第一篇：一號機組A級檢修工作組匯報材料

一號機組A級檢修階段性匯報材料

河床一號機組A級檢修于合同簽訂時間2009年12月20日開始計算，實際施工單位三門峽明珠機電檢修公司檢修人員進場時間是12月18日至12月21日陸續(xù)進場，監(jiān)理單位湖南水利水電工程監(jiān)理公司監(jiān)理人員于12月18日抵達沙坡頭電廠，至目前監(jiān)理人員只有1名另一名本周內(nèi)到達。施工單位準(zhǔn)備工作完成，對施工人員進行安全入廠教育并簽訂安全施工協(xié)議，由施工單位提交施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審核后，12月23日，由總監(jiān)簽發(fā)了開工令，并于當(dāng)天工作票下發(fā)，一號機組A級檢修工作全面展開。為了全面做好一號機組A級檢修的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督配合工作，電廠成立了一號機組A級檢修項目部，并設(shè)立了項目部領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，工作組由8人組成，主要負責(zé)檢修現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)工作。

一、檢修進展

開工后，施工單位首先進行的是水輪機部分的拆解，截止到2010年1月14日，主要完成了以下項目：

2009.12.24~12.29 拆除伸縮節(jié)；轉(zhuǎn)輪室上蓋吊出。

2010.1.3~1.14轉(zhuǎn)輪葉片補焊修磨。（現(xiàn)焊接工作基本完成，正在修磨階段）2009.12.24~2010.1.1封水蓋板拆除。2010.1.4~1.9主軸密封拆除。

2010.1.8~1.9受油器拆除、轉(zhuǎn)軸拆除。集電環(huán)拆除。2010.1.2~1.13錐體與燈泡頭聯(lián)體吊入前流道。2010.1.2~1.9一號機組段10KV盤柜檢修。2010.1.3專用吊具及工器具移交。

下一步工作的重點：轉(zhuǎn)輪葉片拆除、定轉(zhuǎn)子拆出檢修、導(dǎo)葉接力器檢修。

二、工作組的工作情況

一號機組檢修工作全面展開后，工作組按照既定的分工、分組進行現(xiàn)場的監(jiān)護和協(xié)調(diào)工作，圍繞項目管理開展各項組織協(xié)調(diào)工作，針對現(xiàn)場存在的問題提出意見并督促整改。同時做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)和安全、質(zhì)量監(jiān)督工作。做好了檢修資料的留存，并記錄在案。

（1）施工現(xiàn)場的檢查和整改。按照“安全作業(yè)，文明施工”的要求對檢修現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素或隱患立即提出并要求施工單位整改，并對公司安全檢查過程中提出的整改意見要求施工單位認真整改、落實。對指定的檢修場地要求做圍欄并做好地面和設(shè)備的防護。

（2）召開工作組會議，對工作組成員進行工作安排并提工作要求，注意工作方式、方法，務(wù)必確保施工的安全和質(zhì)量。

（3）不安全事件有兩起：① 燈泡頭錐體聯(lián)接螺栓拆除程序錯誤，導(dǎo)致燈泡頭下沉約10mm（詳見關(guān)于燈泡頭移位過程的報告）；② 受油器拆解無施工方案，導(dǎo)致受油器跑油事件，并且無受油器原始數(shù)據(jù)。

（4）對施工單位在修復(fù)轉(zhuǎn)輪葉片時不按方案施工問題，工作組下發(fā)了停工整改令，經(jīng)檢查整改完成后第二天復(fù)工。

三、存在的問題及建議

（1）目前施工進度滯后，施工單位報送的施工方案和進度計劃可操作性不強，建議施工單位倒排工期，重新修訂施工進度計劃，必須有明顯的控制節(jié)點，便于實際操作和監(jiān)督，需提出趕工方案。

（2）單項施工方案內(nèi)容不具體，對工藝要求沒有完全體現(xiàn)。建議技術(shù)人員報施工方案時將內(nèi)容及工藝做詳實具體。

（3）從發(fā)生的兩起不安全事件以及葉片修復(fù)過程中出現(xiàn)的問題來看，存在現(xiàn)場工作人員不了解方案、不按照方案要求進行，與管理層的銜接方面不暢現(xiàn)象。建議加強相互溝通，加強管理。

一號機組A級檢修工作組

2010年1月14日

第二篇：#6機組A級檢修動員報告2011

#6機組A級檢修動員報告

方 晨 星

各位同事：

今天正式開工的#6機組A級檢修是生產(chǎn)系統(tǒng)今年所承擔(dān)的非常重要的一項檢修任務(wù)，在這次A級檢修期間將安排#6機組設(shè)備的全面大修（包括低壓轉(zhuǎn)子返運制造廠更換末級、次末級葉片以及鍋爐酸洗）、機組DCS改造、機組供熱改造以及配合供熱改造安排的管道鋪設(shè)。其顯著的特點為：

1．檢修隊伍已經(jīng)兩年沒有承擔(dān)機組的全面檢修任務(wù)，存在部分員工年齡相對偏大和人員相對減少的現(xiàn)狀；

2．檢修和改造的工作量繁重并且集中，形成了頭緒多、交叉多、相互制約的控制點多、協(xié)調(diào)工作難度大等特點；

3．檢修控制總工期為65天，相對于本次設(shè)備檢修和改造的工作量而言顯得十分緊張；

4．汽輪機由于低壓轉(zhuǎn)子返運制造廠更換末級、次末級葉片往返需要30天時間，如何合理安排檢修工藝成為控制檢修工期的難點和關(guān)健；

5．在#

5、#6機組共用的集控室進行#6機組DCS改造，需要設(shè)法保證#5機組的正常運行；

6．由于檢修工作量集中，適量安排了部分檢修、改造項目外委，檢修現(xiàn)場人員較多，對我們的各類管理尤其是安全管理將帶來巨大的壓力。面對“工期緊、任務(wù)重、要求高、困難多、壓力大”等諸多困難，如何確保圓滿完成本次檢修任務(wù)是對生產(chǎn)系統(tǒng)全體員工的考驗, 參加本次檢修的全體員工，要有吃苦受累打硬仗的心理準(zhǔn)備，以確保本次檢修后的機組能夠?qū)崿F(xiàn)安全、經(jīng)濟、長周期穩(wěn)定運行為總體奮斗目標(biāo)，繼續(xù)為落實“安全、可調(diào)、低成本運營”的經(jīng)營理念做不懈的努力。

以下是本次#6機組A級檢修的具體要求和安排。

一、#6機組A級檢修的總體安排

1、A級檢修工期：

申請工期：2011年4月6日0：00至2011年6月14日24：00。（申請工期為70天）

控制工期：2011年4月6日0：00至2011年6月9日24：00。（總工期控制為65天）

2、A級檢修工作主線：

本次#6機組A級檢修共有三條并列的檢修主線：

①．汽輪機本體（含低壓轉(zhuǎn)子返運制造廠更換末級、次末級葉片）及發(fā)電機大修。

②．#6機組DCS改造。③．鍋爐本體大修及鍋爐酸洗。

二、#6機組A級檢修目標(biāo)

1、安全方面：

實現(xiàn)“六無”，即無輕傷以上人身事故、無責(zé)任性設(shè)備損壞事故、無誤操作事故、無火災(zāi)事故、無違章、無環(huán)境污染。

2、檢修質(zhì)量方面：

實現(xiàn)鍋爐點火、汽機沖動、發(fā)電機并網(wǎng)、脫硫系統(tǒng)投運四個一次成功，A級檢修后機組連續(xù)運行100天。主設(shè)備完好率達到100%，機組自動投入率達到98％以上，機組經(jīng)濟指標(biāo)較大修前有明顯進步。

