第一篇：認(rèn)真履職,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)言

認(rèn)真履行職責(zé) 扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們下午好！

2006年，工程科在局黨委、局長(zhǎng)室的領(lǐng)導(dǎo)下，全體同志團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同努力，克服種種困難，以明晰的思路、規(guī)范的管理和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，有序推進(jìn)全年各項(xiàng)工作，工程建設(shè)成效顯著，圓滿完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。

1、扎實(shí)推進(jìn)交通重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

＊＊公路提升改造工程是2006年全區(qū)環(huán)境提升重點(diǎn)工程項(xiàng)目，當(dāng)年累計(jì)投入1.13億元完成＊＊＊互通至＊＊＊21.1公里快車道路面黑色化改造和＊＊＊至＊＊＊段兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)，完善全線交安設(shè)施等。圍繞該工程建設(shè)目標(biāo)，我們按照局領(lǐng)導(dǎo)要求，全力以赴，扎實(shí)有序推進(jìn)工程建設(shè)各項(xiàng)工作，嚴(yán)格把關(guān)工程招標(biāo)控制價(jià)，規(guī)范工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位招投標(biāo)。工程建設(shè)期間，我們克服工期短、技術(shù)要求高等實(shí)際困難，起早帶晚及利用休息日，加班加點(diǎn)，全天候跟進(jìn)工程施工，督促施工單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加大人員、設(shè)備、資金等投入，全力推進(jìn)工程實(shí)施進(jìn)度。敦促沿線各鎮(zhèn)清除路基范圍內(nèi)的桿線和障礙物，及時(shí)調(diào)處施工期間發(fā)生各類矛盾，為工程順利推進(jìn)提供保障。切實(shí)采取有效措施，實(shí)行每周一次工程進(jìn)度報(bào)告制度、2周一次

工程例會(huì)制度和每月一次質(zhì)量檢查通報(bào)制度，確保工程質(zhì)量和工期。積極配合審計(jì)部門做好工程施工計(jì)量跟蹤審計(jì)工作。為有效控制中間分隔帶道口設(shè)置，印發(fā)《致＊＊＊沿線廣大村民的公開信》，加強(qiáng)交通安全宣傳取得良好效果。

與此同時(shí)，按要求完成＊＊＊＊＊＊站建設(shè)，并經(jīng)驗(yàn)收合格。推進(jìn)＊＊＊北段＊＊＊至＊＊＊工程建設(shè)前期工作，并于2006年12月完成項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)公開招標(biāo)，目前設(shè)計(jì)單位已完成外業(yè)測(cè)量、地質(zhì)勘探、道路水系調(diào)查等工作，工程設(shè)計(jì)工作正在按計(jì)劃有序進(jìn)行。

2、全力推進(jìn)農(nóng)村公路（含鎮(zhèn)村公交線路）建設(shè)工作。

2006年新改建農(nóng)村公路＊＊＊條計(jì)＊＊＊公里，改建危橋＊＊＊座。針對(duì)2006年農(nóng)村公路建設(shè)檢查驗(yàn)收的新情況新要求，我們高度重視，積極應(yīng)對(duì)。一方面按上級(jí)要求指導(dǎo)、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)范施工圖設(shè)計(jì)和工程招投標(biāo)，及時(shí)完善工程建設(shè)資料等；另一方面加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量督查，通過經(jīng)常性的督查和下發(fā)督查通報(bào)，有效地保證了項(xiàng)目建設(shè)按期完成，為2006年全區(qū)實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋提供了有力保障。三是積極做好省市農(nóng)路辦檢查驗(yàn)收對(duì)接協(xié)調(diào)工作，今年經(jīng)省市農(nóng)路辦驗(yàn)收的工程項(xiàng)目全部合格。

根據(jù)省政府《關(guān)于實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程的意見》精神，對(duì)照我區(qū)“兩個(gè)率先”目標(biāo)要求和區(qū)劃調(diào)整后經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際需要，按局長(zhǎng)室要求擬定《＊＊＊農(nóng)村公路網(wǎng)完善提升實(shí)施意

見》報(bào)政府研究后出臺(tái)，為今后幾年全區(qū)加快推進(jìn)“＊＊＊縱＊＊＊橫”骨架路網(wǎng)建設(shè)和鄉(xiāng)村公路投檔升級(jí)工作，明確了目標(biāo)和要求，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力的交通支撐。

2007年，我們將堅(jiān)持把推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程項(xiàng)目建

設(shè)、加快 “＊＊＊縱＊＊＊橫”公路骨架網(wǎng)建設(shè)作為各項(xiàng)工作的重中之重，堅(jiān)持把保障和改善民生工程項(xiàng)目作為部門工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)5+

2、白加黑工作精神，不折不扣完成局黨委局長(zhǎng)室下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。

1、強(qiáng)力推進(jìn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。

＊＊＊線是今年區(qū)委區(qū)政府明確的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目之一，線路全長(zhǎng)約＊＊＊公里，按二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬12m，路面寬9米，瀝青混凝土路面，工程計(jì)劃投資約1.9億元。工程建設(shè)初步計(jì)劃2月份完成施工圖設(shè)計(jì)及審查，3月份啟動(dòng)工程施工、監(jiān)理招投標(biāo)，5月份開工建設(shè)，當(dāng)年計(jì)劃完成投資1.2億元。對(duì)照工程建設(shè)目標(biāo)，我們將積極推進(jìn)工程立項(xiàng)、環(huán)評(píng)等各項(xiàng)審批手續(xù)的辦理；加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)過程跟蹤管理，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量和有效控制造價(jià)；嚴(yán)格規(guī)范開展工程施工、監(jiān)理等招投標(biāo)工作，主動(dòng)接受區(qū)紀(jì)委監(jiān)督。工程建設(shè)期間，強(qiáng)化工程建設(shè)過程管理，督促監(jiān)理單位認(rèn)真履行職責(zé)，真正發(fā)揮“質(zhì)監(jiān)衛(wèi)士”的作用，確保工程質(zhì)量處于有效控制狀態(tài)；督促施工單位完善質(zhì)量保證體系，規(guī)范工程施工和現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保工程施工質(zhì)量；加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查和試驗(yàn)檢測(cè)頻率，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。全力協(xié)調(diào)

沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好征地拆遷和地方矛盾調(diào)處工作，為工程順利推進(jìn)提供有力保障。同時(shí)，按局長(zhǎng)室要求，適時(shí)啟動(dòng)＊＊＊線南段以及“＊＊＊縱＊＊＊橫”骨架網(wǎng)中其他項(xiàng)目工程建設(shè)前期相關(guān)工作。

加強(qiáng)縣道＊＊＊以西＊＊＊段＊＊＊公里工程建設(shè)進(jìn)度和

質(zhì)量督查，確保工程建設(shè)質(zhì)量和年內(nèi)建成通車。

2、全力做好農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造工作。

今年計(jì)劃完成農(nóng)村公路提升改造＊＊＊公里，改建危橋＊＊＊座。為保證農(nóng)村公路投檔升級(jí)項(xiàng)目啟動(dòng)早、進(jìn)展快，春節(jié)后我們即著手與鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)接，協(xié)助制定項(xiàng)目實(shí)施方案，確保列入省市計(jì)劃的項(xiàng)目3月底前完成建設(shè)方案及施工圖設(shè)計(jì)審查；指導(dǎo)督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)范開展工程招投標(biāo)工作，確保工程于6月份開工建設(shè)，力爭(zhēng)11月底完成。工程建設(shè)期間，我們將加強(qiáng)農(nóng)村公路施工進(jìn)度督查，強(qiáng)化施工質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度按序時(shí)推進(jìn)；嚴(yán)格工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保項(xiàng)目安保工程和綠化與路面工程同步實(shí)施到位。

按照《＊＊＊區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)完善提升實(shí)施意見》要求，開展對(duì)全區(qū)現(xiàn)有通行政村及鎮(zhèn)村公交線路中未達(dá)到四級(jí)公路雙車道標(biāo)準(zhǔn)的道路進(jìn)行全面調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在此基礎(chǔ)上形成提檔升級(jí)實(shí)施方案報(bào)局長(zhǎng)室研究。

3、加強(qiáng)廉政和作風(fēng)建設(shè)。

按照黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)部門人員廉政警示教

育，提升拒腐防變能力，始終保持積極健康的精神狀態(tài)，堅(jiān)決杜絕工作中不廉政行為的發(fā)生；進(jìn)一步強(qiáng)化目標(biāo)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，營(yíng)造積極向上、風(fēng)清氣正、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的良好氛圍。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，2007年我們將在局黨委局長(zhǎng)室的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以飽滿的熱情，昂揚(yáng)的斗志，扎實(shí)的作風(fēng)，全力投身全區(qū)路網(wǎng)改造提升工程，為邗江“率先發(fā)展，跨江融合”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最后，我代表工程部門全體人員順祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們身體健康！節(jié)日快樂！

第二篇：認(rèn)真履職,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)言

認(rèn)真履行職責(zé) 扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們下午好！

2006年，工程科在局黨委、局長(zhǎng)室的領(lǐng)導(dǎo)下，全體同志團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同努力，克服種種困難，以明晰的思路、規(guī)范的管理和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，有序推進(jìn)全年各項(xiàng)工作，工程建設(shè)成效顯著，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)。

1、扎實(shí)推進(jìn)交通重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

＊＊公路提升改造工程是2006年全區(qū)環(huán)境提升重點(diǎn)工程項(xiàng)目，當(dāng)年累計(jì)投入1.13億元完成＊＊＊互通至＊＊＊21.1公里快車道路面黑色化改造和＊＊＊至＊＊＊段兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)，完善全線交安設(shè)施等。圍繞該工程建設(shè)目標(biāo)，我們按照局領(lǐng)導(dǎo)要求，全力以赴，扎實(shí)有序推進(jìn)工程建設(shè)各項(xiàng)工作，嚴(yán)格把關(guān)工程招標(biāo)控制價(jià)，規(guī)范工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位招投標(biāo)。工程建設(shè)期間，我們克服工期短、技術(shù)要求高等實(shí)際困難，起早帶晚及利用休息日，加班加點(diǎn)，全天候跟進(jìn)工程施工，督促施工單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加大人員、設(shè)備、資金等投入，全力推進(jìn)工程實(shí)施進(jìn)度。敦促沿線各鎮(zhèn)清除路基范圍內(nèi)的桿線和障礙物，及時(shí)調(diào)處施工期間發(fā)生各類矛盾，為工程順利推進(jìn)提供保障。切實(shí)采取有效措施，實(shí)行每周一次工程進(jìn)度報(bào)告制度、2周一次

工程例會(huì)制度和每月一次質(zhì)量檢查通報(bào)制度，確保工程質(zhì)量和工期。積極配合審計(jì)部門做好工程施工計(jì)量跟蹤審計(jì)工作。為有效控制中間分隔帶道口設(shè)置，印發(fā)《致＊＊＊沿線廣大村民的公開信》，加強(qiáng)交通安全宣傳取得良好效果。

與此同時(shí)，按要求完成＊＊＊＊＊＊站建設(shè)，并經(jīng)驗(yàn)收合格。推進(jìn)＊＊＊北段＊＊＊至＊＊＊工程建設(shè)前期工作，并于2006年12月完成項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)公開招標(biāo)，目前設(shè)計(jì)單位已完成外業(yè)測(cè)量、地質(zhì)勘探、道路水系調(diào)查等工作，工程設(shè)計(jì)工作正在按計(jì)劃有序進(jìn)行。

