第一篇：水泥-穩(wěn)-定-碎-石工程首-件-總結(jié)(試驗段)

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水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

QQQQ********工程 工程 LM-1 標(biāo) 合同段水泥穩(wěn)定碎石

首件工程施工總結(jié) 首件工程施工總結(jié)

******工程有限公司 工程有限公司 工程有限 *********工程 LM-2 標(biāo)項目部 工程 二 0 一 0 年九月

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水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

*******LM*******LM-2 標(biāo) LM 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

一、首件工程概述

我項目部于 2010 年 9 月 5 日進(jìn)行了********水穩(wěn)首件工程的施工。水穩(wěn)基 層首件工程選擇在 K133+180~K133+380 右幅，長度 200 米，在認(rèn)真深入學(xué)習(xí)了 《******工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見》的同時，我部又組織了所有參于 施工人員進(jìn)行了工前詳細(xì)的技術(shù)交底和現(xiàn)場演練，并進(jìn)一步熟悉施工圖紙和規(guī)范 要求。

二、首件工程施工參加人員

1、為了確保試鋪段施工能夠順利進(jìn)行，且各環(huán)節(jié)質(zhì)量都在受控狀態(tài)，項目 部成立了健全的組織機(jī)構(gòu)，明確了崗位劃分與職責(zé)，定人定崗、責(zé)任明確。在試鋪段施工過程中，項目部更是不斷強(qiáng)化管理、明確責(zé)任，將崗位責(zé)任制 進(jìn)一步落實與深化。整個施工過程由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、親自組織實施，項目總 工（技術(shù)主管）負(fù)責(zé)技術(shù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析，后場由拌和場廠長負(fù)責(zé)，前場由施 工隊長負(fù)責(zé)，試驗室主任負(fù)責(zé)前、后場試驗檢測，測量組負(fù)責(zé)施工前放樣、施工 中標(biāo)高控制、松鋪系數(shù)測定以及成型路段的測量檢測，綜合辦公室主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場 宣傳、文明施工監(jiān)督以及應(yīng)對各類突發(fā)事件，所有人員均按照施工組織設(shè)計要求 各司其職，堅守崗位。

2、本次水泥穩(wěn)定碎石首件工程施工，我部配備各類管理人員 13 名、設(shè)備操 作人員 20 名、其他輔助人 30 名。項目部人員配備及分工一覽表 姓 名 職 務(wù) 職 責(zé)

項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全負(fù)責(zé)人 專職安全員 試驗室負(fù)責(zé)人

全面負(fù)責(zé)、直接領(lǐng)導(dǎo) 具體負(fù)責(zé)各項工作 全面負(fù)責(zé)項目的各項技術(shù)管理 全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各項安全工作 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全及交通管制 全面負(fù)責(zé)試驗、檢測等相關(guān)工作 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

試驗員 后場負(fù)責(zé)人 前場負(fù)責(zé)人

配合試驗負(fù)責(zé)人完成試驗相關(guān)工作 全面負(fù)責(zé)水穩(wěn)混合料的生產(chǎn)拌和 全面負(fù)責(zé)前場各項工作的落實 全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的攤鋪、碾壓及養(yǎng)生

辦公室負(fù)責(zé)人 測量、放樣負(fù)責(zé)人 檢測負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)后勤及內(nèi)部協(xié)調(diào)工作 全面負(fù)責(zé)測量及數(shù)據(jù)分析工作 具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場的各項檢測工作

現(xiàn)場詳細(xì)人員分工

姓名 崗位 施工隊長 找平負(fù)責(zé)人 材料員 專職安全 測量負(fù)責(zé)人 掛線負(fù)責(zé)人 測量員 民工隊長 碾壓負(fù)責(zé)人 后場負(fù)責(zé) 后場試驗負(fù)責(zé) 試驗員 試驗員 試驗員 試驗員 職責(zé) 全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的攤鋪、碾壓及養(yǎng)生 帶六名找平人員對攤鋪機(jī)后進(jìn)行找平、測量厚度、監(jiān)測攤鋪機(jī)感應(yīng) 器 指揮車輛進(jìn)行現(xiàn)場、簽票 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全布置、配二名安全輔助人員指揮倒車、掛紅布等 全面負(fù)責(zé)測量及數(shù)據(jù)分析工作 配四名輔助工，根據(jù)測量提供數(shù)據(jù)掛鋼絲，并對鋼絲進(jìn)行檢查 帶一名測量輔助工，攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤測量，記錄相關(guān)測量數(shù)據(jù) 根據(jù)施工隊長的要求安排民工工作，并對碾壓區(qū)覆蓋及養(yǎng)生。根據(jù)要求指揮碾壓，并檢查碾壓區(qū)安全。全面負(fù)責(zé)水穩(wěn)混合料的生產(chǎn)拌和、指揮裝載機(jī)及拌和操作人員 全面負(fù)責(zé)后場的各項試驗檢測 檢測原材料、灰劑量、級配。無側(cè)限試驗 全面負(fù)責(zé)前場的各項試驗檢測 帶一輔助工，前場壓實度、平整度等檢測

三、投入的主要機(jī)械設(shè)備 投入的主要機(jī)械設(shè)備

為了確保******工程試鋪段施工取得圓滿的成功，項目部組織所有用于試驗 段施工的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備均于 2010 年 8 月 25 日前進(jìn)場，進(jìn)場前設(shè)備均進(jìn) 行了全面的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)，設(shè)備性能良好。序號 1 2 機(jī)械名稱 攤鋪機(jī) 振動壓路機(jī) 規(guī)格型號 RP751 徐工 220 數(shù)量 2 1 備注

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水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 3 4 5 6 7 8 9 10 振動壓路機(jī) 振動壓路機(jī) 三輪壓路機(jī) 膠輪壓路機(jī) 灑水車 水穩(wěn)拌合機(jī) 裝載機(jī) 運輸車

徐工 18J 英格索蘭 18~21T XP261 康明斯 WCB-500 ZL50 1 1 1 1 1 1 3 20 20T 以上 8T 500T/h 試鋪段施工前一天，項目部對全套機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了試啟動，并進(jìn)行了短時間 的模擬運作，進(jìn)一步確認(rèn)了機(jī)械設(shè)備的完好。

四、首件工程施工目的

通過首件工程施工，確定水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝，查找施工中的問題，并 修正施工方案，完善施工組織，以指導(dǎo)全面保質(zhì)保量完成水泥穩(wěn)定碎石基層施工。具體內(nèi)容包括：

1、驗證用于施工的集料配合比例 ａ、調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量,測量 拌和設(shè)備計量的準(zhǔn)確性。b、調(diào)試并確定拌和時間，保證混合料均勻性。c、檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

2、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。

3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 ａ、混合料配比的控制。ｂ、攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、碾壓組合、碾壓方案等）。ｃ、含水量的增加和控制方法。d、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。

4、嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。

5、施工縫（縱、橫向接縫）的處理方法；

6、確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度，修訂施工組織計劃。******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

7、發(fā)現(xiàn)和記錄施工中可能出現(xiàn)的一些影響正常作業(yè)的其它問題。

五、原材料及配合比 材料及配合比 及配合

為了切實保證本項目水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪段施工的順利進(jìn)行，并取得圓滿 結(jié)果，既而為后續(xù)分項工程規(guī)模施工的如期展開奠定堅實的基礎(chǔ)，項目部對原材 料及配合比的準(zhǔn)備工作給予了最高程度的重視。多次深入周遍市場，考察、調(diào)研 原材料的生產(chǎn)、供應(yīng)及質(zhì)量等情況，經(jīng)過再三的比對、權(quán)衡，最終擇優(yōu)確定了原 材料的供應(yīng)廠家，并及時進(jìn)行備料、配合比設(shè)計等準(zhǔn)備工作。

1、原材料 水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、粉煤灰及級配碎石。所采用水泥、粉煤灰、集料等材料的各項技術(shù)均符合規(guī)范要求。我部對所購材料均按規(guī)定要求 的頻率做好檢測工作，以保證上路材料的質(zhì)量。（1）水泥：****水泥建材廠生產(chǎn)的梅冠牌 P.C32.5 復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥，試驗結(jié) 果如下： 試驗項目 標(biāo)稠用水量 凝結(jié)時間 安定性 膠砂強(qiáng)度（Mpa）抗折 抗壓 初凝 終凝 標(biāo)準(zhǔn) 145.0 ≥3h ≥6h 不大于 5.0mm 3d ≥2.5 28d ≥5.5 3d ≥10 28d ≥32.5 試驗結(jié)果 28.4％(142.0)278min 379min 1.5mm 3.6 7.0 16.2 36.3 3d 28d 3d 28d（2）碎石：****生產(chǎn)的石灰?guī)r石料：1#料（31.5-9.5mm）2#料（4.75-9.5mm）3#料（2.36-4.75mm）4#料（≤2.36mm）配合比如：1#：2#：3#：4# =33%：31%： 18%：18%。集料主要指標(biāo)如下： 試驗項目 標(biāo)準(zhǔn) 試驗結(jié)果 壓碎值 ≤28% 22.8% 針片狀 ≤15% 7.5% 4#料中<0.6mm 顆粒液限 <28% 19.3% 4#料中<0.6mm 顆粒塑性指數(shù) <9% 2.0% ≤4.75mm 顆粒料顆粒砂當(dāng)量 ≥60% 60%（3）水 ：采用潔凈的河水（4）粉煤灰：采用******電廠的粉煤灰，各項指標(biāo)已經(jīng)檢測合格，滿足設(shè)計求。******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

