第一篇：速遞英語

1.Express Mail Service-EMS is an express delivery service which connects more than 190 countries and territories worldwide.EMS aims to provide customers with a high quality competitive express mail product at an affordable price on a global basis.郵政特快專遞是一項連接全世界190多個國家和地區的快遞服務，郵政特快專遞致力于向全球范圍內的客戶提供一種高質量的具有競爭性和可承受價的快遞產品。

2.Regulated on the basis of：管控基礎 1.bilateral agreements2.standard multilateral agreement3.EMS cooperative docments4.Aspects not governed by agreements are subject to Acts of UPU.1、雙邊協定2.標準多邊協定3.EMS合作文件4.超出協定的方面由萬國郵政聯盟決定

3.Conditions of acceptance ：EMS items should；Be meant for a location to which insurance cover to provide the following to the customer: Compensation in the event of damage or loss；indemnity in case of loss due to non-delivery of item 郵政機構向客戶提供的保險（保價）范圍如下：損壞或丟失時的賠償快件；無法投遞時的賠償

11.Acceptance procedure 收寄步驟 Counter staff should check that ；EMS service is available to the location；Within the weight limit for EMS item；Within the size limit for EMS item Full and correct tariff is paid（窗口）營業員應該檢查：寄達地在EMS服務范圍之內；EMS快件在重量限制之內；EMS快件在尺寸限制之內；足額并正確地付費；

12.Insurance fee if needed and applicable；Completed EMS Label-E1 is affixed；Sender’s and delivery addresses are complete；Sender’s and addressee’s phone numbers are provided 換局

If not delivered, keep in deposit and make entries in record indicating the reason of non-delivery

如果沒有投遞，則存局（候領）并在記錄中專欄記明沒有投遞的原因

23.Attempted delivery contd：EMS item should be returned to the post office indicated on the card.；； At least two delivery attempts should be made, the second one being made on the next working day.EMS快件應返到在卡片上標明的郵局。至少應作兩次試投，第二次要在下一個工作日進行。

The period of retention should be between 7 and 15 days；If the EMS item is still not collected, it is deemed to be undeliverable（快件）滯留期應在7至15天之間；如果EMS快件仍未被領取，它將被視為無法投遞快件

24.Prior to scheduled arrival of the 件應在郵局營業窗口收寄或上門攬收。33.EMS items should be delivered to addressees after Customs clearance.； Delivery services should match, if not exceed, those offered by major competitors at the destination.EMS快件應在清關后投遞給收件人。如果不能超越，投遞服務（至少）應比得上主要競爭者在目的地提供的服務。

34.Provision of information is one of the key service elements.；Customers expect to easily access and understand information.提供信息是關鍵的服務要素之一。客戶期望便利地得到及理解信息。All customer information should be understandable, honest and readily available.；Essential information should be provided to customers at all stages: Pre service , During Service and After Service.所有的客戶信息應是可理解的、可靠的和易于利用的。基本信息應在this service is available；Satisfy the conditions of weight and size；Not contravene the prohibitions;;Be packed in a manner adapted to the nature of the contents and the conditions of transport 收寄條件：EMS快件應該：在服務的開辦區域內寄遞；滿足重量和尺寸條件；不違反禁限寄規定；包裝適于內件性質和運輸條件

4.Limits of weight and size：Maximum Weight:30 kg.generally.；Maximum weight is specified in EMS Operational Guide or bilateral agreements and may vary from 20 to 50 kg：size : should not exceed：ⅰ1.5m for one dimension or；ⅱ.3m for the sum of length and the greatest circumference measured in a direction other than lengthⅲ.Maximum size is specified in EMS Operational Guide or bilateral agreements and may vary重量和尺寸限制：最大重量：一般30公斤最大重量由EMS操作指南或雙邊協定加以指定，由20到50公斤不等尺寸：不應超過ⅰ.單維長度1.5米或ⅱ.長度與最大橫周長之和3米ⅲ.最大尺寸由EMS操作指南或雙邊協定加以指定，可以變化。

5.Customs declaration：EMS items containing goods or merchandise shall be accompanied by customs declaration-(CN22, CN23 or CN72)or its equivalent E1 form.Contents shall be shown in detail on the customs declaration

Invoice is also required for commercial items 報關單 商品（貨物）型EMS快件應隨附報關單（CN22, CN23 or CN72）或同等效力的E1表格。內件應在報關單上詳細列明。商業快件還需要發票。

6.Administrations shall inform senders of the correct way to complete customs declaration, but assume no responsibility for the accuracy of the declaration郵政機構應告知寄件人正確的填寫報關單方法，但不承擔有關申報準確性的責任。

7.EMS logo：EMS is identified by a logo comprising of following elements；an orange wing；the letters EMS in blue；three horizontal orange stripes；The logo may be supplemented by adding the name of the national service EMS徽標：EMS以一個包含下列元素的徽標來標識:：一個橘黃色的翅膀；三個藍色的EMS字母；三條橘黃色的水平條紋；該徽標還可以增加特定國家服務的名稱。

8.EMS unique identifier barcode EMS唯一識別符——條形碼

Barcode is used for the unique identification of EMS items, bags, containers or receptacles 條形碼用于EMS快件、包裹、集裝箱或容器的唯一識別

EMS barcode is mandatory for all EMS OperatorsEMS條形碼對所有EMS運營商具有強制性

9.Barcode system is in accordance with European Standard EN 800 and the AIM Uniform Symbology Specification Code 39 standard；Barcode has 13 digits 條形碼依照歐洲EN800標準和三九碼的統一符號規格；條形碼具有13位數字

10.EMS Insurance EMS 保險（保價）Postal administration should adopt 是否需要并適用保險（保價）；EMS E1標簽粘貼完整；寄件人和投遞地址完整；提供寄件人和收件人的電話號碼；

13.Items being sent are not classified as dangerous or prohibited；Correct Customs declaration is attached；Commercial invoice is provided where required；The sender has signed and dated the declaration confirming that all details are correct 所寄快件不屬于危險品或禁寄品；；報關單隨附正確；；需要的情況下提供商業發票； 寄件人在運單上簽字并簽署日期，確認所有（細節）項目都是正確的。14.To accept an EMS item at a post office counter or collect an item at the sender’s premises, the postal employee:：ⅰ.assesses charges by weight and destination;ⅱ.completes the customer receipt;ⅲ.receives payment and makes change;ⅳ.dispatches the item to the EMS office of exchange 在郵局窗口收寄EMS快件或者到寄件人處攬收快件，郵政業務人員（要）：

一、根據重量和寄達地估計費用；

二、填寫顧客的單據；

三、收款并找零；

四、把快件發送到交換局。

15.Post office sends the accepted EMS items to Office of Exchange or to the nearby sorting center which in turn forwards to OE郵局把收寄到的EMS快件發送至交換局，或者附近的分揀中心，再依次發至交換局。

16.Mails are exchanged by administrations through ‘offices of exchange’(“OEs”).郵件被郵政機構通過“互換局”進行交換。（郵政機構通過“互換局” 交換郵件。）

17.EMS dispatches shall be made up in closed mails；Mails are exchanged directly or via one or more administrations.EMS快件應由密封郵件構成。郵件可以直接或者經由一個或更多的郵政機構進行交換。

18.Dispatches shall be accompanied byManifest form(CN 31,CN 35,or a special manifest)；Delivery bill shall show that mail contains EMS items(CN 38 for Air mail,CN 37 for Surface mail)Dispatch of mail-Transfer of Air mails 19.All time-certain items must be enclosed in separate bags and made up as separate dispatch.所有限時快件必須裝入單獨郵袋，并單獨封發。

