第一篇：DOP車間崗位操作規程

DOP車間崗位職責及安全操作規程

車間主任安全職責

1、為本車間安全生產第一負責人，對本車間的安全、生產、消防、環保等工作負全面責任，建立健全本車間安全生產責任制，把安全工作具體落實到生產的各個環節中去。

2、認真貫徹執行國家有關安全生產法令、法規、政策和公司各項安全生產規章制度和安全操作規程。

3、組織制訂或修訂本車間的安全生產各項規章制度和操作規程，并認真貫徹執行。

4、對所屬員工進行經常性的安全生產教育，組織對新員工車間級安全教育。

5、積極參加公司各類安全生產會議、活動，并報告本車間安全生產工作，針對存在問題及時加以解決。組織開展本車間安全生產活動，總結交流安全生產經驗。

6、經常檢查本車間生產現場的安全情況，監督檢查工藝紀律、安全操作規程、設備運行情況及各項規章制度的執行，及時發現和消除事故隱患，確保安全生產，對車間無力整改的事故隱患要采取臨時安全措施，并及時向公司領導報告。

7、加強對本車間安全設施、生產設備設施特別是特種設備、電氣設備和應急消防器材的管理，確保設備設施安全運轉和應急防護器材、消防器材處于完好狀態。

8、加強對本車間使用危險化學品的管理，嚴格危險化學品使用操作規程。

9、對本車間發生的事故要及時報告，負責查明原因，采取措施，做到事故處理“四不放過”，并對安全生產有功人員或事故責任者提出獎懲意見。

DOP車間崗位職責及安全操作規程

車間副主任安全職責

1、在車間主任的領導下，對分管工作安全負責。建立健全本車間安全生產責任制，把安全工作具體落實到生產的各個環節中去。

2、認真貫徹執行國家有關安全生產法令、法規、政策和公司各項安全生產規章制度和安全操作規程。

3、協助制訂或修訂本車間的安全生產各項規章制度和操作規程，并認真貫徹執行。

4、對所屬員工進行經常性的安全生產教育，負責對新員工車間級安全教育。

5、積極參加公司各類安全生產會議、活動，針對存在問題及時加以解決。組織或參加本車間安全生產活動，總結交流安全生產經驗。

6、經常檢查本車間和鍋爐房生產現場的安全情況，監督檢查工藝紀律、安全操作規程、設備運行情況及各項規章制度的執行，及時發現和消除事故隱患，確保安全生產，對車間無力整改的事故隱患要采取臨時安全措施，并及時向公司領導報告。

7、加強對本車間安全設施、生產設備設施特別是鍋爐等特種設備、電氣設備和應急消防器材的管理，確保設備設施安全運轉和應急防護器材、消防器材處于完好狀態。

8、加強對本車間使用危險化學品的管理，嚴格危險化學品使用操作規程。

9、對本車間發生的事故要及時報告，查明原因，采取措施，協助車間主任做到事故處理“四不放過”，吸取事故教訓。

DOP車間崗位職責及安全操作規程

班組長安全職責

1、認真執行上級政府和公司有關安全生產的各項規定，模范遵守安全操作規程，對本班組員工在生產中的安全和職業健康負責。

2、對新調入的員工進行班組級安全教育，并在熟悉工作前指定專人負責其安全。

3、組織本班組人員學習安全生產規程，檢查執行情況，教育員工在任何情況下不違章蠻干。發現違章作業，立即制止。

4、經常進行安全檢查，發現問題及時解決。對班組不能解決的問題，要采取臨時防范措施，并及時上報。

5、認真執行交接班制度，遇到不安全問題，未能在本班內予以排除的，交接班時應交待清楚，并做好交接班記錄。

6、發生各類事故，要保護現場，立即上報，詳細記錄，并組織全班員工認真分析，吸取教訓，提出防范措施。

7、參加本部門、車間組織的安全生產活動，認真履行安全職責。

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生產操作工安全職責

1、參加安全活動，學習安全技術知識，嚴格遵守上級和公司各項安全生產規定。

2、認真執行交接班制度，接班前必須認真檢查本崗位的設備和安全設施是否齊全完好，穿戴好勞動保護用品方可上崗作業。

3、熟悉本崗位所使用的危險化學品的理化性質和危險特性。

4、遵守勞動紀律，精心操作，嚴格執行工藝規程、安全操作規程，生產操作記錄做到清晰、真實、整潔。

5、按時巡回檢查，準確分析、判斷和處理生產過程中的異常情況。

6、認真維護保養設備，發現缺陷及時消除，并做好記錄，保持作業場所清潔。

7、正確使用、妥善保管各種勞動防護用品、應急防護器材和消防器材。

8、不違章作業、并勸阻或制止他人違章作業，對違章指揮有權拒絕執行，及時向有關領導報告。

9、發生各類事故，要保護現場，立即上報，配合事故調查處理，吸取事故教訓。

10、做好本部門領導和班組長交辦的其他安全生產工作。

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倉管人員安全職責

1、認真學習和遵守國家和上級對危險化學品安全管理的有關規定，熟悉掌握所管理的危險化學品的物理化學性質和安全技術要求。

2、嚴格執行倉儲登記制度，賬目做到日清月結，堅持做到每天早查晚盤，賬物相符。

3、貨物進罐（倉）做到認真核對品名、數量，做好進罐（倉）登記，對性質相抵觸的危險化學品，嚴格做到分類、分庫或分室存放。

4、每天至少對危險化學品儲存場所進行一次安全檢查，發現安全隱患，及時報告處理，并做好安全檢查記錄。進倉發貨結束，應隨即關好庫房門，經檢查確認無誤后，方可離開。

5、保持倉儲場所的整潔、通風、干燥，符合防火、防毒、防盜等要求。

6、接觸危險化學品時，佩戴好個人防護用品，做好自身防護工作。

7、加強對廠區內外來貨物運輸車輛的管理，及時阻止其違章行為。

8、倉儲場所發生各類事故要保護現場，立即上報，配合事故調查處理，吸取事故教訓。

9、參加本部門組織的安全生產活動，認真履行安全職責。

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鏟（叉）車工安全職責

1、參加安全活動，學習安全技術知識，做到持證上崗，嚴格遵守上級和公司各項安全生產規定。

2、每次出車前，認真檢查車輛的油、水及方向、制動等裝置的完好情況，發現車輛存在故障要及時處理匯報，同時要加強日常維護保養工作。

3、嚴禁酒后操作車輛和車輛帶病行駛，行駛過程中嚴禁超速行駛，做到安全文明操作，鏟（叉）車原則上不準離開廠區范圍內進行裝卸操作。

4、正確使用個人勞動防護用品，做好自我安全保護工作。

5、不違章作業、并勸阻或制止他人違章作業，對違章指揮有權拒絕執行，及時向有關領導報告。在操作裝卸貨物過程中，鏟（叉）車工應督促他人嚴禁在所裝卸的貨物下和貨物周圍站人。

6、發生鏟（叉）車操作安全等事故，要保護現場，立即上報，配合事故調查處理，吸取事故教訓。

DOP車間崗位職責及安全操作規程

鍋爐工安全職責

1、鍋爐工是特殊工種，必須經過專門的技術培訓，經考試合格后持證上崗，非本崗人員嚴禁操作。

2、嚴格遵守上級和公司各項安全生產規定，認真執行交接班制度，接班前必須認真檢查本崗位的鍋爐設備設施及安全附件是否齊全完好，穿戴好勞動保護用品方可上崗作業。

3、遵守勞動紀律，精心操作，嚴格執行鍋爐安全操作規程，交接班時應當面將有關問題向接班人交待清楚，鍋爐運行操作記錄做到清晰、真實、整潔。

4、按時巡回檢查，準確分析、判斷和處理鍋爐運行過程中出現的異常情況。經常檢查水位表、壓力表、安全閥等安全附件情況，發現問題立即處理匯報。

5、認真維護保養設備，發現缺陷及時消除，并做好記錄，保持作業場所清潔。

6、正確使用、妥善保管各種勞動防護用品、應急防護器材和消防器材。

7、不違章作業、并勸阻或制止他人違章作業，對違章指揮有權拒絕執行，及時向有關領導報告。

8、發生鍋爐安全事故，要保護現場，立即上報，配合事故調查處理，吸取事故教訓。

DOP車間崗位職責及安全操作規程

油爐、鍋爐工防火職責

1、認真執行“預防為主，防消結合”的消防工作方針，努力學習業務知識，自覺遵守工藝規程及防火安全規章制度。

2、油爐、司爐人員必須掌握業務知識，經過嚴格訓練考試合格，持操作證方可上崗操作。

3、嚴格交接班制度，認真做好記錄，在班期間必須堅守崗位，不得擅離職守，不準超溫超壓，按規定控制好油位，要經常檢查油壓 表、安全閥、排污及消防器材設施是否良好，發現隱患要及時排除確 保安全。

4、用煤做燃料的鍋爐要嚴格執行動火管理規定，不準用汽油等 易燃物質引火，加煤時不準有爆炸物質投入爐內，燒過的爐灰要用水 澆濕，確保不能復燃后，倒在指定地點。

5、保持鍋爐房內外干凈，整潔，不準在鍋爐房內，四周及管線 上烘烤衣物或存放可燃物質。

6、鍋爐房內應有通風機，加強空氣置換，嚴禁煤氣中毒。

7、努力學習消防知識，正確使用和保養消防器材，熟悉本崗位 的水源路線，消防器材設施位置，做好三懂三會，（懂本崗位的火災 危險性、懂預防措施，懂補救方法、會報警、會使用消防器材、會撲 救初起火災）。

8、發現火情要立即報告，積極撲救，保護好事故現場，如實提 供情況。

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燃煤有機熱載體爐安全操作規程

鍋爐是公司生產的心臟，運行是否正常直接關系到公司的產品產量、質量及消耗，為確保鍋爐正常運行，特制定以下操作規程。

一、鍋爐工的責職要求

1、必須嚴格按設備運行要求和運作順序要求進行操作。

2、工作中必須做到鎮靜、細心。勤巡查，細觀察，遇事不慌亂。

3、技術人員設定的參數不經允許嚴禁更改，柜內線路嚴禁拆接。

4、細心按規程進行設備維護，注重設備和場地清潔衛生。

5、常與車間進行供熱協調，掌握車間用熱狀況。

6、嚴格制止無關人員對設備的操作。

7、嚴格執行運行情況登記制度和交接班制度。

二、運行操作

（一）開機程序

1、啟動循環泵

2、啟動出渣機

3、啟動上煤機向爐內加煤

4、加熱爐點火

5、啟動引風機

6、啟動鼓風機

（二）運行中的監測及記錄

1、正常運行時，應巡回檢查各設備及其工藝系統工況良好，其噪音、振動、冷卻、潤滑情況正常。

2、隨時注意觀察各溫度、壓力、壓差等工況參數是否正常穩定，排煙溫度不宜過高。

3、隨時做好操作運行記錄。

4、根據用熱負荷大小調節燃煤爐可調節鼓風引風量，煤層厚度，爐排速度。

DOP車間崗位職責及安全操作規程

5、燃煤爐應定期做好清理爐膛積灰結焦和盤管吹灰工作，經常出渣，防止渣塊搭橋。

6、膨脹槽油量充足，溫度不能超過80℃。

7、燃煤爐應適當調節煙道旁路，控制空氣預熱器的熱風溫度不宜過高。

（三）停機程序及注意事項

1、當用熱設備停止加熱時，應提前做好停爐準備，停止上煤。

2、停爐時先關閉鼓風機。

3、出渣機連續運行，爐排快速前進，將爐排上的煤渣送進出渣機拉出，若有未燒透的煤渣可在下次開路時回收使用。

4、爐排停運后，將出渣機中煤渣清理干凈后，停止出渣機運行。

5、關閉出渣機水封。

6、停爐操作時，熱油循環泵應繼續運行一段時間，待熱油溫度降至100℃以下后，方可停止熱油泵。必要時打開爐門，讓冷空氣進入火爐膛，以便降溫。

7、最后關閉總電源。

8、清除落灰箱積灰。

9、清除除塵器積灰。

10、清除吹灰口積灰。

11、做好現場環境衛生工作。

12、做好交接班記錄。

（四）緊急停爐的操作

1、燃煤加熱爐緊急停爐

（1）在正常運行操作時，如果突然遇到特殊情況（如停電、熱油泵故障等）需要緊急停爐時，應立即關閉鼓風機。

（2）停止爐排運行。

（3）打開爐門，以便冷空氣吸入爐膛降溫。

（4）將預先準備好的煤渣或濕煤進行封爐壓火。

（5）冷油置換，當封爐壓火后，如果油溫還繼續上升，甚至超

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過導熱油的允許溫度（根據導熱油牌號而定），則需要采取冷油置換措施，即打開冷油（常溫導熱油）置換閥，將膨脹槽的常溫導熱油自流注入爐管，同時將爐管內的高溫導熱油臨時排入貯油槽，從而降低爐管溫度，防止爐管中的導熱油超溫結焦。在冷油置換時，應注意控制導熱油的溫度和流速。

2、緊急停爐有關注意事項：

（1）緊急停爐時，只要有可能盡量保持熱油循環泵運轉，如遇停電、熱油泵故障或漏油情況例外。

（2）膨脹槽應有足夠的高度，才有足夠的冷油置換能力。

（3）膨脹槽應有足夠的油量或液位，才能滿足冷油置換能力。

（4）貯油槽正常運行時不宜多存油，以便隨時可接收系統排出的導熱油。

（5）當恢復供電或重新開爐時，應重新注油、脫水、排氣，待導熱油循環正常，溫度、溫差、壓力、壓差穩定后緩慢升溫。

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增塑劑裝置安全操作規程

一、概 述

增塑劑裝置主要設備有加熱爐、反應器、塔、容器、換熱器、冷卻器、機泵、電氣設備、儀表以及工藝管線等。機械化、自動化水平一般都比較高。在生產過程中，大部分設備工藝管線內部充滿著油品、油氣和溶劑等易燃物，而且，都是在一定的溫度和壓力下進行操作的。由于設備、閥門、法蘭、工藝管線等的泄漏和超溫、超壓、冒頂等問題的出現，均可能造成火災爆炸事故的發生。由于爐管結焦，設備機件的磨損、工藝設備和管線的泄漏，換熱冷卻設備的結垢，引起傳熱效率降低，各種設備長期使用被腐蝕，需要進行鑒定。裝置運轉一定時間后需要停工檢修。因此，增塑劑裝置的安全技術工作，不僅是在生產時需要，在開工、停工、檢修時同樣也很重要，必須認真抓好。

二、開工時的安全要求和注意事項

1、開工前車間要向參加開工的所有人員進行工藝設備交底，詳細講解新增設備的技術指標，操作條件及檢修后的工藝流程變動情況。

2、制定周密細致的開工方案并組織所有操作員深入現場進行學習，使每個參加開工人員熟練掌握操作程序。開工步驟，明確本崗位責任，做到心中有數。

3、進行檢修后的質量檢查和設備試運，所有設備及工藝管線均須試壓合格。

4、拆除檢修時所加盲板，加好正常生產時需要加的盲板，要指定專人負責登記立帳防止遺漏。

5、組織好開工前的大檢查，檢查內容包括以下幾個方面：（1）清理檢修現場，檢修后的機具、更換下的設備，檢修使用的架桿架板，全部拆除運走，臨時電源全部拆除，搞好裝置衛生。現場不得存有油污、雜木、破布垃圾等易燃物，保持上下水道暢通，管