測試內(nèi)容 SO3(%)比表面積(cm2/g)燒失量(%)SiO2(%)Fe2O3(%)Al2O3(%)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo) ≤3.0 ＞2500 ≤20 測試結(jié)果 0.8 2810 16.26 51.2 評定

符合技術(shù)要求 符合技術(shù)要求

總含量＞70 4.3 22.3 符合技術(shù)要求

原材料的質(zhì)量符合《******工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見》要求。

2、配合比設(shè)計驗證： 原材料進(jìn)場后，根據(jù)原材料檢測結(jié)果并結(jié)合試拌混合料檢測情況，將水穩(wěn)配 合比確定為：1#料：2#料：3#料：4#料=33：31：18: 18 水泥劑量為 4.5%，粉煤 灰 1.0%，最佳含水量為 5.5%，最大干密度為 2.33g/cm3。

六、水穩(wěn)混合料的拌和

1、拌和前的準(zhǔn)備工作(1)、拌和機(jī)稱量系統(tǒng)在試拌前己通過標(biāo)定。在試鋪前一天，對拌和樓進(jìn)行 了一次試拌，驗正拌和樓計量系統(tǒng)的精確性和混合料的級配。(2)、參與施工的所有機(jī)械操作手在試鋪施工前對各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面 的檢查，確保施工期間機(jī)械的完好性。(3)、試驗人員現(xiàn)場檢測原材料，并驗算施工配合比。

2、拌和(1)、拌和樓操作人員根據(jù)試驗室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比 輸入拌和樓的控制電腦。(2)、拌和機(jī)設(shè)計產(chǎn)量為 500T/h,本次試鋪過程中,我部決定將拌和機(jī)的生產(chǎn)能 現(xiàn)場采用 3 臺 ZL50 裝載機(jī)分別上四種集料，能滿足上料需求。力暫定為 400T/h，每個料倉都進(jìn)行了加高處理，以防止竄料現(xiàn)象。(3)、拌和樓設(shè)有 4 個料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集

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料及雜物。(4)、首件生產(chǎn)從 9 月 5 日 10：15 時開始生產(chǎn)，到 13：30 時結(jié)束，共生產(chǎn) 混合料 984T，理論用量 983 噸。（附：材料運送單）水穩(wěn)拌和用料情況 水穩(wěn)拌和用料情況 倉號 用量（T）1# 290.7 2# 273.1 3# 158.6 4# 158.6 水泥 46.9 粉煤灰 9.4 注：粉煤灰、水泥都采用調(diào)頻電機(jī)進(jìn)行控制。(5)、開機(jī)后，對混合料進(jìn)行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并 按試驗規(guī)程制作了 2 組*13 個=26 個標(biāo)養(yǎng)試件, 進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。(6)、拌和過程中根據(jù)混合料外觀進(jìn)行目測，并結(jié)合試驗來驗證來實時觀測 混合料的含水量及水泥含量，發(fā)現(xiàn)問題及時予與調(diào)整, 以滿足施工質(zhì)量需要。

七、水穩(wěn)混合料的運輸 本次試鋪段落距拌合廠約 5KM，項目部投入了 20 輛載重 20T 以上的運輸車，總運量能夠滿足拌和產(chǎn)量，運輸時主要做到以下幾方面；

1、運輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無其它雜物；

2、料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環(huán)節(jié) 出現(xiàn)集料離析；

3、一經(jīng)裝料，即采用油布覆蓋，不停留，直接駛?cè)牍さ兀?/p>

4、料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場后不得立即揭開油布，待前車在攤料準(zhǔn)備駛離攤鋪機(jī) 時才能揭開油布，避免料堆頂部混合料失水；

5、運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)氲?基層上，直接倒車進(jìn)入攤鋪機(jī)，確保車輛不在底基層上隨意掉頭、剎車，避免破 壞底基層；

6、由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機(jī)前 30cm 左右處停車，確 保運輸車輛不撞擊攤鋪機(jī)，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動料車前進(jìn)。在卸料過程中，******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

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分二次將混合料倒入攤鋪機(jī)料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料 斗，二是防止在倒料過程中出現(xiàn)混合料離析；

八、水穩(wěn)混合料的攤鋪

1、對施工段二灰土底基層進(jìn)行清掃，確保底基層表面無浮土和雜物，攤鋪 前在二灰土表面灑水濕潤，灑水量為保證底基層濕潤但又不積水，以確保水穩(wěn)與 底基層的聯(lián)接。

2、沿縱斷面方向，在中央分隔帶及路肩均立定型木模板，用鋼釬固定，中 分帶側(cè)木模距中樁 0.44 m，路肩側(cè)木模距中樁 12.72m。

3、按測出的橫斷面方向距中樁 0.44 米和 12.72 米處釘紅布釘子的釘頭實際 標(biāo)高，確定出鋼桿的基準(zhǔn)桿高度，在鋼桿基準(zhǔn)桿頂面放扭繞式鋼絲繩作為基線 控制高程, 距中樁 6 米的整樁號處設(shè)置可調(diào)支架，根據(jù)高程調(diào)好支架高度，在上 面放置鋁合金控制橫坡，用自動找平儀進(jìn)行找平，以更好地保證平整度。

4、采用兩臺攤鋪機(jī)作業(yè)，內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)寬度為 6 米，外側(cè)攤鋪機(jī)寬度為 6.5 米。當(dāng)前一臺攤鋪機(jī)駛出約 8~10 m 時，后一臺才開始攤鋪。正常攤鋪時兩臺機(jī) 相距 6-10m，縱向搭接寬度 20cm，減少混合料離析。攤鋪時 2 臺攤鋪機(jī)攤鋪速 度設(shè)定為 1.5m/min。在攤鋪中嚴(yán)格控制速度，保證攤鋪的連續(xù)性和均勻性。

5、由于兩臺攤鋪機(jī)新舊程度不一樣，夯錘震級不同，新機(jī)錘震級調(diào)為 4.0 級，舊機(jī)調(diào)為 5.0 級。

6、為減少離析，每輛攤鋪機(jī)旁都配備 4 名輔助工對料倉兩邊余料進(jìn)行攏料，并在攏料的過程中采用“扣”料的方式，以防止混合料離析。

7、在攤鋪機(jī)攤鋪后面設(shè)專人（配備 4 名輔助工）消除混合料離析現(xiàn)象，特 別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料篩出的細(xì)集料進(jìn)行填補(bǔ)。

8、為保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度，攤鋪后嚴(yán)禁人員在水泥穩(wěn)定碎石上走動。

9、本次試驗段從上午 10:30 開始攤鋪，到 14：30 結(jié)束，平均攤鋪速度控制

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在 1.5m/min。

九、水穩(wěn)混合料的碾壓

1、每臺攤鋪機(jī)后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為 30m。各碾 壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。

2、碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測，滿足不了壓實要求及時報告碾壓負(fù)責(zé)人時，重復(fù)再壓。碾壓變數(shù)及壓路機(jī)組合如下： 碾壓工藝：（K133+180-K133+380）碾壓工藝一：（2.2.2.1）初壓：徐工 18J 振動壓路機(jī)往返靜壓二遍，速度控制在 1.5～1.7km/h； 復(fù)壓：振動壓路機(jī)輕振碾壓二遍，速度控制在 1.8～2.2km/h； 振動壓路機(jī)重振碾壓二遍，速度控制在 1.8～2.2km/h； 終壓：徐工 Xp261 膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，速度控制在 1.5～1.7km/h，碾壓至 無輪跡為止。碾壓工藝二：（1.2.3.1）初壓：徐工 18J 振動壓路機(jī)往返靜壓一遍，速度控制在 1.5～1.7km/h； 復(fù)壓：振動壓路機(jī)輕振碾壓二遍，速度控制在 1.8～2.2km/h； 振動壓路機(jī)重振碾壓三遍，速度控制在 1.8～2.2km/h； 終壓：徐工 Xp261 膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，速度控制在 1.5～1.7km/h，碾壓至 無輪跡為止。在碾壓工藝一中，當(dāng)復(fù)壓重振第一遍結(jié)束后進(jìn)行灌砂法檢測壓實度為 95.3%，重壓二遍結(jié)束后檢測壓實度為 97.5%；隨后進(jìn)行了第三遍重壓，檢測壓 實度為 98.9%； 在碾壓工藝二中，當(dāng)復(fù)壓重振第一遍結(jié)束后進(jìn)行灌砂法檢測壓實度為 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

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95.1%，重壓二遍結(jié)束后檢測壓實度為 97.2%，重壓三遍后檢測壓實度為 99.3%； 在終壓碾壓結(jié)束后及時用灌砂法檢測壓實度，壓實度結(jié)果均符合要求。序號 檢測項目 單位 檢測結(jié)果 第一種 1 2 3 4 壓實度（重振一遍后）壓實度（重振二遍后）壓實度（重振三遍后）終壓結(jié)束 % 95.3% 97.5%（補(bǔ)壓）98.9% 第二種 95.1% 97.2% 99.3% 不小于 98 不小于 98 不小于 98 不小于 98 不合格 不合格 合格 合格 質(zhì)量要求 判定 % % % 檢測 8 個點均合格

