第一篇：機(jī)組儀表檢修總結(jié)（模版）

3#機(jī)組檢修總結(jié)

經(jīng)歷和參與了三次機(jī)組檢修后，每次的感受都不一樣。第一次，腦袋里面一片疑問，好多東西都沒搞清楚，只是聽領(lǐng)導(dǎo)的話，干就完了；第二次，努力搞清楚所有問題，有條理的進(jìn)行每一項工作。這一次檢修收獲頗大，主要是由于齒輪箱正推溫度TE-3-24451波動較大引起的停車，根本問題是上次檢修不徹底造成的。作為一名儀表工最重要的仔細(xì)認(rèn)真和吃苦耐勞。

一、仔細(xì)認(rèn)真，這就包括到很多的方面。

1、檢修前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)保運(yùn)準(zhǔn)備要拆的機(jī)組確定我們應(yīng)該拆的儀表點。根據(jù)所拆的儀表點確定需要哪些工具。還要準(zhǔn)備一些儀表備件、接頭、穿線管、膠帶、扎帶、布條等以備不時之需。這就需要平時的了解和觀察，做到萬事俱備。這些雖然是一些小問題，但也會影響到拆除和安裝的效率。當(dāng)?shù)搅苏嬲鸪桶惭b的時候，我總是感覺中途會出現(xiàn)缺這缺那的現(xiàn)象。

2、在拆儀表點的時候一定要仔細(xì)，首先看好記住各自的安裝位置，然后檢查有沒有松動、破皮、扯斷的地方，最后再做標(biāo)記拆除。切記要輕拿輕放，用膠帶包裹探頭測量部分和中間接頭，防止磕破和雜物進(jìn)入。拆除后整齊擺放到安全位置。

3、檢查有沒有損壞的探頭，如果有要及時更換。對于線皮有刮痕的要加熱縮管保護(hù)起來。

4、有些儀表點的安裝位置是固定的，比如齒輪箱的溫度，它是點對點的安裝，如果保運(yùn)要更換瓦塊一定要讓他們確保每個瓦塊和儀表安裝地點對應(yīng)起來（因為瓦塊大多都一樣，不是每個瓦塊都有溫度安裝孔）。還要跟著保運(yùn)的節(jié)奏，依次安裝，因為有的溫度在下瓦，軸一旦壓住是轉(zhuǎn)不動的。

5、在安裝的過程中一定要仔細(xì)認(rèn)真，最好是一人安裝，一人監(jiān)護(hù)，一人準(zhǔn)備工具和材料，安裝過程中閑雜人等切勿靠近，以免影響安裝進(jìn)度和質(zhì)量。在安裝時，一定要小心工具、小螺絲、雜物等掉進(jìn)機(jī)組內(nèi)。這次在安裝低速軸的溫度時小螺絲就掉進(jìn)了齒輪箱內(nèi)，造成了不必要的麻煩。

6、轉(zhuǎn)速探頭的安裝需要在探頭輕輕地擰不動的時候退多半絲，然后上緊，在緊螺絲的時候要看探頭位置是否變化大，如果變化大需重裝。震動探頭的安裝一般安裝到10V左右即可。位移探頭的安裝是在保運(yùn)多次確定之后的最大串量，安裝過程中需要根據(jù)經(jīng)驗值和機(jī)組熱膨脹適當(dāng)?shù)募訙p安裝電壓，這是比較復(fù)雜的一個安裝，不僅僅是一個公式的計算，還需要主觀驗證。溫度探頭一定要插入安裝孔中，固定牢固，在每次捋線的時候都要進(jìn)行電阻的測量，保證溫度正常可用。

7、探頭安裝完成后，要將延伸線固定住，防止軸在轉(zhuǎn)動中絞線。延伸線出機(jī)組的接線孔一定要密封牢固，防止?jié)櫥鸵绯觥?/p>

8、整理好多余的延伸線整齊放到接線箱內(nèi)，端子排接線要正確、牢固，不可松動。接線箱要密封防止小動物短路。

9、在安裝儀表點的過程中最好有一人在控制室觀察是否都顯示正常，如不正常需要及時反饋。

10、安裝完畢后，必須去3500機(jī)柜室復(fù)位所有儀表點，檢查3500有沒有報警，3#有一個模塊在復(fù)位的情況下會出現(xiàn)報警，需要重新拔插即可消除報警。千萬不可忽略。