2、全力推進(jìn)農(nóng)村公路（含鎮(zhèn)村公交線路）建設(shè)工作。2006年新改建農(nóng)村公路＊＊＊條計(jì)＊＊＊公里，改建危橋＊＊＊座。針對(duì)2006年農(nóng)村公路建設(shè)檢查驗(yàn)收的新情況新要求，我們高度重視，積極應(yīng)對(duì)。一方面按上級(jí)要求指導(dǎo)、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)范施工圖設(shè)計(jì)和工程招投標(biāo)，及時(shí)完善工程建設(shè)資料等；另一方面加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量督查，通過經(jīng)常性的督查和下發(fā)督查通報(bào)，有效地保證了項(xiàng)目建設(shè)按期完成，為2006年全區(qū)實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋提供了有力保障。三是積極做好省市農(nóng)路辦檢查驗(yàn)收對(duì)接協(xié)調(diào)工作，今年經(jīng)省市農(nóng)路辦驗(yàn)收的工程項(xiàng)目全部合格。

根據(jù)省政府《關(guān)于實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程的意見》精神，對(duì)照我區(qū)“兩個(gè)率先”目標(biāo)要求和區(qū)劃調(diào)整后經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際需要，按局長(zhǎng)室要求擬定《＊＊＊農(nóng)村公路網(wǎng)完善提升實(shí)施意

見》報(bào)政府研究后出臺(tái)，為今后幾年全區(qū)加快推進(jìn)“＊＊＊縱＊＊＊橫”骨架路網(wǎng)建設(shè)和鄉(xiāng)村公路投檔升級(jí)工作，明確了目標(biāo)和要求，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力的交通支撐。

2007年，我們將堅(jiān)持把推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)、加快 “＊＊＊縱＊＊＊橫”公路骨架網(wǎng)建設(shè)作為各項(xiàng)工作的重中之重，堅(jiān)持把保障和改善民生工程項(xiàng)目作為部門工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)5+

2、白加黑工作精神，不折不扣完成局黨委局長(zhǎng)室下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。

1、強(qiáng)力推進(jìn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。

＊＊＊線是今年區(qū)委區(qū)政府明確的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目之一，線路全長(zhǎng)約＊＊＊公里，按二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬12m，路面寬9米，瀝青混凝土路面，工程計(jì)劃投資約1.9億元。工程建設(shè)初步計(jì)劃2月份完成施工圖設(shè)計(jì)及審查，3月份啟動(dòng)工程施工、監(jiān)理招投標(biāo)，5月份開工建設(shè)，當(dāng)年計(jì)劃完成投資1.2億元。對(duì)照工程建設(shè)目標(biāo)，我們將積極推進(jìn)工程立項(xiàng)、環(huán)評(píng)等各項(xiàng)審批手續(xù)的辦理；加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)過程跟蹤管理，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量和有效控制造價(jià)；嚴(yán)格規(guī)范開展工程施工、監(jiān)理等招投標(biāo)工作，主動(dòng)接受區(qū)紀(jì)委監(jiān)督。工程建設(shè)期間，強(qiáng)化工程建設(shè)過程管理，督促監(jiān)理單位認(rèn)真履行職責(zé)，真正發(fā)揮“質(zhì)監(jiān)衛(wèi)士”的作用，確保工程質(zhì)量處于有效控制狀態(tài)；督促施工單位完善質(zhì)量保證體系，規(guī)范工程施工和現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保工程施工質(zhì)量；加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查和試驗(yàn)檢測(cè)頻率，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。全力協(xié)調(diào)

沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好征地拆遷和地方矛盾調(diào)處工作，為工程順利推進(jìn)提供有力保障。同時(shí)，按局長(zhǎng)室要求，適時(shí)啟動(dòng)＊＊＊線南段以及“＊＊＊縱＊＊＊橫”骨架網(wǎng)中其他項(xiàng)目工程建設(shè)前期相關(guān)工作。

加強(qiáng)縣道＊＊＊以西＊＊＊段＊＊＊公里工程建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量督查，確保工程建設(shè)質(zhì)量和年內(nèi)建成通車。

2、全力做好農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造工作。

今年計(jì)劃完成農(nóng)村公路提升改造＊＊＊公里，改建危橋＊＊＊座。為保證農(nóng)村公路投檔升級(jí)項(xiàng)目啟動(dòng)早、進(jìn)展快，春節(jié)后我們即著手與鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)接，協(xié)助制定項(xiàng)目實(shí)施方案，確保列入省市計(jì)劃的項(xiàng)目3月底前完成建設(shè)方案及施工圖設(shè)計(jì)審查；指導(dǎo)督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)范開展工程招投標(biāo)工作，確保工程于6月份開工建設(shè)，力爭(zhēng)11月底完成。工程建設(shè)期間，我們將加強(qiáng)農(nóng)村公路施工進(jìn)度督查，強(qiáng)化施工質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度按序時(shí)推進(jìn)；嚴(yán)格工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保項(xiàng)目安保工程和綠化與路面工程同步實(shí)施到位。

按照《＊＊＊區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)完善提升實(shí)施意見》要求，開展對(duì)全區(qū)現(xiàn)有通行政村及鎮(zhèn)村公交線路中未達(dá)到四級(jí)公路雙車道標(biāo)準(zhǔn)的道路進(jìn)行全面調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在此基礎(chǔ)上形成提檔升級(jí)實(shí)施方案報(bào)局長(zhǎng)室研究。

3、加強(qiáng)廉政和作風(fēng)建設(shè)。

按照黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)部門人員廉政警示教

育，提升拒腐防變能力，始終保持積極健康的精神狀態(tài)，堅(jiān)決杜絕工作中不廉政行為的發(fā)生；進(jìn)一步強(qiáng)化目標(biāo)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，營(yíng)造積極向上、風(fēng)清氣正、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的良好氛圍。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，2007年我們將在局黨委局長(zhǎng)室的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以飽滿的熱情，昂揚(yáng)的斗志，扎實(shí)的作風(fēng)，全力投身全區(qū)路網(wǎng)改造提升工程，為邗江“率先發(fā)展，跨江融合”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最后，我代表工程部門全體人員順祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們身體健康！節(jié)日快樂！

第三篇：順德區(qū)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況(2014年)范文

順德區(qū)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

近二十年以來，順德區(qū)積極開展和推進(jìn)區(qū)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在不同的歷史發(fā)展時(shí)期，掀起了一波又一波的高潮，完成了數(shù)以十計(jì)的重大交通建設(shè)工程，包括：“四路八橋”、高贊大橋、甘竹灘大橋、大金山隧道、高富路和佛山一環(huán)南延線等，完善了順德的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，極大地提高了順德的道路通行能力，有力地推動(dòng)了順德的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體情況如下：

