第一篇：安全駕駛的影響因素

安全駕駛的影響因素

一、情緒、精神壓力對安全行車的影響

1、情緒

—帶有高興和驕傲情緒時，易過高估計自己的能力而開“英雄車”

—帶有生氣和仇恨情緒時，易分散注意力，操作失誤增加，有開“斗氣車”的傾向。認識情緒？

情緒是指高興、快樂、痛苦、悲哀等，一般發生時間短暫、表面，而且容易變化。人們通常以憤怒、悲傷、恐懼、快樂、愛、驚訝、厭惡、羞恥等反應來說明情緒。

中國人常說的喜、怒、哀、懼、愛、惡、欲七情，也可以被稱作情緒。朋友，情緒在左右著你的成功!你是情緒的奴隸還是情情緒的主人？ 情緒的調適與分析

情緒是源于個體的想法、態度、價值。

引起個體種種情緒的，不是事情本身，而是個體對事件的看法或其自我對話。情緒的調適

高興----他喜歡我，真好！

傷心----他僅在安慰我吧！

疑惑----我不怎么樣，這人干嘛？

厭煩----哼，討好我，想利用我！情緒調適的方法（原則方面）

一是培養樂觀向上、積極進取的人生觀； 二是培養廣泛的興趣愛好與主觀幸福感，熱

愛生活；

三是注重溝通的藝術，學會與人合作，建立

寬厚的人際關系；

四是悅納自己，用贊賞的目光對待自己； 五是寬容別人，不苛求別人；

六是學會忘記過去的失敗以及對自己的傷害； 七是避免過分自責；

八是善于控制自己的情緒，并學會消化負性情緒；

九是不要隨意擴大某事的嚴重性，盡可能做到“大事化小，小事化了”； 十是學會忽略對自己不利的事情，以避免因此引起的負性情緒體驗。

從操作層面看，不良情緒的自我調節方法很多，人們經常使用的有如下幾種：

1、理性情緒療法

2、積極的自我暗示

3、轉移注意力

4、承認情緒，適度表達，合理宣泄

5、自我安慰法

6、交往調節法

7、情緒升華法，主動體驗情緒 行車前情緒的控制方法 2、精神壓力

精神壓力來自生活的方方面面。如持續矛盾、過度勞累、家庭關系不和或疾病；

在開車過程中也會因外在的因素產生精神壓力，例如： ·在停車場找不到車位

·在惡劣條件下的長時間駕駛

·交通高峰期，嚴重的堵車或者時走時停

駕駛員應及時找到釋放壓力的方法，避免影響行車安全。

壓力的應對策略

當等待生產的父母看一部會引起焦慮的、介紹嬰兒猝死癥的電影后，一些父母不愿去面對那些關于他們的孩子可能在嬰兒期死亡的任何事。另一些父母表示，應該盡可能多地了解這些信息，以便這種不幸事件發生時有思想準備。

?這兩種不同態度反應了不同的壓力應對策略。

回避型：努力不去想這個情境，所以能盡可能多地或盡可能長時間地回避焦慮。“擔心也沒有用”，“別想它了，想點別的吧”，就是壓抑策略。

積極型：盡可能多而快地尋找解決辦法，以積極的行動迎接壓力。積極行動策略

?努力尋找更多的有關信息

?跟父母、親戚、朋友談論這個問題 ?找專家(醫生、律師等)談一談 ?訂一個行動計劃然后去施行

?弄清必須做什么而且設法實現 ?設法讓自己的情緒超脫出來

?從有相似經歷的人或群體那里尋求幫助 ?用體育鍛煉來緩解緊張

回避策略

?當我感到生氣或沮喪時，就沖別人發泄 ?繼續將自己的情緒保持在正常狀態 ?避免和他人呆在一起 ?拒絕相信它發生了 ?喝很多酒來緩解緊張 ?吃很多東西來緩解緊張 ?抽很多煙來緩解緊張

?吃很多鎮靜藥來緩解緊張

問題中心策略

? 直接關注于問題，由此克服焦慮

例如經濟上有問題，適當的行動過程就是想辦法多賺錢或減少開銷。有了問題時，哪怕想出的只是很簡單的方法也比什么也不干好。

“我先制訂一個行動計劃然后實施計劃”

情緒中心策略

?減輕伴隨問題產生的情緒壓力。

例如，在生意失敗時，用積極的眼光來看待這件事會使自己好受一點，或者考慮能做點什么讓自己感覺好一點。(“我盡量去看事物好的一面”)

