第一篇：綏化華辰連鎖超市物流配送體系優化研究

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綏化華辰連鎖超市物流配送體系優化研究

綏化華辰連鎖超市物流配送體系優化研究

【摘要】連鎖企業提高物流配送效率的關鍵在于構建合理高效的配送優化體系。針對華辰連鎖超市在物流配送方面存在的問題，分析了綏化華辰連鎖超市配送體系的基本框架，探討了華辰連鎖超市配送體系中存在的配送作業的不合理化、人員的非專業化、配送設施的落后化等幾個主要問題，并針對以上幾個問題結合實踐理論提出相應的優化建議。

【關鍵詞】連鎖超市 配送體系 優化

一、綏化華辰超市簡介

華辰超市是華辰集團旗下優秀的零售連鎖企業品牌，同時也是黑龍江省最具規模的民營零售連鎖企業品牌之一?？偛吭O在綏化市北林區。截止2012年12月，華辰超市在全區擁有門店15家，員工人數超過4千人，2012年實現銷售幾億元，位居全區連鎖超市第一位。目前，華辰超市的業務發展區域已遍布綏化、綏棱、海倫、安達、望奎、明水、慶安、巴彥、肇州以及青岡等市（縣）。華辰超市秉承“全省發展、區域領先、生鮮當先、好中求大”的發展戰略，堅持“時尚、品質、貼心、新鮮、低價、便利”的經營理念，以持續改善大眾生活品質為己任，引領現代、健康的生活方式。以標準超市業態為主進行經營，為消費者提供高質、超值、安全的商品與服務，最大限度的滿足消費者的各種購物需求。雖然華辰超市利用自己優質的服務努力成為優秀的企業公民，但是長期堅持并積極參與品質改善、節能降耗商品與服務同步等對企業配送體系管理甚是疏漏，導致配送流程出現一系列問題。

二、華辰超市物流配送存在的問題

（一）配送作業環節混亂

華辰連鎖超市配送中心缺乏科學的配送計劃，造成配送過程中經常出現商品缺貨或滯銷的情況。根據調查了解到，在缺貨情況下，采購部通常是以追加緊急訂單方式來處理，采購工作人員忙于下單和催

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貨，導致配送人手不夠，造成工作混亂、出現貨損貨差等現象。在配送過程中，由于溝通不暢配送人員與供應商之間經常出現摩擦，使得采購價格有時過高，不夠穩定，增加了配送成本，不利于企業保持市場價格競爭優勢。在節假日大量配送中，比如雙

十一、元旦、春節等節假日，由于配送過程中缺乏科學的配送計劃和合理的時間安排，導致車輛調度不合理，造成貨物短缺和送貨延遲等現象。

（二）配送設備簡單落后

與我國連鎖企業配送設備相比華辰連鎖超市配送設備較落后，沒有自動化的分揀設備，裝卸搬運設備基本是常見的手工操作叉車、搬運車，貨架全是普通貨架，還有許多貨物只用托盤墊放在地上。比如一些用紙箱包裝的商品，直接放在托盤上，使得華辰超市配送貨物進出門狹窄，配送貨物商品時易造成擁堵。說明華辰連鎖超市物流配送功能不健全，物流裝備比較落后。在機械化化方面，華辰連鎖超市配送機械化水平和同行業企業相比屬于偏低范疇，尚未建立起完善的配送系統，僅僅開發利用了部分運輸配送功能，很多貨物還是需要人工處理。手工分揀、人力搬運，人工配貨與包裝，就會出現諸多問題，像作業速度慢，效率低，破損率高，出錯率高等。在通訊設備方面，由于通訊設備落后，各門店工作人員由于缺少溝通交流，信息反饋不及時，影響了顧客需求變化的柔性，因此，造成了配送效率低下，貨損率較高，增加了物流配送成本。設備的簡單落后使得華辰超市各門店不能及時退換貨物，物流隱形成本增加。

（三）配送人員專業化程度低

物流配送工作人員，物流專業素質普遍不高，大多數都不是物流專業出身，學歷以高中、中專為主，缺乏基本的工作素養，有些配送人員對商品不是太熟悉，搬運時不注意包裝要求，造成貨物損壞。由于配送人員的運輸專業知識技能不強，沒有制定合理的配送路線，運輸過程中產生（出現）迂回運輸、重復運輸的現象，導致缺貨時不能及時補貨，滯銷時不能及時退貨和更新產品，使得物流運輸成本增加。由于配送人員缺乏對車輛的管理，沒有制定科學的配送時間表，產生車輛閑置、節假日配送工作環節混亂等現象，導致配送作業效率低下，成本增高。加之配送人員專業化程度低，不能將各門店銷售信息及時

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反饋，也不能準確預測市場信息，導致整個物流配送體系的滯后性。專業人才的缺乏直接影響了物流配送的內部設備的配置、信息系統的建立、庫存控制水平等，而最終影響的還是整個配送的經營管理績效。

三、華辰連鎖超市配送體系優化策略

（一）制定計劃，降低配送環節物流成本

華辰連鎖超市的配送中心需要制定健全的配送計劃，對每個門店的各單品的銷售情況、現有庫存、滯銷商品、需要補貨的品類及數量等進行全天候動態管理，根據收集的數據信息，隨時做好采購和出貨的準備。這樣，超市門店缺少什么，缺多少，配送中心就會配送什么，配送多少、以及怎樣配送，都會做合理的計劃。如對鮮活商品，應定時定量配送；對大型家電的配送，應預先與客戶聯系以便確定配送時間，以免送貨到了指定位置卻因客戶無法收貨，造成無效配送。在配送中心全天候的動態管理下，根據商品類別，分別設置相關的負責人，做好采購的信息收集和反饋。對于配送過程中混亂的現象，應明確各負責人職責，以及與配送活動相關的人員職責，這樣有利于將考核工作細化，責任到人，便于管理和激勵采購隊伍，從而提高采購活動的效率。配送計劃的制定，涉及到上流供應商和下流的零售商之間的協調問題，健全的配送計劃可以增加上下游之間的信息共享和友好合作，提高整個物流配送體系的效率。配送計劃的科學應用，不僅可以解決節假日大量配送商品時車輛調度混亂、商品短缺、滯銷等問題，還可以有效的利用人力資源，降低配送過程中的物流成本，提高配送作業效率。

（二）更新設備，提升配送作業自動化水平

華辰連鎖超市應根據自身實際情況，對配送中心的倉儲、分揀、裝卸搬運等設備進行更新換代，以提高工作效率。對管理設備、配套設施的更新換代，以提高信息的收集和反饋。當然，設備的更新要考慮配送中心的布局、配送車輛的調配，作業要求及操作工人對于技術的掌握程度。其次，還要考慮到連鎖企業規模、運營成本和流動資金的使用情況。綏化華辰連鎖超市在綏化地區擁有15家門店，設備設施的更新，不僅會提高物流配送的整體效率，還會大大提高超市的銷售額。通過配送新技術如條形碼標識技術、自動存貨補貨技術、自動

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分揀技術和計算機智能化等的導入使用可以使各個環節的作業效率有效提高，大幅度縮短作業時間、提高設備利用率、減少空閑及等待時間、合理安排配送區域及路線。自動補貨系統、銷售時點信息系統、承載車輛配備GPS、工作人員配備手持終端儀器等設備的更新，不僅降低了貨損貨差，增加了工作人員的溝通交流，還方便了信息的反饋和各部門間的協調配合降低物流成本。

（三）加強員工培訓，重視物流人才儲備

連鎖企業要建立完善的物流配送優化體系，需要專業的高素質物流人才做儲備。因此華辰連鎖超市不僅要對現有員工進行一系列的科學的培訓，比如一對一教學、群體練習、講課等。此外還要建立科學的培訓體系，定期對現有員工進行培訓。同時還要重視對物流人才的吸收、儲備。華辰連鎖超市可與高職院校物流相關專業實行校企合作，共同培養學生，做到實踐和理論相結合，為超市以后引進物流人員做好人才儲備。高校的專業教師和實訓設備也可為超市員工提供理論進修和提高技能的良好平臺，形成一個共贏的合作模式。此外，除了定期對員工進行培訓，還要制定培訓計劃，選擇培訓方法以及對培訓結果進行評估。選擇績效較好的員工進行重點培訓，作為專業物流人才的吸收、儲備，建立物流人才體系，有利于連鎖企業的發展、壯大。

四、華辰超市配送體系優化建議

（一）配送路線優化

通過對華辰超市的調查分析，我們知道由于配送人員的專業化程度不高，沒有制定合理的配送路線，導致過遠運輸、迂回運輸等一系列不合理運輸。因此為了降低配送成本，提高配送效率，我們對綏化華辰超市的配送路線進行優化。具體優化方案如下：一是對綏化市區的交通路線進行分析，利用節約里程法計算出最佳的配送路線。二是給各個配送車輛配備通訊設備，不僅方便方便商品配送，及時了解各個門店配送信息便于門店的退貨和及時安排配送車輛的配送路線，降低逆向物流的成本。三是在給各個配送車輛制定配送路線時，同時考慮配送車輛的右轉彎行駛，這樣不僅可以避過紅綠燈，減少在途車輛停滯的時間，提高配送車輛的配送效率，同時降低配送成本。