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溝下水井蓋板要全部蓋好。

（2）照明、通風設備要齊全、好用、完整。符合防爆要求，轉動設備要有防護罩，所有梯子、平臺和欄桿等保護設施要齊全牢固。

（3）所有消防設施、滅火工具要齊全好用。

（4）所有檢修時破壞和新上設備、管線的保溫要搞好。

（5）所有受壓容器和設備的安全閥必須重新定壓，并有鉛封標志，拆除設備試壓時安全閥前所加盲板，并使安全閥前閥門保持全開狀態。

6、管線引入蒸汽或掃線前，應先將蒸汽內冷凝水脫盡再引入，引汽應緩慢進行，防止水擊震壞設備。

7、開工時需要趕除空氣的裝置或系統，必須按規定的介質逐步進行更換，不準留死角。空氣從各設備頂部排空，達到規定指標為止。

8、在裝置進料之前，要關閉所有的放空閥門，(例如：機泵出口處，控制閥處，冷熱設備低點排空處，塔及容器頂部和底部放空處，冷換設備出入口絲堵及采樣閥處等)然后再按規定改好流程，經操作工、班長、車間領導三級檢查無誤，方可進料，在開始進料時，操作工要立即按進油流程認真檢查，嚴防跑、冒、串事故發生。

9、儲罐中液位、泵出口流量及時操作，防止機泵抽空，防止機泵機械密封損壞。

10、向裝置中間罐、成品中間罐或成品大儲罐進料時，要確認其儲罐中物料液位、管線物料流程，防止物料冒罐、串罐。

11、空壓站、循環水站每班必須巡檢4次以上，發現異常及時處理。

12、裝置物料升溫時，要緩慢按規定的升(降)溫速度進行，設備憋壓和沖塔等事故發生。

13、當升溫(降溫)達到一定溫度時，要對設備、機泵、管線進行全面檢查，發現問題及時處理。

14、整個開工過程中的所有操作，必須由操作員直接進行，無關人員不得亂調亂動儀表、閥門、設備。一定要按規定做好單位之間、DOP車間崗位職責及安全操作規程

崗位之間的配合聯系工作，領導在現場可進行必要的檢查指導。

三、正常生產中的安全注意事項

1、生產崗位的人員，要熟悉本崗位的工藝流程、操作條件、主要工藝參數及設備等，要熟練掌握各種事故(停電、停風、停水、停汽中斷等)的處理方法。

2、生產崗位人員，必須嚴格執行技術規程和各項崗位責任制，對本崗位的設備運轉情況和操作狀況，做到心中有數，發現異常情況和不安全因素，要判斷準確，處理得當。對設備要加強維護保養，做好機泵的潤滑工作，做到五定三級過濾，備用機泵要處于良好狀態(熱油泵要提前預熱)一旦發生問題能及時啟動切換，排除隱患。

3、任何一個崗位要調整操作，都要事先與有關單位，有關崗位做好聯系，以免引起其它崗位發生問題。

4、經常認真檢查并會使用本崗位的各種安全設施(如滅火機、滅火蒸汽線、防毒面具等)要保持良好可用，但不得隨意動用。

5、生產中嚴格執行工藝卡片、嚴禁超溫、超壓、超負荷、超轉數等不正常現象的發生。

6、裝置內嚴禁煙火，用火要辦理手續，不準穿釘子鞋進入裝置，不準用鐵器直接在裝貯油的設備、容器上敲打，不準在高溫設備管線上放置易燃物，烘烤衣物及食品，避免造成火災事故。

7、禁止用汽油(包括溶劑)擦洗地面，工具和設備等。靠近高溫設備和火源處不準放置油桶，以免引起火災。

8、機泵、管線、容器發生跑油時，應立即采取措施處理，嚴禁油污進入雨排，造成事故。

9、進入崗位的操作人員必須按規定穿戴好勞保用品，女工要戴好工作帽，發辮必須塞入帽內，以防被轉動設備絞傷。

10、新工人、實習代班人員進入裝置，必須在本崗位操作人員帶領下工作，不經允許不得單人操作及動用儀表和設備，避免誤操作引起事故。

11、崗位操作人員調換時，必須經過一定時間的學習，然后進行

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技術安全考核，合格后方可頂崗操作。

12、原料或產品換罐操作方案改變等，操作人員要嚴密注意防止原料泵抽空，產品泵憋壓，使操作條件被破壞。

13、液體苯酐向液體苯酐中間罐卸車時，應提前對卸車泵進行盤車（不要電動盤車，特別是有機械密封的泵）；卸車過程應檢查PA捕集器放空關系是否暢通。

14、閥門特別是鑄鐵閥在關緊時不要用力過大，打開閥門時一般不要開到頭，而應回松，防止閥門損壞，造成事故。

15、裝置內凡有泄漏處，要及時修好，暫時無法處理的，也應采取適當的防護措施，避免發生事故。

16、裝置內要保持清潔衛生，定時清掃，要保持裝置內下水井，排水溝暢通。

17、導熱油、蒸汽調節閥進行調節時，應緩慢進行調節，不要進行大幅度調節！

四、停工掃線的安全技術規程

停工檢修的實踐證明：設備及管線的抽空、掃線、排空工作做的好壞，是關系到檢修工操作能否順利進行和人身及設備安全的重要條件。因此，必須認真對待。

1、停工前根據檢修類型，動火范圍等，制訂出詳細的停工方案和要求標準，參加停工人員應認真學習，熟練掌握操作程序，停工步驟，明確本崗位的責任，做到心中有數。

2、在實施停工方案的每一步驟前，都要事先與有關單位有關崗位聯系好，以免引起其它崗位發生問題。

3、掃線時，要注意選擇掃線介質（建議選用蒸汽、氮氣）。不準用壓縮風掃線，以防止形成爆炸混合物著火爆炸。

4、掃線時應集中汽量按系統逐次進行掃線，防止因全面開汽掃線造成蒸汽壓力降低，不易掃凈。要把所有的管路都掃到(包括支路)，不得留有死角，掃完線應先關閉掃管線閥門，后停汽，防止油品倒流。

5、掃線前，要先排凈蒸汽里的冷凝水，然后慢慢開汽，由小到

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大，防止發生水擊，震壞管線和設備。

6、機泵出口及管線上的壓力表閥門在掃線前要全部關閉，防止水擊震壞。

7、掃線時，不得直接經過齒輪油表，而應走副線。

8、管殼式冷換設備在用蒸汽吹掃時，一程吹掃，另一程必須有放空泄壓處，防止液體氣化，憋壞設備。

9、塔、容器及冷換設備在把油抽空、掃完線之后，還要用蒸汽蒸塔、水洗(塔、容器內動火時，必須用蒸汽蒸塔不小于48小時，不動火時，也要蒸塔不小于24小時)在最低點排空，直到排汽中不帶油為止。

10、在吹掃出裝置管線時，在掃線前應事先確認好流程，防止憋壓、冒頂事故發生。

11、全裝置吹掃完畢后，應將各管線設備的低點放空打開，放掉因掃線積存的冷凝水。

12、做好明溝、下水道、下水井的處理工作，確保檢修動火安全。

13、塔、罐、容器吹掃、蒸塔、水洗完畢后，要打開上、中、下三個人孔，進行自然通風不少于十二小時。

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叉車工安全操作規程

一、必須經過相關部門安全技術培訓，并考試合格，取得政 府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車。

二、熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養 基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。但車輛 不得擅自改裝。

三、車輛使用前，應檢查各控制點和警報裝置，安全裝置必 須齊全完好，各部件靈敏有效，技術性能良好，嚴禁帶故障行駛。

四、叉車行駛時，嚴禁在貨叉上或叉物上站人，駕駛室內不準乘坐他人。

五、駕駛員不準酒后開車、超重、超高、超速行駛，轉彎處要鳴號慢行，不準亂停亂放。

六、在良好的路面上搬運貨物時，不應超過規定值（叉車的 額定起重為2噸）。叉貨時必須全部插入貨物下面并使貨物均勻 地放在貨叉上，不允許用單個貨叉運轉貨物，也不允許用貨叉 尖端去挑起貨物。

七、在裝載貨物時，應按貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

八、嚴禁高速急轉彎行駛，起升或下降貨物等，起重架下絕對禁止有人。

九、叉車叉物作業時，不準人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。

DOP車間崗位職責及安全操作規程

十、對于高起升叉車作業時應盡量使門架后傾，裝卸作業應在最小范圍內作前后傾，對于高度大于3米的高起升作業，應注意上方貨物掉下，必要時，須采取防護措施。

十一、坡道行駛應小心駕駛，在大于十分之一的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上下坡忌轉向，叉車在行駛時，不能進行裝卸作業。

十二、在超過7度的坡度上運載貨物應使貨物在坡的上方。運載貨物行駛時不得急剎車，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋著視線，叉車應倒車低速行駛。

十三、嚴禁無令行車和空檔溜車；嚴禁離合器處于半離合狀態下運行叉車；嚴禁停車后讓發動機空轉而無人看管；更不允許將貨物懸在空中而離開駕駛室。

十四、駕駛員離車時，應將貨叉下降著地，并將擋位放在空檔，發動機熄火并斷開電源；在坡道上停車，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時需用墊坎墊住車輪。

十五、在工作過程中，如果發現可疑的噪音或不正常現象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排查，在沒有排除故障前不得繼續作業。

十六、定期檢查油、水泄漏、液壓管路的接頭處、泵、控制閥等變形松動情況，以防車輛存在不安全陷患。

十七、工作結束后，制動鎖定，拔下叉車鑰匙，將積存在燃油系統內的水排掉。低溫天氣，工作后應把水箱內的水排掉。蓄電池充電量應保持75％以上，并做好保溫工作。

十八、未經公司領導同意，任何人不得動用叉車。為了提高叉車的使用壽命及防止意外事故的發生，為保持叉車最佳運行狀態和各零部正常運轉，在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養。

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壓力容器安全操作規程

壓力容器類操作人員應具有保證容器安全所必須的知識和技能，并經過技術考試合格，持證上崗，非壓力容器操作人員不準操作、使用壓力容器。壓力容器使用工段必須制訂因停電、停水、超溫、超壓引起的應急處置預案。

一、操作前應做好以下準備工作：

1、操作人員在上崗操作前，必須按規定著裝，帶齊操作工具，特別是有些專用的操作工具應隨身攜帶，進入有毒有害氣體車間或場地時，還要帶好防塵防毒等勞動保護用品。

2、操作人員在上崗操作前，必須按規定認真檢查本崗位或本工段的壓力容器、機泵及工藝流程中的進出口管線、閥門、電器設備、安全閥門、壓力表、溫度計、液位計等各種設備及儀表附件的完善情況，檢查崗位或工段的清潔情況。

3、操作人員在確認壓力容器及設備能投入正常運行后，才能進行開工啟動系統。

二、安全操作要點：

1、反應壓力容器及裝置開工、車間制定的開工方案，操作人員必須嚴格執行（如試漏、試壓、升溫等）。

2、熟悉并撐握容器內反應物的特性，反應過程的基本原理及工藝特點。

3、正確控制反應溫度及壓力：

（1）化學反應一定都伴隨著熱量變化，放出或吸收一定熱量。控制反應熱，以保證反應穩定進行。

（2）防止反應過程中攪拌中斷，換熱中斷。

（3）正確選擇傳熱介質。

（4）加強保溫措施。

4、投料的控制；投料控制主要指投料配比，投料量與速度、投

DOP車間崗位職責及安全操作規程

料順序。均應按工藝要求嚴格控制。

5、防止雜質進入反應容器內。

6、確保安全系統正常，系統按其功能分為自動檢測、自動操作、自動調節、自動訊號鎖及保護等四種，這些系統根據不同需要安裝在容器設備或操作系中，必須經常進行檢查，對安全泄壓裝置（安全閥爆破片）也應經常檢查。

三、操作注意事項：

1、當反應容器存在下列異常情況之一時應采取緊急停止運行措施

（1）壓力、介質溫度超過許用值，雖采取措施但得不到有效控 制。

（2）主要受壓元件發生裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的 缺陷。

（3）安全閥失靈。

（4）接管、緊固件損壞，難以保證安全運行。

（5）發生火災直接威脅到壓力容器安全運行。

（6）過量充裝。

（7）壓力容器液位失去控制，采取措施得不到有效控制。

（8）壓力容器與管道發生嚴重振動，危及安全運行。

2、緊急停運注意事項

（1）對于壓力來自器外的空氣，應迅速斷壓力來源。開啟放空閥、排污閥泄壓。遇有安全閥不動作時，拉動安全并手柄強制排氣泄壓等。

（2）對器內產生壓力的容器，超壓時應根據容器實際情況采取 降壓措施，和車間預先制訂的應急預案進行處理。

3、當突然停電、停水時則應立即停止生產投料，注意溫度壓力 變化，如超過正常值時，迅速啟動車間制訂的應急處理預案。

DOP車間崗位職責及安全操作規程

增塑劑罐區、倉庫崗位安全操作管理規定

一、熟悉本崗位工藝流程，掌握各控制閥門的切換情況，使其處于受控狀態。

二、根據生產情況，及時聯系相關部門，做好辛醇、苯酐、增塑劑的接收、輸送及發放工作。認真做好其它原輔材料（催化劑、硅藻土等）的接收和發放工作。

三、隨時掌握生產動態，做好各罐的流程切換。

四、根據各罐液位，確定收付罐，按操作規程認真操作。在進行切換罐時必須通知生產部門。

五、密切注意各罐液位、溫度、壓力變化，若超出工藝指標應立即切換罐。嚴防超壓以及冒罐泄漏，生產中出現緊急異常情況有權作出正確地處理決定，有權拒絕違章指揮，保證安全生產。

六、嚴格執行各項安全規章制度和規定，認真進行罐區巡回檢查，發現問題及時處理，不能處理的及時向上級匯報，對本崗位安全負責，若發生事故時積極搶救和處理。

七、負責所屬設備的操作和維護保養，按規定對運轉設備進行加油、換油；加強設備巡檢，發現問題及時處理，不能處理的及時向上級匯報，保證設備完好，做到無油污、灰塵和跑、冒、滴、漏現象。

八、負責本崗位現場衛生和安全消防器材的管理。做到現場整潔衛生，安全消防器材齊全好用，并嚴格進行交接班。

九、認真填寫崗位各項操作記錄、交接班記錄和報表，記錄要及時準確全面，書寫認真一律用仿宋體，不亂寫亂畫。

十、認真完成上級安排的其它任務。

第二篇：煉焦車間崗位工藝技術操作規程

煉焦車間崗位工藝技術操作規程

1、掌握了解煉焦生產過程中的安全技術，是保證煉焦員工人身生命安全和公司財產安全，穩定工藝以確保正常生產的基礎。在貫徹“安全第一，預防為主”的方針和嚴格執行安全法規的同時，應當結合本車間的具體情況，全面了解煉焦生產的安全技術。只有對安全技術有了深刻的認識，才能轉變為自覺行動，真正達到“預防為主”的目的。

2、煉焦生產的安全特性

2．1煉焦生產工藝，機械設備及生產組織有著區別于其它生產工藝的特性，因此決定了生產安全技術的特點，主要有以下六個方面： 2．1．1防火防爆

在煉焦過程中產生大量的煤氣，經凈化后的部分煤氣送回焦爐加熱。煤氣易燃易爆，焦爐煤氣的爆炸極限為6——30%，燃點為600——650度，即煤氣在爆炸極限范圍內遇明火或環境溫度達到燃點，就會產生爆炸，煉焦車間的許多崗位為防火防爆崗位，特別是地下室外、上升管兩崗位為重點防火防爆崗位。2．1．2防中毒

