第一篇：關于在建重點交通基礎設施建設項主要材料 湘交造字[2005]5號

湖南省交通廳交通建設造價管理站文件

湘交造字[2005]5號

關于在建重點交通基礎設施建設項主要材料

進行價格調整有關實施細則的通知

各有關單位：

根據湖南省交通廳《關于在建交通基礎設施建設項目主要材料進行價格調整的指導性意見》（湘交基建字[2005]276號）精神，由我站對全省在建重點交通基礎設施建設項目主要材料價格調整進行審核。為了盡快落實該項工作，經組織討論并報廳同意，擬定了有關的實施細則通知如下：

一、主要材料價格調整的原則

1、價格調整期：2003年7月1日以前在建重點交通基礎設施建設項目（或合同段）從2003年7月1 日起開始計算，2003年7月1日至2003年12月31日招標的在建項目（或合同段）從開工之日起開始計算，計算期限至項目合同工期止。

2、調差是對價差進行調整，不是對低價進行補償。調差主要是對在建重點交通基礎設施建設項目（或合同段）在價格調整期間所用的水泥、鋼筋、鋼絞線、柴油四種主要材料，根據每月實際市場平均價格與招標時（高速公路指開標前28天，其它項目指開標前20天）市場價格之差進行調整，漲價時予以增補費用，跌價時予以扣減費用。

3、對永久性結構鋼材及預埋件（含型鋼、鋼板、錨墊板等）可以結合這次鋼筋價格調整一并調整，其他臨時設施及施工輔助設施所使用的鋼材均不考慮調整。

4、價格調整材料數量計算，以承包人實際完成，經監理工程師確認，由業主批準的每月計量為依據。各項目公司根據項目具體情況確定進行材料價格調整的計量項目，各計量項目材料用量統一按本實施細則“材料用量計算方法”執行。

二、材料用量計算方法

對于進行價格調整的工程計量項目，按以下計算規則和指標換算成予以價格調整的材料用量。㈠鋼材

Ⅰ、Ⅱ級鋼筋用量按計量數量，由于通道、涵洞工程按涵身長度計量，且結構尺寸個體差異大，鋼筋消耗量則根據設計圖紙或變更文件分座計算；預應力粗鋼筋用量按計量數量；永久性結構鋼材及預埋件用量按設計圖紙數量。

㈡鋼絞線

鋼絞線用量按計量數量。

㈢水泥

軟基處理、水泥穩定料（底）基層、水泥混凝土路面水泥消耗量以批準的生產配合比為準。由于通道、涵洞工程按涵身長度計量，且結構尺寸個體差異大，水泥消耗量則根據設計圖紙或變更文件分座計算。其它各標號砼、圬工及各樁徑樁基水泥消耗量，參照按下表換算：

