第一篇：關(guān)于物流配送對(duì)策泉州零售連鎖的調(diào)查報(bào)告

關(guān)于物流配送對(duì)策泉州零售連鎖的調(diào)查報(bào)告

所謂的連鎖經(jīng)營(yíng)管理，是指在流通領(lǐng)域中，若干同業(yè)商店以統(tǒng)一的店名，統(tǒng)一的標(biāo)志，統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)方式，統(tǒng)一的管理手段連接起來(lái)，共同進(jìn)貨，分散銷(xiāo)售，共享規(guī)模效益的一種現(xiàn)代組織形式和經(jīng)營(yíng)方式。連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了商品銷(xiāo)售的“最少環(huán)節(jié)、最短路徑、最低費(fèi)用、最高效率”，降低了商品的零售價(jià)格，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著國(guó)內(nèi)外零售連鎖超市間競(jìng)爭(zhēng)格局的展開(kāi)，配送體系成為他們的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。物流配送的好壞是零售連鎖超市經(jīng)營(yíng)的重要保證，關(guān)系到企業(yè)能否獲得規(guī)模效益以及能否給供應(yīng)鏈上企業(yè)帶來(lái)價(jià)值增值。以泉州零售發(fā)展?fàn)顩r與物流配送相結(jié)合，做出初步調(diào)查。

一、泉州零售連鎖超市的現(xiàn)狀

1.自建配送中心偏多，自營(yíng)配送模式占主導(dǎo)

世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪認(rèn)為，只有在一個(gè)配送中心能夠支持100～120家分店的時(shí)候，才能夠體現(xiàn)出它的規(guī)模效益，但泉州零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營(yíng)配送。很多超市沒(méi)有考慮到自身的規(guī)模原來(lái)就小，沒(méi)有充分的資金來(lái)建設(shè)和運(yùn)作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求。不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費(fèi)了許多的物流資源。

2.商品種類(lèi)多，配送要求高，配送效果不盡人意

零售業(yè)連鎖超市銷(xiāo)售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對(duì)配送的要求高。如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施——食品冷鏈物流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，泉州的超市的冷鏈商品占銷(xiāo)售額的20％以上。由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到超市的需求。目前第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高。總之，不論供應(yīng)商直接配送模式還是第三方物流模式，因企業(yè)實(shí)力與配送服務(wù)水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。

3.統(tǒng)一配送率低，運(yùn)作難度高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)

零售業(yè)連鎖超市的配送量波動(dòng)大，訂貨頻率高，時(shí)間要求相對(duì)也比較嚴(yán)格。物流零售企業(yè)的銷(xiāo)售量受隨機(jī)因素和其他人為因素(如促銷(xiāo))影響較大，造成門(mén)店的配送量波動(dòng)大。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)空間等資源有限的門(mén)店，一般要依靠提高配送頻率來(lái)滿(mǎn)足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過(guò)程有時(shí)間窗限制，如限定某個(gè)時(shí)段到貨。同時(shí)，目前零售業(yè)連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷(xiāo)售額的比例在百分之十幾甚至更高。運(yùn)作難度的增大，使傳統(tǒng)的以單一運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)為主業(yè)的物流企業(yè)難以適應(yīng)。

二、目前常用配送模式的分析

1.自建配送中心的自營(yíng)配送模式

零售業(yè)巨人沃爾瑪在配送方面的成功說(shuō)明了配送中心的重要作用。在泉州商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)中,具有一定規(guī)模的超市、綜合商場(chǎng)等,也都十分重視配送環(huán)節(jié),相繼建立了配送中心。實(shí)力較強(qiáng)的連鎖超市自建配送中心,主要是為本企業(yè)的連鎖分店進(jìn)行配貨,同時(shí)也可以為其他企業(yè)提供貨物,能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。而且這種做法也符合企業(yè)的長(zhǎng)期利益和戰(zhàn)略發(fā)展需要。連鎖企業(yè)都各有自己的經(jīng)營(yíng)特色,自建配送中心有利于協(xié)調(diào)與連鎖店鋪之間的關(guān)系,保證這種經(jīng)營(yíng)特色不受破壞和改變。

如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會(huì)造成大量配送中心資源的浪費(fèi)和人員的閑置，使得配送中心的費(fèi)用和物流運(yùn)營(yíng)成本偏高。只有分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本，才能取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。

2.供應(yīng)商直接配送模式

在連鎖店發(fā)展初期,許多連鎖店都采取了把供應(yīng)商直送方式簡(jiǎn)單地組合成物流配送體系，實(shí)踐證明這種方式有許多弊端。在導(dǎo)入期的連鎖店,業(yè)態(tài)上大多選擇了超市形式,而且是規(guī)模不大的第一代傳統(tǒng)食品超市,連鎖店規(guī)模擴(kuò)大需要發(fā)展更多的店鋪來(lái)實(shí)現(xiàn)。供應(yīng)商的運(yùn)輸系統(tǒng)適應(yīng)不了多店鋪、廣地域發(fā)展的要求,配送不到位,缺貨斷檔,時(shí)間銜接不上，會(huì)制約連鎖超市的發(fā)展。

3.第三方物流配送模式

這種配送模式中,連鎖企業(yè)的物流活動(dòng)完全由第三方的專(zhuān)業(yè)物流公司來(lái)承擔(dān)。社會(huì)化物流的優(yōu)勢(shì)在于專(zhuān)業(yè)物流公司能提供更多的作業(yè)和管理上的專(zhuān)業(yè)知識(shí),可以使連鎖企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在運(yùn)作中,專(zhuān)業(yè)物流公司對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一組合、處理后,按客戶(hù)訂單的要求,配送到各門(mén)店。用戶(hù)之間還可交流供應(yīng)信息,從而起到調(diào)劑余缺,合理利用資源的作用。社會(huì)化的中介配送模式是一種比較完整意義上的配送模式，國(guó)內(nèi)多數(shù)物流配送企業(yè)也正在積極探索。

三、適合泉州零售連鎖超市的配送對(duì)策探討

1.對(duì)于大型連鎖超市，可構(gòu)建以第四方物流為核心的零售連鎖超市配送模式

零售連鎖超市在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，遇到的難題主要有四個(gè)。第一，最為重視的是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。即采購(gòu)什么樣的商品，既能給超市帶來(lái)利潤(rùn)，又能滿(mǎn)足消費(fèi)者需要。第二，供應(yīng)鏈上的采購(gòu)管理。即向哪些供應(yīng)商采購(gòu)商品，更經(jīng)濟(jì)合適。第三，供應(yīng)鏈上的庫(kù)存管理。做到消費(fèi)者需要的商品能適時(shí)適量的供應(yīng)，不能因經(jīng)常性缺貨影響消費(fèi)者的忠誠(chéng)度，也不能采購(gòu)過(guò)多，使庫(kù)存成本增加。最后，供應(yīng)鏈上的運(yùn)輸管理。即對(duì)連鎖分店進(jìn)行配送時(shí)，運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線的決策。第四方物流的引入，可以有效解決以上問(wèn)題。既可以輔助連鎖超市選擇合適的第三方物流，解決供應(yīng)鏈上的庫(kù)存、輸送問(wèn)題;還能幫助解決采購(gòu)問(wèn)題，協(xié)助管理超市與供應(yīng)商之間的關(guān)系。以第四方物流為核心的配送體系，不是單純的外包模式，而是將外包與自營(yíng)配送結(jié)合在一起，是一種混合策略。通過(guò)第四方物流企業(yè)，超市資源、供應(yīng)商資源、第三方物流企業(yè),以及其他社會(huì)物流資源能以整合，其間密切合作，在統(tǒng)一的指揮和調(diào)度之下，以最合適的模式達(dá)到最好的服務(wù)和最低的成本。

埃森哲公司認(rèn)為第四方物流有三種可行的運(yùn)作模式:一是協(xié)助運(yùn)作型，由第四方物流為第三方物流提供其缺少的資源，并與第三方物流企業(yè)共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，而具體的物流業(yè)務(wù)實(shí)施則由第三方物流企業(yè)在第四方物流的指導(dǎo)下完成，它們之間是商業(yè)合同或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作方式;二是方案集成型，由第四方物流為客戶(hù)提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案，并利用其資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和

管理，為客戶(hù)提供全面、集成的供應(yīng)鏈管理服務(wù);三是行業(yè)創(chuàng)新型，第四方物流通過(guò)與資源、技術(shù)和能力的服務(wù)商進(jìn)行協(xié)作，為多個(gè)行業(yè)的客戶(hù)提供解決方案。

2.中小型連鎖超市，通過(guò)組建橫向物流聯(lián)盟重建他們的物流配送體系

物流聯(lián)盟(LogisticsAlliance)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。其目的是實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏”。連鎖企業(yè)與專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)提供方的長(zhǎng)期合作會(huì)形成一種戰(zhàn)略性的縱向物流聯(lián)盟關(guān)系，而解決目前連鎖超市的配送問(wèn)題，除了縱向聯(lián)盟，另一個(gè)關(guān)鍵就是要組建連鎖超市企業(yè)間橫向物流聯(lián)盟，可以使連鎖超市企業(yè)最大限度地利用有限資源、降低風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)物流合理化。

按交易費(fèi)用理論，物流聯(lián)盟的建立減少了交易的不確定性和市場(chǎng)的多變性，有助于物流合作伙伴之間在交易過(guò)程中減少相關(guān)交易費(fèi)用。從組織角度看，聯(lián)盟企業(yè)雙方在相互合作，組織協(xié)調(diào)交易的同時(shí)，仍保持各自的相對(duì)獨(dú)立性，組織成員間仍存在著競(jìng)爭(zhēng)，可以維持較高的市場(chǎng)效率，是有效利用組織和市場(chǎng)雙重優(yōu)勢(shì)的一種組織創(chuàng)新。

連鎖超市可以靈活的采用物流共同化的聯(lián)盟方式，即通過(guò)組建企業(yè)間的共同化的物流體系，來(lái)處理企業(yè)營(yíng)運(yùn)中有關(guān)物品流動(dòng)的相關(guān)作業(yè)，解決單一企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)投資的不經(jīng)濟(jì)或低效率等問(wèn)題。物流共同化，囊括了物流資源利用、物流設(shè)施與設(shè)備利用及物流管理的共同化，橫向聯(lián)盟的一種典型形式就是共同配送。如2000年物美超市與北京糧食集團(tuán)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同打造中國(guó)零售業(yè)的航空母艦；隨后物美又?jǐn)y手北京麥當(dāng)勞公司，將連鎖超市發(fā)展與餐飲業(yè)相結(jié)合。

3.對(duì)供應(yīng)鏈分析重構(gòu)，采取精益供應(yīng)鏈管理策略

精益供應(yīng)鏈（LeanSupplyChain）就是把精益生產(chǎn)（LeanProduction）的概念引入供應(yīng)鏈的優(yōu)化策略中去，其本質(zhì)思想就是為了以最小的成本和消耗向顧客提供各種價(jià)值，對(duì)供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和重構(gòu)，消除任何不必要的環(huán)節(jié)，從而提高供應(yīng)鏈的效率和效益。很顯然，這需要在信息管理技術(shù)支持下，與節(jié)點(diǎn)企業(yè)形成信任、開(kāi)展合作，對(duì)供應(yīng)鏈中的采購(gòu)、配送、庫(kù)存等各種業(yè)務(wù)進(jìn)行流程重組（BPR）。

供應(yīng)鏈的運(yùn)行是建立在供應(yīng)鏈成員企業(yè)間信息、物質(zhì)資源共享的基礎(chǔ)之上，這需要各方建立良好的合作關(guān)系和信任態(tài)度。連鎖超市企業(yè)與供應(yīng)商要共享存貨、生產(chǎn)能力計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、促銷(xiāo)計(jì)劃和需求預(yù)測(cè)等信息。超市企業(yè)可以將銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在第一時(shí)間傳遞到供應(yīng)商，作為他們分析市場(chǎng)需求、設(shè)計(jì)產(chǎn)品和安排生產(chǎn)的依據(jù)。在開(kāi)展合作時(shí)，供需雙方要建立不同層次，包括業(yè)務(wù)員、業(yè)務(wù)經(jīng)理、高層領(lǐng)導(dǎo)幾個(gè)層次的對(duì)話(huà)機(jī)制。供需雙方在合作方式上還要集思廣益，共同探索新型合作模式。

連鎖超市企業(yè)實(shí)施精益供應(yīng)鏈管理，可以充分利用各種社會(huì)資源，對(duì)各種業(yè)務(wù)進(jìn)行分析和重組。如配送業(yè)務(wù)可以由配送中心集中處理、部分商品的庫(kù)存可以由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，部分商品的采購(gòu)可以直接由分店自行決策，這些都有可能給企業(yè)帶來(lái)更高的效率。連鎖超市企業(yè)要強(qiáng)化操作規(guī)范和業(yè)務(wù)流程，并建立相應(yīng)的考評(píng)體系，確保系統(tǒng)的高效運(yùn)行。它的實(shí)施涉及到觀念、組織和經(jīng)營(yíng)過(guò)程的轉(zhuǎn)變，企業(yè)在開(kāi)展重組的時(shí)候應(yīng)該分層次、逐步進(jìn)行。

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[1]李春琳:連鎖超市配送模式研究[D].南京：南京航空航天大學(xué)，2006

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[4]杜亮:連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流配送的研究[D].武漢:武漢理工大學(xué)，2004

