專題：黃土隧道變形措施
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黃土隧道施工控制
黃土隧道施工控制 摘 要 陜西省在近5年內擬建的黃土隧道有30多座。在全國范圍，由于黃土分布地域較廣，黃土隧道的建設在所難免，其設計與施工難度也漸趨復雜。黃土隧道有其自身
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關于黃土隧道的施工方法
1 黃土隧道開挖 a．隧道開挖施工工藝流程圖 管棚作業一洞室開挖——初噴4—6cm厚混凝土一鋪設鋼筋網一架立鋼拱架一錨桿作業一噴射混凝土至設計厚。 b．隧道開挖嚴格按預留
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增濕作用下某濕陷性黃土隧道沉降變形分析[五篇范文]
增濕作用下某濕陷性黃土隧道沉降變形分析 摘要：為了研究濕陷性黃土地區隧道工程的穩定性，對鄭西高鐵某隧道的沉降變形情況進行了分析，分析了增濕情況下的黃土的含水量變化情況，
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隧道初期支護發生變形侵限處理措施
秦嶺關隧道初期支護發生變形侵限處理措施 李 華 (甘肅省交通規劃勘察設計院有限責任公司 蘭州730030) 摘 要針對不良地質災害造成的隧道初期支護出現的嚴重扭曲、擠壓、剪斷
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黃土地基處理措施
一、路基填土與壓實 公路路基的強度和穩定性很大程度取決于路基填料的性質及其壓實的程度。從現有條件出發，改進填土要求和壓實條件是保證路基質量最有效和經濟的方法。
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高寒地區黃土公路隧道施工
高寒地區土質公路隧道施工 隨著國民經濟的迅速發展，公路隧道在公路建設中地位越來越顯示出重要作用，而在全國范圍內，黃土的分布十分廣泛，所以黃土隧道的建設在所難免，其設計與施
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隧道圍巖大變形機理及處治技術研究[最終定稿]
隧道圍巖大變形機理及處治技術研究 【摘要】本文結合工程實例，對公路隧道圍巖產生大變形的原因進行分析，并提出合理的處治措施。【關鍵詞】隧道圍巖 大變形 原因 處治一、隧道
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隧道變形監測方案-新5則范文
隧道變形監測方案 1、目的 為明確隧道內變形觀測的作業內容，規范技術細節及作業程序，總結隧道結構變形規律，為隧道結構維修養護提供依據，指導津濱輕軌隧道變形觀測工作進行，從而
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隧道圍巖變形分析系統說明書
軟件說明書 隧道圍巖變形分析系統 1. 軟件界面說明 軟件總體界面如（圖 一）所示：有菜單欄、工具欄、項目管理區、圖形報表操作區、圖形顯示區等區域。 （圖 一） 各部分簡要說明如
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安質部 黃土隧道施工總結（本站推薦）
2014年度安質部工作總結 今年，安質保部工作順利開展，由于隧道出口為極高風險隧道，在這段時間里我們的安全、質量、文明施工也遇到了很大的挑戰。我部門的工作也顯得格外忙碌，現
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在西北地區修建鐵路黃土隧道不可避免
在西北地區修建鐵路黃土隧道不可避免。黃土所特有的直立性、穩定性和疏松有彈性、遇水易崩陷等特點，決定了黃土隧道具有不同于一般隧道的特性。1991年，結合工程實踐，梁文灝首次
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隧道工程施工地表變形研究論文[精選5篇]
隧道在施工過程中，將不可避免地會產生地表變形，當地表變形達到一定程度時，則會對地表既有建筑物產生一定程度的損害。因此，為了研究和掌握東海隧道施工引起的地表變形是否會對地
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千枚巖地質下偏壓隧道變形地質原因
千枚巖地質下偏壓隧道變形地質原因 分析及應對措施 中鐵電氣化局集團西鐵建設公司 武鵬濤 摘要： 呂河隧道位于十天高速旬陽聯結線，出口以風化千枚巖為主，含少量石英片巖，節理發
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上海地鐵盾構隧道縱向變形分析
上海地鐵盾構隧道縱向變形分析 【摘 要】隧道若發生縱向變形將嚴重影響到隧道結構的安全。分析探討了縱向變形的發生、變化情況以及隧道結構和防水體系所允許的縱向變形控制
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隧道沉降變形處理方案(終稿)（精選5篇）
隧道出口沉降變形處理方案 一、設計情況 1、 D65+100～ D65+450段原設計為Vc型復合襯砌，支護及襯砌參數： 超前支護采用?89管棚，初期支護采用拱墻工22鋼架，間距0.5m，拱部采用φ22組
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隧道工程質量保證措施
隧道工程質量管理措施 為規范蒙華鐵路工程質量管理行為，踐行企業對建設方質量承諾：爭創省部級、國家級優質工程。檢驗批、分項、分部工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100
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運行中的地鐵隧道變形動態監測
運行中的地鐵隧道變形動態監測摘 要 文章結合廣州市“倉邊復建綜合樓項目”工程施工監測方案，對受緊鄰基坑施工擾動影響的運行中地鐵隧道變形的動態監測方法進行了分析，采用T
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隧道盾構引起鄰近建筑物及樁基變形分析
專業知識分享版 摘 要:以天津地鐵 2 號線隧道盾構施工為背景，取沿盾構軸線右側一 6 層框架居民樓為研究對象，基于 ABAQUS 軟件，建立了隧道和鄰近建筑物及其樁基的計算模型，分析