3、壓路機(jī)碾壓時重疊 1/2 輪寬。

4、壓路機(jī)倒車換擋做到了輕且平順，不拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯 開，成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，配專人進(jìn)行鏟平處理。

5、碾壓時，由底往高壓。正常路拱時，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，彎道超高時，由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓。

6、壓路機(jī)碾壓時速度：振動壓路機(jī)速度 1.8～2.2km/h。

7、壓路機(jī)停車錯開，而且離開 3m 遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上。

8、壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和不急剎車，保證 了水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞。從攤鋪至碾壓結(jié)束所需時間控制在 1.5 小時內(nèi)，從拌合加水到碾壓結(jié)束能控 制在 2.0 小時之內(nèi)。

十、施工橫縫的處理

試鋪段結(jié)束處設(shè)置有橫縫。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法 如下其設(shè)置方法如下：

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水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

1、攤鋪結(jié)束后，人工將兩臺攤鋪機(jī)攤鋪末端的混合料整理整齊，并將攤鋪 機(jī)末端修成一個斜坡。

2、按正常的碾壓方式進(jìn)行碾壓。碾壓時整個壓路機(jī)碾壓至斜坡下，以保證 攤鋪末端處的壓實度；

3、當(dāng)天碾壓結(jié)束后，人工用 3 米直尺在攤鋪末端檢測平整度，定出橫縫的 位置，并垂直路面車道中心線帶線，將線外側(cè)靠攤鋪末端平整度不合格的混合料 挖溝鏟除；

4、人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進(jìn)行清掃，用方木沿橫向接 頭緊靠混料合末端，用鋼釬固定。下次施工時經(jīng)過再次修整、灑水濕潤后撒潑水 泥起步攤鋪。碾壓時壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。

十一、水穩(wěn)生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合

十一、水穩(wěn)生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合

拌和機(jī)設(shè)計產(chǎn)量為 500T/h,本次試鋪過程中,我部將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力定為 400T/h，在試鋪過程中,攤鋪機(jī)保持 1.5m/min 的平均速度, 機(jī)前能始終有 4－6 輛 料車等候卸料,證明運輸能力與拌和站的生產(chǎn)能力能夠較好匹配，攤鋪速度設(shè)定 合理。運輸車輛 20 輛, 保證每臺攤鋪機(jī)前始終有 2-3 輛車等待卸料，拌和樓前，始 終有 6~8 輛運輸車輛等待裝料，運輸能力略大于生產(chǎn)需求能力，滿足要施工要求。大面積施工后，隨著運距的變化我部將根據(jù)實際情況調(diào)整運輸車數(shù)量,保證混合 料的連續(xù)供應(yīng)。兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，前后間距 6－8 米，相互基本不受影響。試鋪過程中, 當(dāng)天最高氣溫為 32 度，30 米為一個碾壓段,能滿足在最佳含 按 水量碾壓的需要，且能在 2.5 小時之內(nèi)完成終壓。大面積施工時，進(jìn)入秋季9、10 月份，氣溫會較現(xiàn)在有所下降，我部擬按 30~50 米為一碾壓段施工，再根據(jù) ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

現(xiàn)場含水量情況緊跟碾壓，以減少混合料表面水份損失，同時把延遲時間節(jié)點控 制在 2.5 小時內(nèi)。試鋪段采用的各種機(jī)械組合, 拌和、運輸、攤鋪、碾壓各方面能力均衡, 能 夠保證連續(xù)施工、及時碾壓, 是一種較為合理的組合配置,可以在大面積施工中采 用。

十二、松鋪系數(shù)和松鋪厚度的確定

本次試鋪暫設(shè)定松鋪系數(shù)為 1.36，試鋪過程中，用水準(zhǔn)儀分別測量每一點位 的二灰土高程、松鋪后高程和碾壓結(jié)束后高程，計算出松鋪厚度和壓實厚度，最 終得到每一測點的松鋪系數(shù)。我部對碾壓結(jié)束后測量了每 20M 一個斷面的松鋪 系數(shù)，其算術(shù)平均值為 1.37，我部將 1.37 松浦系數(shù)用于指導(dǎo)大面積施工。

松鋪系數(shù)：

二灰土 頂 實測高 程 11.677 11.581 11.471 11.535 11.435 11.330 11.388 11.286 11.191 11.243 11.133 11.042 11.090 10.978 10.879 10.942 10.845 10.738 第一層 虛鋪的 高程 11.912 11.813 11.705 11.765 11.665 11.560 11.622 11.520 11.420 11.475 11.359 11.275 11.320 11.213 11.115 11.175 11.075 10.966 第一層 壓實后 高程 11.850 11.748 11.643 11.703 11.603 11.498 11.559 11.458 11.357 11.411 11.301 11.212 11.259 11.152 11.050 11.113 11.016 10.906 松鋪 系數(shù) 1.36 1.39 1.36 1.37 1.37 1.37 1.37 1.36 1.38 1.38 1.35 1.37 1.36 1.35 1.38 1.36 1.35 1.36 樁號

位置

差值

差值

備注 K133+200 K133+220 K133+240 K133+260 K133+280 K133+300 2 7 12 2 7 12 2 7 12 2 7 12 2 7 12 2 7 12 0.235 0.232 0.234 0.230 0.230 0.230 0.234 0.234 0.229 0.232 0.226 0.233 0.230 0.235 0.236 0.233 0.230 0.228 0.173 0.167 0.172 0.168 0.168 0.168 0.171 0.172 0.166 0.168 0.168 0.170 0.169 0.174 0.171 0.171 0.171 0.168 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) K133+320 K133+340 K133+360 2 7 12 2 7 12 2 7 12 10.803 10.702 10.608 10.665 10.568 10.462 10.528 10.433 10.321 11.035 10.932 10.840 10.900 10.798 10.696 10.765 10.663 10.560 0.232 0.230 0.232 0.235 0.230 0.234 0.237 0.230 0.239 0.232 10.975 10.873 10.777 10.837 10.735 10.633 10.699 10.601 10.496 0.172 0.171 0.169 0.172 0.167 0.171 0.171 0.168 0.175 0.170 1.35 1.35 1.37 1.37 1.38 1.37 1.39 1.37 1.37 1.37 平均

十三、試鋪段檢測結(jié)果匯總： 試鋪段檢測結(jié)果匯總： 匯總

1、平整度（規(guī)范要求檢測頻率：3m 直尺：每 200m 測 2 處×10 尺、我部增 加 2 倍檢測）

檢查樁號

K133+200 右 K133+220 左 K133+280 右 K133+320 左

單位 mm mm mm mm 檢查點數(shù) 10 10 10 10 實測值

平均值 3.8 4.8 4.0 4.2 規(guī)范要求 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 合格率 100% 100% 100% 100% 3.5 6.0 2.0 1.5 2.5 4.0 3.0 5.5 4.0 5.5 2.5 7.0 3.5 5.5 4.0 5.5 8.0 2.5 6.0 3.5 6.0 4.5 2.0 1.5 2.5 3.5 3.0 5.0 6.0 5.5 4.0 1.0 3.5 2.0 5.5 4.0 8.5 6.0 4.5 3.0

2、橫坡度（規(guī)范要求檢測頻率：水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個斷面、我部按 20m 一個斷面檢測）

檢查樁號 K133+180K133+380 單位 檢查點數(shù) 設(shè)計值

實測值

規(guī)范要求

合格率 % 11 2 2.2、2.1、2.2、2.0、1.9、2.1、1.8、1.9、2.1、2.0、2.3 ±0.3 100%

3、寬度（規(guī)范要求檢測頻率：尺量：每 200m 測 4 個斷面、我部按 20m 一個 斷面檢測）

檢查樁號 單位 檢查點 設(shè)計值 實測值 規(guī)范要求 合格率 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

數(shù) K133+180K133+380 m 11 12.64 12.75、12.76、12.77、12.73、12.75、12.80、12.80、12.71、不小于設(shè)計 12.74、12.77、12.76 100%

4、厚度（規(guī)范要求檢測頻率：每 200m 每車道 1 點、我部在鉆芯取樣時檢測 厚度）檢查樁號 K133+180K133+380 單位 檢查點 數(shù) 4 設(shè)計值 實測值 代表值 結(jié)果評定 合格 mm 170 167、183、170、181 166

5、壓實度（規(guī)范要求檢測頻率：灌砂法：每 200m 每車道 2 處、我部增加 2 倍檢測）

檢查樁號 K133+180K133+380 單位 檢查點數(shù) 規(guī)范要求 實測值 99.4、98.6、99.3、99.9、% 8 ≥98 99.3、98.3、99.1、98.9 98.1 100% 代表值 合格率

6、強(qiáng)度（規(guī)范要求檢測頻率：每 2000m2 或每工作班制備 1 組試件）

檢查樁號 單位 檢查點數(shù) 規(guī)范要求 實測值 4.1、4.4、4.6、5.0、4.5、4.6、4.6、4.4、3.9、4.0、4.2、5.1、5.2、4.4、3.9、5.0、5.2、5.1、4.4、3.9、4.4、4.3、5.0、4.2、4.4、4.4 代表值 3.9 100% 3.8 合格率 K133+180 K133+380 Mpa 2 組 26 3.0~4.0