第二篇：探討零售連鎖超市物流配送現(xiàn)狀及對(duì)策 1

重慶廣播電視大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

有著百年歷史的連鎖經(jīng)營(yíng)，是提高零售連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力的一種有效方法，也是在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍獲得成功的零售經(jīng)營(yíng)方式和組織形式。連鎖超市的成功，同時(shí)還在于連鎖經(jīng)營(yíng)方式實(shí)行的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格和統(tǒng)一的品牌社會(huì)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了商品銷(xiāo)售的“最少環(huán)節(jié)、最短路徑、最低費(fèi)用、最高效率”，降低了商品的零售價(jià)格，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。而這些功能能否實(shí)現(xiàn)，卻取決于是否有一套高效的商品配送體系，隨著國(guó)內(nèi)外零售連鎖超市間競(jìng)爭(zhēng)格局的展開(kāi)，配送體系成為他們的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。物流配送的好壞是零售連鎖超市經(jīng)營(yíng)的重要保證，這關(guān)系到企業(yè)能否獲得規(guī)模效益以及能否給供應(yīng)鏈上企業(yè)帶來(lái)價(jià)值增值。

一、連鎖超市物流配送概述

（一）連鎖超市

連鎖超市是在超市基礎(chǔ)上的連鎖經(jīng)營(yíng)，它是利用超市的品牌效應(yīng)進(jìn)行的管理模式的輸出，通過(guò)對(duì)自身經(jīng)營(yíng)過(guò)程和零售工藝進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的改造與分工，在提高了企業(yè)的組織化程度，實(shí)現(xiàn)了資源共享?xiàng)l件下的多店鋪營(yíng)運(yùn)而建立起的網(wǎng)絡(luò)化銷(xiāo)售體系。我國(guó)在20世紀(jì)80年代初引入“自選商場(chǎng)”，真正的連鎖超市起步于20世紀(jì)90年代初，現(xiàn)已成為全國(guó)商業(yè)領(lǐng)域零售業(yè)態(tài)中增長(zhǎng)最快的業(yè)態(tài)之一。

（二）連鎖超市物流配送

連鎖超市物流配送[1]是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式，是根據(jù)各個(gè)連鎖分店的補(bǔ)貨要求和時(shí)間計(jì)劃，對(duì)統(tǒng)一采購(gòu)的各類(lèi)物品進(jìn)行揀選、加工、分割、包裝、組裝、配貨等作業(yè)，并以最合理路線迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全送達(dá)指定的地點(diǎn)，是一個(gè)局部物流，是物流活動(dòng)在小范圍內(nèi)的整合。

連鎖超市物流配送的商品不僅變價(jià)快、有保質(zhì)期要求，而且連鎖分店訂單頻繁，商品需要及時(shí)拆零，使得連鎖超市的物流配送需要更快的反應(yīng)速度。配送功能完成的質(zhì)量高低及達(dá)到的服務(wù)水平，會(huì)直接影響到連鎖超市物流系統(tǒng)對(duì)消費(fèi)者日益多樣化、多品種化商品需求的滿(mǎn)足程度。

二、連鎖超市商品配送的現(xiàn)狀

目前，我國(guó)大型連鎖超市企業(yè)物流配送體系已不斷完善，運(yùn)營(yíng)管理正穩(wěn)步發(fā)展。如上海百聯(lián)集團(tuán)有限公司旗下的上海華聯(lián)超市股份有限公司是國(guó)內(nèi)

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車(chē)輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)備等投入不足，物流配送作業(yè)仍以人工操作為主，運(yùn)作效率很低，既影響了配送質(zhì)量，又影響了配送速度，根本不能達(dá)到超市配送的需求。另外，自建配送中心還造成了低層次重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)了許多的物流資源，有些建立的配送中心距離供應(yīng)商的配送中心只有幾百米，造成了商品的重復(fù)裝卸運(yùn)輸、運(yùn)輸成本增加，沒(méi)有體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

（二）商品種類(lèi)多，配送要求高，配送效果不盡人意

首先，連鎖超市銷(xiāo)售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家電、服飾等大類(lèi)，經(jīng)營(yíng)的具體品種成千上萬(wàn)，不同的商品有不同性能和保質(zhì)要求，決定了超市配送的難度很大，要求很高。如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施——食品冷鏈物流。其次，連鎖超市銷(xiāo)售量受隨機(jī)因素和促銷(xiāo)等人為因素的影響較大，導(dǎo)致連鎖超市的配送量波動(dòng)大，且時(shí)間要求相對(duì)嚴(yán)格，往往有時(shí)間限制，如限定某個(gè)時(shí)段到貨。再次，門(mén)店地址多處于繁華地帶，寸土寸金，因而門(mén)店不愿設(shè)置過(guò)多的倉(cāng)儲(chǔ)空間，所以訂貨頻率較高，有些門(mén)店甚至要求一天送貨兩次。由于供應(yīng)商的實(shí)力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到超市的需求。我國(guó)

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（一）自建配送中心的自營(yíng)配送模式

連鎖超市自建物流配送中心進(jìn)行配送屬于企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)配送，是連鎖超市企業(yè)為保證各連鎖分店的銷(xiāo)售需要，獨(dú)自出資建立的、對(duì)連鎖系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行的配送活動(dòng)。它一般有統(tǒng)一的計(jì)劃、指揮系統(tǒng)，因此企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部可以建立比較完善的供應(yīng)配送管理信息體系，使企業(yè)內(nèi)部需求和供應(yīng)達(dá)到同步，該模式盡管糅合了傳統(tǒng)的“自給自足”，形成新型的“大而全”、“小而全”，在一定程度上造成了資源浪費(fèi)。但就目前來(lái)看，專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化配送還沒(méi)有廣泛形成，這種配送模式在一定程度上使連鎖超市在分店供貨和區(qū)域外市場(chǎng)拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮著重要作用。在我國(guó)商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)中,具有一定規(guī)模的超市、綜合商場(chǎng)等,也都十分重視配送環(huán)節(jié),相繼建立了配送中心。實(shí)力較強(qiáng)的連鎖超市自建配送中心,主要是為本企業(yè)的連鎖分店進(jìn)行配貨,同時(shí)也可以為其他企業(yè)提供貨物,能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。而且這種做法也符合企業(yè)的長(zhǎng)期利益和戰(zhàn)略發(fā)展需要。連鎖企業(yè)都各有自己的經(jīng)營(yíng)特色,自建配送中心有利于協(xié)調(diào)與連鎖店鋪之間的關(guān)系,保證這種經(jīng)營(yíng)特色不受破壞和改變。

如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會(huì)造成大量配送中心資源的浪費(fèi)和人員的閑置，使得配送中心的費(fèi)用和物流運(yùn)營(yíng)成本偏高。只有分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本，才能取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）供應(yīng)商直接配送模式

供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送是指由連鎖超市企業(yè)總部確定供應(yīng)商，各分店將要貨信息反饋到總部，由總部統(tǒng)一向供應(yīng)商下發(fā)分店訂貨單，供應(yīng)商直接或間接通過(guò)其區(qū)域配送中心將商品配送到分店并驗(yàn)收無(wú)誤后，各連鎖分店將收貨信息傳達(dá)給總部，由總部統(tǒng)一和供應(yīng)商進(jìn)行核算的物流配送組織方式目前這種配送方式應(yīng)用較少，主要適用于店鋪數(shù)量少、單店經(jīng)營(yíng)品種較多、某些商品采購(gòu)規(guī)模較大且供應(yīng)商配送能力較強(qiáng)的連鎖超市。該配送方式對(duì)供應(yīng)商而言增加了成本，但對(duì)于由供應(yīng)商到零售超市的供應(yīng)鏈整合具有積極的促進(jìn)作用。

（三）重慶廣播電視大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

要求，優(yōu)質(zhì)高效準(zhǔn)時(shí)地將貨物送達(dá)各連鎖分店，各連鎖分店將收貨信息傳達(dá)給總部，由超市物流信息中心統(tǒng)一和供應(yīng)商、重慶廣播電視大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

五、零售連鎖超市的配送對(duì)策探討

（一）實(shí)力雄厚的連鎖超市

實(shí)力雄厚的連鎖超市可適度擴(kuò)大自建配送中心的規(guī)模，提高其現(xiàn)代化水平。有關(guān)公司認(rèn)為，只有在一個(gè)配送中心能夠支持100~120家分店的時(shí)候，才能夠體現(xiàn)出它的規(guī)模效益。我國(guó)一些實(shí)力雄厚的全國(guó)性連鎖超市，可以考慮以較高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自營(yíng)的配送中心，主要為本企業(yè)的連鎖分店進(jìn)行配貨，同時(shí)也可以為其他企業(yè)提供貨物，能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。而且這種做法也符合企業(yè)的長(zhǎng)期利益和戰(zhàn)略發(fā)展需要。連鎖企業(yè)都各有自己的經(jīng)營(yíng)特色，自建配送中心有利于協(xié)調(diào)與連鎖店鋪之間的關(guān)系，保證這種經(jīng)營(yíng)特色不受破壞和改變。

但是并非所有的連鎖超市都需要各自建立配送中心，這樣會(huì)造成大量配送中心資源的浪費(fèi)和人員的閑置，使得配送中心的費(fèi)用和物流運(yùn)營(yíng)成本偏高。只有分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本，才能取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）中小型連鎖超市

中小型連鎖超市，通過(guò)組建橫向物流聯(lián)盟構(gòu)建他們的物流配送體系。物流聯(lián)盟(LogisticsAlliance)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。其目的是實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏”。連鎖企業(yè)與專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)提供方的長(zhǎng)期合作會(huì)形成一種戰(zhàn)略性的縱向物流聯(lián)盟關(guān)系，而解決目前連鎖超市的配送問(wèn)題，除了縱向聯(lián)盟，另一個(gè)關(guān)鍵就是要組建連鎖超市企業(yè)間橫向物流聯(lián)盟，可以使連鎖超市企業(yè)最大限度地利用有限資源、降低風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)物流合理化。按交易費(fèi)用理論，物流聯(lián)盟的建立減少了交易的不確定性和市場(chǎng)的多變性，有助于物流合作伙伴之間在交易過(guò)程中減少相關(guān)交易費(fèi)用。從組織角度看，聯(lián)盟企業(yè)雙方在相互合作，組織協(xié)調(diào)交易的同時(shí)，仍保持各自的相對(duì)獨(dú)立性，組織成員間仍存在著競(jìng)爭(zhēng)，可以維持較高的市場(chǎng)效率，是有效利用組織和市場(chǎng)雙重優(yōu)勢(shì)的一種組織創(chuàng)新。連鎖超市可以靈活的采用物流共同化的聯(lián)盟方式，即通過(guò)組建企業(yè)間的共同化的物流體系，來(lái)處理企業(yè)營(yíng)運(yùn)中有關(guān)物品流動(dòng)的相關(guān)作業(yè)，解決單一企業(yè)對(duì)物流系統(tǒng)投資的不經(jīng)濟(jì)或低效率等問(wèn)題。物流共同化，囊括了物流資源利用、物流設(shè)施與設(shè)備利用及物流管理的共同化，橫向聯(lián)盟的一種典型形式就是共同配送。共同配送是多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心，并由出資方共同經(jīng)營(yíng)管理，為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)的一種協(xié)作型物流模式。這種物流共同化，囊括了物流資源利用、物流設(shè)施與設(shè)備利用及物流管理的共同化。其優(yōu)點(diǎn)：首先，多家連鎖企業(yè)聯(lián)合實(shí)行共同化配送能夠提高車(chē)輛利用率、降低成本、提高服務(wù)，重慶廣播電視大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

從而提高物流作業(yè)效率，提升物流合理化程度；其次可實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享、互補(bǔ)，達(dá)到資源充分有效利用。

（三）加快發(fā)展

重慶廣播電視大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

成本。

六、對(duì)供應(yīng)鏈分析重構(gòu)，采取精益供應(yīng)鏈管理策略

精益供應(yīng)鏈（LeanSupplyChain）其本質(zhì)思想就是為了以最小的成本和消耗向顧客提供各種價(jià)值，對(duì)供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和重構(gòu)，消除任何不必要的環(huán)節(jié)，從而提高供應(yīng)鏈的效率和效益。很顯然，這需要在信息管理技術(shù)支持下，與節(jié)點(diǎn)企業(yè)形成信任、開(kāi)展合作，對(duì)供應(yīng)鏈中的采購(gòu)、配送、庫(kù)存等各種業(yè)務(wù)進(jìn) 行流程重組（BPR）。

供應(yīng)鏈的運(yùn)行是建立在供應(yīng)鏈成員企業(yè)間信息、物質(zhì)資源共享的基礎(chǔ)之上，這需要各方建立良好的合作關(guān)系和信任態(tài)度。連鎖超市企業(yè)與供應(yīng)商要共享存貨、生產(chǎn)能力計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、促銷(xiāo)計(jì)劃和需求預(yù)測(cè)等信息。超市企業(yè)可以將銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在

重慶廣播電視大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

[注釋]

[1]潭剛 姚振美《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》

第三篇：2002醫(yī)藥零售連鎖調(diào)查報(bào)告

2002醫(yī)藥零售連鎖調(diào)查報(bào)告

據(jù)來(lái)自中國(guó)醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)的消息，２００２年，我國(guó)藥品零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，與國(guó)內(nèi)其他行業(yè)相同，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍是部分后來(lái)者使用的主要手段。藥品零售連鎖企業(yè)對(duì)外合作也邁出了較大步伐，例如深圳海王星辰的“美信”特許經(jīng)營(yíng)、三九與日本株式會(huì)社八九君澤的簽約、重慶桐君閣與德國(guó)柏林醫(yī)藥有限公司的合作等，預(yù)示著資本對(duì)藥品零售市場(chǎng)新一輪的爭(zhēng)奪即將開(kāi)始。

最近，中國(guó)醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)連鎖藥店分會(huì)對(duì)會(huì)員單位的情況調(diào)查表明:

