第一篇：汽車維修轉(zhuǎn)型發(fā)展指導(dǎo)意見解讀解讀

解讀《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》

時(shí)間：2014-09-22 來源：中國(guó)交通新聞網(wǎng) 作者：記者 席秀梅 整理

編者按

日前，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）。以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展方式、提升行業(yè)服務(wù)能力和治理體系為主線，著力推進(jìn)汽車維修業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力和水平。

十部門聯(lián)合簽發(fā)意義重大

記者：《指導(dǎo)意見》由交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合其他九部門簽發(fā)，這在汽車維修業(yè)歷史上尚屬首次，《指導(dǎo)意見》一發(fā)布就受到社會(huì)各界的高度關(guān)注，請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹一下出臺(tái)《指導(dǎo)意見》的原因。

劉小明：楊傳堂部長(zhǎng)對(duì)汽車維修業(yè)的改革發(fā)展非常關(guān)心，批示明確要起草制定汽車維修業(yè)的指導(dǎo)意見。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)汽車保有量快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2003年到2013年，全國(guó)民用汽車擁有量從2380萬輛增長(zhǎng)到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量從1.4輛躍升至21輛，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)。

與此同時(shí)，汽車維修業(yè)也從單純的道路運(yùn)輸車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為面向全社會(huì)的民生服務(wù)業(yè)，進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。截至2013年年底，全國(guó)共有機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶44萬家、從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產(chǎn)值達(dá)5000億元以上。一個(gè)多種經(jīng)濟(jì)成分并存、多種業(yè)態(tài)模式互補(bǔ)、服務(wù)供給充足、社會(huì)保障有力的機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)體系已初步形成，較好地適應(yīng)和滿足了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾多層次、多樣化、多品牌、多車型的維修消費(fèi)需求。

汽車維修業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，帶動(dòng)了整個(gè)汽車后市場(chǎng)服務(wù)能力提升，拉動(dòng)汽車配件、保險(xiǎn)、職業(yè)教育等上下游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有力支撐了汽車工業(yè)發(fā)展，成為了汽車后市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)引擎。但是，冷靜地分析機(jī)動(dòng)車維修業(yè)，可以看出，在經(jīng)過長(zhǎng)期較快增長(zhǎng)之后，經(jīng)濟(jì)總量明顯提升，也還存在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范，消費(fèi)不透明、不誠(chéng)信等問題，正在進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效為主題的“第二季”。建立更加誠(chéng)信透明、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)、便捷周到、滿意度高的機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)體系勢(shì)在必行。記者：進(jìn)入汽車社會(huì)后，對(duì)維修業(yè)的管理要求隨之提高，《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)可謂恰逢其時(shí)，《指導(dǎo)意見》出臺(tái)的背景是什么？有何重大意義？

劉小明：《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，將促使維修市場(chǎng)開放度更高、包容性更強(qiáng)、競(jìng)爭(zhēng)更加充分，對(duì)我國(guó)維修業(yè)乃至汽車后市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對(duì)車主維修汽車消費(fèi)無疑是個(gè)利好消息，對(duì)行業(yè)可持續(xù)、健康發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。

首先，《指導(dǎo)意見》對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修業(yè)深化改革，實(shí)現(xiàn)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了難得的政策環(huán)境。十八大以來，黨中央、國(guó)務(wù)院連續(xù)部署加快政府職能轉(zhuǎn)變，加大簡(jiǎn)政放權(quán)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，努力創(chuàng)造公平公正市場(chǎng)環(huán)境的政策措施，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深入推進(jìn)，財(cái)稅、價(jià)格、勞動(dòng)和社會(huì)保障、信用體系建設(shè)等一系列重大改革措施的陸續(xù)出臺(tái)，為機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和難得的歷史機(jī)遇，也必將塑造一個(gè)全新的現(xiàn)代汽車維修市場(chǎng)體系。特別是今年以來，汽車市場(chǎng)改革明顯提速，發(fā)改委、工商總局等部門針對(duì)汽車銷售、售后密集出臺(tái)政策，其力度之大、范圍之廣、觸及之深，為近年來所少有，引起了社會(huì)及國(guó)內(nèi)外汽車廠商的高度關(guān)注。

其次，汽車維修消費(fèi)需求增長(zhǎng)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，必將為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)。當(dāng)前，我國(guó)正處于從中等收入向高收入國(guó)家邁進(jìn)的歷史時(shí)期，正在有效實(shí)施“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平仍在不斷提升，人民群眾的出行機(jī)動(dòng)化水平持續(xù)高漲。《指導(dǎo)意見》的發(fā)布，必將有力促進(jìn)汽車維修消費(fèi)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)2.5億輛，維修市場(chǎng)需求規(guī)模將再翻一番，維修業(yè)產(chǎn)值有望超過1萬億元。隨著家用汽車持續(xù)增長(zhǎng)，汽車知識(shí)更加普及，都市節(jié)奏不斷加快，廣大車主的維修消費(fèi)觀念將更趨理性成熟，消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，消費(fèi)需求更趨多樣化，汽車定期維護(hù)檢測(cè)、個(gè)性化、品質(zhì)化維修服務(wù)需求將大幅增加，品牌化、連鎖化快修服務(wù)將倍受青睞，廣大車主將享受到越來越放心、越來越滿意的維修服務(wù)。

第三，信息技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和金融創(chuàng)新，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。近年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)日新月異，物流與供應(yīng)鏈管理技術(shù)迅速發(fā)展，電子商務(wù)模式不斷創(chuàng)新，在線支付等互聯(lián)網(wǎng)金融手段日漸普及，有效降低了社會(huì)交易成本，提升了經(jīng)濟(jì)社會(huì)效率，對(duì)一些傳統(tǒng)行業(yè)和商業(yè)模式甚至將產(chǎn)生根本性、革命性的影響。汽車配件電商、線上線下互動(dòng)式維修服務(wù)、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)已展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭和潛力，為配件流通和維修經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新、融合發(fā)展提供了新的契機(jī)，注入了新的動(dòng)力。第四，生產(chǎn)要素和資源環(huán)境約束對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)形成了倒逼機(jī)制。隨著各地城市功能不斷升級(jí)，維修業(yè)可用的土地資源日益稀缺，資源環(huán)境約束日益加劇。這一切都要求維修業(yè)必須實(shí)現(xiàn)從勞動(dòng)密集型向科技驅(qū)動(dòng)型的轉(zhuǎn)變，維修業(yè)必須走綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展之路，提高汽車排放治理水平，為改善大氣環(huán)境、治理交通擁堵作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

主要內(nèi)容圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)

記者：《指導(dǎo)意見》提到汽車維修業(yè)要轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的思路框架是什么？

劉小明：汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的總體思路和方向是轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展方式、提升行業(yè)服務(wù)能力和治理體系，最大限度地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，不斷改善人民群眾汽車生活品質(zhì)，也是未來5年內(nèi)行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

轉(zhuǎn)型發(fā)展思路遵循三方面的原則：一是厘清政府和市場(chǎng)的邊界，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，堅(jiān)持促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)；二是以滿足百姓修車需求服務(wù)為宗旨，確保維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，讓廣大車主修車放心、用車安心，充分保障老百姓的汽車生活品質(zhì)；三是堅(jiān)持運(yùn)用法治思維和法治方式履行市場(chǎng)監(jiān)管職責(zé)，堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、共同治理。在維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方向上，一是優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)維修行業(yè)向連鎖化、規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化方向發(fā)展，滿足老百姓就近就便、個(gè)性化、多樣化的維修需求，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展內(nèi)涵；二是改善提升維修服務(wù)質(zhì)量，通過加強(qiáng)行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)，建立健全維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和投訴處理機(jī)制，建立健全汽車維修救援體系等，增強(qiáng)行業(yè)服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；三是建立公平公正的市場(chǎng)環(huán)境。限制濫用汽車保修條款，保障消費(fèi)者維修選擇權(quán)，聯(lián)合相關(guān)部門建立實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開制度，破除維修配件渠道壟斷，營(yíng)造良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。記者：推動(dòng)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，交通運(yùn)輸部接下來要具體做哪些工作？

劉小明：《指導(dǎo)意見》從兩個(gè)方面提出了今后一個(gè)時(shí)期汽車維修業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)意見。

一方面圍繞促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，《指導(dǎo)意見》提出了一系列鼓勵(lì)措施，主要內(nèi)容包括：鼓勵(lì)連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化；鼓勵(lì)企業(yè)在大型社區(qū)、公共停車場(chǎng)、客貨運(yùn)輸站場(chǎng)周邊、高速公路服務(wù)區(qū)及旅游景點(diǎn)服務(wù)區(qū)布設(shè)連鎖網(wǎng)點(diǎn)；鼓勵(lì)規(guī)模化發(fā)展，提升資源配置效率；鼓勵(lì)骨干、龍頭企業(yè)不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，延伸企業(yè)價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展；鼓勵(lì)大型企業(yè)建立配件集中采購(gòu)平臺(tái)、鈑噴中心等專業(yè)化支持體系，提升企業(yè)運(yùn)作效率和效益；鼓勵(lì)專業(yè)化維修，提升業(yè)態(tài)發(fā)展水平；鼓勵(lì)發(fā)展事故汽車修復(fù)、變速器修理、汽車排放污染治理等技術(shù)有特長(zhǎng)、服務(wù)有特色、創(chuàng)造附加值高的專項(xiàng)修理企業(yè)；鼓勵(lì)公交、大型客貨運(yùn)輸企業(yè)建立健全專業(yè)化的維修機(jī)構(gòu)或部門，為營(yíng)運(yùn)車輛提供可靠的維修服務(wù)和技術(shù)保障；鼓勵(lì)品牌化發(fā)展，充實(shí)行業(yè)發(fā)展內(nèi)涵；鼓勵(lì)企業(yè)增強(qiáng)品牌意識(shí)，提高品牌創(chuàng)建內(nèi)生動(dòng)力；鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色汽修設(shè)施設(shè)備及工藝的升級(jí)改造。

另一方面著眼改善提升維修服務(wù)，提出下一步工作意見。主要內(nèi)容有：限制濫用汽車保修條款，保障消費(fèi)者維修選擇權(quán)。加強(qiáng)行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)，引入消費(fèi)者監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制，構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制及信息化監(jiān)管平臺(tái)。探索建立企業(yè)信用制度，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)失范、違規(guī)行為納入企業(yè)信用記錄。建立健全汽車維修救援體系，提供有效出行保障。建立健全維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和投訴處理機(jī)制，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

創(chuàng)新突破解決關(guān)鍵性問題

記者：《指導(dǎo)意見》有很多實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容，您認(rèn)為具體有哪些創(chuàng)新和突破？ 劉小明：在當(dāng)前國(guó)家“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生”的大背景下，文件起草始終堅(jiān)持緊緊圍繞促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量和水平這一主題。圍繞提升運(yùn)輸服務(wù)水平和發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，《指導(dǎo)意見》首次明確了汽車維修業(yè)是重要的民生服務(wù)行業(yè)，從戰(zhàn)略高度上明確了行業(yè)的地位和作用，關(guān)系到億萬車主的汽車生活品質(zhì)。

該文件重點(diǎn)解決了制約行業(yè)發(fā)展、服務(wù)質(zhì)量和效能不高的關(guān)鍵性問題，取得了一系列創(chuàng)新和突破。一是本著市場(chǎng)主體“權(quán)利平等、機(jī)會(huì)平等、規(guī)則平等”的原則，提出了打破汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于汽車維修技術(shù)和配件渠道壟斷的措施，有效激發(fā)了市場(chǎng)活力；二是從一定程度上打破了汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)4S店在新車保修期間濫用汽車保修條款、侵害消費(fèi)者權(quán)益的做法，充分保障了汽車消費(fèi)者的維修選擇權(quán)和汽車保修權(quán)利；三是在國(guó)務(wù)院及各部門正式出臺(tái)法規(guī)政策文件中，首次全面提出“汽車后市場(chǎng)”概念，明確了維修業(yè)在后市場(chǎng)中的作用和地位。首次提出汽車維修“同質(zhì)配件”概念，消除了對(duì)非原廠配件的歧視性認(rèn)識(shí)，有利于引導(dǎo)汽車配件產(chǎn)業(yè)正本清源、健康發(fā)展，有利于豐富維修配件市場(chǎng)供給，透明配件流通渠道，為消費(fèi)者提供多元化選擇。這一組行業(yè)科學(xué)概念的提出，必將為我國(guó)汽車維修業(yè)、乃至汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展注入新的動(dòng)力、開辟新的空間、帶來新的活力。亮點(diǎn)多多對(duì)接行業(yè)期待

記者：社會(huì)上認(rèn)為此次《指導(dǎo)意見》有很多亮點(diǎn)，比如破除配件和技術(shù)壟斷，建立汽車“電子健康檔案”，開展綠色汽修等，您如何看待和評(píng)價(jià)這些亮點(diǎn)？

