第一篇：膠輪車維護保養匯報材料

無軌膠輪輔助運輸，新的里程碑

山西三元王莊煤業膠輪車管理匯報材料 2012年2月7日，我礦正式啟用了無軌膠輪車輛輔助運輸，這是一項值得稱道、大快人心的舉措，是我礦發展史上又一新的里程碑。

建礦之初，我礦曾一度靠牲畜拉車完成煤碳、物料的提升運輸，后改用絞車提升、軌道運輸一直延續至2012年初。傳統運輸方式存在著運行環節多、運輸速度慢、效益低、事故率高、占用人員和設備多及安全、機動性和適應性均較差等問題。

采用無軌膠輪車輔助運輸，為提高礦井生產能力創造了有利條件，解決了煤礦長期以來輔助運輸制約生產能力的瓶頸問題，并在生產上取得了很好的成效，主要有以下特點：

（1）可實現一次裝載后從地面直到采區工作面或從井口至采區工作面不經轉載的直達運輸，運速快、運輸能力大，從而可大量節省輔助運輸人員和提高運輸效率。

（2）車型多，應用范圍廣，可實現一機多用，并可集鏟裝、運輸和卸載功能于一體。

（3）爬坡能力強。最大重載下可爬坡14度，完全可以滿足在水平煤層與近水平煤層中使用。

（4）載重能力大。重型車可整體運輸液壓支架等大型設備，運輸能力可達35 t。輕型車可運輸材料及人員，一車最多可運25 人；也可載運14～ 20 t 矸石，在20 s 內完成自卸作業。（5）運輸成本低，從而降低了噸煤成本。

我礦在職膠輪車司機32名，在用WC20R防爆柴油機無軌膠輪車（人車）5輛，WC3J（B）防爆柴油機無軌膠輪車（客貨車）2輛，WC5防爆柴油機無軌膠輪車（料車）4輛，WJ-4FB防爆柴油機無軌膠輪車（鏟運車）一輛，支架搬運車兩輛。均由煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司生產。防爆無軌膠輪輔助運輸作為一種新生事物，沒有任何現成的管理經驗可以借鑒，我們只能摸著石頭過河，在實踐中邊練邊學，從硬件和軟件投入兩方面入手，加強膠輪車的管理。

首先，建立健全了膠輪車設備臺帳，建立膠輪車司機個人基本信息登記和持證上崗登記，完善膠輪車維修保養記錄，發放膠輪車使用說明書及膠輪車管理制度，保證每個膠輪車司機人手一冊，利用班前會的時間以班組為單位加強對膠輪車司機應知應會知識的普及。

其次做好膠輪車的日常運行記錄，及時匯總膠輪車的運行次數及行程公里數和用油量，為科學規范管理膠輪車提供準確的第一手資料。通過5個月的連續的統計計算，得出人車的百公里平均油耗為31升，料車的百公里平均油耗為110升；與根據車輛燃油率得出的理論油耗相符合。

此外對膠輪車的維護保養采用日常保養維護與定期保養相結合的方式進行，膠輪車維修班共有4人，主要負責膠輪車的日常維修和定期保養工作。5月份對已運行1500公里的膠輪車（FBR013、FBR015、FBR001、FBR002、FBL013、FBL015、FBL016、FBL018）逐日逐輛進行一級保養，對已運行5000公里的膠輪車（FBR011、FBR012）逐日逐輛進行二級保養。6月份對已運行1500公里的膠輪車（FBR016）進行一級保養，對已運行5000公里的膠輪車（FBR013、FBR015、FBL015、FBL018）逐日逐輛進行二級保養。

為了使膠輪車在安全性能上有更大的提高，更符合煤礦對安全的實際需求，膠輪車維修班成員在領導的指導下對人車安裝了絕緣導電接地極，更換了鋁塑板車頂；膠輪車班組長王雪剛發明了司控鎖并應用于實際，避免了乘車人員隨意開關車門的危險行為的發生。

為了加強對膠輪車的日常管理，三個膠輪車運行班與一個膠輪車維修班從人員安排到日常監督管理上都做了大量組織協調工作，確保了膠輪車既滿足各方需求又兼顧了其他工作。

無軌膠輪車自2月份運行以來，截止6月份30日人車累計運人 6310次，行程 41339公里，料車累計運料 3657次，行程17893公里。較好地完成了輔助運輸的各項任務。

防爆柴油機無軌膠輪車運行五個月以來，大大降低了工人的勞動強度，提高了生產效率，工人乘座無軌膠輪車上下班，大大縮短了路途時間，從而能有充足的精力投入生產，另外簡化了輔助運輸環節，減少了事故點，提高了工效和安全性；并為綜采工作面快速搬家創造了優越的條件；總之，無軌膠輪輔助運輸的投入運行，極大地提高了礦井的生產能力和運輸效率，為安全生產提供了保障。

機電機運隊 2012-7-9

第二篇：防爆膠輪車車輛維護、保養管理規定

防爆膠輪車車輛維護、保養管理規定

1、車輛必須定期按照《車輛維護保養手冊》進行保養和換季保養工作，并做好維修記錄、履歷記錄，確保車輛性能完好，工作正常。

2、一級保養：每行駛2500公里或使用60小時后進行；二級保養：每行駛5000公里或使用200小時后進行；三級保養：每行駛50000公里或使用1000小時后進行。

3、各單位根據實際情況制定本單位相應的防爆膠輪車管理制度、設備四檢制、車輛操作規程、崗位責任制、安全確認制等。

4、各單位車輛檢修和包車司機日常維護應遵守以下規定：

由包車司機進行日常的維護和保養工作，日常的維護和保養主要包括以下內容：

﹙1﹚檢查柴油、冷卻水及廢氣處理箱用水是否充足。

﹙2﹚檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現象。

﹙3﹚檢查柴油機機油量、變速箱油量是否符合要求。

﹙4﹚檢查車輛是否有缺損件、各部件連接是否可靠。

﹙5﹚檢查轉向機、手制動、腳制動及離合器的工作情況。

﹙6﹚檢查燈光信號、喇叭的工作狀況。

﹙7﹚檢查輪胎氣壓是否正常。

﹙8﹚檢查防爆膠輪車發動機的進排氣系統和電氣防爆系統是否符合防爆要求。

﹙9﹚檢查防爆膠輪車的綜合保護系統是否工作正常。

﹙10﹚檢查各種儀表是否完好。

﹙11﹚消防器材固定牢靠，性能良好。

﹙12﹚排除行駛中出現的故障。

﹙13﹚每班清洗阻火器，每周清洗廢氣處理箱及補水箱。

﹙14﹚有黃油咀的地方每月注油一次和定期更換機油。（注：人車每20天必須更換機油及3濾，材料車每15天，必須更換機油及3濾）。

﹙15﹚每周清理空氣濾清器。

﹙16﹚

每班清潔、擦洗車輛，外觀整潔、配套齊全。

（17）車輛外觀整潔無明顯劃痕。

（18）駕駛室擋風玻璃、門窗玻璃齊全無破損，玻璃干凈，不影響駕駛員視線。

5、駕駛員發現車輛行駛中出現的一般故障應及時排除，對于解決不了的故障，應及時匯報，并將車交送檢修工進行維修，車輛修好后由駕駛員試車驗收，確認無誤后方可繼續投入運行。

6、檢修班負責本區隊所有車輛的常規檢查，維修、保養和性能測試工作。

7、必須認真履行好設備四檢制工作，建立車輛維修履歷檔案，做到“一車一檔＇，記錄每次車輛保養、維修、檢查、更換配件情況，車輛維修檔案將作為內業資料進行考核。

8、應有專人負責對車輛維修過程的監督和檢驗，并作原始資料記錄，以保證維修質量。

9、交付駕駛員使用的車輛必須是完好的，嚴禁將不完好車輛交于駕駛員使用。

10、各維修人員應定期要求本隊包車司機維護和保養所承包的車輛，并作好記錄。

11、冬季要做好車輛的防凍工作，保證車輛冬季行駛正常。

第三篇：防爆無軌膠輪車操作規程

防爆無軌膠輪車操作規程

WC20R（B）防爆柴油機無軌膠輪車安全技術操作規程（適用于煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司車輛）一、一般規定：

（一）．駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。駕駛人員應了解本無軌膠輪車的基本結構、性能、操作方法、技術保養等。

（二）、必須按說明書使用、操作無軌膠輪車，并嚴格遵守本安全操作規程。

（三）、無軌膠輪車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理。

（四）、無軌膠輪車所配防爆部件不得隨意更換。

（五）、當自動保護裝置發出警報時，必須停車檢查，故障排除前，不允許啟動。

（六）、駕駛人員必須攜帶有安全標志的便攜式瓦斯報警儀，當其發出報警聲時必須立即停機。

（七）、無軌膠輪車必須配備適宜的滅火器，滅火器應保持良好的在用狀態。

（八）、駕駛人員應配備聽力保護裝置。

（九）、保持車輛清潔衛生。

二、駕駛室儀表及操縱機構：

（一）、儀表總成

⒈啟動氣壓表：顯示主氣罐的空氣壓力，確保其空氣壓力維持在0.7MPa。

⒉發動機機油壓力表：顯示發動機機油壓力，油壓應在0.2MPa～0.6MPa 范圍內。若油壓低于0.15MPa，發動機將

（一）、起動前應檢查

當用戶接到新的防爆膠輪車或在平時使用汽車進行起動時，均應對汽車進行起動前的檢查和必要的準備，以便確保它的正常運行和安全行駛。具體檢查內容如下：

⒈檢查機油、柴油、液壓油、冷卻液和補水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，應及時添加到位。

