第一篇：淺談影響采油四隊安全生產(chǎn)的因素

淺談影響采油四隊安全生產(chǎn)的因素

王博超

摘要 ：針對影響采油隊安全生產(chǎn)這一困擾企業(yè)的問題，從客觀環(huán)境、人的思想行為和油井、設備本身存在的問題分析影響采油隊安全生產(chǎn)的諸多原因，研究解決影響采油四隊安全生產(chǎn)的對策與方法，從新工藝的應用、舊設備的老化、單井拉油、報廢井長停井的閑置和員工目前的素質(zhì)等具體問題著手，探索實現(xiàn)采油隊安全生產(chǎn)的途徑。關鍵詞：采油四隊

安全生產(chǎn)

分析影響

對策

1、引言

油田生產(chǎn)安全事故多發(fā)，一直是困繞油田企業(yè)安全生產(chǎn)的一大難題。由于國內(nèi)原油的一向緊缺，大港油田公司為了實現(xiàn)建設大油田的宏偉目標，雖然在安全上做了很多工作，也見到了一定成效，但是事故的發(fā)生依然存在，《關于對井下技術服務公司“4.22”井口天然氣泄漏事故的處理決定》、《關于對采油三廠“5.15”起重傷害事故的通報》和《關于采油三廠“5.13”交通事故情況通報》等就是最好的見證。這些事故的發(fā)生在油田的內(nèi)部和外部都造成了不良的影響，但是也再次給我們的管理層敲響了警鐘。如何解決采油隊生產(chǎn)工作中的安全問題，實現(xiàn)采油隊安全生產(chǎn)，實現(xiàn)采油隊安全生產(chǎn)的長治久安，跟上國家改革發(fā)展的步伐，來迎接奧運的到來，已是采油廠和采油隊管理者需要認真分析研究解決的一個重要課題。

2、目前采油四隊總體安全生產(chǎn)現(xiàn)狀 采油四隊是第二采油廠一支及其重要的采油隊伍，一直在采油隊伍中占據(jù)舉足輕重的地位。雖然經(jīng)過了多次大型的檢查與評比，管理水平也一直得到大家的認可，但是設備的老化、職工年齡結構和男女比例的不均勻、新工藝的應用、閑置的報廢井長停井等問題，依然在生產(chǎn)上受到不同程度的影響，尤其在雨季生產(chǎn)中特別明顯。

采油四隊日產(chǎn)水平227.97噸，在全廠范圍內(nèi)，原油產(chǎn)量第一。共有職工57人，男女比例為0.73：1，其中超過40歲的老員工有12人，工作不到五年的年輕員工有7人，采油四隊共管理著58口油水井，其中抽油機35臺，電泵4臺，水井18口；共有六個采油站，其中三個屬于承包站，另外還有三個單井拉油點，增注泵3臺，混輸泵2臺，加熱爐3臺，報廢井、長停井共72口；車輛2輛

從總體上看，目前采油四隊的安全生產(chǎn)狀況主要呈現(xiàn)出以下幾點：

（1）全隊原油產(chǎn)量高，生產(chǎn)任務艱巨。

（2）全隊用工相對緊張、男女比例相對不符合生產(chǎn)需求、新職工和老職工相對較多。

（3）各站井數(shù)、井距、設備等與人數(shù)的分配比例不均勻。（4）員工素質(zhì)差別大，中堅骨干分子不足。（5）部分設備老化嚴重。（6）報廢井和長停井情況復雜。（7）部分新工藝發(fā)展快，技術要求高。

3、分析影響采油四隊安全生產(chǎn)的原因 3.1以人為本的安全生產(chǎn)觀念得到轉變。

隨著我國經(jīng)濟的有效轉型，人已經(jīng)成為推動先進生產(chǎn)力發(fā)展的重要因素，把人的安全作為一個企業(yè)發(fā)展的安全理念，把注重人才的引進與培養(yǎng)和不斷提高職工的整體素質(zhì)作為發(fā)展企業(yè)的基本策略，已經(jīng)在我國及世界范圍內(nèi)得到廣泛重視。這一觀念的及時轉變，從長遠的角度來看，是不斷提高職工生產(chǎn)技能水平、不斷減少事故發(fā)生及促進企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的基本動力源泉。但是從目前原油產(chǎn)量高而緊張，人數(shù)又相對不足的生產(chǎn)實際來看，無疑對我們的職工，無論是在工作上還是在生活上，都提出了更高的要求與更大的考驗。這一情況一旦處理不好，將會朝反方向發(fā)展，不利于總個采油四隊的安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。3.2企業(yè)的不斷發(fā)展，加快了人才的流動。

隨著我們油田的不斷壯大和發(fā)展，對人才的渴望需求已日顯突出。經(jīng)過兩次的灘海招聘及多次的廠內(nèi)部人事調(diào)整，不僅使得采油四隊內(nèi)部的人才結構大大的改變，還進一步加速了男女比例不均和年齡老齡化的發(fā)展。在一個需要男職工相對較多的生產(chǎn)部門來說，這些技術骨干的離去，雖然在很大程度上，可以刺激、加快新生力量的成長速度，但是也給了一直處于被動學習狀態(tài)的職工一個“稱老”的機會，這部分人不僅在學習、工作上更加放松自己，而且還時不時以“老資格”的身份，不同程度的影響著周圍職工學習與工作熱情，使得管理更加復雜化，加之人才的暫時短缺，使得新職工失去“帶幫”的學習優(yōu)勢，不利于新生力量的迅速成長。加之，男女比例不均及年齡老齡化的不斷加快，都是引發(fā)員工基本素質(zhì)不斷拉大的主要原因，是發(fā)生不穩(wěn)定因素的根本，是對生產(chǎn)非常不利的。3.3突出重點班站，把重點班站作為穩(wěn)產(chǎn)的基礎。

