第一篇：畢節新區規劃多媒體解說詞

畢節市七星關區碧海新區項目概念

畢節地處烏蒙山腹地，位于川、滇、黔三省交通要沖，是我國西部大開發拉開序幕的地方。自1988年建立試驗區以來，城市面貌日新月異，城市建設快速發展。然而隨著城市功能的不斷更新完善，產業規模的不斷擴大，畢節市現有的城區已經滿足不了空間發展的需求。為進一步優化城市空間結構，增強城市的綜合競爭力，城市北拓，建設碧海新區是畢節市空間發展戰略計劃的重要舉措之一，碧海新區的興建，將起著承接老城區部分功能的轉移和為新型產業配套服務的作用。

（畢節市區位圖可參考P20區位，畢節市城市建設的照片，畢節市區城市空間拓展分析圖P21）

碧海新區位于畢節市北部，西接老城區，東連黔西北生態工業園，南靠白馬山國家森林公園，總規劃用地面積為15.60平方公里。（P5碧海新區區位圖、碧海新區與周邊區域關系圖P22）

規劃區域呈帶狀，總體地勢較為平坦，周邊山體環繞，環境景觀優美。（P8規劃區空間示意圖、P10現狀照片）區域內現狀交通主要依托703、709和710三條縣道進行內外聯系。現狀用地主要為村鎮建設用地，農用地和低丘山體。（P10道路交通現狀圖、P8土地利用現狀圖、）

地處老城區邊緣地帶，坐擁白馬山國家森林公園獨特資源，使碧海新區具有景觀和區位的雙重優勢。綜合區位條件、城市景觀和城市發展的需求等因素，未來的碧海新區將形成以自然生態的居住生活為核心，以現代商業中心為支撐，以會展商貿經濟為平臺，融居住、商業、辦公、文化、游憩、商貿、會展等功能為一體的多元復合區域。（土地利用規劃圖、整體鳥瞰圖）

碧海新區用地規模為15.60平方公里，可容納22萬的人口，未來城市將實現最富有活力的商業新城區、最高尚的生態文化居住區、最具輻射力的行政會展商貿區的三大建設目標。（P24三張意向圖：表現商業新城區、生態文化居住區，行政會展商貿區）

針對城市建設的發展定位與目標，規劃提出建設碧海新區的四點規劃構思： 構思一：以碧海大道為中央走廊串聯老城區、碧海新區與黔西北生態工業園，圍繞著中央走廊形成碧海新區最具活力的公共生活帶。

碧海大道是碧海新區唯一一條貫穿東西，連接畢節老城和黔西北生態工業園的主干道，是碧海新區的城市發展軸，也是城市景觀軸，規劃將在碧海大道兩側形成最具活力的單元街區，通過設置現代商業中心，城市歷史文化綠色長廊、紅色旅游文化景點、高爾夫山地公園、會展中心等多種功能，形成一帶串珠的城市景象，打造最具多樣化且富有活力的公共生活帶。

（P27 中央走廊分析圖）

構思二：創造三大節點中心：現代商業中心、生態休閑中心、行政會展中心，成為帶動碧海新區建設發展的重要引擎。

根據區位與現狀特征的不同，規劃在碧海新區內構建了三個具有特色的區域中心。位于最西邊的是現代化商業中心，該區域為畢節老城與碧海新區的銜接地段，東西側都聚集著大量的居住人口，作為現代化的商業中心，既可補充完善老城所缺乏商業功能，又可引導人們流往新區，達到疏解老城人口的目的，同時也體現了碧海現代化新城區的形象。

位于中間為生態休閑中心，規劃利用該地段低緩的丘陵地形形成環境優美的高爾夫山地運動公園，為碧海新區及畢節市提供一處獨具特色休閑場所。

位于東邊的為會展商貿中心，規劃借助該區域毗鄰高速公路出入口的區位優勢，結合新區的政務中心，形成集展示、貿易、會議、辦公等多功能于一體的現代化會展經貿中心，立足畢節，輻射川滇黔，實現傳統商業貿易的轉型升級。

（P27功能中心分析圖，同時每個中心顯現該區域的效果圖）

構思三：結合周邊環境景觀，構筑多條與山體綠化相聯系的生態景觀廊道。碧海新區北側為低丘山體，南側為白馬山國家森林公園，具有良好的自然生態環境，利用獨特的環境景觀資源，規劃形成多條南北向的生態景觀廊道，創造生活與大自然地對話，將山景引入城中。

