第一篇：快遞業(yè)務(wù)員中級處理模擬考試試題

快遞業(yè)務(wù)員中級模擬考試試題 注意事項(xiàng)

本次考試為開卷考試 考試時(shí)間：120分鐘 姓名：工作單位：

快遞業(yè)務(wù)員（中級）處理理論模擬試題

（一）單項(xiàng)選擇題（共50題，每題1分）

1、（）屬于快件交接的基本要求。（A）驗(yàn)視總包（B）信任交接（C）平衡合攏（D）車輛引導(dǎo)

2、屬于（）。

（A）運(yùn)輸標(biāo)志（B）指示性標(biāo)志（C）危險(xiǎn)品標(biāo)志（D）交通標(biāo)志

3、下面（）屬于異常總包。（A）只有保價(jià)快件的總包（B）重量為25kg的的總包（C）發(fā)運(yùn)路向不正確的總包（D）拴掛袋牌的總包

4、Agriculture Bank of China是指（）。

(A)中國銀行

(B)中國工商銀行(C)中國農(nóng)業(yè)銀行

(D)中國建設(shè)銀行

5、西藏自治區(qū)的首府是{.XZ}。

(A)南寧市

(B)拉薩市

(C)昆明市

(D)貴陽市

6、（）屬于總包接收前的準(zhǔn)備工作。

（A）準(zhǔn)備派送交接單（B）檢查派送運(yùn)輸工具

（C）檢查裝卸、分揀、條碼掃描等設(shè)備（D）準(zhǔn)備包裝箱

7、關(guān)于車輛封志說法錯(cuò)誤的是（）。

（A）車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車輛車門的一種特殊封志

（B）車輛封志可以防止車輛在運(yùn)輸途中被打開，保證已封車輛完整地由甲地運(yùn)到乙地（C）車輛封志可以分為實(shí)物封志和信息封志

（D）車輛封志是對總包封扎的一種封志，為了保證總包內(nèi)快件的安全

8、總包拆解后，對于詳情單地址殘缺嚴(yán)重?zé)o法分揀的快件應(yīng)（）。（A）進(jìn)入分揀環(huán)節(jié)

（B）通過系統(tǒng)內(nèi)信息進(jìn)行查詢，并與發(fā)件人聯(lián)系確認(rèn)，將相關(guān)信息標(biāo)注在詳情單上（C）重新填寫一份新的詳情單

（D）不掃描破損詳情單快件的條碼

9、保價(jià)標(biāo)識應(yīng)粘貼在（）。

（A）快件側(cè)面（B）最大最平的面上（C）每個(gè)表面的騎縫線上（D）包裝箱的角上

10、下面（）項(xiàng)屬于《國家安全法》對公民和組織維護(hù)國家安全義務(wù)的規(guī)定。

A、快遞企業(yè)及從業(yè)人員對國家安全機(jī)關(guān)及其工作人員超越職權(quán)、濫用職權(quán)和其他違法行為，都有權(quán)向上級國家安全機(jī)關(guān)或者有關(guān)部門檢舉、控告

B、對維護(hù)國家安全有重大貢獻(xiàn)的給予獎(jiǎng)勵(lì)

C、國家對支持、協(xié)助國家安全工作的公民和組織給予保護(hù)

D、不得非法持有屬于國家秘密的文件、資料和其他物品

11、接發(fā)人員至機(jī)場、火車站提貨處，對出現(xiàn)的如破損、少件等問題，應(yīng)（）。（A）拒絕接收

（B）立即返回公司，報(bào)告主管

（C）立即利用汽車將快件總包盤駁到快件處理中心

（D）當(dāng)場與承運(yùn)方提貨處人員核對登記，要求提供破損證明，有條件的要當(dāng)場拍照

12、鄂爾多斯市的郵政編碼是（）。

(A)014000

(B)016000

(C)017000

(D)021000

13、無錫市的電話區(qū)號是（）。

(A)0510

(B)0511

(C)0512

(D)0513

14、上海浦東國際機(jī)場的IATA代碼是（）。(A)GUG

(B)PVG

(C)PZH

(D)GUA

15、是（）航空公司的標(biāo)志。

(A)四川航空公司

(B)海南航空公司(C)深圳航空公司

(D)山東航空公司 {B}D

16、對包裹類快件進(jìn)行分揀時(shí)，（）做法是正確的。

①超大、超重快件可以上輸送機(jī)傳送，但是一定要注意安全。②快件在輸送機(jī)上傳送時(shí)，應(yīng)注意詳情單一面向上，平穩(wěn)放置。③取較輕快件應(yīng)雙手抓（托）住快件兩側(cè)。

(A)①②③

(B)①②

(C)②③

(D)①③

17、屬于（）類條形碼。

A、PDF417碼

B、39碼

C、128碼

D、93碼

18、以下材料中，（）不能作為快件進(jìn)出口的報(bào)關(guān)單證。(A)個(gè)人物品申報(bào)單

(B)商業(yè)發(fā)票

(C)KJ1報(bào)關(guān)單

(D)保價(jià)快件標(biāo)識

19、法國的英文名稱是（）。

(A)Argentina

(B)France(C)Italy

(D)Germany 20、“No.3 Tianda West Road”應(yīng)譯為（）。

(A)天達(dá)路3號

(B)天西達(dá)路3號(C)天達(dá)西路3號

(D)第三天達(dá)西路

21、我國現(xiàn)有一級行政區(qū)劃：（）個(gè)直轄市、23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)和2個(gè)特別行政區(qū)。(A)4(B)5(C)6

(D)7

22、一票由長治市寄往朔州市的快件，采用公路運(yùn)輸方式，一般經(jīng)（）中轉(zhuǎn)。(A)運(yùn)城市

(B)呂梁市

(C)太原市

(D)陽泉市

23、河南省的省會城市是（）。(A)開封市

(B)鄭州市

(C)太原市

(D)洛陽市

24、成都市的國際機(jī)場是（）。(A)江北國際機(jī)場

(B)寶安國際機(jī)場

(C)黃花國際機(jī)場

(D)雙流國際機(jī)場

25、目前國內(nèi)快遞企業(yè)一般采用（）方式對文件類快件進(jìn)行分揀。(A)人工分揀

(B)人機(jī)結(jié)合分揀

(C)半自動分揀

(D)全自動分揀

26、國際快件按補(bǔ)償責(zé)任分為（）快件。①普通②保價(jià)③免責(zé)④保險(xiǎn)(A)①②③

(B)①③④

(C)②③④

(D)①②④

27、海關(guān)接受快遞企業(yè)對出境快件的申報(bào)，已審核電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)后，對出境快件采取（）方式進(jìn)行實(shí)際的查驗(yàn)。(A)全面檢查

(B)隨機(jī)抽查

(C)逐票檢查

(D)免檢

28、接收國際進(jìn)口快件總包，應(yīng)認(rèn)真核對（），檢查袋身和封裝是否完好，有無破損、油污、水濕等異常情況。(A)快件數(shù)量、重量(B)總包數(shù)量、重量

(C)封發(fā)清單數(shù)量

(D)派送清單數(shù)量

29、State Post Bureau應(yīng)譯為（）。(A)國家郵政局

(B)國家稅務(wù)總局

(C)國家旅游局(D)國家工商行政管理總局 30、（）不屬于黑龍江省。

A、雞西市

B、鶴崗市

C、伊春市

D、白城市

31、分揀快件時(shí)，發(fā)現(xiàn)快件內(nèi)件為海洛因毒品，正確的處理方法是（）。(A)立即通知寄件人領(lǐng)回

(B)通知公安部門處理(C)將快件退回上一環(huán)節(jié)

(D)將快件丟棄

32、制作總包路單時(shí)，始發(fā)站與終到站要按規(guī)定填寫清晰準(zhǔn)確，與（）一致。(A)包牌

(B)快件號碼

(C)總包號碼

(D)寄達(dá)地區(qū)號碼

33、進(jìn)站快件總包信息匯總比對，結(jié)果合攏則表明（）。(A)本班次所有進(jìn)站快件都已正常分揀(B)本班次所有進(jìn)站快件都已正常封發(fā)出站(C)本班次所有進(jìn)站總包都已正常中轉(zhuǎn)(D)本班次所有進(jìn)站總包都已正常開拆

34、在運(yùn)行的設(shè)備旁操作時(shí)，不正確的是（）。(A)攀爬、跨越正在運(yùn)行的傳輸設(shè)備(B)著工作服操作傳輸設(shè)備

(C)將長發(fā)束起，以免卷入運(yùn)行的設(shè)備中

(D)用拖車、托盤轉(zhuǎn)運(yùn)快件時(shí)，不超過規(guī)定高度

35、寧夏回族自治區(qū)的首府是（）。

A、固原市

B、銀川市

C、白銀市

D、中衛(wèi)市

36、（）不屬于海南省。

(A)三亞市

(B)文昌市

(C)瓊海市

(D)瀘州市

37、業(yè)務(wù)員對進(jìn)站快件信息統(tǒng)計(jì)匯總，已有進(jìn)站封發(fā)清單A總件數(shù)為12件、重量為10公斤，進(jìn)站封發(fā)清單B總件數(shù)為28件、重量為20公斤，出站封發(fā)清單C總件數(shù)為10件、重量為15公斤，則進(jìn)站快件信息統(tǒng)計(jì)匯總（）件。

(A)20

(B)30

(C)40

(D)50

38、業(yè)務(wù)員對出站快件信息統(tǒng)計(jì)匯總，已有進(jìn)站封發(fā)清單A總件數(shù)為12件、重量為10公斤，進(jìn)站封發(fā)清單B總件數(shù)為10件、重量為20公斤，出站封發(fā)清單A總件數(shù)為15件、重量為16公斤，出站封發(fā)清單B總件數(shù)為22件、重量為30公斤，則出站快件信息統(tǒng)計(jì)匯總為（）件。

(A)22

(B)30

(C)37

(D)46 39、411100是（）的郵政編碼。

(A)武漢市

(B)黃石市

(C)十堰市

(D)湘潭市 40、0533是（）的電話區(qū)號。(A)泰安市

(B)淄博市

(C)濰坊市

(D)煙臺市

41、按照服務(wù)時(shí)限劃分，快件可分為（）。

(A)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)快件、承諾服務(wù)時(shí)限快件、特殊要求時(shí)限快件(B)保價(jià)快件、保險(xiǎn)快件、普通快件

(C)當(dāng)日達(dá)快件、次日達(dá)快件、隔日達(dá)快件(D)承諾服務(wù)時(shí)限快件、普通快件

42、職業(yè)道德的基本內(nèi)容包括（）、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾和奉獻(xiàn)社會等。(A)態(tài)度端正

(B)公平公正

(C)愛崗敬業(yè)

(D)任勞任怨

43、深圳市的國際機(jī)場是（）。(A)鳳凰國際機(jī)場

(B)寶安國際機(jī)場

(C)濱海國際機(jī)場

(D)蕭山國際機(jī)場

44、Beijing Jiaotong University是指（）。

(A)清華大學(xué)

(B)北京大學(xué)

(C)北京交通大學(xué)

(D)北京郵電大學(xué)

45、是（）航空公司的標(biāo)志。

A、海南航空公司

B、深圳航空公司

C、山東航空公司

D、四川航空公司

46、下列讀音錯(cuò)誤的是（）。A、諸

B、州 C、州博

D、云上

47、按照快遞業(yè)務(wù)運(yùn)行順序，快遞流程主要包括快件收寄、（）、快件運(yùn)輸和快件派送四大環(huán)節(jié)。

A、快件捆扎

B、快件包裝

C、快件處理

D、快件驗(yàn)視

48、下列哪項(xiàng)不屬于快遞流程的基本要求（）

A、安全便捷

B、成本節(jié)約

C、優(yōu)質(zhì)高效

D、追求卓越

49、（）表示運(yùn)輸工具從區(qū)域或省內(nèi)處理中心出發(fā)，依次經(jīng)過各同城或市內(nèi)中心卸載到站快件，然后回到區(qū)域或省內(nèi)中心。

