第一篇：高速公路黨建工作思考

高速公路黨建工作思考

摘要：高速公路建設(shè)是帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要條件，在新形勢(shì)下，加強(qiáng)高速公路黨建工作是保障高速公路建設(shè)與發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。因此，高速公路建設(shè)管理者應(yīng)該重視黨建工作，調(diào)動(dòng)高速公路建設(shè)人員的積極性，提高工作人員的思想政治意識(shí)，為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。本文從新形勢(shì)下高速公路黨建工作的現(xiàn)狀出發(fā)，提出了新形勢(shì)下加強(qiáng)高速公路黨建工作的對(duì)策，以便提升高速公路建設(shè)人員工作效率。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì)；高速公路；黨建；對(duì)策

一、新形勢(shì)下高速公路黨建工作的現(xiàn)狀

(一)管理者對(duì)黨建工作的重視程度有待提高

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，為我國(guó)的各行各業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也給企業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，部分高速公路企業(yè)過(guò)于重視經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了黨建工作，造成黨建與經(jīng)營(yíng)工作出現(xiàn)“兩張皮”的現(xiàn)象。有些高速公路企業(yè)開(kāi)展了相應(yīng)的黨建工作，但大多是為了應(yīng)付上級(jí)部門的檢查而流于表面形式，因此，由于管理層的不重視，員工對(duì)黨建工作缺乏熱情，常常處于被動(dòng)的狀態(tài)，這對(duì)進(jìn)一步開(kāi)展黨建工作造成了極大的影響。

(二)黨建工作的管理模式不夠靈活

在新形勢(shì)下，很多企業(yè)紛紛通過(guò)技術(shù)的改進(jìn)以及管理模式的創(chuàng)新完成了轉(zhuǎn)型升級(jí)。高速公路作為我國(guó)的重要企業(yè)，在科技的帶動(dòng)下，也在不斷的完善管理制度以及建設(shè)技術(shù)。但仍然存在有些企業(yè)在黨建

工作中依舊沿用傳統(tǒng)管理模式的問(wèn)題，這種模式的管理理念相對(duì)落后，管理方式比較單一，無(wú)法更好地調(diào)動(dòng)員工積極性和創(chuàng)造性，員工的工作效率不高。因此，傳統(tǒng)的黨建工作已經(jīng)不能適應(yīng)高速發(fā)展的社會(huì)需求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，黨建工作的模式并不是一成不變的，在解決工作中的問(wèn)題時(shí)，要靈活變通不能墨守成規(guī)。

(三)黨建工作目標(biāo)不夠明確，黨員模范帶頭作用不夠明顯

在新形勢(shì)下，要加強(qiáng)黨建工作，必須樹立明確的工作目標(biāo)，同時(shí)需要廣大黨員充分發(fā)揮模范帶頭作用，帶領(lǐng)其他員工共同進(jìn)步。但目前由于部分高速公路企業(yè)對(duì)黨建工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有制定明確的工作目標(biāo)，從而導(dǎo)致部分黨員在工作中安于現(xiàn)狀，缺乏拼搏探索的熱情，沒(méi)有形成榜樣的力量，難以促進(jìn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

二、新形勢(shì)下加強(qiáng)高速公路黨建工作的對(duì)策

(一)轉(zhuǎn)變觀念，持續(xù)提高黨建工作水平

新時(shí)代要加強(qiáng)和改進(jìn)黨建工作，首先有轉(zhuǎn)變思想觀念，不斷提高黨建工作水平。要堅(jiān)決維護(hù)以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，切實(shí)用黨的最新理論武裝頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，不斷提高黨員隊(duì)伍素質(zhì)，充分打造起一支具有高素質(zhì)、專業(yè)化、正規(guī)化的黨員干部隊(duì)伍。高速公路在建設(shè)過(guò)程中，具有投入資金較大，施工較為復(fù)雜，涉及的工作人員數(shù)量眾多等特點(diǎn)，在一定程度上影響了黨建工作的開(kāi)展。因此，高速公路建設(shè)者要清楚地認(rèn)識(shí)到黨建工作的重要性以及迫切性，不能單單追求經(jīng)濟(jì)利益，要顧全大局，從思想上不斷提升工作人員的政治覺(jué)悟，凝心聚力，充分調(diào)動(dòng)員工積極性，共同為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

(二)創(chuàng)新思路，不斷健全黨建工作機(jī)制

傳統(tǒng)的黨建工作管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)高速發(fā)展的要求，在新形勢(shì)下，要加強(qiáng)高速公路黨建工作的建設(shè)必須創(chuàng)新思路，建立健全的黨建機(jī)制。高速公路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的范圍比較廣，其中包括：施工建設(shè)、收費(fèi)、管理、養(yǎng)護(hù)以及服務(wù)區(qū)等，高速公路的黨建工作必須要符合高速公路的運(yùn)營(yíng)模式，根據(jù)每一個(gè)高速公路工作環(huán)節(jié)制定出適合的黨建工作機(jī)制。在黨組織統(tǒng)一的管理模式下，積極發(fā)揮基層黨支部的作用。比如：高速公路項(xiàng)目黨組織要制定出年度的攻堅(jiān)目標(biāo)以及階段性的重點(diǎn)工作任務(wù)，進(jìn)行統(tǒng)一部署；基層黨支部要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)上級(jí)黨委部署的工作要求，定期組織開(kāi)展相應(yīng)的學(xué)習(xí)以及研討會(huì)議，針對(duì)特定問(wèn)題集思廣益，凝聚共識(shí)。此外，要根據(jù)黨中央的重要指示，創(chuàng)新性地開(kāi)展黨建工作，打造具有地方特色的黨建品牌，開(kāi)展各類主題活動(dòng)。如：秉持可持續(xù)發(fā)展觀，組織開(kāi)展綠色生態(tài)主體活動(dòng)，從公路的施工建設(shè)開(kāi)始直到高路養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)結(jié)束，將整個(gè)高速公路發(fā)展過(guò)程納入到主體活動(dòng)中，倡導(dǎo)綠色環(huán)保，節(jié)約高效的發(fā)展模式。對(duì)工作過(guò)程中出現(xiàn)浪費(fèi)以及破壞環(huán)境等現(xiàn)象及時(shí)予以制止。

(三)強(qiáng)化培訓(xùn)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用

新形勢(shì)下，高速公路黨建工作需要加強(qiáng)黨員的培訓(xùn)教育，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。要按照“三會(huì)一課”制度，堅(jiān)決落實(shí)支委會(huì)、黨員大會(huì)、黨小組會(huì)和民主生活會(huì)議。認(rèn)真落實(shí)“兩學(xué)一做”、“三嚴(yán)

三實(shí)”教育，利用微信群、QQ 群等媒體組織黨員積極學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，充分提高廣大黨員的黨性修養(yǎng)，提高政治意識(shí)。在高速公路黨建工作中，要經(jīng)常性組織開(kāi)展形式多樣、豐富多彩的培訓(xùn)教育活動(dòng)。比如：開(kāi)展技術(shù)技能競(jìng)賽，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)崗位的人員定期開(kāi)展技能大賽，并設(shè)置合理的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及獎(jiǎng)勵(lì)制度，形成互相學(xué)習(xí)，共同提高的工作氛圍。要充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，成立黨員示范崗，通過(guò)安全知識(shí)競(jìng)賽、專業(yè)技能競(jìng)賽等活動(dòng)，提升黨員的安全意識(shí)以及專業(yè)技能，在安全管理、綠色管理等方面發(fā)揮積極作用。

