第一篇：發展海洋經濟助推轉型升級

發展海洋經濟助推轉型升級

本帖內容轉載于：浙江公務員考試論壇 ,原文地址:

海洋是沉睡的資產，海洋資源是沉睡的資源。開發海島和海岸線、發展海洋經濟對于經濟發展具有巨大的促進作用。在民企發展遭遇困境之時，在轉型升級進入乏力之際，依托海洋資源發展經濟，特別是新興產業，其意義尤為重大而深遠。

改革開放以來，我省產業結構雖經頻繁的變動調整，但基本面貌的變化卻不明顯，經濟發展日趨呈現結構不合理、塊狀經濟導致區域發展不平衡、民營企業在復雜環境中抵抗力較弱等問題。而另一方面，我省海洋資源非常豐富，沿海和海島地區地理位置極為優越，并且海洋產業體系已經初具規模、比較完備。因此，我們應將發展的目光投向海洋，將轉型的載體移到海洋。

其一、大力推進港航建設是必然選擇。港口的功能不僅在于發揮貨物集運輸以及提供物流增值服務，還在于利用港口及腹地資源，建設一批國家級戰略物質儲運基地，以平衡價格大幅波動。要加快構建港口大宗商品交易平臺、集疏運網絡和金融服務信息支撐體系。加快港口開發建設，拓展航運通道，深化寧波——舟山港一體化。加快培育航運市場，大力發展內河航運，積極發展遠洋運輸，深化航運金融服務，完善航運物流信息系統，不斷強化金融支撐和信息支撐。

其二、加快推動產業集聚區建設是主要脈絡。要依托交通干線，推動軸線上城市、產業區、交通節點的整體化和協同發展，形成先進制造產業帶。要以臨港工業、海產品精深加工、海洋漁業為重點，形成海洋產業帶。要以綠色農產品生產及加工、休閑觀光旅游、生態型工業為重點，形成以內陸山區小城市、中心鎮為依托的生態型產業帶。努力形成一個以發達地區帶動欠發達地區，發達產業帶動弱勢產業的新格局。

其三、積極吸收民營資本參與是發展方向。浙商永遠是我省經濟發展的一支重要力量。要鼓勵民資參與海洋經濟開發，出臺政策增加民企參與的機會。要通過減免稅率的優惠政策扶持新能源等高新技術企業。同時，加快建設強有力的民企金融支撐體系，提高民企的融資保障水平。加強對民企的引導，促進民企與跨國企業的合作，從而幫助企業步入一些需要特大資金、技術支撐的領域。

未來的浙江經濟，必將以海洋資源為依托，以高新技術產業為特色，以民營企業為重要力量，持續快速步入轉型升級的快車道，在經濟發展的道路上繼續領跑。我們只有用更寬闊的視野來審視發展，用更開闊的思路來指導發展，用更富激情的活力促進發展，才能在日益激烈的競爭中立于不敗之地，才能早日建成惠及全省人民的更高水平的小康社會。

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第二篇：轉型升級 助推發展心得體會

“轉型升級 助推發展”心得體會

—郭家灣工業園區管委會

劉泉

根據縣委統一部署要求，郭家灣工業園區組織開展了本次“轉型升級 助推發展”為主題的討論學習活動。本次討論學習活動對于深入貫徹和落實科學發展觀，扎實推進創先爭優,進一步破解發展難題，實現“十二五”規劃良好開局具有重大的意義，非常及時，很有必要。

因此我們要進一步把解放思想作為破解發展難題，推動工作開展的動力源泉和思想武器，通過扎實開展“轉型升級 率先發展“活動，強化黨員干部的發展意識、憂患意識、創新意識、服務意識。第一 全力加快轉型升級

圍繞工業園區，打造產業優勢，不斷轉變經濟發展方式，提升經濟發展總量，扎實搞好招商引資及引進創新人才工作，轉變招商引資的方式，在招大商、引巨資、引人才上下功夫。建立健全工作機制，堅定不移的促進民營經濟的發展，進一步激發全民創業的熱情，加強和改進企業服務工作，支持和鼓勵企業搞創新、創品牌、上規模，培育一批市場前景廣闊，成長性好的骨干企業。第二 加強調整，積極促進產業結構升級

