第一篇：簡談校企協同創新視角下的通用航空器維修人才培養的論文

引言

201x年《國務院關于促進民航業發展的若干意見》提到“加大空域管理改革力度，大力發展通用航空”，目標是“使通用航空實現規模化發展”。提出要“大力發展通用航空”，要“實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業人才培養力度。"2014年11月，備受矚目的“全國低空空域管理改革工作會議”在北京召開，一系列改革思路更加激發了通航市場的活力。這也意味著基于通航產業發展的高級技能人才的需求將急劇增加。而當前通用航空業高技能人才嚴重匾乏，尤其在通用航空器維修領域，如何高質量地培養基于行業標準的，高技能復合型人才是行業發展需要解決的當務之急。廣州民航職業技術學院于2011年9月28日正式成立通用航空器維修專業。成為國內首個培養通用航空器維修人才的高職院校。在探索通用航空維修人才培養的實踐中，以校企協同創新的視角，打破人才培養的瓶頸，為通航行業的快速發展儲備高技能人才。

1通用航空器維修高技能人才培養現狀及問題

1.1通用航空器維修高技能人才培養現狀

通用航空器維修領域對人才的類型、層次、培養方式比一般民用航空維修更加多樣化和復雜化。而當前國內通用航空器維修人才培養，絕大多數都集中在人才培養的微觀層面，即關于個別培訓項目、培訓內容、培訓方式的探討與分析方面。對人才培養的主要途徑一是國內航空院校，但院校在通用航空器維修人才培養的專業面十分有限，很難滿足行業多層次，多類型的人才需求。二是通航企業利用通用航空器廠家的服務體系對員工進行短期的個別項目的培訓，雖見效快但成本高，不易形成長效的復合型人才的培養機制。

1.2通用航空器維修高技能人才培養問題

作為國內首個培養通用航空器維修人才的高職院校，在探索通用航空器維修高技能人才培養的道路上遇到一些問題。

1.2.1人才需求以小批量、個性化為主

通用航空行業特點造就了通航企業需要多類型，多層次的復合型高技能人才。由于通用航空起步晚、發展慢、政策嚴，所以國內的通用航空企業普遍規模小，機型多，業務種類多，這使得對人才的需求體現為小批量、個性化，對目前通航維修人才培養方案的同質化定位提出了挑戰，需要探索適應這種市場需求的新的人才培養、培訓模式。

1.2.2通航師資的行業經驗、背景不足

目前通航師資存在的問題表現在:第一，大部分師資力量來自于原來民用航空大型飛機設計、制造、維修等專業，在從事多年民用飛機的維修教學后轉為通用航空器維修的教學工作，行業背景欠缺。第二，近年工作的具有通航專業背景的老師普遍缺少在通航企業實習、培訓的經驗，對通用航空器維修的人才教育方向、重點把握有所欠缺。

1.2.3通航教學資源的短缺

與該院累計超過三十年的、在行業內已經成熟的民用航空維修教學經驗、教學模式、培訓教材相比，與該院已經擁有的涉及各類、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器發動機的可供實習的實物相比，通用航空器維修沒有成熟的培訓教材、沒有適合的實訓設施，適應市場、行業的各類軟硬教學資源短缺。

2校企協同創新培養通用航空器維修高技能人才

基于上述問題，廣州民航職業技術學院打破傳統的封閉孤立的人才培養模式，充分利用學院自身優勢，綜合利用各方面的資源，和企業共同探索建立面向行業產業重大需求的協同創新人才培養模式。

2.1校企協同共搭信息交流橋

邀請通航企業專家到學院舉辦講座、論壇、宣講會，內容涉及職業規劃、就業理念、維修動態、企業管理等多方面，向學校及學生傳達最新行業知識，拓展學生專業知識面。通過這種合作模式，及時了解企業需求，修訂人才培養方案，探索企業訂單式人才培養，一方面使學生對通航企業有全面的了解與認識，激發學生探索專業知識的興趣，及時更新學生成長成才的思想觀念，另一方面為企業解決人才急需問題，縮短人才培養到就業上崗的周期。

