第一篇：攪拌站混凝土攪拌技術交底

攪拌站混凝土攪拌技術交底

攪拌站混凝土生產工藝攪拌站混凝土生產工藝

原材料控制

試驗室對混凝土的所有原材料按照《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》中的要求，對材料進行進場檢驗。實際使用的各種原材料必須與配合比設計相一致。材料進場后，按材料控制程序進行登記，收集、保留相關資料。所有原材料做到先檢后用；集料堆放場地先硬化、分倉，后堆放原材料，粗骨料按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量，并對其檢驗狀態進行標識；膠凝材料、外加劑儲存罐采用頂部搭設遮陽棚和四周棉被包裹防曬。骨料用鋼結構雨棚覆蓋，降低集料的含水量差異和溫度。

攪拌站操作方法

拌合設備配備攪拌站計量設備均有合格證，計量系統定期檢定，滿足要求后方可使用。生產工藝為滿足高性能混凝土要求，采用集中攪拌、統一供應的方式進行施工。攪拌、運輸、振搗等設備根據拌合時間、攪拌能力、運輸距離、澆筑數量、連續澆筑等因素進行綜合配套，每條生產線配備一臺裝載機。

起動前的準備開機前，檢查電源及電氣元件接線和接地線是否安全可靠。使用前應檢查攪拌罐內，料斗內內軌道架上是否有異物積存。合上動力電源，電壓應符合要求，其變動范圍不超過額定值的±10﹪。先進行點動試車檢查攪拌電機、水泵的轉向是否正確；卸料門是否開企自如；提升電機抱剎是否安全可靠；各行程開關、啟動按紐是否動作靈活；各減速成箱及各潤滑部位潤滑油是否充足良好；各部位聯接螺栓是否牢固，特別是運動部件的聯接。必須按規定對轉動部位經常檢查并加注潤滑油脂。檢查骨料、水泥、粉煤灰、水等均能正常供料，攪拌站各部位均處在準備工作狀態。起動空壓機，壓縮空氣壓力應在0.5～0.7公斤的范圍內，且無漏氣現象。

攪拌站攪拌混凝土 ⑴混凝土要在有計劃的狀態下組織生產。技術員提前一天以書面或電話的形式向攪拌站調度上報混凝土需求計劃，內容包括混凝土類別、數量，要求等。技術員還應在澆注混凝土前二小時通知攪拌站調度。攪拌站調度接到通知后，根據技術員預約的使用混凝土時間安排生產，必須在約定的時間內供應混凝土。

⑵攪拌前準備工作攪拌站試驗員在混凝土拌制前及拌制中檢測砂石含水率的并驗證各種摻入料的合格報告，根據測試結果、環境條件、工作性能要求等及時調整設計配合比，提出施工配合比，使混凝土配合比和水膠比符合配合比設計的要求。應嚴格測定粗、細骨料的含水率，宜每班抽測2次。使用露天堆放骨料時，應隨時根據其含水量變化調整施工配合比。新機使用的第一個臺班內不能滿載工作，禁止超負荷工作。新機使用1-2個臺班后，必須對各緊固件及鋼絲繩夾進行檢查和緊固。攪拌機連續運轉4小時后，裝入適量的大骨料和水攪拌5分鐘進行筒體的清洗。

（3）混凝土攪拌拌制混凝土時，攪拌站司機按照試驗員下達的施工配料單以及拌合時間、技術交底進行數據輸入、控制。所有混凝土原材料均按照質量計量，配料按配料單進行稱量。其允許偏差應符合下列規定: ①膠凝材料(水泥、微細粉等)±1%；②化學外加劑（高效減水劑或其他化學添加劑）±1%；③粗、細集料±2%；④拌合用水±1%。拌制第一盤混凝土時，可增加水泥和細骨料用量10%，但保持水灰比不變。原材料的投料順序宜為：粗骨料、細骨料、水泥、微細粉投入（攪拌約為0.5min）→加入拌合水（攪拌約為1min）→加入減水劑（攪拌約為0.5min）→出料。當采用其他投料順序時，應經試驗確定其攪拌時間，保證攪拌均勻。攪拌的最短時間滿足《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》中的要求。從全部材料投完算起的攪拌時間不得小于1min。先將攪拌機起動空轉，觀察攪拌機運行是否正常，卸砼料門開關是否靈活，并排除機內水份及雜物。開始攪拌時，采用手動操作，確定各部位工作正常，各電氣件動作準確可靠，試驗員核準砼質量合格后，再進入自動循環生產。

