第一篇：丙班服務感想 安全大討論

觀看服務演講視頻有感

通過這次的視頻學習，看到師傅們對地鐵工作的熱愛，我身有感觸；同時對地鐵工作有了全新的認識與領悟。讓我對地鐵工作如何做好有了更大幫助。

在工作中要以乘客為先，遇到需要幫助的乘客即使上前詢問，對于特殊乘客要有特殊照顧。要加強巡視，同時觀察身邊的人和事。做到早發現早處理；對于本身處理不了的特殊情況要即使通知值班站長前來處理。在站廳對待乘客買票充值時要禮貌，與乘客交談時，談吐要大方得體；使用文明禮貌用語“您好、請、謝謝、再見”等。遇有乘客不解的問題需耐心為乘客解答，直至乘客滿意為止，爭取在一年里做到“零”投訴事件。雖然我們的職業很平凡、很普通，但做到使每一位乘客對我們的工作滿意卻是一件不容易的事。所以我們要做一個平凡崗位不平凡的人；將工作做到最好，吸取教訓；爭取做到更好。要配合值班站長的工作，服從領導；團結同事，完成領導交給我的一切任務，這樣對地鐵工作會有更大的進步。

在這個平凡的崗位，我們要不斷提升自己，以良好的狀態對待每一位乘客，使他們開心而來，滿意而歸。這就我最大的成就與勞動成果。

廣陽城

安全大討論

通過這次安全視頻的學習，讓我對安全有了更深的認識，事故屢屢發生，也讓我們對安全的那根弦再次警醒！

結合這幾次事故的發生，讓我對待工作中要更深的提高。在站臺時，要加強對站臺的巡視，對待行為舉止異常的乘客多加留意，觀察。一旦有危險舉動，要及時制止。及時通知值班站長，加強監視，對待老幼病殘孕乘客也應該加強關注，乘坐扶梯，上下車時要時刻提醒乘客注意腳下，避免因自己不小心造成不必要的傷害。在站廳時，遇有推嬰兒手推車或攜帶笨重行李的乘客，務必提醒乘客乘坐直梯進出站。遇有帶小孩的乘客，應該提醒乘客，在通過閘機進出站時，讓小孩先行，從而避免小孩被閘機扇門夾傷。對于巡視中，遇有安全隱患的，要及時上報。在工作中要時刻警示自己，對安全的這根弦時刻不能松懈！

安全責任重于泰山，這是我們每一位地鐵員工工作應認真履行的責任。所以我們遇到隱患時，要做到早發現，早處理的原則。讓我們的乘客可以安全的乘坐地鐵，這是我們的任務，也是我們的責任！

安全工作是我們不能忽視的工作，所以雖然我們的平凡。但是十一件不平凡的責任，我們要時刻牢記安全在工作中的分量！時刻謹記安全責任，這是對自己負責，也是對乘坐地鐵出行的乘客負責。所以安全是我們不能忽視的工作！

第二篇：班組經驗交流文檔-丙班

立、幫、帶、促

——新聚合丙班班組建設經驗總結 自2010年以來，新聚合丙班全體人員按照聚氯乙烯車間班組建設實施方案有條不紊的開展工作。在事業部及車間各級領導的正確帶領下，緊跟公司發展形勢，積極調整工作方式、方法，確保了車間生產裝置安全穩定運行，班組安全工作常抓不懈，班組工藝管理不斷完善，班組產品質量持續提高。新聚合丙班在保證完成生產任務的同時，積極開展班組建設工作，2010年前半年，經班組全體成員的集體努力，順利的完成了事業部及車間下達的各項生產任務，無安全、環保、設備、工藝、質量責任事故及治安事件。在2010年中，丙班在車間的指導下以班組達標升級活動為契機，抓好各項班組建設工作，不斷提高班組成員的業務能力和班組凝聚力，班組成員認真履行各自職責，班組在不斷的實踐和工作中總結經驗、發現不足，積極，持續改進。

班組是企業的細胞，是企業的基礎單位，企業的各項生產、管理工作最終都要落實到班組，所以班組是企業各項工作的落腳點。丙班內部建立起了自我約束、自我監督、自我管理、自我運行的長效機制，班組各項工作均有了顯著進步，取得了驕人成績，形成了具有本班特色的閃亮點，我們總結為“四個一”，即“一立、一幫、一帶、一促”。

“一立”：班組既是完成生產任務的基本單元，又是進行生產管理的基本單元，所以班組也就成了進行隊伍建設、提高員工素質的基本場所。提高員工素質，首先就得使員工在思想上達到一個境界，要做到這點，樹立榜樣不乏為一個好途徑。因此，在班組成員中樹立一個優秀典型，將好的工作方法在全班推廣，使班組所有成員共同進步。通過每月評優選先這個平臺，讓積極主動，各方面表現突出的員工脫穎而出，立典型，樹旗幟，起到真正的帶頭模范作用。