煤氣中的CO氣體，可使用權人中毒窒息和死亡，當空氣中的CO濃度達到0.2%時,即使人昏迷;達到0.4%時,使人立即死亡。焦爐煤氣中的CO含量為8%，焦爐地下室為重點防毒區。2．１．３防燒傷、燙傷

焦爐立火道內的溫度在１２００度以上，煉焦車間多數崗位及操作人員的作業條件均在高溫、明火的環境中，極易導致燒傷、燙傷事故的發生．

２．１．４防碰撞、擠壓

煉焦生產過程的實現，主要是通過焦爐機械運行和部分人工操作完成的。四大車運行頻繁，車體笨重且視線不良，人行通道狹窄，極易造成碰、撞、擠、壓傷亡事故。2、1、5防電擊、觸電

焦爐機械四大車的動力線，沿焦爐長向分別排布于焦爐側下部、頂部和頂部側面等處，均無絕緣層，在煉焦操作和檢修時使用的長金屬工具極易搭線使人中電，而且焦爐機械均系露天作業，在陰雨天更易導致電擊、觸電事故的發生。2、2、6防墜落、滑跌和砸傷

煉焦許多崗位均系高空立體作業，基本上形成地下室、平臺、爐頂、上升管四層作業，焦爐四大車也是由多層結構組成。樓梯分布多，高層作業多，每層高度均在3米左右。極易導致滑跌、墜落和砸傷事故的發生。

勞保用品貫徹。煉焦車間的特殊操作條件，決定了煉焦崗位所配備的各種專用勞動用品，如果上崗不穿戴齊全，極易導致事故的發生。所以，煉焦安全技術有其特定的內涵和特點。進入煉焦車間的所有人員必須熟悉和掌握這些知識，嚴格執行車間安全制度，才能保證安全生產，切實做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

3、煉焦車間安全技術通則 3、1為確保員工的人身生命安全和貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，確保煉焦車間的正常穩定生產，特制定本規程； 3、2本規程僅適用于煉焦車間。3、3認真貫徹“安全為了生產，生產為了安全”的基本原則，嚴格執行各項規章制度。3、3、1凡新進廠的職工，必須經過四級安全教育（公司、分廠、車間、班組），并經考試合格后方可上崗。三級教育以“安全通則”為主，四級教育以“崗位操作規程”為主。3、3、2車間全體員工應嚴格執行各項規章制度，自覺遵守勞動紀律，不竄崗、睡崗、脫崗，不打鬧，不做與生產無關的事情，確保精心操作。3、3、3必須嚴格遵守安全技術規程及安全制度，嚴禁違章指揮與違章作業。3、3、4嚴格安全管理各項票證制度，嚴格履行各種手續。3、3、5必須參加安全活動，認真履行安全職責，檢查執行本崗位安全規程。3、4牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，時刻牢記“六防一齊全”的安全特點。3、4、1進入生產現場應注意做到：防火防爆，防中毒，防燒傷、燙傷，防碰撞、擠壓，防電擊、觸電，防墜落、滑跌、砸傷及勞動用品穿戴齊全。3、4、2為防止吸煙明火的流動性，生產區嚴禁吸煙。煙火嚴禁進入車間。3、4、3要妥善保管，正確使用個人防護用品。3、4、4車輛行走時，不準搶著上、下車或車上向另一處跳越，攀踏。3、4、5嚴禁在各車軌道上坐臥或放置東西。3、4、6穿越軌道時要注意各車動向，嚴禁強行穿越。3、4、7嚴禁坐在防護攔桿上休息或不扶欄桿攀踏樓梯。3、4、8嚴禁設備運轉時從事加油，擦磨及檢修工作，檢修時必須有專人監護。3、4、9從四大車滑線下通過要注意手拿鐵器工具碰撞電線。3、4、10嚴禁在生產區內，特別是焦爐上大小便，以免發生中電作傷亡事故。3、4、11嚴禁非電氣工作人員檢修電氣設備，檢修電氣設備必須有專人監護。3、4、12嚴禁從運行機械正面通過。3、4、13焦爐地下室為重要防火防爆單位，非測溫換向工、調火工，不準隨意進入地下室和交換機室。3、4、14崗位人員應熟知生產現場消防器材的存放位置和使用方法。3、4、15在高處作業時，不準隨意從上往下或從下往上扔東西（必要時須有專人監護）。3、3、4、16二米以上作業必須系好安全帶。3、4、17非自己分管的設備和工具嚴禁動用。3、5維修必須辦理有關手續，并注意做到： 3、5、1損壞和不安全的工器具不許使用。3、5、2機械設備不正常時，應及時修理，禁止繼續使用。3、5、3設備和管線檢修前，必須正確有效地切斷工藝介質來源，經置換分析，確認合格無誤后，方可交付檢修。動火時，必須辦理動火證簽字手續。3、5、4對設備的安全罩、接地線及其它安全防護設施，應經常檢查維護和保養，發現問題應及時向有關人員反映，立即組織處理。3、5、5被檢修的必須有效地切斷電源，并有專人監控。3、6各車司機要嚴格執行操作規程 3、6、1司機操作室不準閑人逗留，司機進行操作時，注意力集中，按操作程序的順序進行操作。3、6、2非崗位司機不準進行操作。3、6、3司機室地板應有絕緣層，損壞時要及時反映并更換。3、7進行爐頂作業時應注意： 3、7、1注意除塵車動向，以防被擠壓和撞傷。3、7、2不準隨意往爐下扔廢雜物或工器具，以免砸傷。3、7、3嚴禁金屬物體和廢雜物進入炭化室。3、7、4爐頂行走里注意腳下，以免踩踏爐蓋或踏空，以防噴火燒傷或掉入炭化室 3、7、5在爐頂操作時要站在上風側進行操作。3、7、6爐頂持鐵器工作時，特別要注意除塵車的滑線，以防觸電。3、8 在機焦側兩側平臺作業時應注意： 3、8、1注意推焦、攔焦車走向，以防被擠壓和撞傷。3、8、2不準隨意往爐下扔廢雜物或工器具，以免砸傷。3、8、3嚴禁從正在操作的攔焦桿、移門機前及導焦槽后通過。嚴禁穿越導焦槽。3、8、4清掃爐門和爐框時應站在上風側，以防止燒傷、燙傷。3、8、5從事其它特殊作業，必須嚴格按照特殊安全措施執行。3、9

全體員工必須認真學習專業技術，熟悉本車間工藝及工藝介質的種類性質和安全防護措施。3、9、1事故狀態下要向領導及時匯報事故發展狀態，并及時聯系相關人員進行處理事故。3、9、2熟知關聯崗位與人員的聯系及事故狀態的操作方法。3、9、3能夠掌握簡單有效的急救方法。3、10 生產區內14個不準： 3、10、1加強明火管理，防火、防爆區內禁止帶入明火。3、10、2生產區內不準帶小孩。3、10、3禁火區內，不準無阻火器車輛行駛。3、10、4上班期間，不準睡覺、干私活、離崗和干與生產無關的事。3、10、5班前、班中嚴禁喝酒，酒后人員嚴禁進入廠區。3、10、6不準使用汽油等揮發性強的可燃性液體擦洗設備、工具和衣物。3、10、7不按工廠規定穿戴勞動防護用品（包括工作服、工作鞋、工作帽等），不準進入崗位。3、10、8安全裝置不齊全的設備不準使用。3、10、9不是自己分管的設備、工具不準動用。3、10、10檢修設備時安全措施不落實，不準開始檢修。3、10、11停車檢修后的設備，未經徹底檢查，不準動。3、10、12不系安全帶，不戴安全帽，不準登高作業。3、10、13腳手架、跳板不牢，不準登高作業。3、10、14石棉網一不固定好跳板，不準登石棉網作業。3、11防止違章動火六大禁令 3、11、1未批準動火證，嚴格禁止動火。3、11、2不與生產系統隔絕，嚴格禁止動火。3、11、3不進行清洗，置換合格，嚴禁動火。3、11、4不把周圍易燃物清除，嚴格禁止動火。3、11、5不按時作動火分析，嚴格禁止動火。3、11、6沒有消防措施，無人監護，嚴格禁止動火。3、12操作工的六嚴格 3、12、1嚴格進行交接班。3、12、2嚴格進行巡回檢查。3、12、3嚴格控制工藝指標。3、12、4嚴格執行操作規程。3、12、5嚴格遵守勞動紀律。3、12、6嚴格執行有關安全規定。

車間主任崗位職責

一、在分管廠長的領導下，負責車間全面工作。

二、負責車間的安全生產及各項業務工作，根據工作要求負責安排各班生產及修理工作的實施。

三、掌握各班生產及設備運行狀況，發現問題及時性處理。對事故要協助公司安么會查找原因，分清責任，提出處理意見。

四、定期召開班組長會議，了解情況，提出問題，總結經驗，對各班工作要予指導、監督和檢查。加強對職工業務素質教育和培訓，對違章行為要及時批評教育，根據規章制度處理。

五、對車間所屬設備、設施定期檢查，督促人員進行維修保養，避免因設備問題而影響正常生產。

六、根據公司制定的各項費用、質量考核標準制定內部考核標準及工資分配辦法，降低生產費用，提高產品質量。

七、對安全、衛生、工藝指標執行情況、勞動紀律等工作要監督、檢查。

八、完成各項臨時性工作任務。

第三篇：天車車間崗位安全操作規程

天車車間崗位安全操作規程

1.司機應了解起重機的構造.性能.工作原理及主要技術參數.掌握其安全裝置的功能和正確的操作方法.學徒工，培訓工操縱起重機，必須有專職司機進行監護，未經考試合格的天車工，不的單獨操作。2.上下車時要和司機聯系清楚，待車停穩后方可上下車，操作人員上下車時要手扶欄桿，逐級上下，不得手持重物，不準滑.蹦.跳.未經司機同意，任何人不得強行扒車，嚴禁從一車跨越另一車.3.司機在送電試車前，必須先鳴鈴警示后，方可按順序合閘送電試車.4.開車錢仔細見車所屬設備，尤其對限位器，鋼絲繩，吊鉤，制動器及電磁吸盤的保磁情況進行安全確認，發現情況即使回報處理，嚴禁天車帶隱患作業。

5.司機在作業過程重要精神集中，聽從地面人員的正確指揮，堅決貫徹執行“十不吊”：a:指揮信號不明或違章指揮不吊.b:重物超負荷或重量不清不吊。c:工件捆綁不牢或偏斜不吊。d:吊物上面有人或者浮動物不吊.e：安全裝置不靈不吊。f：共建埋在地下不吊。g:光線陰暗或視線不清不吊。h:棱角物體沒有防護裝置不吊。i:歪拉斜拽任何物件不吊。j:鋼，鐵水包過滿不吊。

6.司機在作業過程中要左右瞭望，注意臨車情況，嚴禁開快車，不準撞車，不準從重要設備和人頭上通過。7.司機有權利拒絕任何人的違章指揮，對任何人發出的緊急停車信號，應立即執行（多人指揮拒絕吊運）.8司機在操作過程中，必須嚴格遵守指揮信號，與地面人員密切配合，起吊重物時，當指揮人員與掛鉤工沒有離開危險區域時，不準開車。

9由于受環境和其他因素影響，司機弄不清楚指揮人員發出的指揮信號，應發出詢問信號，確認指揮信號與指揮意見一致后，在進行操作、10.有主副鉤的起重機，影吧不工作的吊鉤升到接近上線位置高度，不準兩鉤同時吊運兩個重物。11.起重機主，副鉤處于工作位置最低點時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩，不得少于三圈。

12.起重機各機構開動時，接近同跨或上下層其他起重機時，或重物運行路線上有人時，必須發出警示信號，各跨天車運行時，必須行走規定的安全吊運通道。

13.起升液態金屬或其他貴重物品，無論重量多少，均先起吊100mm-200mm，停頓一下，驗證制動器是否靈活可靠，確認對周圍人員及設備不會造成任何上海后，再正式起吊。起吊時，必須離地面2米以上或高于障礙物，才允許開動大小車。

14.操縱控制器時，應逐級開動，禁止控制器手柄從零位直接扳倒高檔或從順轉位置直接扳倒反轉位置，作為停車之用（緊急情況除外）。

15.起重機大車或者小車應緩慢靠近終點，正常情況下，禁止撞安全擋，嚴禁用限位裝置控制機構運行。16.如果停電重物吊在半空時，司機和指揮人員不準離開崗位，要警示任何人不得從吊物下通過。17.所有電磁吸盤車，不得吸有重物在空中長時間停留，不準用磁盤撞擊任何物品，不作業時，一定要切斷電源，把磁盤落到地面。

18.在操作中，如果聽到不正常的聲音或發現有故障時，應先將吊物穩妥降落，然后停車斷電檢查，不準帶病運行。

19.起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，先將控制器打到下降，人后做反復升降動作，同事開動大小車選擇安全位置將重物降落后，立即通知有關人員上車處理。

20.嚴禁起吊易燃易爆等危險物品，吊運氧氣，乙炔時要使用專用吊具籠，混裝時禁止吊運。

21.配合檢修人員檢修時，車必須停在安全檢修位，司機要聽從檢修人員的指揮，不準隨意摘牌，送電。啟動任何工作系統，需試車時，司機要親自到現場確認，帶所有人員撤離到安全位置后，載按規程點動試車，確保他人安全。

22.起重機在作業中，發生重大設備事故，人身傷害及險肇事故時，除特殊情況外，司機應停車，保留事故現場，未經主管領導同意，不得擅自吊開現場。

23.工作結束后，將起重機開到規定的停車點，把小車靠在遠離大車滑線的一端，將空鉤起升到上限位置，把各控制器手柄扳倒零位，切斷電源開關，方可離開。

24.清掃設備并檢查各機構的運行情況，為下一班做好準備工作，禁止站在主梁上，不準從一根主梁跨到另一根主梁上，更不準從窄箱型的小車軌道梁上行走。

25.露天作業起重機（風力在六級或六級以上時，應停止作業），用夾軌器或其他防風裝置可靠固定，以防風災。

26.要認真執行交接班制度，交接設備運行情況，安全裝置完好情況，本版更換易損件情況等，雙防認可簽字后，方可離開作業崗位。

27.渣跨作業時：a、渣跨吸砣砸渣是聽從地面人員的指揮，精心操作，鳴鈴警示，必須帶地面人員躲至安全位置后方可進行砸渣作業。

b、渣跨行車換渣盆時，必須將龍門鉤與渣盆耳軸掛到位，聽從地面人員的正確指揮，做好確認，防止脫落砸壞設備和傷人。

c、渣跨行車翻渣盆時，不準在潮濕有水的地方翻，防止爆炸傷人。

28.兌鐵時行車工應注意：a、補爐后兌第一爐鐵水時，需小流兌鐵，注意觀察爐口火焰。b、如發現火焰突然竄出，應立即停止兌鐵，但禁止將小車拉出爐口，待火焰小后再說。c、兌鐵時盡量將火焰控制在龍門鉤橫梁附近。

d、兌鐵時，行車工應觀察火焰的大小、軟硬，發現火焰較大，燒到鋼絲繩時，應立即停止吊運，進行檢查確認，作好記錄。

e、鋼絲繩燒著后，應立即撲滅，并通知相關單位檢查確認后方可操作。29.吊運鐵水包、罐時嚴禁提前掛小鉤。

30.吊運鋼包或座包時要穩。準，以防鋼水灑出傷人或燒壞設備。31.更換中間包時，禁止掛碰設備，有渣子或鋼水流出時不得吊運。32.出坯作業時：

a、吊運鋼坯時吊車工應先確認夾鉗是否牢固，吊起鋼坯約300mm時要停頓一下，確認夾牢后方可吊運。b、鋼坯下線時天車工應把價錢放到中心點保持鋼坯平衡起吊。c、碼垛要整齊，避免塌垛傷人。

d、垛區有人作業是禁止吊運，裝車時要輕夾輕放，防止砸壞車輛，傷人。e、汽車司機裝運車輛時，腳踩在成品垛或墊物的上下兩側，禁止站在吊運方向。

第四篇：車間領料崗位標準操作規程

車間領料崗位標準操作規程

一、目 的：建立領料崗位標準操作規程，使操作者能進行正確領料。

二、適用范圍：適用于倉庫備料員及車間領料崗位。

三、責 任 者：QA 質監員、領料操作人員，倉管員對本程序負責。

四、操作方法： 按生產指令，車間領料員將需領原輔料、包裝材料領回車間。2 領料人員核對所領物料的品名、規格、數量必須與批生產指令一致。檢查所 領用的原輔料、包裝材料必須有加蓋質保部同意使用章的檢驗合格報告單。發 放原輔料必須一人稱量，一人復核；包裝材料的領用必須一人清點，一人復核，不得有誤。發現下列問題時領料不得進行： a、未經檢驗或檢驗不合格的原輔料、包裝材料。b、包裝容器內無標簽或盛裝單、合格證。c、因包裝被損壞、內容物已受到污染。d、已霉變、生蟲、鼠咬爛。e、在倉庫存放已過復檢期，未按規定進行復檢。f、其他有可能給產品帶來質量問題的異常現象。4 領料完畢后，領料人員與倉管員雙方交接清楚并在領料單上簽字。

