第一篇：BOT建設合同范本

篇一：bot合同 合同編號： bot合同

年 月

北 京合同書目錄

第一部分 定義及解釋 第一條 定義 第二條 解釋

第二部分 本項目的特許權 第三條 本項目特許權的授予 第四條 本項目特許經營年限 第五條 本項目特許權的獨占性 第六條 本項目特許權的轉讓 第七條 本項目設施的所有權

第三部分 本項目的地點、建設及竣工驗收 第八條 本項目的地點和建設規模 第九條 項目的建設

第十條 安全、保衛和環境保護 第十一條 工程的竣工驗收

第四部分 項目的融資 第十二條 項目的融資

第五部分 項目的運營和維護 第十三條 運營和維護

第六部分 項目的收費標準和調價 第十四條 收費標準 第十五條 調價

第七部分 本項目的移交

第十六條 本項目的移交 第八部分 一般條款

第十七條 甲方的一般義務 第十八條 乙方的一般義務 第十九條 免補償條款 第二十條 政府政策變化 第二十一條 保密 第二十二條 違約

第二十三條 乙方的過錯導致的終止 第二十四條 甲方過錯所導致的終止 第二十五條 不可抗力 第二十六條 爭議的解決 第二十七條 法律

第二十八條 其它第一部分 定義及解釋

第一條 定義

1.1.合同中下述用詞及用語將具有本條所指定的含義：(1)甲方：即 ；(2)乙方：即 ；

(3)建造-運營-移交式特許經營（bot）：即國際上通用的工程項目投資建

設管理模式，即工程項目的業主將項目授予另一方，由另一方負責項目的投資、建設、在一定的年限內經營管理、收回投資和獲得回報，并在特許經營期滿后將項目無償歸還給業主方的模式；

(4)本項目：指以上述特許經營模式投資、建設、運營、維護的位于北京市海淀區四季青鄉田村圣華園小區內的鍋爐房；(6)本項目設施：指本合同第15.3.1條款所規定的全部設施，以及為本項目所使用的其它服務設施；

(7)本項目的建設期：指本合同生效之日開始，到本項目經竣工驗收并在政府主管部門備案之日止。如果由于甲方原因延遲工程開工時間，建設期相應順延；(8)本項目的運營期：指本項目按本合同10條款從工程竣工驗收備案之日起，到本項目運營后移交給甲方之日止；

(9)本項目的特許經營年限：指本項目的建設期加本項目的運營期；

(10)本項目特許權：指甲方根據本合同的規定，授予乙方投資、建設、運營及維護當代廣場項目以及與該項目有關的附屬設施的權力；

第二條 解釋

2.1.協議書中的標題不應在其條款的解釋中應用。

2.2.在合同中，無論何處述及由任何人發出或頒發任何通知、同意、認可、批準、證明或決定，除另有說明外，均指書面文件；對于任何此類文件，對方都不應無故扣押或拖延，收件方應在回執上簽署姓名和收件時間。第二部分本項目特許權

第三條 本項目特許權的授予

3.1.甲方授予乙方獨家投資、建設、運營和維護本項目的特許權。

3.2.本合同書經甲乙雙方簽字生效后, 即可視為甲方已經授予本項目特許權給乙方。

第四條 本項目特許經營年限

4.1.本項目特許經營期為 年，其中建設期為 年，自 年月日至 年月日；運營期為 年，自 年月日至 年月日。

4.2.如果由于甲方履行其合同義務時造成錯誤或因不可抗力使得下列任一情形發生，甲方在與乙方協商后，決定特許經營年限相應順延的時間，并通知乙方。(1)項目建設期的延誤；(2)項目運營期的中斷；

(3)使乙方遭受了重大的物質損失或損壞，或產生額外的重大費用與成本損失，而這些損失不能由甲方以費用進行補償。

4.3 根據需要,如果甲方要求預留的鍋爐進行安裝,乙方應該服從甲方的要求,甲方與乙方協商后,決定特許經營年限相應順延的時間,并通知乙方.第五條 本項目特許權的獨占性

5.1.甲方保證按本合同第三條規定授予乙方的本項目特許權具有獨占性，即甲方不得將本項目的特許權全部或部分地授予其它第三方。除非因乙方未能履行本合同規定的責任和義務而失去了本項目特許權。

第六條 本項目特許權的轉讓

6.1.未經甲方同意乙方不得將本項目的特許經營權轉讓給第三方，否則，甲方有權將乙方的特許經營權收回。篇二：bot項目特許經營協議書(范本格式)bot項目特許經營協議書 建設經營移交（bot）平贊高速公路項目 特許權協議書

甲方： 河北省石家莊市人民政府（經河北省人民政府授權）乙方： 中非錦程投資有限公司 鑒于：

一、甲方為河北省石家莊市人民政府，根據河北人民政府1.河北省發改委關于平山至贊皇高速公路項目建議書的批復；2.河北省發改委關于平山至贊皇高速公路項目工程可行性研究報告的批復；3.河北省發改委關于平山至贊皇高速公路初步設計的批復；4.河北省國土資源廳關于平山至贊皇高速公路項目用地的預審意見；5.河北省環保廳關于平山至贊皇高速公路環境影響報告的批復等文件的精神，經河北省人民政府授權與乙方簽署本協議。

二、乙方為依法設立的投資有限公司，主要從事項目投資、資產管理等投資建設的企業；

三、為了確保河北省石家莊市人民政府及其所轄部門給予乙方的權利，保證項目投資主體及乙方全體股東的權益，河北省人民政府同意授予乙方本協議所規定的特許權。

因此，按照我國現行法律法規及有關政策，經甲、乙雙方協商一致，決定以“bot”模式建設平贊高速公路項目，為明確各方的權利和義務，特簽訂本特許權合同書： 第一章 特許權的內容、方式及期限 第一條 特許權的內容

1.1按照河北省人民政府對該高速公路項目的批復，甲方特許乙方獨占排他享有投資、建設、經營、移交特許權，該權利在整個授權期內有效。甲方鄭重保證：至本協議簽訂之日，未授予任何第三方享有本協議中乙方享有之投資、建設、經營、移交特許權。并將確保根據本協議授予乙方的特許權、其他權利和優先權不以任何方式受到損害和妨礙。特許權主要包括以下權利：（1）建設管理權；

（2）運營管理權和車輛通行收費權；

（3）服務區在內的服務設施的建設管理權、經營管理權。

1.2甲方特許乙方享有獨立、排他的平贊高速公路特許權，甲方根據本協議授予乙方的特許權在授權期間內是專屬于乙方的。甲方確保特許權的任何部分在授權期間內不再授予其他方。1.3甲方特許乙方享有平贊高速公路沿線規定區域內服務區的開發建設經營權。含服務區在內的服務設施的經營期限與乙方擁有的該服務區所有權同期。1.4特許權的補充規定

1.4.1平贊高速公路收費站地址應當根據河北省政府的批準設立。

1.4.2按照河北省有關規定，特許經營新建公路經竣工驗收后，達到收費的必要條件方可收費，收費標準按省有關部門批準文件執行。

1.4.3公路建設和經營期限內，乙方享有國家、省有關公路建設和開發優惠政策，享受河北省人民政府及沿線各地方人民政府有關公路建設和沿線開發的一切優惠政策。

1.4.4乙方有權根據同期國家及河北地區消費物價指數變化情況或項目合理的經營成本等因素的變動情況，擬定公路收費價格調整方案，經報河北省政府批準后執行。乙方應當依法經營，照章納稅。第二條特許權的方式

2.1該特許權以bot（建設、運營和移交）形式由乙方享有。第三條特許權的期限

3.1乙方享有的特許權期限（以下簡稱“特許期”）始于本協議締結之日，于河北省高速公路收費經營期限屆滿終止。甲方授予乙方收費經營期限為30年（不含建設期）。

3.2上述收費經營期限指平贊高速公路，主線起點位于井陘縣小作鎮南石門村東，終點位于贊皇南山谷村西南石家莊與邢臺兩市交界處自北向南依次經過井陘礦區、井陘縣、元氏縣、贊皇縣，全長81.898公里；輔線石家莊支線起點位于石家莊市西南環樞紐互通，終點位于元氏縣北正鄉，通過北正樞紐互通與平贊高速公路主線相接，沿線主要經過鹿泉市、元氏縣、井陘礦區、井陘縣、贊皇縣，全長24.14公里。依照《中華人民共和國公路法》等法律、法規規定，取得的收費經營期限。3.3鑒于平贊高速公路共有大橋51座、中小橋14座、隧道11座，高速公路維護任務重、費用高，為保證公路完好，甲方同意除給予乙方投資建設期3年以外的高速公路30年收費經營權。

3.4服務區的經營期限與乙方擁有的該服務區所有權期限相同。

3.5經雙方書面同意，并符合國家現行和日后頒布的法律和法規的規定，經省人民政府、省發展改革委員會、省交通廳批準，特許期限可以延長。

3.6在特許期內，如因本協議規定的不可抗拒的原因無法實施或繼續實施項目建設、運營、移交的，特許期應予以延長，延長的期限應當與不可抗力持續的時間相同。第四條乙方享有特許權的先決條件

4.1河北省人民政府形成同意參照bot模式投資建設平贊高速公路的文件。4.2河北省發改委關于平山至贊皇高速公路工程項目建議書的批復。4.3河北省發改委對平贊高速公路工程可行性研究報告的批復。

4.4河北省環境保護廳關于平山至贊皇高速公路環境影響報告書的批復。4.5河北省發改委關于平山之贊皇高速公路初步設計的批復；

4.6河北省國土資源廳關于平山至贊皇高速公路建設項目用地計劃的預審意見。4.7乙方向甲方提交其關于平贊高速公路工程投融資計劃以及銀行貸款承諾書。第五條特許權的轉讓、擔保、出租 5.1轉讓

5.1.1乙方依據本協議享有的投資建設權未經甲方同意不得轉讓，乙方股東或投資聯合體調整和變化需報甲方備案，但新的股東或投資聯合體必須承認本協議并按本協議承擔相應的義務。具體項目由乙方依據本協議專門成立的項目公司實施投資建設。

5.1.2乙方根據本協議享有的公路沿線規定區域內包括服務區在內的服務設施的開發經營權可以轉讓，但是必須具有以下先決條件：

5.1.2.1乙方事先將轉讓的內容、方式及受讓人的概況以書面形式通知甲方，并同時向甲方遞交相關的證明材料，甲方在收到上述材料后十五日內未提出異議，并同時在此期間出具同意與否的書面意見。

5.1.2.2乙方已經獲得受讓方的同意，取得受讓方承諾嚴格按照本協議的規定履行義務和享有權利的書面文件，并將此文件正本一份提交給甲方。5.1.3乙方與受讓方簽署的轉讓合同中，受讓方對乙方承擔的義務，不得少于本協議中所規定的乙方義務。5.2擔保

5.2.1乙方有權將其依據本協議享有的公路通行收費權以及公路沿線規定區域內包括服務區在內的服務設施的開發經營權進行擔保。

5.2.2乙方用上述權利進行擔保的期限不得超過本協議規定的特許期。5.3出租

5.3.1乙方有權將公路沿線規定區域內包括服務區在內的服務設施的經營權進行出租。5.3.2上述設施的出租期限不得超過本協議規定的特許期。

5.3.4乙方如違反本協議的約定進行轉讓、擔保、出租的，甲方有權提前收回特許權，并不承擔任何責任。

第二章 設施的所有權和經營權 第六條 設施的所有權和經營權 6.1在公路移交前，公路基礎設施和包括服務區在內的服務設施的所有權和經營權由乙方享有。

6.2甲方承認這種所有權和經營權，這種所有權和經營權依照我國法律得到體現。除本協議另有規定外，甲方保證在任何情況下，在整個特許期內，對乙方享有所有權和經營權的設施及其他資產不進行征用、充公、收歸國有。

6.3在特許期內甲方和其他第三方需占用公路用地，穿越公路（包括上跨、下穿）構筑、設置構筑物、管線，增設公路交通岔道口，沿線公路兩側經營性網點、房屋開發，需上下公路的交叉設施和在公路用地范圍內設置各種宣傳、廣告設施，必須征的乙方同意后，甲方方可辦理路政審批許可證手續。給乙方造成損失的，應當給與賠償。

6.4特許權期限屆滿后，甲方無償收回平贊高速公路及其配套的服務設施所有權。公路設施所有權移交給甲方的日期為特許權合同履行期限屆滿的次日。第七條 設施的轉讓、抵押、出租

7.1在特許期內，公路基礎設施及其占用范圍內的土地使用權可以進行轉讓、擔保，但應當按照國家有關法律規定辦理。

7.2乙方有權對公路沿線區域內的包括服務區在內的服務設施進行轉讓、抵押，但是必須事先告知受讓人或抵押權人，甲方在特許權期限屆滿后有權無償收回上述設施。7.3乙方對公路沿線規定區域內的包括服務區在內的服務設施有權進行出租。

7.4乙方違反本協議進行轉讓、抵押、出租公路基礎設施的，甲方有權予以制止，并提前收回設施所有權，并不承擔任何責任。第三章 工程

第八條 工程的建設施工 8.1建設施工的一般性規定

8.1.1本協議項下工程的正式名稱為：平贊高速公路項目工程。該工程的組成詳見本協議工程項目簡介及平贊高速公路詳細工程地址總說明。

8.1.2乙方對平贊高速公路詳細工程地址勘察總說明中列舉的項目，執行項目自建總承包或其他承包建設方式。乙方應選擇相應資質等級的第三方進行設計、施工。工程的設計、施工必須符合國家頒布的有關設計、施工規范。經甲乙雙方審定的施工圖設計文件，任何一方不得單方面更改。如果一方認為確需更改原設計，必須經過原設計單位的同意，并修訂出圖紙及說明，由此發生的工程費用的超出部分由提出方負擔。

8.1.3乙方同時負有平贊高速公路項目的建設前期工作，包括設計、施工、質量控制等以及工程建設期間的相應義務。8.2工程交、竣工驗收

工程的交、竣工驗收原則按照國家有關規定執行。

8.2.1工程竣工后，乙方按照規范要求向甲方提交申請驗收報告，甲方收到報告后，按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年3號）組織驗收。工程驗收后甲方必須提交驗收結果，如果不按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》組織進行驗收，又不能提出書面意見的，由此而造成的損失由甲方負擔。

8.2.2驗收中如工程質量達不到國家工程質量管理部門所規定的要求，或有需要進行局部修補的項目，乙方應當負責返工，費用由乙方負責。返工修補完工再提請驗收，直至達到要求。8.3工程的質量控制

8.3.1乙方應自覺接受政府質量監督部門對平贊高速公路的施工進行監督和檢測。并對檢測出的不合格工程進行返工，負責全部返工經費。但這種監督和檢測應盡量地避免對施工進度造成干擾。

8.3.2乙方有權派代表參加平贊高速公路的檢測和驗收。8.3.3監督和檢測的所有費用由乙方承擔。篇三：bot合同范本 國際ｂｏｔ投資合同格式

目錄

１．定義與解釋 ２．工程 ３．工程造價 ４．工程實施責任 ５．新公司

６．基礎設施的建造 ７．工程進度 ８．調試

９．生效日和特權 １０．基礎設施的運行 １１．基礎設施的服務

１２．基礎設施的服務費用和收入分配 １３．轉讓所有權 １４．賠償責任 １５．文件和專利 １６．不可抗力 １７．保險

１８．情況的變化

１９．通知２０．爭議解決 ２１．放棄主權豁免權 ２２．法律和語言 ２３．仲裁

本合同由＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱ａ）代表＿＿＿＿＿＿＿＿國政府（下稱ｂ）和根據中華人民共和國法律組建的＿＿＿＿＿＿＿＿公司（下稱ｃ）簽署，ｃ主要辦公地點在中華人民共和國＿＿＿＿＿＿＿＿。

