第一篇：業(yè)務(wù)知識

業(yè)務(wù)知識

一、平安無抵押貸款（綜合費(fèi)用2.2%左右）

貸款的前提條件：必須用過信用卡或者是在銀行貸過款（車貸，房貸）

1.薪金貸需準(zhǔn)備的資料：

a.身份證

b最近3各月的銀行流水

c.工作收入證明

d.住址證明（水電費(fèi)收據(jù)，快遞單，對賬單）

2.私營業(yè)主貸需準(zhǔn)備的資料：

a.營業(yè)執(zhí)照

b.對公賬戶流水或?qū)λ劫~戶（近6各月銀行流水）

c.公司租賃合同（近1各月的收據(jù)，水電費(fèi)，房租收據(jù)）d.工作收入證明

e.身份證

二、無抵押貸款（利息≧3.5%）

前提條件：必須有房產(chǎn)（商品房），離婚的不做

需準(zhǔn)備的資料：

a.身份證

b.戶口本

c.結(jié)婚證（單身證明）

d.房產(chǎn)證或購房合同

e.銀行流水

f.征信報(bào)告

g.擔(dān)保人（可選項(xiàng)）

三、房產(chǎn)抵押（利息是銀行正常利息，5厘左右/月，年息

5.31%---6.31%）

前提條件：必須有房產(chǎn)證

貸款準(zhǔn)備的資料

a.借款人夫妻雙方身份證

b.房產(chǎn)證

c.借款人夫妻雙方戶口本

d.借款人雙方結(jié)婚證（單身證明）

e.銀行流水

f.貸款用途

第二篇：業(yè)務(wù)知識

“三零”：其中，“零死亡”是指全集團(tuán)杜絕死亡事故；“零超限”是指煤礦杜絕計(jì)劃外和高濃度瓦斯超限；“零事故”是指全集團(tuán)杜絕二級以上非傷亡事故。“零死亡、零超限、零事故”的目標(biāo)。

“三基三抓一追究”，其中，“三基”是指安全培訓(xùn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和班組建設(shè)三項(xiàng)基礎(chǔ)；“三抓”是指抓好一通三防和防突、科技興安以及激勵約束機(jī)制建設(shè)；“一追究”是指嚴(yán)格責(zé)任追究。

“三不”：安全生產(chǎn)無論任何時(shí)候，都要在態(tài)勢判斷上不輕言好轉(zhuǎn)、在工作評價(jià)上不輕言成績、在責(zé)任落實(shí)上不輕言到位。

“四可”在安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與成本、安全與發(fā)展發(fā)生矛盾時(shí)，產(chǎn)量可以降、利潤可以減、成本可以增、礦井可以關(guān)、也要堅(jiān)持做到不安全不生產(chǎn)。

“四重在 四提升”重在夯實(shí)基礎(chǔ)，重在弘揚(yáng)正氣，重在強(qiáng)化執(zhí)行，重在用心工作。提升精神動力，提升科技層次，提升管理檔次，提升發(fā)展水平。

“五個(gè)更加注重”

更加注重安全發(fā)展 提升本質(zhì)安全管理水平

更加注重科學(xué)發(fā)展 保持又好又快發(fā)展態(tài)勢

更加注重創(chuàng)新發(fā)展 提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量

更加注重內(nèi)涵發(fā)展 增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展動力

更加注重和諧發(fā)展 加快和諧安康四礦建設(shè)

“六項(xiàng)工作重點(diǎn)”、、、、、、、、、、、、、、、、堅(jiān)持安全弟一確保安全發(fā)展

夯實(shí)生產(chǎn)基礎(chǔ)穩(wěn)步推進(jìn)安全高效礦井建設(shè) 加強(qiáng)經(jīng)營管理不斷提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)切實(shí)增強(qiáng)干群整體戰(zhàn)斗力 立足企業(yè)實(shí)際保持非煤經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展 堅(jiān)持思想引領(lǐng)加快和諧安康四礦建設(shè)

2012年礦黨委思想：

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，貫徹落實(shí)集團(tuán)黨委一屆三次全會精神，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，穩(wěn)定煤炭產(chǎn)量，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，實(shí)施文化強(qiáng)企，深化企業(yè)改革，著力保障民生，加強(qiáng)黨的建設(shè)，堅(jiān)定走向內(nèi)涵發(fā)展的道路，為構(gòu)建和諧安康新四礦而努力奮斗。

2012年工作指導(dǎo)思想：

堅(jiān)持用可續(xù)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，全面貫徹落實(shí)集團(tuán)工作會精神，以安全發(fā)展為主線，以素質(zhì)提升為基礎(chǔ)，以管理創(chuàng)新為保障，以科技進(jìn)步為支撐，以文化興企為依托，深化改革，嚴(yán)細(xì)管理，為把我礦建設(shè)成為安全有保障、發(fā)展有后勁、管理有秩序的集團(tuán)一流礦井而努力奮斗，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。

第三篇：業(yè)務(wù)知識

作為一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)員，首先應(yīng)該知道勤勞=財(cái)富（多跑、多看、多學(xué)、多交朋友）

1、多跑

業(yè)務(wù)員肯定有個(gè)先期目標(biāo)：區(qū)域化。

在你的本區(qū)域內(nèi)，可以按以下路徑收集信息。本區(qū)域的招商辦，當(dāng)然招商辦的人你不一定認(rèn)識，但是你多去去，一二再再二三不就熟悉了嗎？招商辦的信息收集了，可以跑地質(zhì)勘察院，地質(zhì)勘察院里信息其實(shí)是非常重要的，你想想他們接的活一般都是已經(jīng)準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，但是他們只是做地質(zhì)勘察的，擺明了接下來的活你可以去聯(lián)系了。如果他們有業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)單位我們也不怕，我們不是做設(shè)計(jì)我們是做鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝的，對接下來我們跑的就是設(shè)計(jì)院（區(qū)域內(nèi)的設(shè)計(jì)院能到你沒人？），一般的設(shè)計(jì)院也是有業(yè)務(wù)科的（簽訂設(shè)計(jì)合同的部門），再就是鋼結(jié)構(gòu)是屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一般么跑這2個(gè)部門就夠了。這樣一圈下來其實(shí)一天時(shí)間就沒了，有了聯(lián)系人與聯(lián)系人手機(jī)不用我再介紹怎么去談生意了吧！當(dāng)然還有好多地方要去跑的（招投標(biāo)中心，土地交易中心，工商注冊中心等等），自己慢慢摸索吧！

2、多看、多學(xué)

這2個(gè)為什么要放在一起呢，其實(shí)在你做業(yè)務(wù)之前，我個(gè)人強(qiáng)烈推薦去制造車間與現(xiàn)場工地學(xué)一段時(shí)間。跑業(yè)務(wù)了你至少要懂的一些基本的知識，不要辛苦收集了信息在和對方聊的時(shí)候連開間、跨度什么的都不知道-這是肯定不允許的。至少掌握這幾點(diǎn)：承建方還沒設(shè)計(jì)圖紙的情況下你應(yīng)該懂的告訴他們設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)廠房與混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)要大于缺點(diǎn)，什么跨度大、施工時(shí)間短等）、一般設(shè)計(jì)圖紙與深化的價(jià)格等，承建方已經(jīng)設(shè)計(jì)好圖紙那么你應(yīng)該能安全看懂圖紙，可以為承建方提出合理的優(yōu)化方案（要告訴他們屋面普通夾芯板比巖棉夾心板可以便宜80-100元一個(gè)平方），這里有一點(diǎn)有點(diǎn)忌諱，承建方肯定會問你做做多少錢一個(gè)平方，這時(shí)候你不能象一些安裝隊(duì)一樣，這個(gè)做做么很便宜的什么的，你要提出這個(gè)圖紙你要拿回去算清楚列出清單，給人的感覺就是你是公司的規(guī)范化！總之多學(xué)多看還是必須的。

3、多交朋友

這個(gè)不用我多說了，業(yè)務(wù)員人脈就是財(cái)富！

第四篇：外貿(mào)業(yè)務(wù)知識匯總

和一個(gè)同學(xué)聊天，她向我訴說她現(xiàn)在的工作狀態(tài)：

上班時(shí)經(jīng)常都是東一榔頭西一棒槌，感覺每天特忙，可是又不明白自己在忙什么。經(jīng)常到離下班還有不到一小時(shí)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)還有幾封新的郵件還沒有回，還得加小會班。下班路上反省今天上班的收獲和成績，總是慚愧下決心第二天多注冊幾個(gè)網(wǎng)站，多整理資料，研究客戶。我想這種情況的確存在于一些業(yè)務(wù)員身上。那么我就謹(jǐn)以此文給這些朋友一些建議，希望對你們有所收獲。