3、工期方面：

在設(shè)備解體無重大缺陷的前提下確保65天完工。

4、文明生產(chǎn)和設(shè)備區(qū)域治理：

提倡文明檢修、清潔檢修，在鞏固的基礎(chǔ)上進一步提高文明生產(chǎn)和設(shè)備區(qū)域治理的成果。

5、檢修費用：

按照批準(zhǔn)的檢修項目控制費用的使用，做到使用合理不串項，管理嚴格不超支。

三、#6機組A級檢修重點項目及要解決的主要問題：

本次#6機組檢修要努力解決已經(jīng)影響或潛在影響機組運行安全性、經(jīng)濟性和可靠性的各類問題，要重點安排好以下項目并解決好相關(guān)的問題：

1、汽輪機要在做好本體和配汽機構(gòu)設(shè)備檢修的同時做好低壓轉(zhuǎn)子返運制造廠更換末級、次末級葉片的監(jiān)造工作，為機組長周期運行奠定基礎(chǔ)。

2、對2003年上半年處理主機#6高調(diào)閥后蒸汽室進汽短管斷裂損壞通流部分的事故時在主機噴嘴組處加裝的調(diào)整墊片進行檢查鑒定，對噴嘴組的葉片做認真檢查。

3、鍋爐本體大修將安排燃燒器噴口、煤粉風(fēng)室檢查及更換，較徹底的解決磨損、漏風(fēng)、燃燒不穩(wěn)等問題。同時要認真做好受熱面檢查、全大屏過熱器管排整理、水冷壁局部少量更換及檢查測厚缺陷處理，對制粉系統(tǒng)重點做好磨損檢查和處理，對各類風(fēng)門擋板在認真檢修的基礎(chǔ)上要確保檢修后的調(diào)試符合要求。

4、鍋爐安排大罩殼清灰及密封處理項目，實施時要沿續(xù)成熟的爐內(nèi)放灰經(jīng)驗，確保安全、減少污染，積灰清理干凈、密封處理徹底、保溫恢復(fù)良好、消除大罩殼頂板局部腐蝕缺陷。

5、發(fā)電機要在做好各項試驗的基礎(chǔ)上認真檢查定子端部的基本情況，要確保氫冷器嚴密無泄漏，經(jīng)過檢修的發(fā)電機漏氫量同比不增加。

6、機組DCS系統(tǒng)以及相關(guān)一次設(shè)備的改造。徹底解決機組控制系統(tǒng)老化落后、故障頻繁、無備件供應(yīng)等嚴重威脅機組安全運行的問題，要結(jié)合DCS改造對電纜橋架進行治理，全面提高機組控制系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性。

7、安排更換乙磨煤機進、出口側(cè)端蓋，解決此臺磨煤機端蓋超壽命使用以及運行中出故障難以短時間搶修恢復(fù)將影響發(fā)電的問題。

8、安排對已達到鍋爐清洗導(dǎo)則所規(guī)定運行時間的鍋爐進行酸洗，徹底解決鍋爐汽包、省煤器及水冷系統(tǒng)潛在的結(jié)垢及腐蝕問題。

9、對脫硫吸收塔及煙道已腐蝕泄漏的部位進行徹底處理，在全面檢修脫硫系統(tǒng)設(shè)備的同時要重點做好防腐蝕檢查，全面消除設(shè)備缺陷，實現(xiàn)長期穩(wěn)定投運。

10、按照有關(guān)規(guī)程的要求，將增加鍋爐和壓力容器的檢驗項目，確保鍋爐和壓力容器的安全可靠。

11、要重視主變局放試驗、主變和廠高變線圈變形試驗、6KV配電裝置“五防”措施完善、發(fā)電機整流柜整流元件更換等工作，全面提高電氣設(shè)備的可靠性。

12、安排電除塵器高壓引線的改造,力爭徹底解決電除塵器運行中頻繁斷高壓引線的問題。

13、要高度重視脫硫CEMS裝置的完善改造及校驗工作，要求該裝置在A級檢修后數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確、投運正常。

14、安排對凝汽器、除氧器、脫水倉、澄清池、原煤倉、粉倉、冷灰斗、灰?guī)臁⑽账热莘e性的設(shè)備（建筑物）進行檢查，達到磨損不超標(biāo)、結(jié)構(gòu)無損壞、附件要齊全、安全無隱患的基本要求。

15、安排對支吊架的生根、承重支撐的焊縫、鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)格板的腐蝕、建（構(gòu)）筑物的爬梯、高空平臺的圍欄及擋腳板等有可能潛在影響安全的部位進行普查，確保消除不安全的隱患。

16、#6汽輪機由制造廠做局部改造后將成為供熱機組，本次檢修將更換新設(shè)計的帶三通的中低壓缸連通管并在三通處外引管道、閥門實現(xiàn)機組供熱。

17、認真消除閥門內(nèi)漏，對機爐等重點部位的保溫完善進行修復(fù)，盡量減少散熱損失，進一步提高機組運行的經(jīng)濟性。

總之，經(jīng)審批后安排的各類檢修、試驗項目都將有針對性的解決機組存在的各類問題，各部門要加強對檢修項目的管理，認真做好相應(yīng)的安排，在檢修中要做到不漏項、不簡化，調(diào)整項目必須按程序?qū)徟Ｍㄟ^本次檢修要比較徹底的解決機組存在的各類問題，全面提高機組的健康水平。

四、A級檢修的具體要求和安排：

1、安全方面：

認真抓好檢修安全是貫穿整個#6機組A級檢修全過程最重要的工作，安全方面實現(xiàn)“六無”是我們的奮斗目標(biāo)。參加A級檢修的全體人員要進一步強化安全意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，在全員落實安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，要全員抓安全、全員保安全，全面落實以部門行政正職為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，檢修開工前認真作好安全技術(shù)交底和危險點分析與預(yù)控的工作，在檢修工作中要努力做到不被他人傷害，也不傷害他人，體現(xiàn)出“以人為本”的安全管理理念。

強調(diào)要重視以下各方面的工作：

1）、在機組停運前將#5皮帶相關(guān)煤犁抬起切電并在落煤口加堵。在機組停運后要認真做好#6機組與相鄰機組連接的公用系統(tǒng)如：備汽、燃油、壓縮空氣、氫氣、工業(yè)水、除鹽水、石膏漿液等系統(tǒng)的可靠隔離，在330KV變電站及各配電室要認真做好檢修設(shè)備與運行設(shè)備的區(qū)別標(biāo)志，尤其是本次#6機組A級檢修時將同步進行DCS改造，#

5、#6機組之間的隔離將直接關(guān)系到#5機組能否正常運行，此方面的工作請安環(huán)部副總經(jīng)理牽頭組織生技部、運調(diào)部專工及相關(guān)分場的專工共同參預(yù)檢查落實，確保運行系統(tǒng)與檢修系統(tǒng)的可靠隔離。

2）、在檢修開工階段要嚴格執(zhí)行工作票制度，嚴禁無工作票檢修，要重點把握好設(shè)備的停送電、系統(tǒng)隔離環(huán)節(jié)，值長、運行分場、灰硫運行分場對此要給予足夠的重視。