A、輻射型

B、混合型

C、直線型

D、環(huán)線型

50、國際進(jìn)口快件總包出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)向上一環(huán)節(jié)繕發(fā)（）。

A、封發(fā)清單

B、快件差異報(bào)告

C、總包路單

D、平衡合攏單

（二）判斷題（共50題，每題1分）

1、（）職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對象、職工與職工、職工與職業(yè)之間的關(guān)系。

2、（）快遞服務(wù)按網(wǎng)絡(luò)規(guī)模劃分，可分為國際快遞和國內(nèi)快遞兩大類。

3、（）職業(yè)安全，是指為保護(hù)勞動者在勞動生產(chǎn)過程中的職業(yè)安全、職業(yè)健康、工傷事故及職業(yè)病預(yù)防等方面所采取的各種組織措施和技術(shù)措施的總稱。

4、（）全國性企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)分為三個(gè)層次，即大區(qū)或省際網(wǎng)、區(qū)域或省內(nèi)網(wǎng)以及同城或市內(nèi)網(wǎng)。

5、（）快件按照付費(fèi)方式可分為寄件人付費(fèi)快件和收件人付費(fèi)快件。

6、（）快件按照內(nèi)件性質(zhì)可分為信件類快件和包裹類快件。

7、（）仇作為姓氏讀音為 chóu。

8、（）傳染性是衡量一個(gè)程序是否為病毒的首要條件。

9、（）輸入速度快和成本高是條形碼技術(shù)的特點(diǎn)。

10、（）私自毀棄快件需要承擔(dān)刑事責(zé)任，私自開拆快件需要承擔(dān)民事責(zé)任。

11、（）接發(fā)人員至機(jī)場提貨處提取總包時(shí)，對出現(xiàn)的破損的總包，拒絕接收，直接退回。

12、（）車輛在途中因執(zhí)法部門查車而拆解車輛封志，司機(jī)必須及時(shí)通知業(yè)務(wù)主管，并向執(zhí)法人員索取相關(guān)證明，經(jīng)核實(shí)后，司機(jī)不必承擔(dān)責(zé)任。

13、（）寄遞物品品名描述不全或不準(zhǔn)確都可能會影響到快件的正常清關(guān)。

14、（）形式發(fā)票必須全英文填寫,并且要求填寫準(zhǔn)確清晰，不得涂改。

15、（）海關(guān)查驗(yàn)快件時(shí)，寄件人必須在場，負(fù)責(zé)快件的搬移、開拆和重封包裝。

16、（）免稅的進(jìn)出境快件申報(bào)時(shí)應(yīng)填寫KJ1報(bào)關(guān)單。

17、（）國際出口快件分揀前需要復(fù)核快件申報(bào)價(jià)值是否違規(guī)。

18、（）英國的英文名稱縮寫是UK。

19、（）巴西郵政編碼由6位數(shù)字組成。20、（）我國一般大專院校的英文名稱主要由三部分組成：地域名+專業(yè)特色+學(xué)校性質(zhì)。

21、（）在快件處理中心，快件處理人員發(fā)現(xiàn)快件詳情單脫落的快件，直接退回。

22、（）快件處理場地發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏時(shí)，如果泄漏物是有毒的，進(jìn)入現(xiàn)場的救援人員必須使用專用防護(hù)服、隔絕式空氣面具。

23、（）處理壓縮氣體和液化氣體火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)盡快滅火，然后再考慮堵漏措施。

24、（）如果需要，應(yīng)隨快件差異報(bào)告一起附寄齊全可靠的相關(guān)證物。

25、（）封發(fā)國際快件總包時(shí)，無需考慮報(bào)關(guān)需求。

26、（）快件進(jìn)站總件數(shù)+上班次結(jié)余件數(shù)=快件出站（或派送）總件數(shù)+本班次結(jié)余件數(shù)。

27、（）某班次生產(chǎn)結(jié)束后，進(jìn)行快件信息匯總比對，該班次進(jìn)站總件數(shù)是2300件，上班留存50件，出站封發(fā)總件數(shù)是1000件，本埠派送件是1000件，該班次留存300件，比對結(jié)果合攏。

28、（）匯總總包發(fā)運(yùn)信息，可以為調(diào)整發(fā)運(yùn)計(jì)劃提供精確的數(shù)字依據(jù)。

29、（）出站快件信息統(tǒng)計(jì)匯總，是對已有出站封發(fā)清單匯總快件總重量。30、（）堆位可以是籠、托盤、推車或現(xiàn)場隔離區(qū)域。

31、（）321000是金華市的郵政編碼。

32、（）青島流亭國際機(jī)場IATA代碼是TAO。

33、（）寄遞物品的申報(bào)價(jià)值過低不會對快件清關(guān)產(chǎn)生影響。

34、（）廣州市番禺區(qū)正確讀音為fān yú。

35、（）國內(nèi)快遞服務(wù)使用的條形碼多為二維的PDF417碼。

36、（）公民和法人的民事權(quán)利主要包括財(cái)產(chǎn)所有權(quán)、債權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)和人身權(quán)。

37、（）對于快遞服務(wù)合同，沒有履行背書的告知義務(wù)，用戶沒有予以確認(rèn)，導(dǎo)致合同無效，快遞用戶索賠將適用《民法通則》相關(guān)規(guī)定。

38、（）按照結(jié)算方式劃分，快件分為現(xiàn)結(jié)快件和記賬快件。

39、（）復(fù)姓皇甫的正確讀音為huáng fǔ。40、（）水上運(yùn)輸成本較低，因此快遞運(yùn)輸采用水路運(yùn)輸方式較多。

41、（）根據(jù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的大小，可以將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分為局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)。

42、（）合同的違約責(zé)任分為不履行合同義務(wù)和拒絕履行合同義務(wù)。

43、（）知悉真情權(quán)是指消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。

44、（）大連市的電話區(qū)號是0411。

45、（）韓國的英文名稱縮寫是JP。

46、（）道路交通事故責(zé)任認(rèn)定等級劃分中，屬于重大事故的是一次造成死亡1-2人，或者重傷3人以上10人以下。

47、（）針對市場準(zhǔn)入，《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定企業(yè)最低雇傭10名合格的員工。

48、（）顯示器是輸入設(shè)備。

49、（）為了防止處理人員因長期搬運(yùn)快件腰部受損應(yīng)佩戴護(hù)腰帶。50、（）職業(yè)技能是指根據(jù)職業(yè)的工作規(guī)律和工作需要而制定的規(guī)章制度、紀(jì)律和要求。快遞業(yè)務(wù)員（中級）處理技能模擬試題 本卷共5題，每題20分

1、接收總包時(shí)發(fā)現(xiàn)總包有拆動痕跡，說明此異常總包的類型和處理方法。（20分）

2、請將以下代表各個(gè)國家的數(shù)字分別填入對應(yīng)的國家英文名稱縮寫前括號內(nèi)。（20分）1 法國（）FI 2 芬蘭（）FR 3 日本（）PH 4 菲律賓（）JP 5 新加坡（）SG 6 西班牙（）SA 7 德國（）ES 8 美國（）CA 9 加拿大（）US 10 沙特阿拉伯（）DE

3、某快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)車，于2010年8月12日晚由上海處理中心發(fā)往杭州處理中心，13日凌晨到達(dá)杭州處理中心，快件進(jìn)行中轉(zhuǎn)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)問題：編號No.10812總包無清單；編號No.10814總包內(nèi)快件件數(shù)25件與清單26件不符，經(jīng)查總包封志完好無損，無拆動痕跡。請針對發(fā)現(xiàn)的問題繕寫快件差異報(bào)告。主管人員為張某某，經(jīng)手人員為高某某。（20分）快件差異報(bào)告

第201008121 號

由處理中心（營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)）發(fā)至處理中心（營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)）

驗(yàn)明各種差錯(cuò)和不合事項(xiàng)如下：

附件：

經(jīng)手人員： 主管人員： 發(fā)驗(yàn)部門章 年月日

4、從下列物品中選擇禁寄物品，并寫出在分揀場地發(fā)現(xiàn)此種禁寄物品的處理方法。（20分）衣服、海洛因、帽子、水杯、炸藥

5、請回答裝發(fā)作業(yè)中操作安全注意事項(xiàng)。（20分）

第二篇：《快遞業(yè)務(wù)員快件處理》復(fù)習(xí)題

《快遞業(yè)務(wù)員快件處理》復(fù)習(xí)題

一、判斷題

1、職業(yè)道德有助于提高個(gè)人道德修養(yǎng)。（√）

2、違反職業(yè)道德規(guī)范的同時(shí)可不違反服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。（×）正確為：快遞業(yè)務(wù)員違反了職業(yè)道德的同時(shí)，也違反了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、職業(yè)道德的特殊性是指只適用特定的職業(yè)領(lǐng)域，只約束該職業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)行為（√）

4、團(tuán)結(jié)協(xié)作，準(zhǔn)確快速是快遞業(yè)務(wù)工作的特性決定的（√）

5、保守秘密是由快遞服務(wù)的特殊屬性決定的（√）

6、快遞服務(wù)按網(wǎng)絡(luò)規(guī)模劃分：國際快遞、國內(nèi)異地快遞和同城快遞（√）

7、按照運(yùn)輸方式劃分：航空、公路、鐵路（√）

8、2007年，中國快遞服務(wù)企業(yè)中，中小企業(yè)占了絕大多數(shù)（√）

9、收派服務(wù)點(diǎn)和車輛構(gòu)成了快遞傳遞網(wǎng)絡(luò)（×）正確為：快件傳遞網(wǎng)絡(luò)是由快遞呼叫中心、收派處理點(diǎn)或營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、處理中心和運(yùn)輸線路、調(diào)度運(yùn)營中心等共同構(gòu)成。

10、優(yōu)質(zhì)高效是快遞服務(wù)的生命線（√）

11、安全便捷是盡量少出差錯(cuò)（√）

12、按址派送快遞企業(yè)應(yīng)對快件提供至少3次免費(fèi)派送（×）正確為：提供至少2次免費(fèi)派送。

13、按照付費(fèi)方式劃分：寄件人付費(fèi)快件、收件人付費(fèi)快件和第三方付費(fèi)快件（√）

14、按照業(yè)務(wù)方式劃分：快遞企業(yè)有快遞的基本業(yè)務(wù)和掛號業(yè)務(wù)（×）正確為：基本業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)。

15、國際快遞服務(wù)是指寄件人和收件人在我國和其他國家或地區(qū)的快遞服務(wù)（√）

16、入境的快件，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具申報(bào)入境后24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，出境的快件應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具離境前4小時(shí)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)（√）

17、報(bào)關(guān)員不是海關(guān)公務(wù)員（√）

18、服務(wù)禮儀基本不要求是語言修養(yǎng)、非語言修養(yǎng)（×）正確為：服務(wù)禮儀基本要求主要包括語言修養(yǎng)、非語言修養(yǎng)兩個(gè)方面的內(nèi)容。

19、快遞從業(yè)人員不得私自抄錄或向他人提供收、寄件人名址、電話等快件信息（√）20、快遞服務(wù)人員可不穿公司統(tǒng)一的工裝（×）正確為：快遞服務(wù)人員應(yīng)著公司統(tǒng)一工裝。

21、在上門服務(wù)時(shí)應(yīng)將手機(jī)設(shè)置到振動或無聲狀態(tài)（√）

22、在客戶單位或小區(qū)可不主動出示工牌作自我介紹（×）正確為：應(yīng)主動出示工牌作自我介紹

23、快遞從業(yè)人員不得私自抄錄或向他人提供收、寄件人名址、電話等快件信息（√）

24、兩輪摩托車載物寬度左右不得超出車把0.2M（×）正確為：不得超出車把0.15M

25、滅火器放置地點(diǎn)應(yīng)明顯，距離地面高度為50CM，便于取用，且不影響安全疏散，推車式滅火器與保護(hù)對象之間的通道應(yīng)保持暢通無阻（√）

