第一篇：柳工 績效管理辦法

新招聘員工基本工資與績效工資確定辦法

（試行）

一、基本工資確定辦法 執行公司薪資管理辦法。

二、績效工資確定

1、銷售人員

（1）、試用期為一個月，試用期無績效工資。

（2）、無工作經驗者試用期滿后每月固定績效工資600元。（3）、有工程機械銷售經驗滿一年者每月績效工資1000元；從事過其它工作者每月績效工資800元。

（4）、有工程機械銷售經驗一年以上兩年以下者每月績效工資1200元；從事過其它工作者每月績效工資1000元。

（5）、有工程機械銷售經驗兩年以上者每月績效工資1500元；從事過其它工作者每月績效工資1200元。

（6）、從事過工程機械銷售新招聘銷售員工固定績效工資時間為3個月，3個月以后按銷售提成計算績效工資；從事過其它工作新招聘銷售人員固定績效工資時間為5個月，5個月后按銷售提成計算績效工資。

（7）、在固定績效工資期間如實現銷售，按銷售提成金額的50%給予發放，固定績效工資不變，其余50%納入部門或分公司分配，榆林天誠柳工機械設備有限公司 內部文

新員工不再參與二次分配。

（8）、每月對銷售人員進行考核，按考核分乘以績效基數，按季度月發放。

2、配件人員

（1）、試用期為一個月，試用期無績效工資。（2）、無工作經驗者試用期滿后每月績效工資600元。（3）、有工程機械配件銷售經驗滿一年者每月績效工資800元。（4）、有工程機械配件銷售經驗一年以上兩二年以下者每月績效工作1000元。

（5）有工程機械配件銷售經驗兩年以上者試用期滿后，直接參與銷售提成。

（6）、新招聘配件人員固定績效工資為3個月，3個月后按銷售提成計算績效工資。

3、服務人員

（1）、新招聘學徒工試用期為3個月，試用期無績效工資。（2）、4-6個月內每月固定績效工資為400元+服務單提 成。

（3）、6個月后考核確定技術職稱，按服務單提成計算績效工資，取消固定績效工資。

（4）、招聘的熟練工試用期一個月，績效工資按服務單提成

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計算，試用期滿后確定技術職稱。

4、其它部門管理人員

（1）、試用期為一個月，試用期內無績效工資。

（2）、試用期后確定崗位級別，按崗位級別確定績效工資。

三、固定績效工資考核內容

a)工作任務完成情況。權重：40% b)工作表現。包括工作態度、制度執行力、出勤。20%。c)自身提高能力。包括業務知識的掌握程度，業務技能。權重40% d)具體考核細則由部門確定。

四、考核辦法：

1、部門經理確定新招聘員工月度考核任務目標。

2、以日報表、周報表與月度工作總結、平時表現為考核依據。

3、按月考核。

4、固定績效期滿后執行員工績效管理辦法。

5、本規定從2012年1月起執行。

2012.1.1。

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員工績效管理辦法

（試行）

一、目的及適用范圍

為了對員工進行全面、科學、動態地衡量和評定，并對考核結果進行合理運用，以激勵員工的工作積極性和創造性，提高員工素質能力和工作績效，體現多勞多得、少勞少得的分配原則，特制定本管理制度。

本制度適用于公司除總經理以上的所有員工

二、組織機構

1、績效考核領導小組

組長：吳鑫

副組長：吳康平

張有春

成員：謝志銀

劉挺

韓霞

李明

下設辦公室：張有春

張宗雁

三、職責

1、組長是績效管理的最終責任人。組織對直接下屬（部門經理）進行考核之外，還賦予其他重要職責：

制定各部門績效考核細則與各部門月度考核任務目標。

審批員工考核管理制度。

審批員工考核標準。

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審批考核結果運用方案。審核處理績效申訴材料。

監督和指導行政人事部組織實施員工考核工作。

2、副組長協助組長完成以上工作。

3、辦公室是考核員工的組織部門：

負責編制和修訂員工考核管理制度。

負責編制和修訂員工考核標準。

負責對考核者進行培訓，通過對考核者培訓來幫助考核者正確實施員工考核制度。

負責審核匯總和分析考核結果。

負責擬定考核運用方案。

負責員工考核結果歸檔和保管。

四、具體組織實施：

各部門成立績效考核小組，職責：負責提出所屬員工的崗位職責、績效考核任務目標，執行考核、組織考核溝通、分析考核結果、上報考核材料。

1、銷售部：組長：吳康平；成員：各產品經理，文員一名（喬慧珍）。參與考核人員：各產品經理、所有銷售員、銷售部文員。

2、配件部：組長:韓霞;成員:杜愛平，文員一名（李慶梅）。參與考核人員：配件部副經理、公司配件部所有人員。

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3、服務部：組長：李明；成員：康改林、服務主管，文員一名（）。參與考核人員：服務部副經理、服務主管、服務部文員、所有服務員。

4、信管部：組長：劉挺；成員：朱學彬、文員一名（）。參與考核人員：除信管部經理以外所有人員。

5、財務部：組長：謝志銀；成員：孟宇軍、一名文員（）。參與考核人員：除財務部經理以外所有人員、含分公司出納。

6、辦公室：組長：張有春；成員：張宗雁。

7、各部門經理、分公司經理由公司績效考核領導小組考核，負責提出所屬考核人員業績考核任務目標，執行考核、組織考核溝通、分

析考核結果、上報考核材料。

五、考核辦法：

1、員工工作任務目標的確定：各考核小組為所屬員工提出崗位職責，確定月度考核內容與考核任務目標。

2、員工工作業績的儲備與收集：各考核小組建立員工工作業績檔案，包括月度工作計劃、月度工作總結、績效考核表、績效面談記錄、績效考核匯總表。以上工作各部門指定一名文員具體負責。

3、考核程序：每月1號所有員工向所屬考核小組提供上月工作總結和本月工作計劃，2--6號各考核小組審核員工的上報材料，組織考核、面談。7號各考核小組上報公司績效考核領導小組績效考核匯總表，經

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總經理審核批準辦公室備案存檔。

4、考核周期與績效工資的計算發放：績效考核以月度為周期，績效工資按季度發放。

5、績效工資的計算與發放：績效考核領導小組在每個季度第一個月10號前根據每位員工的績效提成和績效基數計算出績效工資并報董事長和總經理審批。

六、績效獎金基數設置

1、銷售人員、配件部、信管部以考核周期提成作為獎金基數。

2、職能部門員工、專職司機以職務，崗位級別確定考核周期獎金基數。

3、服務人員以考核周期服務單數量的提成與外修費的提成確定獎金基數。

七、績效考核管理辦法：

1、按月考核，以公司財務結賬日期為準，對員工的關鍵業績指標、工作表現等方面進行綜合考評，考核主要是通過直接上級與下級在考核前、考核中和考核后充分溝通，雙方確認。

2、績效工資發放辦法：銷售部、配件部、每季度發放所得績效工資的70%，剩余30%年終發放；

3、服務人員、其他人員按季度考核后全額發放。

3、考核結果運用

（1）考核結果與績效獎金掛溝。

（2）計算方法 所有人員績效計算辦法：

績效獎金基數X 50%X考核分數+ 績效獎金基數X 50% =實得獎金數

備注：

1、分公司經理由績效考核領導小組考核。

2、管理人員指財務人員、辦公室人員、服務文員、服務經理、副經理、整機文員。

3、專職出納由財務部考核。

4、兼職出納由財務部和配件部雙方考核。

八、績效面談

直接上級在績效考核結果出來后須及時與所有直接下屬進行績效面談，并填寫《績效面談記錄表》，通過面談反饋使被考核者能夠了解自身的能力現狀和不足并提出改進意見。見《績效面談表》

九、本制度從2012年1月起執行。

經辦：辦公室 簽發：

2012.1.1

第二篇：柳工見習報告

柳工見習報告

根據專業的課程安排，學院安排我們這個學期末到廣西柳工機械股份有限公司見習。這次企業見習我們主要是到企業參觀學習。

在到企業實踐之前，老師給我們做了實踐前的一次安全教育，講述了在企業實踐中要注意的安全事項：在去企業之前要注意儀容儀表，不能穿短褲拖鞋背心等，在到企業后，要走在安全線內，要時刻注意前后左右有無叉車來往和頭頂上龍門吊車的移動，不能到工作區中，也不能隨便和正在工作的師傅交流，以免打擾師傅的工作，造成損失。還有在車間里面不能打電話，不能用手機拍照，因為每個企業都會有每個企業的機密。