（塞翁失馬，焉知禍福）

二、交通沖突中的自我控制和禮讓

駕駛員的個人修養、生活經歷、職業、性格和文化水平存在差異，對道路交通問題的處理方式也不同，由此引發的交通沖突時有發生。1、交通沖突產生的原因

交通沖突的產生與許多因素有關：如交通擁擠、時間壓力、個人挫折、交通失敗感等等。教練員要培養學員的群體觀念、協作觀念、安全觀念，正確處理交通沖突問題。2、沖突中的自我控制和禮讓

面對交通沖突和侵犯性的駕駛行為，教練員應教導學員以行車安全為最高原則，保持豁達寬容的心態，相互禮讓。

（針鋒相對，問題升級）

忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空 交通沖突中的情緒控制

三、疲勞駕駛的危害和預防

1、疲勞對安全駕駛的影響

駕駛疲勞是一種神經疲勞，每年有20%以上的交通事故由疲勞駕駛直接引起。疲勞對安全駕駛的影響

2、疲勞的生理和心理表現

疲勞的主要征兆

3、駕駛疲勞的預防

四、注意力不集中對安全行車的影響

五、飲酒和藥物對安全行車的影響

第二篇：試論影響汽車安全駕駛的因素

試論影響汽車安全駕駛的因素

姓名：范俊浩法學院學號：20100220111

5摘要：駕駛員安全駕駛的視覺注意力對于汽車安全駕駛具有非常重要的意義。本文主要從駕駛員的路面視覺掃描和整體視覺場景的方面對國內交通事故發生。主要包括:(1)駕駛員視覺對駕駛安全的影響;(2)制動性能對交通安全的影響。（3）酒后駕駛對交通安全的影響。并提出進一步研究有待于深入探討影響駕駛員安全駕駛的因素以及開展適合我國汽車駕駛特點的探討。

關鍵詞：安全駕駛;汽車制動;酒駕的危害。

引言

道路交通安全事故的原因追究起來百分之八十以上屬于駕駛員的過失所造成,而影響駕駛員駕駛安全的主要因素有駕駛員本身的心理素質以及在特定行車環境中的心理活動，機械制動性能，人為（酒后駕駛）因素。分析表明,駕駛員的注意力分散或者注意疏忽；酒后駕駛是引起汽車交通事故的重要原因。據有關資料得知25%~50%的撞車事故與此有關。駕駛員視覺注意主要是指駕駛過程中的視覺掃描特征。人類從外界獲得的信息約有75%來自視覺系統,視覺信息是與道路安全最為相關的,駕駛員對于路面的視覺注意，對于駕駛員的注意分散或注意疏忽有著重要的作用和影響。并通過嚴禁酒后駕駛的方法，按規定汽車安全保養，將是減少相應交通事故的有效途徑。

目前,有關駕駛員駕駛過程中的視覺觀察是靠駕駛員駕駛經驗以

及對各類道路的熟悉,主要是對駕駛員路面情景的視覺和熟悉,平時對駕駛的車輛進行“三勤”，即勤檢查，勤保養，勤維修。在行駛中有足夠的駕駛安全意識，并做到開車不飲酒，飲酒不開車。才能有效的減少交通事故的發生，減少國家財產的損失和路人及駕駛員的生命安全。

一、駕駛員對路面視覺掃描對安全駕駛的影響

駕駛安全統計數字表明新手駕駛員引發的交通事故比率要明顯高于有經驗駕駛員。新手駕駛員發生事故比有3年駕齡以上的駕駛員要多得多，研究就表明年輕的新手駕駛員沒有正確地搜索路面是其高事故率的最主要原因。交通安全報表明78%的碰撞都與駕駛員沒有注意有關,并且18-20歲的年輕駕駛員由于缺乏注意引起的撞車比例是年老駕駛員的5倍。那么,新手駕駛員在注意模式上和有經驗駕駛員的差異主要體現在哪些方面？對以往研究的總結,提出與有經驗的駕駛員比較,新手駕駛員在路面水平面的搜索范圍更小;我在單位訪問和探討過，新駕駛員更少看后視鏡;對整個路面掃描的頻率更低;視覺更多地集中注視少數路面目標。研究表明新手駕駛員對于路面水平面的掃描模式會隨著駕駛經驗的增加而不斷發展和提高,同樣在不太擁擠的路面上,新手駕駛員和有經驗駕駛員的視線都主要保持注意正前方。當沒有在注視正前方時,有經驗駕駛員的視覺注意大多數是偏向左邊或右邊,來檢查行人、停著的汽車以及其它可能潛在的危險,因此形成一個橢圓形的檢查窗口,而新手駕駛員的注視點更多在前面而不是兩側。這說明視覺掃描的偏向可能是隨著駕駛經驗而產生的,而且

