第一篇：施工的風險管理及改進方法

施工的風險管理及改進方法

[摘要]本文以隧道工程施工建設為例，探討在項目施工初期施工過程中存在的風險和可能造成的影響。通過綜合考慮細致分析，做出合理判斷，制定出相應的解決措施，在施工過程中加大監督力度，保證工程的質量。

[關鍵詞]風險管理；改進方法

文章編號：2095-4085（2015）05-0128-02

為了減少項目施工中產生損失，要加強對隧道施工項目的風險識別。這是隧道工程施工風險管理的前提條件，同時也是實施風險評估的重要基礎。

1風險識別

在進行風險識別時應當明確施工的目標、落實施工參與方、多方收集隧道資料。判斷風險產生的原因、識別潛在的風險、制定準確全面的風險識別報告。這樣組成有序的結構來確保風險產生的可能性降到最低。另外，一些環境風險是不可抗的，比如說在建設過程中以及隧道實際運營時所產生的水污染、噪聲污染以及對附近環境的影響、隧道自身結構是否穩固、隧道防滲水是否存在風險、盾構隧道結構的穩定性等。在隧道工程的施工建設過程中通風系統是否可靠、消防措施是否完善、對于火災地震等類似災害是否制訂了完善的應急預案等?，F在我國關于隧道施工的風險研究多在幾個地質災害的防范上。對營運期間的風險研究還沒的到足夠的重視，因為隧道工程具有一定的特殊性，一旦施工過程中發生任何事故都會對施工者的生命造成影響，阻礙交通的發展，所以在隧道施工中必須要認識到投入運營時可能存在的風險。

2風險評估

隧道工程風險評估主要包括了施工建設風險估計以及施工風險評價兩個方面。在隧道工程施工前對工程進行危險性事件的風險評估是可以估計出風險產生后的具體影響范圍，從而為整個風險評估打下基礎，為風險控制的規劃、風險因素的評估、風險應對方案的制定都提供了非常科學的依據。對工程施工建設風險因素影響的綜合評論是做好隧道施工前的風險評估，將風險發生的概率和可能導致的損失降低到最小，使隧道施工的順利進行得到保障。模糊數學法、層次分析法、敏感性分析法、專家打分法等等都是風險評估的方法。目前，隧道工程施工過程中一般都是采取專家打分法，但憑借專家的主觀判斷，準確性并不是非常高，對風險的發生也提出一些對策。

3風險應對策略

風險應對策略指的是在施工建設過程中對突然產生的風險事件制定相應的應急預案。應對風險策略通常包括下面兩個方面：其一是在風險產生以前，對于評估的風險因素實施具體的應對措施，從而降低風險產生的可能性。另一方面是風險出現之后，通過財務安排的方式盡可能降低風險對建設目標實現程度的影響。比如風險自留，轉移，保險等等措施。隧道施工人為的風險因素可采取提前措施來避免。下面重點討論自然災害的改進方法。

3.1塌方或崩塌

在隧道施工過程中引起塌方的因素有很多，以自然因素為主。由于施工建設時的地質狀態、地下水位的變化等等都是引起塌方的因素。避免塌方的應對策略通常是選擇預選加固法來進行圍巖，按照超前管棚的打造，向其中注入泥漿實現加固目的，從而增強圍巖的穩定性。另外也能夠選擇旋噴拱或者預切槽的方式來對圍巖進行加固，避免其發生變形。在隧道工程施工之前應通過排水技術把地表中的水盡量清除干凈，讓其不會滲透到隧道之內。選擇科學的開挖工藝也非常關鍵，例如臺階法、短臺階法以及中壁法等進行開挖來減小塌方的危險。強化施工初期的支護能力，從而提高噴射混凝土的厚度，也可以采取錨桿加密、鋼筋網等方法。選擇鋼筋混凝土襯砌、提高襯砌混凝土實際厚度或者調整襯砌斷面形式等措施。

