第一篇：客運(yùn)員中級工題庫

第二部分 客運(yùn)員中級工

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1國家鐵路營業(yè)站的啟用、關(guān)閉和營業(yè)范疇的變革經(jīng)批準(zhǔn)后，在（鐵路客貨運(yùn)輸專刊）上頒布,建湖房產(chǎn)網(wǎng)。

2國家鐵路營業(yè)站的啟用、封鎖和營業(yè)范圍的變更由（國務(wù)院鐵路主管部門）批準(zhǔn)。

3《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》由（國務(wù)院鐵路主管部門）負(fù)責(zé)解釋。

4鐵路車站、列車及與（運(yùn)營）有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。

5客票根本票價是以（人/km）的票價率為基本，依照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采用遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定的。

6卷煙工商企業(yè)公務(wù)人員乘車跨地（市）攜帶業(yè)務(wù)用煙數(shù)量為（250條）。

7退役傷殘軍人的“革命傷殘軍物證”由（各省、自治區(qū)、直轄市民政部門）簽發(fā)。

8（集團(tuán)）旅客必須在開車48h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。

9月度站臺票的式樣和價錢由（鐵路局）自定。

10旅客要求變徑吻合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票反面注明（變更經(jīng)由XX站），加蓋站名戳，憑原票乘車。

11行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應(yīng)明白、準(zhǔn)確，并與（托運(yùn)單）相應(yīng)的內(nèi)容一致。

12依據(jù)行李、包裹運(yùn)輸合同押運(yùn)包裹的押運(yùn)人，憑（車票）乘車。

13旅客攜帶動物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)按該件全部重量補(bǔ)收（上車站至下車站）四類包裹運(yùn)費(fèi)。

14托運(yùn)（軍犬）必須派人押運(yùn)。

15因（旅客傷、病不能繼續(xù)旅行）產(chǎn)生退票時，應(yīng)收退票費(fèi)。

16（轉(zhuǎn)學(xué)）不能購買學(xué)生票。

17動車組列車（只售二等車學(xué)生票，票價為全票價的50%）。

18煙草專賣品個人攜帶證在有效期內(nèi)（只能使用一次，不得反復(fù)使用）。

19安檢工作確保通道暢通，旅客等候時間不超（5min）。

20煙草專賣品個人攜帶證的有效期最長不超過（10日）。

21辦理過軌運(yùn)輸應(yīng)報（國務(wù)院鐵路主管部門）批準(zhǔn)。

22線路中斷，旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，車站應(yīng)根據(jù)（旅客候車日數(shù)）延長車票有效期。

23線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，車站應(yīng)按（實際徑路）計算票價。

24發(fā)站給中途站預(yù)留的包房可應(yīng)用其發(fā)售最遠(yuǎn)至頂留站的軟座車票,但波及夜間（20時~7時）乘車,不得超過2h.。

25線路中止鐵路組織原列車?yán)@道運(yùn)輸時，旅客原票（不補(bǔ)不退），但半途下車即行生效。

26煙草專賣品個人攜帶證由（起始地的市級煙賣局）簽發(fā)。

27按期站臺票季票有效期為（3個月）。

28學(xué)生購買聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及（動車組列車）的，可分段購票。

29分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按（變更人數(shù)）核收一次手續(xù)費(fèi)。

30（市郊定期客票）不能托運(yùn)行李。

31殘疾旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票每張可信運(yùn)旅行代步的殘疾人車（不限次數(shù)）。

32對旅客遺失的輕易變質(zhì)的物品應(yīng)（及時處理）。

33線路中斷旅客持票等待通車后持續(xù)旅行時，（臥鋪票）應(yīng)辦理退票。

34無法交付物品的案卷保管年限為（1年）。

35保價運(yùn)輸?shù)男欣睢矗ㄉ昝鲀r格）核收保價費(fèi)。

36國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特別運(yùn)價區(qū)段間互相辦理直通過軌運(yùn)輸時，應(yīng)（分離按各段里程計算，加總）核收客運(yùn)運(yùn)價。

37旅客遺失（香煙5條、生果3kg），不辦理轉(zhuǎn)送。

38送到旅客所在地的送票費(fèi)（5元/人次）。

39按保價運(yùn)輸?shù)男欣睢鼞?yīng)核收（保價費(fèi)）。

40對旅客喪失物品應(yīng)（妥當(dāng)保存），準(zhǔn)確交付。

41旅客攜帶（精力藥品）,按該件全體重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

42旅客運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)發(fā)生填寫錯誤時，（不得涂改，一律按作廢處理）。

43對團(tuán)體旅客乘車時，車站在編制旅客（日計劃）時應(yīng)優(yōu)先支配。

44應(yīng)列車滿員列車結(jié)束運(yùn)行，旅客不能按原日期、車次乘車，如旅客托運(yùn)了行李時，車站應(yīng)在行李票上簽注（因XX起因改乘X月X日XX車次），作為計算免費(fèi)保管日數(shù)的憑證。

45列車辦理變更坐席、鋪位時，收回原票，補(bǔ)收的票價差額記錄在（補(bǔ)收欄）內(nèi)，原票隨丙聯(lián)上報。

46旅客請求超出到站繼承旅行時，在(列車有能力)的情形下應(yīng)予以辦理。

47行李、包裹承運(yùn)處應(yīng)有行包托運(yùn)須知、（行包包裝標(biāo)準(zhǔn)）、制止托運(yùn)夾帶犯禁品的圖例或文字闡明服務(wù)名目等。

48車站對超過規(guī)定保管期限的物品報鐵路局，經(jīng)批準(zhǔn)后交（拍賣行）拍賣。

49無法交付物品拍賣后在規(guī)定的期限內(nèi)物主來領(lǐng)取時應(yīng)當(dāng)真審查（所有權(quán)證明）填寫退款證實書退還殘余款。

50要求使用傳真件領(lǐng)取包裹時，發(fā)貨單位必須與發(fā)貨站（簽署協(xié)定）。

51客運(yùn)運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)的（乙）頁為旅客用。

52大、專院校學(xué)生享受半價（硬座客票、加快票、空調(diào)票）。

53持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，（只補(bǔ)收前方泊車站票款）。

54鐵路稽察人員憑（稽查證件、佩戴稽察臂章）可以在車內(nèi)驗票。

55《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客乘坐臥鋪時，車票由（列車員）保管。

56因承運(yùn)人責(zé)任造成的運(yùn)輸變更，由承運(yùn)人重新支配的列車、座席、鋪位高于原票時，（超過部分票價不予補(bǔ)收）。

57列車辦理旅客越站乘車時,建湖房產(chǎn)網(wǎng)，核收（越站區(qū)間的票價和手續(xù)費(fèi)）。

58因承運(yùn)人責(zé)任以致旅客退票時，在到站退還已收票價與（已使用部分票價差額，不收退票費(fèi)）

59列車發(fā)現(xiàn)旅客攜帶的危險品移交(最近前方停車站公安派出所)處理。

60煙草專賣品個人攜帶證，一份（只能簽發(fā)1名）攜帶人。

6l_列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交(列車終點站)。

62一名攜帶人員只能持有(一份)煙草專賣品個人攜帶

63站車對身高明過1.4m的兒童使用兒童票時應(yīng)當(dāng)(兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費(fèi))

64(市郊票、定期票、定額票)的退票方法由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定。

65運(yùn)輸超過包裹規(guī)定分量的物品時，應(yīng)經(jīng)(調(diào)度命令或上級書面運(yùn)輸命令)同意。

66托運(yùn)油樣箱時，到站后由收貨人直接到(行李車)提取。

67收貨人將領(lǐng)取憑證丟失，必須提出（擔(dān)保人的擔(dān)保書），承運(yùn)人對其認(rèn)可后，由收貨人簽收辦理交付。

68故路中斷后，對滯留中途站的（鮮活包裹)應(yīng)及時變賣處理。

69《鐵路交通事故應(yīng)急救濟(jì)和調(diào)查硅理系例》規(guī)定，旅客傷亡賠償金的最高賠償限額為人民幣（15萬元）。

70持用(學(xué)生票)的旅客應(yīng)該核查相應(yīng)的證件。

7l附加票是客票的組成部門，除(兒童)外,不能單獨使用。

72（臥鋪票）到站，必須與客票的到站雷同。

73(來回票)是指在購票地可能買到返回地帶有席位、鋪號的車票。

74運(yùn)行速度在200 km／h以上列車為(動車組)。

75等級是根據(jù)等同間隔眥承運(yùn)人提供的（乘車條件）不同斷定。

76旅客在車站購買1張客快票，票價102元，旅客因病在發(fā)站辦理退票，車站應(yīng)收退票費(fèi)（20元）。

77（空調(diào)票）伴隨客票使用有效。

78旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20kg，另兩件每件重30kg，暫存一天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費(fèi)（10元）。

79某單位需包用客車1輛，運(yùn)費(fèi)13560，該單位應(yīng)預(yù)先支付（2712元）5%定金。

80一列旅客列車，硬座車6輛標(biāo)記定員118人，硬臥車2輛標(biāo)記定員60代硬座，該列車標(biāo)記定員為（868人）。

81軟臥車2輛(定員 32 人)代用軟坐車，標(biāo)志定員為（96人）。

82列車定員的計算；硬座標(biāo)記定員即是（各硬座車廂標(biāo)記定員的總和）。

83客運(yùn)特；一等站的建筑方案由（鐵道部）審批。

84動車組列車車票不辦理（變徑）。

85動車組列車車票不辦理（有效期延伸）。

86如旅客超大物品的價值低于運(yùn)費(fèi)時，可按物品價值的（50%）核收運(yùn)費(fèi)。

87某車站開行一般臨客一列，編組硬座車10輛，每輛定員108人；硬座車4輛硬臥代硬座，每輛定員60人，該列車的實際定員為（1400人）。

88鐵路旅客運(yùn)輸合同從（售出車票時）起成破。

89發(fā)售（軟座客票）時，最遠(yuǎn)至本次列車的終點站。

90《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》，給客車上水時，給水員應(yīng)（戴保險帽）、穿防護(hù)服，留神腳下雜物和交往車輛。

91旅客運(yùn)輸籌劃中的久遠(yuǎn)方案普通為（5年）

92車站應(yīng)及時想列車遞交乘車人數(shù)通知單，交接地點為（列車中部）

93旅客乘降所的創(chuàng)辦和關(guān)閉有（鐵路局）審批

94售票房和列車內(nèi)要裝備保險柜，（現(xiàn)金、支票和款袋）隨時入柜加鎖。

95新線營業(yè)里程由（鐵道部）公布。

96旅客持用（涂改）車票乘車時，除按無票處理外，并交公安部處理。

97學(xué)生（有實習(xí)地點回家）時，可購置和使用學(xué)生票。

98客流調(diào)查分為三種調(diào)查情勢，一般以（日常調(diào)查）為主。

99客流調(diào)查的對象是（居民或旅客）

100客流考察正常以（車站）為單位，在吸引區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。

101（縱貫旅客列車）的票額調(diào)配計劃由鐵道部組織編制。

102旅客列車到發(fā)線有效長一般不少于（650M）。

103車站地道凈空高應(yīng)不低于（2.5m）

08年8月1日開明的京津城際鐵路最高運(yùn)行速度可達(dá)到（350km/h）

105車站各售票窗rl在窗口發(fā)售的客票數(shù)量，不得少各席別票額的（40%）

106車票有效期延永日數(shù)從(客票有效期終了的次日)起計算。

20人以上(乘車日期、車次、到站、座別)相同的旅客為團(tuán)體旅客。

108．軟臥車代用軟座車時。軟臥車每一下鋪按（3人）計算，不再加超員率。

109硬座車廂容許超員運(yùn)輸，超員率由(鐵道部)制訂

110(三等)及以上或客流量較大的車站，應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運(yùn)計劃員。

11l三等及以上或客流量較大的車站均須編制旅客輸送(日)計劃，并報鐵路局客調(diào)批準(zhǔn)執(zhí)行。

112日計劃的編制一律規(guī)定為自(0時至24時p)，以自站始發(fā)時間為標(biāo)準(zhǔn)。，113臥鋪票按(指定乘車日期和車次)使用有效。

114普通旅客列車上茶爐車的編掛原則為：硬座車均勻每(3輛)中有一茶爐車。

115動車組車票(當(dāng)日當(dāng)次使用有效)。

116鐵路運(yùn)輸企業(yè)館內(nèi)運(yùn)行距離不超過（200km）的動車組列車，車票有效期由企業(yè)自定。

117《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)堅持在(20～28℃)之間。

118工作人員發(fā)現(xiàn)無同行人的逝世亡人員時，應(yīng)即時講演（車站民警）并掩護(hù)好現(xiàn)場。

119鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，開行跨三局直通客車直通客流應(yīng)不少于(500人)。

120天橋、隧道的寬度應(yīng)根據(jù)客流量確定、但不應(yīng)小于（4m）。

客流的重要組成因素（流量流向流程）

122客流分(直通客流、管內(nèi)客流、市郊客流)三種。

123客票有效期的延長日數(shù)最多不超過（10天）

124普通列車硬座實際定員為硬座總標(biāo)記定員減(5個)座位。

125旅客列車運(yùn)行圖是運(yùn)行圖的重要組成部分，(直通旅客快車)運(yùn)行方案是運(yùn)行圖的骨架。

126票證產(chǎn)生缺少時，屬(票據(jù))事故。

127損失金額(10萬元)以上屬于運(yùn)輸收入重大事故。

128鐵路局應(yīng)定期組織防火檢討，每年(不少于2次)，對檢查中發(fā)明的火險隱患應(yīng)及時整改。

129使用硬席臨時乘車證時，一次出差到一條線的多少個站，按線可填(到最遠(yuǎn)站)。

130沿線職工贍養(yǎng)的(子女弟妹)其寓居地至中小學(xué)社50 km以內(nèi)需要乘車通學(xué)時可使用通學(xué)乘車證。

131療養(yǎng)時間超過本人所持乘車證的有效期間療養(yǎng)結(jié)束后由(休養(yǎng)院)填發(fā)返程的單程乘車證。

132職工供養(yǎng)的未滿(18周歲)的子女隨同職工探親時，可其同使用一張投親乘車證。

133(墊付購買行包裝卸器械費(fèi))情況下不能動用運(yùn)輸收人進(jìn)款。

134鐵道部規(guī)定暑期全路較大車站為過往客車的旅客免費(fèi)送開水的起止時間為每年(7月1日至8月31日)。

135車站各營業(yè)地方除應(yīng)有(鐵路旅客客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則)規(guī)定的揭示內(nèi)容外還應(yīng)有鐵路旅行常識全國鐵路營業(yè)站示用意等方便旅客的揭示內(nèi)容。

136（公道、經(jīng)濟(jì)地應(yīng)用運(yùn)輸才能，平衡地組織運(yùn)輸）是鐵路旅客運(yùn)輸組織r作的目標(biāo)。

137《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中的國務(wù)院鐵路主管部分是指(鐵道部)。

138到站補(bǔ)收的票款屬于(客運(yùn)收入)。

139承運(yùn)人與旅客托運(yùn)人收貨人因合同糾紛發(fā)生案賠或相互間要求辦理退補(bǔ)費(fèi)用的有效期為(1年)。

140旅客須按票面載明的(日期、車次、席別)乘車，并在票面規(guī)定的有效期內(nèi)到達(dá)到站。

14l旅客或者其繼續(xù)人與鐵路運(yùn)輸企業(yè)對侵害賠償發(fā)生爭議，可以向(國民法院)提起訴訟。

142客運(yùn)監(jiān)察在執(zhí)行公務(wù)時原則上不得少于(3名)，須出示客運(yùn)監(jiān)察證。

143國際聯(lián)運(yùn)中成年旅客免費(fèi)運(yùn)送的手提行李總重計得超過(35kg)

144乘坐動車組列車的旅客中途下車，(換發(fā)新票，補(bǔ)收票價差額)。

145旅客在乘車途中客票有效期終了（定期票）可俺有使用至道站。

146客運(yùn)車輛是指（直接運(yùn)送旅客或為旅客服務(wù)）的車輛。

147暫時旅客列車，（始發(fā)站）應(yīng)指定專人抄收旅客列車編組。

148旅客在中轉(zhuǎn)站變更徑路時，原票價低于變徑后票價時，應(yīng)（補(bǔ)收新、舊里程票價差額，核收手續(xù)費(fèi)）

149發(fā)生誤售、誤購時，在（發(fā)站）應(yīng)換發(fā)新票。

150發(fā)生誤售、誤購時，在中途站應(yīng)補(bǔ)收票價時，（換發(fā)代用票，補(bǔ)收票價差額）。

151旅客因誤乘須送回時，(免費(fèi)送回)。

152旅客在車站丟失車票，(應(yīng)另行購票)。

153因為誤購在原票有效期內(nèi)不能到到達(dá)站時，應(yīng)根據(jù)(折返站至合法到站間)的里程，從新計算車票有效期。

154持用硬座客票乘坐特快列車，(補(bǔ)收所乘區(qū)間票價差額，并加收應(yīng)補(bǔ)票價50％罰款，核收手續(xù)費(fèi))

155旅客持學(xué)生票，無學(xué)生證，應(yīng)補(bǔ)收（全票價與半價票價差額，并加收應(yīng)補(bǔ)票價50%罰款，核收手續(xù)費(fèi))

156應(yīng)買票而未買票的兒童，(只補(bǔ)收兒童票票價，核收手續(xù)費(fèi))。

157持用捏造車票乘車時，除按無票處理外并送交（公安部門）處理。

158補(bǔ)剪、樸簽手續(xù)費(fèi)(1元／人次)。

159車站對列車移交謝絕補(bǔ)票人員，應(yīng)(追補(bǔ)應(yīng)收和加收票款，核收手續(xù)費(fèi))。

160持有效車票搗亂公共秩序的人，站、車均可(拒絕其上車．未乘區(qū)間票款不退)。

161(搶險調(diào)度命令)屬于特種乘車證。

162為測量兒童身高，在(售票窗口、檢票口、收票口)應(yīng)涂有丈量兒童身高的尺度線。

163《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，大站是指(特、一等站)。

164站、車發(fā)現(xiàn)(6周歲)以下棄童，送往民政部門指定的機(jī)構(gòu)。

165鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)是指鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)知足旅客、貨主明白(或隱含需要能力特征的總和)。

166(違章攜帶品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi))屬客運(yùn)收入。

167預(yù)支款屬(代收款)。

168辦理團(tuán)體票時，代用累記事欄內(nèi)注明(團(tuán)體旅客證起止號)。

169少收款超過(180天)無奈處置時，由責(zé)任者抵償。

170多收款超過180天無法處理時，(轉(zhuǎn)經(jīng)營財務(wù)部門)列營業(yè)外收人

171日均現(xiàn)金收人超過(l萬元)時，應(yīng)使用靈活車輛將運(yùn)輸收八入款送存銀行。

172車站對進(jìn)站人員的車票，經(jīng)確認(rèn)后加剪，（臥鋪票)不剪。

173站段使用過的客貨運(yùn)輸票據(jù)以及各種原始憑證，應(yīng)按(月)整頓、裝訂，妥善保管。

174運(yùn)輸收人事故等級分(三等)。

175《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》由(鐵道部財務(wù)司)負(fù)責(zé)解釋。

176列車發(fā)現(xiàn)獨自旅行的突發(fā)急病旅客，應(yīng)編制客運(yùn)記載，交(三等以上)車站。

177運(yùn)輸收入事故分為(現(xiàn)金事故、票據(jù)事故、環(huán)賬損失)三類。

178損失金額不足(一萬元)的為運(yùn)輸收人個別事故。

179喪失金額l萬元及其以上，不足（10萬元）的為運(yùn)輸收入大事變。

180損失金額(10萬元)及其以上的為運(yùn)輸收人重大事故。

181鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)，未經(jīng)(上級收入管理部門)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)彼此調(diào)撥和借用。

182鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)必需由(鐵道部)批準(zhǔn)并頒發(fā)“鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)印制準(zhǔn)印證”的鐵路印刷廠印制。

183丟失客運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)，按每組（800元）

184車站運(yùn)輸收入結(jié)賬時間為(20點)

185 旅客在列車上辦理變更，需樸收差價時，（發(fā)售一張補(bǔ)價票，隨同原票使用有效）

186因為車站工作職員義務(wù)，造成旅客車票喪失（填發(fā)代用票）

187旅客坐過站車站應(yīng)指定（最近列車）免費(fèi)送回

188《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》中京九線的起止站是（北京西―深圳）

189附加票包含（加快票臥鋪票空調(diào)票）

190《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》是（《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》）的附件

191列車發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送精神病旅客移交（到站或換車站）處理

192基層站段對各種票據(jù)材料及表報出后發(fā)現(xiàn)過錯必須（當(dāng)月）以電報想鐵路局統(tǒng)計中央勘誤或調(diào)劑

193《鐵路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計規(guī)矩》從（2008年1月1日）執(zhí)行

194《鐵路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計規(guī)則》由（鐵道部統(tǒng)計核心）負(fù)責(zé)修正說明

195旅客運(yùn)輸統(tǒng)計結(jié)算時光：精細(xì)統(tǒng)計為（24點）

196旅客補(bǔ)票統(tǒng)計表應(yīng)于次旬月（3日前）報鐵路局統(tǒng)計中央

197“到站補(bǔ)票統(tǒng)計表”由車站根據(jù)（客運(yùn)運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)）

198旅客運(yùn)送里程根據(jù)旅客運(yùn)輸統(tǒng)計原始單據(jù)中記載的到發(fā)站和經(jīng)過按（《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》）查定

199使用過期全年定期全年乘車證從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日起止票面填寫的乘車區(qū)間在一個鐵路局以內(nèi)的加收罰款按逐日乘車（50km）計算票價

200使用過期全年定期全年乘車證從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日起止票面填寫的乘車區(qū)間跨鐵路局的加收罰款按每日乘車（100km）計算票價

201發(fā)現(xiàn)違章使用定期通勤乘車證除補(bǔ)收票款外還應(yīng)按票面填寫乘車區(qū)間自有效月份起至發(fā)現(xiàn)為正月份止按每月（一次來回）的里程計算加收票款

202使用鐵路乘車證人員規(guī)模為(鐵路職工合乎本措施規(guī)定可以使用鐵路乘車證的其別人員)

203鐵路職工出差持用全年定期乘車證乘車時，從本人開始乘坐本次列車時刻計算持續(xù)乘車超過（12h以上的）準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪

204鐵路職工出差乘車時以自己開端乘坐本次列車開車時刻計算從(20時至越日晨7時)之間在車上過夜達(dá)6 h的準(zhǔn)予免費(fèi)

205鐵路職工持用探親乘車證準(zhǔn)乘(除國際列車、游覽列車外的各種旅客列車)。

206鐵路職工工作地至家庭居住地在（300 km）以內(nèi)高低班有恰當(dāng)?shù)牧熊嚳沙丝墒褂枚ㄆ谕ㄇ诔塑囎C

207契合享受一年一次省親待遇前提的鐵路職工，其工作地至家眷棲身地在(100 km)以內(nèi)可使用定期通勤乘車證。

208《鐵路乘車證管理辦法》由(鐵道部勞動和衛(wèi)生司)負(fù)責(zé)解釋。

209車站憑部隊(團(tuán))上機(jī)關(guān)的施封條，對退伍老兵托運(yùn)的行李免檢。

210新老兵運(yùn)輸期間，乘坐火車的老兵可免費(fèi)攜帶(35 kg)隨身行李，超過部分辦理托運(yùn)。

211到站對退伍老兵的行李(免收)保管費(fèi)。

212通常情況下，全國新老兵運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)于每年(11月25日)升始12月31日停止。

213中國人民解放軍護(hù)橋部隊?wèi){所在鐵路局填發(fā)的公用乘車證和連級先容信，由供給點至哨所每次準(zhǔn)予免費(fèi)攜帶(100 kg)食糧及副食物。

214老兵運(yùn)輸工作應(yīng)遵守集中引導(dǎo)、歸口治理、分級負(fù)責(zé)兼顧打算（優(yōu)先部署便利軍隊）

215新老兵運(yùn)輸期間，老兵行李安全檢查工作由（部隊）負(fù)責(zé)

216軍運(yùn)后付客票(代用票)填寫（乙、丙)聯(lián)。

217軍運(yùn)后付客票(代用票)丙聯(lián)按(日)匯總與后付憑證一起報鐵路局財務(wù)處。

218車站對按軍運(yùn)后付辦理的客運(yùn)運(yùn)輸，應(yīng)使用(專用代用票)。

219《鐵路客運(yùn)服務(wù)圈形標(biāo)志》規(guī)定，坐著的旅客，膝部有一小孩，側(cè)視圖表示（母嬰候車室)。

220《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》劃定，車站行李存放處的客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)記是(框架上的手提箱)。

221(鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定車站旅客醫(yī)療室的圖形為（綠底白十字）

222《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定圖形為左上角一個水龍頭下面一只大杯子一條紅對角線表示(非飲用水)。

223《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定圖形為座椅側(cè)視圖左上角有一空心十字表示(病殘者席)。

224《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定，兩張中國卡片式火車票部分錯疊。該圖形表示（售票處)。

225(1211滅火器)實用于撲救油類、精密機(jī)械裝備的初期火災(zāi)。

226使用室內(nèi)消火栓時，要先打壞消火栓箱玻璃（安好接口而后翻開水龍帶再開截門開關(guān)）

227任何單位和個人在發(fā)生火警時，都應(yīng)當(dāng)(敏捷精確地報警)。

228 2007年4月18日，鐵路實行(第六次)大面積提速。

229鐵路通過四次大范圍提速，構(gòu)成(四縱二橫)的疾速客運(yùn)主通道o

230鐵路運(yùn)輸在抓安全促營銷創(chuàng)效益的全部經(jīng)營活動中近年來把全面晉升(客運(yùn)工作質(zhì)量)放到非常主要的地位抓實抓好。

231樹立(盤算機(jī)售票網(wǎng)絡(luò)體系)是我國鐵路客運(yùn)走向古代化的一項重大決議轉(zhuǎn)變了我國鐵路沿用百年歷史的手工售票方法。

232旅客運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是(人的位移)。

233《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》參照了國際標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)(國家標(biāo)準(zhǔn)局)批準(zhǔn)為國家標(biāo)準(zhǔn)。

234合造車分(軟硬座、軟硬臥和其他)。

235目前我國大批新型客車投人運(yùn)營其中(空調(diào)可躺式軟席客車)車內(nèi)座櫓可任意滾動以適應(yīng)旅客不同需要。

236目前我國大量新型客車投入運(yùn)營，其中(高等軟臥車)可相據(jù)需要隨便調(diào)整包間內(nèi)的溫度。

237旅客列車時刻表內(nèi)符號“↑”“↑”表示(通過)。

238旅客保險的有效期間自(旅客持票進(jìn)站加剪后)開始至達(dá)到旅程終點繳銷車票出站時止。

239直通旅客列車應(yīng)履行垃圾裝袋，在(指定處理站)集中處理。

240《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》中符號(?)表現(xiàn)不辦理行李跟包裹業(yè)務(wù)的車站。

241我國鐵路目前經(jīng)國家正式批準(zhǔn)開通的鐵路客運(yùn)邊疆口岸(不含辦理對港運(yùn)輸?shù)目诎?共有(7個)。

242在《國際客運(yùn)運(yùn)價規(guī)程》中公布的辦理國際旅客聯(lián)運(yùn)的車站共有(28個)

243運(yùn)輸市場的競爭，中心是(質(zhì)量)競爭。

244客運(yùn)服務(wù)存在無形性的多樣性和(易逝性)的特色。

245旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查問系統(tǒng)和(主動通報)系統(tǒng)。

246根據(jù)我國鐵路運(yùn)輸特點目前宜采取的營銷策略曲(正確抉擇目的市場)優(yōu)化產(chǎn)品開辟市場。

247(進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量)是全面提升客運(yùn)質(zhì)量之一。

248客運(yùn)服務(wù)是指存客運(yùn)工作中為最大限度地滿意旅客的旅行需要而供給安全舒服正確高教便捷的(勞務(wù)運(yùn)動)實現(xiàn)從始發(fā)地到目的位置移的全程服務(wù)。

249是非途旅客的劃分是根據(jù)旅客的(乘車距離)來肯定的。

250旅客乘車距離(跨兩個及其以上鐵路局的)為直通客流。

251客車車輛實行(固定配屬)管理。

252春運(yùn)期限一般規(guī)定為(50天，)。

253暑運(yùn)期限一般規(guī)定為(62天)