鑒于ａ和ｃ于＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日簽訂的基礎設施建設備忘錄對ｂ授予ｃ勘測和實施基礎設施工程的專有權，方式為ｂ與ｃ共同投資。鑒于，貸款協議、擔保協議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎設施總裝機容量為＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要內容達成了一致意見。因此雙方達成協議如下：

１．定義與解釋：

“工程”指基礎設施建設的規劃、可行性研究、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行。

“工程造價”指第３款的費用。

“運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

“竣工期”指ｃ證明基礎設施調試成功并可以開始運行期的日期?！安豢煽沽Α焙x見第１６款。

“工程范圍”指實施本工程時附件二規定的供貨范圍和服務范圍?！稗D讓日期”指運行期最后一天的第二天。

“新公司”指由第５款規定的ｃ和＿＿＿國實體組建的公司?！巴顿Y協定”指《中華人民共和國政府和＿＿＿＿＿＿＿＿國政府關于相互鼓勵和保護投資協定》。“專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授權ｃ或新公司的特殊權力。“日”指公歷日。

２．工程

２．１ 本工程命名為＿＿＿工程。

２．２ 基礎設施位于＿＿＿＿＿＿＿＿國＿＿＿＿＿＿＿＿地區。其確切位置可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

２．３ 本工程應在建造、運行和轉讓（ｂｏｔ）的基礎上實施。２．４ 本工程的組成。２．５ 經ｂ和ｃ接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發和竣工的基礎。

３．工程造價

３．１ 工程造價＿＿＿億美元，建設期利息＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，工程總造價＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，見附件。

３．２ 工程總造價應由下述費用組成但不限于下述費用，工程造價的細目見附件： １）可行性研究、設計和工程技術服務及其他咨詢服務的費用； ２）建造和安裝費用； ３）購買設備和材料的費用； ４）管理費用（含國外支出）； ５）其他費用； ６）不可預見費；

７）建造期利息＿＿＿％／年加銀行手續費；８）工程建設和出口信用保險的保險費。３．３ 工程造價以可行性研究報告為基礎。如因工程地質等問題引起大的投資變化，資金的追加部分應經ｂ批準。ｃ與ｂ另行簽訂追加投資協議或合同。４．工程實施責任

４．１ ｃ應負責下述工作，但在新公司成立后，責任轉給新公司，由新公司股東分擔： １）設計與工程技術服務、采購、建造和試運行； ２）建造基礎設施的所有費用及所有必要的融資安排； ３）基礎設施的運行；

４）在轉讓日期將基礎設施轉讓給ｂ。４．２ ｂ應負責： １）安排

－－向ｃ或新公司提供一切必要的條件，包括開發批準、許可、同意、現場轉讓、使用及其他權利，解決公司注冊、進口許可證、關稅免除等必需的要求； －－為ｃ獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；

－－獲得實施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準、授權、稅款減免、投資鼓勵； －－為ｃ或新公司將資金和盈利（美元）從＿＿＿國帶出從＿＿＿有關當局獲得一切必要的許可和批準；

－－為ｃ或新公司的職員以及工程設計、制造、安裝、施工人員以及家屬從有關當局獲得工作期的居住簽證、工作許可和其他必要的批準；

－－如果ｃ或新公司愿意，在擴大基礎設施建設方面提供一切必要的批準和許可；

－－ｂ應在轉讓日期之前為本工程提供必要的安全保衛，確保工程建設人員、運行人員和設施的安全；

－－為工程建設和運行提供通訊和交通方便。２）協助基礎設施運作。

３）向ｃ和／或新公司免費提供現場包括但不限于施工場地、交通道路用地、輸變電線路用地和某些范圍內的開發和利用等，不予妨礙。

４）同ｃ或新公司、＿＿＿＿保險公司的代表一起與其他國家政府談判并簽署基礎設施服務協議，應保證ｃ或新公司、＿＿＿＿保險公司等代表出席談判，并征得其同意。

５）在現場和新公司派駐代表，協助ｃ或新公司，并在ｃ或新公司和ｂ之間作必要的協調。４．３ ｂ保證本工程運行期不少于＿＿＿年。但是如果內部回收率未達到＿＿＿％，雙方將商談適當延長運行期直至年內部回收率達到＿＿＿％。４．４ 先決條件

ｂ應負責提供下述文件，使ｃ在簽署本協議之日起一個月內獲得本協議的各個部分，這些文件對新公司應是有效的：

１）由ｃ接受的＿＿＿國議會簽發主權擔保書，該擔保書應在轉讓日期交回ｂ。

２）ｂ承擔工程建設費用的＿＿＿％由ｂ提出，由＿＿＿國中央銀行作為借款人，由＿＿＿國財政部作為擔保人，簽訂和開出＿＿＿國銀行和＿＿＿國保險公司可以接受的貸款協議和擔保手續以及按照＿＿＿國銀行的要求，開出信用證或保函。貸款期為＿＿＿年（包括工程建設期＿＿＿年），貸款利息（年息）＿＿＿％。ｂ的貸款可以提前償還。

３）為ｃ獲得國際一流銀行的貸款提供一切必要的幫助和方便，由ｂ中央銀行和財政部開出（包括建設期利息）和＿＿＿國保險公司以及貸款銀行可以接受的ｃ所占工程費用＿＿＿％份額的貸款保函和擔保。保函和擔保期為到達轉讓日期（保函和擔保有效期到＿＿＿年＿＿月＿＿日）。

４）＿＿＿國最高法院院長簽署的法律證明書和＿＿＿國最高檢察院檢察長簽署的法律證明書，證明本協議在各方面根據法律都是有效和可實施的。＿＿＿國政府簽發的批準書證明該項目的合法性。

５）ｂ允許本工程所需的施工機械、材料和設備等可由海運經＿＿＿進入＿＿＿國和／或陸運經＿＿＿邊境以及經空運進入＿＿＿國境內，＿＿＿國邊境檢查機關和海關應予以方便和及時的放行。

第二篇：bot項目合同（精選7篇）

篇1：BOT項目合同

第一條 定義

1.1. 合同中下述用詞及用語將具有本條所指定的含義：

(1) 甲方：即 ；

(2) 乙方：即 ；

(3) 建造-運營-移交式特許經營（bot）：即國際上通用的工程項目投資建

設管理模式，即工程項目的業主將項目授予另一方，由另一方負責項目的投資、建設、在一定的年限內經營管理、收回投資和獲得回報，并在特許經營期滿后將項目無償歸還給業主方的模式；

(4) 本項目：指以上述特許經營模式投資、建設、運營、維護的位于北京市海淀區四季青鄉田村圣華園小區內的鍋爐房；

(6) 本項目設施：指本合同第15.3.1條款所規定的全部設施，以及為本項目所使用的其它服務設施；

(7) 本項目的建設期：指本合同生效之日開始，到本項目經竣工驗收并在政府主管部門備案之日止。如果由于甲方原因延遲工程開工時間，建設期相應順延；

(8) 本項目的運營期：指本項目按本合同10條款從工程竣工驗收備案之日起，到本項目運營后移交給甲方之日止；

(9) 本項目的特許經營年限：指本項目的建設期加本項目的運營期；

(10)本項目特許權：指甲方根據本合同的規定，授予乙方投資、建設、運營及維護當代廣場項目以及與該項目有關的附屬設施的權力；

第二條 解釋

2.1.協議書中的標題不應在其條款的解釋中應用。

2.2.在合同中，無論何處述及由任何人發出或頒發任何通知、同意、認可、批準、證明或決定，除另有說明外，均指書面文件；對于任何此類文件，對方都不應無故扣押或拖延，收件方應在回執上簽署姓名和收件時間。

第二部分本項目特許權

第三條 本項目特許權的授予

3.1. 甲方授予乙方獨家投資、建設、運營和維護本項目的特許權。

3.2. 本合同書經甲乙雙方簽字生效后, 即可視為甲方已經授予本項目特許權給乙方。

第四條 本項目特許經營年限

4.1. 本項目特許經營期為 年，其中建設期為 年，自 年月日至 年月日；運營期為 年，自 年月日至 年月日。

4.2. 如果由于甲方履行其合同義務時造成錯誤或因不可抗力使得下列任一情形發生，甲方在與乙方協商后，決定特許經營年限相應順延的時間，并通知乙方。

(1)項目建設期的延誤；

(2)項目運營期的中斷；

(3)使乙方遭受了重大的物質損失或損壞，或產生額外的重大費用與成本損失，而這些損失不能由甲方以費用進行補償。

4.3 根據需要,如果甲方要求預留的鍋爐進行安裝,乙方應該服從甲方的要求,甲方與乙方協商后,決定特許經營年限相應順延的時間,并通知乙方.

第五條 本項目特許權的獨占性

5.1.甲方保證按本合同第三條規定授予乙方的本項目特許權具有獨占性，即甲方不得將本項目的特許權全部或部分地授予其它第三方。除非因乙方未能履行本合同規定的責任和義務而失去了本項目特許權。

第六條 本項目特許權的轉讓

6.1. 未經甲方同意乙方不得將本項目的特許經營權轉讓給第三方，否則，甲方有權將乙方的特許經營權收回。篇二：bot項目特許經營協議書(范本格式)

bot項目特許經營協議書

建設經營移交（bot）平贊高速公路項目

特許權協議書

甲方： 河北省石家莊市人民政府（經河北省人民政府授權） 乙方： 中非錦程投資有限公司

鑒于：

一、甲方為河北省石家莊市人民政府，根據河北人民政府1.河北省發改委關于平山至贊皇高速公路項目建議書的批復；2.河北省發改委關于平山至贊皇高速公路項目工程可行性研究報告的批復；3.河北省發改委關于平山至贊皇高速公路初步設計的批復；4.河北省國土資源廳關于平山至贊皇高速公路項目用地的預審意見；5.河北省環保廳關于平山至贊皇高速公路環境影響報告的批復等文件的精神，經河北省人民政府授權與乙方簽署本協議。

二、乙方為依法設立的投資有限公司，主要從事項目投資、資產管理等投資建設的企業；

三、為了確保河北省石家莊市人民政府及其所轄部門給予乙方的權利，保證項目投資主體及乙方全體股東的權益，河北省人民政府同意授予乙方本協議所規定的特許權。

因此，按照我國現行法律法規及有關政策，經甲、乙雙方協商一致，決定以“bot”模式建設平贊高速公路項目，為明確各方的權利和義務，特簽訂本特許權合同書：

第一章 特許權的內容、方式及期限

第一條 特許權的內容

1.1按照河北省人民政府對該高速公路項目的批復，甲方特許乙方獨占排他享有投資、建設、經營、移交特許權，該權利在整個授權期內有效。

甲方鄭重保證：至本協議簽訂之日，未授予任何第三方享有本協議中乙方享有之投資、建設、經營、移交特許權。并將確保根據本協議授予乙方的特許權、其他權利和優先權不以任何方式受到損害和妨礙。特許權主要包括以下權利：

（1）建設管理權；

（2）運營管理權和車輛通行收費權；

（3）服務區在內的服務設施的建設管理權、經營管理權。

1.2甲方特許乙方享有獨立、排他的平贊高速公路特許權，甲方根據本協議授予乙方的特許權在授權期間內是專屬于乙方的。甲方確保特許權的任何部分在授權期間內不再授予其他方。

1.3甲方特許乙方享有平贊高速公路沿線規定區域內服務區的開發建設經營權。含服務區在內的服務設施的經營期限與乙方擁有的該服務區所有權同期。

1.4特許權的補充規定

1.4.1平贊高速公路收費站地址應當根據河北省政府的批準設立。

1.4.2按照河北省有關規定，特許經營新建公路經竣工驗收后，達到收費的必要條件方可收費，收費標準按省有關部門批準文件執行。

1.4.3公路建設和經營期限內，乙方享有國家、省有關公路建設和開發優惠政策，享受河北省人民政府及沿線各地方人民政府有關公路建設和沿線開發的一切優惠政策。

1.4.4乙方有權根據同期國家及河北地區消費物價指數變化情況或項目合理的經營成本等因素的變動情況，擬定公路收費價格調整方案，經報河北省政府批準后執行。乙方應當依法經營，照章納稅。

第二條特許權的方式

2.1該特許權以bot（建設、運營和移交）形式由乙方享有。

第三條特許權的期限

3.1乙方享有的特許權期限（以下簡稱“特許期”）始于本協議締結之日，于河北省高速公路收費經營期限屆滿終止。甲方授予乙方收費經營期限為30年（不含建設期）。

3.2上述收費經營期限指平贊高速公路，主線起點位于井陘縣小作鎮南石門村東，終點位于

贊皇南山谷村西南石家莊與邢臺兩市交界處自北向南依次經過井陘礦區、井陘縣、元氏縣、贊皇縣，全長81.898公里；輔線石家莊支線起點位于石家莊市西南環樞紐互通，終點位于元氏縣北正鄉，通過北正樞紐互通與平贊高速公路主線相接，沿線主要經過鹿泉市、元氏縣、井陘礦區、井陘縣、贊皇縣，全長24.14公里。依照《中華人民共和國公路法》等法律、法規規定，取得的收費經營期限。3.3鑒于平贊高速公路共有大橋51座、中小橋14座、隧道11座，高速公路維護任務重、費用高，為保證公路完好，甲方同意除給予乙方投資建設期3年以外的高速公路30年收費經營權。

3.4服務區的經營期限與乙方擁有的該服務區所有權期限相同。

3.5經雙方書面同意，并符合國家現行和日后頒布的法律和法規的規定，經省人民政府、省發展改革委員會、省交通廳批準，特許期限可以延長。

3.6在特許期內，如因本協議規定的不可抗拒的原因無法實施或繼續實施項目建設、運營、移交的，特許期應予以延長，延長的期限應當與不可抗力持續的時間相同。

第四條乙方享有特許權的先決條件

4.1河北省人民政府形成同意參照bot模式投資建設平贊高速公路的文件。

4.2河北省發改委關于平山至贊皇高速公路工程項目建議書的批復。

4.3河北省發改委對平贊高速公路工程可行性研究報告的批復。

4.4河北省環境保護廳關于平山至贊皇高速公路環境影響報告書的批復。

4.5河北省發改委關于平山之贊皇高速公路初步設計的批復；

4.6河北省國土資源廳關于平山至贊皇高速公路建設項目用地計劃的預審意見。

4.7乙方向甲方提交其關于平贊高速公路工程投融資計劃以及銀行貸款承諾書。

第五條特許權的轉讓、擔保、出租

5.1轉讓

5.1.1乙方依據本協議享有的投資建設權未經甲方同意不得轉讓，乙方股東或投資聯合體調整和變化需報甲方備案，但新的股東或投資聯合體必須承認本協議并按本協議承擔相應的義務。具體項目由乙方依據本協議專門成立的項目公司實施投資建設。

5.1.2乙方根據本協議享有的公路沿線規定區域內包括服務區在內的服務設施的開發經營權可以轉讓，但是必須具有以下先決條件：

5.1.2.1乙方事先將轉讓的內容、方式及受讓人的概況以書面形式通知甲方，并同時向甲方遞交相關的證明材料，甲方在收到上述材料后十五日內未提出異議，并同時在此期間出具同意與否的書面意見。

