第一篇：鐘靈兩學三比總結

鐘靈“兩學、三比”培訓工作總結

為了認真總結經(jīng)驗，為了今后抓好更多的培訓提供依據(jù)，現(xiàn)將2017年的兩學、三比培訓工作總結如下：

一、培訓基本情況：

2017年，鐘靈培訓任務數(shù)500人次，實際培訓500人次。于2017年9月20日前就組建起培訓隊伍，至12月底用3個月時間完成農(nóng)戶的培訓工作。圍繞文化技能進行展開培訓，增強培訓內(nèi)容的針對性，堅持集中培訓。通過培訓，農(nóng)民參加學習的積極性很高，渴望能夠學到新技術、新經(jīng)驗。通過學以致用，把文化技能應用到生活，為社區(qū)群眾脫貧致富打下了一定基礎。

二、培訓主要做法：

為從根本上提高廣大農(nóng)民自身素質和科技水平，培養(yǎng)和造就新型農(nóng)民隊伍，按上級要求，結合各村戶的實際需要，針對專業(yè)農(nóng)民培訓的不同要求，培訓計劃主要圍繞文化及實用技能進行培訓，使適用技術到農(nóng)戶、到人、指導農(nóng)民進行生產(chǎn)，真正為農(nóng)民服務，全面提高農(nóng)民的綜合素質。

1、培訓內(nèi)容：開班動員，十九大剛要學習，生活中的數(shù)學應用，計算機基礎知識培訓等。

2、培訓教師 ：參加培訓授課的教師4人。教師專業(yè)對口。有較強的專業(yè)技術水平經(jīng)驗，能夠幫扶提高文化技能。

3、培訓方法： 結合各戶實情，針對本地群眾文化基礎進行培訓。具體做法是采取集中培訓。

三、取得的成效：

通過培訓使不少群眾的文化技能得到提高;掌握使用簡單的運算工具，對十九大政策方針有一定了解。

四、存在問題及不足 ：

由于本社區(qū)年輕人外出打工較多，導致學員人數(shù)多為年齡偏大，由于生產(chǎn)農(nóng)事忙，在集中培訓時，給培訓工作帶來一定難度，召集工作難度大，由于條件限制，培訓工作開展單一。由于培訓教師多數(shù)屬于兼職，承擔的工作任務較多，很難達到高質量。

鐘靈小學

2018年3月

第二篇：兩創(chuàng)三比活動總結報

xxxxxxx工程

“兩創(chuàng)三比”活動總結匯報

根據(jù)xx市交通局文件《關于轉發(fā)〈關于在全省交通工程建設中進一步推進“兩創(chuàng)三比”工作的通知〉的通知》精神，為進一步全面推進“兩創(chuàng)三比”活動，并把工作要求落到實處，我部現(xiàn)將前一階段的活動總結及下階段的工作安排作一匯報，具體匯報如下：

一、前一階段活動總結

（一）成立領導小組，制訂活動實施意見。

根據(jù)xx市交通局工作布置，圍繞xx市到2010年基本實現(xiàn)現(xiàn)代化工作目標，結合本市交通工程建設實際，為確保堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，我們制訂了《關于開展2007～2008xx市交通工程建設“兩創(chuàng)三比”活動實施意見》，下發(fā)到各有關單位。同時為確保活動順利展開，我部就xx國道成立了“兩創(chuàng)三比”活動領導小組。由顧曉東副局長任組長，成員由各部門負責人組成。

（二）以交通建設工程為載體，大力宣傳，全面開展“兩創(chuàng)三比”活動。

2007~2008年是我市“十一五”交通建設的中期階段，圍繞全市交通率先發(fā)展、科學發(fā)展、和諧發(fā)展的大局，2007年我們在xx國道的建設中大力弘揚創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)精神，在狠抓工程質量的同時，在精細、節(jié)約、環(huán)保等方面下功夫。積極利用各種宣傳工具，大力宣傳“兩創(chuàng)三比”活動的精神。每月召開的工地例會上，經(jīng)常把“兩創(chuàng)三比”活動作為一項重點來講。施工現(xiàn)場懸掛宣傳活動標語，大力營造創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)、比精細、比環(huán)保、比節(jié)余的濃厚氛圍。活動領導小組經(jīng)常召開專題會議，分析總結前階段的工作，部署下階段的要求，使活動不斷地深入開展。

