第一篇：鐵路客運員安全心得體會

鐵路客運員安全心得體會

某些事情讓我們心里有了一些心得后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么要如何寫呢？以下是小編為大家收集的鐵路客運員安全心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

xxxx年城市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體>工作總結如下：

1、領導高度重視：農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。

2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報并要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

3、運力投入齊全：春運40天，城市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟（比2014年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

4、優質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xxxx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段——開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xxxx后一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主干道有條件的.公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

5、宣傳氛圍濃厚。城市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導城市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對城市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xxxx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xxxx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

6、“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xxxx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

xxxx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把城市的春運做得更好.

第二篇：鐵路客運員先進事跡-大學生

XX站實習生先進事跡

——記XX站實習生李XX 李XX，女，1991年出生，湖南省邵陽市人，2012年6月參加工作，同年8月被派往XX車間XX站實習。

作為一名剛剛參加工作的大學生，她對作充滿了激情和抱負，她常說：“XX站給了我展現自我的機會和舞臺，在實際的工作中我學會了很多東西，增長了知識和見聞，我更加的熱愛高鐵事業。”剛開始實習時，為了盡快學習掌握業務知識，她一天24小時呆在車站，不懂就問，不懂就學，天天加班加點工作到深夜。就這樣憑著這股勁頭，她參加了XX站大學生練兵比賽、演講比賽及精英班選拔并取得了良好的成績。

由于大學生剛參加工作對于鐵路還不是很了解，很多東西都要去學習借鑒，李XX始終按照高鐵“高要求、高標準、高素質”來約束規范自己的，默默無聞的貢獻著自己的力量。她工作認真負責，嚴格執行檢票驗票制度，對于無票的旅客堅決的不允許上車。她對待旅客熱心熱情，秉承“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，耐心的回答旅客問題，解決旅客的困難。

“對每個旅客我們都要有一個平和的心，把旅客放在第一位，從旅客的角度去想問題去思考，這樣我們才能把工作做好”。車站有時候會有一些重點旅客，特別是那些老人或身體不便的旅客，這就需要我們的客服人員用輪椅將這些重點的旅客送上列車。“我們都要想些最好的方法把他們送上車，要像對待自己的父母親人一樣對待他們”李XX這樣說道。記得在春運期間有一名頭發花白的老人乘車，又患有重病，兒女來送他。他的孩子們一直擔心老人怎么上車，李XX了解情況后陪同他的子女一起把老人送上車并和車長做了重點旅客交接，當時那老人的子女非常感激的說，“老人可能是最后一次來這和我們過年了，真的很感謝你們”。

有很多老師傅很難理解一名剛剛參加工作的大學生，為什么會任勞任怨、踏踏實實、熱心周到、無私真誠的甘愿呆在最基層的崗位為旅客服務？她心里是怎樣想的呢？那種工作時真誠的發自內心的笑容感染著旅客，感染著周圍的同事。直到今年她春節前請假回家看望奶奶，謎底才漸漸被揭開，讓周圍的同事重新認識了她。那時8月她剛來車站，李XX工作中接到了母親打來的電話，哭著告訴她一個非常不好的消息：奶奶病危！她當時完全蒙掉了，不知道該怎么辦！因為父母常年在外工作的原因，她從小就和爺爺奶奶一起生活，感情極深，去年爺爺剛剛去世，她就難過了半年，現在就剩下一個疼愛她的奶奶了。被醫院發了病危通知書，那就是說可能......想起平時奶奶對她的好,想起奶奶那滿臉皺紋的笑容......我無論如何都應該趕回去見奶奶的最后一面。“到底回不回去”，她在這一時刻猶豫了，剛參加工作就請假回去？在暑運這個關鍵時刻回去？她那一天想了很多很多，那一天沒有給母親答復。第二天，父親打來電話，“丫頭別擔心，你奶奶有我們照顧著，健康著呢。你在那邊好好工作，不要老想著回來，你的工作是為了更多人團聚，我和你媽理解你支持你，等你那不忙了再回來看奶奶”。后來奶奶搶救過來了，她放下了心。客運工作的意義和作為鐵路工作者的驕傲，在李XX身上得到了完美的詮釋。

李XX的日記本上有這樣一句話：鐵路是服務性行業，只要你用心服務你就一定能做好，XX站是全亞洲最大的一個站，我們的形象代表著XX的形象更代表著亞洲的形象，能在這里工作是一件多么令人高興事情。

第三篇：鐵路客運員證報名

鐵路客運員證報名

職業定義

從事旅客候車、解答問事，進出站、乘降組織等車站各項旅客運輸服務工作的人員。

職業等級

本職業共設兩個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）。

職業環境條件

室內、外，常溫。

職業能力特征

有獲取、領會和理解外界信息以及對事物進行分析和判斷的能力；有較好的語言（普通話）表達能力；有一定的事物反應和組織協調能力；心理及身體素質較好；手指、手臂靈活，動作協調性好；聽力、視力及辨色力正常。

適用對象

從事或準備從事本職業的人員。

申報條件

——初級（具備下列條件之一者）

（1）經本職業正規專業培訓，并取得結業證書。（2）本職業熟練期滿。

——中級（具備以下條件之一者）

（1）取得經勞動保障行政部門審核認定的，以中級（四級）技能為培養目標的中等及以上職業學校本職業（專業）畢業證書。

（2）取得本職業初級（五級）職業資格證書后，連續從事本職業工作4年及以上。深圳市百馨美教育信息咨詢有限責任公司

地址：深圳龍華新區大浪街道辦三合華僑新村105號 王老師 咨詢QQ：2856519143 190802918 咨詢電話:***

第四篇：鐵路客運員“安全生產標兵”參評材料

安全第一是鐵路工作一個永恒不變的主題，安全工作是鐵路工作中任何人任何部門都要遵循的法則。我自從入路以來，從領導的教誨和同志們的幫助之間，使我深深體會到了安全工作的重要性。加上近年來不斷學習是我的安全思想更加牢不可破。

我作為一名客運職工，服務是我的工作。在領導和老職工的幫助下，從一個在校生到一名優秀的鐵路職工之間的角色轉變，和大家的幫助是密不可分的。從入路的第一天起，人民鐵路為人民的服務宗旨就不斷灌輸到我的腦海。尤其是近年來開展的一系列活動，是我真正認識到了安全的重要性。尤其是一轉雙提活動的開展，更是為我點燃了一盞指路明燈。為我在今后的工作中指引方向。我始終遵循和規范自己的行為，不斷從工作實踐中改善不良行為習慣。在日常工作中從一點一滴做起，認真工作努力提高自身的業務素質和思想素質。在此期間不斷受到領導和廣大旅客的好評，從而不斷激勵我的工作熱情和微光的旅客服務的熱心。

今年段開展了“一轉雙提”活動，我以此此活動為契機，立足本職，苦練基本功，落實服務標準。在工作中時刻提醒自己 “安全第一”的思想。在工作中的重要環節，時時刻刻處處留心。時刻提醒自己不管是工作之中還是工作之外，“安全”永遠是一個不變的主題。所以在工作中及時發現問題及時解決問題，做到萬無一失。在工作中有成績也有不足，俗話說：失敗是成功之母。我在工作中的一些不良習慣和行為，經過領導和同志們的幫助逐一改正引以為戒。從而在以后的工作中出現類似的問題能一一化解。安全工作始終不出現任何隱患。

鐵路是一個服務部門，如何服務好對象不單單是遵章守紀那么簡單。鐵路車站就是一個小社會，形形色色的人物，魚目混雜。要是自己的工作順利，就要以“人民鐵路為人民”為服務宗旨，“旅客至上”為原則，一心一意為旅客服務。想旅客之所想，急旅客之所急。設身處地地為旅客服好務。人無完人，事無巨細。不論再小的事旅客的事也是大事，出現問題認真對待，積極處理把問題化解在萌芽狀態。我近幾年來始終遵循以上原則，認真對待，耐心解答問詢。以旅客是自己的親人去對待。是我的工作出現了很好的局面。

服務和被服務是一個不同性質的層面。愛崗敬業，遵守職業道德是每一名職工的本職。為使自己的工作順利開展，我不斷學習，刻苦鉆研，虛心學習工作經驗不斷充實自己。以前由于自己對工作要求低，標準不高知識積累少，在工作中出現這樣和那樣的問題，自己不能解決，給工作帶來很的不便。經過同志的幫扶，和自己不斷學習認識到了自己的錯誤，從而擺正了服務于被服務的位置。旅客是上帝，我們永遠有不足。帶來一個微笑，送去一句問候等文明用語，也時刻警示和提醒自己在工作中不斷追求和努力。

雖然取得了一些成績，但是也不能驕傲，學無止境，服務永遠是一個無限的工作。只有做好本職工作，才能得到領導和旅客的首肯。所以我以此為起點，在今后的工作中要更加努力，不辜負領導和同志們的期望，為鐵路安全工作添磚加瓦。

第五篇：鐵路客運員參考書

第一部分初級工

一、鐵路客運員初級練習題(一)選擇題

1．(D)是旅客的基本權利之一。(A)繳納運輸費用 ‘(B)維護運輸安全

(c)遵守鐵路規章制度

(D)對運送期間發生的身體損害有權要求承運人賠償 2．(B)是承運人的基本義務之一。

(A)收取運輸費用(B)確保旅客運輸安全正點(c)愛護鐵路設備(D)遵守鐵路運輸規章制度

3．因(C)責任造成車票漏剪時，列車補剪不收手續(A)購票人(B)旅客(C)車站(D)列車 4．(D)不屬于鐵路責任。(A)列車滿員(B)列車晚點(c)列車燃軸(D)線路塌方

5．旅客攜帶品由(D)負責看管。(A)車站工作人員(B)列車員(c)公安人員(D)自己

6．(A)不屬于特種乘車證。(A)中國鐵路免費乘車證

(B)中華人民共和國鐵路免費乘車證(c)全國鐵路通用乘車證

(D)郵局押運人員免費乘車證

7．對變賣無法交付物品的剩余款額，旅客在(C)內來領取時，承運人應按規定辦理退款手續。

(A)30天(B)90天(C)180天(D)1年

8．對旅客遺失的物品按規定時間通告后仍無人領取時，應報(D)批準后予以變賣。

(A)車間(B)車站或車務段

(c)公安部門．(D)上一級主管部門

9．帶運、押運包裹的運價里程按(A)計算。(A)實際徑路(B)最短徑路(C)指定徑路(D)近徑路

10．在國務院批準的價格內，經國家物價主管部門同意，國務院鐵路主管部門可根據(D)的需求實行浮動價格。(A)旅客利益(B)企業效益(C)社會效益(D)運輸市場

11．辦理包車時，車票有效期按(C)計算。(A)乘車里程(B)實際徑路

(C)所提路程單日期(D)最短徑路

12．列車內的驗票工作由(B)負責組織實施，其他有關人員配合。(A)列車值班員(B)列車長

(c)乘警(D)乘警長

13．列車上發現烈性傳染病患者，必要時，應通知(C)處理污染現場。(A)省防疫部門(B)市防疫部門(c)鐵路防疫部門(D)衛生部門

14．車站在辦理列車移交的旅客丟失車票另行補票后找到原票的退款時，填寫(B)，并核收退票費。

(A)退款證明書(B)退票報告(C)客運記錄(D)退票記錄

15．短期停辦旅客、行包業務的辦理限制修改由申請鐵路局按鐵道部運輸局(D)公布。

(A)《鐵路客貨運輸專刊》(B)《鐵路旅客運輸專刊》(c)《鐵路客運運價里程表》(D)停限辦令

16．貨簽的質量應符合(D)規定的技術標準，不符合標準的貨簽不得使用。

(A)鐵道部運輸局(B)鐵道部標準計量研究所(c)國家標準局(D)國務院鐵路主管部門

17．辦理改晚乘車簽證手續最晚不超過開車后(B)。(A)1 h(B)2 h(C)3 h(D)4 h 18．退還帶有(C)字戳跡的車票時，應先辦理行李變更手續。(A)“行包”(B)“行李”(C)“行”(D)“誤售” 19．(D)屬于四類包裹。(A)殘疾人車(B)自行車(C)電動自行車(D)摩托車

20．承運的包裹有人押運時，在包裹票記事欄內注明(C)。(A)身份證號碼(B)押運人姓名(c)押運人×名(D)車票號碼

21．(D)的有效期由鐵路運輸企業自定。(A)客票(B)臥鋪票(c)加快票(D)市郊票

22．旅客在車站和列車內可要求變更(A)徑路。

(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次

23．線路中斷后（D）應向國務院匆促眩管部門請求命令后向全路發出停辦業務電報。

(A)事故發生站(B)事故發生段

(c)事故發生地政府(D)事故發生局

24．旅客張某持滿洲里一佳木斯客快票，在哈爾濱中轉到佳木斯，出站發現該旅客攜帶旅行包1只重25 kg，小豬1只重6 k，到站應補收(C)運費。(A)滿洲里一佳木斯11 kg四類包裹(B)滿洲里一佳木斯6 kg四類包裹(c)哈爾濱—佳木斯11 kg四類包裹(D)哈爾濱一佳木斯6 kg四類包裹

25．一旅客攜帶免費兒童1名，持2062次(加格達奇一大連)加格達奇一大慶客快票1張，攜帶旅行包1只重25 kg，紙箱1只重10 kg，齊齊哈爾站出站發現超重，應補收(C)。

(A)加格達奇一大慶15 kg四類包裹運費(B)加格達奇一大慶5 kg四類包裹運費

(C)加格達奇一齊齊哈爾5 kg四類包裹運費(D)加格達奇一齊齊哈爾15 kg四類包裹運費

26．一旅客持牡丹江一哈爾濱車票，攜帶紙箱l件14 kg(教具長68 cm，寬58 cm，高76 cm)，竹筐l件10 kg(內裝1只小貓和雜物)，出站時被發現。哈爾濱站應補收(A)。