三、結(jié)語(yǔ)

在新形勢(shì)下，加強(qiáng)高速公路黨建工作，對(duì)高速公路建設(shè)與管理具有重要意義。因此，高速公路管理者應(yīng)該重視黨建工作，轉(zhuǎn)變工作理念，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想作為指導(dǎo)，落實(shí)黨建工作。同時(shí)根據(jù)高速公路建設(shè)以及管理的特點(diǎn)，制定出相應(yīng)的黨建工作機(jī)制，在黨委的統(tǒng)一部署下，有效發(fā)揮基層黨支部的作用，開(kāi)展豐富多彩的黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高黨員的政治思想，凝聚共識(shí)，發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用。此外，黨建領(lǐng)導(dǎo)干部要深入到員工內(nèi)部，耐心聽(tīng)取員工的建議和訴求，努力解決員工生活及工作上的困難。黨務(wù)工作要緊緊圍繞中心任務(wù)來(lái)開(kāi)展，積極探索并逐漸完善黨建工作思路和方法，為各項(xiàng)工作提供強(qiáng)有力的組織保障。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：高速公路治超工作調(diào)研思考

當(dāng)前，我省高速公路建設(shè)正處于新一輪加快發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)省廳、集團(tuán)公司加快公路發(fā)展，強(qiáng)力推進(jìn)治超工作的新形勢(shì)，如何貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入推進(jìn)治超管理工作，是擺在我們面前的一項(xiàng)現(xiàn)實(shí)而又緊迫的任務(wù)。

一、當(dāng)前高速公路治超工作存在的主要問(wèn)題

（一）、檢測(cè)設(shè)備不夠完善，還有部分設(shè)備未達(dá)到科技治超的要求。自2006年

11月份我省在高速公路大力開(kāi)展治超工作以來(lái)，先后經(jīng)歷了便攜地磅和固定動(dòng)態(tài)磅的檢測(cè)使用過(guò)程。為提高檢測(cè)速率，后來(lái)還安裝了車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，但由于動(dòng)態(tài)磅準(zhǔn)確率有一定偏差，司機(jī)多易采用跳磅、扭磅、沖榜、走s等作弊手段違規(guī)過(guò)磅；自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的安裝，雖然較好的減輕了治超員的工作強(qiáng)度，但個(gè)別時(shí)候出現(xiàn)的識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率低、容易出錯(cuò)等問(wèn)題，仍不能達(dá)到高效率的要求。

（二）、治超人員的綜合素質(zhì)與工作需要存在一定差距。治超人員素質(zhì)參差不齊，個(gè)別治超人員文化水平低下，對(duì)治超政策學(xué)習(xí)理解不夠透徹，對(duì)司機(jī)政策解釋不到位，影響著整個(gè)治超工作的開(kāi)展。

（三）、治超工作的法規(guī)建設(shè)和各項(xiàng)規(guī)章制度仍需健全。從治超工作開(kāi)展以來(lái)，集團(tuán)公司先后制定了多項(xiàng)治超規(guī)章制度，并于2007年10月編寫了《超限治理工作制度匯編》。但是，我省目前還沒(méi)有一套較為完備的治超法規(guī)體系，對(duì)于非法超限超載車輛，除了列入黑名單，沒(méi)有更多明確的責(zé)任追究辦法。

（四）、非法改裝車輛及液壓裝置超限車輛違規(guī)操作。自2006年11月高速公路治理超限超載工作以來(lái)，個(gè)別治超站屢次發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)車主在車軸上隱蔽安裝“千斤”、“氣囊”逃避超限檢測(cè)的伎倆，干擾正常的治理超限超載秩序。目前，受利益驅(qū)使，個(gè)別大件公司安裝電子開(kāi)關(guān)控制的液壓系統(tǒng)，在通過(guò)檢測(cè)站時(shí)按照預(yù)先制定的重量逃避超限管理。當(dāng)前在治超工作中又有一種披著“合法外衣”的新型逃避檢測(cè)的設(shè)備——狼狽，被一些不法利益的承運(yùn)司機(jī)運(yùn)用，將嚴(yán)重超限車輛駛?cè)敫咚俟罚斐晒吩O(shè)施的損壞，在出口由于受設(shè)備限制，這些車輛的通行造成通行費(fèi)的嚴(yán)重流失。

（五）、信息相對(duì)封閉，文化生活單調(diào)，不利于治超人員的全面發(fā)展。當(dāng)前我省高速公路治超檢測(cè)室還不夠配套，仍然使用的是活動(dòng)房，在一定程度上給治超工作帶來(lái)了不便；同時(shí)治超員在八小時(shí)之外，文化生活還相對(duì)比較單調(diào)，對(duì)外界信息不能及時(shí)了解和掌握。

二、急需解決的辦法和主要對(duì)策

自治超工作開(kāi)展以來(lái)，我省的治超工作雖然取得了階段性的成果，但是針對(duì)上述存在的幾個(gè)方面問(wèn)題，我們清醒地認(rèn)識(shí)到超限運(yùn)輸治理是一項(xiàng)十分艱巨、復(fù)雜的任務(wù)。總結(jié)兩年來(lái)高速公路治超的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合平時(shí)工作經(jīng)驗(yàn)，我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，積極探索提出如下對(duì)策：

（一）、堅(jiān)持科技治超，完善檢測(cè)設(shè)備，不斷更新檢測(cè)設(shè)備。要不斷完善檢測(cè)設(shè)備，定期聯(lián)系寶雞四維公司，電子公司和省公路研究所校驗(yàn)設(shè)備。同時(shí)，各站要設(shè)立設(shè)備維護(hù)員，定期對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。力爭(zhēng)達(dá)到“裝備精良化”的根本要求。

（二）、堅(jiān)持人文治超，加大治超隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)的力度，不斷提高治超隊(duì)伍的全面素質(zhì)。我們建議上級(jí)職能部門能加大公開(kāi)招聘力度，嚴(yán)把治超隊(duì)伍進(jìn)入的門檻，要切實(shí)把那些政治素質(zhì)強(qiáng)、作風(fēng)紀(jì)律嚴(yán)、業(yè)務(wù)素質(zhì)精的大學(xué)生以及從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)復(fù)退的軍人吸收進(jìn)來(lái)。要加大人員管理，定期進(jìn)行考核，各站應(yīng)開(kāi)展治超員“星級(jí)評(píng)定”,堅(jiān)決清除不合格的治超人員。要加大人員培訓(xùn)的力度，切實(shí)提高治超人員的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)真正能打硬仗，敢打硬仗，能打勝仗的治超隊(duì)伍。

（三）、堅(jiān)持制度治超，完善規(guī)章制度，不斷提高法制化建設(shè)水平。建議上級(jí)職能部門能加強(qiáng)調(diào)研，不斷完善《超限治理工作制度匯編》。各站可以結(jié)合本站工作實(shí)際為治超人員配發(fā)規(guī)章制度和應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)。同時(shí)，為打好治超工作攻堅(jiān)戰(zhàn)，要不斷推動(dòng)治超規(guī)范化進(jìn)程，建議上級(jí)主管部門立足于高速公路自身發(fā)展的實(shí)際，盡快出臺(tái)有操作性的地方性治超法規(guī)制度。同時(shí)，對(duì)于非法超限超載車輛應(yīng)落實(shí)責(zé)任追究制，真正使治超工作做到有法可依，違法必究。