20.Action by delivering post office；Receive the item and record the receipt；Send out the EMS item thro’ delivery agent, for delivery接收快件并記錄收據；通過投遞代理（投遞員）來派發快件

21.On return of delivery agent, record the event-either attempted delivery or final delivery If delivered, dispose of the EMS label to records投遞代理返回時，記錄結果：試投或者是最終投遞； 如果已投遞，把EMS簽條作存檔處理

22.If POD is requested, dispatch addressee-signed label E1 or a copy of the delivery list to the Office of Exchange of origin 如果需要回執，就把收件人簽名的簽條E1或一份投遞清單的復件發送給始發地的交

items, delivering office receives Pre-advice Form from Origin Operator.在郵件按計劃到來之前，投遞局從始發地的經營者處接受預先通告表格。

25.EMS Accounting EMS會計核算 Two tier accounting system for delivery payments；Lower of the rates applies to documents and the higher rate applies to merchandise.兩種級別的投遞支付核算系統；適用于文件型的費率低，而適用于物品型的費率高。Rates between two postal administrations can be fixed with mutual consent and agreement.兩家郵政機構之間的費率可以通過雙方協商一致從而固定下來。

26.EMS imbalance charges EMS不平衡費用

Imbalance charges: The payments one administration makes to another to which it dispatches more EMS items than it receives from that administration during a given period.不平衡費用：在一特定時期內，某一機構向另一機構的出口快件多、進口快件少，從而向另一機構作出的補償。

27.Final settlement of Accounts 最終的賬目結算

Administrations may settle their accounts； bilaterally or through the multilateral clearing system of the International Bureau-UPU*Clearing（郵政）機構可以雙邊結算賬目，或者通過萬國郵政聯盟國際局的多邊清算系統結算。28.Quality of service The EMS Cooperative；The EMS Cooperative is a corporate organization（萬國郵聯）EMS合作機構；EMS合作機構是一個團體性組織。在1998年由萬國郵聯經營理事會創立。29.The EMS Cooperative（was）created to strengthen the EMS service worldwide and created to make it more responsive to ever-changing market demands.EMS合作機構的創立是為了在世界范圍內加強EMS服務，并使其對日益變化的市場需求更具響應。

30.Comparisons between actual data and time of event and data and time of transmission of event data are expressed as a percentage of messages transmitted by noon the day after the event in the case of destination events.在項目實際數據、時間和項目傳輸數據、時間之間加以比較，用一個百分率表示，該信息在目標項目發生后的第二天中午發送。31.Measurement: 測量

Accessibility by fax 24 hours a day；Response to telephone calls within 20 seconds.； Confirmation that e-mail address is appropriate for EMS inquiries.每天24小時的傳真可達性 電話呼叫20秒響應； 確保電子郵件地址適用于EMS查詢

32.Customer Care客戶關懷（服務）EMS-Customer Requirements

客戶對EMS所期望的四個關鍵產品特征是：服務、信息、可靠性、物有所值

Service Norms；EMS should be a door-to-door service.；EMS items should be accepted at Post Office counters and collected from customers’ premises.服務基準：EMS應是門到門的服務。EMS快

所有階段（服務前、服務中、服務后）提供給客戶。

第二篇：信息速遞

信息速遞

第22期

遼寧廣播電視大學黨政辦公室編2014年6月26日

全國職業教育工作會議在京召開

6月23日上午，全國職業教育工作會議在京召開。總書記就加快職業教育發展作出重要指示，李克強總理會見了全國職業教育工作會議代表并發表講話。大會總結交流近年來職業教育改革發展的經驗，進一步明確和部署今后一個時期加快發展現代職業教育的方針政策、目標任務和重大舉措，全面開創職業教育工作新局面。

會議強調，要牢固確立現代職業教育在國家人才培養體系中的重要位置。要堅持以提高質量、促進就業、服務發展為導向，發揮好政府引導、規范和督導作用，充分調動社會力量，吸引更多資源向職業教育匯聚，要把提高職業技能和培養職業精神高度融合，加快發展與社會公共服務相適應、產教深度融合的現代職業教育，培養數以億計的工程師、高級技工和高素質職業人才，為廣大青年人打開通向成功成才的大門，提高中國制造和中國裝備的市場競爭力，促進經濟提質增效升級，滿足人民群眾生產生活多樣化的需求，讓職業教育為國家和社會源源不斷地創造人才紅利。（遼寧電大黨政辦公室姚異卉摘編）

“崇尚一技之長不唯學歷憑能力”

國務院部署加快發展現代職業教育

近日，國務院印發《關于加快發展現代職業教育的決定》（以下簡稱《決定》），全面部署加快發展現代職業教育。《決定》明確了今后一個時期加快發展現代職業教育的指導思想、基本原則、目標任務和政策措施，提出“到2020年，形成適應發展需求、產教深度融合、中職高職銜接、職業教育與普通教育相互溝通，體現終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現代職業教育體系”。

《決定》指出，加快發展現代職業教育，是黨中央、國務院作出的重大戰略部署，對于深入實施創新驅動發展戰略，創造更大人才紅利，加快轉方式、調結構、促升級具有十分重要的意義。當前，我國發展仍處在大有可為的重要戰略機遇期。促進經濟提質增效升級，滿足人民群眾生產生活多樣化的需求，必須要把加快發展現代職業教育擺在更加突出的戰略位置。

《決定》提出，要牢固確立職業教育在國家人才培養體系中的重要位置，以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，適應技術進步和生產方式變革以及社會公共服務的需要，培養數以億計的高素質勞動者和技術技能人才。一是要加快構建現代職業教育體系。統籌發展各級各類職業教育，引導一批普通本科高等學校向應用技術類型高等學校轉型，加強職業教育與普通教育溝通，積極發展繼續教育，打通從中職、專科、本科到研究生的上升通道，為學生多樣化選擇、多路徑成才搭建“立交橋”。二是要激發職業教育辦學活力。充分發揮市場機制作用，引導社會各界特別是行業企業積極支持和投身職業教育，激發學校發展活力，完善現代學校制度。三是要提高人才培養質量。深化產教融合、校企合作、工學結合，推動專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產

過程對接、畢業證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習對接，提高人才培養質量，強化職業教育的技術技能積累作用。四是要提升發展保障水平。發揮好政府保基本、促公平作用，完善經費穩定投入機制，加大對農村和貧困地區支持力度，健全就業和用人保障政策。五是要加強組織領導。強化督導評估，減少對學校教育教學具體事務的干預。引導全社會確立尊重勞動、尊重知識、尊重技術、尊重創新的觀念，促進形成“崇尚一技之長、不唯學歷憑能力”的社會氛圍。

（新華網）

2014中國大學MOOC發展論壇舉行

國家開放大學分享MOOC實踐

6月19至20日，2014中國大學MOOC發展論壇在京舉辦。論

壇以“開啟MOOC學習新時代為主題”，聚焦未來大學教育新特點及趨勢走向，重點研討MOOC對于推進教學模式創新、提升教育質量的新思路、新方法、新舉措。

由國家開放大學校長楊志堅等編譯的《國際視野下的大規模開放與在線課程（MOOC）：全球高等教育改革新日程》在會上發布。

國家開放大學黨委副書記張少剛出席論壇并做了《國家開放大學MOOC實踐報告》。他介紹了國開近兩年來圍繞MOOC開展的實踐。一是開通五分鐘課程網，上線五分鐘微課內容與課程體系。截至目前已建成8000門五分鐘課程，計劃未來3年內新建30000門課程。二是2013年上線 iTunesU1354個課程，內容主要為對外漢語教學和中國文化教學資源。三是把各專業核心課程建成可基于網絡學習的網絡課程，即國開MOOCs，2014年計劃完成第一批123門、啟動第二批200門課程建設，到2015年將所開專業的必修課程建成網

