第一篇：汽車用品營銷模式

4.營銷模式

從參展商處了解到目前汽車電子產品的營銷模式主要包括以下幾方面：

4.1 區域代理：目前生產廠家最青睞的營銷模式即是發展自己的區域代理網絡，廠家為代理商供貨并提供一系列的服務，代理商負責面向后市場和4S店進行產品推廣和銷售。對廠家而言，區域代理模式既能為廠家帶來較大的銷售量、減輕廠家的銷售壓力，同時還可為廠家解決貨款結算的問題。但要實現區域代理模式，則需要產品或廠家具有一定的知名度、產品具有極大的吸引力或廠家政策吸引人。

4.2直供4S店：基于目前4S店經營現狀（整車利潤越來越低），越來越多的廠家開始組建自己的銷售團隊，開拓4S店市場。與4S店合作的模式首推預前裝模式，即所有產品到達4S店后即加裝到車上，與整車一起銷售。其次則是將產品擺放在精品區獨立銷售，但現在車主消費日趨理性，精品區的精品銷售難度越來越大。與4S店合作的精品需要是品質優良、服務完善、具有吸引力的產品。

4.3與集團客戶合作：一般都是實力較強、具有一定的知名度、產品適用范圍廣的廠家較容易與集團客戶達成合作。與集團客戶合作既能擴大產品的銷量、解決貨款結算問題，同時還能在較多汽車品牌中形成知名度。

4.4與汽車廠合作：一般的汽車電子產品生產廠家都無法與汽車廠合作，因為汽車廠的門檻較高，各項指標要求嚴格，尤其是合資企業更難合作。

4.5批發零售：目前較多的小廠家都采取批發零售模式，為汽車用品零售店供貨，并提供必要的售后服務，這種營銷模式適用于價格較低、品質一般但又具有一定的市場需求的產品。

第二篇：汽車用品營銷方案

營 銷 方 案 與 工 作 綱 領

非常高興能夠有這么一個好機會，能夠跟克特思的王總在此探討關于汽車后市場方面的一些工作；前幾天我將關于一些當前汽車用品企業、行業、市場和品牌建設推廣情況做了粗略和膚淺的闡述；其中談到了：行業現狀分析、行業競爭分析、品牌推廣策略、品牌及市場定位、價格定位、質量定位、服務定位等。那么今天借此機會，我著重談談自己對營銷模式定位和部門管理方面的想法和看法，講的不對的地方，請領導多多指教！

一、當前產品與市場情況

產品情況------------------多

克特思以前和當前的產品主要是布藝精品類，目前市場上比較知名的品牌有：愛車屋、八發、淇淇、GIGI、安程、車世界等等，還有很多知名和不知名的廣州和內地的品牌，可以這么說這個項目是用品行業里面比較沒技術含量和起步非常低的項目；所以從業的人員非常的多，市場競爭非常大，基本上是白日化了！外觀和布料上重復跟風模仿，拼的就是個價格和所謂的個人感情銷售（熟人、面子、鋪貨等等）！

競爭情況-------------------變

目前的市場情況也比較微妙，換句話說，想當年大家都坐在永福路店里就大把生意做了,而且銷量都挺大的；根本就不愁沒客戶，賣不了貨！再想前幾年若出差去客戶那里拜訪的話，基本上碰不上幾個廠家的推銷員，客戶看到廠家的推銷員來了，好像面子上有無限的榮光，很有面子的事，開口閉口廠家來人，廣州來人！把推銷員當上帝來看待，好吃好喝供著！現在，只要到一客戶那，只要坐上十分鐘你可能可以碰上十幾個甚至更多的同行推銷員。客戶說你們廠家的人真多，我們時間不夠用！這就說明，現在的市場已經從坐商變為行商再變成供大于求的情況了！可能會說現在車輛的保有量高了，但從業的廠家也多了，客戶的選擇性也大了！這就要我們這些廠家怎樣拿出能夠在這么多競爭對手中脫穎而出。市場情況-------------------難

本行業在傳統渠道的銷售模式基本上如下兩種：生產企業→代理（經銷）商→零售商→車主消費者；再者是：生產企業→自營店（加盟）→車主消費者！

現在選擇

二、營銷模式定位

自從08年金融危機過后，人們的錢袋子有所收緊，購物已變的比較理性，所以汽車用品行業的暴利年代已過去了；隨著微利時代的來臨，汽車用品行業產品的同步性也越來越強，竟爭也非常的利害，價格戰比比皆是！怎樣才能讓自己的產品和品牌站穩市場呢？

（1）雙贏互動模式（老板出錢進貨，市場廠家來做）

做好相應的產品定位和價格定位，盡量降低不必要的重復浪費和運營成本，讓利客戶和讓利市場；必須從傳統的銷售模式進行轉變，不能只單純的進行產品的買賣，應該要整合打包做服務；對代理或經銷商進行全面的支持，從產品配貨，形象宣傳，產品陳設，銷售培訓，市場調查，市場扶植，客服培訓，訂貨會支持，后期跟進；形成一整套的品牌營銷模式。