⒉檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現象，若發現問題應及時處理。

⒊檢查制動油管、制動器、波紋管是否漏液，如發現漏液應及時告知維修人員進行處理。

⒋檢查前后鋼板是否有斷裂，U 型螺栓、制動器靜殼固定螺栓、半軸螺栓、輪胎螺母等是否松動，輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發現問題應及時告訴維修人員進行處理。

⒌先將氣罐的總閥門打開，然后打開總開關，檢查啟動氣壓表的氣壓是否達到啟動車的要求值，否則應及時充氣。

（二）、啟動方法及起動后應檢查

當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，膠輪車則可啟動，啟動時，應先打開電源箱開關、氣罐球閥和撥動閥，將控制箱中間的旋鈕打到“運行”檔，安全保護裝置通電（正常狀態只有機油壓力發出聲光報警，其余自檢項目正常），再踩下離合器踏板，配合適當油門，按下啟動按鈕至起動，起動后隨即松開啟動按鈕，柴油機則進行正常運轉，安全保護所有檢測項目正常。此時司機應檢查：

⒈分別檢查所有的燈開、關是否正常。⒉檢查喇叭是否正常。⒊檢查制動效果是否靈敏。

⒋檢查油、水、氣連接的各部是否有滲漏或不夠緊固的現象。

⒌檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如和準

⒌司機在下車后應關閉氣罐的總開關以及電源箱的開關。

⒍每班下班時，要求及時清洗排氣柵欄。⒎每隔兩天吹一次空濾濾芯。

四、使用與維護：

（一）、新車走合

新車走合是車輛在使用初期的一個重要階段。走合的目的在于減少運動零件的初期磨損，改善運動零件的表面質量，從而延長膠輪車的大修里程間隔和使用壽命。新車的走合里程規定為1200km。

⒈初駛30—50km 后，應停車檢查柴油機、變速器、后橋殼、制動器等處溫度是否正常，有無滲漏油、水等現象，發現上述問題應及時排除。

⒉行駛500公里后，停車使柴油機完全冷卻，應將氣缸蓋螺母按規定次序和規定擰緊力矩，由中間向前后兩端逐一擰緊，擰緊力矩見附錄表A1。

⒊走合行駛里程超過600km 時，應更換柴油機機油及機油濾芯。

⒋走合行駛里程超過800km 時，裝載總質量可按設計規定，限速同上表規定。

⒌新車完成1200km走合后，應進行如下工作： ⑴、更換柴油機機油及機油濾芯。⑵、更換柴油濾清器。

⑶、更換轉向器、變速器、制動器和后橋齒輪中的油液（后橋加雙曲線齒輪油）；

⑷、對全車潤滑點加注潤滑油脂；按定期保養規定的內容進行二級維護。

（二）、定期保養

定期保養分為一級保養、二級保養、三級保養和換季保

以上各項檢查出的問題應及時處理完好。

⒊三級保養（每隔15000km進行一次）除一、二級保養的項目外，還應完成下列各項：

⑴、清洗并檢查發電機和氣馬達；

⑵、清洗、檢查、潤滑轉向機構和傳動軸等零件； ⑶、檢查、調整前后制動器中的軸承；并檢查制動器中的鋼片和粉片的磨損情況。

⑷、檢查全車輪胎磨損情況，將全車車輪按規定的順序輪換一次；

⑸、檢查并潤滑鋼板彈簧和減震器； ⑹、清洗柴油機的高壓油泵； ⑺、清洗燃油箱及燃油箱濾網。

以上各項檢查出的問題應及時處理完好。

（三）、全車潤滑表

膠輪車各總成及零件進行潤滑時，按全車潤滑表進行（詳見說明書）。

五、安全注意事項：

（一）、無軌膠輪車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理，無軌膠輪車所配防爆部件不得隨意更換。

（二）、本車設置有電子式自動保護裝置，當出現下列任一異常情況時，將自動停車：

⒈當發動機機油壓力表讀數低于0.15MPa時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒉當發動機冷卻水溫度讀數大于98℃時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒊當發動機排氣溫度讀數超過70℃時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒋當發動機表面溫度讀數超過150℃時，安全保護起作用，自動關機停車。

才可離開駕駛室；

（十五）、若在上、下坡停車時，一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置；

（十六）、不要讓發動機空轉過長時間，這樣對發動機是有害的；

（十七）、進行日常檢查后，標出并報告任何損壞及發生故障的部位；

（十八）、對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進行操作；

（十九）、車輛行駛過程中，嚴禁進行調節和維修；

防爆無軌膠輪車安全操作規程規程（匯編）WC1.8J防爆柴油機無軌膠輪車安全技術操作規程

（適用于山西永恒機械制造有限公司車輛）一.WC1.8J防爆柴油機無軌膠輪車操作

（一）、行車前檢查

行車前駕駛員應仔細檢查防爆車的油（柴油、機油、液壓油）、氣、水（散熱器、補水箱、廢氣箱）的情況，保證油、氣、水無泄漏，而且充足。

（二）、起動

將電源箱總開關扳至“開”位置；按下控制箱上的起動按鈕，柴油機起動后松開；嚴禁帶檔起動，造成馬達隨壞或電

10并熟悉車輛各方面性能。

二、防爆車安全駕駛注意事項：

（一）、駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。

（二）、防爆車駕駛員開車前必須檢查車輛的轉向系、制動系、傳動系、燈光電器裝置、發動機、底盤部分，發現問題及時處理并寫好維修記錄，之后方可駕駛；

（三）、防爆車駕駛員檢查車輛，確保無漏油、漏氣、漏水、漏電等情況，并確保其充足后方可駕駛；

（四）、防爆車必須配有滅火器，駕駛員出車前必須檢查滅火器壓力，發現不完好時，應及時更換后方可出車。

（五）、防爆車駕駛員駕車入井前，必須按車輛要求人數拉人，嚴禁超員。

（六）、駕駛員在行駛中前后車距不少于50米，嚴禁強行、強會。

（七）、車輛在巷道行駛中發生故障，駕駕員應打開前燈及后信號燈，并將車輛停在右側，同時在來車方向50—100米，設置警示標志，不得影響其它車輛通過；

（八）、車輛在井下主巷內行駛速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；會車速度不超5km/h；在巷道交會點、轉彎及前方有車輛、人員或視線不清時，都必須鳴笛減速，不超10km/h。在巷道口、硐室、彎道口、岔道口、坡度大或噪聲大、視現不明、路況不好的地方時速不準超過5km/h；

（九）、駕駛員在拉送材料時，行駛時要勻速，盡量避免緊急制動，防止；

（十）、防爆車駕駛員在拉送大型材料時，不得超重、超高、超寬、超長運行，以防出現危險。

（十一）、嚴禁人貨混裝。

（十二）、會車時，減速靠右，在會車硐室或指定地點會車，有障礙的一方讓對方先行。

（十三）、超車時，向前車發出信號在對方同意后方可超車，在路況差，視線不好、有會車可能的地方嚴禁超車；

（十四）、井下一般不允許停車，停車時，要通知調度。在準許停放的地方，在車前后10m的地方設置標志，車燈打開。

（十五）、掉頭或倒車在確保空間足夠大的地方進行，車型較大時應有專人指揮。

（十六）、防爆車駕駛員卸貨時應將車停在平坦處，熄火，拉緊手制動，變速桿在一擋位置，方可卸貨；

（十七）、防爆車駕駛員前必須檢查并確保車輛進、排氣系統各部件之間螺栓連接牢固可靠，檢查并確保阻火器無堵塞或者松動，只有這樣才能保證車輛的防爆性能。發現問題及時處理并寫維修記錄后方可駕駛。

（十八）、應定期對防爆車駕駛員進行車輛安全操作理論與技術培訓；每年不少于一次的消防知識培訓和演練；

WC1.9J防爆柴油機無軌膠輪車安全技術操作規程

（用于山西永恒機械制造有限公司車輛）

一、WC1.9J防爆柴油機無軌膠輪車安全操作

（一）、行車前檢查

行車前駕駛員應仔細檢查防爆車的油（柴油、機油、液壓油）、氣、水（散熱器、補水箱、廢氣箱）的情況，保證油、氣、水無泄漏，而且充足。

（二）、起動

1、將電源箱總開關扳至“開”位置；

3142、防爆車駕駛員上崗前應仔細閱讀使用維護說明書，并熟悉車輛各方面性能。

二、防爆車安全駕駛注意事項：

（一）、駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。

（二）、防爆車駕駛員開車前必須檢查車輛的轉向系、制動系、傳動系、燈光電器裝置、發動機、底盤部分，發現問題及時處理并寫好維修記錄，之后方可駕駛；

（三）、防爆車駕駛員檢查車輛，確保無漏油、漏氣、漏水、漏電等情況，并確保其充足后方可駕駛；

（四）、防爆車必須配有滅火器，駕駛員出車前必須檢查滅火器壓力，發現不完好時，應及時更換后方可出車。

（五）、防爆車駕駛員駕車入井前，必須按車輛要求人數拉人，嚴禁超員。

（六）、駕駛員在行駛中前后車距不少于50米，嚴禁強行、強會。

（七）、車輛在巷道行駛中發生故障，駕駕員應打開前燈及后信號燈，并將車輛停在右側，同時在來車方向50—100米，設置警示標志，不得影響其它車輛通過；

（八）、車輛在井下主巷內行駛速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；會車速度不超5km/h；在巷道交會點、轉彎及前方有車輛、人員或視線不清時，都必須鳴笛減速，不超10km/h。在巷道口、硐室、彎道口、岔道口、坡度大或噪聲大、視現不明、路況不好的地方時速不準超過5km/h；