有人說：人生最寶貴的兩項(xiàng)資產(chǎn)，一個(gè)是頭腦，一個(gè)是時(shí)間。無論你做什么事情，就算不用腦子，也要花費(fèi)時(shí)間。因此，管理時(shí)間的水平，決定了你事業(yè)乃至生活的成敗。我們可以估摸算算，每個(gè)星期有168小時(shí)，其中按照平均睡眠一天8小時(shí)算（我嚴(yán)重睡眠不足），一周睡覺時(shí)間56個(gè)小時(shí)。有21個(gè)小時(shí)用于吃飯和休息，剩下的只有91個(gè)小時(shí)是我們可以自己掌控的。那么每天的這13個(gè)小時(shí)，你如何運(yùn)用好，才能讓自己向著最初的目標(biāo)和方向前進(jìn)？ 每天下班前5分鐘想一下，今天一天都完成了哪些事，沒有完成哪些事。在這過程中，你是否保持著清晰的思路？

從今年六月份開始，公司陸陸續(xù)續(xù)來了幾個(gè)新業(yè)務(wù)員。當(dāng)初他們來的時(shí)候，公司搞了一系列的新員工培訓(xùn)，我也給他們培訓(xùn)過業(yè)務(wù)開發(fā)和業(yè)務(wù)跟進(jìn)。

上周的某天傍晚，我如往常一樣在公司里加班，老板一反常態(tài)地拉了把椅子坐到我辦公桌邊，散了根煙，說還沒忙完啊，注意休息身體要緊，別累著。我知道，老板估計(jì)有話要找我談。果然隨意寒暄了幾句，老板說幾個(gè)新來的業(yè)務(wù)員，來了也有近半年了，業(yè)務(wù)上面還是沒有多少起色，有的甚至還沒有開張。感覺他們平時(shí)也沒閑著，每天開發(fā)信也發(fā)的不少，阿里的詢盤有不清楚的也經(jīng)常去問產(chǎn)品知識。但每次例會，問他們在忙些什么，需要他們匯報(bào)的時(shí)候，他們幾個(gè)都說不出很詳細(xì)的內(nèi)容。

我能理解，公司的管理者，都是在意過程的同時(shí)，更看重結(jié)果。我想他們更多的是通過業(yè)績來判斷自己的員工是否是真正的在忙。換位思考，如果我是領(lǐng)導(dǎo)，我也會不禁考慮，一個(gè)業(yè)務(wù)員如果一個(gè)月只有兩三萬美金的銷售額，到底能有多忙呢？

之后老板讓我留意辦公室的業(yè)務(wù)員的工作狀態(tài)，并找他們談?wù)劊降子惺裁磫栴}。于是我觀察了一周，發(fā)現(xiàn)一些問題：工作效率低下，工作無計(jì)劃性，把很多時(shí)間是浪費(fèi)在許多根本不重要或者不必要的事情上。

我們早上是9點(diǎn)上班，但是我發(fā)現(xiàn)都10點(diǎn)半了，還有一些業(yè)務(wù)員在看騰訊新聞。不得不說，騰訊的新聞彈窗新聞內(nèi)容的確很豐富，羅列了很多熱點(diǎn)新聞。而這些新聞，點(diǎn)了一個(gè)之后又會想點(diǎn)下一個(gè)。

可能他們覺得，早上剛來沒什么狀態(tài)，先看看新聞過渡一下。不過在職場中還是要注意，凡事要掌握個(gè)度。我一般都是隨便看看經(jīng)濟(jì)類的，其他娛樂八卦很少看。

另外，我發(fā)現(xiàn)有些人是完美主義者，對于一些不重要的小事，也要力求完美。舉個(gè)例子，有個(gè)新業(yè)務(wù)員就為了郵件的簽名排版的好看來來回回糾結(jié)，修改了一上午。我實(shí)在搞不懂，有那個(gè)必要嗎？搞得像是在寫一個(gè)復(fù)雜程序的代碼！

另外，很多業(yè)務(wù)員是在被動地工作。客戶詢盤來了，就準(zhǔn)備回復(fù)詢盤，回復(fù)客戶的郵件。一旦沒有客戶找的時(shí)候，就感覺沒事情做了。其實(shí)，事情很多，沒有計(jì)劃，就不知道從哪里下手。做了計(jì)劃之后，就不一樣了，每天都排得滿滿的，維護(hù)客戶、跟蹤客戶、寄樣品等，這樣，每天計(jì)劃完成，工作也會充實(shí)許多。外貿(mào)業(yè)務(wù)員到底如何提高工作效率？

我們先從總體說說時(shí)間分配吧，從一個(gè)外貿(mào)業(yè)務(wù)員早晨走進(jìn)辦公室開始（泡茶，整理桌面略過）

一、先打開網(wǎng)頁查看一下匯率情況，一般以中行或央行為參考。作為一個(gè)外貿(mào)業(yè)務(wù)員，及時(shí)了解匯率的動向是很必要的工作。

另外，我一般還要看看國內(nèi)的原材料的價(jià)格走向。一般頂多十分鐘可以完成。(比如可以在Ali 的原材料市場頻道或者其他行業(yè)性資訊網(wǎng)站)

二、打開郵件客戶端，再打開客戶跟蹤情況表，查看一下有哪些客戶是已經(jīng)有一段時(shí)間沒有聯(lián)系的。（我一般是按照2-3個(gè)星期左右的時(shí)間）

給他們逐個(gè)發(fā)一些問候的郵件，郵件的內(nèi)容根據(jù)不同的對象選擇不同的內(nèi)容。這么做的好處在于：

1）和未成交客戶保持聯(lián)系，讓他始終記得你。這點(diǎn)在客戶準(zhǔn)備換供應(yīng)商的時(shí)候尤為重要，他會第一時(shí)間想到你！

持續(xù)地聯(lián)系，給未成交客戶一種感覺，你的服務(wù)很好并且有誠意跟他合作，那么當(dāng)他的老供應(yīng)商出問題的時(shí)候，他會給你機(jī)會！

拿個(gè)找貨代的事情為例。以前我們公司有固定貨代的時(shí)候，我們一接到新貨代的自我推薦的電話，都是隨便應(yīng)付幾句，恨不得早點(diǎn)掛電話。后來，公司的貨代出現(xiàn)了問題，決定更換貨代。正好過了兩天，接到一個(gè)打過好幾次電話的貨代的來電，于是很高興，約了時(shí)間談?wù)劇：髞碡洿^來以后詢問了一下價(jià)格和服務(wù)，之后很快就合作起來了。

郵件的內(nèi)容以簡潔、輕描淡寫為主，千萬別寫太長，客戶沒那么多時(shí)間看！有些業(yè)務(wù)員，寫開發(fā)信的時(shí)候已經(jīng)寫了一堆介紹公司優(yōu)勢如何如何的內(nèi)容，那么跟進(jìn)的時(shí)候根本不需要再寫了！寫多了客戶會反感。大家雖然膚色不同，但人的心理還是有共性的。Dear XXX, How are you ? I hope your everything is going well.I wonder whether you have any pending orders or inquiry recently ? If so, please contact me with no hesitate, we are sure any of your inquiry will get our prompt attention & reply.Thanks.Best regards, XXX 2）和已經(jīng)成交客戶增進(jìn)關(guān)系，展示服務(wù)！客戶都喜歡有跟進(jìn)意識的服務(wù)人員。

設(shè)想一下，當(dāng)你從商場里買了一個(gè)不知名品牌的電器，買回來用了一周后突然有個(gè)回訪電話，問您使用中是否有任何問題或者不便，您的任何建議都會對今后提升產(chǎn)品的品質(zhì)和服務(wù)起到至關(guān)重要的作用。你會不會感覺有種驚訝，或者說驚喜？不管產(chǎn)品品牌如何，產(chǎn)品體驗(yàn)如何，起碼服務(wù)應(yīng)該說是比較滿意的。對這個(gè)品牌或者制造商內(nèi)心也會打一些分。其實(shí)放到外貿(mào)中是一個(gè)道理，有些業(yè)務(wù)員認(rèn)為出了貨，收了尾款這一單就結(jié)束了。其實(shí)，實(shí)際情況告訴我，每一次的售后跟進(jìn)都是客戶決定返單的一個(gè)機(jī)會。這對加強(qiáng)客戶對你的印象甚至信任，都會起到潛移默化的作用。這樣隨手就能發(fā)的郵件，為什么不做呢？ 郵件的內(nèi)容簡潔為主。Dear XXX, Hope this email finds you well.Have you received the goods ? How do you think ? I hope you are satisfied with our quality.If any comments, please let me know.Thanks.Best regards, XXX 3）提醒老客戶是否考慮新的訂單計(jì)劃