3.2巖爆

由于高地應力的影響，在隧道開挖作業實施時，硬脆性圍巖由于開挖卸荷造成洞壁應力再次分布，過去一直存儲在巖體內部的彈性應變能得以瞬間釋放，從而發生爆裂松脫、剝落或者拋擲現象，稱之為巖爆。可以采取下面的方法進行應對：通常情況下，巖爆主要發生于埋藏較深、整體干燥以及地質相對堅硬的巖層中，必須要預先做好防衛措施。新開挖的工作面和周圍區域容易發生巖爆，防犯巖爆的重要位置是頂部或拱腰部位較多，超前釋放孔，在掌子面自拱位置到邊墻打超前釋放孔，超前周邊預裂爆破松弛，選擇松動爆破或者超前鉆孔預爆方法。在施工建設的前期應稍微釋放巖層的原始應力，降低巖爆出現的可能。在巖石上噴灑部分水讓其潤濕，提前把部分能量釋放出來，再向開挖的巖石表面噴射高壓水進行沖洗，之后選擇錨桿進行掛網。爆破開發后應第一時間向拱頂和邊墻噴射混凝土，另外還應加裝錨桿以及鋼筋網。盡可能的降低巖層的暴露時間，降低巖爆發生的次數。當巖爆產生之后，部分石塊不會立即掉落，及時把這些危石進行清理。另外可以增加防護鋼棚，在巖爆范圍之內的設備應當加裝防護鋼棚，施工人員應當佩戴鋼盔和防彈背心，巖爆高發期往往會有很多片石呈彈射狀噴出，很容易對施工人員和機械設備產生威脅。

3.3涌水

隧道工程施工過程中最普遍的一種地質災害便是涌水。一般的不良地質主要為斷層裂隙水、溶洞以及暗河、巖溶水煤系地層內的采空區老窖積水以及金屬礦山老積水等都會產生突水突泥的情況，應采用技術措施引出涌水。將溶洞或暗河水源流向及其與隧道位置關系檢查明確。開鑿引水槽、鋪砌排水溝可以采用涵洞、暗管、暗溝、泄水洞等。堵住溶洞或暗河的出口以及分支都應當選擇注漿堵水的策略。隧道反坡排水一般能夠分段設定固定泵站以及集水井，利用抽水機配置管道排水，從而進行固定。泵站和開挖面應配備臨時移動泵站，選擇潛水泵將水源臭送到固定泵站的集水井之內。

3.4巖溶

在施工過程中穿越可溶性巖層，往往會遇到巖溶。對于巖溶的處理一般可以采取下面的方法：首先是對小型溶洞堵塞進行處理，選擇隧道建設底部區域的小溶洞使用換填片石、干砌片石等進行回填壓實；其次是對于較大溶洞的處理策略，簡支梁跨越、拱橋跨越、邊墻拱跨越或者棧橋跨越等，選擇支頂加固、支承柱加固、拱橋支頂加固或者挖孔樁支頂加固等方法；最好在巖溶隧道建設初期做好支護，巖溶隧道的挖掘作業和軟弱圍巖大同小異，可以選擇管棚注漿加固或者微震爆破等方法。

4結語

隧道施工的風險管理、風險評估、風險應用對隧道工程有重要的現實指導意義。對前期設計和風險全面評估、分析，能夠防范地質災害的出現，確保隧道工程項目安全施工。

第二篇： 建筑施工風險管理有效方法探究論文

摘要：建筑施工具有投資大、周期長、技術要求高，內部外部結構復雜等特點，受多方面因素影響和制約，因此建筑施工面臨多種風險。只有正確認識建筑施工過程中存在的各種風險，并在此基礎上采取相應的管理方法、技術手段等有效措施進行風險管理，以此來規避風險，從而促使建筑施工能以最低的成本達到預期的施工效果。