5.1.2.2乙方已經獲得受讓方的同意，取得受讓方承諾嚴格按照本協議的規定履行義務和享有權利的書面文件，并將此文件正本一份提交給甲方。5.1.3乙方與受讓方簽署的轉讓合同中，受讓方對乙方承擔的義務，不得少于本協議中所規定的乙方義務。

5.2擔保

5.2.1乙方有權將其依據本協議享有的公路通行收費權以及公路沿線規定區域內包括服務區在內的服務設施的開發經營權進行擔保。

5.2.2乙方用上述權利進行擔保的期限不得超過本協議規定的特許期。

5.3出租

5.3.1乙方有權將公路沿線規定區域內包括服務區在內的服務設施的經營權進行出租。

5.3.2上述設施的出租期限不得超過本協議規定的特許期。

5.3.4乙方如違反本協議的約定進行轉讓、擔保、出租的，甲方有權提前收回特許權，并不承擔任何責任。

第二章 設施的所有權和經營權

第六條 設施的所有權和經營權

6.1在公路移交前，公路基礎設施和包括服務區在內的服務設施的所有權和經營權由乙方享有。

6.2甲方承認這種所有權和經營權，這種所有權和經營權依照我國法律得到體現。除本協議另有規定外，甲方保證在任何情況下，在整個特許期內，對乙方享有所有權和經營權的設施及其他資產不進行征用、充公、收歸國有。

6.3在特許期內甲方和其他第三方需占用公路用地，穿越公路（包括上跨、下穿）構筑、設置構筑物、管線，增設公路交通岔道口，沿線公路兩側經營性網點、房屋開發，需上下公路的交叉設施和在公路用地范圍內設置各種宣傳、廣告設施，必須征的乙方同意后，甲方方可辦理路政審批許可證手續。給乙方造成損失的，應當給與賠償。

6.4特許權期限屆滿后，甲方無償收回平贊高速公路及其配套的服務設施所有權。公路設施所有權移交給甲方的日期為特許權合同履行期限屆滿的次日。

第七條 設施的轉讓、抵押、出租

7.1在特許期內，公路基礎設施及其占用范圍內的土地使用權可以進行轉讓、擔保，但應當按照國家有關法律規定辦理。

7.2乙方有權對公路沿線區域內的包括服務區在內的服務設施進行轉讓、抵押，但是必須事先告知受讓人或抵押權人，甲方在特許權期限屆滿后有權無償收回上述設施。7.3乙方對公路沿線規定區域內的包括服務區在內的服務設施有權進行出租。

7.4乙方違反本協議進行轉讓、抵押、出租公路基礎設施的，甲方有權予以制止，并提前收回設施所有權，并不承擔任何責任。

第三章 工程

第八條 工程的建設施工

8.1建設施工的一般性規定

8.1.1本協議項下工程的正式名稱為：平贊高速公路項目工程。該工程的組成詳見本協議工程項目簡介及平贊高速公路詳細工程地址總說明。

8.1.2乙方對平贊高速公路詳細工程地址勘察總說明中列舉的項目，執行項目自建總承包或其他承包建設方式。乙方應選擇相應資質等級的第三方進行設計、施工。工程的設計、施工必須符合國家頒布的有關設計、施工規范。經甲乙雙方審定的施工圖設計文件，任何一方不得單方面更改。如果一方認為確需更改原設計，必須經過原設計單位的同意，并修訂出圖紙及說明，由此發生的工程費用的超出部分由提出方負擔。

8.1.3乙方同時負有平贊高速公路項目的建設前期工作，包括設計、施工、質量控制等以及工程建設期間的相應義務。

8.2工程交、竣工驗收

工程的交、竣工驗收原則按照國家有關規定執行。

8.2.1工程竣工后，乙方按照規范要求向甲方提交申請驗收報告，甲方收到報告后，按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年3號）組織驗收。工程驗收后甲方必須提交驗收結果，如果不按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》組織進行驗收，又不能提出書面意見的，由此而造成的損失由甲方負擔。

8.2.2驗收中如工程質量達不到國家工程質量管理部門所規定的要求，或有需要進行局部修補的項目，乙方應當負責返工，費用由乙方負責。返工修補完工再提請驗收，直至達到要求。

8.3工程的質量控制

8.3.1乙方應自覺接受政府質量監督部門對平贊高速公路的施工進行監督和檢測。并對檢測出的不合格工程進行返工，負責全部返工經費。但這種監督和檢測應盡量地避免對施工進度造成干擾。

8.3.2乙方有權派代表參加平贊高速公路的檢測和驗收。

篇2：BOT項目合同

合同編號：

第一條 定義

1.1. 合同中下述用詞及用語將具有本條所指定的含義：

(1) 甲方：即 ；

(2) 乙方：即 ；

(3) 建造-運營-移交式特許經營（BOT）：即國際上通用的工程項目投資建

設管理模式，即工程項目的業主將項目授予另一方，由另一方負責項目的投資、建設、在一定的年限內經營管理、收回投資和獲得回報，并在特許經營期滿后將項目無償歸還給業主方的模式；

(4) 本項目：指以上述特許經營模式投資、建設、運營、維護的位于北京市海淀區四季青鄉田村圣華園小區內的鍋爐房；

(6) 本項目設施：指本合同第15.3.1條款所規定的全部設施，以及為本項目所使用的其它服務設施；

(7) 本項目的建設期：指本合同生效之日開始，到本項目經竣工驗收并在政府主管部門備案之日止。如果由于甲方原因延遲工程開工時間，建設期相應順延；

(8) 本項目的運營期：指本項目按本合同10條款從工程竣工驗收備案之日起，到本項目運營后移交給甲方之日止；

(9) 本項目的特許經營年限：指本項目的建設期加本項目的運營期；

(10)本項目特許權：指甲方根據本合同的規定，授予乙方投資、建設、運營及維護當代廣場項目以及與該項目有關的附屬設施的權力；

第二條 解釋

2.1.協議書中的標題不應在其條款的解釋中應用。

2.2.在合同中，無論何處述及由任何人發出或頒發任何通知、同意、認可、批準、證明或決定，除另有說明外，均指書面文件；對于任何此類文件，對方都不應無故扣押或拖延，收件方應在回執上簽署姓名和收件時間。

第二部分本項目特許權

第三條 本項目特許權的授予

3.1. 甲方授予乙方獨家投資、建設、運營和維護本項目的特許權。

3.2. 本合同書經甲乙雙方簽字生效后, 即可視為甲方已經授予本項目特許權給乙方。

第四條 本項目特許經營年限

4.1. 本項目特許經營期為 年，其中建設期為 年，自 年月日至 年月日；運營期為 年，自 年月日至 年月日。

4.2. 如果由于甲方履行其合同義務時造成錯誤或因不可抗力使得下列任一情形發生，甲方在與乙方協商后，決定特許經營年限相應順延的時間，并通知乙方。

(1)項目建設期的延誤；

(2)項目運營期的中斷；

(3)使乙方遭受了重大的物質損失或損壞，或產生額外的重大費用與成本損失，而這些損失不能由甲方以費用進行補償。

4.3 根據需要,如果甲方要求預留的鍋爐進行安裝,乙方應該服從甲方的要求,甲方與乙方協商后,決定特許經營年限相應順延的時間,并通知乙方.

第五條 本項目特許權的獨占性

5.1.甲方保證按本合同第三條規定授予乙方的本項目特許權具有獨占性，即甲方不得將本項目的特許權全部或部分地授予其它第三方。除非因乙方未能履行本合同規定的責任和義務而失去了本項目特許權。

第六條 本項目特許權的轉讓

6.1. 未經甲方同意乙方不得將本項目的特許經營權轉讓給第三方，否則，甲方有權將乙方的特許經營權收回。

篇3：BOT項目合同

國際ＢＯＴ投資合同格式

目錄

１．定義與解釋

２．工程

３．工程造價

４．工程實施責任

５．新公司

６．基礎設施的建造

７．工程進度

８．調試

９．生效日和特權

１０．基礎設施的運行

１１．基礎設施的服務

１２．基礎設施的服務費用和收入分配

１３．轉讓所有權

１４．賠償責任

１５．文件和專利

１６．不可抗力

１７．保險

１８．情況的變化

１９．通知

２０．爭議解決

２１．放棄主權豁免權

２２．法律和語言

２３．仲裁

本合同由＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱Ａ）代表＿＿＿＿＿＿＿＿國政府（下稱Ｂ）和根據中華人民共和國法律組建的＿＿＿＿＿＿＿＿公司（下稱Ｃ）簽署，Ｃ主要辦公地點在中華人民共和國＿＿＿＿＿＿＿＿。

鑒于Ａ和Ｃ于＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日簽訂的基礎設施建設備忘錄對Ｂ授予Ｃ勘測和實施基礎設施工程的專有權，方式為Ｂ與Ｃ共同投資。鑒于，貸款協議、擔保協議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎設施總裝機容量為＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要內容達成了一致意見。

因此雙方達成協議如下：

１．定義與解釋：

“工程”指基礎設施建設的規劃、可行性研究、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行。

“工程造價”指第３款的費用。

“運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

“竣工期”指Ｃ證明基礎設施調試成功并可以開始運行期的日期。 “不可抗力”含義見第１６款。

“工程范圍”指實施本工程時附件二規定的供貨范圍和服務范圍。 “轉讓日期”指運行期最后一天的第二天。

“新公司”指由第５款規定的Ｃ和＿＿＿國實體組建的公司。

“投資協定”指《中華人民共和國政府和＿＿＿＿＿＿＿＿國政府關于相互鼓勵和保護投資協定》。

“專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授權Ｃ或新公司的特殊權力。 “日”指公歷日。

２．工程

２．１ 本工程命名為＿＿＿工程。

２．２ 基礎設施位于＿＿＿＿＿＿＿＿國＿＿＿＿＿＿＿＿地區。其確切位置可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

２．３ 本工程應在建造、運行和轉讓（ＢＯＴ）的基礎上實施。 ２．４ 本工程的組成。

２．５ 經Ｂ和Ｃ接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發和竣工的基礎。

３．工程造價

３．１ 工程造價＿＿＿億美元，建設期利息＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，工程總造價＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，見附件。

３．２ 工程總造價應由下述費用組成但不限于下述費用，工程造價的細目見附件：

１）可行性研究、設計和工程技術服務及其他咨詢服務的費用； ２）建造和安裝費用；

３）購買設備和材料的費用；

４）管理費用（含國外支出）；

５）其他費用；

６）不可預見費；

７）建造期利息＿＿＿％／年加銀行手續費；

８）工程建設和出口信用保險的保險費。

３．３ 工程造價以可行性研究報告為基礎。如因工程地質等問題引起大的投資變化，資金的追加部分應經Ｂ批準。Ｃ與Ｂ另行簽訂追加投資協議或合同。

４．工程實施責任

４．１ Ｃ應負責下述工作，但在新公司成立后，責任轉給新公司，由新公司股東分擔：

１）設計與工程技術服務、采購、建造和試運行；

２）建造基礎設施的所有費用及所有必要的融資安排；

３）基礎設施的運行；

４）在轉讓日期將基礎設施轉讓給Ｂ。

４．２ Ｂ應負責：

１）安排

－－向Ｃ或新公司提供一切必要的條件，包括開發批準、許可、同意、現場轉讓、使用及其他權利，解決公司注冊、進口許可證、關稅免除等必需的要求； －－為Ｃ獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；

－－獲得實施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準、授權、稅款減免、投資鼓勵；

－－為Ｃ或新公司將資金和盈利（美元）從＿＿＿國帶出從＿＿＿有關當局獲得一切必要的許可和批準；

－－為Ｃ或新公司的職員以及工程設計、制造、安裝、施工人員以及家屬從有關當局獲得工作期的居住簽證、工作許可和其他必要的批準；

－－如果Ｃ或新公司愿意，在擴大基礎設施建設方面提供一切必要的批準和許可；

－－Ｂ應在轉讓日期之前為本工程提供必要的安全保衛，確保工程建設人員、運行人員和設施的安全；

－－為工程建設和運行提供通訊和交通方便。

２）協助基礎設施運作。

３）向Ｃ和／或新公司免費提供現場包括但不限于施工場地、交通道路用地、輸變電線路用地和某些范圍內的開發和利用等，不予妨礙。

４）同Ｃ或新公司、＿＿＿＿保險公司的代表一起與其他國家政府談判并簽署基礎設施服務協議，應保證Ｃ或新公司、＿＿＿＿保險公司等代表出席談判，并征得其同意。

５）在現場和新公司派駐代表，協助Ｃ或新公司，并在Ｃ或新公司和Ｂ之間作必要的協調。

４．３ Ｂ保證本工程運行期不少于＿＿＿年。但是如果內部回收率未達到＿＿＿％，雙方將商談適當延長運行期直至年內部回收率達到＿＿＿％。 ４．４ 先決條件

Ｂ應負責提供下述文件，使Ｃ在簽署本協議之日起一個月內獲得本協議的各個部分，這些文件對新公司應是有效的：

１）由Ｃ接受的＿＿＿國議會簽發主權擔保書，該擔保書應在轉讓日期交回Ｂ。

２）Ｂ承擔工程建設費用的＿＿＿％由Ｂ提出，由＿＿＿國中央銀行作為借款人，由＿＿＿國財政部作為擔保人，簽訂和開出＿＿＿國銀行和＿＿＿國保險公司可以接受的貸款協議和擔保手續以及按照＿＿＿國銀行的要求，開出信用證或保函。

貸款期為＿＿＿年（包括工程建設期＿＿＿年），貸款利息（年息）＿＿＿％。 Ｂ的貸款可以提前償還。

３）為Ｃ獲得國際一流銀行的貸款提供一切必要的幫助和方便，由Ｂ中央銀行和財政部開出（包括建設期利息）和＿＿＿國保險公司以及貸款銀行可以接受的Ｃ所占工程費用＿＿＿％份額的貸款保函和擔保。保函和擔保期為到達轉讓日期（保函和擔保有效期到＿＿＿年＿＿月＿＿日）。

４）＿＿＿國最高法院院長簽署的法律證明書和＿＿＿國最高檢察院檢察長簽署的法律證明書，證明本協議在各方面根據法律都是有效和可實施的。＿＿＿國政府簽發的批準書證明該項目的合法性。

５）Ｂ允許本工程所需的施工機械、材料和設備等可由海運經＿＿＿進入＿＿＿國和／或陸運經＿＿＿邊境以及經空運進入＿＿＿國境內，＿＿＿國邊境檢查機關和海關應予以方便和及時的放行。

篇4：BOT項目合同

正文：

國際BOT投資合同 國際BOT投資合同

本合同由________________（下稱a）代表________________國政府（下稱b）和根據中華人民共和國法律組建的_____________公司（下稱c）簽署，c主要辦公地點在中華人民共和國________________。

鑒于a和c于__________年______月______日簽訂的基礎設施建設備忘錄對b授予c勘測和實施基礎設施工程的專有權，方式為b與c共同投資。鑒于，貸款協議、擔保協議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎設施總裝機容量為____，以及_____________等主要內容達成了一致意見。