（三）選樹典型工程，不斷總結推廣。

根據(jù)本年xx市交通建設工程的實際情況，我們選擇了xx國道xx至xx段擴建工程工程作為典型工程進行總結推廣。該項目全長11.302公里，起自xx國道xx、xx交界處，接至路線跨越xx航道、xx航道，等外級航道斜塘，全線一般路段采用雙向四車道一級公路標準，路基寬度26.5m，設置3m中間帶，行車道寬2×7.5m，硬路肩寬2×3.5m，土路肩寬2×0.75m；采用瀝青砼路面。設計速度80km/h，工程建安經(jīng)費約1.8億元。該工程于2006年12月開工，目前主體工程已接近尾聲。在xx市交通工程質量監(jiān)督站歷次檢查中，質量情況都較好。項目部也把“兩創(chuàng)三比“活動的要求切實落到了實處：認真開展“兩創(chuàng)三比”活動：路基施工中，石灰采用搭棚存放，既防止了雨淋，又減少了粉塵。路面水泥穩(wěn)定碎石施工中，全幅采用土工布遮蓋養(yǎng)護，既保證了質量，又減少了灰塵，也得到了當?shù)厝罕姷暮迷u；在路面工程中確定路緣石的預制及安裝為美觀工程，在路緣石的實際預制與安裝過程中，項目部精心挑選色澤相同，尺寸一致的路緣石，通過精確放樣部排線形，利用標準塊和掛線控制標高，安排技術嫻熟的工人進行排部，最后直到視覺感受美觀。我部還確定瀝青路面施工為精細工程。項目部始終堅持“以現(xiàn)場保市場”、“細節(jié)決定成敗”的理念，在保證質量的前提下盡量做到精細化施工，在采用優(yōu)質原材料的同時，反復試驗，會同東南大學路面服務隊伍，確定了最佳配合比，在拌和時嚴格控制瀝青混合料的拌和溫度，并將拌和樓的灰塵污染降到最低，碾壓時工藝細節(jié)控制也尤其到位，整個過程都有東南大學的服務隊伍嚴格把關，這樣，在提高工程質量的前提下，又做到了精細化施工，節(jié)約了材料，保護環(huán)境不受污染。另外，該工程公路用地外兩側各15m為綠化林帶，目前正在實施中，完成后將成為一條環(huán)境優(yōu)美的綠色通道。

（四）積極組織活動，2007年中，指揮部會同xx市團委，xx市總工會進行灰土灌砂試驗技能競賽的“兩創(chuàng)三比”活動，指揮部、監(jiān)理組、各工地項目部都積極組織人員參加，活動分為3人1小組，需在20分鐘內(nèi)完成2個灰土灌砂試驗的操作，從開始準備工作對作業(yè)面的清理，到最后完成試驗數(shù)據(jù)表格，都有嚴格的要求。活動共有6個小組參加，每個小組都拿出自己最出色的狀態(tài)，圓滿地完成了此次活動。

二、今后工作打算

2008年我們在xx國道xx標段上將進一步全面深入開展“兩創(chuàng)三比”活動，充分認識“兩創(chuàng)三比”活動的重要性，始終把“兩創(chuàng)三比”工作放在一切工作的首位，貫穿到工程建設的全過程。指揮部作為建設單位要充分發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)和引導作用，把參建單位的思想集中統(tǒng)一到“兩創(chuàng)三比”活動上來，明確目標，落實鼓勵創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的各項政策措施，并通過有效的考核、檢查、獎懲等手段，狠抓落實。

進一步加大宣傳的力度，通過各種媒體進行宣傳教育，營造濃厚的質量工作氛圍，并且與目前xx正在進行的“質量興市先進市”活動有機地結合起來。利用冬季施工淡季，把質量教育培訓學習作為“兩創(chuàng)三比”活動的重點工作。下一步將計劃開展“試驗檢測操作”競賽、請專家進行講座、典型工程參觀學習等一系列活動，全面提高參建人員業(yè)務素質和技術水平，推動“兩創(chuàng)三比”活動深入地開展。

2008年我們將繼續(xù)努力營造狠抓質量、再出精品、再上水平的質量工作氛圍，牢固樹立科學發(fā)展觀，貫徹生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的理念。進一步推進“兩創(chuàng)三比”活動的開展，確保xx國道工程建設質量目標的全面實現(xiàn)。

xx市交通建設指揮部 二〇〇七年十一月二十六日

第三篇：三比兩促演講稿

三比兩促演講稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我叫喻海燕，是婁底四小的一名教師。

我作為一名黨員教師，深感肩上的責任之重大。所謂：“師者，傳道、授業(yè)、解惑也。”教師作為人類靈魂的工程師，不僅是學生增長知識的導師，是人類思想文化的傳播者，各種人才的培養(yǎng)者。更是道德的引導者，思想的啟迪者，心靈世界的開拓者、理想信念的塑造者。

黨員教師，不僅僅要學習作為榜樣的革命時期的英烈，沖鋒在前，視死如歸;要學習社會主義建設時期的勞動模范，吃苦在前，享樂在后;更要學習構建社會主義和諧社會時期的人民公仆，黨在心中，人民利益高于一切。“平常時期看得出，要害時刻站得出，危難時刻豁得出”，這是我們黨員在不同時期所應表現(xiàn)出來的與群眾不同的時代本色。在我們身邊有許多默默無聞、任勞任怨的優(yōu)秀黨員，他們無私地奉獻著自已的青春，為教育事業(yè)嘔心瀝血，他們是我們黨員的楷模，是一部保持共產(chǎn)黨員先進性的活生生的教材。從他們的身上，我看到了許多閃光點，感受到了我黨多年來始終保持的青春和活力。他們是黨員中的優(yōu)秀者，是教師中的佼佼者。