一、推進(jìn)緩解性工程階段

上世紀(jì)90年代以來，順德經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛劇增，車流量飆升，但交通建設(shè)卻滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，順德政府投資建設(shè)了“四路八橋”(四路:三樂路、龍洲路、碧桂路、百安路；八橋:順德立交橋、德勝大橋、西海大橋、百丈大橋、七滘大橋、大沙大橋、三洲大橋、灣華大橋）等緩解性工程，實(shí)現(xiàn)了歷史上一級(jí)公路“零”的突破。其中順德立交橋?yàn)楫?dāng)時(shí)全亞洲最大的公路立交橋，全長(zhǎng)4535米，橋面面積50384平方米；德勝大橋是當(dāng)時(shí)全省第三大橋。在建造“八橋”的同時(shí)，其余大橋也相繼興建。一系列緩解性工程是順德撤縣建市后城市建設(shè)的重大工程，其投入和規(guī)模之大、標(biāo)準(zhǔn)之高、速度之快，在順德交通建設(shè)史上是史無(wú)前例的，在當(dāng)時(shí)全國(guó)縣一級(jí)也是少有的，從根本上改變了順德交通建設(shè)的落后面貌。

二、開展適應(yīng)性工程階段

90年代末，緩解性工程相繼竣工后，順德政府規(guī)劃并啟動(dòng)了交通建設(shè)適應(yīng)性工程。其中主要工程為擴(kuò)建105國(guó)道順德段、-1-

省道112線順德陳村段(白陳公路順德陳村大道)和新建順番公路幾個(gè)重要路段；建造南沙、馬崗等特大橋梁，并分別在容奇、三洪奇大橋旁并建新橋，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建造。地方公路建設(shè)，堅(jiān)持“以干(線)促支(線)，干支結(jié)合”的原則，推進(jìn)上等級(jí)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的要求，共新建一、二級(jí)公路約200公里，改造、提高低等級(jí)公路約200公里。與此同時(shí)，道路運(yùn)輸客運(yùn)站場(chǎng)也同步發(fā)展，除陳村鎮(zhèn)外，境內(nèi)10個(gè)鎮(zhèn)(區(qū))均興建了汽車客運(yùn)站。由長(zhǎng)途客車、城際巴士、市內(nèi)公交和出租汽車組成的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)相繼建立完善，逐步形成了線路長(zhǎng)中短兼顧，車型大中小合理配置，車輛檔次不斷提升，客運(yùn)站場(chǎng)布局配套的格局。

由此經(jīng)過緩解性工程和適應(yīng)性工程十余年的大投入、大建設(shè)，順德公路主骨架網(wǎng)絡(luò)已基本完成。

三、路網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化階段

進(jìn)入21世紀(jì)，為實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)城市化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，公路建設(shè)進(jìn)入路網(wǎng)優(yōu)化、提高充實(shí)階段。區(qū)政府對(duì)全區(qū)交通作出重大調(diào)整和優(yōu)化，以全面推進(jìn)城市化戰(zhàn)略目標(biāo)為立足點(diǎn)，繼續(xù)堅(jiān)持交通運(yùn)輸建設(shè)適度超前于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原則，以建立和發(fā)展布局合理、協(xié)調(diào)高效的綜合交通運(yùn)輸體系為目的，以完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為中心，繼續(xù)加大交通建設(shè)力度。2003年，佛山市干線公路網(wǎng)“五縱九橫二環(huán)”規(guī)劃出臺(tái)，區(qū)政府把握契機(jī)，積極配合把順德交通建設(shè)納入大佛山的規(guī)劃，做好全區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的修編和細(xì)化。按照“十五”交通發(fā)展計(jì)劃，重點(diǎn)建設(shè)公路工程共l80公里(含擴(kuò)建)，其中有廣珠西線高速公路、廣珠城際軌道交通兩大省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，順番公路五沙段、杏壇段、龍江陳涌段等新建公路，并擴(kuò)建佛陳公路、西安亭、新涌、瀾石、碧江等特大橋以及新建南沙、高贊、甘竹灘等特大橋梁。2004年，西安亭大橋

擴(kuò)建和舊橋整治、廣珠西線高速一期、瀾石大橋擴(kuò)建、325國(guó)道龍江段大中修整治一期、云良橋改建、大良鳳翔路等工程相繼完工并投入使用，新涌大橋擴(kuò)建、甘竹灘大橋等工程年底前動(dòng)工。2005年，為迎接第七屆亞洲藝術(shù)節(jié)開幕式在佛山市舉辦，順德區(qū)共實(shí)施了32項(xiàng)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)年完工的項(xiàng)目達(dá)到12項(xiàng)，改善了區(qū)內(nèi)幾條主干公路的通行條件和路容路貌。

同時(shí)，客運(yùn)與公交也有較大發(fā)展。國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站順德汽車客運(yùn)總站于2001年落成啟用，客運(yùn)也朝著長(zhǎng)中途直達(dá)快速化，短途層級(jí)網(wǎng)絡(luò)化，班次密集化，經(jīng)營(yíng)集約規(guī)范化，管理現(xiàn)代化的目標(biāo)邁進(jìn)；區(qū)內(nèi)形成由中心城區(qū)至各鎮(zhèn)村，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)間，各鎮(zhèn)至各村的三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)，成為既相對(duì)獨(dú)立，又緊密聯(lián)合的較完整的公交體系，2003年末在全區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了“村村通公交”。是時(shí)，順德全境公交服務(wù)覆蓋面之廣，車輛之多，檔次之高，設(shè)施之先進(jìn)，均達(dá)到縣級(jí)地區(qū)的較高水平。

通過對(duì)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的調(diào)整優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了順德區(qū)內(nèi)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

