第一篇：全面加強機關效能建設 促進交通運輸事業發展

全面加強機關效能建設 促進交通運輸事業發展

----劍閣縣交通運輸局機關效能建設先進材料

今年來，在縣委、縣政府的堅強領導下，我緊緊圍繞效能建設的工作目標和各項要求，以改進“兩風”為抓手，以增進“兩情”為主題，按照“三個服務，推進效能建設”的要求，認真落實科學發展觀，努力實現跨越發展。

一、健機構，強措施，扎實推進效能建設

（一）加強領導，精心組織。一是建立組織機構。為加強效能建設的領導，切實把效能建設工作抓緊、抓好、抓實，我們建立了“一把手”負總責，分管領導具體抓，職能股室和部門各負其責的工作責任制。二是精心組織。我們在深入調研分析的基礎上，結合本單位工作實際，召開了交通系統效能建設動員會，通報全系統效能建設現狀，明確工作重點，工作措施，工作要求和工作方法，并與各單位簽定了目標責任書。三是在具體工作中立說立行，領導率先垂范，嚴格要求，把機關效能建設各項工作落到實處。

（二）加強學習，提高素質。以學習為抓手，促進機關干部職工素質的全面提高。通過學習，交通系統干部職工的政治思想素質和業務工作能力有了明顯提高，心齊、氣順、勁足、實干的良好氛圍基本形成。一是以黨組中心組學習為核心，營造機關濃厚的學習氛圍。二是深入查找思想作風、工作作風、領導作風、干部生活作風等方面存在的突出問題，撰寫個人“兩觀”教育剖析材料，做到學習教育上腦，查找問題上心，整頓提高上手。深入開展班子談心活動，干部之間坦誠交換意見，互相幫助提高，扎實開展批評與自我批評，樹立了交通良好形象。三是緊抓黨風廉政教育。把加強黨風廉政建設作為效能建設、作風建設的一項重要內容來抓，要求班子成員在端正黨風、政風、行風上作表率，帶頭轉變機關作風，更好地為基層和人民群眾服務。

二、抓制度，重落實，促進交通工作全面發展。根據機關效能建設的要求，結合交通實際，緊貼經濟建設中心，服務和服從于經濟建設。結合我局工作實際，在效能建設中，抓住制度建設這一工作切入點，對原有的各種規章制度進行認真對照檢查，查找薄弱環節，認真修訂完善。一是以實行工作責任制為突破口，明確規定了主要領導是第一責任人，分管領導對所分管的工作是第一責任人，重新強調和明確了各個股室和全體工作人員的工作職責和目標任務，杜絕了股室之間互相推諉扯皮，無人管事現象。二是在落實制度和措施中，努力做到持之以恒，常抓不懈，克服“抓不抓一個樣”、“抓一陣停一陣”的消極思想，重新修訂了《工作規則》，補充制定了《服務承諾制度》、《首問責任制度》等，進一步明確了機關工作的有關規定，使制度更具原則性、針對性和可操作性。三是在不斷完善規章制度的同時，邀請社會各界人士和行業服務對象擔任交通系統政風行風建設監督員，對整個系統的行風建設進行監管，積極發揮他們的監督作用，幫助交通行風實現良性好轉，對行風監督員所反映的問題，及時與系統各單位溝通，要求對職工作方面存在的問題，邊查邊改和邊查邊糾，做到勤政為民，自覺、主動地為基層、為群眾服好務。

三、抓活動，建平臺，把機關效能建設引向深入 一是積極開展“作風創建年”活動，切實解決機關服務不規范、效能低下問題，按照“下放一切可以下放的權力、取消一切可以取消的收費、簡化一切可以簡化的程序”的要求，努力建設廉潔高效的服務型機關。三是開展“行政執法人員思想作風法紀業務培訓”。培訓內容涵蓋了軍事素質訓練、交通行政執法、機關效能建設、思想作風、社會主義榮辱觀教育、職業道德教育、行政處罰程序、文書制作等內容。通過培訓有效提高了交通運政執法人員的思

想素質，業務水平，在社會上取得了良好的反響。四是開展“民主評議活動”。自覺接受社會各界對的監督，廣泛聽取社會各界對交通工作的意見和建議。五是樹立節約意識，規定所有費用開支必須實行申報制度，嚴格財務審批制度，從點滴做起、小事做起，盡可能地節約每張紙、每度電、每支筆，起到了良好的效果。

四、抓公開，找陣地，提高工作的透明度

在政務公開、審批制度改革中，我局把搞好政務公開作為機關效能建設的重要工作來抓，嚴格按照縣委、縣政府的要求做好這項工作。

1、建立公開陣地。為了做好政務公開工作，我局按要求進一步規范公開渠道，建立了“工作人員去向牌”、“政務公開欄”，制定了“機關工作人員行為規范”等。

2、規范公開形式。凡是涉及重大問題和干部職工關心的事，都能認真地實施公開，做到定期公開與不定期公開相結合，自覺地接受干部和職工的監督。

3、建立監督機構。成立了信訪投訴受理中心，配備專門人員，對外公開舉報電話，全面受理各項投訴，做到每件必查，每查必果，每案必復。

五、抓規范，強服務，轉變工作作風

面對十分繁重的工作任務，我們從提高為民服務質量為目標，從加強制度入手，認真實踐“三個代表”的要求。一是印發了《機關效能建設文件匯編工作手冊》，將所有與機關效能建設相關的制定和規定等統一編印，全體工作人員人手一冊。二是通過建立健全各項規章制度，做到人人責任分明，處處有章可循。通過抓制度的落實，做到了無遲到、早退、溜崗現象；著裝整齊，掛牌上崗；堅守崗位，不竄崗聊天，不在上班期間玩電腦。形成了股室與股室之間、工作人員與工作人員之間的協作配合，人人爭先向上的良好局面。三是提升服務質量，大力弘揚“忠誠、團結、務實、高效、廉明”的精神，切實落實崗位目標責任制，全體同志的大局意識明顯增強，機關作風得到明顯轉變，服務質量得到明顯的提升。能嚴格按照程序做好辦文、辦會、辦事，在上傳下達、公文處理、材料印發、活動安排、會務組織、來信來訪、安全保衛、衛生管理、車輛調度、后勤接待等各項工作中能科學安排，并精心組織實施，使各項工作有條不紊、高效有序、正常運轉。尤其是對群眾來信來訪做到熱情接待、耐心說服，對能夠解決的當面給予答復解決，不能解決的及時與有關部門聯系，做好協調協解工作，做到件件有回音，事事有落實。

