第一篇：浙江省游艇俱樂部項目發展指導意見

浙江省游艇俱樂部項目發展指導意見

（一）適度發展游艇經濟是“十一五”時期我省經濟社會發展的需要，有利于促進水上旅游業及體育產業的發展，加快形成新的經濟增長點，擴大對外開放，提高城市品位，創造良好投資環境。

（二）為加強對我省游艇俱樂部項目（以下簡稱游艇項目）建設和營運的管理，促進游艇經濟適度、有序、健康發展，特制定本指導意見。

（三）本意見所稱游艇俱樂部是指經依法批準設立，擁有一定使用水域和設施，為會員提供游艇運動、休閑、商務服務等為主要經營內容的組織。游艇項目是指俱樂部營運所需設施的建設和經營。

一 游艇項目建設的基本原則

（四）統一規劃原則。游艇項目由省發展改革委會同省有關部門按規劃布局組織實施。各地應根據經濟社會發展、消費需求水平以及資源與建設條件的可能，擇優選址，提出項目建設規劃方案。防止出現一哄而上、無序競爭，造成資源浪費和重復建設。

（五）市場化運作原則。游艇項目建設要遵循市場規律，實行市場化運作、企業化經營。市場準入、項目設立、資源獲取等要嚴格執行國家有關規定。

（六）與旅游、體育產業互動發展原則。要結合省旅游、體育產業的發展規劃，通過游艇項目建設，深度開發休閑、娛樂等旅游資源。條件具備的地方應與旅游度假區、水上體育項目等建設結合起來，以促進旅游、體育產業的集聚發展。

二 游艇項目建設的布局要求

（七）鑒于游艇項目建設在我省剛起步，處在實踐探索階段，“十一五”期間，重點在經濟相對發達、對外開放度較高、市場需求較大、項目所需的資源條件又較好的地區布局。全省游艇俱樂部項目總量控制在15個以內。

（八）水域資源利用。游艇項目建設涉及海洋、江河湖泊的水域使用，必須符合海洋功能區劃、水域保護規劃和防洪規劃，不得損害、破壞航道、生態環境和防洪設施。

（九）岸線資源利用。游艇項目岸線使用必須符合岸線利用規劃，集約利用岸線。

（十）土地資源利用。游艇項目建設用地，應符合土地利用總體規劃，集約用地，不得使用基本農田。

（十一）生態環境保護。游艇項目的建設和營運，必須符合環境保護有關法律法規和海洋功能區劃的要求。飲用水源保護區、自然保護區、重要生態功能區等區域禁止游艇項目建設。

三 游艇項目建設的內容及標準

（十二）游艇項目建設應遵循國家有關標準。主要建設內容包括水域、水上泊位、陸地干倉、專用修船場、水上加油設施、配套會館及其他輔助設施等。各游艇項目可根據實際需要合理安排建設內容，但必須建設相應的安全監控設施。

（十三）游艇項目岸上用地面積應與水上泊位數相對應，原則上單個游艇項目水上泊位數最少應在50個以上，每百個泊位陸上配套用地控制在50畝以內。

四 游艇項目的核準管理

（十四）游艇項目實行核準制。由省級發展改革部門核準。各地應在省有關規劃的框架內，根據市場需求和發展游艇項目的條件，提出項目選址和建設方案，由項目所在地發展改革部門按程序申報。省發展改革委依據規劃布局，綜合平衡各類建設和經營條件后，擇優確定項目。在項目核準前，交通、海事、水利、海洋與漁業、國土、環保、旅游、體育等部門依法出具前置性審批文件或行業審查意見。必要時，組織專家或委托有資質的咨詢機構對項目選址和建設方案進行評估論證。

（十五）省發展改革委在受理項目申請報告之日起，在材料齊全的前提下，20個工作日內完成對項目申請報告的核準。如20個工作日內不能做出核準決定的，由省發展改革委負責人批準延長10個工作日。對不予核準的項目應說明理由并告知項目申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權力。

（十六）建立由省發展改革委、交通、海事、水利、海洋與漁業、環保、旅游、體育等相關部門參加的游艇項目協調聯席會議制度。該聯席會議負責協調游艇項目的選址、核準、建設和驗收管理。對已核準的項目，省有關部門應按照各自的行政職能進行管理，及時糾正出現的違規現象，促進項目的順利實施和營運。

（十七）項目業主管理。游艇項目可積極嘗試采用公開招投標方式確定項目建設經營業主。建設經營者應具備一定的資質和專業的經營管理經驗，并在核定的經營范圍內從事游艇經營管理活動。項目一旦核準并設立，不得擅自更改建設內容和變更土地用途，否則有關部門不予辦理相關手續。

五 游艇俱樂部的營運管理

（十八）游艇俱樂部應依法取得相應的經營資質。不得從事變相的旅客運輸。俱樂部應建立完善的安全管理制度，組織本俱樂部會員學習相關的水上交通安全和船舶防污染法律法規，不斷增強會員水上交通安全和防污染的意識和技能。

（十九）游艇俱樂部的建設和經營應當遵守國家有關水上交通安全和防止船舶污染水域的規定，對游艇俱樂部建設和經營活動中水上交通安全和防止船舶污染水域事宜由海事管理機構依法監督管理。

六 附則

（二十）游艇項目建設不得使用政府性資金。

（二十一）本辦法是現階段指導我省游艇項目發展的依據，如遇國家出臺相關的政策法規，并與本辦法有相矛盾的，按國家規定執行。

（二十二）其它游艇服務機構項目參照此意見執行。

（二十三）本意見自2006年 7 月 1 日起施行。

第二篇：我國游艇俱樂部的發展情況

我國游艇俱樂部發展情況

◎游艇的定義

游艇，從廣義上來說就是設計精美、品質上乘的休閑船舶。國際市場上，通常長度超過10米，價格在10萬美元以上的船艇才能被稱為游艇(yacht)，在這之下的只能被稱為船艇(boat)。

◎游艇的種類

按尺寸劃分，游艇主要分為三類：

40英尺(12米)以下的為小型游艇，介于40-60英尺(12-18米)間的為中型游艇，60-80英尺(1 8-24米)間的為大型游艇，而超過80英尺(24米)的就是超級游艇，或稱豪華游艇。

按地域劃分，游艇的產地主要分為三個地區：

意大利：出自意大利的游艇設計風格注重浪漫、豪華和典雅，并始終引領著現代游艇的發展潮流，主要品牌有Azi mut，Beneteau，Ferretti，Itama，Pershing和Riva等。

美國：產自美國的游艇更注重個性化的設計，傳達著時尚前衛的信息，主要品牌有Regal，Brunswick 等。英國：英國的游艇猶如這個國家的悠久歷史和傳統氣息一樣，始終充滿了如王室般古典尊貴的神秘質感，主要品牌包括Sunseeker和Princess等。

一、游艇俱樂部的起源

（一）、游艇俱樂部的歐洲起源

游艇俱樂部興起于18世紀的英國，早期是為達官顯貴中的船舶愛好者提供的一個船只停泊、修繕、補給的小船塢。隨著工業文明的發展，小船塢的規模不斷擴大，逐漸地演變成一個社會上層人士的聚集地。原有的簡單功能已經不能滿足他們日益增長的娛樂、社交、商務等多方面的需要。于是，一個集餐飲、娛樂、住宿、商務、船只停泊、維修保養、補給、駕駛訓練等多功能于一體的游艇俱樂部雛形應運而生。

游艇俱樂部于二戰后在西方發達國家蓬勃發展起來。

（二）、游艇俱樂部的經營運作模式

根據當今世界各地游艇俱樂部的經營狀況，其運作模式大概有以下幾種（見下表）：

1、運動娛樂型游艇俱樂部

此類俱樂部的游艇多為小型游艇也可說是快艇，設計時一般以速度作為賣點，而且價格較低，所以在年青人中間非常有市場。運營方式以包租較為常見，如臺灣許多的俱樂部以吸引會員加入組織度假、娛樂休閑服務活動開展業務。提供的活動包括：水上訓練活動、游艇駕照培訓、結婚周年、fashion show、同學餐會、生日party、套裝旅游、朋友聚會等。

2、休閑型游艇俱樂部

面向家庭市場，為家庭度假、垂釣休閑等提供服務。在海域、海岸線條件優越的英國、意大利、法國、美國等歐美國家的這類俱樂部較為普遍。游艇一般以30英尺到45英尺左右的為主,俱樂部以烘托家庭氛圍為賣點。由于許多家庭擁有自己的游艇，所以其服務模式以提供配套服務作為主要內容，如泊車服務、代為管理游艇泊位、加油、海面救援、辦理船舶證照、游艇翻新和修理等。

3、商務型游艇俱樂部

主要為公司法人、高層白領、社會顯貴階層服務，一般提供綜合性較強的娛樂休閑設施，包括豪華酒店、會議包租、高爾夫球場、溫泉等。絕大多數的豪華游艇俱樂部只對本部會員開放，而要想成為會員，需要先繳納會費。

提供專業船長、日常保養、高檔餐飲、娛樂等服務。

這類游艇一般都是大尺寸的游艇，艇內裝璜豪華、設施考究、服務精細，屬于豪華檔次游艇，一般被用于大型企業集團法人、老總們購買或租用，大多被用于商務會議、公司聚會、小型Party。

二、游艇俱樂部在中國(一)、概述

21世紀，中國經濟的發展形勢令世人矚目，隨著生活品位的不斷攀高，人們開始追求更高品位、更高質量的生活方式，游艇運動漸為國人所認識。作為一種典型的舶來品，這種新式潮流不僅引起部分高收入人群的關注，也為許多城市發展新型服務性產業帶來前所未有的契機。雖然目前國內已經有一些游艇俱樂部在經營，但由于受到消費條件、自然條件和有關法律、法規滯后的制約，國內投資機構對這類新鮮事物所知甚少。有關游艇俱樂部如何成立并對之進行經營管理，仍屬一個鮮為人知的領域。