劉小明：打破整車生產(chǎn)廠的縱向壟斷是充分釋放行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和激發(fā)市場(chǎng)活力的重要舉措，也是保障汽車行駛安全、保障消費(fèi)者合法權(quán)益的重要前提。十八屆三中全會(huì)指出，必須加快形成企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者自由選擇、自主消費(fèi)，商品和要素自由流動(dòng)、平等交換的現(xiàn)代市場(chǎng)體系，反對(duì)壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。今年6月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng) 維護(hù)市場(chǎng)正常秩序的若干意見》，指出要打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷，廢除妨礙全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)和公平競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)定和做法。

就汽車維修業(yè)而言，目前存在著較為嚴(yán)重的汽車維修配件和維修技術(shù)壟斷問題，這是制約我國(guó)維修業(yè)健康發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要因素。歐盟各國(guó)和美國(guó)等國(guó)家高度重視汽車維修市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)問題，通過立法明確規(guī)定，汽車生產(chǎn)企業(yè)不得對(duì)維修配件和維修技術(shù)實(shí)施壟斷，值得我國(guó)借鑒。

對(duì)于技術(shù)資料壟斷問題，《指導(dǎo)意見》要求汽車生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車銷售企業(yè)，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價(jià)格，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向各類維修企業(yè)和相關(guān)經(jīng)營(yíng)者公開維修技術(shù)資料。對(duì)逾期未公布的，要進(jìn)行處罰。

對(duì)于配件壟斷問題，一是要促進(jìn)汽車維修配件流通渠道開放，鼓勵(lì)原廠配件生產(chǎn)企業(yè)向汽車售后市場(chǎng)提供原廠配件和具有自主品牌的獨(dú)立售后配件。允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)、授權(quán)維修企業(yè)向非授權(quán)維修企業(yè)或終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件；二是在《反壟斷法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等國(guó)家法律法規(guī)的框架體系下，保障所有維修企業(yè)、車主享有使用同質(zhì)配件維修汽車的權(quán)利，促進(jìn)汽車維修市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，保障消費(fèi)者的自主消費(fèi)選擇權(quán)。

在加強(qiáng)汽車維修業(yè)服務(wù)民生方面，一是強(qiáng)化汽車維修救援服務(wù)。高品質(zhì)的汽車社會(huì)需要多重保障，汽車維修救援服務(wù)是其中一個(gè)重要方面。當(dāng)前，高速公路總里程建成超過10萬公里，人民群眾節(jié)假日、“黃金周”長(zhǎng)距離的自駕出行已經(jīng)日漸普及，高速公路ETC系統(tǒng)也在加速推進(jìn)。人民群眾要放心開車出行，離不開“全國(guó)一張網(wǎng)”的救援保障。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要按照“統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一服務(wù)、快速響應(yīng)”的原則，依托現(xiàn)有骨干維修救援企業(yè)，建立汽車維修救援體系。要加大協(xié)調(diào)力度，爭(zhēng)取早日開通全國(guó)統(tǒng)一的汽車救援服務(wù)電話，方便故障車的施救；要建立部、省、市協(xié)調(diào)運(yùn)行的信息服務(wù)平臺(tái)，制定救援企業(yè)入網(wǎng)條件、服務(wù)規(guī)范和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)規(guī)范；要整合現(xiàn)有社會(huì)救援力量，合理布設(shè)救援網(wǎng)點(diǎn)，確保救援服務(wù)快速、專業(yè)、高效。各地交通運(yùn)輸部門應(yīng)鼓勵(lì)符合條件的救援企業(yè)積極加入救援網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一調(diào)配運(yùn)行。

二是建立全國(guó)汽車“電子健康檔案”系統(tǒng)，“一車一檔”的汽車維修技術(shù)檔案是正確開展汽車診斷維修、維護(hù)保養(yǎng)的重要基礎(chǔ)資料，將全社會(huì)汽車的維修檔案匯集起來，是一個(gè)真正有價(jià)值的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。美國(guó)早在20年前就建立了“一車一卡”式的維修電子檔案，對(duì)健全汽車維修數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)汽車承修企業(yè)信息共享、方便車主掌握車況、利于調(diào)解維修質(zhì)量糾紛，以及促進(jìn)二手汽車公平交易、缺陷汽車召回監(jiān)管發(fā)揮了不可替代的作用。下一步，交通運(yùn)輸部將加大研究，組織建立覆蓋全國(guó)的“電子健康檔案”系統(tǒng)，也將為人民群眾提供便利化服務(wù)，為促進(jìn)汽車維修監(jiān)管、提高維修水平提供有力支撐。

此外，在“綠色汽修”方面，一方面，《指導(dǎo)意見》將在維修行業(yè)建立健全綠色汽修技術(shù)和管理體系，要鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色汽修設(shè)施設(shè)備及工藝的升級(jí)改造，推廣使用符合節(jié)能環(huán)保要求的新設(shè)備、新工藝和新材料，降低維修廢棄物和有害排放造成的環(huán)境空氣污染；另一方面，各級(jí)交通運(yùn)輸部門要會(huì)同環(huán)保部門，推動(dòng)實(shí)施汽車檢測(cè)與維護(hù)（I/M）制度，明確汽車尾氣檢測(cè)站（I站）和維護(hù)站（M站）的職責(zé)、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)及作業(yè)服務(wù)流程，制定機(jī)動(dòng)車排放維修技術(shù)規(guī)范，通過I/M制度有效控制在用汽車的尾氣排放，減少尾氣不達(dá)標(biāo)車輛排放對(duì)空氣造成的污染，不斷提高汽車尾氣排放治理能力。

改造軟環(huán)境提升服務(wù)

記者：前不久，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014-2020年）》（國(guó)發(fā)〔2014〕21號(hào)），部署加快建設(shè)社會(huì)信用體系、構(gòu)筑誠(chéng)實(shí)守信的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境。請(qǐng)問汽車維修業(yè)如何加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)？

劉小明：全面推進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，在全行業(yè)廣泛形成守信光榮、失信可恥的濃厚氛圍，是增強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信、促進(jìn)社會(huì)互信、減少社會(huì)矛盾的有效手段，是加強(qiáng)和創(chuàng)新行業(yè)治理、構(gòu)建友好和諧行業(yè)的迫切要求。

加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)，一要加強(qiáng)誠(chéng)信教育與誠(chéng)信文化建設(shè)，通過維修質(zhì)量服務(wù)月等活動(dòng)，培育“講誠(chéng)信、重信用、守信譽(yù)”的風(fēng)尚；二要加大誠(chéng)信企業(yè)創(chuàng)建與規(guī)范服務(wù)、品牌建設(shè)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的有機(jī)結(jié)合。依照《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》（JT/T 816），鼓勵(lì)行業(yè)開展規(guī)范化的維修，提升維修服務(wù)質(zhì)量和水平，加快培育一批內(nèi)涵豐富的全國(guó)性和區(qū)域性的知名汽車維修品牌企業(yè)，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和影響力，提高行業(yè)的軟實(shí)力，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展；三要健全守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制，對(duì)守信企業(yè)實(shí)行優(yōu)先辦理、簡(jiǎn)化程序、“綠色通道”等激勵(lì)政策，對(duì)失信企業(yè)采取行業(yè)性約束和懲戒，建立健全信用法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系；四要深入開展質(zhì)量信譽(yù)考核，支持行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)一步完善誠(chéng)信企業(yè)評(píng)比的動(dòng)態(tài)管理，鼓勵(lì)第三方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等積極開展服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度調(diào)查，充分發(fā)揮誠(chéng)信企業(yè)的宣傳帶動(dòng)作用，并通過誠(chéng)信評(píng)比活動(dòng)的開展，凝聚行業(yè)力量，提高行業(yè)在社會(huì)上的誠(chéng)信度。

記者：聽您講了這么多亮點(diǎn)，這么多實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容，《指導(dǎo)意見》編制一定是一個(gè)非常復(fù)雜、具體的工作，請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹一下編寫過程？

劉小明：為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神，加快促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活質(zhì)量提升，根據(jù)2013年交通運(yùn)輸部專題調(diào)研安排，我們對(duì)汽車維修業(yè)開展了深入調(diào)研，全面分析了行業(yè)發(fā)展存在問題和困難，提出了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的思路和方向。

按照楊傳堂部長(zhǎng)的指示，今年4月底，運(yùn)輸司組織力量全面啟動(dòng)了《指導(dǎo)意見》的編制工作，專門召開了編制座談會(huì)，成立了編制領(lǐng)導(dǎo)小組和編寫組，并對(duì)《指導(dǎo)意見》名稱、指導(dǎo)思想、主要內(nèi)容、總體框架和結(jié)構(gòu)等重要問題進(jìn)行了討論。

5月初開始，編寫組在深入學(xué)習(xí)黨的十八大報(bào)告、十八屆三中全會(huì)重要文件，了解國(guó)內(nèi)外政策法規(guī)的基礎(chǔ)上，形成了《指導(dǎo)意見》初稿。此后，經(jīng)過多次修改，并向國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、行業(yè)內(nèi)外乃至全國(guó)范圍征求意見，交通運(yùn)輸部完成了《指導(dǎo)意見》終稿。

《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)得到了國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、公安部、環(huán)保部等部門的支持，十部門于9月3日聯(lián)合簽發(fā)，希望能夠達(dá)到預(yù)期的效果。

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學(xué)到的任何有價(jià)值的知識(shí)都是由自學(xué)中得來的。——達(dá)爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲。——顏真卿

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。

10、一日無書，百事荒廢。——陳壽

11、書是人類進(jìn)步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基

14、書到用時(shí)方恨少、事非經(jīng)過不知難。——陸游

15、讀一本好書，就如同和一個(gè)高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。——笛卡兒

17、學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)不晚。——高爾基

18、少而好學(xué)，如日出之陽(yáng)；壯而好學(xué)，如日中之光；志而好學(xué)，如炳燭之光。——?jiǎng)⑾?/p>

19、學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆。——孔子

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根

第二篇：汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文解讀

汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院

題 目：汽車轉(zhuǎn)向系

專業(yè)班級(jí)：汽車檢測(cè)與維修12-1 學(xué)生姓名：張頂 學(xué) 號(hào)：1217210155 指導(dǎo)老師：李寧

2015年5月13號(hào)-1

汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

2.3.3故障診斷與排除........................................15 2.4左右轉(zhuǎn)向時(shí)輕重不一..........................................15 2.4.1故障現(xiàn)象..............................................15 2.4.2故障原因..............................................15 2.4.3故障診斷與排除........................................15 2.5轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤強(qiáng)烈抖動(dòng)........................................15 2.5.1故障現(xiàn)象..............................................15 2.5.2故障原因..............................................15 2.5.3故障診斷與排除........................................15 2.6汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏............................16 2.6.1故障現(xiàn)象..............................................16 2.6.2故障原因..............................................16 2.6.3故障診斷與排除........................................16 3 轎車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的檢查與維修......................................17 3.1轉(zhuǎn)向盤的自由行程的檢查......................................17 3.2轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的液面高度的檢查..................................17 3.3液壓泵的泵送壓力的檢查......................................18 3.4液壓系統(tǒng)的密封性的檢查......................................18 3.5轉(zhuǎn)向柱的檢修................................................18 3.5.1拆卸..................................................18 3.5.2檢查..................................................18 3.5.3安裝..................................................19 4 汽車故障事例分析................................................20 4.1故障事例一..................................................20 4.2故障事例二..................................................20 結(jié)論...............................................................21 致謝...............................................................22 參考文獻(xiàn)...........................................................23

45678

汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

右轉(zhuǎn)彎

(4)當(dāng)轉(zhuǎn)向盤停在某一位置不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)：此時(shí)閥體隨螺桿在液力和扭桿軸彈力的作用下，沿轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使之與轉(zhuǎn)閥相對(duì)角位移量減小，上、下動(dòng)力腔油壓差減小。但仍有一定的助力作用，此時(shí)的助力扭矩與車輪的回正力矩相平衡，使車輪維持在某一轉(zhuǎn)向位置上。

(5)漸進(jìn)隨動(dòng)原理：在轉(zhuǎn)向過程中，若轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度快，閥體與轉(zhuǎn)閥相對(duì)的角位移量也大，上、下動(dòng)力腔的油壓差也相應(yīng)加大，前輪偏轉(zhuǎn)的速度也加快，如轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的慢，前輪偏轉(zhuǎn)的也慢；若轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)在某一位置上不變，對(duì)應(yīng)著前輪也轉(zhuǎn)在某一位置上不變。此即謂“漸進(jìn)隨動(dòng)原理”，也就是：“快轉(zhuǎn)快助，大轉(zhuǎn)大助，不轉(zhuǎn)不助”原理。

(6)轉(zhuǎn)向后需回正時(shí)，如果駕駛員放松轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)閥回到中間位置，失去了助力作用，此時(shí)轉(zhuǎn)向輪在回正力矩的作用下自動(dòng)回位；若司機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向助力器助力，幫助車輪回正。