第二篇：混凝土攪拌站安全技術交底

混凝土攪拌站操作安全技術交底

1．混凝土攪拌站的安裝，應由專業人員按出廠說明書規定進行，并應在技術人員主持下組織調試，在各項技術性能指標全部符合規定并經驗收合格后，方可投產使用。

2．作業前檢查項目應符合下列要求：

(1)攪拌筒內和各配套機構的傳動、運動部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡住；

(2)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提升料斗及拉鏟的制動器靈敏有效；

(3)各部螺栓已緊固，排料閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；

(4)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；

(5)各電氣裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。

3．應按攪拌站的技術性能準備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。

4．機組各部分應逐步啟動。啟動后，各部件運轉情況和各儀表指示情況應正常，油、氣的壓力應符合要求，方可開始作業。

5．作業過程中，在貯料區內和提升斗下，嚴禁人員進入。

6．攪拌筒啟動前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。

7．當拉鏟被障礙物卡死時，不得強行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進行回轉操作。

8．攪拌機滿載攪拌時不得停機，當發生故障或停電時，應立即切斷電源，鎖好開關箱，將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復。

9．攪拌站各機械不得超載作業；應檢查電動機的運轉情況，當發現運轉聲音異?；驕厣^高時，應立即停機檢查；電壓過低時不得強制運行。

10．攪拌機停機前，應先卸載，然后按順序關閉各部開關和管路。應將螺旋管內的水泥全部輸送出來，管內不得殘留任何物料。

11．作業后，應清理攪拌筒、出料門及出料斗，并用水沖洗，同時沖洗附加劑及其供給系統。稱量系統的刀座、刀口應清洗干凈，并應確保稱量精度。

12．冰凍季節，應放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內的存水，并應起動水泵和附加劑泵運轉1～2min。

13.當攪拌站轉移或停用時,應用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內的物料排凈,并清洗干凈。

第三篇：攪拌站商品混凝土技術交底

長治五一路下穿太焦鐵路立交工程

商品混凝土技術交底

交底人： 復核人： 實施人：

中鐵七局集團鄭州工程有限公司 長治五一路立交項目經理部

2103年11月5日

商品混凝土技術交底

一、項目部混凝土計劃聯系流程：

1．計劃送交：攪拌站應根據試驗室提供的《本周預拌混凝土供應計劃書》，結合每一次的實際情況進行生產供應。項目部會盡量在每次供應前8小時以電話或書面的方式同攪拌站取得聯系，通知混凝土計劃到場時間、澆筑方量、技術要求等。

2．計劃確認（變更）：攪拌站在施工前2小時對本次澆注混凝土所涉及到的到場時間、澆筑方量、技術要求等進行電話確認。

3．現場驗收：試驗室在施工現場安排試驗員對到場混凝土進行現場檢測，檢測結果在滿足要求的情況下方可澆注。

4.混凝土數量簽收：在試驗室對混凝土拌合物進行檢測并合格后，由項目部指定的現場技術人員對混凝土方量票據進行簽收。5.相關人員名單和聯系電話：（附件1）

二、對混凝土的管理、質量、技術要求：

1．原材料：符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）規定，攪拌站應做好原材料的分類入庫，嚴禁料場原材料混堆。所需原材料必須使用固定料源生產的固定規格、品種的原材料，以確保澆筑混凝土外觀色澤一致:（1）水泥： P.O42.5R水泥。