六、抓廉政，重預防，樹立清正廉潔形象

加強黨風廉政建設，進一步落實黨風廉政建設責任制等各項制度。每年局黨組都與局屬各單位主要負責人簽定黨風廉政建設責任制，保證黨風廉政建設落到實處。班子成員能夠帶頭做好廉潔自律工作，教育黨員、干部、職工認真貫徹執行《廉政準則》、廉潔自律“八項規定”等各項規定，在廣大黨員、干部中開展警示教育，幫助黨員、干部構筑牢固的思想道德防線和黨紀國法防線，黨員領導干部帶頭遵紀守法，勤政廉潔，不以權、以職謀私，并管好自己的配偶和親屬。堅決做到“高壓線”不能碰、“紅包”不能收、公車不私用，不借領導名義辦私事，杜絕發生“吃、拿、卡、要”和其它不廉行為。

近年來, 我們通過上述舉措，促進了交通基礎設施建設，提升行業綜合管理水平和交通隊伍的良好形象，先后完成了國省干線災后重建，完成了長嶺大橋、西河中橋、沙溪大橋、渡口大橋、塔山大橋、文峰大橋建設，完成了劍門關景區開發交通建設項目，完成了劍鹽公路、劍蒼路的改造和維修整治，完成了劍金路、柳西路、柳毛路、分錦路、紅圈路等通鄉公路建設，新建通村水泥路215.5公里，新建農村客運站3個、農村小碼頭1個,為地方經濟發展和社會進步做出了積極貢獻，共獲省交通廳表彰1項，市政府表彰1項，縣委、政府表彰5項。

雖然我們在效能建設工作中取得了一定的成效，但仍然

存在一些突出的問題：一是公路建設和養護資金投入嚴重不足。二是行政執法不夠規范。三是公路建設的監督管理力度不夠。四是機關作風有待進一步提高。個別人員辦事態度生冷、拖拉、效率低下、作風不實的現象仍然存在。下一步，我們將繼續貫徹落實科學發展觀，以勤政廉政，提高效能，優化服務，促進服務為主要內容，以突出思想教育，加強建章立制，嚴格考核獎懲為抓手，切實解決機關效能建設中存在的突出問題，使機關干部職工在履職上有了新的突破，在服務質量上有了新的改進，在人民群眾面前樹立了良好形象,實現交通跨越式發展，推進全縣經濟社會又好又快發展。

第二篇：加強精神文明建設 促進交通運輸事業跨越式發展

加強精神文明建設 促進交通運輸事業跨越式發展——重新申報自治區文明單

位匯報材料

2009-06-18

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（2009、6、11）寧夏交通運輸廳

區直機關工委檢查組各位領導：

首先，我代表交通運輸廳對各位領導來我廳檢查指導工作表示熱烈地歡迎，并對區直機關工委長期以來對交通運輸工作的支持表示衷心地感謝。下面，我將交通運輸廳精神文明建設工作和重新申報自治區文明單位工作情況進行匯報，不妥之處請批評指正。

2004年12月，交通廳被自治區黨委、政府命名為自治區文明單位。四年多來，交通廳精神文明建設工作，按照自治區和交通運輸部的總體部署和要求，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，緊緊圍繞交通改革發展大局，貼近實際、貼近生活、貼近群眾，創新思路、創新內容、創新方法，以文明創建為第一抓手，深入推進交通精神文明建設各項工作，有力地促進了我區交通運輸事業跨越式發展。

一、交通運輸廳基本情況

2009年1月，交通廳改為交通運輸廳。根據《自治區交通運輸廳主要職責內設機構和人員編制規定》，廳機關現設辦公室、組織人事與老干部處、政策法規處、規劃處、財務處、公路處、運輸處、物流產業處、安全監督處、科技教育處、紀委、機關黨委等12個處（室）以及交通工會、自治區交通戰備辦公室、自治區人民政府口岸辦公室。新設運輸處、物流產業處、安全監督處。自治區人民政府口岸辦公室整建制劃歸交通運輸廳管理。有直屬單位18個，其中，有寧夏公路建設管理局、寧夏公路管理局等9個事業單位，有寧夏交通科研所等9個企業單位。交通運輸廳及直屬單位現有在職干部、職工8230人，專業技術人員總數1597人。交通運輸廳黨委現有220個基層黨組織，共有黨員2789人，團員2210人。

二、精神文明建設的主要做法及取得的成效

（一）領導高度重視，建立工作機制，全區交通運輸系統形成了“兩手抓”的濃厚氛圍

交通運輸廳黨委充分認識到加強精神文明建設的極端重要性，始終把行業精神文明建設作為各級領導班子的重要職責，列入重要議事日程。堅持在制定交通發展規劃和任務目標時把行業精神文明建設作為支持保證系統，納入統一規劃，形成“兩個任務”一起布置，“兩項工作”一起安排，“兩項成果”一起檢查的工作格局；堅持細化量化任務目標，實行目標責任制管理，加強督辦檢查，嚴格考核，實行動態管理；堅持統籌協調，齊抓共管，分類指導，不斷總結經驗，加強交流，增強了對基層一線文明創建工作的指導力度。堅持實行屬地創建與行業創建相結合的原則，文明創建的覆蓋面逐年提高。經過長期不懈的努力，基本形成了自我加壓、上下聯動、你追我趕、不甘落后的工作態勢。截止2008年底，交通運輸廳創建為自治區文明行業和文明單位。全行業創建全國文明單位1個，全國精神文明建設先進單位3個，全國交通系統文明行業2個，省部級文明單位58個，市（廳）級文明單位311個，縣級文明單位142個。