3）、要重視#6爐電梯的維護保養(yǎng)，確保能夠安全使用。在使用各類安全用具和電、氣動工具前均應(yīng)進行必要的檢查，及時消除安全隱患，杜絕發(fā)生由此引起的人身傷害和設(shè)備損壞事故。

4）、在DCS改造拆除和新安裝盤柜時嚴禁使用電焊施工，防止發(fā)生接地線傳導(dǎo)靜電影響#5機組正常運行的意外事件。

5）、因檢修需要臨時揭開的井、坑、溝、孔洞和拆除的圍欄、蓋板，必須設(shè)置硬連接的臨時圍欄、蓋板，并設(shè)置醒目的警告牌，這類安全措施必須100%可靠。

6）、現(xiàn)場搭設(shè)的所有腳手架（包括今年在生產(chǎn)現(xiàn)場開始使用的組合腳手架）必須經(jīng)過驗收并懸掛驗收合格標(biāo)志后方可投入使用，尤其要重視爐膛腳手架的規(guī)范搭設(shè)和嚴格驗收，各分場均要重視腳手架的防火工作，爐檢分場每天收工前要安排專人對爐膛內(nèi)的腳手架澆水防火。在高空作業(yè)和起重工作中，要合理安排工序，盡量避免交叉作業(yè)，嚴防高空落物。

7）、#6發(fā)電機是氫冷型機組，在汽機房工作時要高度重視檢修前排氫、檢修中測氫、檢修后充氫等環(huán)節(jié)的安全要求，在機組充氫前必須全部結(jié)束汽機房內(nèi)動電火焊的工作。另外A級檢修涉及到很多動火工作和危險品的使用（如鍋爐酸洗、檢查抗燃油、SF6氣體等），在動火工作前、動用危險品工作前和每天收工前要認真檢查周圍環(huán)境是否存在不安全的隱患，尤其是上下層交叉作業(yè)動火前要向周圍其它作業(yè)組打招呼，共同采取可靠的防護措施，防止意外情況的發(fā)生。

8）、各部門要認真做好臨時工的安全教育和管理，加強對外包工程隊伍的安全管理，將外包工程的安全管理納入到我公司的安全管理體系中，各分場要明確指定負責(zé)外包工程安全監(jiān)督管理的責(zé)任人，凡要求職工遵守的規(guī)章制度外委工程隊伍必須遵守。各外委項目的負責(zé)部門要向外委工程隊伍和臨時工交待清楚他們的活動范圍，嚴禁他們私自進入運行（備用）機組區(qū)域，同時要求各班組必須杜絕安排臨時工獨立工作。

9）、本次檢修涉及DCS改造的調(diào)試工作量非常大并且相當(dāng)集中，尤其在檢修后期調(diào)試和試運工作有交叉和重疊，運行人員要認真履行檢查職責(zé)，嚴格執(zhí)行操作票和操作監(jiān)護制度，重點把握好設(shè)備的停送電、恢復(fù)系統(tǒng)隔離措施等關(guān)健環(huán)節(jié)。檢修人員在調(diào)試和分部試運時一定要積極主動的配合運行人員的工作，安排試運的設(shè)備要及時回押工作票，檢修后恢復(fù)運行的設(shè)備必須結(jié)束工作票。

10）、借鑒以往成熟的安全管理經(jīng)驗，本次A級檢修成立由安環(huán)部牽頭、培訓(xùn)部參加的現(xiàn)場安全和文明生產(chǎn)檢查、督察小組，該小組要堅持每天巡視檢修現(xiàn)場，及時糾正違章，從嚴查處違章行為現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行安全一票否決權(quán)，確保A級檢修“六無”目標(biāo)的實現(xiàn)。

11）、各部門要對檢修中拆除的重要部件妥善保管好。請保衛(wèi)部作好A級檢修現(xiàn)場重點部位的巡查和保衛(wèi)工作，防止發(fā)生設(shè)備、材料被盜丟失現(xiàn)象。

2、檢修質(zhì)量方面：

抓好檢修質(zhì)量是貫穿#6機組A級檢修全過程的核心問題。各部門要按照張建軍總經(jīng)理的要求認真落實各級各類人員的崗位責(zé)任制，在落實崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上，認真執(zhí)行檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、三級驗收制度和各項技術(shù)措施，共同努力確保檢修質(zhì)量達到全優(yōu)。

本次A級檢修共確定了16項重點檢修項目并落實了重點項目負責(zé)人，各位負責(zé)人要認真抓好所負責(zé)項目在實施過程中的質(zhì)量、安全、進度，在重點檢修項目實施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各分場主任、生技部和分場的專工要經(jīng)常在現(xiàn)場進行指導(dǎo)和監(jiān)督。

在A級檢修過程中各項技術(shù)監(jiān)督負責(zé)人要切實負起責(zé)任，努力做好技術(shù)監(jiān)督工作，尤其對化學(xué)監(jiān)督（含鍋爐酸洗）、330KV開關(guān)大修、金屬監(jiān)督、絕緣監(jiān)督、鍋爐及壓力容器檢驗等重點項目要監(jiān)督到位，確保不發(fā)生任何失誤。

要認真執(zhí)行三級驗收制度，各項檢修記錄要準(zhǔn)確、完整，參加驗收的人員必須深入現(xiàn)場，了解真實情況并掌握第一手資料，嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，要對隱蔽工程實行分階段的驗收，三級驗收要盡可能的履行現(xiàn)場簽字手續(xù)，做到誰驗收誰負責(zé)。各位專工要經(jīng)常深入現(xiàn)場，不放過任何疑點，對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要及時報告并提出建議，當(dāng)好生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的參謀。各部門在檢修工作結(jié)束前要認真向運行做出書面檢修交代。

A級檢修結(jié)束后20天內(nèi)，各分場向生技部提交A級檢修技術(shù)總結(jié)報告和A級檢修工作總結(jié)報告。設(shè)備臺帳和各種記錄要在1個月內(nèi)整理完畢，由生技部組織檢查驗收。

3、檢修工期方面：

大家都知道，如果#6機組A級檢修硬碰硬的安排65天工期對生產(chǎn)系統(tǒng)員工的壓力是巨大的，盡管我們有信心、有能力在65天內(nèi)完成#6機組A級檢修任務(wù)，但是面對檢修和改造工作量繁重并且集中的現(xiàn)狀，若要按時完成任務(wù)則意味著要頻繁加班打硬仗、打苦仗，公司領(lǐng)導(dǎo)對此情況非常關(guān)注，在#4機組C級檢修順利完成、三月份發(fā)電任務(wù)能夠完成并留有超發(fā)余地的情況下，安排#6機組于3月25日停運備用降溫，為#6機組在4月6日正式開工進行A級檢修提供了11天的檢修準(zhǔn)備時間，這11天包含著5天的休息日，公司領(lǐng)導(dǎo)仍然安排檢修員工正常休息，充分體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的關(guān)心！生產(chǎn)系統(tǒng)在機組備用降溫這段時間安排各專業(yè)做了些檢修準(zhǔn)備工作，目前已經(jīng)達到全面開工檢修的狀況。#6機組提前11天停運降溫對本次A級檢修的工期安排極為有利，各分場要嚴格按照A級檢修網(wǎng)絡(luò)圖和生技部的有關(guān)安排完成各自的檢修進度，要在保證檢修質(zhì)量符合要求的前提下抓好三條檢修主線的進度,確保65天完成#6機組A級檢修的任務(wù)。在檢修過程中凡是涉及到與三條主線的配合工作時均要優(yōu)先安排，提倡顧全大局，把方便讓給對方，把困難留給自己，共同為按期完成本次檢修任務(wù)而努力。在此對涉及檢修工期方面的部分工作做些安排：