要做一名好教師首先必須有敬業(yè)精神，要畢生忠誠黨的教育事業(yè)。其次，要用真愛去關心學生。學生的確存在“好”與“差”的差異，教師要因材施教，對“好學生”關愛備至，而對“差學生”更應加備的關愛與呵護。要傾注全部的愛去發(fā)現(xiàn)他們學習上每一點滴的進步，去尋找他們生活、品德上每一個閃光點，加以充分的肯定和激勵，讓他們感到溫暖，增強自信，從而縮小師生間心靈上的距離，使他們產(chǎn)生“向師性”。這樣，他就會把教師當成知心朋友，愿意向你暢開心扉，愿意接受你如何學習和如何做人的指導。教師，是學生學習和效仿的榜樣和楷模，身教重于言教，孔子曰：“其身正，不令則行;其身不正，雖令不從。”因此幽默風趣的談吐，得體大方的著裝，親切熱忱的態(tài)度，扎實淵博的知識，如同和煦的陽光照射到學生的心靈上，使他們感到溫暖、舒暢、輕松。融洽的師生關系可提高學生的學習效率，從而產(chǎn)生對教師的信任感，尊敬感，即“親其師，信其道”。

作為一名黨員，一名教師，我的大部分生活都是和學生聯(lián)系在一起的。工作十年當中，有歡笑，也有眼淚，但什么時候我都沒有退縮，我認為自己個性當中最大的優(yōu)點就是不輕言放棄，一件事要么不做，要做就盡力去做好。我用一件一件的小事，一點一滴的行動去履行一名教師的職責，去詮釋一名共產(chǎn)黨員對教育事業(yè)的忠誠。忠誠，是一面鏡子，映照著每個黨員的行為，映照著人心向背;忠誠，是人的一種境界，更是一種行動。

在工作中，我時時刻刻記得自己是一名共產(chǎn)黨員，必須嚴格要求自己。有人說，教師的職業(yè)就是一種良心的職業(yè)。是的，只有我們真正做教師的人才能體會到，教師的工作不能用簡樸的時間和量來衡量，學生占據(jù)你的不只是時間還有你的思想和靈魂。做了教師我才體會到什么是魂牽夢繞，多少次半夜醒來，夢境中全是學生。而且要教育好學生，你面對的不只是一名學生，還有他的整個家庭，他的家庭背景，他的成長環(huán)境，你要關注的不只是他們的學習還有他們的精神。

班級里最輕易出狀況，同時也最需要關心的莫過于那些單親或父母離異的學生。記得在我教四年級的那一年，有一個女生曾經(jīng)擔任我班的班長，組織能力非常強，為人開朗熱情，我沒想到就是這樣一個學生家庭居然非常不和諧。四年級剛開始的時候，她的成績下滑得非常厲害，我嚴肅地批評了她幾次，后來她居然找我要辭去班長職務，這時我才意識到她的反常。我一追問，這孩子抱著我大哭。她說，老師我只信任您。原來，她的父母在她3歲的時候就分居了，這么些年她一直跟著奶奶住，幸好奶奶很疼愛她，但是母親卻從不回來看她。慢慢長大一些之后，她隱約知道了母親是因為家里窮，才與父親分開，最近她媽媽回來要和她爸爸辦理離婚手續(xù)，還想把她帶走??聽了這孩子的哭訴，我心里很震動也很內(nèi)疚，內(nèi)疚自己的工作太不細致。從那以后，我就經(jīng)常找她談心，開導她，同時利用課余時間在辦公室給她補課。那時我想過，我只是這名學生的老師，該做的我已經(jīng)盡力了，其他的事屬于學生的家庭問題，已經(jīng)超出了我的工作范圍。但是我也知道假如這名學生的家庭問題不解決，她的學業(yè)也許就會從此荒廢掉，一生可能就會毀了!于是我沒有放棄努力，利用休息時間約她母親長談了一次，從中了解了許多不便于對兒女講的苦衷。后來，我試著告訴那女孩，成年人的世界并不那么單純，父母感情不和勉強在一起會很痛苦，母親有自己的苦衷不能對她講，長大之后她會明白。甚至我在愛人出差的時候以陪我為名把她找到我家里邊學習邊開導她，可這孩子個性很強，她最后跟我說：“老師，我答應您一定努力學習，不然對不起您，我將來一定好好回報您!”

說句心里話，為學生所做的一切，我從沒想過任何回報，只是出于一名教師的責任感，出于一名共產(chǎn)黨員對教育事業(yè)的無限忠誠。我想只要我是一名共產(chǎn)黨員，無論做什么工作我都會永遠懷著這份忠誠之心。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，曾幾何時，我們莊重地舉起右手宣誓，從那一霎那開始，我們心里便多了一份神圣的承諾，肩上便多了一份光榮的責任，為了這份承諾和責任，讓我們在各自的崗位上勤奮工作，愛崗敬業(yè)，做好表率，創(chuàng)先爭優(yōu)，為教育事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為鮮紅的黨旗增光添彩。

謝謝大家!