具體操作方法是：開發的代理商按合同要求訂貨，要求客戶給予一個明顯陳設位置，按我公司要求進行裝修和陳設（費用或展架按公司制定的方案）。再要求其指派一名其公司員工全權負責本項目；公司派遣一名銷售培訓人員，區域經理可以擔當此任；帶動其公司所有人員和調動資源，幫助客戶一定的時間段，幫助客戶培訓營業、業務、跟單人員和開拓樣板客戶（時間為一至二個月，視客戶工作開展情況而定）！我方委派培訓人員的食宿、業務交通等，都由客戶方負責。公司再給予對方人員和我方人員相應的補助。區域經理根據客戶企業和市場情況，有針對性的制定一套行之有效的銷售、價格和促銷方案給客戶方；可以進行早會指導，晚會總結式的傳幫帶活動！等客戶方的老板和員工都清楚這公司不是單純來掙我的錢而來的，而是真正是給我送錢來的！可以這么說，布藝精品這個項目對于行業來說它只是個輔助商品，怎樣才能讓這個輔助商品得到重試和認可，就需要廠家想的更多！我們要做到產品沒有技術含量，我們要用有非常高技術含量的銷售手段去推廣它！真正做到別人沒有的銷售方式和別人沒有的服務，讓我們的業務員形成這樣的口頭禪：老板你出錢進貨就行，其他都交給克特思來做！

（2）自負盈虧模式

公司還可以加盟直營的模式進行市場運作——這里的直營不是直接針對終端用戶，而是繞開批發商，由公司有資源的區域經理直接做到終端店；可整合為公司+員工（區域經理）雙贏自負盈虧駐點營銷模式。即公司為區域經理提供產品平臺、價格政策和銷售區域，由各區域經理以自負盈虧的方式建立公司的辦事處。貨、款由公司統一調配，這樣可以調動業務人員的業務積極性，自主做老板了；又可以轉嫁費用成本。

三、項目銷售部結構

1、區域劃分：五大區——

A、東北大區：遼寧、吉林、黑龍江、天津、河北、北京； B、西北大區：陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆、內蒙古； C、華東大區：安徽、江蘇、浙江、福建、江西、上海； D、西南大區：四川、重慶、貴州、云南、廣西、西藏；

E、華中大區：山西、河南、山東、湖北、湖南、廣東、海南；

2、銷售部人員結構： 銷售總監：1名

區域經理：5名（視具體情況而定）銷售助理：2-3名（視業務量而定）

四、工作行動綱領

1、銷售部人員應將每月的工作安排以 “月度工作計劃書”的形式提交部門總監核準（每月最后一日18：00前交到部門總監處）；總監月度計劃呈報總經理。

2、每周提交“周報表”呈報部門總監（每周六上午10：00前交部門總監處）。

3、每日提交“日報表”呈報銷售助理歸檔考核。（每日18：00前交銷售助理處）

4、銷售助理應將每周拜訪過（電話、上門）的客戶情況填入“客戶拜訪登記表”，成交的客戶信息錄入公司“客戶數據庫”；以便公司了解客戶情況和跟進。

5、銷售人員應對每周銷售計劃進行有效的執行落實，并進行表格陳述、分析、總結。

6、銷售人員需將該月內已成交客戶的信息及成交數額以書面形式呈報部門總監，以便公司做好售后安排工作。

7、銷售人員在每月5號前制好“上月份客戶回款表”，呈報部門總監核實，作為績效評核及提成發放的憑據。

注：可以用書面、郵件、傳真和短信的方式提交，未準時交報表者每次罰款50元，不準參予評優，情況惡劣者給予辭退。

五、例會制度

1、日早會

主持：銷售總監

參會人員：銷售部員工（值班、出差除外）記錄：銷售助理 地點：

1、每日上午9：10由銷售部自行召開。

2、總結昨天工作，計劃今天行程及工作安排。

3、需要協調解決的問題。

2、周例會

主持：銷售總監

參會人員：銷售部員工（值班、出差除外）記錄：銷售助理 地點：會議室

1、每周六下午16：00由銷售部自行召開；

2、總結本周部門、區域的銷售和工作等情況；

3、統計本周銷售任務、產品、投訴等問題；

4、計劃下一周工作；

5、需要公司解決的事情。

3、月度例會

主持：總經理

參會人員：銷售部員工（值班除外）、廠長、設計部、物控部、品質部、財務部

記錄：銷售助理 地點：會議室

1、每月1號（周日提前）下午15：00召開；

2、當月營銷工作的全面總結、分析；

3、計劃下月營銷策略，制定工作計劃和細化方案。

4、申報公司各部門需要協調事項。

六、崗位職責

銷售部總監職責 直接上級：總經理；

直接下級：區域經理、銷售助理、跟單客服

本職工作：完成銷售目標和回款目標，協助總經理做好對市場營銷的管理工作，做好銷售團隊的建設、管理、培訓等日常工作。直接責任：

（1）分析市場供應、需求、成交量等競爭狀況，正確作出市場銷售預測報批；（2）擬定銷售計劃，品牌戰略，分解目標，報批并督導實施；（3）根據發展規劃合理進行人員預編、配備；