車間稱量配料崗位標準操作規程

一、目 的：建立稱量崗位標準操作規程，規范稱量操作。

二、適用范圍：適用于車間稱量崗位。

三、責 任 者：操作者QA 質監員、車間操作員。

四、操作方法： 認真檢查磅秤等所使用的工具是否清潔，并將磅秤調節平衡。2 根據生產指令單，接受原輔料，接受時要認真檢查品名、規格、批號、數量 等是否與生產指令單相符。3 根據生產指令及領料單，稱取所需物料。

3.1 稱量人于稱量配料室核對原輔料是否相符，確認無誤后，準確稱取配方量 的物料。

3.2 復核人核對稱量后的原輔料的品名、數量，確認無誤后記錄、簽名。

3.3 稱好的批量原輔料裝入潔凈的桶中，放上“配料標簽”，移交下一個工 序。4 操作程序：

4.1 電子臺秤安全操作程序：

4.1.1 接通電源后，按“置零”鍵，穩定指示燈亮置零成功。4.1.2 按“去皮”鍵可以將顯示皮重扣除，去皮標志亮。4.1.3 根據要求進行稱重。

4.2 按《磅秤的安全操作規程》進行稱量。4.2.1平衡砣調至零點。4.2.2 將稱量物輕輕放在臺秤臺面上，稱量讀數。4.3 稱量配料崗位操作程序與方法：

4.3.1 直接使用原料或中間產品，需清潔或除去外包裝。4.3.2 稱量人認真核對物料名稱、規格、批號、數量等，確認無誤后按規定的 方法和生產配料單的定額稱量，記錄并簽名。

4.3.3 稱量必須復核，核對稱量后的物料的名稱、重量，確認無誤后記錄、簽 名。

4.3.4 需要進行計算后稱量的物料，計算結果先經復核無誤后再稱量。

4.3.5 配好批次的原輔料裝于潔凈容器中，并附上標志，注明品名、批號、規 格、數量、稱量人、日期等。

4.3.6 剩余物料包裝好后，貼上標志，放入脫包暫存室。4.3.7 每配制完成一種產品的原輔料必須徹底清場，清潔衛生后經檢查合格后 方可進行另一種產品的稱量配制。4.4 如是復方制劑，則按下列程序操作： 4.4.1 先將物料擺放整齊；

4.4.2 稱量配料的先后原則； 原料在先，輔料在后； 數量少的在先，數量多的在后； 色淺的在先，色深的在后。

4.5 根據各種物料配料量，按“稱料的先后原則”依次稱量。每稱量一種物料 均需另一人復核，（品名、數量）無誤后，再稱下一種物料。

4.6 稱量好的物料用潔凈容器盛裝，填寫好盛裝單，交接下一工序。5 一個品種稱量后按清場要求進行清場。6 及時填寫原始記錄

第五篇：煉鋼廠各車間崗位安全操作規程

煉鋼廠各車間崗位安全操作規程

一、轉爐車間安全操作規程

二、連鑄車間安全操作規程

三、運轉車間安全操作規程

四、廢鋼車間安全操作規程

五、機修車間安全操作規程

一、轉爐車間安全操作規程

叉車安全操作規程

1、叉車駕駛人員必須經過專業訓練，并經有關部門考核批準，發給上崗證，方準單獨操作，嚴禁無證駕駛；實習司機除有實習證外，必須有正式司機隨車帶教。

2、叉車在停車過程中，不得操縱換向開關使叉車突然轉向行走，否則易損壞傳動齒輪和發動機。

3、叉車處于停車狀態，進行起升前后傾工作時，必須將操縱桿手柄置于空擋，以免長時間運轉造成離合器和發動機損傷。

4、起步時要查看周圍有無人員或障礙物，然后鳴笛啟步。叉車在急轉彎、不平道路、濕滑道路行駛時應減速，車間、庫房內時速不得超過4公里。

5、叉車失控時，應迅速開電源開關和制動手柄，待修理好后才能使用。

6、隨時注意指示燈、警告燈的使用情況。

7、嚴禁酒后駕駛，行駛中不準打手機和閑談。

8、車輛不得超載使用，叉工件時，叉件升起高度不得超過叉車規定的最高高度，運行時叉件離地高度不得大于0.5米。

9、車輛在運行中或尚未停穩時，嚴禁任何人上下車和扒車、跳車，除司機外，車輛的其他部位嚴禁乘人。

10、叉車停止后，將換擋操縱桿扳到中位，拉緊手制動，關閉電鎖，切斷電源。吹氬安全操作規程

1、工作前,必須檢查各操作臺的各部分運轉情況,發現問題及時找有關人員檢查處理,不得擅自處理或操作.非本崗位人員不得操作各種儀器、儀表、按鈕和旋鈕。

2、鋼包車軌道下嚴禁積水，不得積有潮濕物品及泥土。

3、全程吹氬的管子嚴禁被鏟車壓。

4、插氬氣頭時，嚴禁開啟閥門和開動鋼包車。

5、鋼水操作過程中，操作人員嚴禁靠近氣體控制柜、噴槍（氬棒）運轉裝置。測溫取樣裝置、喂絲機、皮帶輸送裝置系統等所有運轉設備。

6、喂絲機的壓下輪壓下時，嚴禁把手放在上下輪之間，以防止壓傷，喂絲機工作中嚴禁把腳踏在喂絲機軌道上，以免軋傷，喂絲機導管升起與落下時，嚴禁從其下方穿越。

7、當設備發生故障需檢修時，要嚴格執行操作牌制度，操作系統必須有專人負責協助檢修。

8、當各系統處于手動時，操作與檢修人員之間，應相互聯系，在確認安全的情況下配合操作。

9、在鋼包放好后接通氬氣管時，應在先接好接頭后開通氬氣，摘除氬氣管時，應在鋼水處理好后鋼包車停穩，先關閉閥門后卸下氣管。

10、向鋼水里投放覆蓋劑時，操作人員要先站好位，并觀察鋼水包周圍有無行人，才能投放。

11、吊裝氬棒及各種原料時，要有專人指揮手勢明確，吊具要安全可靠方可作業。

12、鋼水起吊落罐時，應用對講機進行指揮，指令要清晰，嚴格檢查鋼包兩邊的掛耳是否套入，落腳是否落槽、平穩，杜絕因歪吊斜放而引起的重大安全事故。

13、擺放滿的小渣盆時，不可堆放操作，防止渣盆傾斜時里的紅渣因未凝結溢出而產生的各類事故。

14、開動鋼包車、過跨車前應先確認車上物體沒有超出安全范圍，防止撞壞電纜卷筒。

15、禁止在煤氣烘烤區域取暖，防止煤氣中毒事故的發生。

16、鋼包車從開始放鋼到鋼水起吊完，吹氬工要做好監護，以便能及時處理突發事件，避免事故擴大化。

17、更換碳芯線、硅鈣線、硅錳線時不可混淆，防止發生質量事故。

18、經常巡檢鋼包車軌道，發現有雜物落在軌道上，要立即清理，防止刮壞鋼包水口或者導致車輪出軌。廢鋼安全操作規程

1、嚴格按照操作規程備料；嚴格執行吊具和斗子檢查制度。

2、廢鋼斗邊緣的廢鋼要搬到斗內，防止廢鋼從斗邊落下傷人。

3、指揮廢鋼斗備料、卸料時，必須離開一定距離，站在安全地方，以防廢鋼彈起傷人。

4、廢鋼斗起吊時要有人指揮，嚴禁從廢鋼斗中間竄過，與行車工配合要協調。

5、掛廢鋼斗時，必須將鉤頭落到一定高度，待鉤頭穩住，方可靠近；在鉤頭來回擺動時，不準靠近掛鉤，以防傷人；拉鉤時防止鉤頭擠手。

6、吊運廢鋼時，必須注意來往人員，應叫周圍人讓開，吊物不可從人員、車輛、駕駛室上方越

7、操作場地必須保持整潔，不得有廢鋼等雜物堆積，以防摔傷。

8、廢鋼斗放的位置要合理、整齊，不得放歪斜，防止掛鉤時擠傷或撞傷人，不準站在兩斗之間指揮起吊。

9、超大、超長廢鋼嚴禁裝斗，以防掉落砸傷設備、車輛、人員。

10、包裹潮濕泥土的廢鋼、氧氣瓶、軍用彈頭、小口大腹容器、密閉容器、污油多的廢鋼未經安全處理的，不得裝斗吊到爐前使用。合金庫安全操作規程

1、上班前應檢查工具、吊具、車輛的使用情況，發現問題及時報修后方可使用。

2、進廠鐵合金應嚴格按鐵合金標準及技術條件進行驗收，并按不同品種進行分類存放。

3、鐵合金拉至鐵合金料倉時，鐵合金成分單也必須同時送至爐前，并通知爐長合金工。

4、成分不明或手潮的鐵合金不得放入鐵合金料倉。

5、起吊、吊運、卸裝合金料時，應與行車工密切配合，防止砸傷、擠傷等事故發生。

6、起吊、吊運、卸裝合金料時，應與運輸車輛密切配合，等車輛停好、停穩后方可上、下車作業，防止發生安全事故。

7、起吊、吊運、卸裝合金料時，車輛停好后駕駛室里不得有人方可作業，防止合金起吊、吊運時合金掉落砸傷。

8、庫內物料或備件要分類整齊擺放，做到擺放平穩，防止倒塌傷人。

9、要做好合金庫的防火工作，不得把火種隨意帶入合金庫。

10、保持安全通道暢通。

11、每位員工必須知道所有合金存放情況并且做好交接班，絕不可以混淆合金品種，造成質量事故。混鐵爐安全操作規程

1、接班時檢查爐體機電設備，并進行全面試車（包括緊急事故氣動手閘），確認運轉正常后，方可搖爐和進鐵水，若發現有異常現象應及時匯報有關領導或部門處理，嚴禁爐子帶隱患運轉。

2、搖爐前爐口正下方要有鐵包對準，進鐵前要了解爐內鐵水情況，避免鐵水溢出倒到軌道上。

3、結蓋的鐵水兌鐵前，應先了解結蓋的位置，兌鐵時結蓋液面的傾角應控制在5°左右，避免因傾角過大鐵水突然爆出發生事故。如果液面結蓋搖不開，應用氧氣燒個出口再進行兌鐵。

4、進、出鐵前應先警示以保證周圍及爐頂上的人員安全。

5、搖爐時思想要集中，禁止做搖爐以外的任何事；搖爐時檔位指令要清晰，嚴禁猛推猛拉，杜絕因指令不清導致爐子無法緊停產生事故。搖爐時出鐵速度遵照慢－快－慢的原則，確保出鐵量的精準和相關的安全。

6、搖爐時若爐子失控，應立即啟用緊急氣動手閘，將爐子搖回零位，并通知相關部門處理。

7、指揮行車起吊落罐時，應嚴格檢查鐵包兩邊掛耳是否套入，落腳是否落槽、平穩，杜絕因歪吊斜放而引起的重大安全事故。

8、接班后要對鐵水包的包襯和耳軸進行觀測，鐵包的包底澆注層不得少于250mm，包壁不少于120mm，包口不少于50mm，包壁不能有明顯坑洞，若包殼發白發紅應立即停止使用；耳軸軸套損壞的應立即更換。

9、班中應對爐體表面進行測溫，特別是爐役中后期時，如遇到溫度突然升高甚至爐殼發紅的，應馬上采取緊急措施并及時上報。爐體表面的臨界溫度為240℃。

10、鐵包熱補后烘烤時間不得少于1.5小時才可重新使用。

11、水套冷卻水回水<15m3/h時，應先觀察是否水套漏水或水源斷絕，水套漏水應及時更換，因漏水導致鐵水液面有積水的，不能傾動爐子或進鐵水，水源斷絕則要在20分鐘內吊離水套。

12、上爐頂工作時，應關閉煤氣和風機且有人監護。

13、相關設備檢修前，應在該設備的操作按鈕上掛好檢修牌，并將該檢修情況通報班中全體人員，如遇交班的也應將情況告知下個班全體人員。急用時應先與檢修人員溝通聯系，任何人不能私自開啟有掛檢修牌的設備。

14、出鐵口要保證完好，破損應及時修補，避免鐵水飛濺出鐵包外。

15、每班必拉鐵包渣子，鐵渣過多后拉包口時容易損傷鐵包包嘴澆注料，甚至拉不動結死整個鐵包。鐵包拉渣后倒第1爐鐵水時，應注意鐵水沖到浮渣會大噴濺，可能燒傷附近人員。

16、吊運物體前應先檢查吊具，吊具損壞或吊具不合格的嚴禁使用。

17、指揮行車吊運物體時應指令清晰，人員禁止站在吊物下方或行走在行車開動方向的前方。

18、開動鐵水車前應先確認前方沒人，滿包鐵水開出時應用鐵水車自身慣性停止，嚴禁打反車，防止鐵水搖晃出包外。

19、鐵水包要留出30cm的裝入上限。嚴禁用包齡200爐以內的鐵水包裝盛50噸以上的鐵水量。

20、禁止往過氧化鋼水中補兌鐵水，防止發生劇烈反應時鋼水翻出包外造成事故。

21、鐵水要進混鐵爐時，領航員必須到規定的指揮臺上指揮，嚴禁在其他地方領航或者不領航。

22、混鐵爐進鐵水或者出鐵時，必須開啟二次除塵閥門，避免廠房大量冒煙。

23、受鐵車軌道上嚴禁有異物，防止受鐵車脫軌。

24、倒鐵水時鐵水罐底部與鐵水包上部之間要留有0.5米的間距，杜絕倒鐵時鐵水罐的前翻點頂到鐵水包產生事故。

25、倒鐵水時應嚴格執行正中兌鐵。

26、倒好一包鐵水后應先指揮行車松下小鉤，禁止在不倒鐵水時將鐵水罐保持在傾翻狀態。爐前工安全操作規程

1、嚴禁人員在行車吊物的垂直下方穿越，行車吊鐵水等待時不許指揮行車開至爐前平臺范圍內等待，轉爐不具備留渣條件時不準留渣操作。

2、兌鐵水加廢鋼必須由專人負責指揮，兌料前通知周圍人員讓開，先小流后大流，緩慢倒入。

3、先加廢鋼，后加鐵水（量液面除外），廢鋼必須干燥，遇有油污較多的廢鋼，應先插入氧槍燒油后再倒鐵水。密封的容器和未經處理過的廢武器不得加入爐內。堵好出鋼口，方可吹煉。吹煉時必須降活動煙罩。