調整產業結構是實現企業轉型升級的重要內容，一是要發展和培育一批基礎產業和新興產業，加快發展高新技術產業。二是改造和提升一批傳統優勢產業，把煤炭深加工作為產業結構調整的重點。三是扶持和壯大一批重點企業，鼓勵企業通過產品經營、資本經營、品牌經營相結合的道路，打造一批有自主知識產權和自主品牌的創新企業。

第三 自主創新，不斷提高企業競爭力

充分發揮企業創新的主體作用，積極引導和支持創新要素向企業集聚，促進科技成果向現實生產力轉化。一是科技創新，高度重視傳統產業的科技創新與改造，加快構建企業主體、市場導向、產學研聯，政府扶持的區域科技創新體制。二是供鏈創新，三是營銷創新和積極運用網絡等新興的營銷渠道，降低營銷成本，增強競爭力。

第四 破解難題，努力強化企業要素保障 在土地方面，積極爭取指標，合理安排用地，拓展發展空間，提高土地利用率。允許農村集體經濟組織以一定的年限出租，探索農村集體非農建設用地流轉機制，在資金方面，各銀行要加大對企業的投入，通過組織存款，拆借資金等方式，使得貸款的資金空間較大，富有調劑余地，保證足量的信貸資金來源，在電力方面，加快電力項目建設，推進城鄉電網改造。第五 齊抓共管，切實做好企業減負工作

給企業減負是幫助企業渡過難關的重要舉措，也是政府的重要職責和當務之急，引導企業用好國家有關減免稅收工作，制定優惠政策，放水養魚，該減的減、該免的免，重點支持企業自主創新和科技進步，支持節能減排和安全生產，進一步規范涉企收費和行政執法監察行為，盡快幫助企業走出困境，促進產業優化升級。

第三篇：副校長“轉型升級,助推發展”心得

“轉型升級，助推發展”心得

——做一名合格的副校長

加強學習，提高自身綜合素質，是領導干部的當務之急，尤其作為校級領導，應該用豐富的教育教學理論作支撐，具備厚重的知識基礎和文化底蘊，具備過硬的業務素質和能力，同時還應具備協調上下級關系的能力等。作為副校長除具備如上各種素質和能力的之外，最應該做到，而且是很難做到的一點就是能夠找到自己合適的位置，即準確定位。

從所周知，副校長在工作上要對校長負責。依據分工任何一位副校長都要協助校長分管某一項或幾項具體工作。一位合格的副校長或者說聰明智慧的副手應該使校長從繁瑣的事務中解脫出來，集中精力抓大事、謀大計。而副校長如何自我定位，怎樣演好自己的角色，不僅關系到自身的發展，更關系到學校領導班子的和諧穩定、戰斗力的強弱以及學校的發展。

工作之初茫然無措，既像無頭蒼蠅，又如冷手抓熱饅頭，心中無數，工作無序。尤其是無法給自己準確定位，所以根本談不上做好校長的得力助手了。

至從參加領導干部提高培訓后，尤其是多次收看全國各地幾位專家教授的講座視頻，并聯系工作實際，本職工作漸入佳境，逐漸理清了工作脈絡和頭緒，驅散了積郁在心頭已久的愁云，心里也漸漸陽光起來，并開始對副校長一職有了新的解讀和認識，與此同時，在日常工作中也似乎找到了自己合適的位置。這樣的培訓對于我來說絕對是

一次審視自我、反思自我、剖析自我、提高自我的大好機會，并以此為契機，改正不足，縮小差距，完善自我。

在日常的教育教學工作中我是從以下幾方面去認識和踐行的。

一、找準位置，工作到位但不越位

在提高培訓過程中，我通過自學，查找各種與副校長職責相關書籍與資料，文本中幾乎都明確地寫道：“副校長協助校長分工負責領導管理學校的教學工作，思想政治工作，總務后勤工作。”可見，副校長分管的某項工作是協助校長分管，所以作為副校長首先就要找準自己的位置，找準坐標，當好配角。正所謂：志明則清，位清則正。

有的人將正職和副職比作一根繩子上的螞蚱，還有人把正職和副職的關系比作影視戲曲作品表演中的主角與配角。俗話說“一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫”，“紅花還需綠葉配”，講的都是副職和正職的通力合作是十分重要的。

