第一篇：客運員3

在離港電腦航班座位圖中“Ｃ”、“Ｄ”、“Ｘ”、“Ｒ”分別表示什么意思？

答案要點：“Ｃ”表示最后利用座位?！埃摹北硎窘o重要旅客預留的座位?！埃亍北硎静豢衫米??！埃摇北硎緢F隊旅客預留的座位。

某旅客辦完乘機手續后稱登機牌丟失，值機如何處理？

答案要點：值機員應首先讓旅客仔細查找，確實丟失登機牌，值機員在補打登機牌之前應檢查旅客證件和客票，讓旅客等到最后快結載時給旅客補打一張登機牌，并在乘機聯上注明該旅客補打過登機牌，并在登機時重點監控該航班或通知相關工作人員注意請這位旅客最后登機。

請問值機人員為某旅客添加聯程信息(如PU1,OCA1215YSHA,URES)時，離港系統顯示ALL MEMBERS OF POOL MUST BE THROUGH CHECKED TOGETHER的原因及處理方法。答案要點：原因：此旅客是與另外一個旅客同時接收的，修改這名旅客信息的同時沒有修改同記錄的旅客信息

處理方法：（1）對于同一記錄編號下的多名旅客，如果需要加入聯程航段，接受該記錄編號的所有旅客，并且在接收的同時加入聯程航段信息。

工作人員使用SY指令，離港系統顯示為： >SY:CA1321/19JAN

SY: CA1321/19JAN01 PEK/1CC0932/NAMCWT200000 UWT184549 CAW027192 UAW011741 WTN1 KG NTC/BCL

767/2J6A/B2552GTD/26POS/GATE BN185 AK00000 CD00000

BDT0845SD0915ED0915CI0853CC0932BD12762

CNF/C18Y196CAP/C18Y193AV/C3Y25

CAT/017/184

*PEKCAN R017/181C015/168B0113 /001716 UM002 I01

SB000/000B0000

SA000/000

EXST00/00XCR00/00

RET000/000

CET000/000

BPAX183BINF001

GS PEK/C001Y012

請依據以上顯示，回答如下問題：

（1）請寫出執行該航班的機型、機號和座位布局；

（2）請寫出該航班登機時間、預計離港時間、初始關閉時間和最后關閉時間；

（3）請寫出已發放登機牌序號；

（4）請寫出該航班定座旅客人數、辦理旅客人數、無人陪伴兒童和嬰兒各有多

值機人員使用PA接收指令，離港系統顯示為：

答案要點：（1）機型為B767，機號為B2552，座位布局為C18Y196；

（2）該航班登機時間為0845，預計離港時間為0915，初始關閉時間為0853，最終關閉時間為0932；

（3）已發放登機牌序號為185；

（4）定座人數為公務艙17位，經濟艙181位；辦理公務艙15位，經濟艙169位；其中無人陪伴兒童2位，嬰兒1位。

1.BOUVARD/CHRISTOPHESB5426CAP

FOID/IDC3303386

請問：出現這種顯示的原因、解決方法、如何進行接收

答案要點：原因：該航班可利用座位數不夠

解決方法：請求有關部門開放被鎖住的座位。

接收：JC:1或先使用PW:-1，再使用PA1指令

某旅客乘坐CA1111/28AUG航班前往石家莊，在交運行李柜臺被查出行李中有腐蝕性物品，請問應如何處理。

答案要點：按民航規定，旅客交運行李中不得有腐蝕性等物品。因此應在旅客將腐蝕性物品取出后，方可辦理行李交運手續。

第二篇：客運員

1、2、3、4、5、6、承運人的義務之一：確保旅客運輸安全正點；對運送期間發生的旅客身體損害予以賠償。旅客的義務之一：支付運輸費用。旅客的權利之一：要求承運人提供與本票登記相適應的服務并保障其旅行安全（或：對運送期間發生的身體損害要求承運人賠償）。車次的規定：①、鐵路局管內臨時旅游列車車次范圍：Y501～Y998；②、跨局快速旅客列車車次范圍：K1～K998；③、普通旅客快車車次范圍：1001～5998；④、跨局臨時旅客列車車次范圍：L1～L498；⑤、鐵路局管內特快旅客列車車次范圍：T501～T998；⑥、鐵路局管內普通旅客慢車車次范圍：6201～8998；⑦、跨兩局的普通旅客快車車次范圍：2001～3998；⑧、跨局旅客普通慢車車次范圍：6001～6198、名詞：①、新型空調車：指空調由列車集中供電的列車。②、學生票：指硬座車的半價客票、加快票和空調票。③、聯程票：指在購票地能購買到換乘地帶有席位、鋪位號的車票。④、帶運包裹：指旅客將按包裹辦理的貴重品、重要文件、尖端保密產品帶入包房的物品。⑤、承運人：指與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業。⑥、往返票：指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪位號的車票。⑦、包裹：指適合在旅客列車行李車內運輸的小件貨物，共分四類。⑧、列車：指編成的車列并掛有機車及規定的列車狀態。⑨、包車：指要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車。⑩、站線：指到發線、調車線、牽出線及站內指定的其他用途線路。各種車輛標記：①、硬座車：YZ；②、硬臥車：YW；③、行李車：XL；④、郵政車:UZ；⑤、空調發電車：KD；⑥、軟臥車：RW；⑦、軟座車：RZ；⑧、餐車;CA；⑨雙層硬座車：SYZ；⑩、雙層軟座車：SRZ。各規章的實施時間：①、《鐵路運輸收入管理規程》：2005年12月31日；

②、《鐵路技術管理規程》：2007年4月1日【解釋權在鐵道部】；③、《鐵路旅客運輸服務質量標準》：2003年1月1日；④、《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》：2003年9月1日；⑤、《中華人民共和國鐵路法》：1991年5月1日。