(7)當(dāng)汽車直線行駛偶遇外界阻力使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)：阻力矩通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向螺桿、螺桿與閥體的鎖定銷作用在閥體上，使之與轉(zhuǎn)閥之間產(chǎn)生相對(duì)角位移，這樣使動(dòng)力缸上、下腔油壓不等，產(chǎn)生了與轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向相反的助力作用。在此力的作用下，轉(zhuǎn)向輪迅速回正，保證了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。一旦液壓助力裝置失效，該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器即變成機(jī)械轉(zhuǎn)向器。此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，帶動(dòng)短軸轉(zhuǎn)動(dòng)，短軸下端法蘭盤邊緣有弧形缺口(參見圖19-11)，轉(zhuǎn)過一定角度后，通過螺桿上端法蘭盤的凸塊帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，以保證汽車轉(zhuǎn)向。不過這時(shí)轉(zhuǎn)向盤的自由行程加大，轉(zhuǎn)向沉重。

0

汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

檢查單向閥的球閥與閥座的接觸是否嚴(yán)密。如因臟物墊起而關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)進(jìn)行清洗，如因閥本身引起的關(guān)閉不嚴(yán)，必須更換新件。2.2 轉(zhuǎn)向時(shí)有噪聲 2.2.1故障現(xiàn)象

轉(zhuǎn)向時(shí)液壓泵處發(fā)生響聲。2.2.2 故障原因

液壓泵驅(qū)動(dòng)部分發(fā)響，如皮帶過松、驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)件損壞等。液壓油量不足、系統(tǒng)中混有空氣。油箱濾芯堵塞或損壞。

各管路接頭松動(dòng)或油管破裂、堵塞。2.2.3故障診斷與排除

先檢查油箱內(nèi)的油面高度，若油面過低應(yīng)補(bǔ)足液壓油。

檢查驅(qū)動(dòng)部分的工作情況，檢查皮帶是否過松、驅(qū)動(dòng)齒輪及其他部件是否損壞，若不正常應(yīng)按規(guī)定要求給予調(diào)整、修復(fù)。

檢查回油管的回油情況，觀察液壓油中是否夾帶有氣泡(油液呈混濁狀)之處，如有氣泡，應(yīng)先查出漏氣，然后再排除空氣。

檢查油箱濾芯以及油路各處有無堵塞、損壞，若有均應(yīng)將其修復(fù)。

2.3方向盤自由行程過大

2.3.1故障現(xiàn)象

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)現(xiàn)自由行程過大。2.3.2故障原因

轉(zhuǎn)向縱拉桿兩端的球頭銷與銷座的間隙過大。

齒條與齒扇的間隙過大。

轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母與鋼球之間的間隙過大。2.3.3故障診斷與排除

應(yīng)逐一檢查上述間隙是否過大，并采取相應(yīng)的措施。

2.4左右轉(zhuǎn)向時(shí)輕重不一

2.4.1故障現(xiàn)象

汽車在行駛中左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感到輕重不同。2.4.2故障原因

控制閥中的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺(tái)肩的縫隙大小不一致。

滑閥或閥體臺(tái)肩處有毛刺、碰傷或有臟物阻滯，使液壓油循環(huán)受阻致使加力不平衡。

213

汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)到另一側(cè)極限位置，以提高液壓溫度，使油溫達(dá)到40℃-80℃左右。

這時(shí)檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)油量，油面應(yīng)在儲(chǔ)油罐的“MAX”處。油量不足時(shí)，在檢查各部位元泄漏后，按規(guī)定牌號(hào)補(bǔ)充液壓油至“MAX”處。

3.3液壓泵的泵送壓力的檢查

（1）將壓力表裝到連接在閥體和軟管之間的壓力管中。（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果需要，向儲(chǔ)油罐補(bǔ)充液壓油。

（3）急速關(guān)閉截止閥(不超過5min)，并讀出壓力數(shù)。泵送壓力額定值為6.8-8.2MPa。

如果沒有達(dá)到額定數(shù)值，應(yīng)檢查限壓閥和溢流閥是否完好。如不正常，應(yīng)更換限壓和溢流閥或者葉輪泵。

3.4液壓系統(tǒng)的密封性的檢查

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤分別向左、向右兩側(cè)轉(zhuǎn)至極限位置，在瞬間將其固 定，以至在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生額定壓力。此時(shí)用目測(cè)法檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各管路、閥類連接處的密封性，如有滲漏應(yīng)更換密封件。

3.5轉(zhuǎn)向柱的檢修

3.5.1拆卸

轉(zhuǎn)向柱上裝有一套組合開關(guān)，包括點(diǎn)火開關(guān)、前風(fēng)窗刮水器及洗滌器開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)及遠(yuǎn)近光變光開關(guān)，因此在拆卸前必須將蓄電池電源線斷開，轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)放在中間位置，并將車輪處在直線行駛位置，按下列拆卸步驟（1）向下按橡皮邊緣，撬出大蓋板。

（2）取下喇叭蓋，拆卸喇叭按鈕及有關(guān)接線。（3）拆下轉(zhuǎn)向盤緊固螺母，用拉器將轉(zhuǎn)向盤取下。（4）拆下組合開關(guān)上的三個(gè)平口螺栓，取下開關(guān)。（5）拆下儀表板左下方飾板。

（6）拆下轉(zhuǎn)向柱套管的兩個(gè)螺釘，拆下套管。

（7）將轉(zhuǎn)向柱上段往下壓，使上段端部凸緣上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷脫離轉(zhuǎn)向柱下端，取出轉(zhuǎn)向柱上段。

（8）取下轉(zhuǎn)向柱橡膠圈，松開夾緊箍的緊固螺栓，拆下轉(zhuǎn)向柱下段。（9）用水泵鉗旋轉(zhuǎn)卸下彈簧墊圈，卸下左邊的內(nèi)六角螺栓，擰出右邊的開口螺栓，拆下轉(zhuǎn)向盤鎖套。3.5.2檢查

汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

檢查轉(zhuǎn)向柱有無彎曲、安全聯(lián)軸節(jié)有無磨損或損壞、彈簧彈性是否失效，如有則應(yīng)修理或更換新件。3.5.3安裝

轉(zhuǎn)向柱安裝基本按拆卸的相反順序進(jìn)行，但同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）轉(zhuǎn)向柱與凸緣管應(yīng)一起安裝，并用水泵鉗連接起來。

（2）應(yīng)將凸緣管推至轉(zhuǎn)向齒輪軸上，夾緊箍圈口應(yīng)向外。注意：不可用手等掰開夾箍。

（3）轉(zhuǎn)向柱管的斷開螺栓裝配時(shí)，應(yīng)將螺栓擰緊至螺栓頭斷開為止，然后擰緊圓柱螺栓。

（4）車輪應(yīng)處于直線行駛位置，轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)應(yīng)處在中間位置，才可裝轉(zhuǎn)向盤，否則在安裝轉(zhuǎn)向盤時(shí)，當(dāng)分離瓜齒通過接觸環(huán)上的簧片時(shí)，有可能造成損壞。

（5）應(yīng)更換所有的自鎖螺母和螺栓，轉(zhuǎn)向柱不能進(jìn)行焊接修理。

617

汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文

致謝

光陰似箭轉(zhuǎn)眼間三年的大學(xué)生活即將結(jié)束,在這三年的大學(xué)生活中我多次得到老師和同學(xué)們的關(guān)心和幫助,在此我要特向曾經(jīng)幫助過我的老師和同學(xué)表示忠心的感謝。另外在此次論文中我得到我以前最好的一個(gè)老師的幫助以及指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo),我的論文才能順利的完成。對(duì)此我要向他們表示崇高的敬意。

9201-

第三篇：汽車專業(yè)英語解讀

焊錫品質(zhì)類 1 冷焊 cold solder 零件偏移 component shifted 3 污損 contamination 4 壞件 damaged component 5 錫多 excessive solder 6 裝插不良 improper insertion 7 絕緣不良 insulation damaged 8 線腳長(zhǎng) lead protrusion out of spec 9 漏點(diǎn)膠 missing glue 10 漏標(biāo)示 missing marking 11近似短路 near short 12 無線尾 no lead protruded 13 翹皮 peeling off 14 極性反 polarity reversed 15 成型不良 poor preforming 16 錫橋 solder bridge 17 錫裂 solder crack 18 錫尖 solder icicle 19 錫少 solder insufficient 防焊漆膠落 solder mask peeling off 21 錫渣 solder spatter 22 錫洞 solder void 23 錯(cuò)件 wrong part

ICT Fail Cause and Repair Actions 1 短路 Short 零件插反 Backward Part 3 板丟失 Board Lost 4 板修復(fù) Board Repaired 5 板報(bào)廢 Board Scrapped 板送去分析 Board Sent For Analysis 7 零件損壞 Broken Part 8 零件缺陷 Defective Part 9 掉件 Missing part 10 加零件 Part Added 11 零件修復(fù) Part Repaired 12 換零件 Part Replaced 13 PCB缺陷 PCB Defect 14 PCB開路 PCB Open 15 加錫 Solder Added 16 橋焊 Solder Bridge 17 去錫 Solder Removed

Solding quality 1 空焊 Empty Solder 2 包焊 Excess Solder 3 浮焊 Floating Solder 4 冰柱 Icing 5 虛焊 Inveracious Soldering 6 掉件，漏件 Missing Component 7 開路 Open 8 漏焊 Open Solder 9 錫橋 Solder Bridge 10 錫尖突出 Solder Tip 11 錫裂 Split Solder

Operational defect terms 1 零件插反 Backward Part 2 零件損壞 Broken Part 3 碰傷 Bumps 4 異物 Foreign Part 5 零件錯(cuò)位 Misaligned Part 6 漏件 Missing Parts(component)7 粘膠 Paint Adhesion 8 刮傷 Scratches 9 錯(cuò)件 Wrong Part Others 不正常 Abnormal 2 附件 Accessory 3 外觀 Apperance 4 裝配 Assembling 5 附著，貼附 Attached 6 彎曲 Bent 7 束線 Bind 8 翹皮 Blister/peeling 9 接 Bridge 10 破損 Broken 11 毛邊 Burrs 12 裂紋 Chip / crack 13 夾住 Clip 污染 Contamination 15 腐蝕 Corrosion 16 交叉 Cross 17 損壞 Damage 18 減少 Decrease 19 深刮傷 Deep Scratch 20 缺點(diǎn) Defect 21 變形 Deformed 22 凹痕 Dent 23 偏差 Deviation 24 尺寸 Dimension 25 變色(白化)Discoloration 26 化狀箱 Display box 27 雙重 Double 28 脫落 Drop , Tall off 29 超過 Excess 假焊 False Solder(Cold)31 頻率 Fequency 32 塞住 Fill Up 33 浮 Float

異物 Foreign Material 35 碎片塞 Fragement 36 膠 Glue 37 溢膠 Glue overflow 38 重 Heavy 39 不清楚 illegible 40 不完全 Incomplete 41 增加 Increase 42 確認(rèn) Indentify 43 指示燈 Indicate Lamp 44 不合治具 Ingagued 45 未固定 Insecurely 46 插配 Insertion 47 內(nèi)部 Inside 48 干擾 Interference 49 間斷，不安定 Intermittent 50 雜物 Junk 51 糾纏 Kink 52 布置，配置 Layout 53 線腳 Lead

淺音 Leakage Sound 55 翹起 Lifted 56 輕 Light 57 位置 Location 58 松 Loose 59 方向不對(duì) Misorientation 60 未鍍表層 Misplating 61 欠缺 Missing 62 混 Mix 63 多重 Multiple 64 不良 No Good(NG)65 偏心 Off center 66 振蕩 Oscillation 67 外部 Outside 68 脫漆 Paint drop 69 部分 Partial 70 銅箔 Pattem(PAD)71 太差 Poor 72 凸 Protrude 73 殘留物 Residue 74 粗糙 Roughness 75 生銹 Rust

LED 數(shù)字分節(jié) Segment 77 陷 Sink 78 滑動(dòng) Slide 79 脫落 Slip 80 錫珠 Solder Ball 81 流錫 Solder Flow 82 分開，分隔 Sparation 83 污點(diǎn) Stain 84 粘 Stick 85 薄 Thickness 86 緊 Tight 87 透明 Transparent 88 不平Uneven 89 不順 Unsmooth 90 上下顛倒 Upside down 91 漆 Varnish Paint 92 缺洞 Void(Holes)93 弱 Weak

再提供一些 A

Acceleration 速化反應(yīng)（臺(tái)）加速反應(yīng)

Accelerator 加速劑，速化劑（臺(tái)）促進(jìn)劑，催化劑

Acceptable Quality Level（AQL）允收品質(zhì)水準(zhǔn)（臺(tái)）合格質(zhì)量水平Access hole 露出孔，穿露孔（臺(tái)）余隙孔 Accuracy 準(zhǔn)確度（臺(tái)）精確度 Acid Dip 浸酸（臺(tái)）弱酸蝕

Acrylic（resin）壓克力（臺(tái)）丙烯酸（樹脂）Active Parts 主動(dòng)零件（臺(tái)）有源器件

Anisotropic Conductive Film（Adhesive）單向?qū)Ы又ぃㄅ_(tái)）單向?qū)щ娔?/p>

Anneal 韌化（臺(tái)）退火

Any Layer Interstitial Via Hole（ALIVH）阿力 制程（臺(tái)）全層內(nèi)部導(dǎo)通孔（工藝），任意層內(nèi)部通孔（工藝）

