第一篇：關于檢查井沉降與解決措施的研究

關于檢查井沉降與解決措施的研究

摘 要：基于我國檢查井施工中出現的不均勻沉降及相關施工問題的實際情況，針對導致上述問題出現的各方面原因進行分析，就優化設計、規范開挖及回填施工、強化檢查井的砌筑等方面提出了相應解決措施。以期為我國市政管線建設中的檢查井設計及施工提供借鑒。

關鍵詞：檢查井 沉降 回填技術 措施

中圖分類號：P633 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）03（b）-0038-02

Research on manholes’settlement and solutions

Li Guang Wang Dengyu Xu Xiaoni

（CSCEC AECOM CONSULTANTS CO.，LTD Xi’an 710075）

Abstract：Based on the actual situations of uneven settlement of manholes and relative construction weakness，various reasons for above problems were analyzed，and the corresponding settlement measures were recommended in optimization design，specification for excavation and backfill work，and strengthening masonry of manholes some ways.It could be reference of the design and construction of manholes in our country municipal pipelines construction.Keywords：manhole；settlement；backfill technology

檢查井是為市政管線安裝、維修、定期檢查、清潔和疏通方便而設置的，常設在管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、以及直線管段上每隔一定距離處，由磚砌或鋼筋混凝土澆筑而成的井狀構筑物。

作為市政管道的重要組成部分，檢查井對市政道路工程的質量有舉足輕重的影響。隨著城市快速發展，人民生活質量提高，城市道路車輛數量急劇增加，道路在車輛動荷載作用下受到不同程度的破壞也隨處可見。集中在檢查井周圍的破壞尤為嚴重，常見現象有檢查井井面下沉、井面凸起、井圈周圍瀝青層碎裂等。這些現象不但有礙市容市貌，影響道路行車的舒適性和安全性，甚至導致交通事故發生和車輛損壞，無形中也增加了建設和維修的資金投入[1]。通常城市道路設計使用年限為15年左右，而檢查井的維修周期卻僅為1.5～3年[5]。造成上述病害現象的原因較多，其主要原因是由于不均勻沉降引起的。檢查井沉降形式

1.1 井座下沉[2]

新建檢查井并預留井座時，井座高度很少與路面齊平，需要增加墊層調平，而墊層材料基本為砂漿，由于墊層強度不夠，在汽車的荷載下極易破壞，導致井室發生沉降。

1.2 檢查井凸起

檢查井回填土的壓實度不夠，會導致周邊回填土在車輛豎向荷載作用下，逐漸豎向下沉，而檢查井作為一個整體，豎向的下沉量相對較小，此時就會出現整個檢查井凸出與車行道路面的情況[4]。

1.3 檢查井周邊瀝青混凝土路面破損

檢查井周邊路面龜裂、破碎，主要由檢查井與周邊路面出現不均勻沉降所致[3]。檢查井修筑時，井周邊回填土一般采用人工夯實，壓密度與周邊路基壓實度不一致。當檢查井發生部分沉降后，汽車對檢查井的沖擊荷載會使檢查井對周邊的土體產生壓力，當回填土壓實不夠時，會導致檢查井發生偏移，進一步破壞檢查井旁的路面結構，使瀝青混凝土出現裂縫。檢查井沉降成因

2.1 開挖溝槽斷面尺寸不符合要求

施工人員不嚴守施工技術規程和施工組織要求，偷工減料，導致檢查井基坑開挖平面尺寸偏小或不規則。井室砌筑后，周邊回填范圍縮小，回填工作面狹窄，夯實機具無法展開工作，致使回填土壓實度與路基壓實度形成密度差，長時間車輛動載作用下導致不均勻沉降[1]。

2.2 回填土質量不符合要求[3]

（1）回填土的含水率較難控制，含水量過大或過小都會使土的壓實度不到要求，致使檢查井周圍土體產生下沉。（2）施工單位受利益驅動，將腐殖土換填入地下。腐殖土經長時間炭化作用，有機質形成碳水化合物，使土體形成空洞和空隙，受到地面荷載作用時易引起地面下沉。（3）施工單位在冬季施工時回填凍土塊，由于冬季土體受凍后體積增大，天氣變暖解凍后水分流失，使土體產生孔隙，受到地面荷載作用后引起地面下沉。（5）如果回填土使用了可壓縮性高、抗剪能力低、結構易受到破壞的濕陷性黃土，遇到水或受到車輛動載作用后，也容易產生沉陷。