（九）、駕駛員在拉送材料時，行駛時要勻速，盡量避免緊急制動，防止；

（十）、防爆車駕駛員在拉送大型材料時，不得超重、超高、超寬、超長運行，以防出現危險。

（十一）、嚴禁人貨混裝。

（十二）、會車時，減速靠右，在會車硐室或指定地點會車，有障礙的一方讓對方先行。

（十三）、超車時，向前車發出信號在對方同意后方可超車，在路況差，視線不好、有會車可能的地方嚴禁超車；

（十四）、井下一般不允許停車，停車時，要通知調度。在準許停放的地方，在車前后10m的地方設置標志，車燈打開。

（十五）、掉頭或倒車在確保空間足夠大的地方進行，車型較大時應有專人指揮。

（十六）、防爆車駕駛員卸貨時應將車停在平坦處，熄火，拉緊手制動，變速桿在一擋位置，方可卸貨；

（十七）、防爆車駕駛員前必須檢查并確保車輛進、排氣系統各部件之間螺栓連接牢固可靠，檢查并確保阻火器無堵塞或者松動，只有這樣才能保證車輛的防爆性能。發現問題及時處理并寫維修記錄后方可駕駛。

（十八）、應定期對防爆車駕駛員進行車輛安全操作理論與技術培訓；每年不少于一次的消防知識培訓和演練；

WC3防爆柴油機無軌膠輪車安全技術操作規程（適用于山西永恒機械制造有限公司車輛）

一、WC3防爆柴油機無軌膠輪車安全操作

（一）、行車前檢查

行車前駕駛員應仔細檢查防爆車的油（柴油、機油、液壓油）、氣、水（散熱器、補水箱、廢氣箱）的情況，保證油、氣、水無泄漏，而且充足。

（二）.起動

718

（六）.保養與維修

1、防爆車的保養與維修詳見車輛及柴油機使用維護說明書。

2、防爆車駕駛員上崗前應仔細閱讀使用維護說明書，并熟悉車輛各方面性能。

二、防爆車安全駕駛注意事項：

（一）、駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。

（二）、防爆車駕駛員開車前必須檢查車輛的轉向系、制動系、傳動系、燈光電器裝置、發動機、底盤部分，發現問題及時處理并寫好維修記錄，之后方可駕駛；

（三）、防爆車駕駛員檢查車輛，確保無漏油、漏氣、漏水、漏電等情況，并確保其充足后方可駕駛；

（四）、防爆車必須配有滅火器，駕駛員出車前必須檢查滅火器壓力，發現不完好時，應及時更換后方可出車。

（五）、防爆車駕駛員駕車入井前，必須按車輛要求人數拉人，嚴禁超員。

（六）、駕駛員在行駛中前后車距不少于50米，嚴禁強行、強會。

（七）、車輛在巷道行駛中發生故障，駕駕員應打開前燈及后信號燈，并將車輛停在右側，同時在來車方向50—100米，設置警示標志，不得影響其它車輛通過；

（八）、車輛在井下主巷內行駛速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；會車速度不超5km/h；在巷道交會點、轉彎及前方有車輛、人員或視線不清時，都必須鳴笛減速，不超10km/h。在巷道口、硐室、彎道口、岔道口、坡度大或噪聲大、視現不明、路況不好的地方時速不準超過5km/h；

（九）、駕駛員在拉送材料時，行駛時要勻速，盡量避免緊急制動，防止；

（十）、防爆車駕駛員在拉送大型材料時，不得超重、超高、超寬、超長運行，以防出現危險。

（十一）、嚴禁人貨混裝。

（十二）、會車時，減速靠右，在會車硐室或指定地點會車，有障礙的一方讓對方先行。

（十三）、超車時，向前車發出信號在對方同意后方可超車，在路況差，視線不好、有會車可能的地方嚴禁超車；

（十四）、井下一般不允許停車，停車時，要通知調度。在準許停放的地方，在車前后10m的地方設置標志，車燈打開。

（十五）、掉頭或倒車在確保空間足夠大的地方進行，車型較大時應有專人指揮。

（十六）、防爆車駕駛員卸貨時應將車停在平坦處，熄火，拉緊手制動，變速桿在一擋位置，方可卸貨；

（十七）、防爆車駕駛員前必須檢查并確保車輛進、排氣系統各部件之間螺栓連接牢固可靠，檢查并確保阻火器無堵塞或者松動，只有這樣才能保證車輛的防爆性能。發現問題及時處理并寫維修記錄后方可駕駛。

（十八）、應定期對防爆車駕駛員進行車輛安全操作理論與技術培訓；每年不少于一次的消防知識培訓和演練；

WC20R防爆柴油機無軌膠輪車（人車）安全技術操作規程

（用于山西永恒機械制造有限公司車輛）

一、WC20R防爆柴油機無軌膠輪車安全操作

（一）、行車前檢查

122熟悉車輛各方面性能。

二、防爆車安全駕駛注意事項：

（一）、駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。

（二）、防爆車駕駛員開車前必須檢查車輛的轉向系、制動系、傳動系、燈光電器裝置、發動機、底盤部分，發現問題及時處理并寫好維修記錄，之后方可駕駛；

（三）、防爆車駕駛員檢查車輛，確保無漏油、漏氣、漏水、漏電等情況，并確保其充足后方可駕駛；

（四）、防爆車必須配有滅火器，駕駛員出車前必須檢查滅火器壓力，發現不完好時，應及時更換后方可出車。

（五）、防爆車駕駛員駕車入井前，必須按車輛要求人數拉人，嚴禁超員。

（六）、駕駛員在行駛中前后車距不少于50米，嚴禁強行、強會。

（七）、車輛在巷道行駛中發生故障，駕駕員應打開前燈及后信號燈，并將車輛停在右側，同時在來車方向50—100米，設置警示標志，不得影響其它車輛通過；

（八）、車輛在井下主巷內行駛速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；會車速度不超5km/h；在巷道交會點、轉彎及前方有車輛、人員或視線不清時，都必須鳴笛減速，不超10km/h。在巷道口、硐室、彎道口、岔道口、坡度大或噪聲大、視現不明、路況不好的地方時速不準超過5km/h；

（九）、駕駛員在拉送材料時，行駛時要勻速，盡量避免緊急制動，防止；

（十）、防爆車駕駛員在拉送大型材料時，不得超重、超高、超寬、超長運行，以防出現危險。

（十一）、嚴禁人貨混裝。

（十二）、會車時，減速靠右，在會車硐室或指定地點會車，有障礙的一方讓對方先行。

（十三）、超車時，向前車發出信號在對方同意后方可超車，在路況差，視線不好、有會車可能的地方嚴禁超車；

（十四）、井下一般不允許停車，停車時，要通知調度。在準許停放的地方，在車前后10m的地方設置標志，車燈打開。

（十五）、掉頭或倒車在確保空間足夠大的地方進行，車型較大時應有專人指揮。

（十六）、防爆車駕駛員卸貨時應將車停在平坦處，熄火，拉緊手制動，變速桿在一擋位置，方可卸貨；

（十七）、防爆車駕駛員前必須檢查并確保車輛進、排氣系統各部件之間螺栓連接牢固可靠，檢查并確保阻火器無堵塞或者松動，只有這樣才能保證車輛的防爆性能。發現問題及時處理并寫維修記錄后方可駕駛。

（十八）、應定期對防爆車駕駛員進行車輛安全操作理論與技術培訓；每年不少于一次的消防知識培訓和演練；

ZL18EFB防爆柴油機輪胎式裝載機安全技術操作規程（適用于山西永恒機械制造有限公司車輛）

一、ZL18EFB防爆柴油機輪胎式裝載機安全操作

（一）、行車前檢查

行車前駕駛員應仔細檢查防爆車的油（柴油、機油、液壓油）、氣、水（散熱器、補水箱、廢氣箱）的情況，保證油、氣、水無泄漏，而且充足。

（二）.起動

526制動系、傳動系、燈光電器裝置、發動機、底盤部分，發現問題及時處理并寫好維修記錄，之后方可駕駛；

（三）、防爆車駕駛員檢查車輛，確保無漏油、漏氣、漏水、漏電等情況，并確保其充足后方可駕駛；

（四）、防爆車必須配有滅火器，駕駛員出車前必須檢查滅火器壓力，發現不完好時，應及時更換后方可出車。

（五）、防爆車駕駛員駕車入井前，必須按車輛要求人數拉人，嚴禁超員。

（六）、駕駛員在行駛中前后車距不少于50米，嚴禁強行、強會。

（七）、車輛在巷道行駛中發生故障，駕駕員應打開前燈及后信號燈，并將車輛停在右側，同時在來車方向50—100米，設置警示標志，不得影響其它車輛通過；

（八）、車輛在井下主巷內行駛速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；會車速度不超5km/h；在巷道交會點、轉彎及前方有車輛、人員或視線不清時，都必須鳴笛減速，不超10km/h。在巷道口、硐室、彎道口、岔道口、坡度大或噪聲大、視現不明、路況不好的地方時速不準超過5km/h；

