第一篇：加油站單筆交易量的研究和運用

一、研究單筆交易量的目的及意義

加油站作為服務行業，員工的現場服務水平將直接影響到客戶滿意率的上升或下降。一直以來，加油站管理人員都在尋求一個公正、科學、客觀的加油站服務評價體系，但無論日常督查、崗檢、服務團隊現場打分、MMP檢查等對于服務的評價方法或形式，都不能夠客觀、真實的反映出油站階段性服務狀況。眾所周知，影響加油站車輛類型及柴汽比的客觀因素來自每座加油站所處位置，位置也同時決定了油站日交易次數的大體范圍，在相對穩定的交易范圍內，主觀提升油站銷量的根本途徑就是打造完美服務，為客戶創造非凡的消費體驗，提升車輛加滿率。單筆交易量的變化能夠直觀反映出油站加滿率的變化，計算所需數據都來自加油站零售管理系統，銷售升數、提槍次數均可在系統中查詢得出。數據客觀、真實；數據面前人人平等。因此，單筆交易量可以作為油站整體服務水平的一面鏡子，客觀、真實反映出油站的服務狀況。

二、零售管理過程中，單筆交易量的引入以及運用

作為支持加油站零售業務的核心應用系統——加油站管理系統成功上線，為單筆交易量相關計算數據的查詢提供了先決條件。系統上線以來，我們始終堅持對系統數據的開發與應用，結合系統中數據對加油站高峰期、系統帳表、客戶用油數據、單筆加油量等幾方面進行分析。通過不斷的探索和開發，我們發現了導致各項銷售數據、指標完成率變化的部分隱藏因素，這些因素信息的來源正是出自零管系統正常運行之后所產生的大量數據、報表。單筆交易量作為最能夠直接反映出加油站客戶滿意率變化的數據，被零售管理人員予以高度重視。對于單筆交易量在加油站零售管理中的引入及運用，我們用了接近1年的時間探索、研究。2010年1月，公司將單筆交易量變化情況作為考核油站純槍業務開展的重要依據，提出了以提高客戶滿意度，培育客戶忠誠度為最終目的，圍繞單筆交易量的五項工作要求，得到機關、油站員工一致認可。具體過程分為以

下三個重要階段：

第一階段：提升員工感受意識，將客戶滿意度作為公司的基本文化、上上下

下永久的文化。客戶滿意度是公司的基本文化、上上下下永久的文化，公司各項工作重點都應緊緊圍繞如何提升客戶滿意度開展。提升員工感受意識，超越顧客預期，使得每位顧客在享受我們服務的時候都能有一種奇妙的體驗。公司所有員工需清楚在競爭的環境中，如果僅僅是滿意的程度，就等同于原地踏步或退步，如果僅僅是達到或超越客戶對服務質量的基本要求，我們就無力回應包括價格在內的方方面面的攻擊，客戶愿意忠實于你的品牌，但不愿接受溢價；愿意接受來自競爭者的信息和誘惑，如果別人有更優惠的價格，他們一定會棄你而去。因此每位員工在與顧客打交道時，都必須停下來問自己一個問題：怎樣才能給客戶留下深刻印象？怎樣做，才能將服務的過程變為自己永久的記憶？ 會議結束后，各站員工積極匯總與客戶服務過程中所發生的故事并記錄下來傳于公司。公司將部分經典案例編輯在宣傳刊物中，建立“我與客戶的故事”專欄，供油站學習，借鑒，服務對于加油站經營的的重要性被予以廣泛認可。

第二階段：將機關管理人員的關注點從“結果”轉向“過程”

09年4月的片區會議中，公司對當前加管部運作以及片區管理方式進行反思：一是具有考核、監督檢查等強制管理手段；二是僅僅把結果—--階段性銷量作為評價的重要依據；三是工作目的不明確、方向模糊，重點不突出沒有成就感；四是現場的站經理和員工之所以心理壓力、工作壓力大，就是管理者僅僅在盯著銷量，每天、每月都在單調地攀登高峰。為此，公司于5月13日片區會議中，首次提出單筆交易量的概念，將其理解為誘導純槍量變化最為直接的因素。要求加管部、片區經理后期工作中加大關注，引導各站以提升加滿率為目標，改善油站服務現狀，提升銷量。加管部負責借助零管系統后臺數據，計算出所有油站4月份平均單車加油量（4月份油站加油總量/4月份累計交易次數），以此作為后期比對“基數”。油站每日日結結束后如何從零管系統后臺計算單筆交易量，由公司負責指導，片區經理負責對該數據的統計、分析意義的解釋工作。公司明確加管部、片區經理每日、每周、每兩周需關注的數據，單筆交易量的變化作為片區經理每兩周需關注的重要項，兩周進行一次分析。具體方法上利用日變化曲線圖觀察其變化趨勢。該數據對分析油站加滿率、新客戶開發、競爭對手的動態（停業、促銷、價格變化等）、站前道路情況變化等內容均能夠起到重要作用，片區經理需著重對明顯走低或持續走低油站進行原因分析，采取措施。對于曲線圖最高點、最低點采取定性分析。

第三階段：將單筆交易量作為片區經理、油站純槍業務考核的核心內容。

為建立激勵與約束相結合的分配機制，更好的調動片區經理、加油站員工的積極性，增強服務意識，促進加油站銷售工作的開展，完成全年銷售指標。根據上級銷售政策，結合我們實際情況，公司制定出2010年油站業績考核辦法以及

片區經理考核細則。加油站考核辦法第十三條指出，開業一年以上的加油站，以上年同期單筆交易量為基數；其他站以同類型站同期單筆交易量為基數，對每月單筆交易量增長率進行排名，1-3名每站獎勵***元，4-6名每站獎勵***元，7-10名每站獎勵***元。要求加管部每月5日前，下發當月加油站同期單筆加油量考核基數。片區經理方面考核片區內加油站的單筆交易量和純槍銷售量是否均不低于去年同期；新改造或新開業不到半年的加油站考核純槍銷售量是否高于上月。該

