第一篇：鐵路站段職工文化建設調研匯報

職工文化建設調研匯報

××電務段

我段主要擔負××、××、××等線計××個站場信號設備的維修養護工作，設備換算組數××，運營里程××公里。設××個科室，××個車間，××個班組。現有在職干部職工××人，在職黨員××人。“點多線長，高度分散”的行業特點極具典型性。在職工文化建設過程中，我們堅持“體現特色、提升品位、突出效果”的創建思路，以強化思想引導為抓手，以夯實安全基礎為前提，以打造人文環境為保證，不斷深化職工文化建設，引導廣大干部職工牢固樹立“安全第一”的思想，充分發揮廣大干部職工主觀能動性，把安全責任內化到實際工作當中，形成統一的價值取向，取得一定的成效。我段今年榮獲全國五一勞動獎狀榮譽稱號，段黨委多次評為鐵道部、路局先進基層黨組織。我們的具體做法是：

1.提煉安全理念，培育統一的價值取向

結合電務行業特點，層層發動廣大干部職工開展安全理念征集活動，引導廣大干部職工牢固樹立“安全第一”的價值觀。開展專題會議討論，提煉了“精益、誠信、和諧、卓越”的安全理念，明確“工作講程序、作業講標準、行動講紀律、落實講考核”的工作思路，大力倡導“誠信履責，愛 崗敬業；務實創新，提素強能；遵章守紀，知榮明恥；精益求精，團結奉獻”工作態度，以“管理零距離、工作零缺陷、作業零違章、設備零故障、職工零傷亡、成本零浪費”的“六零”工作標準嚴格要求，促進廣大干部職工良好行為的養成，努力達到 “五個一流”的工作目標（創一流思想、創一流隊伍、創一流標準、創一流設備、創一流管理水平）。管內榮獲全國先進基層黨組織榮譽稱號的××信號車間，根據高鐵工作實際，總結提煉了“××，××，××，××”的安全理念，非常契合信號設備檢修特點和車間實際，得到廣大干部職工的認可。這些安全理念在醒目地方進行揭示張掛，時時提醒干部職工，起到了潤物無聲的效果。

2.強化安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想 一是強化安全警示教育。作為××事故的責任單位，我們將每年的××月份定為“反違章教育月”，將××月××日定為每年的安全反思日，組織全員開展反思查擺，堅決杜絕違章作業的思想根源。每年××月份組建一支“××”安全警示教育巡回宣講小分隊，以××年發生的“××”事故為宣講主題，精心編排演講、小品、快板、樂器演奏、三句半等職工群眾喜聞樂見的節目，以藝術的手段將職工日常工作常見的慣性違章進行藝術再現，給職工以思想警醒；組織段發生事故的親歷者現場反思、違章違紀責任人現場說法、路局安全標兵經驗發言等形式，引導干部職工反思事故教 訓，杜絕違章作業。堅持每年將近年全路發生的電務安全事故和段現場典型違章案例，編制成PPT警示教材，組織干部職工學習，用事故和典型違章案例的真實畫面和血淋淋事實，真正觸動到每個干部職工的靈魂深處，進一步提高干部職工的安全責任意識。同時我們還深入開展了觀看警示教育片、事故案例巡展、全員大討論、反思心得征文等活動，深入剖析漠視安全、違章作業的嚴重危害性，引導職工切實提高遵章守紀意識和標準作業意識，牢固“安全第一”的思想。

二是強化安全風險教育。圍繞安全風險管理的推進落實，深入開展“全員控風險、全力保安全”主題實踐活動，強化全員安全風險管理宣傳教育。利用宣傳欄、板報、橫幅、段局域網等宣傳陣地，廣泛宣傳安全風險管理的重要意義。通過組織干部開展安全風險宣講97場次，組織干部職工觀看路局安全風險管理宣傳教育片212場次，組織專題培訓班112期次，編印下發學習資料600余冊等，強化干部職工安全風險管理知識學習。結合安全風險研判，組織干部職工開展“安全風險管理大家談”集體座談，認真查找作業過程中的安全風險隱患，相互探討交流安全風險管理的認識和體會，并廣泛征集干部職工在風險防控的好點子、好創意，累計共征集“安全風險管理大家談”征文64篇、安全風險管理典型案例26個、合理化建議67條，進一步強化了干部職工的安全風險意識。我們還將安全風險管理各項內容和各專 業、各工種安全風險的卡控重點進行分類，下發至各車間班組，利用班前會、施工碰頭會等時間，學習作業涉及的安全風險及防控措施，同時利用短信平臺，提示當日施工作業風險，進行風險提示教育，不斷增強全員安全風險意識。