絡核心課程。四是上線對外漢語在線課程，目前已上傳1000個免費學習資源，吸引了來自160個國家的12,000名學習者。五是開展全員信息技術應用學習活動，已舉辦兩屆，交流學習百余項目。

2014中國大學MOOC發展論壇吸引了來自全國普通高校、軍校、高校繼續教育學院網院、各地電大、職業院校的領導、專家、學者及教師300余人參加。

（國家開放大學 晉洪宇）

北京市首家老齡產業學院社區學習站開通授課

近日，由北京開放大學與北京老齡產業協會、東城區政府組織的北京開放大學老齡產業學院社區學習站揭牌儀式在東城區東直門街道老年關愛中心舉行，這標志著全市第一批老齡產業學院社區學習站宣告開通授課，并面向社區老年人免費開放。

（北京電大 于知文）

開放教育教務處榮獲國開招生工作“優秀集體”

近日，國家開放大學招生工作優秀集體和優秀個人評選結果揭曉，遼寧電大開放教育教務處和錦州電大招生辦公室獲得“優秀集體”稱號，趙瑛、李鳳新、張艷獲得“優秀個人”稱號。

（遼寧電大 開放教育教務處）

報：遼寧電大校領導

發：各市電大（學院）、省校直屬辦學單位，遼寧電大各部門、各單位

聯系人：遼寧電大黨政辦公室綜合科 姚異卉

電話：024-86130602郵箱：24281876@qq.com

第三篇：分享—銷售速遞（定稿）

昂楷科技數據庫審計服務于東莞市第三人民法院

2014年6月17日，昂楷科技數據庫審計系統，憑借對客戶需求多樣化的滿足以及細致的測試方案等優勢，從多家同行產品中脫穎而出，獲得東莞市第三人民法院的青睞，目前雙方已簽訂項目合約。

東莞市第三人民法院于2009年1月1日正式掛牌成立，下設6個綜合行政部門、9個業務庭和4個人民法庭。管轄塘廈鎮、清溪鎮、鳳崗鎮、樟木頭鎮、黃江鎮、謝崗鎮、常平鎮、橋頭鎮、橫瀝鎮和東坑鎮的各類案件。

昂楷科技數據庫審計系統通過系統配置、策略管理、記錄維護、線索涌現、現場勘驗、證據排查、證據固定等措施解決了發現難、審計難、取證難的問題。針對敏感信息，根據不同角色，設置不同審計規則，全面監控對數據庫的各種訪問操作，能夠及時預警危險操作，事后排查有據可依，調查取證準確高效，形成良好的震懾管控效果。