關鍵詞：建筑施工；風險管理；存在問題；有效方法

建筑施工是一個高危行業，特別在對質量、進度、成本控制的前提下，建筑企業需要充分整合資源、有效利用資源來防范和控制風險。其中，在整個建筑工程項目中，施工階段是安全風險最為密集的階段，安全事故屢有發生。在建筑施工過程中，作為施工單位，保證施工的順利進行，減小建筑施工過程中出現的風險是基本任務，只有在此基礎上，才能論及施工企業的發展和盈利。但建筑施工又是一個復雜的過程，風險具有多樣性、不確定性和隱蔽性，因此，建筑企業需要加強建筑施工風險信息的收集，提高風險識別能力，正確評估建筑施工風險，才能有效的實施建筑施工風險管理措施。

1建筑施工管理存在的風險問題

風險管理在建筑施工過程中至關重要，它不僅直接影響了建筑工程的水平，而且與企業的效率、經濟效益密切相關。作者結合自身的經歷和建筑施工過程的實際情況，分析了當今建筑施工管理中存在的主要風險，主要包括以下幾方面：

1.1缺乏科學的技術和質量控制

在施工階段中，施工技術起到的作用舉足輕重，在很大程度上直接決定了施工階段的整體質量。而現如今建筑施工過程中常出現各種技術指標不是很穩定的現象，如材料問題、施工技術不充足、技術人員操作不當等。在建筑施工過程中，施工技術涉及范圍十分廣，涉及專業繁多，在多種多樣的技術問題管理中，建筑施工監督部門必須充分承擔其責任，盡到其監督的職能。高的施工質量水平不僅保證了施工過程的安全，而且有利于施工現場的管理。但現如今，土建施工過程中，建筑材料鋼筋、水泥、磚、石子等質量不達標，監管人員監督不力等問題時常發生，嚴重加大了建筑施工的風險程度，不利于施工現場的管理。

1.2材料手工管理方式較為落后

現如今，手工管理方式仍是大部分建筑施工現場采取的材料管理方式。一方面，材料的手工管理方式要求原材料要經過很多繁復的環節才能出庫使用，手工管理方式不僅環節多，效率低下，而且手工環節全部由人完成，很容易出現人為失誤，這就導致手工管理方式拉低了施工的速度，降低了施工效率。另一方面，手工管理方式使得材料機械存儲倉庫與施工部門之間的信息交流要通過手工信息來聯系，交流困難，可能造成原材料大量累積或緊缺的局面，不利于資金的流動，無法保證施工的進度。

1.3建筑施工現場安全隱患較多

在建筑施工過程中，施工企業通常更加注重施工過程中所需成本的降低和施工效率的提高，而常常忽略了施工過程中出現的安全問題，從而導致了建筑施工現場事故發生率逐年升高。施工安全不僅包括施工工作人員的自身生命安全，還包括其財產安全。一方面，部分施工企業為降低成本出現偷工減料、建筑材料以次充好的現象，建筑材料不達標，各項法律法規缺失，這就導致了安全隱患的出現；另一方面，建筑施工現場管理存在各種漏洞，施工現場中機械的意外損壞，各種施工材料的浪費導致的緊缺，也增大了現場安全隱患出現的可能。

2加強建筑施工管理有效方法探究

加強建筑施工管理，減小風險發生的可能，對建筑施工企業來說至關重要。為了加強建筑施工管理，更好地減小風險的發生，作者認為應從以下幾方面來采取措施：

2.1嚴格控制機械質量，增強其科學性

加強建筑施工現場技術的科學性，保證施工原材料和機械的質量，是建筑施工過程中最關鍵的步驟。首先，嚴格控制施工原材料質量，保證鋼筋、水泥、磚等材料的質量，是保證建筑施工現場安全的基礎，而且有利于提高建筑原材料的利用率。其次，監管部門應嚴格按照科學的監管標準來保證施工機械的質量，按照施工計劃保證機械的進退場，保證施工材料的完整性，充分發揮其監管職能。第三，做好建筑施工現場的技術指導工作，現場技術人員應不斷提升自身技術，認真負責做好現場技術指導，及時發現與解決施工現場存在的問題，并結合施工現場的實際情況，保證施工現場的協調統一。

