第一篇：我國連鎖超市物流配送的特征、問題及對策 物流論文

我國連鎖超市物流配送的特征、問題及對策淺析

超市20世紀(jì)30年代誕生于美國。它作為零售業(yè)的一種新型業(yè)態(tài)給商業(yè)帶來了第二次革命，從根本上改變了傳統(tǒng)的銷售方式，極大程度地促進(jìn)了零售業(yè)連鎖經(jīng)營的快速發(fā)展。而連鎖超市是20世紀(jì)50年代興起的一種零售業(yè)態(tài)，連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)業(yè)態(tài)，是因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)了統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送和分散銷售，因而能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，具有價(jià)格、質(zhì)量、管理、品牌效應(yīng)等方面的優(yōu)勢。而統(tǒng)購分銷這一系列正是通過配送中心這一環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)的，配送中心的工作效率和運(yùn)營狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發(fā)展。

近幾年來我國的連鎖超市市場進(jìn)入快速發(fā)展階段，特別是擁有自己的配送中心的連鎖超市所占的比重在逐步增加，我國物流配送正處在一個(gè)由積極引入到蓬勃發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，而這個(gè)階段中，連鎖超市配送中心的發(fā)展建設(shè)熱然存在各類問題。通過深入剖析我國本土連鎖超市的配送中心，發(fā)現(xiàn)其發(fā)展建設(shè)過程中存在的問題，對于改善我國連鎖超市物流配送中心具有很大的推動(dòng)作用。

一、我國連鎖超市物流配送的特征

配送中心是物流總體系統(tǒng)化的表現(xiàn)形式，是從供應(yīng)者手中接受多種大批量商品，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，并按眾多需求者的訂貨要求配齊商品，以令人滿意的服務(wù)水平組織配送的設(shè)施。連鎖經(jīng)營的最大特征與優(yōu)勢就是規(guī)模效益，而規(guī)模效益的實(shí)施離不開配送中心的正常運(yùn)行。配送中心是連鎖企業(yè)的“神經(jīng)中樞”，只有配送中心的高效運(yùn)作，才能將統(tǒng)一采購、集中管理，形成規(guī)模經(jīng)營，發(fā)揮連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢。

目前我國連鎖超市大部分已經(jīng)建立了自有物流配送中心，經(jīng)過不斷的設(shè)施設(shè)備改造以及新物流配送中心的建設(shè)，整個(gè)物流配送體系已不斷完善，運(yùn)營管理正穩(wěn)步發(fā)展。目前中國連鎖超市的物流配送主要有以下幾個(gè)方面的顯著特征：

1.物流配送管理觀念落后

我國引進(jìn)物流管理概念的時(shí)間不長，許多企業(yè)對物流配送的認(rèn)識(shí)程度不深，國內(nèi)商業(yè)企業(yè)普遍缺乏對物流在經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的綜合運(yùn)作能力，體現(xiàn)在兩種的傾向：一是重前輕后；二是盲目跟進(jìn)。零售企業(yè)自辦物流，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、勞動(dòng)、設(shè)備等方面的直接投入大場地、大設(shè)備的營運(yùn)以及商品周轉(zhuǎn)占用資金等直接增加了企業(yè)成本。由于零售企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于市場營銷，對儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)了解不多，加上市場的波動(dòng)性，使各個(gè)企業(yè)分散的儲(chǔ)運(yùn)資源利用率不高，整體物流環(huán)節(jié)效率低下，進(jìn)一步造成企業(yè)總體的物流成本居高不下。

2.自建配送中心偏多，自營配送模式占主導(dǎo)

世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪認(rèn)為，只有在一個(gè)配送中心能夠支持100～120家分店的時(shí)候，才能夠體現(xiàn)出它的規(guī)模效益，但我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。據(jù)相關(guān)資料，到2007年底，我國零售連鎖超市的配送中心已近2500家，其中自建的就達(dá)1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規(guī)模原來就小，沒有充分的資金來建設(shè)和運(yùn)作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求。不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費(fèi)了許多的物流資源。

3.商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意

零售業(yè)連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。如對于冷凍食品在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施——食品冷鏈物流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京的超市的冷鏈商品占銷售額的20％以

上。由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到超市的需求。我國第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高。總之，不論供應(yīng)商直接配送模式還是第三方物流模式，因企業(yè)實(shí)力與配送服務(wù)水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。

4.統(tǒng)一配送率低，運(yùn)作難度高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)

零售業(yè)連鎖超市的配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求相對也比較嚴(yán)格。物流零售企業(yè)的銷售量受隨機(jī)因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動(dòng)大。對于倉儲(chǔ)空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時(shí)間窗限制，如限定某個(gè)時(shí)段到貨。同時(shí)，目前我國的連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運(yùn)作難度的增大，使傳統(tǒng)的以單一運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主業(yè)的物流企業(yè)難以適應(yīng)。

二、從連鎖超市物流配送特征看存在的問題

1.對物流配送認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)

一些企業(yè)對于物流配送認(rèn)識(shí)膚淺,視之為簡單的“配貨”和“送貨”,沒有真正形成以客戶為中心的服務(wù)理念。事實(shí)上連鎖經(jīng)營超市的統(tǒng)一配送是其核心競爭力的重要組成部分,配送作為企業(yè)內(nèi)部上通下聯(lián)的節(jié)點(diǎn),是企業(yè)提高效率、降低成本的重要因素,配送效率的高低將直接影響到連鎖經(jīng)營超市的經(jīng)營效益。

2.標(biāo)準(zhǔn)化程度低

目前，絕大多數(shù)連鎖超市都能做到門店的統(tǒng)一，但在商品容器及有關(guān)的裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊脑O(shè)備未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化。作為連鎖超市的最主要的信息手段——條形碼技術(shù)，也只在POS系統(tǒng)方面進(jìn)行了簡單的運(yùn)用，庫存、分貨揀選等基本上沒有涉及到，仍然以人工操作為主。至于顧客服務(wù)、品類管理、銷售、結(jié)算等幾乎無標(biāo)準(zhǔn)化可言。

3.第三方物流發(fā)展緩慢

隨著全球供應(yīng)鏈整合，第三方物流扮演了愈來愈重要的角色。但我國第三方物流發(fā)展緩慢，長期受行業(yè)限制和地域分割影響，第三方物流的物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一的布局，小、散、差的狀態(tài)較為普遍，像“海爾物流工地”大型物流配送中心屈指可數(shù)，而在分散狀態(tài)下的配送中心規(guī)模達(dá)不到提高總體效益的程度，未能形成規(guī)模優(yōu)勢，導(dǎo)致雙方的積極性受挫。

4.物流信息技術(shù)手段落后

我國許多連鎖超市內(nèi)部缺乏應(yīng)有的通信系統(tǒng)，總店與分店之間無法及時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、銷售管理、信息交流以及商品配送和調(diào)劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和記賬水平上，未進(jìn)入電腦聯(lián)網(wǎng)階段。配送中心支持決策系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等很不完善。缺貨斷檔或庫存積壓現(xiàn)象嚴(yán)重，降低了要貨、送貨的準(zhǔn)確度。此外，許多連鎖超市與其供應(yīng)商之間基本上不能及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，發(fā)貨方和訂貨方無法掌握訂貨狀況、貨物在庫狀況和在途狀況。超市與供應(yīng)商之間的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)未能廣泛應(yīng)用。

5.缺乏有效的物流配送網(wǎng)絡(luò)，配送效率低下

目前，我國的交通運(yùn)輸設(shè)施布局很不合理，主要的運(yùn)輸通道經(jīng)常出現(xiàn)供需矛盾，從而影響了物流配送的效率。此外，物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一的布局，物流企業(yè)分布過于分散，無法實(shí)現(xiàn)資源的有效配置； 物流設(shè)施裝備普遍較差，不能

適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，這些都影響到了整個(gè)物流配送的效率。并且由于我國的物流信息管理和技術(shù)手段比較落后，無法建立公共的物流信息交流平臺(tái)，對物流配送過程中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)高效的物流配送帶來了一定的難度。