（P28生態廊道分析圖、配以景觀綠道的示意圖）構思四：挖掘地域文化特征，弘揚地域文化內涵。

畢節是革命老區，紅色熱土，同時是一個多民族雜居的地區，具有多姿多彩的風土人情和民俗民風，規劃希望將畢節的歷史文化、紅色文化、民俗文化、民族體育文化的內涵融入到碧海新區內的公園設施、文化設施和體育設施內，形成文化的“博物館”，讓人們在休閑娛樂的同時受到傳統文化的熏陶，同時也讓畢節文化得到了弘揚與宣傳，體現碧海新區內的地方特色。（P28文化功能分析圖）

基于以上四點構思，碧海新區形成了“一軸連三心，多廊抱組團”總體規劃格局。“一軸連三心”為沿著碧海大道的城市發展軸，由西至東串聯著現代商業中心、生態休閑中心、行政會展中心等三個功能中心，通過三個中心的輻射，帶動周邊區域的快速發展。

“多廊抱組團”為根據地形地貌特征所創建的多條景觀廊帶和綠色通廊，這些廊道既有機的分隔著各個功能組團，又潛移默化的將各組團有效的聯系起來，形成環抱之勢。整個碧海新區呈現出城在山中，綠在城中的城市景象。（P35規劃結構分析圖、總體鳥瞰圖）

綜合考慮開發的時序、區域功能不同等因素，規劃將碧海新區由西至東劃分為 A、B、C三個主要區塊。（P44分區劃分圖）

A區：利用毗鄰老城區的優勢，形成以商業零售、文化娛樂、飲食服務、綜合辦公、金融商務、專業市場等功能為主，居住、公共服務等配套設施完善的現代化商業新城區。

（P45A區土地利用規劃圖，P46A區日景鳥瞰圖）

規劃策略：

（1）引入具有實力的城市綜合體品牌，推動新城商業經濟的快速發展，提升區域土地利用價值，塑造畢節城市名片，增強碧海新區的吸引力。（在土地利用規劃圖上閃現該功能地塊，同時出現萬達廣場圖片等商業廣場圖片）

（2）建立多個專業市場，提升商業服務平臺，帶動區域朝商業現代化和專業化發展。（在土地利用規劃圖上閃現專業市場地塊，同時出現專業市場的意向圖片）

（3）在鐵路兩側構筑畢節城市歷史文化長廊，既弱化了高速鐵路過境對周邊環境的影響，又展現了畢節城市歷史，鐵路發展和紅色記憶等地域特征文化。綠色長廊既為市民提供一處休閑游憩的公園，又成為宣傳展示畢節文化的窗口。（在土地利用規劃圖上閃現該功能地塊，同時出現綠色長廊的圖片）

（4）以南北兩側山景為依托，在商業區兩翼打造生活便利，公共服務設施齊全的宜居住區。（在土地利用規劃圖上閃現該功能地塊，同時出現生態住區的意向圖片）

通過東西向空間軸線的組織將城市綜合體、商務辦公、城市歷史文化長廊、美食廣場、娛樂廣場、數碼城等商業功能串聯起來，形成新區的商業中心帶。利用高大體量感，層次豐富的建筑空間，突出區域的中心感，塑造地標性建筑。（P47A區夜景鳥瞰圖）

B區：利用周邊的山體景觀資源，融入生態、人文、休閑等多種元素，形成環境優美，設施齊全的生態宜居住城區。（P4８B區土地利用規劃圖，Ｐ４９Ｂ區鳥瞰圖）

規劃策略：

（1）根據場地的自然地形地貌特征，創建高密度、中高密度、中密度、低密度等多種類型的居住社區，形成各具特色的生態住區品牌。（居住區意向圖）

（2）避免大街廓的開發形式，通過小型的鄰里街道和綠化廊道對地塊進行分割，以建設步行友好的居住社區，增加社區的歸屬感和親切感。（居住區間的綠色步道，多媒體制作公司找找看意向圖片）

（3）融入地域文化元素，建設紅色文化博物館、紅色主題公園、民俗文化藝術中心、民俗特色商業街等文化休閑場所，提升居民的生活品質，成為具有文化主題品牌的城市社區。（民俗中心＼特色商業街）