26、推車式滅火器與保護(hù)對象之間的通道應(yīng)保持暢通無阻（√）

27、條形碼技術(shù)定義形碼（又稱條碼）是將線條與空白按照一定的編碼規(guī)則組合起來的號碼，用以代表一定的字母數(shù)字等資料（√）

28、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)是指實(shí)際的物理位置（√）

29、計(jì)算機(jī)病毒是一種程序（√）

30、計(jì)算機(jī)最佳工作環(huán)境溫度是10-30度（√）

31、知識產(chǎn)權(quán)包括著作權(quán)、專利權(quán)和人身權(quán)（×）正確為：包括著作權(quán)、專利權(quán)和商標(biāo)權(quán)

32、計(jì)算機(jī)的熱啟動健是同時(shí)按下Ctrl、Shift和Delete三個(gè)鍵（×）正確為：同時(shí)按下Ctrl、Alt和Delete三個(gè)鍵

33、時(shí)區(qū)是由地球自西向東自轉(zhuǎn)決定的（√）

34、要約是受要約人同意接受要約的條件的意思表示（×）正確為：要約是希望和他人訂立合同的意思表示

35、違約責(zé)任是指履行合同義務(wù)和履行合同義務(wù)不符合約定兩種（×）正確為：指不履行合同義務(wù)和履行合同義務(wù)不符合約定兩種

36、萬國郵政聯(lián)盟UPU成立于1874年，現(xiàn)是聯(lián)合國系統(tǒng)專門負(fù)責(zé)國際郵政事務(wù)的一個(gè)政府間國際組織（√）

37、處理流程是指快遞業(yè)務(wù)員對進(jìn)入處理中心的快件進(jìn)行分揀封發(fā)的全過程，包括快件到站接收、分揀、總包封裝、快件發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)（√）

38、快件處理環(huán)節(jié)中的接收是指處理中心驗(yàn)視進(jìn)站總包快件，并辦理簽收手續(xù)的處理過程（×）正確為：接收是指處理中心驗(yàn)視進(jìn)站總包快件裝載車輛的封志，檢查總包快件規(guī)格，復(fù)核交接總包數(shù)量，并辦理簽收手續(xù)的處理過程

39、進(jìn)站是指其它分揀中心發(fā)出的總包快件進(jìn)入某一分揀中心的過程（×）正確為：指其它分揀中心發(fā)出的總包快件進(jìn)入某一分揀中心并被接收的過程

40、中轉(zhuǎn)是指快件的運(yùn)輸線路不能直接到達(dá)目的地，需通過中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)再次處理后轉(zhuǎn)發(fā)至目的地的過程（√）

41、分揀設(shè)備是指用于快件分揀所使用的自動分揀機(jī)、半自動分揀機(jī)、揀選機(jī)、手工分揀格品架等（√）

42、出站是指某分揀中心將封往其它分揀中心的總包快件發(fā)運(yùn)出去的過程（√）

43、快件總包每包（袋）重量不宜超過50公斤（×）正確為：不宜超過32公斤

44、封發(fā)頻次在快件封發(fā)作業(yè)環(huán)節(jié)，對同一寄達(dá)地點(diǎn)每日封發(fā)的次數(shù)（√）

45、處理時(shí)限是指在快件處理作業(yè)環(huán)節(jié)，從快件進(jìn)站、經(jīng)分揀封發(fā)到快件出站整個(gè)作業(yè)過程中不得超過的最大時(shí)間限度（√）

46、對于貼有易碎品標(biāo)志的快件要輕拿輕放，放置時(shí)需要在快件底部低于作業(yè)面40厘米的時(shí)候才能放手（×）正確為：快件底部低于作業(yè)面30厘米的時(shí)候才能放手

47、快件處理設(shè)備是指快件處理過程中使用的設(shè)施、設(shè)備，其可分為搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、條碼設(shè)備等（√）

48、機(jī)動車輛的所有人必須購買交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（√）

49、非法獲取國家秘密，情節(jié)嚴(yán)重的，處五年以上七年以下有期徒刑（×）正確為：

50、快件處理環(huán)節(jié)中的分揀是指按快件運(yùn)單書寫的寄達(dá)地址，將相關(guān)的快件，放到格口內(nèi)的處理過程（×）正確為：

51、封發(fā)是指分揀后的快件封裝成快件總包并裝載發(fā)運(yùn)的處理過程（√）

52、裝運(yùn)是指將封裝后的總包按規(guī)定裝碼在運(yùn)輸設(shè)備和工具中的過程（√）

53、直封是指快件需中轉(zhuǎn)，封成總包發(fā)往目的地的過程（×）正確為：不需中轉(zhuǎn)，直接封成總包發(fā)往目的地

54、頻次是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)快件交接、封發(fā)的次數(shù)，處理環(huán)節(jié)的頻次可分為交接頻次和封發(fā)頻次（√）

55、交接頻次是指每天交接快件的次數(shù)（√）

56、用品用具是指快件處理過程中使用的用品工具，其可分為盛裝容器、計(jì)量器具、業(yè)務(wù)用品，如總包空袋、總包包牌、封志、業(yè)務(wù)單冊等（√）

57、搬運(yùn)設(shè)備是指用于裝載和運(yùn)送快件所使用的帶式輸送機(jī)、輥式輸送機(jī)、托盤車、彈簧車、手推車、輪式集裝籠（箱）等（√）

58、信息封志是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）與地理信息系統(tǒng)（GIS）結(jié)合的信息記錄。它通過對車輛的運(yùn)行和車門的開關(guān)進(jìn)行即時(shí)記錄來明確責(zé)任，事實(shí)上起到一種威懾作用（√）

59、逐件掃描條形碼，激光束與條碼成垂直和完全覆蓋（√）

60、快件信息錄入時(shí)可以簡化運(yùn)單上的相關(guān)信息（×）正確為：不能為了圖省事，簡化輸入 61、核對時(shí)間是指核對東京標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（×）正確為：北京時(shí)間 62、每個(gè)總包開拆后，運(yùn)單面朝上；整齊放到傳輸機(jī)（√）

63、標(biāo)識沿騎縫線粘貼：用于加封每個(gè)騎縫錢，例如保價(jià)貼紙、代收款標(biāo)識（√）64、在快件初分揀不是將快件一次性直接分揀到派送位（√）

65、快件初分是指對已經(jīng)初分的快件按寄達(dá)地或派送路段進(jìn)行分揀（√）66、分揀操作分為按地址分揀和按編碼分揀各省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)的字簡稱、省會（首府）及郵政編碼、電話區(qū)號；國內(nèi)主要城市航空代碼；部分國家及港澳臺地區(qū)中文、英文簡稱（√）

67、總包拆解對標(biāo)有不準(zhǔn)倒置、怕曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數(shù)不受限的快件，應(yīng)按最快方式進(jìn)行作業(yè)（×）正確為：應(yīng)按規(guī)定搬運(yùn)

68、常見錯(cuò)分的快件類型是詳情單脫落（×）正確為：詳情單脫落為無法分揀的快件，不是錯(cuò)分類型

69、禁運(yùn)品分為：危險(xiǎn)品、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大的物品和國家明令禁止運(yùn)輸?shù)奈锲啡悾ā蹋?/p>

70、限寄物品是指把個(gè)人寄遞物品限定在一定數(shù)量范圍內(nèi)，有價(jià)值和數(shù)量上的限制，但會根據(jù)情況變化對限寄物品做出調(diào)整和修改（√）

71、根據(jù)處理中心在快遞服務(wù)全程中所處的不同位置及所承擔(dān)的功能，不包括按包配重、滿包發(fā)送的快件處理方式（√）

72、要按重不壓輕，大不壓小，結(jié)實(shí)打底，方下圓上，規(guī)則形居底，不規(guī)則或易碎品擺上的原則封裝總包（√）

73、總包封裝時(shí)要優(yōu)先封發(fā)處理需要趕發(fā)時(shí)限的和趕發(fā)指定航班的快件（√）74、快件裝車后要查看車輛是否平穩(wěn)，是否符合交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)范要求（√）

75、核對封志的條形碼號與出站快件的詳情單號碼是否一致（×）正確為：核對封志的條形碼號與出站快件交接單登記的號碼是否一致

76、分揀系統(tǒng)自動形成清單是通過秤重裝置完成的（×）正確為：是通過快件分揀系統(tǒng)的掃描裝置完成的

77、半自動機(jī)械分揀上取件時(shí)，較輕快件雙手抓（托）住快件兩側(cè)，較重快件雙手托住底部或抓牢兩側(cè)的抓握位，順快件方向推向出口通道（√）

78、手工分揀時(shí)路口和攤位要保持一定距離，一般在50-60cm（×）正確為：60-70cm 79、手工登單時(shí)要使用規(guī)范的漢字、數(shù)字，快件信息內(nèi)容要一致（×）正確為：使用規(guī)范的漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字及專用代碼。抄登快件的內(nèi)容要與清單的欄目要求一一對應(yīng)。

80、對較大快件可裝入總包空袋內(nèi)發(fā)運(yùn)（×）正確為：對較大快件不再裝入總包空袋內(nèi)，而是單獨(dú)發(fā)運(yùn)

81、承裝快件的總包也稱為容器（√）

82、出站快件交接，快件規(guī)格及總包袋牌或包簽是否規(guī)格相同（×）正確為：是否完好。83、出站快件交接，交接結(jié)束后簽名蓋章，加注實(shí)際開車時(shí)間（√）84、快件交接原則是當(dāng)面交接、交接簽字、交接單和快件一起交接（√）

85、沒有實(shí)現(xiàn)快件信息聯(lián)網(wǎng)共享和條碼無法掃描時(shí)，對快件信息采取補(bǔ)錄，補(bǔ)錄的內(nèi)容是：運(yùn)單條碼、收寄地、寄達(dá)地（√）

86、對一票多件成一人多件的快遞，要在運(yùn)單上注明總件數(shù)和每件的流水號（√）

87、財(cái)產(chǎn)所有權(quán)：用戶對郵件、匯款享有所有權(quán)，任何組織和個(gè)人不得檢查、扣留（×）正確為：用戶交寄的郵件、交匯匯款和儲蓄的存款受法律保護(hù)。除法律另有規(guī)定外，任何組織和個(gè)人不得檢查、扣留。

88、向人民法院提起訴訟是解決爭議的一種途徑（√）89、中國陸地總面積約960萬平方公里；領(lǐng)土東西距離約5200公里，南北距離約5500公里（√）90、目前中國有34個(gè)省級行政區(qū)，即23個(gè)省，4個(gè)直轄市，5個(gè)自治區(qū)和3個(gè)特別行政區(qū)（√）91、如果卸載快件有內(nèi)件物品破損并滲漏出液體、粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內(nèi)件疑似有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用專用防護(hù)工具和用品或防護(hù)設(shè)備進(jìn)行隔離，不得用身體直接觸摸或鼻嗅（√）

92、常見錯(cuò)分的快件類型是詳情單脫落（×）正確為：詳情單脫落不是錯(cuò)分快件類型 93、體積重量（kg）=長（cm）×寬（cm）×高（cm）/6000（kg/c㎡）（√）94、對于不規(guī)則物品的體積測量：取物品的最長、最高、最寬邊量取（√）

95、運(yùn)單是快遞企業(yè)為寄件人準(zhǔn)備的，由寄件人或其代理人簽發(fā)的重要運(yùn)輸單據(jù)，是一種格式合同（√）

二、單選題

1、職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的行為準(zhǔn)則，涵蓋了（C）之間的關(guān)系。A、從業(yè)人員與顧客；B、職工與家屬；C、從業(yè)人員與服務(wù)對象；D、職工與領(lǐng)導(dǎo)2、1979年6月，中國第一個(gè)經(jīng)營快遞服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)是（B）