昂楷將助力東莞市第三人民法院部署數據庫審計系統，為法院的數據安全保駕護航。

第四篇：速遞崗位職責

速遞業務部經理

1、負責制定全區速遞業務發展規劃、制定各項業務發展目 標，并組織實施；

2、負責制定全區速遞業務經營發展具體措施；負責全區速遞市場的調研、競爭對手的調研、并提出針對性的競爭策略；

3、負責全區速遞專業大項目的組織、策劃、實施；

4、負責速遞新產品在本轄區的推廣；

5、負責速遞大客戶的開發、大客戶資費協議的最終審批；負責大客戶維護方案的制定；

6、負責全區速遞營銷體系建設；

7、完成領導交辦的其它工作。

速遞業務部業務管理

1、在速遞業務部經理的直接領導下開展具體工作；

2、負責速遞業務經營分析報告的撰寫、速遞經營信息的編寫、交流與推廣；

3、具體負責全區速遞市場的調研、競爭對手的調研、提出針對性的競爭策略；

4、具體負責速遞大客戶的開發、大客戶資費協議的初步審批、大客戶的動態管理；具體負責速遞營銷體系建設、CRM系統的管理、客戶經理的培養、考核、日常管理；

5、具體負責速遞專業大項目的組織、開發、策劃方案的編寫、并組織實施；

6、具體負責速遞同城、禮儀項目的開發，業務流程的制定，同城禮儀業務的經營分析、經驗交流、推廣；

7、完成領導交辦的其它工作。

速遞業務部國內業務管理

1、在速遞業務部業務管理的直接領導下開展具體工作；

2、負責全區速遞國內業務的經營管理和業務管理工作；

3、負責全區速遞國內業務目標的分解、下達，發展措施的制定和組織實施，確保國內業務發展目標的完成；

4、負責全區速遞國內市場和競爭對手的調查、分析，研究制定發展對策,并做好先進經驗的總結、交流、推廣；

5、負責全區速遞國內項目的開發流程、管理辦法的制定和組織實施；根據業務發展需要，負責提出國內業務網絡支撐需求方案；

6、負責全區速遞國內業務經營發展的服務支撐、業務宣傳策劃和業務培訓；

7、負責經濟快遞、電子商務、代收貨款等業務的市場開發、營銷策劃和營銷組織工作；

8、完成領導交辦的其它工作。

速遞業務部國際業務管理

1、在速遞業務部業務管理的直接領導下開展具體工作；

2、負責全區速遞國際業務的經營管理和業務管理工作；

3、負責全區速遞國際業務目標的分解、下達，發展措施的制 定和組織實施，確保國際業務發展目標的完成；

4、負責全區速遞國際市場和競爭對手的調查、分析，研究制定發展對策；

5、負責全區速遞國際業務發展情況的調研和分析，并做好先進經驗的總結、交流、推廣；

6、負責全區速遞國際各重點項目的開發和組織實施；根據業務發展需要，負責提出國際業務網絡支撐需求方案；

7、負責全區速遞國際業務經營發展的服務支撐、業務宣傳策劃和業務培訓；

8、負責國際EMS業務、非郵渠道業務的經營管理、營銷策劃和營銷組織工作；

9、完成領導交辦的其它工作。

速遞業務部同城禮儀業務管理

1、在速遞業務部業務管理的直接領導下開展具體工作；

2、負責全區速遞同城、禮儀業務的經營管理和業務管理工作；

3、負責全區速遞同城、禮儀業務目標的分解、下達，發展措施的制定和組織實施，確保同城、禮儀業務發展目標的完成；

4、負責全區速遞國內市場和競爭對手的調查、分析，研究制定發展對策,并做好先進經驗的總結、交流、推廣；

5、負責全區速遞國內項目的開發流程、管理辦法的制定和組織實施；根據業務發展需要，負責提出國內業務網絡支撐需求方案；

6、負責全區速遞國內業務經營發展的服務支撐、業務宣傳策劃和業務培訓；

7、負責禮儀平臺的管理、使用及相關信息的收集、整理和上報；

8、完成領導交辦的其它工作。

速遞業務部大客戶及資費管理

1、負責速遞大客戶審批、報備及速遞大客戶攬收系統的錄入；

2、負責新批大客戶的客戶信息核實工作；

3、負責規范整理并建立速遞大客戶檔案資料，施行動態管理，并做好保密管理；

4、負責速遞大客戶攬收系統的維護、管理，積極指導運用；

5、負責速遞大客戶系統（CRM）管理及日常維護，負責好系統應用培訓指導工作；

6、負責大客戶用郵動態分析；

7、負責專職營銷人員業績統計；

8、完成領導交辦的其它工作。

速遞業務部代收貨款管理崗位職責

1、嚴格執行各項代收貨款、考核規定，加強業務資金管理；

2、負責市本身代收貨款、代收費郵件資金的及時、全額上繳；

3、負責全區代收貨款、代收費郵件的監督、催繳及業務指導；

4、負責代收貨款業務各種報表、基礎性資料的日常管理工作；

5、配合業務檢查員，對全區代收貨款、代收費業務資金進行定期 檢查，做好代收貨款投遞的培訓和業務指導工作；

6、做好與省公司和金融機構的對賬及異常情況的登記、上報、處理工作；

7、向檢查人員按周提供各單位代收貨款回款率，按月提供各單位退回率和一個月以上未妥投不明郵件；

8、積極完成領導交辦的其他工作。

速遞分公司經理

1、負責分公司的市場研究、重點項目開發推廣，研究制定分公司發展措施；

2、負責對分公司重點大客戶的開發、維護和管理；

3、負責制定分公司業務人員培訓計劃并組織實施；

4、負責組織落實分公司的各項收入計劃，確保完成；

5、負責強化各項基礎管理工作，確保通信服務質量；

6、負責分公司日常事務管理、人員管理；

7、完成領導交辦的其它工作。

速遞物流綜合部經理崗位職責

1、負責協調與上級單位、公司內各部門和各單位的工作關系；

2、負責制定公司工作規則和辦公制度；

3、負責公司人力資源管理相關制度的制定；

4、負責公司財務管理工作；

5、負責信息管理、新聞宣傳、信訪、檔案管理和文件工作；

6、負責法律事務工作；

7、負責黨群工作；負責后勤服務工作等；

8、負責速遞物流公司辦公用車管理和生產用品、用具的管理工作；

9、完成領導交辦的其它工作。

速遞物流公司綜合部綜合管理崗位職責

1、在綜合部經理的直接領導下開展具體工作；

2、負責公司各項工作規則和辦公制度的具體落實工作；

3、負責公司人力資源管理具體事務性工作的開展；

4、負責公司日常公文的起早、收發、流轉、檔案管理等工作；

5、負責公司行政車輛的管理工作，后勤事務工作；

6、完成領導交辦的其他工作。

綜合部會計崗位職責

1、認真執行財務管理規定、財務核算辦法及專業會計制度，正確核算專業生產經營活動，準確反映經營成果，加強財務監督，做好支撐服務；

2、編制公司財務預算，并嚴格執行，組織、協調、處理全區會計核算的日常事務；

3、負責匯總、通報用戶欠費、懸記賬款的清理情況，督促相關人員并及時清理；

統計兼出納崗位職責

1、負責速遞業務量、業務收入的統計和各項新業務業務量、業務收入的統計、分析工作；負責各類統計報表的匯總、上報，統計資料的編制、保管工作；

2、嚴格執行國家的現金管理、銀行結算制度，根據會計審核正確的收付款憑證辦理款項的收付；

3、妥善保管庫存現金，每日終了及時盤點現金，做到賬款相符，確保資金安全和完整；

4、負責保管好有關印章、空白收據、空白支票，嚴格執行支票管理、使用制度，嚴格執行操作規范，確保資金和重要憑證安全；

5、負責與綜合會計的對帳工作，確保業務數據與財務數據的一致性；

6、做好銀行對賬工作，按月編制“銀行余額調節表”，及時清理未達賬項，發現錯誤及時通知會計調賬；

7、負責欠費管理；每日收取營業款和欠費款，及時催繳用戶欠費，及時督促核銷用戶欠費；認真核對量收系統數據，做到量收數據和實際數據相符；及時分析全區速遞專業用戶欠費工作，實行用戶欠費動態管理；