項考核權重20分。

計算公式：

(片區加油站總數-單筆交易量和銷量均下降的站數-新開業加油站銷量下降的站數)/片區加油站總數×100%×20分。

三、圍繞單筆交易量工作開展保障體系的建立

（一）三項公平原則

為確保公平，公司明確該指標用于考核的三項公平原則：

1、各站與去年歷史同期對比；

2、排除因為去年同期價格不一致對油站單筆交易量的影響；

3、各站每月獎勵依據單筆交易量增長幅度，大站小站機會均等。

（二）為確保油站員工真正理解單筆交易量變化、客戶忠誠度以及銷量三者之間的關系，公司明確機關、片區以及加油站圍繞單筆交易量的階段性及后期工

作要求。

1、油站圍繞單筆交易量相關工作的5項要求

1）取數，比對。要求站經理每日于交接班晨會前及時取數，做到兩項比對：

l 與去年同期數據進行對比；

l 不同班次、白班、夜班分開進行比對。

2）分析，對于出現大幅增長的數據變化，要鼓勵大家分析，講出原因，共享經驗；對于出現下降的交易日，要引導員工分析原因，堅定信心，制定措施。

3）記錄，要求站經理每日將取得的單筆交易量數據以及前日變化情況、變

化原因簡析在日志中記錄。

4）及時向員工通報公司每周短信發放的單筆交易量排名。

5）與加油站二次考核掛鉤，獎勵班組。

2、機關階段性跟進措施

1）一一對應的原則。對于不能完全理解考核辦法或運用不熟練油站，加管部人員、片區經理現場對油站進行指導（如何取數、如何進行比較,如何找到問

題的解決辦法等）

2）制作單筆交易量查詢以及去年同期數據計算方法教材，發于各站。

3）要求各站每日上報單筆交易量。

4）搜集油站好的做法，編輯宣傳刊物，起到激勵的作用。

5）不定期電話抽查油站，詢問當班員工晨會內容是否涉及單筆交易量分析。6）將每日未按時上報單筆交易量數據油站進行統計，以通報形式發與片區

經理。

3、機關后期跟進措施

1）短信激勵：每周發一次較去年同期單筆交易量增長率前十名油站 2）一周或半月，將在油站所搜集的相關信息（包括：員工好的做法、片區經理、站經理的心得體會）進行梳理，編輯宣傳刊物，啟發油站。

3）每半月對油站、片區經理進行模擬考核，對考核結果進行通報。

4）每月5號組織召開單筆交易量前

十、后十分析會。5）將該套辦法作為新上任站經理培育的重要內容。

6）跟進片區經理對油站的監督指導情況。

自2010年1月單筆交易量評價體系于油站運用以來，油站現場服務水平較前期明顯提升。據統計，我公司82%以上的加油站單筆交易量高于歷史同期數

據。通過單筆加油量的廣泛關注，使得公司管理人員、片區經理、站經理不再把工作精力僅僅放在月度計劃完成率、噸油非油銷售收入、固定客戶比例及這些階段性結果上；通過對數據變化的原因分析，各管理層面的工作重心更加明確，思路更加清晰。機關管理層更能夠通過片區經理對數據變化的原因分析了解片區經理對所負責片區油站的掌控情況。大家一同制定措施，齊力跟進，確保油站營運

質量穩步提升。

第二篇：識字加油站、字詞句運用

識字加油站、字詞句運用

教學目標：

1、認識“程、魔、建、筑”等10個生字。

2、使用比喻的修辭手法，描述身邊的事物。

2、培養學生熟練使用形聲字、會意字的識字方法在生活中識字；應用修辭方法表達句子的能力。

教學重點、難點：

1.認識生字，學會理解詞語。2.培養學生仿寫句子的能力。教具準備：多媒體課件

教學過程：

第一課時

一、識字加油站 導入新課

同學好，一轉眼第二組課文我們都已經學完了。我們又認識了許多生字，學習了一些新鮮的詞匯。今天，讓我們一起敲開園地二的大門，跟老師一起去闖闖關，怎么樣？

第一關：識字加油站

1、怎樣闖關呢？你們有什么好辦法？ 秘訣一：混臉熟

（出示課件）大家看圖片，說說他們是做什么工作的？身邊的人有從事這些職業的嗎？說句子，如：我爸爸是工程師，他經常設計圖紙）

相機出示相應詞語：教師 工程師 建筑師 魔術師 理發師 演員 營業員 服務員 裁判員 飼養員

2、師：生活就是這樣多姿多彩，認識了這些職業，就算混了個臉熟，這還遠遠不夠。還要把這些生字認清楚，老師還有秘訣呢！

秘訣二：交朋友

和生字交朋友可是有方法的，還記得我們常用的識字方法嗎？

1、出示課件：識字方法大揭秘

形聲字識字法：還記得這首小兒歌嗎？（出示）這就是最常用的形聲字識字法。形旁一般表示意思，聲旁往往和這個字的讀音有關系。找找這些生字哪些可以用形聲字識字法來記呢？（生答，師出示）

會意字識字法：還記得單人旁加一個人是什么字嗎？三個木組合呢？三個口組合呢？這種用漢字的意思組成新字的方法叫會意字識字法。一起來看看。（出示課件）剛才識剩下的字都可以用這個方法來記，一起試一試吧！

