第一篇：精制車間對標管理總結 文檔

2012年精制車間對標管理工作總結

精制車間為貫徹公司節能減排的工作要求，從深化對標管理入手，通過開展行業能耗對標活動，深挖車間節能潛力、細化崗位操作指標，實行臨界化操作，使車間生產能耗控制在一個較低水平。車間對標管理工作取得了一定成效，現將我車間2012年的對標管理工作開展情況做一簡要匯報：

一、車間對標管理工作開展情況

（一）加強對標管理工作的領導，通過培訓強化職工認識。為強化對標管理工作的領導，車間成立了以孫林華為組長，以車間管理人員為骨干的組織機構，通過車間例會、班前班后會加強對班組成員的培訓，使廣大職工認識到對標管理工作在生產中的重要作用，認識到對標管理工作與節能降耗管理的緊密聯系，從思想上認同對標管理工作。

（二）確定重點，制定對標管理能耗控制指標。為確保對標管理工作取得實效，車間主任孫林華帶隊專門外出考察同行業能耗指標先進企業，學習先進企業在對標管理工作中好的作法。建立了適合本車間的能耗對標體系，將主要的生產能耗指標細化，與各班組簽訂能耗控制責任書。形成“班班扛任務 人人肩上有壓力”同時，車間量化考核目標，突出對標管理工作在班組小指標競賽中的權重，使各班組成員利益的高低與班組對標管理工作的好壞緊緊連在一起。

（三）通過對標管理工作，提高了車間精細化管理的水平。車間通過對標管理工作，使車間的生產管理工作更有針對性、實效性。加熱爐能耗在石化企業中一直所占的權重比較大，通過對標管理工作，車間加強了對加熱爐能耗的管理，車間積極與生產部加強溝通，協調儀表車間對南加氫兩臺加熱爐氧化鋯分析儀進行了更換，使加熱爐煙氣氧含量分析更加準確；在南加氫開車檢修期間，聯系儀表人員對空氣入爐控制擋板儀表系統進行了調整，更換了定位器等一系列儀表老化元件，使加熱爐入爐空氣量控制更加精確。通過加強管理加熱爐一直保持高效穩定運行。

為提高車間能耗管理，突出費用核算在生產運行中的作用，將財務管理融入生產。車間積極與財務部門溝通聯系，提前測算產品的生產效益，實時控制裝置運行費用，使裝置生產效益最大化。同時，將各班效益進行上榜展示，每班費用消耗一目了然。各班之間形成比、學、趕、超、幫的良好氛圍，通過對標管理工作強化了職工的責任意識、競爭意識和效益意識。

（四）加強日常考核，通過對標管理，實現裝置節能減排。對標管理工作，是一項長期繁瑣的工作。對標管理并不是車間制定考核指標下發各班組，就完成工作了。為使對標管理工作真正起到實效。車間加強了對班組日常對標管理能耗指標的檢查考核力度。車間管理人員，晚上值班時對各班組所在裝置照明的開關時間；裝置內蒸汽、新鮮水、凈化風公用工程的倒淋開關情況進行檢查。在每周車間例會上進行通報，月底對表現差的班組進行處罰，對表現好的班組進行獎勵。同時，車間辦公室管理人員，率先示范。下班以后將辦公用的電腦、飲水機、空調等電器電源進行關閉，對衛生間水龍頭進行檢查，有漏水損壞現象隨時更換。通過，上述措施使各班組對標管理的自覺性與責任心大大提高，各班組對標管理工作都躍升了一個臺階，裝置能耗維持在一個較低水平。

二、對標工作存在的主要問題

（一）車間對對標管理對標分析深度不夠。

車間對對標管理工作，還僅停留在單純的工藝能耗指標對比，深層次的分析研究不夠，客觀上分析的多，從主觀和管理理念、手段上分析比較的少，特別是針對管理上存在的技術難題所做的專業性分析還很欠缺。在一定程度上，還停留在找問題、談問題，真正有效解決問題還沒有做到、（二）裝置不能全負荷運轉，部分對標數據不具可比性 由于，受市場原因，我車間裝置不能滿負荷運轉，在對標過程中發現部分能耗數據偏離行業能耗指標，這樣就造成對標管理工作在處理部分技術能耗指標時偏差比較大，也影響公司的生產決策。

