第一篇:山張收費公路二標段施工總結
山張收費公路大修改建工程SZS2標段
施 工 總 結 甘肅省天馬公路建筑工程有限公司
山張收費公路SZS2標段施工總結
國道312線山丹至張掖收費公路大修改造工程,起點位于山丹縣小寨子村,終點位于張掖市甘州區黑河大橋烏江鎮出口處,此路是甘肅省河西走廊與省會蘭州及張掖周邊地區經濟發展與合作的主要紐帶和橋梁,甘肅省天馬公路建筑工程有限公司有幸承建了山張收費公路大修改造工程SZS2合同段。本項目自2005年7月份承建以來,我公司抽調精干人員組成項目經理部,項目部全體人員在現場辦、監理單位及設計單位的熱情幫助和指導下,本著“科學管理、精心
組織、一絲不茍”的原則,層層抓落實,及時安排了本標段的施工計劃、質量、安全、進度的措施和要求,適時地充實了項目部機構管理人員,加強了關鍵崗位的力量,增加了施工機械設備,調整了施工作息時間,在施工過程中不斷克服各種困難,最終保質保量的完成了施工任務。在此對我合同段一年半來的施工工作做以下簡要介紹:
一、工程概況
山張收費公路大修改造工程,地處河西走廊內陸,周圍多高山,戈壁和沙漠,氣候干燥,雨量稀少,日照充足,蒸發量大,多風沙,屬典型的中溫帶干旱氣候,同時,沿線所經地區有著豐富的筑路材料的特點。
山張收費公路大修改造工程SZS2合同段路線起訖樁號為:K2714+000—K2738+000(其中K2735+000—K2738+000段為重鋪路段, K2732+000—K2734+000不計入工程量),城北復線K0+000—K3+354
(其中K2+260—K2+880段為變更重鋪路段,其余為罩面路段),張火公路K0+000—K5+700罩面路段,由于張掖市政府立項變為市政改造工程,已取消該段5.7km。路線全長為25.874km,合同總工期11個月,合同總造價為14749511元。設計標準為在原路基礎上進行改造的二級公路,路基寬度有12m、24m、14m不等。路基等級為二級公路:其中挖土方5844m3、填方為7003m3、路基壓實度必須達到93%以上。路面等級為二級公路,路面結構為:4cm厚AC-16Ⅰ型瀝青混凝土罩面,2.5cm厚AC-13Ⅱ型瀝青混凝土上面層,4cm厚AM-20瀝青碎石下面層及修補,18cm厚水泥穩定砂礫基層。
原設計主要工程量為:路面4cm厚AC-16Ⅰ型瀝青混凝土罩面200490m2、2.5cm厚AC-13Ⅱ型瀝青混凝土上面層163063.75m2、4cm厚AM-20瀝青碎石下面層及修補120241.25m2、18cm厚水泥穩定砂礫基層32400m2、路基土石方挖方5844m3、填方8122m3、現澆混凝土加固護肩1174m3、預制安裝混凝土路緣石2329.06m3、涵洞工程61.93m、新建雙向收費島1個、單向收費島2個。
實際完成主要工程量為:路面4cm厚AC-16Ⅰ型瀝青混凝土罩面173960m2、2.5cm厚AC-13Ⅱ型瀝青混凝土上面層80374m2、4cm厚AM-20瀝青碎石下面層及修補136201.25m2、18cm厚水泥穩定砂礫基層52280m2、路基土石方6984m3、現澆混凝土加護肩1172.5m3、鋼筋預制安裝混凝土路緣石1971.6m3、混凝土蓋板涵12m/一道、混凝土原管涵28m/2道、新建雙向收費島1個、單向收費島2個。
二、施工組織與管理
為了確保完成本合同段的施工任務,我公司從項目部組織機構設臵,到主要崗位人員和機械設備合理配備,都本著對建設單位、對公司經營發展負責、認真履行招標合同承諾的原則,從我公司抽調了業務精、有經驗、從事多年工作人員組成了山張收費公路改建工程SZS2合同段項目經理部,建立了以三大負責人為主的自上而下的施工管理、質量保證、安全生產、后勤保障體系,項目經理部下設工程技術部、質檢部、綜合辦、財務部、設財部、工地試驗室等6個職能部室,對本合同段施工過程中的各個環節進行統一管理,同時項目部根據山張收費公路大修改造的工期緊、任務重的實際情況,制定了完整的項目管理體系。、項目經理部機構設臵 項目經理部組織機構框圖(附后)2、擬投入本工程的主要人員 擬投入本工程的主要人員表(附后)
3、擬投入主要施工機械 擬投入主要施工機械(附后)
三、質量保證措施
質量管理是貫穿整個工程施工管理的主線,同時也是工程建設的第一個主題。在山張收費公路大修改建工程的施工過程中,項目部始終以“交工驗收達到優良工程標準”的投標承諾為質量管理目標,嚴格管理、精心組織、嚴把材料質量關、細化施工工藝、確保了本合同段的工程質量。在施工過程中,我們建立了完善的計量體 系,建立了嚴格的質量管理程序,質量保證制度,從制度管理上加大力度,認真細致的劃分每個人的責任,然后層層抓落實;另外對生產全過程進行質量監控,在施工的各個環節上嚴把質量關,動態的控制施工質量。各項保證措施的具體內容如下:
1、建立完善的質量保證體系
根據本工程的質量特點及要求,項目部建立了質檢負責人牽頭負責,以工地試驗室為中心,質檢員檢驗落實質量保證體系。對項目施工質量實行一票否決制,質量部直接對項目經理負責,是工程質量的主要責任人。在項目施工中以工地試驗室數據為依據,嚴格控制各種原材料進場及施工各環節的實施,然后自檢反饋信息,再依次為依據,調整施工工藝,從而實現事前動態的質量控制,杜絕質量隱患,保證工程質量。、建立嚴格的質量保證制度、管理程序(1)建立開工前的技術交底制度,在單項工程開工前,必須有技術人員向全體施工人員進行技術交底,弄清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及其他工程的關系、施工方法和注意事項等,使全體施工人員在徹底明白施工對象的情況下投入施工。