7、混合料試驗（級配、規(guī)范要求每 2000M2 或每工日檢一次、輸送帶旁取樣）

級配（mm）規(guī)定范圍 通過率（%）1組 2組 31.5 100 100.0 100.0 26.5 90-100 99.6 99.6 19 72-89 83.9 82.9 9.5 47-67 59.2 58.5 4.75 29-49 39.3 39.2 2.36 17-35 23.8 23.9 0.6 8-22 12.8 12.6 0.075 0-7 6.3 6.1

8、混合料試驗（水泥劑量、設(shè)計值 4.5%、輸送帶旁取樣）

水泥劑量 設(shè)計值 檢查點數(shù) 實測值平均值 合格率 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) K133+180~ K133+380 4.8、4.7、4.9、5.0、4.8、4.8 4.5 12 4.9、4.8、4.9、4.8、4.8、5.1 4.85 100%

9、高程（附表）

10、現(xiàn)場檢測用標(biāo)準(zhǔn)砂的標(biāo)定

標(biāo)準(zhǔn)砂標(biāo)定記錄表 錐 與 定 中 的 量g 體標(biāo) 罐 砂質(zhì)平1 2 3 均 值 4709 4705 4704 4706 835 833 833 1 2 3 錐體中砂的質(zhì)量g平均 值 834 1 2 3 標(biāo)定罐中砂的質(zhì)量g平均 值 1 2 3 標(biāo)定罐中水的質(zhì)量g平均 值 砂 的 標(biāo) 準(zhǔn) 密 度 g/cm 3 試驗 日期

3874 3872 3871 3872 2719 2719 2720 2719 1.424 2010.9.4

十四、安全文明施工方案

安全第一，消滅一切安全生產(chǎn)重大事故是我部在水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪段施 工前就已確立的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)，在本次首件工程實施之前，我部在召開了安 全生產(chǎn)專題會議的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了一次首件安全生產(chǎn)交底會，將各項目安全生產(chǎn) 的主題和宗旨進(jìn)一步貫徹到每一位參于施工人員的心中，并強(qiáng)化落實安全生產(chǎn)責(zé) 任制度，將施工項目管理中各崗位職責(zé)落實到位:

1、嚴(yán)格按照“施工路段現(xiàn)場管理方案”的要求，提前對施工現(xiàn)場進(jìn)行了交通 安全封閉，設(shè)立安全標(biāo)志、標(biāo)牌及各類安全警示標(biāo)志，提醒過往行人及車輛注意 施工現(xiàn)場的安全。

2、強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，把安全第一、生產(chǎn)第二的原則落實到人，檢查施工 機(jī)械、現(xiàn)場安全設(shè)施布置，嚴(yán)防施工事故和安全事故的發(fā)生。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須穿戴反光背心、安全帽以及其他防護(hù)用品，并在施工圍擋范圍內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁 穿越施工圍擋；

3、施工人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度，服從指揮，增強(qiáng)自我防范意識，注意避讓各類機(jī)械傷害；

4、施工現(xiàn)場內(nèi)的各類機(jī)械聽從指揮人員的指揮，特別是運輸車輛進(jìn)出施工 路口和碾壓區(qū)的施工安全，都必須服從指揮；

5、施工車輛嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行駛時速不大于 40km/h，進(jìn)出施工現(xiàn)場減 速慢行，注意觀察，出入口安排專人值守； ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

6、運輸車輛在進(jìn)出道口，倒車及攤鋪完成后，都必須聽從指揮人員指揮，并鳴笛示警；

7、在碾壓區(qū)的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)時，禁止施工人員壓路機(jī)作業(yè)面行走。遇到特殊需要行走或作業(yè)時，有專人進(jìn)行看護(hù)；

8、在與沿線交叉的各路口，派專人看護(hù)，并對已掛鋼絲的路口，設(shè)置警示 標(biāo)志和在鋼絲上系紅布條；

十五、首件工程存在問題及改進(jìn)措施 首件工程存在問題及改進(jìn)措施 存在問題及

根據(jù)首件工程施工情況及檢測資料分析，我們對首件工程存在問題提出以下 改進(jìn)措施：

1、機(jī)械組合 在首件工程施工中發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)的配合欠默契，甚至個別壓路機(jī)出現(xiàn)碾壓速度 過快，振級沒能按照規(guī)定的碾壓。同時，復(fù)壓的跟進(jìn)速度未及時，雖然我部將碾 壓長度定在 30M，但依然存在個別地段出現(xiàn)相對干燥。在以后的施工過程中，第一、我部將加強(qiáng)碾壓機(jī)械的配合，防止出現(xiàn)碾壓速度過快現(xiàn)象。第二，及時跟 進(jìn)碾壓，防止出現(xiàn)水穩(wěn)層干燥現(xiàn)象。

2、人員分工及組織 在首件工程施工中發(fā)現(xiàn)部分崗位人員不足、各崗位配合不默契，測量人員 崗位人員業(yè)務(wù)不熟悉等情況。試驗段結(jié)束后，我部就召集所以人員進(jìn)行工后總結(jié) 會，重新明確崗位職責(zé)，要求各崗位加強(qiáng)橫向聯(lián)系。并在以后的大面積施工中增 加測量人員。

3、水泥劑量 在這次試驗段施工中，設(shè)計水泥劑量為 4.5%，實際生產(chǎn)水泥劑量為 4.8%，在合理范圍內(nèi)。但在生產(chǎn)過程中、在水泥劑量的控制上，還是個別點達(dá)到 5.1%，超出了設(shè)計范圍。水泥過多，會使水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫，影響基層的整體穩(wěn)定性。試鋪結(jié)束后，我部就安排拌和樓負(fù)責(zé)人和操作手對拌和樓進(jìn)行檢查并校正水泥計 量設(shè)備，同時在大面積攤鋪之前，邀請拌和樓生產(chǎn)廠家對拌和樓進(jìn)行一次全方位 的檢查。

4、車輛運輸 在運輸中，發(fā)現(xiàn)有的車輛掀起覆蓋過早，以及個別車輛覆蓋面積太小。在大 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

面積施工時我部將進(jìn)一步加強(qiáng)管理，對覆蓋油布偏小的車輛要求其更換油布，保 證油布能夠完全將混合料遮擋，同時對掀蓋油布再作進(jìn)一步要求，確保含水量的 穩(wěn)定。

5、鉆芯取樣 七天后鉆芯取樣，對試鋪段碾壓方案取芯 4 個，均能取出完整的芯樣，但從 現(xiàn)場攤鋪基層的末端靠兩臺攤鋪機(jī)接接縫處，個別芯樣的表面粗糙，底面和表面 約 1cm 左右出現(xiàn)了局部松散現(xiàn)象。針對此問題，項目組織技術(shù)人員和現(xiàn)場生產(chǎn) 負(fù)責(zé)人員進(jìn)行了認(rèn)真的分析，總結(jié)出造成該問題的主要主要有二點：一是該處底 部灑水不充分，造成該處底部混合料與偏干底基層連接處失水，使混合料中水泥 水化不充分造成的。二是該處在當(dāng)天施工接近收工時，在處理中接縫時，防離析 處理人員產(chǎn)生松懈心里，沒能及時跟進(jìn)處理，造成該處局部產(chǎn)生離析，表面細(xì)料 未及時補(bǔ)充所造成。為此，項目部在召開的工后總結(jié)會上，進(jìn)一步明確了各崗位 人員的職責(zé)，特別是各崗位人員的責(zé)任心，要得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，確保水穩(wěn)底基 層的整體質(zhì)量達(dá)到要求。

十六、結(jié)論意見 通過試鋪段的施工，我部對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方 案均進(jìn)行了驗證，通過對試鋪段施工各環(huán)節(jié)的回顧與分析，及時發(fā)現(xiàn)了存在的問 題，并對此進(jìn)行了彌補(bǔ)和明確了完善措施。現(xiàn)形成如下的總結(jié)結(jié)論，以指導(dǎo)規(guī)模 施工：

1、試鋪段施工，驗證了我部的生產(chǎn)配合比完全滿足要求，具備指導(dǎo)規(guī)模生 產(chǎn)的作用。為此，我部確定規(guī)模生產(chǎn)時的生產(chǎn)配合比為 1#倉：2#倉：3#倉：4# 倉=33%： 31%：18%：18%：水泥 4.5%：粉煤灰 1%。

2、根據(jù)現(xiàn)場的施工情況說明，試鋪段所采用的機(jī)械性能良好，人員配備充 足。拌和樓按拌和產(chǎn)量 400t/h，每天的產(chǎn)量約 4000t/d，每天作業(yè)長度在 800m 左 右。

3、通過對二個碾壓組合的比較，兩種方案都能滿足壓實度要求。但第二種 碾壓方案較第一種碾壓遍數(shù)少一遍，卻也能滿足壓實要求，減少了壓路機(jī)過壓，并且節(jié)省了碾壓延遲時間。因此，我部擬采用第二碾壓方式，即（1.2.3.1）： 初壓：徐工 18J 振動壓路機(jī)往返靜壓一遍，速度控制在 1.5～1.7km/h； ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