郵件內(nèi)容可以同1），老客戶收到后一般會很快回復(fù)你的郵件，而且有些客戶會告知你具體什么時(shí)候會有新的訂單。

三、查看一下每日工作計(jì)劃表，看看昨天的工作有哪些沒有完成。

外貿(mào)業(yè)務(wù)是一項(xiàng)連續(xù)性的工作，比較辛苦，但貴在堅(jiān)持。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔鳎拖褶r(nóng)民種莊稼。松土、撒種、施肥、保溫、殺蟲等等每個(gè)環(huán)節(jié)都需要去做，等待收獲收割的那一天。對于昨天沒完成的工作，大致考慮好今天安排在哪個(gè)時(shí)間完成。然后開始計(jì)劃今天的工作內(nèi)容。有些人工作根本沒有計(jì)劃性，想到什么做什么。忙得不可開交，客戶卻丟著好幾個(gè)月沒有跟進(jìn)。

這里我想說的是，我們做任何事情，其實(shí)都反映出我們的價(jià)值觀。打個(gè)比方，如果你的想法是迫切希望增加收入，那么我們計(jì)劃表中重要的事情就是考慮做一切能夠提高業(yè)績的事情。如果你的想法是保持生活安定，工作給不了你快樂，接單也沒有成就感，那么你工作的大部分內(nèi)容我想是在維護(hù)老客戶。

人的一生有很多階段，每個(gè)階段的需求都不一樣。所以清楚地知道這個(gè)階段的你，最想要的是什么，這個(gè)很重要。

按照每天、每周、每月、每季度計(jì)劃好工作。先列清單：

每天先把要做的事情用白紙列一下，然后添加到每日工作計(jì)劃表中。根據(jù)事情的性質(zhì)分為四類：重要不緊急，重要且緊急，緊急不重要，既不緊急也不重要。優(yōu)先處理重要且緊急和重要不緊急兩類。

給工作分類，重要不緊急的事情有：開發(fā)新客戶，跟進(jìn)未成交客戶，研究目標(biāo)市場，學(xué)習(xí)更多的產(chǎn)品知識，汲取更多業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，和客戶建立信任，制定銷售計(jì)劃和工作目標(biāo)，改進(jìn)與供應(yīng)商的關(guān)系，鍛煉身體，好好吃一頓午飯，適當(dāng)休息等（一切對你未來業(yè)績提升有直接關(guān)系的事務(wù)）。重要且緊急：跟客戶談判，催客戶尾款，給意向客戶報(bào)價(jià)，給客戶做PI，準(zhǔn)備樣品（維持你現(xiàn)有的業(yè)績的事務(wù)），完成工作計(jì)劃。緊急不重要：其他部門要求你配合的工作，領(lǐng)導(dǎo)交待的非業(yè)務(wù)性工作。很多事情看似很“緊急”，實(shí)際上拖一拖，甚至不辦，也無關(guān)大局。學(xué)會委托或分配這些事務(wù)交給助理、跟單甚至新業(yè)務(wù)員去做。既不緊急也不重要：娛樂，上網(wǎng)，閑聊，消遣。

平時(shí)把主要時(shí)間和精力集中于前兩類事務(wù)，這樣，工作時(shí)才是真正有效率。

一般來說，每天固定花半個(gè)小時(shí)對一段時(shí)間未聯(lián)系的客戶“say hello”下。每天花半個(gè)小時(shí)時(shí)間閱讀一下yahoo國際站的英文新聞，對實(shí)事多了解一些，并且當(dāng)做鍛煉閱讀能力。當(dāng)有客戶來拜訪時(shí)，在路上，至少你可以多了很多當(dāng)下熱點(diǎn)的話題。

每天半小時(shí)至一小時(shí)用來回復(fù)老客戶的郵件，簡潔表達(dá)清楚即可。把更多的精力用來考慮和研究怎樣去跟進(jìn)和回復(fù)潛在客戶，力求建立起信任。每天花半小時(shí)的時(shí)間來研究了解目標(biāo)市場，對一個(gè)目標(biāo)市場的了解起碼做到市場銷售價(jià)格、市場常見品牌、做這個(gè)品牌的供應(yīng)商和其分銷商有哪些、銷售渠道有哪些、目標(biāo)市場上行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿客戶、主要規(guī)格類型、該國最大的幾個(gè)supermarket、該國最主要的一兩個(gè)B2B網(wǎng)站等等。

四、合理高效地運(yùn)用工具開發(fā)客戶及回復(fù)客戶郵件 完成每日計(jì)劃之后，應(yīng)該在9點(diǎn)或9點(diǎn)半左右。

早上的這段時(shí)間，對大多數(shù)人來說，都屬于效率不高的一段時(shí)間。這段時(shí)間內(nèi)適合做一些機(jī)械的，閑雜的工作。因此我不得不說，這段時(shí)間用來發(fā)開發(fā)信，是再合適不過了。（一般為半小時(shí)或一小時(shí)。結(jié)束時(shí)間控制在10點(diǎn)半之前。）

當(dāng)然有些人認(rèn)為，應(yīng)該根據(jù)不同時(shí)區(qū)的客戶，選擇不同的時(shí)區(qū)去發(fā)開發(fā)信。這樣確保開發(fā)信能夠出現(xiàn)在客戶郵件列表的最上部。

我認(rèn)為，這個(gè)考慮是OK的。但是我可以同樣用別的方法去吸引客戶的注意力來彌補(bǔ)。比方說：郵件標(biāo)題的寫法、設(shè)置郵件高優(yōu)先級標(biāo)簽等等?? 郵件標(biāo)題的寫法，我在之前另一個(gè)開發(fā)信的帖子里已經(jīng)具體說明。

設(shè)置郵件高優(yōu)先級標(biāo)簽，也就是客戶收到郵件后左邊會提示一個(gè)紅色的感嘆號。這個(gè)在FOXMAIL寫郵件里面“選項(xiàng)”-“郵件優(yōu)先級” 1）外貿(mào)業(yè)務(wù)工具之一，郵件客戶端的使用。

對于郵件客戶端，每個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己的選擇，有些人用OUTLOOK EXPRESS順手，有些人用OFFICE的OUTLOOK順手，有些人用FOXMAIL順手，還有少數(shù)一部分人用網(wǎng)頁收發(fā)郵件。我個(gè)人的建議是，推薦大家用Foxmail。（注意我用的是7.0版本的綠色免安裝版，免安裝版的好處我就不說了，可以攜帶方便，不同電腦上拷貝過來就可以用。不建議去用現(xiàn)在官方的7.1版本，升級之后很多人吐槽不好用了。）

Foxmail相比較其他兩個(gè)客戶端的好處是：你可以創(chuàng)建很多簽名，把很多不同版本的開發(fā)信做成簽名，然后針對不同的客戶，發(fā)開發(fā)信的時(shí)候選擇插入不同的簽名，會非常方便。比方說我會建立好幾個(gè)開發(fā)信版本，專門針對某一行業(yè)產(chǎn)品的，然后還能細(xì)化具體哪些產(chǎn)品，專門針對XX產(chǎn)品的，專門針對YY產(chǎn)品的等等。

另外，用Outlook Express 搜索一個(gè)客戶的郵件需要在搜索欄那里輸入客戶郵箱或者名字才能搜索，而Foxmail 7 版本的這個(gè)直接在郵件上右擊鼠標(biāo)，菜單里有個(gè)“查找來自XXX 的郵件”，就會立即列出這個(gè)客戶的所有郵件，還是很方便的。

另外，如果你平時(shí)工作時(shí)經(jīng)常反思和總結(jié)，或許會和我有過一樣的想法，是不是可以把很多回復(fù)客戶的郵件作成簽名，然后每次回復(fù)的時(shí)候，插入簽名，稍作修改，然后發(fā)送，這種方法是非常便捷并且節(jié)省時(shí)間的。