254保險費(fèi)按硬座客票基礎(chǔ)票價的(2％)計算作為旅客旅行中發(fā)生意外傷害時支付保險費(fèi)的基金。

255客票票價小于5元時，應(yīng)核收(0.5元)軟票費(fèi)。

256發(fā)售超過(100 km)的硬座票或同時有附加票時，票價內(nèi)均加收1元候車室空調(diào)費(fèi)。

257(三等)以上車站的學(xué)生售票窗口配置優(yōu)惠卡辨認(rèn)儀器只對貼有優(yōu)惠卡的高級學(xué)校學(xué)生售學(xué)生票。

258定期站臺票價格每張(100元)o

259對在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流落乞討人員電的殘疾人精神病人老年人未成年人樂意接收救助時由車站(民警)護(hù)送至救助站。

260《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路是指國家鐵路、處所鐵路（專用鐵路和鐵路專用線）

26l_客車給水工作要做到(一提前、二接車、三給水、四收拾)。

262一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于(特大傷亡)事故

263車站對列車交下無人護(hù)送精神病旅客，由(車站客運(yùn)、公安獨特)負(fù)責(zé)妥善處理。

264國家安全機(jī)關(guān)的工作人員在履行國度平安工作義務(wù)時經(jīng)出示(偵查證)能夠進(jìn)入車站站臺列車及有關(guān)場合。

265檢寨機(jī)關(guān)的辦案人員憑所在檢察院領(lǐng)導(dǎo)簽訂的(辦案專用介紹信)購票可不受列車滿員制約。

266凡經(jīng)國隸批準(zhǔn)的有突貢獻(xiàn)中青年迷信專家憑(《有凸起奉獻(xiàn)中青年專家證書》)可在記者購票窗口購票。

267(車站)對動車組列車進(jìn)站配餐、保潔人員和車輛進(jìn)行安全管理。

268旅客之保險金額，不論座席等次、全票、半票、免票律規(guī)定為人民幣(2萬元)。

269少繳運(yùn)輸進(jìn)款處理期限不得超過(30天)對超過時限未處理的少繳款向責(zé)任站段扣款在責(zé)任人下資內(nèi)償還

270機(jī)要交通員使用的席位按(全價的50％)計費(fèi)，其席位不管使用與否，均按規(guī)劃次數(shù)付款不收其余附加用度。

271執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)的機(jī)要交通員持鐵路部門簽發(fā)的(軟席乘車證)進(jìn)出車站和乘坐指定包房。

272安檢儀器的數(shù)目應(yīng)滿意(客流頂峰)時的須要。

273《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，(旅客車票、行李票、包裹票和貨物運(yùn)單)是合同或者合同的組成部分。

274由于(颶風(fēng))造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承當(dāng)賠償責(zé)任。

275在處理無法交付貨物時，對(危險物品和規(guī)定限度運(yùn)輸)的物品，應(yīng)當(dāng)移交公安機(jī)關(guān)或者有莢部門處理，不得自行變賣。

276專用鐵路兼辦公共旅客運(yùn)輸營業(yè)的，應(yīng)當(dāng)報終(省、自治區(qū)、直轄市人民政府)批準(zhǔn)。

277國家鐵路的(常設(shè)營業(yè)線的運(yùn)價率)，由國務(wù)院鐵路主管部門商得國務(wù)院物價主管部門批準(zhǔn)后規(guī)定。

278對(鐵路職工倒賣旅客車票)，可按照《刑法》第一百一十九條的規(guī)定查究刑事責(zé)任。

279《中華人民共和國鐵路法》所稱國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指(鐵路局)。

280鐵路運(yùn)輸安全維護(hù)條例》規(guī)定，(扒乘貨物列車)是屬于迫害鐵路運(yùn)輸安全的行動。

281定期站臺票發(fā)售后，(不辦理退票，遺失不補(bǔ))。

282發(fā)售優(yōu)惠團(tuán)體時實施計算機(jī)售票的車站(對免收的人數(shù)填發(fā)代用票其余人數(shù)仍售計算機(jī)票)。

283每年(春運(yùn))期間不實行團(tuán)體優(yōu)惠。

284(鐵路公用乘車證)不辦理異地簽證或補(bǔ)價手續(xù)。

285發(fā)售異地車票每張可加收不高于(5元)的送票費(fèi)。

286客運(yùn)票據(jù)填寫毛病時，(不得涂改，一律按作廢票處理)。

287(特、一、二等站)和列車播送設(shè)備要功效齊全。能播、能收、能轉(zhuǎn)能錄能分線輸出。

288(售票處)，不準(zhǔn)吊掛廣告。

289用于為動車組旅客服務(wù)的用品應(yīng)有(“CRH”)圖形標(biāo)記。

290凡(辦理客運(yùn)業(yè)務(wù))的停車站，都必須及時向列車提交“乘車人散通知單”i 291乘車人數(shù)告訴單中，(旅客快車)按到站分辨統(tǒng)計軟、硬座乘車人數(shù)。

292為方便旅客和便于工作凡北京站始發(fā)的各次特快直快列車車廂號均(小號在前大號在后)。

293旅客人身傷害按水平分為(3種)。

294旅客人身傷害分為(六類)。

295一次死亡9人的旅客人身損害事故屬于(重大傷亡)事故。

296當(dāng)次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)資料及時移交旅客可在(1年半)向鐵路運(yùn)輸企業(yè)索賠。

297車站將受傷旅客送地方病院須先繳納押金時，(可用站進(jìn)款墊付)。

298受傷旅客死亡時，尸體寄存準(zhǔn)則上不超過(7天)。

299受傷旅客在現(xiàn)場挽救無效死亡時，必須經(jīng)(公安機(jī)關(guān)或醫(yī)療部門)確認(rèn)死亡后．車站可盡快轉(zhuǎn)送碟儀館存放。

300鐵路“衛(wèi)生允許證”有效期為(2年)。

第二部分

中級工判斷題

1．持有效客票的旅客可從任何通道進(jìn)、出站。

（）

2．為旅客提供良好的旅客環(huán)境和服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)是承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)。(√)

3．附加票是客票的補(bǔ)充部分，均不得單獨使用。（）

4．車票只能在承運(yùn)人售票處購買。

（）

5．在任何情況下，承運(yùn)人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。（）

6．使用代用票辦理團(tuán)體票時，每位旅客應(yīng)另發(fā)一張團(tuán)體旅客證。

（）

7．在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，不收手續(xù)費(fèi)。

(√)

8．鐵路公用乘車證的有效期按票面規(guī)定的時間使用有效。

(√)

9．旅客因病，臥鋪票亦可辦理有效期延長。

（）

10．承運(yùn)人一般不接受兒童單獨旅行。

（）

11．車票的變徑手續(xù)須在客票有效期內(nèi)能夠到達(dá)到站時方可辦理。

(√)

12．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運(yùn)人應(yīng)免費(fèi)將旅客送回。

(√)

13．對經(jīng)站、車同意上車補(bǔ)票的旅客只補(bǔ)收票價，不核收手續(xù)費(fèi)。

()

14．站、車對補(bǔ)剪、補(bǔ)簽的車票只核收手續(xù)費(fèi)。

(√)

15．旅客因病退票，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。

（）。

16．客運(yùn)站都應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。

（）

17．承運(yùn)人對旅客遺失的國家禁止或限制運(yùn)輸物品應(yīng)辦理轉(zhuǎn)送。

（）

18．托運(yùn)人應(yīng)履行因自身過錯給承運(yùn)人或其他托運(yùn)人、收貨人造成損失時負(fù)賠償責(zé)任的義務(wù)(√)

19．承運(yùn)人應(yīng)履行為托運(yùn)人提供方便、快捷的運(yùn)輸條件，將行李、包裹安全、及時、準(zhǔn)確運(yùn)送到目的地的義務(wù)。(√)

20．行李是指旅客自用的生活必需品。

（）

21．按一批辦理的行李、包裹保價運(yùn)輸時可以只保其中一部分。

（）

22．由于旅客自身健康原因造成旅客身體損害，承運(yùn)人 不承擔(dān)責(zé)任。

(√)

23．發(fā)生旅客傷害事故時，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償。

(√)

24．《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》僅適用于國家鐵路。（）

25．站、車間應(yīng)協(xié)調(diào)、配合，發(fā)生問題應(yīng)本著以車保站的原則積極處理。

26．發(fā)售加快票時，其發(fā)、到站之間全程都應(yīng)有陜車運(yùn)行。

(√)

27．由于站、車工作人員失誤，造成旅客車票丟失時，站、車均應(yīng)填發(fā)代用票，在記事欄內(nèi)注明“因××原因丟失”，款額剪斷線按原票票價剪下并隨丙聯(lián)上報。

（）

28．車站對列車移交和本站發(fā)現(xiàn)的無票人員應(yīng)按章追補(bǔ)票價，對當(dāng)時無力補(bǔ)票的可不予追補(bǔ)。（）

29．對被站、車拒絕乘車和責(zé)令下車旅客的車票應(yīng)在車票背面做相應(yīng)的記載，作為改簽或退票的依據(jù)。

(：、t。凈

30．因鐵路責(zé)任造成旅客退票，產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)收時不補(bǔ)收。

（√）

31．車站辦理退還票價時，按客、快、臥起碼里程分別計算。

(√)

32．鐵路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間即是運(yùn)送責(zé)任期間。

’

(√)

33．鐵路運(yùn)輸企業(yè)對旅客自帶的貨幣、金銀、珠寶、有價證券或者其他貴重物品發(fā)生滅失、損壞負(fù)賠償責(zé)任。（）

34．無法交付物品登記簿內(nèi)的編號應(yīng)與移交收據(jù)的編號及物品上的編號一致，以便查找。(√)

35．無法交付物品在保管期間發(fā)生丟失、損壞時，參照行李、包裹事故處理的有關(guān)規(guī)定辦理。(√

36．旅客列車應(yīng)實行垃圾裝袋，交到站處理。

（）

37．消毒、殺蟲、滅鼠由客運(yùn)部門負(fù)責(zé)組織實施，衛(wèi)生防疫部門配合。

()

38．小型機(jī)動車通過平過道時必須有人引導(dǎo)。

(√)

39．票據(jù)管理人員變動時，要認(rèn)真交接，發(fā)生賬票不符時，應(yīng)查清后移交人員方可離職。(√)

40．車站廣告的設(shè)置只要不影響站貌和車站的服務(wù)功能即可。

（）

41．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，三等以上車站應(yīng)實行計算機(jī)售票，售票窗口的設(shè)置應(yīng)與客流量相適應(yīng)。

(√)

42．收入稽查在車站、列車有權(quán)查驗旅客的各種乘車憑證。

(√)

43．收入稽查在執(zhí)行任務(wù)乘車時，不受席別限制。（√）

44．補(bǔ)收旅客違章攜帶品手續(xù)費(fèi)為1元／件。

（）

45．特定運(yùn)價是對一些特殊運(yùn)輸方式和特殊運(yùn)價區(qū)段而制定的客運(yùn)運(yùn)價。

（）

46．補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)1元／人次。

’

(√)

47．客運(yùn)服務(wù)既是產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，又是產(chǎn)品的消費(fèi)過程。

（）

48．客運(yùn)人員只要實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，其客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量和效果是一致。

(√)

49．樹立旅客是評價客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的主體的理念，把領(lǐng)導(dǎo)是否滿意作為檢驗鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣的最終目標(biāo)。

（）

50．自動售票機(jī)用于支付票款的方式有硬幣、紙幣兩種。

（）

51．自動售票機(jī)操作是一種旅客自我服務(wù)的終端，購票者操作和支付票費(fèi)應(yīng)在售票員指導(dǎo)下進(jìn)行。

（）

52．客流調(diào)查一般以車務(wù)段為單位，在客流吸引范圍內(nèi)進(jìn)行。

（）

53．無旅客上車時，車站可不提交“乘車人數(shù)通知單”。

（）

54．在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許特快列車優(yōu)質(zhì)優(yōu)價全程超員運(yùn)輸。

（）

55．運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計劃和行車組織的基礎(chǔ)。

(√)

56．鐵道部負(fù)責(zé)列車運(yùn)行圖的編制和調(diào)整工作。（）

57．旅客列車時刻表中列車的到開時刻上邊的數(shù)字為到點，下邊的數(shù)字為開點。

（）

58．旅客運(yùn)輸合同以客票的形式表現(xiàn)，一般情況下承運(yùn)人和旅客不得就合同的條款自行協(xié)商、變更。

(√)

59．鐵路運(yùn)輸部門在鐵路客運(yùn)合同中應(yīng)承擔(dān)告知、救助和損害賠償義務(wù)。

(√)

60．“中華人民共和國鐵路免費(fèi)乘車證”供我國鐵路邀請的外賓在我國國內(nèi)使用，使用后應(yīng)收回。

（）

61．憑“全國鐵路免費(fèi)乘車證”可乘坐各種等級、席別的列車。

（）

62．發(fā)售區(qū)段票時，將剪下的上部存根報繳，下部交旅客。

（）

63．使用代用票發(fā)售車票，票價合計超過萬元時，應(yīng)在記事欄內(nèi)用大寫注明金額。

(√)

64．使用過的鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)發(fā)生丟失、滅失、被盜、短少，按票據(jù)事故處理。

(√)

65．在成人能保證兒童安全的情況下，兒童票的到站可近于成人的到站。

(√)

66．學(xué)生持學(xué)生票要求使用軟席時，可享受半價硬座客票、加快票、空調(diào)費(fèi)。

()

67．《國際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》范圍內(nèi)采用兩種樣式的乘車票據(jù)：人工票和電子票。

(√)

68．車站范圍內(nèi)旅客攜帶品暫存業(yè)務(wù)應(yīng)由鐵路經(jīng)營。

(√)

69．旅游列車可使用鐵路公用乘車證。

（）

70．持用鐵路各種乘車證可免費(fèi)托運(yùn)行李、搬家物品。

（）

71．國際聯(lián)運(yùn)中規(guī)定的乘車票據(jù)包括客票、臥鋪票和補(bǔ)加費(fèi)收據(jù)。

(√)

72．國際聯(lián)運(yùn)中冊頁票本中缺少票皮或客票時，乘車票據(jù)即視為無效，發(fā)現(xiàn)后鐵路應(yīng)予沒收。(√)

73．客運(yùn)主任應(yīng)及時審閱處理各服務(wù)處所旅客留言簿中的旅客意見。

()

74-華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生不回家去境內(nèi)其他地方旅行觀光或探親訪友時，可發(fā)售學(xué)生票（√）

75·站容車容標(biāo)準(zhǔn)：莊重美觀、整潔衛(wèi)生、設(shè)備齊全、標(biāo)志鮮明。

(√)

76·高空作業(yè)時，要求做到身系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。

(√)

77·編寫客運(yùn)記錄時一式兩份，一份交接收人，一份由接收人簽字后自己留存。

(√)

78·應(yīng)買票而未買票的兒童只補(bǔ)收兒童票，核收手續(xù)費(fèi)。

(√)

79-民辦大學(xué)的學(xué)生不能享受學(xué)生票待遇。

（）

80·鐵路運(yùn)輸企業(yè)在必要時可以臨時調(diào)整退票辦法。

(√）

第二篇：鐵路客運(yùn)員中級工技能鑒定(完整版)

第二部分 客運(yùn)員中級工

選擇題（括號里面正確選項）

1國家鐵路營業(yè)站的啟用、關(guān)閉和營業(yè)范疇的變革經(jīng)批準(zhǔn)后，在（鐵路客貨運(yùn)輸專刊）上頒布,建湖房產(chǎn)網(wǎng)。

2國家鐵路營業(yè)站的啟用、封鎖和營業(yè)范圍的變更由（國務(wù)院鐵路主管部門）批準(zhǔn)。

3《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》由（國務(wù)院鐵路主管部門）負(fù)責(zé)解釋。

4鐵路車站、列車及與（運(yùn)營）有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。

5客票根本票價是以（人/km）的票價率為基本，依照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采用遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定的。

6卷煙工商企業(yè)公務(wù)人員乘車跨地（市）攜帶業(yè)務(wù)用煙數(shù)量為（250條）。

7退役傷殘軍人的“革命傷殘軍物證”由（各省、自治區(qū)、直轄市民政部門）簽發(fā)。

8（集團(tuán)）旅客必須在開車48h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。

9月度站臺票的式樣和價錢由（鐵路局）自定。

10旅客要求變徑吻合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票反面注明（變更經(jīng)由XX站），加蓋站名戳，憑原票乘車。

11行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應(yīng)明白、準(zhǔn)確，并與（托運(yùn)單）相應(yīng)的內(nèi)容一致。

12依據(jù)行李、包裹運(yùn)輸合同押運(yùn)包裹的押運(yùn)人，憑（車票）乘車。

13旅客攜帶動物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)按該件全部重量補(bǔ)收（上車站至下車站）四類包裹運(yùn)費(fèi)。

14托運(yùn)（軍犬）必須派人押運(yùn)。

15因（旅客傷、病不能繼續(xù)旅行）產(chǎn)生退票時，應(yīng)收退票費(fèi)。

16（轉(zhuǎn)學(xué)）不能購買學(xué)生票。

17動車組列車（只售二等車學(xué)生票，票價為全票價的50%）。

18煙草專賣品個人攜帶證在有效期內(nèi)（只能使用一次，不得反復(fù)使用）。

19安檢工作確保通道暢通，旅客等候時間不超（5min）。

20煙草專賣品個人攜帶證的有效期最長不超過（10日）。

21辦理過軌運(yùn)輸應(yīng)報（國務(wù)院鐵路主管部門）批準(zhǔn)。

22線路中斷，旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，車站應(yīng)根據(jù)（旅客候車日數(shù)）延長車票有效期。

23線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，車站應(yīng)按（實際徑路）計算票價。

24發(fā)站給中途站預(yù)留的包房可應(yīng)用其發(fā)售最遠(yuǎn)至頂留站的軟座車票,但波及夜間（20時~7時）乘車,不得超過2h.。

25線路中止鐵路組織原列車?yán)@道運(yùn)輸時，旅客原票（不補(bǔ)不退），但半途下車即行生效。

26煙草專賣品個人攜帶證由（起始地的市級煙賣局）簽發(fā)。

27按期站臺票季票有效期為（3個月）。

28學(xué)生購買聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及（動車組列車）的，可分段購票。

29分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按（變更人數(shù)）核收一次手續(xù)費(fèi)。

30（市郊定期客票）不能托運(yùn)行李。

31殘疾旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票每張可信運(yùn)旅行代步的殘疾人車（不限次數(shù)）。

32對旅客遺失的輕易變質(zhì)的物品應(yīng)（及時處理）。

33線路中斷旅客持票等待通車后持續(xù)旅行時，（臥鋪票）應(yīng)辦理退票。

34無法交付物品的案卷保管年限為（1年）。

35保價運(yùn)輸?shù)男欣睢矗ㄉ昝鲀r格）核收保價費(fèi)。

36國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特別運(yùn)價區(qū)段間互相辦理直通過軌運(yùn)輸時，應(yīng)（分離按各段里程計算，加總）核收客運(yùn)運(yùn)價。

37旅客遺失（香煙5條、生果3kg），不辦理轉(zhuǎn)送。

38送到旅客所在地的送票費(fèi)（5元/人次）。

39按保價運(yùn)輸?shù)男欣睢鼞?yīng)核收（保價費(fèi)）。

40對旅客喪失物品應(yīng)（妥當(dāng)保存），準(zhǔn)確交付。

41旅客攜帶（精力藥品）,按該件全體重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。

42旅客運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)發(fā)生填寫錯誤時，（不得涂改，一律按作廢處理）。

43對團(tuán)體旅客乘車時，車站在編制旅客（日計劃）時應(yīng)優(yōu)先支配。

44應(yīng)列車滿員列車結(jié)束運(yùn)行，旅客不能按原日期、車次乘車，如旅客托運(yùn)了行李時，車站應(yīng)在行李票上簽注（因XX起因改乘X月X日XX車次），作為計算免費(fèi)保管日數(shù)的憑證。

45列車辦理變更坐席、鋪位時，收回原票，補(bǔ)收的票價差額記錄在（補(bǔ)收欄）內(nèi)，原票隨丙聯(lián)上報。

46旅客請求超出到站繼承旅行時，在(列車有能力)的情形下應(yīng)予以辦理。

47行李、包裹承運(yùn)處應(yīng)有行包托運(yùn)須知、（行包包裝標(biāo)準(zhǔn)）、制止托運(yùn)夾帶犯禁品的圖例或文字闡明服務(wù)名目等。

48車站對超過規(guī)定保管期限的物品報鐵路局，經(jīng)批準(zhǔn)后交（拍賣行）拍賣。

49無法交付物品拍賣后在規(guī)定的期限內(nèi)物主來領(lǐng)取時應(yīng)當(dāng)真審查（所有權(quán)證明）填寫退款證實書退還殘余款。

50要求使用傳真件領(lǐng)取包裹時，發(fā)貨單位必須與發(fā)貨站（簽署協(xié)定）。

51客運(yùn)運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)的（乙）頁為旅客用。

52大、專院校學(xué)生享受半價（硬座客票、加快票、空調(diào)票）。

53持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，（只補(bǔ)收前方泊車站票款）。

54鐵路稽察人員憑（稽查證件、佩戴稽察臂章）可以在車內(nèi)驗票。

55《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客乘坐臥鋪時，車票由（列車員）保管。

56因承運(yùn)人責(zé)任造成的運(yùn)輸變更，由承運(yùn)人重新支配的列車、座席、鋪位高于原票時，（超過部分票價不予補(bǔ)收）。

57列車辦理旅客越站乘車時,建湖房產(chǎn)網(wǎng)，核收（越站區(qū)間的票價和手續(xù)費(fèi)）。

58因承運(yùn)人責(zé)任以致旅客退票時，在到站退還已收票價與（已使用部分票價差額，不收退票費(fèi)）

59列車發(fā)現(xiàn)旅客攜帶的危險品移交(最近前方停車站公安派出所)處理。

60煙草專賣品個人攜帶證，一份（只能簽發(fā)1名）攜帶人。

6l_列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交(列車終點站)。

62一名攜帶人員只能持有(一份)煙草專賣品個人攜帶

63站車對身高明過1.4m的兒童使用兒童票時應(yīng)當(dāng)(兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費(fèi))

64(市郊票、定期票、定額票)的退票方法由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定。

65運(yùn)輸超過包裹規(guī)定分量的物品時，應(yīng)經(jīng)(調(diào)度命令或上級書面運(yùn)輸命令)同意。

66托運(yùn)油樣箱時，到站后由收貨人直接到(行李車)提取。

67收貨人將領(lǐng)取憑證丟失，必須提出（擔(dān)保人的擔(dān)保書），承運(yùn)人對其認(rèn)可后，由收貨人簽收辦理交付。

68故路中斷后，對滯留中途站的（鮮活包裹)應(yīng)及時變賣處理。

69《鐵路交通事故應(yīng)急救濟(jì)和調(diào)查硅理系例》規(guī)定，旅客傷亡賠償金的最高賠償限額為人民幣（15萬元）。

70持用(學(xué)生票)的旅客應(yīng)該核查相應(yīng)的證件。

7l附加票是客票的組成部門，除(兒童)外,不能單獨使用。

72（臥鋪票）到站，必須與客票的到站雷同。

73(來回票)是指在購票地可能買到返回地帶有席位、鋪號的車票。

74運(yùn)行速度在200 km／h以上列車為(動車組)。

75等級是根據(jù)等同間隔眥承運(yùn)人提供的（乘車條件）不同斷定。

76旅客在車站購買1張客快票，票價102元，旅客因病在發(fā)站辦理退票，車站應(yīng)收退票費(fèi)（20元）。

77（空調(diào)票）伴隨客票使用有效。

78旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20kg，另兩件每件重30kg，暫存一天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費(fèi)（10元）。

79某單位需包用客車1輛，運(yùn)費(fèi)13560，該單位應(yīng)預(yù)先支付（2712元）5%定金。

80一列旅客列車，硬座車6輛標(biāo)記定員118人，硬臥車2輛標(biāo)記定員60代硬座，該列車標(biāo)記定員為（868人）。

81軟臥車2輛(定員 32 人)代用軟坐車，標(biāo)志定員為（96人）。

82列車定員的計算；硬座標(biāo)記定員即是（各硬座車廂標(biāo)記定員的總和）。

83客運(yùn)特；一等站的建筑方案由（鐵道部）審批。

84動車組列車車票不辦理（變徑）。

85動車組列車車票不辦理（有效期延伸）。

86如旅客超大物品的價值低于運(yùn)費(fèi)時，可按物品價值的（50%）核收運(yùn)費(fèi)。

87某車站開行一般臨客一列，編組硬座車10輛，每輛定員108人；硬座車4輛硬臥代硬座，每輛定員60人，該列車的實際定員為（1400人）。

88鐵路旅客運(yùn)輸合同從（售出車票時）起成破。

89發(fā)售（軟座客票）時，最遠(yuǎn)至本次列車的終點站。

90《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》，給客車上水時，給水員應(yīng)（戴保險帽）、穿防護(hù)服，留神腳下雜物和交往車輛。

91旅客運(yùn)輸籌劃中的久遠(yuǎn)方案普通為（5年）

92車站應(yīng)及時想列車遞交乘車人數(shù)通知單，交接地點為（列車中部）

93旅客乘降所的創(chuàng)辦和關(guān)閉有（鐵路局）審批

94售票房和列車內(nèi)要裝備保險柜，（現(xiàn)金、支票和款袋）隨時入柜加鎖。

95新線營業(yè)里程由（鐵道部）公布。

96旅客持用（涂改）車票乘車時，除按無票處理外，并交公安部處理。

97學(xué)生（有實習(xí)地點回家）時，可購置和使用學(xué)生票。

98客流調(diào)查分為三種調(diào)查情勢，一般以（日常調(diào)查）為主。

99客流調(diào)查的對象是（居民或旅客）

100客流考察正常以（車站）為單位，在吸引區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。

101（縱貫旅客列車）的票額調(diào)配計劃由鐵道部組織編制。

102旅客列車到發(fā)線有效長一般不少于（650M）。

103車站地道凈空高應(yīng)不低于（2.5m）

08年8月1日開明的京津城際鐵路最高運(yùn)行速度可達(dá)到（350km/h）

105車站各售票窗rl在窗口發(fā)售的客票數(shù)量，不得少各席別票額的（40%）

106車票有效期延永日數(shù)從(客票有效期終了的次日)起計算。

20人以上(乘車日期、車次、到站、座別)相同的旅客為團(tuán)體旅客。

108．軟臥車代用軟座車時。軟臥車每一下鋪按（3人）計算，不再加超員率。

109硬座車廂容許超員運(yùn)輸，超員率由(鐵道部)制訂

110(三等)及以上或客流量較大的車站，應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運(yùn)計劃員。

11l三等及以上或客流量較大的車站均須編制旅客輸送(日)計劃，并報鐵路局客調(diào)批準(zhǔn)執(zhí)行。

112日計劃的編制一律規(guī)定為自(0時至24時p)，以自站始發(fā)時間為標(biāo)準(zhǔn)。，113臥鋪票按(指定乘車日期和車次)使用有效。

114普通旅客列車上茶爐車的編掛原則為：硬座車均勻每(3輛)中有一茶爐車。

115動車組車票(當(dāng)日當(dāng)次使用有效)。

116鐵路運(yùn)輸企業(yè)館內(nèi)運(yùn)行距離不超過（200km）的動車組列車，車票有效期由企業(yè)自定。

117《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)堅持在(20～28℃)之間。

118工作人員發(fā)現(xiàn)無同行人的逝世亡人員時，應(yīng)即時講演（車站民警）并掩護(hù)好現(xiàn)場。

119鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，開行跨三局直通客車直通客流應(yīng)不少于(500人)。

120天橋、隧道的寬度應(yīng)根據(jù)客流量確定、但不應(yīng)小于（4m）。

客流的重要組成因素（流量流向流程）

122客流分(直通客流、管內(nèi)客流、市郊客流)三種。

123客票有效期的延長日數(shù)最多不超過（10天）

124普通列車硬座實際定員為硬座總標(biāo)記定員減(5個)座位。

125旅客列車運(yùn)行圖是運(yùn)行圖的重要組成部分，(直通旅客快車)運(yùn)行方案是運(yùn)行圖的骨架。

126票證產(chǎn)生缺少時，屬(票據(jù))事故。

127損失金額(10萬元)以上屬于運(yùn)輸收入重大事故。

128鐵路局應(yīng)定期組織防火檢討，每年(不少于2次)，對檢查中發(fā)明的火險隱患應(yīng)及時整改。

129使用硬席臨時乘車證時，一次出差到一條線的多少個站，按線可填(到最遠(yuǎn)站)。

130沿線職工贍養(yǎng)的(子女弟妹)其寓居地至中小學(xué)社50 km以內(nèi)需要乘車通學(xué)時可使用通學(xué)乘車證。

131療養(yǎng)時間超過本人所持乘車證的有效期間療養(yǎng)結(jié)束后由(休養(yǎng)院)填發(fā)返程的單程乘車證。

132職工供養(yǎng)的未滿(18周歲)的子女隨同職工探親時，可其同使用一張投親乘車證。

133(墊付購買行包裝卸器械費(fèi))情況下不能動用運(yùn)輸收人進(jìn)款。

134鐵道部規(guī)定暑期全路較大車站為過往客車的旅客免費(fèi)送開水的起止時間為每年(7月1日至8月31日)。

135車站各營業(yè)地方除應(yīng)有(鐵路旅客客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則)規(guī)定的揭示內(nèi)容外還應(yīng)有鐵路旅行常識全國鐵路營業(yè)站示用意等方便旅客的揭示內(nèi)容。