２００２基本涵蓋了國(guó)內(nèi)知名連鎖藥店的會(huì)員企業(yè)，總體經(jīng)營(yíng)狀況是喜憂(yōu)參半。

一、連鎖擴(kuò)張績(jī)效提升 品牌彰顯服務(wù)優(yōu)化

數(shù)據(jù)顯示，前５０名連鎖企業(yè)的門(mén)店總數(shù)為９７２８家，主要有以下特點(diǎn)：

1、門(mén)店數(shù)量穩(wěn)步增加

由于重慶桐群閣大藥房連鎖有限公司、江西黃慶仁棧華氏大藥房有限公司兼并拓展供銷(xiāo)社系統(tǒng)的零售網(wǎng)點(diǎn)，重慶和平藥房連鎖有限公司開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)，因此這三家企業(yè)的門(mén)店總數(shù)排名占據(jù)前三位。深圳海王星辰醫(yī)藥有限公司保持了較快的擴(kuò)張速度，比２００１年增加１１２家門(mén)店，分布區(qū)域有所增加，但部分中小城市及區(qū)域的連鎖企業(yè)門(mén)店排名與銷(xiāo)售額排名匹配度不佳。

2、銷(xiāo)售額快速增長(zhǎng)

遼寧成大方圓醫(yī)藥連鎖有限公司以７５５２６萬(wàn)元的銷(xiāo)售額排第一名，銷(xiāo)售比２００１年接近翻兩番。哈爾濱人民和同泰連鎖店合并后，銷(xiāo)售排名因此靠前。上海華氏大藥房、海王星辰、新華魯抗零售連鎖公司取得了快速增長(zhǎng)。

3、經(jīng)濟(jì)效益有所提高 藥品批發(fā)企業(yè)所屬的藥品零售連鎖企業(yè)都取得了較好的業(yè)績(jī)，如北京醫(yī)保全新大藥房、廣州健民醫(yī)藥連鎖店的利潤(rùn)排名靠前，這與其母公司強(qiáng)大的品種支持是分不開(kāi)的。重慶桐君閣大藥房連鎖有限公司、北京醫(yī)保全新大藥房有限公司的利潤(rùn)為排序前兩名。

4、經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

由于經(jīng)營(yíng)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)，前２０名連鎖企業(yè)的銷(xiāo)售額占排序前１００位總銷(xiāo)售額的近６０％，前１０名門(mén)店數(shù)之和占前５０門(mén)店總數(shù)的４８．６％，前１０名的利潤(rùn)更占該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)企業(yè)的６２％。

5、連鎖企業(yè)的核心店地位凸現(xiàn)

在多數(shù)藥品零售連鎖企業(yè)中，核心店占據(jù)相當(dāng)重要的地位，個(gè)別企業(yè)甚至占銷(xiāo)售額的８０％以上。單店銷(xiāo)售額較前的企業(yè)主要分布在廣州、上海、北京或其他省市的以新特藥品為主的藥店，其特點(diǎn)是品種全、地理位置優(yōu)越、有良好的社會(huì)公眾形象，如北京王府井藥品器械公司、石家莊樂(lè)仁堂、廣州采芝林、廣州健民、合肥大藥房等。上海第一醫(yī)藥商店更以２０，７００萬(wàn)元的單店銷(xiāo)售額雄居全國(guó)之首。

6、品牌和服務(wù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)

經(jīng)過(guò)藥品價(jià)格激烈競(jìng)爭(zhēng)后，一些企業(yè)逐漸增強(qiáng)了服務(wù)觀念，樹(shù)立企業(yè)品牌，如北京同仁堂、廣州采芝林、重慶桐君閣、石家莊樂(lè)仁堂等一些老字號(hào)歷久彌新，上海第一醫(yī)藥商店、北京醫(yī)保全新、北京復(fù)星金象、深圳海王星辰、重慶和平等企業(yè)品牌知名度也逐步增強(qiáng)。一些企業(yè)打出了各具特色的服務(wù)牌，使藥店成為健康教育的場(chǎng)所。

二、擴(kuò)張過(guò)快遭遇制肘 現(xiàn)實(shí)問(wèn)題亟待解決

然而，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步的中國(guó)連鎖藥業(yè)目前仍面臨著諸多亟待解決的問(wèn)題：

1、企業(yè)擴(kuò)張速度過(guò)快

受藥品降價(jià)等因素沖擊后，許多連鎖發(fā)展較快的企業(yè)的管理費(fèi)用居高不下，利潤(rùn)下滑，經(jīng)營(yíng)舉步維艱，甚至一些門(mén)店成為企業(yè)的包袱。

2、企業(yè)改制速度滯后

國(guó)內(nèi)藥品零售企業(yè)所有制較為單一，仍以國(guó)有為主。中國(guó)加入世貿(mào)組織后開(kāi)放藥品分銷(xiāo)市場(chǎng)，使企業(yè)改制迫在眉睫。

3、融資渠道單一

除上海第一醫(yī)藥商店借殼上市外，目前國(guó)內(nèi)仍沒(méi)有以藥品零售為主業(yè)的上市企業(yè)。國(guó)內(nèi)一些大的藥品零售連鎖企業(yè)爭(zhēng)取上市，進(jìn)行資本運(yùn)作，整合零售網(wǎng)絡(luò)，是一條可以選擇的道路。

4、管理水平亟需提升

隨著門(mén)店數(shù)的增加，管理手段若不能提高，導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本不能降低，市場(chǎng)反應(yīng)靈敏度降低，很難適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)，廣州非典所引發(fā)的問(wèn)題對(duì)企業(yè)已是一個(gè)警告。

5、物流配送系統(tǒng)的建設(shè)必須提到議事日程

強(qiáng)大的物流配送系統(tǒng)是支撐連鎖藥店的基礎(chǔ)，但建立物流配送系統(tǒng)也要因地制宜，不可一哄而上，超越企業(yè)的自身實(shí)力和可預(yù)見(jiàn)的現(xiàn)實(shí)需要。

6、藥品零售連鎖企業(yè)的獨(dú)立地位需要體現(xiàn)

由于歷史原因，中國(guó)藥品零售企業(yè)多由批發(fā)企業(yè)的零售網(wǎng)點(diǎn)改制而來(lái)，是批發(fā)企業(yè)對(duì)銷(xiāo)售終端的延伸。隨著對(duì)銷(xiāo)售終端爭(zhēng)奪的日趨激烈，藥品零售連鎖企業(yè)成為獨(dú)立企業(yè)的獨(dú)立運(yùn)作地位需要重新認(rèn)識(shí)和統(tǒng)一。

表1 藥品零售連鎖企業(yè)單店年銷(xiāo)售額１０００萬(wàn)元以上公司名單(單位：萬(wàn)元)

排序 企業(yè)名稱(chēng) 銷(xiāo)售額 1 上海第一醫(yī)藥商店有限公司 20700 2 廣州采芝林藥業(yè)連鎖店 9139 3 廣州市醫(yī)藥公司健民醫(yī)藥連鎖店 9101 4 北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限公司 7457 5 哈藥集團(tuán)醫(yī)藥藥材公司人民同泰連鎖店 7186 6 合肥大藥房 6500 7 北京王府井醫(yī)藥器械公司 6457 8 遼寧成大方圓醫(yī)藥連鎖有限公司 4129 9 石家莊樂(lè)仁堂醫(yī)藥連鎖有限公司 4125 10 北京醫(yī)保全新大藥房有限責(zé)任公司 3549 11 無(wú)錫山禾集團(tuán)健康參藥連鎖公司 3500 12 上海華氏大藥房有限公司 2559 13 吉林永新大藥房連鎖有限公司 2510 14 重慶桐君閣大藥房連鎖有限責(zé)任公司 2400 15 深圳市海王星辰醫(yī)藥有限公司 2250 16 常州人壽天醫(yī)藥連鎖有限公司 2228 17 貴州一樹(shù)連鎖藥業(yè)有限公司 2100 18 河南省醫(yī)藥公司新藥特藥連鎖店 1871 19 蘇州禮安醫(yī)藥連鎖總店有限公司 1870 20 沈陽(yáng)天益堂藥房連鎖有限公司 1740 21 江西黃慶仁棧華氏大藥房有限公司 1600 22 云南鴻翔藥業(yè)一心堂連鎖藥店 1600 23 溫州老香山連鎖總店 1562 24 山東新華魯抗零售連鎖有限公司 1523 25 青島國(guó)風(fēng)大藥房連鎖有限公司 1470 26 新疆新特藥連鎖有限責(zé)任公司 1160 27 北京嘉事堂藥業(yè)有限責(zé)任公司 1100 28 南通康樂(lè)大藥房連鎖有限公司 1100 29 湖南千金大藥房連鎖有限公司 1100 30 浙江省義烏大德藥房連鎖有限公司 1100

表2 藥品零售連鎖企業(yè)門(mén)店數(shù)前５０名

排序 企業(yè)名稱(chēng) 門(mén)店總數(shù) 1 重慶桐君閣大藥房連鎖有限責(zé)任公司 1046 2 江西黃慶仁棧華氏大藥房有限公司 865 3 重慶和平藥房連鎖有限責(zé)任公司 725 4 武漢同濟(jì)堂藥房有限公司 678 5 深圳市海王星辰醫(yī)藥有限公司 320 6 遼寧成大方圓醫(yī)藥連鎖有限公司 221 7 重慶昌野藥房連鎖有限公司 220 8 重慶時(shí)珍閣大藥房連鎖有限公司 216 9 天津中新藥業(yè)醫(yī)藥連鎖分公司 214 10 寧夏新禾醫(yī)藥連鎖公司 213 11 聊城利民大藥房連鎖有限公司 212 12 山東新華魯抗零售連鎖有限公司 210 13 上海華氏大藥房有限公司 208 14 山東泰安永春堂藥業(yè)有限公司 208 15 青島國(guó)風(fēng)大藥房連鎖有限公司 185 16 北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限公司 182 17 深圳一致醫(yī)藥連鎖有限責(zé)任公司 181 18 湖北春天大藥房有限公司 178 19 吉林大藥房 175 20 廣州采芝林藥業(yè)連鎖店 171 21 淄博天和堂醫(yī)藥連鎖有限公司 170 22 北京醫(yī)保全新大藥房有限責(zé)任公司 169 23 北京嘉事堂藥業(yè)有限責(zé)任公司 159 24 揚(yáng)州大德生醫(yī)藥連鎖店 158 25 南京醫(yī)藥百信藥房有限責(zé)任公司 138 26 深圳中聯(lián)大藥房有限公司 122 27 連云港天使大藥房有限公司 122 28 廣東二天堂大藥房連鎖有限公司 118 29 云南鴻翔藥業(yè)一心堂連鎖藥店 110 30 昆明福林堂藥業(yè)有限公司 110 31 陜西同一醫(yī)藥連鎖有限公司 108 32 廣州市醫(yī)藥公司健民醫(yī)藥連鎖店 105 33 大連美羅大藥房連鎖有限公司 105 34 新疆新建醫(yī)藥零售連鎖有限公司 102 35 寧波四明大藥房有限公司 101 36 青島國(guó)風(fēng)祥泰藥莊連鎖有限公司 100 37 武漢茗參大藥房連鎖有限公司 93 38 無(wú)錫山禾集團(tuán)健康參藥連鎖公司 86 39 江陰市興國(guó)醫(yī)藥連鎖有限公司 85 40 上海復(fù)星大藥房連鎖有限公司 84 41 湖南金沙大藥房連鎖有限公司 84 42 湖北中聯(lián)大藥房連鎖有限公司 82 43 深圳市合丹醫(yī)藥連鎖有限公司 80 44 河南平頂山普生藥業(yè)連鎖有限公司 80 45 廣西福生堂藥品有限公司 76 46 哈藥集團(tuán)醫(yī)藥藥材公司人民同泰連鎖店 75 47 沈陽(yáng)東北大藥房連鎖店 70 48 上海國(guó)大藥房連鎖有限公司 70 49 山東益壽堂藥業(yè)有限公司 70 50 石家莊樂(lè)仁堂醫(yī)藥連鎖有限公司 68