（三）職工對對標管理工作的認識還比較片面。對標管理工作是一項對計量統計數據要求比較嚴的工作，它對數據的準確性、時效性有著嚴格要求。而部分職工對對標的認識還比較片面，覺著只要生產正常，數據抄寫早半個小時完半個小時無所謂。認為對標管理加大了工作的負荷，對對標管理工作存在應付現象。下一步，車間還需加大對職工的培訓力度，將對標管理學習納入班組日常培訓工作中。

三、下一步的打算

2012年就要結束，在過去的一年中我車間圓滿的完成了公司下達的各項工作安排。在新的一年中，我車間將繼續加大對標管理員工培訓，組織員工學習行業先進的節能減排技術，深化對標管理指標考核，在2013年爭取進一步降低裝置能耗。

精制車間

二〇一二年十一月十一日

第二篇：電廠車間對標管理工作總結

*********電廠車間對標管理工作總結

按照集團公司及我公司生產對標管理工作目標的要求，*********車間認真組織員工深入學習上級有關對標管理的文件精神，充分認識開展對標管理的重要意義，把生產對標管理真正落實到位，努力地把企業的目標轉化為全體員工的具體行為。作為基層班組，認真落實對標管理工作的總體部署要求尤為重要。我們在工作中堅持以人為本，以安全穩定為基礎，以經濟效益為中心，把切實抓好生產運營和對標分析作為工作突破點，緊緊圍繞問題抓落實，穩步推進，使設備的安全、可靠、經濟運行水平明顯提高，圓滿完成了*********車間各項生產經濟指標目標任務。具體工作如下：

一、建立組織機構，明確職責分工，制定實施方案

*********車間成立了以班組長及五大員為核心的生產對標工作小組，負責生產對標管理工作的組織和協調，把對標工作化整為零，積極貫徹落實公司對標管理部門及發電部有關對標管理的要求。定期組織分析，并結合上級考核對標管理工作的進展情況，及時處理工作中存在的問題；并定期向部門及公司匯報生產對標管理工作開展情況，按照上級部門的意見和建議，不斷推進對標管理工作深入開展。

班組各專業均有相應的生產對標管理實施措施，每月定期開展生產管理指標的對標分析工作，重點安排布置下月生產管理指標的整改，保證對標工作的順利開展。各崗位人員每班堅持到生產現場巡回檢查，查看運行各項經濟指標,若不正常地偏離下達的標準,及時查明原因,調整運行方式,以達到最佳經濟運行效果。班組人員及時交流工作情況，加強專業之間的聯系及配合，在工作中不斷推進指標的修正，大家極為關注指標的橫縱向差距，不斷調整，做好******分析及工作細節上的整改，使生產對標管理工作過程實現可控、在控、能控。

二、對照標準，分析查找指標差距，落實整改措施

針對對標指標體系，將影響指標的過程因素逐級分解到生產流程的各個節點和運行機組的各項小指標上，將責任逐級落實到班組和崗位，實現了層層有指標，人人有目標。

班組高度重視指標及設備可靠性分析，對照標準，查找差異，努力挖掘內部潛力。重點抓了設備巡視和操作工作的標準化、規范化，在確保設備安全運行前提下，優化生產流程和運行方式，在完善《機組經濟運行方案》的基礎上，指導運行人員實時調整，有效地提高了機組運行經濟性。組織人員針對影響能耗的主要問題進行技術攻關，對發電油耗、真空度、汽溫汽壓、飛灰可燃物等各項小指標實行嚴格管理和考核，有效減少了生產過程中的跑、冒、滴、漏現象。

1、降低發電油耗

將發電油耗指標分解為消缺耗油、穩燃耗油、啟停耗油和檢修耗油幾個小指標，分別加以分析，逐項整改。鍋爐正常運行時，加強燃燒調整，讓班組監班人員明確何種情況下禁止投油助燃，且投油穩燃必須請示得到批準。鍋爐發生穩燃用油，加強投入油槍數量和用油量的監督和確認，盡可能地降低了穩燃用油的消耗。

加強與設備維護人員的聯系，設備缺陷及時處理，提高設備消缺率，減少消缺用油。當煤質變化時，防止跨大焦、折焰角堆灰、等情況出現造成鍋爐耗燃油；做好防止鍋爐熄火的事故預想，保證制粉系統的正常運行。