采油四隊雖然是產(chǎn)油大戶，但是其產(chǎn)量的分布狀況卻及其不均勻，其中一個歧十五的日產(chǎn)油量就將近占據(jù)了總個采油四隊三分之二的日產(chǎn)油量，原油生產(chǎn)任務相當重，即使其管轄的油水井數(shù)并不算多，僅為10口，但是為了做好總個采油四隊的穩(wěn)產(chǎn)工作，突出重點，把其建設為一流的班站是很有必要的，因此在人數(shù)的分配上，該班站的員工素質(zhì)不僅要優(yōu)選，人數(shù)上也不能少，加之其他班站具有相對井數(shù)多、井距遠、設備不少的特點（特別是歧六站最為明顯），是造成人員分布、技術力量不均勻的客觀條件和主要原因。3.4為了控制生產(chǎn)成本，老化設備再利用。

為了進一步推動“創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”活動的深入開展，確保節(jié)能降耗、挖潛增效工作持續(xù)開展，在全廠范圍內(nèi)，積極開展節(jié)能降耗生產(chǎn)活動。為達到以上目標，針對性地選擇并實施抽油機改造技術，對已超過效用年限的部分老式蘭十二抽油機進行改造再利用。次此，蘭十二抽油機的節(jié)能改造，雖然從技術經(jīng)濟分析方面已表明，節(jié)能效果非常顯著，但是抽油機重心的改變，也在一定程度上改變其平衡，進而影響抽油機的運轉，在保養(yǎng)方面提出更高的要求，歧664的異響情況就是最好的見證。

此外，采油四隊生產(chǎn)用車津A6448，已經(jīng)超出其效用年限，并且在使用過程中部分零件經(jīng)常受損嚴重，在高維護費用下，為了控制生產(chǎn)成本，該車堅持再利用。這種靠高費用維持運轉的老化設備，無疑給安全生產(chǎn)帶來巨大的挑戰(zhàn)。

3.5注水工程的進一步推動與落實對地層能量的改變。

隨著注水工程的落實與加快，注水的不斷推進，必將改變原有的地層能量，很可能使某層段或某部位的地層壓力突然升高，使周邊報廢井、長停井的井筒壓力不斷上升，而采油四隊報廢井長停井具有數(shù)量多，分布廣，時間長，封井不徹底和巡檢力度難的特點，所以一旦地層壓力上升到井噴的極限，加之巡檢的隱蔽性，很可能造成污染事故，給安全生產(chǎn)帶來巨大的壓力。

3.6順應時代信息化的發(fā)展，工藝多樣化和技能化的出現(xiàn)。

為了推動我廠信息化的進一步發(fā)展，提高資料數(shù)據(jù)的及時性、準確性、精確性與共享性，在全廠范圍內(nèi)進行工藝的技能化已是一個必然趨勢，也是一個時代發(fā)展的要求。雖然工藝的更新與接替能夠提高資料數(shù)據(jù)的及時性、準確性、精確性、共享性，甚至可以在很大程度上減少職工的日常維護工作量，同時信息化的順利推進也給我們的職工提出了更新更高的技術要求，要求職工把更多的時間花在學習培訓上，來掌握新工藝的生產(chǎn)技術，以有效防止或控制事故的發(fā)生或蔓延。

4、采油四隊安全生產(chǎn)的對策

4.1激勵和施壓政策兼顧，在穩(wěn)定總體環(huán)境的前提下，不斷促進隊伍的發(fā)展與壯大。

積極相應上級的政策，堅持以人為本，把人作為企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)力的重要因素，并主動的推進和落實這一方針政策。通過細分生產(chǎn)責任、制定獎勵措施，并針對性的施加壓力，使總個隊伍形成一種“你追我趕”的良好學習氛圍，以人的安全作為生產(chǎn)的第一要素，有效的控制不良情緒的發(fā)生，使隊伍走向良好的發(fā)展道路，從根本上提高總個隊伍素質(zhì)，最終落實到以人為本的策略上來。

4.2提前做好人才儲備工作，為采油四隊今后的發(fā)展壯大打下堅實的基礎。

在男女比例不均及年齡老齡化的不斷加快的特殊情況下，不僅要管理好目前艱難而緊張的生產(chǎn)局面，還要深入挖潛，找出“好苗”進行訓練與栽培，提前做好人才接替儲備工作。要想做好人才接替儲備工作，一方面，不僅要加快引進新鮮血液的速度，并促進年輕一代的迅速成長，另一方面，還要從隊伍中挖潛具備潛力的職工進行栽培，特別是在女職工相對較多的情況下，更加應該充分利用條件廣泛弘揚“巾幗英雄”的良好作風，使廣大女職工積極參與到其中，不光是從根本上解決總個隊伍技術水平問題的辦法，也是挖掘人才潛力，從根本上解決人少井多，人數(shù)和技術相對不均勻的最好做法，畢竟外來新鮮血液的引進是有限的，主要還是要靠自身的培養(yǎng)。4.3加強改造后老化設備的保養(yǎng)，促進老設備的更換速度。

對已經(jīng)改造的及見到顯著效果的老設備，應及時囑咐值班工人，多巡檢多匯報，對及時發(fā)現(xiàn)問題的職工加以獎勵，從根本上促進職工的巡查力度。防止改造事故的發(fā)生，達到正常維護生產(chǎn)的目的。此外，對已經(jīng)超出效用年限的生產(chǎn)用車津A6448，高能耗、高維護、高風險的控制生產(chǎn)成本已經(jīng)不再適合生產(chǎn)需求，需要相關單位及時給予解決，以防不必要的事故發(fā)生。4.4加強報廢井、長停井的巡檢力度，防止井噴事故的發(fā)生及學會正確處理事故的辦法。