Area Array Package 面積格列封裝（臺(tái)）面數(shù)組封裝 B

Ball Grid Array 球腳數(shù)組（臺(tái)）球柵數(shù)組 Bandability 可彎曲性（臺(tái)）可撓性 Bandwidth 頻帶寬度，頻寬（臺(tái)）帶寬 Banking Agent 護(hù)岸劑（臺(tái)）護(hù)堤劑 Bare Board 空板，未裝板（臺(tái)）裸板

Bare Chip Assembly 裸體芯片組裝（臺(tái)）裸芯片安裝 Basic Grid 基本方格（臺(tái)）基本網(wǎng)絡(luò) Blanking 行空斷開（臺(tái)）落料 Bleeding 滲流（臺(tái)）滲出

Block Diagram 電路系統(tǒng)整合圖（臺(tái)）方塊框圖 Blotting 干印（臺(tái)）吸墨 Blow Ｈole 吹孔（臺(tái)）氣孔

Bond Strength 結(jié)合強(qiáng)度，固著強(qiáng)度（臺(tái)）粘合強(qiáng)度 Bondability 結(jié)合性，固著性（臺(tái)）粘合性

Bonding Sheet（Ply，Layer）接合片，接著層（臺(tái)）Bonding Wire 結(jié)合線（臺(tái)）鍵合線 Brazing 硬焊（臺(tái)）釬焊

Breakaway Panel 可斷開板（臺(tái)）可斷拼板 Breakdown Voltage 崩潰電壓（臺(tái)）擊穿電壓 Bright Dip 光澤浸漬處理（臺(tái)）浸亮 Buildup Multiayer（BUM）增層法多層板（臺(tái)）積層法多層板 Burr 毛頭（臺(tái)）毛剌 Bus Bar 匯電桿（臺(tái)）總線

C

Cap Laminaton 帽式壓合法（臺(tái)）覆蓋層壓法

Cavity Down / Cavity Up 方凹區(qū)朝下/方凹區(qū)朝上（臺(tái)）空腔區(qū)朝下/空腔區(qū)朝上

Cell Phone 行動(dòng)電話（臺(tái)）移動(dòng)電話 Chase 網(wǎng)框（臺(tái)）網(wǎng)框

Chemical Resistance 抗化性，耐化性（臺(tái)）耐化學(xué)性 Chip 芯片，晶粒，片狀（臺(tái)）芯片

Chip on Board（COB）晶板接裝法（臺(tái)）載芯片板 Chip Scale Package 芯片級(jí)封裝（臺(tái)）芯片級(jí)安裝 Circumferential Separation 環(huán)狀斷孔（臺(tái)）環(huán)開斷裂 Clad / Cladding 披覆（臺(tái)）覆箔

Clinched Lead Terminal 緊箱式引腳（臺(tái)）折彎引腳 Clok Frequency 時(shí)脈速率（臺(tái)）時(shí)鐘頻率 Coaxial Cable 同軸纜線（臺(tái)）同軸電纜 Cold Solder Joint 冷焊點(diǎn)（臺(tái)）虛焊點(diǎn)

Comparative Tracking Index 比較性漏電指數(shù)（臺(tái)）相比起痕指數(shù) Complex Ion 錯(cuò)離子（臺(tái)）絡(luò)離子 Component Hole 零件孔（臺(tái)）組件孔 Component Side 組件面（臺(tái)）組件面

Condensation Soldering 凝熱焊接，液化放熱焊接（臺(tái)）冷凝焊接 Conductive Anodic Filament 玻纖紗式漏電（臺(tái)）陽(yáng)極性玻纖絲的漏電

Conductor Spacing 導(dǎo)體間距（臺(tái)）導(dǎo)線間距 Core（Board）核心板，核板（臺(tái)）芯板 Core Material 內(nèi)層板材，核材（臺(tái)）內(nèi)層芯材 Corner Crack 通孔斷角（臺(tái)）拐角裂縫 Corner Mark 板角標(biāo)記

（臺(tái)）

拐角標(biāo)記 Counterboring 垂直向下擴(kuò)孔，埋頭孔（臺(tái)）沈頭孔 Countersinking 錐型擴(kuò)孔，喇叭孔（臺(tái)）錐形孔 Coupling Agent 耦合劑（臺(tái)）偶聯(lián)劑

Coupon，Test Coupon 板邊試樣（臺(tái)）附連測(cè)試板 Coverlayer，Coverlay 表護(hù)層（臺(tái)）覆蓋層 Crease 皺折（臺(tái)）折痕 Creep 潛變（臺(tái)）蠕變

Crosshatching 十字交叉區(qū)（臺(tái)）開窗口 Crossover 越交，搭交（臺(tái)）跨交 Crosstalk 噪聲，串訊（臺(tái)）串?dāng)_ Cure 硬化，熟化（臺(tái)）固化，硫化

Current、Carrying Capability 載流能力（臺(tái)）載流量 Curtain Coating 濂涂法（臺(tái)）簾幕法 D

Daisy Chaining 菊花瓣連墊（臺(tái)）串推 Deburring 去毛頭（臺(tái)）去毛剌 Definition 邊緣逼真度（臺(tái)）清晰度 Denier 丹尼爾（臺(tái)）坦尼爾 Dent 凹陷（臺(tái)）凹坑

Deposition 沉積，附積（臺(tái)）沉積 Desmearing 除膠渣（臺(tái)）去鉆污 Dewetting 縮錫（臺(tái)）半潤(rùn)濕 Diazo Film 偶氮棕片（臺(tái)）重氮底片 Dicing 芯片分割（臺(tái)）切片

Die Attach 晶粒安裝（臺(tái)）管芯安裝 Die Bonding 晶料接著（臺(tái)）管芯鍵合 Dielectric Breakdown 介質(zhì)崩潰（臺(tái)）介質(zhì)擊穿

Dielectrie Breakdown Voltage 介質(zhì)崩潰電壓（臺(tái)）介質(zhì)擊穿電壓 Dielectric Constant，Dk or εr 介質(zhì)常數(shù)（臺(tái)）介電常數(shù)

Differential Scanning Calorimetry（DSC）微差掃瞄熱卡分析法（臺(tái)）示掃描量熱法

Dimensional Stability 尺度安定性（臺(tái)）尺寸穩(wěn)定性 Direct / Indirect Stencil 直間版膜（臺(tái)）直接/間接法網(wǎng)版 Discrete Component 散裝零件（臺(tái)）離散組件 Disspation Factor（Df）散失因素（臺(tái)）損耗因素 Drill Facet 鉆尖切削面（臺(tái)）鉆尖切削面 Dual Wave Soldering 雙波焊接（臺(tái)）雙波峰焊

Dynamic Flex（FPC）動(dòng)態(tài)軟板

（臺(tái)）

動(dòng)態(tài)撓性板 Dynamic Mechanical Analysis（DMA）動(dòng)態(tài)熱機(jī)分析法（臺(tái)）動(dòng)態(tài)力學(xué)分析法，熱機(jī)械分析法

E

Eddy Current 渦電流（臺(tái)）渦流

Edge-Board Connector 板邊（金手指）承接器（臺(tái)）板邊連接器 Edge-Board Contact 板邊金手指（臺(tái)）板邊插頭 Edge Spacing 板邊空地，邊寬（臺(tái)）邊距 EDTA 乙 = 胺四醋酸（臺(tái)）乙 = 胺四乙酸 Electric Strength（耐）電性強(qiáng)度（臺(tái)）電氣強(qiáng)度

Electrophoresis 電泳動(dòng)，電滲，電子構(gòu)裝（臺(tái)）電泳 Etchback 回蝕（臺(tái)）凹蝕陰影

Etch Factor 蝕刻因子，蝕刻函數(shù)（臺(tái)）蝕刻系數(shù) Etching Indicator 蝕刻指針（臺(tái)）蝕刻指示圖 Etching Resist 抗蝕阻劑（臺(tái)）抗蝕刻 Eutetic Composition 共融組成（臺(tái)）共晶組成 Excimer Lesar 準(zhǔn)分子雷射（臺(tái)）準(zhǔn)分子激光

F

Face Bonding 晶面朝下之結(jié)合（臺(tái)）倒芯片鍵合 Fatingue Strength 抗疲勞強(qiáng)度（臺(tái)）疲勞強(qiáng)度 Fibet Exposure 玻織顯露（臺(tái)）露纖維

Fiducial Mark

基準(zhǔn)記號(hào)，光學(xué)靶標(biāo)（臺(tái)）基準(zhǔn)標(biāo)記 Film Adhesive 接著膜，粘合膜（臺(tái)）粘結(jié)膜

Fine pitch 密腳距，密線距，密墊距

（臺(tái)）

精細(xì)節(jié)距 G

Gate Array 閘機(jī)數(shù)組，閘列（臺(tái)）門陣列 Gel Time 膠性時(shí)間（臺(tái)）膠化時(shí)間，凝膠時(shí)間 Gelation Particle 膠凝點(diǎn)（臺(tái)）凝膠點(diǎn) Ghost Image 陰影（臺(tái)）重影

Glass Transition Temperature，Tg 玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化溫度（臺(tái)）溫度，玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度 Grid 標(biāo)準(zhǔn)格（臺(tái)）網(wǎng)格

Grid Wing Lead

（臺(tái)）契形引線（腳）

H

Halation 環(huán)暈（臺(tái)）暈環(huán) Hay Wire 跳線（臺(tái)）附加線

Holding Time 停置時(shí)間（臺(tái)）停留時(shí)間

玻璃化 Hole Breakout 孔位破出（臺(tái)）破壞 Hole Density 孔數(shù)密度（臺(tái)）孔密度

Hole Pull Strength 孔壁抗拉強(qiáng)度（臺(tái)）孔拉脫強(qiáng)度 Hole Void 破洞（臺(tái)）孔壁空洞

Hole Air Soldrt Levelling（HASL）噴錫（臺(tái)）熱風(fēng)整平Hull Cell 哈爾槽（臺(tái)）霍爾槽

I

Icicle 錫尖（臺(tái)）焊料毛剌 Imaging 成像處理（臺(tái)）成像 Imperegnate 含浸（臺(tái)）浸漬

Information Appliance（IA）信息家電（臺(tái)）信息家電 Integrated Circuit（IC）集成電路器（臺(tái)）集成電路 Interface 接口（臺(tái)）接口

J

J調(diào)解器 Module 模塊（臺(tái)）模件、組件、模塊

Moisture and

Insulation Resistance Test 濕氣與絕緣電阻試驗(yàn)（MIR）（臺(tái)）潮熱絕緣電阻試驗(yàn)

Monting Hole 組裝孔，機(jī)裝孔（臺(tái)）安裝孔

N

Numerically Controlled（N.C.）數(shù)值控制（臺(tái)）數(shù)控 Negative 復(fù)片，鉆尖第一面外緣變窄（臺(tái)）負(fù)像

NegativeMethyl Pyrrolidone

（NMP）N甲基吡咯烷酮

Nodule 瘤（臺(tái)）結(jié)瘤

Noise Budget 噪聲上限（臺(tái)）最大雜音，最大噪聲 Nominal Cured Thickness 標(biāo)示厚度（臺(tái)）標(biāo)稱厚度 NonContact 架空（臺(tái)）非接觸（印刷）Offset 第一面大小不均（臺(tái)）鉆面不勻

Outer Lead Bond（OLB）外引腳結(jié)合（臺(tái)）外部引線粘接 Oligomer 寡聚物（臺(tái)）低聚物 Outgassing 出氣，吹氣（臺(tái)）逸氣

Outgrowth 懸出，橫出，側(cè)出（臺(tái)）鍍層情況 Overhang 總浮空（臺(tái)）鍍層突出

Overpotential 過電位，過電壓（臺(tái)）趨電勢(shì)

P

Panel Plating 全板鍍銅（臺(tái)）整板電鍍

Passive Device（Component）被動(dòng)組件（零件）（臺(tái)）無源組件 Pattern Plating 線路電鍍（臺(tái)）圖形電鍍 Patten Process 線路電鍍法（臺(tái)）圖形電鍍法 Peel Strength 抗撕強(qiáng)度（臺(tái)）剝離強(qiáng)度 Permittivity 容電率（臺(tái)）電容率，介電常數(shù) Phototinitator 感光啟始劑（臺(tái)）光敏劑 Pin 接腳，插梢，插針（臺(tái)）管腳

Pin Grid Array（PGA）針腳格列封裝體（臺(tái)）針柵數(shù)組 Pitch 跨距，腳距，墊距，線距，中距（臺(tái)）節(jié)距 Pits 凹點(diǎn)（臺(tái)）麻點(diǎn) Plasma 電漿（臺(tái)）等離子

PlasticLem）多層板壓合（臺(tái)）多層板壓制 Relative Permitivity（εr）相對(duì)容電率（臺(tái)）相比介電常數(shù) Resin Coated Copper Foil 背膠銅箔（臺(tái)）涂樹脂銅箔，附樹脂銅箔 Resin Flow 膠流量，樹脂流量（臺(tái)）樹脂流動(dòng)度 Resin Recession 樹脂縮陷（臺(tái)）樹脂凹縮