“一幫”：即先進幫后進。班組是一個團隊，班組中只有個別成員是先進，這個班組還不能算是優秀的，只有所有班組成員都優秀，這個班組才能算是優秀。所以，只有表現突出的成員會主動幫助暫時落后的成員。在工作心態、工作方法上給以幫助，在工藝知識、現場操作上給以幫助等一幫一。這樣不僅使落后的成員迎頭趕上，同時也能加深班組成員之間的友誼，使班組凝聚力得到進一步加強。

“一帶”：即老師傅帶新員工，師傅帶徒弟。對新進員工來說，對現場、工藝、操作熟悉程度不夠，操作經驗不豐富，這就需要老員工和新員工進行一對一結對子，新員工要主動向老師傅討教，老師傅也要主動對新員工授教，班組各成員之間也經常交流經驗。這樣，不但新員工的技能水平得到很快提升，而且班組成員的整體技能水平也得到提升。

“一促”：即利用獎懲手段，對在評優選先中連續3個月排名靠后的班組成員進行懲罰，督促其進步。優秀的團隊，不允許有不思進取的成員，對于不思進取的班組成員，采取“踢屁股”的方法，督促其積極主動的去工作，使其認識到，在優秀班組里不進步是不行的。

以上就是聚氯乙烯車間新聚合丙班班在班組建設過程中不斷積累和總結的經驗和智慧。新聚合丙班按照“一立、一幫、一帶、一促”正一步步走向成熟、走向輝煌。丙班是一支求真務實，團結拼搏，趕打硬仗的團隊。也是一個團結和睦，互相協作的小家庭，班員們深愛著這個小家庭。因為，在這里你可以感受到最誠摯，淳樸的團結氛圍，也可以體會到不怕苦，肯拼搏的工作熱情。他們沒有轟轟烈烈的先進事跡，有的只是在崗一分鐘，盡責六十妙的執著熱情；他們沒有可歌可泣的豐碩業績，有的只是在平凡的崗位上默默無聞，盡職盡責的堅定。

因為他們堅信，把平凡的工作，日復一日年復一年的堅持做到最好，就是不平凡的人、不平凡的事。

公司班組達標升級活動為每一個班組提供了展示自我、提升自我的平臺，新聚合丙班在這個平臺上以求真務實、團結奮進的姿態向公司展示著其頑強、堅韌的工作風格。新聚合丙班深知自己在工作的各個方面還面臨著許多壓力和重重阻力，在今后的工作中，在班長的帶領下，他們將會繼續不懈努力，克服不足之處，進一步虛心學習、不驕不躁，跟隨股份公司發展的步伐，將班組建設活動進一步推進，為公司的發展做出自己的貢獻！

新聚合丙班

二〇一〇年八月三十日

第三篇：丙班“安全發展、科學發展”演講稿

丙班“安全發展、科學發展”演講稿

各位評委、各位領導、同志們：上午好（下午好）！

很榮幸站在這里參加我廠組織的班組長“安全發展、科學發展”演講比賽，我來自純堿廠包裝車間運行丙班，我是丙班值長—王棟輝，其實我參加這次活動更主要的目的是將我的班組安全管理經驗和方法與各位同行一道討論。

我演講的題目是《班組安全為天》

我們都知道，一個企業終極目標是通過生產作業追求最大的經濟效益和社會效益，在這個過程中安全生產是重要一環、是穩定和連續生產的保證，我認為：沒有安全的生產是對社會的犯罪、對員工的犯罪；沒有安全的生產是對資源的浪費！在一個企業組織中班組做為最基本的生產單元，班組安全生產也就是企業作業安全的基礎，所以我認為——班組安全為天！

既然將班組生產中安全做為第一大事，那么怎樣才能在生產中落實這一觀點呢？下面我們一起回顧我廠2012-4-21石灰和2011-6-17石灰兩次機械傷手事故??，傷者出發點都是為想為我廠的純堿生產盡到本職責任、為按時順利完成生產任務，在過程中忽略了安全操作、放松了安全警惕性，結果是造成自身的傷痛以及家人的擔心，也使整個集體的安全形勢受到影響。