(A)牡丹江一哈爾濱24 kg四類包裹運費(B)牡丹江一哈爾濱14 kg四類包裹運費(C)牡丹江一哈爾濱10 kg四類包裹運費

(D)加倍補收牡丹江一哈爾濱10 kg四類包裹運費

27．補票客運員8月17日應繳運輸費用800元，當日因故未繳，8月19日將費用繳到車站，應收遲交金(A)。

(A)16元(B)24元(C)80元(D)160元

28．車站應因地制宜搞好環境綠化，向車站(B)發展。(A)綠化(B)園林化(C)標準化(D)規模化

29．票額分配計劃是旅客運輸能力的(D)計劃。(A)長期(B)短期(C)運行(D)運用

30．(C)是旅客計劃運輸組織工作的前提。(A)列車的運送能力(B)旅客運輸能力(c)旅客運輸計劃(D)旅客發送量

31．臥鋪車代用硬座車時，硬臥每一下鋪按(C)計算定員。

(A)2人(B)3人(C)4人(D)5人

32．旅客運輸計劃是確定(C)、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據。

(A)車站等級(B)車站客運人員(c)客運設備(D)車站的站場設施

33．客運人員在使用客票票據前必須(C)，無誤后開封使用。(A)檢查封印(B)看首尾號碼(C)逐號檢查(D)清點蓋章

34．車站向銀行送存運輸進款時，沒有公安人員的車站，由(A)派人護送。(A)站長(B)客運主任(c)票房主任(D)值班員

35．鐵路局管內臨管線營業里程由(C)審批公布。(A)國務院(B)國務院鐵路主管部門(C)鐵路局(D)當地政府

36．車站在收到除常備客票以外的其他票據，應在(A)內憑封印按本清點，并將領單簽收返回鐵路局。

（A)10天(B)20天(C)30天(D)40天

37．車站播音在(D)之后只廣播接發列車事項，不得使用高音喇叭。(A)18點(B)19點(C)20點(D)21點

38．站、車播音時間，一般從(A)，每次連續播音不超 過1 h，間歇時問不應少于30 rain。

(A)6時30分至2l時(B)7時30分至2l時

(c)8時至21時30分(D)8時30分至21時

39．路外或鐵路部門的多種經營、集體經濟等單位租用車站客運建筑設施，向車站繳納租金時，車站填寫(C)核 收。(A)收款收據(B)稅務發票

(C)客運運價雜費收據(D)補款憑證

40．候車室和(D)的站臺上應有準確的時鐘。(A)三等站(B)四等站

(c)五等站(D)特、一、二等站

41．旅客運輸計劃一般是指(B)計劃。(A)長遠(B)(C)日常(D)月度

42．站、車工作人員對持“全國鐵路通用乘車證”乘車而 相應的工作證件不符時，應收回該乘車證并上報(A)。(A)鐵道部(B)鐵路局

(c)鐵路局辦公室(D)上級收入主管部門 43．(A)屬于站房設施。(A)售票廳、候車室、行李房(B)站臺、天橋、地道(c)站線、雨棚、水井

(D)平地道、垃圾處理間、售貨亭

44．候車室的使用一般應根據一日同一時間在站旅客最高集結量，按每一旅客占地(D)計算。

(A)0．8～O．9 m。(B)0．9～1．0 m。(C)1．0～1．1 m。(D)1．1～1．2 m。45．《鐵路技術管理規程》的解釋權在(D)。(A)站、段(B)鐵路局運輸處(c)鐵路局(D)鐵道部 46．鐵路標準軌距為(A)。(A)l 435 mm(B)1 345 mm(C)1．543 mm(D)1 485 mm 47．站內(B)須保證能通過超限貨物列車。(A)牽出線(B)正線(C)到發線(D)相鄰線

48．(A)是指到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。

(A)站線(B)段管線(C)岔線(D)正線

49．在車站的正線和到發線上應裝設(B)信號機。(A)進站(B)出站(C)通過(D)調車

50．編人特快旅客列車的客車應裝有(D)裝置。(A)自動制動(B)手制動(C)電空制動(D)軸溫報警

51．聽覺信號中長聲嗚示的時間為(D)。(A)1 s(B)2 s(C)4 s(D)3 s 52．鐵路信號分為(A)。

(A)視覺信號和聽覺信號(B)號角、口笛

(c)視覺信號和響墩(D)聽覺信號和信號旗

53．黃色信號表示(C)。(A)停車(B)注意速度

(c)注意或減低速度(D)按規定速度運行

54．一切車輛、自動走行機械和牲畜，均須在(D)處通過鐵路。(A)天橋或平交道口(B)地道或平交道

(C)立體交叉或天橋(D)立體交叉或平交道口 55．動車組指運行速度在(D)以上的旅客列車。(A)100 km／h(B)120 km／h(C)160 km／h(D)200 km／h 56．鐵路行車房舍內和辦理行車工作的有關人員均應備有鐘表，鐘表的時刻應與(D)的時鐘校對。

(A)電務部門(B)車站值班室

(C)鐵路局總調度室(D)鐵路局調度所

57．客運量較大的車站，站前應有(D)，站臺應有雨棚。(A)照明燈(B)公交汽車站(c)旅客休息處(D)廣場 58．鐵路是國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈、交通運輸體系的(A)。(A)骨干(B)核心(C)樞紐(D)基礎

59．全國鐵路行車組織工作，應根據(B)規定辦理。(A)《行車組織規則》

(B)《鐵路技術管理規程》(c)《車站行車工作細則》

(D)《鐵路旅客運輸管理規則》

60．列車運行圖是(C)工作的基礎。(A)旅客運輸組織(B)鐵路運輸組織(C)鐵路行車組織(D)計劃運輸 61．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，安全設施應設備齊全、標志明顯、(B)。

(A)功能齊全(B)作用良好(C)使用方便(D)安全可靠 62．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，(C)保管期一年。(A)票額分配表(B)客運停限辦(c)生產統計簿(D)市內交通圖 63．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，列車編組表保管期限為(D)。(A)1年(B)1個月(c)半年(D)有效期內 64．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，小站候車室內溫度冬季應不低于(B)。

(A)13℃(B)14℃(C)15℃(D)16~C 65．車站在列車晚點要及時通告，超過(C)時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務工作。

(A)20 min(B)25 min(C)30 min(D)40 min 66．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，計劃運輸兌現率應達到(D)以上。

(A)80％(B)85％(C)90％(D)95％ 67．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，大站候車室內溫度冬季應保持在(C)。

(A)16~C～20~C(B)17~C～20~C(C)18~C～20~(2(D)19℃～20~C 68．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，大站候車室內溫度夏季應保持在(C)。

(A)22℃一28~C(B)23~C～28~C(C)24℃～28~C(D)25℃．28℃ 69．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，車站服務質量標準分為(D)三個等級。

(A)一等站、二等站、三等站(B)特等站、大站、中等站(C)特等站、大站、小站(D)小站、中等站、大站 70．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，要提醒攜帶(A)的旅客辦理托運。(A)超重、超長、超大物品(B)行李(C)寵物(D)化工產品 71．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，發布廣告內容應符合(B)的有關規定。

(A)《鐵路法》(B)《廣告法》(C)城市規劃(D)鐵路車站 72．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，飲食供應的從業人員要有(B)，個人衛生合格，按規定著裝，佩戴標志。(A)上崗證(B)健康證

(C)等級證書(D)技術業務證書

73．安全工作，應堅持(C)的原則。(A)安全第一、制度完善(B)安全逐級負責(c)安全第一、預防為主(D)安全措施完善 74．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，收費項目和標準應符合(A)有關規定，無亂加價、濫收費。

(A)國家和鐵道部(B)國家物價監督局(C)鐵道部財務司(D)物價部門 75．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，中等站是指(C)。(A)二等站(B)三等站

(c)

二、三等站(D)一、二、三等站 76．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，小站是指(D)。(A)三等站(B)四等站

(C)五等站(D)

四、五等站 77．《鐵路旅客運輸服務質量標準》車站部分規定了鐵路車站(B)服務質量要求。

(A)售票、行包(B)運輸旅客和行李、包裹

(C)售票、候車、行包、上水(D)售票、候車、行包 78．車票按形式可分為(B)。

(A)常備票和電子票(B)卡片式和薄紙式(C)常備票和填寫式(D)卡片式和填寫式 79．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，三等以上車站售貨車應在(B)，定位管理，不影響旅客乘降，供應秩序良好。(A)安全線以外(B)安全線以內

(c)距離列車2 m處(D)距離列車2 m外

80．旅客未按票面指定的日期、車次乘車，(C)均按失效處理。(A)超過l h(B)不超過2 h(C)超過2 h(D)不超過3 h 81．填發(B)乘車證，須粘貼使用人近期一寸半身免冠照片，并加蓋填發單位鋼印。

(A)臨時定期(B)全年定期(C)就醫(D)探親

82．少繳款處理期限不得超過(B)，對超過期限未處理的少繳款，轉同級運營財務部門先予墊付，由其向責任站、段扣款，在責任人工資內歸還。(A)15天(B)30天(C)50天(D)60天

83．多繳款超過(D)未能處理時，轉運營財務部門列營業外收入。(A)30天(B)60天(C)90天(D)180天

84．運輸收入進款必須嚴格執行國家法規、財經政策和紀律，對違反財經紀律情節嚴重的給予(B)。

(A)經濟處罰(B)行政處分(C)拘役(D)勞教

85．鐵路辦理客貨運輸使用的各種車票、行李票、包裹票、貨票、客貨運雜費收據、定額收據、有價表格等統稱為(B)。(A)有價證券(B)鐵路客貨運輸票據(c)會計憑證(D)原始憑證

86．代用票票面填寫錯誤(D)。(A)可蓋章修改(B)劃雙線修改(c)可粘貼修改(D)禁止涂改

87．不得使用鐵路客貨運輸票據核收(B)規定以外的任何費用。(A)收入管理部門(B)鐵道部(c)站、段(D)鐵路運輸企業

88．退休人員使用鐵路乘車證時，用(B)代替工作證。(A)單位證明(B)退休證(c)身份證(D)醫療證

89．乘坐火車，除車票外，還可以持鐵路乘車證和(D)乘車。(A)車站書面證明(B)客運記錄(C)列車書面證明(D)特種乘車證

90．旅客持用硬座客票要求變更軟座時，代用票事由欄應填(B)。(A)補價(B)變座(C)軟座(D)變更 9l·公民有愛護鐵路設施的(B)。(A)公德(B)義務(C)權利(D)道德

92·現金交接必須(D)，不準以支票套取現金。(A)信用交接(B)講信用

(c)清點(D)當面清點

93·更正通知書是車站、客運(列車)段和鐵路局收入管理部門，用于通知有關單位更正(D)的錯誤內容和補充遺漏的書面函件。(A)卡片式客票(B)填寫票據

(C)票據整理報告(D)票據、報表 94．(C)應設置票據庫。(A)鐵路運輸企業(B)站、段

(C)鐵路運輸企業及其所屬的站、段(D)收入管理部門

95·車站退款證明書丙聯隨(C)上報鐵路局收入管理部門。(A)財收_2(B)財收叫(C)財收_8(D)財收一15 96．《鐵路客運運價里程表》中，站名用黑體字印刷，并且下部有黑色橫線，該站表示(B)。

(A)中轉站(B)接算站(c)直通站(D)營業站 97．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，不同顏色的實心圓圈表示(B)。(A)省會所在地(B)主要城市所在地(C)特等站(D)鐵路局所在地 98·《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，紅色五星表示（B）所在地。(A)首都(B)省會(C)鐵路局(D)鐵道部 99．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理包裹業務的車站用(D)表示。(A)※(B)o f C1◎(D)站名下I mm寬橫線 100．《鐵路客運運價里程表》中，旅客乘降所用(A)表示。(A)※(B)o（c)◎(D)站名下1 mm寬橫線 101．《鐵路客運運價里程表》中，計算里程方法為：發 和到站在同一條線路時(B)。

(A)用本線起點站或終點站至發站和到站的運價里程相加(B)用本線起點站或終點站至發站和到站的運價里程相減(c)用本線起點站或終點站的里程通算(D)用發站和到站的運價里程相加 102．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，“?”表示(B)。(A)營業線(B)不辦理營業線(c)標準軌線(D)地方鐵路線 103．酒精屬(A)危險品。

(A)易燃液體類(B)易于自燃物質類(C)氧化性物質類(D)毒性物質類

104．列車查出危險品，應移交(A)處理。(A)最近前方停車站(B)三等以上車站(c)列車終點站(D)縣級所在地車站

105．危險品按其主要危險性和運輸要求分為(D)。(A)六類(B)七類(C)八類(D)九類

106．實行(C)，是《統計法》規定的統計基本任務和主要職能。(A)統計檢查(B)統計督導(C)統計監督(D)統計評估 107．《鐵路旅客運輸統計規則》是根據(D)及有關規章，結合鐵路運輸實際情況制定。

(A)《鐵路法》、《統計法》、《統計法實施細則》(B)《鐵路法》、《統計法》、《鐵路行業統計管理規定》(C)《統計法》、《統計法實施細則》(D)《統計法》、《統計法實施細則》、《鐵路行業統計管理規定》 108．《鐵路旅客運輸統計規則》規定，旅客運輸統計原始票(單)據共有(D)。(A)11種(B)10種(C)9種(D)8種 109．“客統報l”是指(B)。(A)旅客退票統計表(B)旅客補票統計表

(C)旅客發送量及票價統計表(D)行李、包裹發送量統計表

110．旅客補票統計表分為(A)。

(A)車內旅客補票統計表和到站旅客補票統計表(B)車內旅客補票統計表和發站旅客補票統計表(C)車內旅客補票統計表和中途站旅客補票統計表(D)發站和到站旅客補票統計表 111．《行李包裹運價表》給出各個里程段上的(A)運價，計算運費時用該運價乘以行包重量。

(A)1 kg(B)2 kg(C)5 kg(D)10 kg 1 12．直達特快旅客列車始發或終到時，車站應有不少于(B)客運人員協助列車做好旅客乘降組織。(A)2名(B)3名(C)4名(D)5名 113．鐵路乘車證有(C)。

(A)S種(B)8種(C)9種(D)10種

114．每張限填發一人使用的乘車證是(D)。(A)探親乘車證(B)就醫乘車證(C)便乘證(D)硬席乘車證

115．鐵路職工集中培訓使用乘車證，每張乘車證不能超過(B)，并限本局范圍內乘坐本局值乘列車。

(A)5人(B)10人(C)15人(D)20人

116．定期通勤乘車證一個月只限使用(A)，不能提前或移作下月使用。(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次

117．除換乘外中途下車無效的乘車證是(D)。(A)全年定期乘車證(B)探親乘車證

(c)臨時定期乘車證(D)定期通勤乘車證 118．丟失通勤乘車證，每張罰款(B)。(A)200元(B)100元(C)30元(D)300元 119．探親乘車證(C)。

(A)準乘除國際列車、特快列車以外的各種旅客列車

(B)有效期最長為兩個月(c)不能免費使用臥鋪

(D)一張乘車證的使用人數不能超過10人

120．探親乘車證使用完畢應立即交回填發單位，如在有效期過后(B)不交回者，按丟失乘車證處理。

(A)5天(B)7天(C)10天(D)12天

121．本的通勤乘車證可延期使用到次年的(B)(A)1月10 日(B)1月15日(C)1月20日(D)1月30日

122．通學乘車證的有效期為一個學年，于每年新學年開始之日起(D)內換發，在此期間新、舊乘車證可交替使用。(A)10日(B)15日(C)25 El(D)1個月 123．定期通勤乘車證有效期間為(A)。(A)一個歷年(B)3個月