4、新開爐的第一爐倒渣和出鋼，均需通知爐口平臺周圍人員讓開，防止爐襯脫落或塌爐事故。

5、補爐應保證燒結牢固，倒渣取樣測溫時應緩慢搖下，爐口正面不準站人，待爐內平靜無異常時方可進行取樣測溫操作。

6、吹煉中如爐內發生爆炸大噴，應即采取措施壓渣，并做好倒渣預防噴濺措施。

7、回收煤氣必須和煤氣加壓站聯系，信號不清時，立即通知抽風房檢查。

8、冶煉過程中，嚴禁攀登管道及除塵設備或氧氣管區域。

9、冶煉過程應嚴格按工藝操作規程進行，遇到下列情況必須停止吹煉；

（1）汽化冷卻器或氧槍漏水，應立即提槍檢查；（2）水冷爐口出水管無水或冒蒸氣；（3）高壓水，氧氣壓力，流量儀表失靈；（4）各種安全聯鎖裝置其中之一失靈。

10、嚴禁從正面爐口出鋼防止燒壞水冷爐口。

11、冶煉后期禁止補兌鐵水，以防大噴。

12、搖爐、升降煙罩、升降氧槍、開關擋火門、升降擋火門操作時，一定要注意設備的相對位置，避免因限位失靈造成設備損壞，操作完后，操作開關必須回零位，操作人員才能離開。

13、爐前雜物或大塊渣子，不能隨意處理，必須有人監護，上下聯系妥后方能處理到爐下渣包，防止卡死渣車、鋼包車。

14、打爐口必須先將固定煙罩和汽化冷卻器下彎頭的積渣全部清除干凈。

15、搖爐操作室內非操作人員未經領導同意，不得入內。

16、搖爐工不準在爐子傾動時交接班，搖爐時搖爐工不準擅離崗位。

17、測溫時，人應站在爐口一側，防止渣子噴出傷人。

18、樣瓢、樣模必須保持干燥。

19、對鋼水喂絲時，開動喂絲機前必須通知爐下人員避讓，確認鋼水包周圍無人后方可操作。喂絲完畢，必須通知爐下吹氬人員。

20、丟覆蓋劑前應先確認鋼包5米范圍內沒人，防止燒傷事故。轉爐煤氣回收安全操作規程

1、煤氣會后系統電器，儀表、指示信號和聯系信號運行正常，加料系統電器，儀表正常，閥門開閉靈活，聯鎖裝置可靠，氮封正常。

2、活動煙罩升降正常，煙罩水封正常，氮氣、氧氣，壓縮空氣符合要求，3、開吹1分鐘后必須將活動煙罩下降到位，吹煉到9分半后提起活動煙罩。

4、冶煉過程中發現異常要提氧槍前，必須拍煤氣緊急放散按鈕，隨后提起活動煙罩，再提氧槍。下列情況不準回收煤氣；（1）新爐1—3爐時；（2）回爐鋼水≥15噸；

（3）轉爐操作不正常，發生爆發性大噴渣；（4）氧槍漏氧；

（6）除塵設備漏氣嚴重時；

（7）煤氣站、風機房通知停止回收時。爐下清渣工安全操作規程

1、轉爐濺渣時，渣盆應先對好在倒渣位置等待接渣。

2、轉爐加廢鋼時要有渣盆在爐下等待接渣，特殊原因不能及時開進的，再次開進渣車前要先確認軌道上沒有異物，防止渣車出軌。

3、放鋼警報響后應立即將渣車開出。

4、爐下軌道內盡量保持平整，大塊渣及時清掉，防止渣車卡住后脫軌。

5、爐下清渣前要先和爐前聯系好后方可進行。

6、鏟車清渣前對軌道的沖水降溫要適量，渣盆內禁止沖水，防止積水產生爆炸。

7、處理滑渣板支撐腳脫落時，要先用鏟車將滑渣板上部的渣子清理掉，防止人員被渣塊砸傷。

8、換渣盆前應先與爐前聯系好。

9、換好渣盆后先確認渣盆是否擺放整齊，防止渣盆突出擺放撞毀設備。

10、渣車在線處理事故時，要聽從現場人員指揮，禁止私自開動渣車。

11、渣車檢修時，應掛好檢修牌，并將該檢修情況通報班中全體人員，如遇交班的也應將情況告知下個班全體人員。

12、需要在線清渣時，一定要與爐前聯系好，得到確認后，方可作業。

散狀料上料安全操作規程

1、必須嚴格執行安全操作規程。

2、接班時,必須認真檢查皮帶機及其電氣設備,并確認：（1）各轉運點及終端料槽無卡料,無障礙物。（2）運輸皮帶接口良好,無破例。（3）滾筒位置正常。

（4）各部螺栓無松動、托棍、支架均良好。（5）終端下料小車軌道上無障礙物，小車電纜正常。（6）皮帶拉緊裝置的配重鉈牢固可靠，無滑脫現象。

3、試運轉、并確認馬達、指示、事故開關及各電氣部件都良好。

4、運送前，終端和始端操作人員必須用電話和鈴聲聯系好，雙方確認后，方可開機。多級皮帶機送料時，應先開終端，再逐級依次向前開到始端，待皮帶機全部開啟正常后，方可輸送物料。

5、皮帶即運轉時，操作人員與皮帶機之間要保持一定距離，不準用手或任何物件觸及皮帶和電氣設備的運轉件，不準進行加油和清潔工作。不準在皮帶機上行走或從皮帶機下穿過。

6、發現皮帶擋輪、托輥脫落，應立即停機裝好。

7、皮帶運轉中，操作工不得離開崗位，防止發生跑偏，撕壞事故。

8、校正皮帶跑偏，必須停車進行，運行中禁止用手或工具，去校正皮帶跑偏。

9、停機時，應先停料，待皮帶機上的物料全部入倉后，方可停機。

10、爐頂卸料小車要專人開動，上下要密切配合，在爐頂料倉上操作要兩人同行，注意安全，防止滑落料倉。修包工安全操作規程

1、拆包前檢查鋼包內部是否殘留未凍結的紅鋼，待確認無高溫液體時，才能將包橫臥。

2、拉包口冷鋼，應由專人負責指揮拉渣，并通知周圍人員讓開，防止跌落，彈射傷人。

3、使用氧氣燒包底冷鋼時，必須檢查導管接頭是否漏氣，手不要握在皮管接口處，以防止氧氣回火燒傷，禁止用氧氣吹塵、降溫。

4、鋼包修好以后，要認真檢查鋼包情況：外殼是否有發紅，吊耳是否完好，底吹是否完好，包襯是否正常等。

5、經常檢查龍門鉤吊環和鏈條是否良好，起吊鋼包時，應保證吊環套進耳軸后，再指揮行車起吊。

6、鋼包修好從起吊到擺放都必須領航，以免造成鋼包損壞。

7、嚴禁在煤氣烘烤區域內取暖，防止煤氣中毒事故發生。轉爐行車工安全操作規程

1、啟動行車前，必須先檢查各操作系統以及限位器、制動器等安全裝置是否正常可靠。打鈴后，方可送電，起停三次，進行試車，試車時吊鉤上下應該吊有重物。確認所有限位，剎車性能正常后，方可正式吊運物件。

2、行車工作時，任何無關人員都不能停留在行車上(檢修者、檢查人員除外），若行車要進行檢修，駕駛員應聽從行車上的檢修人員指揮來進行操作。

3、上車應先按電鈴，待行車停穩后，拉開聯鎖門方可上下，嚴禁跳車或翻欄桿。

4、當行車操作時，電器設備已接電，因此，禁止打開啟動裝置、起動電阻、配電盤等進行檢視，禁止拉觸起動裝置的通電部份與導電線進行檢查，對電器設備進行檢查時，電器設備本身應該斷電。

5、開車前應把各控制器手柄都放在“0”位，改變方向必須把開關拉到“0”位，停車后再開動，嚴禁用開反車來代替剎車。

6、禁止在鉤子上或貨物上進行人員提升或移動，嚴禁利用行車設備與地面人員開玩笑。

7、行車吊物途中，特別是吊運液體金屬，嚴禁人員頭上的重要設備上經過，不得與其他物相碰、撞、擦、拉。

8、開車時必須全神貫注，認真操作，嚴禁在駕駛室抽煙，禁止將茶杯、書籍、報刊、雜志帶進駕駛室，嚴禁在駕駛室里談笑或做無關的工作，當班操作時，不準將腳擱起，超過開關高度。不準隨意裝拆電器設備。

9、行車使用前應進行試剎車，試剎車應與地面人員聯系，在平地和不潮濕的地方進行，高度不超過0.5米，嚴禁吊物時調整制動器。

10、在正常使用中不得撞車、推車，兩車相近時應互相照應，需要推車時應經雙方同意方可緩慢推車，防止受震。

11、凡出現漏鋼包(或鐵水包)等事故。應聽從地面人員的指揮，不得將鋼包、鐵水包吊得太高或走潮濕地方，更不可在人員和重要設備上方越過。

12、有主、付鉤的行車，單用其中一只鉤子，另一只鉤不準懸掛他物，鏈條的小鉤應掛在鏈環上。

13、長距吊運鋼水包、鐵水包時，應將付鉤鏈條勾子高出法蘭邊，防止鉤到包子使包子傾斜鋼液潑出。

14、吊運鐵水進爐、回爐鋼水倒包，應將副鉤鏈條鉤頭鉤牢包環。嚴禁長時間預先鉤套，防止剎車失靈產生事故。

15、行車吊運時，吊鉤必須提高到2米以上高度，行車運行時貨物（包括空載）必須提高至超過運行線路上的最高障礙物半米以上高度，嚴禁吊物長期停留空中。

16、行車操作遇突然停電，應拉掉電源總開關，各操縱控制器手柄推到“0”位，通電后再按開車步驟進行操作。

17、在正常操作過程中不可依靠“限位開關”停車，以免限位開關失效，發生事故。

18、行車吊運危險物體，如氧氣瓶、油桶等，必須要有專用工具，采取安全措施，方可吊運。

19、吊運機動車上的物體，必須等車輛停穩、駕駛員下車后才可吊運。

20、新學開行車的駕駛員，必須要有有證老駕駛員在旁指導，嚴禁非行車工開行車。

21、行車若遇火災，應立即切斷電源，用干粉滅火器滅火。滅火器用完后，當班要更換新瓶。

22、必須帶電修理時，要通知值班電工，并要有專人監護。

23、起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著，要鳴鈴警示地面人員避開，并在起升高度范圍內，反復升降，同時開動大小車，選擇安全地點把重物放下，報修，嚴禁重物自由墜落。

24、吊運重渣包，必須使用四根鏈條勾子。

25、使用磁鐵盤吊運，磁鐵盤運行范圍內不準有人停留，并做到超重、超大塊不吊。

26、行車駕駛員要嚴格執行有關規定，滿包鐵水不準吊到爐前，鐵水包吊到爐前，不準過早將付鉤鏈條鉤子鉤進鐵水包底環等兌鐵水。

27、行車駕駛員吊在鋼水包、鐵水包吊運時，必須聽從領行行車工指揮，在確認龍門鉤套進耳軸后，方能起吊，若發現任何人發出的緊急停車信號，均應立即停車，經了解清楚后，方可開車。

28、渣場行車不準將渣包直接吊上卡車翻倒裝運。

29、使用起重機械十個不得起吊是： ①斜吊或斜拽； ②無人指揮或信號不明； ③掛鉤不當；

④物件有尖銳楞角未墊好； ⑤重量不明或超負荷；

⑥起重機械有缺陷或安全裝置失靈； ⑦氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品； ⑧光線陰暗，視物不清；

⑨鋼水、鐵水過滿或只有一個制動器； ⑩人站在吊物上或起吊物下。

30、機車送來鐵水、機車沒脫鉤、未退出廠房，行車不準吊鐵水，以防機車拉動行車發生事故。機車雖脫鉤、未退出廠房，行車不準吊鐵水，以防機車拉動地車發生事故。

31、行車點檢、檢修、檢查人員上、下行車時，當班行車工必須負責開、關連鎖門。

32、吊運鋼水上連鑄回轉臺和吊空包時，必須聽從連鑄大包工或機長指揮，并與連鑄大包工燒大包水口的時間錯開，連鑄燒水口時，行車工不得起吊空鋼包。

二、連鑄車間安全操作規程

P3崗位操作規程

1、檢查P3操作箱按鈕、選擇開關、信號燈是否正常；調速表是否靈敏。

2、檢查結晶器振動是否平穩，不得有偏振、顫動現象和異響。

3、結晶器液面自動控制光柱是否在零位。

4、檢查結晶器銅管有無劃傷、變形、漏水等。結晶器檢查，有下列情況之一，應立即停止使用：（1）倒錐度<0.3%/m。

（2）銅管內壁凹凸缺陷大于0.5mm。（3）銅管損傷或劃痕大于1.0mm。（4）結晶器上口、下口滲漏水。

（5）結晶器水縫有殘鋼、殘渣且無法清理。

5、檢查中包車行走操作箱按鈕；中包車走動應平穩，無異響；快、慢速檔正常。

6、開澆前認真驗包：

（1）中包不得有大面積耐材坍塌現象，且烘烤良好。

（2）下滑板磚、過渡塊不得缺失和破損；水口是否有異物，有則及時清理；連體上水口與下滑板磚間隙小于0.1mm，備用下滑板磚的上表面平整、光滑。

（3）中包蓋完好無損，蓋孔無冷鋼和渣子粘附，放置正確；擋濺板、隔熱板放牢固。（4）中包機構無變形，擺動靈活；定位銷和手柄完好。（5）中包與結晶器必須提前對中（中包對接除外）。（6）中包與中包車必須坐穩、坐平。

7、準備好各種生產材料和工具。

8、P3工安裝引錠鉤前應檢查其有無裂紋和變形；木銷有無斷裂和節點，裝好的引錠鉤不能有松動，并用石棉繩把引錠鉤與引錠頭間的縫隙堵嚴實。

9、將P3操作箱上選擇開關轉到“本箱操作”位置，點動送引錠，把引錠頭送入結晶器內距下口100～150mm處，四周堵好石棉繩，填加適量的鐵屑和冷料，并用碎冷料擋住鉤頭。

10、開澆前P3箱的調速表回零，轉換開關要確認在“本箱操作”位置，液面控制在“手動”位置。

11、一切準備就緒后，中間包接受鋼水，當中包鋼液面高度達300mm以上時，打開滑板，若無自開，立即燒氧引流。在鋼水進入結晶器前用擋濺板擋蓋，等鋼流呈圓流時，拿走擋濺板。鋼水進入結晶器約2～4秒后（或鋼水進入結晶器約200～400mm）按下P3操作箱上的“開澆”按鈕，拉矯、結晶器振動、二冷水啟動，按0.4～0.6倍正常拉速起步，并不斷地調整拉速，調速過程要保證拉速遞增平穩，始終控制液面距結晶器水縫線在70～80mm之間。