因此雙方達成協議如下：

1．定義與解釋：

“工程”指基礎設施建設的規劃、可行性研究、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行。

“工程造價”指第3款的費用。

“運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

“竣工期”指c證明基礎設施調試成功并可以開始運行期的日期。

“不可抗力”含義見第16款。

“工程范圍”指實施本工程時附件二規定的供貨范圍和服務范圍?！稗D讓日期”指運行期最后一天的第二天。

“新公司”指由第5款規定的c和______國實體組建的公司。

“投資協定”指《中華人民共和國政府和________________國政府關于相互鼓勵和保護投資協定》。

“專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授權c或新公司的特殊權力?！叭铡敝腹珰v日。

2．工程

2．1 本工程命名為______工程。

2．2 基礎設施位于________________國________________地區。其確切位置可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

2．3 本工程應在建造、運行和轉讓（bot）的基礎上實施。

2．4 本工程的組成。

2．5 經b和c接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發和竣工的基礎。

3．工程造價

3．1 工程造價______億美元，建設期利息________________萬美元，工程總造價________________萬美元，見附件。

3．2 工程總造價應由下述費用組成但不限于下述費用，工程造價的細目見附件：

1）可行性研究、設計和工程技術服務及其他咨詢服務的費用；

2）建造和安裝費用；

3）購買設備和材料的費用；

4）管理費用（含國外支出）；

5）其他費用；

6）不可預見費；

7）建造期利息______％／年加銀行手續費；

8）工程建設和出口信用保險的保險費。

3．3 工程造價以可行性研究報告為基礎。如因工程地質等問題引起大的投資變化，資金的追加部分應經b批準。c與b另行簽訂追加投資協議或合同。

4．工程實施責任

4．1 c應負責下述工作，但在新公司成立后，責任轉給新公司，由新公司股東分擔：

1）設計與工程技術服務、采購、建造和試運行；

2）建造基礎設施的所有費用及所有必要的融資安排；

3）基礎設施的運行；

4）在轉讓日期將基礎設施轉讓給b。

4．2 b應負責：

1）安排

－－向c或新公司提供一切必要的條件，包括開發批準、許可、同意、現場轉讓、使用及其他權利，解決公司注冊、進口許可證、關稅免除等必需的要求；

－－為c獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；

－－獲得實施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準、授權、稅款減免、投資鼓勵；

－－為c或新公司將資金和盈利（美元）從______國帶出從______有關當局獲得一切必要的許可和批準；

－－為c或新公司的職員以及工程設計、制造、安裝、施工人員以及家屬從有關當局獲得工作期的居住簽證、工作許可和其他必要的批準；

－－如果c或新公司愿意，在擴大基礎設施建設方面提供一切必要的批準和許可；

－－b應在轉讓日期之前為本工程提供必要的安全保衛，確保工程建設人員、運行人員和設施的安全；

－－為工程建設和運行提供通訊和交通方便。

2）協助基礎設施運作。

3）向c和／或新公司免費提供現場包括但不限于施工場地、交通道路用地、輸變電線路用地和某些范圍內的開發和利用等，不予妨礙。

4）同c或新公司、________保險公司的代表一起與其他國家政府談判并簽署基礎設施服務協議，應保證c或新公司、________保險公司等代表出席談判，并征得其同意。

5）在現場和新公司派駐代表，協助c或新公司，并在c或新公司和b之間作必要的協調。

4．3 b保證本工程運行期不少于______年。但是如果內部回收率未達到______％，雙方將商談適當延長運行期直至年內部回收率達到______％。

4．4 先決條件

b應負責提供下述文件，使c在簽署本協議之日起一個月內獲得本協議的各個部分，這些文件對新公司應是有效的：

1）由c接受的______國議會簽發主權擔保書，該擔保書應在轉讓日期交回b。

2）b承擔工程建設費用的______％由b提出，由______國中央銀行作為借款人，由______國財政部作為擔保人，簽訂和開出______國銀行和______國保險公司可以接受的貸款協議和擔保手續以及按照______國銀行的要求，開出信用證或保函。

貸款期為______年（包括工程建設期______年），貸款利息（年息）______％。

b的貸款可以提前償還。

3）為c獲得國際一流銀行的貸款提供一切必要的幫助和方便，由b中央銀行和財政部開出（包括建設期利息）和______國保險公司以及貸款銀行可以接受的c所占工程費用______％份額的貸款保函和擔保。保函和擔保期為到達轉讓日期（保函和擔保有效期到________年____月____日）。

4）______國最高法院院長簽署的法律證明書和______國最高檢察院檢察長簽署的法律證明書，證明本協議在各方面根據法律都是有效和可實施的。______國政府簽發的批準書證明該項目的合法性。

篇5：BOT項目合同

國際ＢＯＴ投資合同格式

１０．基礎設施的運行

１１．基礎設施的服務

１２．基礎設施的服務費用和收入分配

１３．轉讓所有權

１４．賠償責任

１５．文件和專利

１６．不可抗力

１７．保險

１８．情況的變化

１９．通知

２０．爭議解決

２１．放棄主權豁免權

２２．法律和語言

２３．仲裁

本合同由＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱Ａ）代表＿＿＿＿＿＿＿＿國政府（下稱Ｂ）

和根據中華人民共和國法律組建的＿＿＿＿＿＿＿＿公司（下稱Ｃ）簽署，Ｃ主 要辦公地點在中華人民共和國＿＿＿＿＿＿＿＿。

鑒于Ａ和Ｃ于＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日簽訂的基礎設施建設備忘錄對Ｂ

授予Ｃ勘測和實施基礎設施工程的專有權，方式為Ｂ與Ｃ共同投資。鑒于，貸款協

議、擔保協議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎設施總裝機容量為＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要內容達成了一致意見。

因此雙方達成協議如下：

１．定義與解釋：

“工程”指基礎設施建設的規劃、可行性研究、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行。

“工程造價”指第３款的費用。

“運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

“竣工期”指Ｃ證明基礎設施調試成功并可以開始運行期的日期。

“不可抗力”含義見第１６款。

“工程范圍”指實施本工程時附件二規定的供貨范圍和服務范圍。 “轉讓日期”指運行期最后一天的第二天。

“新公司”指由第５款規定的Ｃ和＿＿＿國實體組建的公司。

“投資協定”指《中華人民共和國政府和＿＿＿＿＿＿＿＿國政府關于相互鼓

勵和保護投資協定》。

“專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授權Ｃ或新公司的特殊權力。 “日”指公歷日。

２．工程

２．１ 本工程命名為＿＿＿工程。

２．２ 基礎設施位于＿＿＿＿＿＿＿＿國＿＿＿＿＿＿＿＿地區。其確切位

置可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

２．３ 本工程應在建造、運行和轉讓（ＢＯＴ）的基礎上實施。 ２．４ 本工程的組成。

２．５ 經Ｂ和Ｃ接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發

和竣工的基礎。

３．工程造價

３．１ 工程造價＿＿＿億美元，建設期利息＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，工

篇6：BOT項目合同

國際ｂｏｔ投資合同格式

１０．基礎設施的運行

１１．基礎設施的服務

１２．基礎設施的服務費用和收入分配

１３．轉讓所有權

１４．賠償責任

１５．文件和專利

１６．不可抗力

１７．保險

１８．情況的變化

１９．通知

２０．爭議解決

２１．放棄主權豁免權

２２．法律和語言

２３．仲裁

本合同由＿＿＿＿＿（下稱ａ）代表＿＿＿＿＿國政府（下稱ｂ）和根據中華人民共和國法律組建的＿＿＿＿＿公司（下稱ｃ）簽署，ｃ主要辦公地點在中華人民共和國＿＿＿＿＿＿＿＿。

鑒于ａ和ｃ于＿＿年＿＿月＿＿日簽訂的基礎設施建設備忘錄對ｂ授予ｃ勘測和實施基礎設施工程的專有權，方式為ｂ與ｃ共同投資。鑒于，貸款協議、擔保協議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎設施總裝機容量為＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要內容達成了一致意見。

因此雙方達成協議如下：

１．定義與解釋：

“工程”指基礎設施建設的規劃、可行性研究、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行。

“工程造價”指第３款的費用。

“運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

“竣工期”指ｃ證明基礎設施調試成功并可以開始運行期的日期。

“不可抗力”含義見第１６款。

“工程范圍”指實施本工程時附件二規定的供貨范圍和服務范圍。

“轉讓日期”指運行期最后一天的第二天。

“新公司”指由第５款規定的ｃ和＿＿國實體組建的公司。

“投資協定”指《中華人民共和國政府和＿＿＿＿＿＿國政府關于相互鼓勵和保護投資

協定》。

“專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授予ｃ或新公司的特殊權力。

“日”指公歷日。

２．工程

２．１本工程命名為＿＿工程。

２．２基礎設施位于＿＿＿＿＿國＿＿＿＿＿地區。其確切位置可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

２．３本工程應在建造、運行和轉讓（ｂｏｔ）的基礎上實施。

２．４本工程的組成。

２．５經ｂ和ｃ接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發和竣工的基礎。

３．工程造價

３．１工程造價＿＿億美元，建設期利息＿＿萬美元，工程總造價＿＿萬美元，見附件。 ３．２工程總造價應由下述費用組成但不限于下述費用，工程造價的細目見附件： １）可行性研究、設計和工程技術服務及其他咨詢服務的費用；

２）建造和安裝費用；

３）購買設備和材料的費用；

４）管理費用（含國外支出）；

５）其他費用；

６）不可預見費；

７）建造期利息＿＿％／年加銀行手續費；

８）工程建設和出口信用保險的保險費。

３．３工程造價以可行性研究報告為基礎。如因工程地質等問題引起大的投資變化，資金的追加部分應經ｂ批準。ｃ與ｂ另行簽訂追加投資協議或合同。

４．工程實施責任

４．１ｃ應負責下述工作，但在新公司成立后，責任轉給新公司，由新公司股東分擔： １）設計與工程技術服務、采購、建造和試運行；

２）建造基礎設施的所有費用及所有必要的融資安排；

３）基礎設施的運行；

４）在轉讓日期將基礎設施轉讓給ｂ。

４．２ｂ應負責：

１）安排

——向ｃ或新公司提供一切必要的條件，包括開發批準、許可、同意、現場轉讓、使用及其他權利，解決公司注冊、進口許可證、關稅免除等必需的要求；

——為ｃ獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；

——獲得實施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準、授權、稅款減免、投資鼓勵；

——為ｃ或新公司將資金和盈利（美元）從＿＿國帶出從＿＿有關當局獲得一切必要的許可和批準；

——為ｃ或新公司的職員以及工程設計、制造、安裝、施工人員以及家屬從有關當局獲得工作期的居住簽證、工作許可和其他必要的批準；

——如果ｃ或新公司愿意，在擴大基礎設施建設方面提供一切必要的批準和許可； ——ｂ應在轉讓日期之前為本工程提供必要的安全保衛，確保工程建設人員、運 行人員和設施的安全；

——為工程建設和運行提供通訊和交通方便。

２）協助基礎設施運作。

３）向ｃ和／或新公司免費提供現場包括但不限于施工場地、交通道路用地、輸變電線路用地和某些范圍內的開發和利用等，不予妨礙。

４）同ｃ或新公司、＿＿＿＿＿保險公司的代表一起與其他國家政府談判并簽署基礎設施服務協議，應保證ｃ或新公司、＿＿＿＿保險公司等代表出席談判，并征得其同意。 ５）在現場和新公司派駐代表，協助ｃ或新公司，并在ｃ或新公司和ｂ之間作必要的協調。

４．３ｂ保證本工程運行期不少于＿＿年。但是如果內部回收率未達到＿＿％，雙方將商談適當延長運行期直至年內部回收率達到＿＿％。

４．４先決條件

ｂ應負責提供下述文件，使ｃ在簽署本協議之日起一個月內獲得本協議的各個部分，這些文件對新公司應是有效的：

１）由ｃ接受的＿＿＿國議會簽發主權擔保書，該擔保書應在轉讓日期交回ｂ。２）ｂ承擔工程建設費用的＿＿％由ｂ提出，由＿＿國中央銀行作為借款人，由＿＿國財政部作為擔保人，簽訂和開出＿＿國銀行和＿＿國保險公司可以接受的貸款協議和擔保手續以及按照＿＿國銀行的要求，開出信用證或保函。貸款期為＿＿年（包括工程建設期＿＿年），貸款利息

（年息）＿＿％。ｂ的貸款可以提前償還。

３）為ｃ獲得國際一流銀行的貸款提供一切必要的幫助和方便，由ｂ中央銀行和財政部開出（包括建設期利息）和＿＿國保險公司以及貸款銀行可以接受的ｃ所占工程費用＿＿％份額的貸款保函和擔保。保函和擔保期為到達轉讓日期（保函和擔保有效期到＿＿年＿＿月＿＿日）。

４）＿＿國最高法院院長簽署的法律證明書和＿＿國最高檢察院檢察長簽署的法律證明書，證明本協議在各方面根據法律都是有效和可實施的。＿＿國政府簽發的批準書證明該項目的合法性。篇二：【范本十】國際bot投資合同

國際bot投資合同

本合同由 （下稱ａ）代表國政府（下稱ｂ）和根據中華人民共和國法律組建的 公司（下稱ｃ）簽署，ｃ主要辦公地點在中華人民共和國。

鑒于ａ和ｃ于年月日簽訂的基礎設施建設備忘錄對ｂ授予ｃ勘測和實施基礎設施工程的專有權，方式為ｂ與ｃ共同投資。鑒于貸款協議、擔保協議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎設施總裝機容量為，以及 等主要內容達成了一致意見。