加強與燃運值班員的聯系工作，及時了解燃煤信息，煤質變化時做到心中有數，減少穩燃耗油；及時掌握煤質情況,防止煤質突變造成燃燒不穩鍋爐耗油；做好入爐煤摻雜配煤工作，使入爐煤質盡可能均勻，穩定鍋爐燃燒等等。

鍋爐啟動時，加強聯系，防止因聯系不當造成拖延啟動時間，多耗燃油；在整個啟動過程中，加強燃燒調整和設備檢查，根據負荷情況和油槍數量，在燃燒允許時，及時停油；啟動過程中，組織好輔助設備的啟動安排，做到既保證較早接帶負荷使啟動時間縮短，又能有效控制廠用電率。

2、保證主、再熱汽溫在合格范圍內

鍋爐正常運行時，加強燃燒調整，保證主、再蒸汽溫度壓紅線運行；盡量投入主、再減溫水自動調節；加強吹灰工作，合理啟停制粉系統，在保證主汽壓力的同時保證主、再熱蒸汽溫度在規定值范圍內；

加強設備治理消缺工作，確保各減溫水調門、電動門、手動門好用，無漏量；合理調節燃燒器噴嘴角度，盡量不用噴水調節再熱汽溫；

3、降低飛灰可燃物

積極做好入爐煤摻雜配煤工作，使入爐煤質盡可能均勻，穩定鍋爐燃燒，保證了煤質不低于設計值太多，有效降低了煤質變化幅度。

運行中加強燃燒調整，保持合適的一二次風配比，使煤粉完全燃燒；控制合適的煤粉細度，提高鍋爐燃燒效率。

在機組大、小修和制粉系統備用時，積極聯系配合檢修加強對制粉系統的漏風治理；加強化學指標分析監督，發現飛灰可燃物異常及時分析原因調整處理。

加強同調度的溝通與聯系，盡量使機組保持較高負荷運行。

4、提高真空度

正常運行中，應保證軸封供汽正常;控制好軸封加熱器水位，防止因為軸封加熱器水位低影響真空。發現漏點及時聯系消除，減少因真空系統漏空氣而降低運行真空度。

機組啟動正常后，確認已切斷主汽系統、再熱系統、抽汽系統至凝汽器的疏水，防止冷源損失增加而使真空度降低；發現有內漏關不嚴閥門嚴格登記，停機后交檢修及時消除。

5、提高高加投入率、提高給水溫度

正常運行中盡可能保持高加有水位運行,減少汽水兩相運行對疏水管路及彎頭的沖刷。

發現泄漏及時通知檢修處理，減少了高加運行中發生泄漏造成高加組退出運行的發生，提高了高加投入率。

高加啟停時嚴格控制給水的溫升或溫降速度不應過快,減小了啟停高加時管系的熱應力,有效降低了高加管系泄漏的可能性。

三、持續改進，挖掘內部潛力，爭取更上一層樓

班組通過廣泛深入開展對標管理工作，建立了“對照先進、查錯糾弊、持續改善、不斷超越”的長效工作機制，使設備的安全、可靠、經濟運行水平有明顯提高，各項經濟指標均在原來的基礎上穩步提升。隨著對標工作的不斷推進，專業人員的工作責任心，技術素質、工作質量得以不斷強化。

班組將在對標工作已取得一定成績的基礎上，將對標工作中形成的好經驗和好做法固化為制度，使對標工作日常化、制度化、規范化。進一步完善對標管理考評和獎懲辦法并組織落實；進一步查找對標指標現狀與標桿值的差距并分析原因，制定整改方案，落實責任人和完成時間，認真分析對標工作中存在的問題廣泛深入開展對標管理的宣貫工作，營造對標管理工作的良好氛圍；做好班組對標工作的檢查、實施和考核，不斷總結和提高對標管理水平，爭取更上一層樓。

第三篇：車間深入維修中心對標學習總結

**車間深入維修中心對標學習總結

7月30日，**廠組織各車間深入維修中心對標學習，我車間派出4人參與此次對標學習。通過對標學習，車間借鑒了維修中心先進的管理理念、辦法，對自身缺陷加以改進，達到事半功倍的效果。