11、收拾工具，清理現(xiàn)場垃圾。

二、吃苦耐勞。這是一個持續(xù)時間較長的工作，可以在拆除儀表點后，留一人在現(xiàn)場即可，輪流休息一會。但總體上還是比較累的工作，工作量大，時間緊，作為每個儀表工都要堅持到最后，不能松氣拖后腿，少一些埋怨多一些動力。

這次檢修總體還是比較成功的，只是我們之間的默契度還需提高，否則浪費(fèi)時間和體力，因為里面很吵，一個眼神、一個動作，他人必須要領(lǐng)會，這就需要了解工作步驟和安裝時所需要的那些東西。由于我自己經(jīng)驗不足，只能總結(jié)這些，以后再接再厲！

第二篇：儀表檢修總結(jié)

儀表檢修工作總結(jié)

1、單體車間

校驗并檢查壓力變送器92臺，調(diào)試調(diào)校氣動調(diào)節(jié)閥68臺；檢查溫度檢測點37個；并對上述測點設(shè)備除塵吹掃、排污清理，做好防水措施；整理更換不合格管線，信號線管30多米，氣源管9米，刷漆除銹40余米，加固現(xiàn)場設(shè)備保溫箱6個；框架一樓至三樓部分加氣源分閥3臺；對于有熱要求的現(xiàn)場設(shè)備，檢查伴熱管道和針型閥；DCS室硬件除塵吹掃，根據(jù)工藝要修改系統(tǒng)組態(tài)，軟硬檢查測試合格并上電運(yùn)行；測試合格并更換主控室UPS電源；殘液PLC系統(tǒng)上位機(jī)維護(hù)。、聚合車間

主控室二次儀表的檢查：氣動閥門手操器23臺，其中2臺按鍵損壞，維修更換后正常；稱重顯示儀表5臺；PHA記錄顯示儀表6臺；報警儀表7臺；無紙記錄儀表1臺；壓力顯示儀表6臺；液位顯示儀表6臺； 現(xiàn)場儀表檢測校驗：氣動閥門調(diào)節(jié)校驗23臺，其中2臺不動作，維修后調(diào)試正常；拆接8臺電接點壓力表信號線，并測試合格；校驗1到5號釜單體儲槽稱重傳感器，標(biāo)定量程測試測量線性度和準(zhǔn)確度合格，其中5號釜11號單體儲槽現(xiàn)場稱重傳感器損壞，及時更換并再次檢驗后合格。現(xiàn)場有關(guān)儀表設(shè)備：2號釜8號單體儲槽熱冷鹽水氣動閥氣源管道漏氣，更換管道3米；處理不合格信號管線20多米。

3、動力車間

主控室二次儀表檢查：現(xiàn)場顯示儀表8臺。

現(xiàn)場儀表檢驗：壓力變送器8臺，并對上述測點設(shè)備除塵吹掃、排污清理，做好防水措施。

現(xiàn)場有關(guān)儀表設(shè)備：更換-5℃鹽水回水壓力引壓管及針型閥。、F40、F46車間

主控室二次儀表檢查：氣動閥門手操器10臺，稱重顯示儀表2臺，PHA記錄顯示儀表3臺，無紙記錄儀表5臺，報警儀表2臺。

現(xiàn)場儀表校驗：氣動調(diào)節(jié)閥調(diào)校10臺。1號和3號單體儲槽稱重傳感器校驗共2臺，標(biāo)定量程測試測量線性度和準(zhǔn)確度合格。

第三篇：1號機(jī)組檢修總結(jié)

1、2號機(jī)組C 級檢修

工作總結(jié)

一、概述：

1號機(jī)組C級檢修工作于2015年03月07日開始，于2015年03月10日結(jié)束，共歷時4天。計劃完成標(biāo)準(zhǔn)項目20項，實際完成項目20項。材料預(yù)算金額為22283.5元，實際完成 14949.83 元。

2號機(jī)組C級檢修工作于2015年02月27日開始，于2015年03月02日結(jié)束，共歷時4天。計劃完成標(biāo)準(zhǔn)項目19項，實際完成項目19項。材料預(yù)算金額為1763.03元，實際完成 11131.13元

二、修前設(shè)備概況： 1、2號機(jī)組上次檢修是在2014年3月，修后連續(xù)運(yùn)行至今，未發(fā)生由于電氣原因引起的非停。

三、本次檢修主要工作及發(fā)現(xiàn)處理問題：

1、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)：

1.1對1、2發(fā)電機(jī)上導(dǎo)油盆拆開后檢查發(fā)現(xiàn)，上導(dǎo)軸瓦間隙在正常范圍內(nèi)。鉑電阻大部分未能達(dá)到合格，經(jīng)過更換后測試數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。冷卻器輕微堵塞捅洗后水量達(dá)到要求。