篇二：三比兩促演講稿

尊敬的各位領導、親愛的各位同事：

大家好!我是辦公室的XX。

“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守在生活的崗位?”這是雷鋒戰(zhàn)士在日記中的一段話，告訴我們無論在哪個崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。

在聯(lián)絡處，愛崗敬業(yè)精神是無處不在的，先進個人、優(yōu)秀模范—他們都是愛崗敬業(yè)的典范，他們用辛勤的勞動贏得了領導和同事的贊譽和尊重。正是他們身上這種愛崗位敬業(yè)的奉獻精神，更加堅定了我要用實際行動，堅持立足本職崗位、創(chuàng)先爭優(yōu)、勇當青年先鋒的決心。

首先，結合崗位實際，加強學習。

“工欲善其事，必先利其器”。學習是我們的立身之本，是我們工作的基礎和前提。只有通過勤奮學習，才能使我們具備較強的工作能力，具備明辨是非的能力，具備解決問題的能力。同時，學習也是一種能夠將一切變?yōu)榧河玫哪芰Α：玫南敕?可以借鑒。好的人才?自己來用。只要留心學習，我們就找到了成功的加速器。

其次，堅持愛崗敬業(yè)，努力作為。

什么是愛崗敬業(yè)?孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事其業(yè)”。我想，一是指責任。我們要用一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待自己的工作，忠于職守，盡職盡責。二是要精業(yè)，就是要“干一行、愛一行、精一行”，成為本專業(yè)精通業(yè)務的行家里手。

要帶著問題用心工作，邊干邊學，邊學邊干，以干促學，以學促干，才能越來越勝任自己的崗位。三是要講奉獻。一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值與單位的利益結合起來，生命價值才能得以完美展現(xiàn)。所以，講大氣、講奉獻，應該成為我們的精神追求!

第三，立足本職工作，關注細節(jié)。

“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細。”老子這段論語恰到好處的揭示了“細節(jié)決定成敗”的精神內(nèi)涵。作為一名辦公室工作者，我深刻地體會到細節(jié)的重要性：一個別字可以讓一篇文章離題萬里，一個主觀主義的“本以為”無形中就埋下了失誤的隱患，而人生緊要關頭一步踏錯，可能使你一生的命運徹底改變。只有用心思考，精雕細琢，聚精會神的把身邊每一樁小事做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。

我們羨慕那些光鮮亮麗的企業(yè)家，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月礪煉后的遠見卓識、勇氣魄力和堅持毅力;我們往往更關注名字后面的頭銜，殊不知那是一種素質，而非一個職務，是一種能力，而非要等到被提升為總監(jiān)、老板時才能實現(xiàn)的抱負——這樣想想就找到了差距后的動力。小事雖小，而極為關鍵;小我雖小，但千千萬萬個你我共同發(fā)出的聲音足以響徹云霄。

朋友們，讓我們立足崗位，創(chuàng)先爭優(yōu)，把無私的精神刻在人生奮斗的旗幟上，化作一片云彩，只為這湛藍的天空，添上一道新的色彩;讓我們把忠誠的誓言寫在人生奮斗的旗幟上，在平凡的工作崗位上創(chuàng)造價值，為聯(lián)絡處的長效機制發(fā)展貢獻自己的力量!

謝謝。

做合格黨員，做黨和人民滿意教師。黨和國家事業(yè)的新發(fā)展和全面建成小康社會的新形勢，都對新時期黨員提出了新要求，黨員要堅持以知促行，做講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀律，講道德、有品行，講奉獻、有作為的合格黨員。黨員教師，首先是黨員，然后是黨員教師，要做到“平常時候看得出來，關鍵時刻沖得上去”；黨員教師，要做合格黨員，同時要做黨和人民滿意的教師。

黨員教師要有理想信念，強化政治意識，保持政治本色。總書記的系列重要講話，特別是“四個全面”戰(zhàn)略布局，開拓了馬克思主義發(fā)展的新境界，是中國特色社會主義理論體系的最新理論成果。學系列講話，著眼于用馬克思主義理論武裝自己的頭腦，統(tǒng)一思想和行動，堅定馬克思主義的信仰，增強政治意識，保持共產(chǎn)黨員的政治本色。

黨員教師要有道德情操，不斷提高修養(yǎng)，踐行德高為范。總書記認為好老師的標準之一是，“合格的老師首先應該是道德上的合格者，好老師首先應該是以德施教、以德立身的楷模”。合格的黨員教師要不斷加強黨性鍛煉和道德修養(yǎng)，心存敬畏、手握戒尺，終身追求黨的先進性和純潔性，不斷提高自我修養(yǎng)，踐行德高為范。

黨員教師要有扎實學識，夯實知識功底，永葆學習狀態(tài)。總書記說，“扎實的知識功底、過硬的教學能力、勤勉的教學態(tài)度、科學的教學方法是老師的基本素質，其中知識是根本基礎。”當前，我國高等教育處于內(nèi)涵式發(fā)展階段，提升教育質量是必由之路，這就要求黨員教師要加強學習，不斷夯實知識功底，永葆學習狀態(tài)，提升教育教學能力。