三是強化典型引導教育。堅持定期選樹典型，利用典型效應不斷提高干部職工堅持標準、杜絕違章、確保安全的自覺性。每年度評選出優秀班組長、安全生產標兵、標準化班組、無故障班組等，在年度安全工作會議上表彰；定期編發《學習與教育》簡報將各車間、班組好人好事刊登；組織通訊員骨干大力挖掘先進典型事跡，撰寫稿件遞往各級媒體，用先進的典型激勵人、教育人。××信號車間黨支部創新××工作法，保障了運輸安全；××信號車間××工區堅持標準管理、標準作業、標準維修，成為段首個標準化班組；××信號車間××工區工長××面對40年一遇的暴雪，一人堅守雪情最重道岔除雪三通宵，保障了運輸暢通，被鐵道部授予“火車頭”獎章等等，一大批先進集體和先進個人的優秀事跡，深深感染教育了干部職工。同時，幾年來我們還編輯了《“十杰”風采錄》、《雪染的風采——抗冰救災先進事跡匯編》、《春運“零故障”背后的感人故事》、《和諧春運，非常奉獻——春運人物事跡集錦》、《標準、責任，給力高鐵安全》等先進典型事跡錄，在全段范圍內學習，起到了良好的輻射帶動作用。3.嚴格安全管理，切實規范干部職工的行為。一是以信息化技術促進嚴格管理。在安全管理過程中，我們深刻認識到到安全管理的“短板”不是規章制度不完善，而是有效執行不夠，不是工作布臵不細，而是工作落實不到位，不是發現問題不多，而是問題整改不到位，導致安全管理的閉環性不夠。為此，我們明確“過程盯控”和“干部盯控”兩個重點，強調“過程盯控”和“干部盯控”的有序性，充分發揮技術資源優勢，率先在路局管內打造網絡化、信息化、可視化的電務調度指揮中心系統，切實在落實閉環管理上下功夫，努力營造“抓落實、重執行”的安全管理氛圍。同時，我們成立專門的“盯控組、驗證組、干部作風監督組”三支隊伍，以“盯控組”為中心，強化任務和問題的匯集和督辦；以“驗證組”為重點，強化任務落實和問題整改情況的實地驗證；以“干部作風監督組”為補充，強化對“盯控者”的盯控，三支隊伍做到既獨立分工，又緊密協作，既相互促進，又相互驗證，基本落實了管理思路的閉環，機構設臵的閉環和問題盯控的閉環，初步起到了“1+1+1>3”的效果。電務調度指揮中心的作用得到路局、鐵道部的認可。

二是以制度建設規范嚴格管理。嚴格落實路局新安全管理體系，細化相關措施。今年以來，我們重點明確了領導班子成員、科室、車間干部的工作標準和單項工作流程，對110個干部崗位，涉及142項單項管理工作流程進行了系統的細 化和量化，每一項單項工作，不僅明確工作流程圖，還按照時間節點，明確每天、每周、每月、每季、每年的工作內容，真正落實了應該干什么、按什么標準干、什么時候干和考核標準。基本做到了無論是誰，在哪個崗位，只要對照工作標準和工作流程，都能夠馬上上手，確保干部工作標準受控。同時我們結合安全風險管理，編制了職工作業指導書、崗位安全風險提示卡等，對各工種、各崗位職工作業標準、作業流程、崗位安全風險等進行明確，讓職工明白做什么、如何做、做到什么標準以及如何防控風險，使職工日常作業管理更加規范化。

三是以談心溝通引導嚴格管理。以“嚴格管理與關愛職工”主題談心活動為契機，堅持有的放矢、重心下移、平等交流、注重質量原則，采取集體談心與個別談心相結合，引導干部職工推心臵腹、坦誠交流。各級干部不拘泥于時間、地點、形式，利用跟班作業、包保檢查、電話慰問、上門家訪等形式，與職工面對面談心，重點宣講“嚴格管理與關愛職工”的辯證關系，宣傳“嚴格管理是對職工最大的關愛”的道理，樹立嚴愛結合的管理共識。如針對職工“兩違”問題，我們結合“××”安全警示教育活動，在警示教育宣傳的同時，由干部與職工談教訓、談損失，讓職工感受違章作業帶來的巨大危害，教育引導大家深刻理解干部不作為、不敢抓、不敢管，導致職工發生問題被扣罰是“干部害了職工”； 職工不自覺遵章守紀受到追責考核是“自己害了自己”，明白只有嚴格管理才能保安全、保“飯碗”的道理。針對新修訂實施“紅線”管理辦法，部分職工不理解的問題，我們在談心中與職工重點講清“紅線”管理的目的意義和內容標準，了解觸碰“紅線”的后果。7月份上旬，我段××車間一名職工由于當班離崗，成為段管內第一個觸碰“紅線”的當事人，離崗培訓三個月，在全段引起震動。我們及時組織包保干部在班組召開集體談心會，在分析案例的同時，重點和職工算好“一次紅線一萬元”的經濟賬，切實提高職工遵守“紅線”條款的自覺性。

4.打造人文環境，努力營造和諧向上的氛圍 一是創造良好生產生活環境。結合電務段點多線長、人員分散、職工上班地點偏僻、生活不便的實際狀況，大力推進沿線班組生產生活環境改善工作，對段部、車間、班組的容貌、工作環境、作業環境在原有的基礎上進行美化、亮化，進行文化整合和凝練。從去年三月份開始到今年六月份××電務段共爭取路局投資1584萬余元，整修職工小食堂、小浴室128個，改善職工文化活動室78個，美化職工單身宿舍315間。并全面清理段現場作業安全標識，規范現場安全形象識別，加強沿線班組生產生活設施管理。形成簡潔明了，整齊規范、干凈衛生的優美環境。爭取路局工會資金，集中財力物力改善沿線職工的基本勞動條件，大力解決“六難” 問題。全段所有班組已經徹底解決“看電視難、洗澡難、喝水難、吃熱飯難”目前“交通難、就醫難”路局正在想辦法解決中。大力開展“生態文明班組”創建活動，增強文化特色，盡可能滿足職工求知、求美、求樂的就精神追求，讓干部職工在優美愜意的家園中工作、生活、提升歸宿感和凝聚力。××車間××信號工區在這次環境改善中，有了自己的菜園子，籃球場、葡萄架休閑亭，職工感言“我們每時每刻都在享受著工作帶來的幸福感”。××車間××信號工區整修后有了羽毛球場、乒乓球室、職工活動室，工區職工業余生活非常豐富，掃除了原來單調枯燥的小站生活。