A、中國郵政速遞服務(wù)公司；B、中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司；C、中國郵政運(yùn)輸公司；D、中國郵政對外速遞公司

3、中國現(xiàn)代快遞服務(wù)業(yè)的成長階段是（D）

A、19世紀(jì)90年代初至20世紀(jì)初；B、19世紀(jì)70年代末至20世紀(jì)初；C、20世紀(jì)80年代初至20世紀(jì)末；D、20世紀(jì)90年代初至21世紀(jì)初

4、中國快遞服務(wù)的發(fā)展，呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢，應(yīng)不包括（B）A、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化；B、網(wǎng)絡(luò)物流化；C、運(yùn)輸現(xiàn)代化；D、園區(qū)便利化

5、按照快遞業(yè)務(wù)運(yùn)行順序，快遞流程主要包括四大環(huán)節(jié)，但不包括（D）A、快件處理；B、快件運(yùn)輸；C、快件派送；D、快件組裝

6、有序流暢是保證上下工作環(huán)節(jié)之間的相互配合，但不包括（D）

A、工作環(huán)節(jié)設(shè)置合理；B、操作技能與方法應(yīng)用合理；C、環(huán)節(jié)之間銜接有序運(yùn)行平穩(wěn)；D、改變派送地址，縮短派件時(shí)間

7、從內(nèi)容上來講，禮儀由禮儀的客體、禮儀的媒介和禮儀的環(huán)境（A）四個(gè)要素所構(gòu)成 A、禮儀的主體；B、禮儀的學(xué)習(xí)；C、禮儀的性質(zhì)；D、禮儀的方法

8、在快遞形象禮儀中（C）很多快遞服務(wù)人員較為容易忽視的部位，需要更加注意清潔衛(wèi)生 A、面部衛(wèi)生；B、口腔衛(wèi)生；C、耳部衛(wèi)生；D、手部衛(wèi)生

9、快遞服務(wù)人員的“第二枚名片”是（D）A、鼻部；B、口腔；C、耳部；D、手臂

10、下列哪些不是快遞業(yè)務(wù)員常用的勞動防護(hù)用品（B）A、護(hù)腰背心；B、防護(hù)眼鏡；C、防護(hù)帽；D、防護(hù)鞋

11、快件安全的內(nèi)容不包括（D）

A、防止丟失；B、防止被盜；C、防止泄密；D、防止退件

12、自行車馱載快件規(guī)定限度：高度自地面起不宜超過（1.5）m，寬度左右不宜超過車把（0.15）m，長度前端不宜超出車輪，后端不宜超出車身0.3m A、1.5 0.15 ； B、2 0.20 ； C、1.5 0.20 ； D、1 0.1

13、下列地名拼音完全正確的是（A）A、岫（xiù）巖；B、繁峙（zhì）；C、盱眙（yǘ taí）；D、硯（xiàn）山

14、中國東方航空公司代碼是（D）A、CJ；B、SZ；C、MN；D、MU

15、我國鐵路已基本形成以（A）為中心，以四縱、三橫、三網(wǎng)和關(guān)內(nèi)外三線為骨架，可通達(dá)全國的省市區(qū)的鐵路網(wǎng)

A、北京；B、上海；C、鄭州；D、廣州

16、下列百家姓讀音正確的是（A）A、鬱（yù）；B、亓官（kai guán）；C、崔（zhái）；D、卞（xiě）

17、下列百家姓讀音錯(cuò)誤的是（A）A、萬俟（m? sí）；B、司馬（sī mǎ）；C、上官（shàng guān）；D、歐陽（ōu yáng）

18、下列不屬于條形碼技術(shù)特點(diǎn)的是（D）

A、可靠性強(qiáng)；B、靈活實(shí)用；C、成本低；D、可以折疊

19、企業(yè)資質(zhì)方面不包括（D）

A、到國家行政主管部門登記、備案；B、具有一定的資金、場地和設(shè)備；C、最低雇用15名合格的員工；D、員工取得相應(yīng)的國家職業(yè)資格證書（D為員工資質(zhì)）

20、依照《刑法》第三百零四條規(guī)定，郵政工作人員嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，故意延誤投遞郵件，致使公共財(cái)產(chǎn)、國家和人民利益遭受重大損失的，處（B）年以下有期徒刑或者拘役 A、1；B、2；C、3；D、4

21、快件處理中心負(fù)責(zé)以下哪項(xiàng)任務(wù)（A）A、分揀；B、包裝；C、派送；D、收費(fèi)

22、下列關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不正確的是（A）

A、具有破損率低；B、具有機(jī)動靈活、簡潔方便的優(yōu)點(diǎn)；C、運(yùn)送上具有優(yōu)越性；D、具有載重量小

23、以下四種處理方式中，哪種方式在快件處理環(huán)節(jié)中最全面（A）A、包進(jìn)包出；B、散進(jìn)包出；C、包進(jìn)散出；D、散進(jìn)散出

24、分撥中心場地人員在車輛到站快件接收時(shí)，應(yīng)先檢查（B）A、禁寄物品；B、送件人員身份；C、破損件；D、車輛封志

25、交接單不在（B）使用

A、收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與分撥中心；B、收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與客戶；C、分撥中心與快件運(yùn)輸環(huán)節(jié)；D、分撥中心與中轉(zhuǎn)站

26、下列關(guān)于交接驗(yàn)收注意事項(xiàng)不正確的是（D）

A、核對交方車輛和押運(yùn)人員的身份是否符合業(yè)務(wù)要求；B、檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整，有無漏項(xiàng)，章戳簽名是否規(guī)范正確；C、明確車輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤；D、對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包，要先接收，過后再處理，不要耽擱時(shí)間

27、總包拆解方式中不包括（D）

A、驗(yàn)視總包路向，封裝規(guī)格；剔除誤發(fā)的總包；B、問題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息；D、驗(yàn)視內(nèi)件，更改收件人信息

28、總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）

A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽

29、對于運(yùn)單的粘貼描述不正確的是（D）

A、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙；B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單袋；C、運(yùn)單可以與內(nèi)件不粘貼在一起，但是避免運(yùn)單錯(cuò)貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運(yùn)單條碼內(nèi)容部分粘貼在不同的側(cè)面上

30、處理場地包裝不合格的常見情況不包括（D）

A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污；外包裝箱被壓垮、折斷；C、內(nèi)容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標(biāo)識

31、體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）

A、使用塑料袋或布袋作為內(nèi)包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內(nèi)；C、直接放入紙箱并用填充物填實(shí)；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝

32、物質(zhì)燃燒時(shí)同時(shí)具備三個(gè)條件，但不包括（C）A、可燃物；B、助燃物；C、滅燃物；D、著火源

33、車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車輛車門的一種特殊封志，封志是快件運(yùn)輸途中（B）的重要手段 A、提高時(shí)效強(qiáng)化責(zé)職；B、保證安全明確責(zé)任；C、加固車門防止遺失；D、監(jiān)視車輛保障時(shí)效

34、卸載結(jié)束后，接收人員應(yīng)在作業(yè)面檢查（C）

A、車輛封志；B、上傳數(shù)據(jù)；C、遺留快件；D、人員身份

35、分揀中心場地人員在辦理總包接收操作時(shí)，不需要進(jìn)行以下工作（B）A、核對數(shù)量；B、簽收快件；C、驗(yàn)視總包；D、掃描秤重

36、右邊標(biāo)識名稱為：（B）

A、堆碼重量極限；B、禁止翻滾；C、禁止堆碼；D、禁止上方堆碼

37、快件處理場地必須設(shè)置監(jiān)視系統(tǒng)，關(guān)鍵部位要（B）

A、封閉作業(yè)；B、安裝攝像頭；C、設(shè)置警戒線；D、安裝照明

38、上海浦東國際機(jī)場和上海虹橋國際機(jī)場航空代碼分別是（A）A、PVG，SHA；B、CAN，SHA；C、TSN，CKG；D、SPD，SHJ

39、澳大利亞的英文簡稱是（A）

A、AUSTRALIA；B、ARGENTTNA；C、MACAU；D、AOMEN 5 40、分揀易發(fā)生的錯(cuò)誤不包括（D）

A、相鄰格口或堆位易誤分；B、快件的地址地名形似，閱讀混淆；C、對運(yùn)單信息審讀不細(xì)或書寫字跡潦草，造成相關(guān)信息判斷有誤導(dǎo)致誤分；D、寄件人將地址信息寫錯(cuò)

41、國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）危險(xiǎn)貨物等級“2”是屬于（B）類 A、爆炸物；B、氣體；C、可燃液體；D、腐蝕品

42、快件封發(fā)清單不屬于（C）

A、登列總包內(nèi)快件的號碼、寄達(dá)地、種類等內(nèi)容的特定單式；B、是接收方復(fù)核總包內(nèi)快件的依據(jù)之一；C、是結(jié)算資費(fèi)的主要憑據(jù)；D、是快件作業(yè)內(nèi)部查詢的依據(jù)，快件內(nèi)件類別等內(nèi)容的特定單式

43、下面條碼設(shè)備掃描登單描述不正確的是（D）

A、距條碼5-30cm左右掃描，成功后，設(shè)備的“蜂鳴器”發(fā)出確認(rèn)的“咇”聲；B、逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋；C、條碼掃描失敗，手工鍵入信息；D、將掃描結(jié)果與快件核對

44、快遞企業(yè)為發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上，用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運(yùn)輸方式及發(fā)運(yùn)路向等的信息標(biāo)志稱為（B）

A、封志；B、包簽；C、運(yùn)單；D、路由

45、各堆位之間留有通道，寬度一般為（B）cm A、10-20；B、20-30；C、30-40；D、100

46、記錄總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及車次到開時(shí)間等方面內(nèi)容，是各分揀中心發(fā)運(yùn)總包的重要依據(jù)，企業(yè)間稱為（B）

A、詳情單；B、總包交接單；C、發(fā)運(yùn)計(jì)劃單；D、航空托運(yùn)單

47、快件封發(fā)清單不屬于（C）

A、登列總包內(nèi)快件號碼、寄達(dá)地、種類等內(nèi)容的特定單式；B、是接收方復(fù)核總包內(nèi)快件的依據(jù)之一；C、是結(jié)算資費(fèi)的主要憑據(jù)；D、是快件作業(yè)內(nèi)部查詢的依據(jù)，快件內(nèi)件類別等內(nèi)容的特定單式

48、總包拆解方式中不包括（D）

A、驗(yàn)視總包路向，封裝規(guī)格，剔除誤發(fā)的總包；B、問題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息；D、驗(yàn)視內(nèi)件，更改收件人信息

49、總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）

A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽。

50、對于運(yùn)單的粘貼描述不正確的是（D）

A、使用膠紙時(shí)，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙覆蓋運(yùn)單內(nèi)容；B、擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單袋；C、運(yùn)單可以與內(nèi)件不粘貼在一起，但是避免運(yùn)單錯(cuò)貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運(yùn)單條碼內(nèi)容部分粘貼在不同的側(cè)面上

51、對于運(yùn)單的粘貼描述不正確的是（D）

A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污，外包裝箱被壓垮、折斷；C、內(nèi)容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標(biāo)識

52、體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）

A、使用塑料袋或布袋作為內(nèi)包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內(nèi)；C、直接放入紙箱并用填充物填實(shí)；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝

53、載重3t箱貨車箱尺寸是（C）

A、3.2m×1.5 m×1.5 m；B、4.2 m×1.8 m×1.5 m；C、5.2 m×2.0 m×1.9 m；D、6.2 m×2.2 m×2.4 m

54、常規(guī)快件總包是發(fā)往（B）的多個(gè)快件，集中裝入的容器或包（袋）。

A、相同的發(fā)件人；B、同一個(gè)快件處理中心；C、同一個(gè)集團(tuán)企業(yè)；D、不同寄達(dá)地的相同姓名收件人

55、下列城市對應(yīng)的電話區(qū)號、郵政編碼不正確的是（D）

A、上海021 200000；B、大連 0411 116000；C、重慶023 400000；D、香港00852 99077（香港的郵政編碼應(yīng)該是999077）