2.2優選材料管理人員，提高管理水平

建筑施工風險管理不僅需要采用先進的設備、先進的科學技術，還需要建立一支具備安全風險管理知識及經驗的人才隊伍。隨著計算機科技的發展與進步，建筑施工企業也應優選材料管理人員，提高自身管理水平。一方面，建筑施工企業在招收管理人員時，首先，應提高招收管理人員的管理水平，招收時要求其具有較高的管理專業的水平，有較高的政治覺悟和思想道德素質，同時具有責任心、事業心；其次，要求其有一定的計算機操作技術，使材料管理由較為落后的手工管理方式轉變為利用先進技術的管理方式，與時俱進。另一方面，展開針對使用現代化多媒體工具的培訓，使老員工也提高自身技術水平，熟練操作電腦及相關軟件，從根本上提高管理水平，真正做好建筑材料的管理。

2.3樹立安全隱患意識，加強安全管理

為了減小建筑施工現場各項安全隱患出現的可能，施工企業應采取一系列措施。首先，施工企業管理者應準確認識到施工現場管理的重要性，提高對現場安全的重視程度，并且堅持與時俱進的觀念，根據企業施工現場的實際情況，引進先進技術監管現場安全；其次，加強施工人員安全培訓教育，樹立安全隱患意識，開展現場事故分析培訓，提高施工人員現場應變能力和防范安全隱患的能力，大力開展安全宣傳活動，使安全隱患意識深入人心；最后，建立安全負責小組，制定相關的安全規定，監督施工人員安全生產，在安全負責小組中建立安全責任制，督促其盡自己最大努力來保證施工人員的安全。

3結束語

綜上所述，現階段建筑施工風險管理工作是建筑施工的重要部分。但目前建筑施工中存在科學技術和質量控制的缺乏、材料管理方式較為落后、施工現場安全隱患等多個方面的風險。針對存在的風險，作者提出了幾點促進建筑施工風險管理工作開展的措施，從嚴格控制質量、提高安全隱患意識、提高安全管理水平等幾個角度著手，不斷完善建筑施工的管理機構，提高風險管理水平，最大程度的降低風險發生概率，安全施工，從而保障工程項目順利的得以實施，提高建筑企業的效益。

參考文獻：

[1]盧嘉俊.土建施工中常見問題及控制措施[J].科技風，2013，3（9）：151-152.[2]陳曄.小議土建筑施工中常見問題及解決措施[J].中國建設科技，2010（4）：123.

第三篇：施工管理中存在安全風險及改進對策分析

施工管理中存在安全風險及改進對策分析

【摘要】：隨著我國改革開放程度的不斷加深，社會經濟的迅速發展，由此也帶動了人們對于施工管理的廣泛關注，在項目施工現場，會存在許多的安全隱患，對于施工人員的生命安全造成嚴重影響。近年來，我國由于施工管理存在的安全因素，導致施工現場發生的事故也越來越多，引起了國家政府的高度關注，目前我國已經頒布了施工現場安全管理的相關法律法規，雖然起到了一定的安全作用，但是我國施工管理中存在的安全風險并沒有得到徹底解決。因此本文將重點分析我國施工管理中存在的安全風險，并提出相對應的解決措施。