（九）、駕駛員在拉送材料時，行駛時要勻速，盡量避免緊急制動，防止；

（十）、防爆車駕駛員在拉送大型材料時，不得超重、超高、超寬、超長運行，以防出現危險。

（十一）、嚴禁人貨混裝。

（十二）、會車時，減速靠右，在會車硐室或指定地點會車，有障礙的一方讓對方先行。

（十三）、超車時，向前車發出信號在對方同意后方可超車，在路況差，視線不好、有會車可能的地方嚴禁超車；

（十四）、井下一般不允許停車，停車時，要通知調度。在準許停放的地方，在車前后10m的地方設置標志，車燈打開。

（十五）、掉頭或倒車在確保空間足夠大的地方進行，車型較大時應有專人指揮。

（十六）、防爆車駕駛員卸貨時應將車停在平坦處，熄火，拉緊手制動，變速桿在一擋位置，方可卸貨；

（十七）、防爆車駕駛員前必須檢查并確保車輛進、排氣系統各部件之間螺栓連接牢固可靠，檢查并確保阻火器無堵塞或者松動，只有這樣才能保證車輛的防爆性能。發現問題及時處理并寫維修記錄后方可駕駛。

（十八）、應定期對防爆車駕駛員進行車輛安全操作理論與技術培訓；每年不少于一次的消防知識培訓和演練；

WCQ-3B型防爆柴油機無軌膠輪車安全技術操作規程

（適用于常州科研試制中心有限公司車輛）一、一般規定

（一）、駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。駕駛人員應了解本無軌膠輪車的基本結構、性能、操作方法、技術保養等。

（二）、必須按說明書使用、操作無軌膠輪車，并嚴格遵守本安全操作規程。

（三）、無軌膠輪車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理。

（四）、無軌膠輪車所配防爆部件不得隨意更換。

（五）、當自動保護裝置發出警報時，必須停車檢查，故障排除前，不允許啟動。

930檔，以防發生事故。

（四）、使用工作制動（腳踏制動）時，應使用點剎的方法，不允許長時間將腳踏在制動踏板上，以防止制動摩擦片過熱。

（五）、上坡時，應及時將變速桿撥到適當的低速檔，以保證柴油機和傳動系統正常工作。

（六）、下坡時，為避免發動機的傳動系統因轉速過高而損壞，應控制最高車速。嚴禁空檔或熄火滑行下坡。

（七）、當發動機水溫升至60℃以上時，柴油機才可進入全負荷運轉。

（八）、嚴禁超速、超載和工作中猛轟油門。

（九）、嚴禁在坡道上變換檔位。

（十）、當環境溫度較低（低于0℃）、停車時間較長時,應放盡冷卻水，以免凍壞柴油機零部件，但不可熱機放水，應使水溫降至50～70℃以下放水,同時放盡廢氣處理箱及補水箱中存水。

（十一）、每次出車前必須給廢氣處理系統補水箱加足冷卻水。嚴禁在補水箱無水時發車。

（十二）、車輛在前進檔變換倒檔，倒檔變換前進檔，以及高低檔變換時必須在掛空檔并停車后進行。

（十三）、液壓油應保持清潔，定期更換，以減少液壓缸、齒輪泵等的磨損。

（十四）、每天下班停車后，應將廢氣處理箱及補水箱中存水放盡。

（十五）、每天下班停車后，須清洗廢氣處理箱防爆柵欄，以免防爆柵欄堵塞，引起柴油機及整車故障。

WCQ-5B型防爆柴油機無軌膠輪車安全技術操作規程

（適用于常州科研試制中心有限公司車輛）一、一般規定：

（一）、駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。駕駛人員應了解本無軌膠輪車的基本結構、性能、操作方法、技術保養等。

（二）、必須按說明書使用、操作無軌膠輪車，并嚴格遵守本安全操作規程。

（三）、無軌膠輪車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理。

（四）、無軌膠輪車所配防爆部件不得隨意更換。

（五）、當自動保護裝置發出警報時，必須停車檢查，334同時將停車制動手柄置于制動位置并將變速桿放入1檔，以防發生事故。

（四）、使用工作制動（腳踏制動）時，應使用點剎的方法，不允許長時間將腳踏在制動踏板上，以防止制動摩擦片過熱。

（五）、上坡時，應及時將變速桿撥到適當的低速檔，以保證柴油機和傳動系統正常工作。

（六）、下坡時，為避免發動機的傳動系統因轉速過高而損壞，應控制最高車速。嚴禁空檔或熄火滑行下坡。

（七）、當發動機水溫升至60℃以上時，柴油機才可進入全負荷運轉。

（八）、嚴禁超速、超載和工作中猛轟油門。

（九）、嚴禁在坡道上變換檔位。

（十）、當環境溫度較低（低于0℃）、停車時間較長時,應放盡冷卻水，以免凍壞柴油機零部件，但不可熱機放水，應使水溫降至50～70℃以下放水,同時放盡廢氣處理箱及補水箱中存水。

(十一)、每次出車前必須給補水箱加足冷卻水。嚴禁在補水箱無水時發車。

（十二）、車輛在前進檔變換倒檔，倒檔變換前進檔，必須在掛空檔并停車后進行。

（十三）、液壓油應保持清潔，定期更換，以減少液壓缸、齒輪泵等的磨損。

（十四）、每天下班停車后，應將廢氣處理箱及補水箱中存水放盡。

（十五）、每天下班停車后，必須清洗廢氣處理箱上的防爆柵欄，以免防爆柵欄堵塞，引起柴油機及整車故障。

WCQ-3B型防爆柴油機無軌膠輪（人）車安全操作規程

（適用于常州科研試制中心有限公司車輛）一、一般規定

（一）．駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。駕駛人員應了解本無軌膠輪車的基本結構、性能、操作方法、技術保養等。

（二）．必須按說明書使用、操作無軌膠輪車，并嚴格遵守本安全操作規程。

（三）．無軌膠輪車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理。

（四）．無軌膠輪車所配防爆部件不得隨意更換。

（五）．當自動保護裝置發出警報時，必須停車檢查，故障排除前，不允許啟動。

738同時將停車制動手柄置于制動位置并將變速桿放入1檔或倒檔，以防發生事故。

（四）、使用工作制動（腳踏制動）時，應使用點剎的方法，不允許長時間將腳踏在制動踏板上，以防止制動摩擦片過熱。

（五）、上坡時，應及時將變速桿撥到適當的低速檔，以保證柴油機和傳動系統正常工作。

（六）、下坡時，為避免發動機的傳動系統因轉速過高而損壞，應控制最高車速。嚴禁空檔或熄火滑行下坡。

（七）、當發動機水溫升至60℃以上時，柴油機才可進入全負荷運轉。

（八）、嚴禁超速、超載和工作中猛轟油門。

（九）、嚴禁在坡道上變換檔位。

（十）、當環境溫度較低（低于0℃）、停車時間較長時,應放盡冷卻水，以免凍壞柴油機零部件，但不可熱機放水，應使水溫降至50～70℃以下放水,同時放盡廢氣處理箱及補水箱中存水。

（十一）、每次出車前必須給廢氣處理系統補水箱加足冷卻水。嚴禁在補水箱無水時發車。

（十二）、車輛在前進檔變換倒檔，倒檔變換前進檔，以及高低檔變換時必須在掛空檔并停車后進行。

（十三）、液壓油應保持清潔，定期更換，以減少液壓缸、齒輪泵等的磨損。

（十四）、每天下班停車后，應將廢氣處理箱及補水箱中存水放盡。

（十五）、每天下班停車后，須清洗廢氣處理箱防爆柵欄，以免防爆柵欄堵塞，引起柴油機及整車故障。

WC20R（B）防爆柴油機無軌膠輪車安全技術操作規程（適用于煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司車輛）一、一般規定：

（一）．駕駛員必須身體健康，持有中華人民共和國機動車輛駕駛證C1證及以上，經入井安全培訓、車輛操作業務技能培訓，考試合格取得《司機入井安全資格證》、《特殊工種作業證》，持證上崗方可入井。駕駛人員應了解本無軌膠輪車的基本結構、性能、操作方法、技術保養等。

（二）、必須按說明書使用、操作無軌膠輪車，并嚴格遵守本安全操作規程。

（三）、無軌膠輪車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理。

（四）、無軌膠輪車所配防爆部件不得隨意更換。

（五）、當自動保護裝置發出警報時，必須停車檢查，故

142當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，膠輪車則可啟動，啟動時，應先打開電源箱開關、氣罐球閥和撥動閥，將控制箱中間的旋鈕打到“運行”檔，安全保護裝置通電（正常狀態只有機油壓力發出聲光報警，其余自檢項目正常），再踩下離合器踏板，配合適當油門，按下啟動按鈕至起動，起動后隨即松開啟動按鈕，柴油機則進行正常運轉，安全保護所有檢測項目正常。此時司機應檢查：

⒈分別檢查所有的燈開、關是否正常。⒉檢查喇叭是否正常。⒊檢查制動效果是否靈敏。

⒋檢查油、水、氣連接的各部是否有滲漏或不夠緊固的現象。

⒌檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如和準確的轉向。

（三）、行駛中應注意

⒈柴油機起動后應怠速預熱，待柴油機水溫達到55℃以上才允許開車行駛。

⒉在車輛行駛過程中，應注意觀察儀表指示是否正常。柴油機正常運轉的水溫應保持在80℃—95℃的范圍內。

⒊行駛過程中應注意車輛各部工作狀況，若發現不正常聲響，應及時檢查和排除。

⒋重載上坡和遇到故障情況下需用低速行駛時，應用低速一、二檔，但在正常行駛中使用一、二檔的時間不宜過長。

⒌在井下巷道中行駛時，車速應保持在時速25 公里以內，嚴禁使用高速檔。

⒍下坡行駛時，不允許熄火或換入空檔滑行，下陡坡應換入較低檔，利用柴油機來制動，并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不致過快。