1）、主機檢修工期將受低壓轉(zhuǎn)子返運制造廠更換末級、次末級葉片（往返需30－32天）的制約，經(jīng)反復(fù)研究論證后決定在低壓轉(zhuǎn)子運回本公司之前要扣上高壓缸、穿好發(fā)電機轉(zhuǎn)子、組裝完配汽機構(gòu)。

2）、鍋爐檢驗和壓力容器檢驗應(yīng)按照鍋爐檢修主線的工序要求安排檢驗順序，尤其要注意與鍋爐酸洗相關(guān)系統(tǒng)的檢驗應(yīng)提前安排。

3）、機組DCS改造新盤柜的正式上電時間確定為開工后第40天，它標(biāo)志著DCS改造后的分系統(tǒng)調(diào)試及分部試運工作的開始，各專業(yè)的檢修進度要隨時跟蹤DCS改造的具體安排，及時調(diào)整檢修工序，滿足調(diào)試和試運的要求。

4）、鍋爐酸洗安排在第45天進行，鍋爐水壓試驗安排在第54天進行，這兩個控制節(jié)點是倒排出來的，為此已召開過專題會做專項安排，與此相關(guān)的各項工作都要滿足此項進度要求。

5）、涉及機組供熱改造新設(shè)計制造的中低壓缸連通管在現(xiàn)場的試組裝安排在高中壓扣缸后、低壓扣缸前進行，這樣有利于兼顧供熱改造項目在汽機房內(nèi)隨同A級檢修同步實施。

按照公司領(lǐng)導(dǎo)提出的檢修要轉(zhuǎn)變觀念、內(nèi)部挖潛、橫向支援、鍛煉隊伍的要求，針對主機檢修專業(yè)技術(shù)要求比較高、工期壓力比較大的特點，安排由機檢本體班的兩位組長分別帶領(lǐng)修配和燃運的員工負責(zé)檢修低壓缸和發(fā)電機。另外從供水、信通、燃運各抽調(diào)兩名電工對口支援電檢分場DCS改造工作。做這些安排將有效的緩解主線工期壓力。

在檢修過程中我們提倡通過合理安排檢修工序、充分利用有效工作時間、提高工作效率來減少加班，但是在檢修期間我們面對工期緊、任務(wù)重的局面適當(dāng)加班也是非常正常的安排，請大家一定要克服困難，為圓滿完成本次檢修任務(wù)共同努力。

4、檢修費用控制及文明生產(chǎn)方面的要求：

各部門正職是費用控制和使用管理的責(zé)任人，要本著節(jié)約的原則合理控制檢修費用的使用，要嚴格按照分項費用進行材料、備品的領(lǐng)用，在檢修過程中生技部要確認新增項目的必要性，認真執(zhí)行新增項目和追加費用的申報手續(xù)。

在#6機組A級檢修過程中要樹立良好的工藝作風(fēng)，提倡文明檢修、清潔檢修，提高環(huán)境保護意識。靠強化管理、細化管理使文明生產(chǎn)取得新的進步。

五、A級檢修階段性工作安排：

#4機組A級檢修正式開工的日期是4月6日，按三個階段做工作安排：

1）、第1－12天（共12天）：設(shè)備解體檢查階段：各分場要抓緊解體設(shè)備，查清存在的問題。在第12天左右擇機召開設(shè)備解體檢查匯報會。

2）、第13－50天（共38天）：檢修施工階段：各分場要合理安排檢修進度，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在做好設(shè)備檢修的同時認真做好質(zhì)量驗收工作，特別提醒要做好分段和隱蔽工程的驗收工作。在此階段將不定期召開檢修協(xié)調(diào)會和技術(shù)專題會。

3）、第51－65天（共15天）：分部試運和整套啟動階段：按網(wǎng)絡(luò)圖的安排，實際上在第40天時DCS改造的分系統(tǒng)調(diào)試將開始，為分部試運創(chuàng)造著條件。在此階段DCS調(diào)試、分部試運和檢修施工階段的后期有所重疊，DCS調(diào)試和試運小組要安排好相關(guān)的工作，各部門之間要加強合作、服從協(xié)調(diào)指揮。運行分場要加強安全管理，防止發(fā)生誤送電、誤入間隔等問題，各檢修分場應(yīng)嚴格執(zhí)行工作票制度，及時辦理工作票結(jié)束手續(xù)或回押手續(xù)，努力配合DCS調(diào)試和試運小組、運行分場的相關(guān)工作。另外，各分場在此階段還要安排清理現(xiàn)場、打掃衛(wèi)生，逐步做到現(xiàn)場清潔，保溫及鐵皮恢復(fù)完整，設(shè)備標(biāo)志、銘牌齊全正確。待具備條件時適時安排鍋爐點火、機組啟動、并網(wǎng)發(fā)電。各位同事：最近，張建軍總經(jīng)理對#6機組A級檢修期間如何安排好運行機組的維護消缺提出了要求：當(dāng)檢修機組與運行機組的維護消缺工作有矛盾時要以運行機組為主，確保運行機組的安全運行。請各檢修分場每天都要安排專人負責(zé)落實運行機組的消缺工作。

今年#6機組A級檢修安排的檢修和改造任務(wù)非常繁重，承擔(dān)檢修任務(wù)的員工將面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn), 我們要以飽滿的工作熱情努力做好各自所負責(zé)的工作，樹立優(yōu)質(zhì)高效完成#6機組A級檢修任務(wù)的信心，精心組織、合理安排，確保安全、確保質(zhì)量、確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。為#6機組A級檢修能夠全面實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)做出自己的努力，為全面完成公司全年的生產(chǎn)任務(wù)做出自己的貢獻！

謝謝大家。

2011.04.

第三篇：火電機組A級檢修動員大會發(fā)言稿范文

精誠團結(jié)，全力以赴，做好#2機組A級檢修工作 公司領(lǐng)導(dǎo)，各位師傅，大家好：

2012年汛期檢修首臺檢修工作----#2機組A級檢修工作即將開始。公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門一直在積極的為今年汛期檢修工作的順利開展及成功完成，不斷落實各項修前準(zhǔn)備工作。現(xiàn)在，檢驗我們的時候來到了，請問在座各位師傅是否有信心完成今年首臺機組的A級檢修工作？有沒有？

在我看來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持、幫助下，在各部門不斷細化落實修前準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，再借著公司目前如火如荼開展的“提升管理活動”及“精細化管理活動”的契機，我相信，通過在座全體人員的“精誠團結(jié)，全力以赴，”我們一定會做好#2機組A級檢修工作，為陽電公司今年的首臺機組檢修工作畫上一個圓滿的記號。在此，我號召全體員工振奮精神、鼓足干勁、攻堅克難、抓緊進度，完成公司既定目標(biāo)。為順利按時完成公司檢修生產(chǎn)目標(biāo)，我提出以下幾點要求：

第一點：加強安全管理

公司檢修期間安全目標(biāo)：“不發(fā)生輕傷及以上的人身事故；不發(fā)生一類障礙及以上的設(shè)備事故；不發(fā)生火災(zāi)事故；不發(fā)生誤操作事故。”為保證安全目標(biāo)的完成，各級人員要充分履行崗位安全職責(zé)。嚴格執(zhí)行“兩票”制度，認真落實檢修設(shè)備安全隔離措施；做好危險點分析，規(guī)范安全、電動工器具的管理，杜絕習(xí)慣性違章，防止人身傷害和設(shè)備損壞；

