專題：接觸網(wǎng)作業(yè)車的保養(yǎng)
-
接觸網(wǎng)梯車作業(yè)安全措施
接觸網(wǎng)梯車作業(yè)安全措施1．既有線施工時(shí)，嚴(yán)禁在天窗外利用梯車上線施工。2．梯車上線作業(yè)前要進(jìn)行檢查，確保梯車?yán)喂炭煽俊⒆鳂I(yè)臺(tái)穩(wěn)固。3．利用梯車進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，每臺(tái)梯車必須設(shè)隨
-
接觸網(wǎng)作業(yè)車安全危險(xiǎn)源問(wèn)答
作業(yè)前 1、問(wèn)題：使用軌道車作業(yè)，車未停穩(wěn)就上下車。 整改措施：軌道車作業(yè)，車未停穩(wěn)就上下車容易造成人身傷害。 2、問(wèn)題：工作領(lǐng)導(dǎo)人在未確認(rèn)運(yùn)統(tǒng)46簽認(rèn)的情況下，通知接地線人員上
-
接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)見(jiàn)習(xí)報(bào)告
接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)見(jiàn)習(xí)報(bào)告 時(shí)光飛逝，不覺(jué)見(jiàn)習(xí)期已過(guò)，在這段時(shí)間里，自分配到供電段以來(lái)，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名勤奮、敬業(yè)的接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)，我不斷的努力學(xué)習(xí)，
-
接觸網(wǎng)作業(yè)梯車安全操作規(guī)程
接觸網(wǎng)作業(yè)梯車安全操作規(guī)程 1、 作業(yè)前梯車負(fù)責(zé)人要對(duì)梯車進(jìn)行安全檢查，檢查主梁、副梁有無(wú)變形或彎曲，電焊連接處有無(wú)開(kāi)焊，梯車輪對(duì)有無(wú)損傷，連接是否牢固。 2、 利用梯車作業(yè)
-
接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)
接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)（普速） 1、在四顯示區(qū)段， 使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)， 列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？ 答：為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光，客運(yùn)
-
重型軌道車(接觸網(wǎng)作業(yè)車)一日作業(yè)程序
第94條 重型軌道車（接觸網(wǎng)作業(yè)車）一日作業(yè)程序 一、庫(kù)內(nèi)出車前軌道車的整備程序標(biāo)準(zhǔn) 每天點(diǎn)名分工前20分鐘，由當(dāng)班司機(jī)、副司機(jī)對(duì)軌道車、軌道平車進(jìn)行一次全面檢查（檢查分為靜
-
接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)(軌道車)見(jiàn)習(xí)報(bào)告
接觸網(wǎng)作業(yè)車（軌道車）學(xué)習(xí)司機(jī)見(jiàn)習(xí)報(bào)告
在見(jiàn)習(xí)的這段期間我通過(guò)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也 -
接觸網(wǎng)作業(yè)車小修標(biāo)準(zhǔn)及探傷安排5篇
接觸網(wǎng)作業(yè)車小修項(xiàng)目及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 本標(biāo)準(zhǔn)適用于發(fā)動(dòng)機(jī)、走行及制動(dòng)系統(tǒng)等部件的維護(hù)性修理和更換工作，其周期為6個(gè)月，由供電段組織實(shí)施。 1 修理項(xiàng)目 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1.1清除燃
-
高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)—判斷—200概要
高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)—判斷—100 1.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路建筑限界。（ ） 【答案】√ 2.正線、到發(fā)線不宜設(shè)臵調(diào)車信號(hào)機(jī)，岔線、段管線、動(dòng)車段（所）根據(jù)需要設(shè)臵調(diào)車
-
5.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)知必會(huì)資料
接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位 必知必會(huì) 第一部分 必 知 一、基礎(chǔ)知識(shí) 1.鐵路信號(hào)的如何分類和顯示？ 鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。 視覺(jué)信號(hào)的基本顏色： 紅色——停車； 黃色——注
-
接觸網(wǎng)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
接 觸 網(wǎng) 專 業(yè) 一 次 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 一、接觸網(wǎng)測(cè)量、測(cè)溫作業(yè)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （一）管理職責(zé) 1、測(cè)量、測(cè)溫管理由技術(shù)科負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)全段測(cè)量、測(cè)溫工作的總體安排和對(duì)各車間、班組
-
接觸網(wǎng)十項(xiàng)作業(yè)制度
接觸網(wǎng)十項(xiàng)作業(yè)制度 一、 工作票制度 1、 接觸網(wǎng)作業(yè)的工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人由安全等級(jí)不低于四級(jí)的人擔(dān)當(dāng)。 2、 工作票是接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，要字跡清楚、正確，不得涂
-
10萬(wàn)公里老車保養(yǎng)注意事項(xiàng)
【濟(jì)南二手車市場(chǎng)—山東濟(jì)西二手車交易市場(chǎng)】10萬(wàn)公里老車保養(yǎng)注意事項(xiàng)：
1、剎車系統(tǒng)是與車輛行駛安全關(guān)系最密切的，因此在每次保養(yǎng)時(shí)，對(duì)剎車片的檢查千萬(wàn)不能忽視。一般來(lái)說(shuō)，前 -
冬季作業(yè)傷亡事故案例(接觸網(wǎng))
冬季作業(yè)傷亡事故案例 案例一： 2007年12月10日，大霧。某工區(qū)工長(zhǎng)仝某，帶領(lǐng)3人利用接觸網(wǎng)綜合測(cè)量?jī)x等工器具，進(jìn)行橋下接觸網(wǎng)設(shè)備測(cè)量及清除橋上積雪作業(yè)。 14時(shí)30分左右，到達(dá)黃
-
接觸網(wǎng)工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)題庫(kù)
接觸網(wǎng)工題庫(kù) 一、填空題 1、搶修所需安全用具都包括接地封線4組、驗(yàn)電器（2只）、絕緣靴（2雙）、絕緣手套2雙 2、搶修所需工具都有個(gè)人工具、9米掛梯2組、滑輪組1組、（手扳葫蘆1個(gè)）
-
接觸網(wǎng)作業(yè)安全員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書
安全員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書（崗位職責(zé)）1. 安全員的職責(zé)、工作要求：
a) 安全員安全等級(jí)不低于四級(jí)。
b)安全員在上崗時(shí)必須穿戴防護(hù)工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶通訊工具。
c) 掌握本次作業(yè)任務(wù) -
接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)用語(yǔ)總結(jié)
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)用語(yǔ)總結(jié) 1、駐站聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令及電力調(diào)度員發(fā)布作業(yè)命令時(shí)，雙方必須明確哪些用語(yǔ)？ 答：雙方必須明確如下用語(yǔ)： （1） 駐站聯(lián)絡(luò)員（申請(qǐng)作業(yè)命令） XXX
-
太原鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車非正常行車處置辦法（共5篇）
太原鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車非正常行車處置辦法 一、列車脫軌時(shí) 1.立即在列車頭部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬，在自動(dòng)閉塞區(qū)間還需用短路銅線短接鄰線軌道電路，有條件時(shí)確認(rèn)被防護(hù)信號(hào)紅燈