當(dāng)前，絕大多數(shù)連鎖超市的配送信息要經(jīng)過多次傳遞，由于信息的傳遞環(huán)節(jié)較多，容易產(chǎn)生失真現(xiàn)象，一旦訂單上的信息與超市不一致，配送商就要在制造商和超市之間進(jìn)行多次斡旋，這不僅影響配送服務(wù)水平，還增加了不必要的配送成本。在配送業(yè)務(wù)操作上，大多數(shù)連鎖超市還僅僅停留在取貨、送貨的初始階段，配送業(yè)務(wù)技術(shù)含量低，距離高效物流化運(yùn)作還有很大差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國連鎖超市的平均配送率只有30%～60%.如此低的配送率不僅造成了整車裝載率低、回車空駛率高、運(yùn)力的大量浪費(fèi)，而且使遞送速度慢，保證率低。

三、提高連鎖超市物流配送水平的對策

1.加快物流人才培養(yǎng)

連鎖超市不僅需要熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理以及市場營銷的專業(yè)人才，更需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及物流信息開發(fā)維護(hù)的專業(yè)人才。加快超市物流人才的培養(yǎng)極為重要。超市物流人才的培養(yǎng)應(yīng)是多層次、多方面的，可采取正規(guī)教育和在線培訓(xùn)、國內(nèi)培養(yǎng)與引進(jìn)國外人才相結(jié)合的方式。一方面在高校設(shè)置“物流管理”專業(yè)，擴(kuò)大招收物流專業(yè)本科和研究生，培養(yǎng)中高級(jí)物流人才，加強(qiáng)與國外物流理論界溝通，促進(jìn)我國物流業(yè)的國際化；另一方面，加強(qiáng)培訓(xùn)現(xiàn)有人才，實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流理念和市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，以解決我國超市物流管理人才之急需。

2.提高標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用水平和程度

不僅要加強(qiáng)店鋪標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，更要著重對戰(zhàn)略目標(biāo)中主營業(yè)態(tài)的選擇，無論企業(yè)如何擴(kuò)張，都必須制定自己的主營業(yè)態(tài)，既要做到門店的標(biāo)準(zhǔn)化，也要做到主營業(yè)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化。

要加強(qiáng)銷售、顧客服務(wù)、品類管理等的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。銷售標(biāo)準(zhǔn)化是對商品陳列、商品售價(jià)、折扣促銷等予以標(biāo)準(zhǔn)化。要通過設(shè)立專業(yè)的部門和專業(yè)的崗位人員進(jìn)行集中管理，要將門店的職能從決策加執(zhí)行模式轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭兊匿N售執(zhí)行，這也是高效率低成本經(jīng)營的基本要求。顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化就是要通過流程和內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)對服務(wù)水平的量化考核，這是保障服務(wù)質(zhì)量的前提。品類管理的標(biāo)準(zhǔn)化就是通過建立品類分析、品類評(píng)估、商品淘汰和引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化流程使門店的銷售管理得到進(jìn)一步的簡化，從成本結(jié)構(gòu)和毛利結(jié)構(gòu)兩方面分析商品在超市中的經(jīng)營價(jià)值，為采購中心提供有價(jià)值的指導(dǎo)方向，這也是適應(yīng)消費(fèi)需求、提高顧客滿意度和資金周轉(zhuǎn)率、增強(qiáng)競爭力的有效措施。更為重要的是，還要加強(qiáng)條形碼技術(shù)建設(shè)。不僅要在POS上應(yīng)用條形碼技術(shù)，在庫存、分貨揀選等方面也應(yīng)大力應(yīng)用條形碼技術(shù)。這樣做，既能為加強(qiáng)庫存管理提供準(zhǔn)確的依據(jù)，又能提高分貨揀選的速度和精確度。

3.與第三方物流公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作

對于大型連鎖超市而言，通常物流業(yè)務(wù)量巨大，建有較為完善的物流系統(tǒng)和配送體系，但在某些業(yè)務(wù)方面仍然需要與第三方物流公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)合作。不久前，北京物美與和黃天百簽署協(xié)議，由后者承擔(dān)前者的商品配送服務(wù)。這一作法改變了國內(nèi)連鎖企業(yè)普遍采取的配送自營的方法，是一個(gè)有益的嘗試。

從發(fā)展的戰(zhàn)略考慮，大型連鎖超市企業(yè)在使用第三方物流服務(wù)時(shí)，除了能獲得專業(yè)服務(wù)能力、技術(shù)和成本優(yōu)勢外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。雖然我國第三方物流行業(yè)的規(guī)模和服務(wù)水平還有待提高，但隨著越來越多的超市企業(yè)采用第三方物流，兩者之間將不斷的相互促進(jìn)，從而走上一條良性循環(huán)的發(fā)展道路。

當(dāng)大型連鎖超市進(jìn)入成熟發(fā)展時(shí)期，經(jīng)過了很長時(shí)間的市場的自主選擇，市場上連鎖超市的數(shù)目將減少，但同時(shí)他們的自身實(shí)力都已經(jīng)增強(qiáng)，為了謀求更大的發(fā)展，大型連鎖超市必須建立自己的配送中心。但與此同時(shí)，還需要有完善的第三方物流企業(yè)為輔助，只有這樣才可以使我國的連鎖超市真正的具有配送優(yōu)勢，積極參與國際競爭。

4．構(gòu)建完善的物流管理信息系統(tǒng)

現(xiàn)代物流管理是以信息化為基礎(chǔ)的管理活動(dòng)，可以毫不夸張地說，沒有信息化的支持，就沒有現(xiàn)代物流管理。連鎖超市對外面對著成千上萬的供應(yīng)商和瞬息萬變的市場，對內(nèi)承擔(dān)著眾多連鎖分店的配送和及時(shí)滿足他們不同需要的任務(wù)，這就要求連鎖超市必須要有完善的物流信息管理系統(tǒng)，才能使其管理真正落到實(shí)處，管出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益來。可以說，信息系統(tǒng)是連鎖超市的神經(jīng)中樞，它使整個(gè)連鎖超市的采購、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等作業(yè)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來。為此，連鎖超市，應(yīng)努力構(gòu)建計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，如決策支持系統(tǒng)、射頻標(biāo)簽系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)、運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等，盡快實(shí)現(xiàn)管理的信息化和科學(xué)化。

5.加強(qiáng)對物流配送信息系統(tǒng)軟硬件的建設(shè)

電子商務(wù)環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)物流有以下特點(diǎn)： 信息化管理滲透到物流系統(tǒng)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)； 整個(gè)系統(tǒng)具有許多接入點(diǎn)，很開放； 信息流在整個(gè)系統(tǒng)中絕對是起引導(dǎo)作用的； 系統(tǒng)的規(guī)模越大，可調(diào)節(jié)性就越好。因此，在網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)中，物流設(shè)施或者設(shè)備不再是有絕對優(yōu)勢的條件，能在物流過程中進(jìn)行信息采集、管理、分析，并根據(jù)反饋情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整的物流信息系統(tǒng)，絕對是最重要的一個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)。對于大型連鎖超市來說，能及時(shí)的補(bǔ)貨是很重要的，那么網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)將會(huì)充分發(fā)揮信息技術(shù)的指導(dǎo)優(yōu)勢，從根本上提升超市的競爭力。

綜上所述，目前我國連鎖超市在物流配送方面存在的這些問題，既有人的因素，也有物的因素，要解決這些問題，必須從我國實(shí)際情況出發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)做好，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

第二篇：我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇

硅湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇

曹晴

【摘要】：隨著社會(huì)以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們生活水平不斷提高，生活方式，消費(fèi)方式不斷改變，需求趨于個(gè)性化和多樣化，使物流的重要性日益突出，為滿足人們的需求和欲望，配送的出現(xiàn)有利于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化。目前，連鎖經(jīng)營是當(dāng)今現(xiàn)代化大流通最具代表性的商業(yè)經(jīng)營模式，已成為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。然而，目前連鎖超市主要扎根在城市，尚未全面進(jìn)入農(nóng)村商品流通領(lǐng)域，因此，如何掌握連鎖超市進(jìn)入農(nóng)村的路徑也就成為商業(yè)企業(yè)必須面對的問題。為了更好的服務(wù)于更廣大群眾，我們要對出現(xiàn)的問題作出相應(yīng)的策略選擇。【關(guān)鍵詞】：連鎖超市 物流配送 聯(lián)盟配送 連鎖經(jīng)營