Resin Rich Area 樹脂豐富區(qū)，多膠區(qū)（臺(tái)）樹脂鉆污 Resin Starved Area 樹脂缺乏區(qū)，缺膠區(qū)（臺(tái)）缺膠區(qū) Resist 阻劑，阻膜（臺(tái)）抗蝕劑

Resolution 解像，解像變，分辨率（臺(tái)）分辨率 Reverse Image 負(fù)片影像（阻劑）（臺(tái)）負(fù)圖像 Rigid-Flex Printed Board 硬軟合板（臺(tái)）剛撓印制板 Ring 套環(huán)（臺(tái)）鉆套

Ripple 紋波（臺(tái)）波動(dòng)，脈動(dòng)

Roller Coating 滾筒涂布法、輥輪涂布法（臺(tái)）輥涂式

S

Scratch 刮痕（臺(tái)）劃痕

Secondary Side 第二面（臺(tái)）輔面 Self-Alignment 自我回正（臺(tái)）自定位 Shadowing 陰影，回蝕死角（臺(tái)）凹蝕陰影 Shear Strength 抗剪（力）強(qiáng)度

（臺(tái)）剪切強(qiáng)度

Silver Fhrough Hole（STH）銀膠通孔，銀膠貫孔（臺(tái)）銀漿通孔，銀漿貫孔 Single-Inline Package（SIP）單邊插腳封裝體（臺(tái)）單列直插式封裝

Solder Connection 焊接點(diǎn)（臺(tái)）焊點(diǎn) Solder Paste 錫膏（臺(tái)）焊膏

Solder Plug 錫塞，錫柱（臺(tái)）焊料堵塞 Solder Spread Teat 散錫試驗(yàn)（臺(tái)）焊料擴(kuò)展試驗(yàn) Solder Webbing 錫網(wǎng)（臺(tái)）網(wǎng)狀殘錫 Soldering 軟焊，焊接（臺(tái)）軟釬焊，焊接 Solid Content 固體含量，固形份，固形物

Solubility Product 溶解度乘積，溶解度積（臺(tái)）容度積 Splay 斜鉆孔（臺(tái)）斜孔

Spray Coating 噴著涂裝，噴射涂裝（臺(tái)）噴涂 Stencil 片膜（臺(tái)）漏板，模版 Stringing 拖尾，牽絲（臺(tái)）帶狀線 Stripper 剝除液，剝除器（臺(tái)）剝離液

Supported Hole（金屬）支助通孔（臺(tái)）支撐孔

Surface Mounting Technology 表面貼裝技術(shù)（臺(tái)）表面安裝技術(shù) Surge 突流、突壓（臺(tái)）波動(dòng)

Swaged Lead 壓扁式引腳（臺(tái)）擠壓引線 Syringe 擠漿法，擠膏法，注漿法（臺(tái)）注射法

T

Tab 接點(diǎn)，金手指（臺(tái)）印制插頭 Telegraphing 浮印，隱印（臺(tái)）露印 Template 模板（臺(tái)）靠模板

Tensile Strength 抗拉強(qiáng)度（臺(tái)）拉伸強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度 Terminal 端子（臺(tái)）端接（點(diǎn)）Thermal Conductivity 導(dǎo)熱率（臺(tái)）熱導(dǎo)率 Thermal Shock Test 熱震蕩試驗(yàn)（臺(tái)）熱沖擊試驗(yàn)

Thermogravimetric Analysis（TGA）熱重分析法（臺(tái)）熱解重量分析法

Thermosonic Bonding 熱超音波結(jié)合（臺(tái)）熱聲連（焊）接 Thermount 聚醯胺短織席材（臺(tái)）聚酰胺纖維無紡布

Thin Small Outline Packange（TSOP）薄小型集成電路器（臺(tái)）薄小外形封裝

Thixotropy 抗垂流性，搖變性，搖溶性，靜凝性（臺(tái)）觸變性 Tin Indicated 浸鍍錫（臺(tái)）浸錫

Total Indicated Runout（TIR）總體標(biāo)示偏轉(zhuǎn)值（臺(tái)）指針總讀數(shù) Touch Up 觸修，簡(jiǎn)修，小修，（臺(tái)）修版

Transfer Bump 移用式突塊，轉(zhuǎn)移式突塊（臺(tái)）變換凸塊 Treament，Trearing 含浸處理（臺(tái)）浸漬 Twist 板翹、板扭（臺(tái)）扭曲

U

Utimate Tensile Strength（UTS）極限抗拉強(qiáng)度（臺(tái)）極限拉伸強(qiáng)度 Ultra Violet Curing（UV Curing）紫外線硬化（臺(tái)）紫外線固化 Ultrasonic Bonding 超音波結(jié)合（臺(tái)）超聲連接

Unbalaned Transmission Line 非平衡式傳輸線（臺(tái)）非均衡傳輸線 Unsupported Hole 非鍍通孔（臺(tái)）非支撐孔 Urethane 胺基甲酸乙脂（臺(tái)）氨基甲酸乙酯

V

V-Cut V型切槽（臺(tái)）V槽切割

Vacuum Evaporation（or Deposition）真空蒸鍍法（臺(tái)）真空鍍膜法

Vacuum Lamination 真空壓合（臺(tái)）真空壓制 Varnish 清漆，凡力水（臺(tái)）樹脂漆

Visual Examination（Inspection）目視檢查（臺(tái)）目檢 Voltage Breakdown（崩）潰電壓（臺(tái)）擊穿電壓 Voltage Plane Clearance 電壓層的空環(huán)（臺(tái)）電源層隔離

W

Waviness 波紋、波度（臺(tái)）云織

Weave Exposure 織紋顯露 ；Weave Texture 織紋隱現(xiàn)（臺(tái)）露布紋

Wedge Void 楔形缺口（破洞）（臺(tái)）楔形空洞 Wet Lamination 濕壓膜法（臺(tái)）濕法貼膜 Wetting 沾濕、沾錫（臺(tái)）焊料潤(rùn)濕 Wicking 燈芯效應(yīng)（臺(tái)）芯吸 Wire Bonding 打線結(jié)合（臺(tái)）金屬絲連接 Working Master 工作母片（臺(tái)）工作原版 Wrinkle 皺褶，皺紋（臺(tái)）皺褶

Z

Zigzag Inline Package（ZIP）鏈齒狀雙排腳封裝件（臺(tái)）彎曲式直插封裝

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學(xué)到的任何有價(jià)值的知識(shí)都是由自學(xué)中得來的。——達(dá)爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲。——顏真卿

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。

10、一日無書，百事荒廢。——陳壽

11、書是人類進(jìn)步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基

14、書到用時(shí)方恨少、事非經(jīng)過不知難。——陸游

15、讀一本好書，就如同和一個(gè)高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。——笛卡兒

17、學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)不晚。——高爾基

18、少而好學(xué)，如日出之陽(yáng)；壯而好學(xué)，如日中之光；志而好學(xué)，如炳燭之光。——?jiǎng)⑾?/p>

19、學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆。——孔子

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根

第四篇：精細(xì)化管理指導(dǎo)意見解讀

精細(xì)化管理指導(dǎo)意見解讀

一、教學(xué)常規(guī)精細(xì)化管理指導(dǎo)意見、檢查評(píng)估實(shí)施方案制定的背景、指導(dǎo)思想、目的意義

新一屆縣委政府對(duì)教育的改革與發(fā)展十分重視，兩年里，接連出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)教育改革與發(fā)展的決定》《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)教育改革與發(fā)展的實(shí)施意見》兩個(gè)指導(dǎo)性文件，對(duì)教育資源配置、提高教育質(zhì)量、優(yōu)化教育環(huán)境作出了全面且有力的措施。調(diào)動(dòng)各級(jí)政府資源，采用強(qiáng)有力的政府行為，旗幟鮮明地將地方教育改革與發(fā)展列為最重點(diǎn)的工作之一，這是歷屆縣委、縣政府都不曾有過的重視。黃斌書記多次到教育局進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，甚至親自到學(xué)校進(jìn)行過調(diào)研，足見各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)教育的關(guān)注。

教育局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我縣教育改革與發(fā)展也是特別重視。無論是從校長(zhǎng)及學(xué)校中層領(lǐng)導(dǎo)聘任的改革，還是大批量補(bǔ)充新教師為修水教育輸送新鮮血液；無論是排艱克難進(jìn)行學(xué)校網(wǎng)點(diǎn)撤并，還是大力度投入進(jìn)行校舍等教育硬件建設(shè)，教育局為我縣教育改革與發(fā)展在積極的努力。去年6月，教育局開始籌備通過公開招考的方式為教研室配備各個(gè)科目的教研員，去年10月17日教研室正式更名為修水縣教育科學(xué)研究室并獨(dú)立辦公，無論是人員，還是辦公軟件、硬件配置，都大為改觀。這也使得一直以來力量較為薄弱的教研室一躍成為在整個(gè)九江市的縣區(qū)中數(shù)一數(shù)二的教研室。同時(shí)這也意味著，縣教育局配備了一支來自一線的，有著較為豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員隊(duì)伍。教育局在2012年安排“正師德、抓常規(guī)、提質(zhì)量”活動(dòng)年，是要在正師德的前提下，通過抓實(shí)常規(guī)教學(xué)，來達(dá)到大面積提升我縣中小學(xué)教育教學(xué)質(zhì)量的目的。

同時(shí)，我縣中小學(xué)教學(xué)常規(guī)的現(xiàn)狀決定了強(qiáng)力抓實(shí)抓好教學(xué)常規(guī)已經(jīng)刻不容緩。在去年下半年安排的教學(xué)視導(dǎo)和年終教學(xué)常規(guī)檢查中，當(dāng)我們真正走進(jìn)課堂，走到學(xué)生身邊去了解相關(guān)的教學(xué)情況時(shí)，所目睹的問題不勝枚舉。這些問題，在2012年第一期《修水教研》的通報(bào)中有較為全面的列舉，但并不是全部。這里舉兩個(gè)例子吧：有一節(jié)二年級(jí)的課，講課講了二十來分鐘就沒有什么講了，不說課的內(nèi)容吧，從進(jìn)入課堂到離開的二十幾分鐘里，幾乎沒有十個(gè)學(xué)生是安靜的，就別提聽講、討論什么的，這是一個(gè)明年即將退休的老師在講課，說到這里，可能大家的第一反應(yīng)是那有什么辦法，人家要退休了，但是當(dāng)時(shí)我想的是，這群孩子多么無辜啊，他們能學(xué)到什么呢？而且，這樣的情況，他們有錯(cuò)嗎？作為一個(gè)幾歲的孩子，他們能做什么呢？其實(shí)，這里有深層的原因的，就是我們的管理者。容忍這樣的課堂，其實(shí)就是不作為，就是沒有盡好自己的職責(zé)的。再列舉一組數(shù)字，那就是133次和3次的對(duì)比。133次和3次都是學(xué)生作業(yè)量，聽到這兩個(gè)數(shù)字，不用說，大家都知道意味著什么。去年的檢查中我們是在學(xué)生中隨機(jī)抽取作業(yè)來計(jì)算量次、看批改情況，到期末只做3次作業(yè)的科目肯定學(xué)不好，但是做了133次又是不是有問題呢？我們要肯定老師的敬業(yè)，但是，不加選擇，重復(fù)機(jī)械的訓(xùn)練是百分之百不能培養(yǎng)出一個(gè)將來能上清華北大的苗子來的，相反只會(huì)扼殺孩子的創(chuàng)造力。為什么同一個(gè)學(xué)校兩個(gè)不同班級(jí)學(xué)生的作業(yè)量是如此天差地別呢？我們的管理者，孩子做那么多作業(yè)，或者不做作業(yè)，我們知不知道呢？這兩個(gè)例子，在全縣范圍內(nèi)來講在坐的各位都知道不是偶然現(xiàn)象，所以說，規(guī)范教學(xué)常規(guī)已經(jīng)刻不容緩。

去年11月3日到12月2日的教學(xué)視導(dǎo)活動(dòng)，我們教研室教研員重點(diǎn)走訪了十三所學(xué)校。12月20日到28日，我們?nèi)驿侀_，分六組檢查了全縣所有中、小學(xué)。在視導(dǎo)活動(dòng)和常規(guī)檢查中，我們不僅檢查視導(dǎo)，更在做調(diào)查研究。通過這兩次大規(guī)模的檢查調(diào)研，我們收集了各種素材。每一次的調(diào)研結(jié)束，教研室都要召開專門的會(huì)議進(jìn)行分析，包括陳局、劉局都十分關(guān)注，經(jīng)常性參與我們的討論，給我們以指導(dǎo)。在這些調(diào)查研究、分析討論的基礎(chǔ)上，我們出臺(tái)了《修水縣中小學(xué)教學(xué)常規(guī)精細(xì)化管理指導(dǎo)意見》和《修水縣中小學(xué)教學(xué)常規(guī)檢查評(píng)估方案》，為2012年“正師德 抓常規(guī) 提質(zhì)量”活動(dòng)年“規(guī)范常規(guī)”提供政策依據(jù)與工作準(zhǔn)則。其實(shí)，這兩個(gè)文件中提到的做法與要求，很多都是來源于各個(gè)學(xué)校正在做且取得很好效果的措施方法。在制訂這兩個(gè)文件的時(shí)候，我們重點(diǎn)關(guān)注是可操作性，做不到的不提，純理論的不講，無法實(shí)現(xiàn)的不要求。通過這兩個(gè)制度的推行和實(shí)施，我們希望達(dá)到這樣一個(gè)效果：不是依靠人治來管理教學(xué)常規(guī)，而是通過制度來管理，無論是備課作業(yè)考試，還是上課，都有一個(gè)相關(guān)的準(zhǔn)則，讓所有老師有規(guī)可循；不是依靠學(xué)校的某一個(gè)方面來管理教學(xué)，而是建立一個(gè)可持續(xù)的全員管理全員參與的教學(xué)常規(guī)管理體制，老師更自律，管理更輕松。