中國內地游艇建造和發展源于上世紀80年代的深圳 如果 從游艇制造的角度看，深圳稱得上中 最早打造“游艇之城”的城市。不但制造業堪稱中國內地游艇建造的源頭，深圳游艇俱樂部的發展同樣走存全國前列。1998年5月，深圳浪騎游艇會宣布成立，這是中國內地最早投資開發的游艇會項目之一，目前會員已經達到400多人。以游艇制造和游艇俱樂部為基礎，深圳已將游艇制造業列為優先發展的行業之一。深圳的目標是做中國游艇制造業的龍頭、日前在我國的東莞、珠海、青島、大連、上海、蘇州、南京等地已有十幾家上規模的游艇俱樂部．并且全國范圍內還有不少游艇俱樂部正住建設、規劃或籌建之中。

目前在中國，游艇俱樂部一般采用會員制，收取會費，向會員提供游艇租售、維修養護、駕駛培訓、領航開航及配套休閑娛樂等服務。以華東地區目前頗有影響的太湖水星俱樂部為例，會員分為個人會員及公司會員兩種，繳納年費后就可享受俱樂部的全套服務。會員也可購買俱樂部游艇，并使用內部泊位，由俱樂部專人負責保養，也可向俱樂部租賃游艇使用。

（二）、我國主要游艇俱樂部及發展情況 深圳大梅沙灣游艇會 逐浪梅沙

在風和日麗的假期駕船出海，回航后享受沙灘的酒吧服務。如若意猶未盡，大可穿上球衣帶好裝備，在海邊揮上一桿，海上果嶺揮桿的賞心悅目，應該沒有人會懷疑。

與其他游艇會不同的是，深圳大梅沙灣游艇會是全亞洲唯一一家擁有200多米私人沙灘的游艇會。它利用原有5.6萬多平方米的凹入式天然內湖，為200多艘游艇和帆船提供最值得信賴的避風港口。

游艇會坐落于深圳市鹽田區大梅沙，項目占地面積8萬多平方米，背山面海，空氣清新，沙灘開闊，椰樹林立，充滿一派濃郁的亞熱帶海濱風光。在這里，面向遼闊海景，會員安享隱世時光。在風和日麗的假期駕船出海，回航后可享受沙灘的酒吧服務。如若意猶未盡，大可穿上球衣帶好裝備，在海邊揮上一桿，海上果嶺揮桿的賞心悅目，應該沒有人會懷疑。

游艇會的使用海域為國家一類的海洋使用區，為會員提供便捷的外來船舶出入境手續服務。會所自購九條不同類型的游艇、帆船提供給會員租賃，是全國唯一一家為會員提供游艇、帆船租賃的游艇會。值得一提的是，游艇會還擁有一艘價值2000萬的Sunseeker 60英尺游艇。

三十多人的專業維護團隊是大梅沙灣游艇會對所有會員船艇維修保養的絕對保障。這里提供水、電、消防、排污及燃料供應，擁有200多個游艇帆船泊位，可停泊100尺超級豪華游艇。對于喜歡水上運動的會員，游艇會還提供了300多個水上摩托泊位。

隨著航海旅游的開發，游艇正成為當今中國成功名流繼高爾夫之后又一個社交休閑的新方式，在忙碌工作的閑暇之余，攜家人或三五知己踏上心愛的游艇，暫時抽身煩囂都市，在碧海藍天中盡情體驗極速奔馳的感覺，在山海映襯下無憂享受人與自然的和諧共存。大梅沙灣游艇會，成就大梅沙為亞洲的摩納哥，令深圳成為一個真正的海濱城市。

深圳大梅沙

位于鹽田港與小梅沙之間，從市區驅車半小時即可到達。這里擁有深圳最長的海灘，海水清澈，沙灘廣闊，沙質細軟。

凝聚著國內外一流規劃設計師和上萬名建設者心血的大梅沙片區改造，成功地利用大梅沙背山面海的自然條件，將山景引向海邊，把海景引向山體，讓藍天、白云、紅朝霞與夕照，都成為優美旋律中最動人的一個主題。鹽梅路上興建的4座觀景平臺，讓看海的游客在這里納涼、小憩。目前，這4座觀景平臺已初具規模，它們有4個非常漂亮的名字：秀峰觀瀾、濱海明珠、雅蘭夢海和東埔漁火。深圳大梅沙游艇會

地址：深圳鹽田區大梅沙鹽葵路11號 電話：0755 8888 9988

深圳灣游艇會 海中尋夢

我們致力打造一個尊貴、有文化品味、體貼、輕松、健康的會員制游艇俱樂部，是引領會員到海里尋夢，展現個性的私人圣地。

深圳灣（Shenzhen Bay Marina Club，簡稱SBM），中國第一家第一家擁有開放式口岸及國際游艇航線的海上豪華游艇會，占濱海之地利，聚大鵬之靈氣，當之無愧深圳市的一張濱海城市名片。

SBM處于深圳15公里濱海景觀長廊的樞紐位置，就地理位置而言，水陸交通十分便利：距香港水路25海里，距澳門水路32海里；距深圳市中心區25公里，距廣州市陸路150公里。

SBM整體規劃設計由全球頂級的設計公司擔綱，首期建設50~60英尺的泊位30個，60~70英尺的泊位28個，已于2008年12月開始對外租售。而俱樂部長遠的規劃是：300個游艇泊位、近萬平方米的六星級會所以及世界一流的園林綠化設施。

以傳播高端游艇生活、發展中國游艇產業為核心宗旨，SBM“致力打造一個尊貴、有文化品味、體貼、輕松、健康的會員制游艇俱樂部，是引領會員到海里尋夢，展現個性的私人圣地”（董事長劉德輝語）。在這里，游艇文化和水上運動得到最大程度的推崇：除了游艇泊位、維護、租賃等常規服務外，深圳灣還提供駕照培訓以及帆船、潛水、沖浪等多種水上休閑方式，為會員們提供“海中尋夢”的無限可能。深圳灣游艇會

地址：深圳市南山區南海大道南游艇會大樓（南海酒店旁）電話：0755 2669 8333

游艇假日精選

服務指引：企業活動、休閑家庭日、朋友聚會、浪漫情人約會、奢華私人派對等。

服務主題：企業慶典、社團聯誼、海上明月Party、海上婚禮、浮光“攝影”、天體派對、悠然海釣、海盜生活。奢華體驗DIY 為具有豐富創意的玩家，提供專業的個性化活動設計。它可以是一場絢麗經典的奢華私人宴會，一場泰坦尼克的浪漫煙火之夜，或者具有卓越品質的非凡商務盛典。無邊的海洋上，豪華的游艇中，只要你有想法，俱樂部總能實現。游艇體驗服務

為意向客戶提供游艇體驗服務，及顧客在使用游艇跨地域交通往來或駕駛培訓用艇時，提供簡捷的游艇使用。

蘇州太湖水星游艇俱樂部 憑湖臨風

在了解太湖水星游艇俱樂部之前，首先要了解一下美國賓士域集團。后者既是目前世界上最大的娛樂設備制造公司，也是最大的游艇制造廠，在全球有50多個制造基地，擁有近40多個國際性品牌。1925年在美國股票交易所成功上市，1957年進入世界500強。有了如此強大的背景和靠山，其在中國所屬的水星海事便顯得出手不凡。在與太湖國家旅游度假區（集團）強強聯合后，太湖水星俱樂部應運而生。

作為中國第一家具有國際水平的一體化私家會員制游艇俱樂部，蘇州太湖水星俱樂部無疑值得期待。它位于中國第三大淡水湖太湖湖畔，交通便利，離蘇州市區僅20分鐘，離上海也僅1小時車程。頂著國家AAAA級風景區的大帽子，再加上近兩年蘇、杭兩地高居不下的樓市開發熱潮，很多千萬富豪開始將自己的第二套、第三套房產放在這兩個地方。怡人風光再加上湖泊水系的發達，都使富豪們對游艇消費更從容了。

俱樂部不但擁有二層樓高的高級會所樓，還附屬三個餐廳、健康房、健身中心、桑拿、兒童游藝室、船艇展示廳、船艇駕駛培訓中心和25米標準游泳池等設施。應該說，有了美國水星集團的參與規劃與開發，這兒確實顯得“更專業”，游艇選擇也更多樣：既有種類繁多的運動艇，也為喜歡釣魚的人準備了釣魚艇，同時它還擁有國內獨一無二的豪華房艇。

在通過俱樂部為期兩個月的理論和實踐培訓后，就可以參加海事局在太湖水星俱樂部舉辦的理論和實踐實核?？荚嚭细瘢梢匀〉煤Ｊ戮诸C發的游艇實習駕照。接下來，就是你在太湖憑湖臨風的日子了。此駕照在蘇州太湖整個水域通用。而太湖水系繁多，有不少風光優美的小島等著你去探尋。如在4、5月份駕艇沿著湖丘陵和湖心島山而行，可以進行品茶以及摘楊梅、采枇杷等農家休閑活動。

