第一篇：鐵路安全

云龍街社區(qū)關(guān)于開展鐵路沿線

安全環(huán)境整治行動(dòng)的方案

為了認(rèn)真落實(shí)開發(fā)區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作部署，針對我社區(qū)鐵路沿線存在的治安問題，按照區(qū)政府的“決定開展為期三個(gè)月的安全環(huán)境專項(xiàng)整治行動(dòng)”，特?cái)M定我社區(qū)方案。

一、指導(dǎo)思想

本著保安全、促發(fā)展的工作目標(biāo)，通過集中開展我社區(qū)鐵路沿線安全環(huán)境專項(xiàng)整治行動(dòng)，有效解決涉鐵突出治安問題，全面落實(shí)各項(xiàng)綜合治理措施，增強(qiáng)沿線人民群眾愛路護(hù)路意識(shí)，推進(jìn)“平安鐵路示范村”創(chuàng)建工作深入開展，確保我社區(qū)鐵路安全暢通。

二、整治目標(biāo)

圍繞不發(fā)生攔車斷道的群體性事件，不發(fā)生盜竊、破壞鐵路設(shè)施的違法犯罪活動(dòng)，不發(fā)生“關(guān)、提、拆、放、擊”等危害及行車安全的案件，不發(fā)生鐵路交通事故的總體目標(biāo)，通過集中專項(xiàng)整治行動(dòng)，全力實(shí)現(xiàn)以下工作目標(biāo)：

1、排查化解涉鐵矛盾糾紛，落實(shí)綜合治理工作措施。并簽訂鐵路穩(wěn)定責(zé)任書。

2、依法清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)，使非法收購鐵路器材的站點(diǎn)得到全面取締，并建立長效管理機(jī)制。

3、建立鐵路沿線摔跤聯(lián)防工作機(jī)制，全面構(gòu)建人防、物防、技防的鐵路治安防控體系。

三、工作步驟

1、成立整治專班，制定方案，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)。重點(diǎn)對沿線涉鐵矛盾糾紛和涉鐵突出問題進(jìn)行一次全面排查。對可能引發(fā)重大治安問題和群眾性事件的苗頭和隱患，要逐件排查造冊；對廢舊金屬收購站點(diǎn)，逐一清理登記。

2、對排查的各類涉鐵矛盾糾紛，要分類歸口，并由包組責(zé)任人逐一化解；對排查的各類涉鐵治安隱患，及時(shí)上報(bào)。

3、針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定改進(jìn)和加強(qiáng)工作措施，建立并完善鐵路沿線聯(lián)防工作長效機(jī)制。

四、工作要求和措施

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。我社區(qū)成立專項(xiàng)整治行動(dòng)工作小組，并結(jié)合我社區(qū)實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，落實(shí)責(zé)任精心組織實(shí)施。

2、搞好宣傳發(fā)動(dòng)。采取邊整治邊宣傳的方法，使整治行動(dòng)和宣傳教育同步進(jìn)行。大力宣傳鐵路安全常識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)沿線群眾、中小學(xué)生的法制觀念和愛路護(hù)路意識(shí)，形成人人自覺愛路護(hù)路、共保平安的良好局面。

3、全面措排涉鐵不穩(wěn)定因素和治安問題。要組織力量深入摸排涉鐵不穩(wěn)定因素和治安問題，進(jìn)行逐一排查登記，逐一解決。

4、配合上級開展打擊整治。對鐵路沿線發(fā)生的各類事件、案件，要配合上級開展打擊整治，對鐵路沿線的廢品收購點(diǎn)要聯(lián)手進(jìn)行清理整治，嚴(yán)厲打擊非法收購鐵路專用器材違法犯罪活動(dòng)，規(guī)范經(jīng)營。

淅河鎮(zhèn)云龍街社區(qū)

2011年8月

鐵路安全環(huán)境整治行動(dòng)

領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：羅敬鵬

成員：高朝月

巡邏員：李建兵

張十字龔獻(xiàn)輝 李漢楚 葉忠良 張安豐 周能文高尚云李漢富周小春李漢生 高朝凡 羅炳勝

第二篇：鐵路安全

當(dāng)前，全路最緊迫的任務(wù)就是痛定思痛，吸取教訓(xùn)，采取有力措施，狠抓應(yīng)急措施落實(shí)，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，迅速穩(wěn)定鐵路運(yùn)輸安全局面。全路要以高鐵和客車安全為重點(diǎn)，一手抓當(dāng)前，落實(shí)安全應(yīng)急措施，堅(jiān)決穩(wěn)定安全局面；一手抓長遠(yuǎn)，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全長期穩(wěn)定。

