第一篇：快遞業務員職鑒快件處理理論知識模擬試卷（定稿）

快遞業務員職鑒快件處理理論知識模擬試卷

1、考試時間90分鐘

2、請仔細閱讀各題的回答要求在規定的位置填寫答案。—— 總分 得分

一、單項選擇題請選擇最合適的答案每題1分滿分50分

1、下列哪項不屬于快遞業務員職業守則的內容。A、愛崗敬業勤奮務實 B、保守秘密確保安全 C、工作認真態度端正 D、熱情服務奉獻社會

2、《快遞服務》標準規定快遞服務組織的 人員應符合相應的資格條件取得相應的國家職業技能資格證書持證上崗。A、生產 B、管理 C、財務 D、清潔

3、快遞服務按照 可分為國際快遞業務、國內異地快遞業務、同城快遞業務。A、網絡規模 B、所有制形式 C、運輸方式 D、服務對象

4、下列不屬于快遞流程基本要求的是。

A、全程全網 B、優質高效 C、成本節約 D、安全便捷

5、記賬快件是指從 角度對快件進行的分類。A、服務時限 B、賠償責任 C、結算方式 D、付費方式、按照《快遞服務》標準規定快遞企業應對快件提供至少 次免費投遞。A、B、C、D、、下列哪項不是禮儀的要素之一。A、禮儀的主體 B、禮儀的媒介 C、結算方式 D、付費方式、下列哪項不屬于快遞業務員常見的勞動防護用品。A、口罩 B、安全帽 C、防護腰帶 D、防護手套、下列哪項不屬于泡沫滅火器的特點。A、滅火效率高 B、抗復燃 C、有效期長 D、滅火后不留污漬

10、下列對快件信息安全基本要求描述有誤的是 A、快件在處理過程中除指定的有關工作人員外不準任何人翻閱信息。B、快遞從業人員不得私自抄錄或向他人泄露收、寄件人名址、電話等快件信息。C、處理快件的工作場所除有關工作人員外其他人員不得擅自進入。D、來不及處理的快件可以帶回家中處理。

11、下列百家姓的讀音有誤的是。A、褚chǔ 林lín B、閔mǐng 祁qí C、陳chén 秦qín D、臧zāng 阮ruán

12、下列哪個國家不是我國的陸上鄰國 A、朝鮮 B、俄羅期 C、緬甸 D、泰國

13、下列公路中不屬于國道“五縱七橫”主干線的是。A、北京至上海 B、北京至福州 C、上海至成都 D、青島至銀川

14、下列對計算機的開、關機順序描述正確的是。A、開機時先開外設再開主機關機時先關主機再關外設 B、開機時先開主機再開外設關機時先關主機再關外設 C、開機時先開外設再開主機關機時先關外設再關主機 D、開機時先開主機再開外設關機時先關外設再關主機

15、《刑法》規定郵政工作人員利用職員上的便利 郵政、電報的處二年以下有期徒刑或者拘役。A、私自開拆或者隱匿、毀棄 B、私自開拆并且隱匿、毀棄 C、私自開拆并且盜竊 D、盜竊

16、下列對快遞業務員工作描述有誤的是。A、郵政人員嚴重不負責任故意延誤投遞郵件致使公共財產國家和人民利益遭受重大損失的處一年以下有期徒刑或者拘役。B、郵政、快遞行業工作人員利用職務上的便利私自開拆、隱匿和毀棄郵件和快件的行為犯私自開拆、隱匿、毀棄郵件電報罪處兩年以下有期徒刑或拘役。C、盜竊罪是指以非法占有為目的私密竊取公私財務數額較大或者多次盜竊公私財務的行為。D、職務侵占罪是指公司、企業或者其他單位的人員利用職務上的便利將本單位財務非法占為已有的行為。

17、車輛到站后總包交接驗收應注意 A、工作人員要站在車的正后方引導車輛停靠在指定的交接場地 B、檢查交接單的內容填寫是否完整不用強調章戳簽名是否規范 C、檢查車輛封志是否完好 D、可根據情況決定是否在交接單上批明接收時間

18、總包接收操作錯誤的是。A、不同批次或車次的總包應該分別接收 B、總包接收處理要求兩人或兩人以上作業 C、發現總包異常應及時、準確地做出處理 D、總包接收處理要求一人作業

19、下列哪項不屬于快件處理的作用。A、控制作用 B、計劃作用 C、集散作用 D、協同作用

20、下列哪項不屬于快件信息的錄入要求。A、真實性 B、完整性 C、及時性 D、安全性

21、略 A、靶心 B、重心 C、易碎品 D、貴重物品

22、易碎物品要輕拿輕放放置時需要在快件底部低于作業面 厘米的時候才能放手。A、15 B、20 C、30 D、50

23、下列對拆解總包檢查要點描述有誤的是。A、三角倒袋法或翻袋等方式清空總包 B、易碎快件必須輕拿輕放小心取出 C、區分手工和機械分揀的快件將需要機械分揀的快件運單向上順序擺放

D、拆解塑料封扣時剪口應在不拴有包牌一面的扣齒處以保證包牌不脫落

24、下列哪項是

快件運單的第一聯 A、寄件人存根聯 B、快遞企業收件存根聯 C、收件人存根聯 D、收遞企業派件存根聯

25、快件運單一般粘貼在快件最大平面的 A、左上角 B、左下角 C、右上角 D、右下角

26、下列常見的快件標識中哪項是粘貼在快件正角的 A、向上標志 B、易碎標志 C、國際件標志 D、保價標志

27、下列常見的快件標識中哪項是粘貼在快件騎縫線上的 A、陸運標志 B、代收貨款標志 C、防輻射標志 D、易碎標志

28、下列物品哪項不屬于質脆易碎的物品 A、玻璃 B、燈飾 C、茶葉 D、陶瓷

29、下列哪項不屬于處理場地包裝不合格的常見情況 A、表面留有或不完全留有舊運單、標簽、地址 C、包裝箱上有2cm以上的破洞或撕裂 B、外包裝為海報或塑料等易破損包裝物 D、以上都不對 30、下列哪項不屬于自動分揀機的是 A、帶式分揀機 B、鏈式分揀機 C、輪盤式分揀機 D、車載式分揀機

31、下列國家和地區的中英文及英文簡稱書寫有誤的是 A、UK英國 UNITED KINGDOM B、AU澳大利亞 AUSTRALIA C、FR法國 FRANCE D、MY馬來西亞 MALAYSIA

32、下列城市的郵編和長途區號書寫有誤的是 A、寧波市 316000 574 B、杭州市 310000 571 C、金華市 321000 579 D、麗水市 323000 578

33、下列城市的長途區號不是兩位的是 A、重慶 B、沈陽 C、深圳 D、南京

34、CGO是下列哪個機場的航空代碼 A、鄭州新鄭機場 B、重慶江北國際機場 C、長沙黃花國際機場 D、成都雙流國際機場

35、下列哪項不屬于在分揀中無法分揀或易出現錯誤的快件類型 A、快件運單脫落 B、地址填寫錯誤 C、未填寫收件人的聯系方式 D、寄達地址用同音字代替或使用相似字

36、下列對禁限寄規定描述有誤的是 A、是保護國家政治、經濟、社會及文化發展的需要。B、可以保證快件傳輸過程中的人身安全、快件安全及快件操作設備安全。C、可以防止不法分子利用快遞網絡渠道從事危害國家安全的活動。D、多此一舉沒有必要。

37、以下哪種物品是可以收寄的 A、白酒 B、發膠 C、生漆 D、氯化鈉

38、下列物品不屬于限制出境的是

A、外幣及有價證券 B、使人成癮的麻醉品和精神藥物 C、貴重中藥材 D、無線電收發信機和通信保密機

39、分揀格口不可以是。A、電子秤 B、有形的格架 C、托盤 D、周轉箱 40、安徽省的省會是。A、湖州 B、武漢 C、合肥 D、滁州

41、重慶的郵政編碼是。

A、100000 B、200000 C、300000 D、400000

42、半自動機械分揀取件時 托抓住快件兩側貼近身體順快件運動方向揀取。A、手臂 B、手指 C、單手 D、雙手

43、一個業務范圍在華東地區的快遞公司可以接收寄往 的快件。A、深圳 B、上海 C、北京 D、沈陽

44、深圳到上海的快件 通過直封到達。A、一般不可以 B、可以 C、絕對不可以 D、不確定是否可以

45、目前多數快件登單操作采用 錄入條碼信息的方式。A、手寫 B、口述 C、掃描 D、拍照

46、下列關于手工登單的操作要求描述有誤的是。A、對于液體類快件要加注說明 B、對于保價快件要注明金額 C、一票多件的快件可以分開抄錄 D、結束登單簽名或蓋章

47、總包的發運計劃包括發運時間、路由、運量、、停靠交接站點以及到開時間等方面內容。A、車隊 B、車況 C、車次 D、車型

48、總包封閉快件是應注意 A、圓下方上 B、輕不壓重 C、結實打底 D、不規則形放下

49、下列對陸運總包的裝卸要求描述有誤的是 A、快件之間不可留有縫隙每層之間交錯碼放 B、保證車輛載重均衡 C、按“先出先進”或“先遠后近”順序裝載 D、發現滲漏總包交專人處理 50、快遞組織應對快件提供至少 次免費投遞。A、2次 B、3次 C、5次 D、10次

二、判斷題請判斷正誤每題1分滿分50分

1、職業道德是社會主義精神文明的重要組成部分有利于社會穩定。

2、職業道德是一種需要自覺遵守的“軟約束”而不是一種強制性的“硬約束”。

3、快遞服務是門到門、桌到桌的精細化服務它的最大特點是快速。

4、服務行業所秉承的“童叟無欺”原則就很好地詮釋了誠實守信的精髓。

5、快遞服務的本質反映了一個“快”字上快速是快遞服務的靈魂。

6、UPS、TNT、DHL、FedEx被稱為國際快遞四大巨頭。

7、快遞流程是靜態的。

8、區域或省內網是大區或省際網的延伸與同城或市內網聯系密切在快件傳遞網絡中起著承上啟下的作用。

9、快遞業務按照寄達范圍分為同城快遞和異地快遞。

10、按照郵政法

規定未保價的普通快件按實際損失價值賠償最高限額不超過本次郵寄費的3倍。

11、快遞企業發現快件中含有禁止出境的物品可以自行處理無需通知海關。

12、禮儀的功能包括提高自門修養、協調人際關系、維護社會安定三個方面。

13、快件面單需要客戶簽字確認時應雙手正面遞給客戶。

14、工傷保險也稱職業傷害保險由國家向勞動者提供賠償。

15、當日工作結束前應檢查場地內所有閥門、開關、電源是否斷開確認安全無誤后方可離開。

16、快遞收派員收派快件時可順便回家看看。

17、二氧化碳滅火器是目前國內外油類火災基本的撲救方式。

18、“寧”可以作為姓讀作“níng”。

19、目前中國有34個省級行政區。即23個省、4個直轄市、5個自治區和2個特別行政區。20、在沒有自動識別設備時可以手工鍵盤輸入條形碼。

21、CPU由控制器和運算器組成是計算機的核心部分。

22、承擔民事責任的各種方式既可以單獨適用也可以合并適用。

23、快遞企業應當按照《國家統計法》的有關規定履行企業的統計上報義務。

24、按照萬國郵政聯盟公約的規定各國郵政對于快遞函件可以只按快遞試投一次如果未能投出可按平常函件處理。

25、對較大快件不再裝入總包空袋、進行單獨發運視同總包。

26、拆解塑料封扣時剪口應在拴有包牌一面的扣齒處以保證包牌不脫落。

27、航空運輸的經營方式包括自有飛機、包機運輸、集中托運等三種。

28、總包交接單是進行總包查詢和賠償的憑證。

29、接收總包時不同批次或車次的總包應該可以混合處理以節約時間。30、快件處理場地常見稱重工具包括電子地磅、電子秤、卷尺等。

31、快件運單只能由寄件人填寫。

32、快件運單一般有三到六聯不等。

33、快件運單不可以用鉛筆書字但是可以用紅色筆書寫。

34、快件運單上不得書寫代號和暗語。

35、快件運單不可以用紅色筆書寫但是可以用毛筆書寫。

36、快件運單一般粘貼在快件最大平面的左上角而且緊貼邊緣粘貼。

37、粘貼快件運單時一般先把背面的不干膠布面撕掉然后把右邊打孔邊先貼到運單粘貼的位置然后往左平摸運單使運單平整粘貼在快件表面。

38、粘貼運單的膠紙可以帶有所屬企業的標志和文字。

39、快件運單上的條碼不得被其它物品和顏色所覆蓋但是可以折疊。40、快件標識三角粘貼是為了便于提示。

41、超大、超長的物品快遞企業可以拒收。

42、可以用報刊來封裝快件。

43、舊的包裝材料可以重復利用但必須要清除原有標記。

44、根據《快遞服務》郵政行業標準規定國內單件快件重量不超過50kg。

45、快件的單件包裝規格任何一邊的長度不超過150cm長、寬、高三邊長度之和不超過250cm。

46、快件登單要在生成總包后打印出封發清單。

47、快件封發清單的方式主要有機器錄入和人工錄入兩種方式。

48、使用條碼設備掃描登單時條碼污損無法掃描時需要手工鍵入條碼信息。

49、代收貨款、到付快件和優先快件應單獨碼放。50、總包封裝的是將同一收寄地收寄的多個快件集中規范地放置在袋或容器中并將袋或容器口封扎的過程。快遞業務員快件處理初級技能操作試卷A

1、考試時間60分種

2、請仔細閱讀各題的回答要求在規定的位置填寫答案。一 二 三 四 五 六 七 八 總分 得分

一、寫出卸載總包操作時的注意事項。

二、簡述總包拆解時的常見異常情況。

三、寫出至少十種不同類別的禁止寄遞的物品。并舉例說明。

四、某客戶向快遞公司交來五件單件包裝的物品量得長、寬、高分別是30厘米、40厘米、60厘米55kg、30厘米、80厘米、100厘米30kg、20厘米、50厘米、160厘米30kg、100厘米、100厘米、120厘米40kg、40厘米、100厘米、120厘米20kg根據相關規定以上物品尺寸中符合快件規格的有并請說明理由。