第三篇：客運員

客運員

初級工

一、選擇題

1、為規范鐵路運輸企業內部辦理旅客及行李、包裹運送工作，依據（）制定《鐵路旅客運輸辦理細則》。

A、《中華人民共和國鐵路法》B、《鐵路旅客運輸規程》

C、《鐵路旅客運輸管理規則》D、《鐵路技術管理規程》

2、《鐵路旅客運輸辦理細則》自（）起施行。

A、1997年1月1日B、1997年12月1日

C、1998年1月1日D、1998年12月1日

3、國家鐵路營業站的營業范圍和與國家鐵路辦理直通運輸業務的其他鐵路營業站的營業范圍以（）為準。

A、《鐵路客貨運輸?？稡、《鐵路客運運價里程表》

C、《客運規章匯編》D、《中華人民共和國鐵路法》

4、《鐵路旅客運輸規程》共有（）。

A、7章127條B、6章129條C、6章127條D、8章127條

5、客運人員要本著旅客至上的原則，堅持（）的服務宗旨，周到熱情為旅客服務。

A、旅客就是上帝B、實事求是

C、安全正點D、人民鐵路為人民

6、（）是托運人的基本權利之一。

A、繳納運輸費用B、完整、準確填寫托運單

C、遵守鐵路規章制度D、要求承運人將行李、包裹按期完好地運至目的地

7、（）是旅客的基本權利之一。

A、支付運輸費用B、依據車票票面記載的內容乘車

C、聽從鐵路車站、列車工作人員的引導D、遵守鐵路運輸規章制度

8、（）的有效期按乘車里程計算。

A、客票B、加快票C、臥鋪票D、空調票

9、每名旅客允許攜帶初生雛（）只進站、上車。

A、40B、35C、20D、2510、（）按指定的乘車日期和車次使用有效。

A、客票B、加快票C、臥鋪票D、附加票

二、判斷題：

1、鐵路車站有關營業處所的業務揭掛遇有變動，來不及通告時也可實施。（）

2、鐵路有效乘車憑證專指車票。（）

3、起運地承運人依據《鐵路旅客運輸規程》訂立的旅客運輸合同僅對起運地承運人具有約束力。（）

4、在不違反《鐵路旅客運輸規程》原則的前提下，鐵路運輸企業可根據具體情況制定補充規定在本企業范圍內實行并報鐵道部備案。（）

5、愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全是旅客應履行的義務之一。（）

6、往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。（）

7、成人旅客攜帶的免費兒童超過規定人數時，超過的人數應買全價票。（）

8、學生往返于家庭與實習地點時不可發售學生票。（）

9、對經常進站接送旅客的個人，車站可根據需要發售定期站臺票。（）

10、特殊情況經車站同意進站人員可不買站臺票。（）

中級工

一、選擇題：

1、國家鐵路營業站的啟用、封閉和營業范圍的變更經批準后，在（）上公布。

A、《鐵路客運運價里程表》B、《鐵路客貨運輸專刊》

C、《客運規章匯編》D、《人民鐵道》

2、國家鐵路營業站的啟用、封閉和營業范圍的變更由（）批準。

A、國務院B、國務院鐵路主管部門

C、鐵路局D、當地政府

3、《鐵路旅客運輸辦理細則》由（）負責解釋。

A、國務院鐵路主管部門B、鐵路局

C、鐵路局客運部門D、站、段

4、鐵路車站、列車及與（）有關人員在執行職務中的行為代表承運人。

A、經營B、運營C、運輸D、客貨運輸

5、客票基本票價是以（）的票價率為基礎，按照規定的旅客票價里程區段，采取遞遠遞減的辦法確定的》

A、人/mB、人/10mC、人/100kmD、人/km6、為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過（）ml的指甲油乘車。