（四）、堅(jiān)決遏制非法改裝車輛及液壓裝置超限車輛違規(guī)操作，不斷研究新情況解決新問(wèn)題上。雖然私裝“千斤”、“氣囊”具有一定的隱蔽性，但只要我們細(xì)心觀察稍微留心還是非常容易判別。而液壓多軸車輛卻相對(duì)隱蔽，這種裝置工作原理是多軸車輛駕駛室安裝一個(gè)經(jīng)過(guò)改裝的電子開(kāi)關(guān)，它通過(guò)預(yù)先設(shè)定好的系統(tǒng)與各軸連接，在車輛通過(guò)地磅時(shí)將重量前移，承載軸過(guò)磅時(shí)只能稱量出很小的一部分重量，有經(jīng)驗(yàn)的治超員稱其為“地蛇爬”。在前期，治超工作中多軸車通過(guò)地磅我們可以通過(guò)檢測(cè)設(shè)備看到軸載重量存在一定的問(wèn)題，但由于版本升級(jí)檢測(cè)室根本不顯示多軸車輛各軸的承載重量，我們建議各站在檢測(cè)此類車輛時(shí)，要求值班班長(zhǎng)全程監(jiān)管，安排班長(zhǎng)坐在司機(jī)駕駛室實(shí)行專人監(jiān)督檢測(cè)，盡量保證檢測(cè)數(shù)據(jù)與車輛實(shí)際重量相符。同時(shí)使用靜態(tài)稱重設(shè)備進(jìn)行稱重，是避免和杜絕該類車輛檢

第三篇：高速公路管理現(xiàn)狀及思考

高速公路管理現(xiàn)狀

行業(yè)管理模式

我國(guó)高速公路的發(fā)展歷史只有短短的10多年時(shí)間，采取何種模式對(duì)高速公路進(jìn)行科學(xué)管理，目前還處于一種探索、嘗試的階段，各地的做法不盡相同。概括起來(lái)主要有以下4種模式：

1、交通主管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，公路管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行業(yè)管理，路段公司或事業(yè)管理處具體負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理

。這種模式下，省級(jí)交通主管部門對(duì)全省所有高速公路實(shí)施宏觀管理，路政管理、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)等行業(yè)管理職能由省公路局全面承擔(dān)，各路段由企業(yè)性質(zhì)的公司或省交通廳設(shè)立的事業(yè)管理單位負(fù)責(zé)管理。目前采用這種管理模式的省份有：河北、黑龍江、上海、四川、江蘇、浙江等6個(gè)省市。以河北省為例，截止2001年7月，共有1518公里的高速公路通車運(yùn)營(yíng)，全省有4個(gè)省級(jí)項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)高速公路的建設(shè)和管理，4個(gè)項(xiàng)目單位下又設(shè)有12個(gè)管理處或路段管理公（其中中外合資企業(yè)2個(gè)，國(guó)企1個(gè)）。目前的管理體制是省交通廳主管全省高速公路工作，在省公路局設(shè)立高速公路管理辦公室，經(jīng)省廳授權(quán)全面行使全省高速公路的行業(yè)管理職責(zé)，包括路政派駐、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督、收費(fèi)行為監(jiān)控等。

2、交通廳下設(shè)高速公路管理局直接管理。這種管理模式下，省交通廳下設(shè)省高速公路管理局對(duì)全省絕大部分的高速公路進(jìn)行管理，高管局根據(jù)路段下設(shè)高速公路管理處，全面負(fù)責(zé)收費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、路政和管理工作；其余路段由企業(yè)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)，高管局負(fù)責(zé)行業(yè)管理。采用這種模式的省份有：遼寧、吉林（長(zhǎng)平高速和長(zhǎng)春繞城線分別由東北高速和長(zhǎng)春市交通局管理）、山西（原太高速和京大高速由公司管理）、湖南（長(zhǎng)潭、潭耒路由公司管理）、貴州（貴黃、蟠云線由公司管理）、江西、廣西（衡昆線、桂林機(jī)場(chǎng)和南友高速由公司管理）、寧夏、新疆等9個(gè)省區(qū)。

3、由集團(tuán)公司統(tǒng)一管理。這種模式又可分為兩種情況，一種是集團(tuán)公司直屬省級(jí)人民政府管理，如北京、福建、山東、陜西、河南、安徽、廣東等7個(gè)省市；一種是集團(tuán)公司直屬于交通主管部門，如重慶、湖北。

4、交通主管部門統(tǒng)一管理，各路段成立公司或管理段（一路一公司）負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。采用這種模式的有：云南、天津、海南。

總的來(lái)看，目前全國(guó)的高速公路管理模式繁多，各不相同，即使是劃分為同一模式的省份的具體做法也不盡一致，但都具備兩個(gè)基本特點(diǎn)，即：一是管理機(jī)構(gòu)數(shù)量多，據(jù)調(diào)查，全國(guó)27個(gè)省市（除青海、西藏、內(nèi)蒙、甘肅四省區(qū)）共有路段管理機(jī)構(gòu)（公司）239個(gè)（其中事業(yè)單位113個(gè)、中外合資企業(yè)35個(gè)、國(guó)內(nèi)企業(yè)91個(gè)），平均每省8.85個(gè)。這些路段管理機(jī)構(gòu)（公司）又分屬于89個(gè)管理單位（其中事業(yè)性質(zhì)33個(gè)，企業(yè)性質(zhì)56個(gè)）。如南方某省共有20個(gè)路段管理公司，分屬于5大公司和一地市交通局；另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，同江至三亞的國(guó)道主干線已建成的高速公路里程約為3063公里，共有40余個(gè)路段管理公司（處），其中管轄里程最長(zhǎng)的約為250公里，最短的不到9公里。二是管理規(guī)模過(guò)小。全國(guó)239個(gè)路段管理公司（處）中，管轄里程超過(guò)100公里的只有56個(gè)；89個(gè)管理單位中管理里程超過(guò)300公里的只有16個(gè)，超過(guò)500公里的只有4個(gè)單位。如北方某市共有8個(gè)路段管理公司，管理里程最長(zhǎng)的60.6公里，最短的僅12.3公里。

路況水平評(píng)價(jià)