2.3 檢查井的砌筑

檢查井井筒砌筑時灰漿不飽滿，勾縫不嚴，尤其在配合道路施工中升降井筒時，砌筑容易粗糙且砂漿未達強度就經荷載擠壓，使井筒四周磚壁呈活動狀態[4]。冬季時污水檢查井中的熱蒸汽會沿井筒磚壁的空隙浸入外圍土壤和道路結構層中，在冰凍層區形成結晶水并凍結，在春季易造成周邊土壤形成飽和水狀態，為井周邊路面變形埋下隱患。解決措施

3.1 優化檢查井設計

（1）盡量避免使用磚砌檢查井和圓形檢查井。

檢查井井筒若采用磚砌，回填時周圍土體不易壓實；另外，圓形井也有因外部存在不少空隙導致幾乎無法壓實的現象。上述情況均易造成井筒周邊土體環狀下沉[5]。設計時可盡量避免選用此類設施，改用矩形混凝土排水檢查井。

（2）盡量避免使用鑄鐵井蓋。

檢查井蓋典型構造主要依靠路面瀝青混凝土穩定鑄鐵井蓋，由于材料差異很大，常見的路面瀝青混凝土和鑄鐵井蓋之間難以粘結，井蓋在水平和豎向沖擊荷載作用下將對周圍瀝青混凝土及墊層局部產生很大的應力集中，逐漸使周邊瀝青混凝土產生破損，并形成環狀龜裂[5]。另外，鑄鐵井蓋為脆性材料，常有受強烈沖擊后發生脆斷導致突然破碎的現象[2]。在設計時可盡量避免選用鑄鐵井蓋，改用鋼纖維混凝土檢查井蓋（材質與瀝青混凝土接近，且自重比同等承載力的鑄鐵井蓋輕30%左右，可減弱井蓋對瀝青混凝土的破壞）。

4.2 規范開挖及回填施工

（1）加強檢查井基坑開挖尺寸。

檢查井基坑的開挖按井室外徑尺寸，周邊外放50cm-80cm為宜，保證夯實機具的工作面能有效展開，若有特殊情況使開挖尺寸受限時，須對肥槽縫隙做相應處理。加寬檢查井基坑的開挖尺寸和井底基礎處理，保證檢查井基底荷載應力和同深度路基一致。

（2）提高回填土質量，規范施工。

①施工過程中，首先選擇合理級配的砂石料，如遇腐殖土、有機土或建筑垃圾時，應采用4%～6%灰土或好土進行換填，嚴禁在槽壁取土回填。②務必在基礎砼或砌體砂漿達到設計強度后再進行回填，嚴禁邊砌筑井筒邊回填；井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，不得漏夯，并盡量與管道溝槽同時進行，否則應留臺階行接茬；③路面范圍內井室周圍50 cm應采用石灰土、砂、砂礫等材料回填，回填厚度不宜小于40 cm，回填材料壓實后應與井壁緊貼。④檢查井砌筑完畢，常用分層法進行回填?；靥钔涟?5～20 cm分層回填夯實（電動夯機繞井細夯），并采用平板振動夯進行夯實，直至達到路面基礎高度。根據施工條件和回填部位選擇填充材料和夯實機械，以達到最佳壓實效果。

3.3 規范檢查井砌筑施工

（1）檢查井相關材料不僅要滿足設計要求，更要優選正規廠家產品。井井筒砌筑砂漿應拌合均勻，和易性要好，砌筑時灰漿要飽滿，勾縫時保證嚴密，砌筑磚材要滿足尺寸和強度要求。

（2）砌筑前應先做好砼基礎。當地基地質水文條件不良時，可通過換填處理提高基底承載力。

（3）施工中保證井框與其結構的筑實，防止在碾壓或其他外力作用下發生形變。井壁內外應在填筑路基前粉刷1：2防水水泥砂漿，厚度≥2 cm，對接縫、管口等位置重點處理。