五、請把寄達地城市為連云港、張家界、桂林、泉州的四封快件寄達地郵編為212000、133000、314400的三封快件寄達地區號為20、719、813的三封快件總計十封國內快件分入到對應的省份去。

六、請把寄達地城市為伯爾尼、亞特蘭大、莫斯科、布宜諾斯艾利斯、溫哥華的五封快件和寄達國家英文簡稱為AUSTRALIA、UNITED、KINGDOM、MALAYSLA、SINGAPORE、EGYPT的五封快件總計十封國際快件分入到對應的大洲。

七、簡述總包封裝的基本要求。

第二篇：快遞業務員(初級處理)初級理論知識試卷

一、單項選擇題

1、職業道德特點不包括（）。

A、特殊性 B、多樣性 C、靈活性 D、穩定性

2、職業道德的直接作用不包括（）。A、有助于提高從業者的收入

B、有助于促進社會生產力的發展，提高勞動生產率 C、有助于調節人們在職業活動中的各種關系 D、有助于提高個人道德修養

3、（）是由快遞呼叫中心、收派處理點或營業網點、處理中心、運輸線路組成的網絡系統。

A、快件傳遞網絡 B、快遞網絡 C、信息傳輸網 D、互聯網

4、區域或省內快遞網以（）為依托，以汽車和火車運輸為主的運輸線路相連接，將快件運抵規模較小的處理中心或收派中心。

A、快件收派集散點 B、快件派發處 C、快件分撥處理中心 D、快遞公司地理位置

5、快遞信息網絡傳輸的信息包括快件（）、總包信息、總包路由信息及傳遞過程中每個借點產生的信息。

A、報關信息 B、運單信息 C、轉運信息 D、位置信息

6、國際及港澳臺快遞業務流程與國內快遞業務一樣，都要經過（）、分揀、封發、運輸和派送四大環節。

A、確認 B、溝通 C、包裝 D、收寄

7、經營國內快遞業務的組織，其總部及分支機構的人員總和應不低于（）人。

A、10 B、15 C、20 D、50

8、下列快件信息中，快遞從業人員不得私自抄錄的是（）。

①姓名 ②收件人地址 ③寄件人地址 ④電話號碼

A、①②③ B、①②③④ C、②③④ D、②③

9、工傷保險應由（）繳費。

A、企業 B、職工 C、企業和職工共同 D、政府補助

10、下列勞動防護用品中不屬于公共性防護設施的是（）。

A、安全網 B、護欄 C、絕緣鞋 D、護罩

11、下列做法符合處理場地消防安全要求的是（）。

A、負責消防安全人員按時對本部門內各部位進行檢查，出現問題自行解決不報告上級領導

B、場地內，消防滅火器等消防器材及設施必須由專人負責，定點放置。定期檢查自動報警系統能否正常實用

C、當日工作結束前，無須檢查場地內所有閥門、開關、電腦是否斷開 D、發現火災險情，迅速離開現場

12、下列各市、縣讀音正確的是（）。

A、柘（shí）榮 B、牟（móu）平C、濟（jǐ）南 D、無棣（lì）

13、世界四大洋中面積最大的是（）。

A、太平洋 B、印度洋 C、北冰洋 D、大西洋

14、下列不屬于計算機病毒特點的是（）。

A、智能性 B、傳播性 C、人為性 D、破壞性

15、下面（）項不屬于條形碼技術的特點。

A、輸入速度快 B、準確度高 C、可靠性強 D、成本高

16、違約責任是指（）。

A、行政責任 B、刑事責任 C、民事責任 D、道義責任

17、快遞業務員為少數民族客戶提供快遞服務時，應當尊重少數民族的風俗習慣，維護消費者的（）權。

A、維護尊嚴 B、公平交易 C、知悉真情 D、依法求償

18、下面選項中不屬于危害國家安全的行為的是（）。

A、參加境外間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務 B、竊取、刺探、收買和非法提供國家機密 C、策動、勾引、收買國家工作人員叛變 D、身為國家情報人員，非法開拆私人信件

19、快件處理對快遞服務全程起了非常重要的作用，他具體的作用有（），控制作用，協同作用等。

A、集中作用 B、組織作用 C、集散作用 D、協調作用 20、總包交接單是快遞企業委托承運部門進行（）的依據之一。

A、業務提升 B、合作升級 C、運費結算 D、業務整合

21、車輛到站后，總包交接驗收應注意：（）。

A、工作人員要站在車的正后方引導車輛停靠在指定的交接場地 B、檢查交接單的內容填寫是否完整，不用強調章戳簽名是否規范 C、檢查車輛封志是否完好

D、可根據情況決定是否在交接單上批明接收時間

22、現在有些快遞企業使用（）來監視快件車輛的運輸路線。

A、EDI B、GPS C、LIS D、ERP

23、（）就是開拆已經接收的進站快件總包，將快件由總包轉換為散件。

A、總包分揀 B、總包封發 C、總包拆解 D、總包接收

24、拆解塑料封扣時，（）應在拴有包牌一面的扣齒處，以保證包牌不脫落。

A、剪口 B、刀口 C、工具 D、扳手

25、機械拆解總包操作，以下說法錯誤的是：（）。

A、核對拆出的封發清單登記內容 B、成批掃描快件條碼，與發送的信息比對

C、將不能機械化分揀的快件轉交其他工作人員進行手工處理 D、工作結束，關閉設備電源，退出拆解系統

26、快遞運單是（）之間的寄遞合同。

A、快遞企業與寄件人 B、快遞企業與收件人 C、寄件人與收件人 D、快遞企業、寄件人、收件人

27、在快件處理場地發現有運單脫落的快件，（）就需要進行處理，重填運單。A、場地處理員 B、收件人 C、發件人 D、派送員

28、在中國境內寄遞的快件，若使用少數民族文字，（）加注漢字。

A、不用 B、視情況而定 C、視區域而定 D、應當

29、處理場地快件包裝，有問題的是：（）。

A、在搬運過程中，外包裝完好 B、包裝箱有0.2厘米的破洞 C、外包裝箱被壓垮、折斷 D、快件外包裝是已使用過的舊包裝物 30、通常情況下，分揀中心規模越大，設置的分揀區域就越（）。

A、多 B、少 C、大 D、小

31、帶式分揀機按帶的設置形式可分為平帶式、斜帶式和（）分揀機。

A、A型帶式 B、U型帶式 C、X型帶式 D、N型帶式

32、由于各快遞企業的網絡覆蓋范圍及快件分揀中心設置的不同，對寄往同一個城市的快件的中轉（）。

A、不同 B、絕大多數相同 C、大致相同 D、絕對相同

33、內蒙古自治區的首府是（）。

A、赤峰 B、呼和浩特 C、大阪 D、滿洲里

34、廣西壯族自治區的首府是（）。

A、南寧 B、桂林 C、梧州 D、陽朔

35、山西太原市使用的郵政編碼是（）。

A、020000 B、030000 C、040000 D、050000

36、安徽合肥市的電話區號是（）。

A、0451 B、0551 C、0651 D、0751

37、日本的英文名稱為（）。

A、Japan B、Japen C、India D、Russia

38、干粉滅火器的使用方法是在距燃燒處（）米左右，放下滅火器。

A、3 B、4 C、5 D、6

39、找出建立車輛封志的錯誤做法：（）。

A、施封前要檢查車輛封志是否符合要求，GPS定位系統是否正常 B、施封后的封志要牢固且可以根據情況抽出或捋下 C、施封過程要保證條形碼完好無損

D、核對封志的條形碼號與出站快件交接單登記的條碼是否一致 40、快件無法分揀的原因有（）。

①地址填寫錯誤 ②郵編填寫錯誤 ③電話區號填寫錯誤 ④收件人姓名錯誤 A、①③④ B、②③④ C、①②③ D、①②④

41、按照國家法律、法規的規定，以下哪種（）物品有可能會影響國家安全。

A、印刷品 B、奧運標識 C、國徽 D、國旗

42、一下標識表示為濺射類塊狀爆炸品（硝化甘油、炸藥）的是：（）。A、B、C、D、43、以下標識表示為一類放射品的是：（）。

A、B、C、D、44、有一快件從北京到上海，航班為17:00,應在當日（）全部封發完畢。

A、15：00 B、17：00 C、18：00 D、19：00

45、系統自動登單，是通過快件分揀系統的掃描裝置，對快件自動檢索，發出指令封鎖格口，（）打印出封發清單。

A、手動 B、自動 C、隨意 D、無法

46、包牌是快遞企業為（）而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上。

A、發寄快件和內部作業 B、發寄快件和外部作業 C、押運人和內部作業 D、押運人和外部作業

47、不同快遞企業使用的包牌所包含的信息（）。

A、大多不同 B、大多相同 C、完全不同 D、完全相同

48、總包封裝的操作基本要求做法錯誤的是：（）。

A、使用總包空袋的大小，應根據快件的數量和體積合理選用 B、用小袋裝大件

C、規范的總包空袋置于撐袋車或撐袋架上 D、重不壓輕、大不壓小

49、裝載陸運總包時，袋口一律向（）。

A、上 B、外 C、內 D、下 50、飛機在（）運輸快件中，速度優勢明顯。

A、長距離 B、短距離 C、長短距離 D、中距離

二、判斷題

51、（）各個快遞環節都應保證快速、準確、無誤。

52、（）快遞業務員守則中的“保守秘密”與“誠實守信”是相互矛盾的。

53、（）快遞業務員守則的內容體現了職業道德規范的普遍性與特殊性的統一。

54、（55、（56、（57、（58、（59、（60、（61、（62、（63、（64、（65、（66、（67、（68、（69、（70、（71、（72、（73、（74、（75、（）國內快遞是從收寄到投遞的全過程均發生中華人民共和國境內的快遞業務。）從中國現代快遞的發展看，現有國際快遞，后有國內快遞。）快遞服務主要包括快件收寄、快件處理、快件運輸和快件派送四大環節。）同城或市內網絡是實物傳遞網的末端網絡組織，也可以理解為快遞實物傳遞網的“最后一公里”。）快件是快遞服務組織依法遞送的信件、包裹、印刷品等的統稱。）快件服務時限由快遞企業自行決定。）國際快遞運單的實物保存期限不應少于1年。）衣著得體、儀表大方、舉止文明、用語規范等都屬于非語言修養。）駕駛員下車時必須將車鑰匙取下并鎖好車輛，以確保快件和車輛的安全。）使用助力自行車轉彎前，應減速慢行，向后瞭望并伸手示意，確認安全后方可轉彎。）滅火器應放置在通風、干燥、清潔的地方。滅火器會因受潮或受化學腐蝕的影響而銹蝕，造成開關失靈，噴嘴堵塞，降低滅火器的使用壽命。）肇東(zhào dōng)在黑龍江省。）省道是全國公路網的骨干道路，起到聯系其他各級道路的重要作用。）上海航空公司代碼為FM。）計算機網絡是指把多個分布在不同地點上、具有獨立自主功能的計算機通過通信方式連接起來以便進行信息交換、資源共享或協同工作的系統。）“端木”、“拓拔”、“漆雕”、“第五”都是復姓。）接受網絡購物等經營商委托提供快遞服務的快遞企業時，應當和委托方簽訂安全保障協議。）快遞企業有背書條款的義務，因為客戶的原因造成快件丟失，快遞企業同樣要承擔法律責任。）交接單是快遞服務網絡中運輸和處理兩個部門在交接總包時的一種交接憑證。）卸載體積偏大偏重的總包快件，應一人單獨作業以確保安全。）搬運示意圖表示的是運輸包裝件的正確位置是豎直向上。）總包接收時，應按車輛到達的先后順序接收總包。

76、（）常用的稱重工具主要有電子地磅、電子秤和直尺。77、（）常規件一般只對重量進行計量，計量單位為斤。78、（）快遞運單一式多聯，各聯內容和版式有所不同。79、（）不干膠運單粘貼很不方便，需要其他的輔助物料。80、（）小件快件不足0.5公斤重的應用紙箱加大包裝。

81、（）中文地址的書寫格式是按照從大范圍到小范圍，范圍層層遞減方式進行書寫。82、（）依據快件運單的信息進行分揀是快遞企業采用分揀做法。83、（）重慶市簡稱為“慶”。84、（）浙江省的省會是寧波市。

85、（）浙江回族自治區銀川市的電話區號是0591。86、（）北京首都國際機場的航空代碼（三字）是BJK。

87、（）快件在指定位置上機傳輸，寬度不得小于傳輸帶的實際寬度。88、（）設備試機運行時，不需要調試緊急停止按鈕。

89、（）半自動機械分揀操作過程中，身體某個別部位可接觸運行中的設備。90、（）在快件分揀封發工作中對漏登的信息置之不理。91、（）經營華北地區的快遞公司可以接收寄往天津市內的快件 92、（）海洛因是一種烈性毒藥。

93、（）限寄規定是指根據個人需要，對一些物品的寄遞限定在一定范圍內。94、（）根據我國海關相關規定國寶可以隨意出口。

95、（）直封是指快件不需中轉，直接封成總包發往目的地的過程。

96、（）快件封發清單是指登列總包內快件的號碼、寄達地、種類、快件價值等內容的

特定單式。

97、（）快件封發清單從形式上分普通快件清單、保價快件清單。98、（）總包質量檢查主要是檢查總包內件數量。99、（）發運計劃是指總包的交接計劃。

100、（）航空運輸出站快件交接，主要是核對貨艙單與所發的快件數量、重量、航班等。

參考答案

1、C．“強制性”

2、A.“是社會主義精神文明的重要組成部分”