表3 藥品零售連鎖企業(yè)銷(xiāo)售額排序前１００名

排序 企業(yè)名稱(chēng) 銷(xiāo)售總額 1 遼寧成大方圓醫(yī)藥連鎖有限公司 75526 2 重慶和平藥房連鎖有限責(zé)任公司 66800 3 上海華氏大藥房有限公司 62010 4 重慶桐君閣大藥房連鎖有限責(zé)任公司 57401 5 哈藥集團(tuán)醫(yī)藥藥材公司人民同泰連鎖店 50800 6 沈陽(yáng)東北大藥房連鎖店 50000 7 深圳市海王星辰醫(yī)藥有限公司 46600 8 北京同仁堂連鎖藥店 45205 9 廣州市醫(yī)藥公司健民醫(yī)藥連鎖店 44300 10 沈陽(yáng)天益堂藥房連鎖有限公司 39135 11 江西黃慶仁棧華氏大藥房有限公司 39000 12 北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限公司 37000 13 深圳一致醫(yī)藥連鎖有限責(zé)任公司 35120 14 武漢同濟(jì)堂藥房有限公司 33900 15 上海第一醫(yī)藥商店有限公司 30033 16 北京嘉事堂藥業(yè)有限責(zé)任公司 30000 17 北京醫(yī)保全新大藥房有限責(zé)任公司 27687 18 大連美羅大藥房連鎖有限公司 25974 19 廣州采芝林藥業(yè)連鎖店 25371 20 重慶時(shí)珍閣大藥房連鎖有限公司 20295 21 山東新華魯抗零售連鎖有限公司 18211 22 云南鴻翔藥業(yè)一心堂連鎖藥店 18000 23 上海藥房連鎖有限公司 17200 24 深圳中聯(lián)大藥房有限公司 16075 25 吉林大藥房 15000 26 寧夏新禾醫(yī)藥連鎖公司 15000 27 昆明福林堂藥業(yè)有限公司 15000 28 青島國(guó)風(fēng)大藥房連鎖有限公司 14901 29 上海雷允上藥品連鎖經(jīng)營(yíng)有限公司 14464 30 上海復(fù)星大藥房連鎖有限公司 14000 31 石家莊樂(lè)仁堂醫(yī)藥連鎖有限公司 13900 32 揚(yáng)州大德生醫(yī)藥連鎖店 13800 33 四川德仁堂藥業(yè)連鎖有限公司 13400 34 深圳萬(wàn)澤醫(yī)藥連鎖有限公司 13000 35 聊城利民大藥房連鎖有限公司 12200 36 天津中新藥業(yè)醫(yī)藥連鎖分公司 12053 37 福建回春醫(yī)藥連鎖有限公司 11697 38 湖南金沙大藥房連鎖有限公司 11500 39 蘇州禮安醫(yī)藥連鎖總店有限公司 11000 40 甘肅眾友醫(yī)藥連鎖有限公司 10920 41 無(wú)錫山禾集團(tuán)健康參藥連鎖公司 10510 42 南京醫(yī)藥百信藥房有限責(zé)任公司 10371 43 廣東二天堂大藥房連鎖有限公司 9800 44 合肥大藥房 9800 45 深圳市合丹醫(yī)藥連鎖有限公司 9017 46 淄博天和堂醫(yī)藥連鎖有限公司 9000 47 上海國(guó)大藥房連鎖有限公司 9000 48 寧波四明大藥房有限公司 8807 49 連云港天使大藥房有限公司 8400 50 吉林永新大藥房連鎖有限公司 8100 51 青海富康醫(yī)藥有限公司 8000 52 江陰市興國(guó)醫(yī)藥連鎖有限公司 7300 53 河北神威大藥房連鎖有限公司 6800 54 山東泰安永春堂藥業(yè)有限公司 6800 55 北京王府井醫(yī)藥器械公司 6457 56 湖北春天大藥房有限公司 6060 57 湖南千金大藥房連鎖有限公司 6000 58 鄭州仟禧堂醫(yī)藥有限公司 6000 59 武漢茗參大藥房連鎖有限公司 6000 60 威海長(zhǎng)生堂醫(yī)藥連鎖總店 5700 61 湖北中聯(lián)大藥房連鎖有限公司 5613 62 河南平頂山普生藥業(yè)連鎖有限公司 5600 63 鎮(zhèn)江存仁堂醫(yī)藥連鎖有限公司 5600 64 徐州廣濟(jì)連鎖藥店有限公司 5600 65 東莞市厚街醫(yī)藥公司 5600 66 廣西南寧朝陽(yáng)大藥房連鎖總部 5320 67 常州人壽天醫(yī)藥連鎖有限公司 5238 68 山東益壽堂藥業(yè)有限公司 5200 69 貴州一樹(shù)連鎖藥業(yè)有限公司 5194 70 安徽豐原大藥房連鎖有限公司 5000 71 廣東大參林醫(yī)藥連鎖公司 5000 72 陜西同一醫(yī)藥連鎖有限公司 5000 73 泉州市東南醫(yī)藥連鎖有限公司 5000 74 安徽長(zhǎng)江大藥房連鎖總店 4681 75 新疆新特藥連鎖有限責(zé)任公司 4631 76 南通康樂(lè)大藥房連鎖有限公司 4300 77 重慶昌野藥房連鎖有限公司 4200 78 浙江上虞市醫(yī)藥有限責(zé)任公司 4195 79 廣西福生堂藥品有限公司 4000 80 西安雙鶴大藥房連鎖有限責(zé)任公司 4000 81 新疆新建醫(yī)藥零售連鎖有限公司 3800 82 溫州老香山連鎖總店 3472 83 浙江省義烏大德藥房連鎖有限公司 3427 84 鐵嶺藥業(yè)協(xié)和醫(yī)藥連鎖店 3000 85 華北制藥集團(tuán)大藥房有限公司 2970 86 青島國(guó)風(fēng)祥泰藥莊連鎖有限公司 2875 87 河南省醫(yī)藥公司新藥特藥連鎖店 2671 88 武漢馬應(yīng)龍大藥房 2630 89 焦作市鴻宇醫(yī)藥有限公司 2500 90 瀘州寶光藥房連鎖有限公司 2300 91 河北省醫(yī)藥公司新特藥商店 2200 92 安慶華氏大藥房 1860 93 四川康福來(lái)藥品零售連鎖公司 1608 94 江蘇宿遷市大盛醫(yī)藥連鎖有限公司 1500 95 云南白藥大藥房有限公司 1500 96 內(nèi)蒙古億利大藥房連鎖有限公司 1280 97 廣東國(guó)大藥房連鎖有限公司 1176 98 安慶大藥房醫(yī)藥貿(mào)易有限公司 1150 99 遼寧國(guó)大藥房連鎖有限公司 1100 100 珠海市濟(jì)生醫(yī)藥連鎖有限公司 869

第四篇：成都家電零售連鎖企業(yè)的物流配送研究

成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校

畢

業(yè)

論

文

成都家電零售連鎖企業(yè)的物流配送研究

專(zhuān)

業(yè)：

物流管理

班級(jí)學(xué)號(hào)：

0716242

學(xué)生姓名：

任

康

指導(dǎo)教師：

陳 春 霞 0 1 0 年 月2 日

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成都家電零售連鎖企業(yè)的物流配送研究

摘要

近年來(lái),家電銷(xiāo)售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。要在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功,企業(yè)必須最大限度地挖掘第三利潤(rùn)源泉,重視物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,以配送中心為節(jié)點(diǎn),開(kāi)展家電銷(xiāo)售連鎖配送業(yè)務(wù)。配送中心作為物流系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn),在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的作用。它通過(guò)對(duì)商品的運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、配送、信息處理等進(jìn)行科學(xué)管理,大大減輕作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少商品損耗,提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,加速商品流通,降低流通成本,提高社會(huì)需求的滿(mǎn)足程度,從而降低家電銷(xiāo)售的成本,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本文詳細(xì)論述了國(guó)內(nèi)大型家電銷(xiāo)售連鎖企業(yè)在物流配送方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì),闡述了配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)理論與方法。在調(diào)查研究了國(guó)美、蘇寧等數(shù)十家家電零售連鎖企業(yè)門(mén)店的基礎(chǔ)上，介紹了家電零售連鎖業(yè)物流配送的現(xiàn)狀，剖析了現(xiàn)狀所反映的問(wèn)題，最后針對(duì)家電產(chǎn)品配送的特點(diǎn)提出了優(yōu)化家電零售連鎖企業(yè)物流配送體系的思路。并根據(jù)零售家電的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有模式，提出了具體的解決方法和有效策略。同時(shí)，針對(duì)家電零售連鎖業(yè)的發(fā)展，以這個(gè)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)之一的蘇寧電器作為研究對(duì)像并進(jìn)行了案例分析。

關(guān)鍵詞： 家電零售連鎖/物流配送/發(fā)展現(xiàn)狀/優(yōu)化策略

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目 錄

摘要.................................................................................................................................2 第一章 概述............................................................................................................4 1.1 配送的含義..............................................................................................................4 1.2 零售企業(yè)物流配送模式.............................................................................................4 第二章 成都家電零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題......................................................6 2.1 成都地區(qū)家電零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀........................................................................6 2.1.1 基地與門(mén)店....................................................................................................6 2.1.2 家電配送方式................................................................................................6 2.1.3 物流配送模式比較...........................................................................................7 2.1.4 物流信息技術(shù)的應(yīng)用......................................................................................7 2.2 成都地區(qū)家電零售企業(yè)物流配送體系中存在的問(wèn)題...................................................8 2.2.1 家電連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn)........................................................................8 2.2.2 家電零售企業(yè)物流配送存在的主要問(wèn)題..........................................................9 第三章 成都家電零售企業(yè)物流配送體系的優(yōu)化思路與解決方法...........................................10 3.1 優(yōu)化思路...............................................................................................................10 3.2 具體優(yōu)化策略和方法.............................................................................................12 3.2.1 配送體系的優(yōu)化..........................................................................................12 3.2.2 競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下成都家電零售企業(yè)零售的配送發(fā)展思路.....................................13 3.2.3 基于顧客滿(mǎn)意度的物流配送優(yōu)化策略..........................................................14 3.2.4 實(shí)現(xiàn)配送中心的高效化運(yùn)作........................................................................17 第四章 成都家電零售企業(yè)物流配送的發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái).....................................................18

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第一章 概述

1.1 配送的含義

配送,物流功能中被稱(chēng)為附加值最高的一塊業(yè)務(wù)，也就是我們通常所說(shuō)的“解決最后一公里問(wèn)題”，作為為物流業(yè)務(wù)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，配送主要是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

1.2 零售企業(yè)物流配送模式

物流配送一般是指“門(mén)到門(mén)”業(yè)務(wù)，因其業(yè)務(wù)對(duì)象不同而大致分為制造企業(yè)配送和商業(yè)企業(yè)（連鎖零售企業(yè)）配送。因?yàn)橹圃炱髽I(yè)的物流配送批量大、配送品種相對(duì)簡(jiǎn)單，而連鎖零售企業(yè)的配送因?yàn)榕味唷⑴啃　⒇浳锓N類(lèi)繁多、客戶(hù)類(lèi)型不固定、作業(yè)環(huán)節(jié)相對(duì)比較零散，因此零售企業(yè)的物流配送遠(yuǎn)較一般的制造企業(yè)配送難度大，因此我們?cè)诖酥攸c(diǎn)討論連鎖企業(yè)的物流配送模式，希望能夠摸索出一條連鎖企業(yè)物流配送的運(yùn)作模式道路。

在談到物流配送的同時(shí)，我們不得不提一下配送中心的概念，配送中心是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：（1）主要為特定的用戶(hù)服務(wù)；（2）配送功能健全；（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；（4）輻射范圍小；（5）多品種、小批量；

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（6）以配送為主，儲(chǔ)存為輔。

因此對(duì)于零售企業(yè)來(lái)說(shuō)配送中心對(duì)于其運(yùn)作來(lái)說(shuō)是非常適合的，同時(shí)配送中心的概念也是廣泛運(yùn)用于零售連鎖企業(yè)的物流運(yùn)作中，并且被作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的對(duì)象進(jìn)行研究。

首先我們來(lái)看一下物流配送應(yīng)用的模式主要有哪幾種類(lèi)型，我們一般按照供應(yīng)鏈中上下游的需求與供應(yīng)的依賴(lài)程度分成三種：（1）集貨型配送模式

該種模式主要針對(duì)上家的采購(gòu)物流過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新而形成。其上家生產(chǎn)具有相互關(guān)聯(lián)性，下家互相獨(dú)立，上家對(duì)配送中心的儲(chǔ)存度明顯大于下家，上家相對(duì)集中，而下家分散具有相當(dāng)?shù)男枨蟆Ｍ瑫r(shí)，這類(lèi)配送中心也強(qiáng)調(diào)其加工功能。此類(lèi)配送模式適于成品或半成品物資的推銷(xiāo)，如汽車(chē)配送中心。（2）散貨型配送模式

這種模式主要是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。上家對(duì)配送中心的依存度小于下家，而且配送中心的下家相對(duì)集中或有利益共享(如連鎖業(yè))。采用此類(lèi)配送模式的流通企業(yè)，其上家競(jìng)爭(zhēng)激烈，下家需求以多品種、小批量為主特征，適于原材料或半成品物資配送，如機(jī)電產(chǎn)品配送中心。（3）混合型配送模式

這種模式綜合了上述兩種配送模式的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)商品的流通全過(guò)程 進(jìn)行有效控制，有效克服了傳統(tǒng)物流的弊端。采用這種配送模式的流通企業(yè)，規(guī)模較大，具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)備投資，如區(qū)域性物流配送中心。在實(shí)際流通中，多采取多樣化經(jīng)營(yíng)，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。這種運(yùn)作模式比較符合新型物流配送的要求(特別是電子商務(wù)下的物流配送)。

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第二章 成都家電零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

近年來(lái)，成都家電零售連鎖業(yè)快速擴(kuò)張并取得了顯著的銷(xiāo)售增長(zhǎng)和市場(chǎng)地位的提升。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2007年“中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)100強(qiáng)”中，有5家家電零售企業(yè)入圍前30強(qiáng)。其中國(guó)美電器以1023.5億元的銷(xiāo)售規(guī)模高居榜首。然而近年來(lái)家電零售連鎖業(yè)自身的利潤(rùn)在不斷攤薄，降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本已成為未來(lái)發(fā)展的必由之路，而物流配送體系的優(yōu)化將是重要的一環(huán)。

2.1 成都地區(qū)家電零售企業(yè)物流配送現(xiàn)狀

本文選取了兩家具有代表性的家電零售連鎖企業(yè)（國(guó)美和蘇寧）作為研究對(duì)象，并對(duì)兩家企業(yè)的物流配送環(huán)節(jié)作了橫向比較。總體上反映了目前我國(guó)家電零售連鎖業(yè)物流配送現(xiàn)狀。

2.1.1 基地與門(mén)店

國(guó)美目前在全國(guó)共有物流配送基地50個(gè)，在全國(guó)的物流配送以大區(qū)為單位。在北京國(guó)美設(shè)有北京大庫(kù)，各個(gè)國(guó)美分店都有自己的現(xiàn)提倉(cāng)庫(kù)。

蘇寧目前在全國(guó)共有門(mén)店500多家，其中北京地區(qū)有47家，企業(yè)目前在全國(guó)共有物流配送中心基地2個(gè)，二級(jí)中轉(zhuǎn)庫(kù)50多個(gè)，每家門(mén)店都有門(mén)店倉(cāng)庫(kù)。

2.1.2 家電配送方式

一是門(mén)店配送：按照各門(mén)店訂貨信息，由配送中心配齊商品，給門(mén)店補(bǔ)貨，這是典型的BTOB的配送模式。這種補(bǔ)貨主要針對(duì)各種小家電。配送中心將商品送到門(mén)店后，顧客到門(mén)店購(gòu)買(mǎi)并自己攜帶回家。這類(lèi)商品稱(chēng)為非集中送貨類(lèi)商品，在總銷(xiāo)售額中一般占40%的份額。