(2)建立嚴格的施工交接制度,加強施工原始記錄管理 在施工過程中,詳細記錄各工序、各工作班組施工中技術交底情況、圖紙與技術要求、原材料自檢情況及施工控制情況、認真及時的填寫施工原始記錄。在工序及工作班組交接工程中、對記錄不
齊全和交接技術交底資料不齊全部與施工。對工序實行嚴格的“三檢”即:自檢、互檢、交接檢、上道工序不合格,不準進入下道工序的施工,確保各道工序的工程質量。
3、對生產全過程進行質量監控,在施工各個環節上嚴把質量關(1)嚴把原材料質量關。關于所有進入現場的原材料,要嚴格按照原材料試驗程序及現場檢測程序控制、嚴格按照原材料的心采購制度進貨。
(2)建立細致標準化的施工工藝。在施工過程中嚴格按照標準要求,堅持標準化作業,各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。
4、嚴格的施工過程檢測驗收制度
檢測時質量過程的基礎,是為驗收提供最基本的資料的依據。在單項工程施工過程中,由質檢員負責對該項工程各道工序實時的進行跟蹤監測,以正確掌握該工序各處的質量狀態、下道工序的施工,必須“跟蹤監測”完成,并有質檢員、項目部質檢工程師和監理三方當面簽字確定認可后,方能繼續進行下道工序。
5、本合同段各項工程質量經自檢全部合格,并且優良率達到90%以上,自檢綜合評定后,合同段工程完全達到優良工程標準。
四、進度控制
施工進度既是工程施工管理的重要組成部分,它同時也是項目經濟效益的集中體現。為了使合同段工程在計劃工期內保質保量的完工,并有效地控制工程施工的實際進度,我們除通過保證人員、機械投入外,主要通過編制切實可行的施工組織設計,并細化分解 進度計劃,把施工季度計劃落實到每一個點上及其人員上,同時加強統計數據的收集與分析,不斷修訂完善施工計劃,從而使施工計劃更切合實際,更具有可行性。為此,我們主要采取了以下措施。
1、調遣精兵強將,強化項目管理。各級人員準時到位,機械設備按時進場,展開施工準備和備料工作,確保按時開工,項目經理部按項目管理的各項要求行事其職能。
2、認真復核圖紙上的工程量,編制實施性施工總體計劃,落實施工方案,并以施工總體計劃為目標,編制實施性的月進度,旬計劃,對重點施工項目編制分項施工進度計劃。
3、狠抓重點工程進度,確保按期竣工,以投標施工組織設計和工期要求為依據,同時根據現場施工實際情況的變化,不斷地優化完善施工組織設計,落實可行性的施工方案,每天派專人檢查落實,計劃情況,發現問題及時修正方案,或立即召開項目經理會議,及時調整計劃,以確保重點工程的工期。
4、建立從項目經理部到各施工隊的調度指揮系統,全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。
5、統籌規劃,確保施工計劃的嚴肅性。在安排上施工計劃時留有余地,關鍵工序在保證均衡生產的前提下,對控制工期的項目要從人力、財力、物力各個方面優先保證,各種配套計劃一定要落實,做到施工好季節多安排,冬雨季節靈活安排。
6、加強機械設備管理,提高工作效率,切實加強機械設備的檢修和維修工作,配足維修人員和易損構件確保機械正常運行,對主
要工序將儲備一定的備用機械確保機械化施工的順利進行。
7、根據本工程的實際需要,有針對地進行技術培訓,提高工人的技術熟練程度,使控制工期的部分工序,在單位時間內提高工作量。
8、強化施工管理,嚴明勞動紀律面對勞動力實行動態管理,優化組合,使施工作業專業化,正規化。
9、創造寬松的外部環境。正確處理好與當地政府,沿線群眾及兄弟施工單位的關系,爭取得到各方面全面支持和有力配合,為施工生產創造一個良好的外部環境。
五、安全生產
在我合同段施工中,項目部建立了以項目經理全面負責,專職安全員為首的安全生產保證體系,把施工安全和人員健康作為承包人的重要職責,層層簽訂安全責任書,并嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準,對從事特殊作業的人員配備了安全防護用具,在每個工作面上設臵1-2名安全員專門負責檢查工作人員安全防護用具的配戴情況,并不定期的檢查該工作面的安全生產工作。同時,項目部在施工作業面現場樹立了醒目的安全標志牌,在夜間施工時還設立了反光警示牌,發光警示牌,并派專人負責指揮交通。
項目部定期或不定期的采用多種形式對項目部全體人員進行安全教育,召開安全生產專題會議學習安全生產相關法規,提請了全項目部人員的安全防范意識。項目部還定期召開安全生產會議,發 現問題及時解決,并制定好安全生產制度,安全事故緊急預案。
同時,專職安全員每天巡視工地檢查工地的施工安全,認真填寫安全生產記錄。發現施工中存地安全隱患后及時糾正,消除事故隱患,并針對安全隱患性質對當事人進行處罰,并記錄在案,把安全隱患消滅在萌芽狀態。
在采取了以上行之有效的安全管理措施后,使我合同段安全生產工作取得了良好成績,在施工過程中未發生一起安全事故及人員傷亡,使合同從開工至完工達到了安全生產零事故。
六、文明施工
我合同段自開工之初就在項目部內部全面開展了“透明工程”活動,項目部利用標語,標牌及召開專題會議的形式加大宣傳力度,加強施工人員文明意識,組織學文明條例及有關常識,進行上崗教育,講職業道德,發揚行業新風。