駕駛員會更加注意行人帶來的潛在危險。隨駕駛經驗變化的另一個特征主要反映為視覺掃描頻次的增加。

在道路路況對視覺掃描模式的影響上,新手駕駛員相對于有經驗駕駛員來說,對于路面交通狀況變化更加不敏感。在需要利用旁邊道路信息時,有經驗駕駛員會更加多的掃描后視鏡,相反新手駕駛員的掃描模式改變卻很少。在最近一個研究中,考察了新手駕駛員以及無駕駛經驗的人采用對危險區域注視時間長度以及不同區域注視時間分配進行比較,結果發現非駕駛員對危險區域的注視時間要長于有經驗駕駛員。對于新手駕駛員對道路復雜度增加后的視覺掃描模式變化并不敏感的原因,主要有兩類、第一類認為新手駕駛員對于道路上可能出現危險的心理模型還不夠健全,因此在危險環境下沒有意識到潛在的危險,同時對其他車輛和行人的可能行為缺乏充足的預判，而另一類認為是由于新手駕駛員的駕駛操作自動化程度不高,因此沒有足夠的思維來收集路面更多的相關信息。隨著心理負荷增大,由于復雜操作帶來的心理負荷,結果新手駕駛員和有經驗駕駛員在視覺掃描模式上的差異和駕駛經驗不足造成的交通事故,更主要是由于其對潛在危險的心理不成熟所造成的交通事故。此外,不同經驗駕駛員的路面視覺注意模式差異還表現在其它方面,比如相對于新手駕駛員,有經驗駕駛員在路面出現危險后對其注視時間要明顯短,這樣使其可以更快地去重新檢視其它潛在的危險區域等，照明環境對駕駛過程中視覺掃描模式的影響,結果發現當給新手駕駛員觀看夜晚拍攝的駕車視頻錄像時,與白天的駕駛條件相比,新手駕駛員對路面的水平掃描會顯

著減少,而有經驗駕駛員則沒有明顯變化。說明不良的視覺環境條件對新手駕駛員的視覺掃描模式影響要更加大。同時新手駕駛員相對于有經驗駕駛員缺乏有效地路面視覺搜索,尤其是在交通狀況較為惡劣的環境下,比如黑夜,車流較為集中等情況。但對于這種駕駛經驗、環境因素與視覺掃描模式之間的關系仍然需要通過實證研究數據進一步加以驗證。也就是說各種環境因素與個體因素等因素之間除了駕駛經驗外,其它個體因素如年齡、清醒水平(如飲酒、疲勞程度等)、情緒狀態等對視覺掃描模式以及事故風險的影響，這些問題在最近幾年數量正在增多。相對于年紀更輕的駕駛員更容易出現交通事故，當路面出現危險后,老年駕駛員和青年駕駛員具有相似的注意敏感性并且他們對出現危險的反應速度和判斷準確性也沒有顯著差異。目前,已經有研究者采用通過改裝汽車駕駛室,增加視線追蹤和錄像設備來考察在真實道路的駕駛情境中的視線注意特征。

二、制動系技術狀況對駕駛安全的影響

在駕駛過程中出現交通事故，其中也有機動車制動系產生故障而引起交通事故。

1、液壓制動總泵；分泵故障而引起交通事故原因有：

制動總泵液壓管使用時間長，有老化裂紋時，在剎車過程中引起制動高壓油管爆裂，制動管接頭松動而引起突然間漏油引發無制動造成交通事故。個別制動總泵活塞皮碗卡死在綁在而引起無剎車。