二是給顧客配送：當(dāng)顧客在門(mén)店購(gòu)買(mǎi)家電商品后，門(mén)店將顧客的購(gòu)買(mǎi)信息傳遞給配送中心的信息處理系統(tǒng)，配送中心會(huì)集中不同地域、品種各異、需求

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零星的購(gòu)買(mǎi)指令，經(jīng)過(guò)揀貨出庫(kù)，按顧客所在地區(qū)劃分配送區(qū)域?qū)⑸唐窚愓b車(chē)后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶(hù)，這是典型的BTOC的物流模式。因?yàn)榇蠹译婎櫩妥陨黼y以搬運(yùn)，屬于集中送貨類(lèi)商品。這種終端物流模式主要針對(duì)大家電的配送。

2.1.3 物流配送模式比較

國(guó)美采取的物流配送模式是自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合的模式。自營(yíng)車(chē)輛與第三方物流車(chē)輛比例為3∶7。大規(guī)模采用第三方物流配送是國(guó)美的成本優(yōu)勢(shì)，目前油價(jià)的不斷攀升，以及送貨途中有物損責(zé)任由第三方承擔(dān)，使國(guó)美減少了一部分成本。國(guó)美在北京承諾的送貨時(shí)間為24小時(shí)，不分淡旺季。

蘇寧從最初的完全自營(yíng)物流配送模式已轉(zhuǎn)為自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合的模式，其中仍以自營(yíng)物流為主，比例約占80%。蘇寧在北京地區(qū)各門(mén)店通常承諾送貨時(shí)限為100公里控制在12小時(shí)以?xún)?nèi)。2.1.4 物流信息技術(shù)的應(yīng)用

國(guó)美倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是機(jī)械化作業(yè)，信息處理方式仍靠人工輸入。國(guó)美的物流模塊包括：運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、訂單處理、配送管理。目前使用的ERP系統(tǒng)——金力供應(yīng)鏈系統(tǒng)可進(jìn)行EOS電子訂貨及EDI數(shù)據(jù)交換。

電子訂貨系統(tǒng)：國(guó)美的電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的商品分兩類(lèi)：經(jīng)銷(xiāo)，代銷(xiāo)。代銷(xiāo)商品一般為可現(xiàn)提的小件商品，通過(guò)訂單錄入電腦，在分部采銷(xiāo)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)審核后與廠家聯(lián)系，廠家按照訂單送至門(mén)店。經(jīng)銷(xiāo)產(chǎn)品絕大多數(shù)都是配送的。采銷(xiāo)部門(mén)在網(wǎng)上訂貨，廠家送貨至配送中心，門(mén)店確定大庫(kù)有貨后進(jìn)行銷(xiāo)售。

電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)：國(guó)美各門(mén)店和大庫(kù)與部分大型廠家建立了交換平臺(tái)，廠家的系統(tǒng)和國(guó)美的系統(tǒng)對(duì)接，當(dāng)廠家看到門(mén)店或大庫(kù)庫(kù)存減少時(shí)，會(huì)提前進(jìn)行備貨，待門(mén)店和大庫(kù)發(fā)訂單，即可更快地進(jìn)行補(bǔ)貨。

金力供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)權(quán)利明確劃分的即時(shí)庫(kù)存系統(tǒng)，每個(gè)分店可以看到

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實(shí)時(shí)庫(kù)存情況。從國(guó)美內(nèi)部的供應(yīng)鏈系統(tǒng)來(lái)看，信息平臺(tái)上的信息能夠做到各門(mén)店之間、門(mén)店與總部、門(mén)店與大庫(kù)、門(mén)店與廠家、大庫(kù)與廠家之間實(shí)時(shí)共享。

蘇寧倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是機(jī)械化作業(yè)，信息處理計(jì)算機(jī)化。企業(yè)的物流信息系統(tǒng)中包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、設(shè)備管理、訂單處理以及配送管理。目前蘇寧應(yīng)用SAP系統(tǒng)。信息管理平臺(tái)能夠?qū)λ袛?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握公司業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況。庫(kù)存管理系統(tǒng)對(duì)機(jī)械操作的自動(dòng)管理將使進(jìn)貨和出貨的差錯(cuò)率幾乎為0。信息管理下的配送車(chē)輛將使反應(yīng)能力和送貨能力大大提高。此外，SAP下的RF模塊、GPS模塊等其他模塊都相繼開(kāi)發(fā)使用，將使蘇寧電器的信息化管理水平得到進(jìn)一步提升。在未來(lái)幾年里，蘇寧還將基于SAP系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步整合以充分發(fā)揮其作用，進(jìn)一步提高配送效率，滿(mǎn)足顧客的需求。

2.2 成都地區(qū)家電零售企業(yè)物流配送體系中存在的問(wèn)題

2.2.1 家電連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn)

（1）大家電產(chǎn)品體積和重量比較大，對(duì)保管與搬運(yùn)的條件要求較高，要求有一定的搬運(yùn)技術(shù)。用戶(hù)不易搬運(yùn)，需送貨上門(mén)。

（2）大家電產(chǎn)品需要安裝、調(diào)試，且需要具備特殊技能，對(duì)售后服務(wù)要求高。

（3）家電需求隨機(jī)、服務(wù)地域分散。家電配送由于用戶(hù)多，交通路線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是家電配送工作的難點(diǎn)與重點(diǎn)。

（4）家電產(chǎn)品是具有非常明顯的銷(xiāo)售季節(jié)性特點(diǎn)的產(chǎn)品。因此，家電零售行業(yè)的庫(kù)存及運(yùn)輸車(chē)輛都需要應(yīng)對(duì)銷(xiāo)售的淡旺季而進(jìn)行調(diào)整。

（5）家電零售企業(yè)物流配送對(duì)及時(shí)性要求高。家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，通過(guò)快速周轉(zhuǎn)獲得大批量銷(xiāo)售來(lái)取得廠商資源，信息化、實(shí)時(shí)

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化就顯得非常重要。

2.2.2 家電零售企業(yè)物流配送存在的主要問(wèn)題

目前，我國(guó)家電零售連鎖企業(yè)的物流配送體系建設(shè)仍處于初級(jí)階段，主要表現(xiàn)在家電連鎖企業(yè)缺乏規(guī)范的操作流程。配送方式隨意性強(qiáng)，缺乏對(duì)配送流程與配送線路等進(jìn)行仔細(xì)周密、科學(xué)的規(guī)劃。沒(méi)有對(duì)顧客進(jìn)行準(zhǔn)確定位與細(xì)分。為目標(biāo)顧客與非目標(biāo)顧客提供服務(wù)時(shí)，沒(méi)有建立成本觀念，處于粗放經(jīng)營(yíng)階段。需要通過(guò)引進(jìn)現(xiàn)代化物流管理模式，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)立體化、搬運(yùn)機(jī)械化、配貨電子化和管理?xiàng)l碼化，通過(guò)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)與管理，解決物流中的許多重要決策諸如配送中心的選址、貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫(kù)存控制等方面的問(wèn)題，努力打造規(guī)范高效的物流配送體系。（1）信息系統(tǒng)不健全，信息流通不暢

我國(guó)物流信息化的發(fā)展還處于初級(jí)階段，大型家電連鎖企業(yè)的物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化程度還很低，嚴(yán)重制約了物流系統(tǒng)的高效運(yùn)行。由于信息流的不暢通使得企業(yè)對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)缺少有效的管理控制。主要表現(xiàn)為對(duì)于貨物裝運(yùn)、車(chē)輛調(diào)度、運(yùn)輸路線沒(méi)有準(zhǔn)確管理，各連鎖店之間的商品調(diào)配信息缺乏相互協(xié)調(diào)，造成物流配送成本較高。（2）配送中心運(yùn)營(yíng)效率低下

家電零售連鎖企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于可以通過(guò)強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)和銷(xiāo)售能力向廠家大量包銷(xiāo)或買(mǎi)斷，取得低成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而其專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)、良好的品牌知名度都有賴(lài)于家電連鎖的規(guī)模，規(guī)模成為決定成敗的關(guān)鍵要素之一。這也是近年來(lái)家電零售連鎖企業(yè)大力實(shí)行“圈地運(yùn)動(dòng)”的原因。但這種“放衛(wèi)星”式的擴(kuò)張及業(yè)態(tài)模式的簡(jiǎn)單復(fù)制并沒(méi)有體現(xiàn)出配送中心的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，反而增加了物流成本，加大了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，未能實(shí)現(xiàn)有限資本的收益最大化。對(duì)大多數(shù)家電零售連鎖企業(yè)而言，各物流網(wǎng)點(diǎn)所覆蓋的連鎖店一般數(shù)

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目較少，因而配送中心所能增加的收益不夠補(bǔ)償配送中心的建設(shè)費(fèi)用，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，成本降不下來(lái)，在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也就體現(xiàn)不出來(lái)。（3）配送中心選址不科學(xué)

目前，家電零售連鎖企業(yè)在配送中心選址上，由于缺乏對(duì)選址決策重要性的認(rèn)識(shí)，只簡(jiǎn)單地考慮倉(cāng)儲(chǔ)租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來(lái)分析。從表面看，一次性固定的倉(cāng)儲(chǔ)租金投資少了，但實(shí)際上由于倉(cāng)庫(kù)的位置偏僻，交通狀況較差，送貨路程較長(zhǎng)，送貨成本就高，對(duì)承運(yùn)方而言，單車(chē)月均送貨量小，送貨效率受到影響，為了確保車(chē)輛合理的收益，可接受的配送運(yùn)價(jià)就高。對(duì)家電零售企業(yè)而言，送貨及時(shí)性保障差，顧客服務(wù)水平低，配送成本便增高。

（4）配送中心建設(shè)不規(guī)范

很多配送中心沒(méi)有適量的固定車(chē)位和標(biāo)準(zhǔn)的裝卸平臺(tái)，不利于提高出庫(kù)效率，又易造成貨損。在進(jìn)出貨高峰時(shí)，極易造成混亂。貨物進(jìn)入配送中心后，要求對(duì)貨物的驗(yàn)收入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)保管、備貨、配送安排、送貨等都是自動(dòng)化、合理化、高效率的。但事實(shí)上目前家電零售企業(yè)配送中心的裝卸搬運(yùn)操作自動(dòng)化、信息化程度低。物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備比較陳舊，而且配送中心的建設(shè)規(guī)模沒(méi)有根據(jù)商品流量做科學(xué)性的估算，造成了閑置浪費(fèi)或者可容納庫(kù)存不能滿(mǎn)足需求。

第三章 成都家電零售企業(yè)物流配送體系的優(yōu)化思路與解決方法

3.1 優(yōu)化思路

（1）積極的采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)

通過(guò)采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理、實(shí)現(xiàn)在線交易處理，并延伸到商品管理、銷(xiāo)售分析、成本核算等業(yè)

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務(wù)中，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。

例如，國(guó)美集團(tuán)在2007年上半年完成國(guó)美和永樂(lè) ERP系統(tǒng)的并軌，新集團(tuán)著重于市場(chǎng)信息與上游廠家的對(duì)接，目前擁有市場(chǎng)份額12%的信息采集，是新集團(tuán)提供給上游廠家研發(fā)產(chǎn)品、制定市場(chǎng)策略不可估量的資源。通過(guò)信息系統(tǒng)平臺(tái)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)從制造到銷(xiāo)售，產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)能力的提升，使得廠商之間簡(jiǎn)單的貿(mào)易關(guān)系提升為更具內(nèi)涵的合作模式。

（2）按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心

在物流過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)大多是在配送中心進(jìn)行的，這一環(huán)節(jié)往往成為提高物流速度的關(guān)鍵。家電連鎖企業(yè)的配送中心要有操作平臺(tái)，要有足夠的停車(chē)位，“分門(mén)進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四周的交通狀況要有較為嚴(yán)格的要求。配送中心要逐漸實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車(chē)計(jì)劃與車(chē)輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車(chē)計(jì)劃編制時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車(chē)輛的利用率并減少等候時(shí)間。

（3）科學(xué)選擇配送中心的地點(diǎn)和規(guī)模

配送中心的位置對(duì)于配送速率和流通費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，并且關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在保證一定顧客服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，將商品運(yùn)送到顧客家所消耗的物流總成本最小是配送中心選址的標(biāo)準(zhǔn)。因此配送中心選在何處能使物流總成本最低，就要結(jié)合配送量分布、交通狀況、服務(wù)承諾時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送運(yùn)價(jià)等多個(gè)因素。合理的配送網(wǎng)點(diǎn)，可以達(dá)到降低物流總成本、提高配送效率、改善顧客服務(wù)質(zhì)量的功效。

確定配送中心規(guī)模時(shí)，先根據(jù)各個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的需求量確定總需求量，然后根據(jù)配送中心的需要合理地劃分各個(gè)不同品類(lèi)商品的庫(kù)存以便合理規(guī)劃各個(gè)庫(kù)區(qū)的面積，從而推算出配送中心的總面積。在考慮配送中心規(guī)模時(shí)要結(jié)合發(fā)展的需要，作出一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)期的規(guī)劃。一般來(lái)講，分部建設(shè)的規(guī)模判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心

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正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的利益足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本。對(duì)零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略，實(shí)施構(gòu)筑以重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楹诵牡呐渌椭行模捎蒙刃屋椛涿妗⒉讲綖闋I(yíng)、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。（4）提升供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性思想