每年5月端午在太湖邊舉辦的水星龍舟賽目前已成為蘇州最具影響力的體育活動之一，當天還有傳統舞獅表演和煙火晚會，喜歡湊熱鬧的人可以前往一觀。蘇州太湖水星游艇俱樂部

地址：蘇州太湖國家旅游度假區湖濱路81號 電話：0512 66515099

三亞鴻洲國際游艇會 從陽光海岸開始揚帆

它擁有中國最好的海域、最晴朗的天空，它一年皆夏。它就是三亞。沒有任何地方能擁有三亞一年365天的蔚藍天空，四季皆宜出海下水。乘著游艇揚帆出海吧，隨時隨刻在三亞。

三亞的19個港灣，游艇可以隨時?？?，成為三亞的游艇產業良好的發展平臺；許多世界頂級游艇生產商考察后認為，三亞是世界上少有的建設一流游艇基地的選址。并且眾所周知，三亞的海洋資源極其豐富，濱水物業及酒店更是不勝枚舉。而這些產業頭目們憑著對市場本能的敏銳嗅覺，發現了游艇目前在中國市場的成長與繁榮。所以他們不僅本人對這個新興產業產生了濃厚的興趣，同時也期望把這樣的海洋運動帶入自己的產業。鴻洲集團就是其中的佼佼者，作為目前國內少有的專業游艇會之一，鴻洲國際游艇會一方面受惠于三亞市委市政府積極發展游艇產業的戰略規劃，另一方面依托于三亞得天獨厚的自然條件。天時地利人和，共同造就了鴻洲國際游艇會的成功。

親近大海，保護海洋是鴻洲游艇會的口號。從碼頭所處的天然避風港出發，一路上三亞漁民的原生態風情映于眼簾，現代化奢侈方式的移步并不會打破三亞原住民千年來的習俗。鴻洲游艇會所提倡的環保概念一直被他們的會員所推崇。作為中國最具盛名的熱帶濱海旅游度假勝地，三亞每年都接待大約500萬名來自海內外的游客，其中有一部分游客為極具消費潛力的高端游客，海南的游艇業“下水”時機正在逐步成熟。鴻洲國際獲得全球最知名帆船制造商法國博納多集團的正式授權后，三亞也就成為國內首個有世界頂尖帆船品牌進駐的濱海度假城市。

是三亞這座熱帶城市帶動了游艇的生活方式，還是游艇影響了三亞的文化氛圍，現在還不得而知。在三亞，乘坐游艇從海上“散步”回到家門口，并不是夢想。三亞鴻州國際游艇會 地址：三亞市榆亞大道2號 電話：0898 8860 0168

青島國際游艇俱樂部 延續青島精神

奧帆賽給青島留下了兩個寶貴的遺產：帆船熱和環保潮。這兩種精神，在青島國際游艇俱樂部中，都得到了最大程度的體現。

青島國際游艇俱樂部依山傍海而建，借奧運帆船賽的契機，俱樂部于2005年3月成立，會所面積約8000平方米。作為青島首家官方游艇俱樂部，為打造“帆船之都”，積極承辦了國內外各大帆船賽事，俱樂部參與、組織、接待了2005年第32屆美洲杯帆船賽，2006年和2007年“好運北京”青島國際帆船賽，以及2007~2008賽季克利伯環球帆船賽。在2008北京奧運會上，承擔了帆船賽事。

俱樂部擁有泊位700多個，浮動式下水坡道兩座，3噸單臂吊4臺，及75噸移動式龍門吊1臺。港池平均水深6~8米，水域面積共計22.5公頃。采用世界先進技術建造，高水平的浮橋技術可以很好地保護船艇。浮碼頭采用最先進的瑞典專利橡膠拉簧技術，拉簧下面與一個砼錨塊相連，來控制浮碼頭的高低，能使浮碼頭在4.5米潮差的情況下，始終保持半米高相同的干舷高度。

浮橋表面以既有重量感又有安全感的混凝土筑造而成的，內部采用環保的填充材料，能有效地吸收抗擊和減緩波浪的侵襲，填充的特殊材料使浮橋抗沉性能好?；炷粮蛴面溇^固并預留了水電及照明連接的管道，堅固的護木由經過高壓處理的木材制成，浮橋之間使用柔性拉桿連接，具有更好的穩定性、可靠性和安全性。碼頭配套水、電、加油等設備，完善的保養和一流的服務為每一條船提供管家式的周到養護。

俱樂部整體設計緊扣環保理念，采用了多項先進綠色環保技術。海水源熱泵空調通過利用溫度相對穩定的海水作為冷熱源，為會所提供制冷、供暖和生活熱水所需冷熱量，此項應用在全國已建成的公共建筑中尚屬首家。此外，在風能資源豐富的主防波堤安裝了41盞風能燈，場區內共安裝太陽能景觀燈168盞，年節電近30萬度。青島國際游艇俱樂部 地址：青島市金灣路1號 電話：0532 6656 0069

深圳浪騎游艇會 樣板的姿態

浪騎游艇會創始的1998年，游艇在國人眼中還處于相對陌生的狀態。對于游艇會的概念，更是知之甚少。2000年正式營運的浪騎，帶著先鋒的印記，接受著國人疑惑眼光的洗禮。好在結果盡如人意：浪騎游艇會創造了中國游艇俱樂部行業成功經營的第一個先例，同時亦積累了頂級俱樂部經營管理的先進經驗，并得到了國際帆船聯盟主席波?亨特森先生的高度贊譽。浪騎游艇會因此被譽為國內游艇會項目建設的樣板。

2006年，隨著萬科對浪騎的收購，這家在國內處于領先姿態的游艇會，獲得了更為強大的發展后盾。雖說“長江后浪推前浪”，但作為“前浪”的浪騎，仍舊有持續的風光。

浪騎的成功，首先得益于優美的自然環境，其次則是設施的國際標準化。會所位于深圳東部著名的桔釣沙海畔，背倚深圳第二高峰七娘山，面臨風景秀麗的大亞灣生態海域，占地、占海面積34萬平方米。游艇會各項設施按國際標準，由美國著名游艇碼頭設計公司Bellingham公司精心設計。主要建筑物設施包括會所大樓、全封閉的會員公寓、800多米長的防波堤、275個游艇泊位、400個干船倉、游艇維護車間等設施。除基礎設施外，游艇會還設有游艇駕駛培訓中心、海釣中心、潛水中心、浪琴灣婚紗攝影、西餐廳、酒店客房、多功能會議室、KTV房、海天茶座、露天燒烤場等，為會員提供了全方位的配套服務。

浪騎游艇會面臨的海域平靜而遼闊，一百多座島嶼灑落其間，時隱時現。深圳海事局批準浪騎游艇會的游艇游弋范圍為974平方公里，北至汕尾紅海灣，南至深圳大鵬灣，東面是一望無際的太平洋。浪騎游艇會的游艇已向國家海事局登記注冊了“浪騎”專號，因此，只要你來到浪騎，駕著印有“浪騎XX號”的游艇，便可在方圓974平方公里范圍的海域乘風破浪。深圳浪騎游艇會 地址：深圳南澳東山社區 電話：0755 8442 3111 青島銀海國際游艇俱樂部

俱樂部擁有陸域面積75000平方米水域面積87000平方米，項目總投資三億元人民幣。俱樂部碼頭按照國際標準建設，設有366個專業游艇泊位，全部碼頭設施采用國際第三代產品由西班牙AISTER公司制造安裝。目前一期130個泊位已經于2005年6月底展現在世人面前。

俱樂部碼頭設施齊全，擁有一流的充電、供水、加油、起吊、修船和干船塢；同時還設有帆船訓練基地，帆船下水坡道，海上搜救直升飛機起降場等設施。陸域設有俱樂部會所、游艇駕駛培訓學校、健身會館、不同風格的酒店、賓館、歌廳、咖啡廳、酒吧、釣魚場、美容中心，辦公和運動員公寓等配套設施，為俱樂部會員及各國運動員提供一處配套設施齊全的專業化海上運動休閑服務場所。地址：青島市東海中路30號 電話：0532 8588 6666

九龍山將軍游艇俱樂部

2007年開幕的九龍山將軍游艇俱樂部坐落在九龍山莊園內，利用山、海、島為一體的優美自然環境，集莊園別墅、威斯汀酒店、高爾夫、馬球會、主題公園等為一體，是游艇與高爾夫俱樂部完美結合的商會互動平臺。俱樂部通過利用人工攔海筑壩和水利環保工程，使得項目內區域的海水變藍，港池內常年水位4.5米，從而將游艇灣構建成環境特色鮮明，華東唯一的藍色海灣。游艇碼頭擁有95個泊位和70多個陸地干倉可供租售（二期將增加到250個以上泊位）。每個泊位可接清潔淡水，可充電，衛星電視，電話，無線網絡及游艇專用加油站，并可舉辦各類游艇，帆船等賽事。地址：浙江平湖乍浦九龍山國家森林公園 電話：0573 8559 9999

大連金海岸游艇俱樂部

大連金海岸游艇俱樂部是一家在中國北方游艇市場頗具影響的銷售商，主要銷售美國賓士域水星游艇并代理其售后維修服務，是2008年水星游艇銷售業績銷售最佳的代理商。游艇公司目前擁有覆蓋全國的銷售服務網絡、優秀的銷售及服務團隊；銷售產案例覆蓋從約20英尺直至76英尺進口游艇；為中國北方進口游艇銷售量最大的公司。提供從游艇選購、停泊、維修保養、代駕、清潔服務、水上運動及航海知識培訓、游艇俱樂部會員聯誼商務活動等一站式服務。

游艇現擁有游艇會員200余人，在管游艇20余條。游艇公司代理一系列國際品牌。

地址：大連市沙河口區星海廣場B3區2-9號（辦公室）電話：0411 8480 4622

無錫太湖山水游艇俱樂部

座落在美景如畫的太湖之濱的無錫太湖山水游艇俱樂部，目前完工的碼頭中共擁有4個40尺的泊位，16個30尺的泊位，60個30-40尺之間的泊位。而功能齊全的俱樂部會所也于2007年3月落成。作為首家落戶無錫的游艇俱樂部，太湖山水游艇俱樂部同時也是美國賓士域集團在錫城的獨家游艇代理商和授權維修點，因而在關注俱樂部籌建工程的同時，俱樂部早已著手進行游艇銷售及相關的服務，同時俱樂部擁有一批有專業知識的銷售人員和維修人員，對于客戶的愛艇，可以提供隨時的維修、維護。