（4）砌筑時隨路基填筑不斷加高直至設計高程；磚砌井砌筑前先將磚充分潤濕，砂漿標號不低于M7.5，檢查井高度以道路基層底部高程為準。在管道與井體連接處須將縫隙填充嚴密，防止滲漏。結語

市政管道工程為隱蔽工程，竣工時只有檢查井可供檢驗。盡管如此，檢查井又是重要的市政設施，既反映了設計、施工水平，也反映了市政管理水平和城市文明程度[2]。在實際工程中，檢查井沉降是多方面因素共同作用的結果。本文從檢查井開挖、回填及檢查井井筒砌筑等方面進行總結，歸納沉降的幾種形式并分析主要原因，進而提出解決措施，為今后的檢查井設計和施工提供借鑒和參考。

參考文獻

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第二篇：解決措施

“騰退”不是清理超標辦公用房的句號，必須避免“為騰退而騰退”的形式主義做法，讓老百姓感受到“騰退”帶來的實實在在的好處

當前，各地黨政機關清理超標辦公用房取得很大進展。騰退出的房屋去向，受到社會普遍關注。許多地方通過歸并重組、化零為整、統一調配，將騰退的辦公用房盡可能地用于學校、醫院等民生項目，受到群眾好評。

不過，也有一些單位在騰退超標辦公用房上搞變通。有的清理工作走過場，并未真的把超標用房騰出來、退出去，而是采取加辦公桌等辦法，把中央精神落實在表面上；有的雖依規清理了，但騰出的辦公用房卻閑置著，由此造成了辦公資源的浪費。諸如此類的騰退，看似風風火火，實則是形式主義做法。超標的辦公房得不到合理利用不說，費用不菲的改造工程、購買辦公用具等還造成了更多的資金浪費。在糾“四風”、反貪腐的今天，為避免出現類似成績“看上去很美”、成效“距離還很遠”的現象，有必要多問幾句：那些騰退的超標辦公用房去哪兒了？

辦公用房，說到底就是為民辦事的地方，并不是誰的辦公室面積大、裝修好，就意味著誰最有能耐、誰為民辦事多。清理超標辦公用房不只是規范辦公環境和條件，更重要的是讓各級各部門按章程辦事，牢記勤儉為民的理念?！盀轵v退而騰退”容易成為“半拉子工程”，難免讓人生疑，是不是等風聲一過又要故態復萌？折騰來折騰去，浪費點錢還不打緊，浪費了糾錯時機、浪費了民心民意、浪費了政務誠信、浪費了黨委政府公信力，卻是難以挽回的。

“騰退”不是清理超標辦公用房的句號，而是補上民生欠賬的開端。據報道，湖南省益陽市南縣騰退辦公房給學校醫院，黑龍江泰來縣超標辦公用房騰退出來用于社區建設，寧夏原州區騰退辦公房讓百姓享用建成老年大學??如此一件件、一樁樁將超標辦公用房騰退于民的做法得到點贊。事實證明，只有堅持為民所用、回饋民生，把清理整頓做到實處、盤活“超標”，真正做到按章騰退、合理處置，清理工作才能符合中央要求，回應社會關切，滿足群眾訴求。

力避騰退辦公房上的形式主義，一方面，需要紀檢監察部門加大查處力度，群眾和媒體發揮監督作用，給工作不務實者以嚴格督查和嚴厲問責。另一方面，黨委政府要增強執行力，算好民心賬，切實通過還之于民、用于民生的工作，讓老百姓感受到“騰退”帶來的實實在在的好處。

自黨的群眾路線教育實踐活動以來，在中央八項規定的高壓態勢下，辦公大樓豪華氣派、辦公用房越建越大，辦公樓建筑面積嚴重超標現象有所遏制，特別是國家下發的停止新建樓堂館所和清理辦公用房的工作通知，各級政府和相關單位忙著清理、整改、騰退辦公用房，確實有不錯的效果。騰退辦公用房的背后，卻出現了新的問題，少數單位表面上應付住檢查、督導、暗訪，或換門牌、打隔斷，將辦公超占面積隔成活動室、會議室、接待室；或把超標房間裝修成符合標準的辦公用房，隨意處理、購置新的辦公設施；或增加辦公桌“掛個名”，長期無人使用，甚至干脆打個封條“落鎖閑置”，造成閑置浪費現象。