【關鍵詞】：施工管理 安全風險因素 問題 改進措施

引言：改革開放以來，我國取得了舉世矚目的成績，尤其是近年來我國社會經濟的飛速發展，國內相關建設也越來越多，隨著建設項目的增多，項目建設過程中的安全問題也引起了人們的廣泛關注。在項目建設的安全管理中，人是安全管理的根本，因此管理不善也是項目建設施工中事故發生的主要原因，施工安全不能只靠政府來監管和督導，建筑企業是項目的主要建設者，企業應該加強對于自身的安全監管能力，保證建設項目的安全和穩定。筆者在參考眾多文獻資料，并且對發生事故的項目進行現場查探之后，發現項目發生事故的最主要原因就是施工管理不善導致，因此，筆者下面就重點分析我國施工管理中存在的安全風險，并且筆者在參考眾多文獻之后也提出了一些改進意見和措施。

一、施工管理的基本簡介及其重要性

施工管理是指施工現場施工管理人員對施工組織設計和現場管理的具體解決方案，施工組織設計內容取決于施工管理人員現場監督和測量，編制施工記錄，上報施工進度、質量、安全問題。

明確施工目標，應加強施工管理。注重理順建設和生產活動之間的合作和協調，落實責任以及權利的一致性，使建筑工人在建設過程中心情舒適，充滿精神。當一個建筑技師不僅要有自己的素質，還要具備科學的管理能力，一個人獨自完成不了多少。在工作過程中，依靠集體力量進行，雙方達成了共識，那么這項工作更加強大，更有動力。這樣，即使該項目是非常巨大，只要嚴格的要求，我們才能取得更好的效果。

二、施工管理中存在的問題

1.安全教育體系不完善

作為一個施工企業來說，自然應該建立規范合理的安全施工制度，建立安全制度是避免施工中出現事故的基本條件，但是在實際中，施工企業很少在安全方面上有較大的投資，得不到施工企業的重視，如果出現了安全事故，企業會造成很大的損失。在很多的施工企業中，很不重視安全教育培訓，造成安全教育培訓措施的不到位，企業所謂的培訓考試，也只是走走場，形同虛設，沒有實際意義，造成了施工中安全教育嚴重缺乏實用性和實效性。在現實生活中，可以明顯的看出一些在施工中出現的錯誤，如果施工工人有一定的安全防范意識，這種錯誤就可以降低或是避免發生，當然，另一方面也在施工人員身上，企業所招用的施工人員大部分都是來自農村，40左右的年齡，教育程度較低，在安全上嚴重缺乏意識，只是靠自己的經驗辦事，很多時候是不行的，安全事故發生率增大。

2、施工安全管理體系不完善

目前，雖然我國已經頒布了一系列的關于施工管理的法律法規，但是相關的法律條文并沒有得到完善，對于施工管理的安全監管沒有起到應有的作用。其次在項目施工企業中，也沒有形成一整套完善的施工安全管理制度，首先是對于施工管理人員的培訓不到位，沒有經過嚴格考核就任用沒有資質的人進行施工管理，另外就是企業的安全施工管理制度存在漏洞，起不到很好地防范作用。

3、政府的監管不到位

對于項目的施工安全，不僅僅只是項目施工過程的安全，更重要的是項目施工后的使用安全問題，在我國有很多項目在施工過程中沒有事故發生，一旦交付使用之后問題層出，甚至出現建筑倒塌，橋梁崩塌等嚴重性事故，主要是由于相關政府的監管不到位，沒有起到對施工安全管理的責任，最終導致事故發生。

三、對施工安全管理的改進措施

1、完善相關管理體系

首先應該完善相關的管理體系，國家應該盡快安全相關法律法規，確保建筑企業有可以參照的科學依據，相關政府部門有可以參照的法律法規。建筑企業在項目施工過程中，要制定完善的管理體系，加強對于施工人員的安全管理。

2、加強安全意識教育

安全教育是面向施工現場的所有人員，它是一個長期的過程，貫穿于施工的各個階段。通過安全教育使所有人員建立安全意識，掌握本崗位的技術技能；知曉與本崗位有關的重大安全風險；了解違章操作的后果。安全教育可分為兩方面：安全思想教育，即對全體人員進行有關安全生產的法律法規、管理制度和紀律的教育，并結合本企業的經驗教訓進行分析講解；安全技術教育，即指對專業的管理人員、技術工人進行本專業、本工種的安全技術規范和措施的教育。