2.2校企協同共建專業核心課程

學院與廣州宏誠飛機維修公司簽訂合作協議，在學院設立通用飛機維修培訓中心生產性實訓基地，充分整合雙方資源，校企攜手教學聯動，提高學生專業基礎與職業素質，將校企合作融入日常教學活動中，使學校在校內的教學過程更貼近企業，符合企業的實際需要。以《通用航空器維修概論》以及《通用航空器機型維護》為試點，學院與企業共建課程開發團隊，充分利用學校專業老師的教學經驗和企業技術人員的生產經驗，制定課程標準，編寫教材，共享企業資源，按生產實際過程編寫實訓項目。在教學實施階段，合理設計教學周，爭取聘用企業師資完成教學任務。通過這種企業直接參與日常教學活動，不僅切實做到教學更貼近生產實際，使培養的人才更好地服務于企業。而且在校企合作的過程中，專業老師獲取企業生產經驗，提高實操技能。

2.3校企協同共享優質行業專家

通用航空器維修需要國外的先進經驗，對維修人員的英語也提出了較高的要求。通航企業和學校共同聘請國外的行業專家，一方面提供對企業的生產指導，另一方面也有利于學校人才的專業技能和英語能力的培養。

2.4校企協同共贏行業專業培訓

以國際上知名企業為主，以資源共享、互惠互利的“雙贏”發展為原則，吸引企業資金、設備、航材等投入，共建融學生實訓、培訓和職業技能鑒定為一體的“通用航空維修實訓基地”，滿足在校生技能培養、行業技能人才培訓，實現校內實訓、崗位生產實習的有機銜接和融通。該校和世界上最大的通用航空制造企業美國德事隆集團旗下的Bell直升機公司達成協議，合作建立Bell公司在中國的維修培訓中心，此次合作充分整合了雙方的資源，避免了學校獨自承辦維修中心缺乏條件，Bell獨自為中國客戶服務成本太高等一系列的問題，不僅創出了一條為中國通用航空行業服務的新路，也為通用航空人才培養提供一種嶄新的模式，為通用航空器維修專業與其他企業的合作提供了經驗借鑒。

3結束語

校企協同創新通用航空器維修高技能人才培養模式切實可行，不但實現了資源共享、優勢互補，還推動了高職教育的改革和發展。培養適應行業發展需求的高技能人才為目的的協同育人必將是未來校企間優勢互補、資源共享的趨勢之一，它必將產生人才培養的巨大社會和經濟效益。

第二篇：淺談校企協同創新視角下的通用航空器維修人才培養論文

引言

2012年《國務院關于促進民航業發展的若干意見》提到“加大空域管理改革力度，大力發展通用航空”，目標是“使通用航空實現規模化發展”。提出要“大力發展通用航空”，要“實施重大人才工程，加大飛行、機務、空管等緊缺專業人才培養力度。"2014年11月，備受矚目的“全國低空空域管理改革工作會議”在北京召開，一系列改革思路更加激發了通航市場的活力。這也意味著基于通航產業發展的高級技能人才的需求將急劇增加。而當前通用航空業高技能人才嚴重匾乏，尤其在通用航空器維修領域，如何高質量地培養基于行業標準的，高技能復合型人才是行業發展需要解決的當務之急。廣州民航職業技術學院于2011年9月28日正式成立通用航空器維修專業。成為國內首個培養通用航空器維修人才的高職院校。在探索通用航空維修人才培養的實踐中，以校企協同創新的視角，打破人才培養的瓶頸，為通航行業的快速發展儲備高技能人才。

1通用航空器維修高技能人才培養現狀及問題

1.1通用航空器維修高技能人才培養現狀

通用航空器維修領域對人才的類型、層次、培養方式比一般民用航空維修更加多樣化和復雜化。而當前國內通用航空器維修人才培養，絕大多數都集中在人才培養的微觀層面，即關于個別培訓項目、培訓內容、培訓方式的探討與分析方面。對人才培養的主要途徑一是國內航空院校，但院校在通用航空器維修人才培養的專業面十分有限，很難滿足行業多層次，多類型的人才需求。二是通航企業利用通用航空器廠家的服務體系對員工進行短期的個別項目的培訓，雖見效快但成本高，不易形成長效的復合型人才的培養機制。