（二）配送模式優化

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配送由于運輸的遠近，它所采用的主要是短途運輸工具――汽車。傳統的配送模式是由配送中心向各門店運送的商品，大部分商品配送只是以送為主，很少考慮分揀、配貨、流通加工等功能。對每一門店單獨派車送貨顯然是不合理的。因此，建立合理的配送模式，可以提高物流配送的效率。通過對華辰連鎖超市配送模式的調查分析，了解到華辰連鎖超市門店數量多，分布在以綏化市北林區為中心的各周邊市縣。所以華辰連鎖超市采用共同配送的配送模式。一來，華辰連鎖超市各門店分布在綏化市周邊，門店之間距離較近，采用共同配送比較方便；二來，各個門店通過協商，通過一定的資源整合，車輛調配，時間安排，相互合作，共同配送商品。通過各部門的共同協調配合，將各個門店小批量的商品通過整合，形 成大宗商品的配送。不僅降低配送車輛的數量，降低了車輛閑置帶來的隱性成本，而且提高各門店信息資源共享的能力，形成規模效益，有利于華辰連鎖超市的發展和壯大。所以采用共同配送來確定配送車輛的配送路線，是提高配送的經濟效益，提高連鎖經營企業競爭力的重要途徑。

五、結束語

連鎖企業提高物流配送效率的關鍵在于構建合理高效的配送優化體系。只有充分認識到物流配送對經濟業務發揮的作用和地位，才能有效的降低成本提高效益。連鎖零售企業作為未來商業的重要發展方向，一方面，在擴大企業規模的同時，必須利用現代的化機械沒備，專業的物流人才，合理的配送計劃，不斷優化和完善物流配送體系，來降低物流成本，提高服務質量，實現良性可持續的發展。另一方面對于連鎖零售企業而言，對自身物流配送運作模式出現的問題要認識清楚，在對企業人員培訓和設備更新的同時，要加強和其他連鎖企業的合作，來提高自己的核心競爭力。物流配送是連鎖企業經營成功與否的關鍵因素，其配送的統一和效率在相當程度上決定著流通的效率，因此物流配送自然也就成為連鎖經營企業核心競爭力的一個重要部分。

參考文獻：

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[2]黃荔.連鎖經營超市物流現狀及優化對策探討[J].企業科技與發展，2009，（18）.[3]徐雙萍.連鎖超市物流配送的現狀分析及對策[J].物流工程與管理，2011，（8）.[4]閻昌晶.我國物流配送中心現狀及發展中應注意的問題[J].物流科技，2003，（2）.[5]楊濤，楊路明.對我國連鎖超市的配物流配送體系的探討 [J].商場現代化，2005.[6]賈興洪.連鎖超市物流配送模式及其選擇[J].商場現代化，2007，（6）.------------最新【精品】范文

第二篇：農村連鎖超市物流配送策略研究

農村連鎖超市物流配送現狀及對策探討

伴隨著我國農民生活水平的不斷提高，效率高、商品齊全、購物環境舒適的超級市場正在得到越來越多消費者的青睞，所以農村連鎖超市也得到了迅猛的發展。

我國商務部從2005年3月開展了“萬村千鄉”市場工程試點工作。確立了3年內在全國選擇部分縣市培育25萬家新型“農家店”，形成以城區店為龍頭、鄉鎮店為骨干、村級店為基礎的農村消費經營網絡的目標，覆蓋全國70%的鄉鎮和50%的行政村,取得了顯著成就。如今，“萬村千鄉”市場工程已建成了1316家配送中心、135775個農家店，吸納富余勞動力51萬名，受益農民約1.4億人，擴大農村消費約400億元，推動了農村現代流通業的發展，繁榮了農村市場。在實際運行中，“萬村千鄉”市場工程受到了農村經濟環境、消費環境和基礎設施等多方面因素的影響和制約，作為連鎖經營的“神經中樞”物流配送顯然已經成為連鎖超市經營管理的一個重點。

一、農村連鎖超市物流配送的現狀分析

（一）整體發展水平較低

目前有相當數量的農村連鎖超市都是從傳統的食雜店的基礎上建立起來的，由各地區自己的物流配送中心統一管理，但這些配送中心中大多信息化和機械化程度低，配送效率以及對門店的需求變化反應不夠靈敏，反應速度過慢。農村連鎖超市物流配送的整體發展水平仍然較低。

（二）經營環境不優。

目前各鄉鎮除城區連鎖超市延伸的有一定規模和較好的購物環境外，其他商業網點大多設施陳舊，人員素質低，處于傳統經營狀況，大部分鄉鎮至今還沒有上檔次數，上規模的連鎖超市，邊遠村級店建設滯后。稍偏僻的鄉村商貿網點，均是一些家庭式的小商店，也是假冒偽劣商品、藥品銷售的主要渠道，購物環境亟待改善。

（三）現有配送方案存在的局限性

1.物流技術水平低，物流裝備差，物流人才缺乏，物流成本高，物流結構不合理，物流過程增值能力弱等多方面。建立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業核心競爭力。然而，我國農村連鎖超市自有的物流配送中心大多規模較小、設施薄弱、功能不齊、機械化、自動化程度低，物流配送中心的配送效率很低。

2.我國大多數農村生產經營以家庭和農戶的分散經營為主，規模較小，管理水平和組織化水平比較低；所供應的農產品供應有明顯的季節性特征，質量參差不齊。

3.農民居住分散，人口密度低，商品質次價高，售后服務不完善，抑制了農民的消費熱情。物流業作為微利性行業，特別是倉儲業、貨代業毛利更低，缺乏龍頭企業，難以形成規模經濟，嚴重制約了農村物流業的發展。

4.農村連鎖超市多遠離城區，店鋪大多經營規模小、商品統一配送運輸成本高。農村經濟收入低，部分農民品牌意識不強，商品只求價格低廉，不求品牌質量，對從正規渠道進貨的農村連鎖店、超市經營帶來很大沖擊。

二、發展農村連鎖超市物流配送體系的思路及策略

（一）重視物流配送的模式選擇 拓展物流配送的渠道功能

目前，農村連鎖超市物流配送渠道主要有流通企業配送中心、農村糧食和供銷社系統和第三方物流配送系統。從實際運行來看，流通企業配送中心、農村糧食和供銷社系統和第三方物流配送系統三種配送方式都面臨著物流成本下的難題。因此，選擇合適的物流配送模式是非常重要的。

應由單獨配送轉為混合配送。配送業務一部分由企業配送中心完成，另一部分外包給第三方物流。盡管配送業務全部由配送中心完成，易形成一定的規模經濟，并使管理簡化，但由于連鎖超市經營的商品品種多、規格不

一、銷量不等情況，采用這種配送方式超出一定程度后不僅不能取得規模效益，反而還會造成規模不經濟。而采用混合配送，合理安排超市自身完成的配送和外包給第三方完成的配送，能使配送成本最低。

（二）重視第三方物流

我國農村連鎖超市企業現有物流配送系統不能適應自身發展需要，農村連鎖超市在利用自己的物流資源積極建設物流配送體系的同時，還應該學會利用專業的第三方物流業者提供的物流服務加以彌補。

多品種、小批量、高配送頻率、多配送點，適合第三方物流高效率、低成本的服務性質。零售企業借助第三方物流的力量完善的配送體系，能實現進貨統一口徑、商品統一管理。對商品的驗收工作進行統一把關和對庫存的統一管理，便于壓縮分店庫存，減少財務核對和結算單據的數量及逐家分店送貨的成本，同時也提高了殘損或者滯銷商品回收的工作效率；另外可強化儲存功能，可有效調節商品的“生產與消費”、“進貨與銷售”之間的時間差。集中儲存比商場的前店后庫的分散儲存，大大降低庫存總量；對人力和車輛的統一調配，大大提高勞動生產率，降低運作成本。合理、經濟地組織商品運輸；為連鎖企業提供開箱拆零、拆包分裝、流通加工方面的服務，讓門店集中精力做好、做足生意。通過與第三方物流的建立有效的信息管理系統，實現流程再造及單品管理，可大大減輕配貨工作量，縮短配貨時間，壓縮配貨成本尋求壓縮庫存和降低商品缺貨率的最佳點，最終實現生產、物流、銷售一體化, 雙方可以達到雙贏的目的。

（三）建立暢通高效的信息系統，逐步完善農村流通網絡。

物流配送中心作為聯系供貨商與銷售商的紐帶，具有訂單處理、倉庫管理、流通加工、揀貨、配送等功能，是流通過程中的重要結點。而暢通、高效的信息系統是連鎖超市物流配送中心快速正常運轉的支撐和保障，是物流配送中心發揮作用的關鍵所在。具體體現在以下幾個方面：