供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想就是通過(guò)成員的有效合作，建立成本低、效率高、響應(yīng)快、敏捷度高的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。家電零售連鎖企業(yè)與戰(zhàn)略性商品供應(yīng)商之間應(yīng)建立和鞏固戰(zhàn)略聯(lián)盟。任何聯(lián)盟關(guān)系都是建立在協(xié)同的戰(zhàn)略目標(biāo)基礎(chǔ)之上，因此家電零售企業(yè)及其供應(yīng)商首先必須確立對(duì)雙方都有激勵(lì)作用的供應(yīng)鏈合作戰(zhàn)略目標(biāo)，雙方能通過(guò)合作增進(jìn)供應(yīng)鏈績(jī)效的領(lǐng)域都可作為共同戰(zhàn)略目標(biāo)的組成部分。供應(yīng)鏈成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享，這些信息包括可能影響其他供應(yīng)鏈成員行動(dòng)和表現(xiàn)的任何類(lèi)型的數(shù)據(jù)，需要零售連鎖企業(yè)和供應(yīng)商共同提供，供應(yīng)鏈上的各企業(yè)通過(guò)實(shí)時(shí)掌握的反映供應(yīng)鏈狀態(tài)的信息進(jìn)行群體決策，設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)最為有利的供應(yīng)鏈管理方案。

3.2 具體優(yōu)化策略和方法

3.2.1 配送體系的優(yōu)化

配送信息化水平不高，信息化程度不足已經(jīng)成為我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的最大制約因素。同時(shí)，在我國(guó)企業(yè)發(fā)展中，配送信息化亟須相關(guān)環(huán)境的支持。各地區(qū)、各行業(yè)的管理制度與管理辦法可操作性差，互相沖突。配送服務(wù)體系建設(shè)落后，配送技術(shù)領(lǐng)域缺乏具有宏觀指導(dǎo)能力和促進(jìn)技術(shù)交流的權(quán)威機(jī)構(gòu)。(1)應(yīng)用推廣信息技術(shù)是關(guān)鍵

從國(guó)外發(fā)展的情況來(lái)看，企業(yè)發(fā)展與配送一體化發(fā)展基本經(jīng)歷了從基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化、數(shù)據(jù)連接性、供應(yīng)鏈可視化以及復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理決策支持等諸多階段。企業(yè)發(fā)展與配送一體化的系統(tǒng)復(fù)雜程度越高，給企業(yè)帶來(lái)的效益也就越大。從多家權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的調(diào)查分析結(jié)果來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)企業(yè)發(fā)展與

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配送一體化發(fā)展尚處于業(yè)務(wù)執(zhí)行和數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化之間，企業(yè)發(fā)展與配送一體化管理的效率尚沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)。(2)加快企業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

配送信息系統(tǒng)需要像紐帶一樣把供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)伙伴鏈接成一個(gè)整體，這就要在編碼、文件格式、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS等相關(guān)代碼方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，配送軟件也需要融入格式、流程等方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通 障礙，為企業(yè)配送信息系統(tǒng)的建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。(3)推進(jìn)配送公共信息平臺(tái)的建設(shè)

企業(yè)集成化發(fā)展的橫向集成最終落實(shí)在配送公共信息平臺(tái)上。通過(guò)對(duì)各個(gè)區(qū)域內(nèi)配送相關(guān)信息的采集，為生產(chǎn)、銷(xiāo)售及配送企業(yè)等信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)配送信息，滿(mǎn)足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)配送公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享配送信息來(lái)支撐政府部門(mén)間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立。

3．2.2 競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下成都家電零售企業(yè)零售的配送發(fā)展思路

隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化，更多的外資企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)，給我國(guó)企業(yè)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是利用自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，結(jié)合有效機(jī)制，采取切實(shí)可行的措施，加快企業(yè)發(fā)展，有序發(fā)展企業(yè)，縮小與外資企業(yè)之間的差距；其中特別要注重的是企業(yè)發(fā)展的配送機(jī)制，因?yàn)樗瞧髽I(yè)發(fā)展的有力武器，能縮小企業(yè)間的差距，有力地降低企業(yè)的成本，減少企業(yè)間的制約。

成都家電零售企業(yè)零售在配送上可按以下思路發(fā)展：(1)企業(yè)配送要以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

在加入WTO的新形勢(shì)下，配送市場(chǎng)從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)際，能否有四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)重要，同時(shí)也是衡量企業(yè)能否迅速發(fā)展的標(biāo)尺。再者企業(yè)配送信息化與否是衡量現(xiàn)代企業(yè)的重要標(biāo)志之一，許多跨國(guó)企業(yè)在發(fā)展中都擁有“一流三網(wǎng)”，即訂單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶(hù)資源網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。在借助信息技術(shù)的條件下，企業(yè)能迅速整合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，加快企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，融入客戶(hù)的要求進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，同時(shí)建立起一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式。(2)企業(yè)自身發(fā)展需培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的配送集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)

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在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，一切靠實(shí)力說(shuō)話(huà)。只有具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。企業(yè)配送在滿(mǎn)足能力和作業(yè)質(zhì)量的同時(shí)，要提供全方位的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，企業(yè)配送要適應(yīng)加入WTO后激烈競(jìng)爭(zhēng)的需要，要打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面的限制，整合配送企業(yè)，同時(shí)企業(yè)之間鼓勵(lì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建跨區(qū)域的大型集團(tuán)，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，才有可能延伸觸角至海外，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

(3)強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系

我國(guó)企業(yè)在提供企業(yè)配送服務(wù)時(shí)，要根據(jù)市場(chǎng)需求，顧客需求，要不斷細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶(hù)增效為己任。根據(jù)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，現(xiàn)有的企業(yè)在考慮自身發(fā)展時(shí)的成本效益問(wèn)題時(shí)，能與那些既擁有大量配送設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強(qiáng)大全程配送設(shè)計(jì)能力的混合型公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與大客戶(hù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴(lài)性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使其發(fā)展空間得到最大利用率，企業(yè)之間搭建信息平臺(tái)等服務(wù)時(shí)，用專(zhuān)業(yè)化服務(wù)滿(mǎn)足個(gè)性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益，企業(yè)間的相互合作能把信息技術(shù)和實(shí)施能力融為一體，提供“一站到位”的整體配送解決方案。(4)重視企業(yè)配送人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略

企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。我們企業(yè)配送與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距很大，不僅僅是在裝備、技術(shù)、資金上有差距，更重要的是在配送觀念和知識(shí)上有差距，只有企業(yè)配送從業(yè)人員的素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國(guó)企業(yè)發(fā)展的自身配送業(yè)。

要解決目前專(zhuān)業(yè)配送人才缺乏的問(wèn)題，較好的辦法是加強(qiáng)配送企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快配送專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉配送運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神的人才隊(duì)伍。企業(yè)在重視少數(shù)專(zhuān)業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，還要重視所有員工的配送知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。

3.2.5 基于顧客滿(mǎn)意度的物流配送優(yōu)化策略

(1)考慮“處理顧客抱怨行為”策略

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“處理顧客抱怨行為”是物流企業(yè)對(duì)服務(wù)失誤的補(bǔ)救，其策略有：①建立服務(wù)補(bǔ)救預(yù)警系統(tǒng)

。化解顧客抱怨的最佳時(shí)機(jī)是在事前，以預(yù)防為主，補(bǔ)救為輔，即在問(wèn)題出現(xiàn)前預(yù)見(jiàn)到問(wèn)題即將發(fā)生而予以避免。②鼓勵(lì)和引導(dǎo)不滿(mǎn)的顧客投訴。物流服務(wù)提供者要設(shè)計(jì)方便顧客投訴的程序，以鼓勵(lì)和引導(dǎo)顧客投拆。還應(yīng)鼓勵(lì)不滿(mǎn)意顧客中“沉默的大多數(shù)”說(shuō)出他們的不滿(mǎn)，利用這些信息發(fā)現(xiàn)潛伏的危機(jī)和問(wèn)題的根源，及時(shí)改進(jìn)。③快速解決問(wèn)題。當(dāng)發(fā)生服務(wù)失誤時(shí)，企業(yè)作出反應(yīng)越快，服務(wù)補(bǔ)救效果會(huì)越好。服務(wù)人員必須在失誤發(fā)生的同時(shí)迅速解決，避免服務(wù)失誤擴(kuò)大并升級(jí)。④培訓(xùn)并授權(quán)一線員工，使員工具有解決問(wèn)題的能力，提高其工作的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，在服務(wù)失誤發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，在力所能及的范圍內(nèi)迅速解決顧客的問(wèn)題。⑤企業(yè)應(yīng)向全體員工灌輸“從服務(wù)補(bǔ)救中學(xué)習(xí)”的觀念，把這種觀念融入到企業(yè)文化中去處理顧客投訴，通過(guò)不斷創(chuàng)新提高滿(mǎn)足顧客需求的能力。⑥讓員工滿(mǎn)意。滿(mǎn)意的員工才能提供高品質(zhì)的服務(wù)。物流企業(yè)必須努力為員工創(chuàng)造一個(gè)安心工作的環(huán)境，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，培養(yǎng)員工的高度責(zé)任感和敬業(yè)精神，使員工全身心地投入到為顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)工作中。(2)考慮“商品包裝服務(wù)”策略

“商品包裝服務(wù)”是物流配送系統(tǒng)顧客滿(mǎn)意度重要因素之一，是因?yàn)樗谖锪鬟\(yùn)作中對(duì)物流企業(yè)和顧客都有重要的作用。故進(jìn)行包裝時(shí)：①要清楚地了解包裝物的物理、化學(xué)和其他一些特殊性能；②了解被包裝物在物流過(guò)程中，尤其在運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)上可能經(jīng)受的外界影響、危害等情況；③熟悉各種包裝材料的性質(zhì)與被包裝物資的適應(yīng)性；④考慮包裝方法的實(shí)施和包裝作業(yè)的方便性，尤其要考慮使用包裝機(jī)械作業(yè)的可能性及生產(chǎn)效率；⑤包裝技術(shù)的選擇還要注意符合和遵守有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法規(guī)；⑥在滿(mǎn)足包裝要求、保證包裝質(zhì)量的前提下，在包裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行周密的核算，力求做到包裝材料消耗合理、經(jīng)濟(jì)耐用。(3)考慮“技術(shù)與維修服務(wù)”策略

在鞏固老顧客的同時(shí)，還應(yīng)開(kāi)拓新市場(chǎng)[2]。針對(duì)顧客的現(xiàn)實(shí)和潛在的需求，結(jié)合物流配送業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，開(kāi)發(fā)多樣化的增值服務(wù)：①承運(yùn)人型增值服務(wù)，如集裝箱運(yùn)輸公

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司最適宜從事此類(lèi)增值服務(wù)；②倉(cāng)儲(chǔ)型增值服務(wù)，擁有大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)配送中心可以考慮材料及零部件的到貨檢驗(yàn)、材料及零部件的安裝制造需要重新包裝或簡(jiǎn)單加工、提供全天候收、發(fā)貨窗口等；③貨運(yùn)代理型增值服務(wù)，如對(duì)貨物的監(jiān)裝、裝卸、集裝箱拼裝、拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等；④信息型增值服務(wù)，以信息技術(shù)為優(yōu)勢(shì)的物流配送服務(wù)商可以把技術(shù)融入物流配送作業(yè)的安排中，如運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向顧客提供在線數(shù)據(jù)查詢(xún)和在線幫助服務(wù)；⑤第四方物流增殖服務(wù)，向顧客提供全面意義上的供應(yīng)鏈解決方案，對(duì)第三方物流企業(yè)的管理和技術(shù)等物流資源進(jìn)行整合優(yōu)化，對(duì)顧客物流決策提供咨詢(xún)服務(wù)等。(4)考慮配送效率和配送費(fèi)用的策略

①合理選擇配送時(shí)間。坐落在大城市的配送中心在進(jìn)行配送時(shí)會(huì)遇到配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，主要是因?yàn)榇蟪鞘薪煌〒頂D，尤其在白天的交通高峰時(shí)段，幾乎不可能完成計(jì)劃的配送任務(wù)，因此要在時(shí)間上選擇車(chē)流量少的時(shí)段實(shí)施配送，比如選擇在夜間。

②將配與采購(gòu)相結(jié)合。配送車(chē)輛一出發(fā)就會(huì)產(chǎn)生成本，為降低成本，就要設(shè)法使車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中盡可能達(dá)到其滿(mǎn)負(fù)荷裝載能力，從這一點(diǎn)出發(fā)，要求配送車(chē)輛在配送任務(wù)完成后不要空載回到配送中心，必須搜尋運(yùn)輸?shù)呢浳铩５@需要采購(gòu)庫(kù)存與配送庫(kù)存協(xié)調(diào)運(yùn)作，難度較大，要在庫(kù)存總量與輸送效率之間進(jìn)行平衡，當(dāng)不能達(dá)到平衡時(shí)要擴(kuò)大運(yùn)輸對(duì)象，用完成配送任務(wù)后的車(chē)輛為其他企業(yè)運(yùn)送商品，提供第三方運(yùn)輸服務(wù)等。③充分利用外部運(yùn)輸車(chē)輛。配送中心的配送任務(wù)從長(zhǎng)期來(lái)看不是均勻分布的，如果根據(jù)最大的配送量配置運(yùn)輸車(chē)輛，就會(huì)在配送任務(wù)較少的時(shí)期造成車(chē)輛閑置，因此為了避免不必要的浪費(fèi)，就要充分利用外部運(yùn)輸車(chē)輛。(5)綜合配送策略

①合并策略。由于產(chǎn)品品種繁多，不僅包裝形態(tài)、儲(chǔ)運(yùn)性能不一，在容重方面，也相差甚遠(yuǎn)。一輛車(chē)上如果只裝容重大的貨物，往往是達(dá)到了載重量，但容積空余很多：只裝容重小的貨物則相反，看起來(lái)車(chē)裝得很滿(mǎn)，實(shí)際上并未達(dá)到車(chē)輛載重量。這兩種情況實(shí)際上都造成了浪費(fèi)。故在安排配送車(chē)輛時(shí)，充分利用車(chē)輛的容積和載重量，成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