0引言

農(nóng)村連鎖超市的建設(shè)不僅激活了農(nóng)村消費(fèi)市場，而且成為新農(nóng)村建設(shè)當(dāng)中的亮點(diǎn)工程，是一項(xiàng)農(nóng)民得實(shí)惠、企業(yè)得市場、政府得民心的德政工程，是推進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代流通體系建設(shè)的有效途徑，而且這樣的農(nóng)村連鎖超市建設(shè)，在很大程度上促進(jìn)了農(nóng)村現(xiàn)代化。現(xiàn)代農(nóng)村具有了現(xiàn)代商業(yè)的氣氛和消費(fèi)環(huán)境，并可以制止和阻斷一些劣質(zhì)商品流通到農(nóng)村的渠道。目前我國正在實(shí)施的“萬村千鄉(xiāng)市場工程”，通過推動(dòng)中型超市進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，小型超市到農(nóng)村，改變了部分農(nóng)村地區(qū)過去“油鹽醬醋在村里，日常用品趕大集，大件商品進(jìn)城里”的落后局面，使農(nóng)民不出遠(yuǎn)門就可以買到需要的放心商品。

適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)村的發(fā)展，為農(nóng)村連鎖經(jīng)營超市物流配送提供運(yùn)作的模式及策略。伴隨著農(nóng)村收入的不斷增加，農(nóng)民的消費(fèi)觀念逐漸更新，農(nóng)村連鎖超市在農(nóng)村正悄悄興起。這篇論文通過農(nóng)村連鎖經(jīng)營超市的運(yùn)作模式及策略，以促進(jìn)我國農(nóng)村連鎖經(jīng)營超市的發(fā)展，以滿足廣大農(nóng)民對商品高質(zhì)量、低成本的要求。我國連鎖超市物流配送模式

當(dāng)前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、第三方物流配送模式、供應(yīng)商配送模式和共同配送模式。

硅湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

1.1自營配送模式

隨著連鎖超市的發(fā)展，以配送中心為核心的物流系統(tǒng)構(gòu)建顯得越來越重要。物流配送已經(jīng)成為保證連鎖超市運(yùn)營體系正常運(yùn)作的基本條件，也是構(gòu)筑各企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素。目前大型連鎖超市公司多數(shù)采用以自建為主的物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，投巨資建設(shè)自己的現(xiàn)代化物流配送中心，實(shí)行統(tǒng)一配送。特別是在常溫倉儲(chǔ)和冷凍品及生鮮產(chǎn)品倉儲(chǔ)方面，這一現(xiàn)象更加普遍。

1.2第三方物流配送模式

第三方物流模式是指連鎖超市為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同的方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理進(jìn)行控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

我國連鎖超市企業(yè)還普遍存在現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)不能適應(yīng)自身發(fā)展需要的情況。連鎖超市在利用自己的物流資源積極建設(shè)物流配送體系的同時(shí)，還應(yīng)該學(xué)會(huì)利用專業(yè)的第三方物流業(yè)提供的物流服務(wù)加以彌補(bǔ)。

1.3供應(yīng)商配送模式

簡單地說，供應(yīng)商配送模式就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將超市采購的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)連鎖門店甚至到貨架的物流活動(dòng)。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高，而大型連鎖超市公司趨向于通過自己的配送中心對門店實(shí)施配送，據(jù)估計(jì)，廠方直送商品只占總量的15%～20%。

1.4共同配送模式

共同配送是指由多家連鎖超市企業(yè)聯(lián)合起來，為實(shí)現(xiàn)整體物流配送合理化，在互惠互利原則的指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同制定計(jì)劃，共

硅湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

同對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式。尤其是一些經(jīng)營規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的連鎖超市常采用這一模式。我國農(nóng)村連鎖超市物流配送現(xiàn)狀

我國政府大力支持和推動(dòng)流通領(lǐng)域的連鎖經(jīng)營，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖經(jīng)營的發(fā)展。商務(wù)部從2008年開始，將“萬村千鄉(xiāng)市場工程”工作的著重點(diǎn)由目前以發(fā)展農(nóng)家店數(shù)量為主，逐步轉(zhuǎn)向以擴(kuò)大農(nóng)家店的覆蓋率和提高連鎖化水平為主，重點(diǎn)加強(qiáng)配送中心建設(shè)，積極引導(dǎo)第三方物流企業(yè)進(jìn)入。盡管目前農(nóng)村連鎖超市發(fā)展得到了政府的大力支持，但是由于農(nóng)村的地理區(qū)位和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的特殊性，在農(nóng)村連鎖超市物流配送實(shí)施過程中，還存在著以下問題。

2.1物流環(huán)境不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

我國農(nóng)村公路網(wǎng)和運(yùn)輸服務(wù)體系起點(diǎn)較低。遠(yuǎn)離城區(qū)的農(nóng)村連鎖店、超市，特別是山高路遠(yuǎn)、幅員遼闊、人口分散的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、山區(qū)農(nóng)村的店鋪大多經(jīng)營規(guī)模小、商品統(tǒng)一配送運(yùn)輸成本高、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高。

另外我國農(nóng)村物流倉儲(chǔ)設(shè)施陳舊落后，還有較多二十世紀(jì)五六十年代建造的倉庫仍在使用，而且倉儲(chǔ)物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，貨場、低檔通用倉庫多，適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)要求的自動(dòng)化立體倉庫，冷藏、調(diào)溫等專用倉庫少。

2.2物流配送規(guī)模效益差

我國農(nóng)民居住分散、人口密度低、村鎮(zhèn)銷售網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重不足、售后服務(wù)不完善、不配套等抑制了農(nóng)民的消費(fèi)熱情。對大多數(shù)農(nóng)村連鎖超市而言，不論其規(guī)模大小，基本上都很少建有自己的配送中心。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)配送中心配送商品比例達(dá)到70%以上時(shí)，組建配送中心的經(jīng)濟(jì)效益才顯現(xiàn)。這一比例對本土多數(shù)農(nóng)村連鎖超市而言顯然是沒有達(dá)到的。如果沒有一個(gè)好的配送基礎(chǔ)作保證，配送中心的規(guī)模跟不上，就不能適應(yīng)社會(huì)化生產(chǎn)的快速發(fā)展，硅湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

甚至制約了其規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)也制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

2.3物流配送速度慢

我國農(nóng)村人口雖多，但流動(dòng)人口較少，農(nóng)民分散居住在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊，市場交易集中程度較低，交通不便利，使得經(jīng)常出現(xiàn)配貨、供貨不及時(shí)，商品短缺或積壓等現(xiàn)象，影響了超市的正常經(jīng)營，導(dǎo)致物流成本過高。配送中心從下訂單到商品入庫這期間平均約需要兩天時(shí)間，因此基本上不能達(dá)到當(dāng)日訂貨，次日送貨的目標(biāo)。所以，以村級(jí)店為重點(diǎn)發(fā)展對象的農(nóng)村連鎖超市限于農(nóng)村地區(qū)交通狀況，其配送速度慢。

2.4 物流配送水平低、標(biāo)準(zhǔn)化程度低

由于剛起步，農(nóng)村連鎖超市物流配送水平還相對較低，主要表現(xiàn)為：物流技術(shù)水平低，物流裝備差，物流人才缺乏，物流成本高，物流結(jié)構(gòu)不合理，物流過程增值能力弱等多方面。目前，農(nóng)村連鎖超市由于剛起步，在商品容器及有關(guān)的裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備方面未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化。作為連鎖超市的最主要的信息手段一一條形碼技術(shù)，也只在POS系統(tǒng)方面進(jìn)行了簡單的運(yùn)用，庫存、分貨揀選等基本上沒有涉及到，仍然以人工操作為主。至于顧客服務(wù)、品類管理、銷售、結(jié)算等幾乎無標(biāo)準(zhǔn)化可言。

2.5 物流成本高且缺乏物流龍頭企業(yè)