技改、非標(biāo)等特殊項目安全、技術(shù)、組織措施齊全、完善，風(fēng)險分析針對性強，防范措施具體可靠；加強外委項目管理，開展好施工資質(zhì)審查工作及三級安全教育工作，抓好現(xiàn)場過程監(jiān)督檢查工作；嚴把作業(yè)、施工過程中的安全質(zhì)量關(guān)；檢修現(xiàn)場安全防范措施應(yīng)落實到位，設(shè)備檢修場地必須設(shè)有明顯的安全圍欄。檢修施工前，應(yīng)針對施工現(xiàn)場的溝道、孔洞、無欄桿平臺、高空交叉重疊作業(yè)以及轉(zhuǎn)動機械存在的不安全情況，設(shè)置醒目標(biāo)志牌。個人安全勞動防護措施到位，要重視交叉作業(yè)、起重作業(yè)兩個安全重點，加強工程項目管理，落實各級人員安全教育和監(jiān)管，做到“四不傷害”。

第二點：加強技術(shù)質(zhì)量保障

為保證設(shè)備檢修質(zhì)量，確保機組修后：鍋爐水壓試驗一次合格；主輔機一次啟動、并網(wǎng)成功；主要經(jīng)濟指標(biāo)高于修前值；修后機組達到額定出力；修前缺陷及滲漏點消除率100％；非標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)項目完成率100％；檢修項目三級驗收率達到100％；對成品進行100％的保護；修后機組連續(xù)運行達120天。各檢修部門要抓好檢修質(zhì)量控制體系，檢修質(zhì)量控制責(zé)任到人；嚴格執(zhí)行工藝卡、作業(yè)指導(dǎo)書；嚴格公司“三級驗收制度”，技術(shù)管理人員實行“現(xiàn)場工作法”，加強對外承包工程項目管理，防止出現(xiàn)以包代管的現(xiàn)象。加強過程控制，強化精品意識，發(fā)揮好各級質(zhì)檢人員的作用；突出重點，切實做好機組節(jié)能降耗和設(shè)備除患治理工作；精細檢修、嚴格把關(guān)、確保質(zhì)量，保證機組大修實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

第三點：嚴格工期進度管理

機組汛期檢修工期要嚴格執(zhí)行電網(wǎng)調(diào)度規(guī)定的計劃工期，整個檢修工作必須在公司規(guī)定的工期內(nèi)完成。嚴格控制大修進度，確保機組按期啟動并網(wǎng)，檢修項目必須明確時間要求，編制項目驗收橫道圖，并對其進行過程控制，且所有項目必須在規(guī)定工期內(nèi)完成。各檢修部門對所負責(zé)的檢修項目及外委項目的工期進行實時監(jiān)控。技術(shù)管理人員應(yīng)當(dāng)對當(dāng)天檢修項目及外委項目完成情況進行總結(jié)，并對耽誤工期的情況進行分析，并如何彌補滯后的工期進行安排。現(xiàn)場過程控制各部門對檢修過程中需要解決的技術(shù)問題及需提供技術(shù)方案的，必須及時提出。對需生技部提出的，必須及時督促生技部提供，確保檢修工期不受耽誤和影響。各分管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場，堅持“一線辦公法”及時指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和解決技術(shù)質(zhì)量問題，杜絕因協(xié)調(diào)和解決不及時影響工期的情況發(fā)生。嚴格工期管理，周密安排，精心協(xié)調(diào)，及時跟蹤進度，全力保障機組大修務(wù)期必成，為年末搶發(fā)電量爭取空間。

第四點：檢修現(xiàn)場文明規(guī)定

檢修現(xiàn)場實行定置管理，全過程做到“封閉作業(yè)、定置管理、工完場清”。安全和消防通道禁止放置任何物品，阻礙通行。設(shè)備零部件必須放置在規(guī)定的區(qū)域，嚴禁超過定置區(qū)域。要全面做好檢修區(qū)域各類設(shè)施的防護：檢修區(qū)域地面必須進行全輔墊防護，現(xiàn)場油污必須及時清理。規(guī)范各類電

源、焊接接線。現(xiàn)場嚴禁吸煙，做好火災(zāi)防護措施。加強成品保護，規(guī)范保溫拆、裝管理，進行高空作業(yè)時，應(yīng)注意將下部有可能掉落物品的區(qū)域隔離開，并設(shè)警示牌。檢修期間產(chǎn)生的廢油、污水、垃圾等應(yīng)送至指定地點，不得隨意傾倒影響環(huán)境衛(wèi)生或造成環(huán)境污染。檢修工作完成后，應(yīng)做到“工完、料凈、場地清”。

第五點：控制好檢修費用支出

增強效益意識，加強費用管理，充分調(diào)動廣大職工的積極性，一心一意為了大修，發(fā)揚奉獻精神，加班加點工作，減少臨時用工，節(jié)約每一分錢，要求嚴格控制用工成本，節(jié)約開支，對班組民工用工執(zhí)行申請制度，杜絕濫用民工，對部門材料費的使用要求層層把關(guān)，對物資計劃進行嚴格審批，采購環(huán)節(jié)通過貨比三家，采購性價比最優(yōu)的備品配件。在備品數(shù)量上采取優(yōu)化方式，能備一個的決不備二個，在設(shè)備檢修中大力提倡修舊利廢并輔之以適當(dāng)獎勵手段，最后實現(xiàn)檢修費用及民工外援費不超預(yù)算指標(biāo)。

最后，我相信，只要公司各部門充分發(fā)揮大修一盤棋的精神，緊緊圍繞大修開展工作，心往一處想，勁往一處使，互相支持，互相配合，就一定會安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本次#2機組A級檢修任務(wù)。請領(lǐng)導(dǎo)放心，檢修人一定會交出一份滿意的答卷。

謝謝大家！

2012年6月18日星期一

第四篇：#2機組A級檢修一級網(wǎng)絡(luò)圖

長安益陽發(fā)電有限公司2014#2機組A級檢修一級網(wǎng)絡(luò)圖 總工期 72天54電除塵檢修；其它電場本體、卸灰機、細灰門、攪拌桶、管閥等設(shè)備檢修52制粉系統(tǒng)及電氣設(shè)備檢修，燃燒器檢修56送、一次風(fēng)機及設(shè)備電氣設(shè)備；油系統(tǒng)試運、擋板調(diào)試；53引風(fēng)機安裝，增壓風(fēng)機拆除，煙道翻邊。38給水、減溫、排污、疏放、加藥、汽水系統(tǒng)管閥檢修。47906.0733振打裝置卸灰機試運57306.10空載升壓試驗5435806.11試運44458 X---表示最晚X完工日期Y Y---表示節(jié)點序號Z17舊風(fēng)機拆除155505.011806.0836風(fēng)機試運3Z---表示最晚完成天數(shù)06.1145風(fēng)組試運4爐膛打焦、折焰4搭設(shè)角清灰、受熱面爐膛架沖洗04.18250402準(zhǔn)備工作04.2311鍋爐受熱面檢修，再熱器增加受熱面。4914爐膛架60修改一次風(fēng)壓、58水壓拆除風(fēng)速、一、06.11試驗06.13堵板二次風(fēng)調(diào)平