1、特種設備管理與修理

維修中心的特種設備由一個專門的車間（整備車間）負責管理、維護，車間內設一個維修班負責中心特種設備的維修工作；車間內部的特種設備由車間自己管理、維護。但由于維修中心特種設備種類多、零件數量龐大，給儲備資金管理增加很大困難，因此準備配件方面成為一大制約因素，某些備件供應商無法提供，再加上特種設備對生產影響不大，如果出現故障將直接停機維修。

**車間特種設備如天吊、電動葫蘆數量也不少，我車間對特種設備的管理比較規范，根據廠部、車間特種設備管理制度、辦法，向班組下發特種設備日常點檢表，定期點檢維護，同時不定期邀請廠外技術人員對特種設備進行維修，保證了其完好率。

2、機電事故的追查程序、考核辦法、事故分析

維修中心依據質量保障體系和機電管理考核細則、辦法，分門別類處理各種事故。針對機電事故和火災事故出臺專項考核辦法，事故分析由生產技術部組織相關車間、維修人員以事實為依據、以管理辦法為總章客觀分析原因。事故處理程序為：調查事故原因、劃分責任、對相關責任人進行處罰。

我車間考核辦法需進一步細化，處理方式與維修中心類似。

3、故障統計分析方式、控制辦法

維修中心故障統計分析分為兩種，一種是正常消耗件統計分析，根據運行時間制定下一個更換周期，為計劃檢修提供依據；另一種是總成件、大型結構件的故障統計分析，根據說明書等資料結合生產實際，統計常見故障，安排計劃檢修時間。

我車間在故障統計分析方面應進一步優化，針對所有日常消耗件和總成件生成對應臺帳，包含更換周期、庫存等。

4、總成件管理的格式、內容、依據

維修中心以質量保障體系為準則，制定了總成件管理的考核辦法和考核細則。總成件使用車間負責建立總成件領用、更換臺帳；總成件維修車間按檢修工藝標準修復各類總成件，保證檢修質量，核實修復的總成件信息，替換已損壞的總成件標牌；生產技術部制定總成件編號樣表、檔案格式、信息跟蹤單及質量保障制度，調度室對每臺設備進行24小時跟蹤、點檢，并對各類總成件的修理、更換、使用情況進行監督檢查，按質量保障體系考核標準及《設備維修中心維修質量單項考核辦法》對相關車間進行考核。以上管理都以設備維修中心維修質量保障體系為核心。

我車間在總成件方面存在較大問題，由于車間總成件使用、維護和維修都在本車間進行，檢修、維護人員對大型總成件的性能、參數模棱兩可，日常點檢欠到位，造成總成件易損壞，且損壞后無從下手，檢修時捉襟見肘，無法高效的保證總成件的觸動率。針對上述情況，車間應加強大型總成件的專業知識培訓，使檢修、維護人員更加明確地掌握總成件的性能，加強點檢維護，防患于未然，同時為計劃檢修提供切實可行的技術參數。

5、油脂化驗管理，制定油品更換周期、依據

維修中心內設專門的油脂化驗室，根據外國技術人員提供的維修手冊以及現場經驗，制定了包括機油、發動機油、防凍液等油品的化驗周期表，定期化驗、檢測。

我車間雖然沒有專門的油脂化驗室，但車間技術人員根據不同油品生成了相應的檢驗周期，定時采樣交廠部檢驗。

6、質量保障體系的考核辦法、執行情況、閉環管理

維修中心專門成立了一個考核小組對各個車間檢修完成以后的質量進行跟蹤，依據《設備維修中心維修質量單項考核辦法》進行考核。

我車間目前還沒有生成專門的維修質量考核辦法，這方面有待于改進，廠部、車間應對檢修后的質量進行跟蹤，明文規定出質量保障體系的考核辦法，做到有“法”可依。

7、庫房物品定置管理

維修中心的定置管理是依據5S管理進行的，把5S進行分解，把其標準引用下來，按照車間的實際情況進行分類，后續進行跟蹤檢查、考核，不合適的繼續改進。然而最重要的就是“保持”，要想落實好“保持”，就需要各部門、車間在責任區內明確自己的責任，以監督、考核機制作為支撐。監督、考核可以由中心（廠部）進行，也可以由車間對班組考核或班組對個人考核。