8、完成公司領導交辦的其它工作。

綜合部損益核算員崗位職責

1、配合會計做好速遞物流專業的成本管理和損益核算；

2、建立速遞專業成本臺帳，明細速遞產品成本，細化部門的管理 成本，提高成本管理水平和專業效益；

3、通過量收系統對收入、大客戶進行分析；

4、按照損益核算的人員、資產、成本界面做好業務數據采集，依據作業成本法做好成本分攤、成本測算和成本結算；

5、按照價格轉移結算標準對速遞業務按產品種類、客戶、線路做好成本及利潤空間的測算，為經營決策提供依據；

6、完成領導交辦的其它工作。

綜合部結算員崗位職責

1、負責各項結算數據的準確采集，根據量收系統核對國內、國際業務量，并根據測算標準實際核算一級干線運費、航空運費、國際終端投遞費；

2、負責國際航空EMS郵件、TNT中速快件的信息核對工作；

3、根據企業和專業的實際業務量，按照具體的結算標準進行收入、費用的結算；

4、根據量收和結算結果進行數據分析，為經營決策提供依據；

5、完成領導交辦的其它工作。

網運和質量監控部經理

1、主要負責參與制定本市速遞物流專業的網路規劃；

2、負責本市速遞物流專業網路的組織和優化工作，制定網路運行計劃；

3、執行各項業務的全程時限、處理和運輸時限以及頻次規定；

4、負責營業和投遞網的建設；

5、負責網路運行質量監控和專業服務質量的監督檢查工作；

6、負責信息系統的應用和管理工作；

7、負責負責客戶咨詢、查詢、投訴、賠償和其他售后服務等工作；

8、負責速遞物流生產車輛的管理及安全生產工作；

9、負責速遞物流專業生產設備的管理工作，同時負責新技術的應用、推廣工作；

10、完成領導交辦的其它工作。

網運和質量監控部質量檢查員

1、在網運和質量監控部經理的直接領導下開展具體工作；

2、負責制定全區速遞物流專業視察檢查工作制度并組織實施；

3、負責編寫全區服務質量效績考核指標；

4、負責全區速遞物流營、收、運、投服務環節中的服務質量管理、檢查和指導；

5、負責全區速遞物流資費、規格、時限檢查；負責制定專業業務檔案、查驗、投訴、理賠管理辦法并實施（含理賠仲裁，理賠協調、上報及催辦）；

6、負責全區專業監督檢查質量監控指標的整改、落實；

7、負責全區速遞物流專業的檢查培訓；

8、負責公司安全生產管理辦法的制定及實施，負責公司生產車輛及郵件安全管理，負責公司安全生產培訓；

9、完成領導交辦的其它工作。網運和質量監控部質量監控分析

1、在網運和質量監控部經理的直接領導下開展具體工作；

2、負責全區速遞物流運行質量指標的監控、統計、分析及通報；

3、負責全區速遞物流質效掛鉤考核辦法的制定并組織實施；

4、負責全區速遞物流專業質量監控管理的培訓；

5、負責對完成較差的單位分析、指導和督促整改；

6、完成領導交辦的其他工作。

速遞業務部內務職責

1、負責本部門投遞人員日常管理工作；

2、負責本部門的代收貨款郵件管理、資費收繳工作；

3、負責單冊、各種票據的請領及管理工作；

4、負責各項通信質量指標的具體落實工作；

5、負責本部門生產作業組織及流程標準的制定、實施及優化工作；

6、完成領導交辦的其它工作。

攬收郵件資費稽核崗位職責

1、負責對各分公司收寄的特快郵件錄入攬收系統；

2、負責對市區營業網點、攬投人員業務收入的原始記錄、業務單據進行稽核處理，監督各項收入的完整性和真實性，確保量收系統欠費與財務數據的一致；

3、負責與會計核對各營收單位的業務收入、用戶欠費等相關數 據；

4、負責對市速遞分公司攬收郵件進行稽核，按特快資費標準、大客戶合同優惠標準和收寄處理手續進行檢查；

5、負責現結帳客戶郵費的收繳、匯總、上繳等工作；

6、完成領導交辦的其它工作。

信息錄入員崗位職責

1、負責及時將郵件信息據實錄入信息系統，確保特快郵件各種質量考核指標達標；

2、負責特快投遞詳情單的裝訂、保管和上繳工作；

3、完成領導交辦的其它工作。

攬收投遞人員崗位職責

1、負責所在段道特快郵件的收取、稱重、計費、投遞及郵件檔案的歸總上交工作；

2、負責段道內客戶信息的收集與反饋；

3、負責對攬收郵件的營業款和投遞郵件的代收貨款收繳工作，并按規定及時足額上繳；

4、完成領導交辦的其他工作任務。

專職營銷員崗位職責

1、完成省公司規定的年營銷定額（營銷定額含存量和新增定額）；

2、負責本區域市場調研。了解和熟悉掌握國家本行業相關政策、法律、法規。收集競爭對手信息，包括競爭對手的客戶、價格、營銷策略等信息，并進行分析提出競爭策略；

3、負責項目策劃開發。根據市場發展動態，對潛在客戶制定有針對性的項目營銷和開發方案并組織實施；

4、負責本區域客戶管理和維護；收集客戶信息，建立客戶檔案，做好信息資料和保密工作；了解并滿足大客戶用郵需求，為大客戶提供優質、優先服務；鞏固和拓展轄區內重要客戶，定期走訪客戶；

5、負責及時清收協議客戶欠費；

6、負責協調攬投人員及時攬收、投遞客戶的郵件，對重要郵件提供全程跟蹤服務；

7、資深客戶經理及以上專職營銷人員除上述職責以外，還要擔任轄區內專職營銷人員的培訓、業務指導和考核工作；

8、積極完成領導交辦的其他工作。

速遞信息查詢兼檔案管理崗位

1、負責及時辦理各類特快郵件信息的查詢、處理、反饋工作；

2、負責全區查驗平臺的日常管理，應用指導、培訓；

3、負責各類業務檔案的收繳、歸類、整理、保管工作；

4、負責電子商務平臺系統的日常管理工作；

5、完成領導交辦的其它工作。

分揀封發員

1、負責接收營業、攬收部門出口郵件的開拆、分揀及封發；

2、負責進口的特快郵件的開拆，分揀，并與投遞部門進行郵件交接處理；

3、認真執行交接驗收制度，負責各種原始單據的保存、及時歸檔；

4、負責作業現場的管理、清潔、整理，防止郵件遺漏；

5、負責與運輸部門的郵件交接、協調工作；

6、完成上級領導交辦的其它工作。

第五篇：速遞公司工作總結

速遞公司2008年工作小結、2009年工作思路

第一部分：2008年工作小結

今年以來，速遞公司在無錫郵政局和上級主管部門的正確領導下，在相關部門的大力支持下，認真貫徹省公司“解放思想、轉變發展方式，推動江蘇郵政科學發展”的要求，緊緊圍繞年初職代會提出的“一當好、三爭創”目標任務，努力探索具有時代特征，速遞特色、無錫特點的發展道路，正確處理改革、發展、穩定的關系，突出重點，狠抓落實，各項工作取得了新進展。

業務發展繼續保持高位上的持續增長，實現了國內、國際、同城三大板塊的協調發展，并繼續保持規模和效益的同步提升。

1至10月份，全區累計完成速遞業務收入1.315億元，同比增長24.15%，完成局下達計劃數1.6億元的82.19%。其中市公司完成8591.16萬元，同比增長24.13%；江陰分公司完成2717.87萬元，同比增長23.31%；宜興分公司完成1841.94萬元，同比增長25.49%。

－－完成國際速遞收入3819.02萬元，同比增長32.07%。其中，市公司完成2832.10萬元，同比增長31.82%；江陰分公司完成626.25萬元，同比增長11.78%；宜興分公司完成360.67萬元，同比增長97.02%。

－－完成國內異地收入7993.62萬元，同比增長21.94%。其中，市公司完成4031.13萬元，同比增長15.22%；江陰分公司完成2091.62萬元，同比增長27.23%；宜興分公司完成1481.27萬元，同比增長15.29%。

－－完成同城業務收入1338.33萬元，同比增長15.45%。1至10月份，全區累計完成分攤管理費用前收支差3382萬 1 元，分攤后收支差2101萬元；分攤前收差率高出全省第二位蘇州公司10個百分點，分攤后也高出6個百分點；實現了公司規模擴張和效益提升的雙豐收。

今年以來，公司以奧運安保工作為契機，狠抓郵件質量和安全工作，嚴格執行郵件驗視制度和各項生產規章，取得了良好成效。全年未發生重大質量事故和安全責任事故，各項主要績效指標均完成局下達指標。回顧全年，我們主要抓了以下幾方面工作：

一、定措施，抓規范，不斷提升綜合競爭力

速遞市縣一體化專業化改革以來，無錫郵政速遞作為經營責任主體，我們建立了與之適應的管理制度。一是去年底由局人教部統一組織招聘，配足配強了全區速遞管理經營團隊。在此基礎上，公司實行扁平化管理，對市縣兩級管理人員進行了分級授權，進一步強化了市公司對市縣分公司的管理力度，逐步形成了全區速遞“分工明確，各司其責，協調配合、步調一致、高效運作”的管理體系，有效的確保了無錫郵政速遞各項工作的高效推進。二是建章立制，強化內部管理。今年以來，公司先后制訂了速遞公司工作規則、速遞公司部室職責、專職營銷員管理辦法、大客戶管理辦法、資費管理辦法、機動車管理等辦法。這些規章制度的制訂和實施，提高了“專業化經營、市場化運作、公司化管理”的執行力。

二、解放思想，創新經營，全力推進業務又好又快發展 今年以來，面對奧運安全、雪災、金融危機等不利因素，公司解放思想，創新經營，積極尋找業務發展的突破口、增長點。

一是抓好標準業務不放松。國際業務，以對日、對韓、卡哈拉業務為抓手，加快發展力度。尤其是隨著蘇州郵路延伸至上海，全區以無錫直發中速上海保利、鴻海為契機，大力發展以往流失的日本業務，國際業務有了較快的增長。國內業務以次晨達，全 2 夜航業務為重點，充分挖掘國內速遞市場潛力，確保EMS國內異地業務市場的主導地位。宜興分公司根據當地市場特點，有針對性地發展國內經濟快遞業務，使之成為了分公司業務新的增長點。

二是創新經營，發揮區域優勢，開發同城新業務。年初，江陰分公司以超市小禮品配送為產品定位，采取按箱計費的方式，開發了“同城寶”業務，受到了各大超市的歡迎；中秋期間，江陰分公司又借助“同城寶”平臺，開辦了同城月餅寄遞，收到了良好的效果。另外，經過市公司的詳細調研和充分論證，10月28日，公司在全區開辦了同城限時遞業務，組建了同城專網，并對重點市場，重點區域進行重點調研和重點，不斷在同城專網上搭載新的業務。

三是大力發展電子商務業務。電子商務作為一種全新的商業模式，正逐漸改變著人們傳統的消費方式和購物理念，市場潛力巨大。為了充分利用郵政速遞資源和網絡優勢，發展電子商務業務，公司在規范電子商務操作流程的同時，積極開展電子商務勞動競賽活動，收到了顯著成效。通過10個月的努力，市公司電子商務E郵寶的業務收入已經由年初的每月3萬元猛增至目前的每月25萬元，江陰分公司也從開辦之初的月收寄量98件，收入2134元，發展到了月收寄量5212件，收入62875元，3－10月，累計實現收入17.68萬元。

在推廣E 郵寶業務的同時，公司進一步關注網絡銷售企業，動員采用貨到付款的銷售模式，發展代收貨款業務。今年以來，江陰分公司成功開發了與北京金一文化發展有限公司的代收貨款項目，在量收方面有了較大的突破。市公司也與上海合家歡購物合作，開辦了代收貨款和倉儲業務，目前日均出貨100多件，每月形成收入3萬元。