在高壓注水地帶或層段，密切關注報廢井長停井的井口和壓力變化，加大其巡檢力度，通過制定獎勵措施，使職工積極主動的了解和掌握報廢井、長停井的基本情況，以及學會正確處理事故的能力，進而從根本上防止因老鄉(xiāng)破壞，或者地層注水壓力的升高，而造成的井噴事故，以及事故發(fā)生后的有效控制事故辦法，達到消除、減少或減輕事故的目的。

4.5加快新工藝技術的學習，促進信息化的發(fā)展。

促進信息化的發(fā)展，不僅要加強對新工藝技術理論學習與講解，把具體的模型和信息轉換過程進行解剖與分析，還要在廣大職工心中廣泛宣傳新工藝普遍的實用性，也只有把新工藝的實用性宣傳到位了，才能讓職工從心底下真正的接受新工藝，相信新工藝會為職工帶來便利與好處，這也是從職工心里面消除拒絕或抗議接受新工藝普遍實施的首要前提。是引導職工們積極主動學習新工藝技術的好辦法和主要動力。新工藝技術學習效果的好與壞，直接影響著總個隊伍的安全運作，同時也間接的影響人才的接替與儲備，因此，需要密切的關注與督促。

5、結束語

隨著油田企業(yè)安全政策的相關調(diào)整和油田企業(yè)安全生產(chǎn)自律機制的形成，通過持之以恒地開展安全專項整治工作，采油四隊在采油廠安全生產(chǎn)政策的指導和扶持下，影響采油四隊安全生產(chǎn)的諸多問題一定會得到解決，實現(xiàn)采油生產(chǎn)的安全發(fā)展。

第二篇：安全生產(chǎn)的三個關鍵影響因素監(jiān)管

安全生產(chǎn)的三個關鍵影響因素監(jiān)管

投稿人：王衛(wèi)東 錢中方發(fā)布時間:2009-10-9瀏覽次數(shù):160

摘要：目前，隨著危險化學品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)分級監(jiān)管的推進實施，筆者在結合安全監(jiān)管實踐基礎上，深入探討了安全生產(chǎn)的素質(zhì)水平提高（人）、設備裝置可靠（機）、工藝控制有效（法）的三個關鍵影響因素監(jiān)管，不斷強調(diào)了安全生產(chǎn)受控管理的重要性。

關鍵詞：關鍵影響因素危化品安全生產(chǎn)監(jiān)管

在危化企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管過程中，有效形成素質(zhì)水平提高（人）、設備裝置可靠（機）、工藝控制有效（法）三個關鍵影響因素的監(jiān)管載體，通過嚴格的管理手段，不斷加強安全環(huán)節(jié)的細節(jié)化監(jiān)管，以此達到可控狀態(tài)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標（如圖1所示）。

一、素質(zhì)水平提高（人）

素質(zhì)是一個人本身應該具備的當前

性和潛在性的能力，它不僅是一種綜合能

力，還是一種優(yōu)勢能力，更是一種表現(xiàn)能

力。能使一個人正確認識周圍環(huán)境事物而

生存，并能挑戰(zhàn)其環(huán)境事物而貢獻服務社

會的能力總和。那么，在人的素質(zhì)提高上

應側重加強以下方面：

1、突出安全責任心教育

從事故統(tǒng)計分析看，由于責任心不強、行為性違章造成的事故占事故總數(shù)的95%以上。造成事故的原因是多方面的，既有裝置性違章，亦有人員行為性違章。

而行為性違章最關鍵的是職工缺乏工作責任心，那么事故就會伴你而來。因此，我們要通過多種活動形式，經(jīng)常性地開展安全責任心教育，增強全員安全責任意識，形成人人關心安全、重視安全、想著安全。

2、抓好安全知識教育

分析發(fā)生違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的原因可以看出：無知違章是因缺乏安全知識，失誤違章是因操作技能不嫻熟或設計不科學，故意違章也受經(jīng)驗和技術支配或存在僥幸心理，“三違”現(xiàn)象發(fā)生的其中一個重要的原因就是安全知識缺乏。因此，要加大對“三級安全教育”、“三不傷害”教育、特殊工種培訓、班組安全教育等監(jiān)管力度，可突出應急培訓、技能培訓、關鍵崗位培訓等。一方面可提高職工現(xiàn)有的安全技能和安全管理能力；另一方面引導職工注意熟悉與自己職業(yè)相關的安全科學知識。

3、加強安全技能培訓

統(tǒng)計以往所發(fā)生的人為差錯事故中，由于技術原因導致事故占30%左右，因而提高人員的技術素質(zhì)是實現(xiàn)安全操作的重要條件。人掌握技術的過程，又可以具體劃分為“懂、會、熟、巧”這四個遞進層次，分別采取講課、崗位練兵、舉辦短訓班、專題研討等形式，實現(xiàn)作業(yè)有程序、動作有標準、行為有規(guī)范，使工作人員形成互相監(jiān)督、互相把關、互相提醒的聯(lián)防互保體系。

近幾年來，發(fā)生的一些列重特大化工生產(chǎn)事故，多因企業(yè)法人安全意識不強、安全管理不專職、從業(yè)人員文化水平低、違規(guī)操作、冒險蠻干造成的，是當前化工生產(chǎn)企業(yè)重大安全隱患之一。因此，人的素質(zhì)是監(jiān)管工作的第一要素，它是安全生產(chǎn)的根本保證，人的素質(zhì)提高決定了安全生產(chǎn)的監(jiān)管水平，沒有人的高素質(zhì)水平，就沒有高的管理水平，也就沒有穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢。所以，危化品生產(chǎn)企業(yè)的從業(yè)人員應在近年內(nèi)，通過嚴格規(guī)范的培訓、教育、調(diào)配等手段，加強企業(yè)決策、管理、執(zhí)行三個層面人員的優(yōu)化配置，有效解決從業(yè)人員“學歷、經(jīng)歷、資格”的素質(zhì)問題。