2、液壓制動真空增壓器失靈引起的事故原因有：

因為真空增壓器的作用是幫助駕駛員操作制動時提高制動力，而

真空增壓器出現皮膜老化漏氣或真空管老化漏氣。在制動時造成制動力不足（特別在汽車重負荷時更為嚴重）而引起無制動。

3、制動鼓；制動皮嚴重磨損引起的事故原因有：

因為制動鼓與制動皮的厚度需要按出廠所規定而安全使用，而個別車主由于平時保養少，沒有及時維修，剎車鼓失圓，剎車皮嚴重磨損（特別是前面制動）致使在彎多路窄等復雜路段行駛時容易發生交通事故。

三、輪胎磨損或質量差而引起的交通事故

多年來，由于在高速公路行駛的車輛增多，因為輪胎磨損或輪胎質量問題引起頻繁的交通事故。例如，近期報道“錦湖輪胎門”事件便是一個明顯的交通事故實例。由于有的駕駛員不重視輪胎磨損對駕駛安全的影響，因不及時更換輪胎而在高速公路行駛時引起前輪爆胎而失去控制造成重大事故。

四、酒后駕駛對安全駕駛的影響

今年來，眾多的特大交通事故主要原因是由于駕駛員酒后或醉酒駕駛造成的路人死亡，車輛報廢或嚴重損壞，對整個社會和交通安全造成極大的影響。眾所周知，酒精對人體和大腦的興奮作用，所以，喝酒以后，特別是醉酒后，對汽車駕駛的掌控失去有效的或者完全失去控制。結果，使造成交通事故甚至是嚴重的特大事故是必然的。最近，國家出臺關于酒后駕駛和醉酒駕駛嚴厲處罰的新法律，這也是因交通事故奪去無數人命和鮮血換來的（請司機舉一酒后駕駛的真實事故）

最后,由于我國的駕駛員培訓方法和體系,道路環境狀況等各方面因素與各地存在較大差異,有關駕駛員安全駕駛和經驗都是靠自己多方面的總結并把人民生命財產和交通法放在第一位視覺注意模式的研究成果和方法,亟需國內研究者大力開展相關研究。

參考文獻

1殷光元.21世紀汽車駕駛技術.2高明憲.汽車駕駛技巧.3駕駛員交通安全教程

4道路交通事故預防

5駕駛員培訓教材

6中華人民共和國交通安全法

（人民郵電出版社）

第三篇：淺談駕駛員情緒因素對安全駕駛的影響

淺析駕駛員情緒因素對安全駕駛的影響

內容摘要：

隨著社會經濟的快速發展，車輛的日益增多，交通的迅速發達，道路交通建設日新月異，這些變化無疑對道路交通安全管理提出了更高一步的要求，新手司機的逐漸增多、視道路交通法規如空氣的人大有存在、斗氣車賭氣車等等這些復雜情況考驗著司機們技術和素質兩方面能力。但隨之而來的道路交通多樣化、復雜化等種種不確定因素，也在一定程度上增加了駕駛員的心理壓力。

在行車過程中，某種突發的不確定因素也會對駕駛員產生不同的心理影響。接下來我將從疲勞駕駛、不良心態、僥幸心理以及應當如何應對這三種情況，將舉例具體說明，揭示以上三點對我們行車安全的影響。

關鍵詞：不良心態 情緒因素 安全 駕駛

目錄

內容摘要.........................................................................................2

一、疲勞駕駛引發的交通慘案......................................................4、產生疲勞駕駛的主要原因..............................................4 2、通過真實案例分析疲勞駕駛的嚴重后果.......................4

二、不良心態所引發的交通事故..................................................5、不良心態的微作用...........................................................5 2、通過案例講解開“斗氣車”存在的危害.......................5

三、存在僥幸心理或不遵守交通法規情況下出現的交通事故....6、僥幸心理的作怪...............................................................6 2、僥幸心理—酒后駕車的嚴重后果...................................6

四、改善駕駛員心理素質的對策..................................................7

1、必須具備良好的駕駛習慣.................................................7

2、駕駛員必須具備良好的職業道德.....................................7

3、必須具備良好的身體素質.................................................7

4、必須具備良好的心理素質.................................................7 參考文獻.........................................................................................8