⒎需換入倒檔時，應待完車全停止后，并觀察車后和周圍情況下以緩慢速度倒車。

⒏當車輛行駛時出現異常響動，應及時停車檢查，在車輛恢復后才可繼續行駛。

⒐若井下巷道中積水深度超過400mm 時，車輛不許涉水通過。

（四）、停車時應注意

⒈車輛在停車時應逐步減少負荷并降低轉速。⒉停駛柴油機熄火前，應低速運轉2—3min，使柴油機均勻冷卻。

⒊停車時應將氣罐中的氣壓充到0.7Mpa 以上。⒋停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動，在下坡道和平路上停車時應將換檔手柄置入倒檔，在上坡道停車時還應同時將換檔手柄置入一檔。

⒌司機在下車后應關閉氣罐的總開關以及電源箱的開關。

⒍每班下班時，要求及時清洗排氣柵欄。⒎每隔兩天吹一次空濾濾芯。

四、使用與維護：

（一）、新車走合

新車走合是車輛在使用初期的一個重要階段。走合的目的在于減少運動零件的初期磨損，改善運動零件的表面質量，從而延長膠輪車的大修里程間隔和使用壽命。新車的走合里程規定為1200km。

⒈初駛30—50km 后，應停車檢查柴油機、變速器、后橋殼、制動器等處溫度是否正常，有無滲漏油、水等現象，發現上述問題應及時排除。

⒉行駛500公里后，停車使柴油機完全冷卻，應將氣缸蓋螺母按規定次序和規定擰緊力矩，由中間向前后兩端逐一擰緊，擰緊力矩見附錄表A1。

546

五、安全注意事項：

（一）、無軌膠輪車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理，無軌膠輪車所配防爆部件不得隨意更換。

（二）、本車設置有電子式自動保護裝置，當出現下列任一異常情況時，將自動停車：

⒈當發動機機油壓力表讀數低于0.15MPa時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒉當發動機冷卻水溫度讀數大于98℃時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒊當發動機排氣溫度讀數超過70℃時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒋當發動機表面溫度讀數超過150℃時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒌當廢氣處理水箱缺水時，安全保護起作用，自動關機停車。

⒍當甲烷濃度超過規定值時，安全保護起作用，自動關機停車。

如果出現上述任一異常情況不能自動關機停車時，必須立即執行人工停車。

（三）、無軌膠輪車必須配備適宜的滅火器。

（四）、只有無軌膠輪車停在安全位置、駐車制動起作用、檔位處于空檔和發動機停轉后，司機方可離開駕駛室座位。

（五）、當無軌膠輪車出現異常情況時，必須排除故障后，才能使用車輛，嚴禁車輛帶病運行。

（六）、無軌膠輪車在井下運人時限速25km/h。

（七）、運人時客廂應為封閉結構，并應有牢固的依托物。

（八）、當進入或離開駕駛室時不要把方向盤當作扶手；

（九）、啟動車輛時應注意以下幾點： ⒈確認駐車制動有效； ⒉ 檔位手柄應置于空擋位置； ⒊ 所有水位和油位都在正確位置； ⒋ 關上駕駛門；

（十）、開車前要按響喇叭，提醒車下人員離開車輛；(十一)、在不平的路面、擁擠的地方或下坡行駛時，應低速行駛；

（十二）、無論載人或載貨均不能超載；

（十三）、載人時，所有乘員均需坐在客廂座位上，嚴禁坐在其它設備上；

（十四）、車輛必須停在安全位置、并將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換檔手柄處于空檔和柴油機停轉后司機才可離開駕駛室；

（十五）、若在上、下坡停車時，一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置；

（十六）、不要讓發動機空轉過長時間，這樣對發動機是有害的；

（十七）、進行日常檢查后，標出并報告任何損壞及發生故障的部位；

（十八）、對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進行操作；

（十九）、車輛行駛過程中，嚴禁進行調節和維修；

950-

第四篇：膠輪車操作標準

膠輪車安全操作標準

一、車輛運輸調度管理規定

1、膠輪車調車管理規定

（1）、各掘進隊支護材料每周固定運送時間，由調度室負責安排協調。各隊組運送其他材料，必須提前一天通知調度室和運輸隊，以便合理安排膠輪車運行。

（2）、運輸隊設值班人員，負責膠輪車的調度指揮，詳細記錄每班膠輪車的運行情況。

（3）、各隊組正常運料時，由各隊材料員到運輸隊申請，運輸隊值班員根據膠輪車運行情況，合理安排車輛。

（4）、井下急需用料時，隊組向調度室申請，由調度室值班員安排調整，運輸隊必須嚴格執行。

（5）、重型車輛運輸期間，所有車輛及施工隊組必須停止此區間的運輸作業和工程任務。

2、膠輪車運行時間規定

（1）、新副斜井運大型材料期間，電話聯系停止此區段車輛的運輸，待大型車輛通過后方可進行運輸。

（2）、每日如遇特殊情況（無計劃運料）需進出料時，必須經調度室同意，用料單位和運輸隊隊干必須現場跟班。

3、運送料管理

（1）、運送物料執行物料單簽收制度。物料單一式三份，必須將材料類別數量填寫清楚，司機和跟車人員簽字。物料運到地點后，由用料單位運料負責人驗收簽字。物料單一份運輸隊留存統計工作量，司機和用料單位運料負責人各收執一份，班后交回隊部。

（2）、地面裝料時，由各隊材料員負責開票領料。支護材料及皮帶機管架等由修舊組負責裝車，其它設備材料以及井下裝卸車由各用料單位負責。

（3）、各隊組出井設備和材料，必須在裝車前將煤泥清理干凈，否則不允許裝車。膠輪車出井前，司機必須在井底車場將車輪沖洗干凈。

4、膠輪車運送人員管理

（1）、乘車人員必須在候車室或站臺內排隊候車，依次上車，安全科設專職安全員，負責人員乘車秩序管理。

（2）、必須使用專用人車運送人員。人車須設跟車人員。跟車人員負責維持車內乘車秩序，每輛人車乘坐人數不得超規定。

（3）、所有乘車人員必須聽從安全員和跟車人員指揮。人車停穩后方可按順序排隊上下車，嚴禁擠搶和嬉鬧。

（4）、待乘車人員坐穩并關好車門，由跟車人員給司機發開車信號。司機聽到開車信號，再鳴笛兩聲方可開車。

（5）、乘車人員只能攜帶隨身工具和小型零配件，不得攜帶尖銳物件，物件長度不得超過0.5米。

（6）、人車到站停車不能以慢代停，嚴禁“扒、蹬、跳”車。

二、信號規定

1、行車信號規定

（1）、膠輪車在巷道內運行執行紅燈停、綠燈行規定。（3）、膠輪車在巷道口、噪聲大的地段，以及視線有障礙時，必須提前減速鳴笛。

2、鳴笛有關規定

（1）、膠輪車車輛行走（鳴笛兩聲），膠輪車停車（鳴笛一聲），膠輪車倒車（鳴笛三聲），發生緊急情況時膠輪車多次鳴笛。

（2）、過巷口時，連續鳴笛兩次，每次兩聲。

（3）、膠輪車會車時，發出避讓信號(變光三次、鳴笛三聲)。

三、行車速度的規定

1、在主要運輸巷道平巷，行駛速度不得超過15km/h，其它巷道及順槽巷道內車速不得超過10 km/h，行駛到巷道交叉點，轉彎及前方有車輛、人員或視線有障礙、車輛會車、需要人員引導車輛時，速度不得超過5 km/h。

2、運輸“四超”及支架設備時，車輛運行速度不得超過8km/h。

3、膠輪車在地面公路上行駛速度不得超過10km/h。

四、安全設施

1、行車信號裝置

（1）、膠輪車運行時，必須前有照明后有紅尾燈。

（2）、膠輪車拐彎變道時，提前30米打開轉向燈，待過彎道變道完成后及時關閉轉向燈。

（3）、在各巷口及交叉路口10m處安裝信號燈。

2、反光標識

（1）、在巷道兩幫安裝反光輪廓標，間距3-6米，距底板高度0.4米與1.2m兩組，兩幫對稱安設成一條直線。

（2）、每輛膠輪車車身都有醒目的反光標識，能明顯的體現出車身的輪廓。

3、火器、數瓦儀、阻車裝置

（1）、每輛膠輪車必須配備車載瓦檢儀，能正常使用。膠輪車司機必須隨身攜帶且正確使用便攜式數瓦儀，當瓦斯濃度超過0.5%報警時，應立即熄火停機，查明原因；待瓦斯濃度降到0.5%以下時，方可開車運行。

（2）、每輛車要按規定配備兩個滅火器，滅火器壓力合格，鉛封完好。

（3）、每輛車隨車配備2個絕緣阻車器，防止半坡停車后的車輛安全。

五、運行作業前的準備

1、交接班管理

（1）、膠輪車司機必須現場交接班，認真填寫交接班記錄。（2）、交接班檢查事項：

①檢查柴油箱、液壓油箱、補水箱、散熱器水箱等液位，機油和液壓油油位不得低于油位尺的下限；

②檢查排氣柵欄清潔狀況； ③檢查空氣濾清器保養指示器； ④檢查車輛外觀及輪胎是否完好正常； ⑤檢查氣管、液壓油管是否有滲漏； ⑥檢查安全保護裝置是否齊全有效； ⑦啟動車輛，檢查車輛運轉狀況及制動系統；（3）、每班膠輪車司機必須固定，嚴禁他人隨意操作。（4）、司機交接班在工業廣場進行，交接班完成后，向運輸調度匯報，由班組長帶隊。