C15片石砼221kg/m3（32.5R）C15砼255kg/m3（32.5R）

C20砼273kg/m3（32.5R）C25砼317kg/m3（32.5R）

C30砼365kg/m3（32.5R）C35砼406kg/m3（32.5R）

C40砼447kg/m3（32.5R）C50砼461kg/m3（42.5R）

C20噴射砼445kg/m3（32.5R）C25噴射砼491kg/m3（32.5R）

漿砌片石91kg/m3（32.5R）φ1.0m灌注樁 283kg/m（32.5R）

φ1.2m灌注樁407kg/m（32.5R）φ1.4m灌注樁 554kg/m（32.5R）

φ1.5m灌注樁636kg/m（32.5R）φ1.8m灌注樁 916kg/m（32.5R）

φ2.0m灌注樁1131kg/m（32.5R）φ2.2m灌注樁 1369kg/m（32.5R）

φ2.5m灌注樁1767kg/m（32.5R）φ2.8m灌注樁 2217kg/m（32.5R）

其他樁徑內插

㈣柴油

A)、路基、航運土石方工程和路面工程的瀝青混凝土面層、基層、底基層項目柴油消耗量，按下表換算：

開挖土方0.814kg/m3開挖石方0.977kg/m

3填筑土方0.403kg/m3填筑石方0.194kg/m3

摻灰處理（改良土）1.017kg/m3水泥穩定底基層1.8kg/m3

水泥穩定基層4kg/m3瀝青砼面層17kg/m3

水泥砼面層2.53kg/m3

以上土石方開挖指標按運距1km計算，超出1km范圍的，柴油消耗量按0.16kg/m3.km增加。

B）、港口其它項目以及航道整治工程中的筑壩、護坡項目的柴油消耗量按設計單位提供的施工圖預算的單價分析表進行計算。

C）、航道整治工程中的疏浚工程項目柴油消耗量，分土質類別按下表換算：

Ⅱ、Ⅲ類土1.01kg/m3Ⅳ類土1.04kg/m

3Ⅴ類土1.38kg/m3Ⅵ類土1.67kg/m3

三、價格調整具體實施方案

由于設計遺漏、缺陷等新增的變更工程，屬于合同外的工程，在進行價格調整時區分對待：

1、合同清單內工程項目：仍按《指導性意見》執行。

2、已有單價變更的工程項目：按業主與承包人協商單價的，不再進行價格調整；未予協商單價的，材料價差予以100%補足或扣回。

3、以后單價變更的工程項目：按業主與承包人協商的以變更時當地市場材料價格計算的單價，不再進行價格調整。

四、調整管理程序

1、調整申請材料的提交

材料價格調整每季度進行一次，承包人以書面形式提出材料調整申請數量，經監理工程師復核簽字后，各項目公司對材料調整工程數量進行審查，并確定合適的比例，依據公布的材料價格進行調整，對各合同段材料調整金額進行計算后行文報廳各行業管理局初審，經廳交通建設造價管理站審核后，報廳核準。

2、提交的相關資料

⑴設計概（預）算批復文件

⑵招標文件（設計圖紙根據需要提供）；

⑶各合同段合同文本及合同清單電子文檔；

⑷在建項目建安費分析情況表（格式附后）。

對于航運工程以上⑷表可根據項目情況自行制定。

3、業主提交的報表(每季度)

報行業管理局

⑴計量清單季度匯總及調整材料數量計算表（格式附后）；

⑵主要材料價格調整費用計算表（格式附后）；

報造價站

⑶各合同段主要材料價格調整情況表（格式附后）；

⑷在建項目主要材料價格調整匯總表（格式附后）；

⑸在建項目土建工程投資控制情況表（格式附后）。

對于航運工程以上⑶表可根據項目情況自行制定。

4、調整工作完成時間

⑴公布主要材料價格：每季度第二個月一日公布上一季度價格；⑵承包人申報至監理工程師：每季度第二個月十日申報上一季度材料調整數量；

⑶監理工程師復核后報項目公司：每季度第二個月二十日完成；

⑷項目公司審查后報行業管理局：每季度第二個月三十日完成；

⑸行業管理局報造價站：每季度第三個月十五日完成⑹造價站報廳：每季度第三個月三十日完成。

本細則未盡事宜，均按湘交基建字[2005]276號文件執行。

第二篇：關于交通基礎設施建設重點工程項目監督管理辦法

關于交通基礎設施建設重點工程項目監督管理辦法

（贛交監字〔2002〕5號文)

為促進交通基礎設施建設持續、快速、健康發展，加強交通基礎設施建設的監督管理和廉政建設，維護交通基礎設施建設市場秩序，根據《中華人民共和國招標投標法》、交通部《公路建設監督管理辦法》、《在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見（試行）、《關于在交通基礎設施建設中推行廉政合同的通知》和《江西省重點建設項目管理辦法》、《江西省交通廳關于加強交通基本建設管理的若干規定》、《江西省交通廳實施建設工程招投標監督辦法》及國家有關法律、法規，制定本辦法。

第一條 交通基礎設施建設項目的監察組織建設

省內交通基礎設施建設的重點建設項目辦公室設立政治監察處，政治監察處在廳黨組、駐廳紀檢組監察室和項目辦公室臨時黨委的領導下，負責本項目建設的黨風廉政建設和思想政治、宣傳教育工作；對廳黨組、駐廳紀檢組監察室和項目辦公室臨時黨委負責并報告工作。政治監察處設處長1人，工作人員2至3人；處長由廳黨組從廳直單位選派一名處級干部擔任并擔任項目辦臨時黨委副書記。駐地監理工程師和各施工單位都要有專人負責政治監察工作。