復(fù)壓：英格索蘭振動輕壓二遍； 徐工 220 振動壓路機(jī)重振碾壓三遍，速度控制在 1.8～2.2km/h； 終壓：徐工 Xp261 膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，速度控制在 1.5～1.7km/h，碾壓至 無輪跡為止。

4、通過試鋪段施工測定，并經(jīng)權(quán)衡，修正后選取的松鋪系數(shù) 1.37，完全能 夠保證水穩(wěn)攤鋪層的厚度控制要求，將作為規(guī)模施工時的松鋪系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。上 下基層每層厚度為 17cm。

5、近階段氣溫較高，為此應(yīng)特別關(guān)注水穩(wěn)的養(yǎng)生。應(yīng)加強(qiáng)水車的灑水頻率，且保證每次都能灑透，始終保持水穩(wěn)表面處于濕潤狀態(tài)。

6、七天無測限強(qiáng)度代表值為 3.85MPa、大于設(shè)計要求的 3.5 Mpa 符合設(shè)計 要求。因此，今后大面積施工時采用 4.5%的水泥劑量進(jìn)行控制，但應(yīng)嚴(yán)格控制 拌和樓產(chǎn)量，確保混合料拌和的均勻性。

7、正式施工中人員組織和管理體系及質(zhì)保體系將采用試鋪中實行的體系。綜上所述、試鋪段的各項檢測指標(biāo)滿足規(guī)范要求，證明試鋪所采用的施工工 藝合理，質(zhì)量控制方法有效，試鋪方案切實可行。針對試鋪中出現(xiàn)的問題已找到 原因，并已制訂合理的解決方案。經(jīng)總結(jié)本次試鋪完成了試鋪要求的各項內(nèi)容，達(dá)到了試鋪目的，具備指導(dǎo)我部大面積施工的條件。********工程 LM-2 標(biāo)項目部 ******路橋工程有限公司 2010.9.13 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量要求 檢查項目 壓實度（%）平整度（mm）縱斷高程（mm）要求值或 容許誤差 不小于98 質(zhì)量要求 符合技術(shù)規(guī)范 要求平整、無起伏 最低頻率 4處/200米/層

檢查規(guī)定 方法 每處每車道測一點、用灌砂 法檢查、采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn) 用三米直尺連續(xù)量10尺、每 尺取最大間隙 每斷面3點用水準(zhǔn)儀測量 備注 8 2處/200米 +

5、-10 平整順適 1斷面/20米

代表值-8 厚度（mm）極值-15 寬度（mm）橫坡度（%）強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計 要求 ±0.3 邊緣線整齊、順適、無曲折 4個斷面/200 米 4個斷面/200 米 1組/每天或 2000M2 均勻一致 1點/200米每 車道 挖坑或鉆芯取樣

用皮尺丈量

用水準(zhǔn)儀測量 上、下 午各一 組 3.0-5.0 符合設(shè)計要求 7天浸水抗壓強(qiáng)度

外觀要求

1、表面平整密實、無集窩、無坑洼、無明顯離析；

2、施工接茬平整、穩(wěn)定。******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場攤鋪施工流程圖

準(zhǔn)備下承層

材料、配比試驗

施工放樣

混合料拌合混合料攤鋪

運輸

碾

壓

接縫處理

養(yǎng)生及交通管制

自檢驗收

******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

現(xiàn)場碾壓壓實度數(shù)據(jù)表

第一種碾壓方式 灌砂法測定基層壓實度試驗記錄表

任務(wù)單號 試驗日期 試驗規(guī)程 評定標(biāo)準(zhǔn) 施工單位 現(xiàn)場樁號 / 2010.9.5 JTG E60-2008（T0921-2008）JTJ 034-2000 *****路橋工程有限公司 K133+180~K133~380 試驗環(huán)境 試驗設(shè)備 試驗人員 復(fù)核人員 工程部位 試樣描述 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥:石料 4.5:100 溫度 27℃ 濕度 55% 灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂、天平等

設(shè)計灰劑量: 4.50% 壓實度標(biāo)準(zhǔn): 98% 最佳含水量:5.4% 結(jié)構(gòu)層次: 基層 取樣樁號

最大干密度: 2.330 g/cm3 第三遍 K133+370 1.424 12000 6995 880 第一種碾壓 方式

復(fù)壓第一遍、第二遍、K133+360 K133+360 1.424 12000 7011 880 量砂的單位重 灌入試洞前桶內(nèi)砂質(zhì)量 灌砂入試洞后桶內(nèi)剩余砂質(zhì)量 灌砂桶下部圓錐體內(nèi)及基板和地面粗 糙表面間砂的合計質(zhì)量 填滿試洞所需砂質(zhì)量、試洞上放板時： mb=m1-m4-(m5-m6)、不放板時： mb=m1-m4'-m2 混合料濕質(zhì)量 混合料濕密度 混合料含水量 混合料干密度 取用最大干密度 壓實度 盒號 含 水 量 測 定 g g g g ρs m1 m4、m4' m5-m6 1.424 12000 6778 890 g mb 4332 4109 4125 g g/cm3 % g/cm3 g/cm3 % mw ρw=mw* ρs/mb w ρd=ρw/(1+0.01w)ρdmax k=ρd/ρdmax 7115 2.339 5.32 2.221 2.330 95.3 6 7975 7603 607 372 6996 5.32 6890 2.388 5.05 2.273 2.330 97.5 1 7482 7145 474 337 6671 5.05 6990 2.413 4.66 2.305 2.330 98.9 1 7456 7145 474 311 6671 4.66 盒+濕料重（g)盒+干料重（g)盒重（g)水重（g)干料重（g)含水量（%）******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)

灌砂法測定基層壓實度試驗記錄表（第二種碾壓方式）灌砂法測定基層壓實度試驗記錄表（第二種碾壓方式）

任務(wù)單號 試驗日期 試驗規(guī)程 評定標(biāo)準(zhǔn) 施工單位 現(xiàn)場樁號 / 2010.9.5 JTG E60-2008（T0921-2008）JTJ 034-2000 *****路橋工程有限公司 K133+180~K133~380 試驗環(huán)境 試驗設(shè)備 試驗人員 復(fù)核人員 工程部位 試樣描述 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥:石料 4.5:100 溫度 27℃ 濕度 55% 灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂、天平等

設(shè)計灰劑量:4.50% 壓實度標(biāo)準(zhǔn):98% 最佳含水量:5.4% 結(jié)構(gòu)層次: 基層 取樣樁號

最大干密度: 2.330 g/cm3 第二種碾壓 方式

復(fù)壓第一遍、第二遍、第三遍 K133+240 g g g g ρs m1 m4、m4' m5-m6 1.424 12000 6958 880 K133+220 1.424 12000 6836 890 K133+280 1.424 12000 6716 895 量砂的單位重 灌入試洞前桶內(nèi)砂質(zhì)量 灌砂入試洞后桶內(nèi)剩余砂質(zhì)量 灌砂桶下部圓錐體內(nèi)及基板和地面粗 糙表面間砂的合計質(zhì)量 填滿試洞所需砂質(zhì)量、試洞上放板時： mb=m1-m4-(m5-m6)不放板時：mb=m1-m4'-m2 混合料濕質(zhì)量 混合料濕密度 混合料含水量 混合料干密度 取用最大干密度 壓實度 盒號 含 水 量 測 定 盒+濕料重（g)盒+干料重（g)盒重（g)水重（g)干料重（g)含水量（%）g mb 4162 4274 4389 g g/cm3 % g/cm3 g/cm3 % mw ρw=mw* ρs/mb w ρd=ρw/(1+0.01w)ρdmax k=ρd/ρdmax 6845 2.342 5.70 2.216 2.330 95.1 3 7645 7268 651 377 6617 5.70 7150 2.382 5.17 2.265 2.330 97.2 7 7742 7386 498 356 6888 5.17 7495 2.432 5.14 2.313 2.330 99.3 2 8113 7747 627 366 7120 5.14 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) ******工程試鋪段材料運送單 日期：2010.9.5 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 車號 噸位 T 24.32 25.06 23.96 19.28 29.80 20.16 30.88 25.26 26.00 19.86 24.68 30.60 22.40 25.38 22.18 19.16 25.76 25.70 20.82 22.00 23.80 24.08 24.34 21.32 29.72 18.92 24.80 29.72 19.16 26.20 24.24 裝料時間 10:15 10:18 10:20 10:22 10:24 10:29 10:34 10:39 10:41 10:43 10:47 10:51 10.56 10:58 11:03 11:05 11:09 11:30 11:34 11:36 11:39 11:43 11:47 11:49 11:55 11:58 12:20 12:23 12:26 12:30 12:34 卸料時間 10:30 10:32 10:34 10:37 10:40 10:44 10:59 11:08 11:12 11:15 11:18 11:21 11:24 11:27 11:30 11:32 11:35 11:38 11:43 11:46 11:54 11:59 12:04 12:06 12:14 12:20 12:37 12:41 12:44 12:54 12:57 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) *****工程試鋪段材料運送單

日期：2010.9.5 序號 32 33 34 35 36 37 38 39 40 車號 噸位 29.92 25.26 26.60 26.00 26.90 25.78 22.00 24.96 26.36 裝料時間 12:39 12:49 12:52 12:57 13:00 13:04 13:07 13:10 13:13 卸料時間 13:02 13:05 13:09 13:13 13:17 13:19 13:24 13:28 13:30 合計 983.34 ******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) ********工程 工程