(C)往返(D)不得超過3個月

124．探親乘車證能免費使用(B)。(A)軟座(B)硬座(C)軟臥(D)硬臥 125．持通學乘車證準乘(D)。

(A)除國際、旅游列車以外的各種旅客列車(B)除國際列車以外的各種旅客列車(c)特快、快速和普通旅客列車(D)快車和普通旅客列車

126．陪護人員隨同轉院病人持用就醫乘車證乘車時，應出示(C)。(A)工作證(B)家屬證(C)醫院證明(D)出差證

127．臨時定期乘車證的有效期最多為(B)，可跨填發。(A)2個月(B)3個月(C)1個月(D)5個月

128．到站發現一名超過1．4 in的兒童持兒童票乘車時，應(B)。(A)不予追究

(B)補收全價票價與兒童票票價的差額，核收手續費

(C)加倍補收全價票價與兒童票票價的差額，核收手續費

(D)除補全價與兒童票票價的差額核收手續費外，還應加收應補票價50％的票款

129．通學乘車證有效期為一個(D)。(A)月(B)季度(C)學期(D)學年 130．軍運人員途中漏乘時，經軍事代表或火車站確認后，由(D)開具證明，免費乘就近旅客列車追趕。

(A)客運值班員(B)列車長

(C)客運主任(D)軍事代表或車站

131．某殘疾旅客攜帶旅行包1只，重26 kg；代步的折疊式輪椅1只，重23 kg，到站應補收(A)的超重運費。

(A)6 kg(B)26 kg(C)30 kg(D)25 kg 132．對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫(D)，注明日期、發到站、車次、事由、件數、重量。

(A)代用票(B)行李票

(C)包裹票(D)客運運價雜費收據 133．攜帶品暫存處應公布(C)。

(A)旅行常識和注意事項(B)旅行常識和收費標準(C)收費標準和注意事項(D)營業時間和收費標準 134．車站要保證新、老兵優先(C)。(A)購票、托運行李

(B)購票、上車、托運行李

(c)購票、上車、中轉換乘、托運行李(D)購票、候車、上車、中轉換乘

135．車站誤撕車票換發代用票時，代用票(D)應填寫“誤撕”。．(A)人數欄(B)原票欄(C)記事欄(D)事由欄 136．《全國鐵路通用乘車證》正反面均加印(A)底紋。(A)橘黃色(B)土黃色(c)褐色(D)咖啡色 137．鐵路軍事運輸中人員漏乘，車站應妥善處理，并將處理情況及時報(A)。(A)駐鐵路局軍代處或鐵路局(B)駐站軍代處

(C)所屬軍區聯警部(D)鐵道部

138．站車服務設施和引導標志應采用(D)或國家標準規定的圖形標志。(A)《客運服務圖形標志》(B)《鐵路服務圖形標志》

(c)《客貨運輸服務圖形標志》(D)《鐵路客運服務圖形標志》 139．《鐵路客運服務圖形標志》規定，自行設計的站車服務設施和引導標志應易于識別并附加(A)。(A)漢字(B)拼音

(c)英文(D)少數民族文字 140．《鐵路客運服務圖形標志》中，圖形衡器上的手提箱表示(A)。(A)行李托運處(B)行李寄存處

(c)自動化行李寄存箱(D)行李手推車 141．《鐵路客運服務圖形標志》中，圖形為內燃機車正視圖表示(C)。(A)鐵路機車(B)火車(C)鐵路車站(D)軌道 142．《鐵路客運服務圖形標志》中，圖形為水龍頭和手掌表示(D)。(A)踏板放水(B)飲用水(C)非飲用水(D)盥洗室 143．《鐵路客運服務圖形標志》中，圖形為就座旅客及手提箱的側視圖，有鐘表示(C)。

(A)行李托運處(B)行李寄存處(C)候車室(D)母嬰候車室 144．《鐵路客運服務圖形標志》規定，失物招領處的圖形 標志為(D)。(A)衡器上的手提箱

(B)方框內的手提箱上置一把彈子鎖鑰匙

(C)框架上的手提箱

(D)帽子、傘和手套自上至下排列

145．一個完整的計算機系統主要包括(B)兩個部分。(A)中央處理器和輸入輸出設備(B)硬件和軟件

(C)控制器和輸入輸出設備(D)運算器和軟件

146．計算機軟件一般可分為(A)兩類。(A)系統軟件和應用軟件

(B)操作系統和網絡操作系統(C)數據庫管理系統和系統軟件(D)系統軟件和操作系統

147．常用的滅火器主要有(D)兩種。(A)推車式干粉滅火器和手提式干粉滅火器(B)手提式滅火器和推車式滅火器(C)手提式干粉滅火器和1211滅火器(D)干粉滅火器和121l滅火器

148．客運人員要了解掌握必要的消防知識，在本崗位做到(B)。(A)二知、二會(B)三懂、三會(C)三懂、二會(D)二懂、三會

149．在市場經濟條件下，鐵路應確立以(B)為中心的經濟觀念。(A)質量(B)效益(C)服務(D)勞務

150．鐵路企業要在競爭中獲勝，必須實施(A)工程，著力提高員工的整體素質，以適應市場競爭的需要。(A)人員素質(B)提速

(C)“三新”教育(D)客運服務質量年

151．鐵路在制定營銷策略時，應選擇(D)作為目標市場。(A)短距離運輸(B)中距離運輸

(c)長距離運輸(D)中、長距離運輸

152．鐵路客運營銷成敗的關鍵在于(A)，吸引客流、提高列車滿員率是營銷活動的重點。

(A)客流量(B)運輸收入(c)服務質量(D)營銷策略

153．客運服務必須把提高(A)放在首位，不斷提高服務質量。(A)旅客滿意度(B)領導滿意度(c)社會滿意度(D)自我滿意度

154．為樹立客運服務質量標準化的理念，鐵道部制定了(C)作為規范、統一、衡量客運服務質量的基本準則和起碼要求。(A)《鐵路旅客運輸管理規則》(B)《鐵路旅客運輸作業標準》

(c)《鐵路旅客運輸服務質量標準》(D)《站車客運工作競賽評比辦法》

155．(C)是旅客求助中心，應采取“開放式”的設置。(A)售票處(B)廣播室

(C)問詢處(D)客運值班室 156．軟席候車室應備有(A)以上文字的報刊、雜志，方便外籍旅客閱覽。(A)2種(B)3種(C)4種(D)5種

157．我國鐵路客運正在進一步開發和采用一些現代化的技術設備，其中(C)能隨時顯示剩余票額動態情況。(A)計算機售票和預訂系統(B)自動售票系統

(C)售票動態揭示系統(D)自動識別檢票系統

158．鐵路運輸部門在客運合同中依法享有的權利為(A)。(A)票款請求權，對危險品、違禁品的處理權，限額賠償權(B)票款請求權，對危險品、違禁品的處理權、告知權(C)對危險品、違禁品的處理權，限額賠償權，救助權(D)票款請求權，告知權，救助權

159．(A)是旅客票價的基礎，是決定全部旅客票價水平最重要的因素。(A)硬座客票票價率(B)軟座客票票價率(C)硬臥客票票價率(D)軟臥客票票價率 160．旅客票價從(D)起實行遞遠遞減。(A)100 km(B)150 km(C)200 km(D)201 km 161．《旅客票價表》按(A)分為兩部分，一是基本票價表，二是新型空調車票價表。

(A)客車裝備(B)列車等級

(c)列車運行速度(D)列車旅行速度

162．新型空調車是指空調由列車集中供電的列車，其票價分為(B)o(A)二檔(B)三檔(c)四檔(D)五檔

163．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于(C)。(A)一般傷亡事故(B)重大傷亡事故

(c)特大傷亡事故(D)特別重大傷害事故

164．車站發生(A)時，車站客運主任應當及時通知衛生防疫部門和公安部門，并做好現場保護工作。

(A)食物中毒(B)2人食物中毒

(C)2人以上食物中毒(D)3人以上食物中毒

165．在下車站，發現旅客攜帶品中夾帶了危險品或國家禁止、限制運輸的物品，應(D)。

(A)加倍補收四類包裹運費(B)補收四類包裹運費

(c)按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費

(D)按該件全部重量加倍補收上車站至下車站四類包裹運費 166．鐵路客運是以(B)形式提供無形服務。(A)勞動(B)勞務活動

(C)服務質量(D)文明服務

167．旅客在一定時間和空間范圍內發生的(A)形成客流。(A)位移(B)流量(C)流向(D)流程

168．旅客安全監控管理系統包括電視監控系統、旅客攜帶品及行包安全檢

查設施、(A)和防盜監控系統。(A)火災自動報警監控系統(B)電子引導顯示系統(C)自動廣播系統(D)行包檢斤系統

169．空調發電車的標記為(A)。(A)。KD(B)FD(C)DC(D)FC 170．空調可躺式軟席客車的構造速度可達(B)。(A)260。km／h(B)160 knv。h(C)120 km／h(D)150 knv’h 171．車站售票系統要進行售票的(C)。(A)席位調度(B)業務管理

(C)實時交易服務(D)發售的保障

172．(C)的到站、座別必須與客票的到站、座別相同。(A)加快票(B)空調票(C)臥鋪票(D)附加票

173．進入站臺，車輛應技術狀態良好并限速(A)行駛。(A)10 kin／h(B)20 km／h(C)25 kin／h(D)30 km／h 174．敵百蟲屬(B)。

(A)腐蝕品(B)毒害品(C)爆炸品(D)氧化劑

175．鐵道部《客運規章匯編》分為(D)。(A)14類(B)15類(C)16類(D)17類 176．《中華人民共和國鐵路法》自(C)起實行。(A)1992年1月1日(B)1991年1月1日(C)1991年5月1日(D)1992年5月1日 177．春運期間的運輸工作應按照(A)原則組織機車、車輛和客運能力，完成運輸任務。

(A)以客為主、客貨兼顧(B)以客為主、貨運為副(C)以貨為主、客貨兼顧(D)以客為主、貨運輔助 178．春運期間，對學生旅客實行(D)四優先。(A)購票、承運、候車、上車(B)購票、托運、候車、交付(C)托運、候車、裝車、上車(D)購票、托運、候車、上車

179．對懷疑為危險物品，但因客觀條件所限無法認定物品性質，旅客又不能提供該物品性質和可以經旅客列車運輸的檢測證明時，鐵路(A)。(A)可以不予運輸(B)應將其沒收

(c)登記有效證件后可讓其進站上車(D)可以讓其上車

180．學生票的寒假期限為(A)。

(A)12月1日至3月31日(B)1月1日至3月31日(C)2月1日至3月31日(D)3月1日至3月31日 181．學生票的暑假期限為(D)。

(A)6月1日至6月30日(B)6月1日至7月31日(C)6月1日至8月31日(D)6月1日至9月30日

182．發售學生往返票的車站須在學生減價優待證上同時加蓋(B)站名章。(A)1個(B)2個(C)3個(D)4個

183．火車票學生優惠卡由(C)監制，粘貼在學生證上使用。(A)教育部(B)鐵道部

(c)教育部、鐵道部(D)鐵路局

184．按鐵路部門規定，購買學生火車票的學生證須附印有“減價優待證”字樣的另頁，從(C)入學的新生起，各高等院校使用的學生證須按此規范。(A)2001年秋季(B)2002年秋季

(c)2003年秋季(D)2004年秋季

185．(D)是危害鐵路運輸安全的行為。(A)強制旅客購買物品(B)在列車上打架斗毆(c)在車站打架斗毆(D)非法攔截列車

186．團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中(A)免收。l(A)票價高的(B)票價低的(c)成人票價(D)兒童票價 187．異地票在(C)辦理退票。(A)旅客乘車站在列車開車前 I(B)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前2 h內(c)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前(D)旅客購票站在列車開車前

188．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時，攜帶重量不得超過(D)。(A)50 kg(B)60 kg(c)150 kg(D)100 kg i 189．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時，按規定購買4張軟臥包房車票，(A)。(A)可免費攜帶，不再辦理行包托運手續(B)按行李辦理托運手續(C)按包裹辦理托運手續

(D)按帶運包裹辦理托運手續 190．特供食品(A)。

(A)不受停限辦和鮮活包裹不中轉的限制(B)受停限辦的限制

(C)受鮮活包裹不中轉的限制

(D)受停限辦的限制，不受鮮活包裹不中轉的限制

191．(D)的記者，外出采訪乘車，均可憑記者證優先購買客票。(A)凡地級以上單位報紙(B)僅全國性報紙

(C)僅新華社、人民日報、解放軍報和光明日報

（D)凡全國性報紙及省、市、自治區一級報紙(包括電視、攝影)192．在旅客列車內發現無票流浪乞討人員時，列車長應編制客運記錄交列車運行前方(C)。

(A)停車站(B)三等以上車站

(c)縣、市所在地車站(D)二等以上車站

193．客票系統票價的浮動以(B)為基礎計算。(A)乙種票價表分票種票價(B)聯合票價

(c)甲種票價表分票種票價(D)乙種票價表聯合票價 194．站車存在安全隱患，但未發生旅客、貨主傷害和責任事故的屬于(B)。(A)服務質量特大問題(B)服務質量一般問題(C)服務質量嚴重問題(D)服務質量重大問題

195．持《全國鐵路通用乘車證》可乘坐全國各線、各次旅客列車(A)。(A)(國際列車及國際聯運車廂除外)的軟硬座席和臥鋪(B)(包括國際列車及國際聯運車廂)的軟硬座席和臥鋪(c)(旅游列車除外)的軟硬座席和臥鋪

(D)(國際列車及國際聯運車廂除外)的硬座席和臥鋪 196．《鐵路旅客運輸管理規則》規定，旅客列車運行圖上所使用的起止時間規定為(C)。

(A)自18時至18時(B)自0時至18時(c)自0時至24時(D)自0時至0時

197．旅客個人購買車票付費方式為(A)。(A)現付(B)預付(c)到付(D)后付

198．個人乘車跨地(市)攜帶卷煙最高限量為每人次(A)。(A)50條(B)40條(C)30條(D)20條

199．旅客攜帶品的重量每件不超過(D)。(A)5 kg(B)10 kg(C)15 kg(D)20 kg 200．(C)，由省、自治區、直轄市人民政府物價主管門會同國務院鐵路主管部門授權的機構規定。

(A)旅客運輸雜費的收費項目(B)行李、包裹運價率

(c)地方鐵路的旅客票價率(D)臨時營業線的運價率

201．發生多收或少收運輸費用時，責任方自接到賠償要求書的次日起，應于(A)內退補完畢。

(A)30天(B)60天(C)90天(D)半年 202．《中華人民共和國鐵路法》規定，禁止在鐵路線路兩側(B)以內或者鐵路防護林地內放牧。

(A)10 m(B)20 m(C)30 m(D)40 m 203．國家鐵路的重要橋梁和隧道，由()負責守衛。(A)中國人民警察(B)鐵路公安

(c)中國人民解放軍(D)中國人民武裝警察部隊

204．站車發生責任食物中毒事故未造成人員死亡的屬于(C)。(A)服務質量不良問題(B)服務質量一般問題(C)服務質量嚴重問題(D)服務質量重大問題 205．《鐵路運輸安全保護條例》規定，對于橋長500 m以上的大橋，禁止在(D)范圍內采石挖沙。(A)上、下游各．500 m