一、疲勞駕駛引發的交通慘案

1.產生疲勞駕駛的主要原因

有過長期駕駛經驗的老司機應該有所體會，長時間行車會使駕駛員產生疲勞和厭倦心理。這也是許多老司機說的，駕駛不是一件簡單的操作技能，駕駛員在行車過程中，一方面要調集全身的神經長時間應付不測事態，其精力始終處于高度集中狀態，所以會在行駛中偶爾出現適度疲憊狀態，心理素質也會因此發生相應變化；另一方面，周邊急速變化的行車環境、道路、車輛以及行人等，也經常會給駕駛員造成緊張氣氛。駕駛員在這種時而緊張時而疲憊的心理狀態下長時間或長距離行車，特別容易引起心理或生理機能的失調及全身機能下降等疲勞現象。更直白的說此時駕駛員的反應就是疲勞駕駛。剛剛特意百度百科仔細查找了有關疲勞駕駛的定義；駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。

疲勞駕駛的反應順序首先會出現駕駛員頭腦不清醒，反應遲鈍，注意力不集中，不能準確判斷和迅速處置各種異常情況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動作的準確率明顯下降，行動遲緩，手腳不聽使喚；最后為情緒低沉，煩躁不安，對自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能處于正常運行狀態。

2.通過真實案例分析疲勞駕駛的嚴重后果

用最直觀案例就是山西“11.144”沁源特大交通事故—這起事故也是建國以來最悲痛的交通事故，2005年11月14日，山西沁源縣郭道鎮發生特大交通事故，一輛大貨車沖向路邊跑操的學生，造成21名師生遇難，堪稱建國以來最悲痛的交通事故，震驚全國。在貨車撞向學生的一瞬間，青年教師姜華舍身把兩名學生推向路旁，學生因此獲救了，而姜老師卻英勇犧牲了。在宣布本次事故調查結論時山西沁源縣委宣傳部部長杜天云沉痛地說，11.14沁源特大交通事故最直接原因是司機疲勞駕駛。據悉，事故發生時肇事司機李孝波處于完全睡眠狀態。

此次事故中得到的教訓，李孝波續處于嚴重疲勞駕駛，中途未停車休息，造成駕駛時精力不集中，反應和判斷能力下降，在完全熟睡的狀態下無法避讓跑操 學生，事故過后我們冷靜的分析一下，如果貨車司機能夠遵守道路交通法規，確保自己在駕駛機動車四個小時就在路旁停歇一會，有效采取一些防范措施，那么就可以避免事故的發生。

二、不良心態所引發的交通事故

1.不良心態的微作用

當駕駛員踏入駕駛室的一刻起，他們的心情起伏就影響著整個車輛的微弱變化，例如當駕駛員在現實生活中所遭遇的不順心事，當然這些不順心會嚴重影響他們的心情，決定他們在駕駛機動車的時候是以何種心態駕駛的。另一方面，駕駛員在行車過程中，外界因素以及人為因素這些都會直接影響駕駛員行駛。例如，當與道路上的斗氣司機開斗氣車的時候，駕駛員承受著某些心理負擔，就會有情緒逐漸增強的緊張反應，同時伴隨著暴躁易怒的直觀心情。駕駛過程中出現這種心理反應，容易導致駕駛員對其他過往車輛、行人的行動得出與實際情況完全不同的估計與判斷，容易誤解對方或做出對對方不滿的表現，比如強行超車、會車等。而他在沒有準確判斷情況下的強行超車行駛，往往會造成不同程度的危險，最終導致車輛相撞，惡性交通事故的發生。

相信看過紅路燈的司機朋友們都深深知道一個道理，交通路面上如果銘記退一步海闊天空，只要對方不是故意為之，我們又何必不依不饒？即使遇到挑釁，就一定要用生命去爭個高低嗎？冤冤相報何時了，放平心態、做好自己、包容他人，這才是我們應該提倡的。

2.通過案例講解開“斗氣車”存在的危害

在這里我要與大家探討的另一個案例就是因為司機開斗氣車最終導致釀成交通事故，在一條單向雙車道的高速公路上，由于右側有連續大貨車，一輛賽拉圖始終在占據左側車道行駛，后方的RAV4急于超車無奈始終沒有找到機會，期間RAV4司機打開左側轉向燈示意前車，當右側車道不再有連續大車時，賽拉圖讓出了左側車道，隨后RAV4將其超越，但壓抑了半天的豐田司機此時做出了一個萬萬不該的舉動，故意別了一下賽拉圖，受到驚嚇的賽拉圖司機慌忙之中撞向了中間的隔離帶，RAV4揚長而去。事故的發生我們在分析到雙方司機都存在過 錯的同時，也應該清楚的認識到豐田司機開斗氣車占了事故的大半個緣由。長時間占據左側車道行駛的賽拉圖導致后面速度更快的RAV4無法超車，我們能夠理解豐田司機此時的焦急情緒，我們姑且不去討論此時賽拉圖的車速是否過低，單就說右側車道被連續大車占據這個原因，豐田司機也應該給與理解，況且在駛過大車后，賽拉圖很快就向右并線讓開了左側車道，而RAV4司機仍舊心懷歹意并實施報復，結果導致車禍的發生。從事后網友的人肉結果中我們得知，駕駛賽拉圖的司機為一名女士，而RAV4的司機則是普洱市質監局副局長王維雄，此人不僅拒絕道歉、賠償，而且還聲稱“不管在哪里都擺得平！”又是一起仗勢欺人的惡性事件。