——堅(jiān)決取得安全大檢查的實(shí)際效果。

一是全面排查和整治安全隱患。堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，對行車設(shè)備、規(guī)章制度、干部管理、職工 “兩紀(jì)”等關(guān)鍵問題要進(jìn)行全面查擺。對排查出的問題要認(rèn)真梳理分析，逐項(xiàng)制定措施，認(rèn)真進(jìn)行整改。要建立檢查整改責(zé)任制，明確整改單位和部門，落實(shí)整改人員和時(shí)間，把問題整改到位。

二是嚴(yán)格落實(shí)干部包保檢查責(zé)任。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要深入現(xiàn)場，抓住安全生產(chǎn)最薄弱、最關(guān)鍵、最重要的部位，與職工一道查擺整改安全隱患，實(shí)現(xiàn)對安全大檢查面對面的指導(dǎo)。干部在包保中，要把突出問題切實(shí)查擺出來，及時(shí)進(jìn)行整改，所包保的單位不能發(fā)生安全生產(chǎn)事故。對干部包保情況要嚴(yán)格考核。

——堅(jiān)定不移地強(qiáng)化安全基礎(chǔ)。

一是完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，科學(xué)界定鐵道部、鐵路局、站段安全生產(chǎn)職責(zé)，按照領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)的要求，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級抓一級、層層抓落實(shí)，形成科學(xué)嚴(yán)密、有序高效的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

二是改進(jìn)鐵道部對安全生產(chǎn)的監(jiān)管，充分發(fā)揮鐵道部對安全生產(chǎn)的政府監(jiān)管職能，加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的體外監(jiān)督。

三是強(qiáng)化鐵路局安全管理主體責(zé)任，加強(qiáng)鐵路局內(nèi)部安全管理機(jī)制建設(shè)，加大企業(yè)對安全生產(chǎn)的投入，將安全管理重心下移，加強(qiáng)現(xiàn)場的安全管理。落實(shí)從嚴(yán)管理的要求，從確保安全出發(fā)，對職工嚴(yán)格要求，嚴(yán)在對職工盡職盡責(zé)的要求上，同時(shí)要關(guān)愛職工，愛在解決職工實(shí)際困難上，最大限度地激發(fā)干部職工保安全的內(nèi)在動(dòng)力。

四是加強(qiáng)運(yùn)輸安全的專業(yè)管理。在高鐵快速發(fā)展、新技術(shù)裝備大量投入使用的情況下，必須講科學(xué)、講規(guī)律，加強(qiáng)技術(shù)保障，加快培養(yǎng)一批技術(shù)骨干；從鐵道部做起，對技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)行歸口管理；盡快完善規(guī)章制度，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

五是嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

六是優(yōu)化新建線路的開通條件，新線工程質(zhì)量和各方面條件必須達(dá)到安全要求。要搞好靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、工程初驗(yàn)和安全評估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所有問題必須在正式開通前整改到位。

第三篇：鐵路安全知識(shí)

鐵路安全知識(shí)----鐵路安全有哪些

鐵路有明文規(guī)定，鐵路橋梁和鐵路隧道是禁止一切行人通過的。

鐵路安全知識(shí)

一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖嚲哂兴俣瓤臁⒙曇粜　T性大、不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

二、因?yàn)殡姎饣F路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

三、愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。

四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。

五、積極行動(dòng)起來，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。

六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認(rèn)無來車后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過道禁止機(jī)動(dòng)車通行。

七、家長要加強(qiáng)對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等)，不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。

鐵路乘車須知

1、旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。

2、鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：

⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì);

⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物;

⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量;

⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。

3、旅客或托運(yùn)人無正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)：在車站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸;在列車上，則由列車工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)模陕每突蛲羞\(yùn)人負(fù)責(zé)。對懷疑為危險(xiǎn)物品，但受客觀條件限制又無法認(rèn)定其性質(zhì)的，旅客或托運(yùn)人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運(yùn)輸?shù)臋z測證明時(shí)，鐵路可以不予運(yùn)輸。

4、站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：

⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品;

⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門處理;

⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。

5、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚恋K公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使其喪失危害力并且不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。沒收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。

6、對違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車;情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理;對未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。

7、旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童(含免費(fèi)兒童)10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米。桿狀物品不超過200厘米;重量不超過20千克。

8、下列物品不得帶入車內(nèi)：

⑴國家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?