二是豐富職工文化生活。我們堅持把組織開展各類文體活動作為職工文化建設的有效載體，先后組織開展了“安全杯”乒乓球比賽、籃球比賽、游泳比賽、拔河比賽、羽毛球比賽等活動，努力培養職工的高尚情操，增強隊伍凝聚力。我們還通過開展特色安全文化活動來提升職工文明建設的價值和品位，先后開展了“××”安全警示教育巡回宣講、“每季一書”讀書活動、“構建和諧××”主題辯論賽、“新長電、新形象、新作為”演講比賽、“學崗位技能，做標準達人”標準化知識競賽、安全風險管理知識競賽等活動，進一步調動了全段干部職工爭先創優的積極性，形成了職工文明建設的強大合力。

三是解決職工實際困難。我們始終把人文關懷作為職工 文化建設的重要內容，真情實意幫助職工解決一些實際問題，使廣大職工達到心靈上的觸動和情感上融合。段針對作業條件和安全壓力對職工的心里影響，大力開展心里疏導。開通職工熱線0585-39307，建立上下溝通和干群溝通的渠道。完善工會干部聯系職工群眾制度，深入現場開展面對面談心交心活動，及時了解干部職工思想動態和家庭疾苦。全面落實“三不讓”承諾，切實做好“助學、助困、助醫”工作。今年來段工會共申請專項資助金328796元，資助116人次，廣泛開展群眾性“送溫暖、送清涼、送祝福、送愛心”系列活動，積極為職工辦好事辦實事。大力推進異地職工家庭幫扶工作，全段309名異地職工家庭，分別建立24個幫扶小組，開展一對一的親情幫扶工作。××地區異地職工曹某的愛人來電話說家里的電度表壞,造成家中無電, ××車間幫扶小組立即派幫扶人員聯系水電單位一起將電度表進行更換,恢復了家中用電。××車間通勤職工李輝妻子打電話給車間幫扶小組請求幫助，原因是李輝在馬田墟上班，其父親去世，一時無法趕回，家中親友一人接待不來。車間幫扶小組了解情況后，立即派出三名幫扶人員，幫助其安排親友食宿問題。等等實例體現了組織的關懷和溫暖，讓職工在異地能安心工作，舒心的生活。

5、存在不足及下一步打算

雖然我們在職工文化建設方面做了一些工作，但還存在 一些不足：一是部分科室、車間對職工文化建設的重要意義認識不足，認為職工文化建設是黨群部門的事，參與積極性還不高，未能形成各級組織齊抓共干、各部門通力合作的良好態勢。二是有的科室、車間忽視了職工文化建設是一個長期的系統工程，將其視為隨形勢變化而變化的臨時性、突擊性工作，領導抓一下，就動一下。三是部分車間、科室對安全文化理念的傳播和執行還做得不夠，職工對安全理念、安全標準還沒有真正入心入腦。四是我們對于職工文化建設的方法創新不夠，典型品牌引導還要進一步加強，部分活動職工群眾參與度不高。五是部分車間、班組人文環境還有待進一步改善。

在下一步工作中，我們將重點做好以下幾方面工作。一是進一步加大安全文化理念的宣傳力度，創新宣傳方法，讓安全文化理念真正成為干部職工的價值理念。二是進一步完善職工文化建設的長期規劃，明確各部門的職責，真正形成“黨委統一領導、黨政共同負責、工會統籌協調、各級組織齊抓共干”的工作格局。三是進一步創新職工文化建設的方式方法，在總結完善現有手段的基礎上，探索和掌握職工的需求，有針對性的開展符合實際、職工喜愛的活動，方便職工參與文化建設。四是進一步加大一線人文環境建設，結合路局生產生活設施改造，加快“四線”建設步伐，切實改善職工生產生活條件；做好異地通勤職工的幫扶工作，落實“三 不讓”承諾，及時解決職工的實際困難，讓職工安心工作、舒心工作。

第二篇：鐵路站段車間班組現場會匯報材料（精選）

各位領導、同志們：

首先，我代表一間房工區全體職工，歡迎大家來一間房工區檢查指導，讓我們有機會承辦這次喀什工務段班組建設經驗交流的盛會，謝謝大家！

一間房工區地處偏僻，自然條件相當惡劣，自工區成立以來，全體職工充分發揚喀工人“敢為人先，永爭第一”的企業精神，以苦為樂，建線建家，總結近兩年全工區職工共同奮斗的歷程我們始終以“三嚴、三細、一突出”的標準開展班組建設和日常管理，基本上實現了“安全控制有效，設備質量創優，職工隊伍穩定”的良好局面，下面，我圍繞“三嚴、三細、一突出”，向各位領導和同志們把我工區各項工作情況作一匯報：

安全管理、設備質量、制度落實是一個線橋工區最基本的三個關鍵，必須要以鐵的紀律，不折不扣地落實，才能夯實基礎保證班組管理的正常進行，為此，我們的三嚴：

一是嚴守作業安全

“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口；心細一點，安全預想，盡量周到；腿勤一點，作業過程中加強檢查。我們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還