在項目部周圍樹立了標示牌,定明了承建工程概況,三大負責人的姓名及建設,施工和設計、監理單位的名稱,質量目標,在施工標段起訖點樹立門架式標牌,在施工過程中現場施工人員佩戴證件上崗,在施工現場做到排水暢通無積水,施工工地道路平整無坑塘;施工區域與非施工區域嚴格分隔;施工現場懸掛醒目標牌,寫明了施工負責人,質檢負責人,工程名稱,施工配合比,操作規程等;工地現場施工材料堆放整齊;工地生活設施整潔美觀。施工現場懸掛宣傳標志,營造了良好的施工氛圍。
另外,在施工過程中對全線的施工垃圾統一回收,統一處理,對施工便道每天灑水以減少揚塵,并嚴格按要求取料,無亂挖亂堆現象。
七、環境保護
本項目地處河西走廊沙漠戈壁區,尤其我合同段在張掖市城內及城區范圍內,生態環境比較脆弱,破壞容易,恢復難,為加強環境保護我項目部主要采取了以下措施:
1、加強對項目管理人員與施工人員的環境保護教育,提高全員環境保護意識,嚴格按照國家的有關法律和行業要求,搞好環境保護。
2、施工時盡量避免對周圍環境造成不必要的損害。工程完工后我項目部按照業主要求對施工場地進行清理恢復,對取土坑,棄土堆、邊坡重新進行了整理,并對施工中產生的工程垃圾按要求統一進行了處理。
3、可有的工地用地,平整后鋪碾砂礫或用砼作表面處理,避免翻漿及塵土飛揚。配備了灑水車,對施工車輛經過的道路經常灑水滅塵,以保護環境,凈化空氣。
4、工程完工后工項目部對施工駐地垃圾集中后予以掩埋,并統一對項目部駐地,施工隊駐地,攔和場、料場用地恢復至原地貌。
八、對建設單位,設計單位和監理單位的評價
在近一年的施工過程中,我合同段在業主及項目管理辦化驗室及大地監理事務所的指導與幫助下,順利地完成了山張收費公路大修改建工程的施工任務。項目辦一年半來沒有拖欠一次工程計量款,并且為施工單位創造了寬松的施工環境,通過參與山張收費公路大修改建工程的建設,使我項目部深切感受到了項目管理辦公室務實、高效、快節奏的管理風格,以及廉潔奉公的工作作風。為此,我項目部衷心地感謝山張收費公路大修改建工程項目管理辦公室一年半來對我合同段關懷與幫助。同時,我項目部由衷地感謝大地監理分公司為我合同段提供的熱情服務以及對我合同段的熱情監理與幫助。
九、施工體會
我合同段在施工過程中根據山張收費公路大修改建工程工期緊,任務重的特點,在施工方案上優先考慮,拓寬作業面,并采用一臺攤鋪機作業,采用人停機不停的作息時間的方法,并且針對實際情況采取了不同施工工藝以解決實際中存地問題,這些施工工藝及保證質量的措施在以后的二級公路施工中仍有一定的指導實際意義,具體施工方法如下:
1、基層
(1)嚴把原材料質量關,水泥穩定砂礫基層中天然砂礫的級配直接決定著基層的鋪筑質量,天然砂礫級配必須嚴格控制在規范要求的級配區間內,若天然砂礫級配偏細將影響混合料的水泥劑量,基層碎石摻量,影響到基層裂縫;若天然砂礫級配過粗也會嚴重影響基層的攤鋪質量。所以要加強對天然砂礫的抽檢工作,嚴禁不合格材料進場。
(2)攤鋪:攤鋪時高程采取固定找平裝臵,即在攤鋪機兩側掛
鋼絲進行控制,鋼絲必須拉緊,防止鋼絲下垂而造成高程不準確。
另外,在攤鋪機工作過程中應盡量減少攤鋪機的停機待料次數,以免在熨平板落放位臵出現路線橫向的波浪,造成局部的不平整,同時,每次停機起步時,攤鋪厚度應從零開始,逐漸增加,慢慢起步有助于保證攤鋪的平整度。
在攤鋪時,要注意調節好 鋪機熨平板的路拱坡度,鎖定熨平板使其不發生變形,從而保證全斷面的正確路拱。
攤鋪過程中,當混合料從攤鋪機傳送到螺旋兩側送料的過程中,容易發生粗細料的離析現象,為此,攤鋪機兩側安排專人跟隨,當發生嚴重離析時,人工將粗料鏟除,換上新料,確保質量。
(3)碾壓:攤鋪長度滿足壓路機的工作長度區間即可進行碾壓,混合料從拌和到碾壓完成的延遲時間必須要控制在初凝時間以內,碾壓時,首先用振動壓路機靜壓,再用振動壓路機振壓6遍,最后再用鋼輪壓路機,輪胎壓路機靜壓,振壓時前進采用振動,后退采用靜壓,每次重疊/2輪寬,振壓過程中水泥穩定砂礫的表面應始終保持潮濕,如果表面水分蒸發的過快,應及時補充灑水。
碾壓過程中應注意以下操作:未經過靜壓和復壓,振動壓路機一開始就打開振動,容易產生無法消除的橫向波浪,從而造成基層的不平整。
在振動壓路機初壓(靜碾)1遍后,立即用5m直尺對結構層表面夾帶度進行檢測,對局部不平處用5m直尺進行橫向刮拭,標記出不平的橫向波浪,再用鐵耙、平鐵锨進行找平,然后壓路機每振動碾 壓1遍進行檢測對不平處理一次。反復進行,直到平整度合格為止。
(4)養生:養生齡期及養生條件中直接決定著基層強度形成與干縮裂縫的形成。在碾壓完成后待混合料水泥終凝后立即進行充分灑水,水份損失及時補充養生時間至少7天。
2、瀝青砼面層
(1)材料級配及油石比控制
在拌和設備的電腦中輸入級配有關參數后,經中央處理器處理中央處理器可以根據所輸數據靈活調整各冷料斗電機轉速,與所用材料規格尺寸和所用量比例相匹配,但是冷料電機轉速不能精確控制成品料級配。當砂石材料經加熱到標準溫度后,經骨料提升機運料到材料的篩分間,對材料進行篩分,拌和樓安裝的篩孔尺寸根據面層類型及生產配合比試驗確定,材料經篩分后,不同篩孔的材料分開裝在四個料倉內,在料倉內裝有壓力式電子秤,篩分分類后的材料經電子秤秤重,此時中央處理器可以根據不同篩孔的砂石材料質量可以計算出每盤材料總重及各篩孔的材料用量,同時計算出本批瀝青用量,此時各料倉斗門依次打開,進行放料。當每篩孔用量達到計算重量時,斗門馬上關閉。剩余材料以及經篩分不合格材料通過廢品管道排放到外面。經過計量秤重準確的材料落到拌缸中加入瀝青進行拌和。瀝青用量控制也采用電子秤以同樣的方法進行秤重控制。經反復對設備參數設定,并經工地試驗室驗證,拌和出的成品料的級配,油石比及出料溫度能達到設計及規范要求,從而保證了成品率料的內在質量。