12、當開澆正常、結晶器液面平穩且P3箱液面自動控制的兩條光柱呈同一水平線時，即可把結晶器液面自動控制轉換開關由“手動”打到“自動”澆注位置。

13、澆鋼過程中必須套浸入式水口，并保持黑渣操作；根據鋼種正確選擇相對應的保護渣；加保護渣時，兩邊應對稱加入。（1）套浸入式水口方法：浸入式水口放入保護套具的托圈內，下端先伸入結晶器，保護套具用支點掛鉤掛好，對中后把浸入式水口套進下滑塊的下端，掛好配重調整好支點位置。在此過程中若P3工手動操作結晶器鋼液面，液面要穩定，切忌大起大落，以防卷渣和漏鋼，液面距離結晶器水縫線在70～80mm之間。

（2）更換浸入式水口方法：計劃在換水口前3～5分鐘，停止加入保護渣，并待結晶器內的保護渣呈紅色狀，把結晶器內的渣撈干凈并加入適量的菜籽油，拿下配重，順著保護套管柄的方向拖出浸入式水口，正常后按套水口方法換上新水口。

（3）嚴格按照車間規定的時間更換鋁碳水口或者石英水口，不得超時；更換時不得升降中包；下線的浸入式水口不得穿孔或斷裂。（4）鋁碳水口或者石英水口插入結晶器鋼液中的深度控制在70mm～85mm之間（以結晶器上蓋板到下滑磚底部的距離為350～370 mm為標準）;掉入鋼水的鋁碳水口或者石英水口要及時撈出，以免水口碎塊卷入鋼水中影響鋼坯質量；

（5）烘烤爐正常情況下鋁碳水口烘烤時間不得超過2小時；粉化的鋁碳水口不得使用。

14、澆鋼期間操作人員不得有互相打鬧或用手機玩游戲看小說等不專心操作現象；禁止一人或兩人看四流現象；禁止把撈渣棒伸入結晶器鋼液面內燒渣頭；禁止往結晶器內推雜物，正常情況下蓋板上不得有雜物及保護渣；禁止利用中包機構進行控流操作。

15、生產過程中機長、P3正（副）班長應不斷巡檢鑄坯質量情況，發現異常應馬上匯報并及時采取應對措施，若無明顯效果（10min內），則應停止該流澆注。正常情況下蓋板上不得有雜物及保護渣。

16、嚴格按規定排渣，由機長（機長休息由P3班長頂替）統一指揮并負責安全監護。液渣達到4/5裝渣罐高度時停止排渣，等液渣完全冷卻后指揮行車把渣罐吊走，更換新的裝渣罐，等待下一次排渣。

17、最后一爐大包鋼水澆完后，根據中包鋼水過熱度的高低，有選擇性的進行堵流，防止尾坯過長而造成的浪費。當中包鋼水高度在50mm～150mm之間時即可全部堵流。

18、換浸入式水口或澆中包余鋼敞開澆注過程中要及時撈渣，撈渣時要用撈渣棒從四周把渣推追到角上，粘住撈出，特別要撈凈死角處的渣，撈渣棒不得穿越鋼流。澆注過程中要加菜籽油潤滑，遵守少、勤、勻的原則，直到換好浸入式水口或堵流為止。換浸入式水口過程中若發現渣子或水口碎塊卷入鑄坯中，機長應做記號并全程跟蹤，在火切機處切割并挑出，同時通知質檢由其處理。

19、遇到溢鋼、漏鋼等事故時，迅速關閉該流中包機構，液面操作轉至“手動”，并把拉速回零，再卸水口。若機構無法關閉則用堵頭堵；如遇穿包、穿機構事故，要及時把中間包車開到事故槽上方；中包發紅、耐材侵蝕嚴重或沖擊磚上浮則停止澆注。

20、中間包對接操作：

（1）當備用中間包準備好，原中間包鋼水澆到規定的液面高度(50～150mm)時，關閉中間包機構或用堵頭將原中間包的水口堵住，迅速開走中間包車。

（2）中包堵流后把結晶器液面控制轉換開關轉到“手動”位，并把拉速回零，關閉二冷水，將連接件插入結晶器內鋼液中部，插入深度約100～150mm，露出鋼液150～200mm，將鑄坯拉至距結晶器下口200～300mm處停止，并放足夠的干燥冷料。（3）清理結晶器周圍及蓋板上冷鋼、殘渣。

（4）將已準備好的中間包車迅速開到澆注位置，并嚴格對中。（5）整個中間包對接過程應迅速準確，時間不超過8分鐘。

21、中包烘烤：

中包先點火后開煤氣，按先小火、中火后大火的原則進行烘烤，鎂質涂料包烘烤時間不低于3.5小時；干式料的烘烤時間不低于1.5小時。停止烘烤時先停煤氣，再停風機，并將烘烤器擺回上部位置。P4崗位操作規程

1、送引錠。按下“拉坯輥抬起”和“矯直輥抬起”按鈕，當P4操作臺上的“送引錠”燈亮后去掉引錠桿上的鎖緊銷，把選擇開關轉到“送引錠”位置，電機啟動，引錠桿開始前送，拉坯輥壓下并將引錠桿送入二冷室。在送引錠過程中一定要派人監護,以免引錠桿頂壞設備.2、收引錠。在引錠桿向下拉坯時，操作人員要注意觀察脫引錠情況，一旦出現矯直輥壓下后未能使鑄坯和引錠桿分離事故，則要迅速把操作按扭轉至“緊急事故開關”，使矯直輥馬上抬起，及時通知P3停止該流澆注，并予以處理；正常后再壓下矯直輥。待引錠桿自動回到存放位置時，鎖好鎖緊銷。

3、導航。接到開澆指令后，操作工要帶上塑料面罩、撬棍、割把，在切前輥開始對鑄坯進行導航，直至鑄坯切割正常為止；另一人在P4操作室監控拉矯機和引錠桿運行狀況。

4、H–O發生器、火切機維護。H–O發生器要及時加水加堿液，并維護好防爆器、各種氣管和觀液管；火切機停澆后要及時檢查各部件是否正常，并點火試車，確保能正常使用。

5、定尺操作。按冷、熱坯的長度標準要求操作，接班第一夾坯要用標尺測量，并確保班中長度準確。

6、落地、上冷床。接到鑄坯落地指令后，按指定的定尺切割鑄坯長度，并丈量，1#機鑄坯上冷床，并控制冷床運行速度，確保紅坯有足夠的時間冷卻；2#機鑄坯按6米定尺切割，5根一夾直接用行車吊走。

7、記錄、對根數。嚴格按表格要求如實填寫各種記錄表。爐與爐、班與班之間的根數、定尺要按要求劃分清楚。熱送時每爐都必須及時與協調組對根數，下班時到協調組確認總根數后簽字。所有的記錄本和表格不得丟失，每月第一天統一收集上交車間。

8、設備故障記錄要及時如實詳細記錄，所有的字跡要求工整。

9、鋼坯管理。嚴格按今年1月份下發的《鋼坯的管理規定》執行，在生產過程中要每爐巡檢各流鑄坯，發現異常馬上通知機長處理。

P9崗位操作規程

1、生產準備工作做好后，將回轉臺轉至與柱列線垂直位置，同時準備好生產用的各種材料和工具。

2、鋼水上臺后大包工應及時把大包蓋蓋上，以達到保溫和防止鋼水二次氧化的目的。

3、在鋼包開澆后的4～25min內，必須每爐都進行長水口保護澆注；長水口要套正套牢（大包長水口托叉粘冷鋼正在處理時或者機械臂發生故障的除外）；下線的大包長水口不得穿孔或斷裂。

4、每個中包開澆時等鋼液面達到300mm以上開始加中包覆蓋劑，數量為8～12包（10㎏/包），并用測溫槍插入Ⅲ流和Ⅳ流之間（或Ⅰ流和Ⅱ流之間）的鋼液里測溫，并通知P3開澆。

5、正常情況下中間包應進可能滿包操作，并且黑渣操作，鋼水不能裸露。生產中應遵循“高溫慢拉，低溫快拉”原則，但鋼液面不得低于400mm，以利于鋼液中的夾雜物充分上浮，減少夾雜流入結晶器中。

6、大包操作工必須分清液渣和鋼水。大包鋼水要求全部澆注完畢。

7、中包液渣達到200mm時由機長或P3班長按相關規定組織排渣，但不允許把鋼水排出去，排渣期間機長（班長）負責安全監護，渣罐必須干燥、無雜物和完好無損。

8、轉包時中包鋼液面應≥600mm；并看清楚回轉臺箭頭指向，不得轉錯方向。并在2分鐘內打開大包蓋，以便行車把空鋼包吊離。

9、澆鋼過程中連續自動測溫系統由大包工負責裝卸、烘烤和使用；大包操作工接班時應用測溫槍手動測兩次溫度，以此來校核連續自動測溫數值；當連續測溫與手動測溫所顯示的溫度之差大于5℃時，通知儀表工進行調整校對，以免造成低溫凍水口或者高溫漏鋼等事故。

10、中包沖擊區有冷鋼和渣塊粘附要用氧管燒干凈，做到清潔交班。燒氧時氧管要彎一個角度，禁止氧管對著沖擊區耐材直吹！并時刻關注中包耐材侵蝕情況，若有異常馬上報告機長。

11、大包工應時刻關注鋼包包身狀況，若看到包身發紅必須馬上報告機長。

12、停澆時回轉臺和大包工平臺必須打掃干凈；工具要歸類并整齊擺放；回轉臺要轉到與柱列線平行的位置；大包工平臺全部氧氣、壓縮空氣閥門要關閉；全部風機關停。

主控配水崗位操作規程

1、檢查所有水系統管道有無破漏，各閥門是否開啟靈活無泄漏，各壓力表是否完好無損。

2、核對噴淋管是否對中，并及時檢查、纏好石棉繩，有缺失的應及時補上；噴嘴應齊全無堵塞，噴嘴必須擰緊。

3、檢查托輥是否轉動；各軟管接頭、水環、快速接頭應無泄漏。

4、及時試水，確保良好的噴淋效果。

5、嚴格按規定給足輥和各段噴淋管安裝相應型號的噴嘴。

6、過濾器要定期聯系鉗工拆洗，確保其正常工作，并記錄。

7、開啟結晶器水、設備水時要先開回水閥，后開進水閥；關停結晶器水、設備水時先關閉進水閥，后關閉回水閥。開澆前必須確認三路水所有閥門已經開啟，壓力和水循環均正常。

8、更換結晶器時要先關水，并提前檢查新結晶器，足輥必須無變形、松動、破損等情況；噴嘴無堵塞、無松動；軟管接頭良好。結晶器換好后要及時試水，正常后在結晶器跟蹤卡上如實記錄。

9、當所有的生產條件具備后主控要及時報告機長、車間調度。

10、在開澆前必須聯系廠調確認爐號、鋼種和定尺，并及時通知機長和P4；生產中嚴格按制定的配水制度來配水。

11、認真填寫生產原始記錄表和各種相應的記錄表；出現生產事故或設備事故要如實記錄；不得漏記、隱瞞不報和記錄錯誤；字體要工整，版面要整潔。

12、若中包對接，主控應提前通知機長和P4做好準備工作。

13、澆鋼過程中若有漏鋼、雙澆、對接、鑄坯夾水口等情況機長（機長不在時由班長）應及時通知主控，主控再通知P4將問題鑄坯及時切割和挑出。生產中出現的事故（包括生產事故、安全事故和設備事故）要及時通知車間調度和廠調。

14、生產過程中主控應密切注意鑄坯是否脫方或鼓肚，一經發現要及時通知機長并調整水量，調整無效馬上停止該流澆注。

15、在鉗工更換二冷室托輥等設備或P3有清理二冷室冷鋼后，必須重新試水，以確保二冷水噴淋正常。中間包修砌操作規程

1、中間包包底澆注時，先把4個尺寸比座磚稍大的鋼模固定好，確保水口中心線與中心距為1250mm，偏差不得大于3mm，水口中心在一條線上，偏差亦不得超過2mm，且水口中心線與中間包縱向中心線平行。包底永久層厚度要達到185mm，澆注過程中，用振動棒充分振動，并順著插入的反方向抽出振動棒，抽出過程要緩慢、平穩，振實振平，適當干燥后方可澆注包壁。

2、澆注包壁時，要把胎具座正，包壁永久層厚度為135mm，澆注過程中要用振動棒充分振動。振動棒從下料口插入，要盡可能深入到包底永久層接合處，以保證永久層的整體性，澆注后自然干燥48小時左右（視天氣狀況定）脫去胎具，脫去胎具后的中間包，自然干燥2天后，上中包烘烤器上進行烘烤，用鼓風機控制烘烤溫度，先用小火烘烤12小時，后改大火烘烤12小時。烘烤前包底內可加入一層廢絕熱板以防止裂縫。停烘烤后待包壁溫度降至約60～100℃后即可進行涂料包的砌筑。

3、工作層涂抹前的準備工作

1）清理工作場地，準備好沖擊板、火泥、鎂砂、水玻璃、木榔頭等工具材料。

2）檢查包殼是否符合要求，如座磚底部是否破損變形、側壁連接處是否有裂縫等。

3）檢查永久層的使用情況，對永久層破損面積小于30mm×30mm的永久襯，可進行局部的修補；對永久層破損嚴重的中間包(面積大于30mm×30mm)，永久層必須打掉，重新澆注。

4）檢查沖擊板是否干燥，尺寸質量是否符合要求。

4、鎂質涂料工作層的砌筑

1）選擇永久襯完好的中間包，包襯表面溫度要保證在60～100℃。2）座磚的安裝，先清除座磚周圍的殘鋼及其他廢物，鋪上一層10mm左右（不超過15mm）的細砂，平穩安放座磚，座磚中心距為1250±3mm，4個中心同線并與中包縱向中心線平行，然后周圍填滿細砂夯實。安裝沖擊板前，在包底均勻鋪上一層5mm厚細砂。

3）攪拌機使用前應清理干凈，將鎂質涂料倒入攪拌機內加水攪拌均勻（加水量按8～16%），邊攪拌邊加入所需水量的1/2，其余的水再慢慢加入，攪拌時間要大于10分鐘，避免中斷攪拌，待呈現一定的流動性后即可卸出，進行熱包涂抹。

4）涂抹作業按側壁、端壁、包底、沖擊區的順序分二至三次涂抹。5）涂抹厚度為包壁為35～50mm，包底為60～90mm，側壁與端面用大泥刀自下而上進行涂抹，包底與側面的聯接處要充分填實且轉角處要加工成圓角。

6）沖擊板部位先放上約20mm的厚度的涂料，放上沖擊板后，在其面上涂上20～30mm的涂料與外面的涂料形成一體。

7）中包修砌完后在中間包外殼注明砌完時間，并認真填寫好有關的原始記錄，涂料中間包自然干燥4小時后即可吊到烘包架進行預烘烤，預烘烤時要求火焰竄到中包高度的1/3～2/3間，時間要求在3～4小時，當中間包工作層由黃色變為輕白色后，停止預烘烤。8）停止預烘烤后，把中包吊到備用包區，待該中間包自然干燥大于20小時后即可吊上平臺使用。9）烘烤時先點火，再開煤氣閥門，接著開啟鼓風機控制火焰長度，確保火焰長度在胎模高度的1/2～2/3范圍內，小火烘烤25～30分鐘，使胎模內的氣體溫度控制在150～180℃，然后中火烘烤30～40分鐘，使胎模內的氣體溫度控制在180～280℃，然后結束烘烤，此過程中間包胎模四周的干式料經軟化再固化的過程，待自然冷卻至室溫后即可脫模。

連鑄行車工安全操作規程

1．吊車操作工必須經過訓練、考試、持有操作證方能獨立操作。未經專門訓練和考試或培訓后考試不及格者，不得上崗獨立操作。

2．開車前應認真檢查機械、電氣以及防護保險裝置是否完好可靠；控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3．吊車工必須熟悉掛鉤領行作業安全規程，聽從掛鉤領行人員的指揮，在得到明確的動車信號后，先鳴鈴再動車；但對任何人發出的緊急停車信號都應立即停車。