一是構建完善的物流管理信息系統?，F代物流管理是以信息化為基礎的管理活動，沒有信息化的支持，就沒有現代物流管理。連鎖超市應逐步構建計算機信息管理系統，如物流企業管理信息系統、決策支持系統、射頻標簽系統、電子訂貨系統、銷售時點信息系統、自動補貨系統、運輸信息管理系統及電子數據交換系統等，使整個連鎖超市的采購、分揀、加工、包裝、儲存、運輸和配送等作業系統有機地聯系起來，盡快實現管理的信息化和科學化。

二是提高標準化的應用水平和程度。不僅要加強門店標準化建設，更要做到主營業態的標準化。要加強銷售、顧客服務、品類管理等的標準化建設。銷售標準化是對商品陳列、商品售價、折扣促銷等予以標準化。顧客服務標準化就是要通過流程和內容的標準化來實現對服務水平的量化考核，這是保障服務質量的前提。品類管理的標準化就是通過建立品類分析、品類評估、商品淘汰和引進的標準化流程使門店的銷售管理得到進一步的簡化，從成本結構和毛利結構兩方面分析商品在超市中的經營價值，為采購中心提供有價值的指導方向，這是適應消費需求、提高顧客滿意度和資金周轉率、增強競爭力的有效措施。更為重要的是，還要加強條形碼技術應用，不僅要在POS上應用條形碼技術，在庫存、分貨揀選等方面也應大力應用條形碼技術。

三是配置特色商品。既要保證商品質量的可靠、安全，又要符合農民的消費層次。鑒于農村消費特點，可定位于二、三線的品牌商品和企業自主開發的自主品牌商品。

（四）加強與供應商的合作

為了更好的提高物流配送效率，連鎖超市企業對物流配送中心的物流管理已經不再局限于本企業內部的管理，而是延伸到了整個供應鏈。盡早的實現快速反應的供應鏈管理庫存VMI，超市的數據中心通過與供應商的連接，實現與供應商的協同合作，供應商通過這一系統可以隨時了解到自己供應的商品在銷售和庫存情況，從而幫助供應商安排生產和供貨，進而實現了縮短配送時間、提高物流效率的目的。

第三篇：7-11連鎖便利店物流配送體系研究

7-11連鎖便利店物流配送體系研究.txt男人應該感謝20多歲陪在自己身邊的女人。因為20歲是男人人生的最低谷，沒錢，沒事業；而20歲，卻是女人一生中最燦爛的季節。只要鋤頭舞得好，哪有墻角挖不到？7-11連鎖便利店物流配送體系研究

【字體：大 中 小】

許利華

摘要：隨著中國連鎖企業的蓬勃發展，相對滯后的物流配送體系嚴重制約了連鎖企業的發展。本文通過研究全球最大的連鎖便利店7-11的物流配送體系，希望借此為中國連鎖企業物流配送體系的發展模式提供借鑒。

關鍵詞：配送 物流配送 連鎖經營

7-11(Seven-Eleven)便利店是全球最大的連鎖便利店。截至2003年底，7-11在美國和加拿大擁有門店5800多家，同時在包括美國本上以外的17個國家和地區特許授權了大約20000家門店。7-11在2003年的銷售增長率為1 0.1%在全球的7-11門店的銷售額超過了360億美元。作為全球最大的連鎖企業，7-11取得今天的成功，除了其有效的品牌運作、先進的管理方式之外，其快捷的物流配送體系也是取勝的關鍵所在。本文將通過7-11的物流配送體系研究探討中國連鎖企業物流配送模式發展的可行之道。

一、物流配送與連鎖經營

物流配送不僅僅是一般念義上的送貨，從配送的實施形態來理解，配送是按照顧客需求，在物流據點進行“理貨”以后再以最合理的方式送交到用戶的過程，是“配”和“送”的有機結合。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，它將商流與物流緊密地結合在一起，既包括了商流活動，也包含了物流活動中的若干功能要素，是物流的一個縮影或在某一小范圍中全部物流活動的體現。物流配送具有專業化、信息化、網絡化和社會化等特點。連鎖企業物流配送的功能是劉集連鎖門店的訂貨信息進行采購，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進行儲存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理；并按眾多門店的要求，配齊商品，進行補貨，以令人滿意的服務，迅速、及時、準確、安全、低成本進行配送。配送能力的強弱直接決定著連鎖企業的經營成本高低，影響企業贏利的能力。

與傳統零售業態相比，連鎖業的優勢在于統一訂貨、統一分配、統一運送、協調互補，以使進價低廉，減少中間環節的利潤流失，實現集約化配送，提高配送的效率與效益，降低總成本，最終讓利于消費者。但是從目前的情況來看，物流配送體系已經是連鎖企業發展的瓶頸。在國外，統一配送率已成為衡量連鎖企業競爭力的重要指標，而在我國，大多數連鎖企業統一配送率只有30%-60%遠遠低于發達國家連鎖企業不低于80%的統一配送率標準。可見，連鎖經營中物流配送的滯后嚴重地制約了連鎖經營規模效應的發揮，有必要對連鎖企業的物流配送體系進行研究。

二、7-11的物流配送體系研究7-11便利店的前身是一家成立于1927年名為“南大陸制冰公司”的冰塊銷售門店。7-11成為世界最大的特許經營便利店已經有40多年的歷史了。7-11于1964年進入特許經營領域，1968年在美國開設了第一家特許經營門店，1971年在墨西哥開辟了第一家海外特許授權門店。在2003年，公司在美國和加拿大新開直營門店95家。截至2004年2月，7-11在日本的店鋪數已經發展到10303家，每年有31億人次光顧。現已發展成為了全球最大的便利店連鎖系統。

作為全球最大的連鎖便利店。7-11具有門店分布廣，營業面積小、擺放品種多的特點，這就要求物流配送過程必須遵循小批量、多批次、高頻度、高效率的物流配送原則。日本7-11

有效地實現了這一目標，并創建了連鎖企業物流配送的成功模式。具體來看，日本7-11連鎖便利店的物流配送體系具有以下特點：

1.高密度開店模式為7-11集中化物流配送提供了條件

7-11在開店的時候，一般不會采取零散設店的方式，而是采取地毯式轟炸的集中開店策略，在地區內以密集開店的方式，形成壓倒性優勢，以達到規模效益。當總部決定在某地開店之后，征募顧問就開始選點，并尋找合適的零售店，然后開展說服工作。

7-11這種地毯式轟炸和規范化的開店要求就為其集中化的物流配送體系提供了很好的平臺。為了實現在一個100平方米的店鋪銷售3000多種商品的同時提供購物的便捷性的目的，7-11設計了一個“共同配送計劃”，這個計劃按照不同的地區和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統一進貨，再向各店鋪配送。地域劃分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市場為方圓60公里，各地區設立一個共同配送中心，以實現高頻度、多品種、小單位配送。

2.高端信息化設施為快捷的物流配送體系提供了平臺

在1991年，7-11便利店開始使用一個整合服務數據網絡（ISDN）用來聯編它的零售商店中央總部。雙行道的溝通給總經銷商將通路集中于主機和中央的數據庫包含POS（銷售點）數據而且進行分析。自從1998以后，這個系統進一步由使用英特網和衛星通訊系統連接以及新的人員溝通取代，不僅僅是為了削減商品庫存量和提高利潤率，而是用來整合商店水平之間需求鏈的相關數據。這就是舉世矚目的第五代綜合信息系統。

在日本各地的7-11在每天早上10點通過系統進行訂貨，7分鐘內信息便傳送到公司專屬的230個配貨中心，當天下午4點，各中心便會將貨品送到店面。此外，每名送貨司機都配帶磁卡，當送貨完成時，通過商店內的計算機刷卡，公司就可以根據系統收集的數據，對司機遲到情況進行改進，例如：更改開車路線，或者加派貨車以減少卸貨時間等。這樣，就可以根據系統收集的詳細數據研究改進方法，使得所有的7-11配送車輛準時抵達店面。

3.多媒體配送多元化物流配送形式

多媒體配送也是7-11的一大特色，它是指通過衛星通訊系統將多媒體廣告、天氣預測以及云層圖，甚至是電子產品配送到各店鋪，做到信息的多媒體化，產品銷售以及配送的多媒體化。這此都大大提高了7-11的配送效率。

在7-11的天氣預測中，7-11積極探求食品的銷售情況和天氣的相關性，信息系統每天收集五次氣象報告資料，供各地商店參考，以免講求新鮮度的食物推出過多或過少。有了天氣預測，便利店就可以在事先掌握天氣的情況下，根據天氣情況選擇配送的貨物的多少并優化配送路線。

4.快速的顧客需求反應系統提高了物流配送的效率

物流配送是商品從生產者流通到消費者手中的最后一個環節。物流配送的速度和效率會直接影響消費者的滿意度。因此，一方面，提高消費者滿意度，最大限度地滿足消費者的需求就必須要有快捷的物流配送體系，另一方面，快速的顧客需求反應系統可以提高物流配送效率，提高消費者滿意度。