（4）匯總市場信息，提報項目開發、調整、修改建議；（5）把握重點顧客，參加重大銷售談判和簽定合約；（6）關注所轄人員心態變化，及時溝通處理；

（7）編審銷售預算，并對預算做過程控制，降低銷售費用；

（8）組織下屬人員做好銷售合同的簽訂、履行與管理工作，監督銷售人員做好應收賬款的催收工作。領導責任：

（1）對銷售部工作目標的完成負責；

（2）對銷售機構設置、人員結構合理性負責；（3）對公司商譽負責；

（4）對銷售指標的制訂和分解的合理性負責；（5）對銷售部給企業造成的影響負責；

（6）對所屬下級的紀律行為、工作秩序、精神面貌負責；（7）對銷售部預算開支的合理分配負責；

（8）對銷售部工作流程的設計、正確執行負責；（9）對銷售部負責監督的制度的執行情況負責； 銷售助理崗位職責 直接上級：銷售部總監 本職工作：（1）配合銷售部總監協調銷售部日常管理工作與銷售業務工作的后勤服務。（2）統計銷售并做好日報表、周報表和月報表及相關的報表。（3）與銷售部工作有關的來人、來電、來函的接待與處理。（4）負責與銷售部相關文件的收存及發放工作。

（5）協調部門總監下達的各項工作并監督有效執行和運作。（6）協調部門的會議組織和召開。

（7）客戶的初期階段的接洽（電話/來訪）。

（8）客戶資料的編制和協助管理（建立健全的客戶數據庫）。（9）客戶的有效跟蹤和資料匯總呈報。（10）負責銷售部人員的考勤工作。

（11）負責銷售部門的行政事務。（12）與各部門溝通協調相關工作。

（13）依據統計整理的數據資料，向主管人員提交參考建議與方案，用于改善經營活動；

（14）整理公司訂單，合同的執行并歸檔管理；（15）協助公司做好售后服務工作；

（16）內部收支、往來賬核對等賬目處理；（17）接待來訪客戶及綜合協調日常行政事務。區域經理崗位職責 直接上司：銷售部總監 崗位職責：

（1）參與公司市場營銷策略的制定；

（2）執行公司營銷策略并對區域市場開拓進行策劃；（3）制定本區域營銷計劃、分解銷售目標；

（4）提供市場趨勢、需求變化、競爭對手和客戶反饋方面的準確信息；（5）落實本區域貨款的回收；

（6）營銷總部的銷售政策的落實、各項制度的貫徹執行；（7）控制區域銷售費用開支和成本控制；（8）主持本區域的業務談判及成交；（9）處理客戶投訴；

（10）協助本區客戶配貨、展廳陳設、銷售培訓、市場扶持等工作。

（11）及時提交各種工作報表，協助部門總監做好各項力所能及的事情。

第三篇：汽車用品4S店營銷方案

汽車用品4S店營銷方案

了解客戶：如何進入4S店？

1、4S店選擇產品的原則和顧慮

汽車用品要想進入4S店，必須首先弄清4S店選擇汽車用品的原則和顧慮。汽車廠家為了保護自己的汽車品牌，是嚴格限制自己的品牌經銷商從外部采購一些非廠家提供的零部件和用品的。因為汽車生產廠家，怕因為更換或加裝一些非廠家提供的、質量沒有保證的汽車用品影響自己汽車的整車性能和質量，如果出現質量問題，必將影響品牌聲譽，造成惡劣影響。所以汽車用品經銷商，要想使自己的產品進入4S店銷售，首先必須保證一點，那就是提供的產品質量，性能穩定，經久耐用（最好能有相關的各種質量認證和檢驗報告）。

企業都是追求利潤最大化，汽車4S店也是如此。

汽車4S店選擇汽車用品經銷時，考慮的另外一點就是：汽車用品生產經銷商提供的產品是否給其預留了足夠大的利潤空間，市場價格是否透明，售后服務是否多。如果在別的渠道或市場上到處都是，市場價格非常透明，汽車4S店一般是不會選擇。