1.2通用航空器維修高技能人才培養問題

作為國內首個培養通用航空器維修人才的高職院校，在探索通用航空器維修高技能人才培養的道路上遇到一些問題。

1.2.1人才需求以小批量、個性化為主

通用航空行業特點造就了通航企業需要多類型，多層次的復合型高技能人才。由于通用航空起步晚、發展慢、政策嚴，所以國內的通用航空企業普遍規模小，機型多，業務種類多，這使得對人才的需求體現為小批量、個性化，對目前通航維修人才培養方案的同質化定位提出了挑戰，需要探索適應這種市場需求的新的人才培養、培訓模式。

1.2.2通航師資的行業經驗、背景不足

目前通航師資存在的問題表現在:第一，大部分師資力量來自于原來民用航空大型飛機設計、制造、維修等專業，在從事多年民用飛機的維修教學后轉為通用航空器維修的教學工作，行業背景欠缺。第二，近年工作的具有通航專業背景的老師普遍缺少在通航企業實習、培訓的經驗，對通用航空器維修的人才教育方向、重點把握有所欠缺。

1.2.3通航教學資源的短缺

與該院累計超過三十年的、在行業內已經成熟的民用航空維修教學經驗、教學模式、培訓教材相比，與該院已經擁有的涉及各類、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器發動機的可供實習的實物相比，通用航空器維修沒有成熟的培訓教材、沒有適合的實訓設施，適應市場、行業的各類軟硬教學資源短缺。

2校企協同創新培養通用航空器維修高技能人才

基于上述問題，廣州民航職業技術學院打破傳統的封閉孤立的人才培養模式，充分利用學院自身優勢，綜合利用各方面的資源，和企業共同探索建立面向行業產業重大需求的協同創新人才培養模式。

2.1校企協同共搭信息交流橋

邀請通航企業專家到學院舉辦講座、論壇、宣講會，內容涉及職業規劃、就業理念、維修動態、企業管理等多方面，向學校及學生傳達最新行業知識，拓展學生專業知識面。通過這種合作模式，及時了解企業需求，修訂人才培養方案，探索企業訂單式人才培養，一方面使學生對通航企業有全面的了解與認識，激發學生探索專業知識的興趣，及時更新學生成長成才的思想觀念，另一方面為企業解決人才急需問題，縮短人才培養到就業上崗的周期。

2.2校企協同共建專業核心課程

學院與廣州宏誠飛機維修公司簽訂合作協議，在學院設立通用飛機維修培訓中心生產性實訓基地，充分整合雙方資源，校企攜手教學聯動，提高學生專業基礎與職業素質，將校企合作融入日常教學活動中，使學校在校內的教學過程更貼近企業，符合企業的實際需要。以《通用航空器維修概論》以及《通用航空器機型維護》為試點，學院與企業共建課程開發團隊，充分利用學校專業老師的教學經驗和企業技術人員的生產經驗，制定課程標準，編寫教材，共享企業資源，按生產實際過程編寫實訓項目。在教學實施階段，合理設計教學周，爭取聘用企業師資完成教學任務。通過這種企業直接參與日常教學活動，不僅切實做到教學更貼近生產實際，使培養的人才更好地服務于企業。而且在校企合作的過程中，專業老師獲取企業生產經驗，提高實操技能。

2.3校企協同共享優質行業專家

通用航空器維修需要國外的先進經驗，對維修人員的英語也提出了較高的要求。通航企業和學校共同聘請國外的行業專家，一方面提供對企業的生產指導，另一方面也有利于學校人才的專業技能和英語能力的培養。