第三篇：快遞業(yè)務(wù)員之快件處理練習(xí)題

快遞業(yè)務(wù)員之快件處理練習(xí)題

一、選擇題

1.以下不屬于快件處理作用的是（）

A.集散作用

B.控制作用

C.協(xié)同作用

D.倉儲作用

2．以下不屬于航空運(yùn)輸方式的是（）

A.自有飛機(jī)運(yùn)輸 B.契約運(yùn)輸 C.包機(jī)運(yùn)輸 D.集中托運(yùn)

3．易碎物品放置時(shí)需要在快件底部至少低于作業(yè)面（）的時(shí)候才能放手。

A.20cm B.30cm C.40cm D.50cm

4． 以下說法正確的是（）

A.封志在運(yùn)輸途中保證了快件的安全、明確了責(zé)任 B.托盤和拖車使用時(shí)，不了可以反向操作 C.總包接收和處理要求兩人或兩人以上作業(yè)

D.不同批次的總包可以同時(shí)接收和處理，以便節(jié)省時(shí)間

5．體積重量的計(jì)算方法（）

A.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（㎏/cm3）=體積重量（㎏）B.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）=體積重量（㎏）

C.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（㎏/cm）=體積重量（㎏）D.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（kg/cm3）=體積重量（m）

6．快件運(yùn)單粘貼注意事項(xiàng)不正確的是（）

A.運(yùn)單粘貼必須保持平整；運(yùn)單不能有褶皺，或折疊，或破損 B.擠出運(yùn)單袋內(nèi)的空氣，在粘貼膠紙，避免擠破運(yùn)單袋 C.使用不干膠運(yùn)單直接粘貼時(shí)，應(yīng)張貼在騎縫線上 D.運(yùn)單要與內(nèi)件一致，避免運(yùn)單錯(cuò)貼在其他快件上

7．鐵路運(yùn)輸單件貨物實(shí)際重量一般不超過（）

A.30kg B.50kg C.60kg D.80kg

8．快件包裝注意事項(xiàng)說法錯(cuò)誤的是（）

A.禁止使用一切報(bào)刊類物品作為快件的外包裝，如報(bào)紙、海報(bào)、書刊、雜志等 B.對于價(jià)值較高的快件采用包裝箱進(jìn)行包裝，包裝時(shí)應(yīng)使用緩沖材料

C.對于一票多件的快件，如果是國際快件，必須按照一票多件操作規(guī)范進(jìn)行操作 D.任何包裝材料都不可重復(fù)使用

9．信件類快件分揀的操作要求錯(cuò)誤的是()

A.分揀時(shí)操作人員站位距分揀格口的距離要適當(dāng)，一般在60㎝-80㎝左右 B.一次取件數(shù)量在20件左右

C.分揀后的快件，保持運(yùn)單一面向上并方向一致 D.分揀出的其他非本分揀區(qū)域的快件應(yīng)及時(shí)互相交換

10．以下哪種禁寄物品屬于危害公共衛(wèi)生（）

A.鴉片（包括罌粟殼、花、苞、葉）、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其他制品等 B.如尸骨、動物器官、肢體、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等

C.如國家秘密文件和資料、國家貨幣、有價(jià)證券、仿真武器、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等 D.淫穢出版物、宣傳品、照片、唱片、影片、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)及其他物品

11．以下說法正確的是（）

A.在國內(nèi)范圍互相寄遞的物品如卷煙、雪茄煙每件以兩條為限，兩種合寄時(shí)也限制在500支以內(nèi) B.寄往香港、澳門、臺灣的個(gè)人物品，每次價(jià)值以不超過人民幣1000元為限

C.寄往香港、澳門、臺灣的個(gè)人物品，每次價(jià)值在500元以內(nèi)部分免稅，超出500元的部分需征稅 D.如果寄達(dá)國（或地區(qū)）對某些寄遞物品有限量、限值的規(guī)定，應(yīng)按照寄達(dá)國的規(guī)定辦理

12．以下有關(guān)總包封裝的質(zhì)量檢查內(nèi)容說法錯(cuò)誤的是（）

A.檢查對需要趕發(fā)時(shí)限的快件是否優(yōu)先封發(fā)處理，是否趕發(fā)指定的航班或航次 B.檢查操作系統(tǒng)信息處理是否符合要求 C．檢查快件面單信息是否完整

D．檢查總包的袋牌、封志、袋身（籠或箱體）、重量等規(guī)格是否符合要求

13．以下包裝圖示標(biāo)志名稱與圖形不一致的是（）

A.怕曬 B.重心 C.禁止翻滾 D.向上

14．以下說法錯(cuò)誤的是（）

A.對一票多件的快件進(jìn)行集中掃描

B.如果掃錯(cuò)快件，應(yīng)及時(shí)在操作系統(tǒng)中執(zhí)行數(shù)據(jù)刪除 C.條碼污染、受損無法掃描時(shí)，應(yīng)手工鍵入條碼信息 D.掃描條碼時(shí)，距快件條形碼10-50㎝，使激光束覆蓋條形碼

15．以下不屬于交接單使用范圍的是()

A.收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與分揀中心之間的總包交接

B.快件運(yùn)輸環(huán)節(jié)與分揀中心或中轉(zhuǎn)站之間交換的總包交接 C.分揀中心或中轉(zhuǎn)站與委托運(yùn)輸方之間的總包交接 D.分揀中心與分揀中心之間的總包交接 16.以下不屬于總包交接單作用的是（）

A.真實(shí)記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時(shí)實(shí)際發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容，是快件業(yè)務(wù)處理的證明 B.是快遞企業(yè)與委托承運(yùn)部門或企業(yè)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù) C.是發(fā)件人與發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)之間的付款依據(jù) D.是進(jìn)行總包查詢和賠償?shù)膽{證

17．以下屬于機(jī)械總包步驟中最前面的是（）A.掃描包牌條碼信息

B.拆解結(jié)束，注意拆解實(shí)際件數(shù)與系統(tǒng)信息進(jìn)行比對 C.驗(yàn)視快件總包路向，將誤發(fā)的總包剔除出來

D.每總包開拆完畢，將快件貼有運(yùn)單的一面向上，整齊放到運(yùn)輸機(jī)傳輸分揀

18．對輕泡物品描述正確的是（）

A.較體積重量和實(shí)際重量，實(shí)際重量大于體積重量的一般稱為輕泡件 B.比較體積重量和實(shí)際重量，體積重量大于實(shí)際重量的一般稱為輕泡件 C.比較體積重量和實(shí)際重量一樣大的一半稱為輕泡件 D.對于輕泡件要取實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量

19．快件的單件包裝規(guī)格任何一邊的長度不宜超過（），長、寬、高三邊長度之和不宜超過（）A.100cm B.150cm C.200cm D.300cm 20．快件包裝的原則描述錯(cuò)誤的是（）

A.外表美觀 B.適合運(yùn)輸 C.便于裝卸 D.適度包裝 21．以下不屬于快件的賠償責(zé)任分類的是（）

A.保價(jià)快件 B.保險(xiǎn)快件 C.到付快件 D.普通快件 22．以下對快遞服務(wù)特點(diǎn)說法不正確的是()

A.快遞服務(wù)的本質(zhì)反映在一個(gè)“快”字上，快速是快遞服務(wù)的靈魂 B.快遞服務(wù)具有倉儲、保管的作用

C.快遞服務(wù)是“門到門”、“桌到桌”的便捷服務(wù) D.快遞服務(wù)能夠提供業(yè)務(wù)全程監(jiān)控的實(shí)時(shí)查詢

23．關(guān)于快件信息安全基本要求敘述錯(cuò)誤的是（）A.快件在處理過程中，所有工作人員都可以查看快件信息

B.快遞從業(yè)人員不得私自抄錄或向他人泄露收、寄、件人名址、電話等快件信息 C.嚴(yán)禁將快件私自帶回與工作無關(guān)的任何場所

D.發(fā)現(xiàn)包裝破損并有可能暴露內(nèi)件信息時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告主管人員 24．以下哪種適合二氧化碳系列滅火器（）

A.適用于撲滅油類、易燃液體、可燃?xì)怏w、電器和機(jī)械設(shè)備等的初起火災(zāi) B.適用于撲滅A類和B類的初起火災(zāi)，是目前國內(nèi)外油類火災(zāi)基本的撲救方式

C.適用于撲滅可燃固體、可燃液體、可燃?xì)怏w以及帶電設(shè)備的初起火災(zāi) D.適用于油田、煉油廠、原油化工企業(yè)、車庫、飛機(jī)庫、港口和油庫等場所 25．以下滅火方法屬于隔離法的是（）

A.用水撲滅一般固體物質(zhì)的火災(zāi)，通過水吸收大量熱量，使燃燒物的溫度迅速降低，最后使燃燒終止 B.用二氧化碳、氮?dú)狻⑺魵獾冉档脱鯕鉂舛龋谷紵荒艹掷m(xù)

C.用泡沫滅火劑滅火，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻的同時(shí)讓火焰和空氣隔離開來，達(dá)到滅火的目的 D.用干粉滅火劑通過化學(xué)作用，破壞燃燒的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，使燃燒終止 26．以下說法正確的是（）

A.全國分為省、自治區(qū)和直轄市

B.中國位于赤道以北，亞洲東部，太平西岸

C.中國陸地面積約960萬平方公里，位居世界 32．總包交接驗(yàn)收的順序排在最先的是（）

A.檢查快件運(yùn)輸車輛送件人員提交的交接單內(nèi)容填寫是否有誤

B.核對到站快件運(yùn)輸車輛的發(fā)出站、到達(dá)站、到達(dá)時(shí)間，并在交接單上批注實(shí)際到達(dá)時(shí)間 C.引導(dǎo)快件運(yùn)輸車輛安全停靠到指定的交接場地 D.檢查總包是否有破損等異常現(xiàn)象

33．總包接收驗(yàn)視的內(nèi)容錯(cuò)誤的是（）

A.總包發(fā)運(yùn)路向是否正確 B.總包的規(guī)格、重量是否符合要求 C.總包是否是否有水濕 D.檢查總包內(nèi)快件是否破損 34．處理場地快件的安全要求說法不正確的是（）

A.任何人不得將私人拎包（袋）帶進(jìn)處理現(xiàn)場。

B.快件處理場地可以長時(shí)間保存快件

C.快件處理場地不得存放易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕性物品 D.發(fā)現(xiàn)安全隱患或設(shè)備非正常運(yùn)轉(zhuǎn)及時(shí)報(bào)告或處理 35．總包拆解后的異常情況不包括（）

A.快件總包包牌所寫快件數(shù)量與總包袋內(nèi)快件數(shù)量不一致 B.拆出的快件外包裝破損、斷裂、有拆動痕跡 C.拆出的快件屬誤封發(fā)寄錯(cuò)誤 D.運(yùn)單寄達(dá)地屬于超區(qū)范圍 36．信息錄入要求不包括

A.安全性 B.真實(shí)性 C.完整性 D.及時(shí)性 37．對快件運(yùn)單描述錯(cuò)誤的是（）

A.快件運(yùn)單又稱快件詳情單 B.收件人或其代理人填寫并簽發(fā)的重要的運(yùn)輸單據(jù) C.是快遞企業(yè)與奇件人之間的寄遞合同 D.快件運(yùn)單對企業(yè)和客戶雙方都具有法律約束力 38．快件運(yùn)單粘貼注意事項(xiàng)說法正確的是（）