2001年下半年，交通部組織了全國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作檢查。從檢查的結(jié)果來(lái)看，目前全國(guó)高速公路的整體路況水平較好，達(dá)到了路面平整、清潔、構(gòu)造物無(wú)破損、綠化管護(hù)到位、排水設(shè)施良好。基本能夠滿足高速公路舒適、快速、安全的需求。具體表現(xiàn)在：一是路面行駛質(zhì)量指數(shù)和路面狀況指數(shù)合格率高。2001年的檢查中，共實(shí)測(cè)了6448公里高速公路的平整度，進(jìn)而計(jì)算出rqi（行駛質(zhì)量指數(shù)）值，其中rqi值大于90的有5158公里，占實(shí)測(cè)里程的80%；另外還實(shí)測(cè)了118公里路段的pci（路面狀況指數(shù)）值，其中pci值大于90的有98公里，占實(shí)測(cè)里程的83%。一些通車較早的高速公路由于養(yǎng)護(hù)及時(shí)，資金投入充足，rqi值都超過(guò)了90，如京津塘高速公路（年日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)達(dá)9.26萬(wàn)元/公里，2000年養(yǎng)護(hù)工程投入達(dá)6890萬(wàn)元，養(yǎng)護(hù)總投入占通行費(fèi)收入的24%）、京石高速、濟(jì)青高速、首都機(jī)場(chǎng)路等。二是橋涵及防護(hù)構(gòu)造物使用狀況良好，路橋銜接平順。各地在堅(jiān)持以路面養(yǎng)護(hù)為中心的前提下，同時(shí)注重路基、橋涵和沿線設(shè)施的維護(hù)工作，絕大多數(shù)路段基本實(shí)現(xiàn)了橋涵構(gòu)造物無(wú)破損，排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)良好，邊坡穩(wěn)定。三是高速公路沿線綠化種植、管護(hù)狀況良好。各地能夠結(jié)合地形，進(jìn)行多樹種、多層次綠化，宜林路段綠化率達(dá)100%。特別是北京、河北、陜西、江蘇、福建、浙江、湖南省的綠色通道建設(shè)效果十分突出，使高速公路沿線的綠化實(shí)現(xiàn)了景觀化和園林化，令人賞心悅目，既改善了環(huán)境，保持了水土，又提高了

第四篇：目前高速公路基層黨建工作存在的問(wèn)題及對(duì)策建議思考

目前高速公路基層黨建工作存在的問(wèn)題及對(duì)策建議思考

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國(guó)的高速公路運(yùn)輸事業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。為了更好地推動(dòng)高速公路健康高效發(fā)展的良好勢(shì)頭，必須加強(qiáng)內(nèi)部基層黨建工作，強(qiáng)化黨的領(lǐng)導(dǎo)在高速公路經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的主導(dǎo)地位，更好地服務(wù)于社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展。因此，文章首先就目前高速公路基層黨建工作開(kāi)展的情況進(jìn)行了概述，分析了基層黨建工作存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出了新時(shí)代背景下開(kāi)展高速公路基層黨建工作的創(chuàng)新性建議，有助于推動(dòng)高速公路基層黨建工作的開(kāi)展，促進(jìn)高速公路事業(yè)在黨領(lǐng)導(dǎo)下健康高效的發(fā)展。

高速公路事業(yè)作為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一，面臨著重大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，做出相應(yīng)的改革工作。但在高速公路改革工作的過(guò)程中一定要確保黨組織的領(lǐng)導(dǎo)和核心地位，確保高速公路建設(shè)事業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下順利開(kāi)展。而在這其中基層黨建工作是高速公路開(kāi)展黨組織建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，有助于強(qiáng)化黨的領(lǐng)導(dǎo)在高速公路發(fā)展中重要地位，確保高速公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展，并推動(dòng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的順利進(jìn)行。

一、高速公路基層黨建工作創(chuàng)新的必要性

黨的十九大報(bào)告中指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。隨著社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的全面推進(jìn)，我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)也邁上了發(fā)展的新臺(tái)階，面臨著改革和發(fā)展的重任。因此，為了更好地適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀，高速公路基層黨建工作也需作出相應(yīng)的創(chuàng)新性改變。根據(jù)高速公路基層黨建工作開(kāi)展的現(xiàn)狀，開(kāi)展基層黨建創(chuàng)新性工作不僅有助于提高和鞏固黨組織在高速公路發(fā)展中的核心地位，更可以推動(dòng)高速公路為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、目前高速公路基層黨建工作存在的問(wèn)題

（一）對(duì)基層黨建工作的重視程度不夠

目前高速公路建設(shè)事業(yè)處于高速發(fā)展時(shí)期，一些高速公路公司在發(fā)展的過(guò)程中一味地追求發(fā)展速度和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)而忽略了基層黨建工作的開(kāi)展，甚至認(rèn)為基層黨建工作可有可無(wú)。長(zhǎng)此以往給基層黨建工作的開(kāi)展帶來(lái)了極為消極的影響。高速公路管理層對(duì)基層黨建工作的認(rèn)識(shí)缺失進(jìn)一步引起了基層工作人員參加基層黨建工作的積極性較低，參與感弱，極大地降低了基層黨建工作的開(kāi)展效果，增加了基層黨建創(chuàng)新工作開(kāi)展的難度。

（二）基層黨建工作開(kāi)展形式單一

高速公路基層黨建工作開(kāi)展時(shí)存在的另一個(gè)問(wèn)題就是開(kāi)展形式單一。這在一定程度上也是由于對(duì)基層黨建工作重視程度不足造成的。基層黨建工作的開(kāi)展過(guò)于形式化，未能落到實(shí)處。或者是基層黨建工作開(kāi)展仍采用傳統(tǒng)的宣讀文件等方式進(jìn)行，未能跟上時(shí)代變革的步伐，導(dǎo)致基層黨建工作在年輕人中難以開(kāi)展，不利于為基層黨建工作的未來(lái)培養(yǎng)年輕人才。

（三）缺乏基層黨建工作的工作人員及監(jiān)管機(jī)制

基層黨建工作的開(kāi)展也需要投入大量的人力和物力。很多高速公路公司基層黨建工作人員多為兼職，未能對(duì)基層黨建工作的開(kāi)展投入大量的精力，這是導(dǎo)致高速公路基層黨建工作難以開(kāi)展的直接原因。

另外，高速公路基層黨建工作缺乏有力的監(jiān)管機(jī)制，這也是導(dǎo)致基層黨建工作開(kāi)展不順利的原因之一，沒(méi)有對(duì)其形成足夠的約束力，導(dǎo)致基層黨建工作的開(kāi)展缺乏紀(jì)律性和實(shí)施力度。尤其是現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展迅速，各種腐敗思想、利己主義等不良思想盛行，對(duì)基層黨建工作監(jiān)管力度的不夠，很容易造成這些不良思想在高速公路經(jīng)營(yíng)管理中的滋生。

三、開(kāi)展高速公路基層黨建工作創(chuàng)新的建議

（一）加強(qiáng)管理層對(duì)高速公路基層黨建工作的重視程度

高速公路基層黨建工作的開(kāi)展離不開(kāi)管理層對(duì)相關(guān)工作的重視與支持。因此在開(kāi)展高速公路基層黨建工作創(chuàng)新時(shí)，首先要做到的一點(diǎn)就是提高管理者對(duì)高速公路基層黨建工作的重視程度。要想加強(qiáng)管理層對(duì)基層黨建工作的重視程度也必須在一定程度上將基層黨建工作的重心轉(zhuǎn)移到高速公路的經(jīng)營(yíng)管理工作中去，實(shí)現(xiàn)黨建工作與業(yè)務(wù)工作的深度融合。這樣才能將基層黨建工作轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化高速公路經(jīng)營(yíng)管理的精神推動(dòng)力，引導(dǎo)基層工作者在工作中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，投身到高速公路行業(yè)乃至社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展中，謀求企業(yè)和自身利益的最大化。

