第一篇：壓縮車間匯報材料

壓縮車間匯報材料

壓縮車間做為二廠加強精益管理的試點推行單位，在二廠廠部及各有關科室的大力協(xié)助下，在專業(yè)管理人員的幫助下，結合車間實際，首先制定了實施精益管理改進計劃，按計劃推進精益管理工作有條不紊開展。

第一階段：成立管理體系，以6M50 5#車為標桿，努力做好現(xiàn)場改善，完善各種標識，加強改善后的維護管理，劃分區(qū)域，明確職責。

第二階段：制定各種工種標準作業(yè)書，操作規(guī)程等，全部修訂、完善，并做好每周總結和計劃。

第三階段：做好指標管理，通過對各類指標統(tǒng)計和分析，決定對策和實施方法，起到真正的效益提升。

第四階段：全面總結，評劣樹優(yōu)，營造濃厚的TPM精益管理的氛圍，加強全員TPM管理理念培訓，逐步完善健全TPM管理體系，使各項工作制度化，規(guī)范化。

車間管理人員以主任鄒洪武為組長，其他人員為副組長，根據(jù)日常工作分工，從工藝、安全，設備等各個方面，全面展開工作。明確了各自的職責，保證了整個壓縮車間的TPM精益管理由點到線，由線到面，向縱深發(fā)展。在管理方面

對班組長工作業(yè)績進行評比排隊根據(jù)班組管理的日常成績，從工藝事故、勞動紀律、現(xiàn)場管理等各個方面對班組長業(yè)績進行公開評比，進一步激發(fā)班組長的工作積極性，車間還推行班組長工作目標制度，每月將班組長的工作目標及車間的分管人員的工作目標全部公布于接班室，讓全車間人員都知道車間的目標是什么、大班的目標是什么、班組的目標是什么。這樣還能使班組人員按照大班及車間制定的工作目標來協(xié)助大班級車間完成總體目標。

通過加強基礎管理，12年壓縮車間實現(xiàn)工藝事故零的突破。隱患問題得到及時排查，隱患問題發(fā)現(xiàn)率和處理率有了很大提高。全年共查出隱患問題23次，使各類隱患問題均得到及時處理。最突出的表現(xiàn)就是9月7日夜班，三大班操作工趙秀珍在查看壓力溫度時發(fā)現(xiàn)6M50 3#車主軸瓦測溫點出現(xiàn)上長，經(jīng)車間確認，立即進行停車檢查。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)3#車主軸瓦5點曲拐處出現(xiàn)裂紋，即將斷裂。由于發(fā)現(xiàn)處理及時，避免了重大設備事故的發(fā)生，為公司挽回經(jīng)濟損失接近60萬元。公司對趙秀珍及相關人員共計獎勵3000元。在工藝技改方面

采用三廠閑置的冷卻器安裝到CO2三入總管，閑置資源再利用后，節(jié)能效果非常顯著，三入溫度同期下降20度左右，一年單就減少壓縮機無用功，降低用電量一項就可以減少電費月4萬余元。目前，二期CO2已經(jīng)在今年大修時完成三入總管冷卻器安裝甩頭工作。預計冷卻器將在2013年4月份以前完成安裝并投入使用。CO2單機增加一段冷卻器。2012年已完成1#、2#、3#一段冷卻器的安裝并順利投用。從投用情況來看，單機二入溫度同期相比可以下降10—15度，一出壓力可以下降0.02MPa,單機可以增加打氣量6%左右。6M50一入增加冷卻器四臺。降溫效果明顯，一入溫度下降在10度以上，每年可以增加100萬元的效益。

對CO2壓縮機進行了全面改造，將三段氣缸進行擴缸，由原來的240mm改為255mm,將原來的五段活塞桿由130mm縮至120mm，通過擴缸縮桿改造后。開四機達到開五機的生產(chǎn)能力，同期相比，噸尿素電耗下降10度左右，改造效果非常明顯。

逐步更改壓縮機活門材質(zhì)。在經(jīng)過多方考察論證，對經(jīng)常出現(xiàn)問題的6M50三段活門進行了材質(zhì)更換，改為PEEK材質(zhì)氣閥。目前，從試驗使用情況來看，明顯優(yōu)于原材質(zhì)活門。在此基礎上，對CO2三段、四段活門材質(zhì)也進行了更換，改為PEEK材質(zhì)氣閥。