有幾個學生不容易找出來，直接出示，引入漢字演變環節。

2、漢字演變大揭秘

生記生字，相機出示《說文解字》中的內容，引起興趣，加深對生字的理解。秘訣三：帶回家

1、這樣一來，生字都成為了我們的朋友，但還是不行。還得讓它在我們的腦海里安家落戶，所以要帶它們回家（出示課件）

2、男女生開火車讀、小組開火車讀。

3、回家把字和詞讀給爸爸媽媽聽一聽，跟他們說說你今天識字的收獲。小結：俗話說：三百六十行，行行出狀元。有了這些各行各業的人們才讓我們的生活豐富多彩，我們要熱愛他們，尊重他們。勞動的人們是最美的。

二、字詞句運用

在漢字的海洋里逛了一圈，歡迎來到句子王國。

第二關：字詞句運用

（一）、猜猜我是誰？

在我們的生活中，許多語言如果換一種說法，就會變得多姿多彩。1.出示課件，讀一讀,說一說，猜一猜 田野 蔥綠蔥綠的 像一片柔軟的綠毯 天上的云 雪白雪白的 好像一群小綿羊

師：聽到這兩句話，你有什么感覺？（生自由說一說）提示：田野什么顏色？蔥綠蔥綠 把它比作綠毯。天上的云什么形狀？雪白雪白的 把它比作小綿羊

（二）、說一說

1、這兩句話有什么特點？（首先抓住了景物的特點，比如顏色、形狀，再用打比方的方法表達出特點。）這就是我們常見的比喻句。

說比喻句時，我們看到的事物和想到的事物要有相似的地方，比如外形、顏色、狀態等。第一個句子中就是顏色相似。第二個句子就是外形相似。你也來試一試吧女

2.完成填空。

大樹 又粗又壯 就像________ 想一想：大樹的粗壯和什么相似？（威武的士兵）3.你喜歡什么景物？它有什么特點？照樣子說一句話。天上的云一團一團的，像___________。柳條_______,像___________ _______,像___________ 4.搶答競賽：看誰的句子說得精彩。5.表揚說的好的同學。

（三）、寫一寫

三、總結

同學們，這節課我們重溫了形聲字識字法，學習了會意字識字法，還一起翻閱了說文解字，了解漢字演變的故事，真是有趣極了。同學們的比喻句，寫得生動、精彩，希望你們能將它們用在我們的說話、寫話中。

第三篇：加油站效益評價研究

加油站效益評價研究

近年來，中國石油各銷售企業根據自身實際情況，不同程度地開展了效益評價研究，促進了加油站管理水平和經濟效益的提升，但是與建設國際水準銷售企業的戰略目標相比，目前的加油站效益評價還存在較大差距。本文立足經營管理，構建一套反映加油站創效能力、發揮員工主觀能動性、易于被經營者操作實用的效益評價指標，為管理者經營決策提供數據支持。

一、加油站效益評價指標的構建

加油站是成品油銷售企業最基本的經營單元，既取得銷售收入，又發生成本費用。為全面評價加油站的經營成果，我們將加油站作為“阿米巴”利潤中心進行核算，建立全口徑、統一、可比的核算標準，準確核算加油站收入、成本、費用等會計信息。在全面、準確核算加油站經營成果的基礎上，對兩個層次的盈利能力進行效益評價：一是經營者業績評價，二是經濟實體經營成果評價。

(一)效益評價指標的核算基礎

加油站收入、成本、費用、利潤等經濟指標的核算，按照“誰受益、誰負擔”的原則，建立統一標準和規范，直接或分攤計入單個加油站，使效益評價指標在一定范圍內具有較強的可比性和可應用性。

1.銷售收入核算

銷售收入是指加油站對外銷售商品取得的不含稅凈收入，核算時要區分加油站和油品品類。

凈收入=銷售收入總額-銷售折扣折讓 2.銷售成本核算

首先參照加油站投資成本、發展階段、配送距離、產品結構及市場形勢，合理測算每種油品的毛利空間，使該毛利空間高于加油站平均費用水平;然后按照國家規定的零售到位價格，倒推銷售成本，當遇到國家調整指導價時，按照調價前后的銷售量采用不同的銷售成本對加油站成本進行結轉。這種銷售成本的結轉方式既可以增強同一區域加油站指標的可比性，又可以使經營者在銷售過程中注重產品的價格到位率和高品質油品的銷售 經營者對銷售貢獻的關注度。

3.銷售費用核算

根據研究應用需要，按照費用發生的環節將加油站費用分為可控費用和不可控費用兩類。

可控費用主要是加油站可以控制或有一定控制力并且能夠事前明確和預測的費用，包括員工成本、水費、電費、取暖費、辦公費、差旅費、清潔綠化費、低值易耗品、物料消耗、加油站信息系統維護費、促銷費、零星維修、油品損耗、庫存商品占用資金成本、刷卡手續費等。

不可控費用是可控費用的對應概念，主要是加油站經營者不可控制或控制力較弱的費用，其成本動因與日常經營無線性關系的費用，包括折舊折耗攤銷、租賃費、運輸費、稅費、安全環保及行政收費、大額維修改造、銀行上門收款服務費、投資資金占用資金成本等。

(二)效益評價指標的構建重點

為全面評價加油站經理的工作業績和加油站的經營成果，更好地為公司經營決策和效益提升服務，我們引入可控利潤和直接利潤作為加油站不同層次效益評價的主要指標。

1.可控利潤指標

可控利潤是指銷售毛利減去經營者可控費用后的利潤。它是評價經營者業績的重要指標。在加油站效益評價應用中，可控利潤指標是加油站開展某項經營活動成功與否的評價標準，適合加油站經理應用。加油站經理通過對可控利潤完成結果與預算指標的比較，可以直觀地反映出可控利潤的完成進度，并通過分析影響可控利潤的各種因素，實時調整銷售政策，最終引導加油站經理和廣大員工更加關注經營效益。