2.4校企協同共贏行業專業培訓

以國際上知名企業為主，以資源共享、互惠互利的“雙贏”發展為原則，吸引企業資金、設備、航材等投入，共建融學生實訓、培訓和職業技能鑒定為一體的“通用航空維修實訓基地”，滿足在校生技能培養、行業技能人才培訓，實現校內實訓、崗位生產實習的有機銜接和融通。該校和世界上最大的通用航空制造企業美國德事隆集團旗下的Bell直升機公司達成協議，合作建立Bell公司在中國的維修培訓中心，此次合作充分整合了雙方的資源，避免了學校獨自承辦維修中心缺乏條件，Bell獨自為中國客戶服務成本太高等一系列的問題，不僅創出了一條為中國通用航空行業服務的新路，也為通用航空人才培養提供一種嶄新的模式，為通用航空器維修專業與其他企業的合作提供了經驗借鑒。

3結束語

校企協同創新通用航空器維修高技能人才培養模式切實可行，不但實現了資源共享、優勢互補，還推動了高職教育的改革和發展。培養適應行業發展需求的高技能人才為目的的協同育人必將是未來校企間優勢互補、資源共享的趨勢之一，它必將產生人才培養的巨大社會和經濟效益。

參考文獻:

[1 ]張男星，土春春.加強協同創新建設一流大學田.大學(學術牌，2011<8):4一9.[2]胡中鋒.試論協同創新背景(高校績效評估目標口〕.高教探索，2013<1):8一9，12.[3]2013年中國民用航空安全信息統計分析報告[[R].2013.[4 ]董艷.高職院校產學研結合的研究及國外經驗借鑒田.山東電大學報，20070)

第三篇：淺談校企合作人才培養下的機械制造論文

1、在機械制造專業人才培養中應用校企合作模式的原則

1.1就業導向原則

計劃經濟體制中的人才培養采用訂單式模式，在學校招生之前，社會企業或者行政單位就已經制定人才培養方案，而畢業生則可以在畢業后進入這些單位。當前訂單式的人才培養模式已經難以適應擴招后的職業院校，并且社會、科技、發展的變化也使社會企事業單位難以對人才的數量需求和質量需求做出預測，所以對校企合作人才培養模式做出研究與創新具有著緊迫性。機械制造專業的人才培養目標定位與為企業輸送一線的機械加工操作人員以及機械加工設備裝配人員，從而讓人才的能力與企業發展需要相適應。由此可見，機械制造專業人才培養應當以就業為導向，提升面向社會崗位的核心競爭力，通過與企業合作、互動來共建人才培養模式，依托就業市場來提高機械制造專業人才素質。

1.2發展原則

就業率是職業院校十分重視的問題，職業院校普遍認為就業率是自身辦學水平的體現，所以在以往的校企合作中，許多職業院校過分強調學生的就業率問題，雖然推動學生就業無可厚非，但是對就業率的過分重視卻違背了職業教育的職業導向性這一根本屬性。從整體來看，職業院校與社會企業之間在人才培養方面開展的合作仍舊在實踐階段與總結階段，所以許多問題需要做出完善，而教師在這個過程中也處于學習階段，需要深化對職業院校人才培養內涵的了解與掌握。在校企合作中，職業院校不僅要重視學生就業率問題，同時要強調人才培養質量以及學生素質的發展，這主要是因為機械制造專業人才的培養需要企業能夠將學生能力的發展作為目標。另外，機械制造專業不僅要重視學生的發展，同時也要重視人才培養的精細化，即要求在學生能力培養的過程中要重視學生自身素質和內涵的發展，同時要關注學生的發展細節，從而制定出具有特色且可以發揮作用的人才培養模式。

2、機械制造專業人才培養應用校企合作模式的保障體系

2.1物質保障

任何一種人才培養模式的變革以及教學改革工作都需要必要的物質來作為支撐，在機械制造專業人才培養中應用校企合作模式，需要一定的資金投入來建設實訓基地和完善實訓設備。校企雙方都有必要給予職業教育足夠重視并構建合理公平的經費投入機制，讓校企雙方從物質方面為機械制造專業人才培養創造良好的環境。我國當前的教育經費來源主要是財政撥款，而今年政府部門對職業教育的重視也讓職業教育面臨著良好的發展契機，同時也具備了完善教育設施、優化教育環境的物質能力，而企業在于學校開展合作的過程中也有必要為學校提供必要的實訓設備，從而方便實踐教學活動的開展。另外，國家可以通過對評估等手段的利用來郵件有效機制，在落實《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》基礎上有必要對如何發揮出《捐贈法》和《稅收法》的作用作出研究，鼓勵社會資金投入職業教育。而在校企合作中，可以通過校企合作資金的建立來強化校企合作主體行為，這一資金建立的目的主要在于對機械制造專業校企合作模式構建與運行做出突出貢獻的個體進行獎勵，從而對所有行為主體形成機理并強化校企合作工作。