山水游艇俱樂部采取會員制方式以公司和個人兩種名義吸納會員，總體市場目標為發展800名會員，會員可以通過租賃方式使用泊位，也可以購買40年使用權限。目前落成的碼頭包括水、電、電視、無線上網、加油站等各種便利設施。地址：無錫市山水西路白石里灣 電話：0510 8555 2288

上海萊悅游艇俱樂部

萊悅游艇俱樂部在澳洲主要沿海城市擁有11個俱樂部網點，是澳大利亞規模最大、最成功的游艇俱樂部集團。2007年在上海成立中國總部——上海萊悅游艇俱樂部，目前在國內已擁有五個俱樂部網點，并計劃2年內在中國設立18個俱樂部網點。

俱樂部旨在將澳大利亞時尚的游艇休閑方式、優質的游艇產品及先進的俱樂部運營管理模式引入中國，提升國內游艇消費的理念和檔次，普及游艇休閑方式。同時還可以提供停泊、牌照、檢驗、航道申請、保險、駕駛培訓等一系列服務。俱樂部獨創“有效支出、聰明玩艇”的消費理念，不需自己購買游艇，只要交納低于每年停泊養護游艇費用的年費，即可擁有駕乘所有連鎖俱樂部游艇的權利；而且使用的時間非常靈活，會員可以根據自己的實際情況上網預訂、安排出游時間。地址：上海市黃浦區陸家浜路1378號萬事利大廈1207/1209室（辦公室）

電話：021 6135 2498

開元千島湖游艇俱樂部

千島湖國際游艇俱樂部地處浙江杭州淳安千島湖鎮的西側，三面臨湖，景色怡人。東臨陽光路的景觀大道，北接05省道，東與杭千高速公路接軌，可直達杭州、上海、黃山、景德鎮等地。規劃總用地面積68550平方米，相臨水域游艇泊位活動區南臨綠城喜來登千島湖度假酒店，北接杭州開元度假村，是千島湖鎮目前僅有的一塊景色最好、交通最便利的寶地。

游艇俱樂部規劃泊位在50個以上，采取會員制、入股、代管等形式，在湖岸建俱樂部基地，購置各種不同檔次和不同功能的游艇，開展觀景、垂釣、野炊等各種水上休閑活動。地址：浙江杭州千島湖鎮麒麟島 電話：0571 6481 1782

大自然國際游艇會

大自然國際游艇會按國際標準建設，設有120個標準泊位，30個干倉泊位，并配備充電、加油、加水、修船等完善設施。游艇會現擁有各類世界名艇和其他水上游樂工具。擁有的游艇來自美國、澳大利亞、日本等地，發動機全部采用世界先進的制造商。會所同時提供專業化的游艇駕駛培訓。

作為國內首家以頂級別墅配套設施出現的游艇會，大自然游艇會坐擁62平方公里淀山湖之北岸，距離上海市區僅40分鐘車程。游艇會目前擁有27間豪華客房和套房、餐廳、會議室、室外游泳池、紅酒雪茄吧等休閑設施。

地址：江蘇昆山淀山湖鎮新樂路999號 電話：0512 5748 9999

上海長風游艇俱樂部

長風游艇俱樂部位于上海市中心蘇州河畔，擁有設施完備的游艇專用碼頭，和僅供會員使用的私家商務會所。長風Ⅱ號碼頭由法國NDA公司設計，并由Poralu Marine公司在法國本土制造，運抵上海，安裝完成。碼頭總泊位數 26 個（21 個固定泊位，5 個臨時泊位），可停泊 28～45 英尺的游艇。二期碼頭將建設 48 個泊位，會所矗立在水中，面積近1800 m2，整體設計體現了國際流行的、超前的風格和理念。三期則有 30 個泊位，有充滿神秘色彩的水下餐廳、蘇州河歷史博物館等。

目前，游艇會所面積近2000 m2，由5座保留建筑改造而成，裝修典雅、考究，設有會員接待、休息廳、中西餐廳、酒吧、貴賓廳、小型會議廳、雪茄紅酒房、會員圖書和藝術收藏室、游艇博物館等，供會員休息、會客、宴請、聚會或舉辦商務活動，并可向游艇上提供餐飲服務。地址：上海市普陀區大渡河路525號 電話：021 5282 8909 上海亞廷游艇會

成立于2006年3月，座落于上海南浦大橋下游的黃浦江邊。目前，俱樂部建造完成20個游艇泊位，游艇4S維修服務中心、碼頭廣場等配套設施，跨江線230米。

亞廷游艇會立足于打造國內游艇產業集合區，特別針對當前游艇產業市場不足而規劃的布局，為游艇產業鏈提供銷售展示的平臺。游艇會分為四個部分：游艇展示中心（水上、陸地）、代理游艇品牌集聚區、國內產業制造商集聚區和碼頭配套服務（泊位、4S維修服務、餐飲酒吧、廣場活動區）。目前產業招商正如火如荼進行中，據悉已有多家國內外品牌表達明確的入駐意向。對游艇玩家來說，亞廷游艇俱樂部能為其提供試乘試駕、商務招待的機會。而對那些已經擁有游艇的船主們，碼頭設施也能為其提供良好的售后服務，免卻游艇主的后顧之憂。地址：上海市外馬路多稼路三泰碼頭三號門 電話：021 3376 1789

大連星海灣國際游艇俱樂部

成立于2002年5月，地處環境優美的大連星海灣商務區西部，交通便利，地理位置優越，有著得天獨厚的發展游艇業的外部環境。俱樂部擁有東北地區第一個國際化標準游艇港——星海灣游艇港，現建有396延長米的3個重力式碼頭，79個國際標準浮動游艇泊位，近2000平方米俱樂部會館等設施。港區陸域占地面積7萬平方米，水域面積8.5萬平方米，平均水深6米。規劃將建成270個大小不同的游艇泊位。

俱樂部可為購艇者提供辦理船檢、船籍港手續、船舶證書，駕駛培訓、保險、物業管理等“一條龍”服務；同時還開展游艇及帆船代理銷售、租賃、停泊、展示、保養維修等業務。俱樂部設立星海灣游艇駕駛培訓中心，同時與著名游艇銷售公司合作，代理銷售英國、美國、德國、意大利、瑞典、挪威、澳大利亞、西班牙等國家8個品牌的游艇及釣魚艇。

上海金茂盛融游艇俱樂部

上海金茂盛融游艇俱樂部有限公司是由上海盛融國際游船有限公司、中國金茂（集團）股份有限公司共同發起，并聯合上海市外事服務中心等多家實力雄厚的股東共同投資組建的游艇俱樂部公司。目前，公司開展了商務游船、會員游艇、會所餐飲等業務，并開辦了黃浦江上唯一一所由海事局頒發游艇駕駛員證的游艇駕駛培訓學校。

公司旗下的濱江會所“外灘游艇會”，座落于浦東濱江大道3510號，地理位置十分優越，內設別具匠心的大小宴會廳、視野寬廣的江景包房、私密頂級紅酒雪茄吧、浦江露天景觀吧，以及與世界著名洋酒品牌“路易十三”聯合打造的“Le Palais 1874”VIP包房，將270度的浦江景致盡收眼底。未來，俱樂部將以高檔商務旅游用船（艇）服務為基礎，最終形成以岸線、商務游船、高檔游艇和國際郵輪為延伸的高檔水上商務旅游服務商。

地址：上海市浦東濱江大道3510號 電話：021 5877 9888

廈門迪布國際游艇俱樂部 廈門迪布游艇俱樂部最獨特之處在于整個項目均為填海項目，總用海面積在701097.8平方米，其中填海面積為23萬平方米，總建筑面積189000平方米。項目規劃配套有地標性的五星級酒店和甲級寫字樓，有異國風情、獨具特色的濱海商業街，以及158個獨具特色的水上VIP泊位。港池內設有約600不同尺寸規格的游艇泊位，俱樂部碼頭配套有非常豪華的會所供會員使用，提供干船艙、游艇展示和維修維護區域，以及公共的郵輪碼頭。

項目建成后，將成為目前亞洲最大的游艇碼頭及廈門市首個集休閑、健身、旅游、辦公、購物為一體的高檔綜合旅游地產項目。地址：福建省廈門市環島路香山海岸 電話：0592 8121 111

上海大都會游艇俱樂部

大都會游艇俱樂部位于繁華的上海市中心，緊靠著未來的北外灘沿江商業金融地區。該俱樂部是中國大陸地區第一個用于服務各類沿海、近海和遠洋游艇和帆船的綜合性服務機構。俱樂部會員以及來訪的游艇可以通過上海港到達東南亞一些對游艇具有高度吸引力的地區，同時上海的周邊沿海地區也將通過游艇的訪問而得到進一步發展。

大都會游艇俱樂部使用1929年英國建造的高陽路小港池，屬于上海港國際客運碼頭的一部分，所以也是黃浦江上唯一一個國際口岸港池。游艇俱樂部位于港池防汛墻的后方，擁有完美的外灘景色，占地面積40畝。俱樂部為會員游艇和非會員的訪問游艇提供現代化的靠泊碼頭和服務設施，同時為香港的眾多游艇提供進入中國大陸第二個口岸。地址：上海市浦東新區金滬路1151號 電話：021 5510 0009

蘇州太湖涵園國際俱樂部 心泊太湖，小隱涵園

“太湖夜照山靈影，祝福甘心讓涵園”。蘇州太湖涵園，一開始便融入自然界的一湖一山一園之中——太湖浩淼，西山靈秀，涵園清幽。頂級奢華的涵園國際俱樂部在此詩情畫意之地進駐，并順應此情此景，定位為“養生福地”。