二、設備裝置可靠（機）

在設備裝置的可靠性上，要求企業(yè)建立健全設備裝置安全管理制度，定期檢查生產(chǎn)設備裝置，消除安全缺陷和隱患，注意加強公用工程和設備裝置維護檢修等方面工作，使生產(chǎn)設備裝置保持完好狀態(tài)。

1、加強規(guī)范維護保養(yǎng)和檢測控制

在實施設備裝置日常監(jiān)管中，要嚴格機泵設備、特種設備、電氣設備、儀表及自動控制設備、安全聯(lián)鎖裝置和運輸工具的安全管理，特別加強特種設備生產(chǎn)、注冊登記、使用、檢測檢驗和報廢更新的管理。并對可能引發(fā)火害爆炸部位，必須設置檢測儀器、聲光報警儀和聯(lián)鎖安全設施；對可燃或有毒氣體場所，應設置檢測報警儀；對自動控制系統(tǒng)應加設手動控制功能。對供電、供水、供氣、供熱及污水處理的公用工程設施，要進行定期維護檢修更新，確保穩(wěn)定運行。

2、加強企業(yè)自身技術診斷工作

通過制定生產(chǎn)計劃和設備維修計劃提供有效的技術支持，有效監(jiān)管企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場設備裝置運行測試記錄控制，在保證設備良好運行狀態(tài)下盡可能長周期地連續(xù)運行，使生產(chǎn)設備系統(tǒng)能夠可靠地發(fā)揮其預期功能。并根據(jù)設備可能出現(xiàn)的問題做好應急預案工作，有效控制設備裝置正常運行。一句話：“設備故障診斷要始終致力于設備運行在安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷及優(yōu)質(zhì)的狀態(tài)”。

通過設備維護、測試診斷、改造更新等手段，實現(xiàn)對設備故障早知道、早預報、早診斷，把故障消滅在萌芽之中。其目的是提高設備運行完好率、減少設備故障及事故發(fā)生。同時提高安全生產(chǎn)保險系數(shù)，并能達到減員增效、可靠運行的目的。

三、工藝控制有效（法）

工藝控制是防止出現(xiàn)安全生產(chǎn)缺陷的最有效手段。同時，它可以在整個化工生產(chǎn)線上進行追蹤，實現(xiàn)并保持預定的工藝水平穩(wěn)定性和重復性，它可依靠統(tǒng)計工具進行測試、反饋和分析安全生產(chǎn)受控狀態(tài)。重點做好以下工藝控制管理工作：

首先，應根據(jù)生產(chǎn)工藝特點和物料危險性，編制工藝技術規(guī)程，如工藝流程、崗位職責、設備一覽表、工藝指標、裝置開（停）車方案等；

其次，根據(jù)工藝技術規(guī)程和安全管理制度編制崗位操作規(guī)程，每年組織評估不少于一次（風險評估）；

再次，要綜合評估工藝指標的安全性，嚴格按照正常操作區(qū)域、異常區(qū)域、危險區(qū)域的控制范圍劃定，進行危險性分析評估，制定應對措施，進行重點監(jiān)控和管理。其工藝控制的最基本內(nèi)容有：

最后，重點加強高危工藝生產(chǎn)裝置自動控制能力。重點提高光氣（光氣化）、硝化、氟化、氯化、電解（氯堿）、氨化、裂解（裂化）、磺化、加氫、重氮化、氧化、過氧化、胺基化、聚合、烷基化等涉及高溫高壓、易燃易爆的15種高危反應工藝生產(chǎn)裝置的自動控制、自動報警、自動泄壓等控制水平。并設置自動緊急停車系統(tǒng)的工藝控制。還應按照右側工藝控制順序加以監(jiān)管，主要通過生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝測試控制數(shù)據(jù)，隨時了解掌握生產(chǎn)過程中的工藝流程控制的異常變化情況，正確分析判斷工藝控制的受控狀態(tài)，適時采取有效對策措施加以控制，防止各類事故的發(fā)生。

以上三個關鍵影響因素是安全生產(chǎn)監(jiān)管重點，應從原頭抓好人在安全生產(chǎn)管理中的決定作用。同時，對設備裝置的可靠運行（硬件）和工藝流程的有效控制（軟件）兩方面進行重點監(jiān)管，有利于重點突出、主次兼顧、全面拉動安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，有利于科學整合、以點帶面、深入推進安全監(jiān)管工作，有利于人性化、常態(tài)化、提高安全監(jiān)管工作水平。

四、三要素受控取決于管理

受控狀態(tài)是指對影響過程安全的所有因素。包括工藝參數(shù)、人員、設備、材料、加工和測試手段、環(huán)境均加以控制。安全生產(chǎn)工作的出發(fā)點在基層，落腳點在現(xiàn)場，其監(jiān)管三要素（人、機、法）的關鍵聚焦是“受控”。

危化品生產(chǎn)企業(yè)應在依據(jù)國省二級安監(jiān)組織的政策導向，經(jīng)地方安監(jiān)部門的嚴格監(jiān)管，不斷加強企業(yè)自身安全管理基礎上，使企業(yè)始終處于可控的三個關鍵