1.2對2臺組空冷器進(jìn)行捅洗，捅洗后水壓試驗發(fā)現(xiàn)有輕微堵塞現(xiàn)象，通過逐根檢漏、管內(nèi)壁清潔，無雜物，無腐蝕，再次水壓試驗合格。

1.3對1、2號機(jī)組刷架進(jìn)行清掃、引線進(jìn)行包扎，對1、2號集電環(huán)與碳刷長期接觸存在凹槽，通過車床加工處理后表明光滑無痕跡。

1.4 對下導(dǎo)軸瓦間隙進(jìn)行檢查測量發(fā)現(xiàn)1、2號機(jī)組均略有偏大，經(jīng)過調(diào)整后在范圍內(nèi)，見檢修文件包。

2、二次端子排清理級螺釘加固

2.1對機(jī)組保護(hù)裝置進(jìn)行二次回路進(jìn)行了清掃、檢查、緊固，未發(fā)異常。

2.2 對1、2號機(jī)組測溫屏溫度巡檢儀進(jìn)行了更換顯示正常，2號機(jī)組準(zhǔn)步表進(jìn)行更換正常，對2號機(jī)組勵磁屏?xí)r間繼電器進(jìn)行更換正常。2.3 對端子排清掃及螺釘加固未發(fā)現(xiàn)異常。

3、水輪機(jī)部分

3.1 拆開主軸密封后發(fā)現(xiàn)1號機(jī)組密封有損壞現(xiàn)象，已更換。3.2 1、2號機(jī)組均有部分螺絲銹蝕已進(jìn)行了更換 3.3 1、2號機(jī)組水導(dǎo)油盆進(jìn)水、雜質(zhì)較多，已清理干凈 3.4 對1、2號機(jī)組冷卻水總閥進(jìn)行更換無漏水現(xiàn)象。

四、安全方面：

本次C修雖然工期緊，工作量較大，但通過職工的共同努力，安全情況良好，無事故、無障礙、異常及設(shè)備和人身上的不安全現(xiàn)象發(fā)生，本次小修共開出工作票6張，工作票合格率100%。

五、經(jīng)驗教訓(xùn)及不足之處

為了保證檢修質(zhì)量與進(jìn)度，對于重點項目提前制定好了技術(shù)措施和安全措施，并明確了組織機(jī)構(gòu)，明確了各級人員在安全管理和施工管理中的責(zé)任，在檢修中全面貫徹執(zhí)行。

由于本次檢修未能全面嚴(yán)格按照安健環(huán)管理體系的要求開展各項檢修任務(wù)，在設(shè)備拆開后未能及時進(jìn)行定置標(biāo)識及存放。

總之，通過本次小修，設(shè)備的健康狀況得到了很大的提高，職工的技術(shù)水平也有了很大的提高，修后的設(shè)備在運(yùn)行中均達(dá)到了設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)要求。

第四篇：壓縮機(jī)機(jī)組檢修總結(jié)

丙烯腈機(jī)組檢修工作總結(jié)

經(jīng)過為期30天地艱苦奮戰(zhàn)，2011年丙烯腈裝置機(jī)組大檢修工作順利完成，回顧如火如荼的檢修，成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在。為了給以后的檢修工作提供經(jīng)驗，彌補(bǔ)不足，我對機(jī)組大檢修總結(jié)了以下幾點：

一、檢修前的準(zhǔn)備工作

1、檢修人員的安排與培訓(xùn)

空壓機(jī)與冰機(jī)機(jī)組是丙烯腈裝置關(guān)鍵設(shè)備，其檢修工作要求十分嚴(yán)格，在檢修人員的配備上首先應(yīng)該考慮有這方面經(jīng)驗的人員和工作經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，服從管理的人員。尤其領(lǐng)工人是檢修團(tuán)隊的帶頭者，一定要具備這些素質(zhì)和一定的領(lǐng)導(dǎo)威信才能保證工作的順利進(jìn)行。另外，檢修前對檢修團(tuán)隊進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)培訓(xùn)也是十分必要的，要讓團(tuán)隊人員了解檢修任務(wù)，日常工作開展的流程，作息時間，工作進(jìn)度及要遵守的有關(guān)規(guī)定和相關(guān)的文字記錄等。