承包單位 ******路橋工程有限公司 合同號 編 號 LM-2 監(jiān)理單位 *******************責(zé)任有限公司

分項工程現(xiàn)場檢測記錄表

C—1—33 分項工程名稱 項 次 水泥穩(wěn)定碎石基層 結(jié)構(gòu)層次 NO.1 檢測點記錄值 樁號 檢測項目 單位 1 2 距中 2M 檢測日期 2010.9.6 3 4 5 距中 7M 6 7 8 距中 12M 9 外觀檢查記錄 10 133+180 133+200 133+220 133+240 133+260 133+280 結(jié)論：

高程 +5，-10 mm 設(shè)計 11841 11695 11549 11403 11257 實測 11850 11703 11559 11411 11259 偏差-9-8-10-8-2 設(shè)計 11741 11595 11449 11303 11157 實測 11748 11603 11458 11301 11152 偏差-7-8-9 2 5 設(shè)計 11641 11495 11349 11203 11057 實測 11643 11498 11357 11212 11050 偏差-2-3-8-9 7 監(jiān)理工程師： 檢測： 承包人：

年 年

月 月

日 日

******路橋工程有限公司 *****工程***標(biāo)

水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 239 省道高淳東段工程

承包單位 ******路橋工程有限公司 合同號 編 號 LM-2 監(jiān)理單位 *****************責(zé)任有限公司

分項工程現(xiàn)場檢測記錄表

C—1—33 分項工程名稱 項 次 水泥穩(wěn)定碎石基層 結(jié)構(gòu)層次 NO.1 檢測點記錄值 樁號 檢測項目 單位 1 2 距中 2M 檢測日期 2010.9.6 3 4 5 距中 7M 6 7 8 距中 12M 9 外觀檢查記錄 10 高程 133+300 133+320 133+340 133+360 +5，-10 mm 設(shè)計 11111 10969 10828 10690 實測 11113 10975 10837 10699 偏差-2-6-9-9 設(shè)計 11011 10869 10728 10590 實測 11016 10873 10735 10601 偏差-5-4-7-11 設(shè)計 10911 10769 10628 10490 實測 10906 10777 10633 10496 偏差 5-8-5-6 結(jié)論：

監(jiān)理工程師： 檢測： 承包人：

年 年

月 月

日 日

******路橋工程有限公司

第二篇：試驗段總結(jié)報告(水泥穩(wěn)定碎石)

試驗段總結(jié)報告

我標(biāo)段于2002年8月6日在K4+029 ~ K4+209處進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石試驗段的施工。主要施工工藝為集中廠拌，帶紅外線傳感器自動找平的攤鋪機(jī)攤鋪。通過試驗段的施工我們?nèi)〉昧艘恍?shù)據(jù)及施工經(jīng)驗，現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、準(zhǔn)備工作

1、碎石：采用濟(jì)源五龍口料廠石料，對每批進(jìn)場石料都要經(jīng)過試驗室的嚴(yán)格檢驗，合格產(chǎn)品才允許進(jìn)場。

2、水泥：采用濟(jì)源太行水泥廠32.5R散裝水泥，初凝時間7小時，終凝時間9小時。對每批進(jìn)場水泥要根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行檢驗，決不允許不合格產(chǎn)品進(jìn)場。

3、配合比設(shè)計：通過試驗確定每種材料在混合料中所占的比例，確定水泥劑量，試驗延遲時間對混合料強(qiáng)度和干密度的影響曲線，從而確定合適的延遲時間。

4、將已驗收合格的二灰土頂面進(jìn)行清理，清除浮土和雜物，灑水微濕。

二、數(shù)據(jù)總結(jié)

通過實驗段的施工，得出如下數(shù)據(jù)：

1、通過實測得出松鋪系數(shù)為1.221。

2、通過試驗段施工確定合適的施工配合比為

理論配合比為：水泥：1-3碎石：0.5-1碎石:石粉:水=4:45:27:28:5.82 施工配合比為：水泥：1-3碎石：0.5-1碎石:石粉:水=5.0:40:27:33:6

4、確定每一作業(yè)段長度500m — 700m（半幅）。

5、通過實驗段施工確定碾壓機(jī)械組合：振動壓路機(jī)YZ16B一臺，YZ18B一臺。碾壓遍數(shù)為靜壓二遍，振動三遍。

6、通過試驗段施工對廠拌設(shè)備進(jìn)行檢修和調(diào)試，確定合適的拌合參數(shù)：

穩(wěn)定土廠拌設(shè)備出料速度為每小時250t，拌合時間為50秒；

7、正式施工前通過試驗段施工對攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，確定熨平板寬度與拱度。熨平板寬度調(diào)整為7.5米，隨后調(diào)整其拱度。經(jīng)過試鋪檢驗，現(xiàn)場測量標(biāo)高及拱度，可以滿足規(guī)范要求。

三、施工放樣

1、恢復(fù)中線，每10m放一中樁，并釘鋼釘，然后用鋼尺放出邊線樁。

7、全面復(fù)測二灰土底基層的高程，對局部高出允許誤差部分進(jìn)行人工處理，以保證水泥穩(wěn)定碎石的厚度；對局部低洼處不在處理，留待上碎石時填補(bǔ)。

3、攤鋪機(jī)采用兩側(cè)掛線施工，標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下層標(biāo)高差值、厚度和本層應(yīng)鋪厚度，混合料基層攤鋪松鋪系數(shù)為1.221，攤鋪松鋪厚度為21.98cm。每10米一個斷面，每斷面以左右邊為基準(zhǔn)分別向外側(cè)量35CM 處固定鋼釬，鋼釬固定后根據(jù)擬定的松鋪系數(shù)和設(shè)計高程確定鋼釬橫向探桿的位置，并加以固定，將鋼絲用緊線器拉緊，使之不發(fā)生下垂，將鋼絲放入橫向探桿凹槽內(nèi)。施工時讓攤鋪機(jī)傳感器的觸件沿著弦線移動。

8、在中線、邊線兩側(cè)支立（10cm*18cm）木方做模板，采用φ16*30cm鋼釬固定。

四、拌和及運輸

1、混合料采用集中廠拌，根據(jù)集料和混合料含水量大小及進(jìn)料速度調(diào)整加水量，拌合生產(chǎn)中含水量應(yīng)略大于最佳值，通過試驗段施工確定的混合料出場含水量為最高不大于7.5％，經(jīng)現(xiàn)場攤鋪后混合料的含水量處于擊實標(biāo)準(zhǔn)曲線確定的最佳值范圍內(nèi)。按合同要求在拌合站抽檢混合料的配合比，將拌合好的混合料用自卸汽車運到現(xiàn)場，運輸車在已完成的鋪筑層上通過時速度宜緩以減少不均勻碾壓或車轍。

2、拌和前先對拌和設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定并報監(jiān)理批準(zhǔn)，然后進(jìn)行試拌，并由實驗室現(xiàn)場取樣檢驗其含水量、水泥計量等各項指標(biāo)是否合格。

五、攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石基層采用自行式帶自動找平裝置的攤鋪

機(jī)進(jìn)行鋪筑。攤鋪時含水量高于最佳1~2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，攤鋪機(jī)后面設(shè)專人（3人）消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料窩，并用新拌混合料填好，攤鋪時注意對攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)調(diào)整使刮板輸送器和向兩側(cè)布料的螺旋攤鋪器工作相互密切配合，工作速度匹配，使螺旋攤鋪器中部積料恒定。攤鋪后碾壓前的碎石基層密實度經(jīng)檢測可以達(dá)到81%。根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械組合及效率確定每一作業(yè)段的長度以500—700米為宜。

六、碾壓

1、碾壓機(jī)械組合為：（1）碾壓先用YZ16B跟在攤鋪機(jī)后穩(wěn)壓一遍，然后用YZ18B振動壓路機(jī)振動三遍，之后采用YZ16B穩(wěn)壓一遍，達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。壓實應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，碾壓過程中如有彈簧松散現(xiàn)象，及時翻開處理。碾壓時重疊1/2輪寬，頭兩遍速度采用1.5---1.7KM/H，以后采用2.0—2.5KM/H。碾壓過程中基層表面應(yīng)始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快應(yīng)及時補(bǔ)灑少量水，補(bǔ)水采用噴壺人工灑水濕潤。

碾壓時間的控制根據(jù)攤鋪機(jī)速度并考慮到盡量縮短成型時間及減少碾壓接頭的原則宜在攤鋪后半小時開始，并且最遲不得超過兩小時，成型時間不得超過三小時

七、養(yǎng)生：采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外其它車輛禁止通行。養(yǎng)生期不少于七天。在稀漿封層完成以前，應(yīng)對已完成結(jié)構(gòu)層進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)，所有車輛嚴(yán)禁上路。

第三篇：水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石試驗段總結(jié)報告

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石試驗段總結(jié)報告

時

間：2012年7月2日 試驗段位置：K0+900—K0+800 參 加 人員：

監(jiān) 理 部：

鄧天云

常驕龍 項 目 辦：

衛(wèi)

杰

周愛國

施 工 隊：

陳西強(qiáng)