影響要素。而這種受控狀態(tài)一般是通過安全生產(chǎn)事前明確操作什么、如何操作、怎樣操作問題；事中確認關鍵點和危險點監(jiān)控、規(guī)定操作步驟、協(xié)助操作要求等；事后側重強調(diào)現(xiàn)場檢查到位、匯報溝通到位、跟蹤檢查到位等操作受控步驟。因此，我們應注意二個方面的受控管理工作：一是，整合內(nèi)容，搭建平臺，推進監(jiān)管；二是，受控管理，貫穿全程，保證安全。

以上管理貫穿于安全工作活動的全過程，是各項工作開展的基礎，沒有好的管理，就不能使監(jiān)管工作落到實處，三要素的受控管理就不能得到有效實現(xiàn)，本質(zhì)安全度也就很難提升。

總之，實施三要素監(jiān)管，是企業(yè)一項長期而重要的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，是行政部門深入研究探討的一個主題。需要更深層次的實踐體驗，不斷總結經(jīng)驗教訓，有效推進安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的深入發(fā)展。

第三篇：鐵路運輸安全影響因素分析

安全因素

(一)、鐵路運輸安全影響因素分析 1．人員影響因素分析

由于人在運輸工作中的重要地位，使得人的因素在運輸安全中起關鍵作用。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員。

運輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務、機務、工務、電務、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級領導人員、專職管理人員和基層工作人員，他們是保證運輸安全的最關鍵因素，應具有良好的思想品質(zhì)、技術水平及心理素質(zhì)。

運輸系統(tǒng)外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛人員等。他們對運輸安全的影響主要表現(xiàn)在：旅客攜帶“三品”上車而釀成事故；貨主托運危險品而不如實申報導致事故；在鐵路一公路平交道口，車輛行人強行過道導致事故；鐵路沿線人員拆卸鐵路設備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運輸安全。

2．設備因素分析

鐵路運輸設備是影響運輸安全的另一個重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類。

運輸基礎設備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備等；運輸安全技術設備包括安全監(jiān)控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。

鐵路運輸事故按性質(zhì)及所造成的損失，可分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故等5個級別。典型的鐵路運輸事故有機車車輛沖突脫軌事故、機車車輛傷害事故、電氣化鐵路觸電傷害事故，以及營業(yè)線施工事故等。

(二)、幾類典型事故主要隱患分析 1．機車車輛沖突事故的主要隱患

機車車輛沖突事故的隱患主要是車務機務兩方面：車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等；機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車，作業(yè)中不認真確認信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機車不采取防溜措施。

2．機車車輛脫軌事故的主要隱患 機車車輛脫軌事故的主要隱患有：機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構件、輪對等限度超標，線路及道岔限度超標，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等。

3．機車車輛傷害事故的主要隱患

機車車輛傷害事故的主要隱患有：作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬摹@車底；自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設防護或防護不到位等。

4．電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患

電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患有：電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位；接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護、絕緣工具失效；電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)等。

5．營業(yè)線施工事故的主要隱患

營業(yè)線施工事故的主要隱患有：施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質(zhì)；施工前準備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；施工監(jiān)理不嚴格，施工質(zhì)量把關不嚴，施工監(jiān)護

第四篇：影響飼料安全因素分析

影響飼料安全的因素分析

飼料質(zhì)量的好壞直接關系到動物養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，關系到動物產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。近年來，由于經(jīng)濟利益的驅動，一些企業(yè)或個人在飼料的生產(chǎn)、經(jīng)營和養(yǎng)殖等各個環(huán)節(jié)，違法添加違禁藥物，違規(guī)添加藥物或使用不合格的飼料原料，給動物養(yǎng)殖帶來損失的同時，也給動物產(chǎn)品的質(zhì)量帶來了隱患。

影響飼料安全的因素包括人為因素和自然因素兩個方面。人為因素主要指為達到某種目的(如促進養(yǎng)殖動物生長或預防病害)，人為地往飼料中添加某些有害藥物。自然因素主要指由于自然的化學因素或工農(nóng)業(yè)造成的環(huán)境污染而使飼料原料帶有有害物質(zhì)，也包括原料中天然存在的有害物質(zhì)。

一.人為因素

1.1濫用違禁藥物或不按規(guī)定使用藥物添加劑。

我國農(nóng)業(yè)部于2001年9月發(fā)布了《飼料藥物添加劑使用規(guī)范》，規(guī)定了33種飼料藥物添加劑的適用動物、用法與用量、休藥期、注意事項等，以及24種不能添加到飼料中使用的飼料藥物添加劑。2002年2月農(nóng)業(yè)部、衛(wèi)生部、國家藥品監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布公告，發(fā)布了《禁止在飼料和動物飲用水中使用的藥物品種目錄》，共5大類40種。強調(diào)嚴禁在飼料中添加未經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準使用的飼料藥物添加劑。但在實際生產(chǎn)中，有些飼料廠不按規(guī)定執(zhí)行，仍在使用一些已禁用的飼料藥物添加劑。動物養(yǎng)殖過分依賴抗生素等藥物，產(chǎn)生了許多問題，如動物飼用抗生素后導致藥物殘留，引起耐藥菌株擴散，對動物、人和生態(tài)環(huán)境造成嚴重危害，引起動物菌群失調(diào)，抑制動物的免疫力，繼發(fā)二次感染。同時使用的大量藥物通過食物鏈被人體吸收，產(chǎn)生致癌、致畸形、致突變。