（2）碎石：選用石灰巖生產的碎石，不得使用卵碎石，級配良好，含泥量合格。

（3）砂：選用細度模數在2.4~2.8的天然砂，級配良好，含泥量合格。

（4）外加劑：要求保坍性好，減水性好。

（5）粉煤灰：符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）相關規定。（6）其它摻合料：符合相關技術標準。

同時，攪拌站必須按照相關規范對各類原材料進行取樣試驗，檢測不合格的原材料不能投入生產使用。項目部委托的檢測單位（工地試驗室）、監理、業主等將隨時抽檢原材料，并對不符合使用要求的原材料提出整改建議。

2.混凝土配比：攪拌站需提供質監部門批復有效的混凝土配合比報告（P8抗滲混凝土），并以此配比作為生產指導配合比。同時，由于施工要求、氣候溫度等原因，攪拌站應根據變化及時復配，最大限度的保證預拌混凝土質量。預拌混凝土配合比在原材料不變的情況至少每兩個月對配合比進行一次復配。

3.混凝土攪拌：攪拌站應嚴格按照《混凝土質量控制》（GB50164-2011）、《預拌混凝土》（GB14902-20013）、專業標準《混凝土泵送施工技術規程》(JGJ/T 10-2011)、《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》（TB10005-2010）、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）等現行國標、規范進行生產。攪拌站必須定期對其計量設備進行校正，并提供相應的證書。若因計量設備問題導致混凝土強度不滿足要求，攪拌站承擔其所有責任。同時，攪拌站必須固定料倉及生產線，以便項目部、業主及監理抽查。

4.混凝土運輸：在混凝土澆筑過程中，攪拌站應對運輸車輛進行合理調配。滿足施工現場的連續施工作業。

5.混凝土澆筑：在混凝土澆筑過程中，混凝土罐車駕駛員、泵送工等必須遵守項目部各項管理規定。除攪拌站指定技術員以外，任何攪拌站人員不得私自調整混凝土拌合物。

6.混凝土成品：項目部試驗室試驗員，對現場澆筑混凝土進行取樣制件?；炷翉姸冉Y果評定依據雙方簽訂的《預拌混凝土合同》有關條款執行。

7.各類資料的送達及簽收：攪拌站應及時向項目部委托的試驗檢測單位（工地試驗室）提供有關預拌混凝土的技術資料（根據混凝土使用方量而定），包括：

（1）預拌混凝土出場質量證明書

（2）水泥的合格證、出場質量證明書及檢驗報告

（3）砂石料的檢測報告

（4）外加劑、摻和料的合格證、出場質量證明書及檢測報告

（5）預拌混凝土配合比（在原材料不變的情況至少每兩個月對配合比進行一次復配）

（6）按規定提供抗壓、抗滲報告

（7）提供項目部計量、驗收所需的所有混凝土技術資料。8.保證混凝土連續施工的措施：攪拌站需在施工現場安排調度人員和技術人員，協同項目部按時保質保量澆注混凝土，保持混凝土的連續性。9.特殊混凝土（抗滲）技術要求及技術交底流程：對工程涉及的特殊混凝土，項目部試驗室會提前1個月同攪拌站進行技術交底。攪拌站必須按照工程需要生產特殊混凝土并提供相應摻和料的質量檢測報告和配合比資料。