136（公道、經(jīng)濟(jì)地應(yīng)用運(yùn)輸才能，平衡地組織運(yùn)輸）是鐵路旅客運(yùn)輸組織r作的目標(biāo)。

137《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中的國務(wù)院鐵路主管部分是指(鐵道部)。

138到站補(bǔ)收的票款屬于(客運(yùn)收入)。

139承運(yùn)人與旅客托運(yùn)人收貨人因合同糾紛發(fā)生案賠或相互間要求辦理退補(bǔ)費(fèi)用的有

效期為(1年)。

140旅客須按票面載明的(日期、車次、席別)乘車，并在票面規(guī)定的有效期內(nèi)到達(dá)到站。

14l旅客或者其繼續(xù)人與鐵路運(yùn)輸企業(yè)對侵害賠償發(fā)生爭議，可以向(國民法院)提起訴訟。

142客運(yùn)監(jiān)察在執(zhí)行公務(wù)時原則上不得少于(3名)，須出示客運(yùn)監(jiān)察證。

143國際聯(lián)運(yùn)中成年旅客免費(fèi)運(yùn)送的手提行李總重計得超過(35kg)

144乘坐動車組列車的旅客中途下車，(換發(fā)新票，補(bǔ)收票價差額)。

145旅客在乘車途中客票有效期終了（定期票）可俺有使用至道站。

146客運(yùn)車輛是指（直接運(yùn)送旅客或為旅客服務(wù)）的車輛。

147暫時旅客列車，（始發(fā)站）應(yīng)指定專人抄收旅客列車編組。

148旅客在中轉(zhuǎn)站變更徑路時，原票價低于變徑后票價時，應(yīng)（補(bǔ)收新、舊里程票價差額，核收手續(xù)費(fèi)）

149發(fā)生誤售、誤購時，在（發(fā)站）應(yīng)換發(fā)新票。

150發(fā)生誤售、誤購時，在中途站應(yīng)補(bǔ)收票價時，（換發(fā)代用票，補(bǔ)收票價差額）。

151旅客因誤乘須送回時，(免費(fèi)送回)。

152旅客在車站丟失車票，(應(yīng)另行購票)。

153因為誤購在原票有效期內(nèi)不能到到達(dá)站時，應(yīng)根據(jù)(折返站至合法到站間)的里程，從新計算車票有效期。

154持用硬座客票乘坐特快列車，(補(bǔ)收所乘區(qū)間票價差額，并加收應(yīng)補(bǔ)票價50％罰款，核收手續(xù)費(fèi))

155旅客持學(xué)生票，無學(xué)生證，應(yīng)補(bǔ)收（全票價與半價票價差額，并加收應(yīng)補(bǔ)票價50%罰款，核收手續(xù)費(fèi))

156應(yīng)買票而未買票的兒童，(只補(bǔ)收兒童票票價，核收手續(xù)費(fèi))。

157持用捏造車票乘車時，除按無票處理外并送交（公安部門）處理。

158補(bǔ)剪、樸簽手續(xù)費(fèi)(1元／人次)。

159車站對列車移交謝絕補(bǔ)票人員，應(yīng)(追補(bǔ)應(yīng)收和加收票款，核收手續(xù)費(fèi))。

160持有效車票搗亂公共秩序的人，站、車均可(拒絕其上車．未乘區(qū)間票款不退)。

161(搶險調(diào)度命令)屬于特種乘車證。

162為測量兒童身高，在(售票窗口、檢票口、收票口)應(yīng)涂有丈量兒童身高的尺度線。

163《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，大站是指(特、一等站)。

164站、車發(fā)現(xiàn)(6周歲)以下棄童，送往民政部門指定的機(jī)構(gòu)。

165鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)是指鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)知足旅客、貨主明白(或隱含需要能力特征的總和)。

166(違章攜帶品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi))屬客運(yùn)收入。

167預(yù)支款屬(代收款)。

168辦理團(tuán)體票時，代用累記事欄內(nèi)注明(團(tuán)體旅客證起止號)。

169少收款超過(180天)無奈處置時，由責(zé)任者抵償。

170多收款超過180天無法處理時，(轉(zhuǎn)經(jīng)營財務(wù)部門)列營業(yè)外收人

171日均現(xiàn)金收人超過(l萬元)時，應(yīng)使用靈活車輛將運(yùn)輸收八入款送存銀行。

172車站對進(jìn)站人員的車票，經(jīng)確認(rèn)后加剪，（臥鋪票)不剪。

173站段使用過的客貨運(yùn)輸票據(jù)以及各種原始憑證，應(yīng)按(月)整頓、裝訂，妥善保管。

174運(yùn)輸收人事故等級分(三等)。

175《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》由(鐵道部財務(wù)司)負(fù)責(zé)解釋。

176列車發(fā)現(xiàn)獨自旅行的突發(fā)急病旅客，應(yīng)編制客運(yùn)記載，交(三等以上)車站。

177運(yùn)輸收入事故分為(現(xiàn)金事故、票據(jù)事故、環(huán)賬損失)三類。

178損失金額不足(一萬元)的為運(yùn)輸收人個別事故。

179喪失金額l萬元及其以上，不足（10萬元）的為運(yùn)輸收入大事變。

180損失金額(10萬元)及其以上的為運(yùn)輸收人重大事故。

181鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)，未經(jīng)(上級收入管理部門)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)彼此調(diào)撥和借用。

182鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)必需由(鐵道部)批準(zhǔn)并頒發(fā)“鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)印制準(zhǔn)印證”的鐵路印刷廠印制。

183丟失客運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)，按每組（800元）

184車站運(yùn)輸收入結(jié)賬時間為(20點)

185 旅客在列車上辦理變更，需樸收差價時，（發(fā)售一張補(bǔ)價票，隨同原票使用有效）

186因為車站工作職員義務(wù)，造成旅客車票喪失（填發(fā)代用票）

187旅客坐過站車站應(yīng)指定（最近列車）免費(fèi)送回

188《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》中京九線的起止站是（北京西―深圳）

189附加票包含（加快票臥鋪票空調(diào)票）

190《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》是（《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》）的附件

191列車發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送精神病旅客移交（到站或換車站）處理

192基層站段對各種票據(jù)材料及表報出后發(fā)現(xiàn)過錯必須（當(dāng)月）以電報想鐵路局統(tǒng)計中央勘誤或調(diào)劑

193《鐵路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計規(guī)矩》從（2008年1月1日）執(zhí)行

194《鐵路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計規(guī)則》由（鐵道部統(tǒng)計核心）負(fù)責(zé)修正說明

195旅客運(yùn)輸統(tǒng)計結(jié)算時光：精細(xì)統(tǒng)計為（24點）

196旅客補(bǔ)票統(tǒng)計表應(yīng)于次旬月（3日前）報鐵路局統(tǒng)計中央

197“到站補(bǔ)票統(tǒng)計表”由車站根據(jù)（客運(yùn)運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)）

198旅客運(yùn)送里程根據(jù)旅客運(yùn)輸統(tǒng)計原始單據(jù)中記載的到發(fā)站和經(jīng)過按（《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》）查定

199使用過期全年定期全年乘車證從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日起止票面填寫的乘車區(qū)間在一個鐵路局以內(nèi)的加收罰款按逐日乘車（50km）計算票價

200使用過期全年定期全年乘車證從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日起止票面填寫的乘車區(qū)間跨鐵路局的加收罰款按每日乘車（100km）計算票價

201發(fā)現(xiàn)違章使用定期通勤乘車證除補(bǔ)收票款外還應(yīng)按票面填寫乘車區(qū)間自有效月份起至發(fā)現(xiàn)為正月份止按每月（一次來回）的里程計算加收票款

202使用鐵路乘車證人員規(guī)模為(鐵路職工合乎本措施規(guī)定可以使用鐵路乘車證的其別人員)

203鐵路職工出差持用全年定期乘車證乘車時，從本人開始乘坐本次列車時刻計算持續(xù)乘車超過（12h以上的）準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪

204鐵路職工出差乘車時以自己開端乘坐本次列車開車時刻計算從(20時至越日晨7時)之間在車上過夜達(dá)6 h的準(zhǔn)予免費(fèi)

205鐵路職工持用探親乘車證準(zhǔn)乘(除國際列車、游覽列車外的各種旅客列車)。

206鐵路職工工作地至家庭居住地在（300 km）以內(nèi)高低班有恰當(dāng)?shù)牧熊嚳沙丝墒褂枚ㄆ谕ㄇ诔塑囎C

207契合享受一年一次省親待遇前提的鐵路職工，其工作地至家眷棲身地在(100 km)以內(nèi)可使用定期通勤乘車證。

208《鐵路乘車證管理辦法》由(鐵道部勞動和衛(wèi)生司)負(fù)責(zé)解釋。

209車站憑部隊(團(tuán))上機(jī)關(guān)的施封條，對退伍老兵托運(yùn)的行李免檢。

210新老兵運(yùn)輸期間，乘坐火車的老兵可免費(fèi)攜帶(35 kg)隨身行李，超過部分辦理托運(yùn)。

211到站對退伍老兵的行李(免收)保管費(fèi)。

212通常情況下，全國新老兵運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)于每年(11月25日)升始12月31日停止。

213中國人民解放軍護(hù)橋部隊?wèi){所在鐵路局填發(fā)的公用乘車證和連級先容信，由供給點至哨所每次準(zhǔn)予免費(fèi)攜帶(100 kg)食糧及副食物。

214老兵運(yùn)輸工作應(yīng)遵守集中引導(dǎo)、歸口治理、分級負(fù)責(zé)兼顧打算（優(yōu)先部署便利軍隊）

215新老兵運(yùn)輸期間，老兵行李安全檢查工作由（部隊）負(fù)責(zé)

216軍運(yùn)后付客票(代用票)填寫（乙、丙)聯(lián)。

217軍運(yùn)后付客票(代用票)丙聯(lián)按(日)匯總與后付憑證一起報鐵路局財務(wù)處。

218車站對按軍運(yùn)后付辦理的客運(yùn)運(yùn)輸，應(yīng)使用(專用代用票)。

219《鐵路客運(yùn)服務(wù)圈形標(biāo)志》規(guī)定，坐著的旅客，膝部有一小孩，側(cè)視圖表示（母嬰候車室)。

220《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》劃定，車站行李存放處的客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)記是(框架上的手提箱)。

221(鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定車站旅客醫(yī)療室的圖形為（綠底白十字）

222《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定圖形為左上角一個水龍頭下面一只大杯子一條紅對角線表示(非飲用水)。

223《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定圖形為座椅側(cè)視圖左上角有一空心十字表示(病殘者席)。

224《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定，兩張中國卡片式火車票部分錯疊。該圖形表示（售票處)。

225(1211滅火器)實用于撲救油類、精密機(jī)械裝備的初期火災(zāi)。

226使用室內(nèi)消火栓時，要先打壞消火栓箱玻璃（安好接口而后翻開水龍帶再開截門開關(guān)）

227任何單位和個人在發(fā)生火警時，都應(yīng)當(dāng)(敏捷精確地報警)。

228 2007年4月18日，鐵路實行(第六次)大面積提速。

229鐵路通過四次大范圍提速，構(gòu)成(四縱二橫)的疾速客運(yùn)主通道o

230鐵路運(yùn)輸在抓安全促營銷創(chuàng)效益的全部經(jīng)營活動中近年來把全面晉升(客運(yùn)工作質(zhì)量)放到非常主要的地位抓實抓好。

231樹立(盤算機(jī)售票網(wǎng)絡(luò)體系)是我國鐵路客運(yùn)走向古代化的一項重大決議轉(zhuǎn)變了我國鐵路沿用百年歷史的手工售票方法。

232旅客運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是(人的位移)。

233《鐵路客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志》參照了國際標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)(國家標(biāo)準(zhǔn)局)批準(zhǔn)為國家標(biāo)準(zhǔn)。

234合造車分(軟硬座、軟硬臥和其他)。

235目前我國大批新型客車投人運(yùn)營其中(空調(diào)可躺式軟席客車)車內(nèi)座櫓可任意滾動以適應(yīng)旅客不同需要。

236目前我國大量新型客車投入運(yùn)營，其中(高等軟臥車)可相據(jù)需要隨便調(diào)整包間內(nèi)的溫度。

237旅客列車時刻表內(nèi)符號“↑”“↑”表示(通過)。

238旅客保險的有效期間自(旅客持票進(jìn)站加剪后)開始至達(dá)到旅程終點繳銷車票出站時止。

239直通旅客列車應(yīng)履行垃圾裝袋，在(指定處理站)集中處理。

240《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》中符號(?)表現(xiàn)不辦理行李跟包裹業(yè)務(wù)的車站。

241我國鐵路目前經(jīng)國家正式批準(zhǔn)開通的鐵路客運(yùn)邊疆口岸(不含辦理對港運(yùn)輸?shù)目诎?共有(7個)。

242在《國際客運(yùn)運(yùn)價規(guī)程》中公布的辦理國際旅客聯(lián)運(yùn)的車站共有(28個)

243運(yùn)輸市場的競爭，中心是(質(zhì)量)競爭。

244客運(yùn)服務(wù)存在無形性的多樣性和(易逝性)的特色。

245旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查問系統(tǒng)和(主動通報)系統(tǒng)。

246根據(jù)我國鐵路運(yùn)輸特點目前宜采取的營銷策略曲(正確抉擇目的市場)優(yōu)化產(chǎn)品開辟市場。

247(進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量)是全面提升客運(yùn)質(zhì)量之一。

248客運(yùn)服務(wù)是指存客運(yùn)工作中為最大限度地滿意旅客的旅行需要而供給安全舒服正確高教便捷的(勞務(wù)運(yùn)動)實現(xiàn)從始發(fā)地到目的位置移的全程服務(wù)。

249是非途旅客的劃分是根據(jù)旅客的(乘車距離)來肯定的。

250旅客乘車距離(跨兩個及其以上鐵路局的)為直通客流。

251客車車輛實行(固定配屬)管理。

252春運(yùn)期限一般規(guī)定為(50天，)。

253暑運(yùn)期限一般規(guī)定為(62天)

254保險費(fèi)按硬座客票基礎(chǔ)票價的(2％)計算作為旅客旅行中發(fā)生意外傷害時支付保險費(fèi)的基金。

255客票票價小于5元時，應(yīng)核收(0.5元)軟票費(fèi)。

256發(fā)售超過(100 km)的硬座票或同時有附加票時，票價內(nèi)均加收1元候車室空調(diào)費(fèi)。

257(三等)以上車站的學(xué)生售票窗口配置優(yōu)惠卡辨認(rèn)儀器只對貼有優(yōu)惠卡的高級學(xué)校學(xué)生售學(xué)生票。

258定期站臺票價格每張(100元)o

259對在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流落乞討人員電的殘疾人精神病人老年人未成年人樂意接收救助時由車站(民警)護(hù)送至救助站。

260《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路是指國家鐵路、處所鐵路（專用鐵路和鐵路專用線）

26l_客車給水工作要做到(一提前、二接車、三給水、四收拾)。

262一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于(特大傷亡)事故

263車站對列車交下無人護(hù)送精神病旅客，由(車站客運(yùn)、公安獨特)負(fù)責(zé)妥善處理。

264國家安全機(jī)關(guān)的工作人員在履行國度平安工作義務(wù)時經(jīng)出示(偵查證)能夠進(jìn)入車站站臺列車及有關(guān)場合。

265檢寨機(jī)關(guān)的辦案人員憑所在檢察院領(lǐng)導(dǎo)簽訂的(辦案專用介紹信)購票可不受列車滿員制約。

266凡經(jīng)國隸批準(zhǔn)的有突貢獻(xiàn)中青年迷信專家憑(《有凸起奉獻(xiàn)中青年專家證書》)可在記者購票窗口購票。

267(車站)對動車組列車進(jìn)站配餐、保潔人員和車輛進(jìn)行安全管理。

268旅客之保險金額，不論座席等次、全票、半票、免票律規(guī)定為人民幣(2萬元)。

269少繳運(yùn)輸進(jìn)款處理期限不得超過(30天)對超過時限未處理的少繳款向責(zé)任站段扣款在責(zé)任人下資內(nèi)償還

270機(jī)要交通員使用的席位按(全價的50％)計費(fèi)，其席位不管使用與否，均按規(guī)劃次數(shù)付款不收其余附加用度。

271執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)的機(jī)要交通員持鐵路部門簽發(fā)的(軟席乘車證)進(jìn)出車站和乘坐指定包房。

272安檢儀器的數(shù)目應(yīng)滿意(客流頂峰)時的須要。

273《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，(旅客車票、行李票、包裹票和貨物運(yùn)單)是合同或者合同的組成部分。

274由于(颶風(fēng))造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承當(dāng)賠償責(zé)任。

275在處理無法交付貨物時，對(危險物品和規(guī)定限度運(yùn)輸)的物品，應(yīng)當(dāng)移交公安機(jī)關(guān)或者有莢部門處理，不得自行變賣。

276專用鐵路兼辦公共旅客運(yùn)輸營業(yè)的，應(yīng)當(dāng)報終(省、自治區(qū)、直轄市人民政府)批準(zhǔn)。

277國家鐵路的(常設(shè)營業(yè)線的運(yùn)價率)，由國務(wù)院鐵路主管部門商得國務(wù)院物價主管部門批準(zhǔn)后規(guī)定。

278對(鐵路職工倒賣旅客車票)，可按照《刑法》第一百一十九條的規(guī)定查究刑事責(zé)任。

279《中華人民共和國鐵路法》所稱國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指(鐵路局)。

280鐵路運(yùn)輸安全維護(hù)條例》規(guī)定，(扒乘貨物列車)是屬于迫害鐵路運(yùn)輸安全的行動。

281定期站臺票發(fā)售后，(不辦理退票，遺失不補(bǔ))。

282發(fā)售優(yōu)惠團(tuán)體時實施計算機(jī)售票的車站(對免收的人數(shù)填發(fā)代用票其余人數(shù)仍售計算機(jī)票)。

283每年(春運(yùn))期間不實行團(tuán)體優(yōu)惠。

284(鐵路公用乘車證)不辦理異地簽證或補(bǔ)價手續(xù)。

285發(fā)售異地車票每張可加收不高于(5元)的送票費(fèi)。

286客運(yùn)票據(jù)填寫毛病時，(不得涂改，一律按作廢票處理)。

287(特、一、二等站)和列車播送設(shè)備要功效齊全。能播、能收、能轉(zhuǎn)能錄能分線輸出。

288(售票處)，不準(zhǔn)吊掛廣告。

289用于為動車組旅客服務(wù)的用品應(yīng)有(“CRH”)圖形標(biāo)記。

290凡(辦理客運(yùn)業(yè)務(wù))的停車站，都必須及時向列車提交“乘車人散通知單”i 291乘車人數(shù)告訴單中，(旅客快車)按到站分辨統(tǒng)計軟、硬座乘車人數(shù)。

292為方便旅客和便于工作凡北京站始發(fā)的各次特快直快列車車廂號均(小號在前大號在后)。

293旅客人身傷害按水平分為(3種)。

294旅客人身傷害分為(六類)。

295一次死亡9人的旅客人身損害事故屬于(重大傷亡)事故。

296當(dāng)次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)資料及時移交旅客可在(1年半)向鐵路運(yùn)輸企業(yè)索賠。

297車站將受傷旅客送地方病院須先繳納押金時，(可用站進(jìn)款墊付)。

298受傷旅客死亡時，尸體寄存準(zhǔn)則上不超過(7天)。

299受傷旅客在現(xiàn)場挽救無效死亡時，必須經(jīng)(公安機(jī)關(guān)或醫(yī)療部門)確認(rèn)死亡后．車站可盡快轉(zhuǎn)送碟儀館存放。

300鐵路“衛(wèi)生允許證”有效期為(2年)。

第二部分

中級工判斷題

1．持有效客票的旅客可從任何通道進(jìn)、出站。

（）

2．為旅客提供良好的旅客環(huán)境和服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)是承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)。(√)

3．附加票是客票的補(bǔ)充部分，均不得單獨使用。（）

4．車票只能在承運(yùn)人售票處購買。

（）

5．在任何情況下，承運(yùn)人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。（）

6．使用代用票辦理團(tuán)體票時，每位旅客應(yīng)另發(fā)一張團(tuán)體旅客證。

（）

7．在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，不收手續(xù)費(fèi)。

(√)

8．鐵路公用乘車證的有效期按票面規(guī)定的時間使用有效。

(√)

9．旅客因病，臥鋪票亦可辦理有效期延長。

（）

10．承運(yùn)人一般不接受兒童單獨旅行。

（）

11．車票的變徑手續(xù)須在客票有效期內(nèi)能夠到達(dá)到站時方可辦理。

(√)

12．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運(yùn)人應(yīng)免費(fèi)將旅客送回。

(√)

13．對經(jīng)站、車同意上車補(bǔ)票的旅客只補(bǔ)收票價，不核收手續(xù)費(fèi)。

()

14．站、車對補(bǔ)剪、補(bǔ)簽的車票只核收手續(xù)費(fèi)。

(√)

15．旅客因病退票，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。

（）。

16．客運(yùn)站都應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。

（）

17．承運(yùn)人對旅客遺失的國家禁止或限制運(yùn)輸物品應(yīng)辦理轉(zhuǎn)送。

（）

18．托運(yùn)人應(yīng)履行因自身過錯給承運(yùn)人或其他托運(yùn)人、收貨人造成損失時負(fù)賠償責(zé)任的義務(wù)(√)

19．承運(yùn)人應(yīng)履行為托運(yùn)人提供方便、快捷的運(yùn)輸條件，將行李、包裹安全、及時、準(zhǔn)確運(yùn)送到目的地的義務(wù)。(√)

20．行李是指旅客自用的生活必需品。

（）

21．按一批辦理的行李、包裹保價運(yùn)輸時可以只保其中一部分。

（）

22．由于旅客自身健康原因造成旅客身體損害，承運(yùn)人 不承擔(dān)責(zé)任。

(√)

23．發(fā)生旅客傷害事故時，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償。

(√)

24．《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》僅適用于國家鐵路。（）

25．站、車間應(yīng)協(xié)調(diào)、配合，發(fā)生問題應(yīng)本著以車保站的原則積極處理。

26．發(fā)售加快票時，其發(fā)、到站之間全程都應(yīng)有陜車運(yùn)行。

(√)

27．由于站、車工作人員失誤，造成旅客車票丟失時，站、車均應(yīng)填發(fā)代用票，在記事欄內(nèi)注明“因××原因丟失”，款額剪斷線按原票票價剪下并隨丙聯(lián)上報。

（）

28．車站對列車移交和本站發(fā)現(xiàn)的無票人員應(yīng)按章追補(bǔ)票價，對當(dāng)時無力補(bǔ)票的可不予追補(bǔ)。（）

29．對被站、車拒絕乘車和責(zé)令下車旅客的車票應(yīng)在車票背面做相應(yīng)的記載，作為改簽或退票的依據(jù)。

(：、t。凈

30．因鐵路責(zé)任造成旅客退票，產(chǎn)生應(yīng)補(bǔ)收時不補(bǔ)收。

（√）

31．車站辦理退還票價時，按客、快、臥起碼里程分別計算。

(√)

32．鐵路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間即是運(yùn)送責(zé)任期間。

’

(√)

33．鐵路運(yùn)輸企業(yè)對旅客自帶的貨幣、金銀、珠寶、有價證券或者其他貴重物品發(fā)生滅失、損壞負(fù)賠償責(zé)任。（）

34．無法交付物品登記簿內(nèi)的編號應(yīng)與移交收據(jù)的編號及物品上的編號一致，以便查找。(√)

35．無法交付物品在保管期間發(fā)生丟失、損壞時，參照行李、包裹事故處理的有關(guān)規(guī)定辦理。(√

36．旅客列車應(yīng)實行垃圾裝袋，交到站處理。

（）

37．消毒、殺蟲、滅鼠由客運(yùn)部門負(fù)責(zé)組織實施，衛(wèi)生防疫部門配合。

()

38．小型機(jī)動車通過平過道時必須有人引導(dǎo)。

(√)

39．票據(jù)管理人員變動時，要認(rèn)真交接，發(fā)生賬票不符時，應(yīng)查清后移交人員方可離職。(√)

40．車站廣告的設(shè)置只要不影響站貌和車站的服務(wù)功能即可。

（）

41．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，三等以上車站應(yīng)實行計算機(jī)售票，售票窗口的設(shè)置應(yīng)與客流量相適應(yīng)。

(√)

42．收入稽查在車站、列車有權(quán)查驗旅客的各種乘車憑證。

(√)

43．收入稽查在執(zhí)行任務(wù)乘車時，不受席別限制。（√）

44．補(bǔ)收旅客違章攜帶品手續(xù)費(fèi)為1元／件。

（）

45．特定運(yùn)價是對一些特殊運(yùn)輸方式和特殊運(yùn)價區(qū)段而制定的客運(yùn)運(yùn)價。

（）

46．補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)1元／人次。

’

(√)

47．客運(yùn)服務(wù)既是產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，又是產(chǎn)品的消費(fèi)過程。

（）

48．客運(yùn)人員只要實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，其客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量和效果是一致。

(√)

49．樹立旅客是評價客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的主體的理念，把領(lǐng)導(dǎo)是否滿意作為檢驗鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣的最終目標(biāo)。

（）

50．自動售票機(jī)用于支付票款的方式有硬幣、紙幣兩種。

（）

51．自動售票機(jī)操作是一種旅客自我服務(wù)的終端，購票者操作和支付票費(fèi)應(yīng)在售票員指導(dǎo)下進(jìn)行。

（）

52．客流調(diào)查一般以車務(wù)段為單位，在客流吸引范圍內(nèi)進(jìn)行。

（）

53．無旅客上車時，車站可不提交“乘車人數(shù)通知單”。

（）

54．在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許特快列車優(yōu)質(zhì)優(yōu)價全程超員運(yùn)輸。

（）

55．運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計劃和行車組織的基礎(chǔ)。

(√)

56．鐵道部負(fù)責(zé)列車運(yùn)行圖的編制和調(diào)整工作。（）

57．旅客列車時刻表中列車的到開時刻上邊的數(shù)字為到點，下邊的數(shù)字為開點。

（）

58．旅客運(yùn)輸合同以客票的形式表現(xiàn)，一般情況下承運(yùn)人和旅客不得就合同的條款自行協(xié)商、變更。

(√)

59．鐵路運(yùn)輸部門在鐵路客運(yùn)合同中應(yīng)承擔(dān)告知、救助和損害賠償義務(wù)。

(√)

60．“中華人民共和國鐵路免費(fèi)乘車證”供我國鐵路邀請的外賓在我國國內(nèi)使用，使用后應(yīng)收回。

（）

61．憑“全國鐵路免費(fèi)乘車證”可乘坐各種等級、席別的列車。

（）

62．發(fā)售區(qū)段票時，將剪下的上部存根報繳，下部交旅客。

（）

63．使用代用票發(fā)售車票，票價合計超過萬元時，應(yīng)在記事欄內(nèi)用大寫注明金額。

(√)

64．使用過的鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)發(fā)生丟失、滅失、被盜、短少，按票據(jù)事故處理。

(√)

65．在成人能保證兒童安全的情況下，兒童票的到站可近于成人的到站。

(√)

66．學(xué)生持學(xué)生票要求使用軟席時，可享受半價硬座客票、加快票、空調(diào)費(fèi)。

()

67．《國際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》范圍內(nèi)采用兩種樣式的乘車票據(jù)：人工票和電子票。

(√)

68．車站范圍內(nèi)旅客攜帶品暫存業(yè)務(wù)應(yīng)由鐵路經(jīng)營。

(√)