3、A

4、C

5、B

6、D

7、B

8、B

9、A

10、C

11、B

12、C“柘（zhè）榮，牟（mù）平，無棣（dì）”

13、A

14、A“潛伏性、可觸發性”

15、D“成本低，靈活實用”

16、C

17、A

18、D

19、C 20、C

21、C

22、B

23、C

24、A

25、B“逐件掃描”

26、A

27、A

28、D

29、C 30、A

31、B

32、A

33、B

34、A

35、B

36、B

37、A

38、C

39、B 40、C

41、A

42、A

43、A

44、A

45、B

46、A

47、B

48、B

49、B 50、A

51、√

52、×

53、√

54、√

55、√

56、√

57、√

58、√

59、× 60、ד6個月” 61、ד用語規范屬于，應為心境良好” 62、√ 63、√ 64、√ 65、√ 66、√ 67、√ 68、√ 69、√ 70、√ 71、ד客戶原因應為快遞企業原因” 72、√ 73、ד應雙人或多人協同作業” 74、ד表示易碎品小心輕放” 75、√ 76、ד直尺應為卷尺” 77、ד公斤” 78、ד完全相同” 79、× 80、× 81、√ 82、√ 83、ד渝” 84、ד杭州” 85、ד0951” 86、דPEK” 87、ד不大于” 88、× 89、ד任何部位都不可” 90、× 91、√ 92、ד慢性” 93、× 94、× 95、√ 96、√ 97、× 98、× 99、× 100、√

第三篇：《快遞業務員快件處理》復習題

《快遞業務員快件處理》復習題

一、判斷題

1、職業道德有助于提高個人道德修養。（√）

2、違反職業道德規范的同時可不違反服務標準。（×）正確為：快遞業務員違反了職業道德的同時，也違反了服務標準。

3、職業道德的特殊性是指只適用特定的職業領域，只約束該職業從業人員的職業行為（√）

4、團結協作，準確快速是快遞業務工作的特性決定的（√）

5、保守秘密是由快遞服務的特殊屬性決定的（√）

6、快遞服務按網絡規模劃分：國際快遞、國內異地快遞和同城快遞（√）

7、按照運輸方式劃分：航空、公路、鐵路（√）

8、2007年，中國快遞服務企業中，中小企業占了絕大多數（√）

9、收派服務點和車輛構成了快遞傳遞網絡（×）正確為：快件傳遞網絡是由快遞呼叫中心、收派處理點或營業網點、處理中心和運輸線路、調度運營中心等共同構成。

10、優質高效是快遞服務的生命線（√）

11、安全便捷是盡量少出差錯（√）

12、按址派送快遞企業應對快件提供至少3次免費派送（×）正確為：提供至少2次免費派送。

13、按照付費方式劃分：寄件人付費快件、收件人付費快件和第三方付費快件（√）

14、按照業務方式劃分：快遞企業有快遞的基本業務和掛號業務（×）正確為：基本業務和增值業務。

15、國際快遞服務是指寄件人和收件人在我國和其他國家或地區的快遞服務（√）

16、入境的快件，應當在運輸工具申報入境后24小時內向海關辦理報關手續，出境的快件應當在運輸工具離境前4小時向海關辦理報關手續（√）

17、報關員不是海關公務員（√）

18、服務禮儀基本不要求是語言修養、非語言修養（×）正確為：服務禮儀基本要求主要包括語言修養、非語言修養兩個方面的內容。

19、快遞從業人員不得私自抄錄或向他人提供收、寄件人名址、電話等快件信息（√）20、快遞服務人員可不穿公司統一的工裝（×）正確為：快遞服務人員應著公司統一工裝。

21、在上門服務時應將手機設置到振動或無聲狀態（√）

22、在客戶單位或小區可不主動出示工牌作自我介紹（×）正確為：應主動出示工牌作自我介紹

23、快遞從業人員不得私自抄錄或向他人提供收、寄件人名址、電話等快件信息（√）

24、兩輪摩托車載物寬度左右不得超出車把0.2M（×）正確為：不得超出車把0.15M

25、滅火器放置地點應明顯，距離地面高度為50CM，便于取用，且不影響安全疏散，推車式滅火器與保護對象之間的通道應保持暢通無阻（√）

26、推車式滅火器與保護對象之間的通道應保持暢通無阻（√）

27、條形碼技術定義形碼（又稱條碼）是將線條與空白按照一定的編碼規則組合起來的號碼，用以代表一定的字母數字等資料（√）

28、計算機硬件系統是指實際的物理位置（√）

29、計算機病毒是一種程序（√）

30、計算機最佳工作環境溫度是10-30度（√）

31、知識產權包括著作權、專利權和人身權（×）正確為：包括著作權、專利權和商標權

32、計算機的熱啟動健是同時按下Ctrl、Shift和Delete三個鍵（×）正確為：同時按下Ctrl、Alt和Delete三個鍵

33、時區是由地球自西向東自轉決定的（√）

34、要約是受要約人同意接受要約的條件的意思表示（×）正確為：要約是希望和他人訂立合同的意思表示

35、違約責任是指履行合同義務和履行合同義務不符合約定兩種（×）正確為：指不履行合同義務和履行合同義務不符合約定兩種

36、萬國郵政聯盟UPU成立于1874年，現是聯合國系統專門負責國際郵政事務的一個政府間國際組織（√）

37、處理流程是指快遞業務員對進入處理中心的快件進行分揀封發的全過程，包括快件到站接收、分揀、總包封裝、快件發運等環節（√）

38、快件處理環節中的接收是指處理中心驗視進站總包快件，并辦理簽收手續的處理過程（×）正確為：接收是指處理中心驗視進站總包快件裝載車輛的封志，檢查總包快件規格，復核交接總包數量，并辦理簽收手續的處理過程

39、進站是指其它分揀中心發出的總包快件進入某一分揀中心的過程（×）正確為：指其它分揀中心發出的總包快件進入某一分揀中心并被接收的過程

40、中轉是指快件的運輸線路不能直接到達目的地，需通過中轉環節再次處理后轉發至目的地的過程（√）

41、分揀設備是指用于快件分揀所使用的自動分揀機、半自動分揀機、揀選機、手工分揀格品架等（√）

42、出站是指某分揀中心將封往其它分揀中心的總包快件發運出去的過程（√）

43、快件總包每包（袋）重量不宜超過50公斤（×）正確為：不宜超過32公斤

44、封發頻次在快件封發作業環節，對同一寄達地點每日封發的次數（√）

45、處理時限是指在快件處理作業環節，從快件進站、經分揀封發到快件出站整個作業過程中不得超過的最大時間限度（√）

46、對于貼有易碎品標志的快件要輕拿輕放，放置時需要在快件底部低于作業面40厘米的時候才能放手（×）正確為：快件底部低于作業面30厘米的時候才能放手

47、快件處理設備是指快件處理過程中使用的設施、設備，其可分為搬運設備、分揀設備、條碼設備等（√）

48、機動車輛的所有人必須購買交通事故責任強制保險（√）

49、非法獲取國家秘密，情節嚴重的，處五年以上七年以下有期徒刑（×）正確為：

50、快件處理環節中的分揀是指按快件運單書寫的寄達地址，將相關的快件，放到格口內的處理過程（×）正確為：

51、封發是指分揀后的快件封裝成快件總包并裝載發運的處理過程（√）

52、裝運是指將封裝后的總包按規定裝碼在運輸設備和工具中的過程（√）

53、直封是指快件需中轉，封成總包發往目的地的過程（×）正確為：不需中轉，直接封成總包發往目的地

54、頻次是指在規定時間內快件交接、封發的次數，處理環節的頻次可分為交接頻次和封發頻次（√）

55、交接頻次是指每天交接快件的次數（√）

56、用品用具是指快件處理過程中使用的用品工具，其可分為盛裝容器、計量器具、業務用品，如總包空袋、總包包牌、封志、業務單冊等（√）

57、搬運設備是指用于裝載和運送快件所使用的帶式輸送機、輥式輸送機、托盤車、彈簧車、手推車、輪式集裝籠（箱）等（√）

58、信息封志是全球衛星定位系統（GPS）與地理信息系統（GIS）結合的信息記錄。它通過對車輛的運行和車門的開關進行即時記錄來明確責任，事實上起到一種威懾作用（√）

59、逐件掃描條形碼，激光束與條碼成垂直和完全覆蓋（√）

60、快件信息錄入時可以簡化運單上的相關信息（×）正確為：不能為了圖省事，簡化輸入 61、核對時間是指核對東京標準時間（×）正確為：北京時間 62、每個總包開拆后，運單面朝上；整齊放到傳輸機（√）

63、標識沿騎縫線粘貼：用于加封每個騎縫錢，例如保價貼紙、代收款標識（√）64、在快件初分揀不是將快件一次性直接分揀到派送位（√）

65、快件初分是指對已經初分的快件按寄達地或派送路段進行分揀（√）66、分揀操作分為按地址分揀和按編碼分揀各省、直轄市、自治區、特別行政區的字簡稱、省會（首府）及郵政編碼、電話區號；國內主要城市航空代碼；部分國家及港澳臺地區中文、英文簡稱（√）

67、總包拆解對標有不準倒置、怕曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數不受限的快件，應按最快方式進行作業（×）正確為：應按規定搬運

68、常見錯分的快件類型是詳情單脫落（×）正確為：詳情單脫落為無法分揀的快件，不是錯分類型

69、禁運品分為：危險品、運輸風險大的物品和國家明令禁止運輸的物品三類（√）

70、限寄物品是指把個人寄遞物品限定在一定數量范圍內，有價值和數量上的限制，但會根據情況變化對限寄物品做出調整和修改（√）

71、根據處理中心在快遞服務全程中所處的不同位置及所承擔的功能，不包括按包配重、滿包發送的快件處理方式（√）

72、要按重不壓輕，大不壓小，結實打底，方下圓上，規則形居底，不規則或易碎品擺上的原則封裝總包（√）

73、總包封裝時要優先封發處理需要趕發時限的和趕發指定航班的快件（√）74、快件裝車后要查看車輛是否平穩，是否符合交通運輸的規范要求（√）

75、核對封志的條形碼號與出站快件的詳情單號碼是否一致（×）正確為：核對封志的條形碼號與出站快件交接單登記的號碼是否一致

76、分揀系統自動形成清單是通過秤重裝置完成的（×）正確為：是通過快件分揀系統的掃描裝置完成的

77、半自動機械分揀上取件時，較輕快件雙手抓（托）住快件兩側，較重快件雙手托住底部或抓牢兩側的抓握位，順快件方向推向出口通道（√）

78、手工分揀時路口和攤位要保持一定距離，一般在50-60cm（×）正確為：60-70cm 79、手工登單時要使用規范的漢字、數字，快件信息內容要一致（×）正確為：使用規范的漢字、阿拉伯數字及專用代碼。抄登快件的內容要與清單的欄目要求一一對應。

80、對較大快件可裝入總包空袋內發運（×）正確為：對較大快件不再裝入總包空袋內，而是單獨發運

81、承裝快件的總包也稱為容器（√）

82、出站快件交接，快件規格及總包袋牌或包簽是否規格相同（×）正確為：是否完好。83、出站快件交接，交接結束后簽名蓋章，加注實際開車時間（√）84、快件交接原則是當面交接、交接簽字、交接單和快件一起交接（√）

85、沒有實現快件信息聯網共享和條碼無法掃描時，對快件信息采取補錄，補錄的內容是：運單條碼、收寄地、寄達地（√）

86、對一票多件成一人多件的快遞，要在運單上注明總件數和每件的流水號（√）

87、財產所有權：用戶對郵件、匯款享有所有權，任何組織和個人不得檢查、扣留（×）正確為：用戶交寄的郵件、交匯匯款和儲蓄的存款受法律保護。除法律另有規定外，任何組織和個人不得檢查、扣留。

88、向人民法院提起訴訟是解決爭議的一種途徑（√）89、中國陸地總面積約960萬平方公里；領土東西距離約5200公里，南北距離約5500公里（√）90、目前中國有34個省級行政區，即23個省，4個直轄市，5個自治區和3個特別行政區（√）91、如果卸載快件有內件物品破損并滲漏出液體、粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內件疑似有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用專用防護工具和用品或防護設備進行隔離，不得用身體直接觸摸或鼻嗅（√）

92、常見錯分的快件類型是詳情單脫落（×）正確為：詳情單脫落不是錯分快件類型 93、體積重量（kg）=長（cm）×寬（cm）×高（cm）/6000（kg/c㎡）（√）94、對于不規則物品的體積測量：取物品的最長、最高、最寬邊量取（√）

95、運單是快遞企業為寄件人準備的，由寄件人或其代理人簽發的重要運輸單據，是一種格式合同（√）

二、單選題

1、職業道德是從業人員在職業活動中應遵循的行為準則，涵蓋了（C）之間的關系。A、從業人員與顧客；B、職工與家屬；C、從業人員與服務對象；D、職工與領導2、1979年6月，中國第一個經營快遞服務業務的企業是（B）