由于農(nóng)村人口居住地比較分散、點(diǎn)多面廣，交通運(yùn)輸不夠發(fā)達(dá)，電力、通訊、自來水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也比較薄弱，物流沒有形成體系等方面的原因，增加了物流在實(shí)際操作中的困難，所以一般商品的物流成本較高，并且農(nóng)民居住分散，人口密度低，而村鎮(zhèn)銷售網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重不足，商品質(zhì)次價(jià)高，售后服務(wù)不完善，不配套等，均抑制了農(nóng)民的消費(fèi)熱情。物流業(yè)作為微利性行業(yè)，特別是倉儲(chǔ)業(yè)、貨運(yùn)代理業(yè)毛利更低，因而缺乏龍頭企業(yè)，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

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2.6 分散經(jīng)營與超市經(jīng)營需求不匹配

我國大多數(shù)農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營以家庭和農(nóng)戶的分散經(jīng)營為主，規(guī)模較小，管理水平和組織化水平比較低；所供應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)有明顯的季節(jié)性特征，質(zhì)量參差不齊，這使農(nóng)村的生產(chǎn)經(jīng)營比較分散。而農(nóng)村分散化的生產(chǎn)經(jīng)營與連鎖超市的經(jīng)營需求不相匹配。農(nóng)村連鎖超市物流配送策略

3.1創(chuàng)新農(nóng)村連鎖超市物流流通理念和流通組織方式

農(nóng)村連鎖經(jīng)營是先進(jìn)管理在農(nóng)村鏈條和范圍內(nèi)的延伸，是專業(yè)化分工與社會(huì)化協(xié)作在流通領(lǐng)域的體現(xiàn)，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的要求。連鎖企業(yè)通過“統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范”輸出品牌、管理模式、商品貨源等，用直營、加盟等方式將現(xiàn)代經(jīng)營理念、營銷方式，與連鎖網(wǎng)點(diǎn)一起由城市延伸到農(nóng)村，取代了以個(gè)人和家庭為主的農(nóng)村固有的流通模式和消費(fèi)方式，改變了以分散農(nóng)戶為物流起點(diǎn)的現(xiàn)狀，能夠消除農(nóng)產(chǎn)品物流的雜亂無序，加速了農(nóng)村流通領(lǐng)域的創(chuàng)新，而且進(jìn)一步改善農(nóng)村流通方式，為農(nóng)民提供了高品質(zhì)的消費(fèi)服務(wù)，提升了農(nóng)民消費(fèi)檔次。這是在農(nóng)村流通領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的重大變革。

3.2改善配送方式，拓展物流配送渠道功能

目前，農(nóng)村連鎖超市物流配送渠道主要有流通企業(yè)配送中心、農(nóng)村糧食和供銷社系統(tǒng)和第三方物流配送系統(tǒng)。從實(shí)際運(yùn)行來看，流通企業(yè)配送中心、農(nóng)村糧食和供銷社系統(tǒng)和第三方物流配送系統(tǒng)三種配送方式都面臨著物流成本居高不下的難題，應(yīng)由單獨(dú)配送轉(zhuǎn)向混合配送。即：配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)配送中心完成，另一部分外包給第三方物流。盡管配送業(yè)務(wù)全部由配送中

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心完成，易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并使管理簡化，但由于連鎖超市經(jīng)營的商品品種多、規(guī)格不

一、銷量不等情況，采用這種配送方式超出一定程度后不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。而采用混合配送，合理安排超市自身完成的配送和外包給第三方完成的配送，能使配送成本最低。

3.3優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

用先進(jìn)的物流技術(shù)、提高配送中心的技術(shù)含量、引進(jìn)現(xiàn)代物流的管理模式，構(gòu)筑高效的物流配送系統(tǒng)，是農(nóng)村連鎖超市發(fā)展的關(guān)鍵。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.3.1構(gòu)建完善的物流管理信息系統(tǒng)

現(xiàn)代物流管理是以信息化為基礎(chǔ)的管理活動(dòng)，沒有信息化的支持，就沒有現(xiàn)代物流管理。連鎖超市應(yīng)逐步構(gòu)建計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，如物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)、射頻標(biāo)簽系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)、運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）等，使整個(gè)連鎖超市的采購、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等作業(yè)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來。盡快實(shí)現(xiàn)管理的信息化和科學(xué)化。3.3.2提高標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用水平和程度

不僅要加強(qiáng)門店標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，更要做到主營業(yè)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化。要加強(qiáng)銷售、顧客服務(wù)、品類管理等的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。銷售標(biāo)準(zhǔn)化是對商品陳列、商品售價(jià)、折扣促銷等予以標(biāo)準(zhǔn)化。顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化就是要通過流程和內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)對服務(wù)水平的量化考核，這是保障服務(wù)質(zhì)量的前提。品類管理的標(biāo)準(zhǔn)化就是通過建立品類分析、品類評(píng)估、商品淘汰和引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化流程使門店的銷售管理得到進(jìn)一步的簡化，從成本結(jié)構(gòu)和毛利結(jié)構(gòu)兩方面分析商品在超市中的經(jīng)營價(jià)值，為采購中心提供有價(jià)值的指導(dǎo)方向，這是適應(yīng)消費(fèi)需求、提高顧客滿意度和資金周轉(zhuǎn)率、增強(qiáng)競爭力的有效措施。更為重要的是，還要加強(qiáng)條形碼技術(shù)應(yīng)用，不僅要在POS上應(yīng)用條形碼技術(shù)，在庫存、分貨揀選等方面也應(yīng)大力應(yīng)用條形碼技術(shù)。3.3.3是配置特色商品

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既要保證商品質(zhì)量的可靠、安全，又要符合農(nóng)民的消費(fèi)層次。鑒于農(nóng)村消費(fèi)特點(diǎn)，可定位于二、三線的品牌商品和企業(yè)自主開發(fā)的自主品牌商品。商品品項(xiàng)可包括：農(nóng)民日常生活所需生鮮、食品、副食、日用品、勞保用品；部分農(nóng)村日常生產(chǎn)所需小型農(nóng)具、小包裝農(nóng)肥、農(nóng)藥；消費(fèi)類、農(nóng)資、農(nóng)技類影音資料等。

3.3.4推進(jìn)“一網(wǎng)多用”，搭建農(nóng)村綜合服務(wù)平臺(tái)

積極探索創(chuàng)新經(jīng)營模式，逐步建立以日用消費(fèi)品流通為主體，集消費(fèi)品與藥品、農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品收購、文化、科教于一體的綜合購物和綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。3.3.5培育連鎖龍頭企業(yè)

龍頭企業(yè)能夠有效地促進(jìn)門店向產(chǎn)供銷一體化發(fā)展，造就大批品牌忠誠者，產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。通過資本經(jīng)營、產(chǎn)權(quán)重組兼并等形式，盡快把規(guī)模小、實(shí)力弱的連鎖企業(yè)改造成大型連鎖企業(yè)。在加強(qiáng)品牌建設(shè)，大力培育名牌連鎖企業(yè)。

3.3.6聯(lián)盟配送策略的實(shí)施

尋找同地區(qū)相近規(guī)模的若干家農(nóng)村連鎖超市，聯(lián)而不合，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)盟的建立有相對明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，多方的合作應(yīng)該是建立在各方共同的背景基礎(chǔ)上的，而不僅僅是為了謀求眼前的短期或局部利益。聯(lián)盟企業(yè)之間是一種合作伙伴關(guān)系，但超越了一般的交易關(guān)系，同時(shí)也不存在控制和被控制的隸屬關(guān)系。雙方在密切合作的同時(shí)，應(yīng)保持各自的獨(dú)立性和平等地位。

委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，可以節(jié)約成本，享有專業(yè)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。戰(zhàn)略聯(lián)盟可以通過招標(biāo)等手段，委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，以簽訂合同的方式將各連鎖店的集貨、配貨和送貨等配送業(yè)務(wù)委托給專門從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)的社會(huì)化物流公司或配送中心來承擔(dān)。這里所指的專業(yè)性社會(huì)化物流公司或配送中心應(yīng)該既有連鎖經(jīng)營的背景，又有配送的經(jīng)驗(yàn)。這些專門從事配送業(yè)務(wù)的公司，其主要特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及管理體系相當(dāng)健全，在提供配送服務(wù)方面非常專業(yè)，配送能力很強(qiáng)。結(jié)束語