⑵法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品;

⑶動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生(包括有惡臭等異味)的物品;

⑷能夠損壞或污染車輛的物品。

9、限量攜帶下列物品：

⑴氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒;

⑵不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過100毫升的酒精、冷燙精，不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑;⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍

鐵路安全常識(shí)

一、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖囁俣瓤臁⒙曇粜　T性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

二、因?yàn)殡姎饣F路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

三、愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。

四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。

五、積極行動(dòng)起來，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。

六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認(rèn)無來車后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過道禁止機(jī)動(dòng)車通行。

七、教師、家長要加強(qiáng)對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。

八、嚴(yán)禁在鐵路線的兩側(cè)1000米范圍內(nèi)采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養(yǎng)殖戶要加強(qiáng)對牲畜的看管，嚴(yán)防沖闖道口，飼放時(shí)要遠(yuǎn)離鐵路20米以外。

九、嚴(yán)禁鉆越、破壞鐵路防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁鉆越、扒越火車，嚴(yán)禁擊打列車，嚴(yán)禁拆盜鐵路設(shè)施和車輛配件，嚴(yán)禁銷售、收購鐵路器材，嚴(yán)禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、管制刀具進(jìn)站上 車，違者將依法追究法律責(zé)任。

如何安全通過鐵路道口

車輛和行人通過鐵路道口時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①遇有道口欄桿關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外股鐵軌五米以外，嚴(yán)禁搶行。

②通過無人看守的道口時(shí)，須停車或止步觀望，確認(rèn)兩端均無火車開來后，方可通過。

③遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，表示火車已近或已到道口，不準(zhǔn)通過。

④載運(yùn)百噸以上大型設(shè)備構(gòu)件時(shí)，須按當(dāng)?shù)罔F路部門指定的道口、指定的時(shí)間通過。

⑤機(jī)動(dòng)車在鐵路道口處，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎掉頭。

愛路護(hù)路“不字歌”

愛鐵路 保安全 鐵路法 學(xué)仔細(xì) 過道口 不著急 不搶行 不鉆桿 列車過 不擊車 不哄搶 不扒車 列車停 不圍車 不叫賣 不鉆車 道心上 不玩耍 不行走 不乘涼 路基旁 不放牧 不晨練 不采石 不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建 鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買賣 防護(hù)欄 不破壞 不爬越 不涂抹 毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗 惜鐵路 如生命 護(hù)鐵路 齊創(chuàng)建

創(chuàng)建安全文明鐵道走廊三字經(jīng)

愛家鄉(xiāng)，愛鐵路，愛公物 互尊敬，互幫助，互勉勵(lì) 鐵路通，百業(yè)興，人民興 鐵路法，牢牢記，永遵循 鐵路線，不毀路，不鬧事 鐵路邊，不亂采，不亂堆 搞創(chuàng)建，黨政抓，領(lǐng)導(dǎo)帶 創(chuàng)走廊，全民動(dòng)，聯(lián)隊(duì)防 要穩(wěn)定，先宣傳，再教育 要平安，綜合治，多手段 走廊內(nèi)，治安穩(wěn)，運(yùn)輸暢 保鐵路，維治安，任務(wù)重 鐵衛(wèi)士，盡義務(wù)，做貢獻(xiàn) 勇斗邪，勇開拓，勇爭先 不怕苦，不怕累，講奉獻(xiàn) 為國家，為人民，立新功

鐵路安全知識(shí)教育

很多事實(shí)證明，發(fā)生鐵路傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過鐵路道口等。鐵路有明文規(guī)定，鐵路橋梁和鐵路隧道是禁止一切行人通過的。

一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖嚲哂兴俣瓤臁⒙曇粜　T性大、不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

二、因?yàn)殡姎饣F路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

三、愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。

四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。

五、積極行動(dòng)起來，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。

六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認(rèn)無來車后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過道禁止機(jī)動(dòng)車通行。

七、家長要加強(qiáng)對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。

第四篇：鐵路安全工作總結(jié)