三、存在僥幸心理或不遵守交通法規情況下出現的交通事故

1.僥幸心理的作怪

行車過程中的任意妄為會使駕駛員形成僥幸和緊張心理。有的駕駛員不能自覺遵守交通法規，不去按照操作要領駕駛車輛，遇到可能發生車禍的情況，或是預感到可能要發生問題時，不是采取有效措施加以避免，而是懷著僥幸心理去“碰運氣”。超速超載、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違章行為的潛在危害，但由于僥幸心理的存在，他們或許覺得自己運氣很好或許并不能被交警查到，在僥幸心理的作祟下，這一類人對違章做法根本不予重視。

2.僥幸心理—酒后駕車的嚴重后果

可以告誡大家的典型案例就是南京“6.30”酒后重大交通事故，2009年6月30日晚，南京市江寧區東山街道金盛路發生一起醉酒駕車導致5人身亡，4人受傷的重大交通事故，事故的最終原因無疑落在了“酒后”兩個字身上，“酒后駕車，害人害己”。然而，就是這樣每每被大家掛在口邊的話語，還是有很多人把這些話當成了耳旁風。事件回顧到 30日晚8時15分許，家住江寧區東山街道金盛路的張明寶與他人在金盛路一飯店吃飯并飲用白酒后，駕駛蘇ATH900牌號黑色別克君越轎車在金盛路由南向北行駛時，車輛失控后沿途先后撞倒9名路人，撞壞6輛路邊停放的轎車。江寧公安分局岔路派出所民警巡邏途中發現車輛異常情況后，隨即與群眾一同將其逼停，將張予以控制，并帶回派出 所進行審查。經抽血化驗鑒定，張明寶的血液中酒精含量為每百毫升381毫克，屬醉酒駕駛，目前被警方依法刑事拘留。

四、改善駕駛員心理素質的對策

1.必須具備良好的駕駛習慣。

養成良好的駕駛習慣，文明駕駛。并線超車，要留有足夠的空間，并要打燈提示別人。不要開“霸王車”，不強行超車、并線。在一些狹窄路段，先讓對面的車過去。在行車中，充分尊重你的駕駛員同行，尊重他人，也能贏得他人的尊重，與人方便，自己方便。如果人人都能文明駕駛，禮讓三先，交通事故一定會大大減少，道路擁堵也會大大緩解，駕車出行會更加方便快捷。

2.駕駛員必須具備良好的職業道德。

良好的職業道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習慣，約束行為，可以調整個人與社會以及人們彼此之間的關系。照顧交通弱勢群體的利益。相對于發達國家，我國的汽車保有量很低，并且許多道路是汽車與非機動車、汽車與行人混行。絕大多數中國人無車可駕，他們也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一名駕駛員都有義務和責任，平等對待行人和非機動車駕駛員這一交通弱勢群體，與他們和平共處。

3.必須具備良好的身體素質。

當駕駛員疲勞過度,患有疾病時就會出現血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會心理緊張甚至昏厥，這是非常危險的。《紅綠燈》的一次節目中大巴司機在高速中突犯心臟病，但在危急關頭還是踩下剎車保住全車人員生命財產安全。這是好的情況，假如司機沒能及時剎車，那么后果又是令人不敢想象。所以，駕駛員應具備良好的身體素質，這樣才能在行車過程中保持精力充沛，和從容不迫地應付行車中各種異常情況和突發狀況。