(B)上游500 m、下游l 000 m(c)上、下游各3 000 m(D)上游500 m、下游3 000 m 206．《中華人民共和國合同法》規定，承運人在運輸過程中，應當盡力救助(A)的旅客。

(A)患有急病、分娩、遇險(B)患病、分娩、遇險(c)患病、分娩(D)患病、遇險 207．《中華人民共和國合同法》規定，傷亡(B)造成的，承運人不承擔賠償責任。

(A)是旅客故意和重大過失

(B)經承運人證明是旅客重大過失(C)是旅客故意和過失(D)是旅客重大過失

208．(C)是指依照《中華人民共和國價格法》規定，由政府價格主管部門或者其他有關部門，按照定價權限和范圍制定價格。(A)市場調節價(B)政府指導價(c)政府定價(D)市場價

209．定期站臺票為不記名式，有效期為(B)。(A)1個月(B)3個月(C)半年(D)1年 210．直通旅客列車始發站的票額，按(A)的比例，供上網異地發售使用。(A)硬座不少于10％、臥鋪不少于15％(B)硬座不少于15％、臥鋪不少于20％(C)硬座、臥鋪均不少于10％

(D)硬座不少于15％、臥鋪不少于10％ 211．異地售票只可發售(D)的車票。(A)始發站(B)本局擔當的旅客列車(c)限售區段以內(D)限售區段以遠 212．異地售票的旅客發送量(C)(A)單列(B)列鐵道部

(C)列旅客乘車站(D)列車票發售站

213．影響客流變化的主要因素有(C)。(A)5項(B)7項(C)10項(D)12項 214．《鐵路旅客運輸服務質量監督監察辦法》規定，對服務質量問題的處罰種類分為(B)。

(A)罰款和行政處分兩種

(B)通報批評、罰款和行政處分三種(C)通報批評和罰款兩種

(D)通報批評、罰款、行政處分、追究刑事責任四種

215．車站應將乘車人數通知單按(A)裝訂成冊，按規定時間保管。(A)車次(B)月(C)天(D)季 216．《全國鐵路通用乘車證》為不記名式，以加蓋(D)為有效。(A)國家安全部印章

(B)國家安全部和鐵道部印章

(C)鐵道部和鐵道部部長印章(D)鐵道部印章 217．《鐵路食品衛生監督行政處罰的若干規定》規定，“警告并限期改進”適用于(A)。

(A)違反《食品衛生法》有關規定，但未危及消費者的健康者(B)未經審批的嬰幼兒主輔食品

(c)違反《食品衛生法》第五、第七條

(D)未經食品衛生監督機構審查的出口轉內銷的食品 218．鐵路站車廣告可利用有線廣播、掛牌、招貼、(C)等多種媒介和形式發布。

(A)旅客列車車次(B)客車車廂外部(C)鐵路車票(D)電子顯示屏 219．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》適用于(C)發生的旅客人身傷害及自帶行李損失的賠償處理。(A)國家鐵路、合資鐵路和地方鐵路(B)國家鐵路

(c)國家鐵路和其他鐵路與國家鐵路辦理直通運輸過程中(D)國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線

220．發現旅客在區間墜車在不具備停車條件時，列車長應通過(A)通知就近車站派人尋找。

(A)運轉車長(B)機車乘務員(c)檢車員(D)乘警

221．發生旅客人身傷害事故收集證人證言時，應當記錄(A)等內容。(A)證人姓名、性別、年齡、地址、聯系方式、身份證號碼(B)證人姓名、性別、年齡、地址、工作單位、身份證號碼(C)證人姓名、聯系方式、身份證號碼(D)證人姓名、性別、年齡、聯系方式

222．列車上發生旅客人身傷害事故，應當將受傷旅客移躉(C)處理，車站不得拒絕。

(A)停車站(B)縣、市所在地車站

(c)三等以上車站(D)二等以上車站

223．列車向車站辦理移交受傷旅客時，編制(A)辦瑪 移交。(A)客運記錄一式兩份(B)客運記錄一式三份

(c)旅客傷害記錄一式兩份(D)旅客傷害記錄一式三份 ；

224．辦理移交受傷旅客因特殊情況來不及編寫記錄的：列車必須在(C)以內向事故處理站補交有關材料。

(A)1日(B)2日(C)3日(D)4日 225．大、專院校學生享受半價(D)。(A)軟座客票、加快票、空調票(B)硬座客票、加快票、臥鋪票(C)硬座客票、臥鋪票、空調票(D)硬座客票、加快票、空調票

226．《鐵路客運運價里程表》規定，(C)鐵路相互間計

算運價里程時，不另加算里程。

(A)米軌與準軌間(B)窄軌與寬軌間(C)準軌與窄軌間(D)寬軌與準軌間

227．鐵路旅客人身傷害事故責任分為旅客自身責任、(B)。(A)鐵路運輸企業責任及其他責任

(B)第三人責任、鐵路運輸企業責任及其他責任(c)第三人責任、車站責任和列車責任(D)車站責任、列車責任及其他責任 228．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》自(C)起施行。(A)2003年5月1日(B)2003年7月1日 f C)2003年9月1日(D)2003年12月1日

229．車站應有相應的衛生設施，(D)車站必須在適當處所設有一定數量的痰盂、果皮箱等衛生設施，并做好經常性的保潔工作。(A)特等(B)客流量較大的

(c)三等以上的(D)二等及以上的

230．候車室要提供飲用水，公用水杯(B)，未經消毒的水杯不得供旅客使用。

(A)每天消毒(B)一客一消毒(C)定期消毒(D)每小時消毒

231．(D)車站都應在適當位置設立吸煙處。(A)二等以上(B)客流量較大的(c)三等以上的(D)一等以上的

232．全程運行時間在(A)以內的空調旅客列車，全 列車內為禁止吸煙場所。

(A)4 h(B)5 h(C)6 h(D)7 h 233．利用車遞傳送的客票票據，每包不得超過(D)。(A)5 kg(B)10 kg(C)15 kg(D)20 kg 234．為補償鐵路候車室空調增加的成本費用，除(B)和規定距離以內短途旅客運輸外，全路旅客票價每票增加1元。(A)新型空調車(B)軟席、市郊(C)軟席、空調車(D)管內、市郊

235．各客車始發站發售客票時，應將列車(D)供運轉車長值乘位置座席扣除，不得出售。

(A)最后一輛車(B)中部(c)機次(D)尾部 236．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，車站應公布本單位受理投訴電話、通信地址、(C)。

(A)聯系電話(B)聯系方式(c)郵政編碼(D)負責人姓名 237．《團體旅客購票優惠辦法》規定，團體旅客購票2人以上，每增加(B)，再免收1個人的票價。

(A)5人(B)10人(C)15人(D)20人 238．(B)不得帶入車內。；

(A)氣體打火機5只(B)800 ml的空氣清新劑(C)20 ml的染發劑(D)100 ml的酒精 1 239．紅色◎在《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中表示為(B)。(A)鐵道部所在地(B)鐵路局所在地(C)特等站(D)接算站

240．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過(A)的指甲油乘車。(A)20 ml(B)40 IIll(C)100 rIll(D)600 IIll 241．外籍旅客攜帶品的免費重量為(B)。

(A)10 kg(B)20 kg(C)30 kg(D)35 kg 242．在發站發現旅客攜帶品超過規定重量時，應(C)進站上車。(A)允許

(B)填制“客雜”補收運費后(C)禁止

(D)填制包裹票按自帶包裹辦理后

243．車站開展攜帶品暫存服務業務時，核收(C)。(A)手續費(B)保管費(c)暫存費(D)搬運費

244．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過(A)染發劑、去光劑乘車。(A)20 ml(B)40 ml(C)100 ml(D)600 ml 245．月度站臺票的價格應按不少于(A)標準計算。(A)每日1次(B)每日2次(C)每日3次(D)每日4次

246．旅客持(B)在乘車途中有效期終了，可按有效使用至到站。(A)客票(B)定期票(C)往返票(D)聯程票

247．對旅客遺失容易變質的物品應(C)。(A)及時交車站或車務段(B)及時銷毀(C)及時處理(D)妥善保管

248．對旅客遺失物品應(D)，正確交付。(A)及時上報(B)及時變賣(C)廣播尋找(D)妥善保管

249列車車門口驗票由(B)負責。(A)列車長(B)列車員

(C)客運員(D)列車值班員

250．定期站臺票可按實際需要分為(B)。(A)旬票和月票(B)月票和季票

(C)季票和半年票(D)半年票和全年票

251．客運運價雜費收據的(B)為旅客用。(A)甲頁(B)乙頁(C)丙頁(D)丁頁

252．客票有效期按乘車里程計算，(D)以內為2日。(A)200 km(B)300 km(C)400 km(D)500 km 253．列車對乘車旅客應(B)。

(A)檢票(B)驗票(C)收票(D)唱票

254．列車對已下車旅客的遺失物品應編制客運記錄，注明(A)等移交下車站。(A)品名、件數(B)重量、件數

(c)重量、名品(D)重量、包裝

255．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交(D)。(A)前站停車站(B)列車始發站(c)列車乘警(D)列車終點站

256．站、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車，應補收(B)。(A)全價票價

(B)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續費(c)全價票價并核收手續費

(D)兒童票票價與全價票價的差額 257．臥鋪票票面記載的是(B)。(A)限乘當日當次車，×日內有效(B)限乘當日當次車(c)隨客票使用有效

(D)隨客票使用，×日內有效

258．一旅客持6221次富裕一塔河車票，攜帶黃瓜兩件重33 kg，當地零售價每千克0．60元，應收運費14．50元，塔河站實際補收運費(C)。(A)7．30元(B)7．80元(C)3．90元(D)14．50元

259．一旅客持5月2日K58次山海關一哈爾濱硬座空{客特快票(全程934 km)，旅客車票的有效期截止到(B)。：

(A)5月3日24時止(B)5月4日24時止(C)5月5日24時止(D)5月4日0時止

260．某旅客攜帶旅行包1只重23 kg，代步的折疊式輪椅1輛重21 kg，到站發現時應補收(A)四類包裹運費。

(A)24 kg(B)21 kg(C)23 kg(D)44 kg 261．一旅客持l 394次(佳木斯一煙臺)佳木斯～山海關客快票，攜帶旅行包1只重18 kg(內有汽油l瓶重2 kg)在山海關出站，山海關站應(C)四類包裹運費。

(A)補收佳木斯一山海關18 kg(B)補收佳木斯一山海關2 kg(C)加倍補收佳木斯一山海關18 kg(D)加倍補收佳木斯一山海關2 kg 262．一旅客攜帶免費兒童1名，持1 452次(牡丹江一濟南)尚志一四平車票，攜帶手提包2件重36 kg，儀器l件8 kg(長63 em，寬52 am，高50 em)，四平站應補收(A)四類包裹運費。

(A)尚志一四平14 kg(B)牡丹江一四平14 kg(C)尚志一四平24 kg(D)牡丹江一四平24 kg 263．兩名旅客持1 468次(加格達奇一北京)富裕一扎蘭屯客快票2張，攜帶紙箱1件(儀器)42 kg(長75 em，寬)75 cm，高50 cm)，齊齊哈爾站應補收(D)四類包裹運費。

(A)富裕一扎蘭屯45 kg(B)富裕一扎蘭屯5 kg(C)富裕一齊齊哈爾5 kg(D)富裕一齊齊哈爾42 kg

264．一旅客攜帶兩名1．2 m的兒童和1名l m的兒童，出站時發現都未購買客票，車站除補收應收票款外，還應收手續費(B)。(A)1元(B)2元(C)4元(D)8元

265．旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg，另兩件每件重30 kg，暫存1天，車站應收攜帶品暫存費(D)。

(A)3元(B)6元(C)8元(D)10元

266．車站組織旅客出站時，發現一旅客攜帶旅行包1周重16 kg(內有油漆1瓶重4 kg)，到站應(C)四類包裹通費。

(A)補收乘車站至下車站16 kg(B)補收乘車站至下車站4 kg(c)加倍補收乘車站至下車站16 kg(D)加倍補收乘車站至下車站4 kg 267．《鐵路旅客運輸管理規則》規定，客運職工在通過綢路時，嚴禁鉆爬(C)，跨越車鉤。j(A)車廂(B)股道(c)車底(D)欄桿 』

268．鐵路電務維修人員憑鐵路局發給的攜帶器材乘利憑證，可攜帶機油(A)乘坐管內旅客列車到各站維修測備。：

(A)l kg(B)2 kg(c)3 kg(D)5 kg j 269．鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準許隨身攜帶標準砝碼(D)。

(A)50 kg(B)100 kg(C)150 kg(D)200 kg。：

270．(D)應開設軍人、中轉簽證、加快及重點服務等窗口。(A)特等站(B)一等站

(C)二等以上車站(D)客流量較大的車站 271．《鐵路旅客運輸管理規則》規定，正常情況下允許(B)在站臺上作業。(A)依維克(B)小型機動車輛(C)大卡車(D)面包車 272．車站應阻止無票人員進入候車室，(B)以上車站可以實行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。

(A)四等(B)三等(c)二等(D)一等

273．附加票是客票的補充部分，除(B)外，不能單獨使用。(A)成人(B)兒童

(C)學生(D)傷殘軍人 274．《鐵路旅客運輸管理規則》規定，空調候車室溫度應保持在(C)之間。(A)18℃．28 cc(B)19℃一28℃(C)20℃，28℃(D)21 cC～28 cI= 275．《鐵路旅客運輸管理規則》規定，候車室溫度低于(A)時，應及時供暖。

(A114"C(B)15℃(C)16~C(D)17℃ 276．車站各營業處所除應有(C)規定的揭示內容外，還應有鐵路旅行常識、全國鐵路營業站示意圖等方便旅客的揭示內容。(A)《鐵路旅客運輸管理規則》(B)《鐵路客運運價規則》，(c)《鐵路旅客運輸規程》

(D)《鐵路旅客運輸辦理細則》

277．對學生證丟失后補發的學生證，補發(D)不予發售學生票。

(A)當日(B)當月(C)當季(D)當年 278．信號機應設在列車運行方向的(C)。(A)股道旁(B)上空(C)左側(D)右側 279．火炬信號的火光是要求(A)。(A)緊急停車(B)注意速度

(c)注意或減低速度(D)按規定速度運行 280．口笛指示發車鳴示方式為(D)。(A)二短一長聲(B)一長二短聲

(c)一短一長聲(D)一長一短聲 i 281．聽覺信號的鳴示要求，短聲時間為(A)。(A)1 s(B)2 s(C)3 s(D)4 s 282．機車鳴笛二長聲為(C)。

(A)起動注意信號(B)警報信號(c)退行信號(D)發車信號 l 283．鐵路職工必須在自己的職務范圍內，以對國家和人民極端負責的態度保證(D)。；

(A)旅客安全(B)行車安全(C)列車安全(D)安全生產

284．鐵路運輸具有(A)的特點，各工作環節緊密聯系、協同配合。(A)高度集中(B)大聯動

(c)半軍事化(D)高、大、半

285．客運人員對消防器材做到(A)。(A)知位置、知性能、會使用(B)知位置、知作用、會操作(C)知地點、知用途、會操作(D)知位置、知用途、會使用 286．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，車站的衛生管理有制度，專人負責，(D)。