特別是那些汽車用品經銷商提供的產品還要涉及到具體安裝或車輛改裝的，需要售后服務和承擔產品本身與車輛本身質量風險，向上述那種情況，汽車4S店就更不會選擇經銷。汽車4S店選擇汽車用品還有一條重要的原則就是：汽車用品經銷商提供的產品，在其4S店里銷售，究竟能有多大的量。一般每個4S店的客戶保有量都是比較穩定的，雖然會隨著新車的售出而成緩慢的增長，但其一部分老客戶同時也在流失。因此，如何在現有客戶的基礎上，挖掘出他們的最大價值，這是汽車4S店選擇汽車用品時要考慮的一個問題。那些銷量大，利潤高，質量有保證，售后服務少的消耗性汽車用品，當然就成為他們的首選了。當然那些銷量一般，但利潤很高，質量有保證，售后服務又不太多的汽車耐用品，他們也會非常樂意選擇。

另外汽車4S店選擇經銷汽車用品還有一條原則是：要求汽車用品經銷商，必須是鋪貨才能合作，并且還要提供增值稅票。這完全可以理解。一是因為汽車4S店每人是各司其責，現款進貨涉及環節多，程序復雜，手續比較麻煩，不如鋪貨合作省事簡便易操作。二是因為其出于自己利益的考慮（不壓自己的現金與庫存）和自己所處的強勢地位。

2、其次要弄清4S店內部的組織結構

汽車用品 經銷商要想進入4S店，還有一點就是必須弄清4S店內部的組織結構。只有弄清了里面的組織結構，我們才能找對相關的主管人員，我們的產品才有可能進入，進入以后我們的產品才能銷售的好。

由于每個4S店的情況各不相同，在實際當中，有的4S店有可能在職務設置結構和職務名稱不一定相同，但這并不重要。關鍵一點就是，汽車用品經銷商要知道從售后這一塊，來尋找出：

裝飾部經理(服務經理)這樣具有產品能否進入4S店的決策權與談判權的主管人員； 客戶主管（前臺維修接待）、技術主管（維修工）這種產品進入4S店后具體負責銷售的人員；

配件主管（庫管）、財務經理等這種與進貨、結款等后續工作密切相關的人員。并且在日后的工作過程中，能夠很好地理順以上各種復雜的關系，以實現產品銷量的最大化，這才是最重要的。

3、與4S店主管人員

在了解了以上兩點以后，我們的產品進入4S店的工作，就好開展了。我們應該找有決定權利的售后服務經理。事先跟其溝通說明意圖，然后約定再次面談的時間。約定時間以后，準備下次面談需要的產品資料等其它一些文件資料及樣品。

4、談判進入4S店的方式

跟4S店的服務經理面對面談判后，無非最后涉及到一個問題；是對方現金進貨還是給對方鋪貨。一般情況下，是以給4S店鋪貨為結局，這也是由4S店處于強勢地位的現實情況所決定的。當然也有4S店現款進貨的，在談判的過程中，但這樣的情況比較少。

如果是以給4S店鋪貨的合作方式進入4S店，當場要敲定前期的鋪貨量及結款的方式。是月結，還是壓批結（是壓前一批結后一批，還是壓后一批結前一批），并最終以合同或協議的形式把其及其它一些方面的問題確定下來。

接下來就是安排往4S店上貨的問題了。在上貨的過程中，一定不能忘記給其配備必需的終端宣傳品。

把穩著實--銷售盈利： 如何擴大穩定4S店的銷量

一般上貨十幾天后，如果還沒出貨，就應該考慮：是不是以下哪個方面還沒做到位了，或者是哪個銷售環節上出了問題了；就應該趕緊采取相應的措施。

1、是否與服務經理溝通及時制訂了產品的銷售政策，并宣布落實了下去？

產品雖然進入了4S店了，但由誰去負責具體銷售呢？當然，服務經理不可能親自去銷售，只能由其下面的維修接待人員或維修人員直接來推薦和銷售、安裝等。而維修接待人員或維修人員為什么或者說憑什么要做到老是不斷地向每一位顧客推薦該產品呢？這就需要物質的刺激和獎勵，這就需要服務經理針對該產品制定相應的銷售獎勵政策，并宣布貫徹執行下去，已調動相關人員的工作積極性。

順便需要說明一下，由于各個4S店的管理規定不一樣：

①有的4S店不允許顧客進入維修車間，只能在銷售大廳和客戶休息室呆著；

②有的4S店既允許顧客在在銷售大廳和客戶休息室呆著，又允許顧客進入維修車間觀看施工；所以針對每一個4S店要弄清楚誰是具體的負責銷售的人員，以便好開展工作，理順銷售環節。前面第一種情況，重點負責銷售的是前臺維修接待；第二種情況應該是前臺維修接待和車間維修人員并重，并且車間維修人員的對顧客的說服力應該是更強一些，由于技術方面的原因。所以弄清以上這點很重要。

2、對相關銷售人員進行產品知識和銷售技巧的培訓：

產品既然已經進入4S店了，接些來就應該對相關的銷售人員或安裝人員進行產品知識、銷售技巧、安裝方法的培訓。這是很重要的一環，如果銷售人員對該產品一無所知或一知半解，又怎么能把它很好的銷售給顧客呢，又怎么能結合產品知識來很好的運用自己的銷售技巧呢？