第二條 項目辦公室政治監察處工作職責

（一）監督檢查項目辦公室、監理、施工單位（以下簡稱“從業單位”）及其工作人員（包括聘請的其他人員）貫徹執行國家法律、法規、政策和交通廳制定的有關工程廉政建設的規定、辦法以及本項目建設工程合同、廉政合同（以下簡稱“雙合同”）的情況。

（二）受理從業單位及其工作人員違反國家法律、法規以及違反黨紀政紀、“雙合同”的檢舉、控告。

（三）調查處理從業單位及其工作人員違法違紀、違反“雙合同”的行為。

（四）受理從業單位工作人員不服行政處分的申訴以及其他由政治監察處受理的申訴。

（五）指導從業單位重點抓好本單位工作人員的時事政策、職業道德、反腐倡廉、遵紀守法和艱苦奮斗等政治思想和宣傳教育的組織實施，并進行及時的督促、檢查。

（六）參與項目建設工程投標單位的資格預審、項目工程（材料）招標、編制標底、開標、評標工作小組、雙合同的談判簽訂、變更設計、工程驗收等環節的監督。

（七）其他交辦的工作。

第三條 駐廳紀檢組監察室參與項目建設的全過程監督

（一）指導項目辦公軍政治監察處的業務工作。

（二）監督核查項目辦公室領導成員貫徹執行國家法律、法規、政策和交通廳制定的有關工程廉政建設的辦法、規定以及本項目建設工程合同、廉政合同（以下簡稱“雙合同”）的情況。

（三）參與項目建設工程投標單位的資格預審、項目工程（材料）招標、編制標底、開標、評標專家組、評標領導小組、重大設備采購、工程竣工驗收等環節的監督。

（四）受理從業單位及其工作人員違反國家法律、法規以及違反黨紀政紀、“雙合同”檢舉、控告。

（五）調查處理從業單位及其工作人員違法違紀、違反“雙合同”的行為。

（六）受理從業單位工作人員不服行政處分的申訴。

第四條 從業單位及其工作人員的廉政行為

（一）項目辦公室及其工作人員的廉政行為。

1、不得接受或索要監理、施工單位及其工作人員的禮金、有價證券和貴重物品，不得在監理單位和施工單位報銷任何應由項目辦公室或個人支付的費用。

2、不得參加監理、施工單位及其工作人員安排的超標準宴請和娛樂活動，不得接受監理、施工單位及其人員提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品。

3、不得要求或者接受監理、施工單位及其工作人員為其裝修住房、婚喪嫁娶活動、配偶子女的工作安排以及出國（境）、旅游等提供方便。

4、不得以任何理由向監理、施工單位推薦分包單位；不得要求監理、施立單位購買合同規定外的材料和設備。

5、項自辦公室及其工作人員的配偶、子女不得從事與本工程有關的材料、設備供應、工程分包、承包勞務等經濟活動。

（二）施工單位及其工作人員的廉政行為。

1、不得以任何理由向業主、監理單位及其工作人員饋贈禮金、有價證券、貴重禮品。

2、不得以任何名義為業主、監理單位及其工作人員報銷應當由其單位或個人支付的任何費用。

3、不得以任何理由安排業主、監理單位工作人員參加超標準的宴請和娛樂活動。

4、不得為業主、監理單位及其工作人員個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。

5、不得安排業主、監理人員的配偶、子女從事本工程建設有關的材料設備供應、工程分包、勞務等經濟活動；不得以任何理由接收業主、監理單位推薦的工程分包單位和合同規定以外的材料、設備。

（三）監理單位及其工作人員的廉政行為。

1、不得以任何理由接受或索取施工單位及工作人員饋贈的禮金、有價證券、貴重禮品。

2、不得到施工單位報銷應由單位或個人支付的任何費用。

3、不得以任何理由接受施工單位及其工作人員安排的超標準宴請和娛樂活動。

4、不得接受施工單位及其工作人員購置或提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品。

5、不得以任何理由向業主單位和工作人員饋贈禮金、有價證券、貴重物品；不得為業主單位和個人報銷任何應由業主單位或個人支付的費用；不得安排業主單位工作人員的配偶、子女從事本工程的監理分包等經濟活動。