A、中國郵政速遞服務公司；B、中國對外貿易運輸公司；C、中國郵政運輸公司；D、中國郵政對外速遞公司

3、中國現代快遞服務業的成長階段是（D）

A、19世紀90年代初至20世紀初；B、19世紀70年代末至20世紀初；C、20世紀80年代初至20世紀末；D、20世紀90年代初至21世紀初

4、中國快遞服務的發展，呈現出以下發展趨勢，應不包括（B）A、標準統一化；B、網絡物流化；C、運輸現代化；D、園區便利化

5、按照快遞業務運行順序，快遞流程主要包括四大環節，但不包括（D）A、快件處理；B、快件運輸；C、快件派送；D、快件組裝

6、有序流暢是保證上下工作環節之間的相互配合，但不包括（D）

A、工作環節設置合理；B、操作技能與方法應用合理；C、環節之間銜接有序運行平穩；D、改變派送地址，縮短派件時間

7、從內容上來講，禮儀由禮儀的客體、禮儀的媒介和禮儀的環境（A）四個要素所構成 A、禮儀的主體；B、禮儀的學習；C、禮儀的性質；D、禮儀的方法

8、在快遞形象禮儀中（C）很多快遞服務人員較為容易忽視的部位，需要更加注意清潔衛生 A、面部衛生；B、口腔衛生；C、耳部衛生；D、手部衛生

9、快遞服務人員的“第二枚名片”是（D）A、鼻部；B、口腔；C、耳部；D、手臂

10、下列哪些不是快遞業務員常用的勞動防護用品（B）A、護腰背心；B、防護眼鏡；C、防護帽；D、防護鞋

11、快件安全的內容不包括（D）

A、防止丟失；B、防止被盜；C、防止泄密；D、防止退件

12、自行車馱載快件規定限度：高度自地面起不宜超過（1.5）m，寬度左右不宜超過車把（0.15）m，長度前端不宜超出車輪，后端不宜超出車身0.3m A、1.5 0.15 ； B、2 0.20 ； C、1.5 0.20 ； D、1 0.1

13、下列地名拼音完全正確的是（A）A、岫（xiù）巖；B、繁峙（zhì）；C、盱眙（yǘ taí）；D、硯（xiàn）山

14、中國東方航空公司代碼是（D）A、CJ；B、SZ；C、MN；D、MU

15、我國鐵路已基本形成以（A）為中心，以四縱、三橫、三網和關內外三線為骨架，可通達全國的省市區的鐵路網

A、北京；B、上海；C、鄭州；D、廣州

16、下列百家姓讀音正確的是（A）A、鬱（yù）；B、亓官（kai guán）；C、崔（zhái）；D、卞（xiě）

17、下列百家姓讀音錯誤的是（A）A、萬俟（m? sí）；B、司馬（sī mǎ）；C、上官（shàng guān）；D、歐陽（ōu yáng）

18、下列不屬于條形碼技術特點的是（D）

A、可靠性強；B、靈活實用；C、成本低；D、可以折疊

19、企業資質方面不包括（D）

A、到國家行政主管部門登記、備案；B、具有一定的資金、場地和設備；C、最低雇用15名合格的員工；D、員工取得相應的國家職業資格證書（D為員工資質）

20、依照《刑法》第三百零四條規定，郵政工作人員嚴重不負責任，故意延誤投遞郵件，致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失的，處（B）年以下有期徒刑或者拘役 A、1；B、2；C、3；D、4

21、快件處理中心負責以下哪項任務（A）A、分揀；B、包裝；C、派送；D、收費

22、下列關于公路運輸的特點不正確的是（A）

A、具有破損率低；B、具有機動靈活、簡潔方便的優點；C、運送上具有優越性；D、具有載重量小

23、以下四種處理方式中，哪種方式在快件處理環節中最全面（A）A、包進包出；B、散進包出；C、包進散出；D、散進散出

24、分撥中心場地人員在車輛到站快件接收時，應先檢查（B）A、禁寄物品；B、送件人員身份；C、破損件；D、車輛封志

25、交接單不在（B）使用

A、收寄派送網點與分撥中心；B、收寄派送網點與客戶；C、分撥中心與快件運輸環節；D、分撥中心與中轉站

26、下列關于交接驗收注意事項不正確的是（D）

A、核對交方車輛和押運人員的身份是否符合業務要求；B、檢查交接單的內容填寫是否完整，有無漏項，章戳簽名是否規范正確；C、明確車輛的到達時間是否延誤；D、對于不符合標準的總包，要先接收，過后再處理，不要耽擱時間

27、總包拆解方式中不包括（D）

A、驗視總包路向，封裝規格；剔除誤發的總包；B、問題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息；D、驗視內件，更改收件人信息

28、總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）

A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽

29、對于運單的粘貼描述不正確的是（D）

A、使用膠紙時，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙；B、擠出運單袋內的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運單袋；C、運單可以與內件不粘貼在一起，但是避免運單錯貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運單條碼內容部分粘貼在不同的側面上

30、處理場地包裝不合格的常見情況不包括（D）

A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污；外包裝箱被壓垮、折斷；C、內容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標識

31、體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）

A、使用塑料袋或布袋作為內包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內；C、直接放入紙箱并用填充物填實；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝

32、物質燃燒時同時具備三個條件，但不包括（C）A、可燃物；B、助燃物；C、滅燃物；D、著火源

33、車輛封志是固封在快件運輸車輛車門的一種特殊封志，封志是快件運輸途中（B）的重要手段 A、提高時效強化責職；B、保證安全明確責任；C、加固車門防止遺失；D、監視車輛保障時效

34、卸載結束后，接收人員應在作業面檢查（C）

A、車輛封志；B、上傳數據；C、遺留快件；D、人員身份

35、分揀中心場地人員在辦理總包接收操作時，不需要進行以下工作（B）A、核對數量；B、簽收快件；C、驗視總包；D、掃描秤重

36、右邊標識名稱為：（B）

A、堆碼重量極限；B、禁止翻滾；C、禁止堆碼；D、禁止上方堆碼

37、快件處理場地必須設置監視系統，關鍵部位要（B）

A、封閉作業；B、安裝攝像頭；C、設置警戒線；D、安裝照明

38、上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場航空代碼分別是（A）A、PVG，SHA；B、CAN，SHA；C、TSN，CKG；D、SPD，SHJ

39、澳大利亞的英文簡稱是（A）

A、AUSTRALIA；B、ARGENTTNA；C、MACAU；D、AOMEN 5 40、分揀易發生的錯誤不包括（D）

A、相鄰格口或堆位易誤分；B、快件的地址地名形似，閱讀混淆；C、對運單信息審讀不細或書寫字跡潦草，造成相關信息判斷有誤導致誤分；D、寄件人將地址信息寫錯

41、國際航空運輸協會（IATA）危險貨物等級“2”是屬于（B）類 A、爆炸物；B、氣體；C、可燃液體；D、腐蝕品

42、快件封發清單不屬于（C）

A、登列總包內快件的號碼、寄達地、種類等內容的特定單式；B、是接收方復核總包內快件的依據之一；C、是結算資費的主要憑據；D、是快件作業內部查詢的依據，快件內件類別等內容的特定單式

43、下面條碼設備掃描登單描述不正確的是（D）

A、距條碼5-30cm左右掃描，成功后，設備的“蜂鳴器”發出確認的“咇”聲；B、逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋；C、條碼掃描失敗，手工鍵入信息；D、將掃描結果與快件核對

44、快遞企業為發寄快件和內部作業而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上，用于區別快件的所屬企業和運輸方式及發運路向等的信息標志稱為（B）

A、封志；B、包簽；C、運單；D、路由

45、各堆位之間留有通道，寬度一般為（B）cm A、10-20；B、20-30；C、30-40；D、100

46、記錄總包的發運時間、路由、車次（航班）、運量、停靠交接站點以及車次到開時間等方面內容，是各分揀中心發運總包的重要依據，企業間稱為（B）

A、詳情單；B、總包交接單；C、發運計劃單；D、航空托運單

47、快件封發清單不屬于（C）

A、登列總包內快件號碼、寄達地、種類等內容的特定單式；B、是接收方復核總包內快件的依據之一；C、是結算資費的主要憑據；D、是快件作業內部查詢的依據，快件內件類別等內容的特定單式

48、總包拆解方式中不包括（D）

A、驗視總包路向，封裝規格，剔除誤發的總包；B、問題件交主管處理；C、掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息；D、驗視內件，更改收件人信息

49、總包拆解后不放入專用箱的物品是（C）

A、拆下的包牌、封志；B、拆下的快件封裝雜物或繩；C、破損、水濕、油污的總包空袋；D、清理總包空袋上的總包條碼簽。

50、對于運單的粘貼描述不正確的是（D）

A、使用膠紙時，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙覆蓋運單內容；B、擠出運單袋內的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運單袋；C、運單可以與內件不粘貼在一起，但是避免運單錯貼在其他快件上；D、體積較小的錐形物體，可將運單條碼內容部分粘貼在不同的側面上

51、對于運單的粘貼描述不正確的是（D）

A、包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂；B、包裝箱有水濕、油污，外包裝箱被壓垮、折斷；C、內容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音；D、外包裝有易破損標識

52、體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要（A）

A、使用塑料袋或布袋作為內包裝將寄遞物品聚集并封口；B、直接放入紙箱內；C、直接放入紙箱并用填充物填實；D、直接將塑料袋或布袋作為外包裝

53、載重3t箱貨車箱尺寸是（C）

A、3.2m×1.5 m×1.5 m；B、4.2 m×1.8 m×1.5 m；C、5.2 m×2.0 m×1.9 m；D、6.2 m×2.2 m×2.4 m

54、常規快件總包是發往（B）的多個快件，集中裝入的容器或包（袋）。

A、相同的發件人；B、同一個快件處理中心；C、同一個集團企業；D、不同寄達地的相同姓名收件人

55、下列城市對應的電話區號、郵政編碼不正確的是（D）

A、上海021 200000；B、大連 0411 116000；C、重慶023 400000；D、香港00852 99077（香港的郵政編碼應該是999077）

第四篇：快遞業務員之快件處理練習題

快遞業務員之快件處理練習題

一、選擇題

1.以下不屬于快件處理作用的是（）

A.集散作用

B.控制作用

C.協同作用

D.倉儲作用

2．以下不屬于航空運輸方式的是（）

A.自有飛機運輸 B.契約運輸 C.包機運輸 D.集中托運

3．易碎物品放置時需要在快件底部至少低于作業面（）的時候才能放手。

A.20cm B.30cm C.40cm D.50cm

4． 以下說法正確的是（）

A.封志在運輸途中保證了快件的安全、明確了責任 B.托盤和拖車使用時，不了可以反向操作 C.總包接收和處理要求兩人或兩人以上作業

D.不同批次的總包可以同時接收和處理，以便節省時間

5．體積重量的計算方法（）

A.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（㎏/cm3）=體積重量（㎏）B.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）=體積重量（㎏）

C.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（㎏/cm）=體積重量（㎏）D.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（kg/cm3）=體積重量（m）

6．快件運單粘貼注意事項不正確的是（）

A.運單粘貼必須保持平整；運單不能有褶皺，或折疊，或破損 B.擠出運單袋內的空氣，在粘貼膠紙，避免擠破運單袋 C.使用不干膠運單直接粘貼時，應張貼在騎縫線上 D.運單要與內件一致，避免運單錯貼在其他快件上

7．鐵路運輸單件貨物實際重量一般不超過（）

A.30kg B.50kg C.60kg D.80kg

8．快件包裝注意事項說法錯誤的是（）

A.禁止使用一切報刊類物品作為快件的外包裝，如報紙、海報、書刊、雜志等 B.對于價值較高的快件采用包裝箱進行包裝，包裝時應使用緩沖材料

C.對于一票多件的快件，如果是國際快件，必須按照一票多件操作規范進行操作 D.任何包裝材料都不可重復使用

9．信件類快件分揀的操作要求錯誤的是()

A.分揀時操作人員站位距分揀格口的距離要適當，一般在60㎝-80㎝左右 B.一次取件數量在20件左右

C.分揀后的快件，保持運單一面向上并方向一致 D.分揀出的其他非本分揀區域的快件應及時互相交換

10．以下哪種禁寄物品屬于危害公共衛生（）

A.鴉片（包括罌粟殼、花、苞、葉）、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其他制品等 B.如尸骨、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等

C.如國家秘密文件和資料、國家貨幣、有價證券、仿真武器、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等 D.淫穢出版物、宣傳品、照片、唱片、影片、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其他物品

11．以下說法正確的是（）

A.在國內范圍互相寄遞的物品如卷煙、雪茄煙每件以兩條為限，兩種合寄時也限制在500支以內 B.寄往香港、澳門、臺灣的個人物品，每次價值以不超過人民幣1000元為限

C.寄往香港、澳門、臺灣的個人物品，每次價值在500元以內部分免稅，超出500元的部分需征稅 D.如果寄達國（或地區）對某些寄遞物品有限量、限值的規定，應按照寄達國的規定辦理

12．以下有關總包封裝的質量檢查內容說法錯誤的是（）

A.檢查對需要趕發時限的快件是否優先封發處理，是否趕發指定的航班或航次 B.檢查操作系統信息處理是否符合要求 C．檢查快件面單信息是否完整

D．檢查總包的袋牌、封志、袋身（籠或箱體）、重量等規格是否符合要求

13．以下包裝圖示標志名稱與圖形不一致的是（）

A.怕曬 B.重心 C.禁止翻滾 D.向上

14．以下說法錯誤的是（）

A.對一票多件的快件進行集中掃描

B.如果掃錯快件，應及時在操作系統中執行數據刪除 C.條碼污染、受損無法掃描時，應手工鍵入條碼信息 D.掃描條碼時，距快件條形碼10-50㎝，使激光束覆蓋條形碼

15．以下不屬于交接單使用范圍的是()

A.收寄派送網點與分揀中心之間的總包交接

B.快件運輸環節與分揀中心或中轉站之間交換的總包交接 C.分揀中心或中轉站與委托運輸方之間的總包交接 D.分揀中心與分揀中心之間的總包交接 16.以下不屬于總包交接單作用的是（）

A.真實記錄了兩作業環節交換總包時實際發生的相關內容，是快件業務處理的證明 B.是快遞企業與委托承運部門或企業進行運費結算的依據 C.是發件人與發件網點之間的付款依據 D.是進行總包查詢和賠償的憑證

17．以下屬于機械總包步驟中最前面的是（）A.掃描包牌條碼信息

B.拆解結束，注意拆解實際件數與系統信息進行比對 C.驗視快件總包路向，將誤發的總包剔除出來

D.每總包開拆完畢，將快件貼有運單的一面向上，整齊放到運輸機傳輸分揀

18．對輕泡物品描述正確的是（）

A.較體積重量和實際重量，實際重量大于體積重量的一般稱為輕泡件 B.比較體積重量和實際重量，體積重量大于實際重量的一般稱為輕泡件 C.比較體積重量和實際重量一樣大的一半稱為輕泡件 D.對于輕泡件要取實際重量作為計費重量