（4）打造高爾夫山地公園，舉辦具有地方性、民族性 的旅游文化活動，增強新城區的吸引力和影響力，豐富住區的旅游休閑功能。（高爾夫山地公園圖片）

（5）創建多條景觀廊道，加強住區與周邊生態環境的聯系，形成具有特色景觀綠地網絡。（P39綠化景觀分析圖）

C區：建設一個融行政辦公、商務會展、金融貿易、體育休閑、文化娛樂、生活居住等六大功能為一體的生態型、多元化的綜合區域。（P50Ｃ區土地利用規劃圖，Ｐ51C區鳥瞰圖）

規劃策略

（1）充分利用自然資源與政府資源，打造新的行政辦公中心，塑造新區形象。（在土地利用規劃圖上閃現該功能地塊，同時出現行政中心意向的圖片，可在動畫中截取）

（2）引入先進的辦公服務理念，創建商務辦公中心，吸引周邊企業總部入駐，形成總部經濟區。（在土地利用規劃圖上閃現該功能地塊，同時出現商務辦公的圖片）

（3）借助區位優勢，引入會展功能，推動新區經濟的快速發展。

（在土地利用規劃圖上閃現該功能地塊，同時出現會展意向的圖片，可在動畫中截取）（4）發展專業市場，以產業帶動新城發展，成為區域信息流、資金流、物流的集散中心，形成集展示、交 易、電子商務、物流配送等多功能為一體的現代專業市場。（在土地利用規劃圖上閃現該功能地塊，同時出現專業市場的意向圖片）

規劃通過構建行政辦公中心與會展中心之間的中央綠軸，鼓勵軸線兩側商業辦公建筑向高層建筑發展，建筑布局向簇群化發展，以形成層次豐富、疏密有致、高低錯落的城市空間形態，同時充分利用保留的山體綠化構建綠色步行系統，營造“山中有城、城中有山”空間形象。（Ｐ51C區鳥瞰圖）

大河潮涌天地闊，長空風勁丹霞舒。在這片具有悠久歷史和文化的熱土上，畢節人正以超人的膽識、豪邁的氣魄、堅定的信心勾畫美好壯闊的發展藍圖，一座具有強勁輻射力和持續發展力的現代化新城，必將以大河奔流涌、千帆競待發之勢破浪前行、屹然崛起。

匯報結束，謝謝！

第二篇：新區規劃

新區規劃

一、無錫新區高新產業規劃（分為A、B、C區）

1、無錫新區高新產業A區控制性詳細規劃

規劃范圍為：北起春華路、泰山路，南至新梅路、312國道，西至京杭大運河，東至滬寧高速公路。規劃總用地面積31.01平方公里。

用地現狀：高新產業A區現狀用地總面積為3100.6公頃，以工業用地為主，工業用地面積為1679.4公頃，占高新產業A區總用地面積的54.14%，其中一類工業用地面積為1144.03公頃，占總用地面積的36.9%，水域、農地、林地等用地約為742.7公頃，用地性質比較單一。

功能定位：以高科技、創新型為主導的制造業集聚區。

規劃目標：有機的功能布局、充滿活力的產業區；鮮明的城市軸線、豐富的環境景觀、高質的生態環境；便捷的交通體系、便利的公共設施。

總體布局：遵循總體規劃中關于高新產業A區的定位與格局，并進行深化，形成“三心、四軸、五片”的規劃格局。

“三心”—新洲生態園、創新創意產業園和城鐵車站地區。“四軸”—滬寧鐵路、江海路、新錫路和新華路。

“五片”—四片工業區和東站物流園區

2、無錫新區高新產業B區控制性詳細規劃

規劃范圍：規劃范圍西至新陽路，東至錫東大道、北至梅村行政范圍、南至滬寧高速，總用地面積34.6平方公里。

用地現狀：規劃區土地存量較大，現狀可建設用地較多，土地置換潛力也很大，便于實施靈活的土地開發策略，統一開發形成整體空間。

現有村鎮工業布局相對松散，制約環境品質提升，需要加以整治，并搬遷一部分鄉鎮企業。

園區水網密布，過多的河流將增加道路建設的投入，也給該地區土地使用帶來影響。規劃需要加強河道整治，清理斷頭浜，盡可能保留現有河道，以保證雨水順利排出，同時適當填埋小河小溝，規整用地。

功能定位：以高新技術產業主導，以現代化居住為支撐，以研發創意為促進，以休閑旅游為配套，產業研發、創意設計、商務服務、居住休閑良性互動、綜合發展的生態化、現代化、創新型綜合新城區。

