第一篇：客運市場秩序專項整治行動簡報(五)

客運市場秩序專項整治行動簡報

（五）新機制 新秩序 新形象

我縣掀起新一輪客運市場秩序整治高潮

2012年5月22日，縣委常委、政法委書記×××，副縣長×××在縣行政中心1205會議室組織召開了××縣客運市場秩序整治專題工作會議，會議對我縣客運市場形勢進行了認真分析，并對專項整治行動進行了全面安排部署，決定從即日起至2012年12月31日在全縣開展客運市場秩序專項整治。

此次整治行動主要針對以下幾種違法行為進行：

1、非法從事道路旅客運輸行為，違規運營的“黑公司”、“黑站點”；

2、私家轎車、摩托車和殘障人員非法從事道路旅客運輸行為；

3、無證駕駛或報廢車輛上路行為，車輛亂停亂放、阻礙執法和暴力抗法等違法行為。

縣委常委、政法委書記×××，副縣長×××對當前客運市場形勢進行了分析，對市場整治提出了具體要求。

（一）建立三個制度。一是責任狀制度。從客運企業到交通運輸局再到縣政府層層簽訂責任狀，對未簽訂責任狀的客運企業，禁止其車輛上路。二是定期報告制度?？瓦\企業每星期向交通主管部門書面報告一次本公司職工思想、運營相關情況；交通主管部門每月定期向縣政府報告。三是巡查制度。由縣交通運輸局牽頭，公安、城管和相關鄉鎮巡防隊配合，全城設卡及巡查，要求統一著裝，亮證執法，文明執法。

（二）嚴格三個“一律”。第一，對制造矛盾，涉及既經營正規的士又經營非法的士的營運公司和個人，一律取締，由縣交通運輸局和政法委負責。第二，對聚眾鬧事，造謠傳謠，搶財劫色，欺騙顧客，強拉拒載的人員，一律由公安部門負責依據相關法律法規從嚴從快處理。第三，對收受賄賂，違法違規，涉黑公職人員，由紀委和檢察院一律按程序要求其引咎辭職、開除公職，移送相關部門處理。

（三）強調三個重點。一是宣傳工作。宣傳部門要結合此次整治活動制定具體宣傳措施；三家客運企業、相關鄉鎮要積極深入地宣傳此次整治客運市場的目的、意義和要求，印制宣傳卡片，發放宣傳資料，督促摩托車主自覺撤除傘具。二是特殊群體問題。由縣民政局牽頭，三鄉一鎮負責對從事“黑的士”，“黑摩的”的人員，進行摸底調查，確定分類處理意見，提出具體解決方案。三是形成由縣交通運輸局牽頭，縣公安局交警大隊、縣城管協調配合，支持打疏結合，科學執法與文明執法相結合的客運市場整治工作體系，確?；顒有Ч?/p>

近段整治工作情況

為全面落實貫徹5月22日××縣客運市場秩序整治專題工作會議精神，近幾天來，各成員單位迅速行動，加大宣傳力度，強化整治措施，已取得初步成效。

縣交通運輸局已將印發的《關于開展客運市場秩序專項整治行動的通告》150份張貼在全縣各重要路段、各站點和人員集中地段；設計并正在印制 “溫馨提示”、“杜絕五種不規范行為”、“文明開放的××歡迎您”等三種內容的宣傳卡片；同時出動宣傳車在街頭巡回播放通告內容。另一方面，加強執法力量上路執法，從客運局、路政執法局、各交管站抽調了一支150人的執法隊伍，對城區內黑的、摩的、“三無摩托車”、跑線路的黑轎車進行整治。短短幾天內共勸離小車60臺、摩托車180臺，查扣黑車13臺、摩的7臺，收繳摩的傘具239把。目前在我縣××路、汽車站等重要路段已無“黑車”停靠，也沒有拉客喊客現象發生，城區交通秩序正常，客運環境得到有效改善，人民群眾反映良好。

宣傳部門反應敏捷，制定了詳細的宣傳方案，將從即日起聯合××電視臺、《×××報》兩家縣內媒體分發動、集中、鞏固三個階段，有重點、由步驟實施宣傳、教育工作，并隨時跟蹤整治工作進度。

縣殘聯已于24日召開會議，組織縣內從事非法營運的殘障人員進行了宣傳、調查、勸退工作。公安、城管、三鄉一鎮等各成員單位也迅速安排了專門人員進行宣傳，并緊鑼密鼓投入到了此次專項行動中。

第二篇：客運市場秩序專項整治行動簡報(六)

客運市場秩序專項整治行動簡報

（六）百人行動成效顯著

我縣客運市場秩序專項整治工作又有新動作，按照領導小組的統一部署與安排，5月31日，由150名交通執法人員和120名公安（含巡警）共同參與的“客運市場秩序百人整治行動”以雷霆之勢在全城迅速展開。