（二）科學理論武裝常抓不懈，交通職工整體素質顯著提高

交通運輸廳黨委始終把加強理論武裝、提高干部職工隊伍素質作為行業精神文明建設的根本任務，采取多種形式，認真學習實踐科學發展觀、“八榮八恥”榮辱觀、“八個方面良好風氣”、黨的十七大、十七屆三中全會精神以及胡錦濤總書記視察寧夏的重要講話精神，廣泛組織開展《江澤民文選》、新黨章、社會主義核心價值體系等學習教育活動，交通干部職工貫徹黨的路線、方針、政策的自覺性和堅定性不斷增強；全行業大力弘揚以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神，交通干部職工與時俱進、團結拼搏的進取精神日益煥發；全面貫徹《公民道德建設實施綱要》，切實加強宗旨觀念、職業道德和誠信教育，交通干部職工的思想道德素質明顯提高。深入開展“思想道德年”建設活動，實施以禮儀、誠信、和睦、愛心為主要內容的“四大工程”，評選推薦并被自治區表彰了2 名“全區孝德之星”、1名“全區信德之星”、1名“全區愛德之星”，營造了男女平等、尊老愛幼、扶貧濟困、禮讓寬容的和諧人際關系，創造了安全穩定的交通環境、舒適便利的生活環境、健康向上的人文環境、可持續發展的生態環境，為實現交通運輸事業跨越式發展注入了不竭精神動力；注重加強業務教育和技能培訓，廣泛開展職業技術比武和勞動技能競賽等活動，培養了大批勇于創新、業務精湛的專業技術人才和高技能人才。

（三）扎實開展黨員先進性教育和學習實踐科學發展觀活動，全面推動黨的思想建設、組織建設和黨風廉政建設

一是先進性教育和學習實踐科學發展觀活動深入開展。組織廣大黨員干部認真研讀指定書目，學習中央有關文件，通過領導干部講座、專家輔導報告、黨員講黨課、組織會議交流和解放思想大討論、開展“科學發展與交通”征文活動和對全廳160余名處級以上干部進行封閉式集中培訓等形式，深化了學習效果，干部職工的理論水平明顯提高，對科學發展觀的內涵和實質有了深刻理解，全體黨員和領導干部的政治素質有了明顯提高。二是基層組織建設得到加強。按照《黨政領導干部選拔任用工作條例》的要求，及時調整、補充了基層領導班子。理順了基層黨組織關系，開展黨建工作調研，召開交通系統黨建工作會議，印發黨建方面的7項制度，規范了黨建基礎工作。注重發展黨員工作，全面推行發展黨員工作預審制、公示制和票決制，嚴把黨員發展入口關，確保了發展質量，提高了透明度，增進了黨內民主。兩年來，全系統共發展黨員327名。開展了創建“黨建先進單位”、“五個好黨支部”、“普通黨員講黨課”等活動，豐富了黨建活動載體。廳領導以身作則，率先在分管和聯系單位作為普通黨員講黨課，起到了帶頭和示范作用。機關各支部積極選派黨員參加廳黨委和機關黨委組織的講黨課活動。講課人員認真準備，多方查找資料，精心制作課件，同時緊密結合自身工作實際進行講課。在講解過程中，既使講課人員得到了鍛煉，提高了黨性素質、講課能力，又使全體黨員受到了深刻的黨性教育。三是建立健全了懲治和預防腐敗體系。加強反腐倡廉建設，建立健全組織保障、廉政教育、制度規范、糾風工作、黨風廉政責任5個工作機制，認真落實黨風廉政建設責任制，積極開展警示教育、廉政文化教育活動，推行政務公開、司務公開，把黨風廉政建設工作落到了實處。以交通基礎設施建設領域廉政工作為重點，加強了在建的同沿、中營、銀川繞城、鹽中四條高速公路項目臨時黨委工作，充分發揮了派駐紀檢監察干部對項目的監督作用。對實施的公路建設項目，全部實行工程施工（監理）、廉政建設“雙合同”制，監督促使施工單位進行廉潔施工。按照交通運輸部要求，在鹽中路路面二期工程施工中，進行了高速公路建設“十公開”試點，探索了“陽光”操作、加強監督的經驗。進一步加強了招投標監督。在招投標中，堅持紀檢機關全程監督，使招投標工作做到透明、科學、合理和公開、公平、公正。同時，對物資采購、工程質量驗收、設計變更和資金撥付等重要環節也嚴把關口，加強監督，從而促進了交通基礎設施建設工作的規范、廉潔，保證了資金的安全運行。廳黨委和機關黨委組織開展了“干干凈凈干事”專題學習教育活動。根據交通運輸廳 “八項禁令”和《寧夏交通基礎設施建設領域加強廉政工作的若干意見》等制度規定，對機關工作人員參與施工的車輛、黨政領導干部拖欠公款、入股辦企業、利用職務之便占用他人汽車、住房等情況進行了清理，強化了對領導干部和機關工作人員的監督制約，進一步加強了源頭治理工作，推動了交通運輸系統懲防體系建設和交通運輸事業的健康快速發展。

（四）全面推進依法行政工作，交通效能建設不斷深化

認真貫徹國務院《全面推進依法行政實施綱要》，采取多種措施不斷推進依法行政工作。一是不斷完善交通法律法規體系，建成了以《寧夏回族自治區道路運輸管理條例》等4部地方性法規和《寧夏回族自治區公路兩側建筑控制區管理辦法》等15部政府規章為支撐的交通法律法規體系框架。二是不斷規范交通行政審批行為，先后清理規范性文件5316件，清理行政許可事項6項。積極開展交通行政審批權相對集中改革工作，廳屬各部門將32項行政審批事項全部集中到自治區政務服務中心辦理，進行“一站式”服務，既提高了行政審批效率，又解決了群眾辦事難、事難辦的問題；三是不斷規范交通行政執法行為，積極推行《交通行政執法風紀》等5個“交通行政執法規范”，統一交通執法文書和執法流程，樹立交通行政執法良好形象。四是全面推行交通行政執法責任制，開展了清理執法依據，規范執法主體、依法界定執法職責工作，經自治區政府確認并向社會公布了79部交通行政執法依據，181項行政執法職權。依法界定了613個崗位的執法職責。建立完善了行政執法公示制、行政執法評議考核制、行政執法案卷評查制、行政執法監督檢查制、行政執法責任追究制等規章制度。五是加強“五五”普法工作。制定了《交通廳法制宣傳教育第五個五年規劃》，落實了普法和依法治理責任制，建立了領導干部學法用法制度，開展了形式多樣的法制宣傳教育活動，組織了《物權法》、《勞動合同法》、《企業所得稅法》、《行政復議條例》等公共法以及交通行業法律法規的學習宣傳活動，交通廳被自治區評定為“五五”普法中期工作優秀單位。六是社會治安綜合治理工作取得新成效。通過不斷加強治安防控體系建設和落實反恐維穩措施，交通運輸內部治安秩序持續好轉，2008年內部單位刑事案件發案率同比下降50%。