可控利潤=零售毛利-可控費用=實現凈收入-預算成本-可控費用=銷售量×噸油毛利-可控費用=銷售量×(噸油收入-噸油零售成本)-可控費用=銷售量×[噸油收入-(零售到位價/1.17-噸油留存利潤)]-可控費用

2.直接利潤指標

直接利潤是指可控利潤減去經營者不可控費用后的利潤，能夠反映加油站對公司固定費用和利潤的貢獻(見圖1-2)。它是評價經濟實體經營成果的重要指標。在加油站效益評價中，直接利潤指標可以對單座加油站的綜合經營成果進行評價，適合公司管理者應用。公司管理者將直接利潤指標作為加油站對標分析和考核的標準，通過同類站點間的對比，總結出加油站的優劣勢及經營方向。

直接利潤=零售毛利-可控費用-不可控費用=銷售量×噸油毛利-可控費用-不可控費用=銷售量×(噸油收入-噸油零售成本)-可控費用-不可控費用

需要強調的是，在效益評價指標的制定過程中，加油站的預算噸油毛利保持不變，當國家零售指導價調整時，預算銷售成本也隨之變化。加油站實際實現的噸油毛利，與實際噸油收入的價格到位率相關，不隨著市場價格和噸油預算成本的變動而變動。

加油站效益評價指標的制定還必須考慮到物價水平、消費習慣與區域經濟的差異性對效益評價的影響，區分可控費用與不可控費用標準差異，由于不同應用主體的出發點不同，往往會使效益評價的結果不同。當加油站所面臨的市場形勢、行政政策發生變化時，管理者必須實時修正和調整加油站評價指標，才能使加油站效益評價的應用結果更加可觀。

二、加油站效益評價的實踐應用

加油站效益評價將可控利潤和直接利潤指標分別應用于加油站生產經營層面和管理決策層面，可以查找管理短板、分析低效成因、引導全員參與、提升加油站創效能力，在公司業績考核、經營決策、優化治理、分級管理等多個方面具有重要的實踐意義。(一)在加油站業績考核中的應用

效益評價在加油站業績考核應用時，主要將可控利潤納入業績合同，作為加油站經理經營的關鍵考核指標。在制定可控利潤指標時，以量本利分析法為基礎，科學下達加油站銷售收入、銷售成本及可控費用等明細指標。其中銷售收入指標根據預計銷售量、銷售結構、零售到位價確定;銷售成本指標根據銷售收入倒減固定噸油毛利后的差額確定，這種核定方法便于加油站員工掌握每天實現的銷售毛利;可控費用指標考慮加油站位置、銷售量、銷售結構、庫存情況、資金成本、客戶構成等因素，按照費用項目逐項核定下達。

在業績考核的執行過程中，加油站經理通過細化班組考核，將每天的銷售情況直接與全體員工的銷售業績掛鉤，促使員工從單純的關注銷量向關注毛利和費用轉變，使每個班組了解各自的銷售業績對公司效益的貢獻。加強可控利潤的考核可以提升加油站經理的效益意識，促使他們主動分析與指標有關的銷售量、銷售結構、價格到位率、可控費用等影響因素，并通過對比分析發現銷售過程中存在的問題，實時調整銷售政策，確立今后努力的方向。

通過上述分析可以看出，雖然銷量超額完成任務，費用控制效果明顯，但由于噸油銷售收入低于零售到位價格，可控利潤指標仍然完成較差。經進一步分析原因，發現該站IC卡銷售占比和IC卡優惠幅度偏大，銷售折扣率達到1.5%，超過了公司平均折扣水平。因此在下個月的銷售過程中，該加油站經理要求員工不主動向客戶推銷IC卡充值優惠政策，以降低折扣客戶比例，從而提高了價格到位率和噸油銷售收入，可控利潤指標得以實現。

(二)在加油站經營決策中的應用

在加油站經營決策時，運用可控利潤指標和本量利分析模擬該決策對公司效益的影響。以促銷活動為例，公司在制定促銷政策時應以不降低可控利潤為前提，即考慮因促銷增量增加的毛利大于因促銷降價損失的毛利與發生的促銷費用之和時，則該促銷政策可行。

案例：XX加油站計劃在4月份開展一次針對柴油的降價促銷活動，每升降低銷售價格0.10元(按照850kg/m3折算，降低噸油到位價格100.55元/噸)，發生促銷宣傳費0.20萬元，預計日增加銷售量2噸，該站柴油近期銷售量為10噸，柴油噸油提成工資20元/噸。

本次促銷活動是否能夠實施，計算過程如下：

增量部分增利=2噸/天×30天×(300-100.55)元/噸=11967元 原銷量部分減利=10噸/天×30天×100.55元/噸=30165元 增加的促銷費用=2000元+2噸/天×30天×20元/噸=3200元

根據上述計算我們可以得出，本次促銷活動將降低可控利潤21398(11967-30165-3200)元。此次促銷在增量的同時將降低加油站的可控利潤，因此本方案不可行。

(三)在加油站優化治理中的應用

可控利潤指標和直接利潤指標可以直觀反映加油站的管理水平和創效能力，將效益評價應用于現有加油站后續投資改造和優化治理，能夠為公司的投資決策提供重要的數據參考(如圖2-2)。

可控利潤>0，直接利潤>0，此類站要重點關注，著重發展。

可控利潤>0，直接利潤<0，此類站需定向培育，幫扶提升。

可控利潤<0，直接利潤<0，此類站應減少投入，關停并轉。

可控利潤、直接利潤均大于零的加油站，是公司創效的主體，公司對此類加油站應進行政策傾斜，重點發展;可控利潤大于零、直接利潤小于零時，說明加油站獲得的可控利潤無法彌補全部固定費用，賬面利潤虧損，但如果關停此類加油站，會導致公司整體效益減少，因此建議對此類加油站進行定向幫扶，以提高公司整體利潤;但對于上述兩類加油站的后續投資改造應以不降低加油站直接利潤為前提。可控利潤小于零時，說明加油站繼續經營不但無法提高公司效益，反而會降低公司利潤總額，因此建議對此類加油站進行關停并轉，以減少公司虧損額度。