因此b與c達成協議如下：

第一條 定義與解釋：

1.1 “工程”指基礎設施建設的規劃、可行性研究、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行。

1.2 “工程造價”指第三條的費用。

1.3 “運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

1.4 “竣工期”指ｃ證明基礎設施調試成功并可以開始運行期的日期。

1.5 “不可抗力”含義見第十六條。

1.6 “工程范圍”指實施本工程時附件二規定的供貨范圍和服務范圍。

1.7 “轉讓日期”指運行期最后一天的第二天。

1.8 “新公司”指由第五條規定的ｃ和國實體組建的公司。

1.9 “投資協定”指《中華人民共和國政府和 國政府關于相互鼓勵和保護投資協定》。

1.10 “專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授權ｃ或新公司的特殊權力。

1.11 “日”指公歷日。

第二條 工程

2.1 本工程命名為 工程。

2.2 基礎設施位于國 地區。其確切位置可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

2.3 本工程應在建造、運行和轉讓（bot）的基礎上實施。

2.4 本工程的組成。

2.5 經ｂ和ｃ接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發和竣工的基礎。

第三條 工程造價

3.1 工程造價 億美元，建設期利息 萬美元，工程總造價萬美元，見附件。

3.2 工程總造價應由下述費用組成但不限于下述費用，工程造價的細目見附件：

3.2.1 可行性研究、設計和工程技術服務及其他咨詢服務的費用；

3.2.2 建造和安裝費用；

3.2.3 購買設備和材料的費用；

3.2.4 管理費用（含國外支出）；

3.2.5 其他費用；

3.2.6 不可預見費；

3.2.7 建造期利息％/年加銀行手續費；

3.2.8 工程建設和出口信用保險的保險費。

3.3 工程造價以可行性研究報告為基礎。如因工程地質等問題引起大的投資變化，資金的追加部分應經ｂ批準。

ｃ與ｂ另行簽訂追加投資協議或合同。

第四條 工程實施責任

4.1 ｃ應負責下述工作，但在新公司成立后，責任轉給新公司，由新公司股東分擔：

4.1.1 設計與工程技術服務、采購、建造和試運行；

4.1.2 建造基礎設施的所有費用及所有必要的融資安排；

4.1.3 基礎設施的運行；

4.1.4 在轉讓日期將基礎設施轉讓給ｂ。

4.2 ｂ應負責：

4.2.1 安排各種準備工作；

（1）向ｃ或新公司提供一切必要的條件，包括開發批準、許可、同意、現場轉讓、使用及其他權利，解決公司

注冊、進口許可證、關稅免除等必需的要求；

（2）為ｃ獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；

（3）獲得實施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準、授權、稅款減免、投資鼓勵；

（4）為ｃ或新公司將資金和盈利（美元）從 國帶出從有關當局獲得

一切必要的許可和批準；

（5）為ｃ或新公司的職員以及工程設計、制造、安裝、施工人員以及家屬從有關當局獲得工作期的居住簽證、

工作許可和其他必要的批準；

（6）如果ｃ或新公司愿意，在擴大基礎設施建設方面提供一切必要的批準和許可；

（7）ｂ應在轉讓日期之前為本工程提供必要的安全保衛，確保工程建設人員、運行人員和設施的安全；

（8）為工程建設和運行提供通信和交通方便。

4.2.2 協助基礎設施運作。

（1）向ｃ和（或）新公司免費提供現場，包括但不限于施工場地、交通道路用地、輸變電線路用地和某些范圍

內的開發和利用等，不予妨°。

（2）同ｃ或新公司、保險公司的代表一起與其他國家政府談判并簽署基礎設施服務協議，應保

證ｃ或新公司、保險公司等代表出席談判，并征得其同意。

（3）在現場和新公司派駐代表，協助ｃ或新公司，并在ｃ或新公司和ｂ之間做必要的協調。

4.3 ｂ保證本工程運行期不少于 年。但是如果內部回收率未達到 ％，雙方將商談適當延長運行

期直至年內部回收率達到 ％。

4.4 先決條件

ｂ應負責提供下述文件，使ｃ在簽署本協議之日起一個月內獲得本協議的各個部分，這些文件對新公司應是有效

的：

4.4.1 由ｃ接受的 國議會簽發主權擔保書，該擔保書應在轉讓日期交回ｂ。

4.4.2 ｂ承擔工程建設費用的 ％由ｂ提出，由 國中央銀行作為借款人，由 國財政部作為擔保人，簽訂和開出 國銀行和 國保險公司可以接受的貸款協議和擔保手

續以及按照 國銀行的要求，開出信用證或保函。貸款期為 年（包括工程建設期年），貸款利息（年息） ％。ｂ的貸款可以提前償還。

4.4.3 為ｃ獲得國際一流銀行的貸款提供一切必要的幫助和方便，由ｂ中央銀行和財政部開出（包括建設期利息）和國保險公司以及貸款銀行可以接受的ｃ所占工程費用 ％份額的貸款保函和擔保。保函和擔保期為到達轉讓日期（保函

和擔保有效期到 年 月 日）。

4.4.4 國最高法院院長簽署的法律證明書和 國最高檢察院檢察長簽署的法律

證明書，證明本協議在各方面根據法律都是有效和可實施的。 國政府簽發的批準書證明該項目的合

法性。

4.4.5ｂ允許本工程所需的施工機械、材料和設備等可由海運經進入 國和（或）陸運經 邊境以及經空運進入 國境內， 國邊境檢察機關和海關應予以方便和及時地放行。

4.5 ｂ保證其不改變或不允許他人改變現場環境以致影響本工程的建造和運行。

4.6 ｂ工程建設費用的 ％由中方提供買方信貸，其支付給ｃ的時間分別為：

4.6.1 合同簽訂日支付貸款額的 ％；

4.6.2 年 月 日支付貸款額的 ％；

4.6.3 年 月 日支付貸款額的 ％。

4.7 雙方應互相提供足夠的信息，以便清楚地了解影響工程有關事務的主要問題。

4.8 雙方應互相合作以實現本協議的目標，履行各自的義務。

第五條 新公司

5.1 雙方同意在新公司股東準備投資時，但在工程竣工前建立新公司，為此 國政府應推薦并指定一個 國實體成為新公司的股東。ｃ占股份 ％，應是主要公司，應任命新公司?事長。其余股份可由國

實體占有。

篇7：BOT項目合同

ＢＯＴ建設合同

１1．轉讓所有權

１2．賠償責任

１3．文件和專利

１4．不可抗力

１5．保險

１6．情況的變化

１7．通知

18．爭議解決

19．法律和語言

２0．仲裁

協議各方：

A：

B:

本合同由＿ 國宏新能源克旗公司（下稱Ａ）和北京天潤新能投資有限公司（下稱B）簽署。

鑒于Ａ和B于＿＿年＿＿月＿＿日簽訂的風電場投資建設備忘錄對Ｂ授予建設和實施、運營風電場項目工程的專有權，方式為A與B共同建設，建成后B在約定時間內運營,運營期結束后B將風電場移交給A。鑒于，貸款合同、設備采購合同、運維合同等為本合同不可分割的一部分，風電場總裝機容量為＿300MW＿，以及＿協議各方的權利義務等主要內容達成了一致意見。

因此雙方達成協議如下：

１．定義與解釋：

“工程”指風電場建設的規劃、微觀選址、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行維護。

“工程造價”指第３款的費用。

“運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

“竣工期”指B證明風電場調試成功并可以開始運行期的日期。

“不可抗力”含義見第１６款。

“工程范圍”指實施本工程時附件規定的供貨范圍和服務范圍。 “轉讓日期”指運行期最后一天的第二天。

“專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授予B的特殊權力。 “日”指公歷日。

２．工程

２．１本工程命名為＿

２．２風電場位于＿。其確切位臵可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

２．３本工程應在建造、運行和轉讓（ＢＯＴ）的基礎上實施。 ２．４本工程的組成。

２．５經A和B接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發和竣工的基礎。

３．工程造價

３．１工程造價＿＿萬元人民幣，建設期利息＿＿萬元人民幣，工程總造價＿＿萬元人民幣，詳見預算。

３．２工程總造價應由下述費用組成但不限于下述費用，工程造價的細目見附件：

１）可行性研究、設計和工程技術服務及其他咨詢服務的費用； ２）建造和安裝費用；

３）購買設備和材料的費用；

４）管理費用；

５）其他費用；

６）不可預見費；

７）建造期利息 6.14％／年；

８）商業保險費。

３．３工程造價以可行性研究報告為基礎。如因工程地質等問題引起大的投資變化，資金的追加部分應經A批準。A與Ｂ另行簽訂追加投資協議或合同。

４．工程實施責任

４．１ B應負責下述工作：

１）設計與工程技術服務、采購、建造和試運行；

２）所有必要的融資安排；

３）風電場項目的運行；

４）在約定的轉讓日期將轉讓給A。

４．２A應負責：

１）安排

——向B提供一切必要的條件，包括開發批準、許可、同意、現場轉讓、使用及其他權利，解決公司注冊、工商手續、政府批文等必需的要求；

——為B獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；

——獲得實施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準、授權、稅款減免、投資鼓勵；

——項目建成后，以每年可支配現金流歸還B所代墊的建設資金；

第三篇：國際BOT投資合同格式范本

國際ＢＯＴ投資合同格式范本 目錄

１．定義與解釋

２．工程

３．工程造價

４．工程實施責任

５．新公司

６．基礎設施的建造

７．工程進度

８．調試

９．生效日和特權

１０．基礎設施的運行

１１．基礎設施的服務

１２．基礎設施的服務費用和收入分配

１３．轉讓所有權

１４．賠償責任

１５．文件和專利

１６．不可抗力

１７．保險

１８．情況的變化

１９．通知

２０．爭議解決

２１．放棄主權豁免權

２２．法律和語言

２３．仲裁

本合同由＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱Ａ）代表＿＿＿＿＿＿＿＿國政府（下稱Ｂ）和根據中華人民共和國法律組建的＿＿＿＿＿＿＿＿公司（下稱Ｃ）簽署，Ｃ主要辦公地點在中華人民共和國＿＿＿＿＿＿＿＿。

鑒于Ａ和Ｃ于＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日簽訂的基礎設施建設備忘錄對Ｂ授予Ｃ勘測和實施基礎設施工程的專有權，方式為Ｂ與Ｃ共同投資。鑒于，貸款協議、擔保協議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎設施總裝機容量為＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要內容達成了一致意見。

因此雙方達成協議如下：

１．定義與解釋：

“工程”指基礎設施建設的規劃、可行性研究、設計與工程技術服務、建造、供貨、竣工、調試、試運行和運行。

“工程造價”指第３款的費用。

“運行期”指從基礎設施商業運行開始日計算的日期。

“竣工期”指Ｃ證明基礎設施調試成功并可以開始運行期的日期。

“不可抗力”含義見第１６款。

“工程范圍”指實施本工程時附件二規定的供貨范圍和服務范圍。

“轉讓日期”指運行期最后一天的第二天。

“新公司”指由第５款規定的Ｃ和＿＿＿國實體組建的公司。

“投資協定”指《中華人民共和國政府和＿＿＿＿＿＿＿＿國政府關于相互鼓勵和保護投資協定》。

“專有權”指備忘錄、協議以及附屬文件中授權Ｃ或新公司的特殊權力。

“日”指公歷日。

２．工程

２．１ 本工程命名為＿＿＿工程。

２．２ 基礎設施位于＿＿＿＿＿＿＿＿國＿＿＿＿＿＿＿＿地區。其確切位置可以根據現場條件在詳細設計階段予以調整。

２．３ 本工程應在建造、運行和轉讓（ＢＯＴ）的基礎上實施。

２．４ 本工程的組成。

２．５ 經Ｂ和Ｃ接受后，最終可行性研究報告和詳細設計應作為本工程開發和竣工的基礎。

３．工程造價

３．１ 工程造價＿＿＿億美元，建設期利息＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，工程總造價＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，見附件。

３．２ 工程總造價應由下述費用組成但不限于下述費用，工程造價的細目見附件：

１）可行性研究、設計和工程技術服務及其他咨詢服務的費用；

２）建造和安裝費用；

３）購買設備和材料的費用；

４）管理費用（含國外支出）；

５）其他費用；

６）不可預見費；

７）建造期利息＿＿＿％／年加銀行手續費；

８）工程建設和出口信用保險的保險費。

３．３ 工程造價以可行性研究報告為基礎。如因工程地質等問題引起大的投資變化，資金的追加部分應經Ｂ批準。Ｃ與Ｂ另行簽訂追加投資協議或合同。

４．工程實施責任

４．１ Ｃ應負責下述工作，但在新公司成立后，責任轉給新公司，由新公司股東分擔：

１）設計與工程技術服務、采購、建造和試運行；

２）建造基礎設施的所有費用及所有必要的融資安排；

３）基礎設施的運行；

４）在轉讓日期將基礎設施轉讓給Ｂ。

４．２ Ｂ應負責：

１）安排

－－向Ｃ或新公司提供一切必要的條件，包括開發批準、許可、同意、現場轉讓、使用及其他權利，解決公司注冊、進口許可證、關稅免除等必需的要求；

－－為Ｃ獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；

－－獲得實施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準、授權、稅款減免、投資鼓勵；

－－為Ｃ或新公司將資金和盈利（美元）從＿＿＿國帶出從＿＿＿有關當局獲得一切必要的許可和批準；

－－為Ｃ或新公司的職員以及工程設計、制造、安裝、施工人員以及家屬從有關當局獲得工作期的居住簽證、工作許可和其他必要的批準；

－－如果Ｃ或新公司愿意，在擴大基礎設施建設方面提供一切必要的批準和許可；

－－Ｂ應在轉讓日期之前為本工程提供必要的安全保衛，確保工程建設人員、運行人員和設施的安全；

－－為工程建設和運行提供通訊和交通方便。

２）協助基礎設施運作。

３）向Ｃ和／或新公司免費提供現場包括但不限于施工場地、交通道路用地、輸變電線路用地和某些范圍內的開發和利用等，不予妨礙。

４）同Ｃ或新公司、＿＿＿＿保險公司的代表一起與其他國家政府談判并簽署基礎設施服務協議，應保證Ｃ或新公司、＿＿＿＿保險公司等代表出席談判，并征得其同意。

５）在現場和新公司派駐代表，協助Ｃ或新公司，并在Ｃ或新公司和Ｂ之間作必要的協調。

４．３ Ｂ保證本工程運行期不少于＿＿＿年。但是如果內部回收率未達到＿＿＿％，雙方將商談適當延長運行期直至年內部回收率達到＿＿＿％。

４．４ 先決條件

Ｂ應負責提供下述文件，使Ｃ在簽署本協議之日起一個月內獲得本協議的各個部分，這些文件對新公司應是有效的：

１）由Ｃ接受的＿＿＿國議會簽發主權擔保書，該擔保書應在轉讓日期交回Ｂ。

２）Ｂ承擔工程建設費用的＿＿＿％由Ｂ提出，由＿＿＿國中央銀行作為借款人，由＿＿＿國財政部作為擔保人，簽訂和開出＿＿＿國銀行和＿＿＿國保險公司可以接受的貸款協議和擔保手續以及按照＿＿＿國銀行的要求，開出信用證或保函。貸款期為＿＿＿年（包括工程建設期＿＿＿年），貸款利息（年息）＿＿＿％。Ｂ的貸款可以提前償還。

３）為Ｃ獲得國際一流銀行的貸款提供一切必要的幫助和方便，由Ｂ中央銀行和財政部開出（包括建設期利息）和＿＿＿國保險公司以及貸款銀行可以接受的，Ｃ所占工程費用＿＿＿％份額的貸款保函和擔保。保函和擔保期為到達轉讓日期（保函和擔保有效期到＿＿＿年＿＿月＿＿日）。

４）＿＿＿國最高法院院長簽署的法律證明書和＿＿＿國最高檢察院檢察長簽署的法律證明書，證明本協議在各方面根據法律都是有效和可實施的。＿＿＿國政府簽發的批準書證明該項目的合法性。

５）Ｂ允許本工程所需的施工機械、材料和設備等可由海運經＿＿＿進入＿＿＿國和／或陸運經＿＿＿邊境以及經空運進入＿＿＿國境內，＿＿＿國邊境檢查機關和海關應予以方便和及時的放行。

４．５ Ｂ保證其不改變或不允許他人改變現場環境以致影響本工程的建造和運行。

４．６ Ｂ工程建設費用的＿＿％由中方提供買方信貸，其支付給Ｃ的時間分別為：

１）合同簽訂＿＿日支付貸款額的＿＿％；

２）＿＿＿年＿＿月＿＿日支付貸款額的＿＿％；

３）＿＿＿年＿＿月＿＿日支付貸款額的＿＿％。

４．７ 雙方應互相提供足夠的信息，以便清楚地了解影響工程有關事物的主要問題。

４．８ 雙方應互相合作以實現本協議的目標，履行各自的義務。

５．新公司

５．１ 雙方同意在新公司股東準備投資時，但在工程竣工前建立新公司，為此＿＿＿國政府應推薦并指定一個＿＿＿國實體成為新公司的股東。Ｃ占股份＿＿＿％，應是主要公司，應任命新公司董事長。其余股份可由＿＿＿國實體占有。

５．２ 工程的設計和建造由Ｃ實施。每月的第＿＿天（如遇節假日順延），Ｃ應向Ｂ提出基于上一個月的土建和工程的進度報告，這種報告應是證明公正性的結論性證據，但明顯計算錯誤除外。