四、交通快速化、一體化發(fā)展階段

（一）“十一五”之后，為快步融入廣佛都市圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈的主骨架網(wǎng)絡(luò)，為經(jīng)濟(jì)再度騰飛創(chuàng)造先機(jī)，順德交通建設(shè)再掀新一輪高潮，主要包括開展新建改建高速公路，新建廣珠輕軌順德段（含五個(gè)站場(chǎng)），新建或改擴(kuò)建區(qū)內(nèi)一級(jí)、二級(jí)公路，并興建大批公路跨線橋和隧道等。2006年先后完成佛山一環(huán)順德段、新涌大橋擴(kuò)建、甘竹灘大橋及引道、高贊大橋及引道、三樂公路擴(kuò)建改造、105國(guó)道容桂段中修整治等9項(xiàng)工程，2007完成105國(guó)道桂洲大道跨線橋、百安路均安段改造一期、杏龍路百安路口至甘竹灘大橋段擴(kuò)建等12個(gè)新建或改造工程。同時(shí)，在路

橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中更加注重道路實(shí)用與景觀美化相結(jié)合，路面大部分使用瀝青罩面，道路綠化、路燈煥然一新，道路景觀進(jìn)一步美化。此外，公共交通和客貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展，2007年全區(qū)智能公交系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)建成啟用，全部出租車和大部分公交車上安裝了GPS系統(tǒng)。

（二）“十二五”以來，順德區(qū)繼續(xù)貫徹落實(shí)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，進(jìn)一步適應(yīng)珠三角一體化和廣佛同城化的趨勢(shì)，堅(jiān)持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擴(kuò)容增速的理念，在構(gòu)筑快速交通網(wǎng)絡(luò)上狠下功夫，全力打造區(qū)域性交通樞紐，進(jìn)一步拓寬順德發(fā)展空間，在人流、物流、信息流等方面與廣佛都市圈和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)融合，實(shí)現(xiàn)不同層面的區(qū)域交通一體化。

2010年，為強(qiáng)化順德新城的作為順德中心的作用，開展一系列交通快速化工程，包括完成了碧桂路快速化改造工程、南國(guó)西路擴(kuò)建改造工程等。2010年，廣珠輕軌順德段五個(gè)站場(chǎng)順利完工并投入使用，與站場(chǎng)相應(yīng)的配套設(shè)施將逐步完善，城際軌道交通加快了順德與周邊區(qū)域交通一體化的建設(shè)步伐。2011至2013年，一環(huán)南延線主線、番村互通立交、高贊立交、高富路主線、荷岳路、縱五輔道等相繼建成完工。

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，順德已完全改變昔日交通落后的面貌，交通網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)健邁入發(fā)達(dá)地區(qū)先進(jìn)水平的行列，為本地區(qū)城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前，順德區(qū)公路通車?yán)锍坛^1700公里，公路密度達(dá)210公里/平方公里，其中高速公路約35公里，一級(jí)公路超過470公里。

五、展望未來

步入2014年，順德區(qū)政府啟動(dòng)了一系列新的重大交通工程項(xiàng)目，包括華僑城配套交通項(xiàng)目（包括碧桂路順德新城段改造工

程、環(huán)湖路建設(shè)工程和龍盤北路東延線工程）、三樂路（北滘立交至碧桂路段)快速化、新均欖路一期、紅旗路高架（細(xì)滘至紅旗道路改造、大福基至龍涌口道路改造）、華陽(yáng)路勒流特大橋等工程，均是今后工作的重中之重。通過完成三樂路快速化改造、紅旗路高架工程，將與高富路、樂龍路、碧桂路形成順德一環(huán)快速路。同時(shí)，順德積極參與推進(jìn)廣佛環(huán)城軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，目前區(qū)政府已投入資金4億注資該項(xiàng)目，通過加強(qiáng)與佛山市鐵投公司（佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司）的溝通合作，積極推進(jìn)順德段的工程建設(shè)工作。

2014年4月14日

第四篇：九江市推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)

九江市推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)

九江市地理位臵獨(dú)特，交通區(qū)位條件十分優(yōu)越。從國(guó)家層面看，位于國(guó)家“五縱五橫”綜合運(yùn)輸通道的滿洲里至港澳臺(tái)、沿江、上海至瑞麗三大通道交匯處，是全國(guó)28個(gè)主要內(nèi)河港口之一，同時(shí)處于促進(jìn)中部地區(qū)崛起、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)兩大國(guó)家戰(zhàn)略受益區(qū)；從區(qū)域?qū)用婵矗沤靥広M鄂湘皖四省交界，襟江帶湖，直接與皖江城市帶、武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群等經(jīng)濟(jì)區(qū)相對(duì)接，具備良好的資源流通條件；從本省層面看，九江是江西省唯一通江達(dá)海城市，是連接全省與長(zhǎng)江開發(fā)帶和沿海開放帶的“北大門”，是江西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“增長(zhǎng)極”與“雙核”之一，在江西乃至中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中處于極為重要的戰(zhàn)略位臵。

改革開放以來，九江歷屆市委、政府都把加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為工作重點(diǎn)。特別是“十一五”期間，我市緊緊圍繞市委、市政府提出的“兩區(qū)互動(dòng)，強(qiáng)工興城，科學(xué)發(fā)展，奮起趕超”發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，依托國(guó)家、省重點(diǎn)規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)，充分挖掘自身潛力，著力打造鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式相結(jié)合的快速、立體化綜合交通運(yùn)輸體系，取得初步成效。

江西省第一條高速公路—昌九高速、第一條城際鐵路—昌九城際先后誕生在九江。截止目前，九江市域內(nèi)鐵路有京九鐵路、合九鐵路、武九鐵路、銅九鐵路、昌九城際鐵路等五條國(guó)鐵干線和城際鐵路經(jīng)過，目前鐵路營(yíng)運(yùn)里程約380公里。近年來，我市積極爭(zhēng)取鐵道部、江西省支持，除新建項(xiàng)目外，還爭(zhēng)取實(shí)施了武九鐵路擴(kuò)能提速和京