2.2制度保障

政府部門在推動校企合作方面所發揮的行政作用是不可替代的，許多國家參與校企合作的企業都享受稅費減免等優惠政策。在我國職業教育校企合作模式的構建中，由于企業的付出較多而回報較少甚至沒有利益，它們的積極性很難得到有效調動。如社會企業參與機械制造實訓基地的建設，這將為機械制造專業人才實踐能力的提高創造良好的條件，但是由于職業院校在校企合作中所投入的資金、人力以及場地有限，所以校企合作中的主體所作出的貢獻不平衡，這將制約著校企合作的實現。而在這一方面，政府能夠發揮出積極的引導作用，通過政策和制度保障來實現職業院校和社會企業間合作關系的形成：第一，政府部門可以指定鼓勵政策，對于開展校企合作的社會企業給予優惠性政策，從而實現社會企業積極性的調動；第二，政府部門可以構建職業教育聯席會議制度，通過發揮自身主導作用來構建社會企業和職業院校合作的橋梁，從而為校企合作的開展搭建平臺；第三，政府部門在校企合作方面構建管理機構并制定管理制度，在對學校以及企業意見進行廣泛聽取的基礎上，規范與指導職業院校在校企合作中的行為，制定能夠推動校企合作互信、平等、雙贏的指導性文件；第四政府部門有必要強化對校企合作的監督與指導，作為職業院校應當主動對企業需求進行適應，以企業人才需求為依據來明確機械制造專業人才培養方針與目標，這要求學校能夠對自身制度體系做出優化，并重視教育經驗的總結，而在此過程中，政府部門所能夠發揮出的監督與指導作用不容忽視。

第四篇：創新校企合作機制 創新人才培養模式

創新校企合作機制 創新人才培養模式

—高職院校校企合作和人才培養的主要問題與對策

陳祥明 院長

產學研結合是高職教育發展的必由之路，而校企合作是高職院校人才培養的根本途徑。近幾年，不少高職院校在產學研結合方面取得了長足進步，在校企合作方面進行了卓有成效的探索，為高職人才培養積累了寶貴的經驗。但是，多數高職院校產學研結合還處于起步階段，校企合作尚未建立起有效機制，存在諸多亟待解決的問題。

一、人才培養與校企合作存在的主要問題

當前，高職院校人才培養存在的主要問題：一是專業設置“同質化”。各個不同的高職院校所設置的專業大同小異，缺乏各自特色，社會需求已近飽和的專業如計算機、財經、管理、外語類等辦的很多、招生規模也大，而企業所急需的工科類、技術應用類專業辦的卻較少、招生規模也小。這種專業設置就不能適應經濟社會發展的需要，畢業生就業也存在很大難度。二是人才培養方案“雷同化”。不同高職院校同一專業的人才培養目標、課程體系、教學內容、教學方法與手段等也都差異甚微，缺乏特色。這樣培養出來的畢業生也就很難適應不同地域、不同行業、企業、不同用人單位的多元需求。三是教育質量評價“內部化”。對學校教育、教學質量的評價，對學生職業素質、能力的評價，主要是學校自己或學校聘請的專家學者。這種評價標準、方法、結果很難為社會、企業、用人單位所認同。四是教學內容陳舊化。新知識、新技術、新設備、新工藝等不能及時納入教學，這既反映了教學理念、教學能力的差距，也反映了教學手段、教學設施的落后。五是辦學模式形式化。“以就業為導向” 已成為高職學院的共識，不少院校都進行了“訂單教育”、“ 2+1 ”模式、“雙證畢業”（畢業證、技能證）或多證畢業（畢業證、技能等級證、計算機等級證、外語等級證、駕駛證）等改革，但是專業培養目標、課程內容、教學方法與手段等沒有明顯改觀。總之，在人才培養方面“趨同化”現象比較嚴重，而個性化特色與創新不夠明顯。