2、工器具及備件的配備

工欲善其事必先利其器。在檢修工作開始前必須確認(rèn)已經(jīng)配備了種類規(guī)格齊全的工器具及量具，必須保證在檢修的過程中不因缺少工器具而耽誤檢修工作的進(jìn)度。每天收工之前要計劃好第二天的工作內(nèi)容并確認(rèn)已具備相應(yīng)的工器具，或者及時聯(lián)系借用。這次大檢修在這方面的工作做得較好。

二、檢修過程中的經(jīng)驗與不足

1、在每天的工作開始之前，有必要召開檢修前會議，由領(lǐng)工人向檢修小組人員明確今天的工作進(jìn)度和具體的工作內(nèi)容及分工，并要求所有人員注意安全和文明施工，做好會議記錄。然后將所要使用的工器具按照目視化的要求擺放好，開始有條不紊的進(jìn)行工作。

前期拆卸過程中，要指定專人將拆下的零部件和管線接口方位做好標(biāo)記并按照目視化管理要求擺放到指定地點，尤其是一些小的零件，比如螺絲、螺母等，一定要分類包好并做好詳細(xì)的標(biāo)記，由專人負(fù)責(zé)存放，以便后期裝配時能快速找到，不會遺失。如果拆卸時有損壞的連接件要及時配新的，以防影響到后期裝配的效率。

拆卸過程中要有專人負(fù)責(zé)收集設(shè)備的冷態(tài)對中數(shù)據(jù)、間隙數(shù)據(jù)等原始數(shù)據(jù)，并做好詳細(xì)的記錄。這一步驟非常重要，由于機(jī)器的長時間運(yùn)轉(zhuǎn)磨損和檢修人員水平所限，裝配時想要達(dá)到理論上要求的標(biāo)準(zhǔn)是很困難的，回裝時要以先前收集的原始數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，因此在數(shù)據(jù)采集過程中一定要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，不可操之過急。在測量原始對中數(shù)據(jù)時，除了拆除聯(lián)軸器和一些較小的外圍管線之外，其他零部件螺栓一概不可松動，否則導(dǎo)致所得到的數(shù)據(jù)失真，失去了參考價值，給回裝到來麻煩。在測量軸間隙及壓緊力時最好用直徑0.3至0.5的鉛絲，但也要準(zhǔn)備好粗一點的鉛絲以備不時之后需。最好為每個機(jī)組配置相機(jī)，以便記錄每一步拆卸過程，收集詳細(xì)珍貴的影像資料。每天的工作結(jié)束后，要對今天的工作內(nèi)容、工作步驟、原始數(shù)據(jù)和遇到的困難及解決方法詳細(xì)的記錄下來，領(lǐng)工人要參照工作進(jìn)度安排第二天的工作內(nèi)容，并確認(rèn)相應(yīng)的工器具已具備，將工器具收放好，現(xiàn)場打掃干凈后方可離開。

2、C-101空壓機(jī)透平檢修

C-101空氣壓縮機(jī)透平是全廠唯一一臺采取全懸浮式結(jié)構(gòu)的汽輪機(jī)，對它的拆卸和回裝具有很大難度，不可盲目拆卸，之前的檢修方案中沒有詳細(xì)闡述其拆卸方案，經(jīng)過車間及檢修單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的會診，最后確定了一個具體的檢修方案，并經(jīng)過各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可（具體的方案內(nèi)容不在此贅述）。在實施的過程中發(fā)現(xiàn)這個方案尚欠佳。首先，在測量原始定位數(shù)據(jù)前應(yīng)將測量點打磨光滑并將測量位置標(biāo)記清楚，以便回裝時核實。其次，由于磁力表架穩(wěn)定性不好，使用時不太牢固，受觸碰或震動影響大，采用固定表架會更好。在拆卸透平螺栓時最好不要采用大錘砸得方法，用液壓扳手或死扳手加套管會更好。拆前螺栓的順序要標(biāo)記好，回裝時按照原來的位置裝配。

2、檢修中存在的不足

在這次檢修中發(fā)現(xiàn)一些工器具量具仍欠缺，比如，經(jīng)校驗的小百分表、25~50mm的內(nèi)徑千分尺、勾頭扳手、內(nèi)卡尺等。這一定程度上影響了檢修工作的效率。另外，檢修人員未能按照規(guī)定的作息時間上下工也是這次檢修存在的一個問題。