(2)攤鋪:面層施工采用攤鋪機攤鋪,攤鋪機行走間距控制在2-3m/min,在每天攤鋪作業時,攤鋪機關必須有2-3輛運料車方可進行攤鋪,這樣做能保證攤鋪機在攤鋪作業時速度均勻,無停止現象并能夠保證路面有良好的平整度。在攤鋪機關必須安排專人對運輸車輛進行指揮、調配,以防止運輸車輛倒退卸料時碰撞攤鋪機,使路面產生擁包。每工作昌開始前攤鋪機就位,要對熨平板進行加熱。加熱時間不宜小于30分鐘,起步時攤鋪機速度要從零開始增加慢慢起步,達到1.5-2.0m/min分鐘的速度進行勻速行駛。
(3)碾壓:面層施工碾壓機械主要為雙鋼輪壓路機及膠輪壓路。現場施工人員配備紅外線快速測溫儀來對碾壓時的溫度進行控制。當在初壓,終壓溫度范圍內,指揮壓路機操作手及時進行碾壓。壓路機碾壓時特別要注意壓路機應直線行走,不得產生推移,否則將嚴重影響平整度。壓路機不得隨意停頓、調頭,如要停頓時應停放在已成型路段。碾壓時壓路機就從外側向中心碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬。當邊緣無任何支撐時,可用耙子將邊緣的混合料稍微耙高,然后將壓路機伸出邊緣10cm以上碾壓,也可在邊緣先空出寬30-40cm,待壓完第一遍后,將壓路機大部份重量位于已壓實過的混合料上面,再壓邊緣,以減少向外推移。
(4)接縫處理:施工縫全部采用垂直接縫。在每工作日開始之前,用5m直尺檢查接頭平整度,在平整度保持連續部分的邊緣,拉絲劃一道與路線垂直的線,用切割機在切線位臵垂直切割,將端頭部分鏟出路外,將切割面附過部分清掃,烘干,并在切割面上涂粘 層瀝青。在進行攤鋪作業時,攤鋪機就位,熨平板必須加熱,加熱時間不小于30分鐘,這樣有利于接縫嚴密,達到兩次攤鋪的銜接。然后人工配合,對接縫耙平處理,并用5m直尺檢測平整度,平整應控制在規范要求范圍內。
由甘肅省天馬公路工程建筑有限公司承建的山張收費公路大修改建工程SZS2合同段在項目辦與駐地監理的執導幫助下,經過項目部全體施工人員的共同努力下,于2006年6月底順利完成了施工任務。工程質量及施工進度均達到業主的要求,甘肅天馬公路工程建筑有限公司履行了合同承諾,這即為山張收費公路建設貢獻了力量,同時它又成為甘肅天馬公路工程建筑有限公司的一個新的里程碑。
山張收費公路大修改建工程SZS2項目部
二OO六年八月一日
第二篇:二標段安全總結
西安雨潤工程部工程二處 2010 安全工作總結
二零一零年工程部工程二處的安全工作在公司領導、工程部的正確指導下,在監理、施工和公司有關部門的支持與配合下,通過全體人員的共同努力,實現了工程處成立時制定的工程安全管理目標?,F總結以下:
一、安全管理目標完成情況
在工程處成立之初,即依據公司總體安全管理目標和施工現場實際制定了安全管理目標,具體為:
1、全年施工重大安全事故死亡人數為零;
2、發生三級及以上重大安全事故為零;
3、現場發生火災事故為零;
4、工程現場群傷、重傷、較大及重、特大安全事故為零;
5、新工人進場安全教育達到100%;
6、施工現場安全生產達標優秀率100%;
7、重大危險部位的施工作業監護率100%。
目前,在公司領導、工程部的正確指導下,在監理、施工和公司有關部門的支持與配合下,通過全體人員的共同努力,實現了工程處成立時制定的工程安全管理目標。
二、落實安全管理責任,督促施工單位落實各級崗位安全責任 1、2010年4月工程二處成立后,我處依據工程部及公司制定的各項安全管理制度,結合我二處管理范圍西安雨潤一期二標段工程特點編制出安全可行的安全管理制度。實施了公司推行的安全管理責
任制,工程處負責人代表工程處與公司簽訂安全管理責任目標責任書,對工程安全施工管理負領導責任。
依據安全目標責任書的條款規定,明確和落實各崗位的安全職責,即做到全體人員各司其職,各負其責,分工明確,職責分明,減少責任推委,杜絕管理漏洞,同時又保證各專業間協調配合,目標一致,統一管理,保證各項安全管理工作的落實。
2、本工程由監理公司代表建設方對項目建設進行監督管理,其中安全管理是其現場管理的主要內容之一。項目開工前,即督促監理及時編制監理規劃及監理細則,進一步明確安全管理目標;監理人員在施工現場的安全責任和安全權限;現場安全監理的重點;安全監理的措施、方法和手段;安全監理的人員等,保證安全監理工作的落實。
3、施工單位進場后,依據國家有關安全管理法律法規和施工現場安全管理規定,督促施工單位制定完善各項安全管理制度、明確各崗位安全生產責任制、制定安全生產目標和專項安全施工方案、落實安全管理體系和管理人員。依據有關規定其項目經理代表施工單位與我公司簽訂安全管理目標責任書,明確了項目經理在施工安全管理中的責任、權力和義務。
通過以上各單位、各崗位安全生產責任的落實、制度的建立、體制的完善和人員的落實,打好了施工現場安全管理的基石。
三、貫徹落實各項安全管理工作,保證安全生產
四、開展各類安全檢查,督促落實隱患整改
在施工階段,依據國家有關安全管理法律法規和施工現場安全
管理規定,加強安全檢查及時查找和杜絕安全隱患,督促各項安全措施和規章制度的落實。
1、日常工地巡檢時及時發現和制止“三違”,防止事故的發生。針對安全事故特別是人身傷害事故的發生原因多為違章違紀、違反安全操作規程、違章指揮造成的問題,在日常工地巡檢時將及時發現和制止“三違”作為一項重要的工作進行落實,如進入施工現場不戴安全帽、高空作業不系安全帶、塔吊違章調運、現場違章動火等,杜絕了事故發生的苗頭。