做到滿(mǎn)載滿(mǎn)裝。其次是共同配送。共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱(chēng)集中協(xié)作配送。②差異化策略。配送中心的配送能力是根據(jù)配送中心的規(guī)模、配送的區(qū)域大小和服務(wù)的顧客數(shù)目或服務(wù)的需求量確定的[3]。通常根據(jù)顧客的重要程度分為A、B、C三類(lèi)，分別作重點(diǎn)、次要和一般管理。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)A類(lèi)顧客應(yīng)重點(diǎn)投入人力和物力作優(yōu)先處理，而對(duì)C類(lèi)顧客則可以按部就班，但要注意其能否升入B類(lèi)或A類(lèi)，以免誤判而導(dǎo)致?lián)p失。

3.2.6 實(shí)現(xiàn)配送中心的高效化運(yùn)作

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天,超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。

為滿(mǎn)足消費(fèi)者生活的多樣化和個(gè)性化、保持生鮮食品的鮮度，并減少店鋪的商品存量、增加商品品種、提高賣(mài)場(chǎng)效率，以及減小商品銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)損失，超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。配送中心的效率化是指為實(shí)現(xiàn)多品種、少量、多次和及時(shí)的商品配送，所采取的戰(zhàn)略、人才和技術(shù)等方面的措施，以及提高其組織效率、信息效率和作業(yè)效率的有關(guān)手段和方法。配送中心的效率化所要分析和解決的對(duì)象和項(xiàng)目，主要有以下幾個(gè)方面。

①物流體制和管理。對(duì)企業(yè)整體的物流管理體制和組織、物流服務(wù)管理、物流成本管理、多品種少量物流的問(wèn)題點(diǎn)和對(duì)應(yīng)方法，以及采購(gòu)、在庫(kù)和配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合的效率分析，對(duì)相應(yīng)的供貨商、進(jìn)貨地點(diǎn)等進(jìn)行綜合的物流效率化。

②物流政策。涉及確認(rèn)配送中心的配置、地址選定、法律限制等條件，選定建筑物和內(nèi)部規(guī)劃的設(shè)計(jì)和建設(shè)、配送中心的設(shè)備以及施工、完工驗(yàn)收和經(jīng)營(yíng)，借用倉(cāng)庫(kù)、委托倉(cāng)庫(kù)的利用，還有物流子公司的設(shè)立和經(jīng)營(yíng)等內(nèi)容。

③配送商品的特性。需要考慮商品的種類(lèi)、尺寸、形狀、重量、價(jià)格、分包裝和加工以及計(jì)量、包裝、價(jià)簽等的必要條件，作業(yè)的商品品種數(shù)、裝卸等條件，一年

成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文 的配送量、配送的時(shí)期變化（天、星期、旬、月、季等）,破損和腐爛的可能性，新商品的開(kāi)發(fā)、品種、數(shù)量和頻度，淘汰商品的品種、數(shù)量和頻度以及其他的商品特性等。

④物流設(shè)備。有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、冷藏和冷凍庫(kù)、搬運(yùn)和搬送設(shè)備、保管設(shè)備、配貨用設(shè)備，流通加工、計(jì)量、包裝和捆包機(jī)器、貼價(jià)簽機(jī)器，分揀系統(tǒng)以及其他的自動(dòng)化、機(jī)械化設(shè)備，信息處理設(shè)備、貨場(chǎng)和出庫(kù)用平臺(tái)，還有空調(diào)、防災(zāi)、防范設(shè)備，托盤(pán)、集裝箱、包裝材料等。

⑤庫(kù)存政策和管理。與控制商品庫(kù)存量相關(guān)的政策、庫(kù)存的管理以及接受訂貨和向供貨商訂貨的方法、補(bǔ)充訂貨系統(tǒng)和盤(pán)點(diǎn)等。

⑥相關(guān)作業(yè)。入庫(kù)作業(yè)、檢驗(yàn)商品、搬送和入庫(kù)方法，接受訂貨和向供貨商訂貨的單據(jù)流程，商品貨位管理、配貨方法，驗(yàn)貨和驗(yàn)數(shù)方法，分包裝、計(jì)量、標(biāo)貼價(jià)簽、包裝、捆包等的流通加工，出庫(kù)貨物碼放方式、分揀方法、運(yùn)輸配送方法以及配送通用箱的回收方法、退回商品的接收和處理方法，退貨量、次品率、不合格品對(duì)策和緊急追加訂貨的對(duì)應(yīng)等。

第四章 成都家電零售企業(yè)物流配送的發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)

連鎖物流是指從商品采購(gòu)到商品銷(xiāo)售給消費(fèi)者的商品移動(dòng)過(guò)程，是與商流、信息流和現(xiàn)金流并列的四大連鎖經(jīng)營(yíng)機(jī)能之一。在連鎖的多種業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，物流系統(tǒng)主要起到商品的集散及帶動(dòng)商流、信息流、現(xiàn)金流三流運(yùn)轉(zhuǎn)的作用，它通過(guò)商品的集中采購(gòu)、集中儲(chǔ)備和統(tǒng)一配送，成為連鎖經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)供應(yīng)的保障系統(tǒng)，也是連鎖企業(yè)運(yùn)作的前提和基礎(chǔ)。在四流之中，物流是最主要的，沒(méi)有物流，其它三流無(wú)法實(shí)現(xiàn)。離開(kāi)了這個(gè)基礎(chǔ)，就像人沒(méi)有血管一樣可怕，企業(yè)也就無(wú)法生存。一個(gè)連鎖企業(yè)要立于不敗之地，需要強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)工具，而物流正是連鎖企業(yè)求生存、謀發(fā)展的重要核心工具。

但現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)物流企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，物流系統(tǒng)沒(méi)有跟上，或者之前沒(méi)有規(guī)劃好相應(yīng)的物流系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)展受阻，配送成本居高不下，配送周期過(guò)長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足

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不了企業(yè)發(fā)展需要，經(jīng)常出現(xiàn)店里缺貨，疲于應(yīng)付。如果還想提高對(duì)顧客的服務(wù)水準(zhǔn)、增加銷(xiāo)售額，就遇到了更大瓶頸，有物流系統(tǒng)和無(wú)物流系統(tǒng)的區(qū)別就在這里。在中國(guó)古代兵書(shū)里 “兵馬未動(dòng)，糧草先行”講的就是物流配送的道理，只不過(guò)當(dāng)時(shí)還沒(méi)有物流這個(gè)概念。

連鎖經(jīng)營(yíng)物流主要指包含供應(yīng)物流、內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流、回收物流在內(nèi)的由總部統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、在庫(kù)管理、流通加工等各種物流活動(dòng)。連鎖物流主要有兩種結(jié)構(gòu)形式，第一是有自己的配送中心，而且它只服務(wù)于自己的連鎖分店，第二連鎖企業(yè)配送中心是公共性或者社會(huì)性的，或雖是連鎖集團(tuán)的配送中心，但擔(dān)負(fù)著供應(yīng)非連鎖店的服務(wù)。在連鎖的結(jié)構(gòu)中，物流配送中心處于關(guān)鍵位置。

隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，特別是電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，也隨著企業(yè)的兼并與合作，新世紀(jì)連鎖企業(yè)的物流出現(xiàn)了新的趨勢(shì)與特點(diǎn)。

一、基于互聯(lián)網(wǎng)的信息化與自動(dòng)化

基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，也就是信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中廣泛應(yīng)用，從而改變連鎖物流體系的運(yùn)營(yíng)狀況。物流信息化商品化、物流信息處理電子化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化、信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化已經(jīng)是事實(shí)。信息化是自動(dòng)化的基礎(chǔ)，自動(dòng)化核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化。

上市服裝連鎖巨頭七匹狼、報(bào)喜鳥(niǎo)等國(guó)內(nèi)企業(yè)，均投入巨額資金用于信息化建設(shè)。而2008年在深圳上市的美特斯·邦威的招股說(shuō)明書(shū)中表示，計(jì)劃募集的18億元中，有16億元將用于營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，另外2億元將用于智能化信息系統(tǒng)建設(shè)，秉持 “虛擬經(jīng)營(yíng)”理念的美特斯·邦威董事長(zhǎng)周成建沒(méi)有依照前人的慣例，走擴(kuò)大生產(chǎn)的老路，而是轉(zhuǎn)為直接運(yùn)營(yíng)品牌和信息數(shù)據(jù)的 “虛擬經(jīng)營(yíng)”，直接控制商品企劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、部分原料采購(gòu)和少量直營(yíng)店四個(gè)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的制衣、銷(xiāo)售以及部分物流環(huán)節(jié)外包給其他企業(yè)。

通過(guò)先進(jìn)自動(dòng)化信息系統(tǒng)，周成建每天及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，決定每一款服裝的生產(chǎn)，還是停產(chǎn)。現(xiàn)在周成建通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把美特斯·邦威的店鋪、總部、配送中心連在一起，店鋪通過(guò)計(jì)算機(jī)上網(wǎng)，在網(wǎng)上進(jìn)行訂貨、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上傳和總部信息下載，總部通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)收取店鋪銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、下發(fā)商品信息和管理信息。形成了

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對(duì)內(nèi)部的各部門(mén)、配送中心、下屬店鋪的全流程管理，大大提高企業(yè)內(nèi)部的商品訂貨、配送、驗(yàn)收、銷(xiāo)售和庫(kù)存等的管理效率。同時(shí)提升企業(yè)與物流提供商、供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系和協(xié)作效率。于是，美特斯·邦威在沒(méi)有1平方米生產(chǎn)車(chē)間和不到13%屬于自己的直營(yíng)終端的情況下，卻擁有連鎖銷(xiāo)售門(mén)市共計(jì)2279家。其中，加盟店1927家，而直營(yíng)店只有352家。周成建憑借信息自動(dòng)化 “虛擬經(jīng)營(yíng)”節(jié)省了超過(guò)十幾億元投資成本，將精力專(zhuān)注于品牌經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)造了服裝連鎖領(lǐng)域的傳奇！

二、基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化與人性化

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的重要特征就是智能化，而智能化的最高境界就是人性化。智能化可分為兩大板塊：對(duì)外的網(wǎng)絡(luò)化，即連鎖企業(yè)計(jì)算機(jī)中心或物流配送中心與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、消費(fèi)者及相關(guān)合作單位的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系。對(duì)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)化，即連鎖總部與連鎖分店之間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系。

物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策，既包括物流配送過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，也包括物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策，它需要設(shè)備自動(dòng)地對(duì)大量信息作出正確、及時(shí)的處理。物流智能化是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，人性化的核心就是 “以顧客為中心”，即根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)商品組合。

三、基于共同利益的全球集約化與協(xié)同化

21世紀(jì)是一個(gè)全球化物流的時(shí)代，對(duì)于跨國(guó)性連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，連鎖企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。要滿(mǎn)足全球化或區(qū)域化的物流服務(wù)，連鎖企業(yè)與物流規(guī)模必須擴(kuò)大，形成規(guī)模效益。規(guī)模的擴(kuò)大可以是企業(yè)之間的并購(gòu)或合并，也可以是企業(yè)間的合作與聯(lián)盟。因此，近年來(lái)國(guó)外連鎖企業(yè)與物流業(yè)出現(xiàn)了集約化與協(xié)同化的發(fā)展趨勢(shì)。

隨著國(guó)際貿(mào)易的物流向全球化發(fā)展，美國(guó)和歐洲的大型連鎖企業(yè)與物流企業(yè)跨越國(guó)境，展開(kāi)連橫合縱式的并購(gòu)，大力拓展國(guó)際物流市場(chǎng)，以爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。比如法國(guó)連鎖零售巨頭家樂(lè)福全球采購(gòu)中國(guó)總部落戶(hù)上海，美國(guó)沃爾瑪把亞太的采購(gòu)中心放在深圳，這都是全球集約化與協(xié)同化的結(jié)果。

四、基于共同利益合作園區(qū)化

隨著行業(yè)規(guī)模的發(fā)展，連鎖企業(yè)為了最大化降低成本，物流園區(qū)方式開(kāi)始形

成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

成。物流園區(qū)一般是多家物流（配送）中心的空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。園區(qū)將多個(gè)物流企業(yè)集中在一起，可以發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化和互補(bǔ)性。同時(shí)，這些企業(yè)還可共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。物流園區(qū)的建設(shè)能滿(mǎn)足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的大型化發(fā)展趨勢(shì)的要求。由于城市中心地區(qū)大面積用于大型倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的用地越來(lái)越少，而建在郊區(qū)的物流園區(qū)，可以提供較充分的發(fā)展空間。物流園區(qū)一般以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等用地為主，比如連鎖餐飲業(yè)的中央廚房和各大連鎖店的區(qū)域倉(cāng)庫(kù)等。物流園區(qū)同時(shí)還包括一定的與之配套的信息、咨詢(xún)、維修、綜合服務(wù)等設(shè)施用地。

在這方面，日本是最早建立物流園區(qū)的國(guó)家，目前已建成20個(gè)大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地約74萬(wàn)平方米；韓國(guó)也在1995～1996年期間分別在富谷和梁山建立了兩個(gè)物流園區(qū)，占地規(guī)模都是33萬(wàn)平方米；荷蘭也有14個(gè)物流園區(qū)，平均占地44.8萬(wàn)平方米；比利時(shí)的Cargovil物流園區(qū)占地75萬(wàn)平方米；德國(guó)不來(lái)梅的貨運(yùn)中心占地在100萬(wàn)平方米以上。

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成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

第五篇：淺談我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的現(xiàn)狀及對(duì)策

淺淡我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的現(xiàn)狀及對(duì)策

湖南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)管系徐助勝

摘要：物流配送是連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵，也是連鎖企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。物流配送作為聯(lián)系連鎖企業(yè)各經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的紐帶,對(duì)連鎖企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。目前,物流配送環(huán)節(jié)存在的種種問(wèn)題已經(jīng)成為制約我國(guó)連鎖企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。本文介紹我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的重要性及特點(diǎn)，并分析連鎖企業(yè)在我國(guó)的現(xiàn)狀及存在的一些問(wèn)題，并通過(guò)本企業(yè)與國(guó)外企業(yè)相對(duì)比中存在的不足與差距，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后就要解決問(wèn)題，再是對(duì)我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展提出一些相關(guān)的對(duì)策，最后是分析我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：連鎖企業(yè)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)策