教學(xué)是學(xué)校的中心工作。陳局不止一次講到，2012年將是全力規(guī)范教學(xué)常規(guī)的年份，是全力提高教育教學(xué)質(zhì)量的年份。在教育改革與發(fā)展的大形式下，面對(duì)如此嚴(yán)峻的現(xiàn)狀，我們身上的責(zé)任與壓力是前所未有的。說起去年的中考成績(jī)，有校長(zhǎng)開玩笑說是監(jiān)考太緊了，或者是去讀職高的人不夠多，當(dāng)然，這些都是玩笑。其實(shí)歸根結(jié)底，提高中考成績(jī)的關(guān)鍵是我們中學(xué)的教室里有多少人在聽講而不在睡覺在發(fā)呆，我們老師的備課本中登分冊(cè)上不需要登分的名字減少到?jīng)]有為止。在“正師德 抓常規(guī) 提質(zhì)量”活動(dòng)年方案中，已經(jīng)安排了四次教學(xué)常規(guī)檢查，這還不包括縣局駐片駐校領(lǐng)導(dǎo)的檢查。所有的教學(xué)常規(guī)檢查，都將依據(jù)這兩個(gè)文件來進(jìn)行。接下來的時(shí)間里，我們一起來詳細(xì)了解一下這兩個(gè)文件，對(duì)其中的要求進(jìn)行細(xì)致的領(lǐng)會(huì)和學(xué)習(xí)。

根據(jù)縣委縣政府《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)教育改革與發(fā)展的實(shí)施意見》，在2011年教研室組織的教學(xué)視導(dǎo)及教學(xué)常規(guī)檢查所做的調(diào)研的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了《修水縣中小學(xué)教學(xué)常規(guī)精細(xì)化管理指導(dǎo)意見》和《修水縣中小學(xué)教學(xué)常規(guī)檢查評(píng)估方案》，為2012年“正師德 抓常規(guī) 提質(zhì)量”活動(dòng)年“規(guī)范常規(guī)”提供政策依據(jù)與工作準(zhǔn)則。下面我分兩個(gè)部分來對(duì)這個(gè)文件進(jìn)行一下解讀：

第一部分：進(jìn)一步加強(qiáng)教學(xué)常規(guī)精細(xì)化管理的總體要求

這一部分可以總結(jié)為四個(gè)詞語：明確職責(zé)、健全制度、規(guī)范督查、建立檔案。明確職責(zé)是要弄清楚我們的教學(xué)常規(guī)誰來管，健全制度是要弄清楚我們的教學(xué)依據(jù)什么來管，規(guī)范督查是要弄清楚我們的教學(xué)常規(guī)采用什么方法來管，而建立檔案就是要把管理中從依據(jù)到辦法再到結(jié)果全部記錄下來，存好檔，從而達(dá)到結(jié)果運(yùn)用，達(dá)到管理是為了不再需要管的目的。這四個(gè)環(huán)節(jié)缺一不可，相互依存，相互促進(jìn)。總體要求是針對(duì)教學(xué)管理人員提的，需要各校教學(xué)管理人員盡心盡力做好。

1、健全制度。在《修水縣教學(xué)常規(guī)評(píng)估方案》里，共列舉有《教務(wù)處工作職責(zé)》、《教科室及教研組工作規(guī)程》、《教學(xué)常規(guī)督查方案》、《作業(yè)設(shè)置與批閱要求》、《課堂雙向監(jiān)控操作辦法》、《教師課堂教學(xué)評(píng)價(jià)辦法》、《學(xué)校學(xué)生考試規(guī)則》、《考試質(zhì)量評(píng)估及獎(jiǎng)懲方案》、《教學(xué)檔案管理辦法》、《實(shí)驗(yàn)教學(xué)與遠(yuǎn)教資源使用管理規(guī)范》等十項(xiàng)制度，但這并不是教學(xué)管理的全部制度。這些制度建得怎么樣，就會(huì)決定你接下來的教學(xué)常規(guī)工作成效會(huì)怎么樣。今年的檢查里，一定會(huì)重點(diǎn)檢查這些制度有沒有建立，執(zhí)沒執(zhí)行，執(zhí)行得怎么樣。

2、規(guī)范督查。

規(guī)范督查，通過各層級(jí)的督查來改變課堂的現(xiàn)狀，達(dá)到推動(dòng)課堂變化，提高課堂效率的效果。這里有這樣幾個(gè)要求：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)注課堂、關(guān)注學(xué)生、關(guān)注質(zhì)量、及時(shí)反饋、追蹤變化。

首先，各校要制定相應(yīng)的教學(xué)常規(guī)督查評(píng)價(jià)方案，這個(gè)方案要在精細(xì)化指導(dǎo)意見與評(píng)估方案的框架內(nèi)去制定，教體局、教研室也會(huì)依據(jù)這兩個(gè)文件去開展各種視導(dǎo)和檢查，這就是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)注課堂，是指“推門聽課”制度和“課堂雙向監(jiān)控”制度，這兩個(gè)制度推行的目的是要讓各校課堂產(chǎn)生變化。推門聽課每次要聽一節(jié)完整的課，尤其對(duì)青年教師和教學(xué)成績(jī)長(zhǎng)期靠后的教師要多進(jìn)行。學(xué)校行政監(jiān)控課堂，一定要查課堂紀(jì)律、查課堂效果，現(xiàn)在四都中學(xué)等部分學(xué)校實(shí)行“轉(zhuǎn)課”，查課時(shí)每個(gè)班站個(gè)三到五分鐘，有問題的班站個(gè)十幾分鐘。

關(guān)注學(xué)生，其實(shí)教學(xué)也是在做服務(wù)，為誰服務(wù)呢？為學(xué)生的學(xué)生成長(zhǎng)服務(wù)。那么我們就要問一下學(xué)生對(duì)這個(gè)服務(wù)滿不滿意，如果你自己教的學(xué)生對(duì)你不滿意，其他的說什么也沒用。學(xué)生有自己樸素的見解，就算是小學(xué)一年級(jí)的學(xué)生，也會(huì)去比較自己的幾個(gè)老師里哪個(gè)最好。因此，學(xué)生課堂監(jiān)控、“我最喜歡的一節(jié)課”、學(xué)生問卷調(diào)查及學(xué)生座談，要大力開展，不要忽視其作用。

關(guān)注質(zhì)量，更是這次活動(dòng)年的核心關(guān)鍵詞，在座各位都知道縣局提出的“雙差教師”及“離崗進(jìn)修”這兩個(gè)做法，各校一定要在開始就建立質(zhì)量考核評(píng)價(jià)機(jī)制，建立相應(yīng)獎(jiǎng)懲機(jī)制，全力去抓好質(zhì)量，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，不能被動(dòng)應(yīng)付。

至于及時(shí)反饋、追蹤變化，是指無論是哪一個(gè)級(jí)別的什么檢查，只要發(fā)現(xiàn)問題，是學(xué)校的問題就向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)反饋、是教師問題的就向教師反饋，要把問題說透，把要求說明白，不要顧面子抹不開。同時(shí)，還要追蹤過后的變化，像去年教研室開展的教學(xué)視導(dǎo)活動(dòng)，就有幾所學(xué)校是教研室反復(fù)去過的，而且第二次是陳局布置并親自參與、劉余印委員帶隊(duì)去的。我們不怕有問題，就怕發(fā)現(xiàn)了問題還藏著掖著，對(duì)問題置若罔聞。

第二部分：各項(xiàng)教學(xué)常規(guī)具體要求

由于時(shí)間的關(guān)系，具體要求里我重點(diǎn)解讀一下幾個(gè)大家關(guān)心的點(diǎn)。

1、備課。

各校“對(duì)教師層次劃分與相應(yīng)備課要求，各校要在期初根據(jù)本校教師實(shí)際情況確定并形成書面記錄”。各學(xué)校里哪些老師備詳案，哪些老師備簡(jiǎn)案，由各學(xué)校說了算。每門課都要備課，每一節(jié)課都要備課。備課數(shù)的底限以15周×學(xué)校課程設(shè)置節(jié)數(shù)來定。備課要連續(xù)編號(hào)。備課本的封面一定要填寫完整、清楚。

針對(duì)去年教學(xué)視導(dǎo)中很多學(xué)校不太明白“集體備課”的操作程式，我們請(qǐng)教了省市的教研員，提出了一個(gè)大致的模式，各校可以積極推行集體備課。集體備課形成了備課稿后，上課教師要在此基礎(chǔ)上有自己對(duì)課堂的準(zhǔn)備思考，寫在打印稿的備注中，也可以計(jì)入備課。教師的電子備課形成的備課稿可以認(rèn)定為備課。集體備課、電子備課及傳統(tǒng)的手寫備課都要符合備課要求，新授課、復(fù)習(xí)課、講評(píng)課、作文講評(píng)課、實(shí)驗(yàn)課，這些課型的備課要求是不一樣的，詳案與簡(jiǎn)案要求也不一樣。

導(dǎo)學(xué)案的編寫，目前教研室已經(jīng)安排九年級(jí)復(fù)習(xí)課導(dǎo)學(xué)案的編寫，各校有條件的，也可在學(xué)校內(nèi)安排人員進(jìn)行編寫。高效課堂、30+15模式，只有在課前有充分的準(zhǔn)備，對(duì)學(xué)生活動(dòng)有充分的預(yù)估及安排，才能真正落到實(shí)處，因此，備課中也一定要體現(xiàn)高效課堂、30+15模式。

對(duì)于備課的檢查，各校要著重從準(zhǔn)備課這個(gè)方面去查，教研組、學(xué)校查后要有檢查人簽字、有修改建議、有區(qū)分度評(píng)價(jià)記載、有學(xué)校蓋章、有檢查日期。縣教研室的檢查將這樣進(jìn)行：“根據(jù)學(xué)校提供的任課情況表、學(xué)校教師備課要求，抽查部分教師所任全部科目的備課。”

2、課堂教學(xué)。

教研室有專門的《關(guān)于提高課堂教學(xué)效益的指導(dǎo)意見》，各校要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)。最核心的一點(diǎn)是“每堂課學(xué)生自主學(xué)習(xí)的時(shí)間不得少于15分鐘。”各種檢查中都將推門聽課，看課堂是否真正高效。指導(dǎo)意見中對(duì)教師的課堂教學(xué)管理意識(shí)、課堂基本規(guī)范作出了具體的要求，各校要深入學(xué)習(xí)，將這些要求印發(fā)到每個(gè)辦公室，每個(gè)班。讓每位老師，更重要的是讓每位學(xué)生知曉這些要求，讓學(xué)生在評(píng)選“我最喜歡的一節(jié)課”、學(xué)生監(jiān)控課堂時(shí)知道怎么去客觀評(píng)價(jià)一個(gè)老師。

3、作業(yè)布置與批改。

作業(yè)講三點(diǎn)：第一，各校要制訂符合各校實(shí)際的《作業(yè)設(shè)置與批改要求》，對(duì)每一個(gè)科類的作業(yè)方式、作業(yè)節(jié)次、作業(yè)批改要求作出具體要求。教研室的檢查將以各校制定的要求為依據(jù)。但制定這個(gè)要求要貫徹三個(gè)三：三個(gè)杜絕：杜絕該布作業(yè)而不布作業(yè)、該改作業(yè)卻不改作業(yè)的現(xiàn)象，杜絕布置機(jī)械重復(fù)作業(yè)現(xiàn)象、杜絕作業(yè)負(fù)擔(dān)過重現(xiàn)象；三個(gè)用好：用好課堂上學(xué)生自主學(xué)習(xí)的15分鐘，用好學(xué)生已有的練習(xí)冊(cè)，用好小組學(xué)習(xí)在作業(yè)完成與批改中的互助互評(píng)；三個(gè)到位：作業(yè)的格式、書寫、上交時(shí)間、獨(dú)立完成要求到位，作業(yè)批改及時(shí)、評(píng)價(jià)中肯、錯(cuò)題指導(dǎo)有針對(duì)性等批改要求執(zhí)行到位，教研組及學(xué)校深入班級(jí)深入學(xué)生組織的作業(yè)檢查到位。