1.2過量添加微量元素。

從營養(yǎng)學角度考慮，動物對微量元素的需求是必需的，但非常有限，飼料中如果添加的微量元素超出允許添加范圍就有可能導致動物中毒或身體不適。個別飼料生產(chǎn)企業(yè)為迎合養(yǎng)殖場(戶)對家畜外觀上的喜歡，把微量元素按常量元素進行添加。比如在豬飼料中超量添加微量元素銅，目的是讓豬的糞便干燥、顏色發(fā)黑，長期飼喂含高銅的飼料，銅就會在豬肉中大量沉淀。人類如果食用了含有高銅的豬肉，就會影響健康，而沒有被豬吸收的銅還會通過糞便的排泄污染環(huán)境。飼料中過量銅鋅的使用，可以引起養(yǎng)殖動物中毒。而且，大量銅鋅隨糞便排出，嚴重污染了環(huán)境。砷化物在腸道中具有抗生素作用，能促進增重和改進飼料利用率，同時砷也是一種必需元素，因此飼料生產(chǎn)廠家也使用砷制劑。然而，砷的吸收率低，通過糞尿排放到農(nóng)田、河流，嚴重污染環(huán)境，同時，它們還富集在動植物中，特別是水生生物(魚類、貝類)中，最后轉移到人類食物鏈中，危害人類健康。1.3飼料加工過程中產(chǎn)生的毒物及交叉污染.采用先進的炙加工設備，科學地控制好加工工藝參數(shù)，能破壞飼料中的有毒有害物質(zhì)，減少營養(yǎng)物質(zhì)的損失，提高飼料品質(zhì)。但若工藝條件控制不當，飼料中復雜的添加物在粉碎、輸送、混合、制粒、膨化的加工過程中，礦物元素、氨基酸、維生素等有機物會發(fā)生降解，礦物元素之間由于氧化-還原反應等形成了一系列復雜的化合物，這一方面降低了飼料中有效成分的效價，另一方面又產(chǎn)生了有害物質(zhì)引起污染。

二.自然因素

2.1飼料中蟲害、螨害與鼠害

2.1.1蟲害：飼料在貯藏過程中常受到蟲害的侵蝕，造成營養(yǎng)成分的損失或毒素的產(chǎn)生。常見的蟲害有：玉米象、谷象、米象、大谷盜、鋸谷盜等。它們不僅害餅，使其損失高達 5-10 ％，而且還以糞便、結網(wǎng)、身體脫落的皮屑、怪味及攜帶微生物等多種途徑污染飼料，有些昆蟲還能分泌毒素，給畜禽帶來危害。

2.1.2螨害：在溫度適宜、濕度較大的地區(qū)螨類對飼料的危害較大。因螨類喜歡在陰暗潮濕的環(huán)境下寄生，它的大量存在加劇了飼料中碳水化合物的新陳代謝，形成二氧化碳和水，使能值降低、水分增加，導致飼料發(fā)熱霉變、適口性差、動物的生長性能下降。

2.1.3鼠害：鼠的危害不僅在于它們吃掉大量的飼料，而且會咬死雛禽、仔禽、仔豬，造成飼料的污染，對飼料廠包裝物、電器設備及建筑物產(chǎn)生危害，引發(fā)動物和人類疾病的傳播。

2.2飼料中的微生物污染

2.2.1霉菌：目前已發(fā)現(xiàn)可產(chǎn)生霉菌素的霉菌有 100 多種，其中能導致使人畜中毒的主要有：曲霉菌屬、青霉菌屬和鐮刀菌屬等。霉菌可以通過適當?shù)母稍锘蛱砑臃烂箘┻M行控制，一旦霉菌素產(chǎn)生就很難去除。目前雖有一些物理、化學或生物法脫毒，但常因工序繁雜或費用較高均難以在生產(chǎn)中應用。

2.2.2霉菌毒素：較常風的霉菌毒素有黃曲霉素、玉米赤毒素、玉米赤霉烯酮和單端孢霉菌毒素，其中黃曲霉毒素毒性最強。

a、黃曲霉毒素：易受黃曲霉毒素污染的有玉米、棉籽、花生及其餅粕。動物攝食了被黃曲霉毒素污染的均表現(xiàn)出很強的細胞毒性、致突變性和致癌性。其中以雛鴨最為敏感，其次為仔豬、雛雞、種豬、種雞等。黃曲霉毒素屬肝臟毒素，以引起動物的急性肝炎、肝細胞瘤有肝癌、血凝不良、機體免疫機能下降為主要特征。對于成年動物，是耐受性較強些，但仍會抑制生長、降低飼料利用畜、導致毒素在畜禽產(chǎn)品中殘留。

b、玉米赤霉烯酮：易受玉米赤霉烯酮污染的飼料主要有：玉米、小麥、大麥、高粱、燕壽等。它主要由鐮刀菌產(chǎn)生，可引起畜禽發(fā)生雌性激素亢進，豬最為敏感，可使母豬陰道紅腫、發(fā)情延遲或發(fā)情，影響公豬的精子開成和性欲。

c、單端孢霉菌素： T-2 毒素和嘔吐毒素等單端孢霉菌素存在于玉米、小麥、大麥、黑麥及燕麥中。主要由在線鐮孢霉產(chǎn)生。該類毒素的靶器官是肝和腎，屬于組織刺激因了和致炎物質(zhì)直接損傷皮膚和粘膜。主要影響畜禽采食、使其生長減慢、嘔吐、血痢、嚴重的皮炎、出血、飼料利用率降低。

d、沙門氏菌：是細菌中危害最大的人畜共患病原微生物，為有鞭毛的桿狀細菌。易受沙門氏菌污染的飼料為魚粉、肉骨粉、羽毛粉等。在我國對畜禽威脅較大的沙門氏菌病為豬霍亂、牛腸炎、雞白痢等。

2.3飼料中的抗營養(yǎng)因子

2.3.1飼料中的抗營養(yǎng)因子主要有：蛋白酶抑制因子、碳水化合物抑制因子、礦物元素生物有效性掏因子、頡抗維生素作用因子、刺激動物免疫系統(tǒng)作用因子等。它們的存在干擾了飼料中養(yǎng)分的消化、吸收利用。