案例：XX公司計劃對租賃的XX加油站進行形象包裝，該項目改造預算60萬元，該租賃站剩余租賃年限為6年。預計改造后該加油站在同等經營條件下年增加銷售量440噸。

通過對該項目的效益評價可以看出，改造項目實施后將增加公司的直接利潤，此方案可行。

(四)在加油站分級管理中的應用

全口徑單站核算為加油站的對標分析搭建了一個平臺，通過對比加油站間的直接利潤，分析影響盈利能力的主要原因，查找差距、克服不足，并運用直接利潤指標設立先進加油站標準，實施加油站分級管理，促進加油站內部競爭和管理提升。

先進加油站指標設立時，考慮所在區域加油站的銷售量、直接利潤、可控費用等相關因素，選取同類型加油站的較高指標作為標桿，發揮先進加油站的引領作用，促進其他加油站主動查找與標桿加油站存在的差距，實現公司整體效益提升。

除此之外，效益評價還可以應用多個方面，如合理區分加油站高效與低效市場，優化資源配置，使資源流向高效市場，提高資源創效能力;如優化組織設計，調整機構規模和成本投入，降低公司管理費用，提高運行效率，避免“小馬拉大車”;如合理規劃投資重點，將全口徑核算數據應用到加油站投資后評價中，更加客觀、公正地評價投資效益等等。

三、總結

經濟效益評價是加油站提高創效能力、降低成本費用的重要手段，它促使員工參與經營、加油站關注效益、公司優化決策，有利于提升加油站的市場競爭力。為更廣泛、更全面、更深入地應用加油站效益評價指標，結合信息系統應用，借助FMIS財務管理系統和加油站零售管理系統集成，在系統內設置各種效益評價應用模型，實現數據自動讀取，通過系統分析結果進行經營管理決策。在加油站經營層面，及時反映加油站每年、每月、每日、每班的經營成果，深入分析每次變價、每次促銷、每個客戶對加油站效益的影響，以便加油站經理實時調整銷售策略;在地市公司管理層面，全面反映加油站的全口徑核算結果，為管理者對標分析、優化治理、經營決策提供數據支持，全面提升加油站管理水平和創效能力。

第四篇：汽車加油站消防安全問題研究

汽車加油站消防安全問題研究

隨著我國經濟的發展，人們物質水平不斷提高，汽車作為一種普通商品走入千家萬戶，作為給汽車補充燃料的加油站數量也隨之大量增加。加油站經營過程中大量儲存和銷售汽油和柴油，這兩種物質具有易燃、易爆、易揮發易擴散流淌和靜電荷積聚等危險、危害的特性，這就決定了加油站具有較大的火災爆炸危險和中毒危害。特別對火災爆炸事故，一旦發生，不僅造成加油站內人員傷亡和設備設施的毀壞，而且會嚴重威脅加油站周圍的居民和環境，帶來較大的人員傷亡、財產損失和社會影響，必須引起全社會的足夠重視。關于汽車加油站的消防要求，《汽車加油加氣站設計與施工規范》。

1、對汽車加油站消防安全的定位

根據國務院344號令《危險化學品安全管理規定》的精神，政府安監局貯罐危險化學品行業，時汽車加油站的行業主管領導部門。公安消防部門在確定消防安全重點單位的時候，因為加油站具有較大的火災爆炸性，往往都把加油站確定為縣（市、區）級公安機關消防大隊列管的重點單位，作為消防安全重點單位，公安消防部門對汽車加油站實時正常的監督抽查，是其法定職責，但其不能設計行業管理的汽車加油站的專項治理、專項檢查，或要求統一配置專用標示、設施。對在監督抽查中發現的汽車加油站重大火災隱患，應及時通知主管部門處理，并予以必要的協助。

2、汽車加油站常見的消防隱患 2.1平面布局存在的問題

在對城鄉汽車加油站進行消防安全檢查時，經常會暈倒一下一些問題。

1）汽車加油站的位置，應距其它建筑有足夠的消防間距；尤其是距明火點應保證25m的距離，這一點大部分城市加油站都做不到，應采取措施：用高2.2m的非燃燒實體墻驚醒防火分隔。現在的問題是，有的隔墻是非實體墻；或者實體墻高度不夠；或材料是燃燒體，面向進出口道路的一側，宜建造非實體墻。

2）單一進出口，汽車加油站的進口和出口應分別設置，有的加油站設在院子里，只有一個進出口，不行。要么整改，要么關門。

3）汽車加油站的平面布局存在的問題，一般是分區不明確。生產區域（包括：加油機、管線、加油車位、道路、油罐區、卸油平臺、油槽車庫、倉庫、營業室等）和生活管理區域（辦公室、宿舍、食堂、鍋爐房、廁所、門衛等）沒有分隔開，或間距不夠。一定要根據現有條件，采取措施整改，這種問題比較普遍。

4）防火間距：汽車加油站與國家一、二級架空通訊線路的距離，與架空電力線路的距離，要符合規范要求。要注意的是：間距1.5倍桿高是地面投影的距離，測量時應以罐壁為起點，而不是以圍墻為起點。

5）加油站超儲，目前市場油價波動很大，一些人里有加油站的儲量進行囤積，凡加油站超儲的，都應視作違規。例如：三級加油站儲量（汽油，以下同）超過60m3（約44t），單罐超過30m3（月22t）；二級加油站超過120m3（約88t），單罐超過50m3（約37t）；一級加油