10.安全注意事項：攪拌站機械、人員：攪拌站車輛進入現場后，應按照現場施工員的安排將車輛?？恐林付ǖ攸c。攪拌站人員應遵守項目部的安全管理規定。

四、本工程設計采用主要材料及質量要求：

主體：采用C35鋼筋混凝土，抗滲等級≥P8。

中孔引道U形槽：采用C30鋼筋混凝土，抗滲等級≥P8。

擋墻：箱橋兩側10m、南側0+295～0+335、北側0+305～0+350非機動車道擋墻采用C25片石混凝土，其他位置引道擋墻采用M10漿砌片石擋墻。

1.外加劑

所采用的外加劑，必須是經過有關部門檢驗并附有檢驗合格證明的產品，其性能應符合現行國家標準的規定。使用前應復驗其效果，使用時符合產品說明及現行《鐵路橋涵施工規范》、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）關于混凝土配合比、拌制、澆筑等有關各項規定，以及外加劑標準中的有關規定。不得使用未經任何工程中應用的外加劑；不得使用含有氯化物的外加劑。

2.混凝土的配合比

應根據不同構件、不同標號和施工實際用材，設計試配適合施工技術條件要求的配合比。

①對于C40混凝土，最大水膠比不大于0.55，最小膠凝材料用量不小于280kg/m3，最大膠凝材料用量不得大于450 kg/m3；對于C35、C30混凝土，最大水膠比不大于0.55，最小膠凝材料用量不小于280kg/m3，最大膠凝材料用量不得大于400kg/m3；對于C25混凝土，最大水膠比不大于0.55，最小膠凝材料用量不小于280kg/m3，最大膠凝材料用量不得大于360 kg/m3；對于C20混凝土，最大水膠比不大于0.6，最小膠凝材料用量不小于260kg/m3，最大膠凝材料用量不得大于360 kg/m3。

②混凝土中氯離子含量對于鋼筋混凝土不得超過0.1%。③氯化物環境下不宜使用抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。

④單位體積混凝土中三氧化硫的最大含量不應超過膠凝材料總量的4%。

⑤單位體積混凝土中的含堿量（水溶堿，等效Na20當量）應采用非堿性活性骨料，且含量不應超過3kg/m3。

⑥混凝土中的骨料最大公稱粒徑不大于20mm。

⑦混凝土骨料應滿足骨料級配和粒型的要求，并應采用單粒級石子兩級配或三級配投料。

3.橋梁的耐久性設計基準期為100年，結構耐久性要求的構造措施及施工的相關控制要求如下：

①所有泵送混凝土除了滿足上述混凝土配合比要求外，其塌落度還應滿足《混凝土泵送施工技術規程》（JGJ/T10-2011）中的相關規定。

②混凝土表面裂縫寬度限制0.2mm，結構需按照《鐵路橋隧建筑物修理規則》定期檢查、維修。

③其他未提及事項及結構施工控制均應按《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》（TB10005-2010）執行。

五、商品冬季施工措施：

1、混凝土施工準備

①進入冬季應加強對拌和站的保溫防護及各種管道設施的檢修防護。②預先做好冬季施工組織計劃及準備工作，對各種設施和材料應提前采取防凍、防雪等措施，對需要施工的主要工藝制定嚴密的質量及安全保證措施。

③提早準備冬季施工所用原材料，尤其是提早準備2個月的混凝土用砂，以防冬季購砂困難或臨時進砂因含水過多而結成冰塊，無法使用。冬季用外加劑要及早與生產廠家聯系，安排試驗，確保冬季施工外加劑的數量和質量。

④混凝土配合比設計。主要考慮混凝土在低溫下的抗凍性，針對不同的施工部位摻加適量的早強劑、防凍劑，其摻量通過試驗來確定，盡量減少水灰比，并選用早強型硅酸鹽水泥。該水泥水化熱較大，且早期強度增長較快，一般3 d抗壓強度大約相當于普通硅酸鹽水泥7 d的強度，效果較明顯；選用較小的水灰比和較低的坍落度，稍增加水泥用量，從而增加水化熱量，縮短混凝土達到齡期強度的時問；在混凝土中摻入早強外加劑，縮短凝結時間，提高早期強度，應用較普遍的有硫酸鈉和MS-F復合早強減水劑。