汽車用品 經銷商由于對自己的產品比較熟悉，應該在實際當中積累總結了一些該產品零售時銷售技巧方面的知識，這也需要培訓給4S店的相關銷售人員，以減少他們在該產品銷售技巧方面的摸索時間。從而盡快開始產品的銷售。

（1）銷售技巧中的解說介紹技巧：對產品的介紹，最好分為以下三個層次來介紹，根據實際情況，可適可而止。

①產品的功能介紹，即向顧客介紹為什么要購買此產品；

②產品的特性介紹，即向顧客介紹此產品為什么值如此多的價錢

③產品的賣點介紹，即向顧客介紹為什么必需購買此產品，給顧客做投入產出比物有所值的分析。

（2）銷售技巧中的實證技巧：

3、產品展示和終端宣傳：

這也是在產品進入4S店后，需要做仔細的一個工作。由于4S店本身就非常注重自己的店面和公司的整體形象，再加上汽車廠家的市場巡查人員經常不定期的對其進行檢查，所以在終端宣傳方面，汽車用品 經銷商既要做到不影響4S店的企業形象和汽車廠家的品牌聲譽，又要做到能對自己的產品銷售起到顯著的作用，這需要頗費一些腦力進行思考才行。

汽車用品在4S店終端宣傳最常規最常見的方法就是：

在4S店銷售大廳里和客戶休息室里各擺放一個X展架或易拉寶（因為這兩個地方是客戶經常呆的地方，并且也是最容易看到的），或者是在前臺售后維修接待的辦公桌上放一些產品的宣傳彩頁。這些還得是在4S店同意的情況下，有的4S店連這些甚至都不讓擺放，比如一些高檔車如奧迪、寶馬的4S店。其擺放的宣傳品主要是汽車廠家的或是給其配套廠家的產品的。所以在產品進入4S店后，為了促進產品的銷售，在保證這些常規的終端宣傳方式的基礎上，要另辟蹊徑。

至于產品展示方面，感觸體會不多，所以這里就略了。現在每個4S店都有專門的精品部，或是自營的，或是聯營的，或是承包給他人經營的，在產品展示方面應該還可以，我覺得。

在產品進入4S店后，除了前期需要抓好以上3個方面，以穩定產品的銷量外，還應該了解4S店每保養及其它活動的大致安排，在接下來的時間里結合其每一次活動銷售推廣產品，從而擴大銷量。4S店每常規的保養活動，就是春秋兩季的換季保養活動，一般規模都比較大，時間持續也比較長。當然還有象“XX周年店慶”這樣比較大的臨時性活動等。總之，汽車用品 經銷商應該提前了解情況，制定自己的產品促銷方案，努力爭取借者東風實現產品的銷量最大化。至于促銷方案，應以4S店的大促銷方案為基礎，可以有：贈送形式、買贈形式、優惠劵的發送等：重點講下優惠劵的形式：

促銷優惠劵：消費者在購買汽車用品時可以享受一定折扣優惠的一種憑證。作用有：A：可以刺激車主群體對產品進行嘗試使用B：刺激車主對產品進行持續穩定的重復購買C：刺激車主對價格較高的產品購買勇氣和決心D：回收優惠劵可以不斷的積累車主資源，便于新產品推廣和市場調研，從而讓更多車主了解公司系列產品并在心中建立良好的品牌形象。

為了擴大穩定4S店的銷量，除了上述幾個常規性的問題需要重視外，另外最重要的一點就是：多拜訪多溝通多問候增進與相關主管人員銷售人員的感情。人都是有感情的，相處時間長了，要把最初的單純的商業合作關系上升到一種朋友的關系的高度，如果4S店的相關主管人員和銷售人員，已經都把你當作朋友來對待了，他們能不重視你的產品嗎？能不給你盡力去銷售產品嗎？

感情來源于哪里？來源于見面的次數和接觸時間的長短。所以要增進與4S店相關主管人員和銷售人員的感情：一是要多拜訪溝通，有事沒事，隔一段時間，一定要找個借口，去拜訪一下4S店的相關主管人員和銷售人員，詢問一下產品的銷售情況，有什么問題沒有，可以不必呆多長時間；二是要多問候，每逢重要的節日，一定要用電話或短信的形式問候一下對方，或者采取其它的方式或形式也可以。（根據調查：一般的供應商業務員配的工作煙是23軟云和10軟朝，工作宴標準：300-500，節假日紅包1000，結款公關費用一般按銷售利潤來定）展望未來--逐步發展： 進入其它4S店