19．快件的單件包裝規格任何一邊的長度不宜超過（），長、寬、高三邊長度之和不宜超過（）A.100cm B.150cm C.200cm D.300cm 20．快件包裝的原則描述錯誤的是（）

A.外表美觀 B.適合運輸 C.便于裝卸 D.適度包裝 21．以下不屬于快件的賠償責任分類的是（）

A.保價快件 B.保險快件 C.到付快件 D.普通快件 22．以下對快遞服務特點說法不正確的是()

A.快遞服務的本質反映在一個“快”字上，快速是快遞服務的靈魂 B.快遞服務具有倉儲、保管的作用

C.快遞服務是“門到門”、“桌到桌”的便捷服務 D.快遞服務能夠提供業務全程監控的實時查詢

23．關于快件信息安全基本要求敘述錯誤的是（）A.快件在處理過程中，所有工作人員都可以查看快件信息

B.快遞從業人員不得私自抄錄或向他人泄露收、寄、件人名址、電話等快件信息 C.嚴禁將快件私自帶回與工作無關的任何場所

D.發現包裝破損并有可能暴露內件信息時，應立即報告主管人員 24．以下哪種適合二氧化碳系列滅火器（）

A.適用于撲滅油類、易燃液體、可燃氣體、電器和機械設備等的初起火災 B.適用于撲滅A類和B類的初起火災，是目前國內外油類火災基本的撲救方式

C.適用于撲滅可燃固體、可燃液體、可燃氣體以及帶電設備的初起火災 D.適用于油田、煉油廠、原油化工企業、車庫、飛機庫、港口和油庫等場所 25．以下滅火方法屬于隔離法的是（）

A.用水撲滅一般固體物質的火災，通過水吸收大量熱量，使燃燒物的溫度迅速降低，最后使燃燒終止 B.用二氧化碳、氮氣、水蒸氣等降低氧氣濃度，使燃燒不能持續

C.用泡沫滅火劑滅火，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻的同時讓火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的 D.用干粉滅火劑通過化學作用，破壞燃燒的鏈式反應，使燃燒終止 26．以下說法正確的是（）

A.全國分為省、自治區和直轄市

B.中國位于赤道以北，亞洲東部，太平西岸

C.中國陸地面積約960萬平方公里，位居世界 32．總包交接驗收的順序排在最先的是（）

A.檢查快件運輸車輛送件人員提交的交接單內容填寫是否有誤

B.核對到站快件運輸車輛的發出站、到達站、到達時間，并在交接單上批注實際到達時間 C.引導快件運輸車輛安全停靠到指定的交接場地 D.檢查總包是否有破損等異常現象

33．總包接收驗視的內容錯誤的是（）

A.總包發運路向是否正確 B.總包的規格、重量是否符合要求 C.總包是否是否有水濕 D.檢查總包內快件是否破損 34．處理場地快件的安全要求說法不正確的是（）

A.任何人不得將私人拎包（袋）帶進處理現場。

B.快件處理場地可以長時間保存快件

C.快件處理場地不得存放易燃、易爆和強腐蝕性物品 D.發現安全隱患或設備非正常運轉及時報告或處理 35．總包拆解后的異常情況不包括（）

A.快件總包包牌所寫快件數量與總包袋內快件數量不一致 B.拆出的快件外包裝破損、斷裂、有拆動痕跡 C.拆出的快件屬誤封發寄錯誤 D.運單寄達地屬于超區范圍 36．信息錄入要求不包括

A.安全性 B.真實性 C.完整性 D.及時性 37．對快件運單描述錯誤的是（）

A.快件運單又稱快件詳情單 B.收件人或其代理人填寫并簽發的重要的運輸單據 C.是快遞企業與奇件人之間的寄遞合同 D.快件運單對企業和客戶雙方都具有法律約束力 38．快件運單粘貼注意事項說法正確的是（）

A.使用不干膠運單直接粘貼時，應盡量貼在騎縫線 B.膠紙應覆蓋快件運單，以免磨損使其破損 C.使用膠紙時，可以使用有顏色或帶文字的透明膠紙覆蓋運單內容 D.運單應粘貼在最大平整的表面 39．以下說法正確的是（）A.紡織類物品，用紙質或塑料袋包裝

B.小件物品以泡墊等材質較軟的材料進行全部或局部包裝 C.粉末狀物品，用容器包裝并做好襯墊 D.特產類物品必須進行保護性包裝

40.以下哪種屬于常見的分揀種類（）

A.按地址分揀 B.按簡稱分揀 C.按郵編分揀 D.按區號分揀

二、多選題

1.條形碼技術的特點（）

A．輸入速度快 B.準確度高 C.成本低 D.可靠性強 E.靈活實用 2.快件的計費方法說法錯誤的是（）

A.以重量為基礎，實施“取大”的方法 B.以實效為依據，體現“快速高價”方法 C.以實際重量為準 D.首重加續重方法 3.航空運輸的特點()A.破損率低、安全性好 B.運量大、運費低廉

C.投資大、運量小、費用高、易受天氣影響 D.在長距離遞送快件的速度方面優勢明顯 E.機動靈活、簡捷方便 F.運載量小，在途中易發生事故 4.快遞實物傳遞網的組成要素（）

A.呼叫中心 B.大區或省級網 C.處理中心 D.區域或省內網 E．調度營運中心 F.收派處理點或營業網點 G.運輸線路 H.同城或市內網 5.以下讀音錯誤的是（）

A.巴彥淖（ｚｈào）爾 B.鄱（ｐāｎｇ）陽 C.無棣（dì）D.郯（tán）城 Ｅ.迭（dié）部

Ｆ.東莞（ｗǎn）三．判斷題

1．卸載使用的機械或工具，特殊情況下可以載人·························（）2．二氧化碳滅火器存放應不能靠近熱源或日曬，注意防潮，定期檢查驅動氣體是否合格········（）

3．中國快遞起步是在20世紀70年代末至90年代初························（）

4．鐵路運輸是我國綜合運輸網主力，也是快遞運輸必不可少的方式之一···············（）

5．盜竊罪是指以非法占有為目的，私密竊取公私財務數額較大或者多次盜竊公私財物的行為······（）

6．快件初分揀是指將快件一次性直接分揀到位即快件的寄達地或派送路段進行再次分揀········（）

7．國內快件運單使用藍、黑色筆書寫或打印，禁止使用鉛筆或紅筆書寫·················（）

8．分揀中心規模越大、級別越高，設置的分揀區域就越少······················（）

9．快件直封就是快件分揀中心按快件的寄達地點把快件封發給到達城市的分揀中心···········（）

10．掃描員對運單信息審讀不細或書寫潦草，容易造成對相關信息判斷有誤，導致誤分·········（）

11．外國海關對限制寄遞物品的規定：如果寄達國（地區）對某些寄遞物品有限量、限值的規定，應按照寄遞國的規定辦理···········································（）

12．車輛封志是固封在快件運輸車輛車門的一種特殊封志，其作用是防止車輛在運輸途中被打開，保證已封車輛完整地到達目的地。·······································（）

13．快件清單從內容上分為普通快件清單、保價快件清單、代收款清單··················（）

14．總包的封裝，是將多個發往同一寄達地的快件集中規范地放置在袋或容器里，并將袋或容器口封扎的過程（）

15．登單就是登記快件封發清單··································（）16．總包是指將寄往各個地方的多個快件，集中裝入得容器或包（袋）··················（）17．交接單是快遞網絡中收派和處理兩個部門的在交接總包時的一種交接憑證··············（）18．車輛封志：一種是實物封志，是無形的封志；一類是信息封志，是有形的封志·············（）19．發出總包時，收方負責逐包掃描，同時驗視總包，復核總包數量、規格。收方負責監督總包數量····（）20．快件處理場地必須設置防爆系統，關鍵部位要安裝攝像頭······················（）

21．總包拆解實質上是對總包內快件的接收，騎特點是交接雙方不是面對面的當場交接，而是一種“信譽交接”（）22．總包拆解作業就是開拆已經接收的進站快件總包，將快件由總包轉換為散件···············（）23．將掃描結果與信息比對，如果出現不符，系統自動判斷上傳結果并記錄················（）24．對于不規則物品的體積測量：取物品的最長、最高、最寬邊量取···················（）25．運單上不得寫有“秘密”、“機密”、“絕密”以及部隊番號、代號和暗語等·············（）26．精密儀器及電子產品類物品可采用布袋、麻袋、紙箱包裝······················（）27．限寄就是國家為適應控制某些物品流通和保護某些物品特許經營權的需要，對一些物品的寄遞限定在一定

范圍內············································（28．總包的包簽可用于區別快件的所屬企業和運輸方式及發運路向等的信息標志··············（29．發運計劃的內容包含：發運時間、路由、車次（航班）、運量、停靠交接站點以及到開時間等······（30．車輛開行后，在操作系統發送快件信息······························（31．不同批次或車次的總包可以混在一起接收·····························（32．接收總包時不需要在接收單上注明時間······························（31．對于不符合標準的總包，可以先放一邊由專人處理·························（33．總包接收時要核對交方車輛和押運人員的身份是否符合業務要求··················（））））））））

快件處理試題 答案

一、選擇題

1.D.倉儲作用

2． B.契約運輸

3． B.30cm

4． D.不同批次的總包可以同時接收和處理，以便節省時間

5．A.長（㎝）×寬（㎝）×高（㎝）/6000（㎏/cm3）=體積重量（㎏）

6．C.使用不干膠運單直接粘貼時，應張貼在騎縫線上

7． B.50kg

8．D.任何包裝材料都不可重復使用

9．A.分揀時操作人員站位距分揀格口的距離要適當，一般在60㎝-80㎝左右

10．B.如尸骨、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等

11．D.如果寄達國（或地區）對某些寄遞物品有限量、限值的規定，應按照寄達國的規定辦理

12．C．檢查快件面單信息是否完整

13．A.怕曬

14．D.掃描條碼時，距快件條形碼10-50㎝，使激光束覆蓋條形碼 15． D.分揀中心與分揀中心之間的總包交接 16.C.是發件人與發件網點之間的付款依據 17．C.驗視快件總包路向，將誤發的總包剔除出來

18．B.比較體積重量和實際重量，體積重量大于實際重量的一般稱為輕泡件

19．B.150cm D.300cm

20．A.外表美觀

21． C.到付快件

22．B.快遞服務具有倉儲、保管的作用

23．A.快件在處理過程中，所有工作人員都可以查看快件信息

24．A.適用于撲滅油類、易燃液體、可燃氣體、電器和機械設備等的初起火災

25．C.用泡沫滅火劑滅火，泡沫覆蓋燃燒體表面，在冷卻的同時讓火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的 26．A.全國分為省、自治區和直轄市

27． D.樅（cóng）陽 28． D.翟（zhai）

29． B.6個月

30．A.對犯有本罪的處兩年以下有期徒刑或拘役

31． C.按車輛先到達的先接收

32．C.引導快件運輸車輛安全停靠到指定的交接場地 33． D.檢查總包內快件是否破損

34．B.快件處理場地可以長時間保存快件

35． D.運單寄達地屬于超區范圍 36． A.安全性

37． B.收件人或其代理人填寫并簽發的重要的運輸單據

38． D.運單應粘貼在最大平整的表面 39．D.特產類物品必須進行保護性包裝 40.A.按地址分揀

二、多選題

1.A．輸入速度快 B.準確度高 C.成本低 D.可靠性強 E.靈活實用

2.A.以重量為基礎，實施“取大”的方法

B.以實效為依據，體現“快速高價”方法 D.首重加續重方法 3.A.破損率低、安全性好 C.投資大、運量小、費用高、易受天氣影響 D.在長距離遞送快件的速度方面優勢明顯 4.A.呼叫中心 C.處理中心 E．調度營運中心 F.收派處理點或營業網點 G.運輸線路 5.A.巴彥淖（ｚｈào）爾 B.鄱（ｐāｎｇ）陽 Ｆ.東莞（ｗǎn）三．判斷題

(T正確

F 錯誤)

1．F 2．F

3．T

4．T

5．T

6．F

7．T

8．F

9．T

10．T

11．F

12．T

13．T

14．T

15．T 16．F 17．F 18．F 19．F

20．F 21．T 22．T 23．T 24．T 25．T 26．F 27．T 28．T 29．T 30．T 31．F 32．F 31．F 33．T

第五篇：快遞業務員(快件收派)初級理論知識9-11章筆記

第九章 快件收寄

1、收寄流程的概念：收寄流程，是指業務人員從客戶處收取快件 的全過程，包括驗視、包裝、運 單填寫和款項交接等環節。收寄 可分為上門攬收及網點收寄兩種 方式。

2、收寄的方式：上門攬收、網 點收寄

3、服務范圍的概念：服務范圍 是指快遞企業寄遞服務所覆蓋的 地理區域范圍，也就是快件的收 派范圍。

4、地理區域范圍的標識種類： 行政區劃標識：該標示用文字表

示，通過地址來識別。

電話區號標識：

郵政編碼標識：郵政編碼是代表 投送郵件的郵局（所）的一種專 用代號，也是這個局投送范圍內 的居民與單位的通信代號。郵政 編碼由6位阿拉伯數字組成：前 兩位數字表示省（自治區、直轄 市）；第三、四位數字表示市（地、市、州）；最后兩位數字代表 郵件投遞局。通過郵政編碼，可 以實現快件的機器分揀，提高速 度和準確性。國有快遞企業和國 際快遞企業多采用郵政編碼作為 地理區域范圍的標識。

5、省會的電話區號

6、省會的郵政編碼

7、主要城市的電話區號

8、主要城市的郵政編碼

9、快件的計費方法：以重量為 基礎，實施“取大”的方法。計費 重量選擇實際重量和體積重量兩 者之中較高者。所謂體積重量，就是將快件的體積按照一定公式 折合成為重量。計算體積重量，主要是針對那些體積非常大。實 際重量很輕的快件，即輕泡快件，目的是為了較為合理地核實快件 資費。