我車間定置管理目前執行欠佳。車間大部分人員對5S管理的概念認識不透徹，無法高效地貫徹其理念。下一步，車間要加強5S管理的宣傳教育，讓5S管理理念深入人心，提高職工的執行力，將車間物品定置管理提升一個新高度。

8、車間的精益化管理、作業指導書、標準化作業流程有重復現象 集團公司不同部門圈定各自的考核范圍，到車間這一級，精益化管理、作業指導書、標準化作業流程以及本案體系中的工作單，這些工作中有很多重復部分，造成車間工作量大，效率低下。為避免這種不必要的浪費，廠部應上報集團公司，將精益化管理、作業指導書、標準化作業流程完善，提煉出一個更加合理、全面的標準，其中涵蓋上述三種工作，以這一標準應對不同部門的考核。

9、加強“兩會”制度

為了深化安全管理，我廠、車間要加強“兩會”制度，即班前會、現場交底會。班前會，一方面要傳達當天工作任務，另一方面要針對工作任務，落實幾項關鍵的安全措施。班前會的傳達、落實都是停留在靜態層面上，動態的管控措施就需要在現場交底會上進行，根據現場的工作環境、設備的具體位置、周圍影響工作的因素等，班組長或檢修負責人對參加維修的全體人員進行危險源辨識。上述班前會的安全措施及交底會的危險源辨識等工作要真實的體現在工作單上，工作單將作為貫穿整個工作任務的主線，通過這種方式有效地實現風險預控。

10、加強計劃檢修

從前，我們的設備都是出現了故障之后再進行檢修，由于煤炭采掘、洗選、裝車為流水線作業，其中一個環節出現了問題就會影響整條生產線，有些不可預知的故障由于人員、材料等的制約也會影響檢修進度，從而減低生產效率。現在實施了計劃檢修，根據設備運轉狀況先制定出年計劃，大型檢修任務再根據生產任務提前聯系上下游單位，停下某套系統進行計劃檢修，小型檢修任務車間內部靈活地分解到合適的時間段。雖然前期準備工作比較繁瑣，需要考察每臺設備的檢修周期，但是由以前的被動檢修升級為有計劃地維修，可以更加迅速、合理地準備人員和配件，節約成本，更主要的是不會因為突發故障而影響整個生產線。下一步車間要進一步落實計劃檢修，加強設備的點檢力度，合理安排計劃檢修時間，保證設備出動率。

第四篇：成品車間對標管理方案

成品車間對標管理方案

為確保對標管理工作取得實效，進一步推進成品車間對標管理工作的開展,建立涵蓋生產全過程的對標指標體系,提高生產管理水平, 降低生產成本, 根據能源股份公司2015“精益管理年”整體部署，車間在學習《陸總經理在“精益管理年”暨精益管理大比拼活動啟動大會上的講話》精神的同時，結合實際制定出本單位的“對標方案”的要求，我車間決定開展對標管理工作，現提出實施方案如下：

一、活動目標：促進公司穩中求進、穩中向好的良好發展趨勢。

通過行之有效的如：節能降耗，修舊利廢、挖潛增效、制度梳理等方法，使車間的管理水平得到快速提高，全面實現公司2015年生產經營目標，認真學習對標管理基本知識，以行業對標為主，輔以內部對標和競爭性對標。在條件成熟時采用一般性對標。首先，選擇內部對標指標以設計值和歷史最好水平作為對標基準；其次，將區域內先進企業、車間的平均和先進水平作為競爭對標基準。

二、總體要求：對照先進、查錯糾弊、持續改善、不斷超越。

1、對標管理工作是標準化、精細化管理工作的深入推進，是推動標準提升的有效手段，要充分運用標準化載體來推動對標工作。

2、通過尋標、建標、對標、達標，找準存在的差距，分析原因, 借鑒同行業同類型企業的成功經驗與做法，制定措施, 全面揭示與先進水平的差距和目標, 促進流程的規范和效率，找到流程的關鍵控制節點，增強自我改善的壓力和不斷超越的動力,不斷優化各項指標。