在此次大檢修過程中，檢修小組以質(zhì)量、安全和環(huán)保為中心，在安全、質(zhì)量、環(huán)保的基礎(chǔ)上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，檢修過程中嚴(yán)格遵守石化公司設(shè)備檢維修制度，認(rèn)真推行目視化管理，發(fā)揚(yáng)公司“高嚴(yán)細(xì)實”的工作作風(fēng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難，圓滿的完成了檢修任務(wù)，確保機(jī)組按時順利的開車。

第五篇：電氣儀表檢修總結(jié)

檢 修 總 結(jié)

截止至2012年6月28日，電儀隊順利的完成了《2012年大港石化公司檢修》電氣儀表的工作內(nèi)容，其中涵蓋除常減壓、加氫裂化外所有生產(chǎn)裝置，涉及施工聯(lián)絡(luò)單58個，項目5個，單項維修計劃450項，回顧近兩個月的檢修時間，無論從檢修前的準(zhǔn)備工作，還是檢修期間突發(fā)的一些狀況，再到檢修結(jié)束，雖然遇到很多困難，但我們都一一克服，沒有影響公司聲譽(yù)，現(xiàn)就檢修期間暴露出的得與失總結(jié)如下。

一、本次檢修的特點

1、涉及車間和裝置比較多，裝置內(nèi)的常規(guī)檢修項目內(nèi)容比較多，且零散，同時一些前期遺留的施工內(nèi)容（2011年下發(fā)的聯(lián)系單等，只有停工期間才能施工的項目）都要在檢修期間完成，同時還會涉及到其他專業(yè)，需要做大量的協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作。

2、涉及整個廠區(qū)開工節(jié)點的項目比較多，如：CO鍋爐連鎖改造、空壓站壓縮機(jī)改造、氣分MTBE氣壓機(jī)主風(fēng)機(jī)操作移位、一二水源連鎖程序改造、包括動力鍋爐、水處理、II水源等5座配電的改造，同時這些項目工作量比較大，工序比較多，技術(shù)要求比較高，且都只有很短的停開工時間段。

3、技措技改項目設(shè)計圖紙質(zhì)量不高、適用性不強(qiáng)、無法完全按圖施工，很多項目都是在邊施工邊發(fā)現(xiàn)問題、再聯(lián)系設(shè)計、廠家、甲方負(fù)責(zé)人解決問題的過程中進(jìn)行，更改了不少設(shè)計內(nèi)容，耗費(fèi)大量的精力，也做了大量的無用工，如：PK301壓縮機(jī)安裝、焦化大吹氣和反沖洗過濾器、高危泵改造（自控）等項目。

4、部分電氣儀表項目的圖紙和任務(wù)下發(fā)相對比較晚，同時在檢修過程中新增的項目，給整個檢修的前期人員材料機(jī)具準(zhǔn)備造成了沖擊，在施工過程中體現(xiàn)出了人員不夠充足、力量不夠的被動局面。

5、電氣儀表常規(guī)檢修和技措技改的材料種類多，技術(shù)要求高，對工序的影響比較大，在本次檢修中多次出現(xiàn)材料因供貨周期長，到貨不及時的情況，給檢修的進(jìn)度造成了一定的制約影響。

二、質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制

電儀隊以安全是天，質(zhì)量為魂，工期為信的理念保障檢修期間的質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制。

1、責(zé)任逐級落實-對本隊4個技術(shù)人員，2名隊長進(jìn)行施工任務(wù)單派發(fā)，要求誰主管的施工項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度為第一責(zé)任人，根據(jù)檢修項目，要求管理人員從施工方案、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場、施工現(xiàn)場布置、人員標(biāo)準(zhǔn)化操作、施工質(zhì)量、安全措施、施工人員進(jìn)度調(diào)配、交工驗收等由分管人員包干負(fù)責(zé)。

2、主抓薄弱環(huán)節(jié)-隨著檢修全面開展，新進(jìn)入廠區(qū)的人員是生產(chǎn)安全質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，由于外來施工人員情況復(fù)雜，安全意識淡薄，為保障檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，對外來人員進(jìn)行一次隊內(nèi)安全教育，并派發(fā)了煉達(dá)公司安全、質(zhì)量管理手冊，要求施工人員隨身攜帶并熟記手冊內(nèi)容。

3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場檢查-每天由本隊隊長對施工現(xiàn)場不少于2次的安全巡查，隨時與現(xiàn)場施工人員溝通暴露出來的問題，嚴(yán)重的要求施工現(xiàn)場人員停止作業(yè)進(jìn)行整改，待整改完畢后恢復(fù)施工。