蘇州太湖涵園，與世界著名的設計機構合作，結合蘇式建筑風格并保留完備的生態系統，配合涵園獨特的養生性質。俱樂部采取高端私密的服務模式，匯集了游艇碼頭、水上高爾夫、酒店、露天木屋SPA、度假別墅、景觀房、紅酒雪茄吧等功能，加上自然生態的植物環境，形成集國際會展、休閑度假、綠色生態、康體健身于一體的湖濱型休閑度假圣地。

就地理位置而言，蘇州涵園國際俱樂部位于蘇州太湖旅游度假區西山島的東南部石公村附近，三面環山，東臨太湖。地理位置十分優越，周邊有滬寧、蘇滬、蘇嘉杭、蘇州繞城高速公路等多條干線，經蘇州繞城高速公路西山出口，沿太湖大道，經三座太湖大橋可直達涵園。項目占地121,100平米，總建筑面積約2.5萬平米。

目前，蘇州太湖涵園囊括了一系列的開發內容。國際會議中心，可以舉行商務會議和私人會議，同時可以進行產品發布、酒會、宴會等多種形式的會議和交流。多功會所不僅有餐飲及餐飲包廂，還有室內SPA、游泳池、瑜伽、健身房、棋牌室等娛樂休閑設施，以及雪茄吧和紅酒吧。俱樂部內擁有景觀套房共36套；會員會所擁有獨立的院落及2個套房，并設有廚房和餐廳，享受私人管家和專業廚師的服務。企業會所則擁有3個700多平米的套房，會所內室內SPA、游泳池、紅酒吧、雪茄吧等一應俱全，并且室內處處可觀湖景。

既是定位高端的奢華俱樂部，加之臨湖的天然環境，游艇碼頭自然不可或缺。蘇州太湖涵園開發的游艇碼頭，是經國家水利部太湖管理局、江蘇省水利廳、蘇州市水利局、蘇州市吳中區水利局批準的集避風港、游艇?？俊⒂瓮я{駛培訓為一體的高檔游艇碼頭，約100個泊位。游艇俱樂部配備有加油站、餐飲部、休息廳、停車場、商場、干倉以及游艇的維修、維護和保養和湖濱和船塢碼頭等。

心泊太湖，小隱涵園。緊鄰太湖畔的卓越地理位置和蘇州稀有的國際性俱樂部規劃，蘇州太湖涵園國際俱樂部的影響力和吸引力不容小覷。

蘇州太湖涵園國際俱樂部

地址：蘇州太湖國家旅游度假區石公路9號 電話：0512 8888 7777

三、我國游艇產業現狀

1、我國游艇的消費狀況 私人購買家庭用游艇的極少，絕大多數是作為公園、旅游景點或海濱游艇俱樂部經營項目的腳踏船、劃槳船、敞開式機動艇和機動游覽艇。但游艇消費的未來走向呈上升趨勢：

1.1隨著我國人民收入水平的提高和閑暇時間的增多，到公園、海濱、旅游景點坐快艇、游艇、旅游潛艇的享受需求就會增加，導致這些場所對一般公用型游艇的需求增加，需求檔次上升。1992年以來我國在秦皇島、大連、上海、東莞等地有近10家游艇俱樂部正式注冊成立，就反映了這種趨勢。

1.2沿海、沿江城市的大企業、大公司，以公司或公司經理的名義購買較豪華游艇，用于接待客戶、洽談商務或公務，以顯示企業的實力，提高企業的聲譽。這種需求會出現，購買力也是具備的。

1.3國內巨富階層出現及在華工作的外商的增加，使對住艙式豪華游艇的需求也逐漸上升。

2、我國游艇工業狀況

我國游艇工業總體看是分散、低水平的。自80年代在改革開放、國內旅游業蓬勃發展的形勢下游艇工業出現高速發展至今，在我國廣東、福建、江蘇、山東、湖北等沿海沿江省份大約出現了近200家主營或兼營游艇的生產企業。但是，在這些游艇企業中多數是小型的地方辦游艇廠，制造技術、管理水平低，生產的產品檔次較低。近年來，通過引進先進技術、來料加工、與外商合資、引進專家和外商獨資辦企業等方式，也出現了少量制造較高檔游艇的企業，如深圳江輝玻璃鋼船廠、深圳蛇口玻璃鋼船廠、東莞玻璃鋼船廠、常州玻璃鋼造船廠等，它們都建造了一些豪華游艇出口國外。目前，國內的游艇生產廠家對滿足國內最低檔次的游艇需求有余，而對國內較高檔次游艇的需求又顯得能力不足，更談不上創名牌游艇打入國際市場。

四、制約我國游艇經濟發展的“瓶頸”

1、購買手續繁瑣

現有的中國船舶法，沒有將商務船只和私人游艇區分開來，因此，在中國購買游艇所需的手續要比在其它國家更為復雜。購買游艇時，需要同時具備船籍證書、所有權證書和國籍證書，三證缺一不可。雖然代理銷售游艇的公司可以代為辦理相關手續，但是購買者對繁瑣的購買環節表示不滿。

2、考取駕照門檻太高

中國是按商船對所有船只、船上設備和船上人員進行管理的，門檻相當高。商船上即使是最低崗位——值班水手要有六個月的水上資歷；高級船員必須有航海教育背景；每艘船要配有六至八名專業人員；按照這些要求，普通老百姓即使買了游艇也不大可能考上“駕照”。上海海事局為推動游艇消費曾制訂《上海海事局游艇駕駛員培訓、考試和發證管理辦法(試行)》。該辦法規定，凡年滿16周歲至65周歲的人都可參加培訓，參加規定的培訓并通過考試后，可以獲得由上海海事局簽發的《游艇駕駛員證》?？荚噧热莘譃槔碚摵蛯嵅賰刹糠?，兩部分學習時間共為35個小時。《游艇駕駛員證》等級有兩種，“A級游艇駕駛員證書”適用于機帆一體的游艇，“B級游艇駕駛員證書”適用于普通的機動游艇。該辦法還對游艇提出了具體定義：長度大于（或等于）5米并以休閑、娛樂為目的的非營運性機動(或機帆一體)船艇。而這里獲得的駕駛證書級別低，只能駕駛類似汽艇的游艇。即使是獲取了駕照，也只能在發放駕照的省內海域航行。

3、游艇購買貸款難

目前在國內，大多數銀行都不愿意為購買豪華的私人游艇而提供貸款，原因是銀行普遍認為為購買游艇提供的融資風險太大，擔心作為抵押物的船會迅速貶值，沒有專家能夠確定今年購買的游艇明年還能值多少錢，萬一收不到錢，游艇又無法賣出去，其高昂的保養費用也是銀行所不愿意承擔的。

4、管理體制的制約

中國的法律也對私人游艇的航行范圍做了嚴格的限制，規定其只能在少數區域航行，其中大部分為湖泊。而對更為廣闊的海洋水域，中國則采取了嚴格的控制措施，一般情況不允許私人游艇使用。以著力培養游艇項目的上海為例，目前還沒有劃出私人游艇的活動區域，如果現在在黃埔江或者蘇州河玩游艇，就不得不和笨重的運輸船擠用航道，在這樣的環境中駕駛游艇，實在是沒有什么樂趣可言。即使是開放海域，允許私人游艇在大海上自由馳騁，游艇的使用在中國還面臨著管理體制上的問題。目前，私人游艇即便是在獲得許可的專用水域內航行，還須通報海事、航務或港監等部門，并經一定的業務協作，游艇才可能出航。

5、昂貴的價格

不僅購置一艘私人游艇的費用很高，例如：1921年啟用的“道爾芬”號，每天租金是6萬美元；1929年就已下水的“TalithaG”號，一星期的租金是35萬美元，還未包油錢和小費；微軟公司創辦人之一的保羅·艾倫，其“章魚”號游艇造價高達2.5億美元；而且每年的養護成本也比較高，基本等于游艇價格的十分之一。此外，還有牌照費、航道使用費等，這還不包括意外情況下的維修費。一艘110英尺的豪華游艇，在香港每個月的固定支出就高達10萬港幣。如此高昂的費用將很多消費者卻之門外。

6、消費觀念——中國游艇文化還未成氣候。

現階段中國人使用游艇主要是著重于運動型游艇和商務型游艇這兩類功能游艇，休閑游艇則較少。在國外，運動型和家庭休閑型是游艇的主流。游艇已經是他們常態生活的一部分。而在國內還只是新鮮事物，體驗、炫耀成分居多。

國外的游艇市場已經有幾百年的發展歷史了，游艇已經成為他們生活的一部分。中國游艇市場不同于房屋、汽車等其它市場，根本區別就在于后者是生活必需，而前者不是生活必需。在可以預見的相當一段時間內（5年以上），絕大多數的中國在籍游艇的用途是顯示身份、商務接待、學習并嘗試這種生活方式。

第三篇：銀海游艇俱樂部導游詞

銀海游艇俱樂部導游詞

青島銀海國際游艇俱樂部座落在青島市黃金海岸線上的東海中路30號，是中國大陸地區第一家按國際規范建設和運作的海上高端旅游頂級品牌，中國第一個以游艇俱樂部為主體的國家AAAA級旅游景區。中華人民共和國水準零點景區，位于青島浮山灣東側，毗鄰青島奧帆中心和五四廣場，是以中國海拔測繪零點為核心的主題公園，是中國獨一無二的景區，國家主席胡錦濤曾親臨視察。

中國零點景區集測繪文化、航海文化、海洋文化于一體，是青島新型的旅游景區。內設中國唯一的中華人民共和國水準零點、中國第一個國際游艇帆船產業發展基地、世界最高的“海上媽祖女神”雕塑、世界第一座可機械開合的海上彩虹橋、帆船之都觀光塔以及航海科技博物館。