要解決高職院校人才培養所存在的這些具有共性的問題，加強校企合作是一個重要途徑。然而，校企合作本身也存在一些不容忽視的問題。

首先，對校企合作存在認識誤區。就高職院校層面而言，不少院校把校企合作視作權宜之計，簡單地把所合作的企業作為自己的暫時補充，偶爾聘請企業人員上上課，或組織學生到企業參觀實習。他們并沒有把校企合作看成人才培養的根本途徑。就企業層面而言，大多數企業把高職院校視作人才制造工廠和人才招聘場所，偶爾來校開個人才招聘會或選聘幾名員工。他們甚至認為校企合作是額外負擔。就政府層面而言，他們認為校企合作是學校和企業自己的事情，不便多管，不愿多管，沒必要也不能進行調控。因此只是在輿論上予以肯定支持，沒有在政策上予以強有力支持。

其次，校企合作的體制機制障礙。由于學校與企業的性質類別不同，資產隸屬不同，管理方式不同，追求目標不同，因此他們對校企合作的認知不同、態度不同、運作方式不同。這集中表現為體制機制障礙。一是人事管理制度方面的障礙。由于事業單位與企業的人事管理體制不同，企業人才與院校人才不能雙向流動，院校想從企業引進高素質高技能人才非常困難，按現行事業單位管理規定，不能解決從企業引進人才的編制、職稱、待遇等問題。二是資產管理制度方面的障礙。由于事業單位與企業的資產管理體制不同，院校與企業資源共享就非常困難，共建教學、培訓、實訓、研發基地也受到極大制約。即便國有企業支持公辦院校也受到政策限制。三是投資體制方面的障礙。因為國家資產管理與投資管理制度的限制，大中型國有企業和其他企業沒有積極性，不愿意投資高等職業技術教育。四是企業重組、院校重組造成的影響。近幾年，企業改制與重組力度很大，這對行業企業所舉辦的高職院校影響很大；院校改制與重組力度也大，這對高職院校的辦學格局影響也大，舊的辦學壁壘被打破，新的辦學藩籬因運而生。如國有企業所投入的辦學資源尤其土地、房產等，在改制重組過程中往往移作它用。

就總體而言，多數高職院校的校企合作起步比較晚，層次比較低，形式比較單一，以校企合作為基礎、以產學研結合為支撐的新的辦學機制和新的人才培養模式尚未真正形成。其原因無疑是多方面的。究其主要原因，就宏觀層面看，保障高等職業教育發展、促進校企合作和產學研結合的法律法規體系尚未建立；就微觀層面看，多數高職院校并未形成學校制度，把校企合作作為辦學基礎與前提，將產學研結合貫穿于人才培養全過程。

二、創新校企合作機制和人才培養模式

要發展高等職業教育，辦好高職學院，必須著力解決人才培養與校企合作存在的主要問題，創新校企合作機制和人才培養模式。

首先，要解決思想認識問題，明確政府、企業、院校各自的社會責任。大力發展高等職業教育，培養大批高素質高技能人才，以適應我國經濟社會發展的需要，政府、企業、院校各自都負有重要的社會責任。發展高等職業教育要堅持走“政府主導型”路子，政府要依法領導、指導、協調、服務，要為高等職業教育創造良好的社會環境，提供必要的政策支持，從而形成“經科教聯動、產學研結合”的環境氛圍。而企業尤其是國有企業是推動高等職業教育的中堅力量，通過校企合作、產學研結合，企業一方面可使自身獲得技術進步與更好效益，另一方面又有效支持了高職院校，提供了實習、實訓場所和試崗、就業機會等。高職院校要自覺主動地為地方經濟建設服務，為企業技術進步、提高效益、持續發展服務，以服務求得政府、企業的大力支持，以服務求得自身的不斷發展。