賈

兵

張全忠 投入機(jī)械：

裝載機(jī)2臺

拌和站1座

壓路機(jī)2臺

灑水車1輛

自卸汽車10輛 機(jī)械手：20人 民

工：20人 試驗段總結(jié)如下：

1、原材料控制：

①水泥：選用太行水泥廠生產(chǎn)的終凝時間在6小時以上的普通硅酸鹽水泥，水泥各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求。

②水：采用當(dāng)?shù)仫嬘盟?/p>

③碎石：采用克井碎石，最大粒徑不超過31.5mm（方孔篩），壓碎值、級配、含泥量達(dá)到設(shè)計要求。

④粉煤灰：采用國電廠生產(chǎn)的粉煤灰，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用，濕粉煤灰含水量不超過15%，不含雜質(zhì)。

原材料應(yīng)分開堆放，界限清楚，集料符合規(guī)范要求，不含雜質(zhì)。

2、測量放線 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法集中拌和混合料，并采用流水作業(yè)法施工，用自卸汽車運輸，裝載機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動壓路機(jī)碾壓。攤鋪前應(yīng)對路面進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石攤鋪時，要保證路面表面濕潤，但不能形成積水。

3、拌和

根據(jù)試驗室提供的配合比控制好碎石級配，調(diào)試好以后，進(jìn)行拌和生產(chǎn)，每工作班篩分檢查不少于2次，拌和時水分略大于最佳含水量，拌和均勻，無花料，拌和時碎石檢查水泥計量、碎石級配及含水量。

4、攤鋪整平

①在攤鋪前應(yīng)將鋪筑好的底基層頂面清掃干凈，用灑水車灑水，使其表面濕潤。

②攤鋪采用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，采用松鋪系數(shù)為1.15，松鋪厚度為21cm。

③測量人員跟蹤全過程測量標(biāo)高、橫坡度。

5、碾壓成型

①攤平標(biāo)高符合要求后，先靜壓一遍，然后用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓路線由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓。先輕后重，每次重疊1/2輪寬碾壓，20T振動碾壓4遍后檢測壓實度，達(dá)到規(guī)范要求，最后由20T壓路機(jī)靜壓1遍結(jié)束。

②碾壓過程中，嚴(yán)格控制高程、橫坡、寬度、壓實度等檢測項目，壓實度為97%。同時沒有明顯的輪跡。

6、養(yǎng)生

采用覆蓋灑水養(yǎng)生，每天采用灑水車灑水，在整個養(yǎng)生期內(nèi)保持結(jié)構(gòu)層的濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，應(yīng)徹底斷絕交通，必須有切實禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

7、接頭處理

接頭一律為垂直銜接，待下一工作段時用人工裁齊清除，一般以1-2米為宜，用三米直尺或拉線檢查，保持接頭處理與設(shè)計縱坡一致。

8、質(zhì)量控制措施

①配料必須準(zhǔn)確。（尤其是水泥劑量、混合料級配和含水量的控制）。②當(dāng)氣溫較高，為防止混合料水份蒸發(fā)，混合料運輸時采用篷布覆蓋。③工地用材料必須同中心試驗室設(shè)計配合比所用材料一致。

④攤鋪、平整過程中必須派專人嚴(yán)格消除粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，隨時鏟除局部粗細(xì)集料窩，并隨時用新拌混合料填補(bǔ)。

⑤攤鋪、平整、碾壓各道工序之間要緊密銜接。

9、試驗結(jié)果

①松鋪系數(shù)：整平后松鋪系數(shù)為1.15。

②碾壓遍數(shù)：靜壓1遍，振壓4遍，最后靜壓1遍。③每一工作段成型長度一般以200-300米為宜。

④慢車道全幅攤鋪，碾壓，接頭處1-2米待下一工作段時用機(jī)械配合人工裁齊清除。

⑤最佳機(jī)械組合為：自卸車輛10輛、料場裝載機(jī)上料1臺、平地機(jī)1臺，碾壓機(jī)械為20T振動壓路機(jī)共2臺，灑水車1輛。

第四篇：水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結(jié)報告

水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結(jié)報告

水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工總結(jié)：我項目部選K0+000-K0+150段全幅底基層上，鋪筑長150長的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段，水穩(wěn)基層厚54cm，分三層施工。通過試驗室試驗資料和現(xiàn)場各工序記錄資料，特編制水泥穩(wěn)定碎石基層18cm厚試驗段施工總結(jié)。

一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備

1)測量準(zhǔn)備：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點聯(lián)測完成，底基層已通過驗收。2)水泥穩(wěn)定碎石所用水泥、碎石等原材料經(jīng)過復(fù)試合格，且配合比滿足設(shè)計及規(guī)范要求。2.材料準(zhǔn)備

1)水泥、碎石、石屑等原材料拌合站準(zhǔn)備充足。儲存量滿足施工需求。水泥采用安陽湖波水泥、碎石產(chǎn)地為淇縣。混合料用水，來自于日常生活飲用水。3.機(jī)械準(zhǔn)備

1)現(xiàn)場準(zhǔn)備攤鋪機(jī)2臺、單鋼輪壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)1臺、灑水車1臺、自卸車10臺。4.人員準(zhǔn)備 施工機(jī)械操作人員10人，輔助工20人，測量人員5人，試驗人員4人。

二、施工工藝

水泥穩(wěn)定碎石基層采用的施工工藝流程：

清理下承層→施工放樣→水穩(wěn)拌和機(jī)拌和→自卸汽車運輸→攤鋪機(jī)械鋪筑→壓路機(jī)碾壓→接縫處理→灑水養(yǎng)生。

三、施工過程

（一）準(zhǔn)備工作

1、在鋪筑前進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中線。中線、邊線測量，用石灰劃出鋪筑寬度，并標(biāo)出兩邊邊線位置，用水準(zhǔn)儀測量基層高程。

2、清除石灰土底基層表面浮土、雜物等，并使表面濕潤。

3、安裝自動找平鋼絲，測設(shè)鋼線位置，每次安裝長度應(yīng)在100m以上，鋼釬間距10m,并用細(xì)鋼絲綁扎牢固，鋼絲采用緊線拉緊，不能下垂，其次，根據(jù)攤鋪速度陸續(xù)拆除和安裝。

4、將鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、攤鋪機(jī)，灑水車調(diào)到現(xiàn)場，并調(diào)試結(jié)束。

（二）水穩(wěn)混合料的拌和

拌和場位于雙山路，距施工現(xiàn)場約1.8公里。混合料拌和采用電腦控制拌和機(jī)，試鋪時采用5%水泥劑量，最佳含水量為5.4%，各種碎石材料的比例采用16.-31.5：10-20：5-10：石屑=13：22：27：38。

6月30日，試驗段實際拌和從上午開始生產(chǎn)，至下午15:30分結(jié)束，共生產(chǎn)混合料約1500噸，按生產(chǎn)能力450t/h進(jìn)行拌制。生產(chǎn)的混合料經(jīng)項目部、指揮部、監(jiān)理檢測，混合料的合成級配、含水量及水泥劑量等指標(biāo)均符合試驗室配合比的要求。

（三）運輸裝卸水穩(wěn)混合料

調(diào)集10輛自卸汽車，從拌和場裝車出發(fā)，15分鐘內(nèi)運到鋪筑現(xiàn)場。倒料時有專人指揮，做到倒車迅速，位置準(zhǔn)確，在攤鋪機(jī)前1米左右停車，不能撞擊攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動運料車前進(jìn)。

（四）水穩(wěn)混合料的攤鋪

水穩(wěn)混合料的攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，其中松鋪系數(shù)暫按1.3控制。

2臺攤鋪機(jī)相互錯開10m，同時向前鋪筑，確保連續(xù)鋪筑而不停機(jī)，行走速度控制在4m/分鐘，熨平板高度控制是按事先測量的高程和松鋪系數(shù)架設(shè)傳感軌道，通過傳感器實現(xiàn)慰平板按要求高度進(jìn)行鋪筑。控制攤鋪機(jī)鋪筑長度40m~50m，所需時間不超過25分鐘，并即時壓實，采用一次成型的方法施工。

攤鋪過程中及時復(fù)測水穩(wěn)虛鋪厚度是否滿足計算值，即23.4cm，出現(xiàn)誤差值及時調(diào)整傳感器。由于采用攤鋪機(jī)鋪筑水穩(wěn)，大面積無離析現(xiàn)象發(fā)生，人工只對邊沿設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗料窩，用新拌和的混合料填補(bǔ)。我部安排6名工人隨攤鋪機(jī)施工，兩人負(fù)責(zé)看護(hù)攤鋪機(jī)傳感器，兩人負(fù)責(zé)對邊沿修補(bǔ)，消除離析，另外兩個人及時鏟除運輸車傾倒時散落的混合料，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)的前進(jìn)。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過，并保持無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，外觀平整、均勻。

（五）水穩(wěn)基層的碾壓

1、碾壓采用初壓、復(fù)壓、終壓的順序。初壓：整型后，先用鋼輪壓路機(jī)在全幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍。復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍，終壓用膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。最后鋼輪壓路機(jī)光面。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓，做到表面無明顯輪跡，外觀平整、均勻。

鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓時，強(qiáng)振1遍之后，采用灌砂法試驗檢測水穩(wěn)壓實度達(dá)到93%以上。終壓結(jié)束后，水穩(wěn)壓實度達(dá)到97%-98%。經(jīng)過碾壓前、后兩次測量結(jié)構(gòu)分析，松鋪系數(shù)采用1.3基本滿足要求。

碾壓注意事項：

1)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)底基層不受破壞。2)碾壓過程中，水穩(wěn)基層的表面始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)

灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。

3)碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。4)經(jīng)過拌和、運輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗確定的時間（6.5h）內(nèi)完成碾壓。并達(dá)到密實度的要求，同時沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。

實踐證明：水泥穩(wěn)定碎石基層，采用這樣的機(jī)械組合和碾壓方式，一次成型碾壓的施工方法是可行的，滿足設(shè)計文件和《規(guī)范》要求。

（六）養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓完后，立即開始養(yǎng)生，采用透水土工布濕潤覆蓋養(yǎng)生。灑水的次數(shù)視土工布的干濕而定，始終保持表面濕潤，養(yǎng)生7天后，方可進(jìn)行下道工序施工。

五、試驗段成果整理： 1.混合料的松鋪系數(shù)：1.30 2.壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實順序、速度和遍數(shù)：先用鋼輪壓路機(jī)在全幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍；復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍；終壓用膠輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍，最后鋼輪壓路機(jī)光面。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓。

3.拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合：1臺600T水穩(wěn)拌和機(jī)，10輛自卸汽車運輸，2臺攤鋪機(jī)，10人協(xié)助，2臺鋼輪振動壓路機(jī)、1臺膠輪壓路機(jī)、1臺灑水車。

4、密實度的檢查方法：采用灌沙法，碾壓終了，立即安排檢測。每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量：每200m每車道3處；現(xiàn)場檢查壓實度均達(dá)到97%以上，滿足壓實度要求。

第五篇：水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結(jié)報告

滑縣創(chuàng)業(yè)大道道路工程

水泥穩(wěn)定碎石基層

（K2+420-K2+700）

試

驗

段

總

結(jié)

華通路橋集團(tuán)滑縣創(chuàng)業(yè)大道工程項目部

2012年6月8日 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工總結(jié)

我項目部選定在K2+420-K2+700段右幅底基層上，鋪筑長280m長的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段，水穩(wěn)基層厚36cm，分兩層施工。通過試驗室試驗資料和現(xiàn)場各工序記錄資料，特編制水泥穩(wěn)定碎石基層18cm厚試驗段施工總結(jié)。

一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備

1)測量準(zhǔn)備：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點聯(lián)測完成，底基層已通過驗收。2)水泥穩(wěn)定碎石所用水泥、碎石等原材料經(jīng)過復(fù)試合格，且配合比滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

2.材料準(zhǔn)備

1)水泥、碎石、石屑等原材料拌合站準(zhǔn)備充足。儲存量滿足施工需求。水泥采用安陽湖波水泥、碎石產(chǎn)地為淇縣。混合料用水，來自于日常生活飲用水。

3.機(jī)械準(zhǔn)備

1)現(xiàn)場準(zhǔn)備攤鋪機(jī)2臺、單鋼輪壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)1臺、灑水車1臺、自卸車10臺。

4.人員準(zhǔn)備

施工機(jī)械操作人員10人，輔助工20人，測量人員5人，試驗人員4人。

二、施工工藝

水泥穩(wěn)定碎石基層采用的施工工藝流程：

清理下承層→施工放樣→水穩(wěn)拌和機(jī)拌和→自卸汽車運輸→攤鋪機(jī)械鋪筑→壓路機(jī)碾壓→接縫處理→灑水養(yǎng)生。

三、施工過程

（一）準(zhǔn)備工作

1、在鋪筑前進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中線。中線、邊線測量，用石灰劃出鋪筑寬度，并標(biāo)出8m樁位，用水準(zhǔn)儀測量基層高程。

為確保水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，同時節(jié)省材料，路邊線一側(cè)采用土模，人工培土，內(nèi)邊切齊，路中一側(cè)為確保縱向接茬順直，我部采用〖18槽鋼做為模板，每隔2m設(shè)置一道地錨背撐將槽鋼連成整體。路中8m位置設(shè)置一道臨時高程樁。

2、清除石灰土底基層表面浮土、雜物等，并使表面濕潤。

3、安裝自動找平鋼絲，測設(shè)鋼線位置，每次安裝長度應(yīng)在100m以上，鋼釬間距10m,并用細(xì)鋼絲綁扎牢固，鋼絲采用緊線拉緊，不能下垂，其次，根據(jù)攤鋪速度陸續(xù)拆除和安裝。

4、將鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、攤鋪機(jī)，灑水車調(diào)到現(xiàn)場，并調(diào)試結(jié)束。

（二）水穩(wěn)混合料的拌和

拌和場位于滑州東路，距施工現(xiàn)場約3公里。混合料拌和采用電腦控制拌和機(jī)，試鋪時采用5%水泥劑量，最佳含水量為6.3%，各種碎石材料的比例采用10-30：10-20：5-10：石屑=19：23：25：33。

6月8日，試驗段實際拌和從上午10：30分開始生產(chǎn)，至下午17：30分結(jié)束，共生產(chǎn)混合料約1840噸，按生產(chǎn)能力400t/h進(jìn)行拌制。生產(chǎn)的混合料經(jīng)項目部、指揮部、監(jiān)理檢測，混合料的合成級配、含水量及水泥劑量等指標(biāo)均符合試驗室配合比的要求。

（三）運輸裝卸水穩(wěn)混合料

調(diào)集10輛自卸汽車，從拌和場裝車出發(fā)，15分鐘內(nèi)運到鋪筑現(xiàn)場。倒料時有專人指揮，做到倒車迅速，位置準(zhǔn)確，在攤鋪機(jī)前1米左右停車，不能撞擊攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動運料車前進(jìn)。

（四）水穩(wěn)混合料的攤鋪

水穩(wěn)混合料的攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，其中松鋪系數(shù)暫按1.3控制。2臺攤鋪機(jī)相互錯開10m，同時向前鋪筑，確保連續(xù)鋪筑而不停機(jī)，行走速度控制在4m/分鐘，熨平板高度控制是按事先測量的高程和松鋪系數(shù)架設(shè)傳感軌道，通過傳感器實現(xiàn)慰平板按要求高度進(jìn)行鋪筑。控制攤鋪機(jī)鋪筑長度40m~50m，所需時間不超過25分鐘，并即時壓實，采用一次成型的方法施工。

攤鋪過程中及時復(fù)測水穩(wěn)虛鋪厚度是否滿足計算值，即23.4cm，出現(xiàn)誤差值及時調(diào)整傳感器。

由于采用攤鋪機(jī)鋪筑水穩(wěn)，大面積無離析現(xiàn)象發(fā)生，人工只對邊沿設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗料窩，用新拌和的混合料填補(bǔ)。我部安排6名工人隨攤鋪機(jī)施工，兩人負(fù)責(zé)看護(hù)攤鋪機(jī)傳感器，兩人負(fù)責(zé)對邊沿修補(bǔ)，消除離析，另外兩個人及時鏟除運輸車傾倒時散落的混合料，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)的前進(jìn)。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過，并保持無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，外觀平整、均勻。

（五）水穩(wěn)基層的碾壓

碾壓采用初壓、復(fù)壓、終壓的順序。初壓：整型后，先用鋼輪壓路機(jī)在半幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍。復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍，終壓用膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓，做到表面無明顯輪跡，外觀平整、均勻。

鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓時，強(qiáng)振1遍之后，采用灌砂法試驗檢測水穩(wěn)壓實度達(dá)到93%以上。終壓結(jié)束后，水穩(wěn)壓實度達(dá)到97%-98%。經(jīng)過碾壓前、后兩次測量結(jié)構(gòu)分析，松鋪系數(shù)采用1.3基本滿足要求。碾壓注意事項：

1)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)底基層不受破壞。

2)碾壓過程中，水穩(wěn)基層的表面始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。

3)碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

4)經(jīng)過拌和、運輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗確定的時間（6.5h）內(nèi)完成碾壓。并達(dá)到密實度的要求，同時沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。

實踐證明：水泥穩(wěn)定碎石基層，采用這樣的機(jī)械組合和碾壓方式，一次成型碾壓的施工方法是可行的，滿足設(shè)計文件和《規(guī)范》要求。

（六）養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓完后，立即開始養(yǎng)生，采用透水土工布濕潤覆蓋養(yǎng)生。灑水的次數(shù)視土工布的干濕而定，始終保持表面濕潤，養(yǎng)生7天后，方可進(jìn)行下道工序施工。

五、試驗段成果整理：

1.混合料的松鋪系數(shù)：1.30 2.壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實順序、速度和遍數(shù)：先用鋼輪壓路機(jī)在半幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍；復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍；終壓用膠輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓。

3.拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合：1臺500T水穩(wěn)拌和機(jī)，10輛自卸汽車運輸，2臺攤鋪機(jī)，10人協(xié)助，2臺鋼輪振動壓路機(jī)、1臺膠輪壓路機(jī)、1臺灑水車。

4、密實度的檢查方法：采用灌沙法，碾壓終了，立即安排檢測。每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量：每200m每車道2處；現(xiàn)場檢查壓實度均達(dá)到97%以上，滿足壓實度要求。