在7-11,當顧客到達柜臺的時候，在一個分開的按鍵區上店員首先估計客戶的性別和年齡，然后再掃描購買的項目條形碼。這些售賣數據經由ISDN被傳遞到總部。同時，數據被一個全部控制的在商店的計算機系統處理，計算機使商店經理和7-11便利店總部都能得到同時的更新，并且立即對這一POS進行分析。通過即時的位置數據分析，商店經理能分析每小時的客戶團體售賣的所有存貨單元(SKUs)的趨勢和庫存率?？偛烤奂@些區域、產品和時間的數據，理解顧客需求的速度大大提高，可以幫助公司預測每天的銷售趨勢，即時調整售價、理貨及配送等活動；而且在第二天早上使所有的商店和供應者都能連接上述數據，增加配送效率。

三、7-11便利店物流配送體系對我國連鎖企業物流配送發展模式的啟示

近年來，我國連鎖企業獲得了飛速的發展，但是與快速的物流配送體系發展不相適應的就是我國物流配送的滯后。通過對7-11?物流配送體系的分析，可以看到要打破連鎖企業發展的瓶頸，必須要做好以下幾點:

1.提高我國連鎖經營企業的信息化水平

縱觀當前我國連鎖企業的現狀，我國連鎖企業的信息化水平還很低，甚至在很多方面還是采用傳統方式經營模式，這與連鎖企業的發展趨勢不符，因此應該大力提高我國連鎖企業的信息化水平，提高我國物流配送系統的速度和效率。

2.多元化我國物流配送方式

從日本7-11物流配送體系的研究中可以發現，高效的物流配送系統除了其本身配送手段的快速、高效之外，還要盡量與別的方式相結合，比如日本7-11就采取了通過天氣預測來優化配送方式的方法。

3.以需求鏈打造我國企業的物流配送體系

高效的物流配送體系與靈敏的顧客反應系統息息相關，只有對顧客需求做出更快捷的反應才能使整個物流配送體系發揮作用，也更能滿足消費者的需求。而當前我國企業物流配送體系整體反應比較慢，因此，必須以需求鏈，即以顧客需求變化為起點打造我國企業高效的物流配送體系。

[作者單位：廣東商學院工商管理學院]

第四篇：畢業論文-華聯連鎖超市物流配送問題研究(精)

湖南現代物流職業學院 畢 業 論 文

論 題 華聯連鎖超市物流配送問題研究 系（部)物流管理系 專 業 企業物流 班 級 學生姓名 學 號 指導老師

2012年10月25日

目 錄

一、物流基本知識................................................3

（一）物流定義..................................................3

（二）物流配送定義..............................................3

（三）配送功能要素..............................................3

二、華聯超市配送體系建設........................................5

（一）華聯超市股份有限公司介紹..................................5

（二）華聯超市配送體系建設介紹..................................6

（三）華聯超市配送體系建設啟示..................................8

三、我國連鎖超市物流配送問題....................................8

（一）物流連鎖超市物流配送問題..................................9

（二）物流連鎖超市物流操作問題..................................9

四、我國連鎖超市物流現代化發展對策.............................10

（一）把配送中心建成連鎖超市多功能集約化的供貨樞紐.............10

（二）管理創新，提高配送中心運作質量...........................10

（三）現代化的配送中心離不開高科技.............................11

（四）把提升信息管理水平作為趕超國際巨頭的利器.................11

五、結論.......................................................13 參考文獻.......................................................14 華聯連鎖超市物流配送問題研究

[摘要]近年來，我國物流配送管理發展較快，但是不得不承認，與國際先進水平相比，整體水平尚處于較低層次。華聯超市成立于1992年9月，九年多來，公司以連鎖經營為特征，以開拓全國市場為目標，不斷提高集約化水平和自我滾動發展的擴張能力。多年來的實踐證明，把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐，以及運用信息技術來重組和提升超市的供應鏈管理，是連鎖經營的

核心戰略，也是支撐連鎖超市超常規發展的重要條件。本文從華聯物流配送的成功運營出發，分析我國連鎖超市物流配送發展存在的幾大問題，提出了我國連鎖超市物流配送代化發展的對策。

[關鍵詞]物流配送；華聯；問題；對策

一、物流基本知識

（一）物流歷史和定義

物流是來源于軍事和法語的專有名詞。在商業時代，最初“物流”這個概念之運用于“激活物料需求”（MRP）和生產部分。到了19世紀50年代，物流開始為生產供應原材料和半成品，并完成實物分配以及產品的售后服務。

赫斯凱特的定義是：現代物流（Logistics）是指對支持物品移動的各種活動進行的管理，以及通過創造物品的時間與空間價值以調節供給與需求。

美國物流管理協會給出的定義是：物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率，有效益的流動和儲存進行計劃、執行和控制，以滿足顧客的過程。

（二）物流配送

物流配送，即從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式。是一種現代的流通方式。物流配送是共同化的服務模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。

而連鎖超市物流是“配”與“送”的有機結合。是為了保證連鎖超市內的銷售供給，所建立的企業內部配送機制。根據各個連鎖分店的補貨要求和計劃，進行統一的采購，在進行揀選、加工、分割、包裝、組裝、配貨等作業，在經過配送路線的優化計算使貨物迅速，準確，經濟地到達指定的地點。連鎖超市物流配送是一個局部物流，是物流活動在小范圍內的整合。

（三）配送功能要素 1.備貨

是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。2.儲存

配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會

影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。3.分揀及配貨

是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是

送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。4.配裝

在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。5.配送運輸

配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是唯一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。6.送達服務

配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。7.配送加工

在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。

二、華聯超市配送體系建設

（一）華聯超市股份有限公司介紹

華聯超市股份有限公司是中國國內第一家上市的連鎖超市公司，其前身為成立于1993年1月的上海華聯超市公司。公司以“挑戰極限，追求卓越”為企業

精神，以“低成本、低投入、高效益、高產出”為經營原則，以特許加盟為經營特色，形成了以標準超市、大賣場、便利店為主營業態，以現代化物流和信息化管理為核心技術，以開拓全國市場、參與全球競爭為目標的經營格局。華聯超市是中國連鎖行業中具有一定的影響力和知名度的公司。在特許加盟領域多年來榮獲中國連鎖經營協會授予的中國優秀特許品牌。在百聯集團的旗幟下，公司堅持發展中調整，調整中提升，以發展，轉型，提升為工作指針，通過快速發展，積極轉型，有效提升，實現預期的經濟目標，為超商事業的發展作出應有貢獻。今天，華聯的發展讓人矚目，尤其是其在上海等地的先進的配送中心，已經實現倉儲立體化；裝卸搬運機械化；拆零商品配貨電子化；物流功能條碼化與配送過程無紙化；組織好“越庫中轉型物流”、“直送型物流”和“配送中心內的儲存型物流”，完善“虛擬配送中心”技術在連鎖超商品配送體系中的應用；建立了自動補貨系統(ECR)。但是，能夠達到這樣地步的配送中心，對華聯來說是也只是為數不多的幾個而已，華聯若想立足江浙，輻射全國，走向世界，其必須能夠支撐起眾多的現代化配送中心。以一家之力在國內物流行業不好的情況下實現這樣的效果，遠不是一家零售企業能夠做到的。

（二）華聯超市配送體系建設介紹 1.華聯超市配送服務的發展

華聯超市在超常規發展的過程中，非常注重配送中心的建設和配送體系的構筑，不斷擴大和增強配送中心的供貨能力和服務水準，在華聯超市創業初期，配貨倉庫僅僅只有2500平方米。主要靠人力裝卸搬運，配貨倉庫的功能很簡單，主要是收貨、儲存和送貨。隨著華聯超市的不斷壯大、配貨中心在各地租用了三四萬平方米倉庫，自建了占地2.8萬多平米的現代配送中心。2.華聯超市配送服務目標

構筑物流系統的目的就是向門店(或客戶)提供滿意的物流服務，主要有10個物流服務項目：商品結構與庫存問題；配送過程如何確保商品品質；門店緊急迫加、減貨的彈性；根據需要確定配送時間安排；缺貨率控制；退貨問題；流通加工中的拆零工作；配送中心的服務半徑；廢棄物的處理與回收；建立客戶服務窗口。3.華聯超市配送服務運作

采用機械化作業與合理規劃，減少搬動次數，防止保管與配送過程中的破損和差錯；通過科學、合理地調度，提高送貨的準點率；通過計算機信息管理等手段控制商品保質期；通過調查，制定門店加減條件，增加配送系統“緊急加減貨功能”；根據商場的銷售績效、門店的要貨截止時間、門店周圍的交通狀況、門店的規模大小以及節假日等來確定配送時間。4.華聯超市配送服務技術

華聯超市的絕大部分門店已實現網上訂貨，門店店長坐在商場辦公室，打開電腦便可向距離幾百公里的上?？偛颗渌椭行挠嗀浺?，非常方便、快捷。在物流二期工程中，將把這種電子訂貨提升為“智能化的自動訂貨系統”，把門店的商品管理水平提到一個新的臺階。

華聯配送的拆零商品已達2500個品種、正在研究采用現代化的“電子標簽拆零商品的揀選系統”，進一步擴大拆零商品的品種數，提高拆零商品的揀選速度和準確率，以滿足加盟店的需要。