3、完全安全管理制度

立安全生產管理制度的重點是構造一個標準化、系統化的管理體系，將施工現場的安全管理納入規范化的軌道。通過安全生產管理制度，明確規定做什么；由誰來做；何時、何地、如何做；應使用什么材料、設備和文件等，使各項安全管理工作合理有序地進行。要求項目部依據有關的國家、行業、地方的法律法規文件以及各類安全標準制定除適合施工現場的安全生產管理制度，做到照章辦事、依制度辦事，克服工作的隨意性。

結語：在現今階段中，很多企業在施工管理中有很多問題，體系都不是特別完善，雖然每次施工都成立了相應的管理部門和人員，但是設備都不齊全，在施工崗位上的工作人員對施工安全意識較低，甚至有的都沒有接受安全培訓，這樣就會導致施工中本該管理人員的安全員一直在忙碌著教導工作人員，而不是在自己應在的崗位上，這樣在施工管理中會出現一連串的問題?，F今好多企業為了趕工期，在工作人員上根本不進行安全培訓，只是簡單的口頭上的教育培訓，這樣根本是不起作用的，企業不重視安全培訓，在管理上自然沒有團隊意識，在施工管理中較難管制，出現的問題也是比較多的。因此我們必須要加強對于施工安全管理的重視，保證我國建設項目的安全順利。

參考文獻

[1] 張葉祥，劉莉萍.淺談如何抓好企業安全管理工作[J].四川水力發電.2011（03）

[2] 王國軍.淺議建筑企業安全文化建設經濟策略[J].經營管理者.2010（12）

第四篇：物業車隊管理改進方法

物業公司車隊存在問題及工作改進方案

隨著園區規模的不斷擴大，對園區通勤、環衛、綠化、送餐車輛的壓力不斷增加的過程中，也不斷暴露出物業車隊管理方面的不足，現將不足及改進方案匯報如下，請領導審定，1、存在問題：車輛使用缺乏計劃性，提前性，增加了合理調度的難度。

改進方案：目前物業車隊，共有車輛四十三輛，其中包括通勤車、送餐車、清掃車、挖掘機、高空作業車等大型特種作業車輛，車輛種類多，車型復雜，而且車輛多為配合各部門工作使用，車隊統一管理以后，杜絕了以往各部門用車隨意性，加強了車輛利用率及統籌性。但是車輛使用的計劃性還是沒有徹底的做到。因此，我們提出希望各個科室每月提報長時間連續性的作業計劃及每日提報當日零散用車的臨時性計劃，這樣更加便于我們有限的車輛資源得到更加合理利用。

2、存在問題： 人員缺編，無法專人專車。

改進方案：由于物業車隊目前車輛眾多，但是駕駛人員缺編的情況時有發生，造成車輛不是專人專開，因此會有對車輛的維修保養及燃料成本使用上很難得到有效控

制，因此需要使用固定專人專車，包干到人到車，這樣才能有效控制經營成本。

3、存在問題：缺乏必要成本控制手段，無法進行有效成本控制。

改進方案：車隊缺乏必要的成本控制手段，下半年將進行對車輛使用對內對外均有償服務，里程計費 單車核算后，對內對外開展有償服務，這樣車隊成為獨立核算自負盈虧的經濟實體。核定各種不同車種每行駛一公里的計費標準，用車部門按里程和計費標準核算費用。實行單車獨立核算，有助于車隊更好的進行成本控制。