FOXMAIL里面可以設(shè)置很多個(gè)郵件簽名，我說的意思是可以根據(jù)不同的回復(fù)郵件的場景，把不同的郵件內(nèi)容寫進(jìn)去，作為郵件的簽名。好比：需要回復(fù)不能及時(shí)交貨的時(shí)候，插入郵件簽名“不能及時(shí)交貨Jun 25th 2012.With very limited access to email and voice mail, I cannot check or reply your email in time.If you have urgent matter to discuss with me, please call me at +86-xxx xxxx xxxx.If you have a question regarding inquiry of product or price, please contact XXX Durling at cdurling@xxxxxx.com or +86-xxx-XXXXXXX.If you have a question regarding documents of shipment, please contact Cindy Luo at cindy@xxxxxx.com or +86-xxx-XXXXXXX.Thank you and have a nice day!與客人目標(biāo)價(jià)無法對上的情況： Thanks for your email.We regret that it’s hard to meet your target price.It’s a quite low price and below our cost / make us have no margin profit.Please note that the material cost rising about 5% per ton The exchange rate float from 6.34 to 6.20 during last two months We would like to work with you and we believe we can be good partners each other, but we really need a health start of cooperation and keep that long-term.Hope to get your understanding and support.另外，充分利用郵件的標(biāo)簽設(shè)置功能，這個(gè)用得好也會提高工作效率。你可以先創(chuàng)建好多種標(biāo)簽，比如：“新客戶詢價(jià)，速回” 然后報(bào)完價(jià)格后，標(biāo)上另一個(gè)標(biāo)簽“已報(bào)價(jià)，注意跟進(jìn)”。具體怎么操作我就不逐一羅列了，各位自行操作，本人欣賞動手帝！（一般回復(fù)客戶的郵件控制在一小時(shí)內(nèi)。）2）外貿(mào)業(yè)務(wù)工具之二，即時(shí)帖。

大家很容易忽視這個(gè)小東西，因?yàn)槟憧赡軟]有注意到它對工作效率和計(jì)劃的完成能起到多大的作用。

每天把要做的任務(wù)寫下來，1234??，貼在顯示器下角或任何你可以看得要的地方。位置的順序根據(jù)重要性自己定。完成之后把它取下，貼在一個(gè)專門的軟抄的筆記本上。每完成一個(gè)，取下，貼到筆記本上。沒有完成的時(shí)候，你會看到顯示器下面飄著好幾張黃色的小貼，象符紙一樣刺激你的視覺。

拜托，趕緊把事情做完吧。隨著你筆記本上的即時(shí)貼越來越多，筆記本越來越厚，你會感覺到自信心的提升，工作效率的提高。最重要的是，如果你能堅(jiān)持，你的拖拉，慢性子都會得到改變。是什么決定命運(yùn)？性格和處事方式。3）外貿(mào)業(yè)務(wù)工具之三，文件夾和筆記本。文件夾是建立客戶資料和訂單情況必不可少的。

文件夾我喜歡點(diǎn)選一下地址欄D：/上方的“文件夾”按鈕，使之保持左邊顯示樹狀結(jié)構(gòu)，避免很多返回上級等操作。

另外我的E盤清空得很干凈，完全當(dāng)做客戶資料盤。根據(jù)不同市場建立5個(gè)根文件夾：北美 南美 中東 歐洲 亞洲。然后在“北美”里面再建立一個(gè)公司名稱的文件夾，如“AAA GROUP”，之后再根據(jù)訂單的年期分為2008，2009，2010，2011，2012。進(jìn)入2012后，逐個(gè)建立“包裝資料”、“客戶PO”、“形式發(fā)票”、“采購合同”、“大貨照片及驗(yàn)貨情況”、“裝船通知”、“報(bào)關(guān)單據(jù)”和“結(jié)匯單據(jù)”。再建立兩個(gè)TXT文本，一個(gè)是“到款記錄”，一個(gè)是“快遞單號記錄”。這樣雖然前期工作量比較大，不過大家可以復(fù)制操作，并且用熟了之后一切都一目了然。

關(guān)于筆記本，沒有太多好說的。一般就是寫上客戶的需求信息和要點(diǎn)。我的建議是多準(zhǔn)備一個(gè)小筆記本，只用來寫下客戶的詢問，因?yàn)檠芯靠蛻舻脑儐柡苤匾梢粤私饪蛻舻男睦怼６皇撬械墓P記。

另外，有道云筆記很不錯很好用，推薦一下！4）外貿(mào)業(yè)務(wù)工具之四，方便快捷的報(bào)價(jià)利潤核算表。

對于那些每天會受到N多個(gè)要求報(bào)價(jià)的業(yè)務(wù)員，如果每個(gè)報(bào)價(jià)單都一個(gè)個(gè)去做，精力再旺盛也吃不消。久而久之還會產(chǎn)生疲勞感，失去激情。

因此需要一個(gè)能高效、方便、快捷的報(bào)價(jià)利潤表格核算來幫助我們簡化報(bào)價(jià)前的工作。最好填上采購價(jià)、退稅率、匯率等一些基本的數(shù)值，就能給出報(bào)價(jià)的參考意見。

附上一個(gè)報(bào)價(jià)利潤核算表（我算退稅是外貿(mào)公司退稅計(jì)算方式，工廠的業(yè)務(wù)你們改改公式即可）

現(xiàn)在，你只需填上采購價(jià)、退稅率、匯率、數(shù)量等，就會顯示出不同利潤率下的價(jià)格，價(jià)格都填寫好后即可查看總體利潤。更方便的是，你可以不斷修改價(jià)格，調(diào)整不同的利潤率，最終得到一個(gè)合理的總利潤。你可以不斷修改數(shù)量，最終使得總體積正好是你目標(biāo)立方數(shù)。另外，貨物品種多拼一起走散貨或整柜的情況下，我們經(jīng)常要去掉或者加上一些數(shù)量的產(chǎn)品，到底哪個(gè)產(chǎn)品去掉或者加上好呢？

按照以往的經(jīng)驗(yàn)，如果超過整柜的體積，就去掉一部分產(chǎn)量低的，手工做的慢的，難做的產(chǎn)品。如果數(shù)量不夠整柜體積，那么就增加一些產(chǎn)量高，交貨快的產(chǎn)品。

現(xiàn)在，你可以根據(jù) 利潤/立方來考慮，即每立方利潤額。這個(gè)數(shù)值高的，說明每多裝一個(gè)立方此產(chǎn)品，可以獲得較高利潤。

第五篇：交通業(yè)務(wù)知識

交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識100題

一、基本常識類

1、高速公路的含義？

指經(jīng)國家或者省政府交通主管部門驗(yàn)收認(rèn)定，依照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的專項(xiàng)汽車分向分車道高速行駛并全部控制出入的公路。

2、《公路法》所稱公路包括什么？如何劃分？

依據(jù)《公路法》第二條規(guī)定：本法所稱公路，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。《公路法》第六條規(guī)定：公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。

3、《山東省農(nóng)村公路條例》中所稱農(nóng)村公路是指？

指納入農(nóng)村公路規(guī)劃并按照國家和省技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道和村道。

4、什么是公路設(shè)施？

公路設(shè)施是指公路的排水設(shè)施、防護(hù)構(gòu)造物、交叉道口、界碑、測樁、安全設(shè)施、通訊設(shè)施、檢測及監(jiān)控設(shè)施、養(yǎng)護(hù)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、渡口碼頭、花草林木、專用房屋等。

5、橋梁按跨徑長度分為？

特大橋、大橋、中橋、小橋。

6、什么是非營業(yè)性道路運(yùn)輸和營業(yè)性道路運(yùn)輸？

（1）凡不以營利為目的，僅為本單位和個(gè)人服務(wù)，不發(fā)生任何方式費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸為非營業(yè)性道路運(yùn)輸。（2）凡以盈利為目的并發(fā)生各種方式費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸為營業(yè)性道路運(yùn)輸。

7、道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括哪些？

（1）道路運(yùn)輸經(jīng)營包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營；（2）道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站（場）經(jīng)營、機(jī)動車維修經(jīng)營、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)。

8、什么是汽車綜合性能檢測？

對在用汽車動力性、安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等多種技術(shù)性能的組合檢測。

9、列舉十個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)常用法律法規(guī)？

《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《路政管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸行政處罰規(guī)定》、《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《山東省水路運(yùn)輸安全管理辦法》、《山東省水路運(yùn)輸安全管理辦法》、《山東省高速公路交通安全條例》、《超限運(yùn)輸車輛形式公路管理規(guī)定》、《山東省超員和超限運(yùn)輸車輛管理辦法》《山東省道路交通檢查工作暫行規(guī)定》、《山東省高速公路條例》等。

10、什么是地方性法規(guī)？列舉交通運(yùn)輸系統(tǒng)常用的地方性法規(guī)。

地方性法規(guī)是由省、自治區(qū)、直轄市、省和自治區(qū)的人民政府所在市、經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的較大的市的人大及其常委會，根據(jù)本行政區(qū)域的具體情況和實(shí)際需要制定和頒布的、在本行政區(qū)域內(nèi)實(shí)施的規(guī)范性文件的總稱。