在華聯配送中心全體員工的努力下，既提高了對門店的物流服務水準，又控制了配送中心的物流成本，實現了物流費用力配送中心處理商品進價的1%--1.15%的低成本運作；以配送中心最佳服務半徑250公里作為基礎，研究如何構筑適應華聯超市向全國范圍拓展的物料配送網絡體系。5.華聯超市配送管理創新(1)零庫存管理創新

根據供應鏈管理理論，“零庫存”是商品流通中各個環節在高度信息化的條件下，實行合作而產生的一種新型的經銷方式、“零庫存”使零售或批發環節減少了因庫存而產生的各種費用，是流通企業提升效率的重要途徑。

華聯超市從1997年開始，在各門店就推行了“零倉經營”。配送中心實行24小時的即時配銷制度，各門店因取消了店內小倉庫，公司一下子就增加了5000平方米的營業面積，相當于新開了16家300平方米的門店；月銷售額上升了1800萬元，并降低了庫存資金占有額，減少了商品周轉次數，提高了資金周轉率。(2)物流成本管理創新

降低總成本是華聯超市力推的戰略，有著一套有效和嚴密的體系。運用電腦 從“有效控制管理費用”和“有效控制營業費用”兩個方面著手，注重抓配送中心的“配送商品破損率”和“配送準點率”。為了降低商品的破損率，公司廣泛深入地進行調查研究，找到了一整套有效的解決方法。例如加強對配送過程的全面控制，做到事前控制、事中控制和門店及時反饋后的退貨處理。通過層層把關、步步設防、責任到人，終于使配送商品的破損率降低到行業的最低水平。

為了提高配送水平的準點率，公司對配送中心的人力資源、運輸總量進行了統計分析，并結合配送信息，對運載方式和時段進行合理調整。加強了準點率的考核力度，把“準點”的標準數字化，規定卡車抵達門店的數據與車隊調度通知門店的“到店時間”，誤差在正負15分鐘之內為準點。門店在收貨的簽收單上，注明收到商品的時間，總執辦根據記錄，每月對配送中心的準點率進行考核。經過這些措施，取得了顯著成效，從2000年5月以來，配送水平的準點率一直保持在97%以上。

（三）華聯超市配送體系建設的啟示

1．華聯超市配送體系建設有明確的戰略定位

首先，服務目標明確，根據企業發展進程總結的經驗，提出配送服務的目標就是滿足門店或客戶的物流需求，為此形成十大服務項目。其次，發展規模明確，從企業早期的配送規模逐步跟隨經營發展的需要，有計劃地不斷擴大配送規模。再次，配送選址明確，根據企業發展戰略，目前把配送中心選址在上海、南京和北京地區。最后，采用技術明確，在已經應用現代物流信息技術的基礎上，進一步采用更先進的物流技術，提高物流配送效率。從華聯超市的發展能力和物流績效分析，我們應該清楚地看到：華聯超市配送服務的發展始終圍繞企業經營需要，呈現出與企業經營發展一致的前進軌跡。因此，企業發展物流配送體系必須從戰略高度審視企業經營的物流需要，建立科學合理的物流發展戰略，以指導企業物流配送的順利發展。

2．華聯超市配送體系建設注重資源整合和整體構造

華聯超市物流配送經歷了從簡單、低級到高級和完整的發展過程，總結起來就是能夠從全局觀念出發，系統地設計和構造物流配送體系，并以此整合企業的優勢資源，有力地加快了建設發展步伐，取得了巨大的績效。它啟示我們；第一，企業必須強化現有資源的整合利用，既發揮資源優勢提高效率，又轉化資源功能 降低成本，促進企業物流配送的發展：第二，企業必須系統設計和整體構造物流配送體系，從更優化的過程中創造更大的物流效益。3．華聯超市配送體系建設實施戰略聯合和供應鏈發展

一方面與中遠集裝箱運輸有限公司共同開發了華聯超市的北京配送中心，實施戰略聯合；另一方面向第三方物流發展，成為整個供應鏈體系的物流核心企業。因此，物流配送不僅為企業經營發展提供支持，而且能創造物流價值，并發展成為獨立的經營體系。

另外，華聯十分注意供應鏈的發展，其外部供應鏈主要解決核心企業與其課依賴的固定供應商及客戶之間的交易流程和業務信息管理。華聯自己構建的“供應商服務平臺”，可以使外部供應商清晰地看到自己商品的銷售、庫存情況。而華聯內部供應鏈與外部供應鏈不同之處在于，主要解決企業總部與分支機構、下屬門店之間的業務管理問題。華聯用其獨特的管理方法使得上海華聯的總運營成本降低的10%。

三、我國連鎖超市物流配送問題

影響配送運輸效果的因素很多。其主要分為兩個大類：動態因素和靜態因素。動態因素比如說：車輛變化、道路施工、配送客戶的變動、可供調動的車輛變動等；靜態因素如：配送客戶的分布區域、道路交通網絡、車輛運行限制等。目前，超市行業的競爭愈演愈烈，隨著大型外資超市的不斷進入，市場競爭已趨于白熱化。物流作為企業的第三利潤源，逐漸成為連鎖超市企業的核心競爭力之

一。無論是內資超市還是外資超市，隨著門店數量的增加都建立了自己的物流配送中心。有些覆蓋全國的超市企業還在不同的區域分別建立了配送中心。但事與愿違，有些連鎖超市的物流不但沒有成為企業的利潤源，反而成了財務黑洞，發生的巨額虧損，讓企業背上了沉重的包袱。這其中也包括一些外資超市，雖然他們在超市物流方面有很完善的工作流程，非常成熟的電腦系統，豐富的運營經驗，但當他們進入中國后在物流方面也水土不服。

（一）物流連鎖超市物流配送問題

首先物流方面的負責人在企業的組織結構中受采購部門，營運部門或財務部門的領導，即使是獨立出來的部門，其職位也非常低，無法將真實情況反饋到

決策者處。其次物流成本在采購部門，營運部門均有體現，可企業在對這些部門的考核中卻往往忽略了對物流成本的考核。于是物流成本成了“唐僧肉”，哪個部門都想咬一口?！吧唐返拿荒茉俳?，否則就達不到公司的指標了，不過在配送費方面可以有一些讓步。”這是采購部門的業務人員與供貨商談判時經常使用的策略之一。進入超市配送中心的商品一般要收取2.5％~3％的物流配送費，可物流配送費往往作為供貨合同的附屬條款之一由采購人員與供貨商談判。在公司不考核采購人員物流配送費指標的前提下，物流費被采購人員大方的送給了供貨商。作為供貨商，商品毛利和物流配送費都是利潤沒有本質區別，于是在簽訂供貨合同的同時，公司的物流利潤就被犧牲了。雖然有些公司為了防止以上情況的發生要求在簽訂商品供貨合同時配送費的收取比例需由物流負責人批準。但當一個經理級的物流部門負責人與副總級的采購部門負責人對話時，恐怕很難堅持原則。

（二）物流連鎖超市物流操作問題

貼牌本應是超市企業的高利潤商品，企業通過與供貨商談判，由供貨商大批生產帶有超市企業商標的商品，憑借低廉的進貨價格，不僅可以樹立良好的企業形象，同時也可以得到較高的毛利。但如沒有充分考慮物流成本，也可能成為超市虧損的原因之一。某外資連鎖超市從廣州大量采購貼牌的衛生紙、洗衣粉等低貨值大體積的商品，然后用自己的運輸車輛長途運輸到北京銷售。原因是廣州供貨商的供貨價格比北京低，商品的毛利高。事實真是如此嗎？其實如果把長途運輸的成本以及啟運地和到貨地配送中心運營成本都計算在內，從廣州采購的商品比從北京采購的商品成本至少高10％~15％。由于該公司沒有把物流成本計算在采購成本之中，所以才出現了用大型集裝箱車從廣州向北京運衛生紙、洗衣粉的不合理現象。同樣為了增加土特產品，又從北京向廣州運送了大量的古船面粉、二窩頭酒等低貨值重貨，同樣未將物流成本計算在采購成本中，所以采購部門和店鋪都能完成毛利指標，企業的虧損卻被各部門忽略了。促銷同樣是超市聚攏人氣的利器之一，通過采購人員與供貨商的談判，取得相對較低的進貨價格，在不影

響毛利至少是不虧損的前提下達到可觀的銷售額。當配送中心支持的不是一個城市而是一個區域時就要謹慎考慮了。如在北方區促銷天津小站米，超市配送 中心在北京，于是天津的供貨商將米送到北京，而天津店也參加該商品的促銷，所以米又被配送中心從北京運回天津。如果讓供貨商直送天津店鋪，不但企業的物流成本可以降低，供貨商的成本也可以降低。但還是因為物流費用不計算在采購成本中，米就這樣被運來運去?！包S金周”是連鎖超市的銷售旺季，也是物流部門最繁忙的時候。公司的高層領導，經常會親臨門店視察工作，同時銷售額成為公司的重中之重，本就不被重視的物流部門幾乎被遺忘了，但問題隨之產生。物流的重要性是不能忽視的。