3、通過召開專題會議、交流研討等形式，進一步完善內部管理制度和考核辦法，將責任落實到各個班組和崗位，實現層層有指標，人人有目標的對標鏈條，看到業務流程上、管理上的差距和薄弱環節，挖掘隱藏在指標背后的本質原因，對存在問題進行分析研究，及時制定措施，解決存在的問題，使我車間指標不斷得到 提升。定期檢驗工作成果，不斷糾偏與總結，營造“我要對標”的良好氛圍。

4、建立對標管理工作長效機制，認真總結對標管理的經驗，不斷完善對標管理制度，特別是要完善激勵約束機制，將對標管理融入預算、業績、薪酬三位一體的考核機制。

三、對標指標現狀及存在問題分析

根據公司統一安排，以同行業先進企業為標桿，制定目標，我車間選取的對標指標主要包括罐區作業安全、環烴-1水分含量指標控制、設備檢修周期三個方面內容。

（1）罐區作業安全現狀分析

成品車間擔負著公司成品、半成品液體物料（甲醇、二甲醚、液氨、環烴-

1、環烴-

2、環烴-

3、粗酚、LNG、雜醇油的接收、儲存、外送、裝車外售等下游環節的主要職能，裝置區共有大小各類儲罐19座，存儲總容量達到11萬方，存儲介質易燃、易爆、劇毒、有腐蝕，是公司乃至全哈密地區的重大監控危險源。自2011年10月份正式開車進料至今3年多時間在公司、車間上下共同努力下，未發生一起公司級一般以上事故，但在實際生產運行過程中，由于管理技能、操作技能等方面原因，各種隱患和事故苗頭不時發生，還是與先進企業存在很大差距。（2）存在問題分析

①車間各項安全管理制度、特種設備安全作業標準制定、主要工藝、設備操作票制度建設還不夠完善。

②員工由于流失率較高，普遍業務、安全技能缺乏，車間培訓壓力大。3環烴-3硫化氫含量高，易造成設備腐蝕、罐內硫化物自燃、空氣污染。○

2、環烴-1水分含量指標控制

自2014年開始，環烴-1（焦油）水分含量一直在20％-30％，而控制指標要求8％ 以下。

（2）存在問題分析

①環烴-1進料水分前期一直偏高，有時在50％以上，造成成品罐內含水層較厚。②罐內加熱盤管 由于熱脹冷縮，在運行一段時間后發現有泄漏，造成油層含水量增大。

3由于蒸汽加熱盤管漏，罐內環烴-1長期控制溫度較低，油層水分分離較差，造○成油層含水量增大。

3、檢修周期（現狀分析）

2012年至2015年，我車間裝置一直保持平穩運行的狀態，現已安全穩定運行567天

（2）存在問題分析

①粗醇罐浮盤損壞、蒸發量過大，造成油品損耗過大、對大氣環境造成污染、可燃氣體濃度超標存在較大安全隱患。

②環烴返水泵、環烴裝車泵機封損壞頻率較高，維修壓力較大 ③汽車衡經常出現數字波動，計量誤差較大問題。

④部分設備本體與管線連接處焊縫發生泄漏。巡回檢查時不易發現，發現后在線堵漏難度大。

⑤操作工對裝置存在的薄弱環節重視程度不夠，巡回檢查不到位，緩解薄弱環節操作有待進一步提高。

四、具體措施

1、我車間按照 2014年10月份開始的公司“三標管理體系”認證工作的要求，根據車間自身實際情況制度完善各項安全管理制度、工藝操作規程、設備運行規程共34項。

2、制定出切實可行的實施辦法，同時要將對標指標分解落實到相關班組和個人，充分調動各級管理人員和職工的積極性，全程全面參與對標活動。

2、建議調度協調好上下游關系，搞好環烴-1脫水工作，對環烴-1A/B罐分別進行清理后對加熱盤管進行檢查處理。

3、通過加大培訓力度、貼近工作實際，積極組織職工進行形式多樣的技術培訓，找出操作中的不足，提高工人的操作水平，確保裝置平穩高效運行。

6、加強與兄弟單位與國內外先進單位交流學習，學習先進的工藝操作方法、節能理念方法，組織相關的人員參加技術、節能培訓，進一步提高操作人員調整操作理念，有待進一步提高對比指標。