汽車用品 經銷商的某種產品，如果已經成功的進入某汽車品牌的某個4S店，再進入該汽車品牌的其它地方的4S店或者再進入該地區其它品牌的多個4S店，也就相對容易了。

一是我們有了怎么進入汽車4S店并與之怎么合作的一番切身體會和經驗總結，二是，更重要的也是，我們可以利用已成功進入和合作的該汽車品牌4S店的影響和延伸價值。

一個汽車品牌的全國的經銷商，即4S店，汽車廠家一般是劃分為幾個大區來進行管理的，比如說：華東區，華南區，東北區，華北區等。每一個大區的汽車4S店的服務經理或配件經理差不多都相互認識，有的關系還非常好，因為每年他們都要在一起參加廠家的各種培訓會議或活動。因此，如果汽車用品 經銷商的某種產品已進入該品牌的一個4S店，再進入該大區的該品牌的其它4S店，就相對容易多了。答案很明顯，既然有一個能做你的產品，并且已經做了，銷量還不錯，其它該品牌的4S店為什么就不能做呢？另外如果你跟該店的服務經理或配件經理關系處的比較好，你也完全可以讓他轉介紹一下，向別的該大區的4S店的經理推薦一下你的產品，那你的產品就更容易進入其它該品牌的4S店了。

在一個地區，以一個省省會為例，汽車用品 經銷商的某種產品，如果已經成功的進入某汽車品牌的某個4S店，你也完全有可能進入該地區其它品牌的多個4S店。由于地緣關系，再加上行業性，該地區的行業內人士，差不多也都比較熟，所以接受你的產品相對來說比較容易一些。況且，有許多該地區的不同品牌的汽車4S店，本身就屬于一個大的集團公司的。這樣的情況在全國來說，應該為之不少。

至于說，汽車用品 經銷商的某種產品，已經成功的進入某汽車品牌的某個4S店，再具體怎么進入該汽車品牌的其它地方的4S店或者再進入該地區其它品牌的多個4S店，不斷把汽車4S店這個渠道拓展延伸，做大、做好、做穩，那就是具體業務操作的問題了。

第四篇：營銷模式

營銷模式(內部資料，僅供交流)

下面我僅以某藥企營銷模式給大家提供一個案例，以供交流。該企業營銷主要采用先款后貨模式及區域獨家代理的政策，在各地均設置了產品的銷售總代理，同時又建立了龐大的專業促銷隊伍協助這些經銷商進行相應的市場推廣。根據產品結構不同，公司成立了不同的銷售部門對相關品種進行專業銷售，并建立了部--大區--省—地區工作站的梯級營銷網絡。僅以某品牌品種部門為例，其營銷手段主要包括兩大塊，一塊是商業回款，也即是打了廣告的品牌品種通過向醫藥貿易公司供貨，達成銷售指標；另外一塊是非廣告品種，通過銷售人員的終端拉單，完成銷售指標。這里說明一下，所謂的終端即是指藥店，診所，鄉鎮衛生院，醫院。由于時間倉促，具體的操作手段，我希望下次有機會可以與大家一起討論，懇請大家諒解！

第五篇：營銷模式

營銷模式

B2C是營銷的主要的模式，京東商城從2004年開始走電子商務之路，在B2C這條路上走的最早，互聯網很多盈利模式是先入為主，京東商城就是個例子，他成為了第一個吃“B2C”螃蟹的公司。

蘇寧是國內家電連鎖企業中著力信息化建設最早的企業，這主要得益于蘇寧電器董事長張近東對連鎖商業未來的判斷。早在2000年商業資本剛剛抬頭之時，張近東就提出了“在全國建立1000家連鎖店，做中國的沃爾瑪”的目標。

“沃爾瑪給蘇寧的最大啟示，不是全球的布點、每年2000億美元的營業額，而是它用于全球連鎖管理的信息和物流配送系統。”張近東說。

而要實現這一目標，張近東意識到，在專注零售業務發展的同時，應當將企業IT應用與企業經營管理的整合能力提升到戰略高度來看待，必須與能夠將管理咨詢和IT服務整合運用的最具實力的咨詢服務公司進行緊密合作。最終，蘇寧電器選擇了IBM咨詢作為自己在信息化開發方面的合作伙伴。2004年至2010年，蘇寧與IBM一直保持著戰略合作伙伴關系，花費3億元進行整個系統的優化管理和提高IT應用水平，實施多媒體監控指揮中心建設工程，建立了一個基于多維控制的信息平臺。

廠商之間的B2B對接

三星、海爾等供應商可以隨時進入蘇寧的ERP系統查看自己產品的銷售進度和庫存情況，同時，利用蘇寧電器與消費者直接接觸得來的市場信息，供應商可以更快地清除庫存，生產適銷對路的產品。