2、定期參加工地組織的安全檢查,及時發現事故隱患并督促落實整改。依照工地有關管理規定,派員參加全工地組織的每月兩次的綜合性安全生產大檢查。在檢查中根據建筑行業安全事故多為高空墜落、物體打擊、機械傷害的特點,重點檢查腳手架搭拆、基坑支護、模板支撐、“四口”和“五臨邊”維護、臨時用電的使用和管理、施工機械使用和維護等情況。對檢查出的重大危險源和事故隱患甴監理下發安全隱患整改通知單限期整改,同時與監理一同監督落實整改,今年以來共下發安全隱患整改通知單 份,檢查并督促落實整改安全隱患 項。
3、根據施工和季節特點,開展專項安全檢查?!拔逡弧?、“國慶”前開展節前安全檢查,重點是檢查防火防盜、住宿人員管理、門禁制度落實,以及節日期間的施工安全工作的落實情況等。針對夏季、雨季、冬季等不同季節的施工安全工作特點,開展專項安全檢查,落實防暑降溫、防雨和防邊坡坍塌、防火和防凍等措施。對在檢查中發現的安全管理漏洞和事故隱患,均已要求責任單位落實整改。
通過開展各項檢查,及時糾正“三違”和落實隱患整改,保證了工程的順利進行。
五、嚴格執行月度安全目標責任考評
根據公司規定每月對工程部標段負責人同時進行月度安全目標責任考評,考評內容主要為:死亡事故為零;重傷事故為零;輕傷事故頻率不超過兩人/起;無火災事故;安全施工達標;重大質量安全事故為零;施工現場安全生產達標優秀率100%;特殊工種持證上崗率達100%;新工人安全教育達到100%;安全用電設施、漏電保護器安裝率100%;超重設備、施工機具安全防護裝置,安裝和檢查驗收率達到100%;安全防護“三寶”利用率和“四口”防護率達到100%;安全報監率和安全管理人員到位率達到100%;施工現場各種安全標牌、達標率100%;現場工人住宿安全衛生合格率100%;材料堆放整齊安全率達到100%;生活設施安全管理專人負責率達到100%;現場消防器材配置到位率達到100%。
我工程處標段負責人項目安全管理目標考評成績,累計5次考評全部達標。
五、安全管理總結
我工程二處在每周的例會中強調安全文明施工問題,對存在的安全隱患限期整改;參加全工地每月兩次的安全大檢查,將檢查當中的安全問題以文字的形式發至責任單位,限期整改到位。在日常的現場巡視檢查過程中,及時發現和制止違章作業行為,如:進入施工現場不戴安全帽、高空作業不系安全帶、違章動火、高空拋物等。針對安全維護維護不到位、卸料平臺搭設不規范、塔吊違章吊運、臨電管
理混亂等可能造成重大安全事故的隱患,及時下達書面整改通知,限期整改并監督落實。
在雨潤西安農副產品全球采購中心一期二標段項目建設中,通過我工程二處全體成員辛勤工作,實現了2010年全年安全施工,保證項目的順利進行。在未來的2011年,我工程二處全體成員將不斷努力,確保我公司項目的安全建設。
西安雨潤工程部 工 程 二 處 二零一零年十二月二十六日
第三篇:一期二標段技術工作
工作總結
自2013年7月1號進入建安公司,7月10號分配至房建7部株洲荷塘星城項目部,一直在二期工作。先從樁基再到負責管理9#樓,這一年的時間給了我許多的感悟。
我是2013年7月11號正式上的班,剛開始跟夏偉夏部長一起負責二期樁基,剛開始是夏部長帶我熟悉現場情況和施工人員的工作關系。7月30號夏部長請假之后,就由我單獨負責后期的163根樁的開挖、灌注等。直至樁基結束,基本上沒出錯誤。緊接著是承臺開挖,我負責的是9#樓和9#及10#樓之間的地下室部分,在加班加點努力下4天間完成了任務。然后主要負責9#樓施工,從地下室開始施工中技術方面出現以下方面問題:
1.鋼筋下料出錯(當時發現及時更改過來); 2.墻柱定位錯誤(及時更改了);
3.模板接茬、垂直度、及標高的錯誤及誤差,這個問題一直出現,究其原因主要是工人意識及我們管理不到位。管理上問題:
1.我們和施工隊意識根本上的出入,造成很多時候工作不順暢(前期和我分岐較大,還好慢慢溝通調整過來了部分); 2.我們項目部部門與部門和人員與人員間的配合不默契及領導的重視程度(就比如9#樓幾次缺鋼筋的事,第一次我建議借了11#樓的鋼筋,第二次我找陳總工借了17局的鋼筋,第三次…)。
從整體來說,作為一個技術員或小管理員在現場我應該做的或應該明白的:
一.安全(不管在何時何地安全都應該是最重要的); 二.工作流程(工序安排及人員調動);
三.產品質量:1.在做基礎時主要是在于鋼筋及軸線及結構尺寸。2.主體最主要的首先應是結構尺寸,所以對木工的管理及要求就是重點。其次就是鋼筋下料及綁扎。然后砼的澆筑及其養護;
四.跟相關人員的溝通交流(工人、乙方施工員、監…)。從細微處說,我們必須根據圖紙、工程狀況及領導的要求,合理 的安排好工序,合理的調動工人,在進行具體工作時注意好細節,做到及時發現及時處理。同時我們的監督工人有沒有違規操作,有沒有安全隱患。平時和工人及其他工作人員多溝通,了解他們的需求及心理想法等。
通過一年的工作我覺得我們經常犯的毛病和所欠缺的首先在管理或者說根相關人員的溝通方面,以至于使工作不怎么順暢(比如說木工總是不按線裝柱摸、板的標高總是要調整、木工總是忘記刷脫模劑,不到規定日期拆模等)。其次才應是我在技術方面欠缺。
我自己的不足,時常會提醒自己,多向前輩領導學習請教,努力提升,干好工作。
羅楊飛 2014.7.26
第四篇:施工總結二
明州熱電施工總結
一、進場前期工作:
(一)、優點:
1、場地在生產電廠內,屬于擴建工程,晚上管理比較方便,無偷竊現象發生。