4.必須具備良好的心理素質。

駕駛汽車要求沉著冷靜，反應迅速，動作敏捷，操作準確，反常心理活動必然導致不良的行為后果。這也就是為什么現在很多司機會錯把油門當剎車，這就是心理素質低下，當出現一點小情況小混亂的時候，駕駛員手忙腳亂不知道采取什么 措施，想踩剎車但是由于過度緊張導致釀成慘禍。駕駛員在行車中無論遇到什么情況，當發現自己情緒不穩定時，要進行自我調解和疏導，用各種方法緩解消極情感，盡量減少對行車安全的影響，提高在各種復雜情況下反應能力和自我控制調節能力，養成不為情緒左右，不為外界事物分散精力，能夠正確敏捷的在短的時間內迅速、果斷處理交通情況。

行車安全關乎著我們每一位公民的家庭幸福，所以當我們踏入機動車的那一刻起，請時刻牢記安全警鐘。用文明的駕駛習慣教導每一位駕駛員平安上路，和諧交通。堅決杜絕疲勞駕駛、不良心態、僥幸心理等不文明駕駛習慣，將和諧之風帶給每一位駕駛員，讓我們的道路交通更加通暢，和諧之花處處開滿人間。

參考文獻：

【1】陳允文．淺談駕駛員安全行車之體會現代企業教育．2010年．

【2】陳成銜．淺談駕駛員如何做好安全行駛工作2010年（１）駕駛緊張心態的直接原因。如在路面狹窄、坡陡彎急、行人、車輛處理措施.【3】 姚久慶．駕駛員心理素質對行車安全的影響及對策．城市公共交通．多、交通秩序混亂的情況下，往往容易造成駕駛的緊張心理，許多交 2011年8 【4】王曉林．汽車指導駕駛員培訓教材．北京人民交通出版社2009年

第四篇：鐵路運輸安全影響因素分析

安全因素

(一)、鐵路運輸安全影響因素分析 1．人員影響因素分析

由于人在運輸工作中的重要地位，使得人的因素在運輸安全中起關鍵作用。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統內人員和運輸系統外人員。

運輸系統內人員主要指車務、機務、工務、電務、車輛、安監、客運、貨運等部門的各級領導人員、專職管理人員和基層工作人員，他們是保證運輸安全的最關鍵因素，應具有良好的思想品質、技術水平及心理素質。

運輸系統外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛人員等。他們對運輸安全的影響主要表現在：旅客攜帶“三品”上車而釀成事故；貨主托運危險品而不如實申報導致事故；在鐵路一公路平交道口，車輛行人強行過道導致事故；鐵路沿線人員拆卸鐵路設備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運輸安全。

2．設備因素分析

鐵路運輸設備是影響運輸安全的另一個重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類。

運輸基礎設備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備等；運輸安全技術設備包括安全監控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。

鐵路運輸事故按性質及所造成的損失，可分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故等5個級別。典型的鐵路運輸事故有機車車輛沖突脫軌事故、機車車輛傷害事故、電氣化鐵路觸電傷害事故，以及營業線施工事故等。

(二)、幾類典型事故主要隱患分析 1．機車車輛沖突事故的主要隱患

機車車輛沖突事故的隱患主要是車務機務兩方面：車務方面主要是作業人員向占用線接人列車，向占用區間發出列車，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調車作業等；機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車，作業中不認真確認信號盲目行車，區間非正常停車后再開時不按規定行車，停留機車不采取防溜措施。

2．機車車輛脫軌事故的主要隱患 機車車輛脫軌事故的主要隱患有：機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構件、輪對等限度超標，線路及道岔限度超標，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等。

3．機車車輛傷害事故的主要隱患

機車車輛傷害事故的主要隱患有：作業人員安全思想不牢，違章搶道，走道心、鉆車底；自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時；作業防護不到位，作業中不加保護措施，線路上作業不設防護或防護不到位等。

4．電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故的主要隱患

電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故的主要隱患有：電化區段作業安全意識不牢，作業中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位；接觸網網下作業帶電違章作業；接觸網檢修作業中安全防護不到位，不按規定加裝地線，或作業防護、絕緣工具失效；電力機車錯誤進入停電檢修作業區等。

5．營業線施工事故的主要隱患

營業線施工事故的主要隱患有：施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質；施工前準備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；施工監理不嚴格，施工質量把關不嚴，施工監護

第五篇：關于農村公路安全影響因素分析

關于農村道路安全影響因素分析

隨著紅色旅游、漢白玉產業的不斷發展，轄區經濟得到逐步提升，寶興縣全域境內基本實現道路“村村通”。但是，農村道路的安全管理卻不到位。相比于一般道路，農村道路環境復雜，安防設施水平低、管理力度不足等，對農村道路交通安全影響巨大，導致農村道路交通安全問題日益突出。