(A)定期檢查(B)定期評比(C)定期消毒(D)定期考核 287．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，車站候車室內溫度夏季超過(C)時應使用電扇。

(A)20℃(B)22％(C)28~(2(D)30℃ 288．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，(C)必須有售票信息動態顯示系統。

fA)四等以上車站(B)五等以上車站 fc)大站(D)中等以上車站 289．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，(D)業務資料保管期限為。

(A)崗位責任制(B)交接班簿(C)旅客留言簿(D)客運記錄 290．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，(B)業務資料保管當月。(A)客流統計資料(B)交接班簿

(c)客運記錄(D)規章文電命令摘抄簿

291．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，車站各服務處所應設旅客留言簿，并公布(D)受理投訴電話、通信地址、郵政編碼。(A)鐵道部(B)鐵路局

(C)上級主管部門(D)本單位 292．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，出站口應配備衡器和(C)的廢票箱。

(A)較大(B)鐵制(C)加鎖(D)封閉

293．為方便旅行生活，旅客可攜帶(C)乘車。(A)氣體打火機10個、火柴20盒(B)剛出生的小蛇20條(c)不超過100 ml的酒精

(D)憑法規規定持槍證佩帶的槍支子彈

294．站、段必須建立健全鐵路客貨運輸票據及報表的(D)制度，防止發生差錯。

(A)監督與檢查(B)專人負責

(c)統計、保管（D）“三檢”（自檢、互檢、總檢）復核

295．客運票據應經常保持(A)的庫存量，保證客貨運輸的需要。(A)4—6個月(B)2～4個月(C)3—6個月(D)3～5個月 296．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理客運業務的線路連接點車站用(B)表示。

(A)※(B)△

(C)◎(D)站名下l mm寬橫線

297．機車起動注意信號鳴示方式為(B)。(A)一短聲(B)一長聲

(C)一長聲一短聲(D)二長聲 298．《鐵路客運運價里程表》中，京哈線的起止站是(D)。(A)北京西一哈爾濱東(B)北京西一哈爾濱(C)北京西一哈爾濱(D)北京一哈爾濱 299．《客運運價里程接算站示意圖》中，接算站用(A)表示。(A)紅色圓圈(B)黑色圓圈(C)紅色短線(D)紅色雙圓圈 300．《鐵路客運運價里程表》中，全線的營業辦理限制在各該線的里程表上(D)。

(A)用“※”表示(B)用“◎”表示(C)用“△”表示(D)用文字注明(二)判斷題

1．鐵路車站有關營業處所的業務揭掛遇有變動，來不及通告時也可實施。()2．鐵路有效乘車憑證專指車票。()3．起運地承運人依據《鐵路旅客運輸規程》，訂立的旅客運輸合同僅對起運地承運人具有約束力。()

4．在不違反《鐵路旅客運輸規程》原則的前提下，鐵路運輸企業可根據具體情況制定補充規定在本企業范圍內實行并報鐵道部備案。()5．愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全是旅客應履行的義務之一。()6．往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。()7．對經常進站接送旅客的個人，車站可根據需要發售定期站臺票。()8．列車對在乘降所下車且已使用完畢的車票應收回。()9．站、車只辦理高于原票等級的列車或鋪位、座席的變更手續。()10．旅客中途自行變更低于原票等級的列車或鋪位、座席時，票價差額部分應予以退還。()11．因承運人責任致使旅客退票時，在發站退還全部票價，核收手續費。()12．旅客可將寵物帶人車內。()13．承運人對不能判明性質的化工產品允許帶人車內。()14．車站檢查發現鞭炮應收繳并采取水浸等銷毀措施。()15．旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，列車應予以辦理。()16．包裹是指適合在旅客列車行李車內運輸的小件貨物。()17．托運人托運貴重行李、包裹時應保價。()l 18．無法交付物品變賣后所得款項屬于事故行李、包習的變賣款時，上繳國庫()19．包車是指要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車。()20．線路中斷后，車站應將停辦營業和恢復營業的信圈及時向旅客公告。()21．經承運人證明事故是由承運人和旅客或托運人的的共同過錯所致，應根據各自過錯的程度分別承擔責任。()22．托運人自己押運、帶運的包裹造成損失時，承運人不承擔責任。()23．學生票只能按近徑路發售。()24．車票是旅客乘車的憑證，同時也是旅客加入鐵路方旅客意外傷害強制保險的憑證。()25．減價優待證記載的車站是沒有快車或直通車停靠的車站時，離該站最近的大站可以發售學生票。()l 26．旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，應先辦理嘲站，后辦理變更，使用一張代用票，核收一次手續費。()I 27．車站行包房應為旅客、托運人提供免費填單、打包鈞服務。()28．在列車能力允許的情況下，直達特快列車的臥鋪罰 可辦理一次改簽。()29．旅客憑有效客票都可將殘疾人車按行李辦理。()30．槍支和管制刀具屬于危險品。()31．國家禁止和限制運輸的物品以鐵道部頒發的文件為準。()32．直達特快列車不屬于特快旅客列車等級。()33．車站應配備為旅客服務的“急救藥箱”，用藥經費由保險金列支。（）34．車站在核收或補收未固定票據的票價、運費和雜費時，填寫客運運價雜

費收據。()35．學生減價優待證按規定填寫，但無院校騎縫章時，也可購買學生票。()36．票額分配計劃于新列車運行圖實行前編制并與新運行圖同時實行。()37．客流量較小的車站，應固定售票時間，并向旅客公布。()38．特、一等站站名標志應有照明裝置，能晝夜顯示。()39．《鐵路旅客運輸服務質量標準》中，車站是指辦理客貨運業務的車站。()40．對經常拖欠鐵路運輸費用的單位，車站應及時上報上級主管部門采取相應措施，避免壞賬損失。()41．承運人不接受兒童單獨旅行。()42．發售車票、承運行李和個人托運的包裹及貨物發生的運雜費必須核收現金。()43．車票只能由車站或鐵路運輸企業設立的其他售票處所發售。

44．通學的小學生身高超過1．4 m時，不能按學生票辦理。()45．持用軟席乘車證的鐵路員工允許乘坐動車組一等車，但須辦理簽證后乘車。()46．鐵路在中、長途運輸方面具有投入產出比最小、綜合效益最好的特點。()47．鐵路運輸企業應充分實施廣告促銷，變消極等待為主動出擊運輸市場。()48．客運服務是以勞務活動形式提供的有形服務。()49．旅客問詢系統包括可視問詢系統、電話查詢系統、目 動通報系統三方面。()50．鐵路信號是指示列車運行及調車工作的命令，有關行車人員必須嚴格執行。()51．旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的前提，是確定客運設備、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據。()52．客流調查是編制旅客運輸計劃的基礎。()53．旅客在一定時間和空間內發生的位移，形成流量。（）

54．按規定編成的車列并掛有牽引的機車時，稱為列車。()55．上行列車是指開往北京方向的列車。()56．全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從18時起計算，實行24小時制。()57．車次“2000”應讀成“貳零零零”。()58．旅客列車時刻表采用24小時制，列車在24時出發為00：00，到達為24：00。()59．憑“北京、上海一九龍直通列車免費乘車證”可乘坐北京、上海一九龍直通旅客列車。()60．旅客票價包括基本票價、保險費、軟票費、候車室空調費和臥鋪訂票費。()61．軟、硬臥鋪票票價均含10元臥鋪訂票費。()62．所有運價區段臥鋪票的起碼里程均為400 km。()

63．目前，全路客運站已基本上實現了計算機聯網售票。()64．在購票站能夠買到中轉換乘站有席位或鋪位的車票時，發售學生聯程票可分段發售。()65．發售學生往返票的車站應在學生減價優待證第一個站名章后注明。（）66．修改乘車區間的“減價優待證”，學校在修改處蓋章方為有效。L J 67．《鐵路旅客運輸服務質量標準》分為車站和列車兩部分。()68．列車是指編成的車列并掛有機車及規定的列車標志。()69．車站、列車運輸進款必須在收款次日18點前送存銀行，并按規定日期上繳上級收人管理部門。()70．大學畢業生可憑派遣證購買學生票。()71．上行列車編為單數車次，下行列車編為雙數車次。()72．無票乘車時，補收自乘車站(不能判明時自始發站)起至到站止車票票價。()73．通學的小學生不論身高多少，均按兒童票辦理。()74．中國鐵路免費乘車證僅限我國鐵路邀請的外國鐵路代表團使用。()75．無票人員在車站廣場發生急病時，由地方民政部門處理。()76．無票人員在車站候車室發生急病時，由鐵路部門負責處理。()77．暫存物品需包裝良好，箱袋必須加鎖，車站對包裝不良物品，應不予存放。()78．車站進行檢票作業時，先團體，后重點，再一般旅客。()79．持有效客票的旅客可從任何通道進、出站。（）

80．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應免費將旅客送回。()

二、鐵路客運員初級練習題答案(一)選擇題

1．D 2．B 3．C 4．D 5．D 6·A 7 C 8．D 9．A 10．D 11．C 12．B 13．C 14．B 15．D 16．D 17．B 18．C 19．D 20．C 21．D 22．A 23．D 24．C 25．C 26．A 27．A 28．B 29．D 30．C 31．C 32．C 33．C 34．A 35．C 36．A 37．D 38．A 39．C 40．D 41．B 42．A 43．A 44．D 45．D 46．A 47．B 48．A 49．B 50．D 51．D 52．A 53．C 54．D 55．D 56．D 57．D 58．A 59．B 60．C 61．B 62．C 63．D 64．B 65．C 66．D 67．C 68．C 69．D 70．A 71．B 72．B 73．C 74．A 75．C 76．D 77．B 78．B 79．B 80．C 81．B 82．B 83．D 84．B 85．B 86．D 87．B 88．B 89．D 90．B 91．B 92．D 93．D 94．C 95．C 96．B 97．B 98．D 99．C 100．A 101．B 102．B 103．A 104．A 105．D 106．C 107．D 108．D

109．B 110．A 111．A 112．B 113．C 114．D 115．B 116．A 117．D 118．B 119．C 120．B 121．B 122．D 123．A 124．B 125．D 126．C 127．B 128．B 129．D 130．D 131．A 132．D 133．C 134．C 135．D 136．A 137．A 138．D 139．A 140．A 141．C 142．D 143．C 144．D 145．B 146．A 147．D 148．B 149．B 150．A 151．D 152．A 153．A 154．C 155．C 156．A 157．C 158．A 159．A 160．D 161．A 162．B 163．C 164．A 165．D 166．B 167．A 168．A 169．A 170．B 171．C 172．C 173．A 174．B 175．D 176．C 177．A 178．D 179．A 180．A 181．D 182．B 183．C 184．C 185．D 186．A 187．C 188．D 189．A 190．A 191．D 192．C 193．B 194．B 195．A 196．C 197．A 198．A 199．D 200．C 201．A 202．B 203．D 204．C 205．D 206．A 207．B 208．C 209．B 210．A 211．D 212．C 213．C 214．B 215．A 216．13 217．A 218．C 219．C 220．A 221．A 222．C 223．A 224．C 225．D 226．C 227．B 228．C 229．D 230．B 231．D 232．A 233．D 234．13 235．D 236．C 237．B 238．B 239．B 240．^ 241．B 242．C 243．C 244．A 245．A 246．B 247．C 248．D 249．B 250．B 251．B 252．F 253．B 254．A 255．D 256．B 257．B 258．C 259．B 260．A 261．C 262．A 263．D 264．日 265．D 266．C 267．C 268．A 269．D 270．Ii 271．B 272．B 273．B 274．C 275．A 276．(277．D 278．C 279A 280．D 281．A 282．(283．D 284．A 285．A 286．D 287．C 288．(289．D 290．B 291．D 292．C 293．C 294．【 295．A，296．B 297．B 298．D 299．A 300．I(二)判斷題

1．× 2．× 3．× 4．、√ 5．、√ 6．、√ 7．×8．、√ 9．X 10．X 11．X 12．X 13．× 14．× 15．× 16．、√ 17·× 18·× 19．、√ 20．、√ 21．、√ 22．× 23．× 24．、√ 25．、√ 26．、√ 27．× 28．、√ 29．× 30．、√ 31．× 32．× 33．、√ 34．、√ 35．× 36．、√ 37．、√ 38．、√ 39．×40．、√41．×42．× 43．×44．X 45．×46．X 47．、√48．X 49．、√ 50、√ 51．、√ 52．、√ 53．× 54．× 55．× 56．× 57．、√ 58．、√ 59．、√ 60．、√ 61．× 62．X 63．X 64．、√ 65．X 66．、√

67．、√ 68．、√ 69．X 70．X 71．X 72．X 73．× 74．X 75．、√ 76．、√ 77．√ 78．X 79．× 80．、√

第二部分中級工

一、鐵路客運員中級練習題(一)選擇題

1．國家鐵路營業站的啟用、封閉和營業范圍的變更經批準后，在()上公布。(A)《鐵路客運運價里程表》(B)《鐵路客貨運輸專刊》(c)《客運規章匯編》(D)《人民鐵道》

2．國家鐵路營業站的啟用、封閉和營業范圍的變更由()批準。(A)國務院(B)國務院鐵路主管部門(C)鐵路局(D)當地政府 3．《鐵路旅客運輸辦理細則》由()負責解釋。(A)國務院鐵路主管部門(B)鐵路局(C)鐵路局客運部門(D)站、段

4．鐵路車站、列車及與()有關人員在執行職務中的行為代表承運人。(A)經營(B)運營

(c)運輸(D)客貨運輸

5．客票基本票價是以()的票價率為基礎，按照規定的旅客票價里程區段，采取遞遠遞減的辦法確定的。

(A)人／m(B)人／10 m(C)人／100km(D)人／km 6．卷煙工商企業公務人員乘車跨地(市)攜帶業務用煙數量為().(A)100條(B)150條(C)200條(D)250條