交通廳黨委緊緊圍繞服務全區經濟和社會發展、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行，建立制度，嚴格管理，強化監督，使效能建設取得了階段性成效。一是加強組織領導，建立健全機構。成立了由廳長為組長、其他班子成員為副組長的效能建設工作領導小組，下設辦公室、督查組、考核組3個工作部門。二是深入開展調研，制定落實措施。廳黨委組成效能建設調研組，由廳領導帶隊深入到公路管理局、建設局等8個基層單位，就加強機關效能建設情況進行了調研，制定了加強機關效能建設的措施，督促各處（室）進行認真整改。為切實加強機關紀律作風建設，提高工作效率，廳黨委制定了《寧夏交通廳機關考勤暫行辦法》，自2008年1月1日起，實行干部上下班登陸交通廳內網簽到制、重要會議和大型活動參加人員簽名制，并將簽到簽名情況作為年終工作考核的主要依據。在平時加強對干部的考核和監督，掌握干部在崗的真實情況和工作表現，改變了以往年終考核一次定全年表現和業績的情況，有力地促進了機關效能的提高和機關作風的轉變。三是突出效能制度建設，建立長效機制。為使各項工作有章可循、有據可依，研究制定了崗位責任制、部門首長負責制、AB崗零缺位制、首問負責制、服務承諾制、限時辦結制、否定報備制、行政執法責任制、績效考核制、行政責任追究制等10項制度，形成了比較完善、具有較強針對性和可操作性的行政效能建設制度體系。四是建立保障機制，全面做好服務。廳機關實行24小時值班制度，隨時應對處理突發事件；以公路管理局為重點，成立了四級應急保障分隊，隨時待命快速處置災情險情。五是加強監督檢查，推動工作落實。向社會公布了交通廳機關及其下屬單位對外受理投訴應答的20多部電話號碼，專門受理群眾和社會各界涉及交通系統機關作風和行政效能方面的投訴，借助社會輿論的力量和群眾的監督來促進機關和干部作風轉變。效能建設辦公室采取定期、不定期明查暗訪的形式，對機關和基層進行突擊檢查，嚴肅查處亂執法、亂罰款、亂作為或不作為等行為。通過以上措施，全系統的效能建設取得了明顯成效，2008年交通廳獲得自治區政府效能建設二等獎。

（五）深入開展“學樹創”活動，群眾性文明創建活動豐富多彩

交通運輸廳黨委緊緊圍繞落實科學發展觀和構建和諧交通兩大主題，堅持鞏固、提高、輻射、延伸原則，充實創建活動內容，拓展創建活動領域，推動創建工作下移，交通文明程度整體提高。一是繼續深入開展“學先進、樹新風、創一流”活動，完善創建方案，明確指導思想、目標要求，考核辦法、實施步驟和組織領導，確保了活動扎實有效地開展。組織開展了學習陳德華、許振超、趙家福、曹廣輝、陳剛毅、孔祥瑞、王瑛和青島港、潤揚大橋等先進典型活動，注重選樹各單位自己的先進典型，努力做到先進典型層出不窮，激勵干部職工立足崗位成才，爭創一流業績。2007年以來，交通運輸廳黨委選樹了公路管理局吳忠分局路政執法人員沈濤同志這一先進典型，組織各大新聞媒體大力宣傳沈濤同志的先進事跡，并組織沈濤同志和固原城郊女子作業站先進事跡報告團，在五市進行巡回演講，產生了良好的宣傳效果，全系統掀起了向沈濤同志和固原城郊女子作業站學習的熱潮。沈濤同志也因此榮獲了“感動寧夏十大人物”、“寧夏十大法治人物”、“寧夏職業道德標兵”、全區“五一”勞動獎章、“寧夏青年衛士”、全區“愛德之星”、“全國交通系統文明執法標兵”等稱號，在社會上產生了很大影響。二是認真開展“三服務一推進”主題實踐活動，廳機關各支部和處室積極解放思想、開拓創新，針對工作中存在的問題不等不拖，邊學邊改，有力地促進了交通工作的開展。規劃處針對當前形勢重新審視全區路網規劃，并對部分路段的公路設計方案進行優化調整，有效地降低了成本、減少了安全隱患、保護了環境；財務處根據前期財務檢查情況制定了加強財務管理的整改方案，提出了籌措公路建設資金的新思路；公路處結合區黨委提出的到2012年底確保全區所有行政村通硬化路面的目標，提出了加快農村公路建設若干舉措；其他處室也結合工作實際，努力探索用科學發展觀破解工作中的難題，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。三是大力開展“迎奧運、講文明、樹新風”活動，廣泛宣傳普及奧運知識和文明禮儀常識，組織選手參加了交通運輸部“迎奧運、講文明、樹新風”禮儀知識大賽，取得了第13名的好成績。組織30輛客運車輛赴京服務奧運，駕駛員的精湛技術和良好素質得到了北京奧組委和交通運輸部的高度贊揚。組織參加奧運火炬寧夏傳遞活動，進一步激發了干部職工關注奧運、支持奧運、服務奧運的熱情。四是深入開展“共鑄誠信交通”活動，進一步加強了建設、運輸市場經營行為的重點整治，切實解決了交通建設轉借資質、非法分包轉包工程、隨意違約、不按施工規范操作、偷工減料、惡意拖欠工程款和農民工工資、交通客運倒客宰客和壓班壓點，貨運車輛大噸小標、擅自改裝、超限超載運輸，車輛維修亂計工時、以次充好等問題，全面提升了交通發展的質量和服務水平。五是繼續開展創建文明行業、文明單位、文明機關、文明示范窗口等形式多樣的文明創建活動，文明創建力度不斷加大，文明創建領域不斷拓展，文明創建目標向更高邁進。交通運輸廳年年都要召開精神文明建設工作會議，總結經驗，表彰先進，警示和鞭策后進，有力地促進了全交通運輸系統精神文明建設工作的深入開展；六是積極開展“送溫暖、獻愛心”活動。“5.12”汶川大地震發生后，交通運輸廳黨委組織廣大干部職工伸出援助之手，向災區人民獻愛心，廳機關、廳屬各單位、各聯系企業共為災區捐款455026元；捐棉衣棉被5707件，折合人民幣201816元；黨員干部繳納特殊黨費829550元。通過開展這項活動，既提高了廣大黨員的黨性素養、干部職工的愛國熱情，又幫助災區群眾解決了實際困難。七是開展軍民共建活動。與21集團軍61師183團開展了軍民共建活動，向部隊贈送了一萬多元的體育健身器材，改善了部隊體育設施，與官兵聯歡過軍事日，提高了機關干部職工的國防觀念。