四、我國連鎖超市物流配送現代化發展的對策

（一）把配送中心建成連鎖超市多功能集約化的供貨樞紐

實現商品供貨的配送中心化，才可能實現直接的產銷銜接，增強商業對市場信息需求的反饋能力，實現在商品配送中心內統一結算和商品信息的自動化處理；實現物流、財務乃至整個連鎖企業管理的科學化，降低流通成本和銷售價格。

（二）管理創新，提高配送中心運作質量

根據供應鏈管理理論，“零庫存”是商品流通中各個環節在高度信息化的條件下，實行合作而產生的一種新型的經銷方式，“零庫存”使零售或批發環節減少了因庫存而產生的各種費用，是流通企業提升效率的重要途徑。華聯超市自1997年始，在各門店就推行“零倉經營”。配送中心實行24小時的即時配銷制度，各門店因取消了店內小倉庫，全公司一下子就增加了5000平方米的營業面積，相當于新開了16家300平方米的門店；月銷售額上升了1800萬元，并降低了庫存資金占用額，減少了商品周轉天數，提高了資金周轉率。

（三）現代化的配送中心離不開高科技

配送中心要具有較高的科技含量。首先是倉儲立體化。配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結合的倉儲系統，可大大提高倉庫空間的利用率。第二是裝卸搬運機械化。配送中心可以采用前移式蓄電池叉車、電動搬運車、電動揀選車和托盤，實現裝卸搬運作業機械化。既減輕勞動強度，又大大縮短了卸車的速度，提高了卡車的運輸效率；既降低了物流成本，還使物流配送過程中的貨損、貨差大幅度下降。第三是拆零商品配貨電子化。近年來，連鎖超市對商品的“拆零”作業需求越來越強烈，國外同行業配送中心揀貨、拆零的勞動力已占整 個配送中心勞動力的70％。采用電子標簽揀選系統，只要把門店的訂單輸入電腦，作業人員便可按照貨位指示燈和品種顯示器的指示，從貨格里取出商品，放入揀貨周轉箱，然后撳動按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，訂單商品配齊后進入理貨環節。電子標簽揀貨系統大大提高商品處理速度，減輕作業強度，大幅度降低差錯率。第四是物流管理條碼化與配送過程無紙化。采用無線通訊的電腦終端，開發了條碼技術，從收貨驗貨、入庫到拆零、配貨，全面實現條碼、無紙

化。第五是組織好“越庫中轉型物流”、“直送型物流”和“配送中心內的儲存型物流”，完善“虛擬配送中心”技術在連鎖超市商品配送體系中的應用。

（四）把提升信息管理水平作為趕超國際巨頭的利器 1.門店實現計算機聯網

公司的大量業務指令，如促銷活動、調價信息、新品介紹、退調通知，都通過企業網及時傳輸到門店。特別是“調價”，計算機系統是自動進行調價處理的，給門店帶來了極大的便利，而“網上點菜”，不但能點商品，而且能點“材物料”，給門店的經營管理創造了巨大的動力。不僅如此，公司還能直觀的了解到各連鎖分超市的營業狀況，在多年之前，就已有對超市里營業狀況記錄的軟件，比如說：金蝶系列軟件。將門店實現計算機聯網。公司能查看到各門店的營業狀況，可對決策有一個良好的參考，而各店長也能熟練地動態查閱門店的各項經營實績，根據商品銷售排行榜，分析市場的商品結構，研究門店經營的毛利額水平，預測市場銷售的新動向，讓門店由感性管理變為理性管理，使管理成為實實在在的有據可依、有章可循、有的放矢，即數字化、規范化、目標化管理。2.降低商品的缺品率，提高門店銷售額

計算機系統能根據門店的點菜記錄和配貨實績，統計出門店驗貨的缺品情況；計算機系統還可以根據需要，按大類商品、按某小類商品或按采購員分別統計商品的周轉期，從而有利于采購人員及時采購，做到既壓縮商品周轉期又降低商品的缺品率。計算機系統還設計了“20商品”、“新品”、“商品的上月配送中心出貨量”等信息，提供門店店長和業務人員組織銷售。2000年，華聯超市與上海捷強集團公司以及寶潔公司建立了自動補貨系統，將“連鎖超市補貨”轉變為“供應商補貨”。這樣做可以把流通業者與制造業者緊密結合；雙方不只是追求自身

企業的效率化，還得以削減整體成本、庫存與有形的資產投資，并使消費者能夠買到高品質、高新鮮度、價格便宜的食品。目前，華聯超市已與200多家供應商實現了自動補貨。這對公司降低缺品率、合理庫存水平、壓縮庫存金額，起到十分積極的作用。使經營和促銷更趨人性化。例如，在贈品的處理上，我們按照不同的贈品贈送方案，進行信息流、資金流的整合。當供應商已將贈品與商品重新包裝在一起時，電腦系統按“新品促銷”處理；當贈品與無包裝商品在一起時，業務員將贈品贈送方案輸入電腦，信息系統按照門店的點菜單，自動做好商品的搭配出貨；當贈品數量有限，我們又可以利用電腦系統，選幾家門店促銷；當贈品不隨貨同行，計算機系統又按照贈品由門店先墊付，然后根據商品的買單，以支付貨款的形式與供應商結算。3.配送中心全面采用計算機管理

華聯超市在上海、南京和北京共建成了五座現代化管理的配送中心。特別是上海新建的占地2.8萬平方米的桃浦配送中心全面采用了計算機管理，并應用先進的無線網技術，實現了無紙化收貨驗貨、揀貨理貨、倉儲保管盤點，成為上海乃至

全國最先進的配送中心。例如，為了有效地管控庫存，快速支持配貨作業，建立了條形碼化的儲位管理系統。當商品入庫時，只要掃描一下箱碼，無線手掌機馬上會告訴你，該托盤商品應該放在哪里；一旦商品就位，手掌機又馬上通過無線網把入庫信息傳輸給主計算機，配送中心的庫存數據立刻得到了更新。這不僅是幫助華聯實現配送中心高級化，最大化的滿足了顧客的需求。還節省了一部分勞動力，由于操作簡單易學，所以對工人的要求隨之放寬的限制。4.科學輔助決策

為總經理室、部門經理、店長提供輔助決策依據和指導業務人員，計算機還提供了大量的業務分析界面。如按月、按日、按門店、按供應商統計“銷售實績”；分析配送中心的“出貨情況”；還有更多的是根據業務員的需要，編制的大量統計分析報表。例如，過去供應商來了解其商品在華聯超市門店和配送中心的庫存情況，往往需要花費半天時間，現在只要幾分鐘就可以解決。迄今，華聯超市已經成功地利用信息技術重組了自己的業務流程，減少了不必要的環節，加快了總部、配送中心、門店和供應商之間的信息流動。并通過建立企業內部網、導入型管理信息系統，實現了連鎖超市供應鏈的網上管理。開創新紀元。

五、結論

連鎖超市建立配送中心，有利于與供應商建立長期戰略合作關系，減少投資，加強產品品質、加工和標準化管理，有效減少控制和減少連鎖店得存貨及損耗，強化獲利能力。多年來的實踐證明，把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐，以及運用信息技術來重組和提升超市的供應鏈管理，是我們連鎖經營的核心戰略，也是支撐連鎖超市超常規發展的重要條件。華聯超市的配送體系的成功運營模式，值得我們借鑒，更值得我們好好學習。參考文獻

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第五篇：連鎖超市物流配送發展現狀及對策研究(精)

南京財經大學本科畢業論文（設計）

連鎖超市物流配送發展現狀及對策研究 摘要：目前，在連鎖超市、便利店等主要零售市場，國內外連鎖企業間的競爭格局已經基本展開，連鎖超市得到了迅猛的發展。而占連鎖經營的核心地位的物流配送自然成為連鎖超市經營管理的一個重點。本文首先介紹了物流配送在我國的發展現狀和我國連鎖超市采取的配送模式，通過對連鎖超市的配送發展狀況和配送模式的現狀進行分析，提出了我國連鎖超市配送中出現的問題及影響物流配送的因素，最后結合連鎖超市物流配送中存在的問題提出優化策略。

關鍵詞：連鎖超市，物流配送，配送模式

Supermarket Chain Logistics Distribution Development Status and Countermeasures Abstract：At present, In supermarket chains, convenience stores and other retail markets, the pattern of competition between domestic and international chain has basically supermarket chains has been rapid development.Account for the central position of the chain operation, logistics naturally becomes a priority in the management of the supermarket chains.This Article first introduces the logistics distribution pattern in China's development status and supermarket chains in China, By analysis of the status of the supermarket chain's distribution development and distribution model, the distribution of supermarket chains in China and the impact of logistics and distribution factors, Finally, the supermarket chain logistics optimization strategy.Keywords：Supermarket chain, Logistics and distribution, Distribution mode 南京財經大學本科畢業論文（設計）