4、存在問題：崗位職責及績效分配不夠明細。

改進方案：物業車隊需要加強管理，制度明確規定 利益和權力的重新分配與調整，必然會遇到來自各方面的阻力，困難和矛盾。如果實現單車核算包干的設想 ,同單車駕駛員簽訂協議書 ,并明確相關規定 ,以合同形式進行管理。車隊要制定完善的崗位制度，實行單車承包核算后，決不意味著可以自由放任，駕駛員仍然必須遵守勞動紀律，堅守工作崗位，履行義務，隨時聽從安排。同時明確崗位獎懲制度，以確保公司及時用車。

以上就是我們物業車隊上半年經營管理過程中存在的問題，下半年我們將著重解決這些問題，使車隊的管理工作得到改進。

第五篇：商業銀行風險管理基本方法

商業銀行風險管理基本方法

(一)商業銀行風險識別

風險識別是商業銀行風險管理的第一個環節，它所要解決的核心問題是判別商業銀行所承受的風險在質上歸屬于何種具體形態。商業銀行面臨的風險多種多樣，且相互交織，需要認真地加以識別，才能對其進行有的放欠的估汁、評價和處理。風險識別的基本方法有：

1．財務報表法。商業銀行的財務報表主要有資產負債表、損益表、現金流量表等。通過財務報表分析可獲得各種風險指標，如貸款與存款比率、資本與資產比率、負債與流動資產比率等。進行財務報表分析，不僅要分析風險指標的狀況及變化，而且要對銀行整個財務狀況進行綜合分析。除了比率、比例靜態分析外，還要進行時期、趨勢等動態分析。對具體業務，還要對與之往來的銀行或客戶的財務報表進行風險分析。采用綜合、系統的財務報表分析方法，才能準確地確定銀行目前及未來經營的風險因素。

2．風險樹搜尋法。它是以圖解的形式，將商業銀行風險逐層予以分解，使之可以順藤摸瓜，最終找到銀行所承受的風險具體形態。因為風險分散后的圖形呈樹枝狀，故稱風險樹。采用這種建立風險樹的識別方法，商業銀行可以清晰、準確地判別明白自己所承受風險的具體形態極其性質，簡單、迅速地認清所面臨的局面，為以后的相關決策提供科學的依據。

3．專家意見法。這種方法操作過程是，由風險管理人員制定出調查內容，以發放調查表的方式連同銀行經營狀況的有關資料一起發給一些專家。專家根據調奩表所列問題，并參考有關資料各自獨立提出自己的意見。風險管理人員匯集整理專家意見，把這些不同意見及其理由反饋給每位專家。經過這樣多次反覆，最后由風險管理人員將意見匯總成基本趨勢一致的結果。這種識別方法，既能使專家各自提出觀點，互不干擾，又能使每個專家從中得到肩發，從而達到集思廣益的效果。

4．篩選一監測一診斷法。篩選是指將各種風險因素進行分類，確定哪些風險因素明顯會引起損失，哪些因素需要進一步研究，哪些因素明顯不重要應該排除出去，監測是指對篩選出來的風險兇素進行觀測、記錄和分析，掌握這些結果的活動范圍和變動趨勢。診斷是根據監測結果進行分析、評價和判斷，對風險進行識別。

(二)商業銀行風險評估

風險評估是商業銀行風險管理的第二個環節。通過風險識別，商業銀行在準確判別所承受的風險在質上是何種形態后，隨之需要進一步把握這些風險在量上可能達到何種程度，以便決定是否加以控制、如何控制。主要方法有客觀概率法、統計估值法、回歸分析法等。

1．客觀概率法，是指商業銀行在估計某種損失發生的概率時，如果獲得足夠的歷史資料，用以反映當時的經濟條件和發生的經濟損失，則可以利用統計的方法計算該種經濟損失發生的概率。