（5）、特殊情況，在井下指定地點交接班，司機必須提前匯報匯報值班室，由值班室落實安排人員接班。

2、裝車前，司機對車輛的檢查

（1）、巡查車輛，檢查車輛的油位、水位、油管、水管，無漏油、漏水現象，油位、水位滿足運行要求，如滿足不了及時添加。

（2）、檢查輪胎是否完好，螺栓齊全無松動情況，車輛箱體完好、各項壓力正常，具備裝車運輸條件。

六、車輛運行注意事項

1、開車前注意事項

（1）、確認車輛完好，執行交接班制度，車輛符合運輸要求。（2）、所有入井車輛的司機必須持有效證件入井，配帶齊礦燈、自救器及安全帽等勞保用品。

（3）、已接受，確認工作任務，明確指定路線行駛。

（4）、車輛在巷道內啟動行車時，首先鳴笛示警，檢查確認周圍無人時，方可運行車輛。

2、裝卸車時安全注意事項

（1）、井上兩人無法裝車的物料使用行車、鏟車進行起吊裝運。（2）、行車裝運設備時，有專職人員指揮（使用無線通訊設備），行車運行10m范圍內禁止有人員。

（3）、裝車時，車輛無法正常通過的區域，禁止強行通過。（4）、設備裝車時車輛必須停穩，拉好手剎，抬運高度必須符合車輛要求，禁止野蠻裝車，裝車時人員必須車上、車下相互協調好。

（5）、嚴禁直接將鐵器材料設備扔進車廂內，必須輕拿輕放，杜絕損壞車輛。

（6）、如裝運“四超”物料時，嚴禁單人單崗進行裝車作業。

3、裝車后車輛的捆綁防護檢查注意事項

（1）、裝車物料捆綁由膠輪車司機負責檢查，能滾動的材料設備必須使用防護措施，使用手動葫蘆或鋼絲繩捆綁。

（2）、裝車材料設備重心必須平穩，捆綁使用的鋼絲繩、手動葫蘆余繩（鏈）禁止拖地或掛住車輛運轉區域。

（3）、運送單重超過1.5噸以上的物件時，物件下面必須墊防滑墊，并捆綁牢靠，以防物件在運輸過程中滑移。物件必須用3分以上鋼絲繩捆綁。單件重量超過5噸以上的物件必須使用支架搬運車運輸。

（4）、用5噸或3噸膠輪車運送管路、道軌、錨索等超長物料時，必須使用專用支撐架放置物料，管路和道軌放置不超過兩層，并使用手動葫蘆，按裝載平衡進行捆綁，不得少于兩道。

（5）、運送砂子、石子等散料時，裝車高度不得超出馬槽上沿，運送其他小型物料時，超出馬槽上沿高度不得大于物件高度的三分之一。

（6）、膠輪車司機必須嚴格控制車輛載重，物料裝車時，司機必須詳細記錄，核實物料總重量。

（7）、物料裝好后，司機必須檢查物料裝車情況，捆綁不牢嚴禁開車。

4、特殊材料的裝車注意事項

（1）、運送超長、超寬、超高、超重的物料，由物料所屬單位協助運輸隊提前拿出安全運輸措施，經分管領導及各相關管理部門審批后，由專職安檢員跟車監督，按指定的路線和時間行駛，并在車輛上設置明顯安全警示標志。運輸超長貨物時，不準遮住車輛前后燈光。

（2）、運送爆破品及其他危險品時，由使用單位制定專項安全措施，并安排專人跟車押運。在副斜井筒或采區輔助巷等各個獨立運輸區段內，膠輪車必須單獨行駛，嚴禁其他車輛運行。危險品裝車高度不得超出膠輪車馬槽上沿。

（3）、特殊材料裝車、卸車、運行必須有隊干跟班現場監督落實安全工作。

5、運行中注意事項

（1）、井下所有膠輪車，距巷幫不得小于0.3m。（2）、同向行駛的兩輛膠輪車相距必須大于100米。

（3）、所有膠輪車在爬坡運行時，禁止中途換擋。人車上坡運行時，必須掛一檔。

（4）、坡度超過6度時，防爆膠輪車如在半坡中出現故障停車檢修時，必須將膠輪車輪胎用阻車器打牢。

（5）、膠輪車運行必須遵守巷道內的相關標識規定。

（6）、膠輪車在轉彎及前方有車輛、人員或視線有障礙時，提前30米減速鳴笛，經過巷道施工地段或遇有行人時，提前30m減速，20m停車，待人員通過或撤離至安全區域后，方可再次啟車通行。（7）、運送物料時，各用料單位必須安排一名跟車人員。跟車人員負責清點物料數量和交卸料工作。司機和跟車人員必須看管好物料，杜絕丟失，否則按原價賠償。

（8）、運送支架等大型設備時，必須制定專項措施。支架搬運車運行時，井口和井底必須提前聯系，運送大件期間盡量避免在巷道內會車。

（9）、膠輪車運行期間必須做到“人不離車、車不離人”。

6、開停車注意事項

（1）、啟動膠輪車時，必須檢查確定檔位手把在空檔位置，周圍無人后，方可按程序啟動。

（2）、車輛啟動后，應低速運轉3-5分鐘，同時檢查機油壓力、發動機水溫、剎車制動壓力等，機油壓力達到0.2-0.6Mpa，發動機水溫達45℃時，各儀表均指示正常后，方可承載運行。

（3）、發動機啟動15秒內，若機油壓力達不到規定值，應立即停車，以防損壞發動機。

（4）、工作結束需停車時，必須檢查氣壓表，氣壓不低0.7Mpa；松開油門后，發動機低速運轉2-3分鐘，之后方可關閉發動機，電馬達車輛檢查電路開關關閉。

（5）、膠輪車停車后，檔位手把必須在空檔位置，同時按下制動閥，將車可靠制動。

7、車輛會車注意事項

膠輪車會車時，必須遵守下行車讓上行車、小型車讓大型車的原則。兩車會車前，先行車提前100米發出避讓信號。會車時，停止車輛將前大燈打到近光或暫時熄滅。

七、車輛維護檢修

1、膠輪車的維護（1）、新車走合期

1）、新車走合里程規定為1200公里，一個月。載重不得超過額定載重的50%，速度不得超過7 km/h。

2）、初駛30—50km后，應停車檢查柴油機、減速器等處溫度是否正常，有無滲漏油、水。如果發現上述問題應及時排除。

3）、走合行駛累計10天時，應更換柴油機機油。4）、新車完成1200km走合后，應進行如下工作： ①更換柴油機機油；

②更換機油濾清器濾芯，清洗機油濾清器；

③更換轉向器、變速器、制動器和后橋齒輪油（后橋加雙曲線齒輪油）；

④復緊輪胎、連桿、曲軸等各部螺栓； ⑤對全車潤滑點加注潤滑油脂。（2）、日常檢查保養

1）、檢查發動機冷卻水位、機油油位、變矩器油位、液壓油油位、變速箱油位、驅動橋油位等是否符合要求。

2）、清洗排氣柵欄和廢氣處理箱；及時將補水箱加滿水。3）、檢查沖凈空氣濾芯。

4）、檢查油、水、氣管是否有滲漏現象。

5）、檢查各部件是否連接可靠，檢查輪胎緊固情況。6）、檢查剎車系統以及各儀表指示，檢查保護系統。7）、清除油污及灰塵，清潔車輛。（3）、周檢項目 1）、日常檢查所有項目

2）、檢查調整風扇皮帶松緊程度，撓度在15-20mm之間。3）、各轉動部位加注潤滑油。

4）、檢查緊固輪胎螺母、發動機固定螺母以及其它各連接部位。5）、清理進氣柵欄，檢查緊固油、水、氣管等。6）、檢查儲氣罐排水閥，并放水一次。（4）、一級保養（一個月）1）、完成周檢所有項目。

2）、更換機油及機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器。對液壓油抽樣化驗。

3）、清洗柴油箱、更換發動機冷卻水（防凍液半年更換一次）。4）、檢查鉸接銷軸間隙、萬向節磨損情況。5）、檢查電氣元件，對防爆部分進行檢查處理。（5）、二級保養（三個月）1）、每兩個月更換液壓濾芯。2）、完成一級保養所有項目。3）、檢查氣缸壓力和調整氣門間隙；

4）、更換驅動橋、輪驅減速器、變速箱等潤滑油。5）、更換變矩器、制動器等油脂。（6）、三級保養（六個月）1）、完成二級保養項目。2）、更換液壓油，清洗液壓油箱。3）、檢查制動器磨損情況。

（7）、每年對膠輪車進行一次大修，并聯系有資質單位對膠輪車進行年檢。

（8）、車輛檢修檢驗

1）、入井車輛必須經檢驗合格并張貼檢驗合格證，2個阻車器，所有膠輪車配備定位卡。

2）、每天維護工必須對運行車輛全部進行一次檢查，檢查內容包括空濾、機油、冷卻液、剎車系統、發動機運轉情況等。膠輪車每月必須按以上保養程序全面檢查保養一次。

2、膠輪車的剎車試驗和尾氣排放檢測

（1）、每月由機電科、安全科、調度室組織，對在用的膠輪車剎車系統進行一次檢測，詳細記錄測試數據。不合格的膠輪車立即進行檢修。檢修完畢并經檢測合格后，方可運行。

（2）、每月由機電科、通風科、安全科組織，對膠輪車尾氣中的CO進行檢測，同時對排氣溫度和發送機表面溫度進行測試，詳細記錄測試數據。檢驗檢測合格后，發放檢驗合格證，膠輪車方可運行。