一、引言

隨著改革開放的不斷深入，零售業對國民經濟的發展和繁榮所起的作用日益增強，且零售業已經成為連接生產與消費的先導性產業。連鎖超市作為零售業的重要業態和主要載體，隨著零售業的發展而不斷向前發展。近幾年來，我國連鎖超市發展迅猛，規模不斷擴大，大型超市集團不斷涌現，零售百強企業的綜合競爭力不斷加強。而且，我國零售業隨著改革開放的不斷加深而大門洞開，外資零售巨頭加劇了對我國零售市場的掠奪和擴張，因此我國零售業市場競爭激烈，白熱化趨勢不斷增強。為了應對外資零售商的競爭和挑戰，提高企業是市場競爭力，我國的連鎖超市加快了物流配送中心的建設步伐。本文通過對我國連鎖超市物流配送的現狀進行分析的前提下，指出了我國連鎖超市物流配送的現存問題，并且結合我國的實際情況和問題提出了一些對策和建議，探索出一條適合我國國情的未來超市物流配送體系。

二、國內外文獻回顧

（一）國外文獻研究

從國外的經驗來看，國外物流業起步時間早，發展快，經驗豐富，如今已經形成了非常完善先進的現代物流配送體系，因此國外的經濟學者對此有非常多的研究。如Zuo-Jun Max Shen（2003）等人提出了一個聯合庫存的選址模型。他們認為，聯合庫存選址模式是指由同一個供應商建立的、向多個分散的零售商輸送產品的這樣一個物流配送體系。①

Tom Feare（2008）認為，應該通過建立一個中小型企業第三方物流來優化和完善整個供應鏈，實現中小型物流企業價值最大化的價值鏈聯盟。而針對大型第三方物流企業，Tom Feare認為應該實行虛擬化戰略來實現企業物流效應① Zuo-jun Max shen , Collette Coullard, Mark S.Daskin.A joint Location-inventory Model [J].Transportation Science, 2003,37(1);40-55 南京財經大學本科畢業論文（設計）最大化，優化和完善企業的價值鏈和供應鏈。

Bin Jiang和Edmund Prater（2002）兩人認為，在中國，第三方物流供應商仍處于新興階段，采用非中國的第三方物流模式為企業提供物流的支持。①

AnnandBabolil(2006)等人研究了企業之間一對一物流的整合庫存和費用最小化的問題，他們用一系列數據證明了企業物流整合優化的巨大優勢。

（二）國內文獻研究

國內學者夏文匯（2009）提出了關于物流配送的7R的共同目標。他認為物流企業應更加注重物流管理理論在實際流程的應用和操作，通過物流配送體系使供應商、生產商、經銷商成為一個有機配合的聯合體。

李飛（2010）認為零售企業對于物流模式的選擇至關重要，應該通過共同決策來選擇最佳有效的物流模式和物流配送方式，這些決策主要包括包括主體決策、環節決策、信息流決策和配送方式決策等。

李宗平（2003）認為，在統籌考慮商品庫存和運輸費用的前提下，應該把同一個供貨商和眾多經銷商有機的組合起來形成一個有機、快速、高效的物流配送系統。②

孫會軍（2002）等人繼承了國外學者關于物流配送中心選擇模型的理論，他們認為現代物流企業應該更加注重企業的物流配送中心選址，在現存的多個配送中心存在的前提下，把這些物流配送中心進行系統優化和統籌考慮后作出新增配送中心的選址決策。

三、我國連鎖超市物流配送的發展現狀 ① Bin Jiang and Edmund Prater, Distribution & Logistics Development in China: the Revolution has begun, Department of Information Systems and Operations Management The University of Texas at Arlington 2002

②李宗平.配送系統規劃中系統優化的分析與建模[J].交通運輸工程與信息學報，2003，l(2):72一76.南京財經大學本科畢業論文（設計）

（一）我國連鎖超市物流配送的發展現狀

與國外先進的現代物流業相比，物流被引用到我們國家還不到三十年，因此我國的物流起步晚，發展緩慢，而且物流效率非常低下，物流人才十分匱乏。受到我國巨大市場潛力的吸引，外資零售巨頭對我國零售市場的競爭十分激烈。此外，國內的連鎖超市通過業內重組和自主創新，改革企業經營機制，提高了我國連鎖超市應付外資零售企業競爭的能力。在這些內外部條件相互支持和沖擊的前提下，使得我國零售市場展現出一片欣欣向榮的繁榮景象，我國連鎖超市的物流配送也得到了很大的發展。

（二）連鎖超市物流配送模式的含義及其類型 1.物流配送模式的定義

物流配送模式是指零售企業為了使物流配送效率達到最優化而采取的相關戰略和方法的這樣一種物流模式。物流配送模式的好壞會直接影響到連鎖超市物流配送效率的高低，因此選擇正確的物流配送模式對零售企業而言具有重要的現實意義。①

2.物流配送模式的類型（1）自營配送模式

自營配送模式，簡單來說，就是連鎖超市自建物流配送中心，并且自己獨立運營的一種配送模式。連鎖超市通過結合自身條件和外部環境，在合適的地方自建一個或幾個物流中心，并且由超市總部對各個物流配送中心進行統一管理和運營，然后按照各個門店的需要完成物流配送業務。②現如今大多數連鎖超市采用的就是這種自營配送模式，且這種自營配送中心已經發展成為連鎖超市的一個重要部門。連鎖超市的這種自營配送模式具有很多其他配送模式不具備的優勢，主要有以下幾個方面： ① 劉北林 付瑋瓊，物流配送管理[M]，北京:化學工業出版社 ,2009 ② 吳清一，物流系統工程[M]，北京，中國物資出版社，2004,6:194-196 南京財經大學本科畢業論文（設計）

第一、可以提高連鎖超市的物流配送效率，加強與“三流”（商流、資金流和信息流）的聯系。

第二、可以加強連鎖超市對于整個供應鏈的控制，使供應鏈的各個環節運作得更有效率。

第三、可以避免連鎖超市自身重要商業信息的外泄，增強連鎖超市商業機密的安全性。

（2）共同配送模式

為了提高物流配送的效率，連鎖超市企業和物流企業之間通過共同協作、功能互補所建立起來的這種物流配送模式，就是共同配送模式。共同配送模式的主要目的就是為了加強企業間的合作，提高物流配送效率，這也是共同配送模式的優勢所在，共同配送模式的優勢還體現在以下幾個方面：

第一、共同配送可以實現物流配送企業之間的優勢互補，彌補單個企業物流配送的缺陷。

第二、共同配送可以擴大物流配送的整體規模和水平，提高企業間的整體物流配送能力。

第三、共同配送可以降低各企業的物流配送成本，提高合作企業的物流效率。此外，企業之間開展共同配送需要堅持功能互補、平等自愿、互惠互利、協調一致等原則，需要注意的是，在開展共同配送、組建聯合體的過程中，要避免行政的干預，謹防“拉郎配“的做法。①（3）直供配送模式

連鎖超市將采購好的商品交給專門的供應商，供應商再把這些商品直接送至連鎖超市的各個門店，這種模式就是直供配送模式。直供配送模式是供應商和零售商共享生產商利潤的一種配送模式，由于生產利潤分配不均，這種配送模式也①汝宜紅 宋伯慧，配送管理[M]，機械工業出版社，2010.3 南京財經大學本科畢業論文（設計）造成了供應商和零售商關系的緊張。直供配送模式具有很多優點，主要有：

第一、直供配送可以改善供應商和零售商的緊張關系，加強彼此間的密切合作，并且還可以降低連鎖超市自建配送中心的費用。

第二、直供配送可以降低供應商的庫存壓力，通過與零售商的合作提高了整個供應鏈的物流配送效率。

第三、直供配送可以減少物流配送中轉環節的活動，縮短了從供應商到零售商的物流配送時間。4.第三方配送模式

第三方物流是最近幾年才發展起來的，因為交易的雙方都沒有自己的物流配送中心，所以交易雙方就會把物流業務委托給第三方來完成，這種物流配送模式就是第三方配送模式。第三方配送模式最大的優點就是轉嫁風險，除此之外，它 的優點還有：

第一、通過第三方配送連鎖超市獲得了更專業的物流配送服務，這樣連鎖超市就可以把精力集中于自身經營的業務。

第二、第三方配送降低了連鎖超市的物流成本和固定資產投資，提高了連鎖超市物流資源的利用率。

四、我國連鎖超市物流配送存在的問題

由于連鎖超市和物流配送在我國興起的時間不長，還存在非常多需要解決的一些問題，因此我國的物流配送現狀比預想中的要差很多，物流配送中心的建設尚還處于不成熟的階段，所以并沒有對我國連鎖超市的發展起到很大作用。①我國連鎖超市物流配送存在的問題是十分明顯的，這主要是由我國物流業起步晚、發展緩慢的現狀所決定的，本文主要是從以下幾個方面進行分析的：

（一）我國連鎖超市物流配送中心建設很盲目，效率低下 ①李小花，連鎖超市物流配送模式存在的問題及對策淺析[J]，物理工程與管理，2009 11-31 6 南京財經大學本科畢業論文（設計）