⑤搭設施工所需的暖棚，符合技術要求為止。

2、混凝土的拌和

①冬季施工所采用的混凝土配合比應在冬季施工來臨前預先配制好，宜選用較小的水灰比和較小的坍落度。當混凝土采用摻用防凍劑時，其試配強度應較設計強度提高一個等級。

②原材料的選用

a.用于冬期施工攪拌混凝土的砂、石、水泥均應保持正溫。水泥不得直接接觸80℃以上的熱水。水泥不得直接加熱，應在使用前進入暖棚內預熱。粗、細骨料使用前必須提前置于暖棚內進行保溫，通過鍋爐暖氣進行加溫，暖棚內溫度不低于5℃。

b.主要采取拌和用水加熱的辦法保證混凝土的溫度，強度等級低于42.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥拌和水溫度最高不得超過80℃，骨料最高溫度不得超過60℃；等級大于或等于42.5的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥拌和水溫度最高不得超過60℃，骨料最高溫度不得超過40℃。水泥不得與80℃以上的水直接接觸。攪拌時先投入骨料和已加熱的水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻和料、外加劑等，當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，重新調整拌和料的加熱溫度。攪拌時間一般較正常溫度下延長50%左右。

c.骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質，含泥量不得超過規定值，摻含鉀、鈉離子早強型防凍劑時混凝土中不得混有活性骨料。其他指標滿足《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》。

d.嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

e.當配合比中摻加外加劑時，外加劑必須符合設計規范要求，并符合《混凝土外加劑應用技術規范》（GB 50119-2003）的規定，方準使用。

f.拌制設備在拌制前和停止拌制后，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。

3、混凝土的運輸

①混凝土運輸采用混凝土罐車運輸，在混凝土罐上包裹保溫材料，防止運輸過程中熱量損失。運輸時間應縮短，并減少中間倒運。

根據當時測溫情況,對混凝土的出機溫度及保溫材料進行調整, 要求混凝土出攪拌機的溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

②混凝土罐車表面采用專用保溫套，并盡量縮短運輸時間，減少混凝土運輸過程中的熱量散失。

③混凝土在其抗壓強度達到設計強度的30%前不得受凍，當混凝土抗壓強度未達到5MPa前，也不得受凍。

六、其它注意事項：

1、因特殊情況而不能及時、按量供給混凝土時，必須向項目部提前商議。不得單方面不供或少供。

2、不得出現下列情況：

（1）無“預拌混凝土出場質量證明書”，予以退回。

（2）“預拌混凝土出場質量證明書”中對工程名稱、結構部位、標號、車號描述錯誤，予以退回。

（3）運輸罐車的罐身出現發熱情況，灌尾有蒸汽冒出的混凝土，予以退回。

（4）出廠時間超過3小時的混凝土，予以退回。

（5）混凝土出現離析、外加劑過重抓地，施工困難，予以退回。

（6）混凝土拌合不均勻，且無法調整，予以退回。

（7）由其他施工項目轉退到我工地的混凝土，予以退回。

六、相關人員名單和聯系電話：

1、項目部聯系人員及電話：

項目副經理田文臣 *** 項目總工劉新林 *** 技術員曾現霖 *** 試驗員景群才 ***

2、攪拌站聯系人員及電話

第四篇：混凝土攪拌站冬季施工技術交底

混凝土攪拌站冬季施工技術交底

一、冬季施工條件

1、混凝土、鋼筋混凝土及砌體工程等，在施工時，當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，其用料及施工工藝等均應按冬期施工的要求進行辦理。

二、混凝土拌合站冬季施工保證措施：

1、混凝土拌合站保溫措施：

混凝土拌合站冬季保溫暖棚擬采用夾芯保溫彩鋼板設計。砂石骨料堆放場與拌合站相鄰而為一體，把砂石料場和拌合站全部封閉。

（1）、拌合用水的加熱及保溫措施：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內通蒸汽加熱，水的加熱溫度一般為50～60℃（以能保證混凝土拌和物溫度在10～30℃范圍內），水箱四周及頂口用棉被保溫。