九、武九鐵路電氣化改造以及九江站技改工程，提高鐵路運(yùn)輸能力；公路有國(guó)家路網(wǎng)內(nèi)大廣高速、杭瑞高速、福銀高速和地方加密的彭湖高速、永武高速，以及G105、G316國(guó)道和10余條省道。全市公路總里程18000余公里，其中高速公路500余公里，其它二級(jí)以上公路約1000公里，全市基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速以及全部行政村通水泥路目標(biāo)；水運(yùn)方面，九江境內(nèi)航道里程近900公里，其中長(zhǎng)江干線156公里，可常年通航5000噸級(jí)船舶，鄱陽(yáng)湖區(qū)贛江航道81公里為三級(jí)航道，其余航道為六級(jí)以下。“十一五”期間是我市長(zhǎng)江港口建設(shè)快速發(fā)展時(shí)期，累計(jì)投資近15億元，建成3000噸級(jí)以上泊位約20個(gè)，新增貨物年吞吐能力約1300萬(wàn)噸，集裝箱30萬(wàn)標(biāo)箱。截止目前，我市建成長(zhǎng)江港口泊位近250個(gè)，其中3000噸級(jí)以上泊位50余個(gè)，年貨物吞吐能力近5000萬(wàn)噸，其中集裝箱40萬(wàn)標(biāo)箱。2011年，九江港港口運(yùn)輸再創(chuàng)歷史新高，全年共實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量3900萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19%。

其中集裝箱突破14萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年增長(zhǎng)。此外，我市鄱陽(yáng)湖及其它內(nèi)河港口建設(shè)也正在起步，預(yù)計(jì)“十二五”期間將有大的變化。航空方面，九江廬山機(jī)場(chǎng)于1996年正式開通民航，歷經(jīng)10余年起伏，2004年引進(jìn)首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)整體收購(gòu)，并將其改造為4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2006年復(fù)航后，已開通至北京、上海、廣州、廈門航線，航空市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)，旅客吞吐量逐年遞增，2011年達(dá)到8.5萬(wàn)人次；管道方面，九江也是走在全省前列，早在上世紀(jì)七十年代，隨著九江石化的建設(shè)，即開始鋪設(shè)沿江油品專用碼頭至廠區(qū)原油輸入和成品油輸出管道10余條，總長(zhǎng)51公里。“十五”以來，九江管道建設(shè)迎來“井噴”，2005年建成儀長(zhǎng)原油管線黃梅至九江支線，2008年建成九昌樟成品油管線，2010年建成天然氣管道西氣東輸二線九江段、川氣東送江西專線以及省天然氣管網(wǎng)一期工程。截止目前，我市已建成油氣管道達(dá)500公里，居全省首位。

經(jīng)過全市上下共同努力，九江交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所取得的成就是有目共睹的，但隨著現(xiàn)代交通理念的發(fā)展，我們?nèi)匀灰吹剑沤C合交通體系建設(shè)遠(yuǎn)未達(dá)到要求。其一，九江交通發(fā)展水平與自身的區(qū)位條件、樞紐地位仍不相符，從區(qū)域整體來看，鐵路、高速等大部分集中在中部，西部?jī)煽h交通設(shè)施條件較為落后，東部三縣受鄱陽(yáng)湖阻隔與市區(qū)僅通過跨鄱陽(yáng)湖高

速公路橋相接。從市域?qū)ν馔ǖ纴砜矗c湖北省聯(lián)系市域中部?jī)H靠九江長(zhǎng)江公鐵兩用大橋，西部?jī)H大廣高速而無(wú)鐵路。與湖南省至今仍無(wú)高速公路、鐵路直接相通。作為多條鐵路交匯處的九江，除至南昌方向，其余方向仍缺少快速鐵路客運(yùn)通道，尤其與長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)快速聯(lián)系通道仍待加強(qiáng)。其二，九江水運(yùn)資源未能得到充分利用。近年來九江港建設(shè)雖然有較快發(fā)展，但與沿江兄弟港口相比，仍然相對(duì)滯后，臨港產(chǎn)業(yè)仍不發(fā)達(dá)，對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用不明顯，港口基礎(chǔ)設(shè)施仍較落后，除近年來新建項(xiàng)目外，大多數(shù)碼頭泊位等級(jí)較低，未能作到深水深用，規(guī)模化集約化程度不高，與鐵路、公路運(yùn)輸銜接不夠順暢，內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以充分發(fā)揮。其三，交通對(duì)城市發(fā)展的引導(dǎo)和支撐不足。市域內(nèi)東、中、西部交通發(fā)展不平衡，縣與縣之間、部分縣與中心城區(qū)間缺乏快捷順暢的交通運(yùn)輸通道，從而也導(dǎo)致市域內(nèi)各縣區(qū)城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡。

“十二五”期間，我市將緊緊圍繞把九江打造成為國(guó)內(nèi)重要交通樞紐城市的目標(biāo)，以加快鐵路、公路、水運(yùn)建設(shè)為主攻方向，兼顧管道、航空，著眼于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升線路等級(jí)、延伸路網(wǎng)深度，同時(shí)加強(qiáng)各種交通方式的有機(jī)銜接，構(gòu)筑鐵路、公路、水路、航空、管道等運(yùn)輸與區(qū)域合作、城市發(fā)展、土地利用和環(huán)境保護(hù)相適應(yīng)的，多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的安全、便