省、自治區(qū)、直轄市的人民代表大會及其常務(wù)委員會制定和頒布的地方性法規(guī)，其內(nèi)容不能同憲法、法律、行政法規(guī)相抵觸。例：《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《山東省高速公路條例》、《山東省港口條例》、《山東省農(nóng)村公路條例》。

11、什么是行政許可？

行政許可是一項(xiàng)重要的行政權(quán)力，是指在法律一般禁止的情況下，行政主體根據(jù)行政相

對人的申請，通過頒發(fā)許可證或執(zhí)照等形式，依法賦予特定的行政相對人從事某種活動或者實(shí)施某種行為的權(quán)利或資格的行政行為。行政許可也就是我們通常所說的行政審批。《行政許可法》將“行政許可”界定為：行政機(jī)關(guān)依據(jù)公民、法人或者其他組織的申請，經(jīng)依法審查，準(zhǔn)予其從事特定活動的行為。

12、什么是行政問責(zé)？簡要回答行政問責(zé)的原則。

行政問責(zé)，是指政府對部門或單位及其工作人員的行政過錯行為進(jìn)行責(zé)任追究的活動。

行政問責(zé)應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是、有錯必究、過錯與責(zé)任相適應(yīng)、問責(zé)與整改相結(jié)合、教育與懲戒相結(jié)合的原則。

13、什么是交通行政執(zhí)法監(jiān)督？

指交通行政管理部門對下級交通行政管理部門的行政行為進(jìn)行監(jiān)督和檢查的活動。

14、什么是交通行政執(zhí)法投訴？

交通行政執(zhí)法投訴，是指公民、法人或者其他組織認(rèn)為交通行政執(zhí)法機(jī)關(guān)及其執(zhí)法人員，在執(zhí)法過程中存在違法或者不當(dāng)?shù)膱?zhí)法行為，向縣級以上交通主管部門進(jìn)行的檢舉或者申訴。

15、什么是國庫集中支付制度？

指政府將所有財(cái)政性資金都納入國庫單一帳戶體系管理，收入直接繳入國庫或財(cái)政專戶，支出通過國庫單一帳戶體系支付到商品和勞務(wù)供應(yīng)者或用款單位。

16、什么是現(xiàn)代物流？

現(xiàn)代物流是原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

二、行政許可類

17、如何對普通貨運(yùn)車輛《道路運(yùn)輸證》進(jìn)行審驗(yàn)？

普通貨運(yùn)車輛《道路運(yùn)輸證》的審驗(yàn)，在車輛正常二級維護(hù)的前提下，車主業(yè)戶攜帶由汽車綜合性能檢測中心出具的車輛技術(shù)等級評定表和相關(guān)資料（車主身份證、車輛行駛證、駕駛員從業(yè)資格證和相關(guān)道路運(yùn)輸證件）到市行政服務(wù)中心交通運(yùn)輸局窗口進(jìn)行審核簽章。

18、如何辦理道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證?

（1）到市行政服務(wù)中心交通局運(yùn)輸窗口領(lǐng)取《從業(yè)資格證申請表》；（2）然后回到戶籍所在地或服務(wù)單位蓋章，按規(guī)定向交通運(yùn)輸局窗口提供個(gè)人身份證、駕駛證原件及復(fù)印件、五張個(gè)人一寸彩底照片后領(lǐng)取《準(zhǔn)考證》（3）持準(zhǔn)考證到平安駕駛員培訓(xùn)中心參加培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后頒發(fā)從業(yè)資格證書。

19、辦理貨運(yùn)車輛營運(yùn)證的流程是什么？

辦理貨運(yùn)車輛營運(yùn)證，首先到汽車綜合性能檢測中心對車輛進(jìn)行檢測，檢測合格后帶齊相關(guān)證件及資料（包括：車主身份證、車輛行駛證、車輛等級證書、車輛技術(shù)等級評定表、駕駛員駕駛證和從業(yè)資格證，若是單位車輛還應(yīng)提供車屬單位組織機(jī)構(gòu)代碼證、代辦人身份證和委托書）到市行政服務(wù)中心交通運(yùn)輸局窗口辦理。

20、申請貨運(yùn)經(jīng)營應(yīng)具備什么條件？

依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第二十二條相關(guān)規(guī)定，應(yīng)該具備以下條件：

（1）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛；（2）有符合以下條件的駕駛?cè)藛T：取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證；年齡不超過60周歲；經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格；（3）有健全的安全生產(chǎn)管理制度。

21、《山東省航道管理規(guī)定》適用范圍？

《山東省航道管理規(guī)定》適用于本省行政區(qū)域內(nèi)沿海、內(nèi)河（湖泊）航道，航道設(shè)施以及其他與通航有關(guān)的設(shè)施。

22、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項(xiàng)目分為哪幾類？

機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項(xiàng)目分為普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練場經(jīng)營三類。

23、地方航道發(fā)展規(guī)劃由什么組織機(jī)構(gòu)編制？

地方航道發(fā)展規(guī)劃由省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門編制，報(bào)省、自治區(qū)、直轄 市人民政府審查批準(zhǔn)后實(shí)施，并抄報(bào)交通部備案。

24、車輛維護(hù)分為多少級？每一級作業(yè)范圍是什么?

車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。日常維護(hù)：清潔補(bǔ)給和安全檢視。一級維護(hù)：除日常維護(hù)外，以清潔潤滑，緊固為主，并拆檢輪胎進(jìn)行換位。二級維護(hù)：除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎進(jìn)行換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等。二級維護(hù)必須按期執(zhí)行并進(jìn)行綜合性能檢測。

25、車輛二級維護(hù)竣工檢測的要求是什么？

車輛二級維護(hù)竣工檢測主要是對二級維護(hù)及其附加作業(yè)項(xiàng)目的作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢測評定，由汽車綜合性能檢測站按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，出具的檢測報(bào)告，作為維修企業(yè)簽發(fā)出廠合格證的依據(jù)。

26、營運(yùn)客車類型及等級核定程序？

市、縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325”、“等級評定暫行規(guī)則”、交通部公布的高級客車技術(shù)參數(shù)、我省及其他省（市、自治區(qū)）公布的中級客車技術(shù)參數(shù)等相關(guān)文件資料，以實(shí)車查驗(yàn)方式進(jìn)行類型和等級核定。

查驗(yàn)核定符合要求的，出具“客車等級評定表”（見附件2）作為客車等級評定證明。因車輛出廠前客車生產(chǎn)廠家不按公布參數(shù)生產(chǎn)，或者長期使用機(jī)件磨損老化、使用中變更底盤（車身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結(jié)構(gòu)尺寸，導(dǎo)致不符合車型原等級要求的，應(yīng)降低至相應(yīng)等級并出具新的“客車等級評定表”，按有關(guān)規(guī)定調(diào)整其經(jīng)營范圍。營運(yùn)客車類型及等級應(yīng)在《道路運(yùn)輸證》車輛類型欄內(nèi)注明。

27、汽車維護(hù)分幾類？簡單介紹其作業(yè)內(nèi)容？

車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。

日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。

一級維護(hù)是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由機(jī)動車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。

二級維護(hù)是除進(jìn)行一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機(jī)動車整車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。

28、客車生產(chǎn)廠家出廠新型客車類型劃分及等級評定程序？

出廠新型客車評定為高級客車的，按客車生產(chǎn)廠家報(bào)經(jīng)交通部評定并公布的文件執(zhí)行

我省轄區(qū)內(nèi)客車生產(chǎn)廠家的出廠新型客車擬評定中級客車的，由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理申報(bào)并根據(jù)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325，以下簡稱“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325”)和《山東省營運(yùn)客車類型劃分及等級評定暫行規(guī)則》（以下簡稱“等級評定暫行規(guī)則”）的規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)評定，符合要求的，以文件和網(wǎng)站形式向社會公布；

出廠新型客車為普通客車的，客車生產(chǎn)廠家不需報(bào)請?jiān)u定。

29、申請從事貨運(yùn)站（場）經(jīng)營的需向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提供的材料：

（1）道路運(yùn)輸站（場）經(jīng)營申請表（2）負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書（3）經(jīng)營道路貨運(yùn)站的土地、房屋的合法證明（4）貨運(yùn)站竣工驗(yàn)收證明（5）與業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員的身份證明、專業(yè)證書（6）業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度文本

30、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)每年對道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)包括那些技術(shù)項(xiàng)目？