以時效為依據，體現“快速高價” 方法。在一定的重量基礎上，對 于不同時效的產品可以采取不同 的價格。

首重加續重方法。通常快件 資費分為首重資費和續重資費。快遞企業規定的最低計費重量為 首重，首重所對應的資費為首重 資費；快件重量超出最低計費重 量的部分稱為續重，續重所對應 的資費為續重資費。

10、快件的標準時限：《快遞服 務》郵政行業標準規定，除了與 客戶有特殊約定（如偏遠地區）之外，同城快遞最長不超過24 個小時，國內異地快遞不超過 72小時。

11、航空運輸的特點：航空運輸 具有破損率低，安全性好的優點。航空運輸的地面操作流程各環節 比較嚴格，管理制度比較完善，保證了快件破損率、遺失率較低。航空運輸在長距離遞送快件速度 方面優勢明顯。航空運輸具有投 資大、運量小、費用高、易受天 氣影響等局限性。

12、公路運輸的特點：公路運輸 具有機動靈活，簡捷方便的優點。公路運輸在短途快件集散運送上 具有優越性。公路運輸能夠實現 “門到門”的交接，其它各種方式 都要依賴公路運輸來完成兩端的 運輸任務。公路運輸具有載重量 小、長途運輸成本高且時效慢、在運行中易發生交通事故以及振 動較大易造成快件損壞等局限性。

13、運輸方式的選擇因素：快遞 企業對運輸方式的選擇是根據企 業實際已經獲取的運力資源，綜 合考慮快件時效和運輸成本兩個 主要因素后決定的。

14、快遞運單的概念：快遞運單，又稱快件詳情單，是快遞企業為 寄件人準備的，由寄件人或其代

理人簽發的重要的運輸單據。快 遞運單是快遞企業與寄件人之間 的寄遞合同，其內容對雙方均具 有約束力。當寄件人以物品所有 人或代理人的名義填寫并簽署快 件運單后，即表示接受和遵守運 單的背書條款，并受法律保護。

運單是一種格式合同，由正面寄遞信息和背書條款兩部分組成。

運單正面內容是對快件涉及信息的詳細描述。主要包括寄件人信息、收件人信息、寄遞物品性質、重量、資費、數量、寄件人簽名、收件人簽名、寄件日期、付款方式、業務員名或工號等內容。每一份運單正面都有一個條形碼（各快遞企業使用條形碼編碼規則不盡相同），通過條形碼將運單內容進行捆綁，便于快件運輸途中的查詢和操作。

運單背書條款是確定快遞企業與客戶之間權利、義務的主要內容。背書條款由快遞企業和寄件人共同承認、遵守，具有法律效力，自簽字之日起確認生效。收寄快件時，業務員有義務在寄件當時提醒寄件人閱讀背書內容。背書條款主要包括以下內容：

查詢方式與期限。

客戶和快遞企業雙方的權利與責任。客戶和快遞企業產生爭議后的解決途徑。賠償的有關規定。

15、快遞運單的作用

寄件人與快遞企業之間的寄遞合同。運單是寄件人與快遞企業之間締結的快件寄遞合同，在雙方共同簽名后產生法律效力，在快件到達目的地并交付給運單上所記載的收件人后，合同履行完畢。

快遞企業簽發的已接收快件的證明。快遞運單也是快件收據，在寄件人將快件交寄后，快遞企業就會將其中一聯交給寄件人（寄件人存根），作為已經接收快件的證明，除非另外注明，它是快遞企業收到快件并在良好條件下裝運的證明。

付費方式和快遞企業據以核收費用的賬單。快遞運單記載著快遞服務所需支付的費用，并詳細列明了費用的種類、金額，因此可作為付費方的費用賬單。其中存根聯也是快遞企業的記帳憑證。

快遞運單是出口的報關單證之一。在快件到達目的地機場進行進口報關時，快遞運單通常也是海關查驗放行的基本單證。

快遞運單是快遞企業安排內部業務的依據。快遞運單隨快件同行，證明了快件的身份。運單上載有有關該票快件收取、轉運、派送的事項，快遞企業會據此對快件的運輸做出相應安排。

16、快遞運單的填寫要求

文字要求：運單填寫必須使用規范的漢字，不得使用不規范的簡化字，更不得使用自造字、異寫字。如果使用少數民族文字，應當加注漢字。用外文或漢語拼音寫的，也應當加注漢字名址。

書寫要求：須在運單的正確位置填寫各項內容。書寫應使用黑色或藍色筆，或打字機、針式打印機填寫，確保各聯所填寫的內容一致，且從第一聯到最后一聯的字跡都能清晰辨認。禁止使用鉛筆或紅色筆書寫。字跡要求工整、剛勁有力，數字欄填寫不能過大，不能壓底線或超出運單方框的范圍。

17、運單的粘貼要求

粘貼牢固是運單粘貼最基本的要求，在粘貼牢固的前提下，還要整齊、美觀。

運單粘貼位置：根據快件表面美觀、大方的要求，以及從左到右的操作和閱讀習慣，運單應粘貼在快件外包裝上面適當位置，運單與快件邊緣留出5cm的距離為好。把表面的四個角落位置留出來，以備標識、隨帶單證的粘貼。

運單粘貼方法：各快遞企業根據自身運單的特殊性采取不同的粘貼方式，不干膠運單直接粘貼和運單袋封裝是其中最常見的兩種方式。

（1）不干膠運單直接粘貼：

a:把運單背面的不干膠布面撕掉。注意：從打孔邊撕貼紙比較容易，因為只有打孔邊沒有粘膠。b:把運單的左邊打孔先貼到運單粘貼的位置，然后往右邊平摸運單，使運單平整的粘貼在快件表面上。

（2）運單袋封裝 第一種：不帶不干膠

a：把運單平整裝進運單袋內，并把運單袋口封好。注意運單袋封口時，須趕出袋內的空氣，以袋子與運單能貼在一起為準。

ｂ：把裝有運單的運單袋放在快件表面粘貼運單的位置。

ｃ：用透明膠紙把運單粘牢在快件表面。注意為保證運單粘貼的牢固，透明膠紙粘貼呈Ｈ型。第二種：不干膠透明運單袋

ａ：把運單平整裝進運單袋內，并把運單袋口封好。注意運單袋封口時，須趕出袋內的空氣，以運單袋與運單能貼在一起為準。

ｂ：把運單袋背面的不干膠布面撕掉。注意：從袋口處撕，因為袋口處沒有粘膠

ｃ：把運單袋左邊先貼到運單粘貼的位置，然后往右邊平摸運單袋，使運單平整的粘貼在快件表面上。

18、標識的粘貼要求

正面粘貼：與處理直接相關的標識，為便于分揀操作，宜將其與運單粘貼在同一表面。例如國際件貼紙、自取件貼紙。

側面粘貼：快件放置的方向，防輻射等標簽應粘貼在快件側面，便于搬運、碼放時很容易地識別。例如向上標識貼紙、防輻射貼紙。

三角粘貼：需要多面見到的貼紙，可以貼在包裝箱的角上，包住快件外角的三個方向。例如易碎件貼紙，斜貼在快件粘貼運單的正面角落，另外兩個角粘貼在其它兩個側面。

沿騎縫線粘貼：封箱操作時，每件快件至少粘貼2張有密封作用的貼紙，要求每個可拆封的騎縫線都要粘貼。例如保價粘貼，應粘貼在每個表面的騎縫線上，起到封條的作用，提醒在運輸過程中不允許拆開包裝。

19、快件保價的概念

快件保價，是指客戶向快遞企業申明快件價值，快遞企業與客戶之間協商，約定由寄件人承擔基礎資費之外的保價費用，快遞企業以快件聲明價值為限，承擔快件在收派、處理和運輸過程中發生的遺失、損壞、短少等賠償責任。

快件保價是快遞企業直接向客戶做出的承諾，如果發生問題，由快遞企業承擔理賠責任。部分快遞企業為轉移賠償風險，通過向保險公司購買快件保險，由保險公司承擔遺失、損壞、短少等的賠償責任。20、快件保價與保險的區別

相同點：

形式：客戶均在基礎資費以外額外支付了費用，或是保價費用，或是保險費用。過程：客戶的物品均發生了滅失、損壞或短少。效果：客戶均因物品損壞獲得了賠償。

金額：客戶物品的聲明價值不得超過物品的實際價值。

不同點：

制度設計目的不同：

保險---風險從個人和快遞企業轉移到保險公司的一種風險防范機制。保價---風險由個人轉移到快遞企業的一種風險防范機制。

涉及當事人不同：

保險----客戶、快遞企業、保險公司、第三方評估機構。保價-----客戶、快遞企業。風險范圍不同：

保險----快遞企業責任。第三方侵權行為。不可抗力等。

保價----快遞企業責任。非快遞企業過失，如不可抗力，第三方侵權導致的快件損失免責。所“保”范圍不同：

保險----承保的損失必須是可確定和可計量的。

保價----對于不易確定和計量實際價值的快件允許辦理保價運輸，但一般設置最高限額。費用性質不同：

保險---保險條件下支付的是“保險費”，不屬于快遞公司營業款。

保價---保價運輸條件下支付的是“保價附加服務費”屬于快遞公司營業款。

風險承擔者不同： 保險---保險公司 保價---快遞企業 索賠程序：

保險---要求提供相關單證，程序相對繁瑣。保價---要求提供單證較少，理賠程序較為簡便。其它：

保險---快遞企業可集中大量客戶爭取優惠的保險費率。

保價---所有理賠自行消化，投入量大，價值界定難度大，容易導致多賠、不賠或少賠等情況，甚至引發官司。

21、保價服務的注意事項

聲明價值、保價快件的標識、快件稱重、保價運單、賠償上限

22、快件的賠償原則

快件賠償采取的是法定賠償和限額賠償原則。

法定賠償原則：指快遞企業對快件的損失賠償，僅限于《快遞服務》標準所規定的范圍，即索賠因素主要包括快件延誤、丟失、損毀和內件不符。并非一切快件損失都給予賠償。

限額賠償原則：指快遞企業對快件的損失賠償，不是“損失多少賠多少”而是按照《郵政法》及相關規定的限額賠償標準承擔賠償責任。

快件延誤：延誤的賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用）。由于延誤導致內件直接價值喪失，如內件含有時間限制的票據（火車票、演出票等）因時間的延誤導致直接價值喪失的，應按照快件丟失或損毀的標準進行賠償。

快件丟失：是指快遞服務組織在徹底延誤時限到達時仍未能投遞快件，與顧客有特殊約定的情況除外。快件丟失賠償應主要包括：快件發生丟失時，免除本次服務費用（不含保價等附加費用）；購買保價（保險）的快件，快遞服務組織（保險公司）按照被保價（保險）金額進行賠償；對于沒有購買報價（保險）的快件，按照《郵政法》、《郵政法實施細則》及相關規定辦理。

23、快件的賠償條件

快件延誤、快件丟失、快件損毀、內件不符。

24、快件的賠償標準

具體標準按照國家郵政局在《關于發布快遞服務郵政行業標準的通知》中的賠償限額：信件類繼續執行按照本次服務費用的2倍進行賠償的規定；包裹類按照實際損失的價值進行賠償，但最高不超過本次費用的5倍。

25、快件的查詢方法

快件查詢，是快遞企業向寄件人反饋快件傳遞狀態的一種服務方式，客戶可通過運單號碼查詢跟蹤相應快件的傳遞狀態。根據《快遞服務》郵政行業標準規定：快遞服務組織應向客戶提供電話或互聯網等查詢渠道。

查詢渠道：主要有網站查詢、電話查詢、網點查詢三種方式。

網站查詢：客戶根據快遞運單上的網址，登錄快遞企業的查詢網站，憑快遞運單號碼即可查詢快件信息。

電話查詢：客戶根據快遞運單上的服務電話，致電快遞企業的客戶服務部門，憑快遞運單號碼，根據電話提示進行系統查詢或人工查詢。

網點查詢；客戶到快遞企業的營業網點，憑寄件人存根聯運單辦理查詢手續。

26、快件的查詢答復時限

客戶電話查詢時，快遞企業應在30分鐘內告知客戶。

27、快件的更址與撤回渠道

快遞企業一般都設立專門的客戶部門或人員處理快件更址或撤回事項，客戶可聯系這些部門和人員，或者向業務員提出對快件進行更址或撤回的要求。

28、快件更址的條件

同城和國內異地快遞服務：快件尚未派送到收方客戶處。

國際及港澳臺快遞服務：快件尚未出口驗關前可更址。有些自主經營國際快遞服務的快遞企業，在快件尚未派送到收件人前，也可更址。

29、快件的撤回條件

同城和國內異地快遞服務：快件尚未首次派送；如已經首次派送但尚未派送成功，則可撤回，快件撤回須收取相應的撤回費用。

國際及港澳臺快遞服務:快件尚未出口驗關。

30、快件重量規定

重量限度是指對單件快件所規定的最高重量限制。《快遞服務》郵政行業標準對快件重量的規定為：國內單件快件重量不宜超過50公斤。

31、快件規格規定

根據《快遞服務》郵政行業標準的規定：快件的單件包裝規格任何一邊的長度不宜超過150cm，長寬高三邊長度之和不宜超過300cm。航空快件規格最大規格：

非寬體飛機載運的快件，每件重量一般不超過80KG，體積一般不超過40cm×60cm×100cm 寬體飛機載運的快件，每件重量一般不超過250KG，體積一般不超過100cm×100cm×140cm