A.使用不干膠運(yùn)單直接粘貼時(shí)，應(yīng)盡量貼在騎縫線 B.膠紙應(yīng)覆蓋快件運(yùn)單，以免磨損使其破損 C.使用膠紙時(shí)，可以使用有顏色或帶文字的透明膠紙覆蓋運(yùn)單內(nèi)容 D.運(yùn)單應(yīng)粘貼在最大平整的表面 39．以下說法正確的是（）A.紡織類物品，用紙質(zhì)或塑料袋包裝

B.小件物品以泡墊等材質(zhì)較軟的材料進(jìn)行全部或局部包裝 C.粉末狀物品，用容器包裝并做好襯墊 D.特產(chǎn)類物品必須進(jìn)行保護(hù)性包裝

40.以下哪種屬于常見的分揀種類（）

A.按地址分揀 B.按簡稱分揀 C.按郵編分揀 D.按區(qū)號分揀

二、多選題

1.條形碼技術(shù)的特點(diǎn)（）

A．輸入速度快 B.準(zhǔn)確度高 C.成本低 D.可靠性強(qiáng) E.靈活實(shí)用 2.快件的計(jì)費(fèi)方法說法錯(cuò)誤的是（）

A.以重量為基礎(chǔ)，實(shí)施“取大”的方法 B.以實(shí)效為依據(jù)，體現(xiàn)“快速高價(jià)”方法 C.以實(shí)際重量為準(zhǔn) D.首重加續(xù)重方法 3.航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)()A.破損率低、安全性好 B.運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉

C.投資大、運(yùn)量小、費(fèi)用高、易受天氣影響 D.在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯 E.機(jī)動靈活、簡捷方便 F.運(yùn)載量小，在途中易發(fā)生事故 4.快遞實(shí)物傳遞網(wǎng)的組成要素（）

A.呼叫中心 B.大區(qū)或省級網(wǎng) C.處理中心 D.區(qū)域或省內(nèi)網(wǎng) E．調(diào)度營運(yùn)中心 F.收派處理點(diǎn)或營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) G.運(yùn)輸線路 H.同城或市內(nèi)網(wǎng) 5.以下讀音錯(cuò)誤的是（）

A.巴彥淖（ｚｈào）爾 B.鄱（ｐāｎｇ）陽 C.無棣（dì）D.郯（tán）城 Ｅ.迭（dié）部

Ｆ.東莞（ｗǎn）三．判斷題

1．卸載使用的機(jī)械或工具，特殊情況下可以載人·························（）2．二氧化碳滅火器存放應(yīng)不能靠近熱源或日曬，注意防潮，定期檢查驅(qū)動氣體是否合格········（）

3．中國快遞起步是在20世紀(jì)70年代末至90年代初························（）

4．鐵路運(yùn)輸是我國綜合運(yùn)輸網(wǎng)主力，也是快遞運(yùn)輸必不可少的方式之一···············（）

5．盜竊罪是指以非法占有為目的，私密竊取公私財(cái)務(wù)數(shù)額較大或者多次盜竊公私財(cái)物的行為······（）

6．快件初分揀是指將快件一次性直接分揀到位即快件的寄達(dá)地或派送路段進(jìn)行再次分揀········（）

7．國內(nèi)快件運(yùn)單使用藍(lán)、黑色筆書寫或打印，禁止使用鉛筆或紅筆書寫·················（）

8．分揀中心規(guī)模越大、級別越高，設(shè)置的分揀區(qū)域就越少······················（）

9．快件直封就是快件分揀中心按快件的寄達(dá)地點(diǎn)把快件封發(fā)給到達(dá)城市的分揀中心···········（）

10．掃描員對運(yùn)單信息審讀不細(xì)或書寫潦草，容易造成對相關(guān)信息判斷有誤，導(dǎo)致誤分·········（）

11．外國海關(guān)對限制寄遞物品的規(guī)定：如果寄達(dá)國（地區(qū)）對某些寄遞物品有限量、限值的規(guī)定，應(yīng)按照寄遞國的規(guī)定辦理···········································（）

12．車輛封志是固封在快件運(yùn)輸車輛車門的一種特殊封志，其作用是防止車輛在運(yùn)輸途中被打開，保證已封車輛完整地到達(dá)目的地。·······································（）

13．快件清單從內(nèi)容上分為普通快件清單、保價(jià)快件清單、代收款清單··················（）

14．總包的封裝，是將多個(gè)發(fā)往同一寄達(dá)地的快件集中規(guī)范地放置在袋或容器里，并將袋或容器口封扎的過程（）

15．登單就是登記快件封發(fā)清單··································（）16．總包是指將寄往各個(gè)地方的多個(gè)快件，集中裝入得容器或包（袋）··················（）17．交接單是快遞網(wǎng)絡(luò)中收派和處理兩個(gè)部門的在交接總包時(shí)的一種交接憑證··············（）18．車輛封志：一種是實(shí)物封志，是無形的封志；一類是信息封志，是有形的封志·············（）19．發(fā)出總包時(shí)，收方負(fù)責(zé)逐包掃描，同時(shí)驗(yàn)視總包，復(fù)核總包數(shù)量、規(guī)格。收方負(fù)責(zé)監(jiān)督總包數(shù)量····（）20．快件處理場地必須設(shè)置防爆系統(tǒng)，關(guān)鍵部位要安裝攝像頭······················（）

21．總包拆解實(shí)質(zhì)上是對總包內(nèi)快件的接收，騎特點(diǎn)是交接雙方不是面對面的當(dāng)場交接，而是一種“信譽(yù)交接”（）22．總包拆解作業(yè)就是開拆已經(jīng)接收的進(jìn)站快件總包，將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件···············（）23．將掃描結(jié)果與信息比對，如果出現(xiàn)不符，系統(tǒng)自動判斷上傳結(jié)果并記錄················（）24．對于不規(guī)則物品的體積測量：取物品的最長、最高、最寬邊量取···················（）25．運(yùn)單上不得寫有“秘密”、“機(jī)密”、“絕密”以及部隊(duì)番號、代號和暗語等·············（）26．精密儀器及電子產(chǎn)品類物品可采用布袋、麻袋、紙箱包裝······················（）27．限寄就是國家為適應(yīng)控制某些物品流通和保護(hù)某些物品特許經(jīng)營權(quán)的需要，對一些物品的寄遞限定在一定

范圍內(nèi)············································（28．總包的包簽可用于區(qū)別快件的所屬企業(yè)和運(yùn)輸方式及發(fā)運(yùn)路向等的信息標(biāo)志··············（29．發(fā)運(yùn)計(jì)劃的內(nèi)容包含：發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等······（30．車輛開行后，在操作系統(tǒng)發(fā)送快件信息······························（31．不同批次或車次的總包可以混在一起接收·····························（32．接收總包時(shí)不需要在接收單上注明時(shí)間······························（31．對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包，可以先放一邊由專人處理·························（33．總包接收時(shí)要核對交方車輛和押運(yùn)人員的身份是否符合業(yè)務(wù)要求··················（））））））））

快件處理試題 答案

一、選擇題

1.D.倉儲作用

2． B.契約運(yùn)輸

3． B.30cm

4． D.不同批次的總包可以同時(shí)接收和處理，以便節(jié)省時(shí)間

5．A.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（㎏/cm3）=體積重量（㎏）

6．C.使用不干膠運(yùn)單直接粘貼時(shí)，應(yīng)張貼在騎縫線上

7． B.50kg

8．D.任何包裝材料都不可重復(fù)使用

9．A.分揀時(shí)操作人員站位距分揀格口的距離要適當(dāng)，一般在60㎝-80㎝左右

10．B.如尸骨、動物器官、肢體、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等

11．D.如果寄達(dá)國（或地區(qū)）對某些寄遞物品有限量、限值的規(guī)定，應(yīng)按照寄達(dá)國的規(guī)定辦理

12．C．檢查快件面單信息是否完整

13．A.怕曬

14．D.掃描條碼時(shí)，距快件條形碼10-50㎝，使激光束覆蓋條形碼 15． D.分揀中心與分揀中心之間的總包交接 16.C.是發(fā)件人與發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)之間的付款依據(jù) 17．C.驗(yàn)視快件總包路向，將誤發(fā)的總包剔除出來

18．B.比較體積重量和實(shí)際重量，體積重量大于實(shí)際重量的一般稱為輕泡件

19．B.150cm D.300cm

20．A.外表美觀

21． C.到付快件

22．B.快遞服務(wù)具有倉儲、保管的作用

23．A.快件在處理過程中，所有工作人員都可以查看快件信息

24．A.適用于撲滅油類、易燃液體、可燃?xì)怏w、電器和機(jī)械設(shè)備等的初起火災(zāi)

25．C.用泡沫滅火劑滅火，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻的同時(shí)讓火焰和空氣隔離開來，達(dá)到滅火的目的 26．A.全國分為省、自治區(qū)和直轄市

27． D.樅（cóng）陽 28． D.翟（zhai）

29． B.6個(gè)月

30．A.對犯有本罪的處兩年以下有期徒刑或拘役

31． C.按車輛先到達(dá)的先接收

32．C.引導(dǎo)快件運(yùn)輸車輛安全停靠到指定的交接場地 33． D.檢查總包內(nèi)快件是否破損

34．B.快件處理場地可以長時(shí)間保存快件

35． D.運(yùn)單寄達(dá)地屬于超區(qū)范圍 36． A.安全性

37． B.收件人或其代理人填寫并簽發(fā)的重要的運(yùn)輸單據(jù)

38． D.運(yùn)單應(yīng)粘貼在最大平整的表面 39．D.特產(chǎn)類物品必須進(jìn)行保護(hù)性包裝 40.A.按地址分揀

二、多選題

1.A．輸入速度快 B.準(zhǔn)確度高 C.成本低 D.可靠性強(qiáng) E.靈活實(shí)用

2.A.以重量為基礎(chǔ)，實(shí)施“取大”的方法

B.以實(shí)效為依據(jù)，體現(xiàn)“快速高價(jià)”方法 D.首重加續(xù)重方法 3.A.破損率低、安全性好 C.投資大、運(yùn)量小、費(fèi)用高、易受天氣影響 D.在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯 4.A.呼叫中心 C.處理中心 E．調(diào)度營運(yùn)中心 F.收派處理點(diǎn)或營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) G.運(yùn)輸線路 5.A.巴彥淖（ｚｈào）爾 B.鄱（ｐāｎｇ）陽 Ｆ.東莞（ｗǎn）三．判斷題

(T正確

F 錯(cuò)誤)

1．F 2．F

3．T

4．T

5．T

6．F

7．T

8．F

9．T

10．T

11．F

12．T

13．T

14．T

15．T 16．F 17．F 18．F 19．F

20．F 21．T 22．T 23．T 24．T 25．T 26．F 27．T 28．T 29．T 30．T 31．F 32．F 31．F 33．T

第四篇：快遞業(yè)務(wù)員(初級處理)初級理論知識試卷

一、單項(xiàng)選擇題

1、職業(yè)道德特點(diǎn)不包括（）。

A、特殊性 B、多樣性 C、靈活性 D、穩(wěn)定性

2、職業(yè)道德的直接作用不包括（）。A、有助于提高從業(yè)者的收入

B、有助于促進(jìn)社會生產(chǎn)力的發(fā)展，提高勞動生產(chǎn)率 C、有助于調(diào)節(jié)人們在職業(yè)活動中的各種關(guān)系 D、有助于提高個(gè)人道德修養(yǎng)

3、（）是由快遞呼叫中心、收派處理點(diǎn)或營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、處理中心、運(yùn)輸線路組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

A、快件傳遞網(wǎng)絡(luò) B、快遞網(wǎng)絡(luò) C、信息傳輸網(wǎng) D、互聯(lián)網(wǎng)

4、區(qū)域或省內(nèi)快遞網(wǎng)以（）為依托，以汽車和火車運(yùn)輸為主的運(yùn)輸線路相連接，將快件運(yùn)抵規(guī)模較小的處理中心或收派中心。