５．３ Ｂ應盡力協助在＿＿＿國有關當局注冊新公司，從＿＿＿國有關當局得到一切必要的準許或批準。

５．４ 新公司應同樣被賦予第９．２款規定給予Ｃ的特權，本協議規定的Ｃ的義務和責任應轉交給新公司，并由新公司各股東分擔。

新公司股東應在新公司成立時，在基于本協議的規定制訂的公司章程中描述其權利和義務的規定。

５．５ 如果新公司各股東對本工程的有關事宜不能達成協議，主要股東的意見和決定應是最終的，對新公司其他股東具有約束力。

６．基礎設施的建造

６．１ 根據第４．１款關于基礎設施建造的義務，Ｃ完全有權利同Ｂ協商從事下述工作：

１）進行詳細的設計，其設計和施工應符合＿＿＿＿國現行國家標準；

２）任命顧問和專業顧問；

３）購買設備和材料包括建筑設備，設備和材料以及安裝、調試等應符合＿＿國現行國家標準；

４）任命、組織和領導職工，管理和監督工程；

５）簽署提供設備、材料和服務的合同；

６）按照以上工程標準，從事完成基礎設施建設一切必要的工作；

７）選擇分包商。

６．２ Ｂ有權自費監督建造和安裝工作的速度和質量，因此Ｃ應：

１）保證Ｂ和Ｂ任命的與本工程有關的專家可以進入現場，但這種進入不應妨礙工作；

２）為現場視察人員準備圖紙和設計的復印件；

３）在工程竣工６個月后，向Ｂ提供＿＿＿套圖紙和其他文件。

６．３ Ｂ應保證及時自費提供本工程竣工所需要的一切基礎設施，尤其是：

１）使Ｃ在建造期免費擁有現場；

２）保證海關按時，使Ｃ不受延遲和影響進口設備、材料、施工機械等；

３）保證Ｃ可以使用＿＿＿國的施工用電和通信設施，按＿＿＿國現行工業用電價格計費，使用費應記在Ｃ帳上，按照第３．２款的規定，打入工程造價，作為建造費用或管理費用；Ｃ每兩個月向＿＿＿國電力部門支付一次施工期用電的費用；

６．４ Ｂ應保證在建造期Ｃ可以免去下述稅費：

１）免除各種設備和材料的進口關稅，政府稅費以及地方稅費，如發電設備、施工設備、車輛（包括臥車、吉普車等）、工具、建筑材料以及其他物品和生活設施；

２）免除＿＿＿國有關當局對Ｃ在＿＿＿國的工程建造活動征收的公司銷售稅、所得稅等各種稅費。

７．工程進度

７．１ 雙方應共同努力，按照附件四及時使工程竣工。建造期從開工日計算為＿＿＿年，Ｃ可以經Ｂ同意延長竣工期。

７．２ 開工日應為本協議生效日＿＿個月之后的第＿＿＿天，但Ｃ可在開工日之前開始修建進廠通道、勘探、測量和現場清理等。如果Ｃ按照第９．１款的規定開始土建工作，開工日應為Ｃ實際開始土建工作的日期，Ｃ應通知Ｂ。

７．３ 在工程實質性竣工時，Ｃ可以由新公司或其代表提出，基礎設施建設已成功地完成了調試，因此竣工日已經到來。

７．４ 如果工程有變化，而這種變化影響到工程的施工時間，Ｃ應得到Ｂ關于延長施工時間的批準，但Ｂ不應無故推延批準。

８．調試

８．１ 雙方應按中國標準協商并就基礎設施調試計劃、程序達成共識。

８．２ Ｃ應在開始調試前＿＿＿天通知Ｂ。

８．３ Ｂ和／或其專家有權參加雙方同意的調試。

８．４ 調試結束后，Ｃ應詢問新公司或其代表：基礎設施是否調試成功，并向Ｂ提供這種證明。

９．生效日和特權

９．１ 本協議自簽署之日起生效，但Ｃ有權保留履行其義務直至下述條件滿足為止。

１）Ｂ不收租金將現場交給Ｃ，并簽發同樣內容的信函（期限到＿＿＿年運行結束）。

２）履行第４．４款的規定。

本協議一經簽署，Ｂ可以終止在本協議序言中所述的備忘錄中規定的專有權的權力應失效。

９．２ Ｃ應通過Ｂ的安排從有關當局獲得下述特權的批準文件，在新公司建立時，應將該特權轉讓于新公司或與新公司同時共享。

１）＿＿＿國中央銀行和財政部對下述的批準：

Ｃ的投資包括但不限于這種投資的利潤以美元寄回＿＿＿國。

２）Ｂ在轉讓日期前對雇傭外國國民擔任監理、技術和咨詢職位的批準以及擔任董事長、財務總監、總經理或類似職位的批準。

３）工程進展必需的國家其它批準和地方批準。

４）由＿＿＿國有關當局對下述項目免稅的批準：

－－在項目移交前對進口設備、材料和工程所需的施工設備和物品的關稅和進口的其它稅收全免；

－－自第＿＿個盈利年起＿＿＿年內利潤稅、附加稅、地方稅和營業稅＿＿＿％免除，接下來利潤稅免除＿＿＿％。

５）投資的自由寄出，包括但不僅限于這種投資的利潤和／或收到的付款或銷售盈利，不扣留稅、匯款稅或根據＿＿＿國法律征收的其他稅款。

６）＿＿＿國政府有關機構對同本工程有關的所有設備材料等直接進口的批準。

７）Ｃ將在＿＿＿國注冊分公司或子公司。Ｂ簽發的有關本工程的注冊證書，確認Ｃ（包括分、子公司）是一個根據＿＿＿國外國投資法注冊的企業。

８）可以將酬金（美元）自由寄出＿＿＿＿國，免收個人所得稅、匯款稅或其他稅款。

１０．基礎設施的運行

１０．１ 新公司應在運行期，即基礎設施開始商業運行后的＿＿＿年內負責其管理、運行、維護、修理和大修，應盡力確保狀況良好。如在３０年運行期內內部回收率未達到＿＿＿％，上述運行期的延長應經雙方商定。

１０．２ 為了從事必要的大修、維護、檢查和修理，新公司自竣工日起每年應停機檢修一次。

１０．３ 根據第１０．１款的義務，新公司應有權利：

１）簽訂提供材料和服務包括購買替換設備的合同，參與基礎設施商業運行協議的談判和簽約；

２）任命、組織和領導職員，管理和監督電站；

３）建立和保持定期檢查、維修和大修程序；

４）從事基礎設施運行所需要的一切其他工作。

１０．４ Ｂ和新公司應經常地共同討論并就基礎設施運行的安全規則達成共識。

１０．５ 新公司應按照簽署本協議時現行的所有＿＿國國家和地方法律及規則經營基礎設施。

如果任何變化或新的立法

１）使基礎設施不能在通常的條件下運行；

２）使新公司的利益在很大程度上受到減少、受到歧視或其他不利影響；那末雙方應協商，努力就修改本協議達成共識。

１０．６ Ｂ應有權任命和分配其專家機構監督新公司對基礎設施的經營，費用由Ｂ承擔。這種監督不應妨礙新公司對電站的正常經營。

１１．基礎設施的服務

１１．１ 新公司應按照合同的規定向其他國家提供基礎設施的服務，但如服務對象不是合同所規定的國家，則雙方另行簽訂協議。

１１．２ 如果Ｂ打算將基礎設施的服務分配到需要的當地市場，Ｂ應將其作為第１２．４款規定的資源補償費，如Ｂ的需要多于資源補償費，應經新公司同意，但是應按照第１２款的規定以美元向新公司支付費用。

１２．基礎設施的服務費用和收入分配

１２．１ 為了達到第＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿款的目的，Ｂ應負責同＿＿＿＿國政府談判，簽署基礎設施服務協議。Ｂ應提供對談判有用和必要的信息和資料，并指定一人會同Ｃ或新公司和＿＿＿國保險公司代表負責談判。

負責談判人員應按照下述程序行使職責：

１）自簽署本協議之日＿＿天內提交工程的基本思路和整體規劃；

２）自簽署本協議之日＿＿天內開始有關基礎設施服務費的具體的技術談判和討論；

３）自簽署本協議之日＿＿個月內結束有關事宜，簽署基礎設施服務協議。

Ｃ或新公司應全面協助和支持Ｂ，提供談判所需要的一切技術資料、信息和材料。如雙方派遣代表團同要求基礎設施服務者談判，Ｃ或新公司應任命經驗豐富、技術過硬的人員參加代表團。

１２．２ Ｂ和Ｃ或新公司同意作為談判的一個要點：基礎設施服務出口付款應按月收取，直接轉到新公司指定的＿＿＿國的新公司帳號，以美元結算，不得扣留稅費。

１２．３ 基礎設施服務收入應由新公司的主要股東－－Ｃ按照下述順序分配：

１）按第１２．４款的規定向Ｂ支付資源補償費；

２）運行和維護費用；

３）建造基礎設施的貸款本息；

４）給新公司股東的股息。

雙方同意使新公司不作任何折舊扣除或設立任何貯備金，在支付１）、２）兩項后，應首先保證償還基礎設施建設的本息。＿＿＿國保險公司作為出口信用險的保險人，在所擔保的貸款償還期內，作為新公司的財務總監，以便確保貸款本息的償還。

１２．４ 應使用附件一作為參考計算分配給Ｂ和新公司股東的收入。作為資源補償費支付給Ｂ的比例如下所述，并根據基礎設施服務協議和工程造價予以調整：

－－在運行期的第一個＿＿年內＿＿％；

－－在運行期的其他時期＿＿％。

上述支付給Ｂ的資源補償費的補償范圍包括但不僅限于Ｂ提供給Ｃ或新公司自由使用現場、技術援助、行政安排和支持以及本協議規定的其他協助和支持。

１２．５ 如主要設備需要替換，新公司股東應按其股份比例增加投資額，用以購買和安裝替換設備。替換設備和部件的使用年限由國際上接受的會計原則確定，如使用年限超過轉讓期，替換費應由Ｂ和新公司按照超過轉讓期的年份比例和在轉讓期的年份比例分擔。

１３．轉讓所有權

１３．１ 在新公司成立以前，Ｃ和Ｂ在建造期和／或運行期應是基礎設施或其任何部分的業主，應擁有和行使各種權利、特權、對基礎設施的權利和利益。新公司成立時，這種所有權應由新公司各股東按其股份比例分享直至轉讓期。

Ｂ承認這種所有權，并保證這種所有權應根據＿＿＿國法律予以尊重和保護，Ｂ應做出決定、發布命令或采取必要的措施以保護這種所有權。Ｂ保證在任何情況下，無論是任何理由，在建造期或竣工期之后，基礎設施的所有權和Ｃ或新公司的其他資產不得予以征用、充公、收歸國有或受到限制。但Ｃ或新公司取消本工程則例外。

本款中的取消指：ｉ）Ｃ或新公司通知Ｂ不建基礎設施的最終意愿；ｉ）Ｃ

或新公司無故不建基礎設施超過＿＿個月。在建造期和／或運行期，Ｃ或新公司應自行對基礎設施和構成本工程的其他設

施行使置留權，Ｂ不應對此予以反對。

１３．２ 在轉讓期，新公司應將對基礎設施的權利轉讓給Ｂ，新公司不應置留，也不能要求補償，除非協議或補充協議中另有規定。

１３．３ 轉讓期１年前，Ｂ和新公司應討論基礎設施轉讓的必要程序，在轉讓期６個月前，Ｂ和新公司應開會商討有關的清單和轉讓的機制。

１３．４ 根據第１３款轉讓的基礎設施和所有其他設備應照原樣轉讓，在轉讓期之后，新公司對Ｂ經營基礎設施或Ｂ指定的人員經營基礎設施以及基礎設施發生的責任等均不負任何責任。

１３．５ Ｂ應負責同第１３款所述的與轉讓有關的所有費用和支出（含律師費、稅費或關稅，以及獲得政府的批準和其他批準、執照、注冊和歸檔的費用），并采取必要的措施，以補償新公司因轉讓產生的所有費用和支出。

１４．賠償責任

１４．１ Ｃ或新公司對任何損失均不負賠償責任，但由于嚴重違反本協議規定的義務而造成的直接損失除外。

１４．２ 在第１４．１款所述情況下，Ｃ或新公司有權將Ｃ或新公司對建造中或已竣工的基礎設施的擁有權和所有權作為違約罰金全部或部分轉讓給Ｂ，以替代對實際損失的計算和賠償。這種轉讓應是Ｃ自愿的或仲裁第２３款裁定的。在貸款本息償還期中，任何轉讓須經＿＿＿國保險公司和貸款銀行確認并批準。在上述情況下，Ｃ或新公司對Ｂ的賠償責任僅限于將其對基礎設施的擁有權和所有權轉讓給Ｂ，Ｂ向Ｃ或新公司的索賠一律無效。

１５．文件和專利

１５．１ 本協議中的任何規定不應被解釋為對本協議所述設備的專利或版權進行轉讓，所有這些權利均屬于其真正的合法的主人，Ｃ或新公司應保留對有關規范、圖紙和其他文件的所有權利，Ｂ保證在未經Ｃ或新公司事先書面同意的條件下，將有關內容泄露給第三國。

１５．２ 對有關該項目的所有商務文件、技術文件、協議、議案均應保密，其保密權歸Ｃ或新公司所有。Ｂ保證在未經Ｃ或新公司事先書面同意的條件下，將有關內容泄露給第三國或第三方。

１６．不可抗力

１６．１ 如未履行本協議的有關條款、規定或條件是由于天災或Ｃ或新公司力所不及的類似情況所造成的，則這種情況不應被視作違反本協議。

不可抗力包括但不僅限于下述內容：

ａ．戰爭、敵意行為（無論是否宣戰）、侵略、國外敵對勢力的行為；

ｂ．叛亂、革命、**、兵變、篡權或內戰；

ｃ．核燃料的輻射造成的離子輻射或污染，核燃料、輻射性有毒爆炸物、爆炸性核聚集的其他危險性能或核成份的燃燒產生的核廢物造成的離子輻射或污染；

ｄ．以音速或超音速行駛的飛行器或其他空中設施造成的壓力波；

ｅ．騷亂、騷動、混亂、罷工、破壞、封鎖或雇員的其他工業行為影響到Ｃ或新公司或其分包商；

ｆ．任何政府當局的進出口限制、關閉港口、碼頭、運河；

ｇ．火災、異常的水災、地震、泥石流、塌方、滑坡、暴風雨、閃電或其他異常惡劣的天氣；

ｈ．航行事故、船舶故障或損壞；

ｉ．流行病、防疫隔離；

ｊ．原材料短缺、不可預見的主要貨源關閉；

ｋ．船卸貨和報關時多于３０天的不合理延誤；

ｌ．現場表面下遇到的隱蔽狀況。

１６．２ 盡管有１６．１款的規定，Ｂ不應自行宣布發生不可抗力。

１６．３ 援引不可抗力條款的一方應：

ａ．盡快書面通知其他不可抗力的性質和迫使該方暫停履行本協議規定的該方義務的程度；

ｂ．在不可抗力狀況一經結束，盡快恢復履行義務。

１６．４ 如在竣工期之前遇到不可抗力，雙方應開會討論修改工程竣工的時間表。

１６．５ 如在運行期遇到不可抗力，運行期的延長期應等同于不可抗力的適用期。

１６．６ 盡管有第１６．４和１６．５款的規定，如不可抗力超過９０天，雙方應開會討論本協議繼續執行的基礎和條件，如雙方認為本協議不能繼續執行，雙方應討論減少損失的辦法。