而我們到了柳工之后，柳工給我們安排的第一個行程就是安全教育，雖然我們在學校已經接受過相關的安全教育，但是柳工的工程師還是按照企業規定結合了企業的實際情況給我們做了安全教育。在安全教育中，令我感受最深的就是中間播放的視頻，主要講述了工人師傅們由于違規使用手機，造成了人員的傷亡和財產的損失。這讓我想到了在我們的身邊也有著這樣的低頭族，他們無論在上課還是下課，走路還是休息都在玩手機，絲毫沒有注意到周圍的環境，造成了安全的隱患。因此，我們應該養成一個良好的習慣，把安全時刻銘記在心上。

接著，我們到了柳工的展廳，通過展廳的工作人員介紹，我對柳工有了一個初步的了解。廣西柳工集團有限公司最早是1958年由上海華東金屬結構件廠一部分分遷到柳州,組建成為“柳州建筑機械制造廠”,在1996年柳州市政府將柳州工程機械企業集團公司更名為柳州工程機械(集團)有限公司，并沿用至今。而在柳工產品實物展廳，通過展板的介紹，我對各類產品的特點和參數有了初步的了解，同時，我也知道了柳工在國內工程機械行業創下了許多的第一。在1966年的時候，中國第一臺輪式裝載機z435型輪式裝載機在柳工試制成功，同時這也揭開了柳工裝載機生產的歷史；在1970年中國第一臺鉸接式輪式裝載機zl450在柳工研制成功；在1986年，柳工研制成功中國最大的裝載機zl100b；在2004年，柳工的高原型特種輪式裝載機zl50g榮獲國家科學技術進步二等獎；同時也是國內工程機械行業第一家上市公司，被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”和“中國裝備制造業的示范旗幟”。現在的主要產品：裝載機、挖掘機、起重機、壓路機、推土機、叉車、平地機、銑刨機、攤鋪機、滑移裝載機、挖掘裝載機、吊管機、礦用卡車等。然后我們來到了裝載機事業部的總裝車間，這里裝配線正在運行，我們沿著裝配線可以看到，裝配線上的師傅們一步步將前后車架，柴油機位閥，動力油缸，轉斗油缸，柴油機，后罩，擋泥板，柴油箱等裝載機的主要部件裝配上去。而通過帶領見習的工程師介紹，這里的裝配線通過緊密配合，優化工序，一臺裝載機從部件上線到整機下線，整個裝配過程完成僅僅需要8分鐘，是一條高效率的生產線。聽了工程師的介紹，我深深地感覺到了，柳工的能有今天的高度和他們工作的高效是分不開的，企業的生命是安全和質量，而效益來源于優化創新和不斷提高的生產率。下午，我們分別來到了熱處理廠和變速箱廠。在這里，通過帶領我們見習的工程師介紹，這里的轉爐設備可以對產品的零件進行滲碳、淬火，回火等熱處理，并可以校正在檢驗中出現的問題。但是生產還沒有實現完全的自動化，有些地方在熱處理工藝開始和結束的時候還是需要人工裝卸。而在變速箱廠，我們了解到了有關變速箱的知識，對變速箱殼和齒輪的加工工藝，各工序的加工面，加工設備，工裝夾具有了初步的認識，讓我們對所學的《機械制造技術基礎》課程的內

容有了感性的認識，同時也讓我感覺到了專業理論的重要。

第二天，我們來到了驅動橋廠，了解驅動橋結構和橋殼，殼內輪架和變速齒輪系的加工工藝過程。在這里，我看到了正在工作的數控機床，這是我第一次看到這么大的數控機床，通過在車間的參觀，我了解到了橋殼等驅動橋零件的加工工藝，并且看到了所用的工裝夾具，這正好給我正在進行的數控加工工藝與編程的課程設計一個很好的啟示。而在驅動橋裝配完成的成品區，我看到了驅動橋的完整結構，通過工程師的講解和演示，我了解到了驅動橋分類和功用等。根據放置部位不同，驅動橋可以分為前橋和后橋，區別在于主傳動中的螺旋傘齒輪副的螺旋方向不同，前橋的主動螺旋傘齒輪為左旋，后橋的主動螺旋傘齒輪為右旋。而根據制動方式不同，驅動橋可以分為干式驅動橋和濕式驅動橋，兩者的區別在于干式橋采用鉗盤式制動，制動器和制動盤暴露在外面；濕式橋制動片封閉在橋殼內，浸在齒輪油中，靠油循環來散熱。兩者相比較干式制動易受物料污染和磨損，濕式制動因為全封閉可以實現免維護。目前國內裝載機采用干式橋的居多，出口機型以及外國品牌的機器都是采用濕式橋，濕式橋也是未來技術發展的方向。

而它的作用是什么呢？通過工程師的講述，我知道了驅動橋的功用是通過主傳動、差速器、半軸、及輪邊減速傳動機構改變力矩方向，并將變速箱輸出軸的轉速降低，增大扭矩產生牽引力，通過差速器使裝載機在轉彎行駛時左右驅動輪有合理的轉速差，使車輪既不產生滑移，也不產生滑轉，而是在地上保持純滾動，而驅動橋的橋殼還起承重和傳力的作用。

而在車間的展板上，和之前的參觀的車間一樣發現了許多的生產簡報和現場5s管理的標題，這給了我一個疑問。通過詢問工程師，我知道了5s現場管理法，是一種現代企業管理模式，5s即整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seisou）、清潔（seiketsu）、素養（shitsuke），又被稱為“五常法則”。5s可以改善和提高企業形象，促成效率的提高，改善零件在庫周轉率，減少直至消除故障，保障品質，保障企業安全生產，降低生產成本，改善員工的精神面貌，使組織活力化，縮短作業周期，確保交貨等方面發揮了巨大作用，同時也是塑造企業文化的一部分。

接著我們來到了結構件廠，結構件廠這里主要加工的零件有前車架、后車架、動臂。我們看到切割設備將鋼板切割成型，工人師傅通過點焊按照所需要的結構拼搭起來，然后使用工業機器人進行整體的焊接，接下來使用機床鏜孔，并且檢驗和校正，最后送到涂裝線進行涂裝?？偨Y其加工工藝流程為：通過切割機將鐵板切割—拼焊—點焊—鏜孔—檢驗—校正—涂裝。而給我們印象最深的就是產線上的工業焊接機器人，通過機械手和轉臺的互相配合，將一塊塊的鋼板焊接成所需要的車架和動臂結構。通過觀察焊接完成的產品，我們看到焊接機器人所焊接的質量是非常不錯的，而且生產效率也很高。據帶領見習的工程師介紹，這是他們跟上海交通大學合作開發的機器人，以后要逐步代替人工焊接，工人師傅負責焊接定位和補焊。

第三天，我們來到了環境較為惡劣的鑄造廠，鑄造廠又分為鑄鋼和鑄鐵兩個部分。在廠區內，我們看到了許多大型的設備，據工程師介紹，這里的設備可以完成制芯，造型，到澆注，落砂整個流程，并且使用先進設備，根據不同零件要求完成多種鑄造工藝。通過這次到柳工見習，我收獲了很多，我對現代企業生產現狀、技術水平、管理方式有了初步的了解。但是給我印象最深的就是柳工的企業文化，感覺到了

柳工企業文化的濃郁，無論是路邊的宣傳板上的“極限工況，強悍設備”還是廠區里工人師傅們認真的工作態度，或是車間展板上的質量問題通報和相關的解決辦法都在給我灌輸著柳工以致力于為客戶提供卓越的工程機械產品和服務為企業使命，以成為工程機械行業世界級企業為企業愿景，以客戶導向，品質成就未來；以人為本，合作創造價值為核心價值觀的企業文化，通過大力營造良好的企業文化氛圍，構建企業文化培訓、考核和測評體系，使柳工的企業文化成為了一種精神力量，是柳工無形的約束與支柱，是柳工團隊的共同語言，它可以激發群體的智慧和協作精神。增強企業的凝聚力和競爭力。同時作為柳工文化核心的使命、愿景、核心價值觀，代表在國際化競爭的新形勢下廣大員工的內心渴求，體現了柳工企業文化的特點和精髓，并深入人心，成為柳工推動和深化以自主品牌圖產業報國的思想基礎，成為柳工全面推進國際化的靈魂和精神支柱，逐步發揮出強大的驅動作用，使柳工可以長期穩定的發展。