九月份勞動(dòng)安全工作總結(jié)

十月份勞動(dòng)安全工作預(yù)測

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對穩(wěn)定。

一、九月份勞動(dòng)安全工作情況

*、深入開展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在*月**日和*月**日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題**件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。*月**日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。*月**日，車間又組織人員對林海*臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。

*、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

*月**日至**日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)*#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

*、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車。

*月**日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。

*、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

*月份車間及時(shí)對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于*月**日前下發(fā)到各班組。

*、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月**日到**日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題**件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對AEI車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

*、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息**件，較上月相比增加*件，其中考核信息*件，占信息總件數(shù)的****%；A類*件，占信息總件數(shù)的****%;B類*件，占信息總件數(shù)的****%;C類*件，占總件數(shù)****%。

三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：

*、安全信息反映的傾向性問題

（*）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

（*）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

*、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符，主要是維修人員對運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

*、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。

從本月考核的*件A類信息中，管理問題占*件，設(shè)備質(zhì)量問題占*件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差*毫米。

*、對策措施。

（*）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。

（*）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

（*）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

（*）、加強(qiáng)人員技術(shù)

第五篇：鐵路安全管理制度

施工現(xiàn)場鐵路安全管理制度

本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運(yùn)行頻繁。為加強(qiáng)施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個(gè)作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。

2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準(zhǔn)高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。

3、接觸網(wǎng)下嚴(yán)禁打手機(jī)；嚴(yán)禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)附近逗留。

4、嚴(yán)禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴(yán)禁在鐵路邊上大小便。

5、嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴(yán)禁依靠支柱休息。

6、施工人員嚴(yán)禁破壞鐵路設(shè)施；施工車輛嚴(yán)禁碰撞鐵路設(shè)施和建筑物。

7、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、工程車輛等），有機(jī)車通過時(shí)必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。

8、通過道口的任何車輛，車斗內(nèi)、車輛外面嚴(yán)禁坐人。

9、在接觸網(wǎng)左右，嚴(yán)禁距離接觸網(wǎng)小于3米的車輛上作業(yè)。

10、施工人員嚴(yán)禁攀爬電力設(shè)施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側(cè)的安全隔離網(wǎng)。

11、嚴(yán)禁攀登車皮、鉆車皮，嚴(yán)禁在車皮下避風(fēng)、避雨、休息，嚴(yán)禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內(nèi)行走。

12、施工人員在站場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、點(diǎn)明火、焚燒雜物等。

13、施工人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)必須穿戴好安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)疲勞和酒后上崗。

14、施工人員嚴(yán)禁向列車和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。

15、鐵路兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。

16、嚴(yán)禁在地磅上行走。

17、各分包單位任何機(jī)動(dòng)車輛通過道口時(shí)嚴(yán)禁超速行駛（5km/h），駛?cè)胝緢鰞?nèi)及施工作業(yè)區(qū)內(nèi)后速度嚴(yán)禁超過15km/h。

18、嚴(yán)禁任何機(jī)動(dòng)車輛在道口和接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）停車。

19、各分包單位車輛嚴(yán)禁在道口、接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）裝卸貨物等操作。

20、通過道口的運(yùn)輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過4.2m（包括裝載機(jī)通過必須把鏟放平，挖掘機(jī)通過臂高不得超過4.2m。吊車、泵車通過把臂放平）。

21、道口防護(hù)欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。

22、道口防護(hù)欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁任何人員私自開啟。

23、任何特殊施工車輛（如挖掘機(jī)、吊車、裝載機(jī)等）通過道口進(jìn)入站內(nèi)必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進(jìn)入。

24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應(yīng)型號(hào)的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴(yán)禁酒后、疲勞駕駛。

25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時(shí)必須有專人指揮、看護(hù)。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。

26、各分包單位要安排班組長上下班時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，并報(bào)項(xiàng)目部主管工長。由班組長帶隊(duì)有序通過道口。

27、土方車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋帆布，通過道口時(shí)應(yīng)有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的土石應(yīng)立即清理干凈。

28、施工現(xiàn)場車輛應(yīng)帖反光標(biāo)志，避免夜間行車發(fā)生危險(xiǎn)。

如項(xiàng)目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項(xiàng)目部將對相關(guān)分包單位視情節(jié)嚴(yán)重性給以100元到5000元的罰款。