A、快件收派集散點(diǎn) B、快件派發(fā)處 C、快件分撥處理中心 D、快遞公司地理位置

5、快遞信息網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男畔旒ǎ⒖偘畔ⅰ⒖偘酚尚畔⒓皞鬟f過程中每個(gè)借點(diǎn)產(chǎn)生的信息。

A、報(bào)關(guān)信息 B、運(yùn)單信息 C、轉(zhuǎn)運(yùn)信息 D、位置信息

6、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)流程與國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)一樣，都要經(jīng)過（）、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸和派送四大環(huán)節(jié)。

A、確認(rèn) B、溝通 C、包裝 D、收寄

7、經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的組織，其總部及分支機(jī)構(gòu)的人員總和應(yīng)不低于（）人。

A、10 B、15 C、20 D、50

8、下列快件信息中，快遞從業(yè)人員不得私自抄錄的是（）。

①姓名 ②收件人地址 ③寄件人地址 ④電話號碼

A、①②③ B、①②③④ C、②③④ D、②③

9、工傷保險(xiǎn)應(yīng)由（）繳費(fèi)。

A、企業(yè) B、職工 C、企業(yè)和職工共同 D、政府補(bǔ)助

10、下列勞動防護(hù)用品中不屬于公共性防護(hù)設(shè)施的是（）。

A、安全網(wǎng) B、護(hù)欄 C、絕緣鞋 D、護(hù)罩

11、下列做法符合處理場地消防安全要求的是（）。

A、負(fù)責(zé)消防安全人員按時(shí)對本部門內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題自行解決不報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)

B、場地內(nèi)，消防滅火器等消防器材及設(shè)施必須由專人負(fù)責(zé)，定點(diǎn)放置。定期檢查自動報(bào)警系統(tǒng)能否正常實(shí)用

C、當(dāng)日工作結(jié)束前，無須檢查場地內(nèi)所有閥門、開關(guān)、電腦是否斷開 D、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情，迅速離開現(xiàn)場

12、下列各市、縣讀音正確的是（）。

A、柘（shí）榮 B、牟（móu）平C、濟(jì)（jǐ）南 D、無棣（lì）

13、世界四大洋中面積最大的是（）。

A、太平洋 B、印度洋 C、北冰洋 D、大西洋

14、下列不屬于計(jì)算機(jī)病毒特點(diǎn)的是（）。

A、智能性 B、傳播性 C、人為性 D、破壞性

15、下面（）項(xiàng)不屬于條形碼技術(shù)的特點(diǎn)。

A、輸入速度快 B、準(zhǔn)確度高 C、可靠性強(qiáng) D、成本高

16、違約責(zé)任是指（）。

A、行政責(zé)任 B、刑事責(zé)任 C、民事責(zé)任 D、道義責(zé)任

17、快遞業(yè)務(wù)員為少數(shù)民族客戶提供快遞服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)尊重少數(shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)消費(fèi)者的（）權(quán)。

A、維護(hù)尊嚴(yán) B、公平交易 C、知悉真情 D、依法求償

18、下面選項(xiàng)中不屬于危害國家安全的行為的是（）。

A、參加境外間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務(wù) B、竊取、刺探、收買和非法提供國家機(jī)密 C、策動、勾引、收買國家工作人員叛變 D、身為國家情報(bào)人員，非法開拆私人信件

19、快件處理對快遞服務(wù)全程起了非常重要的作用，他具體的作用有（），控制作用，協(xié)同作用等。

A、集中作用 B、組織作用 C、集散作用 D、協(xié)調(diào)作用 20、總包交接單是快遞企業(yè)委托承運(yùn)部門進(jìn)行（）的依據(jù)之一。

A、業(yè)務(wù)提升 B、合作升級 C、運(yùn)費(fèi)結(jié)算 D、業(yè)務(wù)整合

21、車輛到站后，總包交接驗(yàn)收應(yīng)注意：（）。

A、工作人員要站在車的正后方引導(dǎo)車輛停靠在指定的交接場地 B、檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整，不用強(qiáng)調(diào)章戳簽名是否規(guī)范 C、檢查車輛封志是否完好

D、可根據(jù)情況決定是否在交接單上批明接收時(shí)間

22、現(xiàn)在有些快遞企業(yè)使用（）來監(jiān)視快件車輛的運(yùn)輸路線。

A、EDI B、GPS C、LIS D、ERP

23、（）就是開拆已經(jīng)接收的進(jìn)站快件總包，將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件。

A、總包分揀 B、總包封發(fā) C、總包拆解 D、總包接收

24、拆解塑料封扣時(shí)，（）應(yīng)在拴有包牌一面的扣齒處，以保證包牌不脫落。

A、剪口 B、刀口 C、工具 D、扳手

25、機(jī)械拆解總包操作，以下說法錯(cuò)誤的是：（）。

A、核對拆出的封發(fā)清單登記內(nèi)容 B、成批掃描快件條碼，與發(fā)送的信息比對

C、將不能機(jī)械化分揀的快件轉(zhuǎn)交其他工作人員進(jìn)行手工處理 D、工作結(jié)束，關(guān)閉設(shè)備電源，退出拆解系統(tǒng)

26、快遞運(yùn)單是（）之間的寄遞合同。

A、快遞企業(yè)與寄件人 B、快遞企業(yè)與收件人 C、寄件人與收件人 D、快遞企業(yè)、寄件人、收件人

27、在快件處理場地發(fā)現(xiàn)有運(yùn)單脫落的快件，（）就需要進(jìn)行處理，重填運(yùn)單。A、場地處理員 B、收件人 C、發(fā)件人 D、派送員

28、在中國境內(nèi)寄遞的快件，若使用少數(shù)民族文字，（）加注漢字。

A、不用 B、視情況而定 C、視區(qū)域而定 D、應(yīng)當(dāng)

29、處理場地快件包裝，有問題的是：（）。

A、在搬運(yùn)過程中，外包裝完好 B、包裝箱有0.2厘米的破洞 C、外包裝箱被壓垮、折斷 D、快件外包裝是已使用過的舊包裝物 30、通常情況下，分揀中心規(guī)模越大，設(shè)置的分揀區(qū)域就越（）。

A、多 B、少 C、大 D、小

31、帶式分揀機(jī)按帶的設(shè)置形式可分為平帶式、斜帶式和（）分揀機(jī)。

A、A型帶式 B、U型帶式 C、X型帶式 D、N型帶式

32、由于各快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍及快件分揀中心設(shè)置的不同，對寄往同一個(gè)城市的快件的中轉(zhuǎn)（）。

A、不同 B、絕大多數(shù)相同 C、大致相同 D、絕對相同

33、內(nèi)蒙古自治區(qū)的首府是（）。

A、赤峰 B、呼和浩特 C、大阪 D、滿洲里

34、廣西壯族自治區(qū)的首府是（）。

A、南寧 B、桂林 C、梧州 D、陽朔

35、山西太原市使用的郵政編碼是（）。

A、020000 B、030000 C、040000 D、050000

36、安徽合肥市的電話區(qū)號是（）。

A、0451 B、0551 C、0651 D、0751

37、日本的英文名稱為（）。

A、Japan B、Japen C、India D、Russia

38、干粉滅火器的使用方法是在距燃燒處（）米左右，放下滅火器。

A、3 B、4 C、5 D、6

39、找出建立車輛封志的錯(cuò)誤做法：（）。

A、施封前要檢查車輛封志是否符合要求，GPS定位系統(tǒng)是否正常 B、施封后的封志要牢固且可以根據(jù)情況抽出或捋下 C、施封過程要保證條形碼完好無損

D、核對封志的條形碼號與出站快件交接單登記的條碼是否一致 40、快件無法分揀的原因有（）。

①地址填寫錯(cuò)誤 ②郵編填寫錯(cuò)誤 ③電話區(qū)號填寫錯(cuò)誤 ④收件人姓名錯(cuò)誤 A、①③④ B、②③④ C、①②③ D、①②④

41、按照國家法律、法規(guī)的規(guī)定，以下哪種（）物品有可能會影響國家安全。

A、印刷品 B、奧運(yùn)標(biāo)識 C、國徽 D、國旗

42、一下標(biāo)識表示為濺射類塊狀爆炸品（硝化甘油、炸藥）的是：（）。A、B、C、D、43、以下標(biāo)識表示為一類放射品的是：（）。

A、B、C、D、44、有一快件從北京到上海，航班為17:00,應(yīng)在當(dāng)日（）全部封發(fā)完畢。

A、15：00 B、17：00 C、18：00 D、19：00

45、系統(tǒng)自動登單，是通過快件分揀系統(tǒng)的掃描裝置，對快件自動檢索，發(fā)出指令封鎖格口，（）打印出封發(fā)清單。

A、手動 B、自動 C、隨意 D、無法

46、包牌是快遞企業(yè)為（）而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上。

A、發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè) B、發(fā)寄快件和外部作業(yè) C、押運(yùn)人和內(nèi)部作業(yè) D、押運(yùn)人和外部作業(yè)

47、不同快遞企業(yè)使用的包牌所包含的信息（）。

A、大多不同 B、大多相同 C、完全不同 D、完全相同

48、總包封裝的操作基本要求做法錯(cuò)誤的是：（）。

A、使用總包空袋的大小，應(yīng)根據(jù)快件的數(shù)量和體積合理選用 B、用小袋裝大件

C、規(guī)范的總包空袋置于撐袋車或撐袋架上 D、重不壓輕、大不壓小

49、裝載陸運(yùn)總包時(shí)，袋口一律向（）。

A、上 B、外 C、內(nèi) D、下 50、飛機(jī)在（）運(yùn)輸快件中，速度優(yōu)勢明顯。

A、長距離 B、短距離 C、長短距離 D、中距離

二、判斷題

51、（）各個(gè)快遞環(huán)節(jié)都應(yīng)保證快速、準(zhǔn)確、無誤。

52、（）快遞業(yè)務(wù)員守則中的“保守秘密”與“誠實(shí)守信”是相互矛盾的。

53、（）快遞業(yè)務(wù)員守則的內(nèi)容體現(xiàn)了職業(yè)道德規(guī)范的普遍性與特殊性的統(tǒng)一。

54、（55、（56、（57、（58、（59、（60、（61、（62、（63、（64、（65、（66、（67、（68、（69、（70、（71、（72、（73、（74、（75、（）國內(nèi)快遞是從收寄到投遞的全過程均發(fā)生中華人民共和國境內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)。）從中國現(xiàn)代快遞的發(fā)展看，現(xiàn)有國際快遞，后有國內(nèi)快遞。）快遞服務(wù)主要包括快件收寄、快件處理、快件運(yùn)輸和快件派送四大環(huán)節(jié)。）同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)是實(shí)物傳遞網(wǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)組織，也可以理解為快遞實(shí)物傳遞網(wǎng)的“最后一公里”。）快件是快遞服務(wù)組織依法遞送的信件、包裹、印刷品等的統(tǒng)稱。）快件服務(wù)時(shí)限由快遞企業(yè)自行決定。）國際快遞運(yùn)單的實(shí)物保存期限不應(yīng)少于1年。）衣著得體、儀表大方、舉止文明、用語規(guī)范等都屬于非語言修養(yǎng)。）駕駛員下車時(shí)必須將車鑰匙取下并鎖好車輛，以確保快件和車輛的安全。）使用助力自行車轉(zhuǎn)彎前，應(yīng)減速慢行，向后瞭望并伸手示意，確認(rèn)安全后方可轉(zhuǎn)彎。）滅火器應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、清潔的地方。滅火器會因受潮或受化學(xué)腐蝕的影響而銹蝕，造成開關(guān)失靈，噴嘴堵塞，降低滅火器的使用壽命。）肇東(zhào dōng)在黑龍江省。）省道是全國公路網(wǎng)的骨干道路，起到聯(lián)系其他各級道路的重要作用。）上海航空公司代碼為FM。）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是指把多個(gè)分布在不同地點(diǎn)上、具有獨(dú)立自主功能的計(jì)算機(jī)通過通信方式連接起來以便進(jìn)行信息交換、資源共享或協(xié)同工作的系統(tǒng)。）“端木”、“拓拔”、“漆雕”、“第五”都是復(fù)姓。）接受網(wǎng)絡(luò)購物等經(jīng)營商委托提供快遞服務(wù)的快遞企業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)和委托方簽訂安全保障協(xié)議。）快遞企業(yè)有背書條款的義務(wù)，因?yàn)榭蛻舻脑蛟斐煽旒G失，快遞企業(yè)同樣要承擔(dān)法律責(zé)任。）交接單是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)輸和處理兩個(gè)部門在交接總包時(shí)的一種交接憑證。）卸載體積偏大偏重的總包快件，應(yīng)一人單獨(dú)作業(yè)以確保安全。）搬運(yùn)示意圖表示的是運(yùn)輸包裝件的正確位置是豎直向上。）總包接收時(shí)，應(yīng)按車輛到達(dá)的先后順序接收總包。