一、當前轄區農村道路現狀

從全縣交通發展狀況來看，7個鄉鎮近596.6公里的公路，鄉村道路343.87公里，占全縣道路總長57.6%，規模大、覆蓋面廣，直接服務于農業、農村經濟發展和農民出行，交通組成復雜，各種交通方式混行現象嚴重。且現轄區部分農村道路受地理環境限制，彎多路陡，里程長，巖土結構性質不穩定，塌方、泥石流等自然災害頻發，路面年久失修，缺乏安全防護設施、標識標牌，道路通行條件較低。特別是磽磧藏族鄉、隴東鎮永富鄉、五龍鄉戰斗村等偏遠鄉鎮、村組，由于公路路線縱坡大且地形極為復雜，臨水、臨崖、長陡坡多，且受超載、超員、惡劣天氣等多方不力因素的影響，交通事故頻發。2022年1-6月，寶興縣在農村道路上共發生交通事故22起，受傷7人。

二、影響農村道路交通安全的因素

（一）人的因素

一是交通管理者。

寶興縣7個鄉鎮、38個行政村，按照目前交警警力分配情況，一個民警大致要管31公里的農村道路，按照人員實際分配，很難全面管理到位。加之轄區4個派出所參與農村道路管理人員占民輔警人數39.28%，農村道路管理警力不足。雖每個鄉鎮都設立了交管辦，建立了鄉鎮領導干部包鄉鎮、交通主干道、村組等的責任制。但在實際工作中，由于農村地區管理面積較大，鄉鎮領導干部的相關責任太多，鄉鎮交管辦工作力度不到位，導致對偏遠的鄉鎮、通村公管理路鞭長莫及，力不從心。因此農村道路易成為管理失控區域。

二是交通參與者。

部分駕駛員交通安全意識欠缺，認為考駕駛證費時費力、成本高昂，存在僥幸心，經村里有經驗的駕駛員稍加指導，便上路行駛，因缺乏監管而我行我素，沒有顧忌，開車隨意駕駛，無證駕駛。

（二）車的因素

拖拉機等農用車輛不止在田間作業，也經常上路行駛，不少群眾為圖方便、省錢，乘坐拖拉機、農用車、報廢車等車輛，人貨混裝。且無牌無證車輛屢禁不絕，報廢摩托車、面包車、變型拖拉機滿天飛，超載、超員、超速等違法現象頻發。

（三）路的因素

一是自然條件。

由于自然條件限制，農村道路技術水平整體偏低，道路線形復雜，存在路窄、多陡坡、多急彎、臨水臨崖、視距不足等情況。同時，寶興縣屬于熱帶季風性濕潤氣候，鄉村普遍分布于高山地帶，經常出現雨、雪、霧等惡劣天氣甚至極端天氣，路面濕滑、冰凍、積水等情況時常發生。

二是道路設施。

農村道路比較狹窄，實行混合式交通，農村公路多橫穿居民住所、耕地等，部分群眾在公路沿線私搭亂建、堆物占道，隨意將耕作垃圾丟棄在路面，尤其磽磧藏族鄉散養牛羊豬等牲畜，人、車、路矛盾突出，增加了道路風險。且“村村通公路”建設資金有限，僅僅限于路面硬化，缺少標志標線及安全防護設施，而村民也不會去追求這些安防設施。加之部分道路標識標牌被物體遮擋或不醒目，很難被駕駛員發現，甚至很多視距不良、急彎陡坡路段并未設置視線誘導、交通標志等設施，導致駕駛員無法及時作出準確反應。

（四）企業的因素

轄區漢白玉、砂石資源豐富，主要集中在東河、西河兩條河，涉及3鄉2鎮。2020年以來寶興縣轄區內貨運車輛成倍增加，日均貨運車輛車流量2000輛次以上，源頭企業安全生產責任落實不到位，車輛超限超載、超速、不遮蓋篷布、拋灑地漏等違法行為頻發，屢禁不止。

三、農村道路交通安全管理對策

充分發揮道安辦紐帶作用，加強鄉鎮交管辦、勸導站運行，充分利用社會資源充實農村地區道路交通安全管理力量，健全完善管理體制機制，強化工作保障，建強農村道路交通安全勸導員隊伍，