69．旅游列車可使用鐵路公用乘車證。

（）

70．持用鐵路各種乘車證可免費(fèi)托運(yùn)行李、搬家物品。

（）

71．國際聯(lián)運(yùn)中規(guī)定的乘車票據(jù)包括客票、臥鋪票和補(bǔ)加費(fèi)收據(jù)。

(√)

72．國際聯(lián)運(yùn)中冊頁票本中缺少票皮或客票時，乘車票據(jù)即視為無效，發(fā)現(xiàn)后鐵路應(yīng)予沒收。(√)

73．客運(yùn)主任應(yīng)及時審閱處理各服務(wù)處所旅客留言簿中的旅客意見。

()

74-華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生不回家去境內(nèi)其他地方旅行觀光或探親訪友時，可發(fā)售學(xué)生票（√）

75·站容車容標(biāo)準(zhǔn)：莊重美觀、整潔衛(wèi)生、設(shè)備齊全、標(biāo)志鮮明。

(√)

76·高空作業(yè)時，要求做到身系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。

(√)

77·編寫客運(yùn)記錄時一式兩份，一份交接收人，一份由接收人簽字后自己留存。

(√)

78·應(yīng)買票而未買票的兒童只補(bǔ)收兒童票，核收手續(xù)費(fèi)。

(√)

79-民辦大學(xué)的學(xué)生不能享受學(xué)生票待遇。

（）

80·鐵路運(yùn)輸企業(yè)在必要時可以臨時調(diào)整退票辦法。

(√）

第三部分規(guī)章類

(適用本工種的所有等級)

一、規(guī)章類練習(xí)題(一)選擇題

1．(A)為特種乘車證。

(A)用于到外站裝卸作業(yè)及搶險的調(diào)度命令(B)全年定期乘車證

(c)離休人員使用的軟、硬席乘車證(D)便乘證 2·《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》是依據(jù)(C)制定的。(A)《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》(B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(c)《中華人民共和國鐵路法》(D)《鐵路客運(yùn)運(yùn)輸規(guī)則》

3·鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與(C)之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。(A)托運(yùn)人(B)收貨人(C)旅客(D)押運(yùn)人

4·動車組列車，車站設(shè)置自動檢票機(jī)的數(shù)量和布局應(yīng)(D)的需要。(A)滿足自動檢票(B)方便旅客進(jìn)出站

(c)滿足動車組客流(D)滿足旅客快速進(jìn)出站 5．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人旅行身高(C)的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。’_(A)1.0—1.3m(B)1.1—1.3 m(C)1.1—1.4 m(D)1.1—1.5 m 6．現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷臻軍人證”由(A)簽發(fā)。(A)中國人民解放軍總后勤部(B)中國人民解放軍軍以上單位(C)中國人民解放軍師以上單位(D)中華人民共和國民政部

7．tt人民警察傷殘撫恤證”由(B)簽發(fā)。(A)中國人民解放軍總后勤部

(B)各省、自治區(qū)、直轄市民政部門(C)各省、自治區(qū)、縣民政部門(D)中華人民共和國民政部 8．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人進(jìn)站身高不足(B)的兒童，可不買站臺票。

(A)1．4 m(B)1．1 m(C)1．2 m(D)1．3 m 9．(B)以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排。

(A)10人(B)20人(C)15人(D)12人

10．動車組旅客專用區(qū)域設(shè)置(C)。(A)問訊處(B)專用售票處

(C)服務(wù)接待處(D)專職客運(yùn)人員 11．動車組車門驗票由(A)負(fù)責(zé)。(A)車站(B)鐵路客運(yùn)員(C)列車員(D)列車乘務(wù)員

12．旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明，可按醫(yī)療日數(shù)延長有

效期，但最多不超過(C)。(A)5天(B)8天(C)10天(D)15天

13．各種車票的有效期從(A)起至有效期最后一日的24時止計算。(A)指定乘車日(B)購票日(c)改簽日(D)實際乘車日

14．畢業(yè)生憑(A)可買一次學(xué)生票。(A)學(xué)校書面證明(B)居委會書面證明(C)聘用單位證明(D)學(xué)生證

15．遇特殊情況，(A)可決定暫停發(fā)售站臺票。(A)站長(B)客運(yùn)值班員(c)客運(yùn)主任(D)售票主任

16．外交人員免費(fèi)攜帶品的最大重量為(D)。(A)20 kg(B)25 kg(C)30 kg(D)35 kg 17．購買半價票的兒童免費(fèi)攜帶品最大重量為(B)。(A)5 kg(B)10 kg(C)15 kg(D)20 kg 18．隨同成人旅行的免費(fèi)兒童，其免費(fèi)攜帶品最大重量為(B)。(A)5 kg(B)10 kg(C)15 kg(D)20 kg 19．旅客攜帶品，每件物品外部尺寸長、寬、高之和最大不超過(B)。(A)140 cm(B)160 cm(C)180 cm(D)200 cm 20．為方便旅客的旅行生活，可攜帶安全火柴(B)乘車。(A)20盒(B)20小盒(C)20包(D)20小包

21．成人旅客可將(D)桿狀物品免費(fèi)帶人車內(nèi)。(A)重21 kg、長200 em(B)重25婦、長160 cm(C)重10 kg、長210 cm(D)重20 kg．長195 cm 22．旅客可攜帶不超過(B)的冷燙精乘車。(A)20 ml(B)100 ml(c)300 ml(0)600 ml 23．旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品在(A)以內(nèi)的免費(fèi)轉(zhuǎn)送。(A)5 kg(B)10 kg(C)15 kg(D)20 kg 24·旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品重量超過規(guī)定重量時，到站按(D)包裹補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)。

(A)二類(B)三類(C)四類(D)品類 25．行李每件的最大重量為(D)。

(A)20 kg(B)30 kg(C)40 kg(D)50 kg 26·客運(yùn)營業(yè)站的啟用、封閉和變更，由所屬鐵路局(含集團(tuán)公司)于實施前(D)報國務(wù)院鐵路主管部門審批。

(A)30天(B)40天(C)50天(D)50天

27．鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是(B)。(A)行李、包裹票(B)車票

(C)車票、行李票(D)車票、包裹票

28·旅客辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過(B)。．(A)開車前2 h(B)開車后2 h(C)開車前1 h(D)開車后1 h 29．“全國鐵路免費(fèi)乘車證”由(C)制發(fā)和管理。

(A)國家經(jīng)委(B)鐵路局

(C)國務(wù)院鐵路主管部門(D)財政部

30．鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所應(yīng)有相應(yīng)的(A)等內(nèi)容。(A)票價表、運(yùn)價表、雜費(fèi)表、時刻表和旅客須知(B)票價表、運(yùn)價表、里程表

(C)票價表、運(yùn)價表、雜費(fèi)表、里程表(D)票價表、運(yùn)價表、票額表

31．中轉(zhuǎn)換車的旅客，其臥鋪票只能發(fā)售到(B)。(A)較大中轉(zhuǎn)站(B)旅客換車站(C)旅客到站(D)本次列車終到站

32．客票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖? 501 km的有效期為(B)。(A)3日(B)4日(C)5日(D)6日

33．旅客辦理客票改晚簽證手續(xù)時，有效期按(D)起計算。(A)原指定乘車日(B)購票日(C)改簽日(D)實際乘車日

34．對普通大、中專院校錄取的新生，憑(C)可買一次學(xué)生票。(A)學(xué)校書面證明(B)準(zhǔn)考證

(C)錄取通知書(D)所在地教委證明 35．鐵路車站營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭示如票價表、運(yùn)價表遇有變動時，須于(A)通告。

(A)實施前(B)實施前5日內(nèi)(C)實施時(D)實施后 36．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》適用于(A)旅客和行李、包裹公共運(yùn)輸。(A)中華人民共和國境內(nèi)的鐵路(B)國家鐵路和合資鐵路

(c)國家鐵路和地方鐵路 ．(D)國家鐵路

37．發(fā)生車票(B)時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票，均不收取退票費(fèi)或手續(xù)費(fèi)。(A)分乘(B)誤售、誤購(c)變徑(D)變座

38．(A)在原票有效期不能到達(dá)到站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸締柕睦锍蹋匦掠嬎丬嚻庇行凇?/p>

(A)誤售、誤購、誤乘的車票(B)分乘后的車票(c)變徑后的車票(D)中轉(zhuǎn)換乘的車票 39．旅客購買臥鋪票時，必須有(C)。(A)加快票(B)空調(diào)票

(C)軟座或硬座客票(D)附加票

40．附加票是(D)的補(bǔ)充部分，除免費(fèi)兒童外，不能單獨使用。(A)臥鋪票(B)空調(diào)票(C)加快票(D)客票

41．免費(fèi)乘車的兒童單獨使用臥鋪時，可享受(C)。(A)半價客票、加快票和臥鋪票

(B)半價客票、加快票、臥鋪票和空調(diào)票(C)全價臥鋪票和半價空調(diào)票

(D)半價臥鋪票和空調(diào)票 42．學(xué)生憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證，每年可享受家庭至院校(實習(xí)地點)之間的(D)單程學(xué)生票待遇。(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次 43．(B)不給報銷憑證。(A)站臺票(B)學(xué)生票

(C)兒童票(D)傷殘軍人減價票 44．附加票包括(D)。(A)加快票、臥鋪票、軟臥票(B)加快票、臥鋪票、變徑票(C)加快票、臥鋪票、補(bǔ)價票(D)加快票、臥鋪票、空調(diào)票 45．(C)售出不退。

(A)學(xué)生票(B)傷殘軍人減價票(c)站臺票(D)臥鋪票

46．動車組列車，車站設(shè)置自動檢票機(jī)的數(shù)量和布局應(yīng)當(dāng)與(A)相協(xié)調(diào)。(A)車站設(shè)施設(shè)備(B)動車組設(shè)施設(shè)備(C)售票設(shè)施設(shè)備(D)滿足動車組客流

47．發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在發(fā)站(C)，不收退票費(fèi)。(A)不辦理退票(B)退還部分票價(C)退還全部票價(D)退還臥鋪票價 48．旅客違章攜帶超重、超大物品且價值低于運(yùn)費(fèi)時，可按物品價值的(D)核收運(yùn)費(fèi)。

(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％ 49．因承運(yùn)人責(zé)任致使旅客在中途站退票且已乘區(qū)間超過起碼里程時，退還(B)。

(A)全部票價

(B)已收票價與已乘區(qū)間票價差額(C)未乘區(qū)間票價

(D)已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額

50．動車組列車，鐵路局管內(nèi)短途二等座車最高超員率為(C)。(A)10％(B)15％(C)20％(D)不得超員 51．國家鐵路的客運(yùn)運(yùn)價，以(C)為計算單位。(A)角(B)分(C)元(D)10元

52．在發(fā)站，旅客因特殊情況可在開車后(B)內(nèi)退還全部票價，核收退票費(fèi)。

(A)6 h(B)2 h(C)3 h(D)4 h 53．行李的最小體積不得小于(B)。；

(A)0．001 m。(B)0．0l m。(C)0．1 m’(D)1．0，m3 54．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳铩０譃?C)。’(A)二類(B)三類(C)四類(D)五類

55．自發(fā)刊日起(B)以內(nèi)的報紙可按一類包裹辦理。(A)6日(B)5日(C)7日(D)10日

56．旅客在乘車區(qū)問內(nèi)憑有效客票每張可托運(yùn)(A)行李。

(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次

57．旅客在乘車途中客票有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)自有效期終了站或(C)起，另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)。(A)始發(fā)站(B)最近前方營業(yè)站(C)最近前方停車站(D)發(fā)現(xiàn)站

58．旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，車站應(yīng)在車票背面注明(C)并加蓋站名戳，指定最近列車免費(fèi)送回。(A)“誤售”(B)“誤購”(C)“誤乘”(D)鐵路責(zé)任

59．帶運(yùn)包裹的重量，每個包房不得超過(D)。(A)40 kg(B)60 kg(C)80 kg(D)100 kg 60．車站根據(jù)(D)，開設(shè)足夠的售票窗口。(A)客流的流量、流向(B)旅客發(fā)送和中轉(zhuǎn)量(C)旅客運(yùn)輸?shù)哪芰?D)旅客發(fā)送量

61．鐵路局管內(nèi)臨時旅游列車車次范圍為(D)。(A)Y501一’Y698(B)’Y501～Y798(C)Y50l—Y898(D)Y501一Y998 62．跨屙怏速旅客列車車次范圍為(D)。(A)K1一K398(B)Kl—K498(C)K401一K898(D)K1一K998 63．普通旅客快車車次范圍為(C)。(A)lool一3998(B)1001—4998(C)1001一．5998(D)1001—6998 64．跨局臨時旅客列車車次范圍為(D)。(A)L1一L198(B)L1一L298(C)Ll—1398(D)L1一L498 65．鐵路局管內(nèi)特快旅客列車車次范圍為(D)。(A)Tl—T298(B)17301一T398(C)T1一T798(D)1'501一1998 66．遺失物品、暫存物品從收到日起，承運(yùn)人對(D)以 內(nèi)仍無人領(lǐng)取的物品應(yīng)在車站進(jìn)行通告。

(A)lO天(B)30天(C)60天(D)90天

67．線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，應(yīng)憑原票在通車(C)恢復(fù)旅行。

(A)5日(B)8日(C)10日(D)15日 68．承運(yùn)人的義務(wù)之一為：(C)。(A)對不符合運(yùn)輸條件的物品拒絕承運(yùn)(B)依照規(guī)定收取運(yùn)輸費(fèi)用

(c)對運(yùn)送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償(D)維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全正點

69．旅客的基本權(quán)利之一為：(B)。(A)繳納運(yùn)輸費(fèi)用

(B)要求承運(yùn)人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全(c)遵守鐵路規(guī)章制度

內(nèi)

(D)愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全 70．(B)的車站應(yīng)設(shè)攜帶品暫存處。(A)五等及其以上(B)三等及其以上(c)有旅客(D)四等及其以上

71．發(fā)售區(qū)段票時，必須用(B)填寫。(A)紅、藍(lán)鋼筆(B)黑色墨水或圓珠筆(C)紅色圓珠筆(D)藍(lán)鋼筆或圓珠筆

72．持學(xué)生票要求報銷時，應(yīng)(A)，核收手續(xù)費(fèi)。(A)補(bǔ)收全價票價與學(xué)生票減價票價差額(B)另行補(bǔ)收上車站至下車站票價

(C)補(bǔ)收全價票價與學(xué)生票減價票價差額并加收應(yīng)補(bǔ)票價50％的票款(D)加倍補(bǔ)收全價票價與學(xué)生票減價票價差額

73．對旅客攜帶品超重不足(B)時，應(yīng)免收運(yùn)費(fèi)。(A)6 kg(B)5 kg(C)8 kg(D)10 kg 74．辦理暫存手續(xù)時，必須填寫暫存票，暫存票應(yīng)按順號裝訂，保管(D)。(A)1個月(B)3個月(C)6個月(D)1年

75．遇特殊情況，(D)有權(quán)減收行李、包裹保管費(fèi)。(A)行李值班員(B)行李計劃員(C)客運(yùn)主任(D)車站站長

76．由于線路中斷影響旅行，旅客要證明時，應(yīng)由(B)開具文字證明。(A)列車(B)車站(C)車間(D)班組

77．(D)的學(xué)生，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證可購買學(xué)生票。

(A)職工大學(xué)(B)函授學(xué)校(c)業(yè)余廣播大學(xué)(D)軍事院校 78．硬席乘車證的顏色為(B)。(A)淺紅色(B)淺藍(lán)色(C)淺綠色(D)淺紫色

79．線路中斷，停止運(yùn)行站或列車應(yīng)在車票背面(C)。(A)注明原因、日期、車次

(B)注明原因、日期、返回××站

(C)注明原因、日期、返回××站，并加蓋站名章或列車長名章(D)加蓋站名章或列車長名章

80．車站對未交“三報表”的列車應(yīng)按月統(tǒng)計，資料保存(D)。(A)1個月(B)2個月(C)3個月(D)12個月

81．因公傷殘警察乘坐市郊車時，(A)不再減價。(A)客票(B)加快票(C)臥鋪票(D)空調(diào)票 82．站臺票當(dāng)日使用(B)有效。

(A)2次(B)1次(c)3次(D)4次

83．承運(yùn)人調(diào)整票價時，已售出的車票(C)票價差額。(A)只補(bǔ)收不退還(B)不再補(bǔ)收只退還(C)不再補(bǔ)收或退還(D)應(yīng)補(bǔ)收或退還

84．托運(yùn)人是指委托承運(yùn)人運(yùn)輸行李或小件貨物并與其簽有(A)的人。

(A)行李、包裹運(yùn)輸合同(B)旅客運(yùn)輸合同 ．(c)書面協(xié)議(D)貨物運(yùn)輸合同

85．因誤售、誤購旅客在免費(fèi)送回區(qū)間，如中途下車，對(C)補(bǔ)收票價，核收手續(xù)費(fèi)。

(A)往程乘車區(qū)間(B)返程乘車區(qū)間(C)往返乘車區(qū)間(D)發(fā)站至中途下車站

86·車站對進(jìn)出站人員檢票時，對持證購買(A)和各種乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件。

(A)半價票(B)定期票(C)團(tuán)體票(D)兒童票 i7．。普通大、專院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校，是指符合政府教育部門所規(guī)定的(C)等制度并經(jīng)相應(yīng)級別的教育機(jī)關(guān)注冊的院校。(A)年限和課程(B)學(xué)期季Ⅱ課程

(C)年限、學(xué)期和課程(D)年限和學(xué)期 88．動車組列車應(yīng)接入(A)。(A)固定站臺并停于固定位置(B)固定線路及固定位置(C)固定站臺及固定線路(D)一站臺并停于固定位置

89．根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同，(D)視為旅客。(A)行包押運(yùn)人員(B)押運(yùn)包裹的人(c)托運(yùn)人(D)押運(yùn)貨物的人 ．。

90．對已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時，由(C)負(fù)責(zé)。

(A)車站(B)列車(C)攜帶者(D)鐵路 91．學(xué)生票是指(A)。

(A)硬座車的半價客票、加快票和空調(diào)票(B)半價客票和附加票

(C)半價客票、加快票和空調(diào)票（D）硬座車的半價客票

92、辦理變更徑路時，原票價低于變徑后的票價應(yīng)補(bǔ)收(C)。(A)新、舊徑路里程差的票價

(B)新、舊徑路里程差的票價，核收手續(xù)費(fèi)(C)新、溜徑路里程票價差額，核收手續(xù)費(fèi)(D)新、懈徑路里程票價差額

93．旅客開始旅行后不能退票，但因傷、瘸不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實應(yīng)(A)。

(A)退還已收票價與已乘區(qū)聞票價差額，核收退票費(fèi)(B)退還來乘區(qū)閥票價，核收退票費(fèi)(C)不予退還

(D)退還已乘區(qū)聞與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費(fèi)

94．空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還(B)。(A)已收與已乘區(qū)間空調(diào)票價蔡款(B)來使用區(qū)間的空調(diào)票價

(C)全程空調(diào)票價

(D)已乘與未黎區(qū)闡空調(diào)票價差額

95．因線路中斷致使旅客中途退票，已乘區(qū)聞不足起碼里程時，(C)。(A)退還全部暴價，不收退票費(fèi)(B)退還全部票價，核收退票費(fèi)

(c)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費(fèi)(D)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費(fèi) 96．《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，旅客自帶行李賠償限額為人民幣(C)。

(A)800元(B)1 000元(C)2 000元(D)4 000元 97．(C)包裹由旅客自行裝卸。

(A)自押(B)鱗活(C)帶逕(D)魚苗 98．帶運(yùn)包裹每件重量不得超過(B)。(A)20 kg(B)50 kg(C)70 kg(D)100 kg 99．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺安全白線的寬度為(D)。(A)50 mm(B)60 mm(c)80 mm(D)100 mm 100．為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過600 ml的(B)帶人車內(nèi)。(A)指甲油、香水、染發(fā)劑

(B)摩絲、發(fā)膠、空氣清新劑。(C)酒精、摩絲、染發(fā)劑

(D)冷燙精、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑

101．代用票每(D)附記漢語拼音字母符號。(A)l萬張(B)2萬張(c)5萬張(D)10·萬張 102．2 501 km的車票的有效期為(B)。(A)4天(B)5天(C)6天(D)7天 103．要維護(hù)車站秩序，隨時清理站內(nèi)(A)。(A)滯留人員(B)32作人員

(c)上下車旅客(D)其他部門人員

104．對無票乘車而又拒絕補(bǔ)票的人，列車長可責(zé)令其下車并編制客運(yùn)記錄交縣、市所在地車站或(B)以上車站處理。(A)四等(B)三等(c)二等(D)一等

105．小學(xué)生使用的有國家規(guī)定的統(tǒng)一書刊號的教學(xué)參考書為(C)包裹。(A)一類(B)三類(C)二類(D)四類 106．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，(D)是不包括本數(shù)的用語。(A)~2_lz(B)以外(C)以內(nèi)(D)大于 107．線路中斷，旅客自行繞道按(C)辦理。(A)實際徑路(B)指定徑路(C)變徑(D)近徑路

108．為規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運(yùn)送工作，依據(jù)(B)制定《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》。(A)《中華人民共和國鐵路法》(B)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(c)《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》(D)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

109．學(xué)生購買(B)，可分段購票。(A)客票(B)聯(lián)程票(C)附加票(D)硬座票

1lO．國家鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍和與國家鐵路辦理直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍以(B)為準(zhǔn)。(A)《鐵路客貨運(yùn)輸專刊》(B)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》(c)《客運(yùn)規(guī)章匯編》

(D)《中華人民共和國鐵路法》

111．車站發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病旅客，應(yīng)(B)。(A)通知車長(B)嚴(yán)禁乘車(C)協(xié)助護(hù)送(D)派人護(hù)送 112．為了維護(hù)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颍Ｗo(hù)鐵路(A)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，制定《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》。(A)旅客運(yùn)輸合同(B)運(yùn)輸合同

(C)旅客和行李、包裹運(yùn)輸合同(D)旅客和行李運(yùn)輸合同

113．帶運(yùn)包裹的旅客對占用的包房鋪位，應(yīng)按(C)購買車票。(A)包裹件數(shù)(B)包裹重量(C)占用數(shù)量(D)旅客人數(shù) 114．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，(C)是包括本數(shù)的用語。(A)超過(B)不滿(C)以后(D)不夠’．、115．車站站名牌應(yīng)根據(jù)(A)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)當(dāng)?shù)卣?D)車站

l 16．(A)是指在購票地能夠買到換乘地帶有席位、鋪位號的車票。(A)聯(lián)程票(B)往返票(C)定額票(D)定期票 117．(A)的有效期按乘車?yán)锍逃嬎恪?/p>

(A)客票(B)加快票(C)臥鋪票(D)空調(diào)票 118．每名旅客允許攜帶初生雛(C)進(jìn)站、上車。(A)40只(B)35只(C)20只(D)25只 119．(C)按指定的乘車日期和車次使用有效。(A)客票(B)加快票(C)臥鋪票(D)附加票 120．學(xué)生回家后，院校遷移或調(diào)整，也可憑(D)，發(fā)售從家庭所在地到院校新所在地的學(xué)生票。(A)學(xué)校證明

(B)學(xué)生減價優(yōu)待證(C)學(xué)校介紹信

(D)學(xué)校證明和學(xué)生減價優(yōu)待證

121．為方便旅行生活，旅客可攜帶不超過(D)的衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑乘車。

(A)20 ml(B)100 ml(C)500 ml(D)600 ml

122為方便旅行生活，旅客可攜帶氣體打火機(jī)(B)乘車。

(A)2個(B)5個(C)8個(D)10個

123鐵路線路分為正線、站線、段管線、(D)。

(A)避難線(B)安全線

(C)特別用途線(D)岔線及特別用途線

124《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站站房的前后須有明顯的車站站名標(biāo)志，每座站臺上應(yīng)設(shè)置(B)站名牌。

(A)1塊(B)2塊(C)3塊(D)4塊

125．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，旅客站臺安全白線距站臺邊的距離為(B)。

(A)700 mm(B)800 mm(C)900 mm(D)1000 mm

126貨簽費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為(D)。

(A)0 2元／個(B)O 5元／個

(C)0 3元／個(D)O 25元／個

127一成人攜帶三名1.09m、1.10m、1.30m的兒童進(jìn)站接人，在車站應(yīng)購買(C)站臺票。

(A)1張(B)2張(C)3張(D)4張

128．代用票每(A)為一冊，按甲、乙、丙順序裝訂。

(A)50組(B)100組(C)150組(D)200組

129車站補(bǔ)無票手續(xù)費(fèi)為(B)。

(A)0.5元／人次(B)1元／人次

(C)2元／人次(D)3元／人次

130退票費(fèi)按每張車票面額的(D)核收，四舍五入到元。

(A)5％(B)10％(C)15％(D)20％

131安全標(biāo)簽的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為(D)。

(A)0.50元／個(B)0.25元／個(C)0.30元／個(D)O.20元／個

132客運(yùn)人員迎送列車時足踏白線，目迎目送，以(D)為止。

(A)看見列車開始至看不見列車(B)列車進(jìn)入信號機(jī)至開出信號機(jī)

(C)列車進(jìn)入道岔至開出道岔(D)列車進(jìn)入站臺開始至開出站臺

133包裹保管費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為(A)。

(A)2元／件日(B)1元／件日(C)5元／件日(D)0 5元／件口

134一旅客在車站暫存20 kg/件以下攜帶品5件一天，應(yīng)收攜帶品暫存費(fèi)(A)。

(A)10元(B)5元(C)15元(D)20元

135鐵路旅客營業(yè)站的啟用由(B)審批。

(A)國務(wù)院(B)國務(wù)院鐵路主管部門(C)鐵路局(D)地方政府，136《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，(B)的尾數(shù)保留至角。

(A)客票票價(B)客運(yùn)雜費(fèi)(C)附加票價(D)臥鋪票價

137鐵路各部門、各單位制定的規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則、細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)和辦法等，都必須符合(B)的規(guī)定。

(A)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

(C)《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》(D)《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》

138旅客補(bǔ)票后又找到原票時，列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還(B)的依據(jù)。

(A)原票票價(B)后補(bǔ)票價(C)全部票價(D)原票與后補(bǔ)票差額

139一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的(A)。

(A)建筑限界(B)橋梁建筑限界(C)機(jī)車車輛限界(D)隧道建筑限界

140《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》自(D)實施。

(A)2002年10月1日(B)2002年11月1日

(C)2002年12月1日(D)2003年1月1日

141信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和(D)。

(A)預(yù)告信號機(jī)(B)駝峰信號機(jī)(C)調(diào)車信號機(jī)(D)機(jī)車信號機(jī)

142列車通過速度超過120 km／h時，站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離為(A)。

(A)1000mm(B)1500mm(C)l800mm(D)2000mm

143車輛按用途分為客車、貨車和(C)。

(A)試驗車(B)軌道車(C)特種用途車(D)發(fā)電車

144．代用票的人數(shù)欄分別全價、半價、兒童，欄內(nèi)用大寫字體填寫，不用欄用(D)劃銷。

(A)※(B)＼(C)×(D)#

145車站按技術(shù)作業(yè)分為(C)。

(A)大站、中等站、小站(B)客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站

(C)編組站、區(qū)段站、中間站(D)編組站、區(qū)段站、會讓站

在無人售票的乘降所上車的學(xué)生，列車上可售給(D)。

(A)學(xué)生票，但不能超過本次列車的終點站(B)學(xué)生票，但不能超過旅客的換車站

(C)學(xué)生票，但要收手續(xù)費(fèi)(D)全程學(xué)生票，不受列車終點及旅客換車站的限制

車票中客票部分為(B)。

(A)座席、臥席(B)硬座、軟座(C)硬座、硬臥(D)軟座、軟臥

148《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于(B)。

(A)1.5 m(B)1.0 m(C)2.5 m(D)2.0 m

鐵路視覺信號的基本顏色為(A)。

(A)紅色、黃色、綠色(B)紅色、黃色、紫色

(C)紅色、月白色、藍(lán)色(D)紅色、綠色、月白色

晝間要求列車停車的手信號是(A)。

(A)展開的紅色信號旗(B)用紅色信號旗下壓數(shù)次

(C)展開的紅色信號旗高舉頭上左右搖動(D)展開的紅色信號旗在下部左右搖動

151根據(jù)鐵道部第29號令，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》自(B)起施行。

(A)2007年1月1日(B)2007年4月1日

(C)2007年7月1日(D)2006年lO月1日

152股道編號．雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從(B)起順序編號。

(A)靠近站舍的線路(B)正線(C)遠(yuǎn)離站舍的線路(D)站線

153因公致殘的人民警察憑(B)享受減價待遇。

(A)革命傷殘軍人證(B)人民警察傷殘撫恤證

(C)革命工作人員殘廢證(D)人民警察殘廢證

154全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，從(B)。

(A)18時起計算，實行24小時制(B)零時起計算，實行24小時制

(C)18時起計算，實行12小時制(D)零時起計算，實行12小時制

155學(xué)生超過減價優(yōu)待證上記載的區(qū)間乘車時，對超過區(qū)間核收(B)。

(A)半價(B)全價(C)全價與半價差額(D)全價加倍

156符合減價優(yōu)待條件的學(xué)生無票乘車時，除補(bǔ)收票款外，同時應(yīng)在符合減價優(yōu)待證上登記蓋章，作為登記(A)乘車次數(shù)。