故此，在日常管理中，我始終恪守兩點，一是不越位。在學校領導班子中，校長總攬全局，負總責，屬于核心地位，而副校長雖獨當一面，但仍處于從屬和“配角”的位置上。因此，我時時提醒自己，并不斷強化“配角”意識，絕不喧賓奪主，不越位，不搶位，甘當配角。但各項工作的完成一定都到位。二是不越權。通過工作實踐，我已經清楚地認識到自己是干什么的，應該干什么，應該怎么干。對份內工作嚴格按照“有職有權，責權統一”的原則，在大膽用權的同時，絕不把分管工作視為自己的“勢力范圍”，不“獨斷專行”和擅自拍板，經常向校長和學校領導班子匯報工作，服從集體的領導。

二、當好參謀，不攬功推過

通過培訓學習，我深深認識到，副校長是學校集體決策的參與者，要善于當參謀，要協助校長正確決策。所以，我始終緊密結合本崗位職責，多謀份內之事，為校長和學校領導集體決策提供準確適時、客觀公正的依據，出良謀、劃優策。

作為校長的得力助手，我不斷強化和牢固樹立“真抓實干”的責任意識，充分發揮“左膀右臂”的作用，爭當“開路先鋒”。既不畏手畏腳，又不把擔子全部扔給下屬。首先做到攬分內之事，高質量地完成份內工作；其次攬瑣碎之事，主動為校長分憂，盡可能不上交矛盾，將問題解決在基層；再次要攬難辦之事，不攬方便容易之事，不攬有功有利之事。

通過實踐我還感悟到，副校長作為學校集體中的一員，身為助手，必須增強全局觀念，堅持民主集中制原則，在工作中搭臺不拆臺，自覺維護領導班子團結。一是要樹立工作“一盤棋”的思想，不打“小算盤”；二是要當“正人君子”，不搞“小動作”，胸懷坦蕩，虛懷若谷，言行一致，表里如一；三是要“照鏡子”，不“打手電筒”；四要搞“五湖四海”，不另立“小山頭”，不“拉幫結伙”，不搞“獨立王國”，極力維護校長這一“主角”的地位和權威。

三、守崗盡責，任勞任怨，爭創一流工作

學習和實踐使我進一步認識到“守崗盡責”的內涵是豐富的，應該包括認真學習與自己分管工作的相關的方針、政策、先進的工作經驗，研究自己分管工作的相關背景、了解過去怎么樣，現在面臨什么

樣的形勢，工作對象發生了哪些變化等等，努力研究并掌握工作的基本規律，創造性地開展工作，讓工作得到實質性的進展并取得實效，這才是對校長最大的支持，才是對學校領導班子建設最大的貢獻。

我以為“任勞任怨”不僅是一種修養，更是一種素質。這就要求我在工作中不但要勤奮工作，還要從大局出發，從維護領導班子團結出發，勇于承擔責任。我在一個干訓材料上看到一位副校長在總結自己工作時說過這樣一段話：“在工作中應該有推功攬過的精神，作為副校長，在學校工作出現問題時，首先要維護校長的形象和領導權威，勇于承擔責任，在有成績時，要首先肯定校長和其他領導以及大家的工作。絕不可反其道而行之。”其實這位副校長所說的“推功攬過的精神”就是“任勞任怨”，工作自己多干點，責任自己多擔點，功勞榮譽遠離點。

在自我提高學習中，我還讀懂了什么是“人文精神”，有識之士把“人文精神”概括為三句話：“扎根于內心的修養；無需別人提醒的自覺；關愛他人的善良。”一個人如果具備了這樣的人文精神，在工作中任勞任怨在他心目中就一定是順理成章的事了。作為副校長就應具備“任勞任怨”這樣的修養和素質，應該忠誠于教育事業，甚至為教育事業鞠躬盡瘁。有了這種事業的神圣感、使命感、責任感，工作中吃點苦受點累，或者因為不被人理解而受到一些責難就都可以承受和寬容。我在工作實踐中已經感受并體會到，寬容是一種美德，它是化解人與人之間矛盾的一劑良藥。正如一位關系學大師所說的一句名言：“金剛怒目，不如菩薩低眉”。一個人如果能夠做到寬容大度，他就一定會有良好的人際關系，他的工作也就有了廣泛的群眾基礎。

總之，當副手也是一種社會分工，也是工作的積累和歷練，在其位謀其政，我擔任了副校長這一職務，就要扎扎實實地做好本職工作，常以“老牛自知夕陽短，不用揚鞭自奮蹄”的精神來鼓舞和鞭策自己，用聰明的智慧和辛勤的汗水去完成自己的未竟事業，去鋪就自己未來的人生之路。