黨員教師要有仁愛之心，堅守教育靈魂，做到仁而愛人。教育的真諦是愛，教育的本質是愛，沒有愛就沒有教育。總書記說，“好老師應該是仁師，沒有愛心的人不可能成為好老師。”黨員教師要牢記全心全意為人民服務的宗旨，牢記共產(chǎn)黨員永遠是勞動人民中的普通一員，時時處處把學生放在心上，熱愛本職工作，關愛青年學生，堅守教育靈魂，真正把教育看做“仁而愛人”的事業(yè)。

第四篇：2009年兩創(chuàng)三比總結（小編推薦）

2009 “兩創(chuàng)三比”活動總結

蘇州市水運工程建設指揮部（2010年01月15日）

2009年是全省交通系統(tǒng)按照省廳統(tǒng)一部署，繼續(xù)開展以質量創(chuàng)新為動力，以質量創(chuàng)優(yōu)為目標，比精細、比節(jié)約、比環(huán)保的交通建設工程“兩創(chuàng)三比”活動的關鍵之年，蘇州市水運工程建設指揮部在這承上啟下的一年中，以質量為根本，加大管理力度，突出在工程建設領域科學發(fā)展，與環(huán)境、資源協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的主旋律，工程質量得到提高。以目前在建的項目：張家港復線船閘、蘇南運河三級航道整治工程吳江聯(lián)豐段，具體總結如下：

一、加強組織領導，出臺實施細則，提出了具體要求 根據(jù)蘇交質監(jiān)字?2008?號文件《關于“十一五”后三年（2008～2010）再全市交通工程建設中開展“兩創(chuàng)三比”活動的通知》、蘇交質?2008?7號文件《關于印發(fā)?全省交通建設“兩創(chuàng)三比”活動（2008～2010）精細優(yōu)質、資源節(jié)約、環(huán)境友好典型工程考核評價標準>的通知》的精神，水運指揮部結合自身工作實際，在活動領導小組和工作辦公室的領導下，出臺了實施細則，對“質量創(chuàng)優(yōu)、質量創(chuàng)新，比精細、比節(jié)約、比環(huán)境”提出了具體要求。各項目的參建 單位積極響應“保持全面領先，力爭全國第一”目標號召，形成各參建單位比、學、趕、幫、超，各項目競相發(fā)展的生動格局，杜絕不合格工程、力爭消除質量通病，建設全面創(chuàng)優(yōu)工程，做到省內(nèi)乃至全國“一流”，真正做到了以點帶面，推動全市水運工程質量再上新臺階。

二、具體做法

（一）質量創(chuàng)新

創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂，也是質量保持領先的必要條件。質量創(chuàng)新，是保證工程質量的強大動力，是“兩創(chuàng)三比”活動中的發(fā)動機。水運指揮部在工作中以創(chuàng)新作為提高質量的重要手段，解放思想，敢于改變，引導、鼓勵和支持項目的設計方、施工方、監(jiān)理方在建設工程的質量理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、機制創(chuàng)新，用新思路、新辦法去解決工程中出現(xiàn)的新情況、新問題，用新舉措開創(chuàng)新局面。

1．積極推廣采用可行、成熟的新技術、新材料、新工藝、新設備，對原有成果和經(jīng)驗進行推廣應用，避免走彎路和重復勞動。

⑴橋梁項目跨閘大橋應用了預應力管道真空輔助壓漿施工技術，很好的解決了預應力管道壓漿不密實的質量通病。

⑵船閘土建項目閘塘深基坑防滲采用多軸攪拌樁與高壓擺噴相結合的防滲工藝，項目部通過將兩種技術相結合，有效地解決了兩種工藝連接、墻體搭接部分的技術問題，并注意幅間的橫向連接，確保兩種墻體形成緊密連接、渾然一體的超深防滲體系，從而達到深層防滲止水的目的，同時兼顧工程造價，降低成本、節(jié)約投資。

2.加大科研力度，繼續(xù)開展對關鍵技術問題的科技攻關，張家港復線船閘工程重點開展深基坑防滲支護，船閘大體積混凝土收縮裂縫，災害性地質條件下施工的防災減災工作，大跨徑橋梁施工的安全性、穩(wěn)定性、強度、撓度控制等工作。開展粉砂性土質深基礎開挖穩(wěn)定性，沉井、地連墻基礎施工等工程關鍵技術的施工工藝的研究，著力解決工程難點問題，開拓思路，博采眾長。

⑴針對以往施工的閘首廊道容易出現(xiàn)裂縫的問題，經(jīng)與施工單位、監(jiān)理單位及設計單位商量調(diào)整了施工寬縫位置，調(diào)整的指導思想是讓廊道寬縫全斷而斷開以釋放應力，經(jīng)過上閘首的實踐驗證是可行的。