總的來說，我國農(nóng)村連鎖超市實(shí)行聯(lián)盟配送可以達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)

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模，提高物流作業(yè)的效率，降低連鎖超市的運(yùn)營成本；不需投入大量的資金、設(shè)備、土地、人力等，可以節(jié)省連鎖超市的資源；連鎖超市可以擴(kuò)大市場范圍，消除原有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，營造共建共存共榮的環(huán)境。從社會(huì)的角度來說，聯(lián)盟配送減少了社會(huì)車流總量以及鬧市區(qū)卸貨阻礙交通的現(xiàn)象，改善了交通運(yùn)輸狀況；通過集中化處理，有效提高車輛的裝載率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享和有效利用，從而改善整體的社會(huì)生活品質(zhì)。

【參考文獻(xiàn)】：

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第三篇：我國連鎖企業(yè)超市物流配送現(xiàn)狀及存在的問題分析

我國連鎖企業(yè)超市物流配送現(xiàn)狀及存在的問題分析 時(shí)間:2010-08-09來源:互聯(lián)網(wǎng)作者:Anna

中國連鎖經(jīng)營實(shí)戰(zhàn)網(wǎng)：連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀分析通過對部分連鎖超市的實(shí)地走訪，并參考大量文獻(xiàn)資料，我認(rèn)為，目前中國連鎖超市的物流配送主要有以下幾個(gè)方面的顯著特征...中國連鎖經(jīng)營實(shí)戰(zhàn)網(wǎng)：

一、連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀分析通過對部分連鎖超市的實(shí)地走訪，并參考大量文獻(xiàn)資料，我認(rèn)為，目前中國連鎖超市的物流配送主要有以下幾個(gè)方面的顯著特征：1.自建配送中心偏多，自營配送模式占主導(dǎo)世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪認(rèn)為，只有在一個(gè)配送中心能夠支持100～120家分店的時(shí)候，才能夠體現(xiàn)出它的規(guī)模效益，但我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。據(jù)相關(guān)資料，到2007年底，我國零售連鎖超市的配送中心已近2500家，其中自建的就達(dá)1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規(guī)模原來就小，沒有充分的資金來建設(shè)和運(yùn)作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求。不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費(fèi)了許多的物流資源。2.商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意零售業(yè)連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。如對于冷凍食品在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施——食品冷鏈物流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海的超市的冷鏈商品占銷售額的20％以上。由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到超市的需求。我國第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高。總之，不論供應(yīng)商直接配送模式還是第三方物流模式，因企業(yè)實(shí)力與配送服務(wù)水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。3.統(tǒng)一配送率低，運(yùn)作難度高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)零售業(yè)連鎖超市的配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求相對也比較嚴(yán)格。物流零售企業(yè)的銷售量受隨機(jī)因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動(dòng)大。對于倉儲(chǔ)空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時(shí)間窗限制，如限定某個(gè)時(shí)段到貨。同時(shí)，目前零售業(yè)連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運(yùn)作難度的增大，使傳統(tǒng)的以單一運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主業(yè)的物流企業(yè)難以適應(yīng)。

二、從連鎖超市物流配送現(xiàn)狀看存在的問題針對我國連鎖超市的現(xiàn)狀，可以將我國連鎖超市存在的問題歸結(jié)為以

下幾點(diǎn)：1.對物流配送認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)一些企業(yè)對于物流配送認(rèn)識(shí)膚淺,視之為簡單的“配貨”和“送貨”,沒有真正形成以客戶為中心的服務(wù)理念。事實(shí)上連鎖經(jīng)營超市的統(tǒng)一配送是其核心競爭力的重要組成部分,配送作為企業(yè)內(nèi)部上通下聯(lián)的節(jié)點(diǎn),是企業(yè)提高效率、降低成本的重要因素,配送效率的高低將直接影響到連鎖經(jīng)營超市的經(jīng)營效益。2.配送中心的配送比率低,配送成本高目前除了一些大型、知名企業(yè)外,大多數(shù)連鎖經(jīng)營超市的配送比率較低,即時(shí)配送率更低,配送的差錯(cuò)率和殘損率也較高,這些問題對于超市中銷售比重日漸增加的生鮮食品和其他快速消費(fèi)品而言無疑是致命的缺陷,最終造成了“統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算”的連鎖經(jīng)營模式有名無實(shí)。3.配送中心設(shè)施落后、功能不全由于現(xiàn)代化配送中心需要高額資本投入,且回收期較長,因此一些企業(yè)將原有的倉庫簡單地改造為配送中心,機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)施嚴(yán)重缺乏,貨物的裝卸、搬運(yùn)大都由人工完成,導(dǎo)致作業(yè)速度慢、效率低下,殘損率高,配送作業(yè)體系不完善。同時(shí)大多數(shù)配送中心的倉庫不具備冷藏、保鮮功能,現(xiàn)代化運(yùn)輸工具不足,嚴(yán)重影響了配送效率。4.物流配送模式選擇不當(dāng)目前連鎖經(jīng)營超市物流配送模式主要有四種:供應(yīng)商直接配送、自建配送中心配送、共同配送、第三方物流配送,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需要綜合運(yùn)用這些配送模式。對于中小型連鎖經(jīng)營超市企業(yè)而言,由于自建配送中心的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)較大,更要權(quán)衡利弊選擇適當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ健?.信息系統(tǒng)不完善,信息處理能力差大多數(shù)連鎖經(jīng)營超市尚未建立起完善的配送管理信息系統(tǒng),大量的信息仍然由人工處理。一些企業(yè)雖然建立了管理信息系統(tǒng),但僅僅開發(fā)利用了其中的一小塊功能,信息處理能力有待提高。企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)基本未能實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換,POS采集的信息缺乏深度加工,信息反饋不及時(shí),從而影響了門店適應(yīng)顧客需求變化的柔性。6.配送專業(yè)人才短缺,管理水平低下目前真正精通連鎖經(jīng)營管理、物流配送運(yùn)作模式、技術(shù)的復(fù)合型人才非常缺乏,這是影響配送中心物流信息系統(tǒng)和現(xiàn)代物流設(shè)施利用的主要原因之一。專業(yè)人才的缺乏直接影響了配送中心的貨位規(guī)劃、物流信息加工處理和系統(tǒng)的完善、商品的科學(xué)揀選以及自身庫存控制水平等,最終影響了整個(gè)配送中心的經(jīng)營管理水

平。

三、結(jié)論總之，目前我國連鎖超市在物流配送方面存在的這些問題，既有人的因素，也有物的因素，要解決這些問題，必須從我國實(shí)際情況出發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)做好，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

第四篇：超市物流配送論文：淺析農(nóng)村連鎖超市的物流配送

超市物流配送論文：

淺析農(nóng)村連鎖超市的物流配送

摘 要:大中城市的商業(yè)競爭相當(dāng)激烈,市場已近飽和,當(dāng)前是發(fā)展農(nóng)村連鎖的好時(shí)機(jī),各農(nóng)村連鎖超市開辦后,迅速占據(jù)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)的主導(dǎo)地位。但是相對于大中城市的連鎖店,農(nóng)村連鎖超市因?yàn)槠湎嚓P(guān)方面條件的不足,在運(yùn)營過程中存在著更多的問題,物流配送方面尤為嚴(yán)峻,以利潤最大化為經(jīng)營目的的連鎖超市應(yīng)該分析自身問題,提出合適的物流配送策略。

關(guān)鍵詞:連鎖店 物流配送問題 物流配送策略

目前隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)的興起,農(nóng)村現(xiàn)有商業(yè)的局限性為連鎖超市的發(fā)展提供了廣闊空間,但我國農(nóng)村連鎖業(yè)沒有完善的物流配送體系已經(jīng)為連鎖經(jīng)營管理與發(fā)展帶來了“瓶頸”,很多農(nóng)村連鎖店物流管理觀念落后,盲目跟從,配送模式不合理,缺乏完整的管理制度和體系,運(yùn)營成本偏高。等等一系列關(guān)于物流配送的問題嚴(yán)重制約著零售連鎖業(yè)的發(fā)展,導(dǎo)致其很難有效實(shí)現(xiàn)更佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1.農(nóng)村連鎖超市的現(xiàn)狀分析