而作為柳工文化的重要組成部分的安全意識，則是我此行感觸比較深刻的另一個地方。無論是沒有穿戴好勞保服裝不能進入柳工廠區的規定，還是初到企業例行的安全培訓，或是見習期間，我們每到一個車間看到的安全標語和展板上的安全事故通報，都在時時刻刻提醒員工和來訪人員注意安全。而根據柳工的安全工程師介紹，就是一個小小的安全盔，每年可以替柳工避免六起安全事故。這給正準備走上工作崗位的自己一個很重要的啟示，那就是積極融入到企業中，感受企業的文化，并且時刻把產品的質量和生產安全放在心上，并且積極糾正發現的質量和安全問題。篇二：柳工的實習報告

實習報告1 作用和目的：

1、通過下廠參觀實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續畢業設計打下基礎。

2、在實習期間，通過對對柳工的總裝配廠、橋廠、箱廠、結構件廠、熱處理廠、液壓配件廠參觀，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4、同時實習是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

5.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。6.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。7了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。8.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。實習時間：

柳工機械廠 4月26日到4月28日

柳州騰龍汽車配件廠 4月29日 實習內容：

一柳工集團 1.柳工概況專題講座：2011年4月25日是我們正式實習的第一天。今天請了廣西柳工機械股份有限公司的黃老師到柳州鐵道技術學院培訓中心的教室來為我們上課，講解了：

（1）柳工概況：廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。目前公司主導產品為1.5t-10t(額定載重)輪式裝載機、0.11-1.2立方米(斗容規格)履帶式液壓挖掘機、10-25噸(工作質量)壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。2006年，公司實現主營業務收入51.8億元人民幣，比上一增長27%，各類工程機械整機銷量突破2萬臺，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。創建于1958年，是中國領先的工程機械制造商，核心業務為輪式裝載機、履帶式挖掘機、路面機械、小型工程機械、叉車、建筑機械等產品的研發、制造和銷售，以及相應的配件銷售和服務支持。公司下屬企業分布在柳州、上海、江陰、鎮江、揚州等地，秉承 “客戶導向，品質成就未來，以人為本，合作創造價值”的柳工核心價值觀，8000多名柳工員工竭誠為客戶提供卓越的工程機械產品和服務。柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”，在國際市場的知名度和競爭力不斷提升，目前在澳大利亞、印度分別擁有子公司和銷售公司，在全球三十多個國家發展了辦事處或經銷網絡，產品市場遍及五十多個國家和地區。2006年柳工集團業務收入超過80億元人民幣，其中核心企業――廣西柳工機械股份有限公司是國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，2006年主營業務收入達51.8億元，海外市場實現銷售收入6700多萬美元。

（2）柳工簡史：柳工從1958年由上海華建搬遷一半來柳建企至今已走過了52個年。這52年中，從1958~1968年的10年間沒有方向性產品，10年徘徊不前，而且還在逐年萎縮。從1968年研制成功裝載機以后，使柳工走上了穩步、快速發展之路，一直發展到現在，年營業額由1958年~1968年的不到500萬元，到2004年的54億多元，后30年間比前10年翻了近1000倍。產品由起步時只有裝載機一個系列、一個型號發展到目前的裝載機、挖掘機、壓路機、平地機、攤鋪機、挖掘裝載機、滑移轉向小型多功能機、叉車、混凝機械、混凝土制品機械等十大系列產品，近200多個品種型號。今日的柳工已成為中國家喻戶曉的名星企業，“柳工牌”已成為中國家喻戶曉的名牌產品。但裝載機不僅僅是柳工起家的產品，而到九十年代初之前的近30年間，是柳工唯一的主導系列產品，到目前柳工已發展到10大系列產品，但柳工主要吃飯的老本錢仍是裝載機，2004年柳工集團54億銷售收入中，有40%以上，30多億是裝載機制造的，2億多元利潤幾乎來自裝載機，因此裝載機對柳工來說實在是太重要了。柳工年首次躍居全球裝載機產銷量第一已基本成定局。因此，柳工裝載機的發展不但是對柳工，對中國，甚至對全世界都有重大的影響。這就看出了一部裝載機發展史就代表了柳工的產品發展史。其中，它的第一任廠長是李鈺，廣東湛江人。現在柳工是中國領先的工程機械制造商，核心業務為輪式裝載機、履帶式挖掘機、路面機械、小型工程機械、叉車、建筑機械等產品的研發、制造和銷售，以及相應的配件銷售和服務支持。公司下屬企業分布在柳州、上海、江陰、鎮江、揚州等地，秉承 “客戶導向，品質成就未來，以人為本，合作創造價值”的柳工核心價值觀，8000多名柳工員工竭誠為客戶提供卓越的工程機械產品和服務。公司的核心企業——廣西柳工機械股份有限公司是于1993年將原柳州工程機械廠改制而成的，是廣西乃至中國工程機械行業率先上市的公司。集團公司有近四十年輪式裝載機生產歷史，現已形成年產輪式裝載機兩萬臺的生產能力，并擁有挖掘機、壓路機、叉車、混凝土輸送泵、混凝土砌塊生產線等產品，形成了較為全面的工程機械系列產品。柳工zl系列裝載機處于國內領先水平，2004年柳工牌裝載機榮獲中國名牌產品稱號?！案咴吞胤N輪式裝載機”項目更填補了國際空白，榮獲2003國家科技進步獎二等獎。此外，集團各子公司還經營工程機械零部件生產、房地產、藥業、食品業、物流、進出口業務等，2010年力爭實現業務收入150億元的目標。

2007年4月 柳工總工程師、技術研究院院長章二平獲2006年政府特殊津貼。2007年4月 柳工股份公司入選第三屆“中國漂亮50”。2007年4月 柳工股份公司2006信息披露工作經深圳證券交易所考證，再次榮獲“優秀”。2007年2月 柳工再次入圍中國企業信息化500強。2007年1月 柳工獲“全國機械工業質量管理獎”。2006年12月 柳工 2006 年實現裝載機年產銷突破 20000 臺。2006年10月 國務院總理溫家寶來柳工視察。2006年9月 柳工集團位居 2005 中國最大 500 家企業集團之列，同時榮列 2005 中國企業集團競爭力 500 強。

柳工將始終致力于提供高品質的工程機械產品，與中國及世界工程產業共同成長，打造中國工程機械行業第一個國際品牌。強大的營銷網柳工擁有業內最優秀的營銷團隊。遍布全國的辦事處、經銷商特約維修中心和品牌店面使柳工的產品、配件和服務就在每一位用戶的身邊。完善的營銷網絡，確保了公司產品銷售實現跨越式增長，經營業績不斷創歷史新高。柳工裝載機已奠定市場領導品牌的地位，市場占有率連年位居第一；柳工挖掘機業務快速增長，已成為國內挖掘機行業最具代表性的民族品牌。

（4）現場實習之前的安全要求：①注意避讓車輛，即靠邊走，靠邊站。②注意看注意聽。③保持安全合理的距離（1m）,避開鐵屑。④安全穿戴。⑤門口不站人。⑥不能拍照。⑦不能進入車間禁區。2．到柳工集團下屬核心企業柳州機械股份有限公司現場參觀實習：柳州工程機械股份有限公司主要以生產裝載機為主，是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業之一，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。他們自己開發生產的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區的工作作出了巨大貢獻，并且他們的產品遠銷國外。他們的產品一直受到許多高級領導的贊許。柳州工程機械廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三坐標測量儀，數控等離子切割步沖機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業文化，驅動他們一直勇往前沖的原動力。我們實習的情況如下： ①參觀柳工產品展覽館，帶隊的黃老師想我們介紹了柳工的產品的銷售情況，不管是主導產品裝載機，還是其他產品如挖掘機、壓路機、攤鋪機、叉車等的銷售都異?；鸨?，我們很多都沒能看到產品，這一方面說明柳工強大的實力，另外也從側面反映了我國的國家建設正在如火如荼的進行，我們應為我們生活在這樣一個偉大的時代而自豪。②薄板件廠：主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。③熱處理廠：這里有一條全自動的熱處理生產線，包括正火，回火，調質，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環境，并可減少工人勞動量，且大大提高了質量和效率。