A、20B、40C、100D、6007、退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由（）簽發。

A、中國人民解放軍后勤部B、各省、自治區、直轄市民政部門

C、中華人民共和國民政部D、所在地縣級以上民政部門

8、（）旅客必須在開車48h以前辦理改晚乘車簽證手續。

A、團體B、重點C、學生D、軍人

9、月度站臺票的式樣和價格由（）自定。

A、鐵路局B、省物價部門C、車站D、國務院鐵路主管部門

10、旅客要求變徑符合使用原票乘車的規定時，可在原票背面注明（），加蓋站名戳，憑原票乘車。

A、變更經由××線B、變更經由××站

C、變更經由××局D、變更經由××車

11、鐵路運輸企業應當對承運的貨物、包裹、行李，自（），發生滅失、短少、變質、污染或者損壞，承擔賠償責任。

A、接受承運時起到交付時止B、托運人填寫托運單時起至交付時止

C、裝上行李車時起到交付時止D、進倉庫時起到交付時止

12、承運人將行李、包裹（）為行李、包裹運輸合同履行完畢。

A、裝運列車B、交付給收貨人

C、站車交接D、運至到站交付給收貨人

13、承運人對保價運輸的行李、包裹，可以檢查（）是否相符。

A、其聲明價格與實際價格B、價格與價值

C、包裝與重量D、品名與重量

14、行李、包裹貨簽上的內容應清楚、準確并與（）相應的內容一致。

A、行李票B、包裹票C、托運單D、行李、包裹交接證

15、根據行李、包裹運輸合同押運包裹的押運人，憑（）乘車。

A、包裹票B、客運記錄C、行李、包裹裝卸交接證D、車票

16、旅客攜帶動物乘車，到站發現時應按該件全部重量補收（）四類包裹運費。

A、始發站至下車站B、上車站至列車終到站

C、上車站至下車站D、發現站至下車站

17、托運（）必須派人押運。

A、軍犬B、彩電C、音響D、冰箱

18、托運人在辦理托運手續后，（）不能辦理變更。

A、機要文件B、軍犬C、鮮活包裹D、檔案材料

19、承運人對無法交付的行李、包裹應（），妥善保管，不得動用。

A、編制客運記錄B、派人看守C、登記造冊D、拴掛貨簽

20、因（）產生退票時，應收退票費。

A、臥鋪重號B、線路中斷C、誤售車票D、旅客傷、病不能繼續旅行

二、判斷題：

1、持有效客票的旅客可從任何通道進、出站。（）

2、為旅客提供良好的旅客環境和服務，不斷提高服務質量，文明禮貌地為旅客服務是承運人應履行的義務。（）

3、附加票是客票的補充部分，均不得單獨使用。（）

4、車票只能在承運人售票處購買。（）

5、在任何情況下，承運人應按購票人的要求發售車票。（）

6、使用代用票辦理團體票時，每位旅客應另發一張團體旅客證。（）

7、在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內購票，不收手續費。（）

8、鐵路公用乘車證的有效期按票面規定的時間使用有效。（）

9、旅客因病臥鋪票亦可辦理有效期延長。（）

10、承運人一般不接受兒童單獨旅行。（）

11、車票的變徑手續須在客票有效期內能夠到達站時方可辦理。（）

12、因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應免費將旅客送回。（）

13、對經站、車同意上車補票的旅客只補收票價，不核收手續費。（）

14、站、車對補剪、補簽的車票只核收手續費。（）

15、旅客因病退票，已乘區間不足起碼里程時，退還全部票價。（）

16、客運站都應設失物招領處。（）

17、承運人對旅客遺失的國家禁止或限制運輸物品應辦理轉送。（）

18、托運人應履行因自身過錯給承運人或其他托運人、收貨人造成損失時負賠償責任的義務。（）

19、承運人應履行為托運人提供方便、快捷的運輸條件，將行李、包裹安全、及時、準確運送到目的地的義務。（）

20、行李是指旅客自用的生活必需品。（）

規章類

一、選擇題：

1、《鐵路旅客運輸規程》自（）起施行。

A、1997年1月1日B、1997年12月1日

C、1998年1月1日D、1998年12月1日

2、《鐵路旅客運輸規程》是依據（）制定的。

A、《鐵路旅客運輸管理規則》B、《鐵路技術管理規程》

C、《中華人民共和國鐵路法》D、《鐵路客運運輸規則》

3、鐵路旅客運輸合同是明確承運人與（）之間權利義務關系的協議。

A、托運人B、收貨人C、旅客D、押運人

4、車票中包括客票和（）兩部分。

A、加快票C、臥鋪票C、空調票D、附加票

5、《鐵路旅客運輸規程》規定，隨同成人旅行身高（）m的兒童，享受半價客票、加快票和空調票。

A、1.0—1.3B、1.1—1.3C、1.1—1.4D、1.1—1.56、現役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由（）簽發。

A、中國人民解放軍總后勤部B、中國人民解放軍團以上單位

C、中國人民解放軍師以上單位D、中國人民解放軍軍以上單位

7、“人民警察傷殘撫恤證”由（）簽發。

A、中國人民解放軍總后勤部B、各省、自治區、直轄市民政部門

C、各省、自治區、縣民政部門D、各省、市、縣民政部門

8、《鐵路旅客運輸規程》規定，隨同成人進站身高不足（）m的兒童，可不買站臺票。

A、1.4B、1.1C、1.2D、1.39、（）人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優先安排。

A、10B、20C、15D、1210、《鐵路旅客運輸規程》規定，客票的有效期按乘車里程計算，（）km以內為兩日。

A、800B、1000C、500D、60011、鐵路旅客運輸合同從（）時起成立，至按票面規定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢。