筆者認為，規范辦公用房管理是一項長期性、經常性的工作，清理騰退辦公用房應嚴格把控整改過程，重視配套政策跟進，避免清理騰退出來的辦公用房閑置浪費。一是注重分類進行處置。要按照標準編制，核算出機關單位合理辦公用房總面積，整改中不僅要求領導干部的辦公面積達標，同時要求機關單位的總面積也要達標，務求清退實效。對已建成的超標辦公用房進行分類處置，對于超標面積極少、整改所需成本遠超收益的可保持現狀，而嚴重超標的則應徹底清理，避免搞“一刀切”式的清理騰退。二是加強資產監管。要按照“先調劑、再盤活”的原則，視清理騰退出來的辦公場所具體情況，既可調劑給辦公用房緊張的單位，也可調劑給學校、醫院等公共服務單位；既可提供給社會團體或公益事業組織使用，也可建成圖書館、閱覽室、干部職工活動健身室等公益場所；還可通過市場化的“資本運作”盤活資產，采取租賃、轉讓、置換、開發、拍賣等方式，依法依規處置清理騰退出的辦公場所，從而實現資產收益最大化。三是統籌調劑辦公用房。認真貫徹中央決策部署，加快推進政府機構改革，科學界定改革部門職能，理順職責關系，合理確定內設機構，嚴格控制人員編制和領導職數。堅持“一把尺子量到底”，不給個別單位開“口子”，統籌抓好場所整合、辦公集中，從根本上控制住辦公用房超標擴張現象，防止超標辦公用房“卷土重來”。

第三篇：市政檢查井施工安全保證措施

施工安全保證措施

一． 安全目標

（一）安全管理目標：杜絕施工中發生重大人身傷亡事故；年輕傷率不超過2‰；無等級火警事故；無機械行車和道路交通責任事故；無爆炸事故；無治安案件;無爆炸物品丟失事故。

（二）建立安全保證體系和組織機構見文件

二．安全保證措施

（一）安全制度措施 安全工作要堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系和安全生產規章制度，制訂行之有效的安全技術措施，完善安全生產內業資料管理，開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。實行開工前安全技術交底制度，施工中安全生產檢查制度，施工后安全生產評比制度。制定安全預防措施，清除事故隱患，有針對性地對從事工程機械、運輸作業等人員，制定相的制度和措施，進行重點防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態，以確保安全目標實現。實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項工程進行書面安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。加強施工現場安全教育。5 認真執行安全檢查制度。

項目經理部要保證安全檢查制度的落實，對檢查中發現的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。制定施工規則，包括安全保衛制度；現場管理制度；現場安全制度；環保衛生制度；周圍及鄰近保護制度，告示全體施工人員在工程實施過程中切實遵守。

（二）現場設備管理、用電、防洪、防汛安全技術措施

1.施工機具、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。

2.做好現場管理及安全用電、防火、防汛工作?，F場管理有序，道路暢通，現場用電必須有專職電工負責。防護、防火設施按規定配置且完好有效，安全標牌齊全且符合規定。雨季成立防汛小組，設專人值班，并加強與氣象部門的聯系，提前做好防洪防汛工作，避免人員及財產損失。

3.施工現場的施工標志、安全網、絕緣板、防護罩、安全欄桿等安全

設施配備齊全、完好。

（三）冬季、雨季施工措施 1.冬季施工措施

（1）編制冬季施工方案及技術措施，對有關人員進行技術交底和培訓。物資部門提前落實有關工程材料等。

（2）為預防氣溫突然下降，使工程避免遭受凍害，在冬期施工前后的時間，隨時注意天氣變化，并及時采取防凍措施。有關冬期施工的工程，預先做好各項準備工作，對各項設施和用料要提前采取措施，并派專人負責進行冬防檢查，及時處理發生的各種問題。

（3）混凝土的冬季施工根據氣象資料、材料來源，要求通過經濟分析，選擇滿足施工規范要求的經濟方法。

2.雨季施工措施

（1）與當地氣象水文部門取得聯系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，并組建防汛領導小組，全面領導并組織汛情預報和防洪抗洪工作。