④箱體廠：箱體廠主要生產變速箱，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床。箱體形狀復雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產率。如在組合機床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內都是用齒輪傳動實現變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環節。在車間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差

齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。⑤橋廠：生產工程機械等產品的驅動橋，生產機車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模等。⑥結構件廠：主要有tcbar立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。在結構件廠經常需通過焊接形成成品，在結構件廠的焊接車間墻壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。⑦總裝配車間：參觀了裝載機的裝配過程，從驅動橋、發動機裝配開始到裝載機鏟斗的裝配完成包括13個步驟，每個步驟都不容有失，每個步驟都包含著工人師傅及柳工人的心血和精神毅力。3.柳工下屬的液壓構件廠參觀實習：參觀實習前柳工的老師給我們上安全指導時向我們講解了液壓構件廠的歷史，以及它由哪些車間組成，各個車間主要生產的產品或從事的工作，它包括液壓件廠、噴漆廠、薄板件加工廠等，并特別指出在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術，不僅在國內領先，而且在世界也是一流的。然后我們就分組進行參觀，看到了用現代化設備生產的液壓構件，看到了精細鏜孔，看到了薄板件的加工切割，由于噴漆對我們身體有害，我們只是大概看了一下。可見，不僅科學需要獻身精神，任何一項成果的取得也需要獻身精神。

二柳州騰龍汽車配件廠

1、騰龍公司簡介：公司前身是柳州市機床工具廠，公司位于柳州市石爛路7號，占地面積約30000平方米，其中生產車間面積14600平方米，綠化面積6100平方米，是一個環境優美的花園式工廠，2002年被自治區授予“文明庭院”光榮稱號；目前新建白露基地為33300平方米，預計在2010年第二季度投入使用。

公司已經具備了自主研究、開發、生產模具和產品的能力。公司設立有技術開發部并擁有計算機中心，能夠自主設計與制造產品及工藝裝備。公司下屬所設立的技術開發部并擁有計算機中心，能夠自主運用cad2002、ug、proe、caxa實體設計等計算機軟件進行產品、工藝裝備的設計、制造，為本公司實現產品的生產和交貨提供了絕對的保障。公司現擁有鈑金沖壓、總成焊接等加工生產線,員工近600名，中級職稱以上的工程師有40人，擁有近300臺套設備，50臺精密設備或大型設備，具備了微型車配套100萬輛的生產能力。

公司是廣西首批通過iso/ts16949質量體系認證及ccc認證的企業； 2001年、2004年兩度被上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡稱sgmw）評為“優秀供應商”，是sgmw的戰略合作伙伴；公司2007年建立精益生產體系，2009年建立了信息化平臺（erp）。公司以“更高、更好、更滿意”作為產品質量和服務追求的目標，將不斷提升管理與技術水平，以實現客戶、社會、企業、員工多贏。2公司產品：主要為上汽通用五菱汽車股份有限公司，柳州五菱汽車有限責任公司，柳州機械廠、東風柳汽等大型企業配套供應任公司，柳州五菱汽車聯合發展有限公司，桂林大宇客車有限公司提供零件。目前主要生產汽車廂體沖壓件，車門鉸鏈系列，焊接總成等共150多種汽車產品。3到騰龍汽配廠現場參觀：我們參觀了模具車間，騰龍汽車配件廠主要用的是拉伸膜。拉伸膜主要由上下模組成。上下模同時工作。經液壓車床一壓，一個模型就出來了。這些模床都是很大型的車床，一般用來生產一些大的零件的。帶我們參觀的師傅說，要制成這些模，一般要經過幾個步驟：1用電腦設計模型。2數控加工。3制造成模。我們還參觀了他們的設計中心，里面全是電腦，他們設計都是用電腦畫圖的，他們的模具都是從這里設計出來的。主要運用cad2002、ug、proe、caxa實體設計等計算機軟件進行產品、工藝裝備的設計、制造。最后我們去了檢查車間。檢查車間是用來檢查產品是否合格的，里面放的都是一套套的檢具，有大的有小的。工人師傅還講解了怎么用這些檢具。檢具是保證產品質量的工具，是保證公司產品質量的重要程序，是必不可少的。

實習總結、收獲體會：

大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全部課程后的很重要的一個實踐環節，畢業實習我們直接接觸企業，進一步了解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律；了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外工程機械行業的發展現狀及趨勢。如在柳工實習隊柳工的企業文化以及生產現場有一定的了解。如柳工將始終致力于提供高品質的工程機械產品，與中國及世界工程產業共同成長，打造中國工程機械行業第一個國際品牌。柳工傾力打造具有獨特內涵的企業文化，并使之成為驅動公司不斷向前發展的原動力。柳工近50年的發展歷史，融合了艱苦創業、居安思危、民族自強、自主創新、合作發展等優良的文化基因，發展出底蘊深厚、富有責任感和合作意識的企業文化體系。公司以企業文化育企業之“本”、鑄企業之“魂”、謀企業之“道”、塑企業之“形”，造就了一個具有強烈社會責任感的團隊。柳工視振興和中國工程機械工業為己任，致力于為客戶提供卓越的工程機械產品和服務，立志成為工程機械行業世界級企業。通過“客戶導向，品質成就未來，以人為本，合作創造價值”的柳工核心價值觀的引導，我們與股東、員工、供方、經銷商和社會各界一道，為創造更高品質的產品和服務、為建設更美好的環境和家園而共同努力。在公司內部隨處可見“世界柳工，源自中國”，這種文化一直深深地影響我，并將永遠扎根于我的心中。

短短的1周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識。本次的畢業實習——令人難以忘懷。這次的畢業實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作，那些熟練地工人，那些先進的設備，也不僅僅是通過認知幾項工種，要求我們達到能設計裝載機的能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在這一周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這一周，在這一周里，我對工作這個概念有了真正的了解，它不是兒戲，它不是為了生活，而是一種職業，一種態度。同時也學會了真正的獨立生活。這次實習使我：

1、明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高了我的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。校外實習、工學結合是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。

2、從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道某些工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我試著分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，在此，我再次非常感謝學院給我們安排了這么一個機會，也非常感謝葉賢東老師的帶領和細心指導，以及幾個研究生師兄對我們生活等方面的照顧。另外，我覺得柳工集團下屬的柳州機械股份有限公司的熱處理廠、液壓構件廠的噴漆廠應該而且必須改進，這樣不僅能更好的保護柳州美好的環境，又能保證廣大員工的安全。一個視員工的生命為企業進步的生命的企業才會更好更快的發展。一天多的參觀，在學習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但說實話，這里的自動化程度，實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般！同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是裝載機等大型工程機械產品，這么寵大的物品，要想完成自動化生產實在不容易，或許是吧！但作為中國工業中的一員，作為中國工程機械的楷模，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法，爭取早日實現現代化，響應黨中央國務院的號召，爭取做到更篇三：柳工實習報告

柳工參觀實習報告

一、實習講座

柳工黃老師給我們解說了柳工的歷史文化和產品結構。柳工全稱廣西柳工機械股份有限公司，是廣西最早的重工業基地。成立于1958年，在1960年柳工人在惡劣的條件下成功研制出一臺80馬力的履帶式推土機。1966年，中國第一臺裝載機——z435型輪式裝載機試制成功，揭開了柳工裝載機生產的歷史。1970年，中國第一臺鉸鏈式輪式裝載機zl450在柳工研制成功，接著在75年又成功研制出一臺zl90裝載機。80年代至今，柳工還陸續研發出zl100b裝載機、zl50c裝載機、wy40挖掘機、yzj10c振動式壓路機等產品，響譽全世界。柳工被譽為“中國機械行業的排頭兵”，在國際市場的知名度和競爭力不斷提升，目前在澳大利亞、印度分別擁有子公司和銷售公司，在全球三十多個國家發展了辦事處或經銷網絡，產品市場遍及50多個國家和地區。