4、突出重點，加強(qiáng)高危作業(yè)的監(jiān)護(hù)-配電室改造過程中，由于施工時間短，要求配電柜母線在帶電的情況下進(jìn)線大量的拆接線工作，這給施工帶來了很大的安全隱患，要求施工技術(shù)人員全程對施工過程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，待技術(shù)人員確認(rèn)后進(jìn)行施工作業(yè)。

5、安全質(zhì)量驗收確認(rèn)-要求誰負(fù)責(zé)的項目對安全質(zhì)量驗收情況進(jìn)行驗收后簽字確認(rèn)，確認(rèn)后交甲方驗收。

三、檢修期間收獲及存在問題

檢修期間的收獲

1、技術(shù)人員得到鍛煉-從制定檢修計劃開始，面對我隊員工檢修經(jīng)驗不足的這一問題，本隊就此次檢修工作多次召開內(nèi)部會議，詳細(xì)制定安排了此次檢修工作，廣泛聽取了大家對工作安排、人員分工提出的建議，及早的指定了各個區(qū)域的檢修負(fù)責(zé)人和實施方案，在此次檢修工作中，我隊4名技術(shù)人員單獨(dú)完成了CO鍋爐連鎖改造、空壓站壓縮機(jī)改造、氣分MTBE氣壓機(jī)主風(fēng)機(jī)操作移位、一二水源連鎖程序改造、動力鍋爐、水處理、II水源等5座配電的改造的重點施工項目的組織和協(xié)調(diào)工作。

2、年輕員工得到鍛煉-檢修初期針對此次檢修的特點，電儀隊對人員進(jìn)行重新調(diào)整，以工作2年的員工為主導(dǎo)，以老員工輔佐新員工做了任務(wù)分配，這樣就為年輕的員工學(xué)習(xí)更好的知識搭建了良好的平臺，努力提高新員工的學(xué)習(xí)和做事

能力，為以后的工作積攢寶貴的財富。

3、施工能力得到提高-由于檢修期間配電室改造工作時間短、任務(wù)重的特點，施工人員連續(xù)7天加班到晚上10點左右，從隊伍施工面貌到人員施工能力都得到了很好的鍛煉，更讓新參加工作的員工深刻感受到隊伍的工作氛圍，為以后樹立工作目標(biāo)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣打下了基礎(chǔ)。

本隊存在問題

1、管理人員工作中由于經(jīng)驗不足，對現(xiàn)場發(fā)生的狀況掌控能力的欠缺，以及很多事情沒有考慮全面。

2、年輕員工比較多，技能素質(zhì)不能達(dá)到快節(jié)奏的施工能力，還需加大力度對員工的培訓(xùn)工作。

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還需提高，由于現(xiàn)場施工人員質(zhì)量要求不高，檢修期間停工整改的單項施工內(nèi)容6項，質(zhì)量檢查不合格25項，暴露出施工人員還存在糊弄和低標(biāo)準(zhǔn)的素質(zhì)和習(xí)慣，針對此項問題本隊檢修期間對個別施工班組進(jìn)行教育并帶領(lǐng)班組去一公司施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)2次。

存在困難及需公司解決問題

1、管焊施工協(xié)調(diào)難，檢修期間各生產(chǎn)車間儀表導(dǎo)壓管及伴熱改造疏通的工作都由本隊負(fù)責(zé)組織與安排，這些工作零散且不易處理，造成各裝置檢修施工隊伍抵觸情緒比較大，個別裝置負(fù)責(zé)人大局意識比較差，未能盡到協(xié)調(diào)與組織的作用，而且一些言行助長了施工隊伍的行為，給本隊完成施工任務(wù)帶來了很大的壓力。

2、裝置負(fù)責(zé)人責(zé)任心不夠-不能完全識別出檢修計劃隱含的工作量，造成部分工作量發(fā)生了才通知相應(yīng)專業(yè)隊進(jìn)行施工，另外檢修期間破壞的設(shè)施不能及時內(nèi)部溝通處理解決，仍然存在施工所破壞的設(shè)施需通過甲方進(jìn)行告知，對整體協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力是制約。

3、目前電氣儀表協(xié)作隊伍選擇面比較窄，施工能力素質(zhì)不能達(dá)到長期發(fā)展的需要，需繼續(xù)尋找電氣儀表協(xié)作資源。

此次檢修雖然結(jié)束，但不算圓滿，在今后的工作當(dāng)中我們將吸收本次檢修的寶貴經(jīng)驗，為下一步工作打好基礎(chǔ)。

電儀隊2012-7-8