站超過180m3（約132t）.6）有的農村加油站，純粹是家庭加油站，窗外是加油機，廠里就是居室，明火取暖，做飯，炒菜抽煙，看電視。有的還兼營小賣店業務。這類加油站一般油品儲量很少，有的采用架空罐，靠重力自流加油。這樣的加油站在農村并不是個別現象，不安全因素太多，應與取締。

2.2管理制度問題

1）汽車加油站應當建立并適時明確的管理制度。例如：禁止摩托車進站加油不熄火，禁止用塑料桶直接接油等這些現象非常普遍，確實非常危險的火災隱患，一定要堅決禁止。有些燃燒不充分從排氣管冒火星、冒黑煙的汽車、農用車、拖拉機進加油站要給他配帶防火帽，加完油出站卸下。禁止有問題的車輛隨意出入加油站。

2）禁止吸煙，汽車加油站映射有明顯的禁煙禁或標志。無論任何人，進入加油站區域都不吸煙。檢查加油站時，經常發現站內地面有煙頭這是嚴重的違章行為。即令解釋是加油車從駕駛室清理下來的，也要處罰。

3）汽車加油站應設置規范的警示標志，和“禁止煙火”、“減速慢行”、“摩托車加油請熄火”、“進口”、“出口”等警示、提示標語、說明。許多加油站的警示標志不規范，或無警示、提示、說明等。2.3關于消防器材問題

現在城鄉汽車加油站都配備了滅火器，但存在的不少問題。例如：有的汽車加油站配備的滅火器時二氧化碳滅火器，顯然滅火級別不

夠；有的滅火器數量不足。配置的泡沫滅火器和車式泡沫鎳火氣冬季使用肯定有問題；滅火器的保溫防凍問題和防曬遮陽問題；消防沙、石棉被時加油站最好的最有效的撲救初期火災的滅火工具，不少加油站沒有配置（沙堆也涉及防凍問題）。設置消防栓的加油站，有一些存在消防水源壓力不足的問題。2.4加油機的防爆劑避雷問題

1）加油機的防爆問題需要引起應有的注意，現狀的加油機出廠前內部都是封閉的，具有防爆功能，在進行修理后，一般都不能恢復封閉，防爆功能缺失了。更有的人在加油機里面做手腳，用遙控手段是數字空跑賺昧心錢。這就更危險了。

2）因為考慮防火防爆問題，所以不允許汽車加油站內出現明火火花。要求加油站建筑的門窗不應出現鐵碰鐵現象，使用的濾油網、各種鎖都應是銅制的，使用的工具，如：扳子、鉗子、管鉗子等應當是銅的有色金屬工具。許多加油站根本不知道這些要求，所以存在的這類問題較多。

3）加油站的靜電接地存在問題較多，例如：埋在地下的油罐未作靜電接地；管線的法蘭、閥門未作靜電跨接，卸油平臺無靜電接地設施(或損壞)。加油槍的靜電接地線斷開是普遍現象。油槽車卸油時應注意天氣，不能在天低云暗、電閃雷鳴時卸油。以防不測。

4）避雷問題。如果加油站周圍的建筑或其它構筑物、樹木較高，可不做避雷設計。但是加油站的建筑位置高時應考慮避雷措施。罐上的安全閥如果突出地面2.5m以上，就應考慮安裝避雷設施。有避雷

設施的汽車加油站，應每年按時有法定單位測試接地電阻值，（同時測試靜電接地電阻值）并有年檢合格證。法定避雷測試單位各地不同，有的地區是電業局，有的是氣象局，有的是技術監督局，但是有同等法律效力。

5）勞動保護：加油站的工作人員應當穿著防靜電的工作服和防靜電鞋等。防靜電工作服、手套的質地材料應是天然纖維的，例如：純棉、純麻、純毛等，不允許含有化學纖維。防靜電鞋與電工鞋相反，不能與地面絕緣。還應注意的是不光外衣防靜電，內衣、襯衣、毛衣、毛褲、襪子等也應防靜電。現在各加油站配置的工作服等大部分不合格或不規范。

6）加油站給危險品車輛加油時，如：化學試劑車輛、液氨車、液氮車、液氯車、液氫車、煙花爆竹車輛、液化氣槽車、油罐車、高壓氣瓶車、液化氣罐車等特種車輛。應當先檢查其靜電接地等設施是否完好有效，應選擇無其它車輛時，或保持了安全距離，再加油。塵世鬧市區的加油站應明確標示，不給各種危險品車輛加油。以防止意外事故發生。2.5取暖和供電問題

1）汽車加油站的供電負荷等級為三級。站內電氣安裝是按照防爆規范要求設計施工的。其線路應穿管；要求三通、接頭等處要封堵封閉；罩棚下的照明燈具，應選用防護型防爆燈。許多汽車加油站在防爆區域內，使用的是普通的電器，例如：插座、電子表、電話等，與偶的甚至還臨時接線，安裝電熱器，使用電褥子。

2）加油站冬季采暖問題，在作業區和營業室嚴禁采用明火取暖，包括：電暖器、燃油燃氣的采暖器和蒸汽取暖的暖氣。小鍋爐和土鍋爐和營業室保持規定的防火間距。存在上述問題的都應進行整改。

近年來城市出現了與加氣站設在一起的汽車加油加氣站，要滿足加氣站的規范的安全要求。這里就不提了。

3、針對汽車加油站存在消防安全隱患問題所采取的措施

以上所說的各種問題，在加油站里是普遍存在的火災隱患公安消防部門在實施消防監督抽查時，要留心注意，及時發現這些隱患并及時解決問題，不能視而不見。對在汽車加油站發現的各種火災隱患，在工作中應從以下幾點入手：