此次行動的主要任務是：

1、拆除非法改裝摩的傘具；

2、清除黑的（尤其是克隆的士）車身營運標識；

3、查扣上路營運的拼裝、報廢車輛；

4、查處無證駕駛的駕駛人。

早晨7：00，在縣政府辦副主任×××、縣交通運輸局副局長×××及縣交警大隊副大隊長×××的統一指揮下，交通執法人員和公安交警準時到達已劃分好的責任區域并立即開始行動，在縣城范圍內包括×××汽車站、××市場沿線、×××超市、××廣場等8個重要地點和路段，以蹲點、巡查的方式對責任區域內從事非法客運經營的黑車、摩的進行了打擊，對非法改裝的摩的傘具進行了拆除收繳，對準備從事非法客運的小車、摩托車主進行了宣傳教育和勸離，對無證駕駛的駕駛人進行了查扣。

交通、公安執法人員分工合作，密切配合，通過當天兩個時段（上午7:00-9:00晚上19:00-22:00）的專項整治，行動取得了良好效果：共查扣摩的56臺，收繳摩的傘具409把，勸離

小車40余臺、摩托車105臺，行政拘留3人，查獲其他違法行為80余起。

此次百人整治行動，聲勢大、行動快、力度強，有力地打擊和震懾了從事非法客運經營的車主，有效的擠壓了他們的生存空間和時間，破滅了他們“鉆空子”營運的幻想。廣大群眾對此非常歡迎，有的及時對違法行為進行了舉報。這次行動贏得了老百姓的一致擁護和好評。

在后階段的工作中，縣客運市場秩序專項整治行動領導小組將繼續以縣交通運輸局牽頭，公安交警、相關鄉鎮緊密配合，重點對特殊從業人群進行調研，從根本上解決非法營運的重點、難點、糾纏點。采取日常巡查和突擊行動相結合的辦法，進一步加大打擊力度，保持高壓態勢，在嚴厲打擊非法客運的同時，不斷加大對合法公交、的士的規范管理，提升服務質量，讓市民的出行滿意度不斷提高，還我縣客運市場一片潔凈天空。

第三篇：客運市場秩序專項整治行動簡報(四)

客運市場秩序專項整治行動簡報

（四）縣交通運輸局新年客運市場整治動作大

為確?？瓦\市場整治效果，近日，縣交通運輸局抽調精兵強將充實整治工作力量，進一步整章建制，加大對客運市場整治力度，取得良好效果，目前在我縣××路、汽車站等地已無“黑車”?？浚矝]有明目張膽拉客喊客現象發生。至2012年2月28日，行動組共查扣車輛（證件）74臺（套），其中小車70臺，摩托車輛8輛，暫扣證件6套，收繳罰沒款 83800元，刑事拘留2人，治安拘留1人。

新年伊始，原來由交通、公安、城管等部門單位人員組成的專項整治小組，由于各單位都面臨新的安排，人員、車輛一直無法到位，加上職能尚未移交，相關政策、工作經費也無著落，整治工作幾乎陷入僵局。在此情況下，作為整治工作牽頭單位的縣交通運輸局迅速行動，召開專題會議對此進行研究，決定由縣公共客運局主要負責此項工作，特地從交管站等二級單位挑選了10名身強力壯、經驗豐富的執法人員調進公客局市場監管科，充實整治工作力量，并專門配備一臺執法車上路執法，另外，還準備添置兩臺針孔攝像機用于取證，為整治工作大開“綠燈”。2月20日，人員重新到齊后，整治工作領導小組辦公室又重新

制定了詳細的工作計劃，明確了人員分工，并明確了最低處罰額度。

第四篇：客運市場秩序專項整治行動簡報(一)

客運市場秩序專項整治行動簡報

（一）按：在我縣城區交通運輸管理中，打擊非法營運、規范和整治客運市場秩序是一項長期而艱巨的工作。

整治情況匯報

在縣委縣政府的正確領導下，縣客運市場秩序專項整治領導小組全體人員的共同努力下，在整治行動工作組的高壓打擊與整治下，我縣城區交通和客運市場秩序維持了良好的狀態。

一、打擊和整治成效。

1、長途汽車站的搬遷，市場秩序專項整治行動的開展，城區交通秩序明顯好轉?！谅贰ⅰ谅返戎匾煌ǖ囟伍L期以來的行車難問題得到了有效緩解，群眾反映良好。

2、打非效果明顯。從2011年12月27日開始至今，行動組共查扣小車19臺、摩托車輛2輛。目前，已處理小車5臺、摩托車1輛、收繳罰沒款 8900元，治安拘留1人。