三、加快改革，健全體系，提升專業競爭力

（一）打破行政區劃，優化營運方式。

為強化速遞專業化經營，公司打破市縣行政區劃限制，樹立大同城發展理念，不斷加快專業化經營體系的建設步伐。

一是全面啟動了全區大同城網絡的組建工作，成立市公司同城業務部，實行專人負責、專網運作，并在人、財、物上加大對同城業務的投入與支持。

二是完成了城區營業局部分速遞業務的歸并工作，并在城區和新區實行網格化營銷，農村地區以投攬站為集散點，輻射周邊的營銷模式，全面實現鄉鎮速遞業務營銷、投遞、攬收的全覆蓋。

三是完成了11185速遞類業務的歸并工作，啟動了與公司原客服中心的整合，提高了客服的整體服務水平。公司還在不影響正常工作的情況下，對11185歸并人員實行崗位輪訓，有效地提高了歸并人員的業務水平。

四是在網絡組織上，公司以普郵網為主干，根據速遞客戶個性化需求，組開了兩條區域性的速遞小轉趟班車，加快了速遞郵件的傳遞速度。

大同城運作模式確立和實施，提高了速遞專業服務質量，提升了速遞專業的競爭力。

（二）健全營銷體系，提高營銷團隊戰斗力。

一是建立并完善分級營銷體系。今年以來，公司不斷完善以市場部為龍頭，分公司、營銷網格為主力，投攬員為支撐的三級營銷體系。建立了各級營銷人員績效考核辦法和營銷員激勵退出機制，并通過農村地區投攬全覆蓋和城區網格化營銷，進一步提高了分公司、營銷網格對所在轄區速遞發展的掌控力度，保證了業務發展的平穩過渡。通過網格化和投攬站架構的建立，有效地提高了速遞區域營銷能力，圓滿的完成了支局協議客戶歸并，并 4 對歸并客戶進行深度開發，成功發掘了“布勒設備”等多個大客戶。

二是增配市場營銷策劃人員，加強市場調研工作，全面提高市場營銷方案的策劃能力，并強化了對公司營銷工作的管理。

三是加強對營銷人員的培訓和考核力度，建立營銷人員績效考核退出機制和營銷后備隊伍，不斷提高全區速遞營銷團隊的業務能力和綜合素質。

四是推廣營銷支撐系統，不斷規范對營銷員和客戶資源的管理。通過對營銷日志的填寫、營銷費用申請、客戶維護記錄、禮品派送等工作的檢查，進一步強化了對營銷員的管理，并為營銷員的考核增加量化指標。通過營銷支撐系統，公司還加強了對客戶信息的掌控力度，并為客戶分析和公關工作提供的依據。

四、抓質量、優流程、保安全，不斷提升速遞品牌價值

（一）規范生產作業流程，提升網路運行質量。

一是調整宜興速遞出口分揀封發關系，宜興出口特快全部使用集裝籠的形式發往市公司，再由市公司進行集中封發。此舉減少了出口總包量，降低了郵運成本，促進了宜興分公司集中精力發展業務。二是在區內、省內實行特快專遞郵件散件外走，進一步提高省內互寄特快專遞物品郵件的封發效率，減少處理手續和環節，加快特快郵件傳遞速度。三是規范投攬和內部處理流程，實施標準化作業。對全區速遞投攬班組全面實行臺帳式管理，并進一步梳理和優化內部生產流程，提高了內部處理效率和服務質量。

（二）優化郵路結構，提升網絡運行能力。

一是調整和優化干線網絡。2008年11月3日，根據業務發展的需要，公司將“無錫—蘇州”國際特快郵路延伸至上海，加快了我市中速、鴻海、佐川等非郵國際快件傳遞速度。二是組建 5 同城配送專網，作為速遞專業投遞網的有益補充。負責市區同城限時遞郵件的攬收、代收貨款、車輛保險專遞、銀行卡申請表等特殊速遞郵件的投遞工作。通過分網運作，提高了郵件投遞、攬收質量。三是建立和完善同城網絡，繼2007年開通北線速遞市內轉趟郵路后，公司又于今年9月開通了南線速遞市內轉趟郵路，大大縮短了農村地區速遞郵件的投遞時限，使無錫市特快投遞時限向城鄉一體化目標靠攏，進一步提升了速遞營投能力和水平。

（三）加強運行質量監控，提高服務水平。

一是以質量運行年為契機，認真做好特快專遞郵件規格質量的專項整治活動。二是通過速遞綜合信息平臺，加強對運行質量的監控分析，提高運行質量。三是加強檢查員隊伍建設，配備了兩名專職檢查員，加強了對速遞作業生產的全過程監控。尤其是奧運安全期間，為確保郵件安全，公司嚴把驗視關，制訂了郵件驗視制度流程，建立三層次郵件收寄驗視檢查制度。即：攬投人員當場驗視，營業人員會同檢查，質檢人員隨機抽檢。公司各級管理人員輪流值班抽查，全面加強對郵件安全的監控，從嚴查處違規收寄行為，確保奧運安全和經營發展協調推進。

（四）做好技術服務支撐，保障各項業務的開展和落實。一是配合網絡中心開發速遞營銷支撐系統，為市場營銷提供技術支撐。二是為確保代收貨款業務的正常開展，公司開發了TVSN應用軟件，為業務發展和管理提供了強大的技術支撐。

五、強化基礎管理，提升整體實力

（一）以損益核算為中心，繼續深化全區財務一體化。今年以來，公司在資金收支兩條線管理逐步成熟的條件下，繼續深化財務一體化管理，由市公司統一計劃財務管理、資金管理。在會計核算制度上提供最細化、最基礎的成本費用信息，每 6 月準確反映各分公司的損益。通過反饋，使各分公司在做大業務的同時更關注效益的提高。公司還對預算偏離度大，資金流向異常的事項，進行實時跟蹤分析，提出預警。

在資金管理上，公司加強了營收資金的管理，規范了代收款上繳流程，尤其加強了對代收貨款、代收保費等現金量大、流動性強資金的管理。公司還進一步加大內部清欠力度，擬定了全區用戶欠費管理考核辦法，避免新增欠費增幅高于收入增幅，取得了一定成效。

（二）制定激勵政策，創新人才培養。

市縣一體化以來，公司根據現代企業制度，逐步建立了符合公司價值觀的績效評價體系。一是建立健全了各級銷售人員績效考核辦法和優勝劣汰的激勵競爭機制，并建立了營銷后備隊伍，完善速遞發展的人才梯隊。二是對投攬人員和內部處理人員采取底薪加計件，并與質量考核相掛鉤的考核機制，在提高質量的同時，大大提高了勞動生產率。三是開展針對性強的勞動競賽活動，對營銷人員，開展了重點項目和重點區域勞動競賽。同時，公司還在四季度開展了投遞人員勞動競賽，通過勞動競賽的形式，提升投遞質量。五是加大對員工的培訓力度，今年共組織營銷、投攬及內部處理人員各類培訓25次，參培人員1007人次。

（三）加強車輛管理，提高車輛使用效率。

一是對全區車輛管理臺帳進行統一，讓車隊管理有章可循，有帳可查，指導江陰、宜興分公司開展車輛管理工作。二是按計劃進行車輛維護保養，確保了車輛安全技術性能良好。并定期加強對駕駛員進行安全教育，提高駕駛員的技能水平，增強駕駛員的安全意識。三是針對市區電動車的使用，及時制定了電動自行車管理辦法，明確了配發程序，使用管理、維修管理、安全管理規定及檢查考核制度。四是利用安裝的GPS車輛定位系統，加大 7 車輛監控的力度，提高車輛管理水平。