捷、高效、環(huán)保的綜合交通體系。鐵路方面：以完善區(qū)域路網(wǎng)，發(fā)展快速客運(yùn)為重點(diǎn)，建設(shè)九景衢鐵路、武九客運(yùn)專線、池九城際鐵路，實(shí)施九江站改擴(kuò)建，爭(zhēng)取岳陽(yáng)至九江鐵路、咸宜井鐵路前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。公路方面：建成九江長(zhǎng)江公路大橋，開工建設(shè)九江繞城高速、都昌至九江縣高速，爭(zhēng)取啟動(dòng)修水至湖南平江高速項(xiàng)目前期。力爭(zhēng)完成國(guó)省道改造和路面改善600公里，實(shí)現(xiàn)省際、市際出口及市縣通道標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到二級(jí)以上。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度，改善農(nóng)村公路客運(yùn)服務(wù)設(shè)施。水運(yùn)方面：充分發(fā)揮長(zhǎng)江、鄱陽(yáng)湖水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)長(zhǎng)江干道、鄱陽(yáng)湖及其水系支流航道整治，合理規(guī)劃和利用岸線資源，完善港口碼頭集疏運(yùn)體系。把九江港建成以集裝箱、建材、礦石、能源運(yùn)輸為主，兼有旅游客運(yùn)，具備裝卸存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務(wù)等功能的綜合性港口。重點(diǎn)推進(jìn)中電投、江西省煤炭集團(tuán)、國(guó)電三個(gè)煤炭?jī)?chǔ)配中心和湖口神華集團(tuán)煤電一體化項(xiàng)目碼頭工程，同步推進(jìn)港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目，加強(qiáng)鐵—水聯(lián)運(yùn)建設(shè)。同時(shí)積極推進(jìn)九江港及鄱陽(yáng)湖內(nèi)河港口建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展綜合性、面向社會(huì)服務(wù)的大型公用碼頭。

(九江市發(fā)改委)

第五篇：認(rèn)真履職盡責(zé)

“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”

專題組織生活會(huì)發(fā)言材料

重慶華建鐵路工程公司 秦毅

按照公司黨委召開專題組織生活會(huì)的總體安排，自己在參加路局第一期行政副職領(lǐng)導(dǎo)干部崗位培訓(xùn)班專題學(xué)習(xí)、提高思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真對(duì)照局黨委（2012）29 號(hào)文件對(duì)干部履職盡責(zé)、引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)提出的各項(xiàng)要求，針對(duì)本人思想和履行崗位職責(zé)中存在的主要問題進(jìn)行深入自查反思剖析如下。

一、存在的主要問題

通過認(rèn)真學(xué)校和思考，圍繞“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”主題，反思剖析自己在思想、素質(zhì)、作風(fēng)、工作方法等方面存在以下主要問題：

1.思想上：學(xué)習(xí)不深入、不系統(tǒng)，對(duì)上級(jí)精神領(lǐng)會(huì)不深，不能準(zhǔn)確全面的貫徹上級(jí)工作要求；對(duì)鐵路新形勢(shì)新任務(wù)新要求存在一些模糊認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單機(jī)械執(zhí)行，結(jié)合工作不緊密，沒有牢固樹立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)；對(duì)分管安全和集經(jīng)工作存在求穩(wěn)、畏難思想，化解工作矛盾、困難不力；履職盡責(zé)意識(shí)不強(qiáng)，責(zé)任心不夠，缺乏爭(zhēng)一流的精神和創(chuàng)新思維意識(shí)。2.素質(zhì)上：政治理論素質(zhì)不高，不善于用辯證法的觀點(diǎn)和方法論去分析解決問題；業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能做到精于勤，面對(duì)困難思路不寬、辦法不多；黨性修養(yǎng)不夠，宗旨意識(shí)不強(qiáng)，缺乏政治理論水平和業(yè)務(wù)專長(zhǎng)，不能很好凝聚職工，引領(lǐng)職工圍繞安全經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的重點(diǎn)和難點(diǎn)攻堅(jiān)、進(jìn)取。3.作風(fēng)上：作風(fēng)不深入，于職工交心談心較少，以身作則的表率作用發(fā)揮不好；于職工群眾聯(lián)系不緊密，職工思想和困難關(guān)切不夠，沒有準(zhǔn)確摸準(zhǔn)思想脈搏；工作上交任務(wù)多,交方法少，團(tuán)結(jié)、引導(dǎo)發(fā)揮職工群眾的工作積極性、創(chuàng)造性不夠。4.工作方法上：工作方法簡(jiǎn)單、粗放，工作原則堅(jiān)持不好，工作標(biāo)準(zhǔn)起點(diǎn)不搞，要求不嚴(yán)，好人主義嚴(yán)重：注重結(jié)果，跟蹤過程、環(huán)節(jié)和協(xié)調(diào)配合上有“多一事不如少一事”的思想，有時(shí)強(qiáng)調(diào)客觀推諉責(zé)任，缺乏擔(dān)當(dāng)意識(shí)和整體工作觀念。

二、產(chǎn)生問題的根源

針對(duì)自我反省查找的上述四個(gè)方面主要問題，認(rèn)真分析產(chǎn)生問題的根源，主要反映出自己思想認(rèn)識(shí)不到位，管理能力和工作水平不高，履行崗位職責(zé)素質(zhì)能力不強(qiáng)，作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)意識(shí)不夠，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)職工群眾干工作創(chuàng)事業(yè)的本領(lǐng)不強(qiáng)，引領(lǐng)力、執(zhí)行力不夠。

三、整改措施

如何從根本上解決這些問題？思考從以下方面努力和整改：

1.堅(jiān)持學(xué)習(xí)，注重學(xué)習(xí)方法和思維方式的轉(zhuǎn)變，養(yǎng)成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣，培養(yǎng)科學(xué)的學(xué)習(xí)方法和思考問題方法，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，提高政治理論水平，提高履職擔(dān)當(dāng)?shù)木C合素質(zhì)，切實(shí)把上級(jí)工作部署、要求領(lǐng)會(huì)貫通并落實(shí)到工作崗位。2.牢固樹立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)，緊緊圍繞笨單位黨政中心工作全面認(rèn)真履行崗位職責(zé)，超前思考、科學(xué)謀劃分管工作，加強(qiáng)班子成員分工配

3.4.5.6.7.敢于責(zé)任、敢于擔(dān)當(dāng)，積極發(fā)揮班子引領(lǐng)改革發(fā)展的整體功能。

按照主題實(shí)踐活動(dòng)的要求，進(jìn)一步著力管理能力和工作水平提高，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想和工作作風(fēng)，堅(jiān)持群眾路線，激發(fā)民智和創(chuàng)新活力，在崗位實(shí)踐中認(rèn)真落實(shí)一個(gè)“一體化”，三個(gè)“最大化”，有力推進(jìn)多元化發(fā)展戰(zhàn)略。加強(qiáng)分管業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理和政治工作，有機(jī)融合，整體推進(jìn)，切實(shí)服從服務(wù)于路局、公司改革發(fā)展大局。