3、站場搬遷順利，營運車輛運營有序，無明顯車輛、旅客回流現象。為貫徹×政發［2011］32號通告的精神，自2011年12月28日三站開業以來，整治行動組便采取守點、流動稽查與重點路段打擊相結合的辦法，在城區范圍內組織了有效的打擊行動：一是對老站周邊安排兩組共25人進行駐守，主要負責旅

客的引導及回流班線車輛的驅趕、勸導；二是對重點路段、站場周邊以流動稽查的方式嚴格按“車進站、人歸點”的要求予以鞏固，確保站場順利啟用；三是對非法營運車輛實施不定時、不定點的打擊，重點在×步行街口、肯德基及老站、×站周邊、×路等重點路段進行打擊，目前各黑公司車輛已無明目彰膽的喊客現象；四是對公交車、出租車運營行為進行了規范，對為人民群眾提供安全，便捷、舒適的出行提供了保障。

二、存在的問題

1、客運市場中“黑公司”參與非法營運；涉軍、涉殘、涉困、涉黑等特殊群體（人員）參與非法營運現象仍較嚴重，加大了打擊的難度。

2、出租車不規范經營現象仍存在，如拉客不打表，拼客等行為時有發生。

3、目前部分老城區路段路面狹窄，車流量大，導致上下班高峰期車流緩慢，部分出租車都不愿意進入老城區運營，從而給“摩的” 參與營運提供了生存的空間。

第五篇：XX縣道路客運市場秩序專項整治行動方案

XX縣道路客運市場秩序專項整治行動方案

為進一步規范運輸市場秩序，做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，強化全縣客運行業監管，為廣大群眾創造舒適、安全、便捷的交通出行環境，根據疫情防控、掃黑除惡、交通環境整治等工作要求，決定在全縣范圍內開展道路客運市場整治，特制定如下實施方案：

一、工作目標

深入貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立安全發展理念，按照屬地管理、聯合執法、綜合施策、常態長效的原則，徹底整治客運市場違法違規經營行為，建立健全長效管理機制，消除客運市場安全隱患，以良好的客運市場秩序，確保全縣客運安全生產形勢穩中向好。

二、整治時間

2020年3月18

日－12月18日，為期9個月。集中整治結束后，由縣交通運輸局牽頭實行長效管理。

三、整治重點

1、嚴厲打擊未經許可從事出租、班車、包車、旅游客運經營的“黑車”以及非法運輸學生車輛。

2、重點打擊非法從事客運經營的牽頭者和組織者，特別要打擊欺行霸市、壟斷市場強迫交易、收取抽成帶有黑社會性質的非法營運和擾亂市場經營秩序的團伙。排查通過微信群等方式以拼車名義在線上組織從事

XX至XX等地“黑車”營運的牽頭者、組織者。

3、重點查處客運班車、出租汽車宰客、賣客、倒客、騙客、拒載、辱罵乘客、不按規定使用計價器等侵犯乘客權益的行為，提高客運行業的服務質量。

4、嚴厲查處不作為、亂作為、充當非法營運“保護傘”的公職人員。

四、組織機構和工作分工

（一）建立組織機構

為加強對專項整治行動的組織領導，縣政府決定成立“縣道路客運市場秩序專項整治領導小組”(以下簡稱領導小組)，組成人員如下：

組　長：XX

副縣長

XX

副縣長、公安局局長

副組長：XX

縣政法委常務副書記

XX

縣交通運輸局局長

成　員：XX

縣政法委副書記、信用中心主任

XX

縣公安局副局長

XX

縣網信辦副主任

XX

縣城市管理局副局長

XX

縣信訪局副局長

XX

縣融媒體中心副主任

XX

縣殘聯副理事長

XX

縣交通運輸綜合執法大隊大隊長

XX

縣交通運輸綜合執法大隊教導員

XX

縣掃黑辦專班負責人各鎮街政法委員

領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，由XX同志兼任辦公室主任，XX任辦公室副主任，具體負責客運市場秩序專項整治行動的綜合協調、督促檢查等日常工作。

（二）工作分工

1、縣政法委：負責統籌協調涉黑涉惡及其他違法犯罪打擊處理工作。

2、縣掃黑辦：牽頭組織本次專項整治行動的開展，重點打擊未經許可從事出租、班車、包車、旅游客運等非法營運車輛。負責客運市場秩序專項整治中涉黑涉惡線索的排查和打擊。

3、縣公安局：抽調警力開展聯合執法，對“黑車”違反《交通安全法》行為進行查處，對利用網絡組織從事非法營運信息進行排查梳理，嚴厲打擊暴力抗法行為。交警大隊：嚴查非法營運車輛違反《交通安全法》的行為；協同交通部門嚴厲查處從事非法營運的“黑車”，與交通部門實行數據共享，利用交通監控大數據對重點路段、時間段的車輛通行信息進行篩查，并將排查出涉嫌非法營運車輛信息抄報交通執法和網安大隊進一步調查取證。巡特警大隊：負責抽調9名警力與交通執法人員開展聯合執法查處行動，對阻撓、抗拒執法的及時制止迅速控制現場局面，涉嫌違法的依法追究刑事責任。網安大隊：負責排查利用微信群組織從事非法運營車輛數據，固定非法交易證據并及時移交交通部門，對通過大數據排查出的涉嫌從事非法營運車輛和人員進一步調查取證，嚴懲在網絡發布對打擊非法運營等客運市場整治不當言論者。