⑵對于船閘主體的深基坑開挖，采取在閘室主體四周打設多頭攪和高噴水泥截滲墻及降水井，上閘首和上游導航墻位置打設支護樁，成功地實現(xiàn)了船閘主體的干處施工，同時確保了一線閘和鄰近建筑物的安全，同時配合科研項目加強了安全監(jiān)測，至目前為止監(jiān)測數(shù)據(jù)均在安全范圍內(nèi)。

⑶針對本項目施工范圍土層為粉砂土，橋梁項目鉆孔樁不容易保證成孔質量，不容易保證成孔質量，容易出現(xiàn)坍孔 縮徑和擴孔等問題，我部與橋梁技術人員一起研究，最后決定采取了加大鉆孔用泥漿比重和粘度，在粉砂土層控制鉆孔進度，加快鋼筋籠導管下放速度，縮短從成孔到灌注時間，采用商品混凝土快速和連續(xù)灌注等措施很好地保證鉆孔樁的施工質量，通過檢測，全橋20根Ф1.8M的灌注，42根Ф1.5M鉆孔樁均為A類樁；土建船閘項目的沉井采用了不排水法下沉沉井，同時加強了過程控制，很好地控制了沉井下沉精度在規(guī)范范圍以內(nèi)；

3.工程施工、監(jiān)管手段要創(chuàng)新

⑴定期組織工程參建各方認真研究工程項目特點，找準工程關鍵節(jié)點、關鍵工序，制定相應質量控制措施，調(diào)動施工、監(jiān)理單位積極性，達到降低管理成本、提高管理效率的目的。

⑵為了調(diào)動廣大參建人員的積極性，優(yōu)質、高效完成2009年計劃任務，蘇州市水運工程建設指揮部于8月底在張家港復線船閘工程開展了“大干120天，又好又快的完成任務”攻堅戰(zhàn)活動。為了確保活動的有序開展，有利的調(diào)動參建人員的積極性，激發(fā)參建人員的工作潛能。我部都制定詳細評分標準，根據(jù)工程總體實施計劃，明確質量、進度、安全等要求，加大考核力度。分階段對各隊伍進行考核，按照考核后的先進集體和個人得分給予一定獎勵。目前，橋梁工程跨閘大橋已完成貫通，船閘土建工程完成上 閘首施工，完成底板及閘室倒角9段等，超額完成攻堅戰(zhàn)建設任務。

⑶航道整治工程吳江聯(lián)豐段是今年年底完成招投標工作的，我們利用與參建單位的現(xiàn)場考察、標前會、中標單位見面會等機會，從一開始就向參建者宣傳“兩創(chuàng)三比”活動意義、要求結合招標項目特點進行質量創(chuàng)新為切入點，重點開展網(wǎng)箱結構研究、混凝土水下澆注等方面作好科研項目的調(diào)研和前期準備工作。

（二）質量創(chuàng)優(yōu)

1.完善質量創(chuàng)優(yōu)保證體系，確保高效運作

全面貫徹實施 “企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主管理、政府監(jiān)督”四級質量保證體系，建立健全質量責任制，使質量責任有追溯，質量管理有監(jiān)督。堅持制度先行，形成一套科學、嚴謹、有效的質量管理制度。

⑴要求各參建單位建立質量責任人檔案制、主要人員押證和請假制度、重要材料準入制度、監(jiān)理旁站制度、巡視和夜查制度、工程分包管理制度、質量通報及反饋制度等；要求施工單位通過建立健全質量保證體系，制定和完善崗位質量責任制和考核檢查辦法，建立行之有效的自檢體系。嚴格按照合同規(guī)定辦事，項目經(jīng)理、主要技術人員不得隨意變更。

⑵落實《江蘇省交通行業(yè)與產(chǎn)業(yè)項目招標投標信用檔案管理辦法》，以此為抓手，加強合同履約考核和階段目標考 核，推動水運工程項目管理上一個新的高度。根據(jù)《蘇州市交通建設行業(yè)從業(yè)單位履約考核管理辦法（試行）》的通知，進一步規(guī)范履約考核工作，任何單位和個人都有權向交通主管部門投訴或舉報違法違規(guī)的行為。各履約考核單位的履約考核工作，接受交通行政主管部門和社會公眾的監(jiān)督。

⑶實行“首件工程認可”制度。對項目重點分項工程如第一根方樁、板樁的預制，船閘墻身澆筑，典型護案結構澆注等實行“首件工程認可”制度。承包商在以上重點分項工程后，要求對施工組織、施工方案、工藝要點、材料控制、實體與外觀質量進行總結與完善，讓首件起到典型示范、總結提高的作用。

2．加強設計優(yōu)化工作

科學的設計是工程創(chuàng)優(yōu)的重要保證。在楊林塘船閘的設計前期，我部即安排人員與設計院就前期拆遷進行調(diào)查統(tǒng)計，同時要求設計單位做好技術交底工作、提高變更設計、后期跟蹤服務質量。在項目實施過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時優(yōu)化解決。