6M50六七段活塞環(huán)一期6M50四臺車由于合成烴化崗位帶液問題，造成一期壓縮機六七段活塞環(huán)損壞嚴重，縮短了使用周期、提高了檢修費用，致使原本使用三個月活塞環(huán)僅用了三天、五天、一周、半個月就基本全部損壞。經(jīng)過車間多方論證考察發(fā)現(xiàn)一廠使用的四氟環(huán)和明水大化、安徽臨泉使用的PEEK活塞環(huán)能夠解決這一問題，于是車間與設備科按照分兩路走的思路，一方面與金博倉庫聯(lián)系改造能適合使用四氟環(huán)的六七段活塞，另一方面協(xié)調(diào)公司引進PEEK活塞環(huán)制造廠家。

第二篇：壓縮車間6月份主要工作

壓縮車間6月份重點工作

1、“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”六月份是安全月，在本月安全主題下，努力完成廠內(nèi)安全月活動，并制定本車間內(nèi)安全月活動計劃，努力提高職工安全意識。

2、現(xiàn)場檢修方面依然著重，嚴抓狠抓，加大考核力度，本車間內(nèi)6#車曲軸更換，力能施工隊加一入冷卻器，亞泰施工隊檢修一二期行車等重要檢修工作更要嚴查狠抓，確保票證的辦理，安全措施的落實，人員的現(xiàn)場行為等不出問題。

3、人員培訓方面，側重維修工培訓，不放松對操作工的培訓，操作工著重細節(jié)方面，維修工著重檢維修現(xiàn)場的安全措施落實，危險預知分析，人員之間的配合等，檢修項目不論大小，不論幾人，每個項目作業(yè)前指定安全負責人。

6、二級安全標準化臨近，各類安全標準化檔案的整理工作。

7、6月份不但使安全月，6月5日同時是世界環(huán)境日，圍繞“同呼吸，共奮斗”的環(huán)保主題開展環(huán)保工作，努力增強職工環(huán)保意識。

第三篇：壓縮車間2014設備管理工作總結

壓縮車間2014設備工作總結

時光飛逝，在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，工作取得了一定的成績，完成了公司安排的各項任務，但也存在不少的問題，為了更好的完成公司安排的各項任務、為以后工作提供借鑒，特對這一年的工作進行總結。完成公司和車間安排的各項任務：

一、6月份大檢修工作安全完成116項檢修項目，重點完成：

1、￠3800變脫塔更換填料、￠4200變脫塔更換填料

2、更換1#變換崗位冷激閥門

3、舊變換1#2#靜電除焦甩除

4、變脫貧液槽換底

5、閥門更換

6、更換脫硫涼水塔水池鐵板

7、更換壓縮二出螺旋管道

8、廢舊管線割除

9、脫硫泵出口改造 10、4M20崗位二樓西安裝六七直通閥

11、預脫硫再生槽環(huán)管更換部分管道

12、脫硫泵出口改造

13、新變換飽和塔上水管更換法蘭

14、東H280三入系統(tǒng)總閥門更換 M20三入總管甩頭Φ76二個，加閥門一個，連接M20高壓

集油器回三入管，Φ57一個加閥門一個

16、割除H12系統(tǒng)管

本次檢修過程對檢修方案進行多次討論完善，分組、分工責任明確，制訂了考核規(guī)定，為安全順利檢修做好了組織保障。

今年共完成計劃檢修：

4臺羅茨風機大修、2#4M20壓縮機大修、4#H280 壓縮機大修 3#H280 壓縮機檢修；

更換1#、3#再生泵、2#、3#脫硫泵

0號變脫泵；事故池泵一臺，新綜合涼水泵一臺，硫磺硫沫泵一臺，壓縮淡水泵一臺

改造2#、3#變脫泵；安裝循環(huán)水泵3臺 富液槽安裝回收泵1臺、組織了8M100壓縮機的幾次檢修、更換各段支撐環(huán)、活塞環(huán)改造8M100壓縮機各段十字頭；對8M100三入水分進行改造提高了分離效果、延長了三段活門、氣缸的使用壽命；焊補三段緩沖器，蒸發(fā)冷

對硫沫泵管路增加止回閥、延長填料使用壽命。校驗安全閥70臺

二、理論與實踐相結合，狠抓技能學習。

維修是一門特殊的行業(yè)，自古就有偷師的說法。理論固然重要，但關鍵是在實踐中學習，只有多參與、多動腦并在不斷的工作中積累經(jīng)驗，掌握知識，才能成為一名合格的維修人員。通過這一年的磨練，發(fā)揚傳統(tǒng)、新老維修工搭配、理論與實踐相結合。幾名青工現(xiàn)在已能