(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次

157旅客在免費(fèi)送回區(qū)間中途下車時，對往返乘車的免費(fèi)區(qū)間，按(B)。

(A)往程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價．核收一次手續(xù)費(fèi)

(B)返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價，核收一次手續(xù)費(fèi)

(C)往程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價，核收兩次手續(xù)費(fèi)

(D)返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價，核收兩次手續(xù)費(fèi)

158夜間無紅色燈光要求列車停車時，(B)。

(A)用白色燈光上下?lián)u動(B)用白色燈光上下急劇搖動

(C)用白色燈光左右搖動(D)用白色燈光左右急劇搖動

159晝間無紅色信號旗要求列車停車時，(B)。

(A)兩臂向兩側(cè)急劇搖動(B)兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動

(C)兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動(D)面向列車開來方向兩臂上下急劇搖動

160動車組直通列車一等座車最高超員率為(D)。

(A)5％(B)10％(C)15％(D)不得超員

161靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)(D)批準(zhǔn)。

(A)車站(B)建設(shè)部(C)鐵道部(D)鐵路局

162對持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席旅客，除補(bǔ)收所乘區(qū)間的票價差額，核收手續(xù)費(fèi)外，還須加收(B)50％的票款。

(A)全部票價(B)應(yīng)補(bǔ)票價(C)原票票價(D)所乘區(qū)間票價

163旅客列車乘務(wù)組由(C)組成。

(A)車輛乘務(wù)組和旅客乘務(wù)組(B)機(jī)車、車輛乘務(wù)組和旅客乘務(wù)組

(C)客運(yùn)、車輛、公安乘務(wù)人員(D)車輛乘務(wù)組、旅客乘務(wù)組和運(yùn)轉(zhuǎn)車長

164包裹每件的最大重量為(A)。

(A)50 kg(B)40 kg(C)30 kg(D)20 kg

165為方便旅客的旅行生活，不超過(B)的酒精可帶入車內(nèi)。

(A)200 ml(B)100 ml(C)300 ml(D)600 ml

166超成定員為(B)之和。

(A)標(biāo)記定員與標(biāo)記定員乘以規(guī)定超員率

(B)實際定員與實際定員乘以規(guī)定超員率

(C)實際定員與標(biāo)記定員乘以規(guī)定超員率

(D)標(biāo)記定員與實際定員乘以規(guī)定超員率

167(A)的車站應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。

(A)客流量較大(B)有旅客(C)五等以上(D)四等以上

168發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站，還必須是有(D)的車站。

(A)普快始發(fā)(B)特快始發(fā)(C)同等級快車經(jīng)過(D)同等級快車始發(fā)

169旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售(D)。

(A)全程空調(diào)車票價(B)全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另行核收空調(diào)車票價

(C)全程空調(diào)車與普通車的票價差額(D)全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另核收空調(diào)車與普通車的票價差額

170發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，(C)不退。

(A)臥鋪票(B)附加票(C)因違章加收部分(D)手續(xù)費(fèi)

171鐵路旅客運(yùn)輸日常工作的組織者和指揮者是(B)。

(A)車站調(diào)度(B)客運(yùn)調(diào)度(C)總調(diào)度(D)行車調(diào)度

172對已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，由(B)照看。

(A)列車員(B)旅客自己(C)行李員(D)乘警

173旅客持硬座客快票要求同時辦理變更軟臥和徑路時，辦理順序為(B)。

(A)先變座再變徑(B)先變徑再變座補(bǔ)臥

(C)先變座補(bǔ)臥再變徑(D)先變徑再補(bǔ)臥

174因誤售、誤購客票產(chǎn)生的行李變更時，不收(C)。

(A)保管費(fèi)(B)裝車費(fèi)(C)變更手續(xù)費(fèi)(D)卸車費(fèi)

175有條件的車站可設(shè)置動車組(B)。

(A)專用候車室和專用售票處(B)專用候車室和專用進(jìn)站通道

(C)專用售票處和專用進(jìn)站通道(D)專用售票處和專用服務(wù)處

176符合減價優(yōu)待條件的學(xué)生無票乘車時，(B)。

(A)補(bǔ)收學(xué)生票款，棱收手續(xù)費(fèi)

(B)除按規(guī)定補(bǔ)收學(xué)生票價，核收手續(xù)費(fèi)外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票價50％的票款

(C)應(yīng)按一般旅客辦理

(D)補(bǔ)收全價票價與半價票的差額，并核收手續(xù)費(fèi)

177(B)是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪位號的車票=

(A)聯(lián)程票(B)往返票(C)定額票(D)定期票

178異地票在旅客購票站或乘車站均可在列車(B)辦理退票。

(A)開車前48 h(B)開車前(C)開車前6 h(D)開車前12 h

179臥鋪票的有效期按(A)和車次使用有效。

(A)指定乘車日期(B)實際乘車日期(C)購票日期(D)改簽日期

180 3 496 km的客票有效期為(A)。

(A)5天(B)6天(C)7天(D)8天

181因列車滿員、晚點、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時，車站可延長車票的有效期，延長日數(shù)從(D)起計算。

(A)列車滿員、晚點、停運(yùn)之日(B)列車滿員、晚點、停運(yùn)之日

(C)客票有效期終了之日(D)客票有效期終了的次日

182旅客須按票面載明的(C)乘車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。

(A)日期、車次、徑路(B)日期、徑路、席別

(C)日期、車次、席別(D)車次、徑路、席別

183．旅客中途下車恢復(fù)旅行時，在(D)內(nèi)由車站辦理簽證手續(xù)。(A)2 h(B)6 h(C)48 h(D)車票有效期間

184．動車組發(fā)車前，由(C)確認(rèn)旅客乘降完畢后，通知司機(jī)關(guān)閉車門。(A)助理值班員(B)車站客運(yùn)人員(C)列車長(D)列車員

185．車站對中轉(zhuǎn)換車和中途下車的旅客車票誤撕時，應(yīng)(B)。(A)將誤撕車票粘貼使用(B)收回原票，換發(fā)代用票

(c)開具客運(yùn)記錄隨誤撕車票使用(D)收回原票，重新購票

186．旅客在發(fā)站辦理改簽后的車次票價低于原票價時，(A)。(A)退還票價差額

(B)票價差額部分不予退還

(C)票價差額部分不予退還，核收手續(xù)費(fèi)(D)不予辦理

187．因承運(yùn)人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站車重新安排的列車、座席、鋪位低于原票等級時，應(yīng)(A)。(A)退還票價差額，不收退票費(fèi)(B)退還票價差額，核收退票費(fèi)

(C)收回原票，換發(fā)代用票，核收手續(xù)費(fèi)(D)收回原票，換發(fā)代用票，不收手續(xù)費(fèi) 188．辦理變更徑路時，原票價高于變徑后的票價時，持原票乘車有效，(C)。(A)應(yīng)退還新舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費(fèi)(B)應(yīng)退還新舊徑路里程差額的票價，核收手續(xù)費(fèi)(C)差額部分不予退還(包括列車等級不符的差額)(D)不退還新舊徑路里程差額的票價(包括列車等級不符的差額)189．10名旅客使用一張代用票要求分乘4張，核收(C)手續(xù)費(fèi)。(A)10元(B)5元(C)4元(D)1元 190．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站車裝載一級包裝的放射性包裹應(yīng)與人保持不少于(B)的距離。

(A)0．5 m(B)1 m(C)1．5 m(D)2 m 191．在站內(nèi)尋釁滋事的人，車站可拒絕其上車，對未使用至到站的票價(C)，并在票背面做相應(yīng)記載，運(yùn)輸合同即行終止。(A)退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費(fèi)(B)退還未乘區(qū)間票價，核收退票費(fèi)(C)不予退還

(D)退還已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費(fèi) 192．傷殘旅客免費(fèi)攜帶品最大重量為(C)。(A)10 kg(B)15 kg(C)20 kg(D)35 kg 193．失主來認(rèn)領(lǐng)遺失物品時，核對證件是否相符，確認(rèn)無誤后，由失主簽收，并記錄其(A)。

(A)身份證號碼(B)家庭住址

(c)工作證號碼(D)姓名、工作單位

194．車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分客運(yùn)站、貨運(yùn)站、(D)。(A)中間站(B)編組站(C)區(qū)段站(D)客貨運(yùn)站

195．開行直通客車的直通客流(由始發(fā)局到終到局)，跨兩局的列車應(yīng)不少于(B)。

(A)400人(B)600人(C)500人(D)550人

196。跨局的旅客列車經(jīng)鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛貨車，但不得超過(B)。

(A)l輛(B)2輛(C)3輛(D)4輛

197．一普通旅客列車，硬臥(9輛每輛定員66人)代硬座，允許售票(B)。(A)594張(B)792張(C)802張(D)782張 198．旅客需要報銷退票費(fèi)時，應(yīng)開具(B)。(A)退票報告(B)退票費(fèi)報銷憑證(c)退款證明書(D)退票報銷憑證 199．“中途預(yù)留剩余臥鋪通知單”簡稱為(C)。(A)客統(tǒng)3(B)客統(tǒng)5(C)客統(tǒng)6(D)客統(tǒng)7

200．“乘車人數(shù)通知單”簡稱為(A)。(A)客統(tǒng)3(B)客統(tǒng)5(C)客統(tǒng)6(D)客統(tǒng)7 201．站、車客流信息表報的正確率應(yīng)達(dá)(D)以上。(A)80％(B)85％(C)90％(D)95％

202。鐵道部第24號令頒布的《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》，自(A)起施行。(A)2005年12月31(B)2002年3月1日(C)2003年7月1日(D)2',003年12月1日 203．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，行包拖掛車的牽引輛數(shù)限空車(C)。(A)3輛(B)4輛(c)5輛(D)6輛

204．承運(yùn)人對托運(yùn)的物品必須進(jìn)行安全檢查，對不符合運(yùn)輸條件的物品有(A)的權(quán)力。

(A)拒絕承運(yùn)(B)責(zé)令改正(C)罰款(D)沒收

205．中國鐵路文工團(tuán)電視劇部到基層單位拍、放電視片，準(zhǔn)予憑中國鐵路文工團(tuán)書面證明，將(D)免費(fèi)帶進(jìn)客車，自行看管，重量不受20 kg限制。(A)攝像機(jī)、錄像機(jī)、投影機(jī)(B)監(jiān)視器、投影機(jī)、錄像機(jī)(c)監(jiān)視器、攝像機(jī)、放像機(jī)(D)攝像機(jī)、錄像機(jī)、放像機(jī)

206．鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準(zhǔn)許隨身攜帶調(diào)合漆(B)。

(A)6蠅(B)5 kg(C)8 kg(D)10 kg 207．鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可最多攜帶蓄電池(6V組)(C)。(A)6組(B)7組(C)8組(D)9組

208．列車運(yùn)行圖原則上每(D)編制一次，在春季實行。(A)半年(B)年(C)季(D)兩年 209．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》適用于(A)。(A)國家鐵路

(B)國家和與國家辦理直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他鐵路(C)國家和地方鐵路

(D)國家、地方和合資鐵路 ．

210．為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過(B)的發(fā)膠帶入車內(nèi)。(A)20 ml(B)600 ml(C)300 ml(D)100 ml 211．遇有特殊情況，經(jīng)(A)同意，客運(yùn)調(diào)度可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時停車。

(A)客運(yùn)主管部門(B)運(yùn)輸處(C)總調(diào)度(D)行車調(diào)度

212．各級客運(yùn)調(diào)度指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的指示以(B)形式下達(dá)。(A)鐵路電報(B)調(diào)度命令(c)通話記錄(D)行調(diào)命令

213．乘車人數(shù)通知單應(yīng)保存(B)。(A)2個月(B)3個月(C)6個月(D)1年

214．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，始發(fā)站在列車開車前(C)開始檢票(特殊情況可提前)。．

(A)20 min(B)30 min(C)40 rain(D)45 min 215．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站乘降組織應(yīng)按區(qū)域或分片組織候車。對(C)旅客，應(yīng)組織提前進(jìn)站上車。(A)老、弱、病、殘、孕及外籍(B)老、弱、病、殘、孕及學(xué)生(C)老、弱、病、殘、孕及帶有嬰孩(D)老、弱、病、殘、孕及軍人 216．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，中間站一般在列車到站前(D)開始檢票。

(A)5 rain(B)10 rain(C)15 rnin(D)20 rain 217．旅客列車應(yīng)固定停靠站臺，因故臨時必須變更時，(C)應(yīng)提早通知客運(yùn)值班人員，由客運(yùn)人員及時向旅客通告。(A)廣播員(B)客運(yùn)調(diào)度

(c)運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員(D)行車調(diào)度

218．車站候車室應(yīng)每(C)消毒、殺蟲、滅鼠一次，夏季應(yīng)增加次數(shù)。(A)1個月(B)2個月(C)3個月(D)6個月

219．動車組列車站臺上應(yīng)劃出旅客(C)指示線-o(A)排隊位置(B)行走位置(c)上下車(D)等車位置

220．旅客運(yùn)輸計劃按執(zhí)行期限的不同，可分為(C)三種形式。(A)長遠(yuǎn)計劃、計劃和季度計劃(B)長遠(yuǎn)計劃、計劃和月度計劃(c)長遠(yuǎn)計劃、計劃和日常計劃(D)計劃、月度計劃和日常計劃 221．客流調(diào)查形式分為(A)三種。(A)綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查(B)調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查

(C)綜合調(diào)查、調(diào)查、月度調(diào)查。(J[))調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、月度調(diào)查 222．客流綜合調(diào)查每(D)進(jìn)行一次。(A)季度(B)半年(C)年(D)兩年

223．春節(jié)、暑期客流調(diào)查應(yīng)提前(C)進(jìn)行一次。(A)1～2個月(B)2—3個月(C)3—4個月(D)4—5個月 224．“十一”客流調(diào)查應(yīng)提前(A)進(jìn)行。(A)1個月(B)2個月(C)3個月(D)4個月

225．聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔(A)以上。．(A)5 s(B)4 s(C)6 s(D)3 s 226．各種旅客列車都分為上行和下行，以(B)為中 心。

(A)省會城市(B)首都(C)鐵道部(D)鐵路局

227．鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)自接到旅客人身傷害賠償要求書之日起(C)答復(fù)。(A)5天之內(nèi)(B)15天之內(nèi)(C)30天內(nèi)(D)半年內(nèi)

228．跨兩局的普通旅客快車的車次范圍為(D)。(A)1001—2998(B)1001。3998(C)2001—2998(D)2001．3998 229．跨局普通旅客慢車的車次范圍為(A)。(A)6001—6198(B)6001。6998(C)6201．8998(D)6001～8998 ■、i0 230．辦理客運(yùn)的車站，主要設(shè)施包括(A)三部分(A)站房、站場、站前廣場(B)站房、站臺、站前廣場(C)站房、站臺、雨棚(D)站房、天橋、地道

231．屬于站房范圍的設(shè)施是(C)。(A)站臺(B)雨棚(C)候車室(D)地道 232．(B)屬于站場設(shè)施的范圍。

(A)票廳(B)站線(c)售貨部(D)飲水處

233．辦理旅客乘降的車站站臺的長度，一般應(yīng)為(C)。(A)350 m(B)450 m(C)550 m(D)650 m 234．特、一等站旅客基本站臺的寬度應(yīng)不少于(D．)。(A)10 m(B)12 m(C)15 m(D)20 m，235．二等站及縣城所在地車站旅客基本站臺的寬度應(yīng)不少于(A)(A)12 m(B)10 m(C)8 m(D)6 m 236．客運(yùn)運(yùn)價由(A)構(gòu)成。(A)旅客票價和行李、包裹運(yùn)價(B)行李、包裹運(yùn)價和客運(yùn)雜費(fèi)(C)旅客票價和客運(yùn)雜費(fèi)

(D)旅客票價、行李、包裹運(yùn)價及客運(yùn)雜費(fèi)

237．鐵路局管內(nèi)普通旅客慢車車次的范圍為(C)。(A)6001～8998(B)6001—6198(C)6201～8998(D)6551—8998 238．計算客票票價的起碼里程為(B)。(A)10 km(B)20 km(C)100 km(D)400 km ．1 33·

239．計算加快票票價的起碼里程為(B)。(A)20 km(B)100 km(C)400 km(D)500 km 240．計算臥鋪票票價的起碼里程為(D)。(A)100 km(B)200 km(C)300 km(D)400 km 241．計算行李運(yùn)價的起碼里程為(A)。(A)20 km(B)50 km(C)100 km(D)200 km 242．計算包裹運(yùn)價的起碼里程為(D)。(A)400 km(B)300 km(C)200 km(D)100 km 243．客票票價分為(A)。

(A)硬座、軟座客票票價

(B)客票、加快票、臥鋪票票價(C)加快票、臥鋪票、空調(diào)票票價(D)客票、附加票票價

244．對持定期客票違章需按往返及天數(shù)加收票價時，按(C)計算加收票款。(A)加收票款=單程應(yīng)收票價×2(B)加收票款=單程應(yīng)收票價×天數(shù)

(C)加收票款=．單程應(yīng)收票價×2×天數(shù)(D)加收票款=單程應(yīng)收票價×4×天數(shù)

245．站、車對違章攜帶的物品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時，一律填寫(B)。(A)定額票據(jù)(B)客運(yùn)運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)(c)補(bǔ)款憑證(D)貨運(yùn)運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)

246．旅客遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，填寫客運(yùn)記錄和行李、包裹交接證，交(C)簽收。(A)列車員(B)列車長

(c)列車行李員(D)列車乘警

247．對無法交付物品應(yīng)由(A)，做到賬物相符。(A)專人分管(B)經(jīng)辦人負(fù)責(zé)(c)值班員分管(D)客運(yùn)主任分管 248．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)警犬、獵犬，每頭按最小重量(A)計費(fèi)，超重時按實際重量計算。

(A)20 kg(B)25 kg(c)40 kg(D)50 kg 249．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，助力自行車計價重量為輛(C)。(A)20 kg(B)30 kg(c)40 kg(D)50 kg 250．旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，可以辦理(A)提前或改晚乘車簽證手續(xù)。(A)一次(B)二次(C)三次(D)多次

251．旅客托運(yùn)行李在(B)以內(nèi)的，按行李運(yùn)價計算。(A)40 kg(B)50 kg(c)60 kg(D)100kg 252．行李保價費(fèi)按聲明價格的(C)計算。(A)l％(B)5％(c)o．5％(D)1．5％

253．持站臺票上車并在開車(B)后仍不聲明時，按無要處理。

（A)10 min(B)20 min(C)30 min(D)40 rain 254．代用票的(B)為旅客用聯(lián)。‘(A)甲頁(B)乙頁(C)丙頁(D)丁頁 255．(D)的站臺票，應(yīng)將其副券撕下。(A)進(jìn)站人員(B)進(jìn)候車室人員(C)送客來不及下車人員(D)出站人員

256．客運(yùn)雜費(fèi)的收費(fèi)項目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由(D)制定。(A)鐵路局(B)國務(wù)院

(C)國家物價部門(D)國務(wù)院鐵路主管部門

257．遲交款計算收繳時間，從應(yīng)收該項費(fèi)用之(B)計算。(A)當(dāng)日起至付款日止(B)次日起至付款日止

(c)當(dāng)日18點起至付款日止(D)第三日起至付款日止

258．運(yùn)輸費(fèi)用遲交金按遲交總額的(D)核收。(A)10％(B)0．1％(C)0．5％(D)1％

259．對違章攜帶的物品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時，一律填寫(C)。(A)行李票(B)包裹票

(C)客運(yùn)運(yùn)價雜費(fèi)收據(jù)(D)雜費(fèi)收據(jù) 260．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》是依據(jù)(B)制定的。(A)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(B)《中華人民共和國鐵路法》(C)《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》(D)《中華人民共和國價格法》

261．客運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用由(B)構(gòu)成。(A)旅客票價和行李、包裹運(yùn)價(B)客運(yùn)運(yùn)價和客運(yùn)雜費(fèi)(C)旅客票價和客運(yùn)雜費(fèi)

(D)行李、包裹運(yùn)價和客運(yùn)雜費(fèi)

262．國家鐵路的旅客票價率由(C)。(A)鐵道部擬定，報國家物價主管部門批準(zhǔn)(B)鐵路局?jǐn)M定，報鐵道部批準(zhǔn)

(C)國務(wù)院鐵路主管部門擬定，報國務(wù)院批準(zhǔn)(D)鐵路局?jǐn)M訂，報國家物價主管部門批準(zhǔn) 263．過軌運(yùn)輸是指(D)。

(A)國家鐵路與境外鐵路間的相互運(yùn)輸(B)國家鐵路與窄軌鐵路間的相互運(yùn)輸(C)標(biāo)準(zhǔn)軌距與窄軌鐵路間的相互運(yùn)輸

(D)國家鐵路與地方鐵路、合資鐵路及特殊運(yùn)價區(qū)段間的相互運(yùn)輸 264．旅客和行李、包裹運(yùn)價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的(B)為計算依據(jù)。

(A)《行李包裹運(yùn)價表》(B)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》(c)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》(D)《旅客票價表》、《行李包裹運(yùn)價表》 265．旅客票價里程，按(C)計算。(A)鐵路指定徑路(B)近徑路

(C)旅客乘車的實際徑路(D)最短徑路 266．行李運(yùn)價里程，按(A)計算。(A)實際運(yùn)送徑路(B)最短徑路(C)指定徑路(D)近徑路

267．除另有規(guī)定者外，(C)是計算國家鐵路的旅客、行李、包裹運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)。

(A)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》(B)《旅客票價表》、《行李包裹運(yùn)價表》(c)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》

(D)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》、《旅客票價表》、《行李包裹運(yùn)價表》 268．附加票票價分為(D)。(A)客票、加快票、臥鋪票票價(B)客票、加快、空調(diào)票票價

(c)加快、臥鋪、空調(diào)票票價及保險費(fèi)(D)加快、臥鋪、空調(diào)票票價

269．行李、包裹計費(fèi)的起碼重量為(B)。(A)10 kg(B)5 kg(C)3 kg(D)1 kg 270．為測量兒童的身高，在(D)應(yīng)涂有測量兒童身高的標(biāo)準(zhǔn)線。(A)售票窗口、候車室門口、出站口、列車端門口(B)售票窗口、候車室門口、列車端門口(C)售票窗口、候車室門口、檢票口

(D)售票窗口、檢票口、出站口、列車端門口

271．鐵路衡器管理所檢修人員，可憑書面證明免費(fèi)托運(yùn)(B)。

(A)行李(B)砝碼和衡器配件(c)技術(shù)資料(D)衡器 272．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，殘疾人用車按行李托運(yùn)時，每輛的計價重量按(A)計算。

(A)25 kg(B)40 kg(C)50 kg(D)75 kg 273．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)自行車，每輛的計價重量按(A)計算。

(A)25 kg(B)30 kg(C)40 kg(D)50 kg 274．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)兩輪輕型摩托車，每輛的計價重量按(C)計算。

(A)氣缸容量每立方米1 kg(B)40 kg(C)50 kg(D)75 kg 275．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)兩輪重型摩托車，每輛的計價重量按(D)計算。

(A)75 kg(B)50 kg(c)40 kg(D)氣缸容量每立方厘米折合1 kg 276．機(jī)車乘務(wù)員在規(guī)定擔(dān)當(dāng)乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時，憑日期、車次和有效的(D)乘車。

(A)工作證(B)便乘證

(C)司機(jī)報單(D)便乘證和司機(jī)報單 277．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，等級是指同等距離以承運(yùn)人提供的(B)不同確定。

(A)列車等級(B)乘車條件(C)列車設(shè)施(D)服務(wù)等級

278．旅客的基本義務(wù)之一為：(B)。

(A)要求承運(yùn)人提供與車票登記相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全(B)支付運(yùn)輸費(fèi)用

(C)對運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運(yùn)人賠償

(D)對運(yùn)送期間因承運(yùn)人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運(yùn)人賠償

279．旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自(C)時起至到站出站時止計算。(A)售出車票(B)進(jìn)候車室(C)檢票進(jìn)站(D)進(jìn)站上車

280．旅客持失效車票乘車時，除按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票價(D)的票款。

(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％ 281．旅客列車按旅客列車編組表編組，并在(A)編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為隔離車。

(A)機(jī)后第一位(B)列車尾部(c)機(jī)后第二位(D)列車中部 282．視覺信號中綠色表示(D)。(A)停車(B)注意速度

(c)減低速度(D)按規(guī)定速度運(yùn)行

283．機(jī)車起動，注意信號的鳴笛鳴示方式為(A)。(A)一長聲(B)二長聲(C)三長聲(D)二長一短

284．在候車區(qū)域或上下車通道，應(yīng)有相應(yīng)的車次、車廂順號指引牌、檢票車次牌等(C)標(biāo)志。(A)文字(B)圖形

(C)導(dǎo)向(D)自行設(shè)計的

285．旅客乘坐空調(diào)列車時，應(yīng)購買相應(yīng)等級的(D)或空調(diào)票。(A)軟、硬座票(B)加快票(C)客票(D)車票

286．旅客列車更換機(jī)車時，停站時分一般不得超過(C)。(A)5 min(B)10 rain(C)12 min(D)15 min 287．旅客列車在專供旅客上下的車站停車時，特快列車不超過(C)。(A)3 min(B)4 min(C)5 rain(D)6 min 288．對無法交付物品變賣所得的剩余款額，旅客、托運(yùn)人、收貨人不來領(lǐng)取時，應(yīng)(A)。

(A)上繳國庫(B)撥歸承運(yùn)人收入(c)列運(yùn)營成本(D)列客運(yùn)進(jìn)款

289．列車定員的計算：硬座標(biāo)記定員等于(A)。(A)各硬座車廂標(biāo)記定員的總和(B)各硬座車廂實際定員的總和(C)標(biāo)記定員加超員率

(D)各硬座車廂標(biāo)記定員減10個座位 290．《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》適用于(B)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)及與鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動。(A)國家鐵路

(B)中華人民共和國境內(nèi)(C)國家鐵路、地方鐵路

(D)國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路

291．旅客托運(yùn)的行李超過規(guī)定重量時，對超過部分按(B)計算。(A)行李運(yùn)價(B)行李運(yùn)價加倍

(c)三類包裹(D)二類包裹

292．旅客因病中途要求退票時，車站應(yīng)收回原票，發(fā)給旅客(B)。(A)退票費(fèi)報銷憑證(B)退票報銷憑證(C)退款證明書(D)退票報告 293．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具(A)’(A)書面證明(B)沒收危險品決定書(C)客運(yùn)記錄(D)收據(jù)

294．由于站、車工作人員的失誤造成旅客車票丟失，站、車在填發(fā)代用票時，應(yīng)將款額剪斷線全部剪下，隨(C)上報。(A)甲聯(lián)(B)乙聯(lián)(c)丙聯(lián)(D)退票報告

295．承運(yùn)人的基本義務(wù)之一為(D)。

(A)對損害他人利益和鐵路設(shè)備、設(shè)施的行為，有權(quán)制止、消除危險和要求賠償

(B)依照規(guī)定收取運(yùn)輸費(fèi)用

(c)要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全(D)確保旅客運(yùn)輸安全正點

296．(D)，除按無票處理外還應(yīng)交公安部門處理。(A)持失效車票乘車(B)拒絕補(bǔ)票

(c)持站臺票上車(D)持偽造車票乘車 297．客運(yùn)記錄簡稱為(D)。

(A)客統(tǒng)7(B)客統(tǒng)5(C)客統(tǒng)3(D)客統(tǒng)l 298．涉及動車組運(yùn)營的站車經(jīng)營服務(wù)環(huán)境需要發(fā)布廣告的，必須經(jīng)(A)批準(zhǔn)。(A)鐵道部運(yùn)輸局(B)鐵道部政治部(c)鐵路局宣傳部(D)鐵路局客運(yùn)營銷處