規劃目標：具有自主創新能力的新型高新產業基地和現代化、高品質人居新城。

總體布局：形成“兩軸、七片”的規劃格局。

“兩軸”——“新華路跨區聯動發展軸”和“錫甘路（伯瀆港）人文生態發展軸”；

“七片”——高新產業區B區、創意研發區、梅村工業集中區、泰伯社區、梅里社區、金城北社區、梅村東社區。

3、無錫新區高新產業C區控制性詳細規劃

規劃范圍：西達錫東大道，南達滬寧高速公路，東面、北面直抵無錫新區規劃邊界，規劃總面積5382.8公頃。

功能定位：

1、融通創新：促進C區的高新技術產業發展；依托滬寧高速公路和碩放機場發展現代物流產業。

2、吳越文脈：延續無錫吳越文脈的悠久歷史，建設富有歷史人文特色的C區。

3、國際社區：建設中低密度、環境優美、設施完善的高檔居住，提升居住品味和建設檔次。

4、創意生活：形成以低密度、生態性、景觀性、度假性為特色的創意生活環境。

規劃目標：滿足新城區居民生活以及城市旅游職能的需要，利用高新C區自然景觀資源，建設一個完整的網絡狀綠化系統，用綠化網絡將各功能區連為一體；以人為本，將建筑綠化和人作為一個整體來考慮，真正體現“人與自然共存”的新城市主義思想。

總體布局：此次規劃總體構思強調城市與生態共存、歷史和現代呼應，結合貫穿區塊的城市道路骨架規劃高新C區的總體空間結構為“七軸六核十一片”。

七軸：東干線發展軸；新鴻路和南部水系的兩條文化軸；鴻山路和緯三路兩條

生活軸線；滬寧高速公路和伯瀆河兩條生態軸線。

六核：在東干線、滬寧高速公路道口形成的交通服務核；泰伯墓和鴻山遺址兩個歷史文化核；分布在三大居住片區的公共服務核。

十一片區：分別為三處特色居住片區，三處工業片區，一處現代物流區，兩處文化景觀片區和兩處生態農業區。

二、新區商務綜合配套區控制性詳細規劃

規劃范圍：北起太湖大道、錫滬路，西至塘南路、京杭大運河，南至泰山路、春華路、春暉路、錫甘路，東至滬寧高速公路、新陽路。規劃總用地面積32.69平方公里。

用地現狀：商務綜合配套區的用地構成比較復雜，城市建設用地和村鎮建設用地及耕地相互混雜。鐵路以西主要為老的工業區，大多為二、三類工業用地，有部分村鎮居住和商業用地，布局比較混亂，環境也較差；長江路沿線集中了居住、商務等綜合性城市功能，并且有很多地塊已批租和出讓，但布局很零散；坊前地區有大量的耕地和空地，開發潛力比較大。

功能定位：創新型現代服務業聚集區，國際化新城的多元文化社區。規劃目標：依托優越的交通條件、長三角地區的龐大產業規模和物資需求，挖掘自身優勢，打造面向全球、國內一流、領先長三角的大型現代化商貿物流集中區和中央活力區。

總體布局：

“三核七軸十片，三主三副四區”

“三核”――分別為區級商業核、金融商務核和文化教育核。

“七軸”――分別為人文生態軸、交通生態軸和主要發展軸，其中伯瀆港為人文生態軸；滬寧高速公路與城際鐵路為交通生態軸；長江路、錫興路、金城路和旺莊路為主要發展軸。

“十片”――根據主要功能分布和天然的用地邊界，規劃區分為：“三主”--商業休閑區、商務金融區和國際教育社區；“三副”—招商城、商貿城西區和商貿城東區；

“四區”—招商城社區、南站社區、坊前西社區和坊前東社區。

三、滬寧城際鐵路無錫新區站詳細規劃及周邊地區城市設計 規劃目標、任務：滬寧城際鐵路日前順利通過初步設計方案審查，2012年正式建成運營。這條全線300公里的城際鐵路共設31個站點，并在無錫新區設有站點，將大大縮短滬寧線的“距離”，極大方便新區市民在滬寧間的交通。滬寧城際鐵路無錫新區站位于無錫新區六大功能板塊中的高新A區，毗鄰新區創新創業產業基地。為了高起點、高品位地規劃建設滬寧城際鐵路無錫新區站，進一步提升無錫新區的交通優勢，該項規劃編制必須充分考慮城際鐵路站的選址建設對