6、不得與業主或施工單位串通、損害第三方的利益。

第五條 責任追究

（一）紀檢監察人員不履行職責，造成工作失誤或不良影響的，對責任人和分管領導分別給予黨紀、政紀處分；并調離責任人的紀檢監察崗位。

（二）項目辦公室及其工作人員的責任追究。

1、違反第四條第一款一項的，不論數額大小，一律給予黨紀、政紀處分或組織處理；并對負有直接責任的分管領導給予黨紀、政紀處分。

2、違反第五條第一款二、三、四項的，對責任人和分管領導給予黨紀、政紀處分。

3、違反第五條第一款五項的，給予相應處理，退出全部非法所得；并追究責任人和主管領導的責任。

（三）施工單位及其工作人員的責任追究。

1、違反第四條二款一項的，建議其主管單位對其責任人員進行嚴肅處理；造成惡劣影響的，記入“黑名單”，一至三年內不得進入江西交通基礎設施建設市場。

2、違反第五條第二款二、三、四項的，建議其主管單位對責任人和分管領導給予相應的黨紀、政紀處分。

3、違反第五條第二款五項的，責令退回全部非法所得并處以單位2至5倍的罰款。

（四）監理單位及其工作人員責任追究。

1、違反第四條第三款一項的，不論數額大小，一律給予黨紀、政紀處分或組織處理；造成惡劣影響的，記入“黑名單”，一至三年內不得進入江西交通基礎設施建設市場；

2、違反第五條第三款二、三、四項的，對責任人和分管領導給予相應的黨紀、政紀處分。

3、違反第五條第三款五、六項的，給予相應處理，責令退回全部非法所得；并追究責任人和主管領導的責任。

第六條 從業單位對直接管轄范圍內發生的明令禁止的不正之風不制止、不查處，或者對上級領導機關交辦的廉政責任范圍內的事項拒不辦理，或者對嚴重違法違紀問題隱情不報、壓制不查的，給予責任人和主管領導批評教育直至黨紀、政紀處分；或者建議原單位給予處理。

第七條 從業單位及其工作人員違反《廉政合同》和《工程合同》所規定的各項職責，營私舞弊、濫用職權、損害相關單位利益、影響工程質量的，給予警告、責令改正，或建議有關單位降低其資質等級、吊銷其執業證書；有非法所得的，依法予以沒收；并給予責任人和分管領導黨紀、政紀處分。造成損失的，建議有關部門追究其連帶賠償責任。

第八條 從業單位及其個人違反本辦法，致使國家、集體資產和人民群眾生命財產遭受重大損失、造成惡劣影響、涉嫌犯罪的，移交司法機關追究其刑事責任。

第九條 本辦法由駐廳紀檢組負責解釋。

第十條 本辦法自工程項目辦公室成立之日施行。

第十一條 廳直單位負責的交通基礎設施建設項目參照執行

第三篇：交通基礎設施建設方面

交通基礎設施建設方面

加強交通基礎設施建設全過程監控，通過應用新能源、新材料、新方法，不斷降低揚塵、減少土地利用，提高節能減排效率，項目重點實施開展大氣污染防治工作。

1．開展施工揚塵防治工作日常檢查，開展項目施工揚塵防治工作的日常檢查工作，明確檢查工作任務與目標。

2．嚴格控制項目施工現場揚塵污染源。對水泥、砂石、灰土、灰漿、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易產生揚塵污染的物料加以嚴格控制，切實開展藍天工程。

3．施工現場揚塵治理做到“六必須、六不準”。即必須打圍作業、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須濕法作業、必須配齊保潔人員、必須定時清掃施工現場，不準車輛帶泥出門、不準高空拋撒濺渣、不準現場攪拌混凝土、不準場地積水、不準現場焚燒廢棄物、不準現場堆放未覆蓋的裸土。確保施工現場揚塵污染總體受控。