把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。文秘部落原創

二是嚴把設備質量。

保持線橋設備狀態的均衡良好，是工務部門的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環節進行重點整治。

K1125-K1133是軟土路基，線路幾何尺寸變化快，2000年至2002年都出現過軌檢車三級病害，由于我們近兩年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，在段領導和領工區的幫助和指導下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。

三是嚴肅制度落實。

這里，換句話說就是“按標準開展工作”。通過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全

生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習。通過落實《喀工段機械施工組織安全措施》，我們有效地控制了小機群作業和單軌車的使用安全，通過落實“六區”建設，我們細化了安全管理，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《行車關鍵崗位易發生事故的關鍵點及卡控措施》，增強了班組對安全薄弱環節的控制能力，通過落實《安規》、《維規》，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風……總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。

職工最關心的問題有三：一是獎金分配；二是休息休假；三是伙食。抓好三嚴，班組的效益就有保證，班組長在抓管理時便能得心應手，游刃有余，于是我們便以“三嚴”為基礎做到“三細”，進一步提高班組管理水平。

一是細心周到的關心職工生活。

職工是班組最寶的財富，是各項生產任務的具體實施者，細心周到的關心職工生活與搞好安全生產密不可分，為了控制伙食費，我們派職工輪流買菜，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費控制在80-90元左右。為了大家吃的順心，我們經常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才能從容應對各種問題，我們在每月初，都根據生產任

務情況和段月度交班會的重點工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動力組織實施，當月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務，將贏得的寶貴時間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產在時間上的矛盾，解決了職工調休這個“老大難”問題，使大家在安全生產中時刻保持充沛的精力。

二是細致入微地抓好“三線”建設。

建線就是建精神。對于段開展的“三線”建設，我們一方面加強管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設投入的利用周期；另一方面發揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎上創新。我們移土平地，在段領導的支持下已有了一個初具規范的足球場；職工們主動奉獻，為職工書屋捐書獻冊83套；在段工會和領工區的扶持下，我們積極開展小養殖活動，職工們已經嘗到了鮮美的雞肉，目前圈養數仍有70余只。“三線”建設的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操，使一間房這片荒涼的土地上蕩起了無限生機。

三是細水節流開展節能降耗。

減少生產成本，是提高企業效益的重要手段。近兩年，我們積極開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風。每日作業，我們都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經材料員許可后方準更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗；每一處用電開關我們都有指定的節能負責人，工班長每日對節能情況進行檢查；每日作業過程中，我們都及時將舊料收

回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用；值的一提的是，工區開展的節能降耗活動對職工產生了積極的影響，當看到每天儲水池中的廢水流成一個臭水坑時，主動獻計獻策，我們利用廢舊的電線桿作導管將水引入工區的綠化帶，既解決了工區綠化澆水的困難，又節約了水資源，還達到了美化站區環境的目的。

一突出，是指突出發揮集體的智慧和力量。

一個集體是否團結，直接影響著這個集體的凝聚力和戰斗力。53名職工，53顆心，如果心不往一起想，勁不往一起使，工班長怎樣也擰不好這根繩，工作更是無法開展下去。為此，我們工班長之間首先統一思想，加強了交流和溝通，在管理思路上保持高度一致；其次在對待漢族職工與少數民族職工、正式工與臨時工方面我們一視同仁；第三，我們積極推行民主管理，有事大家共商量。通過我們的不懈努力，一間房工區成為一個有漢、回、維、哈四個民族組成的溫暖大家庭，各族職工的智慧與力量緊密地凝聚在一起，為喀什工務段的發展和一間房工區的班組建設做出了應有的貢獻。“三嚴，三細，一突出”，是我從事一間房工區管理中總結的經驗，從實質上講，它是一間房工區全體職工智慧的結晶，是大家四年來以苦為樂、建線建家的成果，是一千多個日日夜夜工作與生活的整合。

今年以來，我們全體職工又提出了“克服非典、大風影響，抓好安全管理，開展設備創優，提高運輸保障能力，以

安全自控型班組建設為臨管處節能創收做貢獻”的倡議，促使各項工作上了一個新的臺階。

以上，是本人對一間房工區以“三嚴，三細，一突出”為標準，開展班組管理情況的匯報，希望大家多提寶貴意見，幫助我們工區在各方面工作更進一步。

第三篇：鐵路站段如何利用網絡做好職工思想政治工作

鐵路站段如何利用網絡做好職工思想政治工作 思想政治工作是研究人的思想和行為活動規律的科學，隨著互聯網的快速發展，信息網絡已成為人們重要的思想輿論陣地，也成為思想政治工作的一個新的重要陣地。如今網絡文化已成為影響人們思想道德、價值導向的重要因素，認真研究互聯網與思想政治工作相互影響互相作用的規律趨利避害，已成為思想政治工作必須面對的嚴峻課題。面對如火如荼的互聯網信息時代，部黨組、路局領導多次強調要關注、研究和利用好網絡做好宣傳工作。

一、網絡對思想政治工作產生的影響

1、網絡傳播深受職工喜歡

由于網絡具有信息傳播的信息多元化和雙向互動的特點，倍受職工尤其是青工的歡迎。網絡上應用文字、flash、視頻、音頻、圖片等多種形式吸引著眼球，而且隨著論壇等形式的廣泛運用，互動式的發表言論、跟帖越來越受大眾歡迎。這種雙向互動式傳播具有三個重要特征：信息的傳者不再享有信息特權，與受眾一道成為真正意義上的平等交流伙伴；網絡用戶不僅可以平等地發布信息，還可以平等地開展討論與爭論；輿論監督功能在網絡振蕩中不斷放大，具有無比的威懾力量。互動式傳播內含著天然的民主親和力與自由召喚力，從而構成了對現有傳媒的致命沖擊，構成了對傳統意識的日趨迫切的反叛與否定。