１６．７ 雙方應互相協商，采取一切合理的步驟將各方因不可抗力造成的損失減少到最低程度。

１６．８ 如不可抗力的發生損壞了工程或基礎設施，Ｃ或新公司沒有義務重新恢復之，或完成其修建，但雙方應這種恢復或完成的條件達成一致意見則例外。

１７．保險

Ｃ或新公司應負責基礎設施建造或運行所要求的保險。

１８．情況的變化

如由于＿＿＿國法律或規則、政府控制下任何機構或組織的法律或法規，基礎設施所在區域地區當局的法律或法規在協議簽字之日后生效，如由于現行的這種法律或法規（含Ｃ簽署本協議時適用的任何官方解釋）在協議簽字日后予以修改、撤銷，那么由此產生的對Ｃ在現場、工程或基礎設施的利益和／或Ｃ對其投資的經濟回收受到很大程度的影響、歧視或不利影響（包括但不僅限于對把美元資金匯出＿＿＿國的限制），雙方應開會努力就修改本協議達成一致意見。

１９．通知

對本協議的任何通知應以書面形式給予，應派人送達或掛號郵寄、電傳或傳真發送，地址如下：

Ｃ地址：＿＿＿＿＿＿＿＿

電話：＿＿＿＿＿＿＿＿

傳真：＿＿＿＿＿＿＿＿

郵編：＿＿＿＿＿＿＿＿

Ｂ地址：＿＿＿＿＿＿＿＿

電話：＿＿＿＿＿＿＿＿

傳真：＿＿＿＿＿＿＿＿

任何一方均應提前＿＿＿天通知另一方需改變上述地址，另一方收到這種通知后這種改變則生效。

２０．爭議解決

２０．１ 在本協議有效期限內，雙方代表應至少半年與會一次討論工程的進展和基礎設施的運行以便保證雙方的安排在互相滿意的基礎上繼續進行。

２０．２ 雙方同意如在執行本協議或解釋有關規定時產生爭議或歧義，雙方應協商努力解決這種爭議，如不能解決，雙方代表應開會解決爭議或歧義，雙方的聯合決定對各方均有約束力，如根據本款不能解決爭議或歧義，適用于第２３款。

２０．３ 如在基礎設施建造或運行的技術問題雙方有爭議，應提供設計和生產標準，提交雙方同意的專家決定。這種決定應是最終的，但可以仲裁。如該專家未能在３０天內做出決定，或有一方不滿意這種決定，該方可以在收到這種決定通知后或在爭議提交３０天后的３０天內將爭議提交仲裁，詳見第２３款。

２１．放棄主權豁免權

Ｂ聲明并保證：本協議是商業協議而不是公共或政府法令，因而Ｂ放棄就其本身或其任何資產由于主權或根據任何法律或在任何管轄范圍內要求免予訴訟的權力。

２２．法律和語言

本協議的適用法律為＿＿＿＿國法律，并據此解釋（技術標準除外）。本協議用＿＿＿文書寫，一式＿＿＿份，雙方各持＿＿＿份。

２３．仲裁

在執行本協議中產生的或關于違約的所有分歧，應經過友好協商予以解決，如經三次以上協商解決無效，應按照《中華人民共和國政府和＿＿＿＿＿＿＿＿＿國政府關于相互鼓勵和保護投資協定》進行。如《投資協定》失效，則應根據國際商會調解仲裁規則，由此法指定三個仲裁員最終仲裁解決，仲裁應在＿＿＿＿進行，仲裁員的仲裁應是最終的，對雙方均有約束力。

雙方授權各自代表于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽署本協議，以茲為證。

＿＿＿＿國政府代表

中國＿＿總公司代表

（簽字）

（簽字）

附件

附件１ 基本情況

附件２ 工程范圍

附件３ 工程造價

附件４ 工程進度

附件５ 貸款協議和擔保協議

附件６ 保函格式和擔保格式

附件７ 主權擔保書格式

附件８ ＿＿＿＿國最高法院院長簽署的法律證明書、＿＿＿＿國最高人 民檢察院檢察長簽署的法律證明書

附件９ ＿＿＿＿國政府批準書

附件１０ 授權證書

第四篇：bot合同簽訂要點

BOT合同談判要點分析

結合現行BOT法規、建設部公布的示范文本及相關實踐經驗，從投資人的角度詳細論述了BOT合同在簽約主體、項目立項審批、設施所有權、征地、擔保、建設、限制競爭、或取或付條款、價格、調價公式、補償條款、爭議解決等方面的談判要點，試圖通過上述分析，使投資人在BOT合同談判中把握要點，更好的維護投資人的合法權益。

關鍵詞：BOT；合同：談判要點

BOT是一種新興的公用事業投融資模式。一些地方政府以及越來越多的基礎設施投資企業已開始嘗試采用該模式。由于BOT在中國還沒有十分完善的模式，并且缺乏法律規范，因此，完善BOT合同對項目的運作顯得尤為重要。

1、正確的簽約主體

BOT合同簽約時，首先應審查該政府部門是否具有簽訂合同的權限。特許合同的特性是政府通過授予投資人特許經營權以獲得投資，因此，合同甲方應該是有權力做出該授權的政府部門?！妒姓檬聵I特許經營管理辦法》中規定：“直轄市、市、縣人民政府市政公用事業主管部門依據人民政府的授權（以下簡稱主管部門），負責本行政區域內的市政公用事業特許經營的具體實施?！备鶕艘幎ㄔ诤炗喬卦S協議時，應審查簽約的政府部門是否有政府的合法授權。

2、項目的立項審批

《市政公用事業特許經營管理辦法》規定：實施特許經營的項目由省、自治區、直轄市通過法定形式和程序確定。目前，除北京、湖南、山西、深圳等l2個省市外，各地方對基礎設施特許經營法規的制定并不完善，對BOT項目的審批程序及運作程序沒有具體的規定。投資人投資1個項目時，需要考察發起項目的政府部門是否履行了完備的政府審批程序，也就是項目在程序上是否合法；同時，需要考察簽約部門是否具備協調協議中可能涉及的其他政府部門職能的能力。BOT項目不僅需要完成建設項目的審批程序，還需要就該項目采用BOT模式完成審批。例如，《北京市城市基礎設施特許經營條例》規定：“市發展改革部門確定市級實施特許經營的城市基礎設施項目。重大項目應當報市人民政府批準。區、縣人民政府在固定資產投資項目審批權限范圍內確定本區、縣實施特許經營的城市基礎設施項目?！蓖瑫r，實施方案還須經各有關政府部門的審查后報政府批準。北京2003年采用BOT模式招標建設的5個污水處理廠均有較規范的操作程序，即：政府部門獲得該項目按BOT方式實施的批準——公開招標——投資人按企業投資規定辦理立項及其他審批手續——設計——施工——運營——移交。各地政府實施的BOT項目，有的在招標時政府已完成立項、初步設計審查。對于此類項目，政府分擔了部分項目公司的工作內容，但是，政府應把項目的立項文件和各種審批文件轉批至項目公司的名下。

3、項目設施所有權

國際上BOOT（Build-Own-Operate-Transfer）概念是BOT的衍生模

式，明確了項目設施所有權屬于投資人所有。在我國對于新建的特許經營項目一概冠以BOT模式，而對設施的所有權一般均未在特許權合同中明確。如果項目公司是土地使用權人，所有的立項文件都以項目公司的名義辦理，則在項目建成以后，這些資產也應列為項目公司名下，項目公司事實擁有項目設施的所有權。因此，投資人在合同談判中，如果政府部門不愿意明確項目設施所有權的，投資人必須要求以項目公司為投資主體辦理項目所有批文，并明確項目公司是土地使用權人。

4、征地

在我國，土地的征用具有強制性，征用主體是政府。因此，BOT項目應由政府完成征地拆遷，再以劃撥形式用于項目。投資人需要注意審查項目選址是否已經履行了規劃等部門的審批程序。征地拆遷的延誤會導致項目進度延誤，并增加投資人的成本，因此，為保證項目順利實施，應在BOT合同中對征地拆遷的進度及延誤的違約責任進行明確約定。

5、擔保

5.1投資人的擔保

BOT項目通常政府會要求投資人提供履約的擔保，從資金方面保證項目得以順利地實施。作為投資人，提供擔保會增加財務成本，因此，在合同的談判中應盡量說服政府免除投資人提供的擔?；蚪档蛽l件。BOT項目中出現的投資人擔保有： 1）履約擔保

履約擔保，即建設期的擔保。履約擔保是為了防止投資人盲目投標后，因資金無法落實，而耽誤了整個項目的進度。在《市政公用事業特許經營管理辦法》中也規定了特許經營協議中應包括履約擔保的內容。2）維護擔保

維護擔保，即運營期和移交后的保修期的擔保。維護擔保的合理性有待商榷。項目建成之后，政府的風險已大大降低：從投資人的角度來說，投資人完全依靠項目經營收回投資成本和回報，投資人必然會保證項目設施的正常高效運營。因此，維護擔保有畫蛇添足之嫌，投資人所增加的財務成本會增加到總投資金中，對雙方均沒有益處。

5.2政府擔保

政府擔保適用于提供產品、服務類的BOT項目。從公平對等的原則出發，投資人提供了建設期的履約擔保，政府也應提供支付擔保，但實際情況是政府處于強勢，不愿為投資人提供支付擔保，這時可采取變通的方法。如污水處理項目可要求財政部門對協議中的污水處理服務價格、基本水量、調價公式等予以認可。

6、建設

BOT協議中對建設部分的內容主要規定項目公司在建設過程中需要遵守的進度、質量標準、環境標準等。政府在提供入場施工條件后，一般不承擔過多的其他義務，但是擁有監督檢查的權利。建設中各方的合同關系是：

1）政府與項目公司之間的特許協議； 2）項目公司對施工總承包方的施工合同；

3）項目公司與監理的委托協議。

投資人應保證建設工程的質量和進度符合特許協議的要求：施工總包方應按施工合同要求完成工程建設；監理方應按監理委托協議的要求對工程質量、進度、資金進行控制。這3個合同環環相扣，因此，在簽訂合同和履行合同時需要特別注意保持三者的一致性，不僅進度和質量標準一致，索賠期限、違約責任的約定也應一致。否則會使項目公司處于不利的履約境地。

7、限制競爭

限制競爭條款是BOT項目中的重要條款，因為公用事業先期投資成本大、收益低、回收周期長，過度競爭會導致資源的極大浪費，不利于投資者投資積極性。供水、供熱等項目需要配套的管網建設，并且政府一般會保證基本水量，可以從一定程度避免過度競爭。

收費公路項目應該更關注限制競爭條款，因為收費公路沒有基本流量的保證，投資人的收益完全來源于通行車輛的收費，如果有可代替的路線，將會嚴重影響投資人的成本回收及獲得合理收益。因此，收費公路BOT項目在前期需對路網規劃進行考察。看是否有可代替的路線，會對項目收益產生怎樣的影響，在合同談判時則要嚴格限制競爭的約定。

8獲取或付條款、價格、調價公式 本項條款是協議中最重要的條款。8.1或取或付條款

獲取或付條款（take-or-pay）又稱絕對付款條款或無貨亦付款條款，是指買賣雙方達成協議，買方承擔按期根據規定的價格向賣方支付最

低數量項目產品銷售金額的義務，而不問事實上買方是否收到合同項下的產品。在提供產品和服務類的BOT合同中多采用這種條款。在水務項目中即為政府在協議中保證基本水量。在收費公路項目中，一般不采用這樣的條款，因此投資人在投資決策時須考察項目流量，對項目的經營收益進行認真的測算和分析。

8.2價格

價格即對項目公司所提供的產品和服務的價格約定。例如，污水處理廠項目的習慣做法是政府與項目公司之間訂立1個結算價，該價格與對公眾執行的價格并不一致。在個別項目中，政府為了吸引投資人，訂立1個較高的水價，容易導致未來項目運營時政府需要持續補貼。投資人需要盡可能收集項目所在的實際執行水價的情況并考慮是否存在政府倒貼以及當地的財政情況根據《收費公路管理條例》的規定，經營性公路的收費標準，由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門審核后。報本級人民政府審查批準。經營性公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照收回投資并有合理回報的原則審查批準。收費公路最終按照批準的價格和收費年限執行，而批準的價格和收費年限是滯后的，很可能與投標的價格和年限不一致。對于此問題應在簽訂合同時與政府充分協商，對發生不一致的情形如何處理進行明確約定。現在也有個別省份建立收費預審批的制度。例如，《云南省鼓勵投資公路基礎設施辦法》規定，投資人在項目公司與交通主管部門簽訂投資合同前，可先依據公路建設項目的成本預算、國家價格法律法規、政策和投資人的合理收益編制收

費預案，由省交通、物價、財政等有關部門預審批。投資項目建成竣工驗收后，實際收費標準可以根據經審計部門審計確認的實際造價成本，在收費預案基礎上正負10％幅度內進行調整。

8.3調價公式

BOT項目經營期較長，設定調價公式是十分必要的。在合同的簽訂中政府部門往往要求調價需經過政府批準后才能執行，這使投資人的調價有不獲批準的風險。在合同談判時，應要求協議中的調價公式是經物價管理部門及財政部門的批準的，這樣可減小不獲批準的風險。根據慣例，收費公路的調價可能性很小，在收費公路的合同談判時可以約定調價的原則，但投資人不應過于依賴調價。8.4支付

對于政府直接支付的BOT項目，投資人應謹慎考察當地財政支付能力及政府信用。例如，水務項目需要了解當地水費收取后在財政部門之間的實際流轉程序，防止政府簽約方對收取的污水處理費沒有任何實際控制力，又與財政部門之間事先沒有一個妥善的安排，導致項目運營時可能出現的付款風險。

9補償條款

補償條款是BOT合同中較為重要的條款。一般包括一般補償和項目終止的補償由于補償條款是直接關乎投資人經濟利益的條款，因此，在補償條款的談判中應盡可能的爭取更多的補償。9.1一般補償條款

一般補償事件主要包括：政府原因導致的額外支出和收入損失：不可

抗力：其他非項目公司原因導致的額外支出和收入損失。9.1.1政府原因

主要有：政府提出的變更或政府違約導致的工期延誤。9.1.2不可抗力

不可抗力條款應該明確哪些情形屬于不可抗力。自然原因的不可抗力比較容易達成一致，而社會原因的不可抗力則容易發生分歧。社會原因的不可抗力政府負有一定的責任，所以不同原因的不可抗力的補償也應有所區別。一般政府都會要求投資人購買保險以彌補損害發生時的損失，但對于沒有險種的不可抗力事件發生，政府應分擔一些投資人的損失，或者以延長特許經營期等方式減少投資人的損失。

9.1.3其他非項目公司原因

例如：在污水項目中，進水水質惡化，對污水處理設備造成損害，或者在進水水質超標的情況下為達到標準需要進行的工況調整和設備改造。

9.2終止補償

在訂立BOT合同時，很多項目未對終止補償進行具體的約定，僅約定雙方協商解決。由于發生協議提前終止時，政府和項目公司的談判地位是不平等的，協商的結果也很難有利于投資人，因此，如果能在簽訂特許協議時對終止的補償方式進行明確的約定對投資人更加有利。