（1）評定車輛技術(shù)等級；（2）核定營運(yùn)客車等級；（3）車輛技術(shù)檔案管理情況；（4）車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況；（5）車輛強(qiáng)制二級維護(hù)執(zhí)行情況；（6）國家和我省法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。

車輛以上技術(shù)項(xiàng)目不符合要求的，不得通過車輛審驗(yàn)。

31、《山東省道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營行政許可管理規(guī)定》中經(jīng)營一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)具備的條件？

經(jīng)營一類客運(yùn)班線的客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車100輛以上，客位3000個(gè)以上，其中高級客車在30輛以上，客位900個(gè)以上。或者自有高級營運(yùn)客車40輛以上，客位1200個(gè)以上。

32、《山東省道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營行政許可管理規(guī)定》中，客運(yùn)經(jīng)營期限核定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？

（1）客車類型等級是高三級、高二級的，經(jīng)營期限為8年；（2）客車類型等級是高一級的，經(jīng)營期限核定為7年；（3）客車類型等級是中級的，經(jīng)營期限核定為6年；（4）客車類型等級是普通的，經(jīng)營期限核定為5年。

33、申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？

（1）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的運(yùn)輸車輛；（2）有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T；（3）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度等。

34、申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，并提供哪些材料？

（1）《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表》；（2）負(fù)責(zé)人身份證明、經(jīng)辦人的身份證明和委托書；（3）機(jī)動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復(fù)印件；擬購置運(yùn)輸車輛的承諾書，承諾書應(yīng)當(dāng)包括車輛數(shù)量、類型、技術(shù)技能、購置時(shí)間等內(nèi)容；（4）聘用或擬聘用駕駛員的機(jī)動車駕駛證、從業(yè)資格證及其復(fù)印件；（5）安全生產(chǎn)管理制度文本；（6）法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。

35、從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合哪些條件？

（1）取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證；（2）年齡不超過60周歲；（3）三年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；（4）經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識考試合格而取得相應(yīng)從業(yè)資格證。

36、申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)符合什么條件？

(1)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房；(2)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施；(3)有必要的技術(shù)人員；(4)有健全的維修管理制度；(5)有必要的環(huán)境保護(hù)措施。

37、交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)所屬出租車客運(yùn)管理辦公室的主要職責(zé)是什么？

（1）擬訂客運(yùn)出租發(fā)展規(guī)劃；（2）審查出租代理公司的經(jīng)營資格，辦理客運(yùn)出租車輛的營運(yùn)手續(xù)和《出租汽車駕駛員服務(wù)資格證》；（3）制定出租汽車營運(yùn)車況標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施檢驗(yàn)；（4）檢查出租公司、出租業(yè)戶、駕駛員、乘客執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)定的情況；（5）受理有關(guān)客運(yùn)出租方面的投訴，并依法查處；（6）公安、工商、物價(jià)、稅務(wù)、建設(shè)、技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)行政管理部門，按照各自職責(zé)協(xié)同做好客運(yùn)出租車輛的管理工作；（7）交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依法行政，正確行使權(quán)力，積極履行義務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。

38、申請成立出租公司需要具備什么條件？

（1）符合《公司法》的規(guī)定；（2）有固定的辦公場所、服務(wù)設(shè)施以及與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的停車場地；臨時(shí)租用場地的，須有一年以上的有效租賃合同；（3）有不少于10萬元的注冊資金；（4）有與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的管理人員；（5）有健全完善的企業(yè)管理章程和規(guī)章制度。

39、客運(yùn)出租車輛除應(yīng)符合公安機(jī)關(guān)對機(jī)動車輛管理的規(guī)定外，還應(yīng)該符合什么規(guī)定？

（1）安裝交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)定的營運(yùn)標(biāo)志、計(jì)價(jià)器和其他設(shè)施；（2）出租車輛車身為同一顏色，車窗玻璃無粘貼太陽膜；（3）車門兩側(cè)明顯處噴印出租公司門徽、監(jiān)督電話號碼、車身后面噴印車牌大號；（4）車輛外觀整潔，車內(nèi)衛(wèi)生清潔；（5）車窗、車身無擅自張貼的宣傳品；（6）在車內(nèi)明顯位置張貼、放置租價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、乘客須知和駕駛員服務(wù)資格證。

40、道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證主要有哪幾種？

旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

41、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員分哪幾類？

包括普通機(jī)動車駕駛培訓(xùn)理論教練員、駕駛操作教練員,道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員。

42、《中華人民共和國內(nèi)河安全管理?xiàng)l例》什么時(shí)間開始實(shí)施？

《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》經(jīng)２００２年６月１９日國務(wù)院第６０次常務(wù)會議通過，自２００２年８月１日起施行。

43、道路運(yùn)輸從業(yè)人員的管理主體？

交通部主管全國道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運(yùn)輸從業(yè)人員的管理工作。縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性道路運(yùn)輸從業(yè)人員的管理工作。

44．經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格應(yīng)當(dāng)符合什么條件？

（1）取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證1年以上；（2）年齡不超過60周歲；（3）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故；（4）掌握相關(guān)道路運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識；（5）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

45．道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試成績何時(shí)公布？從業(yè)資格證何時(shí)頒發(fā)？

交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在考試結(jié)束十日內(nèi)公布考試成績。對考試合格的人員，應(yīng)當(dāng)自公布考試成績之日起十日內(nèi)頒發(fā)相應(yīng)的道路運(yùn)輸從業(yè)資格證件。

46、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試成績有效期？

道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試成績有效期為1年，考試成績逾期作廢。

47、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件在哪些情形下由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷？

（1）持證人死亡的；（2）持證人申請注銷的；（3）經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物從業(yè)人員、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員年齡超過60周歲的；（4）經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員的機(jī)動車駕駛證被注銷或者被吊銷的；（5）超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的。

48、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容分為哪幾類？

分為道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)兩類。

49、申請從事普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，應(yīng)符合哪些條件？

（1）有健全的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；（2）有健全的管理制度；（3）有與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的教學(xué)人員；（4）有與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的管理人員；（5）有必要的教學(xué)車輛；（6）有必要的教學(xué)設(shè)施、設(shè)備和場地。

三、行政執(zhí)法類

50、行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)載明哪些事項(xiàng)？

（1）當(dāng)事人的姓名或者名稱、地址；（2）違法法律、法規(guī)或者規(guī)章的事實(shí)和依據(jù)；（3）行政處罰的種類和依據(jù)；（4）行政處罰的履行方式和期限；（5）不服從行政處罰決定，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的途徑和期限；（6）作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)名稱和作出決定的日期；（7）行政處罰決定書必須蓋有作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)的印章。

51、交通行政執(zhí)法證件的發(fā)放條件是什么？

（1）在縣級以上交通行政管理部門或其依法委托的交通管理機(jī)構(gòu)、法律法規(guī)授權(quán)的交通管理機(jī)構(gòu)直接從事具體的交通行政執(zhí)法工作；（2）經(jīng)交通行政執(zhí)法崗位培訓(xùn)并取得合格證書；（3）符合《交通行政執(zhí)法崗位規(guī)范》的資質(zhì)條件。

52、交通稽查的主要執(zhí)法職能是什么？

（1）檢查運(yùn)證管理有關(guān)法規(guī)執(zhí)行情況；（2）檢查路政管理有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行情況；（3）超限超載車輛治理；（4）對檢查出的違章行為按規(guī)定進(jìn)行處理。

53、治超執(zhí)法人員“五不準(zhǔn)”是怎樣規(guī)定的？

（1）沒有執(zhí)法資格的人員，不準(zhǔn)上路執(zhí)法；（2）上路執(zhí)法人員，不準(zhǔn)不開收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)，亂罰款；（3）車輛沒有稱重檢測的，不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載；（4）車輛沒有卸載消除違法行為的，不準(zhǔn)放行；（5）同一違法行為已被處理的，不準(zhǔn)重復(fù)處罰。

54、交通行政處罰的證據(jù)包括哪些內(nèi)容？

(1)書證(2)物證(3)視聽資料(4)證人證言(5)當(dāng)事人陳述（6）鑒定結(jié)論（7）勘驗(yàn)筆錄（8）現(xiàn)場筆錄

55、稽查人員在什么情況下可以當(dāng)場收繳罰款？

（1）依法給予20元以下罰款的；（2）不當(dāng)場收繳事后難以執(zhí)行的；（3）在邊遠(yuǎn)、水上及交通不便地區(qū)，經(jīng)當(dāng)事人書面提出，也可以當(dāng)場收繳罰款。