2、輿論導向的控制和管理難度增大。

由于網絡空間沒有物理邊界，網絡傳播具有結構的開放性，信息資源的多樣性，網絡管理的分散性和交流方式的數字化和虛擬人性等特點，可以自由的在網上發表意見，甚至是一些政治謊言和假新聞。這使新聞的真實性大打折扣，再加上網絡社會里難以用一個權威機構來統籌現實生活中常見的制約人們行為規范的規章制度，不再擁有制約作用，給人以前所未有的自由感。這就給一些別有用心的人有可乘

之機，可以在互聯網上發布虛假的信息。因此，對輿論的營造和控制成為開展思想政治工作的新課題。

二、新形勢下思想政治工作的機遇

1、利用網絡優勢，創新思想政治工作的方式。

傳統的思想政治教育主要強調正面突破，進行大規模和隨機性的面對面的思想教育，這種思想政治工作的方式在網絡時代仍然可以借助于網絡優勢來進行。在結合傳統談心活動的同時，我們還應抓住網絡的特點，運用網絡中可以采取匿名的方式，對不健康的東西和反動言論進行駁斥，并根據具體情況進行有針對性的教育引導，在教育中我們可以發揮網絡聲、像、圖、文并重的優勢，以提高政治思想教育的效果。

2、提高政工干部的網絡管理水平。

人才是提高思想政治工作效率的基礎，建設一支能夠熟練運用信息網絡開展政治工作的政工干部隊伍，是信息網絡時代政工隊伍建設的必然要求。運用信息網絡開展政治工作的能力是政工干部的必備素質之一。鐵路站段要積極營造良好的學習氛圍，采取多種方式，通過多種渠道提高政工干部應用網絡技術的能力。同時要努力優化人才配臵，著力改善政工干部隊伍的成分結構，既要保留能說會寫的傳統政工人才，又要積極培養懂電腦、會網絡的新型人才，實現政工人才的合理配臵，充分提高政治工作機構的工作效率。同時，由于網絡資源共享而導致的信息量大增，對思想政治工作者自身素質提出了更高的要求。要想使思想政治工作具有可靠性，政工干部就要求思想政治工作者必須不斷加強學習，掌握更多的信息，具有更多的知識，具備更高的素質。

3、加強企業文化建設，推動思想政治工作創新。

企業文化建設有助于思想政治工作的改革和創新，它的內涵豐富了思想政治工作的內容，創造出凝聚職工，增強企業向心力和競爭力的新形式、新方法。企業文化在培育團隊精神、培養創新意識、倡導企業道德、規范員工行為中，為思想政治工作提供了更廣泛的活動舞臺。

4、加大職工管理，進一步提升職工素質

要積極利用現代網絡技術，加強網民的素質教育，增強他們自身的抗干擾能力和“免疫力”。網民既是整治污染、信息污染的接受者，同時，整治污染、信息污染的制造者、傳播者也可能來自網民。要以網民喜聞樂見的形式，有針對性地開展網上思想政治工作，注意提高他們對信息的識別能力和政治敏銳性。要教育職工遵守網上行為規范，控制自己的行為，做到不制作、不傳播污染信息、垃圾信息。同時網絡管理者多設臵一些諸如形勢報告、政治論壇、黨的建設、鐵路政工、愛我中華、企業文化、業務知識等版塊，引導職工逐漸培養積極上進的情操。

5、加大感情投入，切實關心關愛職工

感情的交流與溝通是開展思想政治工作的前提和基礎。思想政治工作是做人的工作，而人又是有感情的，不論是思想認識的統一，還是政治覺悟的提高，都是以感情的交流、溝通、融合為基礎的。這就要求思想政治工作者開展思想政治工作時，一定要滿腔真誠、以情感人。要以共同目標、共同理想的同志之情，互相關心、互相愛護的手足之情，關心、愛護、體貼職工，幫助他們解決具體困難，把黨的溫暖送到職工家中，把工作做到職工心坎上，用真誠感動他們，使他們向你敞開心扉。

總之，在新的歷史條件下，思想政治工作環境發生了較大的變化和發展，因此，思想政治工作也要在環境發展中與時俱進，要面向現代化、面向世界、面向未來，要積極適應新形勢發展的要求，深入研究人們思想活動的新情況、新特點，探索新形勢下深入思想政治工作的規律和方法。只有這樣，才能使思想政治工作更深入、更有效。

第四篇：對鐵路站段安全文化建設的思考

文章標題：對鐵路站段安全文化建設的思考

當前，鐵路正好處在跨越式發展的大好時期。鐵路的全面提速，大量新技術、新設備的應用對鐵路運輸設備的維護提出了更高的要求，對安全生產提出了更高的要求。作為新生的基層維護單位海口工電段來說，如何確保運輸安全，實現安全生產上的跨越式發展，如何讓安全生產深入每一個XX段人的心，就成為

我們需要思考和解決的課題。經驗告訴我們，凡是安全生產良好的單位無不是重視安全文化建設的。只有充分認識安全文化的作用，大力宏揚具有XX段特色的企業安全文化，營造“安全第一”的安全文化場，形成一個強大的安全文化磁場，建立全體員工認同和遵守的行為規范，引導員工自律，幫助職工樹立正確的安全意識、態度、信念、道德和行為準則，全面提高員工的整體安全素質，才能實現安全運輸生產的長治久安。