（3）雨季要做好施工防范及各種臨時設施的防排水工作并確保排水溝渠的暢通，保證雨季施工時及時排除地面水。雨季來臨前備足所需材料，保證施工順利進行，派專人維修便道，保證雨季便道暢通。

（四）文明施工、環境保護

1.文明施工保證措施

文明施工是一個企業的形象、管理水平和整體素質的綜合反映，也是職工隊伍精神面貌的具體體現。

（1）堅持互助互利的原則，取得群眾支持，發揮地方人力、物力的優勢。

（2）進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。

2.環境保護措施 環境保護保證體系

（1）將建立由項目經理領導的環境管理組織機構明確各級、各部門在環境保護工作中的職責分工。

（2）建立、健全施工環境管理體系和各項環境管理規章制度。（3）落實環保工作和責任，隨時檢查日常施工，發現問題及時糾正。（4）根據不同的施工階段及時調整環保工作內容，保證工作質量。（5）每周對環境保護工作進行一次例行檢查并記錄檢查結果。

第四篇：城市道路檢查井病理分析與施工改進研究

城市道路檢查井病理分析與施工改進研究

摘 要：城市道路直接影響著城市的整體形象以及交通便捷性。為了便于定期對道路下方的管道進行維修與檢查，在城市道路上每隔一定距離便設立一個檢查井。檢查井不僅影響著城市道路的美觀性，還會影響到道路最終的壽命長短。城市道路檢查井與路面的銜接部分易發生交通事故，給人們的生活帶來諸多不便。該文從檢查井與周圍路面的順接工藝出發，探究道路與檢查井平整銜接，井周圍無沉降、裂縫井蓋牢固行車無礙，檢查井高度與路面平齊的施工技術，以期降低檢查井對城市道路的危害，保證人們出行的安全。

關鍵詞：城市道路 施工技術 檢查井 市政工程

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）12（a）-0104-02

隨著城市規模的增大與建設水平的提升，人們對城市基礎設施也同樣有了越來越高的要求。市政工程是包含天然氣、給排水、電力、煤氣、電纜、交通、通信等多種管道網的綜合性工程[1]。城市的正常運行和人們的生活質量離不開對上述管道網的定期維檢，以便及時發現損壞、滲漏等問題，提早進行搶修。為此，在城市道路上每隔一段距離便設置了一處檢查井，檢查井廣泛分布在城市的道路上，其與路面的銜接質量直接影響著城市出行安全。該文從以下三方面研究能降低檢查井對城市行車的負面影響。首先，通過合理施工來控制檢查井的沉降高度，使之與路面的高度基本保持一致；其次，通過采用有效的順接技術，保證檢查井與路面完好銜接，滿足對城市道路的路面平整度驗收標準；最后，保證檢查井周圍無裂縫、無松動，井蓋放置平穩，結合牢固，無聲響與跳車等不安全現象。城市檢查井的現狀分析

檢查井是城市道路的重要部分，它直接影響著城市道路整體的美觀性和功能性，對交通出行有重要影響。城市的檢查井一般是由井座、井蓋、井室等構成的[2]。按照檢查井形狀的不同主要分為方形和圓形兩種；按照實際用途的不同，有排水檢查井、給水檢查井、電纜檢查井、煤氣檢查井、電訊檢查井等類型；城市道路檢查井的井蓋主要有金屬和非金屬兩種材質，井室和井身有混凝土結構、磚結構以及混合結構等[3]。

城市道路檢查井對道路的結構穩定性、使用壽命、整體美觀性等產生影響，主要表現如下：（1）道路的破損多從檢查井附近開始，檢查井附近的混凝土應力較為集中，易產生破碎、裂縫、下沉、凹坑等路面病害，減少道路整體的使用壽命；（2）檢查井本身維修難；（3）檢查井的分布不均勻，有些地方十密集，影響城市道路美觀。

檢查井對城市道路的通車、外觀等造成不同程度影響，其病害主要分為行車效果差、外觀不整齊美觀、路面的銜接不良、人行道檢查井高出人行道路面等。因此，如何防治上述檢查井造成的道路病害是市政工程建設者關注的重要問題。城市檢查井病理原因分析