（2）、主機房的保溫：主機房每層放三臺電暖器（共六臺）對主機、過渡艙、計量稱進行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴實，確保主機房溫度保證零度以上，以保證拌料系統正常運轉。

（3）、砂、石料的上料及保溫措施：砂、石料的上料均采用皮帶輸送機分別從砂、石料暖棚內直接輸送到拌合站的砂、石料自動計量料斗內，整個輸送帶焊接鋼筋骨架，并用毛氈進行全封閉保溫。砂、石料暖棚設置在離拌合站最近的地方，以減少熱量的損失及保溫材料的用量。

（4）、配料斗四周用5cm彩板進行封閉。棚內用護筒加工火爐10個（每臺機子5個），燒焦炭進行保溫，確保砂子下料時不結塊。每臺火爐功率不能低于2000kw。

（5）、主機接料口三面用彩板進行密封，進出車道加工電動卷簾門（尺寸4×6m），內生火爐兩個，保證混凝土從主機放料到輸送車時不凍，確?；炷临|量。

（6）、拌和上水管道及外加劑管道購買巖棉管（8cm厚120方）進行保溫。外加劑房子內放電暖器一臺（3000kw）進行保溫，門窗加棉門簾進行密封，溫度保證零度以上。

（7）、對所使用的外加劑：粉劑只采取保溫措施，水劑進行予熱，將存有水劑的容器放入熱水中進行加熱，加熱后外加劑的溫度在30℃～40℃之間。

（8）、從鍋爐至拌合機的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過大。

（9）、定時進行混凝土出機溫度、拌合水溫及骨料溫度的檢測監控，并作好記錄以便及時調整。

2、混凝土攪拌施工嚴格控制如下幾點：（1）拌合樓溫度要保持在+10℃以上。

（2）為保證混凝土強度順利增長，冬施時應將拌合水和砂石加熱。原材料加熱時應注意下列事項：首先對水加熱，如水加熱至規定最高溫度，還不能使混凝土達到規定溫度時，再考慮砂石集料加熱，但在任何情況下嚴禁將水泥加熱；為了防止水泥出現假凝現象，控制攪拌機內砂石和水的混合溫度不超過35℃,。

（3）混凝土拌合時間應較常溫拌合時間略長，一般可延長50％左右。開始拌合前先用熱水對拌合機內沖洗預熱。

（4）為避免熱水直接與水泥接觸，投料順序為：先投放砂、石和用水量的3/4攪拌，再加水泥攪拌，最后加減水劑溶液和剩余的水攪拌。

（5）拌合混凝土時，要保證出罐溫度不小于+15℃，入模溫度不小于+10℃。

（6）混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿－－骨料反應。

（7）施工現場溫度必須達到要求，防止受凍。攪拌站應派專人負責堆放倉和水池溫度的測量和加溫，確保環境溫度。應保持室內溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。

（8）封閉混凝土攪拌、運輸作業環境。確保環境溫度不低于10℃；在地材堆放倉安裝暖氣設施，保持地材不受凍，堆放倉的容量以滿足一條生產線灌注混凝土用量為準。

（9）確保攪拌混凝土時，水溫不低于55℃。同時，應注意及時補水，以確保灌注混凝土時水溫符合要求。（10）混凝土攪拌完畢后，立即按規定數量補充砂石等地材，以保證砂石料有足夠的溫度回升時間。