1.引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化，連鎖企業(yè)正處在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。物流配送作為聯(lián)系連鎖企業(yè)各經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的紐帶，對(duì)連鎖店的正常運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。發(fā)展連鎖店都必定需要建立高效的物流系統(tǒng)，以降低連鎖企業(yè)的成本。連鎖經(jīng)營(yíng)離不開(kāi)物流配送。本文淺談了我國(guó)連鎖企業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，并對(duì)我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展提出一些對(duì)策。

2.連鎖企業(yè)的物流配送的重要性及特點(diǎn)

2.1物流配送的重要性

配送是連鎖經(jīng)營(yíng)的紐帶，其功能是匯集連鎖門(mén)店的訂貨信息進(jìn)行采購(gòu)，并進(jìn)行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理。通過(guò)高效的物流配送活動(dòng)，可以降低連鎖企業(yè)的物流成本，提高物流效率和物流服務(wù)水平。其重要性具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、物流配送是連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵。物流配送是連鎖經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是連鎖經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。據(jù)日本連鎖協(xié)會(huì)介紹，目前70%以上的連鎖店，90%以上的大型雜貨店都有物流中心。連鎖經(jīng)營(yíng)的集中化、統(tǒng)一化，在很大程度上通過(guò)物流配送中心來(lái)具體實(shí)現(xiàn)，通過(guò)配送不僅可以大大簡(jiǎn)化分店的作業(yè)活動(dòng)，降低連鎖企業(yè)的物流總費(fèi)用，而且還能實(shí)現(xiàn)商品在流通領(lǐng)域內(nèi)的增值。

2、物流配送是連鎖企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。配送中心是集商流、物流、信息流于一體的支撐系統(tǒng)，對(duì)于提高流通效率、降低流通費(fèi)用具有重要作用。物流是一個(gè)新領(lǐng)域，有進(jìn)一步合理化和改進(jìn)的余地，能為企業(yè)節(jié)約成本并帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

3、實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存或低庫(kù)存，降低流通費(fèi)用。從配送中心的功能來(lái)看，它承擔(dān)著為各連鎖店鋪采購(gòu)、儲(chǔ)存、配送等任務(wù)。配送中心可以滿(mǎn)足分店對(duì)不同商品種類(lèi)、數(shù)量、規(guī)格的要求，及時(shí)將所需商品送達(dá)各門(mén)店，保證門(mén)店的商品供應(yīng)，且大大降低了各門(mén)店的存貨水平，減少流通資金占用。使各門(mén)店有更多的空間和時(shí)間致力于商品的營(yíng)銷(xiāo)。

4、物流配送有助于加強(qiáng)連鎖店與供應(yīng)商的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。連鎖企業(yè)為享受供貨方的價(jià)格折扣，需要與供貨方建立良好的關(guān)系；為更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，則需要了解客戶(hù)，建立客戶(hù)檔案，針對(duì)客戶(hù)的偏好、習(xí)慣和購(gòu)物歷史資料，及時(shí)提供客戶(hù)需要的商品。連鎖企業(yè)向上要與供應(yīng)商溝通，向下則要與客戶(hù)溝通，建立對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)機(jī)制，提高企業(yè)物流管理水平，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn)

1．訂單頻繁。由于連鎖企業(yè)店鋪多，而且分布廣泛，訂單頻率高，大多數(shù)訂單的貨物種類(lèi)繁多，數(shù)量較小，甚至有些訂單有時(shí)間需求，如規(guī)定一定的時(shí)間送貨、或規(guī)定次數(shù)送貨，這都加大了連鎖企業(yè)物流配送的難度。

2．貨物種類(lèi)眾多。連鎖企業(yè)特別是一些現(xiàn)在的大型連鎖超市，則于其零售經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，貨種類(lèi)成千上萬(wàn)，規(guī)格各異，在客觀上加大貨物配送的難度。

3．配送點(diǎn)多，線路復(fù)雜。連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)的分店一般是經(jīng)濟(jì)比較好城市市區(qū)，道路路況一般不好，容易堵車(chē)、塞車(chē)。同時(shí)分店的數(shù)目較多，導(dǎo)致了配送線路比較復(fù)雜。

4．附加的增值服務(wù)比較多。一般連鎖企業(yè)配送中心除了配送服務(wù)以外，還提供其他增值服務(wù)，像拆零、附帶處理退貨等服務(wù)。

以上特點(diǎn)要求連鎖企業(yè)物流配送要有更快的反應(yīng)，更復(fù)雜的技術(shù)和信息支持，來(lái)滿(mǎn)足現(xiàn)在連鎖企業(yè)對(duì)物流配送的要求。

3.連鎖企業(yè)物流配送的現(xiàn)狀

近幾年連鎖企業(yè)在我國(guó)得到迅速發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)零售業(yè)發(fā)展的主要方向，但與之密切相關(guān)的物流配送體系，仍處于初級(jí)階段，現(xiàn)行的配送方式也相對(duì)落后，整體發(fā)展水平較低，為我國(guó)連鎖企業(yè)發(fā)展造成了巨大障礙。

1、我國(guó)的大多數(shù)連鎖企業(yè)沒(méi)有形成規(guī)模化的配送中心。在中國(guó)平均一個(gè)連鎖企 業(yè)只有14個(gè)店鋪，末形成規(guī)模，統(tǒng)一配送低，人員閑置，運(yùn)輸設(shè)備不能充分利用。

2、國(guó)內(nèi)很多連鎖企業(yè)仍沒(méi)有實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)和統(tǒng)一配送。目前我國(guó)的連鎖企業(yè)中，統(tǒng)一采購(gòu)的比例只有30%-60%，總部與分店之間缺乏內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，仍實(shí)行傳統(tǒng)的單店采購(gòu)和進(jìn)貨。從企業(yè)整體來(lái)看，不但失去了連鎖店應(yīng)有的低價(jià)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也增加了連鎖店的總成本。

3、我國(guó)連鎖店的配送中心規(guī)模小，設(shè)施落后，自動(dòng)化程度低。雖然有的企業(yè)提出“當(dāng)日訂貨，次日送貨”的原則，但是大部分是在24-48小時(shí)內(nèi)送貨，甚至有的是一星期。有的配送中心還處于人工操作狀況。

4、我國(guó)連鎖店配送中心的管理手段落后，信息化程度低，技術(shù)含量不高。當(dāng)前我國(guó)的配送中心管理還沒(méi)有形成規(guī)范化和信息化，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用尚處于初級(jí)階段，末能在配送中心業(yè)務(wù)管理、貨物組配、運(yùn)輸車(chē)輛的送貨路徑規(guī)則、最優(yōu)庫(kù)存控制、配送中心的物流成本控制等方面實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的自動(dòng)化管理。

4.連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展對(duì)策

4.1 選擇合理的配送的模式，重視第三方物流

連鎖企業(yè)選擇自建物流配送中心必須有強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)，否則巨大的投資必定化為巨大的沉沒(méi)成本。因此，我國(guó)連鎖企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自己的物流配送模式。大型連鎖企業(yè)可以選擇自建物流配送中心，中小連鎖企業(yè)可以選擇第三方物流。大中型連鎖企業(yè)也可以選擇自建物流配送中心與第三方物流相結(jié)合。

4.2 建立暢通高效的信息系統(tǒng)及電子商務(wù)系統(tǒng)

物流配送中心作為聯(lián)系供貨商與銷(xiāo)售商的紐帶，具有訂單處理、倉(cāng)庫(kù)管理、流通加工、撿貨配送等功能，是流通過(guò)程中的重要結(jié)點(diǎn)。而暢通、高效的信息系統(tǒng)是連鎖超市物流配送中心快速正常運(yùn)轉(zhuǎn)的支撐和保障，是物流配送中心發(fā)揮作用的關(guān)鍵所在。隨著國(guó)家信息化的加強(qiáng)，企業(yè)信息化的提高，電子商務(wù)在企業(yè)中廣泛運(yùn)用，連鎖企業(yè)可以降低成本、節(jié)約時(shí)間、提高服務(wù)水平。

4.3 重視發(fā)展逆向物流

逆向物流是通過(guò)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將所銷(xiāo)售的產(chǎn)品進(jìn)行回收、處理的過(guò)程。越來(lái)越多的連鎖企業(yè)認(rèn)識(shí)到處理逆向物流能為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，良好的逆向物流運(yùn)作能提高客戶(hù)服務(wù)水平、提高客戶(hù)忠實(shí)度、縮短處理周期、降低企業(yè)成本、改善環(huán)境行為、提升企業(yè)形象、改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、促使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。

4.4 加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理，與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

為了更好的提高物流配送效率，連鎖企業(yè)對(duì)物流配送中心的物流管理已經(jīng)不再局限于本企業(yè)內(nèi)部的管理，而是延伸到了整個(gè)供應(yīng)鏈。早在20世紀(jì)90年代初,沃爾瑪就已

經(jīng)實(shí)現(xiàn)了快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理庫(kù)存VMI，沃爾瑪?shù)臄?shù)據(jù)中心通過(guò)與供應(yīng)商的連接，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的協(xié)同合作，供應(yīng)商通過(guò)這一系統(tǒng)可以隨時(shí)了解到自己供應(yīng)的商品在沃爾瑪?shù)匿N(xiāo)售和庫(kù)存情況，從而幫助供應(yīng)商安排生產(chǎn)和供貨，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了縮短配送時(shí)間、提高物流效率的目的。

4.5 重視節(jié)假日的物流配送

“十一”黃金周及春節(jié)是連鎖企業(yè)中最為忙碌的時(shí)候，需要高度重視物流配送，增強(qiáng)物流配送的應(yīng)變能力。這需要配送中心設(shè)計(jì)具有良好的柔性，以及整個(gè)供應(yīng)鏈的良好配合。還可以利用GPS時(shí)刻關(guān)注物流配送的車(chē)輛實(shí)時(shí)狀況。以國(guó)美電器的物流配送體系為例，在“十一”黃金周期間，凡在國(guó)美門(mén)店購(gòu)買(mǎi)商品，都將按客戶(hù)的約定時(shí)間送貨上門(mén)。并考慮到國(guó)慶期間客流劇增，國(guó)美在原送貨車(chē)輛的基礎(chǔ)上，增加了3倍的送貨車(chē)。

4.4連鎖企業(yè)引入第三方物流及物流配送的社會(huì)化

不久前，北京物美與和黃天百簽署協(xié)議，由后者承擔(dān)前者的商品配送服務(wù)。這一作法改變了國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)普遍采取的配送自營(yíng)的方法，是一個(gè)有益的嘗試。在日本，大約有３０％的連鎖企業(yè)在很大程度上依靠社化的專(zhuān)業(yè)配送企業(yè)。目前，自營(yíng)配送中心對(duì)我國(guó)大部分連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō)，依然是最理想的商品配送途徑，但隨著社會(huì)專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的興起和成熟，對(duì)于那些連鎖企業(yè)自身無(wú)力解決或無(wú)力解決好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，也會(huì)成為連鎖企業(yè)的自然選擇。

5.5利用自有物流配送中心進(jìn)行社會(huì)化的配送

連鎖企業(yè)物流配送的發(fā)展水平明顯高于商業(yè)企業(yè)的平均水平，一些連鎖超市企業(yè)如上海華聯(lián)、杭州家友等，開(kāi)始利用自身較強(qiáng)的物流配送能力，進(jìn)行社會(huì)化的配送。這種配送方式與社會(huì)化專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)的最大差別是，它不僅提供物流服務(wù)，還伴隨著商品的銷(xiāo)售甚至管理的輸出。其開(kāi)展配送服務(wù)的目的，除了由此產(chǎn)生的服務(wù)收益外，更主要的是帶動(dòng)企業(yè)的銷(xiāo)售，擴(kuò)大企業(yè)的銷(xiāo)售規(guī)模，賺取進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)。這種物流配送形式的興起，是與社會(huì)上存在的大量中小零售企業(yè)希望改善商品采購(gòu)，降低進(jìn)貨成本密切相關(guān)的。

4.6零售企業(yè)的配送中心將增加或加強(qiáng)冷凍生鮮食品的配送功能

隨著零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，居民生活水平的提高，人們對(duì)快速食品、生鮮半成品和冷凍食品的需求增加，大型零售企業(yè)的設(shè)立食品加工中心和配送中心是物流配送的一個(gè)趨勢(shì)。

5.結(jié)論

隨著我國(guó)加入WTO及全球經(jīng)濟(jì)一體化,中國(guó)成為21世紀(jì)國(guó)際連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的主戰(zhàn)

場(chǎng),我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展將勢(shì)不可擋.連鎖業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐步由前臺(tái)轉(zhuǎn)移到了后臺(tái),企業(yè)物流配送環(huán)節(jié)作為連鎖業(yè)的核心,為連鎖經(jīng)營(yíng)提供了強(qiáng)大的后臺(tái)支持.連鎖企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不在于其資金的實(shí)力,而恰恰是其連鎖經(jīng)營(yíng)方式以及物流配送能力.目前我國(guó)連鎖企業(yè)物流還處于初級(jí)階段，仍有許多的不足，不過(guò)我國(guó)連鎖企業(yè)快速發(fā)展是不可抵擋的，也是社會(huì)發(fā)展不斷進(jìn)步的體現(xiàn)。所以，我國(guó)連鎖企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，則必須借鑒國(guó)外企業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，盡快加強(qiáng)和改進(jìn)物流配送的體系中的不足之處，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我相信我國(guó)連鎖企業(yè)發(fā)展前景將是一片光明。參考文獻(xiàn)：

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