（3）、每周由監控隊負責對車載瓦斯傳感器進行調校，確保瓦斯傳感器動作靈敏可靠。

3、膠輪車尾氣排放（1）、車輛尾氣排放

1）、車輛啟動運行后巷道內一氧化碳濃度不得超過0.0024%。2）、隊組帶班長下井必須攜帶一氧化碳檢測儀，每班車輛進行前必須檢查車輛一氧化碳的排放量，每輛車的一氧化碳排氣出口排量不大于0.1%，如超出規定必須進行車輛的保養修理。（2）、膠輪車需要風量計算公式應該為

Q防爆機車=5.44*N*P*K Q：該地點防爆柴油機車尾氣排放稀釋需要的風量 N:膠輪車臺數

P:膠輪車功率，取平均值kw K：配風系數，該地點使用一臺膠輪車時，取1.0，使用兩臺膠輪車時，取0.75；三臺以上時取0.50（3）、膠輪車尾氣排放標準為：CO〈0.1%，NO〈0.08%（詳見MT 200-90礦用防爆機車排氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗規范）

礦用柴油機車在煤礦井下正常運行時，排氣中CO、NOx的排放濃度被巷道中的風流稀釋后，井下空氣中的CO、NOx不得超過下列規定：

CO：0.0024%（24ppm）

NOx（換算成NO2）：0.0025%（25ppm）

八、地面公路運行管理

1、膠輪車在公路上行駛時，司機必須遵守交通規則，在規定區域運行。

2、進出交通岔口時，司機必須鳴笛，一停二看三通過，確認安全后，方可運行。

3、膠輪車嚴禁駛出礦區，嚴禁在公路途中擅自停留，否則按嚴重“三違”論處。

4、新副斜井至設備庫區間公路，嚴禁其它車輛隨意停車。

九、其他規定

1、周圍人員的撤離和躲避

（1）、膠輪車在巷道內運行時必須執行“見人停車、先人后車”的規定。

（2）、車輛物料裝好，司機開車鳴笛警示，閑雜人員聽到鳴笛后，必須全部撤離至安全區域。

（3）、需在新副斜井內行走和作業的人員，必須到安全科領取特別通行證，除檢查人員、運輸隊檢修工和清潔工外，其他人員不得在新副斜井內行走和作業。新副斜井內有人行走和作業時，井上膠輪車停止駛入井下。如作業期間，遇車輛、人員必須及時就近躲入躲避硐室內。

（4）、重型車輛運輸時巷道內禁止有人員作業、行走。

2、副斜井管理

（1）、新副斜井由運輸隊負責定期沖洗，運行期間，夜班沖洗，三天沖洗一次。

（2）、運輸隊和井下隊每周必須對舊副斜井內管轄的設施進行一次巡查和衛生清理。需巡查時必須填寫非正常工作票，經調度室、機電科、安全科審批后方可進行。

（3）、南擴區大巷施工放炮時，運輸車輛司必須嚴格按要求執行服從警戒員的統一安排，嚴禁膠輪車駛入放炮警戒區內。

3、車輛停放管理 車輛不運輸全部在副斜井存車庫房停放，副井廣場內標清各種車輛的停車位置和檢修區間，司機必須按停車位置規范停車。冬季停放時，要注意對車輛防凍保護，及時將車輛水箱及尾氣處理

4、“四超”規定

超寬指單體貨載寬度1.2米及以上；超長指單體貨載長度超過4米及以上；超高指單體貨載高度超過1.25米及以上；超重指單體貨載重量超過5噸及以上。

5、另附“車輛操作程序”

WC40Y支架搬運車操作程序

一、接班開車前檢查項目

1、檢查發動機機油（油位在油尺兩刻度之間）、液壓油、柴油（油標一半以上）、發動機冷卻水（散熱器加注口底部10-15mm范圍內）。

2、沖洗排氣柵欄和廢水處理箱，補水箱加滿水。

3、檢查吹凈空氣濾芯。

4、檢查輪胎、操縱機構等各部螺栓是否緊固，檢查氣管、油管、水管是否有滲漏現象。

5、檢查機身外觀是否有損壞。

二、啟動車輛

1、檢查停車制動閥在制動位置，控制閥在中間位置。

2、打開氣壓總閥門，檢查氣壓（不低于0.7Mpa）。

3、旋轉電池鑰匙，向下撥動發動機接通按鈕，持續按下啟動按鈕直至發動機啟動。

4、發動機啟動后保持怠速運轉為3-5分鐘，檢查各儀表。機油壓力0.2-0.7 Mpa；發動機水溫表55℃-90℃；制動器解鎖壓力4.1 Mpa；差動壓力3.2 Mpa。

5、檢查試驗膠輪車喇叭、照明燈、剎車系統等，必須靈敏可靠。

6、鳴笛兩聲，拔出停車制動閥，操縱控制閥，開啟車輛。

三、關閉車輛

1、選擇安全位置將車停穩，將行走先導控制閥調到中位，按下停車制動閥。

2、柴油機低速運轉2-3分鐘，檢查氣壓表不低于0.8Mpa。

3、斷開發動機接通按鈕，關閉氣壓總閥門和電池開關。

WC25EJ支架搬運車操作程序

一、接班開車前檢查項目

1、檢查發動機機油（油位在油尺兩刻度之間）、液壓油、柴油（油標一半以上）、發動機冷卻水（加注口底部10-15mm范圍內）；制動器冷卻液（油標一半以上）。

2、沖洗排氣柵欄和廢水處理箱，并加滿水。

3、檢查吹凈空氣濾芯。

4、檢查輪胎、操縱機構等各部螺栓是否緊固，檢查氣管、油管、水管是否有滲漏現象。

5、檢查機身外觀是否有損壞。

二、啟動車輛

1、檢查停車制動閥在制動位置，方向控制閥在空擋位置。

2、打開氣壓總閥門，檢查氣壓（不低于0.7Mpa），并打開電池開關。

3、并將發動機開關打到“運行”位置，踩加速踏板至一半位置并保持住，持續按下啟動按鈕直至發動機啟動。

4、發動機啟動后保持怠速運轉為3-5分鐘，檢查各儀表。機油壓力0.2-0.7Mpa；發動機水溫表55℃-90℃；剎車蓄能器壓力15-17Mpa；剎車解制動壓力11.7Mpa；系統壓力最高17 Mpa；傳動壓力1.68-1.93 Mpa；傳動油溫度82-104℃

5、檢查試驗膠輪車喇叭、照明燈、剎車系統等，必須靈敏可靠。

6、鳴笛兩聲，拔出停車制動閥，操縱控制閥，開啟車輛。

三、關閉車輛

1、選擇安全位置將車停穩，將方向控制閥處于中位，按下停車制動閥，檢查氣壓表不低于0.8Mpa。

2、柴油機低速運轉2-3分鐘，使其逐漸冷卻。

3、斷開發動機開關，關閉氣壓總閥門和電池開關。

WJ-4FB鏟運車操作程序

一、接班開車前檢查項目

1、檢查發動機機油（油位在油尺兩刻度之間）、液壓油、柴油（油標一半以上）、發動機冷卻水（加注口底部10-15mm范圍內）。

2、沖洗排氣柵欄和廢水處理箱，并加滿水。

3、檢查吹凈空氣濾芯。

4、檢查輪胎、操縱機構等各部螺栓是否緊固，檢查氣管、油管、水管是否有滲漏現象。

5、檢查機身外觀是否有損壞。

二、啟動車輛

1、檢查停車制動閥在制動位置，先導控制閥在空擋位置。

2、打開氣壓總閥門，檢查氣壓（不低于0.7Mpa）。

3、撥動發動機接通按鈕，持續按下啟動按鈕直至發動機啟動。

4、發動機啟動后保持怠速運轉為3-5分鐘，檢查各儀表。機油壓力0.2-0.7Mpa；發動機水溫表55℃-90℃；剎車解制動壓力8.6Mpa；傳動壓力1.68-1.93 Mpa；傳動油溫度82-93℃

5、檢查試驗膠輪車喇叭、照明燈、剎車系統等，必須靈敏可靠。

6、鳴笛兩聲，解除停車制動，操縱控制閥，開啟車輛。

三、關閉車輛

1、選擇安全位置將車停穩，將方向控制閥處于中位，停車制動閥推到制動位置。

2、柴油機低速運轉2-3分鐘，并檢查氣壓表不低于0.8Mpa。

3、斷開發動機開關，關閉氣壓總閥門，關閉照明開關。

WC5E膠輪車操作程序

一、接班開車前檢查項目

1、檢查發動機機油（油位在油尺兩刻度之間）、液壓油、柴油（油標一半以上）、發動機冷卻水（加注口底部10-15mm范圍內）。

2、沖洗排氣柵欄和廢水處理箱，并加滿水。

3、檢查吹凈空氣濾芯。

4、檢查各操縱手柄是否靈活，氣管、油管、水管是否有滲漏現象。

5、檢查輪胎、鋼板彈簧等是否完好緊固，機身外觀是否有損壞。

二、啟動車輛

1、檢查停車制動閥在制動位置，換向控制手柄在中位。

2、打開氣壓總閥門，檢查氣壓（不低于0.7Mpa）。

3、打開氣壓開關，打開監控儀主令開關，按下啟動按鈕啟動發動機。

4、發動機啟動后保持怠速運轉為3-5分鐘，檢查各儀表。機油壓力0.2-0.7Mpa；發動機水溫表55℃-90℃；剎車解除制動壓力2.1-3.5Mpa；前后工作制動壓力11.4-13.8 Mpa；變矩器油壓1.5-2.5 Mpa；駐車制動解除壓力為2.1-3.5MPa；變矩器油溫80-120℃。