2、切園檢查、46251空預(yù)器06.03密封安裝調(diào)整505962風(fēng)門擋板特性64空預(yù)器空預(yù)器擋等試驗06.17爐膛架拆除06.09試運06.12板門檢修06.1556204.1602小汽機揭缸2空預(yù)器蓄熱元件拆除測量、04轉(zhuǎn)子、07隔板04.18出缸04.21305101204.2816空預(yù)器蓄隔倉改造22805.0620空預(yù)器元件安裝283727扣缸、找中心、掃尾***3小汽機本體、汽門、調(diào)門檢修3005.212305.2624小機油循環(huán)54306.0125004.15012032現(xiàn)場布置、拆軸承箱揭缸，轉(zhuǎn)子、隔板020411拆化妝板、軸系原始出缸，修前停盤車04.16中心測量04.18數(shù)據(jù)測量04.25汽、水系統(tǒng)設(shè)備、閥門管道檢修，凝汽器改造。503436轉(zhuǎn)子返廠，汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子、汽、軸封片低壓缸安裝與調(diào)整，軸瓦檢修05.18就位05.20全實缸汽封調(diào)整 點火、發(fā)電機升速、勵磁調(diào)節(jié)器試驗、機組大聯(lián)鎖發(fā)變組短路試驗、52試驗、MFT空載試驗、假同期校驗、油泄漏試驗、并網(wǎng)試驗、氣密性06.05試運對輪連試驗、鍋爐漏主汽、調(diào)門嚴密性試試驗、10全實油循環(huán)、30接，軸625658氫氣67風(fēng)試驗、漏氫69驗、超速試驗、安全52靜調(diào)及6572軸系找中心缸中承箱封等試驗門調(diào)試、并網(wǎng)后試驗置換保溫恢復(fù)、扣缸06.22心復(fù)查06.2006.2506.0906.11閉 06.1806.1506.05067***31高低加及其管道、閥門、附件解體檢修，軸封加熱器、水水交換器、危急擴容器、管道擴容器本體及其閥門檢修4204油系統(tǒng)放油04.18EH油系統(tǒng)栓修，油動機返廠、高壓主汽門、調(diào)速汽門大修，密封油系統(tǒng)、交直流油泵本體及管閥檢修512620開關(guān)、CT、16071043604開關(guān)、CT、6041、6043隔離刀閘、Ι母PT及避雷器檢修試驗、Ⅱ母PT及避雷器#6×14TV、#6×24TV檢查預(yù)試。06.01220KV開關(guān)、隔離刀閘檢修、試驗準(zhǔn)備04.24檢修試驗04.3061012172627離相封母、勵磁系統(tǒng)、主變、高廠變檢修、試驗04準(zhǔn)備工作17發(fā)電機解體抽轉(zhuǎn)子 59發(fā)電機定子鐵芯檢查及處理，定子檢查大修試驗、轉(zhuǎn)子檢查大修試驗；發(fā)電機水壓、流量、轉(zhuǎn)子通風(fēng)試驗 554 41247453 35725825936006.0837EH油系統(tǒng)油循環(huán)7大修主要關(guān)鍵節(jié)點：

1、大修開工56天完成汽機扣蓋工作。

2、大修開工60天完成鍋爐水壓試驗。

3、修開工后17天完成發(fā)電機抽轉(zhuǎn)子工作。

4、大修開工后50天完成發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子工作。

5、大修開工后65天完成油循環(huán)工作，投盤車。

6、大修開工后69天進行鍋爐點火及開機試驗。55404.1808131005.011938電動機檢修、試驗、軸承檢查或更換4406.083854裝復(fù)后試驗5964配合油循環(huán)406.1250506.1756氣密、置氣3電機檢修準(zhǔn)備1004準(zhǔn)備工作404.241306.073454裝復(fù)、試運504.1809106KV系統(tǒng)開關(guān)柜、變頻器、低壓廠用變檢修；380V系統(tǒng)開關(guān)、MCC柜、母線清掃、檢查、試驗；電除塵高頻電源系統(tǒng)檢查、清掃。非標(biāo)、技改項目安裝、調(diào)試。50一次元件拆卸、校驗、安裝58DCS、DEH、MEH、TSI、OIS、EWS等設(shè)備停電檢修、通道測試41熱工非標(biāo)技改項目按審批方案施工、調(diào)試6306.0735515806.1148靜態(tài)檢查、測試12電動、氣動門調(diào)試563熱工設(shè)備聯(lián)調(diào)4準(zhǔn)備工作1004.241406.04285106.1654除鹽水系統(tǒng)、凈化水系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、凝結(jié)水再生系統(tǒng)、綜 合泵房、汽水取樣系統(tǒng)大修，廢水處理系統(tǒng)、生活污水處理系統(tǒng)、灰水回收系統(tǒng)、無碳水泵等其它化學(xué)設(shè)備檢修51脫硫系統(tǒng)及電氣設(shè)備大修5206.042955轉(zhuǎn)機試運06.0843952轉(zhuǎn)機試運45606.0532304506.094260#2機組A級檢修一級網(wǎng)絡(luò)圖編 制張 兵日 期2014年3月初 審 劉俊漢劉 峰羅少云審 核沈 健日 期2014年3月批 準(zhǔn)唐會金日 期2014年3月015注:

1、電氣、熱控與機務(wù)試運有關(guān)的設(shè)備應(yīng)和機務(wù)設(shè)備一同檢修完工, 脫硫旁路煙道的防腐工作在機組開機點火前完成。

2、除氧器等與水壓試驗有關(guān)的設(shè)備檢修工作6月11日前必須完工。

第五篇：#1機組B級檢修總結(jié)

#1機組B修工作總結(jié)

#1機組B級檢修總結(jié)

＃1機組B級檢修從9月19日開工到10月13日報竣工，歷時25天。整個B修過程中，各部門以#1機組B修會議精神為指導(dǎo)，從“安全，質(zhì)量，進度”等方面入手，克服人手緊張、檢修工期短等不利因素，充分發(fā)揮各級參檢人員的主觀能動性，全面部署，精心組織、標(biāo)本兼治、積極落實，深入開展#1機組B修工作，使整個#1機組B修工作處于受控狀態(tài)，B修后機組啟動一次成功。現(xiàn)將#1機組B修工作總結(jié)如下：

一、全廠動員，營造B修濃厚氛圍

#1機組B級檢修作為公司今年的主要生產(chǎn)工作，抓好檢修全過程管理，保證優(yōu)質(zhì)高效完成檢修任務(wù)，對完成公司生產(chǎn)目標(biāo)具有舉足輕重的作用。公司總經(jīng)理周子文在多種場合多次會議上強調(diào)#1機組B修工作的重要性，要求各生產(chǎn)部門要以＃1機組B級檢修作為當(dāng)前主要生產(chǎn)任務(wù)，齊心協(xié)力，全力以赴，做好各項準(zhǔn)備工作，確保優(yōu)質(zhì)高效完成＃1機組B級檢修工作；其他相關(guān)部門要做好協(xié)助配合工作，保證檢修工作優(yōu)質(zhì)高效開展。公司副總經(jīng)理在＃1機組B級檢修準(zhǔn)備工作復(fù)查確認會、解體分析會、協(xié)調(diào)會等會議上多次從“安全、質(zhì)量、進度” 等方面進行部署、協(xié)調(diào)。

此次B修，工作繁重、任務(wù)艱巨，又跨國慶、中秋兩大節(jié)日。各部門及時和員工進行溝通、交流，關(guān)心員工的工作和生活，關(guān)心員工的身體狀態(tài)，對檢修期間接送車輛及時調(diào)整，盡最大可能幫助員工解決實際困難。檢修過程中，公司、部門領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場對進行協(xié)調(diào)、督促。在檢修開工第一天，公司總經(jīng)理親臨檢修現(xiàn)場，了解檢修開展情況；國慶節(jié)日期間，公司領(lǐng)導(dǎo)再次