A、售出車票B、進入候車室C、檢票進站D、進入車廂

12、旅客因病，在客票有效期內，出具醫療單位證明，可按醫療日數延長有效期，但最多不超過（）天。

A、5B、8C、10D、1513、各種車票的有效期從（）起至有效期最后一日的24時止計算。

A、指定乘車日B、購票日C、改簽日D、實際乘車日

14、畢業生憑（）可買一次學生票。

A、學校書面證明B、居委會書面證明

C、聘用單位證明D、學生證

15、遇特殊情況，（）可決定暫停發售站臺票。

A、站長B、客運值班員C、客運主任D、售票主任

16、成人旅客免費攜帶品的最大重量為（）kg。

A、20B、25C、30D、3517、購買半價票的兒童免費攜帶品最大重量為（）kg。

A、5B、10C、15D、2018、隨同成人旅行的免費兒童，其免費攜帶品最大重量為（）kg。

A、5B、10C、15D、2019、旅客攜帶品，每件物品外部尺寸長、寬、高之和最大不超過（）cm。

A、140B、160C、180D、20020、為方便旅客的旅行生活，可攜帶安全火柴（）乘車。

A、20盒B、20小盒C、20包D、20小包

二、判斷題：

1、信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。（）

2、列車運行，原則上以開往北京方向為上行。（）

3、列車是指編成的車列并掛有機車。（）

4、聽覺信號，長聲為3s，短聲為2s，音響間隔為1s。（）

5、旅客列車禁止附掛回送機車。（）

6、行車基本閉塞法采用自支閉塞和電話閉塞兩種。（）

7、特快旅客列車運轉車長發現有人從列車上墜落時，應使用緊急制動閥停車。（）

8、旅客出站要報銷憑證時，計算機票、代用票、區段票應銷角后交給旅客。（）

9、客運列車中乘坐旅客的車輛與機車、貨車相連接的客車端門須加鎖。（）

10、發生車票誤售誤購補收票價時，應換發代用票，核收手續費。（）

11、特快旅客列車不準編掛貨車。（）

12、《鐵路旅客運輸管理規則》規定，暑期車站客運人員執行職務時，可不戴帽子。（）

13、旅客丟失車票，車站應換發新票，列車應換發代用票，均核收手續費。（）

14、持站臺票送客未下車但及時聲明，只補收至前方營業站的票款，核收手續費。（）

15、重量超過20kg的攜帶品不能帶入列車內。（）

16、客快票的有效期按乘車里程計算。（）

17、能夠確認有工資收入的學生，站、車可拒絕發售學生票。（）

18、按保價運輸辦理的行李、包裹全部滅失時，按實際損失賠償。（）

19、車站發售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。（）

20、《鐵路旅客運輸規程》是明確鐵路旅客運輸內部管理的規定，不做為旅客及托運人與鐵路間劃分權利、義務和責任的依據。（）

第四篇：客運員實習總結

客運員實習總結

隨著六月份的結束，馬上就要進入“暑運奮戰一百天”了，在茫茫碌碌中我們結束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結的東西太多了。在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學習與工作，我得到了非常寶貴的經驗，工作模式上有了新的突破，學會了怎樣設身處地的為旅客服務，怎樣去微笑著對待每一位乘客，在我看來無論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅持我所肩負的職責，始終不忘領導對我的教導和期望?，F將半年來的工作情況總結如下：

年初，領導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業務范圍，業務技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我師焉?！痹诠ぷ髦?，在徒兒們的身上我也學到了很多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王xx的穩中求進，龐xx的不驕不躁，房xx的開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們為榜樣為自豪。