5、檢查試驗膠輪車喇叭、照明燈、剎車系統等，必須靈敏可靠。

6、鳴笛兩聲，解除停車制動閥，操縱控制閥，開啟車輛。

三、關閉車輛

1、選擇安全位置將車停穩，將換向控制手柄處于“中”位，停車制動閥推到制動位置，2、柴油機低速運轉2-3分鐘，并檢查氣壓表不低于0.8Mpa。

3、關閉氣壓開關，關閉氣壓總閥門，關閉監控儀主令開關。

WC3Y膠輪車操作程序

一、接班開車前檢查項目

1、沖檢查發動機機油（5油位在油尺兩刻度之間）、液壓油、柴油（油標一半以上）、發動機冷卻水（加注口底部10-1mm范圍內）。

2、油管、水管是否有滲洗排氣柵欄和廢水處理箱，并加滿水。

3、檢查吹凈空氣濾芯。

4、檢查各操縱損壞。

二、啟動車輛

手柄是否靈活，氣管、漏現象。

5、檢查輪胎螺栓是否緊固，機身外觀是否有

1、檢查停車制動閥在制動位置。

2、打開氣壓總閥門，檢查氣壓（不低于0.7Mpa）。

3、打開氣壓開關，同時按下升壓按鈕和啟動按鈕啟動發動機，發動機啟動后，先釋放啟動按鈕，3-5秒后再釋放升壓按鈕。

4、發動機啟動后將手油門置于最低位，保持怠速運轉為3-5分鐘，檢查各儀表。

機油壓力0.2-0.7Mpa；發動機水溫表55℃-90℃；前后泵補油壓力2.5Mpa；排氣溫度小于70℃。

5、檢查試驗膠輪車喇叭、照明燈、剎車系統等，必須靈敏可靠。

6、鳴笛兩聲，解除停車制動閥，開啟車輛。

三、關閉車輛

1、選擇安全位置將車停穩，停車制動閥推到制動位置。

2、柴油機低速運轉2-3分鐘，并檢查氣壓表不低于0.8Mpa。

3、關閉氣壓開關，關閉氣壓總閥門，關閉照明開關。

WC20R人車操作程序

一、接班開車前檢查項目

1、檢查發動機機油（油位在油尺兩刻度之間）、液壓油、柴油（油標一半以上）、發動機冷卻水（加注口底部10-15mm范圍內）。

2、沖洗排氣柵欄和廢水處理箱，并加滿水。

3、檢查吹凈空氣濾芯。

4、檢查制動油管、制動器、波紋管等是否有滲漏現象。

5、檢查輪胎、鋼板彈簧等是否完好緊固，機身外觀是否有損壞。

二、啟動車輛

1、檢查停車制動閥在制動位置。

2、打開氣壓總閥門，檢查氣壓（不低于0.7Mpa）；打開氣壓開關和電源開關。

3、踩下離合器踏板，將油門踏板踩至中速位置。

4、按下過載按鈕2秒后，按啟動按鈕啟動發動機，松開啟動按鈕，機油壓力正常后再釋放過載按鈕。

5、發動機保持怠速運轉為3-5分鐘，檢查各儀表。

機油壓力0.2-0.6Mpa；發動機水溫表55℃-90℃；工作制動壓力15 Mpa。

5、檢查試驗膠輪車喇叭、照明燈、剎車系統等，必須靈敏可靠。

6、鳴笛兩聲，解除停車制動閥，松開離合器，開啟車輛。

三、關閉車輛

1、選擇安全位置將車停穩，換擋手柄置于倒檔（上坡道置于一檔），停車制動閥推到制動位置。

2、柴油機低速運轉2-3分鐘，并檢查氣壓表不低于0.8Mpa。

3、斷開氣壓開關，關閉照明開關，關閉氣壓總閥門。

WC3E膠輪車操作程序

一、接班開車前檢查項目

1、檢查發動機機油（油位在油尺兩刻度之間）、液壓油、柴油（油標一半以上）、發動機冷卻水（液位計規定刻度內）。

2、檢查吹凈空氣濾芯、沖洗排氣柵欄。

3、檢查各操縱手柄是否靈活，氣管、油管、水管是否有滲漏現象。

4、檢查輪胎、鋼板彈簧等是否完好緊固，機身外觀是否有損壞。

二、啟動車輛

1、檢查停車制動閥在制動位置，換向操縱桿在空擋位置。

2、打開電源總開關，車輛自檢2分鐘。

3、旋轉點火鑰匙至位置1，觀察顯示器。

4、旋轉點火鑰匙至位置2，直至發動機運轉后立即釋放，點火鑰匙自動返回至位置1。

5、發動機保持怠速運轉為3-5分鐘，檢查各儀表。

機油壓力0.2-0.49Mpa；發動機水溫表50℃-90℃；前后制動蓄能器壓力12.5-14Mpa；變矩器壓力1.3-1.6 Mpa；變矩器油溫70-90℃。

5、檢查試驗膠輪車喇叭、照明燈、剎車系統等，必須靈敏可靠。

6、鳴笛兩聲，解除停車制動閥，開啟車輛。

三、關閉車輛

1、選擇安全位置將車停穩，將換向操縱桿推到空擋位置，停車制動閥推到制動位置。

2、柴油機低速運轉2-3分鐘，使其逐漸冷卻。

3、關閉發動機，斷開電源總開關。

第五篇：無軌膠輪車維修工安全操作規程

無軌膠輪車維修工安全操作規程一、一般規定

第1條

維修工必須熟悉機車性能、原理，經專業培訓，考試合格后持證上崗。

第2條

維修工必須穿戴規定的勞動保護用品進入崗位并做好工作前的各項準備。

第3條

維修工必須充分了解上班機車的運行狀況，查閱機車運行記錄，故障記錄等。

第4條

機車檢修應在指定的檢修位置，并停車制動。

二、檢修前的檢查

第5條

檢查應按如下步驟進行：

1.聽取司機介紹機車故障要點，判斷機車故障部位。

2.詳細進行各項動態測試，準確找出故障環節。

3.針對故障進行層層分析，找出導致故障的直接原因。

4.根據故障部件和損壞程度，檢修或更換的決定。

三、檢修

第6

條

檢修開始前，必須將檢修設備及工作場地打掃干凈，灑水防塵，根據實際情況配備工作臺，以便放置拆卸下來的零配件。

第7條

拆卸機器前，必須了解該部件的性能及聯接方法。拆卸下來的零部件一定要有秩序地存放并加以標記，并用煤油（或柴油）清洗干凈后，用細白布擦干。清洗軸承箱和齒輪箱時，必須注意不使其中留有任何雜物。

第8條

檢修機車底盤可使用地溝，地溝內有油和積水時，必須清除，嚴禁堆放雜物。溝上、下工作人員，必須互相照應，往地溝內傳遞檢修部件及工具時，須用繩索或直接傳遞，嚴禁拋遞。

第9

條

更換輪胎時，要用千斤頂。應當選好作用點，掌握好重心，避免千斤頂或工件歪倒傷人。

第10條

利用專用工具將所有的夾緊螺母松開后拿掉，用撬棍緩慢移動輪胎，直至輪胎落地。

第11條

卸下的舊輪胎由其他人員協助放到一定位置，以便檢修后回收，嚴禁隨意拋或滾動輪胎。

第12條

安裝固定輪胎，對正連接孔，上好輪胎，擰緊螺母，確保四個輪胎處于同一直線。

第13

條

柴油機修理，調整三角皮帶時，用扳手擰開張緊螺栓，用手指垂直下壓皮帶，自測撓度值一般以15～25mm為宜。自測撓度時，張緊輪應處于靜態，調整合適后，將螺母上緊擰牢。

第14條

清洗柴油機柴油濾清器時，先甩掉濾油蓋，取出濾心，用柴油漂洗。漂洗后晾干，裝入濾清器內進行安裝。

第15條

柴油機排氣柵欄清洗時，用毛刷清洗柵欄表面及夾縫中間的雜物，用柴油沖洗干凈，晾干后，安裝于柴油機排氣處。

第16條

柴油機液壓管路維修時，先打開機器外罩，仔細檢查管路的完好狀況。發現有接頭彎曲變形、滴油漏油時，要及時更換或檢查。

第17條

檢修時必須注意保護防爆電器設備的防爆面不受操作。定期涂防腐油脂，不得涂黃油。

第18條

機車檢修后，必須經過試驗，質量符合《煤礦機電設備檢修質量標準》。發現不符合要求的部件要重新檢修或更換，直至合格為止。

第19條

試運行前要對機車的各個部件全面的清檢，檢查確認無問題后，方可起車運行。

第20條

起車必須按操作程序進行。試運行時，觀察整個機車的外表和所檢修的部件及各儀表應動作靈活、可靠完好，確認無問題后，方可交付使用。

四、驗收

第21條

檢修機車試運行合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等有關內容和存在的問題。

第22條

試車合格，填寫完記錄后，交付司機運行，司機試車后填寫交接手續。

第23條

工作結束后，清理場地，做到整潔有序，到隊部向值班領導匯報，并做記錄后方可下班。