銀海之星

世界上最大的海星外形的鋼結構建筑--“銀海之星”，高8米，角部長20米，室內面積2008平方米，底層12000平方米，可設置416個標準展位，為銀海海星國際會展中心。加拿大嘉達設計的銀海之星，如同一只巨大的海星倚海聳立，十分壯觀。

帆船之都觀光塔

為紀念申奧成功而建設的帆船之都觀光塔，高20.08米，底徑8.11米，象征著第29屆奧帆賽開幕日期。塔頂矗立的第29屆奧帆賽標志--帆船之都，用進口高級亞克力玻璃制成，可24小時自動旋轉，并具有夜視功能，從海上、陸地、空中都能醒目的看到。沿塔內階梯登上塔頂平臺，可以盡賞海灣美景。水準零點標志雕塑

水準零點標志雕塑，高6米，重10余噸，底座像一個鉛錘，寓意老一輩測量人工作的辛苦，頂部地球儀上有6個小圓球，寓意世界上6個著名的海拔原點。在零點雕塑的下面是一個觀測井，觀測井的底部設有一個價值不菲的巨大的紅色瑪瑙球，這個球體的頂平面就是我們國家海拔0米的地方。通常，國家政要、明星、國際友人來青島之后，水準零點是必游景點，因為高度從這里開始，它代表越走越高、步步高升！奧運文化展覽館

館內圖文并茂的介紹了中外帆船運動發展的歷史，現代奧林匹克帆船比賽9個級別11個項目的具體內容，青島市籌辦奧帆賽以及銀海集團服務奧運回憶發展的情況，并陳列有大量中外各個時期的帆船模型和實物。

龍灣彩虹

位于銀海國際游艇俱樂部港灣東端的出入口上方，架起了世界第一座可機械開合的海上彩虹橋，完全可以和英國紐卡斯爾市泰恩河上的“千禧橋”相媲美。這座鋼管架構的彩虹橋，長60米，寬2米，將碼頭大壩連為一體，游人信步橋上，可以盡賞海灣美景。彩虹橋跨中離水面高潮時仍有8米，橋下游船可自由通過。特大型船舶進出港時，電動液壓裝置可將橋身分為南北兩段向上開啟，開啟后猶如兩葉30米高鼓風待航的帆，成為海灣又一道美景。彩虹橋南端停機坪上有寬26米的水幕，配以五光十色的彩燈，飛瀑流瀉，光彩奪目。

第四篇：山東省關于促進游艇制造業加快發展的指導意見

關于促進游艇制造業加快發展的指導意見

游艇產業市場潛力巨大，游艇制造業是為游艇產業發展提供重要技術裝備的基礎性產業，勞動、技術、資金密集度高，對冶金、機械、電子、輕工、化工等50多個產業具有關聯帶動作用。為培育新的消費熱點和經濟增長點，發展戰略新興產業，促進山東半島藍色經濟區建設，特制定本意見。

一、發展現狀

(一)產業發展具備一定實力。截至2008年底，全省共有游艇制造及配套企業100余家，實現銷售收入10億元，具備年產游艇2600艘、充氣橡皮艇6萬艘的能力。經過幾年發展，形成了“龍之子”、“中復”等山東名牌，在國內外市場上有較高的知名度。

(二)研發制造能力不斷提升。游艇制造主要有青島立行車船實業發展有限公司、煙臺萊佛士船業有限公司、青島北海船舶重工游艇分廠、威海中復西港船艇有限公司、青島松本造船有限公司、威海弘陽游艇有限公司、青島信光游艇有限公司、青島濱海游艇有限公司、威海海飛漁具有限公司、龍口叢林中德車體系統工程有限公司等10家企業，初步形成豪華游艇、觀光艇、救生艇、劃艇、橡皮艇、公務艇、帆船等優勢產品。其中，JM480型豪華雙體游艇獲得“中國優秀工業設計獎銀獎”，NSR850LX型豪華工作艇、噴水式舷內機獲得“中國創新設計紅星獎”，硬底豪華工作艇等被指定為青島奧帆賽工作用艇，88米超大型鋼制豪華雙體游艇、77米超大型鋼質豪華單體游艇、58英尺鋁合金豪華帆艇等填補國內空白。

(三)發展面臨機遇和挑戰。全球每年游艇業收入超過500億美元，市場潛力巨大。隨著國際游艇制造業轉移步伐加快、亞太等新興市場興起、海洋經濟快速發展，我省作為東部沿海經濟大省，發展游艇制造業面臨不可多得的戰略機遇，具有得天獨厚的區位優勢和資源優勢。同時，面臨世界游艇制造發達國家技術及市場壟斷、市場競爭激烈等諸多挑戰，存在產業規模小、布局散、研發設計水平低、本地化配套率不高以及大眾消費氛圍尚未形成等問題。

二、指導思想、方針原則及任務目標

(一)指導思想。深入貫徹落實科學發展觀，以建設山東半島藍色經濟區為契機，積極承接國際游艇制造業轉移，發揮區位優勢，強化產業基礎，擴大對外開放，加強自主創新，堅持技術改造，拓展培育市場，建立完善游艇研發、設計、制造、配套、營銷、展示、維修維護等產業體系，著力打造科技含量高、附加值高、聚集度高、產業鏈長的高端產業鏈群，形成布局合理、優勢突出、特色鮮明、競爭力強的游艇制造業發展格局，為經濟文化強省建設貢獻力量。

(二)方針原則。

1.堅持高端定位。瞄準國際游艇制造業發展前沿，高起點抓好產業規劃布局，著力發展高端高質高效產品集群。

2.堅持抓大扶小。抓好骨干企業發展，推進戰略合作，促進做大做強；扶持特色小企業快速成長，實現提質增效。

3.堅持引進創新。瞄準游艇研發設計制造等關鍵技術，抓好國外先進技術引進消化吸收再創新，提高自主創新能力。

4.堅持品牌制勝。加強產品質量管理，擴大產品認證范圍，開展品牌宣傳營銷，培育一批國內外知名的品牌產品。

5.堅持市場多元。鞏固傳統市場，大力開拓新興市場，滿足不同層次的消費需求，提高市場占有率。

(三)任務目標。到2015年，實現規模實力跨越提升，主要經濟指標年均增長25%以上。培植一批優勢企業，研發一批特色產品，創建一批研發設計平臺，自主創新能力顯著提高，本地化配套率年均提高5—7個百分點。重點企業實現經濟、社會、生態效益協調發展。到2020年建成國內外知名的游艇研發制造中心、展銷中心和零部件集散中心。

三、發展重點

(一)加快培育游艇集群。鞏固提升一批優勢產品，形成專、精、特、新游艇集群。大力發展JM系列豪華雙體游艇、豪華雙層游艇、超大型豪華鋼制游艇、玻璃鋼豪華游艇、玻璃鋼觀光游覽艇等，培育形成豪華游艇集群；大力發展鋁合金巡邏艇、鋁合金高速緝私艇、鋁合金帶纜工作艇、鋁合金高速工作艇、鋁制多功能工作艇等，培育形成中小型鋁制公務艇集群；大力發展拋落式系列救生艇、重力式系列救生艇等，培育形成救生艇集群；大力發展充氣橡皮艇系列優勢產品，培育形成充氣橡皮艇集群。適應未來市場需求，加快研發生產一批新材料、新能源、新技術以及綠色、環保產品。重點研發生產超大型豪華雙體游艇、水陸兩棲艇、太陽能動力靜音型游艇、多功能分體式潛水觀光游艇、氣流壓水推進小游艇、自救式多功能游艇、大型鋼鋁混合結構豪華游艇、環保型全塑游艇、輕質抗沉游艇、內河湖泊休閑觀光艇等，培育新的經濟增長點。

(二)加快培植游艇配套鏈。著眼拉長游艇產業鏈，加快發展游艇動力設備、游艇附屬設備、電子設備、室內器具、原材料和移運設備。游艇動力設備重點發展游艇發動機、發電機、電瓶充電器、專用蓄電池、舵機、起錨機、噴水推進器、液壓裝置、操舵裝置等。游艇附屬設備重點發展搜索照明設施、淡水壓力泵、排污泵、甲板沖洗泵、自動艙底泵、淡水表、污水表、水位表、液壓表等。電子設備重點發展GPS導航定位系統、雷達、磁羅經、甚高頻電話、測深儀、艇載衛星電視、音響系統等。室內器具重點發展游艇家紡、地毯、燒烤箱、休閑桌椅、整體浴室、微波爐、制冰機、吸塵器、洗衣烘干機等。游艇配套原材料重點發展蜂窩板材、焊接材料、鋁材、膠合板、裝飾板材、玻璃纖維、樹脂、膠黏劑、艇用蠟、防腐防污涂料等。游艇移運設備重點發展游艇叉車、吊車、拖車等。

(三)加快突破一批關鍵技術。著眼于解決高端游艇制造中遇到的瓶頸問題，著力突破五個方面的12項關鍵技術。重點突破流線型船體設計、復合材料復雜曲面造型建造成型等流線型船體設計建造技術，游艇用純天然綠色環保復合材料研制及應用技術，大型玻璃鋼模具防型變、分塊高精度拼接、表面模具縫快速處理工藝等A級曲面標準外觀質量技術，艇用設施及操縱系統的自檢控制、動力系統干預與自動系統開發等智能管理綜合控制系統研制技術，輕型實木復雜曲面成型與公差控制、復雜型面手工真皮包覆、室內隔音降噪、室內裝修無痕跡遮蔽等豪華游艇內部裝飾裝潢尖端技術，實現游艇設計研發制造的自主化，提高產品的科技含量和高附加值，增強產品的核心競爭力。