3．狠抓施工過程控制

嚴格按施工規(guī)范、施工作業(yè)指導書的要求對施工工藝和施工現(xiàn)場進行檢查，嚴格把好原材料、人員和機械設備進場關，施工技術方案審核關，施工工藝控制關，現(xiàn)場管理關。做到有布置、有檢查、有考核、有獎懲。牢記工程質量失之 于寬、失之于軟。對質量缺陷和質量事故采取不合格通知單和質量通報等形式，堅持“三不放過”原則，即質量問題不查清楚原因不放過，責任追究不到位不放過，整改措施不落實不放過。

⑴針對跨閘大橋拱腳縱、橫預應力管道和鋼筋密集難以保證混凝土密實的情況，我部及時與設計單位溝通，與監(jiān)理、施工一起對拱角端塊件的設計進行優(yōu)化，調(diào)整了部分預應力管道的位置，減少了部分鋼筋，同時在施工的過程中加強了混凝土的澆筑分層和振搗控制，采取上述措施很好保證砼澆筑密實，全橋8個拱腳均做到了“內(nèi)實外美”。

⑵根據(jù)水運工程的特點，結構物長期浸潤在水中，鋼筋保護層厚度影響到工程的耐久性。采取了加密墊塊數(shù)量，用水準儀測量鋼筋標高，用鋼管或混凝土構件搭建墻身鋼筋籠骨架，避免因鋼筋長細比過大而彎斜影響鋼筋保護層厚度等措施，有效地提高鋼筋保護層厚度的合格率。

4．規(guī)范試驗檢測工作

以交通部“公路水運試驗檢測專項治理活動”為抓手，有效治理試驗檢測行為，提高試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性、準確性和科學性。加強對施工、監(jiān)理、指揮部三級試驗室的管理。

⑴嚴把原材料檢驗關。嚴格執(zhí)行承包商工地試驗室100%檢測，監(jiān)理試驗室20%抽檢，指揮部外委5%抽檢的模式，控制好原材料質量；施工現(xiàn)場要嚴格按照規(guī)范、標準、合同和 設計文件施工，加強自檢力度，首次自檢合格率要達到90%以上，確保工程質量。

⑵標準試驗驗證。做好標準試驗三級試驗室的比對工作，確保試驗的正確性、公正性、有效性。

⑶混合料抽檢。對于混凝土塌落度、強度等要求做好現(xiàn)場取樣抽驗工作，要求有施工現(xiàn)場書面的原始記錄。

⑷現(xiàn)場檢測。

在保證試驗頻率的同時，對重點部位、關鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)加大檢查和檢測力度，具體為：原材料重點控制混凝土外加劑、錨具、夾片、鋼筋焊接件、改性瀝青、瀝青面層集料。標準試驗主要控制混凝土配合比、土工標準試驗、瀝青混合料配合比。切實抓好質量創(chuàng)優(yōu)工作。指揮部將根據(jù)工程的推進情況適時組織檢查、抽測，切實掌握實體工程質量。

5．重視工程檔案質量

工程檔案文件的質量是工程整體質量的重要組成部分。要求各參建單位必須做到“四個一”，即建立一套規(guī)范而又可操作的工作程序，建立一套切實有效的管理制度，配備一支專職檔案管理人員隊伍，配備一套相應的軟、硬件設施。定期不定期地對檔案資料進行專項檢查，確保工程檔案資料與施工同步進行，確保工程檔案資料規(guī)范詳盡、真實可靠。

（三）比精細、比節(jié)約、比環(huán)境

張家港復線船閘項目作為爭創(chuàng)國優(yōu)的水運工程，對精 細、環(huán)境、節(jié)約提出了很高的要求。水運指揮部從一開始就給參建單位牢固樹立“細節(jié)決定成敗、決定品牌”的理念，在保證工程內(nèi)在質量的同時，注重工程外觀的精細程度。

1．比精細

水運指揮部在學習蘇州高指的工程項目管理經(jīng)驗的基礎上，結合蘇州實際，推行精細化管理辦法，在工程實施中要求施工單位細分目標、細分標準、細分任務、細分流程，實施精細計劃、精細決策、精確控制、精確考核的科學管理模式。在工程的施工過程中，項目部、監(jiān)理組都自覺從嚴要求、自加壓力，工程外觀質量、精細化程度得到大大的提高，真正使對工程的精細化要求變成了自己的追求。

⑴為了提高閘室倒角外觀質量，消除氣泡，減少混凝土的砂斑砂線等影響外觀的問題，船閘土建項目部主動采用已在其他項目成功應用的優(yōu)質模板布很好地消除了倒角的氣泡，大大提高了工程的外觀質量。

⑵為了提高混凝土外觀質量，船閘土建項目部定做成套定型鋼模，采用優(yōu)質進口脫模劑，不斷改進施工工藝，提高模板、鋼筋加工安裝質量和精度，嚴控保護層，目前完成的工程令人滿意。