76、（）常用的稱重工具主要有電子地磅、電子秤和直尺。77、（）常規(guī)件一般只對重量進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量單位為斤。78、（）快遞運(yùn)單一式多聯(lián)，各聯(lián)內(nèi)容和版式有所不同。79、（）不干膠運(yùn)單粘貼很不方便，需要其他的輔助物料。80、（）小件快件不足0.5公斤重的應(yīng)用紙箱加大包裝。

81、（）中文地址的書寫格式是按照從大范圍到小范圍，范圍層層遞減方式進(jìn)行書寫。82、（）依據(jù)快件運(yùn)單的信息進(jìn)行分揀是快遞企業(yè)采用分揀做法。83、（）重慶市簡稱為“慶”。84、（）浙江省的省會是寧波市。

85、（）浙江回族自治區(qū)銀川市的電話區(qū)號是0591。86、（）北京首都國際機(jī)場的航空代碼（三字）是BJK。

87、（）快件在指定位置上機(jī)傳輸，寬度不得小于傳輸帶的實(shí)際寬度。88、（）設(shè)備試機(jī)運(yùn)行時(shí)，不需要調(diào)試緊急停止按鈕。

89、（）半自動機(jī)械分揀操作過程中，身體某個(gè)別部位可接觸運(yùn)行中的設(shè)備。90、（）在快件分揀封發(fā)工作中對漏登的信息置之不理。91、（）經(jīng)營華北地區(qū)的快遞公司可以接收寄往天津市內(nèi)的快件 92、（）海洛因是一種烈性毒藥。

93、（）限寄規(guī)定是指根據(jù)個(gè)人需要，對一些物品的寄遞限定在一定范圍內(nèi)。94、（）根據(jù)我國海關(guān)相關(guān)規(guī)定國寶可以隨意出口。

95、（）直封是指快件不需中轉(zhuǎn)，直接封成總包發(fā)往目的地的過程。

96、（）快件封發(fā)清單是指登列總包內(nèi)快件的號碼、寄達(dá)地、種類、快件價(jià)值等內(nèi)容的

特定單式。

97、（）快件封發(fā)清單從形式上分普通快件清單、保價(jià)快件清單。98、（）總包質(zhì)量檢查主要是檢查總包內(nèi)件數(shù)量。99、（）發(fā)運(yùn)計(jì)劃是指總包的交接計(jì)劃。

100、（）航空運(yùn)輸出站快件交接，主要是核對貨艙單與所發(fā)的快件數(shù)量、重量、航班等。

參考答案

1、C．“強(qiáng)制性”

2、A.“是社會主義精神文明的重要組成部分”

3、A

4、C

5、B

6、D

7、B

8、B

9、A

10、C

11、B

12、C“柘（zhè）榮，牟（mù）平，無棣（dì）”

13、A

14、A“潛伏性、可觸發(fā)性”

15、D“成本低，靈活實(shí)用”

16、C

17、A

18、D

19、C 20、C

21、C

22、B

23、C

24、A

25、B“逐件掃描”

26、A

27、A

28、D

29、C 30、A

31、B

32、A

33、B

34、A

35、B

36、B

37、A

38、C

39、B 40、C

41、A

42、A

43、A

44、A

45、B

46、A

47、B

48、B

49、B 50、A

51、√

52、×

53、√

54、√

55、√

56、√

57、√

58、√

59、× 60、ד6個(gè)月” 61、ד用語規(guī)范屬于，應(yīng)為心境良好” 62、√ 63、√ 64、√ 65、√ 66、√ 67、√ 68、√ 69、√ 70、√ 71、ד客戶原因應(yīng)為快遞企業(yè)原因” 72、√ 73、ד應(yīng)雙人或多人協(xié)同作業(yè)” 74、ד表示易碎品小心輕放” 75、√ 76、ד直尺應(yīng)為卷尺” 77、ד公斤” 78、ד完全相同” 79、× 80、× 81、√ 82、√ 83、ד渝” 84、ד杭州” 85、ד0951” 86、דPEK” 87、ד不大于” 88、× 89、ד任何部位都不可” 90、× 91、√ 92、ד慢性” 93、× 94、× 95、√ 96、√ 97、× 98、× 99、× 100、√

第五篇：快遞業(yè)務(wù)員(中級)實(shí)操考試標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于實(shí)操考試的評分標(biāo)準(zhǔn)的說明

快件收派模塊（兩道題，共計(jì)15分）

（一）玻璃杯的包裝（總分15分，時(shí)間8分鐘）

內(nèi)容：玻璃杯的包裝：準(zhǔn)備圓筒形玻璃杯4只，另外準(zhǔn)備氣泡膜、海綿、報(bào)紙若干，幾種包裝箱、易碎紙貼等等。

考生應(yīng)在規(guī)定的8分鐘時(shí)間內(nèi)將玻璃杯用全面防震包裝方法進(jìn)行包裝。標(biāo)準(zhǔn)：

1、包裝箱合理選擇 2分

2、內(nèi)部填充材料 4分

（1）杯內(nèi)部應(yīng)選海綿、氣泡膜或珍珠棉填充充實(shí)，選用報(bào)紙?zhí)畛淇?分，未選用任何填充物填充扣2分；

(2)杯外部應(yīng)選用海綿、氣泡膜或珍珠棉，選用報(bào)紙和其他填充材料扣1分，只選用報(bào)紙或未選用填充材料扣2分。

3、全面防震包裝方法 4分

選用海綿對四只玻璃杯進(jìn)行淹沒式填充，或選用氣泡膜對四只玻璃杯進(jìn)行獨(dú)立纏繞包裹，封裝后從1.4米高處自由落體跌落，損壞1只扣2分；損壞2只扣4分。

4、紙箱的封裝及貼紙的粘帖 5分

（1）“工”字形封箱，否則扣1分

（2）用2張“易碎品”紙貼在紙箱的對角位置，少貼1張扣0.5分，一張未貼扣1分。

（3）易碎紙貼粘貼后，紙箱的六個(gè)面均可以觀察到易碎紙貼，否則扣1分。

（4）箱體外包裝封裝及粘貼貼紙美觀-規(guī)范，否則扣0.5分。

否定項(xiàng)：考生對內(nèi)件隨意拋擲、摔打及有其他任何有可能破內(nèi)件的行為，終止考試判為0分。

操作超時(shí)處理：超時(shí)終止考試，按照考生現(xiàn)場操作情況打分。

（二）、異常快件識別（總分15分 時(shí)間7分鐘）

內(nèi)容：異常快件識別絲是國內(nèi)快件派送的一個(gè)處理環(huán)節(jié)，就是在快件交接后對快件派送進(jìn)行交接檢查，這主要有三個(gè)方面的工作：一是檢查快件的外包裝、封簽及詳情單，如有異常，應(yīng)在派送路單備注欄進(jìn)行標(biāo)注；二是要按派送區(qū)域核對快件是否屬于本人派送區(qū)域；三是要確認(rèn)派送快件數(shù)量。本考題就是提供一定數(shù)量的模擬快件，有包裹也有文件類快件，由考生對快件進(jìn)行檢查，將快件的異常情況批注在派送路單相應(yīng)的備注欄內(nèi)。

標(biāo)準(zhǔn)：核對快件數(shù)量、檢查快件外包裝是否破損、檢查詳情單是否破損，收件人信息及單號無法識別、路段錯(cuò)誤或名址不詳?shù)龋币豁?xiàng)或錯(cuò)一項(xiàng)扣3分。

否定項(xiàng)：若考生對快件有拋擲、拖拽、踩踏、踢扔、坐靠及其他故意損壞快件行為，則終止考試，考生該試題成績?yōu)榱惴帧?/p>

操作超時(shí)處理：超時(shí)終止考試，按照考生現(xiàn)場操作情況打分。

快件處理模塊（兩道題，共計(jì)15分鐘）

（一）、拆解信息比對（總分10分 時(shí)間6分鐘）

內(nèi)容：拆解信息比對是總包拆解作業(yè)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，總包拆解作業(yè)就是開拆已經(jīng)接收的快件總包，將快件由總包轉(zhuǎn)為散件。由于總包快件的接收不是交接雙方面對面的當(dāng)場交接，因此為了確保郵件安全，也為了分清交接雙方的責(zé)任，要求對總包拆解后將快件與封發(fā)清單信息進(jìn)行比對。目前快遞企業(yè)一般采用電子方式比對，但考試是采用的人工方式或手工方式進(jìn)行比對。拆解信息比對就是根據(jù)總包內(nèi)快件封發(fā)清單登列的項(xiàng)目與快件實(shí)物逐件核對。拆解信息比對有可能遇到一些異常情況，需要對各種情況進(jìn)行處理，有的要向上一環(huán)節(jié)繕發(fā)快件差異報(bào)告，有時(shí)需要上報(bào)業(yè)務(wù)主管處理，有時(shí)需要向有關(guān)

部門報(bào)告等等。我們考試的題目中對發(fā)現(xiàn)的問題只要求在封發(fā)清單備注欄中做出標(biāo)注。

在拆解信息比對中可能發(fā)現(xiàn)的異常情況帶有的情況是：拆解出的快件有水濕、油污；總包內(nèi)件與封發(fā)清單數(shù)量不一致，出現(xiàn)快件短少的情況；拆出的快件外包裝破損、有拆動痕跡等。還可能有其他情況，但我們主要考核這幾種情況。

考題就是將一定數(shù)量的文件類快件和一張封發(fā)清單裝在一個(gè)總包裝袋內(nèi)，由考生進(jìn)行總包拆解并進(jìn)行信息比對。

標(biāo)準(zhǔn)：“短少”或“少件”三處，錯(cuò)誤每處扣2分；

“破損”一處，標(biāo)注錯(cuò)誤扣2分；

“水濕”一處，標(biāo)注錯(cuò)誤扣2分。

否定項(xiàng)：考生對快件有隨意拋擲、摔打及其他有意損壞快件的行為，則應(yīng)及時(shí)終止考試，考生該試題成績記為0分。

操作超時(shí)處理：超時(shí)終止考試，按照考生現(xiàn)場操作情況打分。

（二）、快件分揀(總分20分 時(shí)間9分鐘)

內(nèi)容：考生實(shí)施時(shí)將10個(gè)省市名稱標(biāo)注在10個(gè)格口相應(yīng)位置，在40個(gè)文件類模擬快件上用記號筆分別按寄達(dá)地城市名、寄達(dá)地郵政編碼、寄達(dá)地電話區(qū)號、航空代碼分揀到相應(yīng)的分揀格口里。

標(biāo)準(zhǔn)：檢查每個(gè)格口快件，錯(cuò)誤一件扣0.5分。

否定項(xiàng)：考生對快件有隨意拋擲、摔打及其他有意損壞快件的行為，則應(yīng)及時(shí)終止考試，考生該試題成績記為0分。

操作超時(shí)處理：超時(shí)終止考試，按照考生現(xiàn)場操作情況打分。