（二）利用互聯(lián)網(wǎng)和新媒體資源豐富高速公路基層黨建工作的開(kāi)展形式

在互聯(lián)網(wǎng)信息迅速發(fā)展的當(dāng)代，高速公路基層黨建工作開(kāi)展時(shí)也要學(xué)會(huì)充分利用網(wǎng)絡(luò)資源開(kāi)展工作。提升基層黨建工作人員對(duì)于應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展具體工作的意識(shí)，開(kāi)展工作時(shí)能充分與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，使基層黨建工作的開(kāi)展更加合理化和科學(xué)化。通過(guò)定期網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)工作增強(qiáng)基層黨建工作人員利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)展黨建工作的能力，在此基礎(chǔ)上才能開(kāi)展多元化的基層黨建工作。首先，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建新型的網(wǎng)絡(luò)基層黨建工作陣地，雖然目前一些高速公路企業(yè)已經(jīng)搭建了網(wǎng)絡(luò)基層黨建工作陣地，但是網(wǎng)頁(yè)瀏覽量低，缺乏管理，導(dǎo)致其未能發(fā)揮開(kāi)展基層黨建工作的目的。因此，在未來(lái)開(kāi)展基層黨建工作時(shí)，應(yīng)多運(yùn)用最新的網(wǎng)站管理技術(shù)，優(yōu)化基層黨建工作的網(wǎng)絡(luò)陣地，及時(shí)更新網(wǎng)站上的相關(guān)信息，設(shè)置用戶個(gè)性化操作模塊，豐富網(wǎng)頁(yè)上的黨建信息，提升高速公路基層黨建工作的效率。其次，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)基層黨建工作的創(chuàng)新性管理。實(shí)行網(wǎng)上學(xué)習(xí)黨課、網(wǎng)上遞交思想?yún)R報(bào)以及網(wǎng)上入黨申請(qǐng)等黨建工作運(yùn)作方式，將各項(xiàng)黨建工作最大限度的簡(jiǎn)化。最后，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新媒體方式的不斷涌現(xiàn)，在開(kāi)展基層管理工作時(shí)也可以迎合年輕人的需求，通過(guò)QQ主頁(yè)、微信公眾號(hào)和抖音推廣號(hào)等進(jìn)行基層黨建活動(dòng)，增加基層黨建的趣味性，更容易激發(fā)年輕人的學(xué)習(xí)興趣，吸引年輕人更多地參與到高速公路基層黨建活動(dòng)中去。

（三）注重基層黨建工作人員的隊(duì)伍建設(shè)

提升黨員隊(duì)伍素質(zhì)是基層黨建工作的重要任務(wù)之一。由于高速公路經(jīng)營(yíng)管理隨著ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣，所處的大環(huán)境正處于日新月異的發(fā)展新時(shí)期。因此，黨組織和黨員隊(duì)伍在進(jìn)行基層黨建工作時(shí)應(yīng)不斷提升自己的工作能力，在開(kāi)展黨建工作時(shí)要始終保持黨的先進(jìn)性。尤其是處于變革時(shí)期的高速公路一線管理處，對(duì)基層黨建工作人員的素質(zhì)要求相對(duì)更高，要時(shí)刻謹(jǐn)記并發(fā)揮自身的模范帶頭作用，進(jìn)一步將基層黨建工作融入日常的工作生活中，可以通過(guò)開(kāi)設(shè)基層黨建工作論壇、微信群等方式簡(jiǎn)化基層黨建工作的交流程序，讓基層黨建工作人員可以時(shí)刻開(kāi)展基層黨建工作的探討和學(xué)習(xí)；要改變過(guò)去高速公路“封閉”管理模式，通過(guò)“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的形式與地方黨委政府開(kāi)展基層黨組織結(jié)對(duì)共建活動(dòng)。比如，成渝高速公路內(nèi)江管理處黨總支部與中共內(nèi)江市直機(jī)關(guān)工委機(jī)關(guān)委員會(huì)在共建中以“五聯(lián)”（組織建設(shè)事務(wù)聯(lián)抓、改革創(chuàng)新成果聯(lián)享、黨建課題聯(lián)研、黨務(wù)干部培育聯(lián)動(dòng)、決策部署落實(shí)聯(lián)促）共建活動(dòng)為抓手，為高速公路經(jīng)營(yíng)管理，積極培養(yǎng)和打造一支高素質(zhì)的黨務(wù)、黨員干部專業(yè)人才隊(duì)伍后，更好地推動(dòng)高速公路基層黨建工作與經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)融合的健康發(fā)展。

（四）增設(shè)基層黨建工作的監(jiān)管機(jī)制

增設(shè)基層黨建工作監(jiān)管機(jī)制有助于促進(jìn)黨建工作的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，監(jiān)督黨員干部的行為規(guī)范，調(diào)動(dòng)黨員干部的工作積極性，鼓勵(lì)黨員以及基層工作者投入到高速公路基層黨建工作中。在增設(shè)基層黨建工作的監(jiān)管機(jī)制時(shí)首先要做到的就是完善投訴和建議渠道，使得管理層能到傾聽(tīng)到基層干部和群眾的心聲。在實(shí)際的基層黨建工作中，可以通過(guò)不定期地開(kāi)展調(diào)查工作、增設(shè)監(jiān)管崗位等方式進(jìn)行，將基層黨建工作最大程度地做到公開(kāi)化和透明化。在開(kāi)展監(jiān)管工作的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)信息的管理，避免虛假情報(bào)影響基層黨建工作的開(kāi)展，保障基層黨建工作人員的合法權(quán)益。

四、結(jié)語(yǔ)

高速公路基層黨建工作的開(kāi)展對(duì)于鞏固高速公路發(fā)展中黨的領(lǐng)導(dǎo)地位具有極為重要的意義。作為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，高速公路在建設(shè)和發(fā)展的過(guò)程中必須始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，以為人民服務(wù)為核心，構(gòu)建健康高效的高速公路事業(yè)面貌。隨著新時(shí)代的到來(lái)，原有的基層黨建工作勢(shì)必要順應(yīng)時(shí)代潮流，做出創(chuàng)新性調(diào)整，以適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)發(fā)展的新高度。因此，在目前的高速公路基層黨建工作開(kāi)展的過(guò)程中一定要注意開(kāi)展創(chuàng)新研究，豐富基層黨建工作的開(kāi)展形式，打造基層黨建工作的優(yōu)良隊(duì)伍，為高速公路的改革和發(fā)展持續(xù)不斷地輸送人才，最終達(dá)到服務(wù)于社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)的目的。

第五篇：高速公路公司黨委黨建工作總結(jié)

高速公路公司黨委黨建工作總結(jié)

一、以“五強(qiáng)”黨支部建設(shè)為主線，逐步建立高效規(guī)范的黨建工作運(yùn)行機(jī)制。

組織建設(shè)是黨建工作正常開(kāi)展的基礎(chǔ)和保證。為了實(shí)現(xiàn)公司黨建工作管理制度化、工作程序化、隊(duì)伍現(xiàn)代化的工作目標(biāo)，一年來(lái)，我們始終把黨的基層建設(shè)當(dāng)作頭等大事來(lái)突出抓緊抓好。

