專題：鋼軌探傷技術(shù)
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鋼軌探傷作業(yè)指導(dǎo)書
鋼軌探傷作業(yè)指導(dǎo)書 1. 目的與要求 目的：鋼軌傷損檢查。 要求：鋼軌傷損的判傷作業(yè)人員需具備國(guó)家無損檢測(cè)Ⅰ級(jí)及以上資格、焊縫傷損需具備國(guó)家無損檢測(cè)Ⅱ級(jí)及以上資格。 2. 適
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城市軌道交通鋼軌探傷技術(shù)檢測(cè)系統(tǒng)（共五則）
城市軌道鋼軌檢測(cè)車 用來檢測(cè)軌道的幾何狀態(tài)和不平順狀況，以便評(píng)價(jià)軌道幾何狀態(tài)的特種車輛，簡(jiǎn)稱軌檢車。它是保障行車安全、平穩(wěn)、舒適和指導(dǎo)軌道養(yǎng)護(hù)維修的重要工具。根據(jù)軌
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2013年鋼軌探傷分析總結(jié)
2013年鋼軌探傷分析總結(jié) 工務(wù)段 2014-1-20 內(nèi)容提要 一、2013年鋼軌探傷總體情況。 二、鋼軌傷損情況統(tǒng)計(jì)分析。 三、重傷鋼軌主要分布的區(qū)段及原因分析。 四、大準(zhǔn)無縫線
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鐵路鋼軌探傷-中級(jí)（五篇范文）
鐵路探傷工 （鋼軌探傷） 中 級(jí) 復(fù)習(xí)題 Ver.2013 鐵路探傷工（鋼軌探傷）-中級(jí) 試題數(shù)小計(jì)：491 1.CSK-1A試塊主要用于斜探頭距離-幅度特性的測(cè)量和斜探頭K值的測(cè)試。（ ） 【參考答案：
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鐵道部《鋼軌探傷管理規(guī)則》
鋼軌探傷管理規(guī)則 發(fā)布部門: 鐵道部 發(fā)布文號(hào): 鐵運(yùn)[2006]200號(hào) 第一章 總則 第一條 為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，加強(qiáng)鋼軌探傷管理，提高鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程
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鋼軌探傷工高級(jí)技師練習(xí)題
鋼軌探傷工高級(jí)技師練習(xí)題 第五部分高級(jí)技師 一、鋼軌探傷工高級(jí)技師練習(xí)題一）填空題 1 . TB/T 2340 一 2000 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測(cè)定鋼軌超聲波探傷儀 70 °探頭通道的靈敏度余量應(yīng)
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鋼軌焊縫探傷培訓(xùn)體會(huì)
鋼軌焊縫探傷學(xué)習(xí)心得 這次有幸能夠參加路局組織的鋼軌焊縫探傷的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，我非常珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)。這次的學(xué)習(xí)地點(diǎn)安排在了風(fēng)景宜人的北戴河培訓(xùn)基地。雖然北戴河是旅游勝地，
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鐵路探傷工鋼軌探傷技能鑒定中級(jí)
鐵路探傷工鋼軌中級(jí)工 1.( √ )方框圖用于簡(jiǎn)要地表達(dá)部分電路的原理或功能。 2.( × )鋼軌超聲波探傷儀也可探測(cè)整鑄錳鋼叉心。 3.( × )能夠使一種波產(chǎn)生90°折射的入射角
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工務(wù)·鋼軌探傷工百題(2010版)
工務(wù)·鋼軌探傷工 1.無損檢測(cè)的常用方法有哪些？ 答：（1）射線探傷RT（2）磁粉探傷MT（3）滲透探傷PT（4）渦流探傷ET（5）超聲探傷UT。 2.無損檢測(cè)的特點(diǎn)有哪些？ 答：無損檢測(cè)的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：（1）不破壞
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淺談鋼軌探傷漏檢原因分析及防漏措施
淺談鋼軌探傷漏檢原因分析及防漏措施 承德工務(wù)段孫海波 摘 要：鋼軌探傷是及時(shí)發(fā)現(xiàn)傷損鋼軌，防止斷軌事故發(fā)生，保證鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。在探傷過程中，由于人員業(yè)務(wù)水平和探
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鋼軌探傷工理論題庫(高級(jí))（精選5篇）
高級(jí)探傷工題庫 一、填空題 1.采用接觸法探傷, 由于近場(chǎng)區(qū)內(nèi)聲束中的聲壓變化不規(guī)則, 故一般不在近場(chǎng)區(qū)中進(jìn)行________。 答案：定量探傷 2.采用接觸法超探, 探測(cè)近距離(或小
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鋼軌探傷工技師題庫(二)（共五篇）
二、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每題分,共題) 1.超聲波垂直入射到兩種介質(zhì)的界面上，如果兩種介質(zhì)的聲阻抗差別很小，則聲壓反射率。 （A）很大（B）很小 （B）與兩種介質(zhì)有關(guān) （D）
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新2013年3月鋼軌探傷獎(jiǎng)懲辦法（五篇模版）
鋼軌探傷獎(jiǎng)懲辦法 為進(jìn)一步強(qiáng)化探傷專業(yè)管理，提高職工安全與責(zé)任意識(shí)，根據(jù)京鐵勞[2013]213號(hào)文件北京鐵路局關(guān)于修改《北京鐵路局工務(wù)系統(tǒng)專項(xiàng)設(shè)備考核辦法》有關(guān)內(nèi)容的通知要
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鋼軌探傷工職業(yè)技能鑒定(中級(jí))（5篇范例）
鋼軌探傷工職業(yè)技能鑒定 中級(jí)鋼軌探傷工知識(shí)要求部分練習(xí)題 （一）填空題（將正確答案填在橫線空白處） 1．超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生 幻像 信號(hào)，易造成錯(cuò)判。 2．在
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GB_T 28426-2012_大型超聲波鋼軌探傷車[五篇材料]
GB/T 28426-2012 大型超聲波鋼軌探傷車 基本信息 【英文名稱】Rail flaw detection vehicle 【標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)】現(xiàn)行 【全文語種】中文簡(jiǎn)體 【發(fā)布日期】2012/6/29 【實(shí)施日期】20
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超聲波探傷技術(shù)工作總結(jié)
小徑管超聲波探傷技術(shù) 開封空分集團(tuán)有限公司--姜海 小徑管指管徑較?。―N100以內(nèi)），管壁較薄（一般為3.5mm～8mm）的小徑管。過去對(duì)這些小徑管焊縫多采用射線檢測(cè)，但射線探傷方法有其自
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朔黃鐵路中級(jí)鋼軌探傷工基礎(chǔ)知識(shí)練習(xí)題
第二部分朔黃鐵路中級(jí)鋼軌探傷工基礎(chǔ)知識(shí)練習(xí)題 （一）填空題 1、聲波探傷儀，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生（幻象）信號(hào)，易造成錯(cuò)判。 2、在超聲波探傷中，產(chǎn)生遲到信號(hào)的原因一
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超聲波傳感器在鐵路鋼軌探傷中的應(yīng)用
超聲波傳感器在鐵路鋼軌探傷中的應(yīng)用 （上海動(dòng)化學(xué)院測(cè)儀器 上海200072） 摘要： 無損檢測(cè)( Nondestructive test ，NDT ) 是指不破壞和損傷受檢物體，對(duì)其性能、質(zhì)量、有無內(nèi)部缺陷進(jìn)