1）嚴把審核驗收關，加油站應按GB50156-2002進行設計、施工，并經公安消防部門審核、驗收合格后投入使用。

2）加強日常的防火檢查和督促火災隱患整改工作。

①督促加油站做好防火檢查。消防安全負責人應至少每月組織一次放火檢查；消防安全管理人應至少每周組織一次放火檢查；每組每天巡查不少于兩次；班組交班前，班組消防安全管理人員應共同進行一次巡查。檢查結束，應做好檢查記錄，檢察人員應在檢查記錄表上簽名，存入單位消防檔案。

②督促加油站及時整改火災隱患。加油站對存在的火災隱患要采取措施及時真該，并在真該完畢后，負責整改的部門或人員應逐級上報至消防安全責任人；對公安消防部門責令限期改正的火災隱患，應在規定的限期內改正，寫出火災隱患整改復函，向當地公安消防部門

申報檢查、驗收。對不能立即改正的火災隱患，應制定整改方案，明確整改措施，應將危險部位停業整改，并落實整改期間的安全防范措施。

3）組織宣傳教育、培訓及滅火和應急疏散演練。加油站的消防安全責任人、消防安全管理人員應參加公安消防部門組織的消防安全培訓；加油員、油罐車駕駛員等特殊工種人員應經過培訓后持證上崗；加油站對新員工組織一次上剛強消防安全教育、培訓；加油站施工期間，施工單位應對施工人員進行一次消防安全教育、培訓。在加油站內部每半年搞一次組織滅火和應急疏散演練。演練時應在加油站入口處設置帶有“正在進行消防演練”字樣的標志牌，在演練結束后，總結問題，做好記錄，修訂預案內容。

4）加油站應報當地公安消防部門備案，建立與當地公安消防部門聯系制度，及時反映單位消防安全管理工作情況，同時要和加油站的主管部門安監局，及時進行溝通聯系，并協助處理，以保證汽車加油站的消防安全。

第五篇：加油站便利店市場細分研究--精品

加油站便利店市場細分研究

王華

中國石化銷售有限公司

近年來，中國石化、中國石油兩大集團憑借強大的網絡優勢、品牌優勢和資金優勢，先后大舉進入非油品業務，按照“能開盡開”的原則，加油站便利店像雨后春筍一般快速成長起來。目前，中國石化和中國石油加油站便利店數量分別達到了近1.7萬座和1萬座，分別占到加油站總數的57%和50%。隨著加油站便利店數量逐漸趨于穩定，靠快速開店大幅提高營業收入的發展模式已不可持續。如何深入研究和細分加油站便利店市場，通過滿足不同消費群體的需求，提高單店經營質量，實現加油站便利店業務持續健康發展，已成為當前加油站便利店業務急需研究解決的課題。

中國石化、中國石油加油站遍布全國，成品油零售市場相對較大，面對的目標顧客群體也較為復雜，因此有必要利用營銷理論中STP分析法，即：市場細分(Subdivides Market)、目標市場(Target Market)與市場定位(Positing Market)，及“顧客讓渡價值”理論，對中國石化加油站進行細分市場，然后分析不同目標市場上的顧客需求特點，制定加油站便利店合適的商品組合和價格策略。

根據歐美經驗，便利店本身需要人均GDP達到3000美元以后才能快速發展。目前，我國人們的普遍生活水平還不高，相比美國的收入水平，北京、上海、廣州的人均GDP剛剛跨過這條線，據此判斷，國內整體便利店業態發展還在起步階段。特別是在不發達地區，加油站便利店發展就更加緩慢。由于各地經濟發展不平衡，顧客收入水平的差異，消費習慣的不同，因此，位于不同省份和區域的加油站，其目標顧客的需求特點也有著較大差異。如何細分加油站便利店消費市場？筆者認為地理位置是最適宜的細分標準，可以根據地理位置的不同細分加油站便利店市場，并對細分市場的商業環境、目標顧客需求和消費特點進行分析，確定便利店商品組合及市場定位。1.城區加油站便利店 1.1市場細分及消費特點

城區加油站目標顧客一般可分為以下幾類：機關企事業單位公務用車的車管人員或駕駛員、私家車一族、出租車司機或在加油站附近居住居民，除了臨時加油的外地車外，這些顧客加油相對比較固定，對品牌和服務比較看重，消費者除了要求油品的質量好外，還要求加油站服務意識強，員工工作積極主動，同時還特別注重加油站的整體形象、硬件設施、干凈整潔等。這類顧客一般消費能力比較強，接受新鮮事物較快，比較看重產品和服務品質。另外，城區加油站便利店一般會處于鬧市，周圍會有眾多的超市、綜合百貨店、社會便利店，商品品種齊全、價格較低，而且消費者購物也相對比較方便，消費者購物選擇性大。因此，對于水、飲料、食用油等經常重復購買、相對比較敏感的商品，消費者比較注意商品價格。1.2便利店商品組合及價格定位

加油站便利店與超市及社會便利店相比，有著他們所無法比擬的優勢，如免費停車購物、員工服務到位、不用排隊等候、貨

真價實等等，因此，在便利店商品種類選擇及價格制定上不能一概而論采取一刀切的做法。根據顧客價值讓渡理論，便利店經營的原則就是：要讓顧客總價值高于顧客總成本，制定合適的商品價格、便捷的購物環節等，控制顧客總成本，通過營造良好的外部環境、舒適的購物氛圍、優質的服務態度等，提高顧客總價值，最終目的就是要讓顧客感覺到加油站便利店消費“挺劃算”、“挺合得來”，培育顧客消費習慣，提高顧客回頭率。