299．未經(jīng)車站同意無站臺票進(jìn)站時，應(yīng)(C)。(A)補(bǔ)收站臺票票款，并核收手續(xù)費(fèi)(B)補(bǔ)收站臺票票款(C)加倍補(bǔ)收站臺票票款

(D)加倍補(bǔ)收站臺票票款，并核收手續(xù)費(fèi)

300．鐵路行李、包裹運(yùn)輸合同，是指(C)之間明確行李、包裹運(yùn)輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

(A)承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人(B)承運(yùn)人與旅客、收貨人，(C)承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人

(D)承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人

301．客運(yùn)職工在通過線路時，應(yīng)走天橋、(B)、平過道。(A)軌面(B)地道(C)股道(D)路肩

302．客運(yùn)職工在通過線路時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行(A)制度。(A)一停二看三通過(B)一看二停三通過(C)嘹望(D)道口護(hù)守 303．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，行包拖掛車的牽引輛數(shù)限重車(A)。(A)4輛(B)3輛(C)5輛(D)6輛 304．(B)是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章。

(A)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》(B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(c)《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》(D)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》

305．動車組列車，車站應(yīng)采取(B)售票方式，方便旅客購票。(A)靈活多樣(B)多點分布和多樣化 ’(C)多種形式(D)專用售票處和多樣化 306．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，乘車人數(shù)通知單由(D)填寫。(A)客運(yùn)值班員(B)客運(yùn)員 一(C)售票員(D)計劃員

307．與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)稱為(A)。．(A)承運(yùn)人(B)車務(wù)段(c)客運(yùn)段(D)鐵路局t。308．車站對進(jìn)站旅客持用的(B)不需要加剪。(A)空調(diào)票(B)臥鋪票 ‘(C)加快票(D)學(xué)生票

309．辦理(B)托運(yùn)時，按一類包裹計費(fèi)。(A)電影預(yù)告圖片(B)中、小學(xué)生課本(c)中、小學(xué)生參考書(D)報紙 ’

310．承運(yùn)送給災(zāi)區(qū)人民的衣物按(B)辦理。(A)一類包裹(B)二類包裹(C)三類包裹(D)四類包裹 ’

311．帶運(yùn)包裹是指旅客將按(B)辦理的貴重品、重要文件、尖端保密產(chǎn)品帶人包房的物品。(A)行李(B)包裹

(C)旅客攜帶品(D)包房購票

312．(A)可憑書面證明購買學(xué)生票。

(A)小學(xué)生(B)大學(xué)生(C)中學(xué)生(D)研究生 313．承運(yùn)人應(yīng)為押運(yùn)人(C)提供方便。(A)進(jìn)站(B)候車(C)購票(D)上車 314．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站車裝載、堆放一級包裝的放射性包裹應(yīng)備專門存放地點，與食品應(yīng)保持不少于(A)的距離。(A)0．5 m(B)1 m(C)1．5 m(D)2 m 315．到站發(fā)現(xiàn)旅客所持車票日期、車次相符，但未經(jīng)車站剪口，應(yīng)(B)。(A)補(bǔ)剪(B)不予追究

(C)補(bǔ)剪并核收手續(xù)費(fèi)

(D)分析責(zé)任，旅客責(zé)任就應(yīng)補(bǔ)剪核收手續(xù)費(fèi)，車站責(zé)任補(bǔ)剪不收手續(xù)費(fèi)

第三部分 規(guī)章類判斷題

1．信號裝置一般分為信號機(jī)和信號表示器兩類。(√)

2。列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向為上行。

(√)

3．動車組列車，使用自動檢票機(jī)的車站，應(yīng)同時取消人工通道。

（）

4．聽覺信號，長聲為3 s，短聲為2 s，音響間隔為1 s。

（）

5．旅客列車禁止附掛回送機(jī)車。

（）

6．?dāng)y帶品暫存處應(yīng)公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和注意事項。

(√)

7．特快旅客列車運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落時，應(yīng)使用緊急制動閥停車。

（）

8．旅客出站時，計算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)銷角后交給旅客。

(√)

9．客運(yùn)列車中乘坐旅客的車輛與機(jī)車、貨車相連接的客車端門須加鎖。

(√)

10．發(fā)生車票誤售誤購補(bǔ)收票價時，應(yīng)換發(fā)代用票，核收手續(xù)費(fèi)。

（）

11．特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車。

(√)

12．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，暑期車站客運(yùn)人員執(zhí)行職務(wù)時，可不戴帽子。

（）

13．旅客丟失車票，車站應(yīng)換發(fā)新票，列車應(yīng)換發(fā)代用票，均核收手續(xù)費(fèi)。

()

14．持站臺票送客未下車但及時聲明，只補(bǔ)收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

（）

15．重量超過20 kg的攜帶品不能帶人列車內(nèi)。（）

16．客快票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎恪?/p>

（）

17．能夠確認(rèn)有工資收入的學(xué)生，站、車可拒絕發(fā)售學(xué)生票。（√）

18．對旅客違章攜帶物品補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時不得超過本次列車的始發(fā)站和終點站。

(√)

19．車站發(fā)售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。

(√)

20．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》是明確鐵路旅客運(yùn)輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不作為旅客及托運(yùn)人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。

（）

21．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路各系統(tǒng)之間的公文及其附屬品可以通過旅客列車的行李車免費(fèi)運(yùn)送。(√)

22．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，凡鐵路單位對路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品都可以免費(fèi)運(yùn)輸。

（）

23．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，《客運(yùn)監(jiān)察證》由鐵道部統(tǒng)一印制填發(fā)。

(√)

24．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《全國鐵路通用乘車證》可優(yōu)先進(jìn)站和乘坐全國各線、各次旅客列車軟、硬座席和臥鋪。

（）

25．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《中華人民共和國鐵路免費(fèi)乘車證》可乘坐各次旅客列車的硬席和臥鋪。（）

26．殘疾人旅行時以車代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并計人旅客攜帶品的重量范圍。

f)

27．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車客流信息傳報工作系指辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時地向旅客列車提報確切的乘車人數(shù)。

(√)

28．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，列車出發(fā)和到達(dá)，客運(yùn)人員、站臺售貨員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、值勤民警等應(yīng)在站臺上列隊迎送。（√）

29．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺服務(wù)人員組織旅客乘降時，應(yīng)在列車進(jìn)站前和開車鈴響后，組織站臺上的人退到安全線內(nèi)，確保人身安全。

(√)

30．旅客在乘車區(qū)間中，要求一段乘坐硬座車、一段乘坐軟座車時，全程發(fā)售硬座客票，另收軟座區(qū)間的軟座票價。

（）

31．旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區(qū)間的車票票價不退。

(√)

32．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站旅客站臺的高度，特等站應(yīng)采用1 000 mm的高站臺，一般車站可適當(dāng)采用300～500 mm的低站臺。

()

33．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運(yùn)人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。

(√)

34．行李、包裹運(yùn)價里程棼最短徑路計算，有指定徑路時，按指定徑路計算。

()35．旅客票價分為硬座、軟座客票票價兩部分。

（）

36．發(fā)售軟座客票時最遠(yuǎn)至本次列車終到站。

(√)

37．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》中，“超過”、“大于”、“不滿”、“小于”、“不足”、“不夠”均包括本數(shù)。

()

38．旅客購買加快票必須有客票。

(√)

39．臥鋪票的到站必須與客票的到站、座別相同。(√)

40．對在鐵路局管內(nèi)運(yùn)行的旅客列車的票、運(yùn)價，可根據(jù)具體情況，經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門批準(zhǔn)，鐵路局有自行浮動的權(quán)力。

‘

（）

41．特殊情況經(jīng)車站同意，進(jìn)站人員可不買站臺票。（√)

42．生病旅客的同行人也能辦理客票有效期延長。

(√)

43．旅客在列車中途站下車后，可隨時恢復(fù)旅行。‘

（）44．客運(yùn)雜費(fèi)是指除去旅客車票票價以外，鐵路企業(yè)向旅客提供輔助作業(yè)所收的費(fèi)用。

（）

45．國務(wù)院鐵路主管部門擬定，經(jīng)國家物價主管部門同意，特殊區(qū)段可實行特殊運(yùn)價。

（）

46．旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定。

（）

47．發(fā)售加快票的到站，必須是快車或特快列車的停車站。

（）

48．兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。

(√)

49．發(fā)售學(xué)生往返票的車站須在學(xué)生減價優(yōu)待證上同時加蓋兩個站名章，第二個站名章后注明“返”字。

(√)

50．因列車滿員、晚點等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時，車站可視旅客需要延長車票有效期。

（）

51．車票票價為旅客乘車日的適用票價。

(√)

52．每一成人旅客可免費(fèi)攜帶兩名身高不足1．1 m的兒童乘車。

（）

53．附加票按指定的乘車日期和車次使用有效，臥鋪票隨同客票使用有效。

（）

54．旅客持半價票沒有規(guī)定的減價憑證時，補(bǔ)收全價票價與半價票價的差額，核收手續(xù)費(fèi)。

（）

55．車站對出站旅客的車票應(yīng)全部收回。

（）

56．沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。(√)

57．行李、包裹分為保價運(yùn)輸和不保價運(yùn)輸，托運(yùn)人可選擇其中一種運(yùn)輸方式。

（√）

58．學(xué)生每年僅限于按規(guī)定的次數(shù)購買減價票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，可留作下年使用。

59．對烈性傳染病患者，車站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)告之鐵路規(guī)定并給予辦理退票手續(xù)，核收退票費(fèi)。(√)

60．往返票、聯(lián)程票、臥鋪票不辦理改簽。

（）

61．臥鋪只能由持票本人使用，成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。

（√）

62．旅客丟失車票，憑車站或列車編制的客運(yùn)記錄可繼續(xù)乘車。

（）

63．對旅客遺失的鮮活易腐物品和食品不負(fù)責(zé)保管和轉(zhuǎn)送。

(√)

64．拾到現(xiàn)金應(yīng)交班組管理。

65·車站對旅客違章攜帶品應(yīng)拒絕進(jìn)站或動員旅客辦理

托運(yùn)。

(√)

66·中轉(zhuǎn)換車和中途下車旅客繼續(xù)旅行時，應(yīng)先行到車站辦理車票簽證并核收手續(xù)費(fèi)。

67·《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車廣播宣傳口徑，要以各省、市、自治區(qū)報刊文章和各省、市、自治區(qū)人民廣播電臺，各省、市、自治區(qū)電視臺的稿件為準(zhǔn)。

（）

68．成人身高不足1．1 m也應(yīng)購買全價票。

(√)

69．學(xué)生票只能按近徑路發(fā)售。

（）

70．車站對進(jìn)站人員持用的車票、站臺票都應(yīng)加剪。

（）

71．持用鐵路定期通勤乘車證的鐵路職工，允許乘坐動車組二等車，但須辦理簽證后乘車(√)

72．旅客在車票有效期間內(nèi)，可以在中途停車站下車，中途下車時臥鋪票即行失效。

（√)

73．應(yīng)辦而未辦理手續(xù)的帶運(yùn)包裹，應(yīng)按旅客攜帶品處理。

(√)

74．成人旅客攜帶的免費(fèi)兒童超過規(guī)定人數(shù)時，超過的人數(shù)應(yīng)買全價票。

()

75．學(xué)生往返于家庭與實習(xí)地點時不可發(fā)售學(xué)生票。

（）

76．鐵路乘車證不能托運(yùn)行李。

（）

77．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，裝卸行包應(yīng)在車停開始，車動停止。嚴(yán)禁車動搶裝、卸、抓車、跳車或隨車奔跑。

(√)

78．押運(yùn)的包裹應(yīng)裝行李車，由押運(yùn)人自行看管，但仍由車站負(fù)責(zé)裝車和卸車。

（√)

79．設(shè)有動車組專用通道和站臺的車站可不實行車門驗票。

(√)

80．開包查驗危險品時應(yīng)愛護(hù)被檢查物品。因檢查人員工作不慎損壞物品時，應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。(√)

第四部分職業(yè)道德類(適用本工種的所有等級)

一、職業(yè)道德類練習(xí)題(一)選擇題 1．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運(yùn)職工職業(yè)道德中廉潔奉公應(yīng)做到(B)。

(A)公道正派，認(rèn)真負(fù)責(zé)(B)公道正派，不徇私情(C)服從命令，不徇私情(D)公道正派，服從命令 2．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運(yùn)職工職業(yè)道德中勤懇敬業(yè)應(yīng)做到(C)。

(A)工作勤奮、認(rèn)真負(fù)責(zé)(B)團(tuán)結(jié)協(xié)作、業(yè)務(wù)熟練(C)工作勤奮、業(yè)務(wù)熟練(D)工作勤奮、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 3．客運(yùn)人員要本著旅客至上的原則，堅持(C)的服務(wù)宗旨，周到熱情為旅客服務(wù)。

(A)旅客就是上帝(B)實事求是(C)安全正點(D)人民鐵路為人民

4．客運(yùn)職工職業(yè)道德中要求：禮貌待客，做到(A)。(A)文明用語、舉止文明(B)行為規(guī)范、舉止文明(C)行為端莊、舉止文明(D)舉止端正、文明用語

5．客運(yùn)職工職業(yè)道德中要求：顧全大局，做到(A)。(A)團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合(B)團(tuán)結(jié)一致、密切配合

(c)協(xié)同作業(yè)、配合要求(D)協(xié)同作業(yè)、密切配合

6．客運(yùn)職工職業(yè)道德中要求：愛護(hù)行包，做到(A)。(A)文明裝卸、認(rèn)真負(fù)責(zé)(B)裝卸文明、輕拿輕放(c)輕裝輕卸、認(rèn)真負(fù)責(zé)(D)文明作業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé) 7．社會主義榮辱觀一八榮八恥之一是(D)。(A)以團(tuán)結(jié)互助為榮；以見利忘義為恥(B)以誠實守信為榮；以損人利己為恥

(C)以艱苦奮斗為榮；以好逸惡勞為恥 ’(D)以誠實守信為榮；以見利忘義為恥

8．社會主義榮辱觀一八榮八恥之一是(A)。(A)以遵紀(jì)守法為榮；以違法亂紀(jì)為恥(B)以辛勤勞動為榮；以好吃懶做為恥(C)以艱苦奮斗為榮；以鋪張浪費(fèi)為恥(D)以遵章守紀(jì)為榮；以違法亂紀(jì)為恥 9．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員應(yīng)具有(A)以上文化程度。

(A)初中(B)高中(c)中專(D)大專 10．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害時，要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以(C)的原則，按規(guī)定及時妥善處理。(A)公平、公開、公正(B)公平、公正、守信(C)公正、誠實、守信(D)公正、公開、誠實 11．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員對旅客、貨主問話時應(yīng)(D)。

(A)面向旅客、貨主回答(B)面向旅客邊走邊答

(C)面向貨主站立回答 ·

(D)面向旅客、貨主站立回答，12．全路客運(yùn)站“樹標(biāo)塑型”的總體要求：要堅持(A)，全面提高服務(wù)質(zhì)量。

(A)標(biāo)本兼治、重點突出(B)以人為本、旅客至上(c)安全正點、方便快捷(D)安全衛(wèi)生、舒適便捷

13．客運(yùn)服務(wù)應(yīng)實現(xiàn)安全正點、方便快捷、設(shè)備良好、環(huán)境整潔、(D)、文明服務(wù)的質(zhì)量目標(biāo)。

(A)舒適便利(B)暢通無阻(C)管理完善(D)飲食衛(wèi)生

14．客運(yùn)站、車人員聯(lián)系工作，必須(A)。(A)先敬禮，后聯(lián)系工作(B)先自我介紹，后聯(lián)系工作(c)先行注目禮，后聯(lián)系工作(D)直接聯(lián)系工作

15．客運(yùn)工作人員敬舉手禮時應(yīng)距對方(B)處，立正，敬舉手禮。(A)2 m(B)1 m(C)1．5 m(D)2．5 m 16．鐵路職工值班時，必須身著(B)，佩戴職務(wù)標(biāo)志。(A)制服(B)路服(C)西服(D)服裝

17．全路客運(yùn)站“樹標(biāo)塑型”的主要目標(biāo)之一：乘降組織做到(C)。(A)提前作好預(yù)告(B)確保安全正點(c)平穩(wěn)有序(D)加強(qiáng)站車協(xié)作 18．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，服務(wù)工作要做到“(A)”。(A)全面服務(wù)、重點照顧(B)全心全意為人民服務(wù)(C)全面服務(wù)、耐心周到(D)全心全意為旅客服務(wù)

19．道德是人們用來評價別人和自己言行的(B)與尺度。(A)準(zhǔn)則(B)標(biāo)準(zhǔn)(c)規(guī)范(D)信念 20．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到(D)。t(A)主動熱情、文明服務(wù)(B)語言文明、服務(wù)周到(c)主動周到、文明禮貌(D)主動熱情、細(xì)心周到； 21．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，遵章守紀(jì)，做到(C)。(A)服從命令、聽從指揮(B)遵紀(jì)守法、業(yè)務(wù)熟練(c)服從命令、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(D)遵守紀(jì)律、聽從指揮

22．客運(yùn)人員在接班前和工作中不得食用(C)等異味食品。(A)蔥、姜(B)姜、蒜(C)蔥、蒜(D)辣椒、姜 23．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員臂章應(yīng)佩戴在上衣左袖肩下(C)處。

(A)三指(B)五指(C)四指(D)六指、24．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員應(yīng)虛心傾聽意見，自覺接受旅客監(jiān)督，認(rèn)真及時地處理旅客投訴，實行(D)。(A)逐級負(fù)責(zé)制(B)專人負(fù)責(zé)制(C)站長負(fù)責(zé)制(D)首訴負(fù)責(zé)制 25．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，對旅客、貨主統(tǒng)一稱呼時為(C)。(A)“女士、先生”(B)“同志”

(c)“各位旅客、貨主”(D)“旅客們、貨主們” 26．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員上崗前應(yīng)通過(D)培訓(xùn)，經(jīng)理論、實作考試合格，持證上崗。(A)安全知識(B)業(yè)務(wù)知識

(C)安全、衛(wèi)生知識(D)安全、技術(shù)業(yè)務(wù) 27．鐵路旅客運(yùn)輸應(yīng)樹立(C)的服務(wù)理念。(A)“全心全意為旅客”(B)“安全舒適、旅客至上”(C)“以人為本、旅客至上”(D)“方便旅客，視旅客為上帝” 28．《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員對旅客做到“三要、四心、五主動”，五主動是(D)。

(A)主動迎送旅客，主動重點照顧，主動解決旅客困難，主動介紹旅行須知，主動征求旅客意見

(B)主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹車站設(shè)施，主動征求旅客意見

(C)主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動解答旅客問詢，主動征求旅客意見

(D)主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見

29．在客運(yùn)服務(wù)工作中，當(dāng)旅客向你詢問時，應(yīng)熱情回答他的提問，并執(zhí)行(B)，力求做到問詢工作的善始善終。(A)微笑服務(wù)(B)首問負(fù)責(zé)制(c)班組長負(fù)責(zé)制(D)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制

30．敬舉手禮時，右手五指并攏平展，向內(nèi)上方舉手至帽檐右側(cè)邊沿，小臂形成(C)角。

(A)30。(B)35。(C)450(D)60。

第四部分 職業(yè)道德類判斷題

1．客運(yùn)人員正在行走遇有旅客問話時，可邊走邊回答。

（）

2．客運(yùn)人員服務(wù)語言標(biāo)準(zhǔn)：使用普通話，服務(wù)語言表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確，口齒清晰，運(yùn)用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。

(√)

3．職業(yè)道德要求：客運(yùn)人員應(yīng)維護(hù)旅客的合法權(quán)益。(√)

4．夏天天氣炎熱，客運(yùn)人員可赤足穿鞋。

（）

5．凡在公共場所直接為旅客服務(wù)的人員，從業(yè)前必須經(jīng)過健康檢查，并取得鐵路醫(yī)院核發(fā)的“健康合格證”。（）

6．鐵路客運(yùn)職工交接班時，必須先敬禮，后交接班．

(√)

7．女客運(yùn)人員可淡妝上崗。

（√)

8．客運(yùn)人員立崗姿勢：挺胸、收腹，兩腳尖并攏，腳跟略分開，雙手自然垂直。

()

9．服務(wù)禮儀通常是指禮儀在服務(wù)行業(yè)中的具體運(yùn)用。

(√)

10．嚴(yán)禁鐵路站車人員以任何理由要求站車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流浪乞討人員進(jìn)行幫工、勞動或有限制、變相限制人身自由的行為和其他不文明、不禮貌言行。

(√)

第三篇：高級民航客運(yùn)員題庫..

值機(jī)部分

1.1將如下定座狀態(tài)用連線方式表示出來：（5分）

SA 已經(jīng)申請定座但未獲證實或列入候補(bǔ) OK 不單獨占用座位的嬰兒 RQ 座位未申請?zhí)幱陂_放狀態(tài) NS 座位已經(jīng)定妥 OPEN 表示利用空余座位

1.2國際客票的識讀：（中譯英或英譯中）（8分）

A、FARE BASIS：

B、NOT VALID BEFORE ：

C、AIRLINE DATA ：

D、TOUR CODE：

E、填開日期與地點：

F、行李

： G、免費(fèi)行李額 ：

H、始發(fā)地/目的地 ：

答案： A、票價等級 B、在……以前無效 C、航空公司記錄 D、旅游代號 E、DATE AND PLACE OF ISSUE F、BAGGAGE G、BAGGAGE ALLOWANCE（ALLOW）H、ORIGIN/DESTINATION 1.3列出國際航班出港時應(yīng)具備的業(yè)務(wù)文件種類：（5分）

答案： 1．旅客艙單； 2．貨郵艙單； 3．貨運(yùn)單； 4．載重平衡表和平衡圖； 5．總申報表 1.4請寫出至少5種旅費(fèi)證的用途。（5分）

答案： 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7． 航空或地面運(yùn)輸費(fèi)用 超重行李付費(fèi) 綜合旅游的地面安排 座位升級，附加票價款 各項稅、費(fèi) 旅館膳宿 PTA收費(fèi) 8． 各項雜費(fèi)：為殘疾人提供的服務(wù)、租用汽車等。

1.5什么旅客屬于民航限制運(yùn)輸?shù)姆秶浚?分）

答案：無成人陪伴的兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人及犯人為民航限制運(yùn)輸?shù)穆每停陨峡腿顺俗窈斤w機(jī)必須預(yù)先征得承運(yùn)人同意，并做各種安排后方可乘機(jī)。

1.6欲查詢近期國航北京至杭州的航班每周有幾班,應(yīng)如何操作?請簡述其顯示內(nèi)容.(5分)答案:

1、SK:PEKHGH/10NOV/CA

2、將顯示國航自北京至杭州11月10日前后三天（共一周）的航班情況，含航班號、始發(fā)地和目的地、起飛落地時間、機(jī)型、是否有經(jīng)停站、座位等級等。1.7CA101航班超售13人，是否可以辦理非自愿提高或降低座位等級？如航班爆滿，拉下已辦好乘機(jī)手續(xù)客人的順序是什么？（10分）答案：

1、按非自愿提高座位等級的方式，為VIP、航段短的旅客、正常票價的旅客安排在高一等級的座位上；

2、按非自愿降低座位等級的方式，為優(yōu)待折扣票旅客、航程短的旅客降低等級，調(diào)整座位。

3、如航班全部爆滿，按如下順序拉下已辦好手續(xù)的客人：利用空余噸位的客人、無記錄的客人、付費(fèi)占座行李、特種票價客人、代理人折扣票、有記錄且已經(jīng)再證實的客人。

1.8由于機(jī)械故障，航班不能按時起飛，何時能排除故障暫時不知，已經(jīng)辦好乘機(jī)手續(xù)的旅客反映強(qiáng)烈，此時應(yīng)如何安撫旅客？主要做哪些方面工作？（10分）

答案：

1、向旅客耐心解釋原因；

2、為旅客提供免費(fèi)餐食乃至住宿；

3、根據(jù)旅客要求改乘其它航班或退票；

4、及時、迅速用廣播形式向旅客通報航班情況。1.9 1名3歲的兒童與其母親乘坐航班由北京出發(fā)去美國，母子兩人共用一本美國護(hù)照，請問該兒童能否成行？為什么？（5分）

答案：可以成行，護(hù)照有合用護(hù)照，可以是夫婦合用、母子合用、兒童合用等。

1.10旅客劉明麗乘坐CA929前往日本，欲交運(yùn)她的寵物狗，一切手續(xù)具備，寵物狗加狗籠共計9公斤，交運(yùn)隨身行李15公斤，請問，該旅客是否要交逾重行李費(fèi)？為什么？（5分）

答案：旅客應(yīng)交納9公斤逾重行李費(fèi)，因為按規(guī)定，活體小動物及容器的重量不得計算在免費(fèi)行李額內(nèi)。

1.11一位旅客持有效證件到值班經(jīng)理柜臺，聲明當(dāng)天的北京巴黎經(jīng)濟(jì)艙客票丟失，值班經(jīng)理在電腦中找到了該旅客的定座記錄，旅客證件、電話號碼等都與該旅客講的相同，請問，可否接收該沒有有效乘機(jī)聯(lián)的旅客辦理乘機(jī)手續(xù)？為什么？（5分）

答案：可以接收該旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。按民航規(guī)定，定期客票丟失，旅客應(yīng)在航班離站前1小時向承運(yùn)人提供證明，承運(yùn)人經(jīng)過核對，無誤后可以補(bǔ)開新的客票，但新客票不得辦理退票。

1.12請寫出以下特殊旅客的姓名欄代號：（8分）有押送人員隨機(jī)同行的被遣返的旅客： 商業(yè)信使： 半價兒童：

占用一個座位以上的付費(fèi)旅客： 最重要的商務(wù)旅客： 擔(dān)架旅客： 外交信使：

因證件不符而被拒絕入境的遣返旅客：

答案：DEPA COUR CHD EXST CIP STCR DIPL INAD

1.13請寫出“誤機(jī)”的基本概念及誤機(jī)后的操作。（5分）

答案：

1、誤機(jī)指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符規(guī)定而未能乘機(jī)；

2、旅客誤機(jī)，可以在機(jī)場或原購票地點改乘航班；

3、承運(yùn)人應(yīng)盡量幫助誤機(jī)旅客安排最快的后續(xù)航班，免收誤機(jī)費(fèi)； 1.14請列舉國際航班隨機(jī)文件中的旅客艙單的主要內(nèi)容（包括中英文）（8分）

答案： 1． 2． 3． 4． 5．

經(jīng)營者（OWNER OR OPERATOR）飛機(jī)標(biāo)記及號碼（AIRCRAFT NO）航班號（FLIGHT NO）日期（DATE）出發(fā)站（POINT OF EMBARKATION）4 6． 7． 8． 經(jīng)停站（VIA）終點站（POINT OF DESTINATION）旅客姓名（NAME OF PASSENGER）

1.15請寫出CA985/28OCT的登機(jī)控制操作格式，找出一名叫張兵的未登機(jī)旅客詳細(xì)記錄，其座位號為19A。（10分）

答案： 方法一：打開BOARDING ACCEPT/DELET 對話框，在FLIGHT 項填入航班號CA985，系統(tǒng)將自動顯示日期等，按NOT BOARDED LIST未登機(jī)旅客名單，顯示全部未登機(jī)客人名單，找到張兵的記錄，顯示其座位號是19A。方法二：

1、FTCA985/28OCT

2、PD*，ACC，NGRP 系統(tǒng)將顯示該航班所有已登記旅客名單

3、按座位號找到19A，PR序號后，按ENTER鍵，系統(tǒng)將顯示該旅客詳細(xì)記錄 方法三：

1、FTCA985/28OCT

2、FSN：19A 系統(tǒng)將顯示該航班未登機(jī)旅客19A的詳細(xì)記錄。1.16用離港系統(tǒng)查詢PEK全稱。（兩種方式任選其一）（3分）

答案： 方法一： 打開DECODING 對話框，選擇CITY項 ； 輸入PEK，顯示BEIJING 全稱； 方法二：CD PEK

1.17寫出用離港系統(tǒng)查找CA101/20SEP 旅客馮靜的行李重量及件數(shù)的操作指令。（兩種方式任選其一）（7分）

答案： 方法一：省略航班后，打開PASSENGER ACCEPTANCE，在SURNAME項找到馮靜的記錄，對話框自動顯示旅客行李重量及件數(shù)。方法二：

1、FTCA101/20SEP

2、RNFENGJING 系統(tǒng)將顯示馮靜的詳細(xì)記錄，含行李件數(shù)及重量 1.18寫出用離港系統(tǒng)提取CA931/10NOV的嬰兒、搖籃、輪椅、擔(dān)架、無人陪伴兒童及重要旅客信息的指令。(兩種方式均可)（10分）