我們在看到全年工作成績的同時，也應清醒的認識到工作中存在的問題，如營銷能力、員工隊伍素質、服務水平還待進一步提高。在今后的工作中，我們要正視存在的問題，尋差距、找原因，使明年的工作能再上一個新的臺階。

第二部分：2009年工作思路

隨著全球金融危機波及實體經濟程度的不斷加深，以及速遞專業化改革的全面推進，2009年郵政速遞發展將面臨著嚴峻的挑戰。同時因專業化改革全面推進初期對新機制體制的不適應，也會對速遞專業在獲得難得發展機遇的同時，面臨著新的考驗。這些均對速遞全年的經營發展工作帶來許多不確定因素。為此，2009年速遞專業應堅持“審時度勢、因勢利導、調整結構、好中求快”的經營方針，在進一步提高專業效益的基礎，不斷加大規模的擴張，逐步提高郵政速遞的市場占有率。

速遞形勢分析

（一）有利因素

1、速遞公司具有了一支經歷冰雪磨難、奧運考驗、善打硬仗的干部職工隊伍；同時具有了一大批長期穩定而忠誠的客戶。

2、隨著速遞專業化改革的實質面推進，因改革而帶來生產關系的調整必將釋放出巨大的發展動力，全面推動速遞業務的快速發展。

3、通過速遞、物流兩大專業的融合，資源的整合，合力的形成，將進一步增強速遞專業加快發展的后勁，必將會產生一加一大于二的效果。

4、上級重視，政策扶持。國務院張德江副總理在交通運輸 8 部調研時所作出的指示，充分體現了黨中央對郵政事業的重視和期望。這更增強了我們加快發展、奮力爭先的責任感、緊迫感和使命感，堅定了我們深化改革、勇于創新的決心和信心。同時省公司和市局不斷加大對速遞專業的投入，也使我們對速遞的發展充滿了信心。

5、隨著速遞市場競爭的白日化，快遞服務企業優勝劣汰步伐的不斷加快，尤其是受到國際金融危機的影響，弱小社會快遞公司紛紛退出舞臺，快遞服務企業進行了重新洗牌，這也為我們搶奪速遞客戶提供了一個難得的機遇。

6、市縣一體化以來，局領導在人員、車輛、設備、場地等各個方面均給予了速遞專業巨大投入，由于投資效益產出的滯后性，巨大投入產生的效益預計從明年起將逐步顯現。隨著新增經營管理人員、營銷投攬人員市場營銷、管理經驗的積累和鍛煉，市場拓展能力逐步加強。

7、隨著我國積極應對國際金融危機各項措施的全面展開，國內經濟形勢的波動性會降低，同時國家加大投資規模、拉動內需、刺激消費政策的全面實施也是我們尋找新業務增長點的良好機遇。

（二）不利因素

1、國際金融危機的影響，國家宏觀經濟形勢和市場環境的變化，給速遞業務的發展帶來了很多不確定因素；同時由于業務結構的不合理，非郵快遞和經濟快遞等低效益高成本業務占比過高，也為明年速遞效益的提高增加了難度。

2、公司員工素質普遍偏低，尤其是直接接觸市場和客戶的營銷和投攬人員還不能適應速遞市場化發展的需要；產品研發人才缺乏，市場調研，新業務開發力度明顯不足。

3、目前速遞業務實行的產品定價機制，因沒有考慮各地區 9 在業務發展、產品成本、市場競爭等方面的差異性，這對公司有針對性的開發客戶，特別是區域性客戶和業務增加了難度。如：因9月份上級部門對國際特快價格進行調整，降低了價格的靈活性，致使10月份公司大阪郵航業務發展很不理想。

4、隨著速遞專業化改革的全面推進，在改革初期必定存在著新舊機制的磨合。

5、滯漲板塊過重。當前我局同城業務、思鄉月規模較大，且增長性偏弱；然而此項業務稍有下滑，必將影響公司整體業務規模的發展，這對速遞專業繼續保持業務的高速增長帶來了難度。

6、生產場地狹小，也在一定程度上影響公司業務的發展。通過對2009年速遞業務發展優劣勢的分析，我們認為，在新的一年里，我們要正視困難、堅定信心、敢于創新、勇于突破，效益規模并舉，全力推進無錫郵政速遞又好又快發展。

2009年無錫郵政速遞的總體發展思路是：以改革統攬全局，以發展促進改革，全力推動國際業務，大力拓展國內業務，有效擴張同城業務，選擇發展非郵業務，積極研發新型業務；以體制創新提升發展速度，以機制創新提升市場份額，以服務創新提升企業信譽，以流程創新提升產品品質；細分產品、細分市場、突出重點、分類推進，確保三年翻番目標實現。

具體措施

一、實施超常規發展策略，以提高郵政速遞市場占有率為中心，突出發展重點市場和重點業務

在相對保持國際業務增長速度的同時，著力轉向國內業務的發展，有效推出同城業務種類，積極研發新型業務產品。宜興分公司要加強業務結構調整，進一步壓縮經營成本，確保必要利潤空間。市公司、江陰分公司則要本著“讓利不讓市場”的原則，10 在適度利潤空間范圍內，強力推進，規模擴張。

（一）國際業務

國際業務以多樣化、專業化為手段，穩定老客戶，爭取新客戶。國際EMS重點抓好卡哈拉業務、日本業務。中速業務突出發展中速佐川、中速澳、新和西歐業務。同時不斷豐富非郵快件的產品線，加強與非郵快遞公司的合作。充分利用上海延伸郵路的開通，適時開展國際貨代業務，根據客戶需求開展非郵業務，為客戶提供多渠道（包括非郵）國際快件、全方位貨代（報價、訂倉、做箱、報關、提單確認及修改、費用結算、提單及發票發放、返還退單）等一系列專業國際物流服務來擴大國際業務收入。

（二）國內業務

堅持以國內業務為發展重點。以提供比民營快遞更優質的服務為手段，進一步搶占國內快件市場。一是長三角區域以電子商務為突破口，大力發展E郵寶業務，通過價格策略，提升市場份額。爭取在無錫地區將E郵寶做成網購市場中“質優”而不僅僅是“價廉”的品牌，力爭取得本地區網購快遞服務的主導地位。二是要加強與物流部門的合作，利用物流華東專網，做大華東地區經濟快遞規模。三是通過不斷提升服務質量，以贏得客戶。并在實現雙贏的基礎上，加強同競爭對手的合作，擴大全夜航區域內的快件業務量。四是在規避風險的基礎上，積極穩妥的發展代收貨款業務。嚴把簽約客戶審批關，在保證利潤的同時確保郵政聲譽不受損害。

（三）同城業務

對新組建的同城業務部實行專人負責、專人開發、專人攬收、專網運作、專人協調、專人監督和專項核算。利用“同城限時遞”品牌，積極尋找、發掘、培育客戶需求，創新思路，跳出等待客戶有需求再發展業務的思維定勢。通過對客戶的深入分析，加快 11 業務發展，力爭用“同城限時遞”這一新業務解決客戶的老問題。以個性化服務、增值服務為賣點，做大同城速遞這塊最簡單又最不容易發展的業務。

二、采用四大方法，打好三大戰役，撬動業務提升

（一）采用四大營銷方法

一是電話牽線、銷售上門，服務跟上，維護穩定。營銷方式采用TNT的營銷模式，將銷售和后臺服務人員捆綁，通過客服的電話牽線，對有意向的客戶由銷售人員上門營銷；成功后，由投攬人員進行維護服務。