56、《山東省治理超限和超載運(yùn)輸辦法》自什么時(shí)間起實(shí)行？

2010年4月1日

57、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法人員在機(jī)動車維修經(jīng)營場所實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，可以采取那些措施？

(1)詢問當(dāng)事人或者有關(guān)人員，并要求其提供有關(guān)資料；(2)查詢、復(fù)制與違法行為有關(guān)的維修臺帳、票據(jù)、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關(guān)的技術(shù)資料；(3)在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進(jìn)行攝影、攝像取證；(4)檢查與違法行為有關(guān)的維修設(shè)備及相關(guān)機(jī)具的有關(guān)情況。檢查的情況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)記錄，并按照規(guī)定歸檔。當(dāng)事人有權(quán)查閱監(jiān)督檢查記錄。

58、行政處罰的種類有哪些？

《中華人民共和國行政處罰法》第八條規(guī)定，行政處罰的種類：警告；罰款；沒收違法所得、沒收非法財(cái)物；責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)；暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執(zhí)照；行政拘留；法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他行政處罰。

59、結(jié)合交通實(shí)際簡述行政處罰的實(shí)施機(jī)關(guān)的類型？

（1）具有行政處罰權(quán)的行政機(jī)關(guān)，如各級交通主管部門；（2）法律法規(guī)授權(quán)的組織，如各級運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)；（3）行政委托組織，如各級交通稽查機(jī)構(gòu)。

60、簡易程序與一般程序的區(qū)別？

一是程序簡單，不需要進(jìn)行調(diào)查收集證據(jù)；二是違法事實(shí)確鑿并有法定依據(jù)；三是罰款數(shù)額較少，處罰較輕。對公民處以50元以下、對法人或者其他組織處以1000元以下罰款或者警告。

61、對不按規(guī)定維護(hù)和檢測車輛的道路運(yùn)輸經(jīng)營者進(jìn)行處罰，依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是什么？

《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第七十一條規(guī)定：客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者不按規(guī)定維護(hù)和檢測運(yùn)輸車輛的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

62、對于未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的在什么情況下構(gòu)成犯罪？

根據(jù)《最高人民檢察院、公安部關(guān)于經(jīng)濟(jì)犯罪案件追訴標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，對于個(gè)人而言，非法經(jīng)營額在5萬元以上，或者違法所得額在1萬元以上，對于單位而言，非法經(jīng)營額在50萬元以上，或者違法所得額在10萬元以上，屬于構(gòu)成非法經(jīng)營罪的嚴(yán)重情節(jié)，低于此標(biāo)

準(zhǔn)的屬于非法經(jīng)營違法行為，不構(gòu)成犯罪。

行政處罰類

63、《山東省治理超限和超載運(yùn)輸辦法》對客運(yùn)車輛超員的處罰是怎樣規(guī)定的？

旅客運(yùn)輸車輛載客超過額定乘員超過20%以上的交通運(yùn)輸部門按下列規(guī)定處罰：

（1）超過額定乘員20%—50%的，停止?fàn)I運(yùn)3個(gè)月；（2）超過額定乘員50%—80%的，停止?fàn)I運(yùn)6個(gè)月；（3）超過額定乘員80%—100%的，停止?fàn)I運(yùn)9個(gè)月；（4）超過額定乘員100%以上的，停止?fàn)I運(yùn)1年。運(yùn)輸經(jīng)營者不具備旅客運(yùn)輸條件，由交通運(yùn)輸部門依法取消其營運(yùn)資格。

64、從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運(yùn)人員、裝卸管理人員未取得從業(yè)資格證的，應(yīng)如何處罰？

依據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第五十三條，可以處2萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

65、未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)如何處罰？

依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第六十四條規(guī)定：由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下罰款；沒有違法所得或違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

66、依據(jù)我省現(xiàn)在的處罰標(biāo)準(zhǔn)，對超限100%以上150%以下的超限運(yùn)輸車輛應(yīng)如何處理？

責(zé)令卸載并處6000元罰款，做超限紀(jì)錄。

67、對長度超限90厘米以上的運(yùn)輸車輛應(yīng)如何處理？

責(zé)令卸載或補(bǔ)辦超限手續(xù)，并處600元以上800元以下的罰款，做超限紀(jì)錄。

68、對擅自改裝已取得車輛營運(yùn)證的車輛應(yīng)如何處罰？

依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第七十一條規(guī)定，對擅自改裝已取得車輛營運(yùn)證的車輛的，除責(zé)令改正外，處5000元以上2萬元以下罰款。

四、公路建設(shè)類

69、鄉(xiāng)村道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)是如何規(guī)定的？

依據(jù)《中華人民共和國公路法》第八條規(guī)定：鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。

70、如何辦理在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的許可？

依據(jù)《公路法》第五十四條、《路政管理規(guī)定》第十四條的規(guī)定：事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)提交申請書和設(shè)計(jì)圖。申請書包括以下只要內(nèi)容：

（一）主要理由；

（二）標(biāo)志的內(nèi)容；

（三）標(biāo)志的顏色、外廓尺寸及結(jié)構(gòu)；

（四）標(biāo)志設(shè)置低點(diǎn)（公路名稱、樁號）；

（五）標(biāo)志設(shè)置時(shí)間及保持期限。

71、違反規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，如何處理。

根據(jù)公路法第七十九條規(guī)定，違反本法第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，可以處二萬元以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。

72、農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量缺陷責(zé)任期和質(zhì)量保證金制度。質(zhì)量缺陷責(zé)任期為交工驗(yàn)收合格后不少于一年。

73、農(nóng)村公路兩側(cè)自公路邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道）外緣以外，按照縣道不少于十米、鄉(xiāng)道不少于五米、村道不少于三米劃定公路建筑控制區(qū)。

74、農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工許可制度。縣道建設(shè)項(xiàng)目的施工許可，由設(shè)區(qū)的市人民政府

交通主管部門實(shí)施;鄉(xiāng)道、村道建設(shè)項(xiàng)目的施工許可，由縣級人民政府交通主管部門實(shí)施。

75、公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)按專業(yè)劃分為那幾個(gè)專業(yè)？

公路工程和水運(yùn)工程兩個(gè)專業(yè)。

公路工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)分為甲級、乙級、丙級三個(gè)等級和特殊獨(dú)立大橋?qū)ｍ?xiàng)、特殊獨(dú)立隧道專項(xiàng)、公路和機(jī)電工程專項(xiàng)。

水運(yùn)工程專項(xiàng)監(jiān)理資質(zhì)分為甲級、乙級、丙級三個(gè)等級和水運(yùn)機(jī)電工程專項(xiàng)。

76、公路建設(shè)資金的籌集途徑有哪些？

（1）籌集公路建設(shè)資金，除各級人民政府的財(cái)政撥款，包括依法征稅籌集的公路建設(shè)專項(xiàng)資金轉(zhuǎn)為的財(cái)政撥款外，可以依法向國內(nèi)外融資機(jī)構(gòu)或者外國政府貸款。（2）國家鼓勵國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織對公路建設(shè)進(jìn)行投資。開發(fā)、經(jīng)營公路的公司可以依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定發(fā)行股票、公司債券等籌集資金。（3）公路建設(shè)資金還可以采取符合法律或者國務(wù)院規(guī)定的其他方式籌集。

五、安全管理類

77、我國道路危險(xiǎn)貨物是如何分類的？

道路危險(xiǎn)貨物，根據(jù)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和汽車運(yùn)輸特點(diǎn)可分為八大類：（1）爆炸品；（2）壓縮氣體和液化氣體；（3）易燃?xì)怏w；（4）易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；（5）氧化劑和有機(jī)過氧化物；（6）毒害品和易燃性物品；（7）放射性物品；（8）腐蝕品。

78、交通運(yùn)輸主管部門對交通行業(yè)安全監(jiān)管方面的責(zé)任是什么？

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五十四條規(guī)定，交通運(yùn)輸部門在路政、運(yùn)政、海事、公路水運(yùn)工程建設(shè)方面對涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)需要審查批準(zhǔn)（包括批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、許可、注冊、認(rèn)證、頒發(fā)證照等）或者驗(yàn)收的，必須嚴(yán)格依照有關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件和程序進(jìn)行審查；不符合有關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件的，不得批準(zhǔn)或者驗(yàn)收通過。對未依法取得批準(zhǔn)或者驗(yàn)收合格的單位擅自從事有關(guān)活動的，負(fù)責(zé)審批的部門發(fā)現(xiàn)或者接到舉報(bào)后應(yīng)當(dāng)立即予以取締，并依法予以處理。對已經(jīng)依法取得批準(zhǔn)的單位，負(fù)責(zé)審批的部門發(fā)現(xiàn)其不再具備安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當(dāng)撤銷原批準(zhǔn)。