32、寄遞物品的驗視內容

寄遞物品驗視：確保客戶交寄的物品符合國家法律法規規定的寄遞要求，且確認客戶在運單上申報的物品數量和物品名稱準確。

a:寄遞物品性質，檢查寄遞物品是否屬于禁限寄品。如發現禁限寄疑似品應請客戶提供物品性質的相關證明，客戶無法提供相關證明或者相關證明無法證實物品性質為非禁限寄物品，則 可委婉地謝拒客戶，表示此件不能收取。

b:檢查寄遞物品的實際數量，確保實際數量與運單上注明的數量保持一致。如運單上沒有寫快件的數

量，則與客戶當面確認快件數量。

c:識別寄遞物品的名稱，運單上的寄遞物品名稱與實際寄遞物品物品名稱保持一致。寄遞物品內包裝驗視

a:寄遞物品是否有內包裝，如有內包裝是否完好。

b:內包裝是否適合運輸，如果不適合運輸，需對快件進行外包裝，保證快件在運輸途中的安全，以及不被污損。

33、禁遞物品14種類（1）各類武器、彈藥（2）各類易爆炸性物品

（3）各類易燃燒性物品，包括液體、氣體和固體（4）各類易腐蝕性物品（5）各類放射性元素及容器（6）各類烈性毒藥（7）各類麻醉藥物

（8）各類生化制品和傳染性物品

（9）各類危害國家安全和社會政治穩定以及淫穢的物品（10）各類妨害公共衛生的物品

（11）國家法律、法規、行政規章明令禁止流通、寄遞或進出境的物品

（12）包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設備的物品等（13）各寄達國（地區）禁止寄遞進口的物品等（14）其他禁止寄遞的物品。

34、危害國家安全和社會政治穩定以及淫穢的物品種類

35、各類麻醉藥物

36、危害公共衛生的物品種類

37、限制出境物品種類（1）金銀等貴重金屬及制品。（2）國家貨幣、外幣及有價證券。（3）無線電收發信機、通信保密機。（4）貴重中藥材及其制成藥。（麝香）

（5）一般文物（指1795年后的，可以在文物商店出售的文物）。（6）海關限制出境的其他物品。

38、我國限寄規定的概念

國家為適應控制某些物品流通和保護某些物品特許經營權的需要，對一些物品的寄遞限定在一定范圍內，這就是限寄。

限寄規定是本著既照顧和方便顧客的合法需要和正常往來，又限制投機倒把和走私違法行為而制定的。限定的范圍包括價值上的限制和數量上的限制，也就是通常所說的限值和限量。限值和限量的規定會根據海關或國家臨時情況變化而有所變更，具體內容以海關當時公布的限值和限量要求為準。

39、我國海關常見限制規定

限量：根據限量有關規定，在國內范圍內互相寄遞的物品，如煙卷、雪茄煙每件以二條（400支）為限，兩種合寄時也限制在400支以內。寄遞煙絲、煙葉每次約各以5kg為限，兩種合寄時不得超過10kg。每人每次限寄一件，不準一次多件或多次交寄。

限值：對于寄往港澳臺地區及國外的物品，除需遵守限量規定外，還應遵守海關限值的有關規定。寄往香港、澳門、臺灣地區的個人物品，每次價值以不超過人民幣800元為限，其中400元以內部分免稅，超出400元的部分需征稅；中藥材、中成藥以及人民幣100元為限。中成藥是指注冊商標上有“省（市）

衛準字”的中成藥，商標上標有“省（市）衛健字”的保健中成藥不屬本限制范圍。

寄往國外的個人物品，每次價值以不超過人民幣1000元為限，其中人民幣500元以內部分免稅，超出500元的部分需征稅；中藥材、中成藥以人民幣200元為限。

外國人、華僑和港澳臺同胞寄遞的出境物品，如果是外匯購買的，只要不超過合理數量，原則上不受出口限制。

如果寄達國（或地區）對某些寄遞物品有限量、限值的規定，應按照寄達國（或地區)的規定辦理。40、國際航空組織易爆物品標識

41、國際航空組織核放射品及電離輻射品標識

42、國際航空組織毒氣標識

43、國際航空組織腐蝕品標識

44、快件包裝的作用

保護功能、推廣功能、45、快件包裝的原則

適合運輸原則。快件包裝應堅固、完好，能夠防止在運輸過程中發生包裝破裂、內物漏出、散失；能夠防止因擺放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起快件的損壞或變質；能夠防止傷害操作人員或污染運輸設備、地面設備及其他物品。

便于裝卸原則。包裝材料應適合快件的性質、狀態和重量外，還要整潔、干燥、沒有異味和油漬；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等，要便于搬運、裝卸和擺放。

適度包裝原則。根據快件尺寸、重量和運輸特性選擇合適的外包裝及填充物，不足包裝和過度包裝都不可取。不足包裝容易造成快件損壞，過度包裝造成包裝材料浪費。

46、包裝材料的選擇

包裝袋、編織袋、紙箱、文件封/牛皮紙袋、封箱膠紙、防雨膜、緩沖材料、打包帶、木箱、木格

47、膠紙封箱的操作方法

對于外形規則類紙箱包裝的快件，要求使用膠紙對紙箱上下表面進行H形包裝操作，包裝步驟：（1）首先使用透明膠紙沿著紙箱的中縫進行封粘，同時膠紙兩端應延紙箱兩側面放寬5--10cm,以便將紙箱的中縫兩端開口處覆蓋；同時做到壓緊膠紙兩端，使得膠紙和箱體充分粘合。

（2）再使用透明膠紙分別對紙箱的兩側封口進行封粘，封粘要求先對紙箱一側的側縫開口進行封粘，同樣膠紙應延長放寬5--10cm；同時做到壓緊膠紙兩端和膠紙中間部位，使得膠紙和箱體充分粘合。

（3）在完成紙箱以表面的H形包裝后，還需對另一表面進行封粘，具體要求同步驟（1）和（2）。

48、快件包裝的注意事項

禁止使用一切報刊類物品作為快件的外包裝，如報紙，海報、書刊、雜志等，嚴禁使用各種有色垃圾袋和容易破損、較薄的類似垃圾袋的包裝物。

對于價值較高的快件，建議客戶使用保險或保價服務，同時建議客戶采用包裝箱進行包裝，包裝時應使用緩沖材料。業務員在收件時應與客戶當面清點并封箱。

關于捆扎件包裝操作時，一票多件的進出口快件由于海關限制，嚴禁寄遞物品多件捆扎寄遞，必須按照一票多件操作規范進行操作。國內互寄的一票多件快件，單票重量不超1kg且每件快件外包裝形狀相同。體積最大的快件一側面積小于運單的，可以多件捆扎寄遞，同時必須在連體快件上批注運單號碼，并將連體快件捆扎牢固。凡兩件或兩件以上的快件合裝，必須要用打包帶加固。

對于重復利用的舊包裝材料，均必須清除原有運單及其它特殊的快件標記后方可使用，以避免因舊包裝內容而影響快件的流轉。

用透明膠帶加固時，須用裁紙刀或剪刀等工具裁斷透明膠帶，不應用牙咬斷膠帶。

49、快件包裝的檢查方法

看：各交接環節對于拿到手的快件，應檢查外包裝是否有明顯破損或撕裂，若有明顯破損或撕裂，應按規定進行檢查，不可以讓其繼續流向下一環節。如果經檢查只是外包裝破損，必須進行重新包裝。

聽：用手搖晃快件，聽是否有聲音。如果有異常已破損的聲音等，則需打開包裝檢查，不可放任不管而可能致使尖銳物在包裝內竄動劃傷快件。

感：用手晃動快件，感覺寄遞物品與包裝物壁之間有無摩擦和碰撞。如有，則需要打開包裝進行充實緩沖。

搬：搬動一下快件，看是否有重心嚴重偏向一邊或一角的現象，如有，則需要打開包裝重新定位寄遞物品在包裝內的位置。

50、快件打包的方法

十字形打包：適用于快件體積相對較小，且長寬高三邊長相差不大的快件，可以是正方體、長方體、底面直徑與高的長度相近的圓筒或形狀不規則的偏圓的快件。在兩個底面看到十字結構，其它四個面是1字結構。

卄字形打包：適用于體積相對較大，且長度較長的快件。可以是長方體、粗長條、長圓筒形狀的快件。快件的上下兩底面呈卄字形，兩個側面為1字形，兩個側面為11字形，如快件特別長且特別粗，可在長方向上多次打包。

井字形打包：適用于體積很大的矩形快件。為了便于搬運和裝卸，對快件做井字形狀的打包。上下兩底面呈井字形，四個側面的打包帶成兩條平行線狀。如快件需要特別保護，可沿側面再做井字形打包。

51、包裝標準圖示標志

52、度量衡工具的使用方法

便攜式電子手提稱：

需定期檢查各部位螺絲及插栓有無松動或掉落，確認無誤后再使用。使用時，吊鉤和被測物應鉤于吊稱上、下吊鉤的中央部位。

為確保安全，在改變所吊重物的方向或位置時，應直接推動重物，不要直接推動吊秤； 加載勿超過安全負荷，避免長時間起吊，確保傳感器使用壽命。在戶外使用如遇雷電，應關機暫停使用。

吊稱本體禁止受到激烈撞擊，不使用時懸掛存放于通風干燥陰涼處。電子計重稱：

電子計重稱應置于穩定平整的平面上。調整四個底腳螺母使稱處于水平位置，然后開啟電源（如果需要則應先放上專用稱盤）

開機筆畫顯示結束后進入計重模式，“零位”標志和“公斤“指示標志出現，可按“模式”鍵循環選擇計重、計數、百分比三種功能模式。

電子計重稱不能長期在去皮狀態下使用，否則零位自動跟蹤功能消失，零位會產生漂移。卷尺：

讀數辦法：直接讀數法；間接讀數法；

卷尺測量誤差：溫度變化的誤差；拉力誤差；鋼尺未水平放置的誤差。

53、快件信息錄入的要求

真實性 完整性 及時性

54、快件體積重量的概念

指利用快件的最大長寬高，通過規定的公式計算出來的重量。當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法作為計算資費的重量。

55、輕泡快件的概念

體積重量大于實際重量的快件，取體積重量作為計費重量。

56、快件體積重量的計算方法

航空運輸的快件的體積重量計算方法：

規則物品；長?寬?高(cm)/6000=體積重量（kg）

不規則物品：最長?最寬?最高(cm)/6000=體積重量（kg）

例：一票從上海寄往廣州的快件（航空運輸），使用紙箱包裝，紙箱的長寬高分別為60cm、40cm、30cm，快件實重5kg，其計費重量

體積重量=（60cm ×40cm×30cm）/6000=12kg 體積重量大于實際重量，所以該票快件的計費重量應為12kg 陸路運輸的快件的體積重量計算方法：

規則物品：長?寬?高(cm)?12000=體積重量（kg）

不規則物品：最長?最寬?最高(cm)?12000=體積重量（kg）

例：一票從深圳寄往廣州的快件（陸路運輸），使用紙箱包裝，紙箱的長寬高分別為60cm、40cm、30cm，快件實重8kg，其計費重量

體積重量=（60cm ×40cm×30cm）/12 000=6kg 體積重量小于實際重量，所以該票快件的計費重量應為8kg

57、快件營業款的組成

營業款，是指客戶在享受快遞服務時所需要支付給快遞公司的費用總和，包括資費、附加服務費、保價費等。此外，一些公司在收取資費時，還同時收取燃油附加費。

58、首重續重的計算方法

資費=首重價格+續重?續重價

59、單位計價的計算方法

單位計價是指按照平均每公斤價格來計算資費。單位計價不區分首重和續重，明確平均每公斤的價格，由價格乘以重量即可。

60、客戶運單的簽署要求

手工簽字：業務員應該禮貌的請客戶在寄件人簽署欄用正楷寫上寄件人的全名和寄件日期。如客戶的簽名無法清晰辨認，則業務員應該再次詢問寄件人的全名，并用正楷字在客戶簽名旁邊注上寄件人的全名。

蓋章簽署：如寄件人選擇用蓋章替代簽字，則請寄件人在運單的寄件人簽署欄蓋上代表寄件人身份的印章，同時在日期欄寫上具體的寄件日期。此時需要注意：

（1）每一聯運單都必須在寄件人簽署欄蓋章，且是同一個章，即確保每一聯運單的蓋章保持一致。如蓋章內容不清晰，業務員應該詢問寄件人的全名，并用正楷字在蓋章旁邊注上寄件人的全名。

（2）如果客戶的印章帶有日期，可以不填寫日期；如果印章不帶有日期，則需要請客戶填寫日期。

61、業務員注意事項

任何時候業務員不得代替客戶簽字，只能在寄件人簽字或蓋章不清晰時，在寄件人簽名或蓋章旁邊注上清晰的寄件人姓名。

不得涂改寄件人的簽名或 蓋章，旁注寄件人姓名時，只能在寄件人簽字、蓋章內容的旁邊寫，不得覆蓋或涂改寄件人原有的簽字或蓋章內容。

時間填寫須詳細到分鐘，填寫格式為：xx月xx日xx時xx分。62、營業款的結算方式

業務員收取快件時，須與客戶共同確認營業款的支付方，并在運單上明確標注是寄付、到付，還是第三方付，作為收取營業款的依據。由于營業款的支付方可以是寄方、到方或第三方，支付方式可以分為現結和記帳兩種，因此營業款的結算方式具體可包括寄付現結、到付現結、寄付記帳、到付記帳、第三方記帳五種。

63、第三方付款的概念

指寄件人和收件人之外的第三人（個人或企業）與快遞企業達成協議，快遞企業賦予其一個記帳帳號，第三人在約定的付款周期內支付營業款。第三方支付營業款的情況比較復雜，須由寄件人或收件人與第三方客戶達成協議，第三方客戶同意代寄方和收方支付該費用。由于第三方支付營業款采取記帳方式，業務員在收取此類快件時，須注意核對第三方的付款信息。