(四)加快建設一批創新平臺。圍繞高端高質高效游艇產品研發制造，充分發揮骨干企業、重點科研院所的作用，加快建設一批科技創新平臺。重點依托青島立行車船實業發展有限公司，創建國家級游艇

研發設計中心，開展游艇產業研究、游艇技術研究和游艇材料檢測；依托威海中復西港船艇有限公司，建設省級玻璃鋼船艇工程技術中心，開展玻璃鋼船艇無模成型技術研究；鼓勵煙臺萊佛士船業有限公司、青島北海船舶重工游艇分廠等有條件的企業創建省級企業技術中心和工程研究中心，提高行業自主創新能力。依托海洋化工研究院建立海洋涂料國家級重點實驗室。以省內游艇生產骨干企業和相關院校為依托，借鑒國際汽車設計軟件聯盟合作模式，大力推進游艇設計軟件集成，構建我省國際化游艇設計軟件聯盟。

(五)加快建設一批國際化游艇展洽交易觀光平臺。圍繞推進游艇制造、銷售服務，大力發展會展經濟。借鑒國際知名游艇展經驗，依托青島奧帆賽基地和國際航海博覽會，舉辦水陸結合船艇展；整合區域資源，規劃建設集行政管理、商務信息、技術服務、商務洽談、游艇展示、游艇主機及配件展示于一體的山東青島國際游艇交易中心，建立完善小型休閑艇試航水池、大中型游艇出入專用航道、文化休閑中心、物流中心、游艇駕駛競技中心等設施，吸引國內外著名游艇制造商、銷售商、專業協會進入設立游艇展示攤位、辦事處、代表處，吸引專業客流和觀光者。依托日照世界級帆船比賽基地，整合岸線等優勢資源，建設亞洲最大的帆艇競技及展示中心。發揮煙臺海上交通便利、物流發達、沿海風光秀麗等優勢，依托港口及旅游景點，在養馬島或蓬萊等地建設國際化游艇休閑娛樂及展銷俱樂部。發揮威海最適宜人類居住生態城市的綜合優勢，依托天然港灣和著名旅游景點，建設國際級旅游艇娛樂、休閑觀光及展銷俱樂部。發揮微山湖、東平湖等湖泊旅游景點優勢，建立完善內河游艇休閑觀光服務設施。

四、政策措施

(一)推進結構調整，促進產業做優做強。優先扶持重點企業加快發展，省級產業結構調整資金、產業技術研發資金、企業自主創新資金、信息產業發展資金、各類科技專項資金等向重點企業傾斜。搶抓國際游艇業加速轉移機遇，積極開展招商引資，爭取游艇制造業向我省轉移，引導重點企業與上下游企業兼并聯合，與國內外優勢企業開展戰略合作，推進戰略性重組。鼓勵引進國際知名企業的投資項目、研發設計機構和地區總部建設項目。鼓勵引導中小企業走“專、精、特、新”發展路子，發展適銷對路產品。各級中小企業發展專項資金要向游艇中小企業傾斜。鼓勵配套企業加大產品研發及認證，推進產品標準化、系列化，提高配套產品核心競爭力。

(二)加快科技創新，增強核心競爭能力。指導有條件的企業創建省級、國家級企業技術中心和工程技術研究中心，建立完善以市場為導向、企業為主體、產學研結合的科技創新體系，培育形成一批自主知識產權和核心技術，增強自主創新能力。鼓勵企業創建國家級、省級企業技術中心。鼓勵引導省內有關企業、高等院校以及科研機構加強與國外知名研發設計機構及高等院校的科技交流合作，構建產業技術創新戰略聯盟，形成聯合研發設計、優勢互補、利益共享、風險共擔發展機制。各級科技專項資金要支持重點企業與跨國公司、國內外科研機構及高等院校在我省設立功能完善、輻射帶動面廣的研發平臺或開展產學研活動。企業為開發新技術、新產品、新工藝發生的研究費用，可按有關規定進行稅前扣除。支持有條件的高校、職業學院設立游艇設計制造專業，做好職工技能培訓。鼓勵企業和相關高等院校圍繞人才培養及產學研活動，廣泛開展企校合作。按規定，企業發生的職工教育經費支出在不超過工資薪金總額2.5%的部分在企業所得稅稅前扣除，超過部分在以后納稅結轉扣除。通過集智攻關、團隊引進及高薪聘請等方式，引進學科帶頭人和企業領軍人物，造就一支經營管理人才、專業技術人才和高級技能人才隊伍。

(三)加強定向招商引資，推進國際交流合作。按照“瞄準高端、招大引新、互惠互利、共同發展”的思路，積極吸引國內外優勢項目、資金、技術、管理、品牌和高端人才來我省合作發展游艇制造業。引進戰略合作伙伴，鼓勵國內外大型企業集團來我省投資辦廠或參與省內游艇企業兼并重組。鼓勵各類企

業以授讓商標權、專利權、合作開發、合作生產等形式進行生產領域的聯合，以資產重組、股權與經營權的轉讓等形式進行資本領域的融合。辦好區域游艇展等重大招商引資活動，提高游艇制造業的國際交流與合作水平。

(四)實施品牌戰略，拓展市場空間。引導企業認真執行國際規范標準，強化企業質量管理，建立完善產品質量保障體系，做精做強優勢產品，爭創國家級、省級名牌產品和馳名商標。對產品被認定為中國馳名商標、山東省著名商標及被評為中國名牌、山東名牌的企業重點扶持，按有關規定給予獎勵。鼓勵企業搞好產品認證工作，利用主流媒體和行業網站，抓好名優產品宣傳，提高企業和產品知名度。定期組織開展商務洽談交流活動，推介優勢產品，提高市場占有率。加強營銷研究，在制造廠商、貿易公司和用戶間逐步建立起游艇及配套件等銷售渠道和售后服務體系，提高售后服務質量，增強產品的市場競爭力。

(五)加大政策扶持力度，優化產業發展環境。用足用好國家及省現行政策。創新財政投資方式，加大對全省游艇重點產品研發支持力度。各級財稅部門要充分發揮職能作用，積極研究制定財稅配套政策，促進游艇制造業發展。積極支持企業加大研發力度，按規定對研發生產的國內首臺(套)游艇給予獎勵。制定土地和海域使用規劃時，應考慮游艇產業需求，對重點項目所需土地、岸線、海域納入新一輪土地利用總體規劃和海域使用規劃。經批準開山填海整治土地、改造廢棄土地用于發展游艇產業的，依法享受各種優惠政策。

(六)培育游艇市場環境，創造加快發展條件。推進景觀水系資源開發，加快規劃建設游艇俱樂部、游艇碼頭及航道、維修維護中心以及娛樂、商業、餐飲等與游艇產業發展相關的服務設施。建立完善相關政策法規，加強游艇登記、檢驗、監管及職業技能培訓考核管理工作。建立在線服務、網絡預定等公共信息服務平臺，提升游艇消費服務信息化水平。

(七)切實加強組織領導，促進行業健康發展。將游艇產業納入省工業調整振興聯席會議協調范圍，及時研究解決發展中遇到的問題，形成加快發展合力。有關部門要加強對游艇基地營運涉及的游艇檢驗、登記、游艇俱樂部資格審驗、游艇技術培訓、游艇停泊游弋區域管理、游艇航行安全管理等方面的指導管理和服務，促進行業健康發展。

第五篇：寧波游艇發展

上世紀后期，隨著世界游艇業的產業轉移，中國游艇制造業鳴笛起航；進入新世紀，在潛力巨大的國內游艇消費需求的拉動下，中國游艇產業經濟的發展更是風起云涌。作為經濟發達的沿海開放城市，寧波具有發展游艇產業的市場條件和資源基礎。但在各地建設熱情高漲、存在無序隱憂的背景下，更需統籌規劃、科學布局、有序發展。為此，寧波市旅游局會同有關部門開展了寧波游艇基地發展規劃的前期研究，為各級領導決策提供參考。

一、寧波游艇經濟發展的背景

游艇經濟是一種高附加值的經濟活動，被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”。游艇經濟的產業鏈覆蓋面廣，涉及領域多，從研發、制造、到游艇休閑服務，以及專用碼頭建設、游艇維修、俱樂部建設和管理、零配件制造、駕駛培訓及考核、專業保險、游艇會展和展示銷售等一系列行業，有巨大的關聯效應。在當今的世界船舶市場上，游艇工業占有1/3的巨大市場份額。游艇年銷售額與國際海洋運輸船舶相當，約在2000億元左右。主要消費市場集中在美國、加拿大、西歐、澳大利亞和日本等發達國家和中東石油輸出國等經濟富有國家。上世紀90年代中期，游艇作為一種新的休閑方式和生活方式開始得到國人關注。隨著中國經濟持續的快速發展，中國的游艇業得以加速起步和發展。目前中國國內已有游艇生產銷售企業300多家，其中15％的企業效益較好；國內游艇產業的年產值為27個億，產品出口額已達到7000多萬美元，中國豪華游艇出口排名世界第九。每年有15個城市舉辦各種游艇展；全國已有17個省市涉及游艇開發，游艇俱樂部數量日益增多，以長三角為例，上海有24家游艇俱樂部，江蘇有38家。近年來，各地政府更是高度關注、蓄勢待發。上海市提出“北抓汽車、南拓游艇”的發展戰略，制定了“上海船艇業發展計劃”；奉賢區政府與中國船舶工業集團合作，準備打造中國最大的游艇制造基地。深圳市將船艇制造業列為優先發展行業。珠海把發展游艇工業作為特色產業，以建造華南地區乃至全國最大的游艇制造和配套產品的生產基地為目標，設立游艇工業區，并成功引進美國、德國、臺灣、香港等國家和地區的游艇生產和配套企業16家。青島市在奧運賽場、海濱度假區和城市港灣海濱，規劃建設一批會員制或大眾性的游艇帆船俱樂部，發展海上體育娛樂休閑產業。廈門市計劃建造能容納900艘游艇，集旅游、娛樂、休閑、健身等功能的大型國際游艇基地。廣州市規劃建設一批游艇碼頭和相關的基礎服務設施。三亞市的“十一五”規劃提出要把三亞建成世界一流的“游艇基地”。大連、蘇州、海口等城市也制定優惠措施發展游艇產業。我省的杭州將游艇及相關產業作為鼓勵和促進發展的產業，規劃打造長三角乃至全國的船艇產業聚集地和制造中心。溫州正在謀劃“蒼南?？诖Ы洕糜螀^”，舟山、臺州等地也在謀劃發展游艇經濟。