在即將到來的下半年，我決心認真提高業務、工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習業務知識。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導值得信任的一員；第三，重視工作作風，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作

轉眼間，2012年已經過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結后分為以下幾個方面：

工作中的收獲：

一、學習張總報告，從中讓我了解本企業的發展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向；

二、積極參加站上組織的各項技能培訓活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求；

三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責任團隊的重要性，團結協作才能出收益;

四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學習老員工處事的沉穩靈活，學習新員工積極向上、敢于嘗試的態度，取長補短，提高工作激情。

工作不足之處：

一、工作方法不善于歸納總結，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；

二、業務知識方面還需要再加強，服務技能也需要再提升；

三、遇到到棘手問題，不夠沉穩，思路不清晰、不靈活，應變能力需要進一步提高。下半年的工作打算：一是積極改進工作方法，提高工作質量和效率，不斷總結經驗，吸取教訓，提高自身應變能力；二是努力學習業務知識，為旅客準確無誤提供乘車信息；三是利用業余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦；四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務。

第五篇：客運員春運日記

作為一名客運的人員，在春運期間，我們的感受是什么呢？以下是小編精心準備的客運員春運日記，大家可以參考以下內容哦！

客運員春運日記【1】

今天是農歷小年，晚上意外收到了一個陌生號碼發過來的祝福短信息，“尊敬的朱大姐，感謝您那天扶我上車，要不是您幫忙，我真不知道該怎么辦!祝您小年快樂!。。?！眲傞_始納悶的，后來才記起前天我當班，正巧碰見一個小姑娘，瘸著腿(看樣子是殘疾人)還拖著一個比她人還大的箱子艱難前進，我當時覺得這姑娘挺可憐，就上去一邊扶著她，一邊幫她脫箱子，送她上了車。上車時，這姑娘死拽著我的說要感謝我，硬是要我的手機號。我當時忙，拗不過她，就急忙告訴了她我的號碼，沒想到，今天還發了短信過來，這姑娘，還挺有心的!我都差不過忘記這事了。其實，幫助有需要的旅客,對我們車站客運員來說再也平常不過了!真沒啥!

這兩天，春運逐漸進入高峰期，來車站坐車的人更多了，候車室里的旅客走了一撥又一撥。我們客運員忙得不可開交!組織旅客上車、照顧老弱病殘。。。一個班下來，渾身都快散架了，喉嚨也快喊啞了，火辣辣的疼，吃了幾付藥也不見好。

中午在在洗手間碰見和我當同一個班的劉秋菊大姐，我見她臉色蒼白，捂著肚子，額頭上豆大的汗珠往下流，我當時趕緊湊上去，扶著她，問她怎么回事?她卻說沒事，是老毛病犯了，一會兒就好了!后來從同事小黃告訴我，劉大姐前不久才做了闌尾炎手術，看到這幾天車站旅客多，車站人手又不夠。還沒等到痊愈就來上班了。這個劉大姐，動了手術也不吱一聲，明天得煲點雞湯給她補一補。

晚上回來的時候，家里一個人也沒有，兒子送他姥姥家去了(每年春運都這個樣)，老公還沒回，他也挺忙的(老公也是鐵路職工)。待會兒，得給二老打了電話問候一下，畢竟小年也是過年嘛!