獨立完成車間安排的大部分工作

三、抓好設備基礎建設、完善設備技術檔案

加強設備技術資料管理，建立設備檔案，是管好設備的基礎工作。重點做好大修設備的維護保養(yǎng)和維修記錄、對所有設備進行備案整理 為計劃檢修提供依據(jù)。

四、在工作中注重安全與安全培訓。

認真執(zhí)行陽煤正元干部上講臺制度，詳細制定學習計劃，并按計劃整理教案內(nèi)容，組織學習培訓，為車間的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎、提高了員工的技術水平。在每一次的檢修前都要強調(diào)個人的安全問題，以及在這次工作中的重點與細節(jié)，使員工清楚的知道自己的任務，該干什么，就干什么。每逢關鍵時候、我都堅持在第一線，嚴把質(zhì)量與安全關，保證不出任何問題。

五、注重日常檢查監(jiān)督工作

1、重點落實對二重點一重大的檢查監(jiān)督管理。

2、加強對施工隊的管理，對施工作業(yè)人員進行安全作業(yè)培訓，檢修過程控制、進行現(xiàn)場監(jiān)督，保證了安全施工和施工質(zhì)量。

3、加強設備的日常維護、定期檢修

4、加強勞動防護用品的管理，要求員工上班一律穿戴或佩戴好相應的勞保用品，及時檢查勞動防護用品的有效性能，并組織現(xiàn)場演練，確保員工職業(yè)健康安全。

5、加強對消防器材及設施的監(jiān)管，每日排查隱患，保證事故狀態(tài)下完好備用，定期組織演練。

六、存在問題與不足：

1、檢維修作業(yè)規(guī)程不健全，8月份發(fā)生一起硫磺崗位檢維修作業(yè)，熱水燙傷事故。針對本次事故，認真分析原因，深化根源，完善了設備檢維修作業(yè)規(guī)程。舉一反三，對崗位危險作業(yè)，制定方案，對作業(yè)人員進行重點培訓，制訂維修工結對子方案。

2、￠3800mm変脫塔、￠4200mm変脫塔進出液管頻繁發(fā)生泄漏，造成不同程度影響，針對此現(xiàn)象，重點控制各崗位高壓管線進行統(tǒng)一排查，設備管線進行測厚。對泄漏點打卡子處和易發(fā)生泄漏部位，制訂方案，制作盒子焊補，消除隱患。

3、對備件管理落后、經(jīng)常出現(xiàn)備件不足的問題。

4、與員工溝通不夠、部分員工對工作有情緒 七、一年的工作風風火火，總的來說工作完成的不錯。有沖勁，也有成績，受到了公司領導的肯定和表揚。2014年是集團改革發(fā)展大踏步邁進的一年。我們設備管理要始終保持與集團的發(fā)展目標一致，在思想上、觀念上、工作上、行動上都跟上了集團發(fā)展的步伐，把公司各項工作的精神落實于實際工作中。高標準，嚴要求，積極參加管理與技術改造工作。為公司經(jīng)濟效益的提高而盡職盡責，為集團的壯大和企業(yè)發(fā)展扎扎實實做好本職工作。

第四篇：壓縮車間操作工工作標準

壓縮車間操作工工作標準

一． 嚴格按操作規(guī)程操作，保證本機各項工藝指標的合格，保證壓

縮機高效的運行。

二． 保證所填寫的操作記錄準確、清晰、工整。

三． 按時對分管壓縮機進行巡檢，及時發(fā)現(xiàn)泄漏活門及各種事故隱

患，保證本機工藝、設備處于最佳狀態(tài)，努力提高壓縮機出力率。

四． 負責分管的環(huán)境衛(wèi)生，衛(wèi)生做到溝見底，軸見光，設備見本

色，窗明幾凈，不留死角，物品擺放整齊。

五． 保證不出現(xiàn)任何工藝事故及工傷責任事故，保證責任區(qū)外排達

標。

六． 認真做好交接班，按時參加班前會、班后會。

七． 努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務水平。

壓縮車間

第五篇：壓縮車間操作班長工作標準

壓縮車間操作班長工作標準

一． 嚴格遵守工藝指標，不違章指揮，壓縮機、空壓機不超溫、不

超壓、不超負荷、不帶病運行。

二． 保證當班工藝指標合格，完成當班生產(chǎn)任務。三． 保證當班不出現(xiàn)任何工藝事故及工傷責任事故，保證當班外排

達標，污水池不允許外溢。

四． 負責當班所屬的環(huán)境衛(wèi)生，衛(wèi)生做到溝見底，軸見光，設備

見本色，窗明幾凈，不留死角，物品擺放整齊。

五． 抓好當班勞動紀律，不出現(xiàn)脫崗、睡崗、喝酒、吸煙、鬧事現(xiàn)

象。

六． 認真做好交接班，開好班前會、班后會。

七． 認真組織本班操作人員進行業(yè)務學習及安全知識學習，使其業(yè)

務水平得到逐步提高。

壓縮車間