目前，我國的連鎖超市多采用自建物流配送中心，正如上文所提到的那樣，自營配送模式由國外大型零售商傳入我國，并且為國內的連鎖超市所廣泛采用。國外的現代物流業非常發達，國外大型零售商借助先進的物流自建了自身的物流配送中心和倉儲中心，如沃爾瑪和家樂福在上世紀70、80年代就自建了自己先進的物流配送中心，可以將自己的商品配送到全世界的任何一個角落。然而我國的物流業比國外落后了幾十年。缺少現代物流和強大資金的堅強后盾，沒有先進的技術支撐和管理經驗，國內的連鎖超市一味只知道采取“拿來主義”，盲目模仿外國大型零售商的物流配送中心建設，結果造成物流配送中心的水土不服，造成我國連鎖超市規模雷同和整體配送效率低下，物流成本相當高。

（二）我國連鎖超市物流配送服務落后，功能欠缺

物流配送不是一般意義上上的送貨，它其實是“配”和“送”兩種過程的有機結合，包括配貨、分貨、理貨、送貨等流程，涉及儲存、保管、加工、分揀、包裝、運輸等一系列工作，而物流配送就是這些流程和工作的有機組合體。國外大型零售商（如沃爾瑪、家樂福）利用自建的物流配送中心把配送過程作為一個有機整體，從一開始的儲存直到最終運輸，所有配送功能有條不紊，快速高效。一般情況下，國外大型連鎖超市的商品從配送中心出來到各個門店只需2-3天，最遲不會超過5天。而我國許多連鎖超市的物流配送中心只是在原有的倉庫基礎上改造而成的，而且功能上僅限于儲存、保管和運輸，很少涉及加工、分揀和包裝等職能，且效率和效益極低，從而導致了我國連鎖超市物流配送的職能不健全，所以不能提供全面的物流配送服務。

（三）我國的第三方物流發展緩慢，效益低下

隨著全球化的不斷發展和供應鏈的優化整合趨勢加強，第三方物流在物流配送系統中所起的作用越來越重要。國外的第三方物流借助于全球化的大潮實現了全球化的物流配送，而且它們提供更加專業的物流服務，效率高，效益好，但是 7 南京財經大學本科畢業論文（設計）我過的第三方物流非常落后。因為缺少先進的技術支撐和強大的資金保障，再加上現代化物流在我國發展的十分緩慢，所以

造成了我國第三方物流整體水平較低，各地區發展不平衡，而且第三方物流企業規模小，服務單一。我國第三方物流的落后現狀令我國的連鎖超市對其喪失信心，連鎖超市寧愿采取自建配送中心和自營配送的方式，而連鎖超市的這一做法對我國第三方物流的發展是一個致命的打擊，進一步限制了第三方物流的發展。

（四）我國的物流園區建設缺少統一規劃

世界上最早的物流園區出現在1965年的日本東京，是由當時的日本政府的城市規劃發展而來的。發展至今，國外的物流園區已經發展成為優質、高效、快速的現代物流配送體系，規模效應和集群效益明顯。而我國最早的物流園區直到在1992年才出現，起步非常晚。由于缺少政府相關部門的統一指導與規劃，我國的物流園區建設急于求成，盲目追求規模，導致我國的物流園區內重復建設現象相當嚴重，園區整體使用率不高，效率低下，難以發揮我國物流園區的規模效應和集群優勢。而且，我國物流園區管理的相關政策和法規不夠健全，在我國的物流園區內了出現了一些惡性競爭、不誠信經營等不法行為，從而影響了我國物流園區的進一步發展。

五、我國發展連鎖超市物流配送的對策建議

（一）選擇合理的配送模式體系

我國的連鎖超市可以根據自身的規模、成本、市場需求等因素來選擇自己的物流配送模式。選擇合理的配送模式能使企業降低物流成本，能提高服務水平，企業的正常運營離不開合理的配送模式：

1．我國的大型連鎖超市由于自身資金充足，同時擁有人才和技術的支持，能夠建立自己的物流配送系統，制定適合自身的物流計劃，保證物流的質量。2．由于我國的中小型連鎖超市的能力有限，再加上資金缺乏，人才與技術 8 南京財經大學本科畢業論文（設計）跟不上，因此我國的中小型連鎖超市沒有能力建立自己的物流配送中心，但是他們可以通過選擇供應商、第三方等方式來構建自己的物流配送體系。

（二）建設新型的物流配送中心

我國物流配送中心的現代化水平很低，這是由我國落后的物流業現狀決定的。建設新型的物流配送中心是一個非常復雜的事情，涉及到方方面面，如物流技術、信息技術、物流管理理論等多個方面。建設新型的物流配送中心，需要滿足三個條件：

1.現代化的物流裝備配置：物流配送中心面對的是瞬息萬變的競爭市場以及無數的供應商和消費者，因此必須配置現代化的物流裝備，如網絡信息系統、自動化集成系統、商品條形碼系統等高效、現代化的物流系統?，F代化的物流裝備是建設新型物流配送中心的基本條件。

2.高素質的人才配置：新型的物流配送中心必須要具備一批高素質的人才隊伍，尤其是專業的管理人才和技術人才，這樣才能確保新型物流配送中心配送業務的高效運作，高素質的人才隊伍是建設新型物流配送的核心條件。

3.高水平的管理配置：新型的物流配送中心必須要采用現代化的企業管理方法和高素質的管理人才，這樣才能確保新型的物流配送中心正常運作，發揮它應有的作用和功能。高水平的管理配置是建設新型物流配送中心的重要條件。

（三）建立完善的配送信息系統

我國的連鎖超市尚未建立完善的配送信息系統，這是造成目前我國物流配送中心效率低下的一個重要原因。完善的配送信息系統應該由計算機硬件、軟件，操作人員和數據庫等因素有機組成的，通過這個系統可以完成各種復雜的物流配送問題，建立這樣一種配送信息系統具備很多優點，主要有：

1.完善的配送信息系統能夠縮短收發貨的時間，提高物流配送中心的效率。國外的大型連鎖超市通過建立先進的配送系統極大的提高了物品配送的效率，而 9 南京財經大學本科畢業論文（設計）我國的連鎖超市物流配送中心一般采取的是人員統計加計算機錄入的方式，收貨和發貨需要相當長的時間，而且效率也不高。借鑒國外大型連鎖超市的經驗，建立自身完善的配送信息中心，就可以提高我國物流配送的整體效率。

2.完善的配送信息系統可以隨時查閱庫存情況，降低無效庫存的損耗。國外的大型連鎖超市借助先進的信息系統可以隨時隨地查詢庫存的信息，而我國連鎖超市的無效庫存現象很嚴重。無效庫存的存在是因為連鎖超市自身無法準確及時的掌握庫存信息，造成訂貨不及時、重復訂貨或者訂貨量過多等問題，因此造成連鎖超市無效庫存的損耗。我國的連鎖超市通過建立完善的配送信息系統就可以及時掌握庫存情況，從而降低無效庫存的損耗和庫存成本。

3.完善的配送信息系統可以提高連鎖超市的管理效率，降低管理費用。連鎖超市物流配送的管理主要涉及業務管理、統計查詢、庫存管理、賬目管理、條形碼管理等方面，以前采用人工加計算機的管理方式既費時費力，而且效率又不高。我國的連鎖超市通過建立自身的配送信息系統就可以極大地提高管理效率，并且可以降低管理費用的成本。

（四）加強政府統一規劃和引導，規范我國物流園區的建設

如上文提到的那樣，由于缺少政府相關部門的統一規劃與引導，我國的物流園區建設急于求成，盲目追求規模，導致物流園區重復建設現象嚴重，整體使用率不高，效率低下，資源浪費，并且還存在一些不法的經營行為。因此，我國在建立物流園區的過程，必須要加強對物流園區的統一規劃和引導，政府相關部門可以從以下幾個方面著手：

1.嚴格加強對物流園區用地的管理和園區建設的審批。我國在建設物流園區的過程中，政府部門應該對物流園區進行全方位的考察和研究，從規模效應和集群效應出發，把相關產業和企業建設在一起，進行物流園區的統一規劃和布置，通過科學合理的規劃使企業的效率提高，成本降低，讓整體區域的經濟發展能力 10 南京財經大學本科畢業論文（設計）得到提升

2.加強物流園區的法制建設。在政策上，政府相關部門應該對我國物流園區的用地實行優惠政策，對物流園區內的一些企業進行部分財政補貼，并且完善園區內的基礎設施。當然，政府部門還要完善物流園區的相關法規，對一些不法分子和企業進行嚴重的經濟處罰和行政處罰，責令其整改，情節嚴重的應該追求其刑事責任，構建有序和諧的物流園區市場競爭秩序。

六、小結

物流配送對于連鎖超市企業來說至關重要，物流配送效率的好壞直接影響到連鎖超市的市場競爭能力和企業經營成本。我國的連鎖超市和物流業起步時間都比較晚，發展緩慢，市場競爭力不高。所以，我國的連鎖超市必須要根據自身的實際經營情況，認清自身存在的經營問題和不足，選擇適合自己的物流配送模式，構建自己獨特的物流配送體系。同時，我國的連鎖超市還應該加大對信息技術和物流設備等方面的投入，運用先進技術提高自己的物流配送效率，降低企業的物流成本，提高自身的市場競爭能力。因此，物流配送對于我國連鎖超市降低物流成本、改善服務質量、提高配置效率等方面都有著重要的意義。南京財經大學本科畢業論文（設計）參考文獻

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