三、冬季混凝土運輸的保溫措施

混凝土輸送車采取包裹保溫措施?；炷凛斔凸苡?cm厚棉被或者其它材質保溫材料包裹保溫，以確保混凝土入模溫度。

縮短混凝土運輸時間，選擇最佳路線，確保入模溫度，混凝土運輸車和輸送泵外包裹棉被，減少混凝土裝卸次數。

四、冬期施工管理

1、架子隊成立冬期施工管理領導小組，負責冬期施工的生產任務安排及施工部署，冬期施工措施的監督、貫徹與執行。

2、加強冬期施工的培訓教育力度，對所有管理人員、施工人員進行培訓，強調冬期施工技術工作的特殊性，安全工作的重要性，使冬期施工能夠順利地完成。

3、加強冬期施工溫度的測定工作,由各工班技術員配合試驗人員對大氣環境溫度、加熱養護溫度、混凝土出盤溫度、入模溫度等按規范要求的頻率、時間、位置進行及時測定，并做出詳細的記錄。

4、嚴格按冬期施工的要求組織生產，加強防寒取暖，同時保障防寒取暖物資的及時供應。

五、安全、文明施工措施

1、冬期施工期間要對各類機械設備、運輸工具按照規定進行保養，保證機械性能良好，按時加注防凍液，并積極開展教育活動，杜絕交通事故的發生。

2、加強施工道路及施工區域附近道路的養護，清除坑洼、積水并進行填平，隨時清除凍結物，保障車輛及行人的安全。

3、對職工宿舍、辦公室等設置取暖設備的場所，嚴格采取防火、防電、防毒措施，對于生產、生活房屋內的電線進行統一規劃，不允許私拉亂接。

4、對施工用防寒物資妥善保管、儲存，防止積雪融化浸泡或被風吹亂，對于其中的易燃材料，要采取防火措施，備齊消防器材。

5、對施工中采用暖棚法養護的結構，必須派專人進行防護，預防發生火災事故，同時暖棚的搭設力求美觀、整齊。入暖棚中采用火爐升溫，每班防護人員不得少于2人，要嚴防煤氣中毒。

6、降雪后對施工場地及主要道路進行除雪，保證行人及車輛的安全，積雪隨時清運出場，避免融化污染現場或凍結后影響車輛及行人的安全。

7、雪天高空作業加強防滑措施，避免滑墜事故的發生，并及時清除梯道上的積雪。

8、施工現場醒目位置懸掛防止滑跌，交通路口懸掛路滑慢行等警示標牌。

第五篇：冬季攪拌站混凝土攪拌控制措施

冬季攪拌站混凝土攪拌控制措施

一、冬施條件

我國行業標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97規定，當室外日平均氣溫連續五天穩定低于5 ℃，即滿足冬期施工條件.二、生產準備

1、施工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，并安排專人記錄，以利于安排施工，做好預防準備工作。