第四篇：轉型升級,助推發展

轉型升級、助推發展活動心得體會

當前，我縣“轉型升級、助推發展”主體實踐活動正如火如荼地開展。此次活動的目的是要動員和組織全縣廣大干部職工以科學發展觀為指導，進一步解放思想、更新觀念、深化改革、科學發展，著力解決思想觀念、發展思路、工作作風、效能建設等方面存在的突出問題，切實把思想和行動統一到縣委、縣政府的決策部署上來，不斷推動我縣經濟社會又好又快地發展。圍繞如何使我縣經濟社會實現又好又快發展這一主題深入思考，結合運管所的工作實際，談談個人幾點體會和認識。

一、運管部門在加強運政管理建設中要“轉型升級”

1、工作人員的工作能力與工作方法的提高

沒有正確的工作方法，要完成任務是不可能的。基層運管部門的同志，在艱苦的工作條件下擔負著繁重的運政執法工作，發揮著巨大的作用，在許多方面都成為表率和榜樣。但是從“轉型升級、助推發展”的要求來看，仍然存在著提高的必要。這主要是工作方法的提高，面對不同的工作實際，需要勇于創新。

以我分管的出租車管理工作為例，出租車投訴受理制度、打擊非法營運車輛執法流程、處理結果回告制度、處理文書管理制度、運政執法稽查制度，行政審批統一受理、限

時辦結工作機制等在長期實踐中形成的工作規范和工作方法，有著其具體和特定的規則和要求，要做好出租車管理工作，不但要有高的思想覺悟和政治熱情，還要熟練地掌握和運用相關的法律法規，應用正確的工作方法，才能完成工作要求。我們既要做立場堅定、思想覺悟水平高運政執法工作者，還要做運政工作的行家里手。這都需要我們在工作中不斷的總結經驗，在此基礎上不斷創新。

2、運政執法工作由管理型向服務型轉變

運政執法工作的內容是既定的，但是為了更好地進行工作，對工作理念進行優化和轉型升級，是與加強運政執法能力的目標和要求一致的。由管理型向服務型轉變，不僅能提高政府在人民群眾中的形象，同時，建設服務型運政部門也是構建和諧社會的必然要求；是貫徹落實科學發展觀的必然要求；是促進社會主義市場經濟發展的要求；有利于樹立政府的權威。

二、運管部門履行職能要“助推發展”

1、維護運輸市場秩序，打擊非法營運

以打擊各類擾亂道路運輸市場秩序的違法、違規行為為重點，組織開展“打非治違”專項稽查行動，特別是聯合交警部門，組織開展了規模較大的專項打擊非法營運活動，共查處“黑出租”xxx輛次，查處“黑客運”xx輛次，查處非法營運貨運車輛xxx輛次，糾正違章經營行為xxx起，有力

打擊了非法經營者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場秩序的正常運轉。全年共受理舉報、投訴、咨詢共xxx起，處理及回復率達100%，未發生違規執法行為和公路“三亂”問題。我所把運政稽查工作作為促進安全發展、轉型發展和諧發展的重要抓手，作為改善政府形象、檢驗執法能力的重要切入點，采取堅決措施，組織聲勢浩大的打擊非法營運行動，使我縣道路運輸市場保持了平穩較快協調發展。因此，維護運輸市場秩序，打擊非法營運是經濟發展的“助推器”。

2、加強執法隊伍建設，提升運政執法形象

今年，我所堅持管行業必須管行風，誰主管，誰負責的原則，緊緊圍繞道路運輸管理中心工作，堅持標本兼治、糾建并舉的方針，不斷創新發展理念，轉變工作作風，認真解決廣大干部職工行風方面存在的問題，推進依法行政和便民服務工作，制定了我所黨風廉政建設和行風建設工作實施方案，并與各公交公司簽訂了內容詳實、責任明確的安全生產目標責任書，保證我縣公共交通事業安全有序的進行。為此我所舉辦運政執法人員崗位培訓學習制度，培訓內容有國家法律法規、道路運輸管理法規規章、執法文書的使用和填寫、執法行為、執法用語、執法著裝、職業道德教育、榮辱觀教育等，全面提高執法人員的執法水平、心理素質和道德涵養等。；同時我所堅持把反腐倡廉工作作為長期工作，加大對行政審批和行政處罰等重點環節的監督力度，繼續實行行政