#1機組B修工作總結(jié)

來到一車間檢修現(xiàn)場，與檢修員工、運行員工一一握手，慰問節(jié)日期間堅守生產(chǎn)崗位的員工，深入現(xiàn)場了解檢修進展情況。

公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各部門的認真落實，極大的鼓舞了全體成員的檢修斗志，使得參檢人員“目標(biāo)更加明確、情緒更加高漲、工作更有干勁”，全公司上下形成 “一切為了B修，一切圍繞B修”的良好氛圍。

二、精心組織，促進B修有序開展

組織得力，是一切工作順利開展的基礎(chǔ)。為做好#1機組B修，設(shè)備管理部,從年初就著手從“項目、物資、方案”等方面進行準(zhǔn)備。7月份，制定了“#1機組B級檢修準(zhǔn)備工作計劃”，并針對機組檢修提前的情況，設(shè)備管理部又及時對各種計劃進行了調(diào)整。B修準(zhǔn)備階段，設(shè)備管理部組織召開了B修準(zhǔn)備工作檢查會及B修準(zhǔn)備工作復(fù)查確認會，定期對計劃落實情況進行檢查、督促、落實。組織各部門編制了“#1機組B級檢修進度控制表”、“#1機組B級檢修調(diào)試工作條例”、“#1機組B級檢修檢修目標(biāo)”等B級檢修管理文件，明確了此次B級檢修管理工作。B級檢修過程中，及時組織召開了解體分析會、檢修協(xié)調(diào)會、檢修交底會，對檢修中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行協(xié)調(diào)、解決。

檢修部，此次檢修采用項目負責(zé)人制，明確參與項目人員職責(zé)，檢修前召開了三次準(zhǔn)備工作會議，對檢修準(zhǔn)備工作進行全面布置。編寫“#1機組B級檢修施工組織措施”并組織全體員工進行學(xué)習(xí)，對檢修行為進一步規(guī)范，提高檢修過程的執(zhí)行力。成立了安全質(zhì)量督查小組，每天進行檢查通報，讓管理概念深入到每個員工。

發(fā)電部針對#1機組B級期間生產(chǎn)運行特點，把工作重點分成兩大塊：一 2

#1機組B修工作總結(jié)

是#2機組單機安全發(fā)電供熱運行的相關(guān)工作，二是配合#1機組B級檢修工程順利完成，并從“分析預(yù)控，應(yīng)急演練，分部試轉(zhuǎn)，整組啟動，落實責(zé)任”等方面著手開展工作。成立了專門的組織機構(gòu)，明確各人員、專業(yè)的責(zé)職。管理人員每天堅持到現(xiàn)場進行檢查、督促。運行機組，嚴格執(zhí)行“兩票三制”等各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在#1機組驗收、分部試轉(zhuǎn)、調(diào)試、啟動過程中，成立專門工作組，負責(zé)指揮協(xié)調(diào)工作，加強對復(fù)雜操作及系統(tǒng)性操作的督促，確保不發(fā)生誤操作事件。

兵馬未動，糧草先行。做好#1機組B級檢修，物資及備品件是必不可少的。從8月份開始，設(shè)備管理部各點檢組根據(jù)項目安排情況及時進行備品件的請購，在時間上優(yōu)先考慮供貨周期長的設(shè)備。每周向經(jīng)策部提供備品件申請情況，并提出明確的物資、設(shè)備到貨日期，及時提醒經(jīng)策部進行采購。經(jīng)策部及時組織進行物資、備品件采購，有力的保障了設(shè)備B修物資的落實。由于組織得力、制度明確、分工到位，有力的促進了B修工作有序開展。

三、質(zhì)量為先，創(chuàng)造B修精品工程

#1機組B修能否優(yōu)質(zhì)高效完成，機組啟動能否一次成功，關(guān)鍵在質(zhì)量。整個檢修過程中，以設(shè)備管理部、檢修部為首，狠抓檢修質(zhì)量。

設(shè)備管理部通過開展修前狀態(tài)評估，及時掌握機組、設(shè)備存在的薄弱環(huán)節(jié)，從檢修項目的制定、備品件的采購等方面盡早做好準(zhǔn)備，從而在硬件上保證這些薄弱環(huán)節(jié)的檢修質(zhì)量；及時開展修中狀態(tài)評估，指出設(shè)備解體后發(fā)現(xiàn)的問題，指導(dǎo)了檢修過程中質(zhì)量驗收的重點。設(shè)備管理部組織認真學(xué)習(xí)管理文件包“#1機組B級檢修不符合項管理辦法、#1機組B級檢修質(zhì)量管理辦法、檢修工藝紀律、#1機組B級檢修設(shè)備檢修質(zhì)量考核辦法”等相關(guān)內(nèi)容并 3

#1機組B修工作總結(jié)

在檢修中嚴格執(zhí)行。質(zhì)量驗收上，對照項目、檢修進度安排，逐條進行疏理，嚴格執(zhí)行對W、H點的驗收，對檢修過程中影響質(zhì)量和進度的問題及時提出、及時解決，做到日事日畢，當(dāng)天能完成的決不拖到第二天,重點強調(diào)過程中的質(zhì)量驗收。解體階段，重點抓“項目進展、檢修拆卸”是否符合規(guī)范；設(shè)備裝復(fù)階段，堅持“設(shè)備不驗收不裝復(fù)，驗收不合格不裝復(fù)”；設(shè)備調(diào)試、試運行階段，做到“條件不具備不試運，不簽字不試運”。整個檢修，質(zhì)量把關(guān)做到“分階段、有重點、重過程”。組織開展部門級、專業(yè)級集中質(zhì)量檢查活動，對查出的問題及時上網(wǎng)通報。通過仔細檢查重大項目技術(shù)措施落實情況，指導(dǎo)解決檢修中出現(xiàn)的技術(shù)問題。在檢修過程中及檢修后期，組織召開了解體分析會、檢修協(xié)調(diào)會、檢修交底會，對檢修中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行協(xié)調(diào)、解決。此次B修，共發(fā)出質(zhì)量檢查通報4份，表揚通報1份。

檢修部在質(zhì)量管理作了專項安排，成立了以檢修部主任為組長的質(zhì)量督查小組，對檢修全過程進行監(jiān)督檢查，本次檢修加強了檢修部內(nèi)部三級驗收、A級驗收由專人負責(zé)，重點抓不符合項處理和驗收簽證工作，以保證質(zhì)量活動具有可追溯，發(fā)出檢查通報17期，所有通報整改項目第一天檢查落實，第二天再檢查，以檢查、落實、再檢查的形式加以閉環(huán)、質(zhì)量把關(guān)。

此次B修，完成 “微油點火系統(tǒng)；一次風(fēng)機改變頻；A閉冷水泵改永磁調(diào)速；B、C爐水泵電機電源對調(diào)” 4大節(jié)能項目，發(fā)現(xiàn)并處理了發(fā)電機密封瓦間隙超標(biāo)；220KV線路出線瓷瓶破裂；水冷壁管局部硫腐蝕；A引風(fēng)機葉輪軸孔超標(biāo)；A送風(fēng)葉片柄軸和調(diào)節(jié)桿拉毛；C磨靜環(huán)防護板部分斷裂；吸收塔噴淋梁防腐層損壞；GGH傳熱元件腐蝕嚴重；02TE15溫度袋有裂紋水冷壁局部腐蝕嚴重等重大缺陷。