第二、目前，我們配發(fā)有兩本練習(xí)冊(cè)，其中一本要在課堂上完成，課本內(nèi)的訓(xùn)練題也要在課堂上完成。不但要完成，而且要課內(nèi)檢查、課內(nèi)評(píng)價(jià)、課內(nèi)講析，要發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)小組的作用，可以讓優(yōu)秀學(xué)生參與改評(píng)，這樣既可以減輕老師的負(fù)擔(dān)，也可以提高課堂效率。小學(xué)高年級(jí)及中學(xué)，可以將另一本練習(xí)冊(cè)作為書面作業(yè)，由老師全批全改，并進(jìn)行有針對(duì)性的講析，減輕學(xué)生的抄寫負(fù)擔(dān)。作文一定要用專門的作文本進(jìn)行訓(xùn)練。其它的課外作業(yè)布置不得超過指導(dǎo)意見中關(guān)于課外作業(yè)總量的規(guī)定，且只要布置了的課外作業(yè)就一定要檢查要批改要講評(píng)。提倡布置綜合性的實(shí)踐性的作業(yè)。

第三，關(guān)于優(yōu)秀作業(yè)展評(píng)。這個(gè)活動(dòng)各校要認(rèn)真地抓，在班上搞，次數(shù)可以多一點(diǎn)，頻繁一點(diǎn)。學(xué)校也要進(jìn)行面廣點(diǎn)多的展評(píng)活動(dòng)，并輔以獎(jiǎng)勵(lì)措施。

對(duì)于作業(yè)的檢查，教研組、學(xué)校的檢查一定要深入班級(jí)，深入學(xué)生，掌握學(xué)生作業(yè)布置、完成及批改的真實(shí)情況，當(dāng)場(chǎng)評(píng)價(jià)，當(dāng)面反饋，并將結(jié)果公布于眾。縣級(jí)檢查將根據(jù)學(xué)校提供的學(xué)校各班學(xué)生花名冊(cè)（已編學(xué)號(hào)）、學(xué)校《作業(yè)布置與批閱要求》，抽查不同班級(jí)的三至五位學(xué)生的全部科目所有作業(yè)。

4、考試。

第一，凡是按照課程方案開設(shè)的課程都要進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)（考試或考查）。考試、試卷批改講評(píng)要及時(shí)。凡是由教研室統(tǒng)一組織實(shí)施的考試必須要用全縣統(tǒng)一的試卷，且按要求完成并上報(bào)考試情況分析。第二，對(duì)考試要有研究意識(shí)，研究命題、研究試題完成情況、研究成績(jī)分布、研究應(yīng)對(duì)措施。第三，關(guān)注考風(fēng)。一個(gè)學(xué)校的考試風(fēng)氣對(duì)學(xué)校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展其實(shí)是有著特別的意義的，考風(fēng)好，考完試后學(xué)生更努力地學(xué)，考風(fēng)不好，考完試后學(xué)生更努力地玩。各校要制訂《考試規(guī)則》，要對(duì)組織考試，考生、監(jiān)考老師、改卷老師的行為作出規(guī)范。

5、教研與培訓(xùn)。

一是常規(guī)教研活動(dòng)。時(shí)間上，常規(guī)教研要在課表上有體現(xiàn)，十五個(gè)有效教學(xué)周內(nèi)要每周開展一次。活動(dòng)要經(jīng)常性開展；形式上要豐富多樣，可以參考指導(dǎo)意見中提到的各種形式，效果上要講求實(shí)效。

二是片區(qū)教研，在去年下發(fā)的幾個(gè)考試評(píng)估方案中，都設(shè)置了片區(qū)獎(jiǎng)，對(duì)片區(qū)各學(xué)校實(shí)行捆綁評(píng)價(jià)，今天的會(huì)議也安排了各片區(qū)的討論交流，各位一定要在思想上重視片區(qū)教研的作用，積極創(chuàng)新活動(dòng)形式，開拓活動(dòng)內(nèi)容，片區(qū)內(nèi)學(xué)校能在牽頭學(xué)校的組織下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，合力協(xié)作，互諒互助，做好工作。

最后，還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，《教學(xué)常規(guī)檢查評(píng)估方案》第五部分共150分，其中50分考量的是教學(xué)教研工作完成情況，包含各校參加縣局和教研室組織的相關(guān)會(huì)議、按時(shí)上交有關(guān)材料表冊(cè)及其它要配合完成的教學(xué)教研工作。我們準(zhǔn)備建立一個(gè)教學(xué)線飛信平臺(tái)，所有的通知都會(huì)發(fā)送到位，各校不按時(shí)完成相關(guān)任務(wù)的在評(píng)估上要受影響。另外的100分，會(huì)分布在相關(guān)的教學(xué)教研中心工作和專項(xiàng)活動(dòng)，今年有以下幾項(xiàng)活動(dòng)：大課間體育活動(dòng)，師生讀書活動(dòng)，學(xué)習(xí)習(xí)慣養(yǎng)成教育活動(dòng)，教師教學(xué)比武活動(dòng)，高效課堂達(dá)標(biāo)活動(dòng)。這些活動(dòng)在修水教研中都有提及，希望各位仔細(xì)領(lǐng)會(huì)，搞好這些活動(dòng)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，今天我代表教研室作的解讀，不是對(duì)這個(gè)指導(dǎo)意見進(jìn)行逐條的講解，這個(gè)指導(dǎo)意見的文本早已發(fā)給大家，相信各位早已詳細(xì)地讀過。我只是對(duì)這個(gè)指導(dǎo)意見在起草、修改過程中我們教研室的思考進(jìn)行一個(gè)還原，就備課、課堂、作業(yè)、考試及教研幾個(gè)實(shí)際操作環(huán)節(jié)的要求進(jìn)行重申。希望我的這個(gè)解讀能幫助大家更好地理解與執(zhí)行好指導(dǎo)意見。當(dāng)然，由于教研室包括我在內(nèi)的大部分教研員都缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏歷練，我們所制定的這個(gè)指導(dǎo)意見也會(huì)存在或多或少的不足。在這里，希望大家能更多地想辦法、出點(diǎn)子，在這個(gè)指導(dǎo)意見的基礎(chǔ)上，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，創(chuàng)造性地開展工作。為了我們共同的修水教育事業(yè)，為了我們共同的教育理想，無論擺在我們面前有多少困難，多少阻礙，都要努力去克服。希望修水縣中小學(xué)教學(xué)常規(guī)走向“規(guī)范管理”的步子再快一點(diǎn)，希望修水中小學(xué)教育教學(xué)質(zhì)量提升的步子再快一點(diǎn)。最后，祝各位工作順利！謝謝大家！

第五篇：汽車維修電工中級(jí)題庫(kù) 5解讀

汽車維修電工中級(jí)理論知識(shí)試卷（題五）

單選題

1.處理過期失效SRS氣囊用專用工具“SST”需相距（）。（A）5m（B）10m（C）2.5m（D）20m 2.轉(zhuǎn)向指示燈安裝在（）。

（A）左側(cè)前門下方（B）儀表盤上（C）汽車前部（D）汽車尾部 3.ASR的中文含義是（）。

（A）制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（B）牽引力控制系統(tǒng)（C）驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（D）車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 4.汽車電動(dòng)座椅的電動(dòng)機(jī)一般為（）電動(dòng)機(jī)。

（A）永磁式（B）瞬磁式（C）線繞式（D）雙繞組串勵(lì)式 5.一般ABS繼電器安裝在（）。

（A）儀表板下面（B）ABS控制器內(nèi)

（C）繼電器總成盒內(nèi)（D）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器旁邊 6.G傳感器也就是（）。

（A）加速度傳感器（B）減速傳感器（C）輪速傳感器（D）車速傳感器 7.冷凝器的作用是（）。

（A）控制致冷劑流量（B）使致冷劑吸收車廂中的熱量

（C）將致冷劑攜帶的熱量散至大氣中（D）提高制冷劑的溫度和壓力 8.液力變矩器的泵輪由（）直接驅(qū)動(dòng)。

（A）變矩器殼（B）渦輪拋出的液流（C）離合器（D）行星齒輪

9.按部件功能發(fā)電機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)由（）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三部分組成。（A）直流電動(dòng)機(jī)（B）交流電動(dòng)機(jī)（C）控制電機(jī)（D）傳感器機(jī)構(gòu)

10.按部件功能發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和（）三部分組成。（A）正時(shí)機(jī)構(gòu)（B）制動(dòng)機(jī)構(gòu)（C）控制機(jī)構(gòu)（D）啟動(dòng)機(jī)構(gòu) 11.起動(dòng)機(jī)控制裝置由電磁開關(guān)、（）、點(diǎn)火啟動(dòng)開關(guān)組成。（A）繼電器（B）電機(jī)開關(guān)（C）控制開關(guān)（D）電機(jī)開關(guān)

12.為了防止燃料泵出口壓力超過規(guī)定值，燃料泵上設(shè)有（）。（A）增壓閥（B）減壓閥（C）單向閥（D）雙向閥

13.雙孔式電磁噴油器的頭部裝有雙口分流套的作用是（）。（A）把相同質(zhì)量的燃油分別噴入兩個(gè)進(jìn)氣門口（B）使燃油霧化（C）防止噴油嘴堵塞（D）防止燃油發(fā)生氣阻

14.電控汽油噴射系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和（）組成。（A）排氣系統(tǒng)（B）控制系統(tǒng)（C）電控系統(tǒng)（D）燃油噴射系統(tǒng) 15.汽油噴射式與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其功率可提高（）。（A）10%~50%（B）30%~50%（C）5%~10%（D）60%~80% 16.電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、（）和執(zhí)行器組成。（A）噴油器（B）控制器（C）感應(yīng)器（D）調(diào)節(jié)器

17.電控柴油機(jī)噴射時(shí)間控制有三種模式，分別是（）、極限回位控制和停止控制。

（A）怠速控制（B）加速控制（C）暖機(jī)控制（D）正常控制

18.在噴油器的電流驅(qū)動(dòng)回路中，蓄電池電壓直接加在噴油器的（）上。（A）三極管（B）二極管（C）附加電阻（D）電磁線圈 19.下列不屬于直流電動(dòng)機(jī)的主要組成部分的是（）。（A）電刷（B）定子（C）鐵芯（D）轉(zhuǎn)子

20.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由電樞鐵心、電樞繞組和（）組成。（A）電樞（B）電刷（C）壓緊彈簧（D）換向器

21.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的主要作用是利用電控裝置，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化改變空氣的實(shí)際進(jìn)入量，以適應(yīng)不同工況對(duì)（）的需求。（A）進(jìn)氣量（B）進(jìn)氣溫度（C）進(jìn)氣壓力（D）進(jìn)氣速度 22.氣缸判別信號(hào)是（）產(chǎn)生的信號(hào)。

（A）曲軸位置傳感器（B）凸輪軸位置傳感器（C）節(jié)氣門位置傳感器（D）轉(zhuǎn)速傳感器

23.怠速控制系統(tǒng)由（）、ECU和執(zhí)行元件三部分組成。（A）傳感器（B）電磁閥（C）步進(jìn)電機(jī)（D）怠速開關(guān) 24.蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器安裝在（）。

（A）蓄電池蓋上（B）蓄電池底座上（C）蓄電池殼體側(cè)面（D）蓄電池殼體中央25.屬于慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是（）。

（A）可靠性好（B）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（C）操作輕便（D）廣泛使用 26.電磁操縱式控制電路分為增設(shè)繼電器控制和（）兩種。

（A）電磁開關(guān)直接控制（B）電磁閥控制（C）離合器控制（D）吸引線圈控制27.轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是確定（）和基本點(diǎn)火提前角的最主要依據(jù)。（A）初始點(diǎn)火提前角（B）點(diǎn)火持續(xù)角（C）氣門提前開啟角（D）噴油提前角28.爆燃傳感器有電感式和（）兩種類型。

（A）壓電式（B）光電式（C）電阻式（D）熱敏式

29.利用爆震法檢測(cè)爆震的傳感器有（）和半導(dǎo)體壓電型兩種類型。（A）磁致伸縮型（B）電流檢測(cè)型（C）電壓檢測(cè)型（D）電阻檢測(cè)型 30.一般的汽車儀表沒有顯示（）信息。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（B）水溫（C）功率（D）車速 31.汽車常用儀表有（）。

（A）機(jī)油壓力表和車速表（B）水溫表和氣溫表（C）燃油表和流量表（D）電流表和流量表 32.電流表指針指向“-”側(cè)時(shí)，表示蓄電池（）。

（A）正常工作（B）正在放電（C）正在充電（D）接入電路 33.油壓指示表安裝在汽車（）。

（A）油箱上（B）機(jī)油濾清器入口（C）發(fā)動(dòng)機(jī)上（D）儀表板上 34.在相同條件下，內(nèi)阻越小，輸出電流（），帶載能力越強(qiáng)。（A）越小（B）越大（C）不變（D）變小

35.汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，振動(dòng)陀螺是在對(duì)振動(dòng)板附加角速度時(shí)，測(cè)定作用在與（）的科氏力，來求角速度的方式。

（A）振動(dòng)水平方向上（B）振動(dòng)相垂直方向上（C）車身水平方向上（D）車身想垂直方向上 36.汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，信標(biāo)安裝在（）。

（A）汽車車頂（B）汽車前罩（C）道路標(biāo)識(shí)柱和信號(hào)器（D）標(biāo)示牌上 37.蓄電池放電的終止電壓與（）密切相關(guān)。（A）蓄電池端電壓（B）蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)（C）蓄電池放電電流（D）電解液密度 38.前照燈的近光燈的燈絲位于（）。