2、進入冬施前，材料主管根據任務量情況作好原材料的采購計劃，儲備充足的原材料，防止生產過程中因材料斷檔而影響連續生產。

3、嚴把進料關，各種原材料進場后，驗收其質量證明書，并按標準要求進行嚴格的復檢，禁止不合格的材料進入生產過程。

4、砂石料應提前備料，依次堆放，使其含水率降低并保持均勻一致。生產時，去除外面一層凍層（必要時對集料進行覆蓋），使用里面干燥未凍的砂石料，以保證混凝土質量。

5、摻加含有早強減水劑，以保證混凝土在達到受凍臨界強度以前不受凍害。

6、攪拌用水利用蒸汽加熱，采用抽水箱和貯水箱兩級加熱方式，蒸汽及輸水管外包發泡聚氨酯保溫，一般極限水溫不超過80 ℃。

7、當只加熱水不能滿足要求，必要時對骨料緩沖倉和攪拌機內通入蒸汽，加熱骨料及機體，以保證混凝土的出機溫度。

8、輸水泵、水箱、外加劑泵、外加劑箱等加蓋保溫房，以免熱量損失或凍裂泵體。

9、各氣動支路、三聯件等易凍部位都通用蒸汽進行預熱，保證開關動作靈活可靠，保證混凝土的正常生產。

10、混凝土攪拌車罐體外加保溫罩，減少運輸途中熱量損失。

11、攪拌和輸送設備提前更換防凍液，根據不同階段氣溫更換相應的低溫機油和低溫燃油，以保證能夠在負溫條件下正常工作。

12、質檢員每天檢測砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天氣要增加檢測次數。

13、質檢員每班最少4次測量水和骨料的入機溫度和混凝土的出機溫度，確保出機溫度不低于15 ℃，入模溫度不低于5 ℃。

三、控制措施

1、將加熱的水、砂石料、添加劑與水泥按如下順序投入攪拌機進行攪拌：中砂、碎石、熱水、水泥、添加劑，以保證先期投入的砂石料和水的混合物在與水泥接觸時溫度不超過60 ℃，確保水泥不發生假凝現象。

2、3、攪拌時間適當延長50%左右，保證混凝土攪拌均勻。盡量減小水灰比，泵送混凝土在保證能夠泵送的前提下，坍落度控制在16cm ~180cm以內，非泵送混凝土在保證能夠卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm 以下，以降低發生凍害程度。

4、混凝土運輸車罐體上加蓋保溫罩，以減少運輸中熱量損失，每車混凝土打完后，運輸車司機及時沖洗掉進料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同時目測混凝土的和易性及坍落度情況，如有異常及時通知質檢員和程控員進行調整，并查明其原因。

5、混凝土澆筑現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低于5 ℃。

6、混凝土出機溫度計算

混凝土拌合物出機溫度宜按下列公式計算： T1= T0-0.16(T0-Ti)(B.1.2)式中 T1——混凝土拌合物出機溫度（°C）； Ti——攪拌機棚內溫度（°C）。T1＝15.94-0.16*（15.94-10）＝15 oC 混凝土拌合物經運輸到澆筑時溫度宜按下列公式計算： T2=T1-（αt1+0.032n)(T1-Ta)式中T2——混凝土拌合物運輸到澆筑時溫度（°C）；

t1——混凝土拌合物自運輸到澆筑時的時間（h)； n——混凝土拌合物動轉次數；

Ta——混凝土拌合物運輸時環境溫度（°C）； α——溫度損失系數（h-1): 當用混凝土攪拌車輸送時，α=0.25； 當用開敞式大型自卸汽車時，α=0.20； 當用開敞式小型自卸汽車時，α=0.30； 當用封閉式自卸汽車時，α=0.1； 當用手推車時，α=0.50。

四、混凝土熱工計算

1、混凝土拌合物的溫度按下式計算：<<混凝土結構工程施工及驗收規范>>(GB50204—92)To=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(WgPgWg)+c1(PsWsTs+

PgWgTg)

－

c2(Ps

×－

PsWs

－÷

Ws+PgWs)][4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)] 式中：

To——混凝土拌和物的溫度(℃)；

Ww、Wc、Ws、Wg——水、膠凝材料、砂、石的用量(kg)； Tw、Tc、Ts、Tg——水、膠凝材料、砂、石的溫度(℃)； Ps、Pg——砂、石的含水率(％)；

c1、c2——水的比熱容(kJ／kg．K)及溶解熱(kJ／kg)。

當骨料溫度>0℃時，c1=4．2，c2=0 當骨料溫度≤0℃時，c1=2．1，c2=335 b、混凝土拌和物的出機溫度

按下式計算：

T1=To－0．1 6(To－Tb)式中：

T1一混凝土拌和物的出機溫度(℃)； Tb一攪拌機棚內溫度(℃)。

c、混凝土拌合物經運輸至澆筑成型完成時的溫度按下式計算：

T2=T1-(at+0．032n)(T1-Ta)式中：

T2——混凝土拌合物經運輸至成型完成時的溫度(℃)； t——混凝土自動運輸至澆筑成型完成的時間(h)； n——混凝土運轉次數； Ta——運輸時的環境氣溫(℃)； a——溫度損失系數(hm—1)。當用混凝土攪拌輸送車時，a=0.25；