2、雖然進場速度比較慢,15日晚上加班到12:30拼裝吊機,方便后面設備安裝,也考慮到第二天要下大雨不能正常工作。
3、改進新工藝做法,提升質量管控技術,使質量有明顯提高。樁位偏差都在可控范圍內。
4、辦公區和生活區比較干凈規范。推廣安全文明標化工程,前期施工場地、辦公區域和泥漿池做的比較規范干凈。場地四周采用刷黃黑相間鋼管隔離施工區域,上面插彩色紅旗標語,提升公司型象,確保安全文明施工。
(二)、缺點:
1、水泥進場晚了6天,20日晚上到,等檢測報告出來27日下午打第一根試樁。影響開工時間。
2、管理人員人數未及時到齊(原因是剛好公司經行系統性培訓),其中還有中途辭職。前期工作計劃未到位,影響正常工作。
3、施工班組未進行新工藝培訓學習。
4、管理層比較薄弱,技術資料、安全資料、數據上傳都是邊做邊學,返工次數較多,3個人做資料,前期資料比較亂,工程剛打完樁,資料員小周就外派到溫州,后期資料較多,無專職資料員把控,出現多次混亂現象,做資料比較薄弱,人員沒固定,適應周期長。需要加強規范。無專職質量員、安全員。
(三)、建議改進:
1、第一天,辦公室、工人宿舍、倉庫、食堂和吊機的所有設備必須進場,可以快速拼裝吊機,方便場地布置,原因是汽車吊機吊臂太短,會造成二次搬運,專用場地較多,影響卸裝時間。樁機在第二天下午進場,要按照安裝順序進場比較好。
2、水泥桶要進的早,水泥供應商早點確定好;在進場第2 天前就到,水泥試驗一般7-8天能出來,晚了會影響開工時間。
3進場時原地坪標高同總包確定,最好抬高10—20公分,便于退場時總包說泥漿拉出少。4安裝好后設備部應該全面檢查設備,不的帶病工作,會陸續影響工期進度,明州熱電也多次維修,影響工期。
5、工作崗位要明確。最好各技術部門先經行對應的交底清楚后工作,避免不必要的返工。
二、施工計劃
優點:
(一)、逐步完善各項技術指標,并逐步落實到位。
(二)缺點:
1、工作、材料計劃表確定時間比較晚,合同、成本預算較晚繳給項目部;各項任務不 1
明確。例:前期每天打樁數據不符合實際產能。
2、泥漿拉運不規范,前期無正式合同,中途調換,導致工期延長,場地混亂,泥漿量
增加,多次影響工期。
3、工作邊做邊學,前期計劃不夠深化、細化。
(三)、建議改進:
1、工作計劃、技術文件要有統一模板格式,明確主要指標。
2、分包工程要事先確定調查摸底,在簽訂合同后才可以工作。
三、明確該工程的各項指標要求:
(一)優點:
1、文明施工,提高一個檔次,提升公司形象。、場地上多鋪鋼板,清理泥漿比較方便。
3、對各工種進行書面技術交底、安全交底。
(二)缺點
1、根據現場條件,未確定泥漿正確的處理方案,怎么固化;拉泥漿人員第一個不夠及時,影響工期。多次翻土,固化水泥用量較多,影響工期比較大;
2、后期場地較亂,泥漿無法及時清理。
(三)、建議改進:
1、公司決策層領導確定該工程文明施工檔次,投入多少資本,最好有份符合實際條件的平面布置圖和清單,方便執行層按上層思路去實施,避免重復返工。
2、建議廣告牌、安全標語采用固定螺栓支架,安裝起來比較方便快捷,可以加快進度,搭設牢固,降低成本。
3、場地清理及門衛工作:根據工程大小,配置2-4個固定人員,早晚班分開;每天清掃馬路場地,又可以配合材料員收料登記,對文明施工,標化管理會起改善很多。
4、拉泥漿人員不能隨便確定,要多了解,最好要有人擔保,要實地考察后了解實力后才能確定。
四、施工工藝方面:
(一)優點:
1、施工管理方面有較大改善,各控制點基本上把控到位,無較大質量事故和隱患。
2、樁位偏差,標高控制,都實施到位,發現問題及時匯報解決。
3、班前交底會落實到位,交代施工布置,施工流程,走向;強調各工種相互配合。
4、每天上傳實際進度、質量情況、每根樁的技術數據;發現問題及時修正。
例:晚班用水量比較多,后指導他改進。
(二)缺點
1、各工種無主動性,配合不給力。
2、吊樁、接鉆桿,換鉆桿都在2米以上,高空作業頻繁,安全隱患比較多,費時較長,班長及工人安全意識不強,有待改善。3月13日晚上掉鉆桿一次(13米)。
3、移位后清掃工作未及時跟上,回填工作不夠細致,普工工作未跟上。
(三)、建議改進:
1、項目管理和班組長要多溝通,優化實用、安全的施工方案,前期預計要準確實用有效。
2、項目經理、班組長要全方位考慮施工流程情況,多考慮些不利影響,避免重復勞動。
3、根據各技工水平,做相應的,準對性的技術培訓,監控實際數據。
五、材料進場:
(一)優點:
1、預備一天以上管樁,管樁、水泥基本上無大的空缺。
2、及時發現水泥和管樁的質量缺陷,及時上報工程部做出相應處理。
3、進場材料及時驗收,發現不符合驗收要求的及時上報工程部,物資部。
(二)缺點
1、管樁、水泥及設備零星配件都會影響正常工作進度。
2、設備、維修要等設備損壞了才來修理,未提前預檢。
3、驗收規范與材料實際差異較大。
(三)、建議改進:
1、材料及常用設備配件應該多預備,防止影響正常施工。
2、設備部應定期有計劃的檢修。
六、安全方面:
(一)優點:
1、項目部全體員工安全意識有較大提高,違規作業較少。
2、設備保護良好,清理工作比較及時,無較大事故發生。
3、安全教育交底有新的突破。
(二)缺點:
1、上下接桿、接樁,存在很大隱患,必須隨時關注。
2、汽車進場、卸樁、晚上施工安全、都沒有相應的有效措施。
(三)、建議改進:
1、安全員、項目經理每天上班前經行安全交底,重點提出安全注意事項。