無錫新區發展的機遇與影響，做好城市規劃與滬寧城際鐵路線及站場的配合與銜接工作，以系統工程的思想進行綜合交通系統和其它配套服務系統規劃，實現協調、高效、智能、快速、便捷的規劃目標，科學指導滬寧城際鐵路無錫新區站周邊用地的開發建設，體現創新性國際化科技新城的城市形象。

規劃研究范圍：本次城市設計范圍北至新洲路、南至新梅路、西至滬寧城際鐵路、東至長江南路，總規劃面積約1.3平方公里。修建性詳細規劃范圍北至新洲路、南至香涇浜、西至滬寧城際鐵路、東至長江南路西側規劃道路，規劃面積約0.5平方公里。

四、新區的教育規劃1、10月8日上午，新區管委會與無錫日本人會共同舉行無錫日本人學校意向合作簽約儀式，黨工委委員、組織部部長劉明邦與無錫日本人會會長鈴木滋分別代表雙方簽約。黨工委委員、管委會副主任洪延煒，以及太科園、教育局、招商一局、新安中學相關負責人，無錫日本人會、日本人學校籌備小組、日本語補習學校、日本人會會員企業代表共計30余人參加了簽約儀式。日本人學校籌建中涉及在日本國內政府的報批、中國政府的報批、學校校舍租賃、設備設施的添置以及學校辦學資金籌備等后續工作提出了明確要求。爭取在2010年4月正式開辦無錫日本人學校。

2、按新區的教育規劃，在新區錫士路上，近2年內將出現6個涉外學校和國際學校，前者只招收外國學生，而后者則可以面向社會招生，實行雙語教學；除此之外，無錫各級中小學也可以接收外籍學生入學，和中國學生一起學習生活，切實解決無錫眾多外國人子女求學難的問題。

盛艷/張莉莉

2008年10月12日

第三篇：扎西心得,綏江文化,畢節新區

扎西心得

一、怎么想。

原阿里邊防支隊的扎西頓珠同志入伍19年來，一直工作戰斗在阿里高原的邊防線上，因嚴重缺氧和過度勞累，于2005年11月17日在基層檢查工作時，突發高原性心臟病，殉職在自己鐘愛的邊防事業上，年僅37歲。從他們身上折射出雪域邊防官兵共同的一個特點：就是把無私奉獻的精神體現在具體的日常工作之中。

大多數時候，我們不必面臨像扎西頓珠同志那樣的生死大取舍，但一定會遇到各種各樣“大家”和“小家”的矛盾。當一邊是工作需要，一邊是有個人私事需要處理時，怎么選擇？是選擇處理個人私事，還是先把工作做好？最好的黨員，絕對是“全力以赴”的人。道德作為一個具體的歷史范疇，在不同的時代、對不同的社會成員，有不同的內涵和要求。高尚的思想境界和道德情操，是當代共產黨人黨性修養的重要內容。黨的性質、宗旨和先進性要求，決定了我們在道德修養上不僅要按照社會公德、公民道德的基本要求規范言行，而且應該堅持更高的標準。

二、怎么干。

不干則已，干就干到最好。總隊政治部副主任周建軍，人稱“高原牦牛”。2002年援藏到西藏公安邊防總隊。放電影出身的他，之前對攝影攝像并不精通。為了盡快提高專業技能，他加班加點研究攝影攝像知識，主動與報社、電視臺的記者交朋友，虛心請教新聞報道方面的技巧，很快成為總隊宣傳報道隊伍里的行家里手。每次參加總隊

重大活動的宣傳報道，他都一手拿著照相機，一手拿著攝像機，像參加百米短跑一樣，跑前跑后，常常累得氣喘噓噓，“高原牦牛”的外號由此得名。作為西藏邊防“第一記”的他，仍忙碌在宣傳工作第一線。

當今時代，是要求人們必須終身學習的時代。不實現知識的不斷更新，就必定要落后。因此，學習是每個黨員干部的一項十分緊迫的任務。我們曾提出要建立學習型機關、學習型單位，這就要求我們機關的同志特別是黨員同志首先要帶好頭。一要確立終身學習的理念。江主席同志曾經說過：“學習非一朝一夕的事，不可能畢其功于一役。要樹立終身學習的觀念，養成勤讀書、勤思考的習慣。”許多新問題等待我們去研究、去回答、去解決。每一名機關黨員干部，都要不斷增強學習的責任感、緊迫感。