1.1農(nóng)村連鎖業(yè)的發(fā)展背景

新時(shí)期的農(nóng)村消費(fèi)趨勢為連鎖超市的發(fā)展創(chuàng)造了市場潛力。目前,中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的日常消費(fèi)主要集中在吃、用兩大方面,而價(jià)格低廉、質(zhì)量保證、服務(wù)優(yōu)良的商業(yè)形態(tài)在當(dāng)?shù)氐娜蔽宦氏鄬^高。隨著農(nóng)村消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變、消費(fèi)心理的成熟和消費(fèi)需求的提高,人們更注重于購物環(huán)境的和諧、方便、自由和休閑。連鎖超市這一新穎經(jīng)營業(yè)態(tài)和銷售模式的出現(xiàn),正順應(yīng)了新時(shí)期農(nóng)村消費(fèi)求真求廉求便求全的發(fā)展趨勢,具有較大的市場潛力。農(nóng)村連鎖超市,其經(jīng)營模式是以設(shè)立在城市的總連鎖店為核心,不斷向本區(qū)域的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及附近區(qū)域及其部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射,通過規(guī)范化經(jīng)營,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的。由于連鎖經(jīng)營在降低采購成本、銷售成本、管理成本行的同時(shí),提高了企業(yè)的品牌形象和信譽(yù),降低了競爭風(fēng)險(xiǎn),因此也取得了較高的成功率。

1.2農(nóng)村連鎖超市概況

與傳統(tǒng)的大型百貨商場相比,發(fā)展連鎖店無論在店址選擇還是內(nèi)部裝潢上要求均相對比較低,可以大大降低資產(chǎn)的固定投入;開架銷售、電子化管理和各門店之間統(tǒng)一采購,可以減少人力物力支出、加快資金周轉(zhuǎn)速度、壓低商品進(jìn)價(jià);更重要的是通過加盟連鎖形式,可以極大地減緩總部的資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)。通過農(nóng)村超市連鎖的形式進(jìn)軍農(nóng)村市場不但取得經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長,而且還可取得的社會(huì)效益明顯進(jìn)展,同時(shí)用現(xiàn)代流通方式,走連鎖經(jīng)營之路,無疑是新時(shí)期開拓農(nóng)村市場一條切實(shí)可行的途徑。但是,農(nóng)村連鎖超市在持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中,依然存在著各個(gè)方面的問題。連鎖零售業(yè)的運(yùn)營是以追求規(guī)模為目的的,往往掩蓋著運(yùn)營管理方面的問題,在資源整合和管理方面形成越來越多的潛在危機(jī),企業(yè)向各種業(yè)態(tài)全面擴(kuò)張使資源處處短缺,特別是物流配送環(huán)節(jié),受主觀客觀因素的限制,很難充分發(fā)揮其存在的巨大潛力。所以,這些有待加強(qiáng)的地方,需要我們的分析,并提出合理的對策。

2.農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析

一般作為連鎖企業(yè)其根本要求是實(shí)現(xiàn)“六統(tǒng)一”: 即統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一信息。但是作為主攻農(nóng)村市場的農(nóng)村連鎖店,從整體看,特別是統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送屬于物流范疇的這兩方面最難實(shí)現(xiàn),農(nóng)村連鎖超市在物流配送環(huán)節(jié)體現(xiàn)出比較明顯的不完善。

首先,部分連鎖超市在對物流方面仍然不夠擅長的情況下自辦自搞物流,在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、勞動(dòng)力、設(shè)備等方面的直接投入巨大,場地、設(shè)備的運(yùn)營、保養(yǎng)費(fèi)以及商品周轉(zhuǎn)占用資金等直接增加了企業(yè)的經(jīng)營成本。

其次,庫存過大。過大的庫存不利于資金的流動(dòng),降低了資金的周轉(zhuǎn)速度,很大程度影響了連鎖店的經(jīng)濟(jì)效益。相對于庫存過大,由于運(yùn)營和采購之間的溝通不暢有些商品倒反會(huì)出現(xiàn)缺貨情況。在商品管理方面,總店采購部門沒有很好地把握不同門店的需求差異,使得有些銷路不佳的商品長期滯留在貨架上,造成庫存資金呆滯的同時(shí),也可能導(dǎo)致沒有更多的貨架擺放暢銷產(chǎn)品,造成暢銷產(chǎn)品的惡缺貨;至于數(shù)據(jù)管理方面,由于嚴(yán)重缺乏溝通,總部和分店數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)嚴(yán)重不符,由于數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,分店店長對于總部和系統(tǒng)給出的補(bǔ)貨提示沒有信心,等等因素都會(huì)造成缺貨。

另外,農(nóng)村連鎖超市的規(guī)模相對來說都是比較薄弱,也就是處于初具規(guī)模的階段,還沒有制定出一套完善的管理制度,所以很難從各個(gè)方面達(dá)到有效管理整個(gè)連鎖店的要求。也就是導(dǎo)致無法滿足對連鎖店“六統(tǒng)一”基本要求,這就不利于連鎖店的統(tǒng)一運(yùn)營管理,不管是從”六統(tǒng)一“之中的核算方面,還是信息管理方面都是可以體現(xiàn)出來的,這會(huì)增加連鎖店的運(yùn)營成本,降低管理的效率。

3.農(nóng)村連鎖超市物流配送策略

連鎖零售企業(yè)物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是物流配送,而企業(yè)物流管理的目標(biāo)主要包括:快速回應(yīng)、最小變異、最低庫存、整合運(yùn)輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等。企業(yè)通過對物流管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),來實(shí)現(xiàn)物流過程的增值,幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造最高的客戶價(jià)值。根據(jù)企業(yè)物流目標(biāo),結(jié)合對農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析,最后可以提出適合農(nóng)村連鎖超市的物流配送策略。

3.1整體策略

從連鎖店這個(gè)整體出發(fā),在物流配送方面還是要考慮以下的問題。

首先,應(yīng)該改變落后的物流管理觀念,不要盲目跟從“潮流”,不要重前(前臺(tái)門面的擴(kuò)張)輕后(后臺(tái)物流系統(tǒng)的構(gòu)筑及管理)。運(yùn)營過程中要始終圍繞前面所提的物流管理目標(biāo),按最低的總成本這個(gè)理念來制定正確的物流模式。

其次,關(guān)于倉儲(chǔ)庫存問題。物流管理的一個(gè)目標(biāo)是,最低庫存,就是減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。存貨可用性的高周轉(zhuǎn)率意味著分布在存貨上的資產(chǎn)得到了有效的利用。因此保存最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平。

至于缺貨的問題,主要還是在企業(yè)內(nèi)部,單就運(yùn)營和采購來看,兩者的必要信息不能充分共享,溝通不暢導(dǎo)致了缺貨的嚴(yán)重。

所以,總的來說要實(shí)現(xiàn)充分的信息共享,特別是采購和運(yùn)營之間。這就要求采購人員除了采購商品外,對商品銷售情形、市場反應(yīng)或存貨數(shù)量,都應(yīng)了如指掌,這樣才能在“再訂購“時(shí),有效控制訂購點(diǎn)和數(shù)量。而采購過程的必要信息要及時(shí)反映出來,讓各個(gè)部門能了解到,并各自做出迅速反應(yīng),而反應(yīng)的過程必須建立在一套完整并嚴(yán)密的制度上,這樣才能達(dá)到有效控制各個(gè)運(yùn)作流程的目的,也就能有力的地解決了庫存的問題。

另外,還可以對連鎖店整體運(yùn)營提出以下要求:

(1)迅速反應(yīng)。充分利用信息技術(shù)在盡可能的最短時(shí)間內(nèi)完成物流作業(yè),并盡快交付所需存貨的能力。

(2)不斷提升物流信息化水平。以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代高新技術(shù)改變了傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式,為現(xiàn)代物流的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ),企業(yè)要注重信息的管理,促進(jìn)物流配送的發(fā)展和功能實(shí)現(xiàn)。

(3)提高物流配送的效率。物流配送一頭連接生產(chǎn),一頭連接零售,是商流、物流、信息流的有機(jī)結(jié)合的流通機(jī)構(gòu)。連鎖店應(yīng)制訂一套相應(yīng)的作業(yè)制度,通過成熟完善制度的指導(dǎo),更有效的進(jìn)行物流的配送。