城市道路檢查井出現的沉陷開裂等病理危害主要是由路面的沉降不均勻導致的。道路施工中，檢查井的施工順序需要先為管道預留出井位，等到管道鋪設完成后，再進行檢查井砌筑，進而再完成最后的道路施工。受外部條件影響，道路的檢查井難以和道路的結構層形成整體。隨著使用時間的延長，排水檢查井和城市道路的結構層以及排水檢查井都會形成沉降，但沉降程度不同，從而影響道路行車。檢查井產生沉陷裂縫的具體原因有：檢查井周圍的回填土質量較差、檢查井的自身施工工藝存在不足以及地基的承載能力不足。下面將對這幾個原因進行詳細探究。

2.1 檢查井的施工工藝不足

道路的檢查井與路面銜接不平整主要源于施工工藝不足。在城市道路的施工中，難以對檢查井附近進行基礎夯實，檢查井附近的壓實度欠缺，為通車留下隱患。

道路檢查井施工的工藝不足主要表現為：（1）檢查井的高度控制存在誤差。檢查井的施工放線時，一般是砌好邊石后，參考邊石的高度來確定井盞的標準高度，此方法忽略道路縱向的坡度，易造成設計標高與實際標高的誤差；（2）檢查井的井身、井蓋安裝不符合要求。道路應力的不均勻造成路面沉陷、斷裂、磨損、波浪等病害。路面受到破壞后，增大了道路的坑洼面積，當檢查井受到外部撞擊時，井蓋非常容易被破壞，造成破裂或移位；（3）檢查井的基坑尺寸不滿足道路施工的要求?；映叽绲奶⒓觿〔『Ξa生的概率；（4）道路施工流程的影響。在檢查井的井桶回填時，回填材料缺乏密實度，檢查井周圍材料的壓實度難以滿足施工要求；（5）檢查井的襯墊材料強度偏低。襯墊材料強度低，在車輛來回行走后，易造成井蓋座下沉，或向車行的方向滑移，對行車安全產生威脅；（6）井內的砌筑質量存在問題。為配合道路施工，砌筑材料較為粗糙，易造成井壁的松動。

2.2 地基的承載力不足

檢查井的地基承載力不夠將造成檢查井的下降。在長期行車載重下，地基土受力壓縮使得井體下沉。然而檢查井的下沉與附近回填土的沉降高度不一致，沉降差較大的影響路面狀況。

2.3 檢查井附近的回填土質量差

檢查井周圍回填土的質量直接影響著周圍道路的行車使用狀況。多數施工方進行回填土的施工時，難以把控回填土的含水量是否處于最佳狀態。含水量有偏差的回填土難以滿足施工的壓實度要求，易造成井周圍的下陷病害。道路檢查井施工改進方法

3.1 井身的施工技術要求

檢查井應按照道路的設計圖紙進行井身施工，井身的收口最好不要太快。檢查井的井身施工應該做到：（1）提高檢查井的井蓋質量標準，改進井蓋生產工藝；（2）設置T型橡膠圈在檢查井的框口處，以加大井框與井蓋的吻合面積，減少碰撞；（3）改進檢查井施工工藝，嚴格按規范進行操作；（4）加強路面與檢查井的銜接部分砌筑強度；（5）在井框底部增添齒狀物以增強井體與井框的連接穩定性。

3.2 嚴格控制檢查井的高程

檢查井與周圍路面的高程差是造成路面病害的重要誘因。在檢查井施工時，應遵照設計圖紙，準確完成放線工作，確保檢查井的標高準確性。與此同時，還需協調檢查井標高與周圍路面橫坡、標高的協調性，防止高度差的產生。檢查井在砌筑時，要留有道路結構的高程，不可一次性按標高砌筑到井頂部分，余下部分應在井壁施工中同步完成，從而有利于施工中對路基的碾壓。

3.3 認真做好檢查井基礎處理

依照設計方案的圖紙進行施工時，首先應認真做好檢查井的混凝土基礎，進而完成后續的砌筑環節。當所處的外部環境不利時，可通過換填處理來提升檢查井地基的承載能力。檢查井的砌筑工作者應具備較強的責任心和質量意識、充分了解技術規范、嚴格按規范操作，同時做好操作紀律，建立規范的施工質量責任制。