一、XX段安全文化的現狀和面臨的困難

1、XX段成立時間短，管理層面正處于一個磨合期，安全文化還處在起步階段。去年12月工電段正式掛牌成立，由于我段采取的是一種與過去海鐵的基礎部管理模式完全不同，在管理機構設置上又異于原老國鐵的站段管理的一種新型管理模式。這種新型管理模式還處于一個磨合階段，各職能管理部門的職責還沒有完全明了，一些新成立崗位的管理人員的工作范圍還不夠清晰，有時可能會出現有些問題都在管，但一些問題卻沒有人管的局面。這些都將導致在短期內無法形成一股積極倡導并努力建設企業安全文化安全生產的強大合力。

2、由于XX是一個新成立的公司，人員來自五湖四海。盡管安全文化建設在國內任何一條鐵路都有，但由于每一個管理干部自身的過去負責的工作不同、個人經歷不同，對安全文化的建設的重要性認識程度不同，就如何建設好安全文化有不同的理解和思路。而且這次新提拔的人多，部分人還是剛剛走上管理崗位，對安全文化的概念模糊。對安全文化的作用和重要性認識還不夠清晰，還沒有完成從安全文化的被教育者到安全文化建設的組織者、推進者角色的轉變。這兩個原因導致在短時期內無法就如何才能作好安全文化建設形成一個共同的理念。

3、干部、職工的整體文化程度不高，安全素質參差不齊，部分職工的安全意識差。據統計，工電段干部、職工(包括勞務工)一共人，其中擁有中專以上文憑的有人，僅占，初中文化以及初中以下文化程度有人，占到，個別勞務工居然只是還是小學畢業，整體文化素質不高，集體的感知能力不強，給安全文化向內心的滲透設置了一道天然的“屏障”。安全素質參差不齊，部分干部、職工的安全意識差，《維規》、《技規》根本沒有看過，還有盲目瞎干，違章蠻干的現象，人生安全、勞動安全防護意識差。這些都預示著我們的安全文化建設將是一場艱苦的惡戰。

4、現場職工缺員情況嚴重、工作任務重，工作地點分散，工作環境艱苦，部分職工思想不穩定，千方百計地想往海口調，給安全文化的建設帶來了不少的困難。以XX為例，管轄著XX公里的長途光電纜線路、一個綜合機械室、四個站區機械室、擔負著XX線所有的電話、數調、會議、無線列車調度設備的巡視、檢修等日常維護工作，一線職工一共才9人（還包括3個沒有定崗的見習生）。分散在XXX、XXX兩個點，工作任務重、壓力大，出現了職工半年回不了家的現象。工作環境艱苦，交通不便，日常生活極度枯燥，XX地區甚至沒有閉路電視。由于人員少，平時開會都無法到齊，只有采取用電話聽會的形式，無法組織面對面的交流。由于工作任務重，壓力大，職工也沒有興趣參加什么活動。因此，根本無法組織、安排一些有益的安全文化活動，對安全文化的的學習、教育停留在傳閱段發文件等簡單的形式上。這就給我們提出了新課題，需要我們思索在職工人員少、地點分散、工作環境艱苦、工作任務重、壓力大的情況下，如何有效地讓安全文化以最快的速度扎根于每一個職工的心靈。

二、關于開展安全文化建設的幾點建議

1、領導帶頭，從我做起

在鐵路企業中，作為站段領導的段長、段黨委書記、紀委書記、工會主席以及各主管副段長在企業的安全生產中負有重要的責任。具體表現在他們的決策直接關系到能否保證鐵路的安全運輸生產，他們平常在職工面前表現出的行為、語言、形象都會影響整個站段安全文化的質量。可以說，一個企業的安全狀況如何，很大程度上取決于領導的認識意識、責任意識、工作作風、管理水平等。站段領導既是安全文化建設的組織者，同時也是被教育者，還應該是體現企業安全文化內涵的典范、一個企業安全文化的輻射源。領導應自覺地學習《安全生產法》、《維規》、《技規》等法律法規，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，嚴格執行“安全第一、預防為主”的方針，不折不扣地履行自己的安全職責，在切實抓好各項安全技術措施和安全管理的基礎上，積極倡導并努力建設企業安全文化，帶頭在安全文化的約束下規范自己的行為，從自身做起，爭做優

質安全文化的典范，形成一個強大的、以發散優質安全文化良好的集體輻射源，在全段上下努力形成“人人講安全，人人懂安全，人人保安全”的良好氛圍。

2、強化基石，增強(企業安全文化的)輻射。

企業的安全生產文化需要深入人心，尤其是廣大一線職工的心，各領工區主任、副主任、技術員、安全員以及車間黨委成員，直接參加企業的生產、管理工作，和廣大一線職工接觸也最多。這些基層的負責同志的一言一行直接影響著職工，這就需要他們在良好完成自己工作的同時帶頭在安全文化的約束下規范自己的行為，把領導集體的安全規范輻射作用做到等力的傳遞。

3、全員參與，不留“死角”