我們運行丙班共 人，女職工 人 占 %，因為女同志心細，班組的安全工作相對比較好搞，但我仍然在安全生產上不敢有半點松懈，因為我車間轉動機械多生產線長、操作人員少，在工作中時常出現安全監護跟不上而增加了安全生產隱患的發生。做為一名班長，既是班組生產組織者又是班組安全的監護和組織者，而我更傾向于后者，我要我班組員工的人身安全負責、我要對班組的安全生產負責、我要對車間的安全生產負責！

做為一名班組長對待班組安全工作，我認為第一要樹立安全工作無小事、班組安全我敢管、班組安全不怕得罪人的思想，牢牢把握住“堅持、細節、團結”這三個關鍵點。

確立了安全工作是班組各項工作的首要工作之后，做為班長的我，理直氣壯的管安全，敢講，敢管，因為安全的事情我不怕得罪班里的同事，想不通的我耐心的講道理、擺事實、舉案例，對待安全工作我的話不容違抗！在實際工作中我深知“安全”不是掛在嘴上的一時、一刻的事，而是貫穿在工作中始終的“堅持”。抓安全工作，就要時時講、天天講，月月講，班前提示、班后總結，雷打不動，時刻繃緊安全這根弦；安全工作除了“堅持”再就要抓“細節”，在實際工作中，安全生產中一些小的細節容易被人忽略，而事故的起源卻往往是因為細節的疏忽，突出抓細節，抓細要抓到鞋上鞋帶的松緊，頭上頭發的長短，手上工具是否有小裂縫等；安全工作要抓“團結”，我們知道，情緒是安全的大敵，精神抖擻，互相關心，互相支持，互相愛護的人進行工作，發生事故的概率要比帶著情緒在干活的少很多。

班組安全建設工作我們結合現在的班組建設工作一并開展，年初按照廠和車間有關規定我代表丙班與車間簽訂“安全責任書”，在班內我與全體班員簽訂“安全責任書”并要求每一個班組成員寫一份安全作業保證書。在日常工作中按照車間的要求定期組織班組安全培訓，學習事故案例、進行學習心得交流，在工作中對安全方面把握不準的積極向車間安全員請教，吃透上級的安全文件精神，及時落實到我班組的生產管理中。

班組安全為天，做為班組的生產組織者和安全管理者我深知自己肩上的擔子有多重，班組同事們和我一起工作，我要對他們8小時以內的安全負責、我也有義務對他們8小時以外的安全進行提醒。我們班里大部分員工工齡超過了20年，在家是家里的頂梁柱，在崗位是車間的生產支撐，因為安全出現了事故，我對他們本人、家庭和車間都不好交待，班組安全建設首先給我們帶來了的是一份責任。

各位朋友，生命是我們生活的最根本的體現，我們因為有著生命而感受到家庭的溫暖，因為有著生命而體驗著愛情的甜蜜，因為有著生命才能更好地描繪多姿多彩的未來??，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重點！只有安全生產，我們的企業才能取得更輝煌的成績、我們的生活才能多姿多彩、幸福愉快！

堅持安全發展、科學發展，是企業發展的根本保障。工作中每一項都要按規章制度辦，定期開展的安全學習和培訓，使班組成員熟悉《安規》、《操規》、以及各項規章制度。對每次的事故通報，組織班員都及時學習，這些都是血的教訓，總結別人的經驗和教訓，把先進的經驗應用到我們的班組安全建設工作中。我們還進行班組事故預想活動，大家積極發言提出自己的處理方法和措施，提高了大家處理事故時的應變能力。工作中大家互相監督，提高警惕，于工作中違反制度的及時提出批評和建議，比如每天的現場巡檢，有時看到領導來了就帶安全帽，沒有領導就不帶安全帽，完全沒有意識到這是保護自己的生命安危，個人安全了企業的安全生產才能取得好的經濟效益，企業有了效益，職工才能有好的生活，讓我們班每一位職工每天都能迎著朝陽高高興興地走上工作崗位，每天都能帶著工作的喜悅平平安安地回到家中，這就是我----一名班組長最大的愿望！

我的演講結束，謝謝各位評委各位領導和各位在座的朋友們！2012-6-18

第四篇：行車丙班班組安全文化建設小結

行車丙班班組安全文化建設小結

安全生產是企業永恒的主題，而班組是企業的細胞，一個班組工作的好壞將決定一個企業的發展，因此，要實現安全生產，加強班組安全文化建設尤為重要。運轉車間行車丙班的班組人員構成合理，在車站車間的特意安排下，實現了“以老帶新，兩翼齊飛”的良好格局。信號樓上車站值班員黃孝峰比較年輕，業務知識較為精湛，身邊特地搭配了年長的原鐵道部“火車頭”獎章獲得者李永海進行傳幫帶，順利實現了新老接替、交接過渡。樓下的行車室和調車區長室也分別合理配置了精兵強將，實現了行車、調車兩翼齊飛雙過硬的良好格局。