（六）創建宗旨得到較好落實，行風建設和行業服務水平進一步提高

交通運輸廳黨委始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，著力強化服務理念，完善服務規范，拓寬服務領域，改進工作作風和服務態度，積極倡導優質文明服務，不斷優化交通環境、群眾出行環境和辦事環境，形成了一批優質服務品牌，受到了社會各界廣泛好評。一是注重優化交通環境。全區高速公路通車里程突破1000公里。加快銀川汽車站、吳忠汽車站等站場升級改造和車輛更新步伐，大力發展高檔豪華客車，推行全新服務，群眾出行環境和候乘環境進一步改善。加快農村客運網絡建設，實現了所有鄉鎮通班線客車、全區行政村通客車率達93.8%，89%的行政村通班線客車，極大地方便了農民群眾的生活生產出行，活躍了鄉鎮集市貿易，促進了地方經濟發展。重視加強行業管理，超限超載得到有效遏制，欺行霸市、甩客宰客、無序競爭、趨利執法、執法擾民等問題得到有效整治。二是注重解決職工的實際困難。切實加強基層站所建設，交通職工的工作、生活和學習環境得到顯著改善。三是注重提高行業服務水平。普遍推行了首問負責制、限時辦結制和服務承諾制，開展了“用心服務”、“微笑服務”和“一站式服務”。繼續倡導文明用語，杜絕服務忌語。積極創新交通服務手段，高速公路聯網收費、交通規費由銀行代收、道路客運網上售票、電話訂票、養路費電子稽查、“GPS”車輛監控等得到廣泛應用，人民群眾享受的交通服務更便捷、更通暢、更高效、更安全。在2008年全區政風行風評議中，交通運輸廳作為自治區政府工作部門19個參評單位之一，排名并列第2位，較上年前進了7個位次。

（七）交通運輸文化建設邁出新步伐，職工文化生活豐富多彩

積極探索行業文化建設新路子，取得了一些有行業特點和時代特征的文化成果。一是建成交通博物館，充分發揮了博物館的收藏、保護、研究、展示、教化作用，全面記錄了寧夏交通事業發展歷程，傳承了寧夏交通歷史文明。通過收藏、展陳方式，使觀眾從中獲得了更多的知識信息、藝術享受和文化啟迪。二是成立了寧夏交通文藝協會和寧夏交通體育協會，組建了寧夏交通文工團。積極排練節目，在全區各市縣和公路建設工地巡回演出30多場次，極大地宣傳了寧夏交通。組織“路橋杯”足球賽、“運管杯”乒乓球賽、“科研杯”羽毛球賽、“公路杯”籃球比賽、“同元杯”釣魚比賽，“征稽杯”棋牌比賽，活躍了干部職工文化體育生活。參加寧夏區直機關第三屆“體彩杯”職工體育運動會，成立組織，嚴格訓練，安排了48萬元專項經費，對所設的所有比賽項目全部進行了比賽。榮獲七人制足球、軟式排球、乒乓球男子團體三個第一名，大眾廣播體操、乒乓球女子團體二個第二名的好成績，交通運輸廳榮獲團體總分第一名和優秀組織獎。準備再安排10萬元經費，召開表彰大會，對取得名次的項目和個人進行獎勵。三是為慶祝自治區成立50周年，在人民會堂隆重舉行“輝煌交通五十年”大型文藝匯演。舉辦4天共有25個單位、800多名演職人員參加了文藝匯演。參演單位、人數、節目之多都超過了往屆。這次文藝匯演充分展示了廣大干部職工在“四個文明”建設中嶄新的精神風貌，展示了交通文化建設成果，豐富了干部職工文化生活，為自治區成立五十周年大慶營造了良好的文化氛圍。四是連續多年舉辦了“清涼寧夏”交通廳廣場文化演出活動。2008年由寧夏交通文工團和公路管理局、公路建設局等單位精心排練的15個節目，為銀川市民獻上了一道美味文化大餐。整場演出主題鮮明、意義深刻、精彩熱烈，博得了臺下觀眾的陣陣掌聲。

（八）注重辦公環境衛生建設，樹立交通運輸機關單位文明形象

交通運輸各單位把辦公環境衛生建設作為精神文明建設的重要組成部分，建立制度，常抓不懈。樓群周圍種好樹木花草，對院落進行硬化，對辦公樓宇進行亮化，展示了交通運輸各單位的良好形象。對辦公樓室內衛生天天打掃、整理，做到地凈墻凈，窗明幾凈，物品擺放整齊，廁所干凈衛生，無蚊蠅鼠害。交通運輸廳每年精神文明檢查中，必須檢查辦公地點的環境衛生，好的進行表揚，差的嚴肅批評。2008年精神文明檢查中，發現石嘴山市山水大道建設管理處環境衛生差，在全區交通行業精神文明和行風建設工作會議上進行了通報批評，交通廳發文要求限期半年整改，對全區交通運輸系統震動很大，有力地促進了全系統的辦公環境衛生建設，樹立了交通運輸機關單位的文明形象。

三、精神文明建設有力地促進了交通運輸事業跨越式發展

（一）交通基礎設施建設取得重大突破。從2003年到2008年底6年累計完成公路建設資金212.42億元，占全自治區固定資產投資的8.5%，相當于2002年前53年公路建設投資總和的1.48倍。截止2008年底，全區公路通車總里程達21008公里，公路密度31.64公里/百平方公里。其中高速公路1001公里，一級公路225公里，二級公路2255公里。高速公路通車里程由1999年的55公里上升到1001公里；二級以上公路比重為16.56%，排全國第7位、西部第一；國省道全部達到三級公路以上技術標準，路面鋪裝率排全國11位、西部第一；高級、次高級路面里程11935公里，占通車總里程56.81%，路面鋪裝率排全國16位、西部第二；全區鄉鎮基本實現通瀝青水泥路，與全國11個省（區、市）排并列第一、西部第一。全區行政村全部通公路，與全國8個省（區、市）排并列第一、西部第一。全區行政村通瀝青公路比率達到70%，排全國17位、西部第一。全區所有鄉鎮全部通班車，行政村通客車率為93.8%。