3.2具體策略

我們再就連鎖超市存在的一些具體問題根據(jù)具體情況提出相應(yīng)的具體策略。

首先是針對假貨問題的策略。

(1)采購員環(huán)節(jié)。對于采購員的確定,應(yīng)該由總店或分店通過各項(xiàng)素質(zhì)考核確定最終的人選,并把采購這個(gè)崗位固定分派給最終的人選,達(dá)到采購的專業(yè)性和專門性這個(gè)目的,確保采購員能勝任采購這個(gè)關(guān)鍵性職務(wù)。

(2)市場調(diào)查。在這里,個(gè)人認(rèn)為調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)該包括對目前市場現(xiàn)狀和趨勢的分析,依此確定所要采購的商品大致范圍。接著對供應(yīng)方市場進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查其信譽(yù)和貨物的配送能力等方面的資料,初步確定供應(yīng)商。

(3)談商品、分析商品、選擇商品這幾個(gè)環(huán)節(jié)都涉及到直接跟供應(yīng)商面對面的作業(yè),我們對于供應(yīng)商的選擇和確定,是建立在前面的市場調(diào)查基礎(chǔ)上,所以供應(yīng)渠道是有各個(gè)層次的保障,比如產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)方信譽(yù)等等。

接下來就是關(guān)于處理好我們和供應(yīng)商關(guān)系的問題。

在這些環(huán)節(jié)上應(yīng)該始終建立在“雙贏”的理念上,加強(qiáng)對供應(yīng)商的監(jiān)督,確保送貨的及時(shí)率和配送的準(zhǔn)確性,有關(guān)貨物信息要及時(shí)向各個(gè)部門反饋,同時(shí)建立應(yīng)對體系,對遇到的問題迅速反應(yīng),并盡快解決。比如采購到假貨,在相關(guān)制度的指導(dǎo)下,如反饋制度、協(xié)調(diào)制度、退貨制度等,盡快向總部反映,同時(shí)跟供應(yīng)商溝通,采用最合理的對策,力使損失達(dá)到最低限度。再比如缺貨問題,這就要求尋求多方的供應(yīng)商,尋求多種貨物采購方式,讓這些供應(yīng)商和采購方式共同支撐連鎖店的物流體系。我們本著互信互惠的原則,可以以總店或者分店的名義和這些供應(yīng)商建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,最終合力促進(jìn)分店甚至總店物流管理的高效實(shí)施,從而給企業(yè)創(chuàng)造更多贏利。

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第五篇：淺析我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇

淺析我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇

【摘要】 連鎖經(jīng)營是當(dāng)今現(xiàn)代化大流通最具代表性的商業(yè)經(jīng)營模式，已成為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。然而，目前連鎖超市主要扎根在城市，尚未全面進(jìn)入農(nóng)村商品流通領(lǐng)域，其中，傳統(tǒng)觀念、農(nóng)村消費(fèi)能力弱、消費(fèi)內(nèi)容取向難以匹配等是導(dǎo)致連鎖超市進(jìn)入農(nóng)村難的重要因素。因此，如何掌握連鎖超市進(jìn)入農(nóng)村的路徑也就成為商業(yè)企業(yè)必須面對的問題。本文將對我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇進(jìn)行探討，以期對其順利發(fā)展提供有益思路。

【關(guān)鍵詞】 農(nóng)村連鎖超市物流配送策略聯(lián)盟配送

一、我國連鎖超市物流配送模式

當(dāng)前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、第三方物流配送模式、供應(yīng)商配送模式和共同配送。

1、自營配送模式

隨著連鎖超市的發(fā)展，以配送中心為核心的物流系統(tǒng)構(gòu)建顯得越來越重要。物流配送已經(jīng)成為保證連鎖超市運(yùn)營體系正常運(yùn)作的基本條件，也是構(gòu)筑各企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素。目前大型連鎖超市公司多數(shù)采用以自建為主的物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，投巨資建設(shè)自己的現(xiàn)代化物流配送中心，實(shí)行統(tǒng)一配送。特別是在常溫倉儲(chǔ)和冷凍品及生鮮產(chǎn)品倉儲(chǔ)方面，這一現(xiàn)象更加普遍。

2、第三方物流配送模式

第三方物流模式是指連鎖超市為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同的方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理進(jìn)行控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

我國連鎖超市企業(yè)還普遍存在現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)不能適應(yīng)自身發(fā)展需要的情況。連鎖超市應(yīng)在利用自己的物流資源積極建設(shè)物流配送體系的同時(shí)，還應(yīng)該學(xué)會(huì)利用專業(yè)的第三方物流業(yè)者提供的物流服務(wù)加以彌補(bǔ)。

3、供應(yīng)商配送模式

簡單的說，供應(yīng)商配送模式就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將超市采購的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)連鎖門店甚至到貨架的物流活動(dòng)。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高，而大型連鎖超市公司趨向于通過自己的配送中心對門店實(shí)施配送，據(jù)估計(jì)，廠方直送商品只占總量的15%～20%。

4、共同配送模式

共同配送是指由多家連鎖超市企業(yè)聯(lián)合起來，為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同制定計(jì)劃，共同對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式，尤其是一些經(jīng)營規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的連鎖超市常采用這一模式。

二、我國農(nóng)村連鎖超市物流配送現(xiàn)狀

我國政府大力支持和推動(dòng)流通領(lǐng)域的連鎖經(jīng)營，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖經(jīng)營的發(fā)展。商務(wù)部從2008年開始，將“萬村千鄉(xiāng)市場工程”工作的著重點(diǎn)由目前以發(fā)展農(nóng)家店數(shù)量為主，逐步轉(zhuǎn)向以擴(kuò)大農(nóng)家店的覆蓋率和提高連鎖化水平為主，重點(diǎn)加強(qiáng)配送中心建設(shè)，積極引導(dǎo)第三方物流企業(yè)進(jìn)入。盡管目前農(nóng)村連鎖超市發(fā)展得到了政府的大力支持，但是由于農(nóng)村的地理區(qū)位和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的特殊性，在農(nóng)村連鎖超市物流配送實(shí)施過程中，還存在著以下問題。

1、物流環(huán)境不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

我國農(nóng)村公路網(wǎng)和運(yùn)輸服務(wù)體系起點(diǎn)較低。遠(yuǎn)離城區(qū)的農(nóng)村連鎖店、超市，特別是山高路遠(yuǎn)、幅員遼闊、人口分散的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、山區(qū)農(nóng)村的店鋪大多經(jīng)營規(guī)模小、商品統(tǒng)一配送運(yùn)輸成本高、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高。

另外我國農(nóng)村物流倉儲(chǔ)設(shè)施仍較陳舊落后，還有較多二十世紀(jì)五六十年代建造的倉庫仍在使用，而且倉儲(chǔ)物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，貨場、低檔通用倉庫多，適合當(dāng)前社會(huì)要求的自動(dòng)化立體倉庫、冷藏、調(diào)溫等專用倉庫少。

2、物流配送規(guī)模效益差

我國農(nóng)民居住分散、人口密度低、村鎮(zhèn)銷售網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重不足、售后服務(wù)不完善、不配套等抑制了農(nóng)民的消費(fèi)熱情。對大多數(shù)農(nóng)村連鎖超市而言，不論其規(guī)模大小，基本上都很少建有自己的配送中心。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)配送中心配送商品比例達(dá)到70%以上時(shí)，組建配送中心的經(jīng)濟(jì)效益才顯現(xiàn)。這一比例對本土多數(shù)農(nóng)

村連鎖超市而言顯然是沒有達(dá)到的。如果沒有一個(gè)好的配送基礎(chǔ)作保證，配送中心的規(guī)模跟不上，就不能適應(yīng)社會(huì)化生產(chǎn)的快速發(fā)展，甚至制約了其規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)也制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