審批統一受理、限時辦結的工作機制。

以上就是我在此次實踐活動中的心得體會，請大家批評指正。

第五篇：經濟轉型升級

經濟轉型升級

加快轉變經濟發展方式既是2010年經濟工作的重點，也是決定江蘇經濟未來發展的關鍵所在。要把戰略性新興產業放到優先發展的位置，加大政策支持力度，加強規劃引導，推動新能源、新醫藥、新材料等產業實現更大突破;下更大力氣促進服務業發展提速、比重提高、結構提升;堅持不懈抓好節能減排，大力發展綠色經濟、低碳經濟和循環經濟;提升區域協調發展水平，充分利用沿海開發開放和長三角區域經濟一體化進程加快的有利條件，統籌推進蘇北振興、蘇南提升和蘇中崛起，在更大范圍內優化生產力布局，培育新的經濟增長點。加快向創新型經濟轉型是江蘇重大而緊迫的戰略任務。

改革開放以來江蘇經濟的發展正在經歷第三次經濟轉型。第一次轉型以發展鄉鎮企業為標志，實現了從農業經濟向工業經濟的歷史轉變。第二次轉型以擴大對外開放為動力，實現了向開放型經濟的轉型。現在正處于第三次轉型的階段，核心是加快轉變發展方式，推動由資源依賴向創新驅動轉變、向創新型經濟升級，著力建設“三個高地”：就是建設產業高地、創新高地和人才高地;加快實現“三個提升”：就是提升自主創新能力、國際競爭力和可持續發展能力。圍繞這一目標，發展理念要進一步轉變，發展路徑要進一步轉軌，產業發展要進一步轉型。

首先要關注世界經濟格局的深刻變化，了解全球科技發展的最新趨勢，立足自身優勢和現實基礎，重點培育和發展六大新興產業。

一是新能源產業。圍繞再生能源利用、新能源設備制造和智能電網三大重點，加快培育一批核心競爭力強的大企業集團，使新能源產業成為江蘇的戰略先導產業和支柱產業。二是新材料產業。依托骨干企業，加大投入力度，提高研發能力，加快新材料產業化進程。

三是新醫藥產業。以生物制藥、現代中藥為重點，積極開展重大技術項目攻關及科技成果產業化工作，著力引進一批技術領先的知名企業和重大項目，加快培育一批競爭力強、特色優勢明顯的醫藥產業群。

四是環保產業。適應生態文明建設的要求、低碳經濟發展的新趨勢，發展環保新技術，開發環保新產品，加強環保基地建設，促進環保產業擴大規模、提升水平。

五是軟件和服務外包。積極開拓市場，加快軟件園和蘇南國際服務外包產業帶建設，實現從中低端向高端、從一般外包向品牌外包轉變，著力提升軟件和服務外包發展水平。六是新傳感網產業。努力突破核心技術，加快建立產業基地。在大力發展新興產業的同時，要著力改造提升傳統產業，推動工業化信息化融合發展，推動制造業向研發設計和營銷服務兩端延伸，提高產品附加值和產業競爭力。大力發展現代服務業。大幅度提高服務業占GDP比重、現代服務業占服務業比重、服務業從業人員占全社會從業人員比重。其次，要著力推進自主創新。

進一步加大科技投入，加快建立以企業為主體、市場為導向、產學研結合的技術創新體系，構建科技服務“四大平臺”，引導和支持創新要素向企業集聚，促進科技成果向現實生產力轉化，使更多的“江蘇制造”變為“江蘇創造”。以培育自主知識產權和自主品牌為重點，突破一批關鍵技術，做大做強一批科技型企業，建設一批功能完善、高水平的創新載體。最后，要突出抓好創新型人才隊伍建設。

在大規模培訓人才、提高人才素質的同時，大力引進高端人才，大幅提升高等教育質量。把人才隊伍建設放到突出位置，實行優先投入，實施更加優惠的政策，特別要重視引進領軍人才、拔尖人才和創新團隊。教育要面向現代化、面向未來、面向世界，深化改革，銳意創新，為發展創新型經濟輸送更多的創新型人才。

另外，蘇南、蘇中、蘇北經濟基礎不同，所處的發展階段也有差異，發展模式的多元化，既是江蘇的重要特點，也為我們轉型升級拓展了廣闊的空間。要從實際出發，分類指導，處理好產業轉移和產業轉型的關系，發展新興產業與發展傳統產業的關系，立足當前保增長與著眼長遠促轉型的關系，企業主動、市場驅動與政府推動的關系，推動經濟又好又快持續發展。