柳工的產品以裝載機為主，另外柳工挖掘機和叉車也具有自主知識產權，還生產大型路面機械，如壓路機，攤鋪機等。目前裝載機有普通裝載機和高原專用裝載機兩大類，有888iii、887iii型輪式裝載機，365型挖掘裝載機、375型滑移裝載機等等類型。黃老師現場實習之前的安全要求：①注意避讓車輛，即靠邊走，靠邊站。②注意看注意聽。③保持安全合理的距離（1m）,避開鐵屑。④安全穿戴。⑤門口不站人。⑥不能拍照。⑦不能進入車間禁區。

二、參觀實習

1.參觀柳工產品展覽館

帶隊的黃老師想我們介紹了柳工的產品的銷售情況，不管是主導產品裝載機，還是其他產品如挖掘機、壓路機、攤鋪機、叉車等的銷售都異?；鸨?，我們很多都沒能看到產品，這一方面說明柳工強大的實力，另外也從側面反映了我國的國家建設正在如火如荼的進行，我們應為我們生活在這樣一個偉大的時代而自豪。2.薄板件廠

主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。3.熱處理廠

這里有一條全自動的熱處理生產線，包括正火，回火，調質，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環境，并可減少工人勞動量，且大大提高了質量和效率。4.箱體廠

箱體廠主要生產變速箱，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床。箱體形狀復雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產率。如在組合機床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內都是用

齒輪傳動實現變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環節。在車間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。5.橋廠

生產工程機械等產品的驅動橋，生產機車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模等。6.結構件廠

主要有tcbar立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。在結構件廠經常需通過焊接形成成品，在結構件廠的焊接車間墻壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。7.總裝配車間

參觀了裝載機的裝配過程，從驅動橋、發動機裝配開始到裝載機鏟斗的裝配完成包括13個步驟，每個步驟都不容有失，每個步驟都包含著工人師傅及柳工人的心血和精神毅力。

三、收獲體會

大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全部課程后的很重要的一個實踐環節，畢業實習我們直接接觸企業，進一步了解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律；了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外工程機械行業的發展現狀及趨勢。如在柳工實習隊柳工的企業文化以及生產現場有一定的了解。如柳工將始終致力于提供高品質的工程機械產品，與中國及世界工程產業共同成長，打造中國工程機械行業第一個國際品牌。柳工傾力打造具有獨特內涵的企業文化，并使之成為驅動公司不斷向前發展的原動力。柳工近50年的發展歷史，融合了艱苦創業、居安思危、民族自強、自主創新、合作發展等優良的文化基因，發展出底蘊深厚、富有責任感和合作意識的企業文化體系。公司以企業文化育企業之“本”、鑄企業之“魂”、謀企業之“道”、塑企業之“形”，造就了一個具有強烈社會責任感的團隊。柳工視振興和中國工程機械工業為己任，致力于為客戶提供卓越的工程機械產品和服務，立志成為工程機械行業世界級企業。通過“客戶導向，品質成就未來，以人為本，合作創造價值”的柳工核心價值觀的引導，我們與股東、員工、供方、經銷商和社會各界一道，為創造更高品質的產品和服務、為建設更美好的環境和家園而共同努力。在公司內部隨處可見“世界柳工，源自中國”，這種文化一直深深地影響我，并將永遠扎根于我的心中。短短的1周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識。本次的畢業實習——令人難以忘懷。這次的畢業實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作，那些熟練地工人，那些先進的設備，也不僅僅是通過認知幾項工種，要求我們達到能設計裝載機的能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。在這一周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這一周，在這一周里，我對工作這個概念有了真正的了解，它不是兒戲，它不是為了生活，而是一種職業，一種態度。同時也學會了真正的獨立生活。篇四：廣西柳工生產實習報告

評分：

學生姓名： 李 念 學 號： 07024040101 班 級： 機 電 07-1 班 實習時間： 2010.6.21-2010.7.10 目錄

一、實習目的二、實習內容

三、實習時間

四、實習過程

1、柳州工程機械有限公司

2、東風柳州汽車制造廠

3、廣西中煙工業公司（柳州卷煙分公司）

4、桂林正菱第二機床廠

5、燕京漓泉

6、桂林磨床廠

五、實習總結

古代波斯有句諺語：有知識的人不實踐，等于一只蜜蜂不釀蜜。我國宋代的大詩人陸游有句詩“紙上得來終覺醒，絕知此事要躬行?！边@些都說明了，古人都早早明白了僅僅有理論知識是不夠的，我們還必須將理論與實踐結合起來，使理論更切合實際。如今，為了將來我們能夠更好的適應社會生活，老師帶領我們去到廣西進行為期三周的生產實習。生產實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生對機械制造的基本工藝方法和技術的感性認識的重要環節，同時也是完成工程基本訓練的重要必修課，還是我們機械設計制造及其自動化專業教學的重要實踐環節。

一、實習目的通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術，了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

二、實習內容

1、毛坯的制造方法

2、典型零件的加工

3、裝配工藝

4、先進加工設備

5、電氣設備控制

6、工廠的生產與管理

7、參觀實習

三、實習時間

1、廣西柳工機械股份有限公司 ?6月22日至6月28日 6月22日上午：關于實習安全知識的講座 6月22日下午：工廠總體參觀 6月23日上午、24日上午：變速箱廠 6月25日下午：驅動橋廠 6月26日下午：熱處理廠

6月27日上午：總裝廠、液壓件廠 6月27日下午：結構件廠、鑄造廠和工具廠 7月01日下午：柳工高級工程師覃明禮演講

2、東風柳州汽車制造廠??6月29日

3、廣西中煙工業公司???7月02日

4、桂林正菱第二機床廠??7月06日

5、燕京漓泉???7月07日

6、桂林磨床廠??7月08日

四、實習過程

1、廣西柳工機械股份有限公司

柳工簡介：

廣西柳工機械股份有限公司，簡稱柳工，是中國制造業500強企業。我們在柳工進行了為期將近一周的定點實習。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。目前公司主導產品為 1.5t—10t(額定載重)輪式裝載機、0.11—1.2 立方米(斗容規格)履帶

式液壓挖掘機、10—25 噸(工作質量)壓路機、中大噸位叉車、路面機

械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌

機，以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

公司總部及下屬控股子公司現有6000余名員工。2006年，公司實現主營業務收入51.8億元人民幣，比上一增長27%，各類工程機械整機銷量突破2萬臺，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。

行業領先的研發實力 先進的制造設備和管理體系

通過二十世紀九十年代及近年的大規模技術改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產線、大型加工中心等一批世界水平的生產設備，并通過三位一體的iso管理體系（質量、環境、職業健康安全）持續優化業務流程，使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽，“柳工”牌裝載機于2004年榮獲“中國名牌產品”稱號。2006年，公司獲中國質量協會頒發“全國質量獎提名獎”。

強大的營銷網絡和市場地位

柳工擁有業內最優秀的營銷團隊。遍布全國的辦事處、經銷商特約維修中心和品牌店面使柳工的產品、配件和服務就在每一位用戶的身邊。完善的營銷網絡，確保了公司產品銷售實現跨越式增長，經營業績不斷創歷史新高。柳工裝載機已奠定市場領導品牌的地位，市場占有率連年位居第一；柳工挖掘機業務快速增長，已成為國內挖掘機行業最具代表性的民族品牌。

第三篇：柳工參觀報告

柳工之行

參觀前了解：

廣西柳工集團有限公司是國有資產授權經營方式組建的國有獨資企業，是國家重點聯系的首批300家國有大型企業集團之一，是廣西“十一五”期間重點培育和發展的工程機械集群產業中的龍頭企業。目前核心業務為輪式裝載機、叉車、起重機、推土機、混凝土機械、等十四大系列產品的研發、制造和銷售，以及相應的配件銷售和服務支持。柳工集團的戰略目標是打造“產業經營與資本運作能力卓越、具有獨特服務型制造模式的先進制造企業”，以“制造引領，服務推動，德廣行遠，順勢超越”的核心發展思路為動力，發展工程機械、混凝土機械、建筑機械、礦山機械、農業機械等整機產品業務板塊，統一思想，開拓創新，加大自主創新力度，加快國際化步伐，努力打造“千億元產業集團”，向“成為裝備制造業世界級企業集團”的目標全速行進。