#1機組B修工作總結(jié)

由于質(zhì)量管理及時到位，有力的保證了B級檢修的質(zhì)量，保證了#1機組三個一次成功。

四、統(tǒng)疇兼顧，落實B修項目進度

此次B修，項目多、時間短，在項目安排上，設(shè)備管理部根據(jù)修前熱力試驗及修前狀態(tài)評估，并與檢修部、發(fā)電部交流，及時安排檢修項目。這次檢修工作，共安排特殊項目74項。檢修工期短，檢修人員少，為保證檢修質(zhì)量，編制了63份檢修作業(yè)文件包和特殊項目技術(shù)方案，在機組開工前半個月及時進行項目交底，供檢修人員學(xué)習(xí)并執(zhí)行。B修開工前，會同檢修部對“#1機組B修施工組織設(shè)計”進行認真審查，存在問題要求限期整改。考慮此次#1機組B修期間，檢修外協(xié)任務(wù)重，部分專業(yè)主要技術(shù)人員不在家、技術(shù)力量欠缺等情況，設(shè)備管理部和檢修部進行多次溝通、協(xié)調(diào)，在現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，使各檢修項目處于受控狀態(tài)。進度控制上，為了公司10月份能多發(fā)電，同時兼顧檢修部外協(xié)工程，設(shè)備管理部會同相關(guān)部門及時對檢修開工時間和進度進行反復(fù)商量、調(diào)整。在檢修過程中，嚴格執(zhí)行關(guān)鍵點的時間進度，定期提醒檢修部把握時間節(jié)點。召開解體分析會，檢修協(xié)調(diào)會，檢修交底會。

檢修部針對定員定崗后組織機設(shè)置的變化、外協(xié)工程中部分檢修人員不能回廠參加檢修和部分工作外委，檢修部明確總體協(xié)調(diào)原則，以保證協(xié)調(diào)程序簡單快捷。在勞動力組織上，采用多種組織措施，充分挖掘內(nèi)部潛力，打破主專業(yè)與施工板塊之間、與維護班組之間界限，以專業(yè)為單位組織施工組，對一些配合工種采取相對固定同時又能及時調(diào)配相結(jié)合的原則，如起重、電焊等工作；對一些要求較高的專業(yè)，如熱控、汽機專勞動力不足，檢修部請外各單位檢修人員技援，部分技術(shù)要求高，勞動強度較大的工作如保溫、架 5

#1機組B修工作總結(jié)

子等，外委專業(yè)隊伍施工。為安期完成B修任務(wù)，檢修部對作息時間、人員交通作了統(tǒng)一調(diào)整安排，調(diào)整作息時間，極大的保證了作業(yè)時間。

在機組調(diào)試啟動過程中，檢修部、設(shè)備管理部、發(fā)電部密切配合，根據(jù)《輔機試轉(zhuǎn)計劃》及《分系統(tǒng)調(diào)試計劃》作為進度控制關(guān)鍵手段，做到“任務(wù)就是作息時間表，何時完成何時休息”。

五、后勤保證，解除人員后顧之憂

為解決參檢人員的后顧之憂，保證參檢人員的身體健康，以總務(wù)部為首的非生產(chǎn)部門全力做好后勤服務(wù)。#1機組B修期間，食堂班克服人員少假期長等困難，積極主動與檢修部門協(xié)調(diào)，提前準(zhǔn)備，完善方案，精心組織，加班加點，對檢修現(xiàn)場的茶水供應(yīng)、點心供應(yīng)、盒飯供應(yīng)、外協(xié)人員就餐等一一落實到人，實行定點、定人服務(wù)。整個B修期間，食堂供應(yīng)檢修現(xiàn)場茶水共78保溫桶，純凈水208桶，現(xiàn)場盒飯1011份，點心7867只；完成了外協(xié)單位人員盒飯1016份，檢修勞務(wù)人員盒飯1560份。

＃1機組B修正好處于南通市甲型H1N1流感群體爆發(fā)期，如果防控工作稍有疏忽，將給機組B修帶來嚴重的后果。為此保健站將檢修員工作為流感防控重點，專門為每個檢修人員配備了流感防治藥物，對發(fā)熱感冒的檢修員工實行專項跟蹤檢查，對有關(guān)班組、辦公室有針對性的進行了消毒，專門到市中醫(yī)院配置了中藥放在食堂供員工飲用。由于監(jiān)控有力，措施得當(dāng)，未發(fā)生流感群發(fā)而影響機組檢修的現(xiàn)象。

總經(jīng)理工作部針對檢修期間檢修時間變動情況，及時對檢修期間接送車輛進行調(diào)整，國慶節(jié)、中秋節(jié)組織對現(xiàn)場堅持崗位人員進行慰問。除此之外，各部門還組織了各種形式的活動對員工進行關(guān)心、溝通。由于后勤保障得力，6

#1機組B修工作總結(jié)

有力穩(wěn)定了檢修人員的思想。

六、安全第一，為B修保駕護航

為做好#1機組B修安全管理工作，檢修前，安全監(jiān)察部制訂了《#1機組B級檢修安全、文明檢修管理辦法》，進一步細化明確了安全隔離、安全作業(yè)、文明清潔等方面要求并組織各級人員進行學(xué)習(xí)，組織參檢人員重溫《安規(guī)》有關(guān)章節(jié)并進行考試；檢修中加強現(xiàn)場檢查監(jiān)督。各級安監(jiān)人員堅持每天深入檢修現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)制止違章行為。對工作票安全措施的落實情況進行檢查，及時與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專工、安全員進行溝通，糾正補充安全措施。

發(fā)電部認真落實各級安全措施，堅持按票執(zhí)行。設(shè)備部在做好每天質(zhì)量管理的同時，加強現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查，及時制止不安全事件。總務(wù)部每天安排4名隊員在現(xiàn)場巡查，堅持與檢修人員同過同出，認真檢查落實防火措施，發(fā)現(xiàn)消防隱患及時消除。檢修部加強了檢修過程中自身的現(xiàn)場安全、文明管理，每天進行現(xiàn)場安全檢查，共發(fā)出檢查通報10期。人力資源部，黨群部、安全監(jiān)察部、檢修部組織進行了檢修現(xiàn)場安全用具與勞動保護使用情況的專項檢查和調(diào)研，為科學(xué)合理發(fā)放員工安全用具與勞動防護用品提供了科學(xué)依據(jù)。

由于各部門安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的高度重視，各部門員工安全生產(chǎn)的意識的提高，有力的促進了檢修現(xiàn)場安全文明作業(yè)，為參檢人員人身安全和設(shè)備的安全起到了重要的作用。檢修設(shè)備和運行設(shè)備的可靠隔離、設(shè)備解體、檢修、裝復(fù)、調(diào)試、整組啟動各環(huán)節(jié)、各階段安全態(tài)勢平穩(wěn)，安全狀況處于受控和可控狀態(tài)，未發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞事件。

此次#1機組B修，是在公司高度重視下，在各部門的精心組織，團結(jié)協(xié) 7

#1機組B修工作總結(jié)

作下，在全體參檢人員的共同努力下，優(yōu)質(zhì)高效地完成的。#1機組B修啟動一次成功，是對各級參檢人員工作的肯定，必將為#1機組今后的安全、經(jīng)濟運行奠定良好的基礎(chǔ)。