79、經(jīng)營性道路運(yùn)輸事故按等級是如何分類的？

《山東省經(jīng)營性道路運(yùn)輸事故報(bào)告和處理暫行辦法》第三條，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)營性道路運(yùn)輸車輛事故一般分為以下等級：（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接損失的事故；（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

80、安全生產(chǎn)事故處理過程中的“四不放過”的內(nèi)容是什么？

（1）事故原因查不清不放過；（2）本人和干部群眾未受教育不放過；（3）沒有制定防范措施不放過；（4）責(zé)任者未受到處理不放過。

81、交通運(yùn)輸部門在安全管理方面的“三關(guān)一監(jiān)督”內(nèi)容是什么？

“三關(guān)”是指運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)；“一監(jiān)督”是指監(jiān)督汽車客運(yùn)站履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車，防止超員車輛或不符合安全條件的車輛出站。

82、為道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》時(shí)需查驗(yàn)的資料:

(1)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛登記表

(2)機(jī)動車行駛證及其復(fù)印件

(3)駕駛員、押運(yùn)員從業(yè)資格證及其復(fù)印件(4)罐式專用車輛的罐體檢驗(yàn)合格證明及其復(fù)印件(5)車輛技術(shù)等級證書(6)投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)證明及其復(fù)印件

83、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)，必須具備的條件

（1）有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備或者儲存方式、設(shè)施（2）工廠、倉庫的周邊防護(hù)距離符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者國家有關(guān)規(guī)定；（3）有符合生產(chǎn)或者儲存需要的管理人員和技術(shù)人員；（4）有健全的安全管理制度；（5）符合法律、法規(guī)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)要求的其他條件。

六、黨風(fēng)廉政類

84、《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》規(guī)定，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部禁止利用職權(quán)和職務(wù)上的影響謀取不正當(dāng)利益，不準(zhǔn)有哪些行為？

（1）索取、接受或者以借為名占用管理和服務(wù)對象以及其他與行使職權(quán)有關(guān)系的單位或者個(gè)人的財(cái)物；（2）接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的禮品、宴請以及旅游、健身、娛樂等活動安排；（3）在公務(wù)活動中接受禮金和各種有價(jià)證券、支付憑證；（4）以交易、委托理財(cái)?shù)刃问街\取不正當(dāng)利益；（5）利用知悉或者掌握的內(nèi)幕信息謀取利益；（6）違反規(guī)定多占住房，或者違反規(guī)定買賣經(jīng)濟(jì)適用房、廉租住房等保障性住房。

85、選拔任用干部，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部不準(zhǔn)私自泄露的情況有哪些？

不準(zhǔn)私自泄露民主推薦、民主測評、考察、醞釀、討論決定干部等有關(guān)情況。

86、若出現(xiàn)信訪事件，對信訪事項(xiàng)有權(quán)處理的行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及其他有關(guān)規(guī)定，采取什么處理方式？

(1)請求事實(shí)清楚，符合法律、法規(guī)、規(guī)章或者其他有關(guān)規(guī)定的，予以支持，并督促有關(guān)機(jī)關(guān)或者單位執(zhí)行；(2)請求事由合理但缺乏法律依據(jù)的，應(yīng)當(dāng)對信訪人做好解釋工作；(3)請求缺乏事實(shí)根據(jù)或者不符合法律、法規(guī)、規(guī)章或者其他有關(guān)規(guī)定的，不予支持。

87、擅自在公路上設(shè)卡、收費(fèi)的，應(yīng)如何處罰？

依據(jù)《公路法》第七十四條規(guī)定？擅自在公路上設(shè)卡、收費(fèi)的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處兩萬元以下的罰款；對負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。

七、其他 88、2010年局黨委確定的交通工作總體思路是什么?

“1411”，即：圍繞統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展這一中心，突出招商引資、行業(yè)管理、項(xiàng)目爭取、行風(fēng)建設(shè)四項(xiàng)重點(diǎn)，開展好一項(xiàng)活動（即“三創(chuàng)活動”），實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)（即交通跨越式發(fā)展這一目標(biāo)）。

89、實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化的重要意義是什么？

實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的新舉措，是打造城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的新平臺，是政府服務(wù)民生的新途徑。（1）有利于方便城鄉(xiāng)交流、促進(jìn)城鄉(xiāng)融合，營造平等統(tǒng)一的新型城鄉(xiāng)關(guān)系；（2）有利于提升城市形象，改善投資環(huán)境，繁榮區(qū)域經(jīng)濟(jì)，拉動消費(fèi)增長，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展；（3）有利于打破城市公交與農(nóng)村客運(yùn)二元分割局面，整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)公共資源效益最大化，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，是一項(xiàng)便民、利民、惠民的民生工程，可使更多群眾享受到一體化公共交通帶來的方便和實(shí)惠。

90、我局的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通一體化工作總體思路是什么？發(fā)展目標(biāo)有哪些？

總體思路：對外接軌省會濟(jì)南、接受濟(jì)南輻射帶動，對內(nèi)優(yōu)化發(fā)展布局

發(fā)展目標(biāo)：（1）推進(jìn)城鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)一體化。（2）推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化。（3）推進(jìn)交通物流一體化。（4）推進(jìn)執(zhí)法管理一體化。（5）推進(jìn)交通管理信息一體化。

91、交通戰(zhàn)備工作的主要原則是什么？

平時(shí)服務(wù)，急時(shí)應(yīng)急，戰(zhàn)時(shí)應(yīng)戰(zhàn)

92、議案、提案的辦理原則是什么？

（1）有條件解決的，應(yīng)當(dāng)盡快解決；（2）受條件限制暫時(shí)不能解決的，應(yīng)當(dāng)列入工作計(jì)劃，在計(jì)劃期限內(nèi)解決；（3）不符合法律、政策規(guī)定或受條件限制確實(shí)不能解決的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)向代表、委員說明情況。

93、什么公文要立卷歸檔？

凡反映各單位工作活動，具有查考利用價(jià)值的文件資料，包括公文、電報(bào)、圖像、錄音、錄像等各種門類和各種載體檔案，均應(yīng)按要求及時(shí)歸檔。

94、目標(biāo)績效管理堅(jiān)持的原則是什么？

（1）堅(jiān)持一流工作目標(biāo)導(dǎo)向的原則；（2）堅(jiān)持考評結(jié)合、以考核工作目標(biāo)為主的原則；（3）堅(jiān)持定量與定性相結(jié)合、以定量考核為主的原則；（4）堅(jiān)持分級管理、逐級考核的原則。

95、交通四化管理的內(nèi)容是什么？

標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化。

96、什么是“票款分離”

所謂“票款分離”，概括地講就是“部門開票、銀行收款、財(cái)政統(tǒng)管”，即實(shí)行“票款分離”后，執(zhí)收部門在收費(fèi)時(shí)，只向繳費(fèi)人開具專用繳款通知書，不再直接收取資金。

97、“四個(gè)零”服務(wù)建設(shè)的具體內(nèi)容是什么？

（1）服務(wù)受理的“零推諉”；（2）服務(wù)方式的“零距離”；（3）服務(wù)事項(xiàng)的“零積壓”；

（4）服務(wù)質(zhì)量的“零差錯”。

98、《勞動合同法》對試用期有什么規(guī)定？

試用期的上限依據(jù)勞動合同期限設(shè)定：勞動合同期限3個(gè)月以上不滿1年的，試用期不能超過1個(gè)月；勞動合同期限1年以上不滿3年的，試用期不能超過2個(gè)月；3年以上固定期限和無固定期限的勞動合同，試用期不能超過6個(gè)月。

99、職工的民主權(quán)利有哪些？

知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

100、政府交通運(yùn)輸信息公開的方式有哪些？

根據(jù)及時(shí)、有效、節(jié)約和易獲取、易認(rèn)知的原則，按以下一種或者幾種方式予以公開：（1）政府公報(bào)或者公開發(fā)行的政府（部門）信息專刊；（2）政府網(wǎng)站；（3）新聞發(fā)布會或者其他相關(guān)會議；（4）廣播、電視、報(bào)刊等媒體；

（5）交通運(yùn)輸行政辦事大廳、服務(wù)中心、公共查閱室，以及場站、船閘、碼頭、服務(wù)區(qū)等交通運(yùn)輸公共服務(wù)場所的便民卡、信息公開欄、電子信息屏、觸摸屏等公開方式；（6）其他便于公眾及時(shí)獲得信息的方式。