2、安全員每天檢查樁機、吊機及電箱、電線等安全隱患較大設備的檢查,并要詳細記錄實際情況,發現問題要做到“做到三不放過”原則。事故原因分析不清不放 過;事故責任者與群眾未受到教育不放過;沒有防范措施不放過
3、晚上施工照明必須要明亮,檢測標高最好采用紅外線水準儀,提高精確率。
七、人員安排:
(一)優點:
1、項目部管理人員全部經行系統性培訓,業務方面有明顯提高,工作比較規范,基本符合公司要求。
2、管理層技術骨干,特種作業人員,工作不認真的,經行不間斷的教育、整改、調換,人員預備充足。
3、公司領導和技術部門管理層領導經常親自來現場指導檢查,起到明顯改進作用,得到業主、監理及總包單位的好評。
(二)缺點
1、本工程工期比較短,頻繁調換管理人員對工作影響比較大,技術骨干比較年輕,實踐經驗不夠豐富,重復勞動較多。
2學徒較多,特別是重要崗位,會影響進度和安全操作及施工,耗材費用增加。如:前期資料員返工較多;晚班樁機司機用水量較大;晚班吊機司機責任心較差工作不仔細,多次出現各種事情;挖掘機司機技術較差,工作效益不高,學徒較多等耗費柴油用量。
(三)、建議改進:
1、各工種崗位要明確,最好先在技術部、設備部門進行全面交底學習,熟練后再到崗。
2、管理技術人員要精簡,但質量員,專職安全員、資料員、材料員業務要精通,需要
加強培訓。
3、管理人員在整個工程中最好少流動,避免影響工作。
八、后期工作:
(一)優點:
1、打樁完工后退場較快,掃尾工作比較及時。
2、做靜載和小應變檢測,跟蹤比較快,并做好詳細記錄。
3、開挖基礎土方,及時檢查樁位標高偏位情況,可控范圍達90%左右。超出范圍的數
量及技術數據也偏離不大。
(二)缺點
1、因打完樁及時退場,施工員、資料員多次來回奔跑,工作效益不高。
2、小應變檢測出現多次交涉,影響檢測進度。
3、和總包、監理客情工作不夠到位,后期簽證比較緩慢。
(三)、建議改進:
1、完工后留一個辦公室集裝箱在工地,方便施工員、資料員跟蹤工程進度,方便聯絡工作。
寧波中淳高科基礎工程有限公司明州熱電項目部
2014-6-10
第五篇:庫周路二標段監理總結
云陽縣渠馬鎮土巖至惠龍庫周路路基工程
(K0+000.00-- K2+117.00)
監
理
工
作
總
結
長江工程監理咨詢有限公司
云陽工程監理站
2009年12月28日
目錄
一、工程概況
二、監理概況
(一)監理進場
(二)監理機構及人員組織
(三)監理工作情況
三、監理工作情況
1、質量控制
(1)施工放線測量復核
(2)對施工圖進行審查
(3)對施工組織設計審查
(4)對施工技術管理人員、機械設備審查
(5)實行技術交底
(6)堅持開工報審制
(7)原材料、構配件抽檢、復檢情況
(8)隱蔽工程報驗情況
(9)工程質量檢測
(10)實行旁站監理
2、進度控制
(1)進度控制的依據
(2)進度控制的措施
3、投資控制
4、監理工作成果
四、監理工作成效
五、建議
一、工程概況
(一)工程簡介:其中擋土墻長334米,581立方米,邊溝2117米,594.8立方米,土石方挖運46658立方,路基片石,泥結碎石等。
本工程為云陽縣渠馬鎮土巖至惠龍庫周路路基工程一標段。
位于云陽縣渠馬鎮,道路全長2117米,道路寬4.5m;其中車行道寬度為4.5m,道路內側設0.4m的道路邊溝,路面為泥結石路面。合同價款79.75萬元。車行道為雙面坡(坡度2%)坡面向外,設計行車速度15Km/h。路基橫斷面加寬采用一類加寬值進行,路面的超高繞路面中心旋轉,超高漸變過程采用二次拋物線變化。交通等級為公路II級。工程于2008年12月25日正式開工,于2009年7月30日工程全部完工。
(二)參建各方簡介:
建設單位:云陽縣渠馬鎮人民政府業主代表:徐建
設計單位:云陽縣鴻誠交通工程設計有限責任公司
施工單位:重慶萬州五星建筑工程有限公司
監理單位:長江工程監理咨詢有限公司云陽工程監理站
項目總監:郝文剛監理工程師:甘鑫
二、監理概況
(一)監理進場
2008年11月,受云陽縣移民局、云陽縣渠馬鎮政府的委托,由長江工程監理咨詢有限公司云陽工程監理站承擔本工程施工階段的監理任務。
(二)監理機構及人員組織
監理站針對該工程項目‘專業性強、工期緊、任務重’的特點,設置了直線制監理機構。監理機構實行總監負責制,項目監理機構配備總監理工程師1名,專業監理工程師2名;主要監理人員均具有豐富的公路建設工程監理工作經驗,以保證項目監理機構能正常、高效運轉,監理工作順利進行。
(三)投入的監理設施
用于本工程的監理設施主要有:水準儀、經緯儀、彎沉儀、全站儀、核子密實儀、電腦等。
三、監理工作情況
在監理工作中,依據施工合同、設計文件、相關的法律、法規、國家和有關技術規范、試驗及驗收規程等對工程進行控制管理。在監理過程中,按照“公正、獨立、自主”的原則實施監理。對工程質量、工期、投資、安全等進行嚴格地控制,對合同、信息進行管理和協調工作。完成監理合同所約定的全部義務和責任,達到了預定目標,實現了建設項目的順利竣工。
本工程監理工作的主要內容、方法、成果如下:
1、質量控制
工程質量是建設工程的核心,我們始終把質量控制放在首位,堅持主動與被動控制相結合,力求加大主動控制在監理過程中的作用,及早發現問題、及早解決問題,牢固掌握監理工作的主動性并保持控制的連續性。主要做法有:
(1)施工放樣測量復核
工程開工前,由業主向施工單位交樁并提供相關的測量放樣依據。要求施工單位對業主提供的控制點的坐標、高程等進行認真復核,并把復測、施工放線測量成果報監理站。經復核無誤后,才能開工。
(2)對施工圖進行審查