10、經營權及項目公司股權的轉讓

《市政公用事業特許經營管理辦法》禁止特許經營權的擅自轉讓，卻

未對項目公司股權的轉讓進行限制。但由于政府是因為信賴項目公司的股東，才將特許權授予其設立的項目公司。因此，在大多數項目中，政府都會對項目公司股權的轉讓進行限制。根據慣例，項目公司在項目建完之后。即已完成項目的絕大部分投資，政府的風險已降低很多。為了增強投資資金的流動性并適應公司戰略發展的需要，在合同的談判中，應爭取讓政府同意項目公司股權在項目建成之后可以轉讓。l1、爭議解決

爭議解決方式的選擇會直接影響解決爭議的成本。并可能影響爭議解決的結果。BOT合同糾紛是投資人與政府部門之間的糾紛，選擇由仲裁機構解決爭議更公平合理。

12、結語

這里只針對BOT合同的談判要點進行了簡要分析，在BOT項目漫長的運作過程中可能會出現很多問題，因此，BOT合同本身是1個需要不斷完善的過程。在合同的履行過程中，簽約方應本著友好協商，互惠互利的原則進行合作。

第五篇：BOT和BT建設模式

BT和BOT項目是什么意思

作者：余闖 轉載 文章來源：岳西網 更新時間：2011-8-29

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BT和BOT項目是什么意思

BT投資是BOT的一種變換形式，是指一個項目的運作通過項目管理公司總承包后，由承包方墊資進行建設，建設驗收完畢再移交給項目業主。BOT是對Build-Own-Transfer（建設—擁有—轉讓）和Build-Operate-Transfer（建設—經營—轉讓）形式的簡稱，現在通常指后一種含義。而BT是BOT的一種歷史演變，即Build-Transfer（建設—轉讓），政府通過特許協議，引入國外資金或民間資金進行專屬于政府的基礎設施建設，基礎設施建設完工后，該項目設施的有關權利按協議由政府贖回。

通俗地說，BT投資也是一種“交鑰匙工程”，社會投資人投資、建設，建設完成以后“交鑰匙”，政府再回購，回購時考慮投資人的合理收益。除了BT演變方式外，BOT的演變形式還有BOOT方式，即建設—擁有—運營—移交；BOO方式，即建設—擁有—運營；BLT方式，即建設—租

52047 賃—移交；BOOST方式，即建設—擁有—運營—補貼—移交；BTO方式，即建設—移交—運營等。標準意義的BOT項目較多，但類似BOT項目的BT卻并不多見。BT投資模式的缺陷

BT項目建設費用過大。采用BT方式必須經過確定項目、項目準備、招標、談判、簽署與BT有關的合同，移交等階段，涉及政府許可、審批以及外匯擔保等諸多環節，牽扯的范圍廣，復雜性強，操作的難度大，障礙多，不易實施，最重要的是融資成本也因中間環節多而增高。BT方式中的融資監管難度大。由于BT法律性質的特殊性，法律關系的復雜性，而且是一種合同的組合，因此，融資監管難度大。

BT項目的分包情況嚴重。由于BT方式中政府只與項目總承包人發生直接聯系，建議由項目企業負責落實，因此，項目的落實可能被細化，建設項目的分包將愈顯嚴重。

BT項目質量得不到應有的保證。在BT項目中，政府雖規定督促和協助投資方建立三級質量保證體系，申請政府質量監督，健全各項管理制度，抓好安全生產。但是，投資方出于其利益考慮，在BT項目的建設標準、建設內容、施工進度等方面存在問題，建設質量得不到應有的保證。如何解決BT投資模式缺陷

面對這些缺陷，各地政府的掌控能力是比較差的，政府BT投資建設項目在由計劃經濟向市場經濟的轉軌的過程中，仍不同程度地存在著一部分項目管理在政府有關部門內封閉運作，有時甚至出現違反建設程序的操作。在具體項目的建設實施過程中，也不同程度地存在著對項目功能與方案審核不力、政企不分、專業技術人員缺乏、管理粗放、地方壟斷和地方保護、缺乏競爭，甚至出現“尋租”腐敗等問題。實際上，人們很容易發現，一些地方政府的BT項目，明顯沒有按照已有的招投標和政府特許經營的有關法規和政策辦理。完善BT投資已是當務之急

除了完善BT運行機制，強化政府對BT項目的監督之外，建立BT應對風險機制，確定風險種類，擬定相應的風險回避對策也顯得非常重要。另外，政府運作BT應考慮引入獨立第三方的中介服務。目前，國內外著名投資工程咨詢和設計單位都有很強的BT投資專業知識和技能，如中國國際工程咨詢公司等。在融資和資本運作上可以聘請證券公司或著名投資咨詢公司為其服務。

由于我國BT誕生的時間短、經驗少，是新生事物，因此，最基本、最重要的是要有明確的合同法律保護，同時，在管理上，對項目的投資概算、設計方案的確定，工程質量的檢驗以及財務審計都應從法律上確定政府權力。但目前，我國尚沒有關于BT的專門立法，所以更應加快立法步伐。

什么是BT模式

BT模式的概念

1.BT是英文Build（建設）和Transfer（移交）縮寫形式，意即“建設--移交”，是政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。

2.BT模式是BOT模式的一種變換形式，指一個項目的運作通過項目公司總承包，融資、建設驗收合格后移交給業主，業主向投資方支付項目總投資加上合理回報的過程。

3.目前采用BT模式籌集建設資金成了項目融資的一種新模式。BT模式產生的背景

1.隨著我國經濟建設的高速發展及國家宏觀調控政策的實施，基礎設施投資的銀根壓縮受到前所未有的沖擊，如何籌集建設資金成了制約基礎設施建設的關鍵。

2.原有的投資融資格局存在重大的缺陷，金融資本、產業資本、建設企業及其關聯市場在很大程度上被人為阻隔，資金缺乏有效的封閉管理，風險和收益分擔不對稱，金融機構、開發商、建設企業不能形成以項目為核心的有機循環閉合體，優勢不能相補，資源沒有得到合理流動與運用。BT模式的運作

1.政府根據當地社會和經濟發展需要對項目進行立項，完成項目建議書、可行性研究、籌劃報批等前期工作，將項目融資和建設的特許權轉讓給投資方（依法注冊成立的國有或私有建筑企業），銀行或其他金融機構根據項目未來的收益情況對投資方的經濟等實力情況為項目提供融資貸款，政府與投資方簽訂BT投資合同，投資方組建BT項目公司，投資方在建設期間行使業主職能，對項目進行融資、建設、并承擔建設期間的風險。

2.項目竣工后，按BT合同，投資方將完工驗收合格的項目移交給政府，政府按約定總價（或計量總價加上合理回報）按比例分期償還投資方的融資和建設費用。

3.政府在BT投資全過程中行使監管，保證BT投資項目的順利融資、建設、移交。投資方是否具有與項目規模相適應的實力，是BT項目能否順利建設和移交的關鍵 實施BT模式的依據

1.根據《中華人民共和國政府采購法》第二條“政府采購是指各級國家機關、事業單位和團體組織，使用財政性資金采購依法制定的集中采購目錄以內的或者采購限額標準以上的貨物、工程和服務的行為?！?/p>

2.根據中華人民共和國建設部[2003]30號《關于關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》第四章第七條“鼓勵有投融資能力的工程總承包企業，對具備條件的工程項目，根據業主的要求按照建設—轉讓(BT)、建設--經營--轉讓(BOT)、建設—擁有--經營(BOO)、建設--擁有--經營--轉讓(BOOT)等方式組織實施?！?BT模式的運作過程

1.項目的確定階段：政府對項目立項,完成項目建設書、可行性研究、籌劃報批等工作；

2.項目的前期準備階段：政府確定融資模式、貸款金額的時間及數量上的要求、償還資金的計劃安排等工作；

3.項目的合同確定階段：政府確定投資方，談判商定雙方的權利與義務等工作；

4.項目的建設階段：參與各方按BT合同要求，行使權利，履行義務；

5.項目的移交階段：竣工驗收合格、合同期滿，投資方有償移交給政府，政府按約定總價，按比例分期償還投資方的融資和建設費用。BT模式的特點

1.BT模式僅適用于政府基礎設施非經營性項目建設；

2.政府利用的資金是非政府資金，是通過投資方融資的資金，融資的資金可以是銀行的，也可以是其他金融機構或私有的，可以是外資的也可以是國內的；

3.BT模式僅是一種新的投資融資模式，BT模式的重點是B階段；

4.投資方在移交時不存在投資方在建成后進行經營，獲取經營收入；

5.政府按比例分期向投資方支付合同的約定總價。

什么是BOT模式

BOT的模式概念

BOT是英文Build－Operate－Transfer的縮寫，通常直譯為“建設－經營－轉讓”。BOT實質上是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施并管理和經營該設施及其相應的產品與服務。政府對該機構提供的公共產品或服務的數量和價格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤的機會。整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府部門，轉由政府指定部門經營和管理。所以，BOT一詞意譯為“基礎設施特許權”更為合適。

BOT經歷了數百年的發展，為了適應不同的條件，衍生出許多變種，例如BOOT（Build－Own－Operate－Transfer），BOO（Build－Own－Operate），BLT（Build－Lease－Operate）和TOT（Transfer－Operate－Transfer）等等。廣義的BOT概念包括這些衍生品種在內。人們通常所說的BOT應該是廣義的BOT概念。“建設－經營－轉讓”一詞不能概括BOT模式的發展。BOT的特點

當代資本主義國家在市場經濟的基礎之上引入了強有力的國家干預。同時經濟學在理論上也肯定了“看得見的手”的作用，市場經濟逐漸演變成市場和計劃相結合的混合經濟。BOT恰恰具有這種市場機制和政府干預相結合的混合經濟的特色。

一方面，BOT能夠保持市場機制發揮作用。BOT項目的大部分經濟行為都在市場上進行，政府以招標方式確定項目公司的做法本身也包含了競爭機制。作為可靠的市場主體的私人機構是BOT模式的行為主體，在特許期內對所建工程項目具有完備的產權。這樣，承擔BOT項目的私人機構在BOT項目的實施過程中的行為完全符合經濟人假設。另一方面，BOT為政府干預提供了有效的途徑，這就是和私人機構達成的有關BOT的協議。盡管BOT協議的執行全部由項目公司負責，但政府自始至終都擁有對該項目的控制權。在立項、招標、談判三個階段，政府的意愿起著決定性的作用。在履約階段，政府又具有監督檢查的權力，項目經營中價格的制訂也受到政府的約束，政府還可以通過通用的BOT法來約束BOT項目公司的行為。

BOT模式的參與者

1.項目發起人。作為項目發起人，首先應作為股東，分擔一定的項目開發費用。在BOT項目方案確定時，就應明確債務和股本的比例，項目發起人應作出一定的股本承諾。同時，應在特許協議中列出專門的備用資金條款，當建設資金不足時，由股東們自己墊付不足資金，以避免項目建設中途停工或工期延誤。項目發起人擁有股東大會的投票權，以及特許協議中列出的資產轉讓條款所表明的權力，即當政府有意轉讓資產時，股東擁有除債權人之外的第二優先權，從而保證項目公司不被懷有敵意的人控制，保護項目發起人的利益。

2.產品購買商或接受服務者。在項目規劃階段，項目發起人或項目公司就應與產品購買商簽訂長期的產品購買合同。產品購買商必須有長期的盈利歷史和良好的信譽保證，并且其購買產品的期限至少與BOT項目的貸款期限相同，產品的價格也應保證使項目公司足以回收股本、支付貸款本息和股息，并有利潤可賺。

3.債權人。債權人應提供項目公司所需的所有貸款，并按照協議規定的時間、方式支付。當政府計劃轉讓資產或進行資產抵押時，債權人擁有獲取資產和抵押權的第一優先權；項目公司若想舉新債必須征得債權人的同意；債權人應獲得合理的利息。

4.建筑發起人。BOT項目的建筑發起人必須擁有很強的建設隊伍和先進的技術，按照協議規定的期限完成建設任務。為了充分保證建設進度，要求總發起人必須具有較好的工作業績，并應有強有力的擔保人提供擔保。項目建設竣工后要進行驗收和性能測試，以檢測建設是否滿足設計指標。一旦總發起人因本身原因未按照合同規定期限完成任務，或者完成任務未能通過竣工驗收，項目公司將予以罰款。

5.保險公司。保險公司的責任是對項目中各個角色不愿承擔的風險進行保險，包括建筑商風險、業務中斷風險、整體責任風險、政治風險（戰爭、財產充公等），等等。由于這些風險不可預見性很強，造成的損失巨大，所以對保險商的財力、信用要求很高，一般的中小保險公司是沒有能力承作此類保險的。

6.供應商。供應商負責供應項目公司所需的設備、燃料、原材料等。由于在特許期限內，對于燃料（原料）的需求是長期的和穩定的，供應商必須具有良好的信譽和較強而穩定的盈利能力，能提供至少不短于還貸期的一段時間內的燃料（原料），同時供應價格應在供應協議中明確注明，并由政府和金融機構對供應商進行擔保。

7.運營商。運營商負責項目建成后的運營管理，為保持項目運營管理的連續性，項目公司與運營商應簽訂長期合同，期限至少應等于還款期。運營商必須是BOT項目的專長者，既有較強的管理技術和管理水平，也有此類項目較豐富的管理經驗。在運營運程中，項目公司每年都應對項目的運營成本進行預算，列出成本計劃，限制運營商的總成本支出。對于成本超支或效益提高，應有相應的罰款和獎勵制度。

8.政府。政府是BOT項目成功與否的最關鍵角色之一，政府對于BOT的態度以及在BOT項目實施過程中給予的支持將直接影響項目的成敗。本書有關章節將詳細說明BOT中的政府作用。實施BOT的步驟

1.項目發起方成立項目專設公司（項目公司），專設公司同東道國政府或有關政府部門達成項目特許協議。2.項目公司與建設承包商簽署建設合同，并得到建筑商和設備供應商的保險公司的擔保。專設公司與項目運營承包商簽署項目經營協議。

3.項目公司與商業銀行簽訂貸款協議或與出口信貸銀行簽訂買方信貸協議。

4.進入經營階段后，項目公司把項目收入轉移給一個擔保信托。擔保信托再把這部分收入用于償還銀行貸款。BOT的具體方式

1.BOT（build一operate一transfer）：即建設一運營一移交。政府授予項目公司建設新項目的特許權時，通常采用這種方式。

2.boot（build一own一operate一transfer）：即建設一擁有一運營一移交。這種方式明確了BOT方式的所有權，項目公司在特許期內既有經營權又有所有權。一般說來，BOT即是指boot。

3.boo（build一own一operate）：即建設一擁有一運營。這種方式是開發商按照政府授予的特許權，建設并經營某項基礎設施，但并不將此基礎設施移交給政府或公共部門。

4.boost（build-own-operate-subsidy-transfer）：建設一擁有一運營一補貼一移交。

5.blt（build一lease一transfer）：建設一租賃一移交。即政府出讓項目建設權，在項目運營期內，政府有義務成為項目的租賃人，在且賃期結束后，所有資產再轉移給政府公共部門。

6.bt（build一transfer）：建設一移交。即項目建成后立即移交，可按項目的收購價格分期付款。

7.bto（build一transfer一operate）：建設一移交一運營。8.iot（investment一operate一transfer）：投資一運營一移交。即收購現有的基礎設施，然后再根據特許權協議運營，最后移交給公共部門。

9.roo（rehabilitate一operate一own）：移交一運營一擁有。此外，還有brt、dBOT、dbom、romt、slt、mot等等，雖然提法不同，具體操作上也存在一些差異，但它們的結構與BOT并無實質差別，所以習慣上將上述所有方式統稱為BOT。