⑶為了保證跨閘大橋拱軸線及橋梁線形的準確，橋梁項目部精密放樣，加強支架和模板的剛度和穩(wěn)定性，嚴格按照審批的施工方案進行施工，務求精細。監(jiān)理組嚴格校核，加 強檢查督促。跨閘大橋整體線形順直，表面平整，外觀美觀。

2．比環(huán)境

注重人與自然和諧發(fā)展，牢固樹立“保護自然、尊重自然”的理念。堅持最大限度的保護、最小程度的破壞、最強力度地恢復。水運指揮部對每一項目部都按照省級文明工地的要求，規(guī)劃項目部的場地布置。在審查時就需堅持選擇對環(huán)境影響小、少占土地、有利于社會協(xié)調(diào)發(fā)展的方案。

⑴在施工期禁止亂挖、亂棄、亂堆土。盡可能減少揚塵、減少土方的拋灑滴漏、噪聲對周邊的影響，特別是針對張家港復線船閘工程是在人口比較密集的金港鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，施工機械的噪聲應滿足規(guī)定的要求。施工噪聲對居民造成干擾的，盡量不放在夜間施工。

⑵鉆孔樁泥漿在進行無害化處理后再進行排放，不污染當?shù)厮椿蜣r(nóng)田。

⑶在土方開挖時合理設置坡比，對基坑邊坡采取適當?shù)姆罌_刷措施，以防止水土流失，保護環(huán)境。

3．比節(jié)約

水運工程建設要走節(jié)約集約型發(fā)展道路，要大力提倡全壽命成本的理念，盡可能延長工程使用壽命。建設節(jié)約集約型社會是時代發(fā)展、社會進步的客觀要求。為此，我們牢固樹立可持續(xù)發(fā)展和全壽命周期成本的理念，通過優(yōu)化設計，減少資源消耗，降低工程建設成本，提高經(jīng)濟效益。⑴主要通過優(yōu)化設計、合理規(guī)劃，減少土地占有，提高土地利用率，盡可能降低資源消耗和環(huán)境破壞。

⑵正確處理建設期工程投資和后期養(yǎng)護管理的關系,系統(tǒng)解決工程結構的耐久性、抗疲勞性，船舶行使的安全性，養(yǎng)護維修的可行性，防災減災的有效性以及環(huán)境景觀的協(xié)調(diào)性等問題，用好每一分建設資金，達到最佳的技術經(jīng)濟效益。

⑶水運項目都會涉及疏浚土方、陸上開挖土方的臨時堆放問題，進行土方的綜合調(diào)配利用使得標段之間、整個項目之間、乃至區(qū)域范圍內(nèi)項目建設用土得到綜合解決，達到多贏的效果。

三、結束語

以上取得的成績無疑都得益與“兩創(chuàng)三比”活動的開展，我部將繼續(xù)按照交通廳蘇交質?2008?7號文件精神要求，深化“兩創(chuàng)三比”的活動，找出自身不足，發(fā)揮長處，推動工程質量在高平臺上再上新臺階，為推進蘇州水運科學發(fā)展、和諧發(fā)展作貢獻，確保在“十一五”期間打造出1～2個代表江蘇水運建設水平的優(yōu)質精品工程。

第五篇：教育扶貧“兩學三比”培訓總結

教育扶貧“兩學三比”培訓總結

為了認真總結經(jīng)驗，為了今后抓好更多的培訓提供依據(jù)，現(xiàn)將2018年的“兩學三比”培訓工作總結如下：

一、培訓基本情況

2018年7月，培訓任務數(shù)300人次，實際培訓300人次。圍繞教育扶貧進行展開培訓，增強培訓內(nèi)容的針對性，堅持集中培訓。通過培訓，農(nóng)民參加學習的積極性很高，渴望能夠學到新技術、新經(jīng)驗。通過學以致用，把文化技能應用到生活，為社區(qū)群眾脫貧致富打下了一定基礎。

二、培訓主要做法

為從根本上提高家長自身素質和對教育及教育重要性的認識，培養(yǎng)和造就新型農(nóng)民隊伍，按上級要求，結合我校的實際情況，培訓計劃主要圍繞教育扶貧“兩學三比”進行培訓。本次培訓嚴格考勤，向來參加培訓的每位家長發(fā)《昆明市學生政府資助政策詳解》材料，由肖校長主持，馬主席對“孩子為什么要讀書？”進行了深刻地說明，肖校長對“農(nóng)村孩子讀書從幼兒園到大學可以享受到國家的何種教育扶貧政策？”進行了解讀，張書記對“考不上普通高中的孩子，怎樣選擇職業(yè)學校和專業(yè)，怎樣解決就業(yè)問題？”做了詳細介紹和分析說明。

三、取得的成效

通過培訓是家長對教育及教育的重要性有了新的認識和提高，同時家長對《昆明市學生政府資助政策》有了全面的了解。

四、存在問題及不足

由于參加培訓的家長一半以上是文化程度在初中及以下的村民，在集中培訓時，給培訓工作帶來一定難度，召集工作難度大，由于條件限制，培訓工作開展單一。