4．揚塵防治工作實施目標化管理。在項目對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵防治工作具體落實到操作層，并建立獎罰制度以推動施工揚塵污染控制過程。督促項目部與作業班組簽定揚塵治理目標責任書，對揚塵防治工作實施目標化管理，具體要求如下：

（1）施工區域的圍欄封閉。根據規劃范圍，確保整個施工區域與外界充分隔離，嚴格要求在建項目在施工大門口設置沖洗設備、沉淀池及排水溝，施工運輸車輛、挖掘機械等駛出工地前必須清除泥土作防塵處理，嚴禁將泥土、塵土帶出工地。

（2）施工場地的硬化處理。施工現場應平面布置要求做好主要道路、材料堆場、生活辦公區域鋪設混凝土路面工作，實行場地的硬化或綠化處理，確保無一處露土現象，以達到防塵控制要求。

（3）道路清掃揚塵污染的控制。安排保潔人員2名（佩戴標識）每日對施工現場的道路進行1—2次的清掃，清掃前對路面進行灑水。天氣干燥或風力較大時，增加灑水頻次，以保持路面的濕潤。

（4）土方施工、堆放揚塵污染的控制。在土方開挖、回填施工中，主要采取淋水、降塵和防止車輛泥土外泄等措施。當雨天開挖、基坑回填時，應在施工臨時通道上鋪設麻袋。嚴格按挖土施工方案中所規定的挖土流程，堆土位置及車輛出入口線路進行指揮。加強對渣土運輸車輛的車況檢查，指派專人隨機跟車監督，保證按規定線路行運，嚴禁偷倒、亂倒。在場地內堆放作回填使用土方應集中堆放。同時，在土方未干化之前，經表面整平壓實后，用密目網進行覆蓋。定時灑水維持濕潤，以有效地控制揚塵。

（5）建筑材料揚塵污染的控制。①砂石設置專用池槽進行堆放，控制進料數量，做到隨到隨用，不大量囤積。堆放時做到堆積方正、底腳整齊干凈，并將周邊及上方拍平壓實，砂石料如過于干燥，應及時進行灑水。②施工用的粘土磚、加氣砌塊必須在指定場地進行堆放。進場后及時進行灑水濕潤，定時由專人對堆放場地進行清掃。③其他易飛揚物、細顆散體材料（如塑料泡沫、膨脹珍珠巖粉末等），必須進行嚴密的遮蓋或存放在不透風的倉庫內，運輸車輛要有防止泄漏、飛揚裝置，卸料時采取集中碼放措施，以減少污染。

（6）腳手架清理、拆除揚塵污染的控制。在腳手架頂部設置噴霧裝置，以減少施工過程中造成的揚塵污染。腳手架設專人檢查、維護，嚴禁擅自拆開。在使用期間應采取措施防止建筑材料、垃圾向外、向下散落。清理架體內的建筑垃圾和廢料時，應采用灑水和吸塵措施，禁止直接掀翻、拍打底笆板。定期對沾上灰塵的密目網進行清洗，周期為2-3月一次，及時更換破損嚴重的密目網。拆除前，應先行清除腳手架中的雜物，并對積灰較多的密目網灑水濕潤。

（7）混凝土、砂漿拌制揚塵污染的控制。在混凝土、砂漿攪拌操作間四周進行封閉圍擋，以控制和減少水泥揚塵對大氣造成的污染。袋裝水泥設置封閉的庫房進行堆放，安排專人進行管理，定時進行清掃，保持庫內整潔，地面無積灰現象。如需露天存放應采取嚴密遮蓋措施。裝卸以及拌制作業時嚴格要求工人佩帶口罩，做到輕搬輕放。混凝土、砂漿拌制時嚴格按石子（砂）→水泥→砂順序進料，以控制和減少水泥揚塵。攪拌機儲料池前應設置三面擋水，并做好排水溝、沉淀池，定期對沉淀池進行清理，減少施工現場揚塵污染源，施工現場全使用商品混凝土。