設計質量是工程質量的前提和保障。監理工程師在收到施工圖紙后,對施工圖紙進行了認真的審查。主要審查設計文件的規范性、工藝的先進性、結構的安全性、施工的可行性及設計標準的適宜性等;對審查發現的問題,在設計交底時提出,由設計單位對其進行了解答并整理出具設計變更。
(3)對施工組織設計審查
施工組織設計是指導施工的綱領性文件。對施工單位提交的施工組織設計進行了仔細嚴謹的審查,重點審核其施工技術方案、質量保證措施、工程進度計劃、材料保證措施、安全生產措施、環保措施等是否符合設計文件、施工合同、有關規范規程及強制性條文的要求。對內容不全、施工方案不明確、質量保證措施不具體的部分,我們提出具體修改意見,并要求施工單位修改后重新審報。施工組織設計經項目總監理工程師審查批準后嚴格遵照執行。
(4)對施工技術管理人員、機械設備的審查
我們嚴格按照施工合同要求對施工單位技術管理人員的資質、施工機械、測試儀器等與投標書進行核對。要求施工單位項目經理及主要技術管理人員持證上崗;施工機械設備的性能、數量能滿足施工進度需要;測試儀器、設備的數量和精度能滿足工程的實際需要;并定期檢驗標定。
(5)實行技術交底
工程開工前,監理工程師將監理工作程序、方法及質量控制點和具體控制指標向施工單位交底。施工單位將經監理批準的施工方案中的施工方法、工藝等向各班組進行交底并形成書面文件,落實到工程施工實際中。
(6)堅持開工報審制
在監理過程中我們按照監理規范所規定的程序,要求施工單位在施工準備工作完成后,向監理機構提出單位工程、分部、分項工程開
工申請報告,經監理工程師審查符合開工條件后,由總監理工程師簽發單位工程開工令或分部、分項工程開工許可證。
(7)原材料、構配件檢驗、復檢情況
原材料及構配件的質量是工程質量的基礎,合格的原材料及構配件是工程實體質量的重要保障。原材料、構配件進入施工現場前,我們要求施工單位向監理機構進行報驗,監理工程師在檢查進場材料出廠合格證、備案證及檢驗報告單“三證”的基礎上,按規范要求的方法和頻率進行現場見證取樣,并送云陽質檢站進行復檢,復檢合格方可用于本工程施工。本工程送檢情況如下:
1、水泥:用云陽東風水泥廠產的P32.5水泥,檢測1次,合格。
2、河砂:取樣檢測1次,合格。
3、石材:取樣檢測1次,合格。
由于對原材料嚴格把關,使用材料全部合格,保證了工程實體的質量。
(8)隱蔽工程報驗情況
隱蔽工程完成后,施工單位先進行自檢,自檢合格后將自檢資料報監理工程師、甲代審查,并申請監理、甲代等共同驗收合格并在隱蔽記錄表上簽字認可后才能隱蔽,進入下一工序。
(9)工程質量檢測
路床碾壓施工完畢,由監理、甲代、施工等共同對路基(路床)分不同路段、部位進行了密實度、彎沉值檢測,檢測結果滿足設計及施工規范要求。在泥結石路面施工中,督促施工單位按施工規范要求施工,控制好路面的平整度、縱橫坡比,使其符合設計要求。
(10)實行旁站監理
監理工程師依據工程實際情況和需要,對水泥穩定層、路面砼等主要的部位和工序等實行旁站監理。在監理過程中,要求施工單位按設計、施工規范施工。發現不符合設計、規范要求的,立即口頭指令或下發書面指令單,令其整改。未留任何質量隱患。
2、進度控制
(1)進度控制的依據
①以建設單位與承包單位簽訂的工程施工合同中所確定的工程工期作為進度控制的總目標,監理部以此編制總進度控制計劃;
②施工單位依據合同工期總目標所編制的工程進度計劃;
③經總監理工程師審核通過的施工單位編制的總進度計劃、月、周進度計劃;
(2)進度控制的措施
①對施工單位人員、機械設備、材料計劃是否滿足工程進度需要進行審查;
②對施工單位已通過審核的月計劃定期檢查其執行情況;
③要求施工單位每月25日報下月的進度計劃和本月的已完工程量報表;監理工程師對月報進行審核。對施工單位進度計劃和實際完成情況進行對比分析,發現工期滯后,查找影響工程進度的不利因素,及時通知采取趕工措施。
在監理的嚴格控制下,本工程按合同約定的工期完工。
3、投資控制
投資控制是監理控制的一個重要方面,本工程主要投資控制方法及措施如下:
①依據本工程施工合同相關條款、施工圖、工程變更文件和有關計量的補充協議對工程造價進行風險分析,制定了防范措施,嚴格控制造價。
②嚴格控制設計變更,執行工程變更程序。在審查設計變更方案時,主要從工程量、安全穩定性、使用功能、造價等方面進行審查。
③監理工程師熟悉掌握合同商務條款,計量規則和計量程序。堅持質量不合格不計量和按圖計量的原則,對施工單位申報支付工程量進行認真的計算核實。工程未超合同支付。
4、監理工作成果
編制監理規劃1份,監理實施細則1份;審查施工組織設計及技術方案1次,審簽工程計量和支付憑證2次,監理例會4次。發現施工不符合規范要求時,及時地做出了口頭指令,令其發改正。并根據實際情況,下發監理工程師通知書。通過完成上述監理工作有效的控制了工程質量、工期和投資控制。
四、監理工作成效
云陽縣渠馬鎮土巖至惠龍庫周路路基工程,在監理的嚴格控制下工程質量、工期、投資、安全,達到合同要求的標準。監理工作取得較為理想的成效。
1、工程質量:施工符合設計及施工規范要求,工程整體質量合格。
2、工期:因施工材料、天氣等因素導致工期延長。
3、投資:未超合同支付。
4、安全:施工期間未發生任何工傷事故。
5、工程資料基本齊全,較真實地記錄了施工全過程,基本符合資料歸檔要求。
五、建議
強化參建各方特別是施工單位的質量意識和安全意識。
總的說來,在參建各方的共同努力和配合下,使本工程順利竣工,基本上實現了項目的各項目標。