4．操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一擋，然后逐級增減速度；換向時，必須先轉到“0”位，待車停住后再反向逐漸增減速度。

5．吊車吊起物件后，吊車工必須全神貫注，服從領行人員指揮，不得干其他任何工作。

6．當吊鉤接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近吊車相遇時，速度要減慢，不準用倒車代替制動，用限位代停車，用緊急開關代替普通開關。

7．運行中，地面有人或落放吊件時應先鳴鈴，嚴禁吊物在人頭上空越過。吊運物件必須高于障礙物0.5米以上，但不得離地過高。工作停歇時應將起重物件放落，不得懸停在空中。多臺吊車作業時，要保持一定的車距，嚴禁撞車。兩臺車同時起吊一物件時，事先上報上級機關，經批準后方可起吊。作業時要有專人指揮。

8．動車時，不準加油維護或進行檢修與調整機件。

9．應在規定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走和上下車。小車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走，不準從一臺車跨越安全欄桿到另一臺車。吊車運行時嚴禁上下車。

10．吊車工相互替換時，應在車停穩后，拉脫門限位再上下車，操作者要待下車者合上門限位回鈴兩聲后，方可動車。

11．運行中突然斷電，必須將開關手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。若一時不能恢復供電，吊車工應設法將吊物放下，不得長時間懸空。離車時必須拉下電源開關。

12．運行中由于故障，吊件突然下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

13．重噸位物件以及液態金屬吊罐起吊時，應稍離地試吊。確認吊掛穩妥，制動良好后，方可緩慢升高運行。嚴禁同時操作三只手柄。

14．嚴格執行“起重鋼絲繩、鏈條、吊具吊斗安全檢查管理制度”。發現吊具主要零件有缺陷或鋼絲繩磨損斷股已超出了安全使用標準的規定，應立即停止使用，不得冒險違章作業。15．工作完畢或者有事離車，應將車停在規定位置。空鉤上升至極限下1米處，小車開到軌道端頭。所有的控制器均放零位，切斷電源。

16．吊車操作工班中停車離開工作現場后，因急需使用吊車，被領行人員找回而匆忙上車時，應穩住情緒，先確認大小車及鉤頭控制器的方向，再按規程沉著操作，切忌慌亂。

17．雙鉤吊車在單鉤作業時，另一鉤頭必須升至極限下1米處，副（主）鉤的主要附件有故障時，允許主（副）鉤單鉤工作。但必須由電工將故障副（主）鉤的電路切斷，以免誤操作釀成事故。

18．檢修時，應將吊車停靠在安全位置，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛上“禁止通行”的標志。地面不能設圍欄時，必須設專人監護。

19．未經有關部門批準，不能更換電氣線路及機械設備。20．吊車工必須認真做到“十不吊”。20.1．超過額定負荷不吊。

20.2．指揮信號不明或無人指揮不吊。

20.3．光線暗淡，看不清楚指揮信號與吊件不吊。

20.4．歪拉斜吊不吊。特殊情況必須斜吊時，應請值班長或車間領導批準，作業時在現場安排監護人員。個別特殊作業必須斜吊時，應有明確措施和規定，但最大傾斜角不準超過30度。

20.5．吊件捆扎不牢不吊。

20.6．吊件上站人或浮放有活動物體的不吊。20.7．帶棱角及切口的物件，吊繩未墊好不吊。20.8．埋在地下的物件不吊。20.9．高壓氣瓶與乙炔發生器不吊。20.10．鋼絲繩不齊或打結不吊。連鑄丙烷站安全操作規程

1、丙烷站的管理人員與操作員工必須經過技能學習培訓，具備應有的安全操作知識，并經過考試合格取得資格證書方可上崗操作。

2、操作時必須穿棉長衣長褲、戴保目眼睛、臉罩、絕緣手套、以防止可能引起冷灼傷；禁止穿釘鞋，禁止在站內接打手機，禁止攜帶照相機、錄像機等進入氣站。

3、氣瓶在搬運時，可用配套的小車或其他工具通過氣瓶的吊耳來輔助搬運。

4、氣瓶在任何條件下都必須保證垂直放置，任何壓迫、跌落和翻倒等都可能造成致命的損傷。

5、充裝或使用過程中應保持現場良好的通風，應防止低溫液體飛濺或溢出，操作時應有防凍措施。

6、當氣瓶內氣壓不夠時，可使用增壓閥增壓，但用后必須關掉。

7、氣瓶在搬運過程中，禁止將排放閥正對人員。

8、爆破片只能一次性使用，該爆破片作用后必須更換。

9、使用氣瓶時應遵守以下規定：

①、禁止敲擊、碰撞。②、瓶閥凍結時，不得用火烤解凍。③禁止帶壓檢修氣瓶。④、定期校驗壓力表，合格后反復可繼續使用。安全閥必須按規定的形式、型號和規格配備且靈敏、可靠；安裝安全閥前、后必須進行校對，校對后應加鉛封；丙應定期校驗，不合格者禁止繼續使用，校對調整安全閥時、應有專人保壓，還應設有緊急放散口。

10、應急處理方案：

①、應急處理人員的著裝要求：戴上防護鏡或面套，建議帶上易于脫下的防護手套和長袖，保護胳膊；要穿上無箍扣長褲，庫管要蓋住鞋子，以擋住溢出的液體。應急處理人員的衣服為棉制，最好沒有口袋也沒有卷起部分。嚴禁穿戴可能引起靜電的化學纖衣物，腳部應穿沒有鐵釘。

②、處于火災環境時，及時關閉所有與氣液相通的閥門。當閥門無法關閉或泄漏處無法堵塞切不可用水直接噴淋泄漏處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。

③、處于壓泄放時，及時開啟放空閥，將瓶內超壓氣體盡快放到安全正常回座時止，在向空氣排放氧氣時，應在事先確定附近無明火、易燃物以及無行人通過后進行，如果排放壓力降壓效果較差，可將氣瓶移到空曠處，連接輸送軟管，由進出液閥放空(放空的液體不允許往地下排水溝內排放)。

④、內膽意外泄漏時，因內部液體而使內膽處于過剩壓力的狀態下，將會導致并造成事故，應盡快小心地將瓶內的液體排放出來或卸到其他同類瓶內。在條件許可的情況下，應盡快將損壞的瓶轉移至無明火、易燃物及無行人通過的場所進行應急處理。

11、為確保氣瓶正常運行必須定期的進行系統檢漏，如果發現漏點應立即進行維修，可以借助肥皂水準確判斷檢漏點。檢查設備、附件及管路漏氣時，只準用肥皂水校驗。校驗時周圍禁止煙火，禁止用火校驗漏氣。

12、日常點檢應按照點檢表每2個小時檢查一次并記錄在案，以備抽查。定期打開排污閥排污（每天2次，最好在上班前或下班后人少時排放）

13、維修工具必須用專用防爆工具，嚴禁使用普通工具。

三、煉鋼廠運轉車間安全操作規程

轉爐OG除塵安全操作規程

1.1開新爐前或接班時，必須檢查各系統各種指示聯系信號、安全閥、汽包壓力表、水位計、壓力表、水位計、煤氣自動分析儀和報警裝置處于良好狀態。不得隨意自行關閉、損壞、拆卸、調試等不利于儀器正常運行的行為。

1.1.2開新爐前要將煙道、汽包的積水排除，然后關閉所有排污閥門，補新水到規定的高度（汽包水位加到中限水位，嚴禁水位過低或過高操作）。

1.2在吹煉過程中要經常與爐前聯系，發現問題要及時協調處理。1.2.1爐后逆止水封水位應控制在水位計的6000∽9000mm(就地水位計)處。

1.2.2當風機發生以下異常情況可先手動提槍后，再通知調度及有關人員到場。1.2.2.1風機劇烈振動；

1.2.2.2風機運行過程中雜音大、溫升迅速、冒煙、摩擦等。1.2.2.3軸瓦溫度達650C以上。

1.2.2.4煙氣大量外泄或其它防爆板破裂，危及人身安全。1.2.2.5三通閥處于回收狀態后無法復位，而旁通閥又無法動作。1.2.2.6突然發生斷電、斷水或其它突發事故。

1.2.2.7發生一切有可能造成不安全事故或重大設備事故的任何情況。

1.2.3如確需帶負荷換機，應具備以下條件： 1.2.3.1必須在非冶煉狀態進行。

1.2.3.2應停止回收煤氣，放散閥處于開啟狀態。1.2.3.3管網內保持正壓力并避免大的波動。1.2.3.4沒有任何危及安全的征兆。

1.2.4風機故障需檢修時應按風機啟動、停機條款進行，嚴禁帶負荷拉、送閘。并應掛檢修牌。

1.2.5必須保持系統密封性，嚴禁在系統有泄漏的情況下回收煤氣。

1.2.6操作人員發覺非身體不適引起的頭昏、眼花等癥狀應立即通知煤氣救護人員到現場檢查測定，并通知調度派人檢修。

1.2.7嚴禁在機房內抽煙，或帶進火源。

1.2.8除塵回收系統巡回檢查至少二人以上，以防煤氣中毒或發生其它不安全事故。1.2.9煙罩焊補、清灰換葉片或其它相關設備檢修時，必須把逆止閥關閉，三通閥處于放散位置，用氮氣吹掃后方可進行清灰或檢修。

1.3.0檢修煤氣系統所屬設備需動火時，必須先辦理動火證，得到有關主管部門許可后方可動火檢修。

1.3.1當有外來人員參觀或本車間人員檢修時，操作人員應主動配合和現場監護。

1.3.2使用或停用備用風機，應開啟、關閉相應的眼鏡閥，以防止煤氣中毒。

2.日常操作、巡檢、維護注意事項

2.1操作和巡檢應注意兩人同行，一人操作，一人監護； 2.2在煤氣區域作業，要注意攜帶煤氣報警器； 2.3到爐后要注意攜帶對講機，便于同機房聯系； 2.4每班要及時對工段范圍內的設備進行巡檢； 2.5巡檢時要特別注意觀察溢流水封水位波動情況； 2.6每班要及時對爐后排水水封進行檢查，以保證排水通暢； 2.7風機葉輪沖洗水要控制在合適的壓力或流量范圍內； 2.8加強對排污管的檢查，定期對各疏水器、煙囪水封、水封逆止閥進行排污，確保管道排水通暢；

2.9開眼鏡閥時要注意站位，以防意外事故發生；

2.10管道進行氮氣吹掃時，要注意先開放散閥，后開氮氣閥；吹掃完畢時，要注意先關氮氣閥，后關放散閥；

2.11注意定期對各運轉部件進行潤滑； 2.12每班應在非回收期間對各旁通閥開關一次； 2.13發現問題及時匯報。

2.14變頻器濾網定期進行清理，保證通風正常。

2.15三班加強對變頻器運行情況進行點檢，變頻器發生故障，及時記錄故障原因，并報自動化、電工進行檢查。

2.16加強對水冷空調的巡點檢，定期清理過濾網，并保證冷卻水長期暢通。

轉爐汽化安全操作規程

1.在鍋爐（汽包）運行中要密切注意各水位計、壓力表等儀表狀態，發現問題及時匯報處理。如汽包運行中缺水時，不得立即補水，立即通知爐前停煉并等鍋爐溫度下降后再補水。

2.每小時巡視、檢查運行中的汽包安全閥啟始壓力應在規定值范圍內；各水封、各防爆板必須處于正常狀態。巡檢時應避免停留在安全門、防爆裝置、法蘭盤、水位計等有可能發生爆炸或泄漏的位置。

3.每班沖洗水位計一次，以免造成假水位，危及安全。4.安全閥必須每班手動一次，每周自放一次，并觀察開啟是否靈活、可靠。（正常運行情況下，安全閥必須每年校驗一次。校驗壓力為規定值）。

5.在鍋爐運行中，禁止對泵壓部件焊接、緊螺絲等工作。檢修后的鍋爐允許派有經驗的人員使用標準夾板，（不可用接長手柄的板頭），在開始預熱過程中緊法蘭、人孔螺栓，但鍋爐汽包壓力不得超過0.5MPa。6.鍋爐或管網內如確實需要進入工作，必須經充分通風、溫度在500C以下，經測定，安全部門批準后方可進入。

7.每班在爐前停止吹煉時對汽包、蓄熱器、汽化煙道排污一次并記錄，以防止壓力容器、管網結垢或堵塞造成事故。

8.小時巡視和檢查運行中蓄熱器的安全閥、壓力表、水位計等安全裝置，確保安全裝置可靠，儀表處于正常狀態。

9.每年對安全閥、壓力表校驗一次，定期清洗水位計。10運行中嚴禁超壓，最高壓力不得高于1.20MPa。

11.2小時檢查蓄熱器內的水位，正常水位保持在蓄熱器中心線±100mm左右，不得超高水位和缺水運行。

12.登上蓄熱器檢查時，要注意行走安全，防護欄要保護完好，預防高處墜落。

13.當蓄熱系統發生蒸汽泄漏時，要及時報修。

14.每年對蓄熱器內清垢一次，進入蓄熱器內之前，必須對內部進行良好通風。

15.蓄熱器內使用行燈時，必須用安全電壓的行燈。16.進入蓄熱器內檢修焊接，不得使用潮濕手套。17.下列情況應緊急停止吹煉

①、當放散閥有故障，系統壓力繼續升高超過2.50MPa時。②、高水位或低水位報警，采取措施無效時。③、當水位不清，采取措施無效時。④、監視計量儀表發生故障時。⑤、給水系統發生故障，給水中斷時。⑥、水位表或安全閥全部失靈。⑦、系統中某一設備大量漏水和漏汽時。

二次除塵工崗位安全操作規程

1、嚴格執行操作牌制度和能源介質危險警示牌管理制度。

2、啟動風機前必須通冷卻水，煙氣進入過濾室溫度＞120度時，檢查混風閥是否打開，否則手動操作，并及時向現場調度匯報，同時向車間領導匯報。

3、傳動裝置或機電設備在運行時不得接近，以免觸電和擊傷。

4、液力偶合器的視油窗要注意視察，發現異常向上級報告。

5、除塵卸灰時，必須兩人在場方能進行。

6、嚴禁系統管網內閥門全關閉，若突然發生閥門全關閉，則應立即打開混風閥，同時適當降低風機運行速度，等爐前閥門全開后再恢復風機速度和關閉混風閥。

7、卸灰系統檢修時，必須做好停電檢修掛牌。

8、嚴禁不停機進行檢查和清理輸灰機、卸灰閥等旋轉部位。煉鋼廠自用煤氣的安全規定

1、當煤氣切換時，調度必須告知煤氣用戶單位派人在烘烤點監護常明火不滅。

2、監護常明火人員發現常明火熄滅時，必須把包蓋抬高，并及時點著火。

3、煤氣點火原則是先點火，后開煤氣。當點火失敗時，必須先關閉煤氣閥門，待泄漏的煤氣散開后，再按點火原則進行。

4、開烘烤器的原則是在常明火不滅的前提下，先開煤氣，后開鼓風機；停烘烤器的原則是先關鼓風機，后關煤氣。

5、在進行烘包時，烘包人員必須確保包蓋與包口有150--200mm的距離，防止煤氣不完全燃燒。烘新包時，包蓋與包口有250--300mm的距離，防止煤氣熄火。

6、進入煤氣區域作業時，應帶煤氣報警儀。當一氧化碳含量不超過30mg/ m3時，可較長時間工作；一氧化碳含量在50mg/ m3時，連續工作時間不得超過1小時；在100mg/ m3時，連續工作時間不得超過半小時；在200mg/ m3時，連續工作時間不得超過15～20分鐘。