加強黨性鍛煉是一個長期艱苦的過程。實踐是最好的舞臺。“自古雄才多磨難”。“艱難困苦，玉汝于成”。

綏江經驗

綏江縣是云南省第一移民大縣，在2011至2012年金沙江向家壩水電站移民遷建工作中，綏江縣積極探索干部直接聯系服務群眾的有效途徑，創造了1年完成300萬㎡房屋建設、1個月完成庫底清理、2個月完成6萬移民搬遷的“三個奇跡”，創造了干部直接聯系服務群眾的“綏江經驗”。“綏江經驗”是昭通市綏江縣貫徹落實省委關于開展“四群”教育實行干部直接聯系群眾制度的實踐總結。

“心”到是前提。

只有心中裝著人民，牽掛群眾疾苦，才能在行動上、作風上和群

眾打成一片。切實把好思想上的總開關，做到哪里有群眾，就一定要到哪里去工作，真正做到“進得百家門，才算公家人”。一個人的團隊，是不可能成為的。企業也不是單一一個部門組成的。所以要做好團隊意識其實就是大局意識、團結意識、自我犧牲意識，如何說明自己的團隊意識強，就要講自己如何服從大局、照顧大局，在團隊的大局下行動的；就要講自己是如何關心身邊人、團結身邊人、凝聚身邊人的；就要講在團隊利益面前如何犧牲個人利益，以求得團隊利益最大化的。有心才能辦事情。

“身”到是基礎。

只有腳上沾滿泥土，才能拉近領導干部和群眾之間的距離。踐行“綏江經驗”，要到生產發展的第一線去，要到條件艱苦的地方去，要到矛盾最突出的地方去，訪民情，察民意，傾聽百姓呼聲。傾聽群眾訴苦，就是了解民間疾苦；回應群眾訴求，就是滿足群眾需求。只有掌握第一手資料，才能保證決策切合群眾需求，執行決策具備的群眾基礎。一個坐在山頂的人永遠都看不到山腳人的勤勞，同樣企業領導亦如此。要與基層員工多溝通了解下面的情況，與之做出更好的上級決策方案。

落實是關鍵。

在群眾面前，一切空話都是無用的，必須給群眾看得見的物質利益，而政策就是利益關系的調節器，干群關系的晴雨表。群眾的要求，就是我們工作努力的方向。深入基層的目的，是為了更好地改進工作，要實現從“替群眾做主”到“讓群眾自己做主”，關鍵是要對調查研究中發

現的問題，采取行之有效的措施，立改立行，確保整改落實到位，不斷改善服務群眾的環境，提高服務群眾的水平，提升服務群眾的效率。傾聽員工難處，為員工圖福利，深入職員內心，積極組織各種活動，讓員工認為企業是一個大家庭。

制度是保障。

制度才能管根本、管長遠。要加強監督和問責力度，避免黨員干部滿足于“坐著車子轉一轉，隔著玻璃看一看，圍在一起談一談”，下不下基層一個樣，有沒有實效一個樣，通過制度形成長效機制，確保深入基層落到實處，密切黨和群眾的血肉聯系，避免走過場和一陣風。企業同樣需要不斷完善規章制度，能夠落實到位，迎接美好的明天。畢節新區

上個世紀八十年代，畢節地區同當時的貧困的地區一樣，經濟發展遲緩，糧食短缺，人口包袱沉重，土地退化，人與生存要素的矛盾十分突出。能否擺脫困境求發展，首先就必須正確處理人口驟增、生態惡化和生活貧困最基本的問題。事實證明這是正確的，這三大主題的選擇符合當今可持續發展的理念也符合科學發展觀的要求，也符合畢節和類似畢節這樣的西南喀斯地區的實際，畢節地區的成功經驗，至少在西南川、滇、貴具有十分重要的參考經驗。

一個落后地區要走向科學發展之路必須做好區位、區情和資源優勢和實際情況都符合的發展規劃，在規劃中要切合實際安排一些建設項目。因為項目是規劃的支撐，沒有項目的規劃只是一紙空文，要做好項目的各項前期工作，建立項目庫，實施項目的管理，只要項目合理有利，在開放的條件下，其實資金和技術都會解決的。畢節試驗區建立初期，對建設項目做了規劃，區總投資54億，當時許多人都認為有些盲目貪大，事實表明到目前為止，僅煤炭、電力兩項的投資就已經超過300億，2001年就超過500億，畢節為西電東輸的重點地區之一。畢節地區進些年新上的工業項目大多數是大項目，這一方面加快原有五強企業的推出，提高資源利用率，這是非常重要的。這對于畢節這樣非常脆弱的地區來說，這種選擇無疑是正確的。