7．退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由()簽發。(A)中國人民解放軍后勤部

(B)各省、自治區、直轄市民政部門(C)中華人民共和國民政部(D)所在地縣級以上民政部門

8．()旅客必須在開車48 h以前辦理改晚乘車簽證手續。(A)團體(B)重點(C)學生(D)軍人

9．月度站臺票的式樣和價格由()自定。(A)鐵路局(B)省物價部門

(c)車站(D)國務院鐵路主管部門

10．旅客要求變徑符合使用原票乘車的規定時，可在原票背面注明()，加蓋站名戳，憑原票乘車。

(A)變更經由××線(B)變更經由××站(C)變更經由××局(D)變更經由××車

11．行李、包裹貨簽上的內容應清楚、準確，并與()相應的內容一致。(A)行李票(B)包裹票

(c)托運單(D)行李、包裹交接證

12．根據行李、包裹運輸合同押運包裹的押運人，憑()乘車。(A)包裹票(B)客運記錄

(C)行李、包裹裝卸交接證(D)車票

13．旅客攜帶動物乘車，到站發現時應按該件全部重補收()四類包裹運費。

(A)始發站至下車站(B)上車站至列車終到站(C)上車站至下車站(D)發現站至下車站 14．托運()必須派人押運。

(A)軍犬(B)彩電(C)音響(D)冰箱 15．因()產生退票時，應收退票費。(A)臥鋪重號(B)線路中斷

(C)誤售車票(D)旅客傷、病不能繼續旅j 16．()不能購買學生票。(A)新生入學(B)小學生(C)應屆畢業生(D)轉學 17．動車組列車()。

(A)只售二等座車學生票，票價為全價票價的50％(B)只售二等座車學生票，票價為全價票價的75％(C)只售一等座車學生票，票價為全價票價的50％(D)只售一等座車學生票，票價為全價票價的75％ 18．煙草專賣品個人攜帶證在有效期內()。(A)可重復使用(B)只能使用兩次

(C)只能使用一次，不得重復使用(D)使用次數不限

19．安檢工作確保通道暢通，旅客等待時間不超((A)3 min(B)4 min(c)5 min(D)6min 20．煙草專賣品個人攜帶證的有效期最長不超過()。(A)10日(B)15日(c)30日(D)90日 21．辦理過軌運輸應報()批準。

（A)鐵路局運輸處(B)鐵路局

（c)地方鐵路運輸企業(D)國務院鐵路主管部門

22．線路中斷，旅客持票等候通車后繼續旅行時，車站應根據()延長車票有效期。

（A)旅客候車日數(B)列車運行日數

（C)線路中斷日數(D)原車票有效期日數

23．線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，車站應按()計算票價。(A)遠徑路(B)近徑路(c)實際徑路(D)最短徑路

24．發站給中途站預留的包房，可利用其發售最遠至預留站的軟座車票，但涉及夜間()乘車，不得超過2 h。（A)20時～7時(B)20時一8時(c)20時～9時(D)21時一8時

25．線路中斷鐵路組織原列車繞道運輸時，旅客原票（），但中途下車即行失效。

(A)只補收不退還(B)不補收應退還票價差額(c)不補不退(D)補收部分票價差額

26．煙草專賣品個人攜帶證由()簽發。

(A)起始地的市級煙草專賣局(B)到達地的地市級煙草專賣局(c)起始地的地市級工商局(D)到達地的地市級工商局 27．定期站臺票季票有效期為()。(A)3個月(B)1個月(c)半年(D)1年

28．學生購買聯程票或乘車區間涉及()的，可分段購票。(A)特快列車(B)快速列車(c)直通列車(D)動車組列車 29．分乘與旅行變更同時發生時，按()核收一次續費。(A)變更人數(B)變更張數(c)分乘人數(D)分票張數 30．()不能托運行李。

(A)鐵路乘車證(B)市郊定期客票(C)兒童票(D)學生票

31．殘疾旅客在乘車區間內憑有效客票每張可托運茄代步的殘疾入車()。(A)1次(B)2次(c)3次(D)不限次j 32．對旅客遺失的容易變質的物品應()。：(A)及時交車站或車務段(B)及時銷毀(c)及時處理(D)妥善保管

33．線路中斷旅客持票等候通車后繼續旅行時，()應辦理退票。(A)加快票(B)空調票(C)附加票(D)臥鋪票

34．無法交付物品的案卷保管年限為()。(A)3個月(B)半年(C)1年(D)2年

35．保價運輸的行李、包裹，接()核收保價費。(A)實際價值(B)實際價格(c)聲明價值(D)聲明價格

36．國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區段閾互辦理直通過軌運輸時，應()核收客運運價。(A)分段

(B)分別按各段里程計算，加總 ·(C)發站計算，到站

(D)國鐵段由發站、地鐵段由到站 37，旅客遺失()，不辦理轉送。

（A)殘疾人折疊式輪椅（B)手提包(C)行李卷（D)香煙5條、水果3 kg 38．送到旅客所在地的送票費()。(A)5元/人次(B)10元／人次(c)每張5元(D)每張lO元

39．按保價運輸的行李、包裹應核收()。(A)保價費(B)保險費(C)保證金(D)手續費 40．對旅客遺失物品應()，正確交付。(A)及時上報(B)及時變賣

(c)廣播尋找(D)妥善保管 41．旅客攜帶()，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。(A)整件超重物品(B)整件超大物品(C)寵物狗(D)精神藥品

42．客運運價雜費收據發生填寫錯誤時，()。(A)不得涂改，一律按作廢處理(B)涂改后加蓋帶站名戳的名章(c)上報車間主任處理

(D)上報上級收入管理部門處理

43對團體旅客乘車時，車站在編制旅客()時應優先安排。(A)日計劃(B)周計劃(C)旬計劃(D)月計劃

44因列車滿員列車停止運行，旅客不能按原日期、車次乘車，如旅客托運了行李時，車站應在行李票上簽注()，作為計算免費保管日數的憑證。

(A)因××延長有效期×日

(B)改乘×月×日××車次

(c)因××原因改乘×月×日××車次(D)因××停留×天

45．列車辦理變更座席、鋪位時，收回原票，補收的票價差額記載在()內，原票隨丙聯上報。

(A)加倍補收欄(B)補收欄

(c)客票欄(D)合計欄

46．旅客要求越過到站繼續旅行時，在()的情況下 應予以辦理。

(A)列車嚴重超員

(B)乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預留的臥鋪(c)列車有能力

(D)乘坐的回轉列車，途中需要甩車

47．行李、包裹承運處應有行包托運須知、()、禁止托運和夾帶違禁品的圖例或文字說明、服務項目等。(A)票價表(B)車次牌

(C)行包包裝標準(D)旅行常識

48．車站對超過規定保管期限的物品報鐵路局，經批準后交()拍賣。(A)車站(B)客運車間(C)車務段(D)拍賣行 49．無法交付物品拍賣后在規定的期限內物主來領取時，應認真審查()，填寫“退款證明書”退還剩余款。(A)身份證明(B)單位證明(C)所有權證明(D)物品清單

50．要求使用傳真件領取包裹時，發貨單位必須與發站()。(A)簽定協議(B)簽定合同(C)提出申請(D)說明情況

51．客運運價雜費收據的()頁為旅客用。(A)甲(B)乙(C)丙(D)丁 52．大、專院校學生享受半價()。

(A)軟座客票、加快票、空調票(B)硬座客票、加快票、臥鋪票(C)硬座客票、臥鋪票、空調票(D)硬座客票、加快票、空調票

53．持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，()。(A)不予追究

(B)只補收至前方停車站票款(c)加倍補收至前方停車站票款(D)加倍補收站臺票款

54．鐵路稽查人員憑()可以在車內驗票。(A)工作證(B)稽查證(c)稽查臂章

(D)稽查證件、佩戴稽查臂章 55．《鐵路旅客運輸規程》規定，旅客乘坐臥鋪時，車票由（）保管。‘(A)列車員(B)列車長(C)安全員(D)旅客

56．因承運人責任造成的運輸變更，由承運人重新安排均列車、座席、鋪位高于原票時，()。

(A)超過部分票價予以補收

(B)原票辦理退票，核收手續費，重新計算票價(c)超過部分票價不予補收

(D)原票辦理退票，不收手續費，重新計算票價 57．列車辦理旅客越站乘車時，核收()。(A)越站區間的票價

(B)越站區間的票價和手續費

(c)發站至變更到站票價與原票票價差額

(D)發站至變更到站票價與原票票價差額和手續費

58．因承運人責任致使旅客退票時，在到站退還已收票價與()。(A)已使用部分票價差額，核收退票費(B)已使用部分票價差額，不收退票費(C)未使用部分票價差額，核收退票費(D)未使用部分票價差額，不收退票費

59．列車發現旅客攜帶的危險品移交()處理。(A)列車安全員(B)列車公安乘警

(C)最近前方停車站公安派出所(D)最近前方停車站

60．煙草專賣品個人攜帶證，一份()攜帶人。(A)只能簽發1名(1B)可簽發2名(C)可簽發3名(D)可簽發4名

61．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交()。(A)前站停車站(B)列車始發站(c)列車乘警(D)列車終點站

62．一名攜帶人員只能持有()煙草專賣品個人攜帶證。(A)一份(B)二份(C)三份(D)四份

63．站、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車時，應補收()。(A)全價票價

(B)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續費(C)全價票價并核收手續費

(D)兒童票票價與全價票價的差額

64．()的退票辦法由鐵路運輸企業自定。(A)市郊票、定期票、定額票(B)市郊票、定期票、聯程票(C)定期票、定額票、往返票(D)市郊票、聯程票、往返票

65．運輸超過包裹規定重量的物品時，應經()批準。(A)站長

(B)客運主任

(C)鐵路局客運主管部門

(D)調度命令或上級書面運輸命令

66．托運油樣箱時，到站后由收貨人直接到()提取。(A)行李房倉庫(B)行包提取處(C)行李車(D)站臺 ；

67．收貨人將領取憑證丟失，必須提出()，承運人對其認可后，由收貨人簽收辦理交付。

(A)本人身份證 一

(B)本人身份證、所有權證明、物品清單(c)擔保人的擔保書

(D)本人身份證、物品清單和擔保人的擔保書

68．線路中斷后，對滯留中途站的()應及時變賣處理。(A)快運包裹(B)超大包裹(c)鮮活包裹(D)超重包裹 69·《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，旅客傷亡賠償金的最高賠償限額為人民幣()。(A)10萬元(B)15萬元(c)20萬元(D)25萬元

70·持用()的旅客應當核對相應的證件。(A)JL童票(B)學生票(C)軟臥票(D)附加票

71·附加票是客票的組成部分，除()外，不能單獨使用。(A)學生(B)軍人(C)JLi(D)外交人員 72．()到站，必須與客票的到站相同。(A)加快票(B)空調票(c)變徑票(D)臥鋪票

73·()是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。(A)往返票(B)聯程票(C)變徑票(D)聯合票

74·運行速度在200 km／h以上列車為()。(A)國際列車(B)快速列車

(S)特快列車(D)動車組

75·等級是根據同等距離以承運人提供的()不同確定。(A)乘車條件·(B)設備設施(C)服務質量(D)座席

76·旅客在車站購買1張客快票，票價102元，旅客因病在發站辦理退票，車站應收退票費()。

(A)20元(B)21元(C)22元(D)23元 77．()隨同客票使用有效。

(A)空調票(B)臥鋪票(c)聯合票(D)變徑票

78·旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg,另兩件每件重30 kg，暫存1天，車站應收攜帶品暫存費()。(A)3元(B)6元(C)8元(D)10元

79．某單位需包用客車1輛，運費13 560元，該單位應預先支付()定金。(A)2 712元(B)271元(C)1 356元(D)2 034元

80．一列旅客列車，硬座車6輛標記定員118，硬臥車2輛標記定員60代硬座，該列車標記定員為()。

(A)828人(B)858人(C)868人(D)l 068人

81．軟臥車2輛(定員32人)代用軟座車，標記定員為()。(A)64人(B)48人(C)60人(D)96人

82．列車定員的計算：硬座標記定員等于()。(A)各硬座車廂標記定員的總和(B)各硬座車廂實際定員的總和(C)標記定員加超員率

(D)各硬座車廂標記定員減10個座位

83．客運特、一等站的修建方案由()審批。(A)國務院(B)鐵道部(C)鐵路局(D)當地政府

84．動車組列車車票不辦理()。(A)提前乘車簽證(B)變座(C)變徑(D)退票

85．動車組列車車票不辦理()。(A)改晚乘車簽證(B)有效期延長(C)越站(D)分乘

86如旅客超大物品的價值低于運費時，可按物品價值的()核收運費。(A)30％(B)40％(C)50％(D)60％

87·某車站開行普通臨客一列，編組硬座車10輛，每輛定員108人；硬臥車4輛(硬臥代硬座)，每輛定員60人，該列車的實際定員為()。(A)1 390人(B)1 400人(C)1 668人(D)2 040人 88·鐵路旅客運輸合同從()起成立。(A)檢票進站時(B)售出車票時(C)進站上車后(D)列車開車后

89·發售()時，最遠至本次列車終點站。(A)空調票(B)硬座客票(C)軟座客票(D)加快票

90·《鐵路旅客運輸管理規則》規定，給客車上水時，給水員應()、穿防護服，注意腳下雜物和來往車輛。(A)有人防護(B)戴安全帽(c)身系安全帶(D)腳穿膠鞋

9l·旅客運輸計劃中的長遠計劃一般為()。(A)1年(B)2年(C)4年(D)5年

． 92·車站應及時向列車遞交乘車人數通知單，交接地點為()。(A)機后兩位(B)列車中部

(c)列車尾部(D)軟臥車廂門口

93·旅客乘降所的開辦和封閉由()審批。(A)主管站段(B)客運公司(c)鐵路局(D)鐵道部

94·售票房和列車內要配備保險柜，()隨時入柜加鎖。(A)現金、票據(B)現金、支票和票據

(C)現金、款袋和票據(D)現金、支票和款袋 95．新線營業里程由()公布。(A)站段(B)當地政府(C)鐵路局(D)鐵道部

96．旅客持用()車票乘車時，除按無票處理外，并交公安部門處理。(A)過期(B)失效(C)涂改(D)站臺票

97．學生()時，可購買和使用學生票。(A)轉學(B)退學

(C)由學校回實習地點(D)由實習地點回家

98．客流調查分為三種調查形式，一般以()為主。(A)日常調查(B)節假日調查

(C)綜合調查(D)日常調查和節假日調查 99．客流調查的調查對象是()。(A)旅客或學生(B)居民或學生(C)旅客(D)居民或旅客

100．客流調查一般以()為單位，在吸引區范圍內進行。(A)列車(B)車站

(C)車務段(D)鐵路局

101．()的票額分配方案由鐵道部組織編制。(A)旅客列車(B)特快旅客列車

(C)直通旅客列車(D)管內旅客列車

102．旅客列車到發線有效長一般不少于()。(A)350 m(B)450 m(C)550 m(D)650 m 103．車站地道凈空高應不低于()。

(A)2．5 m(B)3 m(C)3．5 m(D)2 in 104．2008年8月1日開通的京津城際鐵路最高運行速度可以達到()。(A)250 km／h(B)300 km／h ·65·

(C)350 km／h(D)200 km／h 105．車站各售票窗口在窗口發售的客票數量，不得少于各席別票額的()。

(A)30％(B)40％(C)50％(D)60％ 106．車票有效期延長日數從()起計算。

(A)客票有效期終了當日(B)客票有效期終了的次日(C)指定乘車日(D)實際乘車日

107．20人以上()相同的旅客為團體旅客。(A)乘車日期、徑路、票價、座別(B)車次、票價、到站、座別

(C)乘車日期、車次、到站、座別(D)車次、發站、徑路、有效期

108．軟臥車代用軟座車時，軟臥車每一下鋪按()計算，不再加超員率。(A)2人(B)3人(C)4人(D)5人

109．硬座車廂允許超員運輸，超員率由()制定。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)車站(D)車務段