作為一個新興產業，中國游艇產業發展任重道遠。在游艇制造業方面，高端豪華游艇設計能力不足，缺乏游艇制造的核心技術；游艇消費服務業則更為滯后，市場不成熟、基礎設施不完善；尤其是與游艇相關的游艇碼頭經營、航道準航管理、駕照考核頒發等一系列配套政策法規，基本上為空白。

二、寧波游艇產業發展現狀

寧波發展游艇經濟已具備一定的制造業基礎。上世紀后期，由于海外市場競爭激烈、造艇成本上升，許多國外企業把目光投向中國，一些寧波企業家也進入游艇制造行業。目前已有寧波成路游艇制造有限公司、寧波福華造船有限公司、寧波金海灣游艇制造公司、寧波環球游艇有限公司及寧波加達特種金屬有限公司等一批游艇及相關零部件的制造企業。它們生產的各類游艇及零部件在國內外已

有一定的知名度，遠銷美國、加拿大、澳大利亞、芬蘭、挪威等游艇制造業發達的國家。

更值得關注的是寧波發展游艇經濟的潛在市場條件。按照國際經驗，當一個地區人均GDP到3000～5000美元時，游艇經濟開始萌芽。2007年寧波人均GDP近8500美元，已遠遠超過國際經驗的游艇發展線。寧波民營經濟活躍，頗具規模的高收入群體對私人游艇具有巨大的潛在消費需求，私人游艇有望成為我市在經歷了家電、房產、汽車等消費熱點之后的下一個消費制高點。若擴大到“1小時飛行圈”的范圍，長三角地區大城市的大批高消費群體，都是寧波游艇休閑的巨大目標市場。

近年來，依托優越的資源條件，寧波有關縣（市）區把發展游艇經濟擺上重要議程，一批游艇項目紛紛上馬或正在洽談中。目前，位于寧海強蛟鎮總投資達2億元的寧海灣游艇俱樂部項目已經審批完畢，基礎設施已開始動工建設；上海萊悅游艇俱樂部有限公司在寧波老外灘投資1億元建設的萊悅游艇俱樂部項目，游艇碼頭已于近日正式亮相，成為萊悅游艇國際連鎖俱樂部繼上海、三亞、青島之后的第4個中國連鎖網點。寧波名爵投資有限公司擬投資1.87億在江北白沙建設游艇俱樂部；香港黃金海岸游艇會有限公司、香港三生集團投資2000萬美元擬建“東錢湖游艇俱樂部”，這二個項目已招商成功，正在立項報批。奉化莼湖、象山松蘭山及其他地區也有大型的游艇項目正在深入洽談中。這些游艇項目的啟動為寧波發展游艇經濟打下了基礎，但也帶來了無序和盲目建設的隱憂，亟需加強整體謀劃和戰略指導。

三、寧波游艇業的發展定位

寧波游艇業的發展在總體上應遵循如下原則：

1、有序發展原則。綜合考慮近期與遠期、局部與整體、項目與基地、基地與產業鏈之間的關系，加強政府引導，企業主體營運，統一規劃，合理布局，有選擇發展，避免重復建設和無序競爭。

2、集聚發展原則。突出特色、優勢互補、互動發展。充分發揮集聚效應優勢，相對集中布局游艇及相關項目，以促進游艇產業群的形成。要依據旅游、體育等產業發展規劃和重點區域保護開發規劃，把游艇基地建設與旅游度假區、水上體育項目和區域發展結合起來。

3、和諧發展原則。游艇發展要保證國防安全、防災減災、航道安全的需要，保護珍稀的深水岸線資源；促進經濟與社會、人與自然的和諧，實現游艇產業持續健康的發展。

在游艇旅游發展和游艇產業發展的定位上，要積極發展游艇休閑旅游服務業，努力把寧波打造成長三角地區重要的濱海游艇休閑度假旅游目的地；同時，培育游艇設計業，提升游艇制造業，延伸關聯產業，打響游艇品牌經濟，培育國民經濟新的經濟增長點，打造寧波城市新名片，把寧波建設成為我國重要的游艇產業經濟名城。

四、寧波游艇基地的空間布局

通過對區域概況、各類規劃、海洋功能區、開發利用現狀、區域氣候和海洋水文、地質、生態等諸多要素進行分析比較，摸排寧波市域游艇碼頭重點建設備選點的情況，我們形成了寧波市域內以象山半島、象山港灣和中心城市核心區為主框架的“兩基地、一區塊”的空間布局思路，以及游艇項目建設選點的建議意見（見附表）。

游艇基地是指包括游艇直接相關設施與間接相關設施的水陸一體空間和

產業綜合體。它包括有一定泊位數的適合不同尺寸游艇?？康拇a頭，游艇專用航道、防浪堤、水門、錨地等港口設施，若干游艇俱樂部、游艇養護修理中心、陸上干船艙、海上搜救中心、培訓部門等構成的游艇直接相關設施；以及海上娛樂項目和服務設施、游艇銷售商業配套、主題酒店、餐廳、酒吧、會所、購物場所以及其它娛樂設施，聯檢大樓等游艇間接相關設施。游艇基地以外的其他區塊，可以布置游艇俱樂部（會所）或單體項目。

1、象山半島是寧波市域內發展游艇基地的最優區域。其優勢在于其豐富的海洋旅游資源、海洋環境質量相對較好，游艇基地的發展空間大。不足之處是近岸的清水期較短、海水景觀質量一般。

2、象山港灣是寧波市域內發展游艇基地的次優區域。象山港水域寬闊、風平浪靜，陸島生態環境優良。發展海洋旅游、游艇休閑娛樂業，符合象山港區域保護和利用總體戰略的要求。但港灣內現有的港區、航道、錨地、養殖混雜，增加了船舶航行的復雜性。

3、東錢湖旅游度假區是湖泊型游艇項目的重點發展區域。高端游艇會所項目與高爾夫、溫泉等休閑度假產品的整合優化，有利于東錢湖的品質提升和整體發展。但游弋范圍相對較小，還需加強對水質的保護。

4、三江口是內河型游艇項目的適度發展區塊。三江口區域水質稍差、船舶航行條件復雜，不宜布局發展大中型游艇項目，但布局以游艇展示、銷售與體驗為主的小型游艇項目，有利于促進消費理念和游艇市場的推廣，完善城市功能，提升城市品位。

此外，慈溪濱海地區可作為游艇產業發展的備選區域，按照“先內河水系、后杭州灣海域”的發展思路，進一步研究論證。

五、寧波游艇業發展的措施建議

1、創新組織管理體制。建立由發展改革、交通、海事、水利、國土、規劃、海洋與漁業、環保、旅游、體育等部門參加的綜合管理的協調機制。負責統籌協調游艇建設項目的規劃、審批、驗收、管理及配套設施建設。游艇項目建設實行聯合會審制度，由項目所在地發展改革部門按程序申報，市級相關部門依法出具前置性審批文件或行業審查意見，報市發改委批準立項。

2、加強戰略規劃指導。抓緊編制寧波游艇產業發展規劃，重點是游艇產業的發展規劃、游艇產業和游艇基地空間布局規劃和重大基礎設施配套建設規劃，特別是道路交通、海洋環境保護、港航安全等配套基礎設施的規劃與建設。規劃要與區域內其他發展規劃、重大的基礎設施建設項目、重大城鎮建設項目、大型旅游度假區開發和文化體育設施建設相銜接。

3、培育游艇產業體系。一是培育游艇設計業，提升游艇設計研發能力，創立自主品牌，逐步實現由目前貼牌生產和引進技術為主向自主研發、自主品牌的轉變；二是提升游艇制造業，重點發展游艇原材料工業、游艇制造業和游艇裝配業三大產業，力爭成為我市先進制造業的重要組成部分；三是發展游艇服務業，把游艇消費服務作為我市游艇經濟發展的突破點、現代服務業的重要增長點；四是延伸關聯產業，重點發展以游艇銷售、展示、體驗為主要內容的會展業，鼓勵和支持相關的水上器材、體育用品制造及銷售行業的發展。

4、強化政策措施保障。研究提出我市發展游艇經濟的政策指導意見。重點是積極引進國際知名游艇制造和營運企業，引入游艇制造的核心技術和游艇俱樂部運營的商業模式；加大政策扶持、營造公平經營環境，吸引社會資金投資游艇產業和游艇基地建設。要增加對基礎設施建設、重大項目開發的補助，以及游

艇專業人才培養、境內外市場推廣營銷的投入。

5、加強行業管理服務。各級交通主管部門、港口行政管理部門和（地方）海事管理機構按照各自職責依法對游艇基地營運中所涉及的游艇的檢驗、登記，游艇俱樂部的資格審驗，游艇技術培訓，游艇停泊、游弋范圍的管理，游艇航行安全等方面進行指導、管理和服務。有關部門也要做好行業的指導、管理和服務。