針對畢節新區讓我們了解到加強黨性和品行修養，必須注重對重大實際問題的研究和思考。新時期作為執政黨，每一個共產黨人都肩負著歷史重任，要以我國改革開放和現代化建設的實際問題、以我們正在做的事情為中心，著眼于馬克思主義理論的運用，著眼于對實際問題的理論思考，著眼于新的實踐和新的發展。

企業也要充分認識到自己比對手的競爭優勢在哪里，著手從關鍵出發，做好市場調研，制定出每個片區的特點及應對政策。我們也要進行一系列的項目管理實施，漸進明細自己的產品優勢化。在特定的社會環境下，明確項目的進度，資源需求，成本以及個人責權問題。只有不斷加強對實際問題的研究和思考，培養戰略思維能力和世界眼光，學會敏銳觀察世界政治、經濟、科技、文化等各種變化，才能始終走在時代發展、改革開放和現代化建設的前列。

第四篇：畢節雙山新區運管所招聘簡章

畢節雙山新區運管所招聘簡章

年貴陽衛生和計生委筆試課程： http://kc.offcn.com/general/179/15800/

由于雙山新區運管所工作人員不足，為確保能更好的開展運管所相關的工作和業務，進一步維護道路運輸市場秩序，現需面向社會招聘3名男生、1名女生，具體招聘條件如下：

一、招聘崗位：雙山新區運管所協管人員及辦公室工作人員

二、招聘人數：男3名、女1名。

三、招聘條件

符合以下條件的均可報名：

1、擁護中國共產黨的領導，熱愛社會主義，堅持四項基本原則，遵紀守法，品行端正，愛崗敬業，工作積極性高；

2、身體健康，具有正常履行職責的身體條件、五官端正，語言表達能力較強，思想端正，儀態大方；

3、男年滿23至30周歲人員，女年滿25至30周歲；

4、男身高170cm以上、女身高160cm以上；

5、男生具有一年以上駕齡并且對車輛有一定維護經驗的；

6、高中以上文憑；

滿足以上條件的退伍軍人及有一定執法工作經驗的人員優先考慮

四、報名要求

報名人員須持身份證、駕駛證、學歷證書原件及相應復印件（2份）、一寸免冠照片2張，應聘簡歷一份。

本次公開招聘工作不收取報名費。

五、待遇

按雙山新區相關工資標準執行，并繳納養老、失業、工傷保險。

六、報名時間及地點

（一）報名時間：2014年9月26日至2014年9月29日，上午9：00－12：00，下午14：00－17：00。

（二）報名地點：雙山新區管委會（歸化大橋旁）聯系電話：0857-5478011（雙山新區運管所）***（韓普）、***（楊涓明）

雙山新區運管所 2014年9月25日

第五篇：龍華新區規劃情況

《龍華新區綜合發展規劃（2012-2020年）》初稿最近已出爐

按照龍華新區“三規統一”的思路，新區管委會聯合深圳市發展改革委、規劃國土委、經貿信息委和科技創新委，高規格成立編制領導小組，整合各類規劃資源，打破部門分割、地域限制，同步編制新區國民經濟和社會發展“十二五”規劃、空間布局規劃和產業發展“十二五”規劃，并在此三大規劃基礎上整合提升為新區綜合發展規劃。

因此，龍華新區規劃體系的最終成果是“1+3”，“1”即指《龍華新區綜合發展規劃（2012-2020年）》，是集空間資源、經濟社會、環境于一體的綜合性規劃，是龍華新區未來8年發展的總綱，作為指導新區政府行政決策、確定重大項目以及編制城市發展單元、法定圖則修編等重要依據。

◎定位從“兩區一城”到強化深港合作樞紐地帶

對于龍華新區的發展，綜合規劃給予了更高的定位，在社會各界早已耳熟能詳的“兩區一城”之外，即深圳轉型升級典范區、特區一體化的示范區和現代化、國際化中軸新城，還定位為協調珠三角、強化深港合作的樞紐地帶。