2.3.2飼料抗營養(yǎng)因子副作用豆餅胰蛋白酶抑制因子、血降低胰蛋白酶、糜蛋白酶活活性、；增加胰酶分泌、使細胞凝集素、抗蛋白胰腺肥大（雞）腸壁損傷、增加內(nèi)源蛋白分泌損傷、影響生長、死亡花生餅黃曲霉毒素、抗胰蛋折酶降低飼料的營養(yǎng)價值、影響生長、導致畜禽慢性中毒棉籽餅游離棉酚、環(huán)丙烯脂肪酸影響賴氨酸及礦物元素的有效性、改變雞卵黃膜的通透性，導致蛋白變紅、變褐、產(chǎn)蛋畜下降菜籽餅噁唑烷硫酮瘀、異硫氰酸酯影響碘利用、適口性和生長速度、引起甲狀腺腫大和損傷；酯單寧、腈刺激粘膜，導致下痢芝麻餅植酸、草酸干擾礦物元素的生物有效性，形成蛋白復合物羽扇豆生物堿影響口性、生長麥類及其加阿拉伯木聚糖，B-葡聚排水狀和粘稠糞便，阻礙養(yǎng)分和消化酶擴散，隨低飼料工副產(chǎn)物糖及其它非纖維素多糖能值、影響脂肪和氨基酸的消化率。導致生長速度和飼料轉化率下降。

2.4飼料中的有毒有害化學物質(zhì)

2.4.1農(nóng)藥污染：近年來，有機氯、有機磷農(nóng)藥造成飼料污染并危害畜禽健康的事件時有發(fā)生，有的到了嚴重危害人類健康的。這些物質(zhì)中，除有機磷在田間分解較快外，大都在自然界穩(wěn)定性較高，不易分解。如六六

六、DTY，這兩種農(nóng)藥雖于 1987 年就已停止生產(chǎn)，但由于它們的使用已有 30 年、DDT 需 4-30 年才能分解消失，因而仍需引起我們的高度重視。

2.4.2工業(yè)“三廢”的污染：工業(yè)“三廢”能從多渠道滲透到飼料中，常見的有：砷、鉛、汞、鎘、鉻、3，4-苯、N-亞硝基化合物、氰化物、氟化物等。生產(chǎn)中 Hg1，Cd10，As50，Pd30，Cr300（雞），Mo500。若長期飼用受工業(yè)“三廢”的飼料，其體內(nèi)將富集大量的有害物質(zhì)，引起致癌、致畸、致突變，并通過肉、蛋、奶等轉移給人類，造成公害。

2.4.3營養(yǎng)性礦物質(zhì)添加劑帶來的污染： Ca、P、Cu、Fe、Mn、I、Se、Co 之間既互相協(xié)同又相互制約，它們的不足，過量或相互比例不平衡，均可造成畜禽生長發(fā)育不良或中毒。如飼料中的 Ca、P 比例不平衡或維生素 D 缺乏，會引起畜禽軟骨病或骨質(zhì)疏松癥，蛋殼質(zhì)量下降；高 Ca 阻礙 Zn 的吸收；高 Cu 引起 Fe、Zn 缺乏，使仔豬生長減慢、發(fā)育不良、血紅蛋白下降、甚至死亡； Se 用量少，安全系數(shù)僅 50 倍左右，若超量添加就是一種劇毒物質(zhì)；食鹽既是畜禽的必需營養(yǎng)物質(zhì)，又是調(diào)味劑，當添加過量或雖未過量，但因混合不勻，造成局部過量，雛雞、小豬吃了都易中毒；長期飼喂未經(jīng)膠氟處理的磷酸氫鈣或過磷酸鈣，會導致氟中毒，而氟中毒會干擾 Ca、P 的吸收。

2.5飼料中非營養(yǎng)性添加劑帶來的污染

隨著飼料工業(yè)的發(fā)展，飼料添加劑的種類和數(shù)量越來越多，尤其是抗生素、激素、抗氧化劑、防霉劑和鎮(zhèn)靜劑的使用對預防疾病、提高飼料利用率和生長速度起著巨大的作用，但若不嚴格遵守使用原則，控制使用對象、安全用量及停藥時間，就會使藥物及其代謝產(chǎn)物在肉、蛋、奶中殘留，并通過畜禽的排泄物污染環(huán)境。

在配合飼料中添加抗生素可促進畜禽生長，提高飼料轉化率，預防畜禽疾病，增進動物的健康狀況等，具有明顯的經(jīng)濟效益。Krjider 指出抗生素添加劑可獲得 5-8 倍的贏利。但是，長期使用某種抗生素可使某些疾病原菌突變成抗生菌，引起抗藥性問題。另外，還存在畜禽產(chǎn)品中藥物殘留問題，如鏈霉素降解作用很低，四環(huán)素的降解產(chǎn)物甚至比四環(huán)素具有更強的溶血或肝毒作用。砷制劑作為動物生長促進劑，短期內(nèi)可抑制腸道有害微生物和寄生蟲加速機體同化作用，促進蛋白質(zhì)合成，改善皮營養(yǎng)，提高飼養(yǎng)效率，但是長期使用砷制劑將中樞神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)，腦病和視神經(jīng)萎縮的發(fā)病率升高。

飼料工業(yè)發(fā)達的國家都制定了抗生素等添加劑的用法用量規(guī)定。我國農(nóng)業(yè)部于 1989 年元月頒布了《首批飼料藥物添加劑品種及使用規(guī)定》，提出了可在配合飼料中添加的藥物品種、畜禽對象、年齡上限、最高和最低用量、停止使用期以及使用的注意事項，還規(guī)定了一些藥物添加劑不能同時使用。因此，在飼料中添加抗生素等添加劑，須嚴格按規(guī)定進行。