蘇寧的ERP信息平臺的建設不僅針對內部，也對供應商開放。蘇寧目前有900多家零售終端門店，供應商數量1萬多家，供應鏈運作相當復雜。對于下游業務，蘇寧電器需要通過分布在全國的門店，將商品銷售給最終消費者；對于上游業務，蘇寧電器同時從商品、采購計劃、訂單、收發貨、結算對賬、信息交流等多方面需要和供應商進行溝通，包含物流、資金流、信息流等交叉作業。因此，供應鏈上的每一環節增值與否、增值的大小都會成為影響蘇寧電器、以及上游供應商各自的競爭能力。

“最初，蘇寧與三星分別擁有各自獨立的信息化系統，當時的合作模式是：三星根據蘇寧的訂單供貨，至于銷售的情況只能在月度或季度對賬時才能了解。這樣造成的直接結果是，熱銷的產品缺貨時往往不能及時補貨，而滯銷的產品只能在庫房中慢慢貶值。”一位三星彩電市場負責人向記者介紹。

為了彌補上述的缺陷，蘇寧通過B2B信息化技術直接與供應商進行對接。據蘇寧信息部何丹濤介紹，三星、海爾、摩托羅拉是最早與蘇寧電器進行B2B對接的供應商，這些供應商可以隨時進入蘇寧的ERP系統（通過蘇寧的一個公共平臺實現雙方ERP系統的對接）查看自己產品的銷售進度和庫存情況，減少業務溝通成本和勞動強度。同時，利用蘇寧電器與消費者直接接觸得來的市場信息，供應商可以更快地清除庫存，生產適銷對路的產品，供應鏈在這種循環當中得到完善。

正因如此，LG、三星的客服在第一時間就掌握了其商品用戶的信息，可以及時按照各自品牌的要求對用戶進行回訪，更好地完善售后服務環節。

事實上，除了京東、天貓公開大打資源爭奪戰，其他電商企業也都在進行“資源暗戰”。據了解，目前占據電商市場較大份額的企業中，至少已有8家開放了第三方平臺，其中不僅包括京東商城，還有當當網、蘇寧易購、亞馬遜中國等。隨著開放平臺已經大勢所趨，有業內人士認為：在一輪接一輪的價格戰過后，電商企業開始意識到價格戰并非長久之計，供應鏈資源才是其今后命脈，電商之間的爭奪應從臺前轉向幕后。

結語：

如果將當下電商企業對照二戰時期的參戰國，魯振旺認為：“京東如德國，快速規模化，進占歐洲窺視蘇聯;天貓如美國，聯絡盟國(商家及服務)，聯合作戰;蘇美如蘇聯，依靠廣闊大地(家電)堅壁清野，其他如中日意等，區域作戰，京東陷入POP和3C家電雙線作戰，東西線都挾商家圍剿，京東必強攻一點而破之，才有生存之機。”

由于體系的逐漸完善，電商企業在平臺運營上各有優勢，終將隨著平臺的逐漸開放，電商之間的差距將逐漸被拉小，深陷同質化競爭與價格戰的泥潭，業內人士認為：開放平臺是未來國內電商的主體，深化供應鏈控制力是開放平臺生存的基礎。

網站推廣策略

不管什么網站盈利模式，網站推廣都將決定你的成敗，而網站推廣策略又會直接體現到推廣的效果,京東商城在網站推廣方面下了狠心,包括hao123的首頁位置的廣告位置，百度競價的策略推廣，google的ad廣告聯盟等等，網站推廣策略讓網站在互聯網無處不在！曝光度極強，通過營銷口碑宣傳讓京東商城在中國網民中烙下烙印！

蘇寧建立自己的線上銷售網站易購網，2009 年8 月18 日，蘇寧電器網上商城全新升級，并正式更名為“蘇寧易購”。通過網頁建設、購物流程優化、產品知識積累、促銷手段豐富和在線服務等工作，蘇寧易購在滿足消費者網購需求的同時，給消費者提供了更加便捷的商品查詢、知識了解、促銷購物體驗以及更好的服務體驗，比如配送、安裝狀態查詢，產品/服務在線咨詢，門店/促銷信息了解等；同時，通過進一步搜集客戶資料，加強客戶行為分析，蘇寧易購能夠更有效地推進公司的全會員營銷與針對性營銷。在采購規模上，線上、線下統一采購；采購人員對產品有很深的認知；統一物流的基礎；售后服務、維修網點的覆蓋。“蘇寧易購”已被全面打造成一個專業的家電購物與咨詢的網站，與公司實體店面網絡形成有效互補，在提升品牌形象的同時，更好的提升了公司整體銷售與服務水平。以及與京東商城的合作，通過網絡配送為顧客提供便捷的服務。

國美和蘇寧是目前電器實體店的領軍，銷售額占據電器行業的大部分，隨著網絡的發展，國美和蘇寧都開設了網上商城，但是基本上是起到為實體店宣傳的作用，而實際作為網上商城的作用并沒有凸顯出來。而且商品品種比較單一，價格也比京東和新蛋網高很多。國美和蘇寧的網店有個致命的缺陷就是網上商城和實體店價格的矛盾，如果網店價格比實體店低且與其他網上電器商城差不多的情況下，則會出現很多實體店看貨網上購買的顧客，實體店的投資就沒法收回。所以國美和蘇寧的網店在一段時間內還是起到為實體店宣傳的作用