參觀過程見聞及感受：

進入柳工，我們首先進行的項目是對柳工所需要生產的產品進行一個簡單的了解，柳工生產的各式各樣的產品在我們眼前呈現，真是令人大開眼界，但是那么大的一個產品它是如何制造，何如加工完成的呢。進入車間我看到了看板，也是一樣的目視管理，通過目視管理可達到：（1）使管理更形象直觀，有利于提高工作效率。（2）使管理透明化，便于現場人員互相監督，發揮激勵作用。（3）延伸管理者的能力和范圍，降低成本，增加經濟效益。

（4）有利于產生良好的生理和心理效應。柳工主要生產的產品是比較大型的，比五菱所需要的搬運工具就要比較有重量，運用吊車的方式來實現工位與工位之間的傳遞。除了吊車外還有就是兩條軌道的滑輪，因為柳工生產的是大型的機車，使用滑輪便于工位與工位之間的操作。企業也運用了“5S”管理。“5S”管理即整理，整頓，清掃，清潔，素養。“5S”管理對于每個企業來說都有一定的好處。對于塑造企業的形象，降低成本，準時交貨，安全生產，高度的標準化，創造令人心曠神怡的工作場所，改善現場等方面發揮了巨大的作用。其作用可概括為：①提高企業的核心競爭力。②提高工作效率。③保證產品的質量。④消除一切浪費。⑤保障安全。⑥增強企業凝聚力提升企業文化。機車零部件間的裝配按照標準化作業來進行，從而實現生產率穩定，良好。

第四篇：柳工實習報告

多廠實習報告

111前言

生產實習是我們機械設計及其自動化專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學校到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

理論是枯燥的，只有實踐之樹長青。生產實習是我們廣大學生走出課堂，脫離課本，走進一線，投身實踐的重要一課！具體的實習安排如下： 2010年4月 6日上午：南寧市手表廠 2010年4月 7日下午：南寧市發電設備總廠 2010年4月 8日上午：南寧市青島啤酒廠 2010年4月11日全天：東風柳州汽車廠 2010年4月12日上午：東風柳州汽車總裝配廠 2010年4月12日下午：中國重汽柳州運力 2010年4月14日下午：廣西中煙工業有限責任公司 2010年4月15—18日：休息、整理實習報告

一、實習目的 ? ? 生產實習是機械工程及其自動化專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是對學生進行專業基本訓練，培養實踐動手能力和向實踐學習，理通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的教學，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，并為后續專業課的學習作必要的知論聯系實際的重要課程。

識準備；通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，了解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面；通過實習，培養學生理論聯系實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習，加深學生對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造條件。

二、實習內容

參觀廣西壯族自治區南寧市手表廠、南寧市發電設備總廠、南寧市青島啤酒廠、東風柳州汽車廠、中國重汽柳州運力、廣西中煙工業有限責任公司

具體實習內容： A.B.C.D.E.? ? ? ? ? ? ? ? ? 參觀各大工廠現用各種機床，初步了解其大致運動結構 了解機械加工工藝方面的知識及方法；

了解機床數控系統方面的知識，特別是各式加工中心等典型的數控設備； 了解液壓、氣壓傳動和機電一體化及自動控制等方面相關的知識； 聽取企業工程技術人員的安全教育和工廠概況及其企業信息化方面的介紹； 以現場參觀、講解方式相結合進行，由各大工廠工程技術人員進行講解； 由工程技術人員舉辦專題技術講座，與工程技術人員相互交流，了解更多知識。實習以企業指導、教師講解和實地參觀為主要形式； 積極與企業技術人員交流，虛心向企業技術人員學習；

認真推敲實習看到的現象和事物，努力將之與學過的知識相結合起來； 勤于記錄，勤于歸納，主動深入地增加對工業生產的感性認識。

學生整個實習過程要注意紀律、保持安靜，嚴格聽從指導教師的各項安排； 現場參觀必須注意安全，遵守工廠企業相關規定嚴禁擅自觸動和操作相關設備； 注意環境安全，交通安全，小心鐵屑，注意地面油污，預防滑道。

三、實習方式

四、實習要領

五、安全注意事項

六、實習過程及心得體會

（一）、南寧市手表廠 1.南寧市手表廠簡介

2010年4月6日上午，我們來到了生產實習的第一站——南寧市手表廠。

南寧市的手表制造業始于1970年。南寧市手表工業以手表廠為代表，表殼廠為配件廠，均為集體所有制企業，隸屬于南寧市二輕工業聯社管理。

南寧市手表廠是全國五個少數民族地區唯一生產手表的生產廠家，至2001年已連續 14年獲自治區級“重合同、守信用”企業。該廠生產4/6/2013

多廠實習報告

區占地13518平方米。2004年末職工總數1218人，擁有固定資產原值3700萬元，固定資產凈值1125萬元，擁有進口、國產及各類設備儀器儀表1500臺(套)。該廠于1994年已經具備自營出口權。設有進出口公司、技術開發科等部門及7個主要成產車間，車間內設中央空調，具有年產80萬塊機械表，20萬塊石英表的生產能力。

南寧市手表廠是原輕工部定點生產鐘表的專業廠家。主要產品有：桂花牌系列單歷、雙歷、薄型單歷、雙歷快撥自動機械手表，石英表以及大型電腦鐘塔，多種比賽用鐘和多功能健身轉盤。產品銷往全國各地，出口香港及歐美市場。近來開發生產的NN38系列機芯首創瞬跳還厲，表面噴沙、磨花處理，全部附有停秒功能。其生產的NN9501統機機芯;

2.個人感受

該廠自動化水平一般，很多機床依靠凸輪來實現機床的自動化，自動化的數控機床很少。很多車床比較老舊，如1982年產CM1107B。本人具體觀察了其CK1117數控車床，其具體參數為： 行程：40mm*200mm 最大公件直徑：17mm 該車床集車、銑、鉆孔于一體。其車刀分布示意圖如下：

第一次到廠房，我感受到工人們勞動的辛苦，以后會更加注意尊重別人的勞動成果！

（二）、南寧市發電設備總廠 1.南寧發電設備總廠簡介

南寧發電設備總廠始建于1966年，原名金城江水電設備廠，1989年搬遷南寧市而改用現名。原是國家機械部重點企業，全國十大水電設備制造廠之一。主要生產成套中小型水力發電設備，包括水輪機、發電機、調速器、勵磁裝置、閥門和適用于糖廠和其他工業余熱發電的汽輪發電機及中型電動機專業生產廠。建廠三十多年來共制造了成套水力發電設備約1000多臺套，開發水電產品200多種，累計超過1300MW。現在已達年產150MW和具有制造單機容量100MW水輪發電機組的能力。工廠設計、制造水輪發電機組的技術力量雄厚，產品遍布全國各省、市、自治區，并遠銷菲律賓、坦桑尼亞、印度尼西亞、古巴、越南、緬甸等國家。

南寧發電設備總廠是哈爾濱電站設備成套（集團）公司成員，現占地面積267畝，現有職工1698人。擁有主要生產設備310臺，包括立式車床有16m、8m（數控）、5.5m、3.5m等，落地鏜床Φ160、Φ150、Φ130等，臥式車床有14m、9.3m、8m等，搖臂鉆床有Φ

110、Φ100、Φ80等，沖床有630t、315t、160t等，卷板機有20mm、50mm（可卷壓厚度）等，吊車有100t、75t、30t等。其中大型設備36臺，資產總值1.8億元。

工廠建立完整的質量管理體系和制訂健全的質量管理制度，設置高水平的計量、理化、電機、電氣和調速器試驗站（室），電氣、電壓檢測試驗站及外購元件老化篩選、冷熱沖擊篩選試驗站等，并在車間設立完善的工藝管理體系，大量采用先進的工藝方法，確保產品的制造質量。該廠生產的產品展示：