其次，要進行制度創新，消除校企合作的體制性制度性障礙。當前，高等職業教育辦學主體已經多元化，有的高職院校是地方政府舉辦，有的是行業舉辦，有的是國有企業舉辦，有的是民營企業舉辦，還有的是不同所有制單位聯合舉辦。所存在的普遍性問題，是校企合作的體制性制度性障礙：事業單位與企業人事管理體制不同，彼此人才資源共享、人才流動非常困難；事業單位與企業資產管理體制不同，彼此資產、設施共享互用非常困難；事業單位與企業經濟—技術管理方式也不同，產學研結合所產生的技術成果、經濟效益等要彼此共享也比較困難。因此，必須進行制度創新，消除校企合作的體制性制度性障礙。這種制度創新，在宏觀層面需要政府主導和協調，在微觀層面需要企業、院校的積極參與配合。

第三，要繼續解放思想，積極探索校企合作的多種實現形式。目前，多數高職院校的校企合作的形式單

一、層次較低，不能適應高素質高技能人才培養的需要。校企合作應該是多形式、多層次，比如建立與企業互惠互利的培訓基地，建立與企業共管共用的實訓基地，建立與企業共享互動的技術隊伍、師資隊伍，建立技術—經濟成果與企業共享的研發基地，以及建立為企業生產、經營、技術推廣、產品銷售服務的工廠或公司等。高職院校進行校企合作的宗旨是培養高質量高素質高技能人才，這與企業的追求目標是經濟效益和利潤最大化有很大差異，如何做到共建共贏，各得其所，是需要深入探索的問題。

第四，圍繞“三個符合度”，創新高職人才培養模式。要緊緊圍繞教育部高職高專人才培養水平評估工作提出的“三個符合度”，深化教育教學改革，全面推進專業建設，創新人才培養模式。

一是優化專業培養方案，重組課程體系。高職專業培養目標與培養方案要真正體現重視職業素質、職業能力的培養，要充分聽取和吸收企業專家意見，在對職業崗位（群）進行深入的職業分析基礎上，確定必備的專業基礎知識、職業主要素質、職業核心能力，從而確定專業基礎課程、專業核心課程、技能實訓課程，以及職業素質、職業能力培養的途徑、方法、手段等。要以職業分析為基礎，圍繞職業素質、職業能力的培養，優化專業培養方案，重組課程體系。要按職業的要求對課程內容進行創新整合，形成核心能力模塊、通用能力模塊、拓展能力模塊，保證學生學會必備的基本技能并具備進一步發展的潛能；還要適應企業技術進步的要求，開發新課程或拓新老課程，努力將職業所需要的新知識、新技術、新設備、新工藝等納入教學過程，保證專業課程具有鮮明的技術特征和較高的技術含量。

二是重新構建質量標準，創新考核評價方法。根據國家勞動和社會保障部職業技能鑒定中心最新提出的分層化的國家職業標準體系，以及各個行業（如電力、冶金、煤炭、交通、電信行業等）頒布的行業技術標準和職業鑒定標準，構建新的質量標準體系。參照常州大學城高職院校共同的成功的經驗，這種新的質量標準體系，由職業特定技能標準、核心技能標準、行業通用技能標準、跨行業職業技能標準四個模塊構成。這是以適應社會需求與學生個體需求、以培養專業技術能力為主線的質量標準體系。與此相適應，要創新考核評價方法，要改變單純以理論考試測定學習成績、評價學生水平的做法。新的考核評價方法以考查學生能力與促進學生發展為根本目的，因此，學生的學習成績不再單憑一紙試卷來評定，而是以學生的實際操作水平和工作實踐能力來評定。要讓企業的專家、工程師、技師等現場人員參與對學生的考核評定工作，以保證考核評定的權威性。三是改革傳統教學模式，更新教學方法與手段。不少高職院校都開展了“訂單式”教育、“ 2+1 模式”教育、學分制、工讀結合等改革試點。但這些只是形式，關鍵是教學本身的改革。要貫徹“產學結合”思想，將國家職業資格標準、行業和企業技能標準引入高職課程，這就要求改革我們原有的所習慣的教學模式和教學方法。那種知識講授加上實驗驗證，理論教學與實踐教學相分離，素質教育與能力培養“兩張皮”，實訓與生產現場實際嚴重脫節，實習往往形式化甚至走過場的做法必須徹底改變。教學內容陳舊、教學方法單