4、縣交通運輸局：負責編制實施聯合執法計劃，組織執法人員實施路面檢查，對查處非法營運情況依法向社會公示接受群眾監督。負責依法打擊各類違法違規客運經營行為，加強對從業人員培訓教育，維護客運市場經營秩序，提高服務質量。

5、縣城管局：負責依法對客運車輛非法占道等違規行為進行查處。

6、縣信訪局：要及時掌握社會上對客運市場專項整治活動的意見和建議，以便及時化解相關矛盾，避免發生群體性事件。

7、縣網信辦：負責把握客運市場秩序專項整治行動的網絡輿情信息。

8、縣融媒體中心：要提前宣傳并跟蹤報道整治工作開展情況，形成強大的輿論攻勢。

9、縣殘聯：負責教育疏導殘疾人不得利用代步車從事非法營運活動，對在整治活動中查扣的殘疾人車輛，妥善做好宣傳和幫扶。

10、各鎮街：負責協助好交通部門對本轄區內非法營運行為的查處等工作。

五、整治措施和要求

（一）加強源頭管控。

公安部門利用國省干道監控排查出在特定時段通行頻次較高的車輛信息，并錄入車輛查報系統重點進行檢查，對排查出的重點車輛移交交通和網安進一步調查取證。網安大隊排查通過網絡組織從事非法營運的數據信息，固定非法交易證據并將固定證據移交聯合執法隊伍進行源頭查處。交警大隊、城管、交通執法對五墩周邊路段停放的非營運和營轉非大中型客車占道停放現象依法取締。

（二）組織開展聯合執法行動。

交通執法和公安巡特警組建成聯合執法隊伍，統一開展路面聯合執法行動，利用路面巡邏、320卡口信息系統、城市道路監控等多種方式對從事非法營運的“黑車”進行攔截檢查，采取針對性措施增強打擊實效，有效遏制非法營運現象。建立整治工作群，便于互通工作信息，落實查處案件數周通報制度，每月進行一次整治工作小結，保障整治工作取得更大成效。

（三）加強客運市場監管。

交通部門在整治期間要加強對客運市場的監管，對客運、出租行業宰客、賣客、倒客、騙客、拒載、辱罵乘客、不使用計價器、拉客等侵犯乘客權益的行為嚴厲查處，提高客運行業的服務質量。

（四）嚴格懲處違法違規行為。

涉及車輛和駕駛員交通違法的，要移交公安交管部門；公安交警在日常路面管理中，發現客運車輛運輸違章的，要及時移交交通運管機構。整治期間，發現交通安全違法行為和運輸違章行為的，一律按照法律法規上限予以處罰。公安交管部門對超員、超速等交通安全違法行為要一并落實駕駛人記分和降級措施，對嚴重超員、超速構成犯罪的，依法追究刑事責任。

六、工作要求

（一）提高認識，加強領導。

各有關單位、部門要高度重視，充分認識此次專項整治的重要性，增強責任感和緊迫感，迅速開展客運市場專項整治工作，強化政府主導、部門聯動的打擊非法營運執法機制，將專項整治行動列入議事日程，切實加強領導，認真履行職責，把專項整治工作抓緊抓好、抓出成效。

（二）強化紀律，嚴格執法。

交通、公安要抽調素質高、業務精、作風硬的執法人員開展聯合執法行動，執法中要規范執法行為，對違法違規案件的處罰要事實清楚、程序合法、依據準確。對在整治活動中發現有包庇非法違規經營者、參與或變相參與非法道路客運經營、為非法客運經營者充當“保護傘”等違法違紀行為的工作人員，一經查實一律上報縣紀委、監委依紀依規從嚴處理。認真梳理排查執法案件和群眾投訴舉報，發現涉黑涉惡案件線索，及時移交公安機關。

（三）鞏固成果，長效管理。

通過此次專項整治行動，各有關單位、部門要認真制定和完善加強交通秩序和客運市場秩序管理的相關制度，建立長效管理機制，切實增強打擊擾亂交通秩序和客運市場秩序的能力。

進一步完善相關制度，建立長效管理機制，鞏固專項整治行動成果。同時動員社會力量參與整治，對提供直接涉黑涉惡證據和舉報非法營運行為且經查實的實名舉報者，結合案值和情節給予現金獎勵，并對舉報人保密；對在專項整治中表現比較突出的有功人員予以表彰和獎勵。