鐵路就象一臺巨型機器，需要各個部門、各個環節密切配合才能正常有效地運轉。任何一個部門、一個環節出現問題，流轉不暢都會影響這臺機器的正常運轉。我們每一個員工就好比機器上的一個零件，每一個零件出了故障，都有可能使機器停運。以往的經驗表明，絕大部分事故都是少數安全素質不強的員工釀成的，也恰恰是這少數人，對安全教育更為冷淡、無所謂甚至反感。從職工自身的利益出發，讓安全深入職工的內心，實際是對他們的愛，但情況往往是那些最需要受教育、受呵護的群體卻容易成為“被愛遺忘的角落”，得不到應有的教育和感化。所以安全文化建設應強調全員參與，橫向到邊，縱向到底，不留死角，強調整體，狠抓重點。不光要注重全體員工安全素質的提高，對個別“軟肋”，必須加大輻射力度，通過各種不同的渠道讓安全文化深深地扎根入每一個職工的心靈，堅決杜絕出現“被愛遺忘的角落”。

4、注重實效，不走形式

一個著名的演說家說過，簡單的說白還不如不說。安全文化建設既要開展一些轟轟烈烈的活動來營造濃厚的氛圍，更要注重開展能真正打動員工心靈，引起心理共鳴的深層次活動。不光要常揭歷史傷疤，重溫事故案例，借歷史的教訓來教育職工，更要用發生在員工身邊的事來教育員工以提高實效。今年2月23日，我段就發生一起職工人生安全事故，造成四名職工死亡。站段領導高度重視，把事故的處理和相關的要求傳達到了每一個職工，組織了多次的學習，做到了記名傳達。但我覺得還可以在這次事故上做點文章，加強教育效果，可以通過組織職工去事故現場“重溫舊夢”，到受害職工做家訪的形式，讓職工直面“淋漓的鮮血”，直接感受死亡職工的家庭慘狀，將更能讓職工牢記教訓，更能體味警鐘長鳴的內涵，更能激起職工內心的共鳴。

5、齊抓共管，全面支持

安全文化的涉及面很廣，包含、融匯現代企業經營理念、管理方式、價值觀念、群體意識、道德規范等多方面內容，它的建設是一項復雜、艱巨的系統工程，需要方方面面的共同努力和通力配合。行政部門應把安全文化作為經濟效益和社會效益的切入點，不斷提高安全管理水平，積極倡導并大力支持安全文化建設。黨群部門、工會、紀委、團委等組織要把安全文化建設作為物質文明建設和精神文明建設的最佳結合部，充分發揮思想工作和群眾工作的優勢，發揮組織網絡的優勢，開展各種員工喜聞樂見的安全文化活動。充分發揮輿論的導向作用，各種宣傳媒體應時刻把握安全主題，及時報道安全生產的典型經驗，曝光習慣性違章等不安全現象，宣傳安全知識，傳播安全文化理念，營造安全文化氛圍。

6、注重方式，潤物無聲

安全文化的一個顯著的特點是潛移默化，重在一個“情”字，需要慈母般的春風化雨潤物無聲。生硬的訓斥和簡單的說教搞不好更加使人反感，使人產生厭倦、抵觸情緒，根本答不到不到其應有的作用。其效果甚至比不上在職工的生活區，寫上來自家屬的一句期盼平安幸福的安全告誡、一條充滿人情味的安全警示更容易撥動員工的心弦。建設安全文化需要傾注大量的心血，需要定期不定期的組一些安全文化活動。對每一次安全文化活動都要精心策劃認真組織，使員工愿意接受，樂于參加，積極互動，搞一次就要有一次的效果，使職工在娛樂中接受安全文化的教育，在玩鬧中得到安全文化的滋潤。

7、常抓不懈，堅持打持久戰

安全文化從深層次影響員工的觀念，道德，態度，情感，品行，安全文化素質的養成要靠不斷的熏陶、影響、滲透，安全行為規范的形成也絕非一時之功，因此安全文化建設不可能像實施一項安全措施、計劃那樣立竿見影，需要常抓不懈，持續不斷，循序漸進，日積月累。

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第五篇：鐵路基層站段落實黨風責任制匯報材料

鐵路基層站段落實黨風責任制匯報材料

近年來，基層站段對落實黨風廉政建設責任制作了積極的探索和實踐，取得了較好成效，推動了黨風廉政建設，為鐵路改革、發展和穩定提供了良好的政治環境。但同時也不同程度的存在著一些落實不到位的問題，筆者就此談一點粗淺的認識。

一、當前落實黨風廉政責任制中存在的主要問題

1、責任主體不明確。沒有按照“黨委統一領導，黨政齊抓共管，紀委組織協調，部門各負其責，職工群眾支持參與”的工作格局和工作機制，明確誰主管誰主抓的責任主體，在一定程度上出現了黨委過問、行政兼顧、紀委主唱的現象，致使工作都有責任，而責任落實都不到位。

2、工作創新不夠。一方面，責任制考核內容缺乏可操作性，考核什么，如何考核，不能根據崗位實際準確定標，考核的口徑要么太小，要么過大，甚至把工作范圍內的其他問題也納入黨風廉政建設責任制內容，造成日常工作落實不力；

另一方面，部分班子成員和職能部門負責人對自己履行黨風責任制的職責認識不夠，站位不高，找不到工作的切入點，工作思路窄，不能創造性地開展工作，停留在一般化、機械化的狀態，未能體現出責任人應有的責任心和主動性。