一是組織建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。今年3月，**公司黨委經(jīng)省局黨委批復(fù)成立。公司黨委成立后，按照“哪里有黨員，哪里就有黨組織”的要求，在公司及所屬的**、平陸、聞喜3個(gè)管理處及服務(wù)區(qū)設(shè)立了黨支部，保證了黨務(wù)工作的正常開(kāi)展。今年8月對(duì)原**管理處的整合工作完成后，公司黨委又及時(shí)在新成立的鹽湖、風(fēng)陵渡2個(gè)管理處設(shè)立了黨支部，同時(shí)為所屬各單位黨支部均配備了專職支部（副書記）及黨務(wù)工作人員，切實(shí)做到了黨建工作的組織落實(shí)。

二是規(guī)章制度進(jìn)一步落實(shí)。公司黨委從狠抓基礎(chǔ)性工作入手，認(rèn)真建立健全各項(xiàng)黨建工作制度。目前，黨的“三會(huì)一課”制度、民主生活會(huì)制度、黨員匯報(bào)制度、民主評(píng)議黨員制度等各項(xiàng)規(guī)章制度在各基層黨組織都得到了很好的堅(jiān)持和落實(shí)。

三是標(biāo)準(zhǔn)化黨支部建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范。公司黨委以“班子堅(jiān)強(qiáng)、黨員作用明顯、思想工作有效、保證有力、基礎(chǔ)工作扎實(shí)”作為黨支部建設(shè)工作的重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際制定完善了《黨支部目標(biāo)責(zé)任考核管理辦法》等一系列考核辦法，從而使支部工作迅速步入了制度化、規(guī)范化發(fā)展軌道，支部的感召力有了明顯增強(qiáng)，戰(zhàn)斗堡壘作用得到了有效的發(fā)揮。

二、以學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想為重點(diǎn)，全面提高黨員干部的政治理論水平。一年來(lái)，公司黨委始終堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是的思想路線，通過(guò)組織廣大黨員干部認(rèn)真開(kāi)展“三個(gè)代表”重要思想、兩個(gè)《條例》等一系列行之有效的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，堅(jiān)持做到了干部理論學(xué)習(xí)常抓不懈、黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)緊抓不放、落實(shí)黨的方針政策不折不扣。在學(xué)習(xí)中，嚴(yán)格堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，自覺(jué)做到“三結(jié)合”、“四落實(shí)”。三結(jié)合是把學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想與學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論結(jié)合起來(lái)，與貫徹落實(shí)省廳、省局部署，推進(jìn)公司改革發(fā)展結(jié)合起來(lái)，與改造黨員干部的主觀世界結(jié)合起來(lái)；四落實(shí)是學(xué)習(xí)計(jì)劃落實(shí)、學(xué)習(xí)內(nèi)容落實(shí)、學(xué)習(xí)時(shí)間落實(shí)、參加人員落實(shí)。通過(guò)持之以恒的學(xué)習(xí)，廣大黨員干部的思想理論水平得到了大大提高。

目前，大部分黨員都能樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，特別是在工作中能創(chuàng)造性地踐行“三個(gè)代表”重要思想，積極貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，地遵守黨紀(jì)國(guó)法和公司的規(guī)章制度，自覺(jué)履行黨員的義務(wù)，為廣大起好榜樣帶頭示范作用，在公司事業(yè)的發(fā)展中奠定了良好的思想基礎(chǔ)。

三、以文明行業(yè)創(chuàng)建工作為載體，促進(jìn)精神文明建設(shè)工作深入開(kāi)展。群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)是把物質(zhì)文明、政治文明、精神文明建設(shè)任務(wù)有機(jī)結(jié)合并落實(shí)到基層的有效途徑。在實(shí)際工作中，公司黨委以深入開(kāi)展文明行業(yè)創(chuàng)建工作為載體，有效地促進(jìn)了精神文明建設(shè)工作的深入開(kāi)展。

一是深入開(kāi)展了文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)。公司認(rèn)真制定了《**公司精神文明建設(shè)“十五”》、《“文明服務(wù)年”活動(dòng)實(shí)施方案》和《**公司2004年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃》，在全公司深入開(kāi)展了創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。公司各收費(fèi)站與**軍分區(qū)聯(lián)合組建了民兵保障分隊(duì)，開(kāi)展了“軍民共建文明路”活動(dòng)；各基層單位積極開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)“文明示范窗口”、“青年文明號(hào)”和“文明單位”活動(dòng)；“五一”、“十一”長(zhǎng)假期間，公司相繼開(kāi)展了“人便于行、貨暢其

流、滿意在高速”的“文明服務(wù)月”活動(dòng)。通過(guò)堅(jiān)持不懈的創(chuàng)建活動(dòng)，今年9月，公司平陸收費(fèi)站、運(yùn)風(fēng)路政大隊(duì)被省交通廳授予全省交通行業(yè)“文明示范窗口”稱號(hào)，平陸收費(fèi)站被省婦聯(lián)授予“巾幗文明示范崗”榮譽(yù)稱號(hào)。

二是認(rèn)真加強(qiáng)了思想道德教育活動(dòng)。公司黨委認(rèn)真貫徹《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，落實(shí)省委《關(guān)于貫徹<公民道德建設(shè)實(shí)施綱要>的實(shí)施意見(jiàn)》，以誠(chéng)信、敬業(yè)為重點(diǎn)，組織公司員工大力開(kāi)展了社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德主題活動(dòng)，認(rèn)真組織了“公民道德日”活動(dòng)，通過(guò)采取多種方式和途徑，實(shí)現(xiàn)了道德宣傳教育的經(jīng)常化、大眾化。同時(shí)，按照新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)高速公路行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)等方面提出的新要求，結(jié)合日常工作實(shí)際，公司黨委在認(rèn)真制定執(zhí)行各崗位職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步完善了服務(wù)制、社會(huì)公示制等有效制度，切實(shí)把職工的職業(yè)道德要求融入服務(wù)規(guī)范，不斷增強(qiáng)了工作人員的規(guī)則意識(shí)和職業(yè)道德觀念，有效地提高了全體職工的整體素質(zhì)和服務(wù)水平。

三是做好了服務(wù)形象建設(shè)活動(dòng)。服務(wù)和形象是創(chuàng)建活動(dòng)成敗的關(guān)鍵。按照創(chuàng)“優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)管理、優(yōu)良秩序、優(yōu)良作風(fēng)”的“創(chuàng)四優(yōu)”活動(dòng)安排，公司廣大員工牢固樹立“管理就是服務(wù)，服務(wù)鑄造品牌，品牌就是效益”的服務(wù)理念，全面提升文明服務(wù)的檔次和水平；所屬各單位積極引入社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，設(shè)立了企務(wù)公開(kāi)欄、舉報(bào)投訴箱，聘請(qǐng)新聞媒體、社會(huì)各界知名人士擔(dān)任義務(wù)監(jiān)督員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決運(yùn)營(yíng)管理工作中存在的問(wèn)題，達(dá)到了“樹立良好形象，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”的預(yù)期目的；開(kāi)展了“路警、路校共建文明路、平安路”和“送溫暖，受教育”活動(dòng)，全面開(kāi)展了使用文明服務(wù)用語(yǔ)活動(dòng)，對(duì)收費(fèi)、路政人員實(shí)行軍事化管理，舉辦了“七一”文藝晚會(huì)、“學(xué)振超，做貢獻(xiàn)”比賽等豐富多彩的群眾文化活動(dòng)，使廣大員工的創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)結(jié)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、大局意識(shí)和發(fā)展意識(shí)明顯增強(qiáng)，推動(dòng)了精神文明建設(shè)工作的規(guī)范、有序開(kāi)展。