成本策略

蘇寧建立自己的線上銷售網站易購網，2009 年8 月18 日，蘇寧電器網上商城全新升級，并正式更名為“蘇寧易購”。通過網頁建設、購物流程優化、產品知識積累、促銷手段豐富和在線服務等工作，蘇寧易購在滿足消費者網購需求的同時，給消費者提供了更加便捷的商品查詢、知識了解、促銷購物體驗以及更好的服務體驗，比如配送、安裝狀態查詢，產品/服務在線咨詢，門店/促銷信息了解等；同時，通過進一步搜集客戶資料，加強客戶行為分析，蘇寧易購能夠更有效地推進公司的全會員營銷與針對性營銷。在采購規模上，線上、線下統一采購；采購人員對產品有很深的認知；統一物流的基礎；售后服務、維修網點的覆蓋。“蘇寧易購”已被全面打造成一個專業的家電購物與咨詢的網站，與公司實體店面網絡形成有效互補，在提升品牌形象的同時，更好的提升了公司整體銷售與服務水平。以及與京東商城的合作，通過網絡配送為顧客提供便捷的服務。

借京東商城老總劉強東的話說“只要我在京東商城，我絕對不開實體店”，一語中的，因為開了實體店電子商務的優勢將不存在，電子商務就是一個成本的控制，低廉的營銷模式。電子商務可以節約公司運營成本，而京東商城把節約出的成本分攤到產品價格里面反饋給他的網站會員用戶，用戶嘗到優質的產品性價比，良性循環，保證了網站的用戶粘性。所以網站用戶越來越多。從而擊潰了傳統營銷模式的商場。把傳統購物的用戶拉到了網上購物。

幾年前，蘇寧電器每年的開店速度在50家左右，但從2009年開始每年開新店超過200家。這樣的高速度擴張有點類似于麥當勞的模式，但是對于體量更為巨大的家電零售商來說，面臨著遠比快餐企業更為復雜的問題，比如新店面前期投資巨大、顧客初期購買率低、物流建設與配送成本高等都是不可回避的現實問題。

自營物流配送公司

國內的物流行業尚處于起步階段，物流業特別是快遞方面的法規尚不健全，實際中存在很多問題，有許多網購的糾紛出現在配送環節，如果選擇比較可信的快遞供應商又會大幅提高成本，而損害電子商務的主要優勢——成本。京東商城的商品大部分是高價值的電子數碼產品，如何避免配送環節的貨損、貨差以及少貨、服務態度等問題？京東商城及時的在大部分大中城市建立了自營物流配送系統，而這些大中城市也是京東最主要的市場。京東商城在今年6月與四大外資快遞巨頭TNT、DHL、UPS、FedEx同時獲得快遞牌照，將戰火燒向快遞業。據了解，從2012年起，京東預計將投入百億元

人民幣，在全國超過10個城市新建電子商務中心，打造亞洲范圍內建筑規模最大和自動化程度最高的電子商務運營中心，構建覆蓋全國的現代化物流體系。

而早在08年，京東就開始布局物流，現已實現228個城市的自建配送隊伍，自有物流配送比例占70%。電商行業布局物流早已不是什么新鮮事，亞馬遜早就已經有自己的物流，凡客是在09年8月發聲明開始自建物流的。

業內人士表示：自建物流將成為物流服務的重要力量，但電商自建物流要頗費一番功夫，其的難點不僅在于需要投入大量的資金，而且在物流團隊的管理以及服務水平的規范，以及對送貨線路的管理，都將直接影響到了配送的效率。

在電商觀察員魯振旺看來，電商進軍快遞業并不會改變行業格局，他認為：電商自建配送成本太高，遠高于四通一達等加盟式，又不及順豐和EMS的配送速度和范圍，其次，與自身配送體系沖突，一旦大促，如何區別自身訂單和其他訂單的優先級?中國的電商80%以上份額由淘寶系控制，他們不會將自有訂單交由電商快遞完成。

而在于電商自身來講，企業自建物流的優點是物流時效性和安全性有保障，缺點是成本昂貴，一次性投入大，而與第三方物流合作的優點是可以整合社會物流，降低配送成本，缺點是因配送產生的風險很難控制。

但從行業發展的長遠角度來看，電商自建配送終將退出市場。魯振旺表示：“除非特殊商品，比如水果生鮮，因B2C電商訂單量受價格戰、季節和促銷等因素的影響，平均配送量無法均衡，成本遠高于落地配和第三方快遞。同樣，快遞進入電商難度更大，物流只是電子商務鏈條的一個小環節，即使是配送也只是物流中的一個小環節，快遞做電商，相當于從頭創業。”