110．()及以上或客流量較大的車站，應按定員標準配備客運計劃員。(A)四等(B)三等(C)二等(D)一等

111．三等及以上或客流量較大的車站均須編制旅客輸送()計劃，并報鐵路局客調批準執行。

(A)班(B)日(C)旬(D)月

112·日計劃的編制一律規定為自()，以自站始發時間為標準。(A)8時至次日8時(B)12時至次日12時(C)18時至次日18時(D)0時至24時 113．臥鋪票按()使用有效。

(A)有效期和車次(B)乘車日期和有效期

(c)實際乘車日期和車次(D)指定乘車日期和車次

114．普通旅客列車上茶爐車的編掛原則為：硬座車平均每()中有一茶爐車。

(A)2輛(B)3輛(C)4輛(D)5輛 115．動車組車票()。

(A)當日當次使用有效(B)有效期至少兩日

(C)有效期內使用有效(D)按指定車次使用有效

116．鐵路運輸企業管內運行距離不超過()的動車組列車，車票有效期由企業自定。

(A)100 km(B)200 km(C)250 km(D)300 km 117．《鐵路旅客運輸管理規則》規定，空調候車室溫度應保持在()之間。’

(A)18℃一28℃(B)19℃一28 c【=(C)20℃～28℃(D)21℃～28℃

118．車站工作人員發現無同行人的死亡人員時，應立即報告()并保護好現場。

(A)車站民警(B)車間領導(C)車站領導(D)安全室 119．《鐵路旅客運輸管理規則》規定，開行跨三局直通客車的直通客流應不少于()。

(A)600人(B)500人(C)400人(D)300人

120．天橋、地道的寬度應根據客流量確定，但不應小于()。(A)l m(B)2 m(C)3 m(D)4 m 121．客流的主要組成要素是()。

(A)流量、流向、流程(B)流量、流向、流時(C)流向、流程、流時(D)流程、流時、位移 122．客流分()三種。

(A)直通客流、管內客流、市郊客流(B)直通客流、管內客流、城際客流(C)管內客流、市郊客流、城際客流(D)長途客流、短途客流、市郊客流

123．客票有效期的延長日數最多不超過()。(A)5天(B)8天(C)10天(D)15天

124．普通列車硬座實際定員為硬座總標記定員減()座位。(A)5個(B)10個(C)15個(D)20個

125．旅客列車運行圖是運行圖的重要組成部分，()運行方案是運行圖的骨架。

(A)直達特快旅客列車(B)特快旅客列車(C)快速旅客列車(D)直通旅客快車 126．票證發生短少時，屬()事故。(A)現金(B)壞賬(C)票據(D)丟失

127．損失金額()以上屬于運輸收入重大事故。(A)5萬元(B)10萬元(C)15萬元(D)20萬元

128．鐵路局應定期組織防火檢查，每年()，對檢查中發現的火險隱患應及時整改。

(A)不少于2次(B)不少于3次(C)2次(D)1次

129．使用硬席臨時乘車證時，一次出差到一條線的幾個站，按線可填()。(A)到最遠沾(B)三個到站(C)兩個到站(D)出差的到站

130．沿線職工供養的()，其居住地至中、小學在50 km以內，需要乘車通學時，可使用通學乘車證。(A)子、女(B)弟、妹

(C)子、女、弟、妹(D)直系親屬

131．療養時間超過本人所持乘車證的有效期間，療養完畢后，由()填發返程的單程乘車證。

(A)療養院(B)工作地鐵路醫院(C)療養地鐵路醫院(D)職工單位

132．職工供養的未滿()的子女隨同職工探親時，可共同使用一張探親乘車證。

(A)14周歲(B)16周歲(C)18周歲(D)20周歲

133．()情況下不能動用運輸收入進款。(A)墊付保價行李、包裹賠償款(B)退還托運人、收貨人的運費

(c)支付行包運到逾期違約金(D)墊付購買行包裝卸器械費

134．鐵道部規定暑期全路較大車站為過往客車的旅客免費送開水的起止時間為每年()。

(A)6月1日至8月31日(B)7月1日至8月31日(C)8月1日至9月30日(D)7月1日到9月30日

135．車站各營業處所除應有()規定的揭示內容外，還應有鐵路旅行常識、全國鐵路營業站示意圖等方便旅客的揭示內容。、(A)《鐵路旅客運輸管理規則》(B)《鐵路客運運價規則》(c)《鐵路旅客運輸規程》

(D)《鐵路旅客運輸辦理細則》

136．()，是鐵路旅客運輸組織工作的目的。(A)合理、均衡地組織運輸

(B)合理、經濟地使用運輸能力，均衡地組織運輸(c)均衡地運送旅客

(D)亨計劃地組織運輸，經濟合理地使用運輸能力化，13 7．、《鐵路旅客運輸規程》中的國務院鐵路主管部門是(A)交通部(B)鐵路局

(c)鐵路集團公司(D)鐵道部 138·到站補收的票款屬于()。(A)客運收入(B)客運雜費(c)代收款(D)客票進款

139、承運人與旅客、托運人、收貨人因合同糾紛產生索賠或互相間要求辦理退補費用的有效期為()。

(A)1年(B)180天(C)90天(D)60天

140、旅客需按票面載明的()乘車，并在票面規定的有效期內到達到站。

(A)發站、到站、席別(B)到站、票價、席別(c)票價、有效期、徑路(D)日期、車次、席別

141、旅客或者其繼承人與鐵路運輸企業對損害賠償發生爭議，可以向()提起訴訟。

(A)鐵路運輸企業(B)鐵路運輸法院(C)消費者協會(D)人民法院

142、客運監察在執行公務時原則上不得少于()，須出示客運監察證。(A)2名(B)3名(C)4名（D）5名，143、國際聯運中成年旅客免費運送的手提行李總重不得超過()．。

(A)15 kg(B)25 kg(C)35 kg(D)40 kg 144·乘坐動車組列車的旅客中途下車，()。(A)可在車票有效期內恢復旅行(B)未乘區間車票失效(C)退還未乘區問的票價

(D)可到車站辦理改簽手續 ‘

145．旅客在乘車途中客票有效期終了，()可按有效使用至到站。

(A)加快票(B)臥鋪票(C)定期票(D)空調票

146．客運車輛是指()的車輛。(A)各種軟、硬座車和臥車(B)為旅客服務(C)直接運送旅客

(D)直接運送旅客或為旅客服務

147．臨時旅客列車，()應指定專人抄收旅客列車編組。(A)始發站(B)中途站(C)終到站(D)大站

148．旅客在中轉站變更徑路時，原票價低于變徑后票價 時，應()。

(A)持原票乘車有效，核收手續費

(B)補收已乘區間票價差額，核收手續費(B)核收票價差額和手續費

(D)補收新、舊里程票價差額，核收手續費

149．發生誤售、誤購時，在()應換發新票。(A)發站(B)原票到站(C)中途站(D)列車內

150．發生誤售、誤購時，在中途站應補收票價時，()。(A)換發代用票，補收票價差額(B)換發新票，補收票價差額

(C)編制客運記錄，補收票價差額

(D)編制客運記錄，到站補收票價差額 151．旅客因誤乘須送回時，()。(A)另行買票(B)免費送回

(C)補收送回區間票價

(D)補收原票價與送回區間票價差額 152．旅客在車站丟失車票，()。(A)應免費運送到站

(B)車站應編制客運記錄交旅客(C)應另行購票

(D)到站應補收票價，核收手續費

153．由于誤購在原票有效期內不能到達到站時，應根據()的里程，重新計算車票有效期。

(A)原發、到站間(B)原發站至正當到站間(C)折返站至原到站間(D)折返站至正當到站間 154．持用硬座客票乘坐特快列車，()。

(A)補收所乘區間票價差額，并加收應補票價50％罰款，核收手續費(B)補收未乘區問票價差額，并加收應補票價50％罰款，核收手續費(c)加倍補收已乘區間票價差額，核收手續費(D)加倍補收未乘區間票價差額，核收手續費

155．旅客持學生票，無學生證，應補收()。

(A)已乘區間票價差額，并加收應補票價．50％罰款，核收手續費

(c)全價票價與半價票價差額，并加收應補票價50％罰款．核收手續費(D)半價票價，并加收應補票價50％罰款，核收手續費 156．應買票而未買票的兒童，()。(A)加倍補收兒童票票價，核收手續費(B)只補收兒童票票價，核收手續費

(c)補收兒童票票價，并加收應補票價50％罰款，核收手續費(D)補收全價票價，核收手續費

157．持用偽造車票乘車時，除按無票處理外并送交（）處理。

(A)值班干部(B)客運車間領導(C)客運值班員(D)公安部門 158．補剪、補簽手續費()。(A)1影人次(u)2影人次

(C)每張車票1元(D)每張車票2元

159．車站對列車移交拒絕補票人員，應()。(A)送交公安部門處理

(B)追補應收和加收票款，核收手續費(c)補收所乘區間票款，核收手續費(D)按規定進行罰款

160．持有效車票擾亂公共秩序的人，站、車均可()。(A)讓其上車，交到站處理

(B)拒絕其上車，退還未乘區間票款(c)拒絕其上車，未乘區間票款不退(D)編制客運記錄，交公安部門處理 161．()屬于特種乘車證。

(A)搶險調度命令(B)就醫乘車證(C)便乘證(D)探親乘車證

162．為測量兒童身高，在()應涂有測量兒童身高的標準線。(A)候車室、檢票口、收票口(B)售票窗口、檢票口、收票口(C)旅客站臺、檢票口、收票口(D)候車室、旅客站臺、售票窗口 163．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，大站是指()。(A)特等站(B)特、一等站

(C)二等以上車站(D)三等以上車站

164．站、車發現()以下棄童，送往民政部門指定的機構。(A)4周歲(B)5周歲(C)6周歲(D)7周歲

165．鐵路旅客運輸服務質量是指鐵路旅客運輸服務滿足旅客、貨主明確()。

(A)隱含需要能力的總和(B)隱含需要特性的總和(C)和隱含需要能力的總和

(D)或隱含需要能力特性的總和

166．()屬客運收入。

(A)違章攜帶品補收運費(B)裝卸費(C)建設基金(D)代收款 167．預付款屬()。

(A)貨物收人(B)代收款(C)客運收入(D)貨運收人

168．辦理團體票時，代用票記事欄內注明()。(A)團體旅客單位(B)持票人的姓名、單位(c)團體旅客證起止號(D)團體旅客數量、169．少收款超過()無法處理時，由責任者賠償。(A)180天(B)90天(C)360天(D)120天

170．多收款超過180天無法處理時，()列營業外收入。(A)交站段財務室(B)交鐵路局財務處(C)轉運營財務部門(D)交收人部門

171．日均現金收入超過()時，應使用機動車輛將運輸收入進款送存銀行。

(A)0．5萬元(B)l萬元(C)2萬元(D)2．5萬元

172．車站對進站人員的車票，經確認后加剪，()不剪。(A)加快票(B)空調票(C)站臺票(D)臥鋪票

173．站、段使用過的客貨運輸票據以及各種原始憑證。應按()整理、裝訂，妥善保管。

(A)日(B)旬(C)月(D)季 174．運輸收入事故等級分()。(A)二等(B)三等(C)四等(D)五等 175．《鐵路運輸收入管理規程》由()負責解釋。(A)鐵道部運輸局(B)鐵道部財務司(C)國務院鐵路主管部門(D)鐵路局

176．列車發現單獨旅行的突發急病旅客，應編制客運記錄，交()車站。(A)三等以上(B)二等以上

(C)前方最近停車站(D)旅客換乘 177．運輸收入事故分為()三類。(A)現金事故、現金丟失、現金被盜(B)現金事故、票據事故、壞賬損失(c)票據事故、票據丟失、票據被盜

(D)現金丟失、票據被盜、無法收回的壞賬

178．損失金額不足()的為運輸收入一般事故。(A)l萬元(B)0．5萬元(C)1．5萬元(D)2萬元

179．損失金額1萬元及其以上，不足()的為運輸收入大事故。’(A)15萬元(B)10萬元(C)8萬元(D)5萬元

180．損失金額()及其以上的為運輸收入重大事故。(A)8萬元(B)15萬元(C)20萬元(D)lO萬元

181．鐵路客貨運輸票據，未經()批準，不準相互調撥和借用。(A)鐵道部收入管理部門(B)上級收入管理部門(C)鐵路局收入管理部門(D)站、段收入管理部門

182．鐵路客貨運輸票據必須由()批準并頒發“鐵路客貨運輸票據印制準印證”的鐵路印刷廠印制。

(A)鐵路局收入管理部門(B)鐵路局(C)鐵道部(D)國家稅務總局

183．丟失客運雜費收據，按每組()計算事故金額。(A)300元(B)500元(C)800元(D)1 000元 184．車站運輸收入結賬時間為()。(A)O點(B)18點(C)20點(D)24點

185．旅客在列車上辦理變更，需補收差價時，()。(A)發售一張補價票，隨同原票使用有效(B)收回原票，換發新票(c)收回原票，換發代用票(D)收回原票，換發區段票

186．由于車站工作人員責任，造成旅客車票丟失，()。(A)車站另發新票(B)填發代用票(C)編制客運記錄(D)填發區段票

187．旅客坐過站，車站應指定()免費送回。(A)普通慢車(B)局管內列車(C)最近列車(D)市郊列車 188．《鐵路客運運價里程表》中，京九線的起止站是()。(A)北京一深圳(B)北京西～深圳(C)北京一九龍(D)北京西一九龍 189．附加票包括()。

(A)加快票、聯合票、變徑票(B)空調票、聯合票、變徑票(C)臥鋪票、代用票、計算機票(D)加快票、臥鋪票、空調票 190．《鐵路客運運價里程表》是()的附件。(A)《鐵路旅客運輸規程》

(B)《鐵路旅客運輸辦理細則》(C)《鐵路客運運價規則》

(D)《鐵路旅客運輸管理規則》

191．列車發現無人護送精神病旅客，移交()處理。(A)到站或換車站(B)到站或中途站(C)中途站或換車站(D)三等以上車站

192．基層站段對各種票據、資料及報表報出后發現錯誤，必須()報向鐵路局統計中心訂正或調整。(A)當月(B)下月初(C)季度末(D)1年末 193．《鐵路旅客運輸統計規則》從()起執行。(A)2008年1月1日(B)2008年5月1日(C)2007年1月1日(D)2007年5月1日 194．《鐵路旅客運輸統計規則》由()負責修改解釋。(A)鐵路局統計主管部門(B)鐵道部統計中心

以電

(C)鐵道部運輸主管部門(D)鐵道部客運主管部門 195．旅客運輸統計結算時間：精密統計為()。(A)0點(B)12點(C)18點(D)24點

196．旅客補票統計表應于次旬(月)()報鐵路局統計中心。(A)1日內(B)2 El內(C)3日前(D)5日前 197．“到站補票統計表”由車站根據()填報。(A)運輸收入進款收支報告(B)票據整理報告(C)補票雜費收據(D)客運運價雜費收據