3.4 檢查井井壁周圍的回填處理

完成檢查井的砌筑工作今后，通過砂漿進行養護，隨后將在井室附近進行回填處理。首先對于回填材料需達到要求的密實度，一般的回填工具有人工打夯機、微型壓路機、蛙式打夯機等幾種，需根據施工條件和回填部位的不同靈活選用?；靥畹恼{料以雅詩快、強度高、透水性好的碎石、軟礫石、中粗砂為好。根據需要鋪實的厚度不高，選用不同的夯實工具，而且夯實度、虛鋪厚度、壓實工具、含水量均需通過現場試驗來確定。當回填土的含水量處于最佳含水量時，連續夯實約五到六遍即可。尤其是要關注溝槽邊緣、井邊緣等薄弱部位。檢查井施工時，需層層檢查夯實土的密實度，另外開挖溝槽的大小也影響著回填土處理工作。斷面施工需嚴格按照施工標準進行。為肥槽的回填夯實保留一定的工作面，肥槽縫隙要進行精細處理?；靥畈牧献詈眠x用灰土或素土等接近最佳含水量的土質，需要對摻有水泥的中砂土進行均勻干拌后再進行回填。回填工作需由專業人員指揮操作，防止碾壓不均勻，保證不留死角。

參考文獻

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第五篇：質量問題及解決措施

質量問題及解決措施

質量是企業的生命，是企業賴以生存和發展的基礎，也是企業開拓市場，增強核心競爭力的有力保證。公司自成立上海鐵道科技有限公司以來，一直以“創產品名牌、樹質量信譽，持續地為用戶提供優質滿意的產品和服務”作為公司的質量方針和發展理念。現將公司目前存在的質量管理不足進行闡述，并對整改措施和下一步的工作計劃作出布置。

一、現公司存在的質量管理不足

1、基礎管理還有待提高，雖然公司引進了許多不同專業的人才，但是由于他們經驗的缺乏以及對管理意識的薄弱，很難較快的進入角色。在今年ISO-9001貫標的復審以及產品認證工作，其認證機構總能發現許多問題，如計量管理、設備管理、現場定制管理等等。

2、產品質量的全過程控制不夠嚴密，部分產品檢驗人員未按照“三檢制”制度實施?，F我公司有個別生產車間主管認為產品質量是技術部門的事，自己檢不檢無所謂，而且質量檢查人員有時候工長一句“沒問題”就放松的警惕，使得產品在無形之中存在了質量隱患。

3、現場操作人員業務技術水平低。雖然公司經常組織職工進行理論的培訓，在實際操作技能卻培訓的很少，使得理論和實際不能有效的結合，而且有時候由于車間人事變動也比較頻繁，有的崗位甚至一直出現初級工，再加上職工本身文化程度偏低，使得在產品生產時出現突發事情不能很好的解決。

4、部分產品缺乏檢測手段。雖然公司近階段不斷地加大基礎設施和質量管理投資力度，但還是存在有部分原材料和部分工序產品未能有效進行檢測，雖然有的原材料制定了鑒定周期，但由于鑒定周期長，使原材料質量不能很有效的受控。

二、整改措施和下一步打算

1、提高質量管理人員業務水平，特別是青年人才的培養。在平時進行檢查時，可讓其和經驗豐富的人員一起進行，這樣不僅可以積累經驗，也能鍛煉能力，在學習上，給他們營造良好的學習氛圍，公司將建議小型圖書館，并購置更多的管理類書籍，以供年輕管理人員安心學習。

2、進一步落實崗位責任制和“三檢制”制度，按照制度要求實施工作，做到職責清晰，分工明確。并在平時不斷對其灌輸個人、質量、效益之間的利害關系，要把產品質量作為自己的飯碗，從“要我做”轉變為“我要做”。

3、加強對現場生產操作人員業務技術水平培訓，在進行理論培訓的同事，更注重實際操作技能培訓和意外突發事件的處理，使其在產品出現質量問題時，能第一時間進行有效處理。

4、對資源進行有效配置。將原材料按照影響產品質量嚴重性以及生產有無質量體系認證進行分類，把一些特殊的，能輕易改變產品屬性的，檢驗周期應縮短，如這些重要產品如無質量體系認證，公司將更換供應商。