2．統計估值法，是指利用統計得來的歷史資料，可以確定在不同經濟條件下，某種風險發生的概率；或在不同風險損失程度下，某種風險發生的概率。

3．回歸分析法，是通過找出問接風險因素與直接風險因素的函數關系，來估計直接風險因素的方法。

（三）風險管理

風險管理是商業銀行風險管理的第三個環節，它具體包括風險預防、風險規避、風險分散、風險轉嫁、風險抑制和風險補償。

風險預防，是指對風險設置各層預防線的辦法。商業銀行抵御風險的最終防線是保持充足的自有資本。各國金融監管當局對商業銀行資本充足性都有明確的規定，并將其作為金融監管的一項重要內容。如前所述，《新巴寒爾協議》規定資本與風險資產的最低比例為8％，并對風險資產的權重提出了比較規范的計算方法。因此，要達到風險預防的目的，更重要的是加強商業銀行內部管理，主動調整風險資產結構，使之隨時與資本狀況相適應。此外，在資產份額中保持一定的準備金也能起到良好的風險防范作用。平時分期提取專項的風險補償金，如風險基金和壞賬準備金等，以補償將來可能出現的損失。

風險規避是指對風險明顯的經營活動所采取的避重就輕的處理方式。一是決策時，事先預測風險發生的可能性及其影響程度，對超過商業銀行風險承受能力、難以掌控的活動予以回避；如對于風險較大、難以控制的貸款，必須規避和拒絕；資產結構短期化，以降低流動性風險和利率風險；債權互換揚長避短，趨利避害；外匯業務，努力保持硬通貨債權、軟通貨債務，規避匯率變化帶來的風險。二是實施方案過程中，發現不利的情況時，及時中止或調整方案。

風險分散，包括隨機分散和有效分散。隨機分散是指單純依靠資產組合中每種資產數量的增加來分散風險，每種資產的選取是隨機的。在業務發展正常的條件下，利用擴大業務規模來分散風險。有效分散是指運用資產組合理論和有關的模型對各種資產進行分析，根據各自的風險、收益特性和相互關系來實現風險、收益最優組合。商業銀行風險分散的具體做法有：資產種類的風險分散、客戶種類的風險分散、投資工具種類的風險分散、貨幣種類的風險分散、國別種類的風險分散。

風險轉嫁，是商業銀行通過保險、簽訂合同、轉包等形式把風險部分或者全部轉嫁給其他單位，但同時往往需要付出一定代價，如履約保證金、手續費、收益分成等。轉移風險形式主要有：購買保險；簽訂遠期合同；開展期貨交易；轉包等。

風險抑制，是指商業銀行承擔風險之后，要加強對風險的監督，發現問題及時處理，爭取在損失發生之前阻止情況惡化或提前采取措施減少風險造成的損失。風險抑制常用于信用貸款過程，主要方法為：發現借款人財務出現困難，立即停止對客戶新增貸款，盡力收回已發放貸款；追加擔保人和擔保金額；追加資產抵押等。

風險補償，是指商業銀行用資本、利潤、抵押品拍賣收入等資金補償其在某種風險上遭受的損失。

（四）商業銀行風險評價

風險評價是商業銀行風險管理的第四個環節，它是指在取得風險評估的基礎上，研究風險的性質、分析風險的影響、尋求風險對策的行為。

常見的風險評價方法主要有成本效益分析法、風險效益分析法、權衡風險法、綜合風險法、統計型評價法。

1．成本效益分析法，它研究在采取某種措施的情況下，需付出多大的代價，以及可以取得多大的效果。

2．風險效益分析法，它研究在采取某種措施的情況F，需要承擔多大風險，以及可以取得多大的效果。

3．權衡風險方法，它將各種風險所致后果進行量化比較，從而權衡各種風險存在與發生可能造成的影響。

4．綜合分析法，它是利用統計的分析法將問題構成因素劃分為不同范疇的要素，對各范疇內的具體項目進行專家調查統計，評出分值，然后根據分值與權數，計算要素實際評分值與最大可能值之比，作為風險程度評價的依據。

5．統計型評價方法，它足對已知發生概率及損益值的各種風險成本及效果比較分析，進而進行評價的方法。