198．旅客運送里程根據旅客運輸統計原始單據中記載的發到站和經由，按()查定。

(A)《旅客票價表》、《行李、包裹運價表》(B)《鐵路客運運價里程表》

(C)《旅客票價、行李、包裹運價速算表》(D)《鐵路客運運價規則》

199．使用過期全年定期乘車證，從有效期終了的次日起至發現違章日期止，票面填寫的乘車區間在一個鐵路局以內的，加收罰款按每日乘車()計算票價。

(A)50 km(B)100 km(C)150 km(D)200 km 200．使用過期全年定期乘車證，從有效期終了的次日起至發現違章日期止，票面填寫的乘車區間跨鐵路局的，加收罰款按每日乘車()計算票價。(A)50 km(B)100 km(C)150 km(D)200 km 201．發現違章使用定期通勤乘車證，除補收票款外，還應按票面填寫乘車區間，自有效月份起至發現違章月份止，按每月()的里程計算加收票款。(A)一次單程(B)兩次單程(c)一次往返(D)兩次往返

202．使用鐵路乘車證人員范圍為()。(A)鐵路在職職工

(B)鐵路在職及退休職工

(C)鐵路職工和符合本辦法規定可以使用鐵路乘車證的其他人員(D)符合鐵路乘車證規定范圍可以使用鐵路乘車證的其他人員

203．鐵路職工出差持用全年定期乘車證乘車時，從本人開始乘坐本次列車時刻計算，連續乘車超過()的，準予免費使用臥鋪。

（A)12 h以上(B)8 h以上(C)10 h以上(D)24 h 204．鐵路職工出差乘車時，以本人開始乘坐本次列車開車時刻計算，從()之間，在車上過夜達6 h的，準予免費使用臥鋪。，(A)20時至次日晨6時(B)20時至次日晨7時(C)21 wl-~0：日晨6時(D)21時至次日晨7時 205．鐵路職工持用探親乘車證準乘()。(A)除國際列車外的各種旅客列車(B)國際列車

(c)除國際列車、旅游列車外的各種旅客列車(D)旅游列車

206．鐵路職工工作地至家庭居住地在()以內，上下班有適當列車可乘，可使用通勤乘車證。

(A)200 km(B)300 km(C)400 km(D)600 km 207．符合享受一年一次探親待遇條件的鐵路職工，其工作地至家屬居住地在()以內，可使用定期通勤乘車證。

(A)200 km(B)300 km(C)400 km(D)600 km 208．《鐵路乘車證管理辦法》由()負責解釋。(A)鐵道部勞動和衛生司(B)鐵路局勞動工資處(C)鐵路局客運主管部門(D)站段勞資室

209．車站憑部隊()以上機關的施封條，對退伍老兵托運的行李免檢。(A)連(B)營(C)團(D)師

210．新老兵運輸期間，乘坐火車的老兵可免費攜帶()隨身行李，超過部分辦理托運。

(A)20 kg(B)25 kg(C)30 kg(D)35婦 211．到站對退伍老兵的行李()保管費。(A)免費保管3天后按日核收(B)免費保管10天后按日核收(C)免收

(D)免費保管20天后按日核收

212．通常情況下，全國新老兵運輸應當于每年()開始，12月31日結束。

(A)10月25日(B)10月30日(C)11月25日(D)12月1日

213．中國人民解放軍護橋部隊憑所在鐵路局填發的公用乘車證和連級介紹信，由供應點至哨所每次準予免費攜帶()糧食及副食品。(A)60 kg(B)80 kg(C)100 kg(D)200婦 214．新老兵運輸工作應遵循集中領導、歸口管理、分級負責、統籌計劃、()原則。

(A)優先安排、方便部隊(B)有流開車，無流停運(C)以能定量、全面安排(D)以客為主，客貨兼顧、：

215．新老兵運輸期間，老兵行李安全檢查工作由()負責。(A)車站(B)部隊

(C)鐵路公安部門(D)地方公安部門

216．軍運后付客票(代用票)填寫()聯。

(A)甲、乙(B)乙、丙(C)甲、丙(D)甲、乙、丙

217．軍運后付客票(代用票)丙聯按()匯總與后付憑證一起報鐵路局財務處。’

(A)日(B)旬(C)月(D)季

218．車站對按軍運后付辦理的客運運輸，應使用()。(A)代用票(B)專用代用票(c)電子軟票(D)常備票 219．《鐵路客運服務圖形標志》規定，坐著的旅客，膝部有一小孩，側視圖表示()。

(A)母嬰候車室(B)母嬰、老人候車室

(c)小孩候車室(D)候車室 220．《鐵路客運服務圖形標志》規定，車站行李寄存處的客運服務圖形標志是()。

(A)衡器上的手提箱

(B)帽子、傘和手套自上至下排列(C)就座旅客及手提箱的側視圖(D)框架上的手提箱 221．《鐵路客運服務圖形標志》規定，車站旅客醫療室的圖形標志為()。(A)紅底白十字(B)綠底白十字(C)白底紅十字(D)白底綠十字 222．《鐵路客運服務圖形標志》規定，圖形為左上角一個水龍頭、下面一只大杯子、一條紅對角線表示()。(A)非飲用水(B)飲用水(c)踏板放水(D)盥洗室 223．《鐵路客運服務圖形標志》規定，圖形為座椅側視圖、左上角有一空心十字表示()。

(A)病殘者輪椅(B)病殘者席(C)旅客醫療室(D)母嬰候車室 224．《鐵路客運服務圖形標志》規定，兩張中國卡片式火車票部分錯疊，該圖形表示()。

(A)取票處(B)售票處(C)訂票處(D)退票處

225．()適用于撲救油類、精密機械設備的初期火災。、(A)12ll滅火器(B)1210滅火器

(C)干粉滅火器(D)手提式干粉滅火器

226·使用室內消火栓時，要先打碎消火栓箱玻璃，()。(A)安好接口，然后開截門開關，再開水龍帶

(B)先開截門開關，然后打開水龍帶，再安好接口(C)安好接口，然后打開水龍帶，再開截門開關(D)先開截門開關，然后安好接口，再打開水龍帶

227．任何單位和個人在發生火警時，都應當()。(A)請求撲救(B)迅速準確地報警(C)向臨近單位呼救(D)向上級匯報

228-2007年4月18日，鐵路實行()大面積提速。(A)第三次(B)第四次(C)第六次(D)第五次

229．鐵路通過四次大規模提速，形成()的快速客運主通道。(A)四縱二橫(B)二橫四縱(C)三縱三橫(D)五縱二橫

230．鐵路運輸在抓安全、促營銷、創效益的整個經營活動中，近年來把全面提升()放到十分重要的位置抓實抓好。(A)客車硬件建設(B)車站硬件建設(C)客運工作質量(D)路風建設

231．建立()是我國鐵路客運走向現代化的一項重大決策，改變了我國

鐵路沿用百年歷史的手工售票方式。

(A)計算機售票網絡系統(B)自動售票系統(C)自動識別檢票系統(D)移動售票系統 232．旅客運輸的產品是()。(A)人的位移(B)物的位移(C)車票(D)服務 233．《鐵路客運服務圖形標志》參照了國際標準，經()批準為國家標準。(A)鐵道部運輸局(B)鐵道部標準計量研究所(C)國家標準局(D)鐵道部勞動和衛生司 234．．合造車分()。(A)軟硬座、軟硬臥和其他

(B)硬、軟席座車，硬、軟席臥車(c)餐車、行李車、郵政車

(D)座車、臥車、餐車、行李車

235．目前我國大量新型客車投入運營，其中()車內座椅可任意轉動，以適應旅客不同需求。

(A)準高速空調雙層客車(B)高級軟臥車(C)空調可躺式軟席客車(D)新型空調車

236．目前我國大量新型客車投入運營，其中()可根據需要隨意調整包間內的溫度。

(A)準高速空調雙層客車(B)高級軟臥車(C)空調可躺式軟席客車(D)新型空調車 237．旅客列車時刻表內符號“t”、“Jr”表示()。(A)通過(B)不經過

(C)終到站(D)不辦理客運業務

238．旅客保險的有效期間自()開始，至到達旅程終點繳銷車票出站時止。

(A)旅客購票后(B)旅客持票候車后

(C)旅客持票進站加剪后(D)旅客持票上車后

239．直通旅客列車應實行垃圾裝袋，在()集中處理。(A)二等以上車站(B)科技站(C)列車終點站(D)指定處理站 240．《鐵路客運運價里程表》中，符號()表示不辦理行李和包裹業務的車站。

(A)※(B)◎(C)△(D)(叉)241．我國鐵路目前經國家正式批準開通的鐵路客運邊境口岸(不含辦理對港運輸的口岸)共有()。

(a)5個(B)6個(C)7個(D)8個

242．在《國際客運運價規程》中公布的辦理國際旅客聯運的車站共有()。

(A)25個(B)26個(C)27個(D)28個

243．運輸市場的競爭，核心是()競爭。(A)人才(B)設備、設施(C)質量(D)管理

244．客運服務具有無形性、產生和消費的同步性、質量的多樣性和()的

特點。

(A)易逝性(B)積累性(C)即逝性(D)管理性

245．旅客問詢系統包括可視問詢系統、電話查詢系統和()系統。(A)到達查詢(B)半自動應答(c)自動圖文查詢(D)自動通報

246．根據我國鐵路運輸特點，目前宜采取的營銷策略為：()，優化產品，開拓市場。

(A)選擇長途距離運輸為目標市場(B)正確選擇目標市場

(C)增加中、長距離的運輸能力(D)增開符合市場需要的列車

247．()是全面提升客運質量之一。(A)抓好車站硬件建設(B)提高服務質量(C)創建名牌車站、列車(D)抓好客流調查

248．客運服務，是指在客運工作中，為最大限度地滿足旅客的旅行需要，而提供安全、舒適、準確、高效、便捷的()，實現從始發地到目的地位移的全程服務。

(A)文明服務(B)服務活動(C)勞務活動(D)親情服務

249．長短途旅客的劃分是根據旅客的()來確定的。(A)旅程距離(B)前乘的距離(C)乘車距離(D)售票區段

250．旅客乘車距離()為直通客流。(A)跨兩個及其以上鐵路局的(B)在一個鐵路局范圍內的(C)有直接到達的列車(D)在100 km以上的

251．客車車輛實行()管理。(A)逐級(B)固定配屬(C)分級(D)統一

252．春運期限一般規定為()。

(A)30天(B)40天(c)50天(D)60天 253．暑運期限一般規定為()。

(A)40天(s)50天(c)60天(D)62天

254·保險費按硬座客票基本票價的()計算，作為旅客旅行中發生意外傷害時支付保險費的基金。

(A)1％(B)2％(C)3％(D)4％

255·客票票價小于5元時，應核收()軟票費。(A)0·5元(B)1元(C)1．5元(D)2元

256·發售超過()的硬座票或同時有附加票時，票價內均加收1元候車室空調費。

(A)100 km(B)150 km(c)200 km(0)250 km 257·()以上車站的學生售票窗口配置優惠卡識別儀器，只對貼有優惠

卡的高等學校學生售學生票。

(A)特等站(B)一等(C)--等(D)三等 258．定期站臺票價格每張()。

(A)50元(B)100元(C)150元(D)200元

259·對在站內發現的無票流浪乞討人員中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人愿意接受救助時，由車站()護送至救助站。(A)客運主任(B)客運值班員(C)客運員(D)民警

．R6． 260．《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路是指國家鐵路、地方鐵路、()。(A)專用鐵路和鐵路專用線(B)合資鐵路和企業鐵路(C)合資鐵路和鐵路專用線(D)合資鐵路和專用鐵路

261．客車給水工作要做到()。(A)一接車、二給水、三整理、四送車(B)一提前、二接車、三送車、四整理(C)一提前、二接車、三給水、四送車(D)一提前、二接車、三給水、四整理

262．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于()事故。(A)一般傷亡(B)重大傷亡

(C)特大傷亡(D)特別重大傷亡

263．車站對列車交下無人護送精神病旅客，由()負責妥善處理。(A)車站客運(B)車站公安

(c)車站客運、公安共同(D)政府民政部門

264．國家安全機關的工作人員在執行國家安全工作任務時，經出示()可以進入車站站臺、列車及有關場所。

(A)國家安全部介紹信(B)國家安全部工作證(c)偵察證(D)國家安全部專用介紹信

265．檢察機關的辦案人員憑所在檢察院領導簽署的()購票，可不受列車滿員限制。

(A)檢察院介紹信(B)辦案專用介紹信(C)工作證(D)檢察證

266．凡經國家批準的有突出貢獻中青年科學專家，憑()可在記者購票窗口購票。

(A)《中國科學院院士證書》(B)《中國工程院院士證書》

(C)《有突出貢獻中青年專家證書》(D)《中青年專家證書》

267·()對動車組列車進站配餐、保潔人員和車輛進行安全管理。(A)客運段(B)餐飲和整備車間(C)車務段(D)車站

268·旅客之保險金額，不論座席等次、全票、半票、免票一律規定為人民幣()。

(A)1萬元(B)2萬元(C)4萬元(D)6萬元

269·少繳運輸進款處理期限不得超過()，對超過期限未處理的少繳款，向責任站、段扣款，在責任人工資內歸還。(A)30天(B)40天(C)50天(D)60天

270·機要交通員使用的席位按()計費，其席位不論使用與否，均按計劃次數付款，不收其他附加費用。(A)全價的50％(B)全價

(C)全價的60％(D)全價的80％

271．執行押運任務的機要交通員持鐵路部門簽發的()進出車站和乘坐指定包房。

(A)機要交通專用證(B)軟席乘車證

(c)中華人民共和國鐵路免費乘車證(D)中國鐵路免費乘車證

272．安檢儀器的數量應滿足()時的需要。(A)日常旅客運輸(B)節、假日旅客運輸(c)春運旅客運輸(D)客流高峰 273．《中華人民共和國鐵路法》規定，()是合同或者合同的組成部分。(A)旅客車票、行李包裹托運單和貨物運單(B)旅客車票、行包裝卸證和貨票

(c)旅客客票、行李包裹托運單和貨物運單(D)旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單

274．由于()造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。

(A)YO車緊急制動(B)颶風(C)丟失(D)被盜

275．在處理無法交付貨物時，對()的物品，應當移交公安機關或者有關部門處理，不得自行變賣。(A)貴重

(B)貴重和易碎

(c)危險物品和規定限制運輸(D)易碎

276．專用鐵路兼辦公共旅客運輸營業的，應當報經()批準。

(A)省、自治區、直轄市人民政府(B)縣級以上人民政府(C)地市級以上人民政府(D)國務院

277．國家鐵路的()，由國務院鐵路主管部門商得國務院物價主管部門同意后規定。

(A)旅客票價率

(B)臨時營業線的運價率

(C)旅客運輸雜費的收費項目(D)行李包裹運價率