四、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標(biāo)，努力促進(jìn)素質(zhì)工程建設(shè)的全面開(kāi)展。

目標(biāo)是員工努力奮斗、不懈追求的動(dòng)力。在實(shí)施整合改革過(guò)程中，公司黨委緊緊圍繞建設(shè)適應(yīng)高速公路管理事業(yè)改革發(fā)展要求的高素質(zhì)隊(duì)伍這一總目標(biāo)，結(jié)合省局有關(guān)“素質(zhì)工程”建設(shè)的總體要求，把倡導(dǎo)廣大員工學(xué)理論、學(xué)知識(shí)、學(xué)技能，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向基層學(xué)習(xí)、向先進(jìn)學(xué)習(xí)作為主要內(nèi)容，努力促進(jìn)公司建設(shè)學(xué)習(xí)型企業(yè)工作目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。

一是狠抓思想政治教育不間斷。公司大力加強(qiáng)廣大員工的“三德三觀”教育，引導(dǎo)廣大員工樹立“六愛(ài)”思想，通過(guò)深入細(xì)致的思想教育，使員工的精神面貌發(fā)生了很大變化，紛紛把“愛(ài)崗敬業(yè)、勇于奉獻(xiàn)”作為工作準(zhǔn)則，努力實(shí)踐“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的服務(wù)工作宗旨。

二是狠抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育不間斷。公司從當(dāng)?shù)仄刚?qǐng)專業(yè)技術(shù)能手，對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行了點(diǎn)鈔和辨別真假培訓(xùn)，提高了車輛放行速度和通行能力，得到過(guò)往司乘的高度評(píng)價(jià)；舉辦了路政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，使路政人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了較大提高；進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)大比武，使養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)操作技能有了較大提高。

三是狠抓軍事訓(xùn)練不間斷。公司要求各管理處每季度都要對(duì)收費(fèi)、路政人員進(jìn)行集中半個(gè)月的封閉式軍訓(xùn)，各管理處分別與駐地部隊(duì)開(kāi)展了“手拉手，共創(chuàng)建”活動(dòng)，要求員工努力學(xué)習(xí)軍隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)和的優(yōu)良作風(fēng)，使廣大員工牢固樹立了紀(jì)律嚴(yán)明、雷厲風(fēng)行、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的工作精神，整體工作和服務(wù)水平在短時(shí)間內(nèi)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步與提高。

四是全面開(kāi)展“創(chuàng)新、學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)、服務(wù)”標(biāo)兵評(píng)選活動(dòng)。經(jīng)過(guò)充分醞釀，公司于8月中旬適時(shí)提出了培育以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、廉潔、高效”為核心的企業(yè)文化理念，以此來(lái)激勵(lì)每一位員工都要將個(gè)人的發(fā)展與公司的發(fā)展壯大緊緊地維系起來(lái)，共同為**高速公路

事業(yè)的健康、持續(xù)和快速發(fā)展而拼搏努力。同時(shí)，公司決定在全體員工中全面開(kāi)展“創(chuàng)新、學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)、服務(wù)”4大類標(biāo)兵的評(píng)選活動(dòng)，即：①自10月至12月底，公司全體員工均可向公司提出在管理、技術(shù)、材料、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)等方面創(chuàng)新的合理化建議，公司將在提出建議被公司采納，并在實(shí)際工作中取得實(shí)效的員工中評(píng)選出“創(chuàng)新標(biāo)兵”5名，每人獎(jiǎng)勵(lì)4000元；②自10月至11月底，公司機(jī)關(guān)及基層單位機(jī)關(guān)全體人員每人讀一本對(duì)公司改革與發(fā)展有借鑒和指導(dǎo)意義的書。于11月初由公司從各基層單位選拔出14人，加上公司班子6人在內(nèi)共20人，在公司巡回演講，并以無(wú)記名投票的方式產(chǎn)生“學(xué)習(xí)標(biāo)兵”10名，每人獎(jiǎng)勵(lì)3000元；③自10月份起，以各管理處為單位在全體路政、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)人員中開(kāi)展業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽活動(dòng)，12月20日前由各管理處組織考核，成績(jī)優(yōu)異者向公司推薦，相關(guān)業(yè)務(wù)部室審核，評(píng)選“業(yè)務(wù)標(biāo)兵”30名，每人獎(jiǎng)勵(lì)2000元；④自10月份起，在全公司開(kāi)展服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)。活動(dòng)期間，每個(gè)人都要做好每日服務(wù)記錄，于12月20日前各單位在全員民主評(píng)議的基礎(chǔ)上按人員總數(shù)10%的比例向公司推薦，經(jīng)公司綜合考評(píng)產(chǎn)生“服務(wù)標(biāo)兵”50名，每人獎(jiǎng)勵(lì)1000元。

目前，各類標(biāo)兵的評(píng)選活動(dòng)正在有條不紊地按計(jì)劃進(jìn)行之中。此舉將使廣大員工的工作積極性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)，對(duì)公司學(xué)習(xí)型企業(yè)的建立和運(yùn)營(yíng)管理工作水平的提高也將起到顯著的推動(dòng)作用。

五、以維護(hù)職工的合法權(quán)益為目標(biāo)，進(jìn)一步增強(qiáng)工會(huì)組織的凝聚力和感召力。一是深入開(kāi)展思想政治教育，不斷推進(jìn)職工隊(duì)伍建設(shè)。今年是我公司深化改革的關(guān)鍵性一年，職工在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了重組改制、崗位重新設(shè)定、管理模式不斷變化、工作機(jī)制逐步更新、分配制度發(fā)生變化等重大變革，職工的心態(tài)和企業(yè)的穩(wěn)定受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。工會(huì)組織充分發(fā)揮凝聚職工、貼近職工的優(yōu)勢(shì)，努力在穩(wěn)定職工思想上下功夫。利用會(huì)議、活動(dòng)、談心、交流等方式，向職工宣傳改革的必要性和必然性。及時(shí)了解把握干群關(guān)系、工作關(guān)系和各種社會(huì)關(guān)系，化解矛盾，凝聚人心，增強(qiáng)合力。通過(guò)形勢(shì)教育、理論教育、傳統(tǒng)教育三個(gè)教育環(huán)節(jié)相結(jié)合，隨時(shí)注意強(qiáng)化職工的市場(chǎng)意識(shí)、開(kāi)放意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和大局意識(shí)，積極引導(dǎo)職工解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，努力營(yíng)造健康、向上、團(tuán)結(jié)、進(jìn)取的良好氛圍，在短時(shí)間內(nèi)化解了新的變化給職工帶來(lái)的陣痛，職工的心順了、勁足了，憂患意識(shí)化作了爭(zhēng)任務(wù)、搶進(jìn)度、創(chuàng)先進(jìn)的強(qiáng)勁動(dòng)力，把公司運(yùn)營(yíng)管理主業(yè)做大做強(qiáng)，在公司內(nèi)部建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度的改革方針得到了職工的普遍認(rèn)可。