一、教學手段落后的局面必須徹底改變。教學改革的目的是為了突出學生職業素質、職業能力的培養，而教學模式的改革、教學方法與手段的更新都要服從于服務于這一目的。我們當然要十分重視學生的技能訓練，但這還不夠，還要把對學生的職業訓導貫穿于整個教學過程，培養學生高尚的職業道德和勇于創新的職業精神。

第五篇：工業學院校企合作人才培養方式論文

工程背景

“工程”與“科學”“技術”不同，它強調的是系統、集成、整體安全、經濟，還要與環境和社會相協調。未來的工程師不僅要掌握必要的工程基礎知識以及本專業的基本知識，還要具有從事工程工作所需的自然科學知識以及一定的經濟管理知識；要了解本專業的前沿發展現狀和趨勢，和有關職業、行業的生產、設計、研究與開發的法律、法規，熟悉環境保護和可持續發展方針、政策和法律、法規；要具有較好的人文社會科學素養、較強的社會責任感和良好的職業道德。①工程教育的生存離不開社會對工程教育的支持，也離不開通過知識拓展、方法創新、工程實踐等實現工程人才培養的改革與創新。而工程人才培養離不開校企的產、學、研合作以及工業、企業的合作環境。

工業設計專業校企合作人才培養模式指導思想

實施高校工業設計專業校企合作能提高人才培養質量，擴大高技術專門人才培養規模，擴展多層次人才培養的輻射面，為我國經濟持續、健康、快速發展提供人才保障。該模式培養目標是培養具備工業設計基本理論知識與應用、創新能力，具備應用設計原理和法則進行各種產品的造型與色彩、結構與功能、材料與工藝、產品開發與創新以及廣告的設計，具有處理人、產品與環境友好關系的綜合能力，能在制造業、IT產業、設計公司等單位從事工業產品設計、人機交互設計等方面工作的工程師后備人才。

實施舉措

1.建立藝術設計專業校企合作委員會合作委員會的成員由學校的領導和教學骨干、企業領導和技術骨干組成。委員會應結合地區經濟發展和產業結構，統籌協調校企合作人才培養工作，對校企合作作出全面的規劃，并制訂校企合作人才培養方案。

2.建立校企合作人才培養的工作機制企業應及時將社會對高級設計人才的需求信息，包括專業、知識結構、技能水平等反饋給合作學校，指導學校合理調整課堂教學和實踐教學。學校建立適應社會需求的綜合教學模式和管理制度，根據生源、專業方向設置、課程特點及教學重點等，確定動態學分制，完善教學考核機制。學校要堅持理論教學與實踐教學并重，既要深化學生理論知識的學習，又要切實提高其實踐能力；在實習實訓教學中，著力培養學生的實際操作能力。企業每年應分批次接受相關專業的學生來實習，并選派優秀工程師擔任指導教師，組織優秀學員直接參與企業工程實踐。

3.搭建學校與企業對接平臺為加強對人才供求雙方的信息引導和服務，學校與企業應搭建對接平臺，組織開展校企合作交流、調查與研討等活動，探索人才培養的新模式和新方法，研究全方位、多元化的合作模式，并建立科學合理的校企合作評估指標體系，對校企雙方進行監控、考核和評估。學校和企業應開展訂單培訓、定向委培，以提高畢業生的就業能力和綜合素質，推動校企合作健康發展。

創新型國家需要高素質的建設者。為了培養工業設計領域高級工程技術人才，更好地提升工業設計在國民經濟發展中的重要作用，工業設計專業應在突出的工程背景下，充分利用校企合作平臺，強化培養學生的工程能力、創新能力，促進工業設計專業的教育改革，為我國經濟社會發展做出貢獻。