二是投攬探路、營銷出擊、跟蹤服務、逐級穩定。由于投攬人員直接接觸客戶，通過投攬人員采集信息，探明情況，由營銷人員及時跟進。

三是摸清底細、搭準脈搏、敢走偏鋒、以求其效。主要是針對重要客戶，我們將嘗試建立一種“先行賠付制度”，與客戶簽訂保證協議，對因我方責任造成的郵件損毀、遺失等情況承諾賠償期限和標準，以穩定客戶。

四是兩兩組合、各顯所長、穩者守池、勇者攻城。針對營銷人員的性格和工作特征，打破區域限制，兩兩組合，細心穩重的維護客戶，甚至可以派駐服務，業務開發能力強的則負責開發客戶，兩兩組合，各顯所長。

（二）打好三大戰役

一是打好農村園區戰。2009年公司將加強對農村各工業園區速遞市場的調研和分析，合理配臵農村地區營銷力量，并采取重點園區專人負責，重點突破的方式，全力推動園區業務的發展。

二是打好商貿市場戰。加大對東方國際皮革城、汽配城、夢之島電腦城等專業市場的營銷力度，帶動同城和國內業務的發展。

三是打好商場商務戰。充分利用城區和新區網格化營銷模式，加快中心商務區、新區的營銷力度。充分調研，采取“掃樓”“駐點”等服務方式，全力發展商務樓和大型商場的快遞業務。

三、深化改革，勇于創新，建立適應市場競爭新的發展機制

（一）體制創新，優化營銷結構。

一是在體制上，要著力強化農村分公司體制和城區網格化模式。建立以市場部為龍頭、專職營銷員為主力、投攬及客服人員為補充的三級營銷體系。

二是強化市場部調研、分析、指導、研發的能力，發揮營銷體系的整體效能。2009年，擬考慮在市場部內增設貨運代理部，以提高處理國際郵件的專業能力，培養或聘請專業具有報關、報檢、國際貨代等專業知識的人員，負責國際業務的營銷、查詢、問題件處理、報關操作、聯系TNT、佐川、鴻海等合作伙伴。進一步發展貨代業務，以實現以國際快件促進國際貨代，以國際貨代帶動國際快件的發展。在國際業務總量萎縮的情況下，盡力做大國際業務，提高國際業務收入。

三是整合城區網格，加大對農村地區營銷的投入。通過縮小專職營銷人員開發區域，降低營銷員單位服務量和重視二次開發，精耕細作，力求實效。在城區營銷架構方面。根據2008年城區網格發展的情況，一方面繼續堅持由營銷員對投攬員的調配，繼續發揮投攬員對營銷工作的支撐作用。另一方面為使營銷員能集中精神抓好市場拓展和營銷工作，擬將目前城區的10個網格合并為3個大網格。新網格配臵3-4名營銷人員，根據個人特長分別側重與客戶開發、客戶維護、投攬員管理等方面工作。新網格年業務量約500萬元，并適度給予網格在人員、車輛調配、營銷費用使用等方面責權。在區分公司建設方面。進一步強化各分公司營銷能力，根據分公司協議客戶數、營銷區域等現狀增加 13 營銷員數量：新區2名、濱湖3名、惠山4名。劃小營銷員營銷區域，強化區域營銷的強度。

（二）以機制創新，推動經營工作上水平。

以建立符合公司價值觀的績效考核評價體系為最終目標，并嘗試性地在營銷人員中推行承包制、見習制、積分制。激發各類經營人員的積極性，引導銷售人員把客戶作為一種資產進行管理，制訂客戶維護標準，客戶評價標準，進一步推動經營工作上水平。

四、加強職工隊伍建設，提升員工素質

以提高員工忠誠度為重點，著力打造管理、營銷、投攬三支隊伍。建立完善專業內部培訓體系，通過培養和引進兩條腿走路的方式，充實營銷力量。

2009年，公司將繼續加大員工業務和素質培訓力度，大力開展各類員工培訓工作。全面實施“員工技能提升工程”，提高速遞員工持證上崗率。繼續做好營銷后備隊伍的選拔和營銷見習制的實施。繼續做好管理人員能力提升工作，不斷提高管理人員的管理水平。做好公司各級管理隊伍的建設，尤其是要做好基層班組長的培訓和選拔工作。同時，公司將以投攬人員勞動競賽為契機，進一步完善和規范考評標準，并將勞動競賽的范圍覆蓋到公司各個工種。

五、完善基礎管理，加強能力建設，管理水平再上新臺階

（一）規范作業管理，提高運行質量。

以加快時限為核心，梳理并調整生產經營工作流程，利用營銷支撐系統和速遞二期平臺，完善營銷審批手續，強化經營質量分析能力。規劃并適時組開區內及專線郵路以加快郵件發運速度。

一是以場地改造為契機，進一步劃分生產區域功能，形成清 14 晰的工作界面，實施業務流程再造。對生產作業現場制定嚴格的管理規范，明確各班組的規范操作程序。二是加強速遞信息化建設和應用，促進管理和服務水平的提高。抓住郵政速遞綜合信息處理平臺二期工程上線的有利時機，細化質量標準，嚴格考核，全面加強各項功能的實際應用。充分利用質量監控和綜合統計分析功能，改進速遞整體運行質量，不斷提高管理水平，提高工作效率，提升綜合服務水平。三是根據業務和市場競爭的需要，以加快郵件傳遞速度為目標，進一步加強網絡運行管理，適時增開區內郵路和專線郵路，增強網絡掌控能力，更好地拓展市場。四是做好技術支撐工作，利用技術手段分析經營數據，為經營決策提供技術支持。

（二）強化財務一體化管理，提高財務運行質量。2009年公司將繼續加強對縣分公司財務的統一管理，按照一個單位，統一進行財務預算、核算和結算，并加強損益核算工作。通過核算為經營工作提供決策依據。同時，公司還將不斷提高提高成本費用配臵的透明度，進一步深化全區資金管理，依托網上銀行簡化資金劃撥手續，確保下撥資金及時到戶，極大提高 “收支兩條線”的資金運作效率。

（三）完善基礎管理，規范各項制度。

2009年公司將不斷提高基礎管理水平，對人員、車輛、設備實施動態管理。一是安裝GPRS定位系統。通過對重點人員、重點工作區域車輛實施監控，全面加大對車輛的監控力度，提高車輛使用效率。二是不斷規范公司各項規章制度，使公司各項工作有章可循、有章必依，提高規范化管理程度。三是在相關管理制度相繼制訂的基礎上，進一步規范內部管理流程，提高辦事效率，建立和健全一個運行高效，管控有力的工作機制。

六、加強品牌建設，提升服務水平

以需要同可能相結合的方式，打破原有模式，最大限度滿足客戶需求，提升EMS品牌形象。

一是做好對市場研究工作，適時推出市場需要的服務新產品，滿足客戶需求。二是認真做好全體員工尤其是直接服務客戶員工服務意識、服務技巧的培訓工作，全面提高速遞客服水平。逐步將速遞客服打造成省內領先、國內知名的服務隊伍。三是以品牌形象為主線，以專項營銷和業務推廣為抓手，以滿意度調查為輔助，開展形式多樣的業務宣傳活動，不斷提升品牌形象。

2009年，我們將面臨著巨大的機遇和挑戰，在新的歷史機遇期，我們要在科學發展觀的統領下，牢固樹立“審時度勢、因勢利導、調整結構、好中求快”的經營方針，堅定信心，著眼長遠，為實現無錫郵政速遞“又好又快”發展而努力奮斗。

速遞公司

二〇〇八年十一月十七日