（二）改善農村公路設施和服務“三農”以及改善駐寧部隊進出口道路取得新進展。一是加快農村公路建設步伐。2008年投資6.88億元，建成農村公路900多公里，進一步改善了農村公路路網結構。計劃從今年起，力爭用4年時間，投資52億元使全區所有行政村通柏油或水泥路。2009年投資7.86億元，建設農村公路1180公里，可解決146個行政村通硬化路，使全區行政村通硬化路比率達到76%。二是大力發展農村客運。建成22個鄉鎮客運站和120個農村招呼站，完成投資1100萬元。積極發展農村客運，在全區投放500輛農村經濟適用型客車，全區行政村通客車率達93.8%。三是強化農村公路建設質量管理。認真貫徹《農村公路技術標準》等3個規范性文件，建立質量責任制和質量保證體系，健全了項目管理和資金監管各項制度，完善了農村公路建設廉政工作巡查制，對全區所有市縣農村公路建設進行廉政巡查，對當場發現的問題，立即糾正，已形成的問題，責成進行整改，既把廉政工作落到了實處，又確保了農村公路建設質量。四是千方百計增加農民收入。2008年在公路建設工地安排農民工19500人，發放工資5800萬元，超計劃完成年初下達的任務。五是改善駐寧部隊通行條件。先后籌集資金300余萬元，為空軍雷達部隊、寧夏軍區教導大隊、二十一集團軍司訓大隊和183團修建了進出口道路，極大地方便了部隊廣大官兵的訓練和生活。

（三）交通運輸服務保障能力明顯提高。按照建立統一開放、競爭有序的交通建設和運輸市場的要求，強化市場監管手段，加強組織協調，提高了交通運輸服務能力。截至2008年底，全區營運車輛98134輛，其中，貨車81955輛，客車16179輛。完成公路客運量8221萬人次，旅客周轉量49.59億人公里，貨運量7006萬噸，貨物周轉量82.87億噸公里，同比增長分別為6.05%、6.65%和6.43%、6％。全區機動車維修業戶4279家；機動車駕駛員培訓業戶46家；全行業從業人員16.27萬人。全區共有各類船舶（艇、筏）1100余艘，7193總噸位、共計16274千瓦，總客位8088座，其中旅游總客位6800座，占全區船舶客位的84.5%；一級漂流皮筏500余具。

（四）公路養護管理改革取得新進展。加大對養護改制企業的扶持力度，積極培育養護市場主體。養護大中修工程合格率100%，改造危橋69座，處治隱患路段2831處，實現高速公路養護質量指數96.9，國省干線好路率88.5%、綜合值83.6分，縣道好路率78.8％、綜合值76.9分。

（五）交通規費征收實現歷史性突破。不斷完善征管措施，加大外省調駐我區營運車輛規費的征管力度，加大稽查清欠力度，提高實征率。圍繞形象工程、素質工程、道德工程和環境工程建設，深入開展收費秩序專項整治活動，2008年征收養路費、通行費、運管費、客運附加費，同比增幅分別為20.4%、40.3%、20.4%、0.5%。

交通運輸廳精神文明建設工作雖然取得了很大成績，但離自治區黨委和區直機關工委的要求還有一定的差距，我們要在自治區黨委和區直機關工委的正確領導下，堅持以黨的十七大精神為指導，深入學習實踐科學發展觀，緊緊圍繞交通運輸“三個服務”，努力建設誠信交通、廉政交通、和諧交通。繼續深入開展“學樹創”活動，切實轉變工作方式，拓展工作領域，努力在求新、求變、求進上狠下功夫，推動交通運輸行業精神文明建設不斷向縱深發展。

第三篇：加強機關效能建設推動地稅事業發展

有人把機關效能建設稱之為機關效能革命。久違了的“革命”一詞，翻了下字典才清楚它另有一層意思，就是突破性的變革。要提高機關效能、推動地稅事業發展，依法辦事，依法行政，是一個有力的支點。

學習貫徹《行政許可法》，是推動地稅機關效能建設基礎。任何地稅干部都必須記住一個常識，就是違法的事不能做，違法是要被追究的。《行政許可法》實施后，如辦事拖拉，效率不高，行政不作為，甚至讓納稅人來回多跑冤枉路，都可能因違法而被追究。如果每個地稅干部都能實實在在地按照《行政許可法》去做，機關效能建設就能取得實質性的進展和突破。

用制度和機制管人管事，是提高機關效能、推動地稅事業發展的一個很重要的杠桿。法律是剛性的，是管根本的。提高機關效能更多的是要靠制度和機制。資源的整合、辦事效率的提高、干部行為的規范、獎勵處罰的到位、上下班的準時、廉潔自律的執行等等，都要靠制度和機制來保證。如有一個好的制度和機制，并能真正做到，機關效能就能在高效的平臺上運作。首先要有制度，沒有制度管不了人管不了事；其次，制度關鍵要落實，特別是讓制度通過監督和獎罰機制真正運作起來，否則，撬動不了機關效能。

加強監督也是提高機關效能、推動地稅事業發展的一種有效手段。一個人、一個部門、一個機關的自律是很重要的，但他律特別是社會監督是必不可少的。機關效能建設，首先要靠內部的自律和監督。對照法律和制度，建立起一個切實可行的自律和內部監督機制，該表揚的表揚，該批評的批評；該處罰的處罰，該獎勵的獎勵。更為重要的是建立起一個他律和社會監督的機制，讓群眾來監督，讓社會來監督，讓媒體來監督，讓組織來監督。只有這樣，機關效能才能有源源不斷的動力和旺盛的生機。

I am a college student ,sometimes feel lonely ,I want to make a friend who love talk with English.