7、加強巡回檢查，發現隱患及時處理。

8、根據“三標管理體系”要求對所有工藝操作指標、檢修、隱患排查整改、各類培訓均做到有記錄、有總結，有簽字確認。

六、對標活動考核內容及考核辦法

為了把對標工作落到實處，更好的調動職工工作的積極性，使各項對標指標順利完成，因此，我車間成立對標活動考核小組： 組 長：王忠林

副組長： 巴宗福、陳冰泉

成 員： 曾喜文、張守年、劉花、徐秋、曹發忠、劉志林、陳吉翔、賈建斌、王偉斌

1、對標活動考核內容

考核內容包括“三項對標”，即包括罐區作業安全、環烴-1水分含量指標控制、設備檢修周期對標。

2、考核辦法 把“三項對標”指標分解落實到四個運行班組，按照成績情況進行評分。（1）評分在95分以上按車間績效獎金的100%發放。（2）評分在85分以上按車間績效獎金的80%發放。（3）評分在75分以上按車間績效獎金的50%發放。（5）評分在75分以下全部扣除全部獎金。

（6）連續兩次在75以下且每次考核分數沒有進步的班組，班組成員必須進行脫產學習培訓，直至考試合格后方可上崗。

總之，開展對標管理工作意義重大、任務艱巨。我車間要從長遠發展出發，著力構建長效機制。要把對標管理的體系、內容等以制度的形式確定下來，把對標活動融入車間各項管理工作中，促進對標管理日常化、規范化和常態化。要通過對標管理，健全各項管理制度和工作標準，進一步優化體制機制和管理流程，深入推進精細化管理，為廣匯能源成為世界500強企業、打造創新型國際化現代能源化工企業做出新的更大的貢獻！

第五篇：苯精制車間職業衛生活動總結

苯精制車間職業衛生活動總結

2014年是《職業病防治法》頒布實施十二周年，為了貫徹落實好《職業病防治法》，對加強職業病防治工作、保護廣大員工健康及其相關權益具有十分重大的意義，根據公司《關于下發菏澤玉皇2014年《職業病防治法》宣傳月活動的通知》精神，結合車間生產情況，車間組織開展了以“防治職業病，職業要健康”為主題的宣傳活動，現將宣傳月活動總結如下：

一、加強領導，周密部署

車間對本次職業病防治宣傳月活動高度重視，把職業病防治宣傳活動作為車間的頭等大事來抓，職業病預防是維護員工的切身利益，車間結合自身情況制定了《職業病防治法》宣傳月活動方案，確保宣傳周活動順利開展。

二、活動安排

與4月27日下發了《關于開展職業衛生宣傳月活動的通知》開展了一系列的宣傳活動：要求班組認真做好《職業病防治法》宣貫工作，并下發了《中華人民共和國職業病防治法》，開展職業衛生專項檢查工作。一系列活動的開展，提高了員工對職業病防治的意識，讓車間員工者了解了自身的基本權益，積極推動職業病防治工作。

三、采取多種形勢開展宣傳活動

在宣傳月期間我們結合車間實際，通過車間文化宣傳欄進行宣傳，使用文字加漫畫的形式讓員工更好的了解職業衛生的內容。并組織員工積極投稿。

四、組織職業衛生專題培訓

在5月初，對全部員工進行了專項職業衛生的培訓，通過對職業衛生法律法規的解讀、現場作業的注意事項、各崗位存在的職業病危害因素及防護、日常職業衛生工作重點等幾個方面進行詮釋，使員工能夠認識到職業病防治工作重要性，取得了較好的效果。

五、開展職業衛生專項檢查

在5月中旬，對作業現場的職業病防護措施進行了檢查，保證能夠正常使用。并對現場配戴勞保用品不齊全的員工進行現場教育。

六、取得的經驗及存在的問題

通過此次宣傳月活動，使我們自身受到了一次良好的教育和提高，認識到勞動者對職業病防護知識的缺乏和迫切需求，同時也看到部分員工對職業衛生缺乏足夠的認識，在職

業病防治工作中存在潛在的危害，要充分利用各種形式的宣傳工作，使員工增強自我保護能力。

盡管本次宣傳月活動取得了一定的效果，但離國家規定仍存在一定的差距。今后，車間將進一步加大宣傳普及力度，著力于提高員工對職業病防護知識及健康維權意識。

苯精制車間2014年5月24日