堅(jiān)持正確的世界觀和價(jià)值觀，把“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”作為組織對(duì)自己的基本要求，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，突出奉獻(xiàn)和引領(lǐng)，敢于挑擔(dān)子負(fù)責(zé)任，并作為自己的工作準(zhǔn)則，作為推到工作創(chuàng)新的不竭動(dòng)力。學(xué)習(xí)掌握領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)方法，提高工作駕馭能力、引領(lǐng)力、執(zhí)行力，自覺維護(hù)公司改革發(fā)展穩(wěn)定大局。

把修身立德、履職盡責(zé)和引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)作為自我長(zhǎng)期要求，及時(shí)自我反省修正，勇于開展批評(píng)于自我批評(píng)，主動(dòng)接受組織和職工群眾監(jiān)督，始終保持積極向上的工作斗志，以實(shí)際行動(dòng)和工作效果讓干部職工信服，爭(zhēng)做一名讓上級(jí)放心，讓職工群眾滿意、對(duì)組織和自己負(fù)責(zé)的合格黨員干部。

四、對(duì)班子成員的意見或建議

二〇一二年五月十六日

關(guān)于召開公司領(lǐng)導(dǎo)班子“ 認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”專

題組織生活會(huì)的通知

班子成員：

根據(jù)陳鐵委 [ 2012 ] 29號(hào)《關(guān)于在全局干部中開展‘認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)’主題實(shí)踐活動(dòng)的通知》和成鐵委組點(diǎn) [ 2012 ] 6號(hào)《關(guān)于開好局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”專題組織生活會(huì)的通知》要求，為開好此次專題組織生活會(huì)，積極推進(jìn)公司科學(xué)發(fā)展，切實(shí)提高領(lǐng)導(dǎo)干部政治理論水平、企業(yè)管理水平、駕馭復(fù)雜局面能力和引領(lǐng)發(fā)展能力，更好地發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部表率和引領(lǐng)作用。現(xiàn)將召開公司領(lǐng)導(dǎo)班子專題組織生活會(huì)有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、會(huì)議時(shí)間 2012年5月25日

二、會(huì)議地點(diǎn) 公司二樓會(huì)議室

三、參加成員

公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、綜合管理部部長(zhǎng)、黨委部部長(zhǎng)、人力資源部部長(zhǎng)

四、會(huì)議主題

以“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”為主題，加強(qiáng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子干部隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提高領(lǐng)導(dǎo)班子成員責(zé)任意識(shí)、履職能力、擔(dān)當(dāng)精神，發(fā)揮班子整體功能，促進(jìn)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

五、有關(guān)要求

1.在開展領(lǐng)導(dǎo)班子專題學(xué)習(xí)、提高思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，組織班子成員對(duì)照路局、局黨委對(duì)干部履職盡責(zé)、引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)提出的各項(xiàng)要求，結(jié)合個(gè)人思想工作以及身邊的一些典型事例，深入查找個(gè)人、領(lǐng)導(dǎo)班子以及公司干部隊(duì)伍在“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”中存在的問題，深刻剖析原因，積極開展批評(píng)于自我批評(píng)，有針對(duì)性地制定個(gè)人整改措施，研究制定加強(qiáng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子及干部隊(duì)伍作風(fēng)素質(zhì)能力建設(shè)的措施。

2.領(lǐng)導(dǎo)班子要高度重視，精心組織，切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，端正態(tài)度，正視問題，加強(qiáng)整改，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)會(huì)議準(zhǔn)備工作和班子副職的發(fā)言提綱要嚴(yán)格把關(guān)。

3.班子成員發(fā)言材料請(qǐng)于18日前報(bào)公司黨群部，由黨群部統(tǒng)一上報(bào)局黨委組織部。

公司黨群工作部

2012．5．8

關(guān)于做好領(lǐng)導(dǎo)班子專題組織生活會(huì)會(huì)前學(xué)習(xí)的通知

班子成員：

安裝路局、多元集團(tuán)公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子“認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)”專題組織生活會(huì)的有關(guān)要求，先將會(huì)前專題學(xué)習(xí)內(nèi)容通知如下：

一、“關(guān)于在全局干部中開展‘認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)’主題實(shí)踐活動(dòng)的通知”（成鐵委 [ 2012 ] 29號(hào)）。

二、“關(guān)于開好局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子‘認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)’專題組織生活會(huì)的通知”（成鐵委組電 [ 2012 ] 6號(hào)）。

三、武勇局長(zhǎng)在路局2012年第一期領(lǐng)導(dǎo)干部崗位培訓(xùn)班學(xué)員座談會(huì)上的講話“領(lǐng)導(dǎo)干部要善于謀劃善于引領(lǐng)”。

四、王曉州書記在路局2012年第一期領(lǐng)導(dǎo)干部崗位培訓(xùn)班學(xué)員座談會(huì)上的講話“努力提升政治工作科學(xué)化水平”。

五、黎宏局長(zhǎng)、趙建國(guó)總經(jīng)理5月4日在全局非運(yùn)輸企業(yè)電視電話會(huì)議上的講話。

六、“關(guān)于開好‘認(rèn)真履職盡責(zé)、主動(dòng)引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)’專題組織生活會(huì)的通知”（多司委電〔2012〕14號(hào)）。

七、人民鐵道報(bào)20120415期第A1版“轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式 推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展——論鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的必由之路”。

八、人民鐵道報(bào)20120421期A1版：“為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù) 為人民群眾服務(wù)——論鐵路科學(xué)發(fā)展的根本目標(biāo)”。

請(qǐng)班子成員加強(qiáng)會(huì)前學(xué)習(xí)，切實(shí)領(lǐng)會(huì)精神，提高思想認(rèn)識(shí)，為開好此次專題組織生活會(huì)作好準(zhǔn)備。

公司黨委工作部

2012．5．10