第四篇：加強機關效能建設推動地稅事業發展

加強機關效能建設推動地稅事業發展

效能建設

有人把機關效能建設稱之為機關效能革命。久違了的“革命”一詞，翻了下字典才清楚它另有一層意思，就是突破性的變革。要提高機關效能、推動地稅事業發展，依法辦事，依法行政，是一個有力的支點。

學習貫徹《行政許可法》，是推動地稅機關效能建設基礎。任何地稅

干部都必須記住一個常識，就是違法的事不能做，違法是要被追究的。《行政許可法》實施后，如辦事拖拉，效率不高，行政不作為，甚至讓納稅人來回多跑冤枉路，都可能因違法而被追究。如果每個地稅干部都能實實在在地按照《行政許可法》去做，機關效能建設就能取得實質性的進展和突破。好范文版權所有

用制度和機制管人管事，是提高機關效能、推動地稅事業發展的一個很重要的杠桿。法律是剛性的，是管根本的。提高機關效能更多的是要靠制度和機制。資源的整合、辦事效率的提高、干部行為的規范、獎勵處罰的到位、上下班的準時、廉潔自律的執行等等，都要靠制度和機制來保證。如有一個好的制度和機制，并能真正做到，機關效能就能在高效的平臺上運作。首先要有制度，沒有制度管不了人管不了事；其次，制度關鍵要落實，特別是讓制度通過監督和獎罰機制真正運作起來，否則，撬動不了機關效能。好范文版權所有

加強監督也是提高機關效能、推動地稅事業發展的一種有效手段。一個人、一個部門、一個機關的自律是很重要的，但他律特別是社會監督是必不可少的。機關效能建設，首先要靠內部的自律和監督。對照法律和制度，建立起一個切實可行的自律和內部監督機制，該表揚的表揚，該批評的批評；該處罰的處罰，該獎勵的獎勵。更為重要的是建立起一個他律和社會監督的機制，讓群眾來監督，讓社會來監督，讓媒體來監督，讓組織來監督。只有這樣，機關效能才能有源源不斷的動力和旺盛的生機。

第五篇：加強文明創建工作 促進交通運輸事業跨越式發展

加強文明創建工作 促進交通運輸事業跨越式發展

----來鳳縣交通運輸局?文明創建?工作情況匯報

近幾年來，在州、縣文明委的指導幫助下，我局緊緊圍繞縣委縣政府提出的?構建大通道、打通大循環、完善大網絡、發揮大效益、打造武陵山地區交通樞紐?為總體目標，以文明創建活動為著力點，突出建設、管理、服務、改革、發展的主題，做到全局動員，全局參與，創設載體，強化教育，精神文明創建工作取得了明顯成效。2010年，縣交通運輸局共獲得?‘十一五’全省交通運輸行業先進集體?、全州交通發展目標綜合考核第一名和全縣經濟社會發展責任目標考評特別貢獻獎等省、州、縣37個獎項。成功打造出?建設大交通，創先爭優我先行?的創先爭優活動品牌，成功實現了三年兩大步的歷史性跨越。2011年，全縣交通運輸工作在各條戰線上捷報頻傳，農村公路日常養護管理半年考核我縣位列全州第一名；?三萬?活動分別被州、縣表彰為先進工作組；縣地方海事處在恩施州水上交通安全生產知識競賽中榮獲三等獎；全縣?光彩杯?建黨90周年黨史知識競賽交通運輸局取得了第二名的好成績；局機關被評為全縣先進基層黨組織。

全縣交通運輸系統上下思想同心、目標同向、行動同步，各項工作取得了新成績、新進展和新突破。現將我局文明創建工作情況匯報如下：

一、完善機制，規范管理，構筑文明創建之基

（一）組織領導機制。成立了文明創建工作領導小組，并將文明創建工作納入目標考核，與業務工作同部署、同落實、同檢查、同獎懲，做到了經費有保障，活動有載體，創建有機制，形成了黨政工團齊抓共管的領導體制和工作機制。

（二）目標任務機制。按照?鞏固縣級，力爭州級，爭創省級?的總體要求，制訂《交通運輸系統文明創建工作要點》，具體下達創建計劃和任務，明確了創建的目標，對工作任務進行了層層分解，落實了相應的責任人，形成了?一把手?親自抓、分管領導具體抓，全局上下齊心協力、共創文明的良好格局。

（三）制度約束機制。全面推行規范化管理，進一步完善了《機關管理制度》，同時，聘請了全縣政風行風監督員，加強對交通執法、文明服務、作風紀律等方面的監督。

二、精選載體，注重效果，激活文明創建之源

（一）圍繞隊伍建設抓創建。一是與基層黨組織規范化建設相結合，狠抓?五個基本、七個體系?建設。我們堅持把提高干部職工思想政治素質擺在突出位置，逐步規范和完善了各個學習制度。二是加大業務培訓力度。通過全系統開展?五亮、五比、五創、五評?活動，要求全局干部職工亮身份、亮素質、亮承諾、比干勁、比奉獻、比作風，爭創一流工作業績，樹立一流交通人形象、打造一流的交通運輸服務。同時，抓住?學習科學發展觀?、?黨風廉政建設宣教月?和?廉潔交通三做起?活動，加強對系統內黨員、干部的政治思想、職業教育和專業技術的培訓。

（二）圍繞主題活動抓創建。圍繞全縣創先爭優、政風行風評議、?三萬?等活動，結合創建內容，做到互推互進。一是創先爭優成效顯著。創先爭優活動開展以來，我局通過黨員公開亮承諾、選樹先進抓典型、圍繞工作抓特色等，在全縣打響了 ?建設大交通、創先爭優我先行?的創建目標.二是?三萬?活動惠民生.自來鳳縣開展?三萬?活動以來,我局?三萬?活動領導小組深入育紅橋社區和桂花樹村, 通過長時間的進村入戶走訪，總結出的《十問民情》得到了州、縣?三萬?活動領導小組高度認可。同時，我局與一村一社區開展了幫扶共建活動，機關干部職工對29名困難群眾?一對一?的結對幫扶，慰問金額每人達250元。三是以文娛活動帶動文明創建。我們相繼開展了?交通婆婆?頌交通，參與全縣組織的?文明杯?體育競賽、紅歌會、擺手節等大型活動，不僅取得突出成績，更是營造了奮力拼搏、搶前爭先、團結一心的和諧交通氛圍。

（三）圍繞窗口延伸抓創建。以創建?文明示范窗口?、?黨員示范崗?等活動為載體，亮出身份做表率。積極把文明創建向公路、運管、物流、客運站等窗口延伸，有效推動了整個系統的 3