64、人民幣的基本識別方法

識別假幣的直觀法：眼看。手摸。耳聽。

識別假幣的比較法：紙張識別。水印識別。凹印技術識別。熒光識別。安全線識別。

使用便攜式驗鈔工具識別：紫光+紅外驗鈔器 65、支票的分類和特點

自2007年6月25日起支票實現了全國通用，其無金額起點的限制，可支取現金或用于轉賬。有效期為10天，可以掛失。

支票的分類：支票按支付票款的方式分為現金支票、轉賬支票和普通支票三種。

特點：簡便；靈活；迅速；可靠。

66、收取支票的注意事項

支票正面不能有涂改或折疊的痕跡，否則本支票作廢。受票人如果發現支票填寫不全，可以補記，但不能涂改。

支票的有效期為10天，從簽發之日起計算，到期日為節假日時順延。

支票見票即付。（丟了支票尤其是現金支票可能就是票面金額數目的錢丟了，銀行不承擔責任。現金支票一般要素填寫齊全，假如支票未被冒領，可在開戶銀行掛失；轉賬支票假如支票要素填寫齊全，在開戶銀行掛失，假如要素填寫不齊，到票據交換中心掛失。

出票單位現金支票背面有印章蓋模糊了，可把模糊印章打叉，重新再蓋一次。

收款單位轉賬支票背面印章蓋模糊了（此時按《票據法》規定是不能以重新蓋章方法來補救的），收款單位可帶轉賬支票及銀行進賬單到出票單位的開戶銀行去辦理收款手續（不用付手續費）俗稱“倒打”，這樣就用不著到出票單位重新開支票。

67、發票的基本種類

從稅目上主要劃分：增值稅專用發票和營業發票 從形式上劃分：手寫發票、機打發票和定額發票

68、交接復核的要點

檢查快件外包裝是否牢固。檢查快件上的運單粘貼是否牢固。核對數量。

檢查運單是否都已經填寫完整。

69、收寄快件交接的原則

當面交接。

交接簽字。

運單與快件一起交接。

70、營業款移交注意事項

業務員與收款員之間的營業款交接都是小金額交接，須當日結清，業務員須在規定的結算時間之前將當日的營業款移交給收款員。營業款移交不得延誤，不得留在業務員處過夜。

71、信息錄入要求

真實性、完整性、及時性

第十章 快件派送

考核知識點

1、派送流程的概念

快遞流程，是指業務員將快件交給客戶，并在規定的時間內，完成后續處理的過程，快件派送分按址派送和網點自取兩種方式。

2、派送流程描述

3、派前自行車檢查要點

剎車、輻條、腳踏、車把、氣門、車頭碗組

剎車及變速車把、車身及各部件清潔

4、派前電動車檢查要點

檢查輪胎氣壓，氣壓不足及時充氣。

檢查車把轉向是否可靠，前臺剎車是否靈敏，整車螺絲是否松動，鏈條、飛輪是否需要加油，以確保行車安全。

檢查電池盒的插座、充電器的插頭是否松動，電池盒是否鎖好，電量是否充足。檢查配套工具及附件是否備齊。

5、派前汽車檢查要點

車輛外觀。有無明顯破損，有無有礙安全的漏洞，四門能否關牢、鎖死。車輛內部。車廂內是否清潔，防止污染快件。

行車安全。查看輪胎的胎面是否有鼓包、裂紋、切口、刺穿、過分磨損等情況；檢查制動距離是否正常；發動機運轉是否良好、火花塞點火是否正常；機油、剎車油、冷卻劑是否足量，剎車油、助理轉向液、齒輪油、電解液、玻璃清潔液也是必須帶上的。

檢查車中的各種膠接零件有無松動，車子的照明燈、信號。喇叭、門鎖、玻璃升降器手柄是否還能正常使用。

配套工具。簡單修理工具，備用輪胎。

6、派送常用手推車類型

7、手推車檢查要點

扶手是否完好。

平板部分是否完好，承載能力是否滿足所有裝運的快件的總重量要求。腳輪是否可靈活移動，剎車是否能正常使用。

表面是否清潔，若有污物，需清潔其表面，避免污染快件。

8、移動掃描設備檢查要點

電量是否充足，如果電量不足，一般會自動提示。是否打開條碼識別功能。是否能正常讀取條碼信息。按鍵是否靈敏、正確。顯示屏是否正常顯示掃描信息。采集器通信接口是否清潔、有雜物。運行程序和速度是否正常。

對于實時上傳的采集器是否實時上傳。

歷史數據是否上傳且刪除。

9、派前快件交接原則

當面交接原則 簽字確定原則

10、快件交接數量核對要點

核對總件數

核對一票多件快件的件數 核對代收貨款快件的件數 核對保價快件的件數

11、派前交接的概念

快件由上一環節到達派送處理點之后，快件處理工作人員負責對快件進行分揀。分揀完畢后，處理人員根據收件人名址、重量、快件類型等將快件交接給相應的業務員。

12、交接單制作的基本方式

手工登記、電腦系統打印

13、交接單制作的基本要求

信息完整、信息準確、字跡工整

14、派送段的概念

派送段也稱派送區域，快遞企業根據業務量及業務員人數，將每個派送處理點的服務范圍劃分成多個服務段，每一個段叫做派送段。

15、快件排序的概念

快件排序是指業務員為安全、高效、準確的完成快件派送，結合快件派送路線及快件時效要求，將本次需要派送的快件按照準確、及時的原則進行整理、排列。對快件進行合理、得當的排序，是整理快件的重點，也是快件實現高效率派送的基礎。

16、快件排序的方法

根據優先快件或按特殊業務排序。根據快件時效排序。根據由近而遠地址排序。根據快件大小排序。

17、派送路線的概念

派送路線，是指將業務員在派送快件時所經過的地點或路段，按照先后順序連接起來所形成的路線。

18、派送路線的設計原則

保證派送時限。優先派送優先快件。現重后輕，先大后小。減少空白里程。考慮道路情況。

19、影響派送時限的主要因素

當班次派送件量過大。

在同一班次內，因客戶不在而進行二次派送。天氣、交通堵塞、交通管制等不可控因素。

20、優先派送快件主要類型

時限要求高的快件。

客戶明確要求在規定時間內派送的快件。

二次派送的快件。

21、常用捆扎材料的特點和適用范圍

為了防止快件在裝運過程中散落、遺失，業務員須將一件或多件快件用捆扎材料扎緊，固定為一個集裝單元，或者固定捆綁在運輸工具上。在捆扎快件時，應根據快件的數量、重量及體積大小，結合裝運快件的工具合理確定捆扎方法。

22、常用繩結的特點及適用范圍

系繩結是人們日常生活中常見的活動，在快件處理及收派的整個過程中更是一項經常性工作，捆綁快件、固定一件快件、提起一件快件等都要用到繩結。打繩結即要求牢固、易于解脫，又要迅速、美觀。

23、不同規格快件的捆扎方法

平結 反手結 8字型結 單編結 帶結 丁香結 索針結 小錨結 圓材結 漁人結 攀踏結 套索

24、較大、較重快件的捆扎方法

快件較少時，可以直接將快件捆扎在車輛尾架上。

件數較多時，須使用面積較大的板以拓寬自行車尾架的面積，便于捆扎快件。

25、快件捆扎的注意事項

捆扎前，檢查快件的重心是否偏移，如重心偏移，須重新擺放快件再進行捆扎。注意捆扎力度，捆扎須確保快件捆扎牢固，同時力度也不要太大，避免勒壞快件包裝。雨雪霧天氣，捆扎快件時，注意在快件上加蓋防雨用具，如雨衣、雨衣、塑料薄膜等。

不規則快件，注意捆扎方式，如快件較長，注意車輛長度平行捆扎，不能橫著捆扎，阻礙路人或車輛行走。

對于特別大，特別重的超出業務員運載能力的快件，應有專門的派送車輛和人員負責。表面有突出釘、鉤、刺的快件，需單獨攜帶，不得與其他快件捆扎。

26、快件安全保管的原則

小件不離身的原則。零散快件集裝攜帶的原則。大件不離視線的原則。

不能將快件單獨放置在無人看管的地方。

使用汽車派送時，業務員應鎖好汽車門窗，并在離開汽車前用手再次拉動車門把手或推動窗戶，確保門窗全部鎖好。

27、搬起重物時人身安全要點

搬運重物之前，應采取防護措施，戴防護手套、穿防護鞋、護腰等。搬運重物之前，檢查物體上是否有釘、尖片等物，以免造成損傷。應用手掌緊握物體，不可只用手指抓住物品，以免脫落。

靠近物體將身體蹲下，用伸直雙腿的力量，不要用背脊的力量，緩慢平穩地將物品搬起，不要突然猛舉或扭轉軀干。

當傳送重物時，應移動雙腳而不是扭曲腰部。當需要同時提起和傳送重物時，應先將腳指向欲搬往方向，然后搬運。

不要一下子將重物提至腰以上的高度，而應先將重物放于半腰高的工作臺或適當的地方，糾正好手掌的位置，然后再搬起。

28、傳送重物時的人身安全要點

當傳送重物時，應移動雙腳而不是扭曲腰部。當需要同時提起和傳送重物時，應先將腳指向欲搬往方向，然后搬運。

29、快件輕拿輕放的要點

裝卸的時候要輕拿輕放，普通快件離地面30cm方可脫手，易碎快件須離地面10cm方可脫手。要輕放快件，不能直接放手任憑快件掉下，避免震壞內件。30、非汽車派送，快件卸車注意要點

自行車、電動車、摩托車等交通工具派件卸車時，注意檢查卸下快件后，剩下快件的重心是否偏移，如果偏移，需調整剩下快件的位置，重新捆扎。

31、汽車派送時的裝車原則

裝車時遵循“大不壓小，重不壓輕，先出后進，易碎件單獨擺放”的原則，快件裝車時，須先裝載大貨和重貨，先裝后派送的快件，后裝先派送的快件，易碎件須單獨擺放，避免其他快件擠壓易碎快件。

32、派送交通快件注意事項

小件不離身的原則。零散快件集裝攜帶的原則。大件不離視線的原則。

不能將快件單獨放置在無人看管的地方。

使用汽車派送時，業務員應鎖好汽車門窗，并在離開汽車前用手再次拉動車門把手或推動窗戶，確保門窗全部鎖好。

33、常用有效證件的類型

居民身份證、香港居民身份證、戶口薄、護照、駕駛證

34、收件人不在時快件派送處置方法

若業務員未能與收方客戶取得聯系，需要留下派送通知單，告知客戶快件曾經派送。派送通知單應包括業務員名稱、聯系電話、本次派送時間、下次派送時間、快件單號等內容。

35、到付款的概念

到付，是指快件寄件人與收件人達成共識，由收件人支付快遞服務費用的一種付款方式。

36、到收款形式

到付現結 到付記賬 到付轉第三方付

37、代收款的概念

代收款是指快遞企業與寄件人簽訂協議，寄件人通過快件企業發貨時，由快遞企業代寄件人收取的款項，通常有貨款、稅款、海關簽貼費、商檢費等。

38、代收貨款注意事項

提前電話核實客戶信息 注意財務風險控制 核實收件人身份 提醒收件人查驗快件

39、客戶簽收快件的方法

手工簽字 蓋章簽署 電子簽收

40無法派送快件的移交要求

無法派送的快件，是指由于收件人地址欠詳細、客戶拒收、客戶不在、客戶搬遷、逾期不領、海關不準進出口等各種原因，快件業務員最終無法派送到客戶的快件。

第十一章 客戶服務

考核知識點

1、業務推介的概念

業務推介，是指業務員在收派快件過程中主動向客戶介紹快遞產品的行為。進一步地說，業務推介是指業務員在與客戶交流的過程中，根據客戶反映出來的需求點，結合本快遞企業產品所能給客戶帶來的利益，以利益要點連接客戶需求，向客戶詳細介紹某個快遞產品如何滿足客戶需求，如何給客戶帶來利益的溝通過程。

2、業務推介的方式

發放宣傳資料 主動詢問客戶需求 利用客戶向客戶進行推介

3、業務推介的注意事項

“三做到” ： 保持積極的心態； 保持工作中的良好行為； 展現專業的服務水平。“兩不做”： 夸大產品功能； 損毀競爭對手

4、客戶維護的概念

客戶維護，是指通過持續滿足客戶的需求，及時妥善解決雙方合作過程中出現的各類問題，從而與客戶建立長期穩定的伙伴關系。

5、客戶維護的作用

留住老客戶可使企業的競爭優勢長久； 留住老客戶還會使成本大幅度降低； 留住老客戶，還會大大有利于發展新客戶。

6、客戶維護的方法

客戶維護主要就是做好與客戶的感情聯絡，常用的方法有以下幾種：

客戶拜訪，拜訪的主要目的是讓客戶感覺到被關心，同時向客戶表明快遞企業對產品負責。拜訪時要把握兩個原則：第一，盡可能使拜訪行為更自然一些，防止熱情過度而使客戶覺得業務員只是有意討好；第二，不要干擾客戶的正常工作和生活。

書信電話聯絡。

妥善處理客戶異議，業務員經常會碰到“客戶抱怨”一旦處理不當，會引致不滿和糾紛。其實從另一個角度來看。客戶抱怨不但表明客戶仍愿意和快遞企業繼續合作，而且對業務員來說也是最好的產品情報，所以不僅沒有理由逃避，而且應該滿懷感激之情欣然前往處理。

處理客戶投訴時，業務員不僅需要站在客戶角度找出癥結所在，并以最快的速度彌補客戶的需要，而且應該盡力恢復客戶對產品服務的信賴。

8、客戶信息采集的原則

真實性原則； 及時性原則； 完整性原則。

9、客戶基本信息的采集方法

客戶信息采集的主要途徑

新增客戶信息的采集

客戶名址變更信息的采集

10、客戶名址變更信息的采集

予以密切跟蹤關注，并及時結清快遞費用。

11、個性化收派需求信息的采集

了解客戶選用快遞企業標準的主導因素，如價格、時效性、安全性。了解客戶的業務量、所寄快件的重量范圍、每月的快遞費用。了解客戶的習慣發件時間、包裝要求、發件的主要目的地。