7、嚴禁人員在煤氣烘烤機旁取暖，嚴禁人員在煤氣閥門、法蘭連接處休息或睡覺。

8、各煤氣用戶點必須建立煤氣管道排水制度： 8.1排水時必須2人同行；

8.2排水關閉閥門后必須用手攜式CO檢測儀進行檢測； 8.3排水人員、時間、地點、檢測結果必須在記錄本上如實進行登記。

9、煤氣著火事故的搶救：

9.1煤氣設備著小火，可用黃泥、濕麻袋、滅火機撲滅。 9.2管道直徑小于100mm以下的煤氣管道著火，可直接關閉火前閥門滅火；管徑大于100mm以上，煤氣管道著火時，切記不能把煤氣閘閥一下關死，以防回火爆炸。

9.3煤氣設備著大火，應逐漸降低煤氣壓力(最低不低于50Pa)，通入大量氮氣或蒸汽滅火。禁止突然切斷煤氣，以防止回火爆炸。

9.4 當煤氣設備已燒紅，切勿用水驟然冷卻，以防止變形開裂，使事故擴大。9.5在處理著火時，煤氣閘閥處、壓力表、氮氣或蒸汽管頭應有專人控制。

9.6滅火后，應特別注意防止煤氣中毒。

10、在指揮行車調換鋼包時要先將大火煤氣閥門關小，待火苗探出150mm長度時，再起升燒咀到位，待確認行車龍門鉤套進鋼包耳軸后，方可指揮起吊。

11、班中要經常檢查煤氣燒嘴燃燒情況，發現熄火時，按《煤氣用戶安全操作規程》有關條例執行。發現烘包設施損壞或漏煤氣，應及時上報維修。

12、煤氣管道設備，發現有漏氣，應立即報修，嚴禁未取得動火證進行電焊，氣割或用金屬物敲擊，防止產生火花發生爆炸。

13、煤氣設備拆檢時，有關用戶必須在事前通知煤氣站封好水封，必要時還要堵盲板，并用氮氣或蒸氣吹掃設備，由煤氣化驗員進行CO含量測定，合格后方可拆檢。

14、發現人在煤氣區域有頭昏、眼花、惡心嘔吐等煤氣中毒現象，應立即采取措施，切斷煤氣，將中毒者撤離現場，到通風處休息，并通知煤氣救護員來現場檢查測定工作。

15、發現嚴重煤氣中毒，如昏迷、假死應立即將中毒者撤離現場后，就地進行人工呼吸、胸外心臟擠壓等搶救措施、未經醫生或煤氣救護員同意，不準擅自送往醫院。

16、進行煤氣管道檢修時，嚴格按要求對檢修點取樣化驗，辦理動火證。

17、封盲板作業時，嚴格執行作業票制度。現場使用單位負責人未到檢修點辦理為簽證，嚴禁操作。連鑄水泵安全操作規程．

1、嚴格執行安全操作規程,禁止違章操作。

2、開機前應作好各項準備工作,檢查好各出水閥的啟閉情況是否在要求狀態,水池水位是否正常,備用機組是否處于良好的備用狀態。

3、運認真做每小時的設備巡檢工作,并做好各項記錄。

4、員工進行設備巡檢時,應按規定正確穿戴好個勞保用品。

5、電機設備在運行中不得用水沖洗或帶濕的抹布檫洗，以避免漏電、觸電等事故。

6、旋轉設備運行中盡量避免靠近轉動的裸露部分。

7、認真做好水泵的運行監控，發現異常應及時匯報、處理。

8、如遇突然斷電的情況，應嚴格按照緊急事故處理預案進行處理。

9、低壓配電柜嚴禁帶電清掃、除灰，非專業電器人員嚴禁拆卸。10.定期做好旋轉部位的潤滑維護工作，保證日常運行安全。循環水泵安全操作規程

1、嚴格執行安全操作規程,禁止違章操作。

2、開停機一定要經過本廠調度通知,方可執行操作。執行完命令，后應向調度匯報情況，并做好記錄。

3、開機前應作好各項準備工作,檢查好各進出水閥們的啟閉情況是否在要求狀態,水池水位是否正常,各備用機組是否處于良好的備用狀態。

4、運認真做每小時的設備巡檢工作,并做好各項參數記錄。

5、員工進行設備巡檢時,應按規定正確穿戴好個勞保用品。

6、電機設備在運行中不得用水沖洗或帶濕的抹布檫洗，以避免漏電、觸電等事故。

7、旋轉設備運行中盡量避免靠近轉動的裸露部分。

8、開停機要嚴格執行監護制度，保證有一人操作，一人監護。

9、認真做好各供水系統的運行監控，發現異常應及時匯報、處理。

10、如遇突然斷電的情況，應嚴格按照緊急事故處理預案進行處理。

11、低壓配電柜嚴禁帶電清掃、除灰，非專業電器人員嚴禁拆卸。

12、夜間上水池點檢、補水應帶好照明設備，并注意安全。

13、高速過濾器反洗排污時，必須先聯系好鐵沉淀池值班人員，到位才能進行反洗排水。污泥處理安全操作規程

1、嚴格執行污泥處理安全操作規程，禁止違章操作。

2、壓榨過濾時，嚴禁使用未更換破損濾板、濾布的壓濾機。

3、嚴禁私自亂調整壓濾機液壓站內各種液壓控制閥的整定壓力。

4、壓榨操作時，應正確穿戴好各勞保用品，嚴禁穿拖鞋、赤腳上機臺操作，上下機臺不得亂蹦亂跳，要注意安全。

5、清理現場時，嚴禁用水沖洗操作箱、液壓站、各部位行程限位、接線端子盒。

6、操作臺嚴禁帶手套操作，嚴禁用帶水抹布檫洗。

7、每條沖洗水管用完后要統一卷起，擺放整齊，使用的輔助工具，用完后，應清洗干凈，整齊的擺放在指定位置。

8、電機設備嚴禁用水直接沖洗。

9、低配柜電氣嚴禁帶電清掃、除灰，非專業人員嚴禁拆卸。10.斜板沉淀池、化學除油器要定期清洗、排放。

11、干化池排污水時，必須提前聯系鐵皮沉淀池值班人員，到位后方能進行操作。

四、廢鋼車間安全操作規程

廢鋼行車工安全操作規程

1、行車操作前，必須先檢查各操作系統以及限位器、制動器等安全裝置是否正常可靠。打鈴后，方可送電，起停三次，進行試車，試車時吊鉤上下應該吊有重物。確認所有限位，剎車性能正常后，方可正式吊運物件。

2、行車運行時，任何無關人員都不能停留在行車上。(檢修者、檢查人員除外，此時駕駛員應聽從行車上的檢查人員指揮)。

3、上、下車應先按電鈴，待行車停穩后，拉開聯鎖門方可上下，嚴禁跳車或翻欄桿。

4、當行車操作時，電器設備已接電，因此，禁止打開啟動裝置、起動電阻、配電盤等進行檢視，禁止拉觸起動裝置的通電部份與導電線進行檢查，對電器設備進行檢查時，電器設備本身應該斷電。

5、開車前應把各控制器手柄都放在“0”位，改變方向必須把開關拉到“0”位，停車后再開動，嚴禁用開反車來代替剎車。

6、禁止在鉤子上或貨物上進行人員提升或移動，嚴禁利用行車設備與地面人員開玩笑。

7、行車吊物途中，嚴禁人員頭上的重要設備上經過，不得與其他物相碰、撞、擦、拉。

8、開車時必須全神貫注，認真操作，嚴禁在駕駛室抽煙，禁止將茶杯、書籍、報刊、雜志帶進駕駛室，嚴禁在駕駛室里談笑或做無關的工作，當班操作時，不準將腳擱起，超過開關高度。不準隨意裝拆電器設備。

9、行車使用前應進行試剎車，試剎車應與地面人員聯系，在平地和不潮濕的地方進行，高度不超過0.5米，嚴禁吊物時調整制動器。

10、在正常使用中不得撞車、推車，兩車相近時應互相照應，需要推車時應經雙方同意方可緩慢推車，防止受震。

11、露天行車遇有暴風、雷擊或6級以上大風時應停止工作，夾軌器應夾緊可靠或用地錨拉緊，切斷電源，車輪前后應塞墊塊卡牢。

12、有主、付鉤的行車，單用其中一只鉤子，另一只鉤不準懸掛他物，鏈條的小鉤應掛在鏈環上。

13、夜間作業應有充足的照明。

14、行車吊運時，吊鉤必須提高到二米以上高度，行車運行時貨物（包括空載）必須提高至超過運行線路上的最高障礙物半米以上高度，嚴禁吊物長期停留空中。

15、行車操作遇突然停電，應拉掉源總開更關，各操縱控制器手柄推到“0”位，通電后再按開車步驟進行操作。

16、在正常操作過程中不可依靠“限位開關”停車，以免限位開關失效，發生事故。

17、行車吊運危險，如氧氣瓶、油桶等，必須要有專用工具，采取安全措施，方可吊運。

18、給機動車的駕駛員，必須等車輛停穩后才可吊運。

19、新學開行車的駕駛員，必須要有有證老駕駛員在旁指導，嚴禁非行車工（檢修人員試車除外）開行車。

20、行車若遇火災，應立即切斷電源，用干粉滅火器滅火。滅火器用完后，當班要更換新瓶。

21、必須帶電修理時，要通知值班電工，并要有專人監護。

22、起升機構制動器在工作中突然失靈時，要趁著，要鳴鈴警示地面人員避開，并在起升高度范圍內，反復升降，同時開動大小車，選擇安全地點把重物放下，并報修，嚴禁重物自由墜落。

23、。使用磁鐵盤吊運，磁鐵盤運行范圍內不準有人停留，并做到超重、超大塊不吊。

24、行車駕駛員要嚴格執行有關規定，若發現任何人發出的緊急停車信號，均應立即停車，經了解清楚后，方可開車。

25、使用起重機械十個不得起吊是： ①斜吊或斜拽； ②無人指揮或信號不明； ③掛鉤不當； ④物件有尖銳楞角未墊好； ⑤重量不明或超負荷；

⑥起重機械有缺陷或安全裝置失靈； ⑦氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品； ⑧光線陰暗，視物不清；

⑨鋼水、鐵水過滿或只有一個制動器； ⑩人站在吊物上或起吊物下。

26、行車點檢、檢修、檢查人員上、下行車時，當班行車工必須負責開、關連鎖門。

27、工作完畢，行車應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源。廢鋼電工安全操作規程

1、上班前應按有關規定穿戴好勞保用品，檢查所用工具吊具儀表，是否完好。工具皮帶要按規定扣好，作業時不能背在肩上。

2、電氣設備不準在運轉中拆卸修理，必須在停車后，切斷電源，經檢查電源確認已斷開，驗明無電，掛上“禁止合閘，有人工作”警示牌后方可工作，未經驗電一律視為有電，不準用手觸及。

3、每完成一項檢修項目須清理現場，清點工具，零件以防丟失，掉下傷人，或遺留在設備內造成事故。

4、動力配電箱的閘刀開關禁止帶負荷拉閘。帶電裝卸熔斷器時，要戴防護眼鏡和絕緣手套，站在絕緣墊上。

5、電氣設備的金屬外殼接地要符合標準，有電設備不準斷開外殼接地線。

6、電器或線路拆除后，有可能來電的線頭必須及時用絕緣布包扎好。

7、裝設臨時線路，必須做到：?電壓不超過380伏；?使用時間不超過7天；?使用絕緣良好的橡皮線，采取懸空架設或沿墻敷設，戶內不得低于2.5米，戶外不得低于3.5米。

8、安裝燈頭時，開關須接在火線上，禁止將電動工具外殼接地線和工作零線擰在一起插在插座中。

9、電氣設備發生火災時要立即切斷電源，并用干粉滅火器滅火，嚴禁用水滅火。

10、電氣設備控制柜門上應有明顯的警示標志牌。

11、承擔一檢修項目須二人同行，要有一人操作，一人監護，檢修好應及時告訴調度。

12、高空作業應系好安全帶，戴好安全帽，拉好安全警戒線，傳送物件不得上下拋擲。

13、夜間檢修須保證有良好的照明。

14、上、下行車檢修須協調、聯系好，應按電鈴與行車工聯系好，待行車停穩后方可上下行車，嚴禁翻躍欄桿、跳車。

15、使用鉆床禁止帶手套操作。使用移動式電動工具，必須配置漏電保護器。

16、變、配電室內及電氣設備附近，不準堆放易燃、易爆、潮濕和其他設備可能造成影響的物件。

17、凡進入煤氣、氧氣區域工作，必須嚴格遵守煤氣、氧氣安全操作規程，應有專人聯系和救護人員監護，嚴禁帶火花，避免因煤氣、氧氣泄漏造成傷害。

18、發生人身觸電事故，值班人員可以不經聯系，立即斷開有設備的電源，以進行搶救。廢鋼鉗工安全操作規程

1、修理與檢修時，必須遵守掛牌制度，掛“有人操作，禁止開動”的警示牌方可檢修。

2、工作時要觀前顧后，注意榔頭，飛物等甩落范圍內不準站人，防止因揮動工具，工件松動、工件脫落鐵屑飛濺造成傷害。

3、榔頭等工具不能當墊鐵用，榔頭柄必須必須用無節區硬木，并安裝牢固榔頭與柄不可沾油污，不可戴手套使用榔頭。

4、裁鐵皮時，敲榔頭合掌鉗子者不可對面站立

5、機器在運轉時，嚴禁作業或拆卸零件或加油、打掃衛生等工作。

6、在檢修時，使用的行燈，一律應用24伏底壓安全燈，并不可將行燈放入尚在運轉機械中觀察。

7、調整機器，機械轉動時，禁止戴手套或把手放機器運轉部分以免卷入機械內造成事故。

8、在高處作業時，要注意自己站的地方是否穩固。要把所需工具放在工具袋里，隨用隨取，誤使其掉下，準備調換零件亦放好。不準將工具備件忘記在設備上，以免釀成事故。嚴禁從高處隨意往下丟東西。

9、在檢修中無論高處或者地面拆裝使用扳手應事先檢查扳手有無裂紋和滑牙現象，嚴禁使用扳手的錯誤作業方法。

10、使用三角刮刀時防止刺傷周圍人員。

11、不準拆卸安全裝置，如因檢修必須拆除，檢修完畢后，將拆下的防護裝置重新裝好，恢復原狀。

12、行車在檢修時，應先與行車工聯系妥當，等行車停穩后，方可上、下車。檢修大車時，應給行車大輪穿大鐵鞋，防止滑動。

13、在輕屋面或者高處作業，必須加板墊層，正確使用安全帶，以防墜落。

14、在檢修完畢，試車時必須確認有關檢修人員全部撤離到安全位置，方可試車。

15、機油、柴油等易燃物品不可亂丟亂倒，加強管理，嚴禁火種，防止火災。

16、進行各種檢修作業，都要注意不要將手靠近壓輥，縫隙、吻合錯動動面、轉動物、尖刀物熱燙物等危險地方，以免傷害手指。

17、應熟悉檢修范圍的設備及生產過程和性能、布局，了解環境特點及安全規則，正確使用消防器材。

18、在檢修過程中凡涉及到氧氣、煤氣、乙炔等氣體作業的，應遵守相關的安全技術規程。

19、在吊重物時，先檢查起吊設備負荷是否相符、完好，鋼絲繩、繩扣是否完好，起吊時應先找中心位置，以免傾翻，嚴禁重物在人和設備上空通過。嚴禁超載作業。并遵守其中規程。