文明建設。我局行政服務中心窗口始終堅持優質服務的理念，通過創建?文明示范窗口?活動，充分發揮了文明窗口的職能作用，做到資料齊全馬上辦、資料不全指導辦、緊急事項加快辦、特殊情況優先辦，全年政策咨詢答復率達100%，服務承諾兌現率達100%，實現了便民利民惠民服務承諾。縣運管所牢固樹立?隊伍鐵、作風鐵、素質鐵、服務鐵、機制鐵、狀態鐵?的執法理念，16名運政執法人員在縣武警中隊的幫助下，苦練內功，封閉式訓練。在全州?大培訓、大比武?活動中，獲得?隊列風彩展示?第二名。縣公路局通過開展?黨員示范崗?活動，要求黨員亮身份、做表率，充分發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用和黨員先鋒作用，有效推動了整個系統的精神文明建設。

三、服務創新，和諧惠民，鞏固文明創建之本

（一）抓項目建設，著力實現?構建大通道、打通大循環、完善大網絡、發揮大效益、打造武陵山地區交通樞紐?的總體目標。兩年來，重點抓好了恩來高速公路、繞城線、鶴來一級公路、客貨運站、大循環線、通達通鄉公路等項目建設。截至目前，全縣公路里程達1339公里，貫通全縣五鄉三鎮185個行政村，縣域公路網格雛形已經顯現。各項工作取得重大突破：率先在全州實現縣城至8鄉鎮均有一條等級黑色化公路相連，形成了以縣城為中心，輻射8鄉鎮的一小時交通圈；率先在全州實現村村通公路，全縣185個行政村均有公路與鄉鎮政府所在地連接；縣域公

路網格已基本成型，現有8 條對外出口路，連接湖南、重慶和本省鄰近的宣恩、咸豐、鶴峰。

（二）抓運輸管理，著力構建了?運行規范、優質有序?的交通運輸服務體系。嚴格按照統一進站經營，統一站內售票，統一排班，統一外觀標志管理；嚴禁壟斷經營擅自提高票價，嚴禁不按時發班，嚴禁塌班、甩客和倒客，樹立了運輸行業的良好形象。繼續深入推進文明車、站、線等建設，建立了質量信譽考核和客運站信譽等級評定機制，促進汽車客運站改進服務、規范運營；推進誠信維修企業、文明駕校、文明出租車創建活動，提高企業活力和服務水平。

（三）抓行業改革，著力構建了?六自一無?、?四位一體?、?八制管理?的新型農村公路建設管理模式。利用?六自一無?解決農村公路籌資難等問題；利用?四位一體? 集聚政府、鄉鎮、部門、群眾力量，將農村公路建設從部門行為轉變為政府行為；利用?八制管理?成功實現了?超標準、高質量、低成本?的建設成果。同時，?五注重?、?五到位?的農村公路規范化管理養護機制全面推行了農村公路養護體制改革。從農村公路管理養護公益性崗位人員（?路保姆?）到經費保障等都先后出臺了多項政策規定。

（四）抓機關建設，著力構建了部門同心、上下同步的和諧交通。兩年來，來鳳交通人思想同心、目標同向、行動同步、上 5

下一心。創造了一個個接踵而至的捷報、一組組不斷刷新的數據。成為交通運輸系統創建精神文明的中堅力量。

四、大膽創新，狠抓亮點，挖掘文明創建活動之力

（一）?十星?創建立標桿，交通處處樹新風。根據交通運輸工作實際，我局以?內強素質、外塑形象?為目的，廣泛開展?十星職工?、?十星家庭?及?十星交通小明星?的創建活動。通過發現先進、推薦先進、學習先進，造就?職工?、?家庭?、?交通小明星?的模范人物群體，進一步激發干部職工的工作活力，全面開創交通工作的新局面。促進形成重品行、講文明、促和諧的良好交通環境。

（二）交通婆婆頌交通，政務公開到基層。為強化對行風政風的組織領導，廣泛征求社會各界意見和建議，我局組織交通婆婆演唱隊到全縣八個鄉鎮放聲高歌交通建設。交通婆婆演唱隊由28名離退休老職工組成，平均年齡70歲，他們將交通建設成果、交通法規、推介低碳生活、政務信息等編成快板、三棒鼓、表演唱、小品及舞蹈在全縣各鄉鎮巡回演出，教育廣大村民愛路、護路、遵守交通法規。同時，以展板形式公開我局政務信息，收集基層老百姓對交通運輸工作的意見和建議，并向社會公開了8項承諾。

（三）十問民情關注民生，?三萬?以實見效。在三萬活動中，縣交通運輸局工作隊通過長時間的進村入戶走訪，總結出了《十問民情》的與群眾交心談心的工作方式。縣委副書記田景福

親自批示：交通運輸局的?十問民情?問得好，問出了群眾最關心、最直接、最現實的問題。我局?三萬?活動組?實?字當頭創先進，被州?三萬?活動檢查督辦組生動點評為?真抓實干、重點突出、特色鮮明、富有成效?。

（四）讀書---讓知識成為交通運輸的力量。為迎接建黨90周年的到來，努力營造積極向上、健康文明的交通運輸文化氛圍，我局積極謀劃交通運輸系統第一屆讀書節活動，活動以?讀書---讓知識成為交通運輸的力量?為主題，突出展現交通運輸干部職工的個性風采和交通精神面貌，引導交通運輸干部職工博覽群書，培養交通運輸干部職工?愛讀書、讀好書?的良好習慣，讓交通運輸干部職工閱讀中理想、感悟歷史、體驗人生、了解科學、拓展思維、憧憬未來。

（五）全面加強作風建設，提高行政服務質量。今年，我局在全縣交通系統范圍內全面開展?行政服務質量管理年?活動。

我局以人民群眾滿意為目標，確定?改進作風、優質服務?為主題，深化行政管理體制改革，推進依法行政，提高行政效能，提升行政服務質量，努力營造廉潔高效的服務環境，文明和諧的人文環境，公平公正的法治環境。

來鳳縣交通運輸局

二Ｏ一一年九月二十六日

用 語 說 明

四位一體（政府主導、鄉鎮主體、部門支持、群眾參與）：縣政府主導、鄉鎮人民政府是農村公路建設的實施主體、縣直各部門全力支持、社會各界群眾參與。

八制管理：對全縣農村公路建設項目實行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制、施工隊伍準入制、項目片區管理制、質量目標考核制、領導聯系片區負責制的八制管理。

六自一無（田土自調、青苗自補、管線自移、房屋自遷、矛盾自解、障礙自清、取料無償）：鄉鎮人民政府和村負責農村公路建設的相關工作，即調整田土、補償青苗、自移管線、拆遷房屋、調解矛盾、清理障礙、取料無償。