與這一規劃目標相適應，新區2020年常住人口控制在190萬，實際管理總人口控制在300萬，建設用地總規模控制在110平方公里以內，較2011年凈增4平方公里。通過建設用地清退成農用地和其他用地9平方公里后，新增建設用地可達到13平方公里。另更新改造12平方公里，其中拆除重建7平方公里。

到2020年，新區要建成在珠三角地區具有重要影響力的產業強區；代表特區形象的現代化宜居新城；特色鮮明、開放多元、誠信友愛的人文家園；社會和諧有序、人民安居樂業的幸福龍華。

◎策略“五五三一”打造高端服務支撐區

規劃指出，新區緊緊圍繞“中軸提升、雙核驅動、生態人文、城產互促”總體發展策略，全面綜合對新區在空間、產業、交通、民生等方面提出策略指引，包括優化空間結構、集約節約土地、構建產業體系、提升環境品質、強化綜合交通、改善民生福利、保障城市安全七項策略。

新區將著力構建以先進制造業為主體、戰略性新興產業和現代服務業為先導、優勢傳統產業為特色的現代產業體系，全力打造深圳重要先進制造基地、珠三角生產組織中樞區、華南地區高端服務支撐區。

總體來說是“五五三一”。第一個“五”是指大力發展新一代信息技術、生物醫藥、文化創意、新能源、互聯網等五大戰略性新興產業；第二個“五”是指培育壯大商貿流通、現代金融、專業服務、服務外包、休閑旅游等五大現代服務業；“三”是指鞏固提升電子信息、高端汽車、裝備等三大先進制造業；“一”是指大力提升時尚創意產業。同時，大力實施創新人才集聚、創新載體建設、創新平臺打造、創新環境營造等四大工程，構筑創新人才高地，全面優化自主創新環境。引導社區集體經濟轉型，實現由單一租賃型向實業投資經營型轉變。大力發展總部經濟，以深圳北站為核心，力爭到2015年引進國內外知名的大型總部經濟企業集團2個以上，初步建成具有影響力的總部經濟集聚區。

◎重點2個核心7個功能片區實現全覆蓋

（來源：南方日報）根據發展目標、策略指引，新區的發展重點地區分為戰略發展地區、重點建設地區和生態改善地區三種類型。規劃確定了深圳北站周邊商務發展區、橫坑水庫周邊地區及觀瀾河沿岸地區為戰略發展地區。確定了長安標致汽車產業發展區、富士康產業轉型升級示范區、大浪服裝基地、華南物流片區為重點開發地區。確定了羊臺山生物多樣性保護區、觀瀾河流域水源涵養區、茜坑水庫一級水源保護區為生態改善地區。

近期，新區按照“中軸提升、雙核驅動、生態人文、城產互促”的空間開發策略，帶動產業布局的優化和城市功能的完善。根據“特色分工、分區發展”的原則，將新區規劃范圍劃分為南部商務核、北部科技核等2個核心、7個功能片區，實現城市規劃對轄區175平方公里的全覆蓋。

◎保障從“以錢養人”到“以錢養事”

該規劃對行政管理體制、社會管理體制以及社區轉型等方面進行了探索研究，并提出了創新思路。

首先，新區按照建設服務政府、責任政府、法治政府和廉潔政府要求，充分發揮市場配置資源的基礎性作用，著力轉變職能、理順關系、優化結構。完善政府服務購買機制，實現從“以錢養人”到“以錢養事”的轉變。完善新區內部互聯互通的行政服務平臺，建立健全上下協調、部門聯動的政府服務體系，提高行政服務效率。按照管理幅度、管理層級和管理資源相統一的原則，探索推進人口、面積較大辦事處和社區工作站的區劃調整，促進三級管理向兩級管理轉變。推廣網上“一站式”審批和并聯審批，探索幫辦、領辦和代辦服務，切實提高審批效率。

其次，保障基本公共服務財政投入，引入政府購買基本公共服務競爭機制。推進非基本公共服務市場化改革，放寬市場準入條件，鼓勵社會資本以多種方式參與。積極探索醫療衛生、文化體育和社會福利等領域的“公建民營”和“公辦民營”管理模式，實行所有權與經營權分離，提升公共事業的服務質量和效率。建立健全公共服務標準、資質檢查、第三方評估監管以及居民滿意度評價制度，強化公共服務的監督管理，提升公共服務水平。