二是及時(shí)掌握了解職工生活實(shí)際，努力為職工多辦好事和實(shí)事。工會(huì)努力做到隨時(shí)了解職工生活、工作狀況，堅(jiān)持“五必訪”制度，職工婚喪病困，工會(huì)總是最先到場(chǎng)，使職工群眾充分體會(huì)到了組織的溫暖和集體的溫馨。今年上半年，公司工會(huì)與行政部門多方協(xié)調(diào)，多次為殘疾人組織捐款和幫扶，積極組織職工參與慈善活動(dòng)，回報(bào)社會(huì)。在**市慈善救助活動(dòng)中，共募集捐款6千余元，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。在學(xué)習(xí)活動(dòng)中，工會(huì)也不肯落后，多次組織職工學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)知識(shí)，幫助職工掌握各種衛(wèi)生常識(shí)，協(xié)助衛(wèi)生部門發(fā)放藥品，經(jīng)常到一線看望、慰問(wèn)職工，為保證廣大員工的身體健康做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

三是積極組織職工開(kāi)展豐富多彩的群眾活動(dòng)。公司工會(huì)下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展兩創(chuàng)一樹活動(dòng)的通知》、《關(guān)于下發(fā)?**公司2004勞動(dòng)競(jìng)賽方案>的通知》，在全公司開(kāi)展了業(yè)務(wù)技能勞動(dòng)競(jìng)賽。各基層單位制訂了詳盡的競(jìng)賽方案，定期考核、總結(jié)兌現(xiàn)。實(shí)際工作中，工會(huì)多次到一、二線單位督促指導(dǎo)工作，在競(jìng)賽中出現(xiàn)了許多可圈可點(diǎn)的事跡。平陸管理處在養(yǎng)護(hù)工作上下大功夫，實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，保證了道路的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)；**管理處自己動(dòng)手運(yùn)料鋪路，在節(jié)約成本上加大力度；聞喜管理處不僅自己組織生產(chǎn)競(jìng)賽，還參與了地方的“衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)比賽”，在改善生活、美化環(huán)境、樹立企業(yè)形象等方面都收到良好的效益；風(fēng)陵渡管理處搬遷競(jìng)賽進(jìn)行得如火如荼，職工生產(chǎn)熱情空前高漲；鹽湖管理處也大力實(shí)施軍民

共建文明路活動(dòng)等。勞動(dòng)競(jìng)賽已成為各單位組織生產(chǎn)、管理生產(chǎn)、促進(jìn)生產(chǎn)的有力手段。競(jìng)賽形式和內(nèi)容的不斷創(chuàng)新對(duì)調(diào)動(dòng)職工積極性、提高生產(chǎn)效率起到了不可低估的作用。

六、以服務(wù)于企業(yè)的需要為出發(fā)點(diǎn)，充分發(fā)揮青年的生力軍和突擊隊(duì)作用。一是青年“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動(dòng)卓有成效地開(kāi)展。年初團(tuán)委制訂了“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動(dòng)方案，把加強(qiáng)意識(shí)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新作為重點(diǎn)來(lái)抓。意識(shí)創(chuàng)新方面，主要是以開(kāi)展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型企業(yè)、爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)化職工”為抓手，引導(dǎo)團(tuán)員青年建立個(gè)人愿景，通過(guò)改善心智模式、系統(tǒng)思考來(lái)努力成為學(xué)習(xí)型的員工。積極開(kāi)展青年理論武裝“四個(gè)一”活動(dòng)，即：組織團(tuán)員青年閱讀一本政治理論書籍，撰寫一篇學(xué)習(xí)或理論文章，開(kāi)展一次有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，組織一次暢談高速公路發(fā)展與全面建設(shè)小康社會(huì)的團(tuán)課。團(tuán)委購(gòu)置了《自動(dòng)自發(fā)地工作》、《誰(shuí)動(dòng)了我的奶酪》、《一生的資本》、《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》等書，發(fā)給團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。在清明節(jié)時(shí)開(kāi)展“愛(ài)國(guó)主義教育”活動(dòng)，組織各管理處團(tuán)員青年去烈士陵園祭奠革命烈士先烈，并寫出心得體會(huì)。同時(shí)，公司團(tuán)委還開(kāi)辟了“共青在線”專欄，重點(diǎn)反映公司團(tuán)組織工作動(dòng)態(tài)、青年心聲、青春風(fēng)采。通過(guò)不定期召開(kāi)會(huì)議、上團(tuán)課、交流學(xué)習(xí)心得等多種方式，及時(shí)地了解和掌握了青年的思想動(dòng)態(tài)，達(dá)到了共同學(xué)習(xí)、共同提高的預(yù)期工作目的。

二是“青年文明號(hào)”、“青年崗位能手”爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)不斷深化和創(chuàng)新。省級(jí)青年文明號(hào)風(fēng)陵渡站、大橋站、卿頭站和市、縣級(jí)青年文明號(hào)創(chuàng)建單位以“青年文明號(hào)服務(wù)卡”為紐帶，積極開(kāi)展了“熱情服務(wù)，青年文明號(hào)與你同行”活動(dòng)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信的文明服務(wù)，宣傳高速公路有關(guān)法律法規(guī)，讓誠(chéng)信、文明與客戶同行。通過(guò)各創(chuàng)建集體卓有成效的工作，公司今年被命名為“省級(jí)文明示范窗口”和“市級(jí)青年文明號(hào)”的單位又有4個(gè)。根據(jù)省局團(tuán)委安排，公司團(tuán)委積極組織開(kāi)展了向劉少文同志學(xué)習(xí)、爭(zhēng)當(dāng)“青年崗位能手”活動(dòng)，將向劉少文同志的學(xué)習(xí)活動(dòng)進(jìn)一步推向高潮。在公司團(tuán)委組織的評(píng)選中，收費(fèi)人員常秀麗、閆姣霞等同志獲得了“青年崗位能手”稱號(hào)。

三是“青年生產(chǎn)示范崗”活動(dòng)創(chuàng)建初顯成效。今年以來(lái)，按照公司的統(tǒng)一布署，團(tuán)委組織各管理處認(rèn)真開(kāi)展了“青安崗”創(chuàng)建活動(dòng)。各創(chuàng)建單位都能按照“青安崗”的標(biāo)準(zhǔn)要求自自己，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能，強(qiáng)化安全制度執(zhí)行。以“為什么要安全，為誰(shuí)保安全”為主題，認(rèn)真開(kāi)展反思討論活動(dòng)，克服習(xí)慣性違章，發(fā)現(xiàn)了兩起大的安全隱患，受到領(lǐng)導(dǎo)的。

四是青年志愿者活動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)。公司團(tuán)委組織學(xué)習(xí)了《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，制定了各個(gè)崗位的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，積極開(kāi)展了“送溫暖活動(dòng)”。如：平陸管理處青年志愿者服務(wù)隊(duì)今年6月份到上院村為老干部郝如意家收麥子、**管理處青年志愿者今年“七一”為任村的老黨員和五保戶送去了幾百元不等的慰問(wèn)款等等，受到了社會(huì)群眾的一致贊譽(yù)，樹立出了高速公路行業(yè)良好的社會(huì)形象。