（8）木工機械作業揚塵污染的控制。木工加工棚落實責任制，指定作業場所環境保護責任人，負責木工棚的日常管理。保持木工棚的整潔，及時清理木屑、刨花和邊角料，必要時進行灑水濕潤后再清理，并裝袋運至指定地點堆放，定期處置。

（9）道路清掃揚塵污染的控制。在施工現場主要道路邊、生活區域內場地適當位置安裝一些水龍頭，使灑水皮管、灑水車能就近使用，便于操作。道路安排專人每日對施工現場的道路進行1-2次的清掃，清掃前需進行灑水濕潤，天氣干燥或風力較大時，增加灑水頻次，以保持路面的濕潤。所產生的生活垃圾和粉塵經分類袋裝后及時地投放到指定的地點。

（10）運輸車輛揚塵污染的控制。運輸建筑材料、垃圾和泥土等的車輛，在駛出建設施工現場之前，要加強防塵沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染道路和周邊環境。沖洗車輛產生的泥漿水應通過二級沉淀達到排放標準后，方可排人城市公共管網。沉淀池派專人定期進行清理，一般為2-3天清理一次。

（11）磚槽切割加工作業揚塵污染的控制管線安裝施工的磚墻溝槽切割，應采用濕作業法進行施工。裝飾工程所用石材應優先組織半成品進入施工現場，實施裝配式施工，減少因石材切割、加工所造成的揚塵污染。現場石材切割加工應設置專用封閉式作業間，操作人員必須佩帶防塵口罩，以降低或減少揚塵對環境的污染和人體的危害。

（12）對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵防止工作具體落實到操作層，并建立獎罰措施。

（13）項目部與作業班組逐級簽定揚塵治理目標責任書，對揚塵治理工作進行目標化管理。

5．瀝青混合料實行集中場站攪拌設備污染物排放應符合《大氣污染物綜合排放標準》(gbl6297--1996)中的一級標準的規定。攪拌場站必須設在離開居民區、學校等環境敏感點300m以外的下風向處，且不能采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業。

6．積極開展社會輿論監督。發動群眾參與監管，設立施工揚塵舉報投訴電話，接受公眾對建設工程施工現場揚塵污染的舉報和投訴。對違規揚塵的工地項目名稱、相關責任單位、處罰情況，可以通過網站、報紙、媒體等向社會曝光公示。

第四篇：交通基礎設施建設戰情況匯報

落實 “交通基礎設施建設戰”工作情況匯報

今年以來，我縣按照 “弘揚方志敏精神，打造國際稻米城，爭當鄱陽湖生態經濟區建設排頭兵”的發展目標，依據市場導向、內外溝通、相互銜接、快速便捷的原則，按照拉開框架、合理布局、完善功能、提升品位的思路，積極推進以交通為主的基礎設施建設。

一、有關工作情況

1、全力做好交通規劃編制工作。委托省交通廳規劃辦規劃、設計，制定了《萬年縣交通發展規劃》，9月縣人大批準通過。規劃分近期（2008年—2010年）和遠期（2011年—2020年）兩個實施階段，依據市場導向、內外溝通、相互銜接、快速便捷的原則，科學統籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網絡的發展動態提供了全面、科學的發展導向。

2、全力抓好農村公路建設。2008年我縣共投入資金8000多萬元，共硬化農村公路150公里，占上級任務數150%；石鎮中洲大橋（主橋長400米）已列入09年撤渡建橋計劃。

3、全力做好珠曹公路修復改造。按國家二級公路標準設計的珠曹線拓寬改造工程總投資8600萬元，路段改造全長36公里，其中萬年段24公里。10月26日已建成通車。

4、全力做好園區主干道建設。精細化工園南北大道2.8km，東西大道1.6km。南北大道路基、橋涵、路面墊層、基層已經完成；東西大道路基、橋路面墊基層已經完成，路面面層完成2/3，11月底可以結束。