2.個人感受

本次參觀了3個車間分別是：重金工車間、重配車間、電工車間。在重金工車間見到了許多的大型車床，比如，其中某型重型立車可加工的最大工件直徑達16000mm。具體參數如下： F-T-C52120立柱墊塊立式車床 工作臺直徑：8000mm 最大加工直徑：16000mm 最大加工工件重量：150t 主電機功率/轉速：130kw/750rpm 其捷克產SKDDA250落地鏜床銑床可以鏜孔達Φ250mm。

因其很少大批量生產，該工廠自動化程度較低，但是該廠有自動化的器切割設備，該設備使得加工的速率大大加快。通過這個說明了現代化的加工方法可以大大的提高加工生產效率，提高產值。同時也看到了我國機械加工制造也存在的瓶頸，很多高精度的數控車床我國還是生產不出來，機械加工的生產水平決定著我國的國民經濟水平，體現著國家的綜合國力，對我國各方面比如國防等方面影響較大。我國的制造業還處于為發達國家打小工的角色，壓在我們機械人身上的責任也就越來越重！振興中國機械制造業，機械人人人有責！

（三）、南寧青島啤酒有限公司

（四）、東風柳州汽車有限公司 1.東風柳汽公司簡介

4/6/2013

多廠實習報告

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。2001年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。柳州汽車廠六個發展歷程：

（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。（2）1969年：生產出2.5T載用柳江牌卡車。

（3）1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。（4）1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5）1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。（6）2003年，成立東風集團和雷諾公司 生產基地：主廠、二基地、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間 主廠主力生產四大部件：前后橋、舉升器、車架、車身 生產裝配線：大車線、小車線

乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民 產品展示：

2.車橋車間

車橋車間時東風柳汽的下屬車間。廠房面積約1萬平方米，現有員工246人，其中高級工程師3人。車間擁有加工中心、全功能數控、八軸立車等精密高效設備和前后橋總成裝配線，具備3萬臺套每年的前后橋總成的生產能力，主要自制件為中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及輪殼總成。

車間管理理念：以人為本，勇于變革和創新，使我們的管理制度得到不斷進步 現場改善理念：想一想，一定還有更好的方法 員工培訓理念：只有員工得到發展，企業才能得到發展 安全管理理念：安全

健康

環保 其具體工藝流程圖如下：

3.二基地

東風柳汽公司二基地包括車架車間、總裝車間、倉庫等

擁有6300T機械壓力機，可同時沖壓2塊8MM的鋼板；數控沖孔機，對車架沖孔，6分鐘完成一塊； 車架生產工序：

下料→沖壓→鉚接→電泳→噴粉（只對霸龍系列車架噴粉）。

車間管理理念：沖出乘龍精品，鉚就柳氣脊梁，發掘全員智慧，挑戰效率極限現場改善理念。堅持“三現”主義，實施“三及”改善； 安全管理理念：安全，健康，環保。4.個人感受

在東風柳汽參觀期間，和一位老師傅聊天時得知，該廠清洗工件時已經實現了無油化，及該廠使用國際先進的全新清潔劑，不再使用傳統的柴油、汽油。該產品由柳州一家公司生產，這也是我覺得很高興的一件事，特在此提起！

通過在柳汽公司主廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了十字軸這一典型零件的機械加工工藝過程，其工序如下：

鑄造→銑平面→打中心孔→粗車外圓→精車外圓→粗磨→熱處理（含滲碳）→精磨

（五）、中國重汽柳州運力

中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司前身為柳州市汽車改制廠、廣西柳州運力專用汽車股份有限公司、柳州運力專用汽車有限公司，2008年經中國重汽（香港）有限公司旗下的中國重汽集團濟南動力有限公司控股后，正式加入中國重汽集團。中國重汽標志：

4/6/2013

多廠實習報告

公司是西南地區最大的罐式專用汽車生產企業，中國散裝水泥推廣發展協會裝備技術專業委會員常務事理事單位、廣西制造業信息化工程示范企業、柳州市科技發展重點支持企業，“運力”品牌為廣西著名商標。公司通過了ISO9000及TS16949質量體系認證，“CCC”強制認證，是廣西首家具備“危險化學品、包裝物”生產資格的企業，享有自主進出口經營權。公司現有員工近600人，現生產基地占地面積200畝，資產總值約2億元。2008年取得了良好的業績，實現銷售收入40347億元，再創歷史新高。

公司主要產品為各類專用車和以汽車配件為主的配套產品。專用車重點產品為自卸車系列、罐式系列，主導產品為混凝土攪拌運輸車、粉粒物料（散裝水泥）運輸車、加油車、化工液體運輸車及重型自卸車。公司已具備5000臺車架、5000臺車廂的年生產能力。公司主導產品混凝土攪拌運輸車、散裝水泥車、加油車產銷量已躋身國內同行業前列。

公司堅持“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的經營理念，秉承“忠誠、敬業、勤奮、創新”的企業精神，以先進的生產工藝、完善的組織架構和全新的管理模式，力爭早日實現“與國際接軌、全國知名、區域第一”的名牌專用車生產企業的發展目標，為汽車工業的發展作出貢獻。在該廠參觀時間較短，該廠的自動化程度較低，該廠安全意識較強，出入要帶安全帽。其產品如下：

（六）、廣西中煙工業有限責任公司 1.廣西中煙工業有限責任公司簡介

廣西卷煙總廠成立于2004年9月24日，由原廣西南寧卷煙廠和柳州卷煙廠聯合重組而成，企業年生產能力150萬大箱，總資產約50億余元，在崗職工2000余人。目前，總廠的機構建制為“十二部兩室三中心”，直接面對生產經營一線，組織結構扁平化，運作機制順暢、高效。

主導品牌“真龍”、“甲天下”位列煙草行業百牌號名錄。其中，“真龍”系列產品為廣西卷煙旗艦品牌。主要產品有：神韻真龍、神韻真龍（咖啡）、神韻真龍（藍）、貢品真龍、珍品真龍、真龍太子。2.企業文化

真：真摯性格

真實、真誠、真摯，真誠友善，真心實意；真本事，真本領；真抓實干，講真話，辦實事；解放思想，求真務實，把握規律，遵循規律；知行合一，表里合一。

廣西中煙求真務實，既不好高騖遠，也不自卑于人。而是實事求是，審時度勢，找準自己的位置，發揮自己的作用。真，是廣西中煙核心理念內涵。龍：龍興使命

文化底蘊。龍文化，是中國的傳統文化，對每一位炎黃子孫來說，龍的形象是一種符號、一種意緒、一種血肉相聯的情感。

發展愿景。在“天行健，君子當自強不息”、“團結合力”等龍文化的精神氣質的影響下，廣西中煙樹立自身的發展愿景：開拓創新，艱苦奮斗，后發趕超，做現代優秀的卷煙供應商。

責任使命?！疤煜屡d亡，匹夫有責”。廣西中煙將自己置身于時代的大背景中，置身于行業改革的洪流中，為行業改革、區域經濟、社區和諧貢獻力量。

龍是企業愿景、使命的重要內涵。亮：精神氣質

直面挑戰、迎難而上，是一種面對危機、面對困難的精神。堅毅果斷、契而不舍，是一種敢作敢為，執著進取的精神。敢于創新，敢為人先，是一種不甘落后，不服輸、不言敗的精神。主動競爭，勇于參與，是一種不畏難、不畏險的精神。

清楚時機，把握火候，是一種善于謀略，懂得進退的智慧與氣質。劍：人劍合一的氣質與修養

劍術： 舞劍的技術、技巧。形而下的機動、靈活、活力。

劍道：舞劍的境界。形而上的觀察、理解、判定、斷行、思考、克己、禮讓、信義、仁愛等精神。劍術和劍道兩個方面，于不同的主體，其內涵也不同：

對于真龍個體來說，劍術是立足本職崗位，不斷提升素質，提升業務能力、創新能力，是將事情做對的本領、本事；劍道是職業修養，工作態度，領悟與心得等。

對于真龍團隊來說，劍術是互相配合的技巧與能力，體現出來的是工作效率；劍道則是組織運作理念，體現出來的是團隊建設、運作效率等。對于真龍企業來說，劍術是好產品、好技術、好做法，劍術是企業核心競爭力；劍道是企業哲學、核心價值觀、經營管理理念等價值體系，是戰略和思路。