一位列車長的春運日記【2】

今天是春運第三天，我值乘了今年春運的第一趟車。這是我從事客運工作后的第十個春運，是擔任列車以來的第四個春運。

春運注定不平凡，大量高鐵的開通讓旅客出行更加的方便快捷，從此同城效應更加明顯，讓回家的路途不再遙遠，讓親情更加貼近。車多了，方便了，人們出行的念頭就多了。因此，我們工作的壓力也更大了。十年的工作經歷讓我養成了一個習慣，走車的這一天我都要提前做好這準備：回顧上趟車工作總結，達到溫故知新，查看近幾天天氣情況，對照萬年歷核對節假日或者周末確定客流情況，攜帶好乘務期間可能用到的藥品等。

作為車長，落實再落實是職責更是基礎，按部就班地落實后，開啟了我今年的第一趟春運值乘旅途。在途中，K286次列車濟南東開車后，我接到乘務員報告稱8車2中旅客的拉桿箱丟了。

聽完失主董先生的求助，我了解到：原來他濟南東開車后需要拿筆記本做東西才發現他的黑色拉桿箱丟了。他說他里面有妻子的筆記本電腦，有很重要的客戶資料。

同時他還說剛剛濟南東下車的旅客是8車1上的，那個女旅客的褐色拉桿箱現在行李架上。他說倆箱子根本不一樣，是否別有用心呢。我當時心里咯噔一下也是怕別真是這樣，如果這樣絕對追不回來了。但是當我親自搬動那個行李箱時我否認這樣的猜測，因為行李箱十分厚重。我連忙安慰他，別著急，濟南東天還不亮，可能旅客慌忙下車拿錯也是有可能的。

我趕緊電話通知找來乘警長一起協助處理。經過查找，發現了一個名叫王寧的聯系人，還有電話號碼。于是我立即電話聯系王寧，可是一直電話不通。

這時潘先生更加著急，情緒很不穩定，一口咬定是調包。我雖然有些動搖但是還是堅持一遍遍撥打。終于，電話接通了，當我確認好王寧本人后，說明了情況，王寧也是一百個不相信我的說法，此時王寧在開往曹縣的高速大巴上，箱子在行李箱，她還不知道她的箱子拿錯了。當得知她的箱子在列車上時，她也很著急。

本想讓他們通過火車互換行李箱，但由于潘先生急等著用筆記本，我只能讓他倆協商互發快運，以便迅速各自完璧歸趙。潘先生天津西下車了，由于一直牽掛著這件事情，我退乘后又給他們各發了條短信確認，當得知他們各自拿到自己的包，我放心了。同時我收到了旅客王寧的短信：多謝列車長的認真和負責，原來奇跡和英雄就在我們身邊。

我的春運日記【3】

今天全體上車實習，中午12點50分，臨乘一組的41名同志在洛陽站通勤口點名列隊，然后10人一個小組跟隨客運段的車長上車。

培訓我們第一小組的是這次擔任我們洛陽-廣州東臨客的車長李士彬同志，小伙子很是精干，講解操作過程詳細認真，句句都抓住重點。

“車門停開、動關鎖，關鍵是及時鎖閉，不能發生車輛行走車門沒管或者打開現象?！薄叭∨仩t重點是防止缺水”。

“車上旅客傷害最多的是車門擠傷和開水燙傷，要勤走動，勤觀察，勤吆喝?！?/p>

“高、低站臺要注意，防止旅客乘降過程中摔傷”、、、、、、一個多小時的過程中，每個人都上手操作了一把。

車到留莊，集體下車，等候返程的列車。站在空曠的月臺上，雖寒風凜冽，但大家依然談笑風生。

在返程的列車上，有的人意猶未盡，仍在感興趣的研究車上的設施，問東問西，有的人三三兩兩的聚集在一起，談論起往年走車的趣事。