5、全力配合做好鐵路建設。積極配合做好皖贛鐵路復線建設和火車站升級改造工作，現在萬年正大街鐵路立交橋已建成通車。

6、全力做好萬年港綜合碼頭建設。該項目占地800畝，分二期建設，共 4個泊位。其中1個雜貨泊位，吞吐量19.9萬噸、1個10萬噸罐裝危險品泊位、1個液體化學品泊位50萬噸，1個3萬噸集裝箱泊位，總投資約7830.85萬元。省發改委正在立項，省交通廳初步答應給予項目支持。目前，規劃已全部出爐，設計、環評、水利等前期工作已經完成，工可修改后正在審批。

7、配合做好了德昌高速勘測工作。我們主動銜接，市交通廳按我先要求確定了中線方案。德昌高速目前已經完成工程初步設計，萬年境內起于珠田越溪經工農、汪家昌港、石鎮袁家、、湖云黃家、經標林村通往余干，全長33公里，德昌高速萬年互通設在206國道、昌萬路、錦黃路三條路中間。

8、全力抓好規費征收。農用車養路費市局下達任務數141萬元，目前完成150萬元，完成率達106%；運管費市局下達任務數64萬元，完成57萬元，完成率達88%；摩托車養路費市局下達任務數135萬元，完成169萬元，完成率達125%；完成港航規費52萬元。

二、2009年工作安排

2009年，我們將以 “國際稻米城”建設為中心，大力推進交通基礎設施，重大項目有：

1、積極推進公路建設（1）配合做好徳昌高速前期工作。德昌高速目前已經完成工程初步設計，萬年境內起于珠田越溪經工農、汪家昌港、石鎮袁家、湖云黃家、經標林村通往余干，全長33公里，德昌高速萬年互通設在206國道、昌萬路、錦黃路三條路中間。09年動工。（2）積極抓好縣域主干道建設。一是德昌高速掛線建設。即縣城至石鎮一級公路新建工程建設，全長11公里，投資13000萬元。已完成立項和初步設計，其中縣城至沖里段已完成施工圖設計，德昌高速萬年互通出口設在206國道、昌萬路、錦黃路三條路中間，縣交通局和設計單位正在銜接互通與掛線方案。當前重點是加大工作力度，盡快完成縣城至石鎮（a段）新建一級公路的前期工作，力爭年內開工興建。二是“東外環”建設。路線全長10.5公里，投資4600萬元。現在已完成立項和施工圖設計，目前重點是加快縣城東外環新建二級公路前期工作，力爭年內開工興建。三是萬年--貴溪公路建設。該線總長18.187公里，規劃等級為一、二級公路（其中楊源至裴梅5.6公里為一級公路，裴梅至邊界12.587公里為二級公路），計劃09年完成立項、測設工作。四是農村公路建設.（1）09年爭取完成 150 公里，行政村率達90%以上；（2）加大公路綠化、養護力度，確保明年完成農村公路綠化 118 公里；（3）積極爭取資金，確保石鎮中洲撤渡建橋項目09年動工。

2、配合做好皖贛鐵路復線改造建設。皖贛線起于安徽蕪湖火龍港，經宣城、黃山至江西景德鎮、鷹潭共9個縣級以上城市，全長342.5公里，總投資222億元，萬年境內約21公里，計劃09年動工。

3、全力做好萬年港綜合碼頭建設。積極爭取上級項目資金，多渠道融資，力爭在工可審批完成后開工建設。

4、全力抓好站場建設。梓埠、湖云、石鎮等6個客運站已經建成，當前正在加快珠山、汪家等6個客運站建設和主要干道的候車亭建設，

第五篇：2014交通基礎設施建設工作報告

為貫徹落實十七屆中央紀委三次全會精神，根據全國交通運輸工作會議和全國交通運輸系統廉政工作電視電話會議的部署和要求，進一步加大監督檢查工作力度，深化體制機制改革，嚴格規范領導干部從政行為和市場行為，推進信用體系建設，現對交通基礎設施建設領域廉政工作提出以下意見。

一、指導思想

2009年交通基礎設施建設領域廉政工作要以科學發展觀為指導，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，認真貫徹落實賀國強同志重要批示精神，既要認真做好監督檢查，更要從改革入手，建章立制，加大從源頭上防治腐敗的工作力度，確保中央關于擴大內需、保持經濟平穩較快發展政策措施在交通運輸系統得到堅決貫徹落實，努力做到資金安全、工程優質和干部廉潔。