3、物流配送速度慢

我國農(nóng)村人口雖多，但流動(dòng)人口較少，農(nóng)民分散居住在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊，市場交易集中程度較低，交通不便利，使得經(jīng)常出現(xiàn)配貨、供貨不及時(shí)，商品短缺或積壓等現(xiàn)象，影響超市的正常經(jīng)營，導(dǎo)致了物流成本過高。配送中心從下定單到商品入庫這之間平均約需要兩天時(shí)間，因此基本上不能達(dá)到當(dāng)日定貨，次日送貨的目標(biāo)。所以，以村級(jí)店為重點(diǎn)發(fā)展對象的農(nóng)村連鎖超市限于農(nóng)村地區(qū)交通狀況，其配送速度慢。

三、我國農(nóng)村連鎖超市物流配送策略選擇——聯(lián)盟配送

共同配送模式是目前我國中小型連鎖超市的物流配送策略，但根據(jù)我國農(nóng)村連鎖超市的單店規(guī)模普遍較小、連鎖店數(shù)不多、管理能力有限、經(jīng)營的商品種類較少、范圍較窄、融資難度較大等實(shí)際情況，本文認(rèn)為我國農(nóng)村連鎖超市物流配送應(yīng)選擇走聯(lián)盟配送的道路。

1、聯(lián)盟配送

聯(lián)盟配送是指同地區(qū)相近規(guī)模的若干家農(nóng)村連鎖超市通過溝通、交流逐步達(dá)成共識(shí)，在相互信任的基礎(chǔ)上，通過一定的整合，以策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化等合作方式共享有限的資源，委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，從而降低運(yùn)營成本，提高獲利能力，進(jìn)而提升商品流通效率，促進(jìn)商業(yè)環(huán)境和整體社會(huì)資源的有效利用。與共同配送不同，聯(lián)盟配送強(qiáng)調(diào)第三方物流公司的地位和作用，強(qiáng)調(diào)與第三方物流企業(yè)的密切合作程度。

2、聯(lián)盟配送的現(xiàn)實(shí)意義

（1）整合資源，降低配送成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。農(nóng)村連鎖超市通過實(shí)施聯(lián)盟配送戰(zhàn)略，不僅可以避免由于連鎖規(guī)模較小而導(dǎo)致的收益不足的問題，還可以有效降低整個(gè)供應(yīng)鏈上的配送成本。第三方物流服務(wù)公司（聯(lián)盟配送中心）提供的聯(lián)盟配送服務(wù)，加上與有效消費(fèi)者響應(yīng)（ECR）和連續(xù)補(bǔ)貨方式（CF）相聯(lián)系，更顯現(xiàn)出其獨(dú)特之處。

連鎖超市的一個(gè)重要特點(diǎn)就是產(chǎn)品種類多，因此一個(gè)農(nóng)村連鎖超市要由很多的供貨商向其供貨，同時(shí)，一家供貨商也往往有很多的農(nóng)村連鎖超市客戶。這樣不僅手續(xù)煩瑣，而且運(yùn)輸效率低下，造成資源浪費(fèi)，物流成本高。如果，多家農(nóng)村連鎖超市采用聯(lián)盟配送的方式，由聯(lián)盟配送中心負(fù)責(zé)向這些農(nóng)村連鎖超市的分店供貨，結(jié)果就會(huì)大不相同。農(nóng)村連鎖超市總部可以建立信息管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)與每家分店以及聯(lián)盟配送中心聯(lián)機(jī)，每周向聯(lián)盟配送中心發(fā)出所需的貨物訂單。聯(lián)盟配送中心則可以按照貨物訂單從倉庫里揀選出不同供貨商的庫存商品，然后將這些不同供貨商的零散商品整合成整車運(yùn)輸量進(jìn)行運(yùn)輸。通過這種方法，產(chǎn)品供應(yīng)商和農(nóng)村連鎖超市不需要保持大量商品庫存，此外，產(chǎn)品制造商也避免了因?yàn)樨涍\(yùn)量不足整車卻必須向運(yùn)輸公司支付最低費(fèi)用而造成的損失，同時(shí)還可以保持很高的服務(wù)效率。對于農(nóng)村連鎖超市來說，聯(lián)盟配送由于可以將多家供應(yīng)商的零散貨物整合成整車一次性到貨，從而減少了農(nóng)村連鎖超市和更多供貨商進(jìn)行聯(lián)系訂貨、檢驗(yàn)的手續(xù)。另外，當(dāng)農(nóng)村連鎖超市對各類商品的需求量增加時(shí)，可以提高與供貨商談判的籌碼，從而降低運(yùn)輸成本。

（2）提供專業(yè)物流服務(wù)，提高配送中心的效率。農(nóng)村連鎖超市配送要求滿足商品多品種、小批量、高配送頻率、多配送點(diǎn)，適合第三方配送高效率、低成本的服務(wù)性質(zhì)。農(nóng)村連鎖超市借助第三方配送的力量，完善的配送體系，實(shí)現(xiàn)了對商品的驗(yàn)收工作進(jìn)行統(tǒng)一把關(guān)和對庫存的統(tǒng)一管理，便于壓縮分店庫存，減少了財(cái)務(wù)核對和結(jié)算單據(jù)的數(shù)量及逐家分店送貨的成本，同時(shí)也提高了殘損或者滯銷商品回收的工作效率。

（3）可以做到最小風(fēng)險(xiǎn)、最大柔性。大型連鎖超市一般都傾向于與第三方物流服務(wù)商簽訂長期合同，與之相比，農(nóng)村連鎖超市與共享服務(wù)對象所簽訂的合約往往是短期的，通常一月一簽約。例如，客戶上個(gè)月與第三方物流商簽訂的是1000平方米的庫房租約，下個(gè)月可能就變成800平方米。如果客戶更傾向于按單位產(chǎn)品的費(fèi)率來收費(fèi)，那么相應(yīng)的第三方物流商就可以按照他們所處理的實(shí)際貨運(yùn)量的大小來收費(fèi)。因此聯(lián)盟配送本身所具有的柔性可以降低風(fēng)險(xiǎn)，保證農(nóng)村連鎖超市的自身利益，從而深受農(nóng)村連鎖超市的青睞。

3、聯(lián)盟配送策略的實(shí)施

我國農(nóng)村連鎖超市實(shí)施聯(lián)盟配送可以分為以下兩個(gè)步驟。

第一步，尋找同地區(qū)相近規(guī)模的若干家農(nóng)村連鎖超市，聯(lián)而不合，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)盟的建立有相對明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，多方的合作應(yīng)該是建立在各方共同的背景基礎(chǔ)上的，而不僅僅是為了謀求眼前的短期或局部利益。聯(lián)盟企業(yè)之間是一種合作伙伴關(guān)系，但超越一般的交易關(guān)系，同時(shí)也不存在控制和被控制的隸屬關(guān)系。雙方在密切合作的同時(shí)，應(yīng)保持各自的獨(dú)立性和平等地位。

第二步，委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，可以節(jié)約成本，享有專業(yè)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。戰(zhàn)略聯(lián)盟可以通過招標(biāo)等手段，委托第三方物流公司作為聯(lián)盟配送中心，以簽訂合同的方式將各連鎖店的集貨、配貨和送貨等配送業(yè)務(wù)委托給專門從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)的社會(huì)化物流公司或配送中心來承擔(dān)。這里所指的專業(yè)性社會(huì)化物流公司或配送中心應(yīng)該既有連鎖經(jīng)營的背景，又有配送的經(jīng)驗(yàn)，是行家里手。這些專門從事配送業(yè)務(wù)的公司，其主要特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及管理體系相當(dāng)健全，在提供配送服務(wù)方面非常專業(yè)，配送能力很強(qiáng)。

四、結(jié)語

總的來說，我國農(nóng)村連鎖超市實(shí)行聯(lián)盟配送可以達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高物流作業(yè)的效率，降低連鎖超市的運(yùn)營成本；不需投入大量的資金、設(shè)備、土地、人力等，可以節(jié)省連鎖超市的資源；連鎖超市可以擴(kuò)大市場范圍，消除原有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共榮的環(huán)境。從社會(huì)的角度來說，減少了社會(huì)車流總量以及鬧市區(qū)卸貨阻礙交通的現(xiàn)象，改善了交通運(yùn)輸狀況；通過集中化處理，有效提高車輛的裝載率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享和有效利用，從而改善整體的社會(huì)生活品質(zhì)。

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