城區加油站便利店的商品數量、商品種類和價格定位要滿足顧客需要，經營范圍主要應包括飲料類、快餐類食品、品種齊全的便利性食品（如薯片、小吃、糖果、冷飲、咖啡）、機油、汽車護理用品以及日用品等。根據營銷中的需求理論，客觀上有能力購買和主觀上愿意購買是實現消費的兩個要素，在便利店商品設置上，要根據顧客群體的消費能力不同，合理安排商品結構和價格，如對于水、飲料、食用油等相對于顧客敏感型的商品，便利店的價格要向超市價格適當看齊，而對于顧客不太敏感的商品，如食品、百貨等，可將價格制定的相對較高些。1.2.1出租車或企事業單位司機

對于出租車或企事業單位司機消費群體，他們的消費能力相對較弱，對價格相對比較敏感，特別是一些裝修較好的加油站便利店，通常會讓人產生一種價格較貴的初步印象。因此，對于水、飲料等大眾商品價格上要盡量與超市價格相當，不宜制定太高，否則可能會“嚇跑”這些群體的顧客，同時要針對這些消費群體，盡量出售一些他們日常消費的商品，如煙草、方便面、香腸等，并在便利店內提供彩票代售以及免費開水服務，這樣可以將這個群體的顧客吸引到店內，增加購買商品機會。

1.2.2私家車群體

對于私家車消費群體，這個群體的消費特點與上一種消費群體有著顯著的不同，這類群體對價格相對不太敏感，但非常在意加油站便利店的商品氛圍、店內的整潔度以及員工服務，對于這類顧客群體來說，僅用商品低價去吸引他們則是不適合的。首先，通過時尚的店面設計和CI形象包裝（包括外觀、店牌、入口、櫥窗、地面、燈光、顏色、音樂），以及整潔合理的商品擺放，滿足消費者追求消費檔次的消費心理，重點要在營造便利店商業氛圍上下功夫，力求營造溫馨、時尚、舒適的店內購物環境和氛圍，讓消費者進店后能夠產生強烈的消費欲望，并享受整個消費過程。其次，在商品選擇和價格制定上，應該充分結合這個群體的消費能力和需求，如可以引進銷售一些進口食品、高檔香煙、高檔酒類等，既可以提升便利店商品檔次，又可以增加商品選擇余地。除消費者比較敏感的商品外，其他商品的價格應適當略高于商超的價格，以保持一定的盈利空間。2.郊區、國省道高速路加油站便利店 2.1 市場細分及消費特點

到郊區、國省道和高速路加油站加油的多數是長途客貨運輸車輛的司機或長途旅客，一般來說，這類型的消費者具有解決急需、旅途中稍作休息的需要。在加油、加水的同時，還想檢查和維修車輛，調節和放松一下長時間駕駛的緊張、寂寞情緒，消除路途身體疲勞，吃飯休整，補充體力，順便購買一些食品和日用品。同時，這類旅客對于應急商品的需求種類并不像平時集中采購那樣繁多，一般會集中在速食食品、飲料、香煙以及與旅行相關商品如毛巾、香皂等個人洗滌用品等。因此，根據這一顧客群

體的消費特點，加油站在進行業務定位時應以提供服務、滿足顧客需要為主，在強化品牌知名度吸引顧客的同時，一定要根據顧客的消費特點，通過便利店、汽車快速維修及住宿等非油品業務吸引消費者。由于這些消費群體需求較多的是應急、補充購買等，他們在加油站便利店的商品種類和價格要求上一般不會太苛刻。2.2 便利店商品組合及價格定位

在便利店商品設置上應該配備與旅行相關的商品，而不必像市區內加油站便利店的品種那樣齊全，應該根據大車司機、長途旅行的顧客需求，主要以方便食品和小百貨為主，如方便面、香腸、面包等各類小食品，以及香煙、飲料、毛巾、香皂、洗滌衛生等普通日用消費品。由于這部分顧客具有加油、應急、順路、補充購買、稍作休息，并滿足必要的生理需要特點，他們沒有購買商品的其他渠道可供選擇，因此，便利店商品制訂的價格應適當高點，以保證一定的利潤空間。3.農村加油站便利店 3.1市場細分及消費特點

鄉鎮、農村加油站目標顧客主要是農用車輛，包括農用三輪車，拖拉機，往返縣城、鄉鎮的班線汽車的司機及收割機，農民自家農用機具的擁有者等。農村市場日用商品相對不是很豐富，而且購買到假冒偽劣商品的幾率較大，特別是假煙假酒相對更多。因此，可以充分利用兩大集團品牌知名度，在加油站便利店售賣一些日用商品，特別是要重點售賣煙酒類商品，吸引消費者來到便利店消費。但由于這類顧客的收入水平普遍比較低，消費能力不太強，因此對便利店商品價格敏感度較高。3.2 便利店商品組合及價格定位

由于目前農村經濟發展不均衡，大部分地區的農村加油站便利店的營業收入還不高。對于農村加油站便利店，可針對農村消費者收入普遍不高、消費能力不強、對商品價格敏感度較高，以及農村商品市場不規范、假冒偽劣商品較多的特點，重點售賣煙酒類的保真商品，吸引消費者來到加油站便利店消費。應充分考慮農民的消費水平，日用消費品的價格不宜過高。同時，為了滿足農村消費者日常生產的需要，可以利用兩大集團的品牌信譽以及網絡優勢，提供質量保證、價格實惠的農資產品，如煤油、農藥、種子、化肥等農資產品。4.結語

便利店業務屬于社會商品零售業，處于完全市場競爭的環境。中石化、中石油兩大集團長期專注于油品業務，涉足便利店業務時間還不長，俗話說“隔行如隔山”，在便利店日常運營中，物流配送、品類管理、營銷服務等很多環節相對比較薄弱，有待于進一步學習、研究和提高。本文旨在拋磚引玉，希望更多感興趣的人士加入到研究加油站便利店業務中來，通過反復的理論和實踐，促進加油站便利店業務持續科學健康發展。