答案： 方法一：

1、FTCA931/10NOV

2、PD*，INF；BSCT；WCH；STCR；UM；VIP 系統(tǒng)將顯示該航班以上各項信息 方法二：打開ADDITIONAL ITEMS 對話框，查看以上諸項內(nèi)容

1.19持國航填開客票的旅客趙永康誤機(jī)，未能乘座國航CA174前往悉尼，當(dāng)天還有一班快達(dá)航空公司的飛機(jī)去悉尼，請問，快達(dá)航空公司是否有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票？為什么？（5分）

答案：快達(dá)航空公司沒有權(quán)利簽轉(zhuǎn)該客票，按民航規(guī)定，原始出票航空公司才有權(quán)簽轉(zhuǎn)客票。1.20在客票上“NOT VALID AFTER”和“NOT VALID BEFORE”是什么意思？這兩行字通常出現(xiàn)在什么類型的客票中？（5分）

答案 ： 在……以后無效（……處填寫截止日期）和在……之前無效（……處填寫相應(yīng)日期）。這兩行字通常出現(xiàn)在對客票有效期有特殊規(guī)定的折扣票中，一年有效的客票不需要填寫。

1.21請寫出在定座系統(tǒng)中下列功能指令的操作格式：（8分）

1、查詢?nèi)执aLAX的全稱：

2、查詢JAPAN的國家兩字代號：

3、查詢航空公司LH的全稱：

4、查詢12月15日北京至廣州航班的座位可利用情況：

答案：

1、CD：LAX

2、CNTD：N/JAPAN

3、CNTD：D/LH

4、AV：PEKCAN/15DEC

1．22持東方航空公司填開客票的旅客趙永康誤機(jī)，未能乘座國航CA925前往悉尼，當(dāng)天還有一班日航的飛機(jī)去悉尼，請問，日航是否有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票？為什么？共有哪些公司有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票？（5分）

答案：日本航空公司沒有權(quán)利簽轉(zhuǎn)該客票，按民航規(guī)定，原始出票航空公司、出票航空公司、客票承運(yùn)人欄內(nèi)指定的航空公司才有權(quán)簽轉(zhuǎn)客票。因此，東航和國航有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票。

1．23旅客趙麗麗欲乘坐CA985航班由北京飛往舊金山，在值機(jī)柜臺交運(yùn)了2件行李，重量分別為28公斤和31公斤，交運(yùn)行李的尺寸分別為：38cm*50cm*66cm和45cm*60cm*80cm，請問旅客的行李的重量和尺寸是否超過免費(fèi)行李額的規(guī)定，為什么？應(yīng)如何收費(fèi)？（6分）

答案：

1、行李不超重，因重量規(guī)定為每件32公斤；

2、兩件行李尺寸三邊之和分別為154厘米和185厘米，第二件行李超大；

3、按照規(guī)定，三邊之和超過158厘米但不超203厘米的行李應(yīng)收取一個標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率；

1．24旅客趙明麗欲乘坐CA991航班由北京飛往溫哥華，在值機(jī)柜臺交運(yùn)了2件行李，重量分別為28公斤和34公斤，交運(yùn)行李的尺寸分別為：38cm*50cm*66cm和30cm*50cm*75cm，請問旅客的行李的重量和尺寸是否超過免費(fèi)行李額的規(guī)定，為什么？應(yīng)如何收費(fèi)？（6分）

答案：

1、有一件行李超重，因重量規(guī)定為每件不超過32公斤；

2、兩件行李尺寸三邊之和分別為154厘米和155厘米，均不超大；

3、按照計件制行李的規(guī)定，重量超過32公斤的行李，在45公斤范圍內(nèi)應(yīng) 收取三個標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率； 1．25旅客王麗雪欲乘坐CA981航班由北京飛往紐約，在值機(jī)柜臺交

運(yùn)了3件行李，重量分別為28公斤、31公斤和23公斤，交運(yùn)行李的尺寸分別為：38cm*50cm*66cm和45cm*60cm*80cm、20cm*50cm*72cm，請問旅客的行李的重量和尺寸是否超過免費(fèi)行李額的規(guī)定，為什么？應(yīng)如何收費(fèi)？（8分）

答案：

1、三件行李均不超重，因重量規(guī)定為每件32公斤；

2、兩件行李尺寸三邊之和分別為154厘米、185厘米和142厘米，有一件行李超大；

3、根據(jù)規(guī)定，每人只能免費(fèi)交運(yùn)2件行李，因此超限一件行李；

4、按照規(guī)定，每一件既超件數(shù)限制又超尺寸限制的行李應(yīng)收取兩個標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率；

1．26旅客倪平持已定妥座位的回程客票，她將在到達(dá)地點哈爾濱停留5天，請問她是否應(yīng)該辦理座位再證實手續(xù)？有何時間限制？

(3分)答案：需要辦理座位再證實，倪平務(wù)必在她所定的回程航班離站前兩天中午12點以前，做座位再證實，否則座位將被取消。

1．27 當(dāng)天CA1403航班有一名犯人旅客在柜臺上辦理乘機(jī)手續(xù)，你作為值機(jī)員應(yīng)怎樣辦理？(5分)答案： A 至少有兩名或兩名以上的押送人員方可辦理乘機(jī)手續(xù)。（2分）B 不得將犯人安排在緊急出口和靠窗的位置，安排在與一般旅客較遠(yuǎn)的位置。（2分）C 將犯人運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)情況通知機(jī)組。（1分）

1．28 2003年11月20日CA1405航班上有一名輪椅旅客在柜臺上 辦理乘機(jī)手續(xù)，你作為值機(jī)員應(yīng)如何辦理？（5分）

答案：A 驗收旅客的“診斷證明書”和“特殊旅客乘機(jī)申請書”。（2分）B 將輪椅旅客安排在便于乘務(wù)員照顧的位置，但不得安排在緊急出口。（2分）C 將有關(guān)信息及時傳遞給服務(wù)員。（1分）1．29 2003年10月20日，CA109航班由北京至香港，艙位等級：Y艙，旅客王可時攜帶兩名嬰兒及11歲的李穎乘座該航班，并托運(yùn)行李4件，共65公斤，請你為其辦理乘機(jī)手續(xù)。（7分）

答案： a.正確查驗旅客身份證、客票、換取登機(jī)牌；（2分）b.請王可時到售票處補(bǔ)票：將一嬰兒票換為半價兒童票；（3分）c.旅客補(bǔ)票后，應(yīng)收取5公斤逾重行李費(fèi)。（2分）1．30 10月10日，CA1621航班上有一盲人旅客有托運(yùn)行李20公斤，并要求將一只10公斤重的導(dǎo)盲犬帶入客艙，請問值機(jī)員應(yīng)如何處理？（6分）

答案：a.導(dǎo)盲犬必須具備“動植物檢疫證明”；(2分)b.導(dǎo)盲犬可帶入客艙，但需帶口套及牽引繩索，并且空中禁止喂食；（2分）c.導(dǎo)盲犬可免費(fèi)攜帶，承運(yùn)人不收取費(fèi)用，并且其重量不計算在免費(fèi)行李額內(nèi)。（2分）

行李查詢部分（15%）

2.1旅客趙威5月4日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量30公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是600公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：（15分）

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活 用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？

答：（1）600美元；（2）CA承擔(dān)552美元，UA承擔(dān)48美元；（3）CA不需向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.2旅客李倩10月8日乘DL052航班從亞特蘭大到洛杉磯中轉(zhuǎn)CA984航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量為32公斤，亞特蘭大到洛杉磯的直線距離是500公里，洛杉磯到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與DL各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向DL進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向DL提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有DL行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找DL航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）640美元；（2）DL承擔(dān)28美元，CA承擔(dān)612美元；（3）CA不需向分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/DL。2.3旅客王英10月8日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA934航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量20公斤，羅馬到巴黎的直線距離是1000公里，巴黎到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與AZ各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向AZ進(jìn)行分?jǐn)?/p>

結(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有AZ行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找AZ航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）AZ承擔(dān)52美元，CA承擔(dān)348美元；（3）CA應(yīng)向AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。2.4旅客李枚9月6日乘LH052航班從開羅到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量20公斤，開羅到法蘭克福的直線距離是1200公里，法蘭克福到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與LH各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向LH進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有LH行李賠償部門的 通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找LH航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)348美元，LH承擔(dān)52美元；（3）CA應(yīng)向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。2.5旅客王英12月5日乘LH052航班從巴黎到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量20公斤，巴黎到法蘭克福的直線距離是600公里，法蘭克福到北京的直線距離是6000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與LH各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向LH進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有LH行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找LH航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)364美元，LH承擔(dān)36美元；（3）CA不需向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。2.6旅客李威6月5日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量32公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是500公里，舊金山到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）640美元；（2）CA承擔(dān)602美元，UA承擔(dān)38美元；（3）CA不需向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.7 旅客楊陽8月5日乘UA752航班從紐約到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量32公斤，紐約到舊金山的直線距離是2000公里，舊金山到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）640美元；（2）CA承擔(dān)512美元，UA承擔(dān)128美元；（3）CA應(yīng)向 UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.8旅客李剛10月9日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA950航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量20公斤，羅馬到巴黎的直線距離是800公里，巴黎到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？

（2）如分?jǐn)傎r償，CA與AZ各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向AZ進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有AZ行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找AZ航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)360美元，AZ承擔(dān)40美元；（3）CA不需向AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。

2.9旅客郭林7月4日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的兩件行李丟失，總重量為64公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是600公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）1280美元；（2）CA承擔(dān)1178美元，UA承擔(dān)102美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償 費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。

2.10旅客陳佳樹6月5日乘IB052航班從馬德里到蘇黎世中轉(zhuǎn)CA196航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量20公斤，馬德里到蘇黎世的直線距離是900公里，蘇黎世到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與IB各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向IB進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向IB提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有IB行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找IB航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)40美元，IB承擔(dān)360美元；（3）CA不需向 IB分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/IB。2.11旅客張凱越8月10日乘UA052航班從芝加哥到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的兩件行李丟失，總重量60公斤，從芝加哥到舊金山的直線距離是1800公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些

文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）1200美元；（2）CA承擔(dān)360美元，UA承擔(dān)240美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.12旅客李靜11月10日乘DL052航班從波特蘭到洛杉磯中轉(zhuǎn)CA984航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量為28公斤，亞特蘭大到洛杉磯的直線距離是1800公里，洛杉磯到北京的直線距離是 6600公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與DL各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向DL進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向DL提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有DL行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找DL航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）560美元；（2）DL承擔(dān)118美元，CA承擔(dān)442美元；（3）CA應(yīng)向DL分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/DL。

2.13旅客張軍10月8日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA934航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量15公斤，羅馬到巴黎的直線距離是1000公里，巴黎到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與AZ各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向AZ進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有AZ行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找AZ航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）300美元；（2）AZ承擔(dān)39美元，CA承擔(dān)261美元；（3）CA不需向 AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。

2.14旅客王枚9月6日乘LH052航班從開羅到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量18公斤，開羅到法蘭克福的直線距離是1200公里，法蘭克福到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與LH各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向LH進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有LH行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找LH航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）360美元；（2）CA承擔(dān)313美元，LH承擔(dān)47美元；（3）CA應(yīng)向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。

2.15旅客王虹12月5日乘LH052航班從巴黎到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量20公斤，巴黎到法蘭克福的直線距離是600公里，法蘭克福到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與LH各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向LH進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有LH行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找LH航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)368美元，LH承擔(dān)32美元；（3）CA不需向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。2.16旅客李軍6月5日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量29公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是500公里，舊金山到北京的直線距離是9000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）580美元；（2）CA承擔(dān)551美元，UA承擔(dān)29美元；（3）CA不需向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA 已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.17旅客李陽8月5日乘UA752航班從紐約到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量30公斤，紐約到舊金山的直線距離是2000公里，舊金山到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）600美元；（2）CA承擔(dān)480美元，UA承擔(dān)120美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。

2.18旅客王剛10月9日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA950航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量14公斤，羅馬到巴黎的直線距離是1200公里，巴黎到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與AZ各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向AZ進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有AZ行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找AZ航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）280美元；（2）CA承擔(dān)244美元，AZ承擔(dān)36美元；（3）CA不需向AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。

2.19旅客王林7月4日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運(yùn)的兩件行李丟失，總重量為60公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是700公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？

（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）1200美元；（2）CA承擔(dān)1080美元，UA承擔(dān)120美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.20旅客陳佳樹6月5日乘IB052航班從馬德里到蘇黎世中轉(zhuǎn)CA196航班到京，其托運(yùn)的一件行李丟失，重量20公斤，馬德里到蘇黎世的直線距離是1000公里，蘇黎世到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與IB各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向IB進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向IB提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有IB行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找IB航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)356美元，IB承擔(dān)44美元；（3）CA不需向IB分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運(yùn)輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費(fèi)中扣除已支付的臨時生活用品補(bǔ)償費(fèi)。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/IB。

配載部分（10%）

3.1CA921 B-2458 PEK-KIX CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 FUEL:16000 KIX : PAX 188(F10C20)每人/80KG

BY:80/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG(高板）

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。3.2CA175 B-2458 PEK-SYD CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 FUEL:16000 SYD : PAX 188(F15C20)每人/80KG

BY:90/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG高板）MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.3CA931 B-2467 PEK-FRA CREW 3/13 BW：181756KG BI:59.11 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 132000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:110000kg FRA : PAX 220(F10C20)每人/80KG

BY:36/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指

令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.4CA933 B-2468 PEK-PAR CREW 3/13 BW：181991KG BI:53.86 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 140000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:120000kg PAR : PAX 230(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.5CA937 B-2469 PEK-LON CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 137000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:111000kg LON : PAX 240(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。3.6CA933 B-2469 PEK-PAR CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 140000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:120000kg PAR : PAX 230(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載 基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.7CA921 B-2469 PEK-KIX CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 FUEL:16000 KIX : PAX 188(F10C20)每人/80KG

BY:80/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG(高板）

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG 3.8CA175 B-2467 PEK-SYD CREW 3/13 BW：181756KG BI:59.11 FUEL:16000 SYD : PAX 188(F15C20)每人/80KG

BY:90/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG高板）

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.9CA931 B-2468 PEK-FRA CREW 3/13 BW：181991KG BI:53.86 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 132000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:110000kg FRA : PAX 220(F10C20)每人/80KG

BY:36/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.10CA937 B-2458 PEK-LON CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 137000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:111000kg LON : PAX 240(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機(jī)指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

其它部分（40%）

4.1英譯漢(10分)Probably the most unpleasant kind of call that an ground handling agent has to handle is from a passenger with a complaint against the airline.If possible , the ground handling agent should try to correct the problem, but if there is nothing he can do about it , he must simply listen and try to soothe the passenger.complaints usually cover failures in service over-bookings , lost or damaged baggage, delays, missed connections and so on.答案： 地面服務(wù)代理不得不處理一種令人不愉快的電話，大概要算旅客對航空公司有意見的電話了。如果可能的話，地面服務(wù)代理應(yīng)設(shè)法糾正旅客提出的問題。如果糾正不了，也應(yīng)該認(rèn)真聽取并設(shè)法安慰旅客。一般說來，旅客的意見都屬于服務(wù)欠佳所至。如超售、遺失或損壞行李、航班延誤、錯過中轉(zhuǎn)機(jī)會等。

4.2英譯漢(10分)The ground handling agents may handle the waiting list.many passengers will ask to be put on a waiting list for a flight that is already fully booked.If there are cancellation on the flight, The passenger on the waiting list will get preference for the space that has become available.The ground handling agents who take care of the list will inform the passenger if he can get the space.答案： 地面服務(wù)代理可能要處理候補(bǔ)名單。許多旅客要求把自己的名字列入已經(jīng)全部售出座位的航班的候補(bǔ)名單上。如果有人取消定座，候補(bǔ)名單上的旅客便可優(yōu)先獲得可利用的座位。負(fù)責(zé)候補(bǔ)名單的工作人員要通知旅客看他是否要該空余座位。

4.3英譯漢（10分）

The ground handling agents may also have to persuade the passengers who have been overbooked.As we know , an overbooked passenger is not apt to be happy.So the agent may have to exert a great deal of tact in persuading him to choose another flight.答案： 地面服務(wù)代理可能要勸說超售被拒載的旅客。正如我們所知道的那樣，超售旅客一般不會高興。因此，代理還要進(jìn)行大量細(xì)致的工作，說服他另選航班。

4.4英譯漢（10分）

In most countries the domestic passenger comes to the airport, presents his ticket at the airline counter, checks in his baggage, and boards his flight.Upon arrival at his destination, he picks up his baggage and goes on his way.答案： 在大多數(shù)國家，國內(nèi)旅客來到機(jī)場，在航空公司柜臺出示機(jī)票，辦理行李托運(yùn)手續(xù)，然后登機(jī)。在到達(dá)目的地后，提取行李便可離去。

4.5英譯漢（10分）

The International passenger, goes through a much more complicated process.For the departing passenger, there may be government regulations with which to comply in addition to the airline check-in process.For the arriving passenger, there are almost always passport and customs procedures.答案： 國際旅客要辦理復(fù)雜得多的手續(xù)。出港旅客除辦理航空公司的乘機(jī)登機(jī)手續(xù)外，還要履行政府的規(guī)定。進(jìn)港旅客幾乎都要辦理護(hù)照和海關(guān)手續(xù)。4.6英譯漢（10分）

The Ground Handling staff can help passengers in many ways.They can, for example, give special assistance to those who with language problems, to the sick and the elderly, and to all the other groups who have problems of one kind or another.答案： 地面服務(wù)工作人員可以用多種方式幫助旅客。比如：他們可以幫助那些語言不通的旅客，病人和年邁者，以及所以其他的有這種或那種問題的旅客們。

4.7英譯漢（10分）

Many International passengers are merely passing through an

airport.They are physically but not legally in the country since they have not had their passports checked and cannot move about freely.They are called “transit passengers”.答案： 有許多國際旅客只是經(jīng)過機(jī)場。由于他們的護(hù)照未經(jīng)過檢驗，不能自由行動。因此，他們雖然身在該國，但在法律上并沒有到該國。這種旅客叫做“過境旅客”。4.8英譯漢（10分）

Another type of transit passenger is the one who is making a connection at an International airport without going through passport and customs formalities.Many International airports have an interline transfer counter to take care of these passengers.答案： 另一種過境旅客是不辦理護(hù)照和海關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)備在國際機(jī)場中轉(zhuǎn)的旅客。許多國家機(jī)場都設(shè)有航空公司之間的中轉(zhuǎn)柜臺，以方便這些旅客。

4.9英譯漢（5分）

The passenger’s baggage is one of his major concerns.He expects it to travel on the same plane as he does.To arrive at the correct destination.And to be undamaged upon arrival.The passenger has very personal feeling about it.答案： 旅客的行李是他主要關(guān)切的東西之一。他希望自己的行李能隨其坐的飛機(jī)一道安全無損的到達(dá)目的地。旅客對行李具有深厚的私人感情。4.10英譯漢（10分）

Many passengers will want to take their pets usually a dog or a cat with them.Airline regulations generally state that the pet must have certificates and can be carried in the baggage compartment.答案： 很多旅客希望隨身攜帶寵物，通常為狗或貓。航空公司的規(guī)定一般都要求該寵物

必須有證明并且可以被放在行李艙內(nèi)運(yùn)輸。

4.11英譯漢（10分）

For the outgoing passenger, the procedure for handling baggage is generally uniform and simple.He takes his baggage to the check-in counter where it is weighed and tagged.He received his stub and then claims the baggage at his destination.答案： 處理出港旅客的手續(xù)一般是相同的。也是簡單的。旅客把行李拿到登記柜臺過磅并且貼上標(biāo)簽，收取行李存根，然后在目的地認(rèn)領(lǐng)行李。

4.12英譯漢（10分）

For the incoming passenger, the procedure is also simple, but it varies considerably from airport to airport.In general the baggage is claimed at a specified area.There may be baggage handlers who will take the stub and find the baggage for the passenger.The passenger, however, will probably have to locate the baggage himself.答案： 進(jìn)港旅客（的行李）手續(xù)也很簡便。但機(jī)場與機(jī)場之間有相當(dāng)大的差別。一般要在指定區(qū)內(nèi)認(rèn)領(lǐng)行李。也許會有行李管理人員拿著行李存根替旅客尋找行李。然后，旅客或許親自尋找行李。4.13英譯漢（10分）

Many airports provide special carts that the passenger can use within the airport.A passenger service agent is often stationed in the baggage claim area to help passengers with any problems they may have.答案： 許多機(jī)場為旅客提供可在機(jī)場內(nèi)使用的特制手推車。在行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)內(nèi)，經(jīng)常安排旅客服務(wù)代理人員幫助旅客解決他們可能遇到的任何問題。

4.14英譯漢（10分）

For many domestic flight and for passengers who have carry-on baggage, the departure procedure have been simplified.The passenger can proceed directly to the departure gate without checking in at the airline counter.His ticket and reservations status are checked at the gate, and he can then board the flight directly.答案： 對許多國內(nèi)航班和僅有手提行李的旅客，已經(jīng)簡化了出港手續(xù)。旅客不需要在航空公司柜臺辦理乘機(jī)登記手續(xù)便可直接前往登機(jī)口。先在登機(jī)口查驗機(jī)票和定座情況，隨即便可直接登機(jī)。4.15英譯漢（10分）

Many of the problem that passengers have at the airport are compounded by faulty public address systems.Sometimes the passengers cannot hear them because of the volume of noise, at many airports they are not connected in restaurants and bars.Some airports have installed visual aids to replace or supplement the public address systems.答案： 旅客在機(jī)場所遇到的許多問題是由于廣播系統(tǒng)不完善造成的。有時由于噪聲大，旅客聽不到廣播。好多機(jī)場的餐廳和酒吧間沒有裝喇叭。為此，有些機(jī)場安裝了目視設(shè)備來取代或補(bǔ)充廣播系統(tǒng)。

4.16英譯漢（10分）

Two airport abbreviations that are often used are ETA and ETD----expected time of arrival and expected time of departure, respectively.If an outgoing flight is delayed, the passenger will want to know the ETD.If an incoming flight is late, people who have come to meet a passenger will want to know the ETA.答案： 兩個經(jīng)常使用的縮寫詞是“預(yù)計到達(dá)時間”和“預(yù)計起飛時間”。如果出港航班

延誤，旅客便想知道“預(yù)計起飛時間”。如果進(jìn)港航班晚點，前來迎接旅客的人們便想知道“預(yù)計到達(dá)時間”。

4.17英譯漢（10分）

The ground passenger service agents are responsible for taking care of all these passengers.Such as the passengers on delayed flight who miss connections.They must provide courteous and efficient service at the airport.Obviously, a warm concern for other people is a necessary qualification for passenger service work.答案： 地面服務(wù)代理有責(zé)任關(guān)照這些旅客。如：因航班延誤而錯過中轉(zhuǎn)航班銜接的旅客。向他們提供殷勤而有效的服務(wù)。很明顯，熱心助人是旅客服務(wù)工作的必要條件。

4.18英譯漢（10分）

The International Air Transport Association is the world organization of the scheduled airline.It’s members carry the bulk of the world’s scheduled international and domestic air traffic under the flags of 85 nations.答案： 國際航空運(yùn)輸協(xié)會是飛定期航班的航空公司的世界性組織。國際航空運(yùn)輸協(xié)會的85個國家標(biāo)志的航空公司承擔(dān)著世界上國際和國內(nèi)定期航班的大部分航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

4.19英譯漢（5分）

IATA’s major purpose is to ensure that all airline traffic anywhere moves with the greatest possible speed, safety, convenience and efficiency and with the utmost economy.答案： 國際航空運(yùn)輸協(xié)會的主要宗旨是保證所有航空運(yùn)輸在任何地方都能以最大的速度、安全、便利和有效率，以及以最高的經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行運(yùn)行。

4.20英譯漢（10分）

IATA is the collective personality of over a hundred companies and functions as the international air transport industry’s link with government and the public.It is the world parliament of the airline and their representatives in international organizations.答案： 國際航空運(yùn)輸協(xié)會是100多個航空公司的集體化身。它起著國際航空運(yùn)輸協(xié)會和公眾間的連桿作用。它是航空公司的世界性會議，也是他們在國際組織中的代表。

4.21請論述公差型旅客的心理特點？（15分）

答案：1、2、3、4、公差型旅客一般自己不需支付旅行的費(fèi)用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（3分）他們希望航空公司的服務(wù)能反映他們的生活方式，他們尋求一種更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)；（2分）他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機(jī)上服務(wù)；（3分）安全和正點是公差型旅客選擇航空公司的重要因素，因為航班的延誤會嚴(yán)重影響他們的工作安排。由于公差型旅客一般無法提前很長的時間預(yù)定座位，因此航空公司的航班密度和航班時刻對于他們來說很重要；（5分）

5、總的來說，公差型旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)；（2分）

4.22旅游型旅客的有何心理特點，航班不正常時，如何做好服務(wù)工作？（15分）

答案：

1、2、安全和正點是旅游型旅客選擇航空公司的重要原因。由于一些旅游型旅客可能乘機(jī)的次數(shù)不多，因此他們最擔(dān)心安全問題；（2分）由于旅游型旅客在目的地停留的時間一般較長，因此航班延誤對旅游型旅36 客造成的影響稍小，休閑旅行不具備公務(wù)旅客那樣的迫切性；（3分）

3、及時通過廣播（或口頭）向旅客通報航班不正常的原因，并預(yù)告延誤等待的時間和預(yù)計起飛時間等情況。說明情況時應(yīng)語氣親切，措辭得當(dāng)，并真誠地向旅客表示歉意；（5分）4.23航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指VIP）的心理特點做好服務(wù)工作？（15分）

答案：1、2、3、VIP的旅行一般具備一定程度的重要性，因此，VIP航班正點對他們來說很重要；（3分）由于VIP旅客的身份較高，因此要為其提供更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)；（3分）航班不正常時應(yīng)用電話或口頭通知接待單位和迎送人員，以便VIP決定是否前來機(jī)場等候；（3分）

4、如VIP已到達(dá)機(jī)場，應(yīng)為其安排貴賓休息室，妥善做好餐飲安排，為其創(chuàng)造良好的休息環(huán)境，做好航班不正常時的服務(wù)工作；（3分）

5、航班不正常時，應(yīng)做好信息的傳遞工作，使VIP隨時掌握航班動態(tài)，避免一問三不知；（3分）4.24航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指老年人）的心理特點做好服務(wù)工作？（10分）

答案：1、2、3、4、老年人年老體弱，行動不便，乘機(jī)時比一般旅客需要更多的照顧；（2分）老年人乘機(jī)時會留意航空公司的工作人員對他們是否表現(xiàn)出足夠的照料和關(guān)心；（2分）航班不正常時，應(yīng)盡量為老年人提供良好的休息條件；（3分）但是航空公司工作人員也不要過分照顧這些旅客，把他們當(dāng)成完全無自理能力的人，否則會傷害旅客的自尊心。（3分）4.25航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指身體不好的旅客）的心理特點做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、身體不好的旅客乘機(jī)時比一般旅客需要更多的照顧；（2分）2、3、4、身體不好的旅客乘機(jī)時會留意航空公司的工作人員對他們是否表現(xiàn)出足夠的照料和關(guān)心；（2分）航班不正常時，應(yīng)盡量為身體不好提供良好的休息條件，以免由于航班不正常時長時間候機(jī)，環(huán)境嘈雜，加重旅客的病情；（3分）但是航空公司工作人員也不要過分照顧這些旅客，把他們當(dāng)成完全無自理能力的人，否則會傷害旅客的自尊心。（3分）4.26航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指無人陪伴兒童）的心理特點做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、無人陪伴兒童乘機(jī)時比一般旅客需要更多的照料和關(guān)心，特別是要注意他們的安全問題；（3分）

2、無人陪伴兒童大多具有活潑好動的特點，航班不正常時除了做好監(jiān)護(hù)工作，還要想方設(shè)法安撫等待登機(jī)的無人陪伴兒童 ；（4分）3、航班不正常時，應(yīng)盡量為其提供良好的休息條件；（3分）4.27舉例說明在旅客投訴時，如何發(fā)揮自己的勸說能力？（15分）

答案：1、2、3、4、5、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）通過勸說能夠使旅客改變原有的態(tài)度或減輕原有的對立情緒，處理好工作中產(chǎn)生的矛盾，是服務(wù)人員實際工作能力較強(qiáng)的一種表現(xiàn)；（3分）勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（3分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）

6、舉例：（2分）

4.28在旅客投訴時如何進(jìn)行勸說？請舉例說明。（15分）

答案：1、2、3、4、5、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（3分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）舉例：（5分）4.29與旅客發(fā)生沖突時，如何使用自己的勸說或傾聽能力？（20分）