二、工作任務

(一)加大監督檢查力度，保證中央擴大內需促進經濟平穩較快增長政策措施落到實處。認真貫徹落實《關于在加快交通基礎設施建設中進一步加強監督檢查的通知》精神，及時跟進，全程參與，開展對中央擴大內需、促進經濟平穩較快增長政策措施執行情況的檢查，保證中央重大決策部署的貫徹落實。開展對災后重建資金物資監管使用情況的監督檢查，強化對大額度資金調撥使用、大額物資采購、重大項目招投標的監管。加強對重點工程項目的監管，繼續組織開展招標投標掛牌監督和招投標專項督查，組織開展交通建設督查和質量安全專項督查。開展對重點建設項目建設資金管理使用情況的財務審計檢查。完善重點工程建設紀檢監察派駐制和農村公路紀檢監察巡查制，實現對工程建設從規劃立項到竣工驗收全過程、全方位的監督。加強與地方紀檢監察機關的協作配合，形成監督合力。

(二)強化約束自律機制，規范領導干部從政行為。針對工程建設領域易發權錢交易的環節和特點，完善制定交通基礎設施建設領域領導干部廉潔自律有關規定，進一步規范全系統領導干部從政行為，設置“高壓線”。嚴禁領導干部違規干預和插手工程招標投標、工程分包、物資設備采購、工程資金撥付、設計變更等活動;不準接受與行使職權有關系的單位、個人的現金、有價證券和支付憑證。大力開展領導干部廉政教育，繼續總結、推廣廉政建設先進典型，打造“陽光工程”，在全行業形成廉榮貪恥的廉政文化氛圍，提高黨員干部拒腐防變能力。

(三)推動信用體系建設，規范交通建設市場行為。以建設項目為載體，制定全國統一的《公路工程建設從業單位信用等級評價辦法》，貫徹實施《公路水運工程監理信用評價辦法》，建立全國從業單位信用信息發布平臺，增強從業單位和個人誠信意識，建立部省信用信息聯動機制，推進建立全國統一的交通建設市場信用體系。梳理完善交通建設市場管理、招標投標等方面的規章制度，規范招標投標活動，規范項目業主行為，規范工程分包管理，加強對評標專家、中介機構等的管理監督。推行合理標價、合理工期和合理標段劃分，防止因低價搶標、壓縮工期而導致腐敗問題和質量安全隱患。

(四)深化體制機制改革，加大源頭防腐力度。加快推進現代工程項目管理體制、機制改革，切實發揮市場在資源配置中的基礎性作用。積極推進工程項目組織實施方式改革。改革行政管理體制，加快推進交通運輸部門職能轉變，減少和規范行政審批，最大限度地鏟除“權力尋租”的土壤和條件。同時，以權責一致為主線，完善和規范政府交通運輸主管部門在基礎設施建設項目管理中的運行機制，確保政府投資效益的發揮、工程質量和安全生產目標的實現。

(五)深入開展治理商業賄賂工作，進一步加大懲治力度。繼續開展交通基礎設施建設領域治理商業賄賂工作，始終保持懲治商業賄賂的高壓態勢。嚴肅查處領導干部違規插手工程招標投標的案件，嚴肅查處項目審批、資金撥付、工程計量、設計變更和質量監督過程中權錢交易的案件，嚴肅查處工程質量安全責任事故及其背后的腐敗問題。加大對行賄行為的懲處力度，對認定有行賄行為的企業，降低其信用等級，在一定期限內禁止其進入交通建設市場。

三、工作要求

2009年交通基礎設施建設領域廉政工作形勢依然嚴峻，任務非常繁重。各級交通運輸部門一定要認真吸取上一輪交通大建設時期腐敗問題易發多發的教訓，在加快建設過程中堅持把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉工作的重中之重，擺在更加突出的位置，高度重視，加強領導，狠抓落實，以改革創新精神進一步加強交通基礎設施建設領域廉政工作，為交通運輸實現快速發展、科學發展、安全發展和協調發展提供堅強保證。