（A）焦點(diǎn)上方（B）焦點(diǎn)處（C）焦點(diǎn)下方（D）焦點(diǎn)后方 39.配光鏡、反射鏡和光源的組合體稱為（）。

（A）光學(xué)系統(tǒng)（B）光學(xué)組（C）光學(xué)件（D）燈光組 40.汽車制動(dòng)信號(hào)燈的安裝應(yīng)注意（）。

（A）安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并在同一高度（B）安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并高出3cm（C）安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并低于3cm（D）安裝位置與汽車底盤成15°傾斜

41.液壓式汽車制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)，一般安裝在（）。（A）液壓制動(dòng)主缸的前端（B）制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓管路上（C）行車制動(dòng)踏板上（D）制動(dòng)系統(tǒng)的油路管上

42.發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，對(duì)除（）以外的用電設(shè)備供電。（A）空調(diào)（B）起動(dòng)機(jī)（C）刮水器（D）收音機(jī)

43.通常汽車電控座椅中的永磁式電動(dòng)機(jī)為防止過載，都會(huì)裝有（）。（A）熔斷器（B）限流器（C）斷路器（D）調(diào)節(jié)器

44.整體式交流發(fā)電機(jī)是機(jī)體上裝了（）的交流發(fā)電機(jī)。

（A）電磁離合器（B）晶體管電壓調(diào)節(jié)器（C）整流器（D）電刷組件 45.硅整流發(fā)電機(jī)中轉(zhuǎn)子的作用是（）。

（A）將直流電引入勵(lì)磁繞組（B）將三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電（C）產(chǎn)生磁場(chǎng)（D）產(chǎn)生三相交流電

46.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同可以分為三種類型，不包括（）。（A）液壓助力（B）氣壓助力（C）電動(dòng)助力（D）機(jī)械助力

47.自動(dòng)變速器的汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器桿要置于（）檔位。（A）D檔或L檔（B）P檔或N檔（C）D檔或S檔（D）P檔或D檔 48.自動(dòng)變速器控制換檔最主要的兩個(gè)信號(hào)是（）。（A）節(jié)氣門開度和車速（B）節(jié)氣門開度和水溫（C）車速和水溫（D）車速和油溫

49.在自動(dòng)變速器中，下列關(guān)于電子控制系統(tǒng)的工作原理描述錯(cuò)誤的是（）。（A）傳感器（包括控制開關(guān)）負(fù)責(zé)向電控單元輸入信號(hào)

（B）電控單元負(fù)責(zé)處理信號(hào)，并發(fā)出信號(hào)給執(zhí)行器，指揮執(zhí)行器工作（C）電子控制系統(tǒng)是一個(gè)開環(huán)控制過程

（D）常見的執(zhí)行元件有換檔控制電磁閥和鎖止電磁閥等

50.超速檔電磁閥安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向（），不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方。

（A）相反（B）一致（C）垂直（D）沒影響

51.在汽車在壞的道路上行駛時(shí)，電子控制懸架系統(tǒng)可使（），以提高汽車的通過性。

（A）車身高度增加（B）車身高度減少（C）車身長(zhǎng)度增加（D）車身長(zhǎng)度減少52.當(dāng)汽車處于駐車狀態(tài)時(shí)，電子控制懸架系統(tǒng)可使（），以保持良好的駐車姿勢(shì)。

（A）車身高度增加（B）車身高度減少（C）車身長(zhǎng)度增加（D）車身長(zhǎng)度減少53.減速度值是指（）。

（A）汽車SRS氣囊剛好能引爆的減速度值（B）汽車SRS氣囊剛好能引爆的速度值（C）汽車正常行駛時(shí)的加速度（D）汽車正常行駛時(shí)的速度 54.SRS電腦的組成不包括（）。

（A）引爆控制電路（B）驅(qū)動(dòng)電路（C）儲(chǔ)存電路和診斷電路（D）防護(hù)傳感器55.主電源繼電器通過（）給ABS電腦供電。

（A）液位開關(guān)（B）壓力控制開關(guān)（C）點(diǎn)火開關(guān)（D）制動(dòng)開關(guān) 56.ABS可將滑移率控制在（）左右，即可獲得較大的縱向制動(dòng)力。（A）5%~10%（B）10%~20%（C）50%~80%（D）80%~90% 57.柴油機(jī)電控技術(shù)與汽油機(jī)電控技術(shù)相比有相似之處，比如系統(tǒng)都是由傳感器、（）和執(zhí)行器三大部分組成。

（A）電控單元（B）噴射系統(tǒng)（C）電路（D）控制器

58.為抑制汽車中產(chǎn)生的干擾電磁波，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（A）在水溫表的傳感器觸點(diǎn)間并聯(lián)電容器

（B）在機(jī)油壓力表的傳感器觸點(diǎn)間并聯(lián)電容器（C）在電子喇叭的觸點(diǎn)處并聯(lián)電容器（D）在閃光繼電器的觸點(diǎn)處并聯(lián)電容器 59.減速度傳感器用于（）。

（A）前輪驅(qū)動(dòng)汽車（B）后輪驅(qū)動(dòng)汽車（C）四輪驅(qū)動(dòng)汽車（D）所有類型汽車60.下列關(guān)于ABS電磁閥說法錯(cuò)誤的是（）。（A）一般都使用三位三通電磁閥

（B）三位三通電磁閥的三位指的是電磁閥控制輪缸的制動(dòng)壓力增、減或保壓三個(gè)位置

（C）三位三通電磁閥的三通指的是電磁閥上有三個(gè)通道分別通向輪缸、主缸和儲(chǔ)液器

（D）當(dāng)電磁閥失效時(shí)汽車將失去制動(dòng)性能 61.一般安全氣囊SRS系統(tǒng)壽命約（）。（A）3年（B）5年（C）10年（D）15年

62.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的檢測(cè)方法除了EFI-L（空氣流量感知系統(tǒng)）型處，還有（）。（A）EFI-L（空氣流量感知系統(tǒng)）（B）EFI-T（溫度感知系統(tǒng)）（C）EFI-P（空氣壓力感知系統(tǒng)）（D）EFI-D（負(fù)壓感知系統(tǒng)）63.蓄電池初充電不足，則（）。

（A）蓄電池容量會(huì)長(zhǎng)期偏低（B）蓄電池電流偏低

（C）蓄電池電壓偏低（D）可下次充足，不會(huì)影響蓄電池。64.蓄電池的容量是指（）。

（A）在規(guī)定的放電條件下，蓄電池能夠輸出的電量（B）在規(guī)定條件下，蓄電池充足電時(shí)的容量（C）蓄電池的額定容量

（D）蓄電池能輸出的最大容量

65.磁阻式有源輪速傳感器的缺點(diǎn)是（）。

（A）頻率響應(yīng)低（B）抗電磁波干擾能力弱（C）頻率響應(yīng)不高（D）以上都不對(duì)66.對(duì)蓄電池進(jìn)行初充電時(shí)，加注的電解液密度一般為（）g/cm3。（A）0.60（B）2.02（C）1.21（D）3.27 67.當(dāng)同一支路幾個(gè)串聯(lián)蓄電池的容量不同時(shí)，其充電電流應(yīng)（）。（A）按容量最大者選擇（B）按離電源正極最近者選擇（C）按容量最小者選擇（D）按所有容量的平均值選擇

68.快速脈沖充電步驟一般包括，（）、停充及放電、循環(huán)脈沖充電。（A）大電流充電初期（B）小電流充電初期（C）小電壓充電初期（D）大電壓充電初期

69.快速脈沖充電的電解液溫度一般不能超過（）℃，否則會(huì)自動(dòng)停充。（A）25（B）30（C）45（D）50 70.使用岐管壓力計(jì)時(shí)，高壓接頭應(yīng)用（）相接。

（A）紅色軟管與低壓檢修閥（B）紅色軟管與高壓檢修閥（C）藍(lán)色軟管與低壓檢修閥（D）藍(lán)色軟管與高壓檢修閥

71.空氣中的（）會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成影響，所以加注制冷劑前需用真空泵對(duì)系統(tǒng)抽真空。

（A）氧氣（B）二氧化碳（C）氮?dú)猓―）水蒸汽 72.放電電流越大，蓄電池的終止電壓（）。（A）越高（B）越低（C）不變（D）變高

73.自動(dòng)變速器中產(chǎn)生汽車不能行駛的原因不包括（）。（A）油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞（B）單向超速離合器打滑（C）主油路嚴(yán)重泄露（D）油泵損壞 74.超速檔主開關(guān)接通時(shí)，（）。

（A）觸點(diǎn)分開（B）觸點(diǎn)閉合（C）超速檔電磁閥通（D）指示燈亮

75.（）是調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一種特殊行為規(guī)范的總和。（A）道德（B）法律（C）規(guī)定（D）規(guī)章 76.職業(yè)道德具有的特點(diǎn)包括（）。

（A）適用范圍的無限性（B）發(fā)展的歷史繼承性（C）表達(dá)形式唯一性（D）沒有紀(jì)律性 77.汽車維修電工的職業(yè)守則包括（）。

（1）服務(wù)用戶，質(zhì)量第一；（2）遵章守紀(jì)，文明生產(chǎn)；（3）鉆研技術(shù)，開拓創(chuàng)新；（4）團(tuán)結(jié)協(xié)作，尊師重道；（5）熱愛企業(yè)，勤儉節(jié)約（A）（1）（2）（4）（5）（B）（1）（2）（3）

（C）（2）（4）（5）（D）（1）（2）（3）（4）（5）78.直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)定子主要由主磁極、（）、端蓋和機(jī)座等組成。（A）勵(lì)磁繞組（B）鐵芯（C）電樞（D）電刷裝置 79.下列哪種油泵應(yīng)用最廣泛（）。

（A）內(nèi)嚙合齒輪泵（B）擺線轉(zhuǎn)子泵（C）葉片泵（D）可變流最葉片泵 80.汽車電動(dòng)天線中心端和機(jī)體或地之間歐姆表的讀數(shù)（）。

（A）應(yīng)為某一固定值（B）不固定（C）必須為無窮大（D）必須為無窮小 判斷題

81.（）現(xiàn)代汽車普遍采用電喇叭

82.（）電子閃光器閃光頻率穩(wěn)定，使用壽命較長(zhǎng) 83.（）SRS控制組件是輔助防護(hù)系統(tǒng)控制組件的簡(jiǎn)稱

84.（）內(nèi)塔鐵型交流發(fā)電機(jī)，其勵(lì)磁繞組一端引線用螺釘固定在發(fā)電機(jī)后端蓋上直接搭鐵

85.（）發(fā)電機(jī)是汽車電器系統(tǒng)的主要電源，與蓄電池匹配工作，由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。86.（）燃料泵分為內(nèi)置型和在線型

87.（）電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器，控制器和執(zhí)行器三大部分組成 88.（）電動(dòng)燃油的安裝形式有外裝和內(nèi)裝兩種形式 89.（）地磁傳感器用來檢測(cè)出相對(duì)于車體的地磁的方向 90.（）汽車電動(dòng)座椅的電動(dòng)機(jī)與變速機(jī)構(gòu)之間是橡膠耦合 91.（）不可給空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)抽真空

92.（）脈沖電磁閥的作用是控制油路中油壓的大小、開關(guān)電磁閥的作用是開啟和關(guān)閉自動(dòng)變速器油路

93.（）當(dāng)駕駛員向汽車巡航控制系統(tǒng)設(shè)定某一車速時(shí)，駕駛員不必再操縱加速踏板來控制速度

94.（）當(dāng)防撞控制系統(tǒng)正在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）進(jìn)行自動(dòng)操作時(shí)，如駕駛員的操作制動(dòng)大于自動(dòng)控制系統(tǒng)提供的制動(dòng)力，則駕駛員操作無效。95.（）裝有蓄壓器的液壓制動(dòng)系統(tǒng)必然有壓力開關(guān)

96.（）ABS裝置，充分利用輪胎的胎壓變化，給車輪施加最合適的制動(dòng)力，以提高汽車行駛性能為目的。

97.（）FM收音機(jī)應(yīng)該使用盡可能長(zhǎng)的無線，而在某一固定長(zhǎng)度時(shí)AM接收最好。98.（）脈沖充電可以消除蓄電池的極化現(xiàn)象

99.（）失速實(shí)驗(yàn)可以檢測(cè)出液力變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑 100.（）自動(dòng)變速器汽車單向離合器打滑時(shí)，汽車將不能行

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學(xué)到的任何有價(jià)值的知識(shí)都是由自學(xué)中得來的。——達(dá)爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲。——顏真卿

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。

10、一日無書，百事荒廢。——陳壽

11、書是人類進(jìn)步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基

14、書到用時(shí)方恨少、事非經(jīng)過不知難。——陸游

15、讀一本好書，就如同和一個(gè)高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。——笛卡兒

17、學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)不晚。——高爾基

18、少而好學(xué)，如日出之陽(yáng)；壯而好學(xué)，如日中之光；志而好學(xué)，如炳燭之光。——?jiǎng)⑾?/p>

19、學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆。——孔子

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根