大：體積、面積、數量、力量、強度

大，與小相對，指在體積、面積、數量、力量、強度等方面超過通常的情況或超過所比較的對象。也指具有更大范圍的適用性。4/6/2013

多廠實習報告

對于廣西中煙來說，大，指企業發展戰略、經營決策等關乎企業大局、未來發展的思路、謀略及措施。道：方法、途徑、本質、規律

道：出處老子的《道德經》：道可道，非常道。道，最初的含義是指道路，也就是說，道是有形的、多變的、可名的。

老子說的道，不是“常道”或“可道之道”，而是那種揭示事物之間必然聯系的本質東西，是一種無形的、不變的、不可名的恒道。道，引申為企業的發展方向和發展途徑，對于任何企業而言，沒有最好的道，只有最適宜的道。無：沒有、空、可能、永恒

無：出自老子的《道德經》：“天下萬物生于有，有生于無?！?/p>

無，不是具體的東西，而是抽象的事物內部的本質，它是事物矛盾運動的法則和規律。無，可以被理性所認識；不可能被改變，卻可以被遵循和利用。形：形狀、形態、形式 形，象形也。――《說文》

物成生理，謂之形。――《莊子?天地》 形與意相聯系，形下所藏的是意。真龍：企業，團隊，員工

真龍，指的是龍的傳人，是現代的中華優秀兒女。特指廣西中煙企業、團隊、員工。

廣西中煙的每個人都是真龍，每個團隊都是真龍，企業也是真龍；“我就是真龍”，是廣西中煙人自信的表現、自豪的表達。成為真龍，必須具有專業素養，拼搏精神，持續創新能力。

真龍，具有赤子情懷，愛祖國，愛社會，愛企業，愛家人，愛朋友。

廣西中煙的干部員工，既受中國傳統文化的熏陶，又接受西方現代經營管理的洗禮，他們具有現代的管理理念、營銷理念、市場意識、競爭意識、爭先意識等。亮劍：是精神

一種敢于戰斗，永不服輸的精神；一種堅毅果斷、迎難而上的勇氣；一種謀定而動、堅決執行的謀略；一種清楚時機、把握火候的智慧；一種相互配合、團結協作的氣質； “亮劍”是對自己的激勵，對外界的展示?！傲羷Α痹谄髽I文化層面，對內起凝聚人心、激勵人心、鼓舞人心的作用。

大道：是企業必須探索的發展途徑、發展道路

大道，能夠確保企業的生存與發展，能夠確保廣西中煙在中國煙草的發展歷程中，始終有自己的位置，留下自己的痕跡。

大道，是企業必須明晰和堅守的企業哲學，是企業的價值理念，它能夠指引廣西中煙奮勇向前，找到適合自己發展的道路，而且持之以恒。廣西中煙“尋劍”的過程，就是尋找企業發展“大道”的過程。大道，是廣西中煙的核心競爭力，是企業的戰略定位、價值理念。無形：相對于有形而言，指沒有物理意義上的形狀 無形，也指不見形體，不露痕跡。

企業的發展途徑、發展道路是無形的，企業哲學、價值理念也是無形的；恰恰是因為無形，所以，它能夠影響有形，具有極大的能量和爆發力。通常來說，劍是有形的；但，更多時候，劍是無形的。劍在心中，亮出的是勇氣、血性與精神。通常來說，劍術是有形的，而劍道是無形的；企業最終比拼的是無形的劍道而不是有形的劍術。真龍亮劍：價值主張、精神氣質、風度修養

代表了真龍人的傳統文化是底蘊；拼搏精神是勇氣；創新能力是自信。作為“龍的傳人”，中華民族的優秀兒女，廣西中煙人秉持集“道與器”于一身的“劍”，奮勇向前，所向披靡。

表現了真龍人既有堅定的自信心、敏銳的判斷力，也有果敢的性格、冷靜處事的智慧。

表達了真龍人正義、正氣的道德倫理色彩，展示出有智慧、有內涵、有身份、仗劍前行的形象。體現了龍人合一，人劍合一，劍企合一。大道無形：企業發展的大道

語出《清靜經》：大道無形，生育天地；大道無情，運行日月；大道無名，長養萬物。

大道無形，自然和社會真正的大道，沒有常形常態，是不斷變化的。孫子說“兵無常勢，水無常形”，韓非說“法無定法”，德魯克說“唯一不變的就是變化本身”。

大道無形，說明企業定位、發展戰略是廣西中煙的“大道”，是無形的；文化理念、亮劍精神是廣西中煙的“大道”，是無形的，“手中無劍，心中有劍”，這是廣西中煙人追求的至高境界。

煙草行業正在發生日新月異的變化，創新能力的本質是尋找適合企業的發展道路。自成立以來，廣西中煙一直在探索適合自己的發展“大道”。真龍人認為：要順應時勢，尋找適合自己的獨特發展路徑，腳踏實地，與時俱進，不斷創新，最終實現后發趕超，異軍突起。真龍亮劍，大道無形：

廣西中煙托物言志，以龍喻人，寓道于劍，以真龍人、真龍企業為標準，發揚亮劍精神，鉆研劍術和劍道，使企業實現了后發趕超、獲得了和諧發展。

4/6/2013

多廠實習報告

真龍亮劍，大道無形，前為剛，后為柔，剛柔相濟；前為術，后為道，術道結合，表達廣西中煙所形成和沉淀的優秀經營管理智慧、獨特文化價值財富

核心價值觀：消費者利益為本 國家利益至上

企業精神：真龍騰飛 志甲天下

企業愿景：持續發展 人企共進 和諧共生

經營理念：零缺陷，零浪費，高技術，大品牌 該廠管理結構如下圖：

七、生產實習總結

本次生產實習是大學以來第一次到工廠實習。既參觀了許多工廠的生產車間，又結合所學過的知識實地對各種機械進行了分析，這使我們在知識和應用兩方面得到雙收獲。

為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在6個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先了解了其生產原理，弄清了生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面： 1.了解了當代機械工業的發展概況，了解了我國機械行業的發展現狀，了解了生產目的、生產程序及產品供求情況。2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程。

3.了解了機械產品的質量標準（國家標準、企業標準、地方標準）、技術規格、使用要求。4.了解了企業信息化和現代化的科學管理對于一個企業長期生存和發展的重要作用。

5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻就業問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

7.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識在實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界！這次生產實習對于我們以后學習、工作也真是益處良多。在短短的一個星期中，不僅讓我們對所學的知識由理性的認知回歸到感性，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人做事所應把握的方向也有所啟發！

最后感謝在實習中給予我們指導的老師們，同樣感謝工作在一線在百忙中為我們講課的工人師傅們和工程師們。

機自XXX班 XX XXXXX 2010年4月

4/6/2013

第五篇：班組長績效管理辦法

班組長績效考核辦法

第一條本辦法根據《公司一般管理人員和工程技術人員專項考核辦法》制定。

第二條本辦法適用于車間在聘的班組長。

第三條車間班組長實行動態管理，二年聘任、考核、末位淘汰制。

第四條班組長的考核分為月績效考核和績效考核，考核結果是公司職位評聘、評選先進和評選先進單位的主要依據。

第五條班組長是指所屬車間聘用的作業區班長及帶班班長班組長執行所在班組的績效目標協議?？冃ЧべY與所在班組的業績實現程度掛鉤。

第六條車間班長的績效工資按車間績效系數表規定執行。

第七條班組長的績效管理由車間領導和職能人員考核。

第八條每月依據班組績效實現程度對班組長績效工資進行考核。

第九條沒有完成當月生產任務，班長扣績效工資50%，副班長扣績效工資30%。

第十條在車間工藝紀律檢查和綜合檢查中被查出的問題，班長連帶扣部門罰金的10%，副班長連帶扣部門罰金的5%。

第十一條 班長所負責產品出現不合格，每批次扣績效工資的5%。

第十二條 班組長因職務發生變動或處分的，按公司有關文件和規定處理。兼任兩個以上職務的，按“就高不就低”的原則辦理。

第十三，班組長所負責的各項管理責任，沒有按要求完成或造成生產、設備、安全、管理等各種事故的，根據情況，班長連帶扣部門罰金的10%-50%，副班長連帶扣部門罰金的10%-30%。