2.6 轉基因飼料原料引發(fā)的食品安全性問題

這是一個目前還存在廣泛爭議、沒有定論的問題，但它確實應該引起足夠的重視，比如用轉基因原料生產(chǎn)出來的飼料飼養(yǎng)動物是否會產(chǎn)生遺傳污染；這樣的動物性食品是否與非轉基因食品“實質(zhì)等同”，有無顯著差異；轉基因食品在某些情況下是否會產(chǎn)生過敏；對生態(tài)安全性的影響怎樣等。

第五篇：關于農(nóng)村公路安全影響因素分析

關于農(nóng)村道路安全影響因素分析

隨著紅色旅游、漢白玉產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，轄區(qū)經(jīng)濟得到逐步提升，寶興縣全域境內(nèi)基本實現(xiàn)道路“村村通”。但是，農(nóng)村道路的安全管理卻不到位。相比于一般道路，農(nóng)村道路環(huán)境復雜，安防設施水平低、管理力度不足等，對農(nóng)村道路交通安全影響巨大，導致農(nóng)村道路交通安全問題日益突出。

一、當前轄區(qū)農(nóng)村道路現(xiàn)狀

從全縣交通發(fā)展狀況來看，7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近596.6公里的公路，鄉(xiāng)村道路343.87公里，占全縣道路總長57.6%，規(guī)模大、覆蓋面廣，直接服務于農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民出行，交通組成復雜，各種交通方式混行現(xiàn)象嚴重。且現(xiàn)轄區(qū)部分農(nóng)村道路受地理環(huán)境限制，彎多路陡，里程長，巖土結構性質(zhì)不穩(wěn)定，塌方、泥石流等自然災害頻發(fā)，路面年久失修，缺乏安全防護設施、標識標牌，道路通行條件較低。特別是磽磧藏族鄉(xiāng)、隴東鎮(zhèn)永富鄉(xiāng)、五龍鄉(xiāng)戰(zhàn)斗村等偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，由于公路路線縱坡大且地形極為復雜，臨水、臨崖、長陡坡多，且受超載、超員、惡劣天氣等多方不力因素的影響，交通事故頻發(fā)。2022年1-6月，寶興縣在農(nóng)村道路上共發(fā)生交通事故22起，受傷7人。

二、影響農(nóng)村道路交通安全的因素

（一）人的因素

一是交通管理者。

寶興縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、38個行政村，按照目前交警警力分配情況，一個民警大致要管31公里的農(nóng)村道路，按照人員實際分配，很難全面管理到位。加之轄區(qū)4個派出所參與農(nóng)村道路管理人員占民輔警人數(shù)39.28%，農(nóng)村道路管理警力不足。雖每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設立了交管辦，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導干部包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通主干道、村組等的責任制。但在實際工作中，由于農(nóng)村地區(qū)管理面積較大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導干部的相關責任太多，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作力度不到位，導致對偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通村公管理路鞭長莫及，力不從心。因此農(nóng)村道路易成為管理失控區(qū)域。

二是交通參與者。

部分駕駛員交通安全意識欠缺，認為考駕駛證費時費力、成本高昂，存在僥幸心，經(jīng)村里有經(jīng)驗的駕駛員稍加指導，便上路行駛，因缺乏監(jiān)管而我行我素，沒有顧忌，開車隨意駕駛，無證駕駛。

（二）車的因素

拖拉機等農(nóng)用車輛不止在田間作業(yè)，也經(jīng)常上路行駛，不少群眾為圖方便、省錢，乘坐拖拉機、農(nóng)用車、報廢車等車輛，人貨混裝。且無牌無證車輛屢禁不絕，報廢摩托車、面包車、變型拖拉機滿天飛，超載、超員、超速等違法現(xiàn)象頻發(fā)。

（三）路的因素

一是自然條件。

由于自然條件限制，農(nóng)村道路技術水平整體偏低，道路線形復雜，存在路窄、多陡坡、多急彎、臨水臨崖、視距不足等情況。同時，寶興縣屬于熱帶季風性濕潤氣候，鄉(xiāng)村普遍分布于高山地帶，經(jīng)常出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣甚至極端天氣，路面濕滑、冰凍、積水等情況時常發(fā)生。

二是道路設施。

農(nóng)村道路比較狹窄，實行混合式交通，農(nóng)村公路多橫穿居民住所、耕地等，部分群眾在公路沿線私搭亂建、堆物占道，隨意將耕作垃圾丟棄在路面，尤其磽磧藏族鄉(xiāng)散養(yǎng)牛羊豬等牲畜，人、車、路矛盾突出，增加了道路風險。且“村村通公路”建設資金有限，僅僅限于路面硬化，缺少標志標線及安全防護設施，而村民也不會去追求這些安防設施。加之部分道路標識標牌被物體遮擋或不醒目，很難被駕駛員發(fā)現(xiàn)，甚至很多視距不良、急彎陡坡路段并未設置視線誘導、交通標志等設施，導致駕駛員無法及時作出準確反應。

（四）企業(yè)的因素

轄區(qū)漢白玉、砂石資源豐富，主要集中在東河、西河兩條河，涉及3鄉(xiāng)2鎮(zhèn)。2020年以來寶興縣轄區(qū)內(nèi)貨運車輛成倍增加，日均貨運車輛車流量2000輛次以上，源頭企業(yè)安全生產(chǎn)責任落實不到位，車輛超限超載、超速、不遮蓋篷布、拋灑地漏等違法行為頻發(fā)，屢禁不止。

三、農(nóng)村道路交通安全管理對策

充分發(fā)揮道安辦紐帶作用，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦、勸導站運行，充分利用社會資源充實農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理力量，健全完善管理體制機制，強化工作保障，建強農(nóng)村道路交通安全勸導員隊伍，