3、日常工作落實不一貫。有的單位沒有認識到黨風廉政建設責任制落實是一項長期性、日常性工作，“一手硬、一手軟”的現象還沒有得以很好的解決。有的認為現在安全壓力大，經營任務重，各項工作千頭萬緒，在黨風廉政建設方面又沒有存在大的問題，無須花大力氣抓，致使在落實黨風責任制方面經常出現時緊時松現象。上級要求嚴了，面臨檢查評比了，就集中精力、抽調人員應付準備一下，沒有形成像抓生產經營那樣的分階段、有重點、常抓不懈的工作態勢。

4、考核追究不徹底。雖然各單位都制訂了責任制考核和追究辦法，但考核追究不徹底的現象還大量存在。一是考核形式單一，有的僅僅停留在填表式的考核上，內容填多填少、填好填壞沒有質和量的要求，缺乏對被考核人實際意義上的約束力；

二是沒有形成完善的監督考核機制，對責任制日常落實的情況掌握不夠，特別是職工群眾的日常監督沒有參與進來，不能實施全面全過程的監督考核；

三是追究力度小。黨風廉政建設工作的特殊性，帶來考核追究方面的工作難度，一些單位也往往疏于追究，多數是以批評教育、誡勉談話和適當的經濟考核為主，通報批評、責成檢查等輕處理方式也鮮見，而真正采取組織處理、紀律處分等嚴厲手段的更是少之又少，二、落實黨風廉政責任制應采取的措施

1、明確工作責任。要進一步強化黨風廉政建設責任意識，要像抓安全那樣，切實落實好黨風廉政建設責任制。對肩負不同責任的主體職責要進行細化，納入個體和部門整體的綜合經濟責任制考核，促進崗位職責的落實。一要界定責任范圍，達到“兩個明確”，即：明確職責范圍，確立管轄范圍就是責任范圍，責任主體必須對責任范圍內的黨風廉政建設負責；

明確集體責任和個人責任范圍。二要落實責任目標，按照“誰主管、誰負責”和“管人、管物、管廉政相統一”的原則，進行責任目標分解，以展開表的形式責任到人，或采取簽訂責任狀的形式定責，形成環環相扣的責任目標體系。三要突出工作重點，通過分析排隊，確定本單位黨風廉政建設重點部位和重點人，本著責、權、利對等的原則，加大部門和部門負責人的獎懲力度，加強日常工作監督和工作指導，通過抓重點帶一般，促進單位黨風廉政建設工作的整體水平。

2、完善制度措施。首先，紀檢部門要主動參與到本單位生產經營管理制度的制定中去，參與到黨委有關重大問題決策辦法的制定中去，協調有關部門，把黨風廉政建設的有關要求滲透到制度措施之中，在制度措施出臺的源頭上把好關；

其次，積極開展調查研究，廣泛聽取干部職工的意見和建議，隨時向黨政有關領導輸送職工群眾的心聲，對有關的制度措施及時進行修訂完善；

第三，以創新精神，本著“實際、實用、實效”的原則，結合上級要求和單位特點，對本單位黨風廉政建設的制度辦法作一次全面清理，符合的保留，不適應的及時廢除，使其更具操作性和實用性，從而貼近本單位改革發展的客觀需要，達到服務于生產經營的要求。

3、加強黨風廉政教育。明確黨風廉政建設的指導思想和工作格局，強化宣傳教育，變獨唱為合唱，形成大宣傳教育格局。一是把黨風廉政建設納入干部職工的教育培訓計劃，紀委要積極協調黨委宣傳、職教等部門，根據不同的教育對象，確定針對性的教育內容，分層施教，對班子成員、部門負責人和“六管”人員重點施教；

二是把黨風廉政建設教育納入重大經濟活動中，在簽訂工程合同、購銷合同前，主管領導必須對有關人員進行廉政教育，簽訂廉政建設保證書。對一些重大經濟活動，紀委人員要安排專門人員參與始終，發揮好教育和監督的作用；

三是把黨風廉政建設教育納入工作創新課題，通過問卷、座談等，把握干部職工樂于接受的形式，把嚴肅的黨風廉政建設教育話題，通過干部職工喜聞樂見的形式，如辯論賽、警示教育、職工論壇等形式，灌輸到干部職工的頭腦中，使干部職工充分認識到自己的主體地位，明確自己的責任和義務，增強落實黨風責任制的主動性。

4、加大考核追究力度。加大黨風責任考核，敢于在責任追究上碰硬，是抓好責任制落實的關鍵。一是要建立考核組織，完善考核追究辦法。要在黨委統一領導下，成立有紀檢監察、組織、干部、勞人部門參加的責任制考核組織。要注重考核的科學性和可操作性，在確定應考核項目分值的基礎上，做到定性與定量相結合，考核要作出全面分析與評估，盡量客觀準確的反映被考核對象的真實情況。考核內容標準既要全面準確，又要便于操作，既要采取不同的手段，又要防止流于形式，如述職述廉、評議測評、個別征求意見等都是被實踐證明的有效考核手段，要不斷加以完善。二是加強上下級的工作協調。采取“報告制”等方式，由基層單位事先向分局報告追究事項，聽取是否需要追究的意見，使責任追究的準確性更有把握。同時，要明確責任追究的范圍，按照分級管理、一級對一級負責的原則，明確站段追究的范圍。三是明確應負的責任。在一般情況下，責任追究應以上追一級為宜，針對所發生的問題，分清直接領導責任，主要領導責任，重要領導責任，并按追究程序和干部管理權限處理，使責任追究既嚴肅認真，又可有效地防止出現失之于寬、失之于軟的現象