答案：1、2、3、4、說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（3分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）聽的言語技巧：（6分）A、適當(dāng)?shù)囊笱a(bǔ)充說明； B、適當(dāng)?shù)奶釂枺?C、提出意見和經(jīng)驗供旅客選擇； D、變換答語，不要一味的重復(fù)“對”、“對”； E、讓旅客把話說完； F、5、復(fù)述旅客講話的內(nèi)容，以表示自己理解； G、闡述自己的理解或解釋旅客的意圖，以便旅客確認(rèn)理解是否正確； 聽的非言語技巧（6分）A、利用身體反應(yīng)，如身體活動和手勢來表示對旅客的理解； B、身體前傾，表示對旅客的談話感興趣； C、采取輕松而靈活的姿勢，有興趣的開放型的姿態(tài)； D、利用積極的面部表情和頭部運(yùn)動，表示在傾聽旅客談話； E、保持目光適當(dāng)靠近對方，表示認(rèn)真在聽； F、用聲音鼓勵旅客講下去； 4.30旅客投訴時，服務(wù)人員應(yīng)如何用自己的勸說能力使矛盾化解？

39（15分）

答案：

1、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）

2、通過勸說能夠使旅客改變原有的態(tài)度或減輕原有的對立情緒，處理好工作中產(chǎn)生的矛盾，是服務(wù)人員實際工作能力較強(qiáng)的一種表現(xiàn)；（3分）

3、勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）

4、勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（5分）

5、勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）

4.31旅客投訴處理技巧中，服務(wù)人員如何應(yīng)用勸說技巧？（15分）

答案：1、2、3、4、5、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）過勸說能夠使旅客改變原有的態(tài)度或減輕原有的對立情緒，處理好工作中產(chǎn)生的矛盾，是服務(wù)人員實際工作能力較強(qiáng)的一種表現(xiàn)；（3分）勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（5分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）

4.32客運(yùn)員在旅客投訴處理技巧中，如何應(yīng)用傾聽技巧？（15分）

答案：

1、聽的言語技巧：（6分）A、適當(dāng)?shù)囊笱a(bǔ)充說明； B、適當(dāng)?shù)奶釂枺?C、提出意見和經(jīng)驗供旅客選擇； D、變換答語，不要一味的重復(fù)“對”、“對”； E、讓旅客把話說完； F、復(fù)述旅客講話的內(nèi)容，以表示自己理解；

G、闡述自己的理解或解釋旅客的意圖，以便旅客確認(rèn)理解是否正確；

2、聽的非言語技巧（6分）A、利用身體反應(yīng)，如身體活動和手勢來表示對旅客的理解； B、身體前傾，表示對旅客的談話感興趣； C、采取輕松而靈活的姿勢，有興趣的開放型的姿態(tài)； D、利用積極的面部表情和頭部運(yùn)動，表示在傾聽旅客談話； E、保持目光適當(dāng)靠近對方，表示認(rèn)真在聽； F、用聲音鼓勵旅客講下去；

1、在傾聽過程中，服務(wù)人員還應(yīng)注意排除各種阻礙，如注意力的不集中，對旅客的成見，信息傳播的障礙，外界環(huán)境的干擾等；（3分）

4.33舉例說明在旅客投訴處理技巧中，如何運(yùn)用自己的表達(dá)能力？（15分）2、3、4、5、6、7、8、9、答案： 服務(wù)人員的表達(dá)能力是指服務(wù)人員與旅客發(fā)生交往時運(yùn)用語言、表情傳遞有關(guān)信息的能力；（2分）表達(dá)能力包括兩個部分：表情和語言；（2分）表情包括態(tài)度、手勢、目光等。服務(wù)人員嚴(yán)禁五種態(tài)度：傲慢的態(tài)度、慌亂的態(tài)度、卑屈的態(tài)度、冷淡的態(tài)度、隨便的態(tài)度；（5分）服務(wù)人員的語言應(yīng)做到：（6分）使用規(guī)范用語； 簡明扼要、準(zhǔn)確具體； 通過定義、舉例、比較、對照等方法，表明自己的觀點；

10、注意時間性；

11、要有針對性；

12、要有條理性；

4.34舉例說明在旅客投訴處理技巧中，如何運(yùn)用自己的觀察能力？(15分)答案：

1、觀察是一種有目的、有計劃的知覺，是對現(xiàn)實事物感性認(rèn)識的一種主動形41 式，是以思維、語言、注意等心理活動想結(jié)合的復(fù)雜的智力活動過程；（3分）

2、3、服務(wù)人員主要通過觀察旅客外部表現(xiàn)去了解旅客心理；（2分）服務(wù)人員在觀察時既要重視事物本身的外部表現(xiàn)，又能注意事物的本質(zhì)，不加任何主觀偏見、主觀欲求和主觀情感體驗，全面、客觀的掌握事物的真相；（5分）

4、舉例：（5分）

4.35請舉例描述旅客服務(wù)人員在實際工作中如何發(fā)揮自己的能力品質(zhì)----注意能力？（15分）

答案：

1、注意是指心理活動對一定對象的指向和集中。民航服務(wù)工作人員的注意能力，是指服務(wù)人員在工作中把心理活動定向集中在旅客身上的能力；（2分）

2、注意力表現(xiàn)在以下方面：（8分）A、注意的穩(wěn)定性與持久性； B、注意的范圍性：好的服務(wù)人員能眼觀六路，耳聽八方，對旅客的小小手勢、細(xì)微表情能立刻作出反映，及時主動地提供熱情的服務(wù)； C、注意的分配：指服務(wù)人員在一定時間內(nèi)注意分配到兩種或幾種不同的動作上； D、注意的靈活性：指服務(wù)人員靈活地分配注意力，根據(jù)需要及時將注意遷移到新的注意對象上；

3、良好的注意力，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要保證；（2分）

4、舉例：（3分）

4.36請論述民航旅客服務(wù)人員的心理品質(zhì)----意志品質(zhì)的四個表現(xiàn)。（15分）

答案：

1、自覺性：服務(wù)工作人員對于自己的行為目的的正確性和重要性，特別是對服務(wù)工作行為的效果及其社會意義有明確的認(rèn)識，就能在行動上具備自覺性，能自覺地完成自己行動的目標(biāo)，自覺地抑制個人的任意行動；（4分）

2、果斷性：果斷性是指服務(wù)人員明辨是非，及時采取決策與執(zhí)行決定。這是在了解事實，深思熟慮，并有足夠信心的前提下采取行動，而非盲目性。（3分）

3、堅持性：堅持性是服務(wù)人員以充沛的精力和堅韌的毅力，不屈不撓、堅持不懈地達(dá)到自己的目的。有了這樣的堅持性，服務(wù)人員就能頑強(qiáng)地克服一切困難，努力完成好服務(wù)工作；（3分）

4、自制力：自制力是指服務(wù)人員在意志行動中善于控制自己的情緒，約束自己的言行。（2分）

5、自制力表現(xiàn)在兩個方面：（3分）A、善于促使自己去執(zhí)行已采取的決定，并戰(zhàn)勝與執(zhí)行決定相對抗的一切因素； B、善于在實際行動中抑制消極情緒和沖動行為； 4.37請寫出參加商貿(mào)洽談的公務(wù)客人的心理特點，在航班不正常時，如何做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、此類旅客一般自己不需支付旅行的費(fèi)用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（2分）

2、他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機(jī)上服務(wù)；（2分）

3、安全和正點是商務(wù)旅客選擇航空公司的重要因素，因為航班的延誤會嚴(yán)重影響他們的工作安排。由于商務(wù)旅客一般無法提前很長的時間預(yù)定座位，因此航空公司的航班密度和航班時刻對于他們來說很重要；（4分）

4、總的來說，此類旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)；（2分）

4.38請寫出參加論壇會的公務(wù)客人的心理特點，在航班不正常時，如何做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、此類旅客一般自己不需支付旅行的費(fèi)用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（2分）

2、他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機(jī)上服務(wù)；（2分）

3、安全和正點是商務(wù)旅客選擇航空公司的重要因素，因為航班的延誤會嚴(yán)重影響他們的工作安排。由于商務(wù)旅客一般無法提前很長的時間預(yù)定座位，因此航空公司的航班密度和航班時刻對于他們來說很重要；（4分）

4、的來說，此類旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)；（2分）4．39CA1535航班在起飛前，航管部門突然接到一匿名電話，稱該航班上有炸彈，于是所有旅客被緊急疏散回候機(jī)樓。2小時后，經(jīng)有關(guān)部門對執(zhí)行該航班的飛機(jī)嚴(yán)密檢查后，未發(fā)現(xiàn)異常，于是該航班被允許放行。正在登機(jī)時，一旅客就航班延誤一事向地面服務(wù)人員提出賠償。假設(shè)你是該航班服務(wù)人員，應(yīng)如何處理？（6分）

答案：a.禮貌至歉； b.向旅客說明：因延誤系非承運(yùn)人原因引起，因此承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任； c.旅客在兩小時之內(nèi)的食宿可由承運(yùn)人協(xié)助安排，但費(fèi)用自理。

4．40國家某部門王部長乘坐3U145航班從成都至北京，頭等艙，起飛時間14：30，并有托運(yùn)行李20公斤。作為VIP服務(wù)人員，請你模擬為VIP進(jìn)行出港服務(wù)？（10分）

答案： a..應(yīng)主動、禮貌職務(wù)稱呼 VIP旅客，并請VIP出示身份證明，身份證。； b.協(xié)助VIP辦理登機(jī)手續(xù)，托運(yùn)行李（托運(yùn)行李應(yīng)栓掛“VIP”行李牌和“裝艙門口”牌），代買機(jī)場建設(shè)費(fèi)、保險； c.正確填寫《VIP旅客服務(wù)通知單》（一式兩份）； d.引導(dǎo)VIP旅客至貴賓廳； e.向VIP旅客或隨行人員交代有關(guān)事宜（客票、機(jī)場建設(shè)費(fèi)、保險、身份證明等）； f.航班登機(jī)時，應(yīng)事先征求VIP旅客是否先上（后上）飛機(jī)； g.引導(dǎo)VIP登機(jī)，與乘務(wù)員辦理交接手續(xù)，在《VIP旅客服務(wù)通知單》上簽字交接。

4．41作為一名民航工作人員，當(dāng)你在值機(jī)大廳內(nèi)發(fā)現(xiàn)一件無人認(rèn)領(lǐng)

的手提包時，應(yīng)如何處理？（5分）

答案：

1、立即拿到安檢部門過安檢；

2、通知廣播室有失物招領(lǐng)；

3、送交失物招領(lǐng)處或行李查詢部門；

4．42旅客楊明欲乘坐CA1301航班前往廣州，到值機(jī)柜臺辦理登機(jī)手續(xù)時，楊明向值機(jī)員說明要托運(yùn)一件內(nèi)裝一小瓶洗滌用的硫酸，請回答應(yīng)如何處理？（5分）

答案：

1、不予收運(yùn)；

2、因硫酸屬易腐物品

4．43 CA925航班,由北京飛往東京,預(yù)計起飛時間為09:20,現(xiàn)已到09:40,未有任何登機(jī)廣播,有一老年旅客至服務(wù)臺就該航班何時登機(jī)進(jìn)行相關(guān)問詢,你作為一名服務(wù)人員應(yīng)如何回答問詢？（5分）

答案: A.用語規(guī)范,包括面部表情.稱呼;B.對航班延誤原因應(yīng)及時查請,轉(zhuǎn)告旅客,耐心解釋;C.向有關(guān)部門申請航班延誤廣播.4．44 CA925航班,由北京飛往東京,預(yù)計起飛時間為09:20,現(xiàn)已到09:40,未有任何登機(jī)廣播,有一公務(wù)旅客至服務(wù)臺進(jìn)行相關(guān)問詢,請描述公差型旅客的心理特征，你作為一名服務(wù)人員應(yīng)如何回答問詢？（10分）

答案：

1、公差型旅客一般自己不需支付旅行的費(fèi)用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（1分）

2、公差型旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)，即有效率的地面服務(wù)和充分的機(jī)上服務(wù)；（2分）

3、安全和正點是公差型旅客選擇航空公司的重要因素，因為航班的延誤會嚴(yán)重

影響他們的工作安排。由于公差型旅客一般無法提前很長的時間預(yù)定座位，因此航空公司的航班密度和航班時刻對于他們來說很重要；（3分）

4、服務(wù)人員回答問詢時應(yīng)用語規(guī)范,包括面部表情.稱呼;（1分）

5、對航班延誤原因應(yīng)及時查請,轉(zhuǎn)告旅客,耐心解釋;（2分0

6、向有關(guān)部門申請航班延誤廣播.（1分）

4．45李遠(yuǎn)乘10月29日CA111航班由北京經(jīng)香港，再轉(zhuǎn)機(jī)前往新西蘭的奧克蘭。由于該航班有一80人的團(tuán)隊，因持一張團(tuán)體簽證，在辦理乘機(jī)手續(xù)時只能一個個查證通過，導(dǎo)致該航班延誤70分鐘。李遠(yuǎn)到達(dá)香港后未能及時趕上航班前往奧克蘭，并在香港滯留2天。對此，李遠(yuǎn)提出賠償要求。請你受理該投訴。（10分）

答案 a就旅客的遭遇表示同情和歉意；（3分）b.根據(jù)國際客規(guī)第57條規(guī)定，為了遵守有關(guān)國家及其他有關(guān)規(guī)定以及承運(yùn)人無法控制等原因，承運(yùn)人可以不經(jīng)事先通知，推遲航班飛行。因此，對旅客造成的損失承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。（5分）c.妥善回答旅客其他問題。（2分）

第四篇：客運(yùn)員

1、2、3、4、5、6、承運(yùn)人的義務(wù)之一：確保旅客運(yùn)輸安全正點；對運(yùn)送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。旅客的義務(wù)之一：支付運(yùn)輸費(fèi)用。旅客的權(quán)利之一：要求承運(yùn)人提供與本票登記相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全（或：對運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害要求承運(yùn)人賠償）。車次的規(guī)定：①、鐵路局管內(nèi)臨時旅游列車車次范圍：Y501～Y998；②、跨局快速旅客列車車次范圍：K1～K998；③、普通旅客快車車次范圍：1001～5998；④、跨局臨時旅客列車車次范圍：L1～L498；⑤、鐵路局管內(nèi)特快旅客列車車次范圍：T501～T998；⑥、鐵路局管內(nèi)普通旅客慢車車次范圍：6201～8998；⑦、跨兩局的普通旅客快車車次范圍：2001～3998；⑧、跨局旅客普通慢車車次范圍：6001～6198、名詞：①、新型空調(diào)車：指空調(diào)由列車集中供電的列車。②、學(xué)生票：指硬座車的半價客票、加快票和空調(diào)票。③、聯(lián)程票：指在購票地能購買到換乘地帶有席位、鋪位號的車票。④、帶運(yùn)包裹：指旅客將按包裹辦理的貴重品、重要文件、尖端保密產(chǎn)品帶入包房的物品。⑤、承運(yùn)人：指與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。⑥、往返票：指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪位號的車票。⑦、包裹：指適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳铮卜炙念悺＂唷⒘熊嚕褐妇幊傻能嚵胁煊袡C(jī)車及規(guī)定的列車狀態(tài)。⑨、包車：指要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車。⑩、站線：指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線及站內(nèi)指定的其他用途線路。各種車輛標(biāo)記：①、硬座車：YZ；②、硬臥車：YW；③、行李車：XL；④、郵政車:UZ；⑤、空調(diào)發(fā)電車：KD；⑥、軟臥車：RW；⑦、軟座車：RZ；⑧、餐車;CA；⑨雙層硬座車：SYZ；⑩、雙層軟座車：SRZ。各規(guī)章的實施時間：①、《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》：2005年12月31日；

②、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》：2007年4月1日【解釋權(quán)在鐵道部】；③、《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》：2003年1月1日；④、《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》：2003年9月1日；⑤、《中華人民共和國鐵路法》：1991年5月1日。

第五篇：客運(yùn)員

客運(yùn)員

初級工

一、選擇題

1、為規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運(yùn)送工作，依據(jù)（）制定《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》。

A、《中華人民共和國鐵路法》B、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》

C、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》D、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

2、《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》自（）起施行。

A、1997年1月1日B、1997年12月1日

C、1998年1月1日D、1998年12月1日

3、國家鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍和與國家鐵路辦理直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍以（）為準(zhǔn)。

A、《鐵路客貨運(yùn)輸專刊》B、《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》

C、《客運(yùn)規(guī)章匯編》D、《中華人民共和國鐵路法》

4、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》共有（）。

A、7章127條B、6章129條C、6章127條D、8章127條

5、客運(yùn)人員要本著旅客至上的原則，堅持（）的服務(wù)宗旨，周到熱情為旅客服務(wù)。

A、旅客就是上帝B、實事求是

C、安全正點D、人民鐵路為人民

6、（）是托運(yùn)人的基本權(quán)利之一。

A、繳納運(yùn)輸費(fèi)用B、完整、準(zhǔn)確填寫托運(yùn)單

C、遵守鐵路規(guī)章制度D、要求承運(yùn)人將行李、包裹按期完好地運(yùn)至目的地

7、（）是旅客的基本權(quán)利之一。

A、支付運(yùn)輸費(fèi)用B、依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車

C、聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)D、遵守鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度

8、（）的有效期按乘車?yán)锍逃嬎恪?/p>

A、客票B、加快票C、臥鋪票D、空調(diào)票

9、每名旅客允許攜帶初生雛（）只進(jìn)站、上車。

A、40B、35C、20D、2510、（）按指定的乘車日期和車次使用有效。

A、客票B、加快票C、臥鋪票D、附加票

二、判斷題：

1、鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭掛遇有變動，來不及通告時也可實施。（）

2、鐵路有效乘車憑證專指車票。（）

3、起運(yùn)地承運(yùn)人依據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》訂立的旅客運(yùn)輸合同僅對起運(yùn)地承運(yùn)人具有約束力。（）

4、在不違反《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》原則的前提下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)具體情況制定補(bǔ)充規(guī)定在本企業(yè)范圍內(nèi)實行并報鐵道部備案。（）

5、愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全是旅客應(yīng)履行的義務(wù)之一。（）

6、往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。（）

7、成人旅客攜帶的免費(fèi)兒童超過規(guī)定人數(shù)時，超過的人數(shù)應(yīng)買全價票。（）

8、學(xué)生往返于家庭與實習(xí)地點時不可發(fā)售學(xué)生票。（）

9、對經(jīng)常進(jìn)站接送旅客的個人，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票。（）

10、特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站人員可不買站臺票。（）

中級工

一、選擇題：

1、國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更經(jīng)批準(zhǔn)后，在（）上公布。

A、《鐵路客運(yùn)運(yùn)價里程表》B、《鐵路客貨運(yùn)輸專刊》

C、《客運(yùn)規(guī)章匯編》D、《人民鐵道》

2、國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更由（）批準(zhǔn)。

A、國務(wù)院B、國務(wù)院鐵路主管部門

C、鐵路局D、當(dāng)?shù)卣?/p>

3、《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》由（）負(fù)責(zé)解釋。

A、國務(wù)院鐵路主管部門B、鐵路局

C、鐵路局客運(yùn)部門D、站、段

4、鐵路車站、列車及與（）有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。

A、經(jīng)營B、運(yùn)營C、運(yùn)輸D、客貨運(yùn)輸

5、客票基本票價是以（）的票價率為基礎(chǔ)，按照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定的》

A、人/mB、人/10mC、人/100kmD、人/km6、為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過（）ml的指甲油乘車。

A、20B、40C、100D、6007、退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由（）簽發(fā)。

A、中國人民解放軍后勤部B、各省、自治區(qū)、直轄市民政部門

C、中華人民共和國民政部D、所在地縣級以上民政部門

8、（）旅客必須在開車48h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。

A、團(tuán)體B、重點C、學(xué)生D、軍人

9、月度站臺票的式樣和價格由（）自定。

A、鐵路局B、省物價部門C、車站D、國務(wù)院鐵路主管部門

10、旅客要求變徑符合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票背面注明（），加蓋站名戳，憑原票乘車。

A、變更經(jīng)由××線B、變更經(jīng)由××站

C、變更經(jīng)由××局D、變更經(jīng)由××車

11、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物、包裹、行李，自（），發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任。

A、接受承運(yùn)時起到交付時止B、托運(yùn)人填寫托運(yùn)單時起至交付時止

C、裝上行李車時起到交付時止D、進(jìn)倉庫時起到交付時止

12、承運(yùn)人將行李、包裹（）為行李、包裹運(yùn)輸合同履行完畢。

A、裝運(yùn)列車B、交付給收貨人

C、站車交接D、運(yùn)至到站交付給收貨人

13、承運(yùn)人對保價運(yùn)輸?shù)男欣睢梢詸z查（）是否相符。

A、其聲明價格與實際價格B、價格與價值

C、包裝與重量D、品名與重量

14、行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應(yīng)清楚、準(zhǔn)確并與（）相應(yīng)的內(nèi)容一致。

A、行李票B、包裹票C、托運(yùn)單D、行李、包裹交接證

15、根據(jù)行李、包裹運(yùn)輸合同押運(yùn)包裹的押運(yùn)人，憑（）乘車。

A、包裹票B、客運(yùn)記錄C、行李、包裹裝卸交接證D、車票

16、旅客攜帶動物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)按該件全部重量補(bǔ)收（）四類包裹運(yùn)費(fèi)。

A、始發(fā)站至下車站B、上車站至列車終到站

C、上車站至下車站D、發(fā)現(xiàn)站至下車站

17、托運(yùn)（）必須派人押運(yùn)。

A、軍犬B、彩電C、音響D、冰箱

18、托運(yùn)人在辦理托運(yùn)手續(xù)后，（）不能辦理變更。

A、機(jī)要文件B、軍犬C、鮮活包裹D、檔案材料

19、承運(yùn)人對無法交付的行李、包裹應(yīng)（），妥善保管，不得動用。

A、編制客運(yùn)記錄B、派人看守C、登記造冊D、拴掛貨簽

20、因（）產(chǎn)生退票時，應(yīng)收退票費(fèi)。

A、臥鋪重號B、線路中斷C、誤售車票D、旅客傷、病不能繼續(xù)旅行

二、判斷題：

1、持有效客票的旅客可從任何通道進(jìn)、出站。（）

2、為旅客提供良好的旅客環(huán)境和服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)是承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)。（）

3、附加票是客票的補(bǔ)充部分，均不得單獨使用。（）

4、車票只能在承運(yùn)人售票處購買。（）

5、在任何情況下，承運(yùn)人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。（）

6、使用代用票辦理團(tuán)體票時，每位旅客應(yīng)另發(fā)一張團(tuán)體旅客證。（）

7、在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，不收手續(xù)費(fèi)。（）

8、鐵路公用乘車證的有效期按票面規(guī)定的時間使用有效。（）

9、旅客因病臥鋪票亦可辦理有效期延長。（）

10、承運(yùn)人一般不接受兒童單獨旅行。（）

11、車票的變徑手續(xù)須在客票有效期內(nèi)能夠到達(dá)站時方可辦理。（）

12、因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運(yùn)人應(yīng)免費(fèi)將旅客送回。（）

13、對經(jīng)站、車同意上車補(bǔ)票的旅客只補(bǔ)收票價，不核收手續(xù)費(fèi)。（）

14、站、車對補(bǔ)剪、補(bǔ)簽的車票只核收手續(xù)費(fèi)。（）

15、旅客因病退票，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。（）

16、客運(yùn)站都應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。（）

17、承運(yùn)人對旅客遺失的國家禁止或限制運(yùn)輸物品應(yīng)辦理轉(zhuǎn)送。（）

18、托運(yùn)人應(yīng)履行因自身過錯給承運(yùn)人或其他托運(yùn)人、收貨人造成損失時負(fù)賠償責(zé)任的義務(wù)。（）

19、承運(yùn)人應(yīng)履行為托運(yùn)人提供方便、快捷的運(yùn)輸條件，將行李、包裹安全、及時、準(zhǔn)確運(yùn)送到目的地的義務(wù)。（）

20、行李是指旅客自用的生活必需品。（）

規(guī)章類

一、選擇題：

1、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》自（）起施行。

A、1997年1月1日B、1997年12月1日

C、1998年1月1日D、1998年12月1日

2、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》是依據(jù)（）制定的。

A、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》B、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

C、《中華人民共和國鐵路法》D、《鐵路客運(yùn)運(yùn)輸規(guī)則》

3、鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與（）之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

A、托運(yùn)人B、收貨人C、旅客D、押運(yùn)人

4、車票中包括客票和（）兩部分。

A、加快票C、臥鋪票C、空調(diào)票D、附加票

5、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人旅行身高（）m的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。

A、1.0—1.3B、1.1—1.3C、1.1—1.4D、1.1—1.56、現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由（）簽發(fā)。

A、中國人民解放軍總后勤部B、中國人民解放軍團(tuán)以上單位

C、中國人民解放軍師以上單位D、中國人民解放軍軍以上單位

7、“人民警察傷殘撫恤證”由（）簽發(fā)。

A、中國人民解放軍總后勤部B、各省、自治區(qū)、直轄市民政部門

C、各省、自治區(qū)、縣民政部門D、各省、市、縣民政部門

8、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人進(jìn)站身高不足（）m的兒童，可不買站臺票。

A、1.4B、1.1C、1.2D、1.39、（）人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排。

A、10B、20C、15D、1210、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，客票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖ǎ﹌m以內(nèi)為兩日。

A、800B、1000C、500D、60011、鐵路旅客運(yùn)輸合同從（）時起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時止，為合同履行完畢。

A、售出車票B、進(jìn)入候車室C、檢票進(jìn)站D、進(jìn)入車廂

12、旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過（）天。

A、5B、8C、10D、1513、各種車票的有效期從（）起至有效期最后一日的24時止計算。

A、指定乘車日B、購票日C、改簽日D、實際乘車日

14、畢業(yè)生憑（）可買一次學(xué)生票。

A、學(xué)校書面證明B、居委會書面證明

C、聘用單位證明D、學(xué)生證

15、遇特殊情況，（）可決定暫停發(fā)售站臺票。

A、站長B、客運(yùn)值班員C、客運(yùn)主任D、售票主任

16、成人旅客免費(fèi)攜帶品的最大重量為（）kg。

A、20B、25C、30D、3517、購買半價票的兒童免費(fèi)攜帶品最大重量為（）kg。

A、5B、10C、15D、2018、隨同成人旅行的免費(fèi)兒童，其免費(fèi)攜帶品最大重量為（）kg。

A、5B、10C、15D、2019、旅客攜帶品，每件物品外部尺寸長、寬、高之和最大不超過（）cm。

A、140B、160C、180D、20020、為方便旅客的旅行生活，可攜帶安全火柴（）乘車。

A、20盒B、20小盒C、20包D、20小包

二、判斷題：

1、信號裝置一般分為信號機(jī)和信號表示器兩類。（）

2、列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向為上行。（）

3、列車是指編成的車列并掛有機(jī)車。（）

4、聽覺信號，長聲為3s，短聲為2s，音響間隔為1s。（）

5、旅客列車禁止附掛回送機(jī)車。（）

6、行車基本閉塞法采用自支閉塞和電話閉塞兩種。（）

7、特快旅客列車運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落時，應(yīng)使用緊急制動閥停車。（）

8、旅客出站要報銷憑證時，計算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)銷角后交給旅客。（）

9、客運(yùn)列車中乘坐旅客的車輛與機(jī)車、貨車相連接的客車端門須加鎖。（）

10、發(fā)生車票誤售誤購補(bǔ)收票價時，應(yīng)換發(fā)代用票，核收手續(xù)費(fèi)。（）

11、特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車。（）

12、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，暑期車站客運(yùn)人員執(zhí)行職務(wù)時，可不戴帽子。（）

13、旅客丟失車票，車站應(yīng)換發(fā)新票，列車應(yīng)換發(fā)代用票，均核收手續(xù)費(fèi)。（）

14、持站臺票送客未下車但及時聲明，只補(bǔ)收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費(fèi)。（）

15、重量超過20kg的攜帶品不能帶入列車內(nèi)。（）

16、客快票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎恪＃ǎ?/p>

17、能夠確認(rèn)有工資收入的學(xué)生，站、車可拒絕發(fā)售學(xué)生票。（）

18、按保價運(yùn)輸辦理的行李、包裹全部滅失時，按實際損失賠償。（）

19、車站發(fā)售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。（）

20、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》是明確鐵路旅客運(yùn)輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不做為旅客及托運(yùn)人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。（）