一、搞好班組安全文化建設，重在以情感人，以言服人，以行化人。

當好班組長首先要明確自己所附的責任，不但對工作要盡心盡責，還要時時刻刻關心班組成員的生活和工作，及時了解職工的思想動態，要做到“時時處處了解人，真心真意尊重人，實實在在關心人”，在實際工作中，要用道理啟迪，用行為召喚，用典型引路，對自己一日三省，靠人格魅力帶動和激勵大家。如果班里的成員在某些方面遇到了困難，要想方設法盡自己能力幫助他們擺脫困境，這樣時間久了，職工都把班組長當成他們的知心朋友，工作起來會更默契。做職工的貼心人，領路人，帶頭人和明白人。做職工的貼心人，安全工作不同于其他工作，涉及工作

現場的方方面面。各個角落，它需要基班組員工群策群力，共同努力，要把先進的安全管理理念貫穿到具體的工作當中，把安全意識滲透到每一名職工的心中，努力營造一種人人重視安全，人人保證安全的良好氛圍，班組長不能以一名普通職工的標準要求自己，所有的工作都要身先士卒，以身作則，用自己的實際行動感召班組成員，如果不能從嚴要求自己，班組工作就不可能開展好。做職工的領路人，班組需要培養和發揚職工終身學習的風氣，不斷進行充電，吸收新知識，創新思路。

二、強化班組安全風險意識教育，增強職工安全風險意識。在班組中通過結合現場實例、事故教訓，采取安全風險知識有獎問答、安全風險大家談等多種形式開展安全風險意識教育，切實增強職工安全風險意識，牢記“三點共識”和“三個重中之重”，把住安全風險認識觀；并不斷推進安全生產標準化，班組結合崗位、工種實際，以嚴格執行技術標準、作業標準為主線，在班組中全面開展學標、達標活動，讓職工知道干什么和怎么干，引導和教育職工立標準崗、干標準活、說標準話。班組安全文化建設必須做好人的工作，事故的發生不僅是人的安全技術素質不高或企業的安全投入不夠，更多的是人的思想在作怪，因此必須清醒地認識到抓人的安全意識是一個長期的工作，不是一朝一夕，一觸而就的事情，應從最基礎的環節抓起，從轉變人的觀念抓起。在抓班組安全文化建設中，要以人為本，班組成員要相互關愛、互相幫助、團結協作和睦相處，想盡辦法安全完成各項生產任務。

要敢于拒絕違章指揮，敢于制止違章作業，把事故隱患消滅在萌芽狀態。在工作中要牢記安全生產和檢修質量。安全必須堅持預防為主的方針，堅持生命第一，安全第一，尊重生產。共創平安的安全文化理念。每次生產作業前都要進行危險點分析，檢查所需的工器具、防護用品是否完備，并做好相應的安全措施后，方可開始工作。要做到先想后干，想清楚再干，切不可抱有僥幸心理。

三、班組從職工基礎、基本功抓起，培養職工遵章守紀、按標作業的良好習慣，把班組作為踐行安全行為的主陣地，從點滴做起，聚沙成塔。

班組安全文化是一種理想，也是一種習慣行為，更是一種責任。如果我們在日常工作中，能夠形成一種講到工作就會想到工作中的安全問題，并對工作中的安全措施逐一落實的風氣，那么工作中的安全系數就會有較大的提升。反之，安全理念沒有形成，對待安全問題形成了馬虎、滿不在乎的思想，再改起來就很困難，說起來重要，忙起來不要，工作中某一環節一旦疏忽，發生事故也就見怪不怪了。培養班組安全文化建設的基礎，在抓職工培訓上，主要是要結合日常檢修工作中出現的一些不安全現象及職工出現的情緒不穩定等實際情況，有針對性地組織開展班前、，座談會、交流會、崗前培訓、崗位練兵、案例教育、觀摩學習、分析討論、預案演練等多種形式的學習，做到寓教于樂，同時，班

組在培訓工作中要改變那種“頭痛醫頭，腳痛醫腳”和“不出事故不培訓，出了事故才培訓”的做法。要積極倡導終身學習，提高班組全體成員的綜合素質，樹立一種不斷學習的理念，以知識重塑班組發展，為班組注入不斷發展的動力，通過班組全員的互動和學習實踐，提高職工的學習能力和創新能力。

四、在抓班組文化建設中，積極開展班組文化活動是職工進行自我教育的一種有效形式。班組要結合工作實際，積極開展安全技術問答、安全知識競賽、安全技能比武、安全培訓等形式多樣的安全文化活動，從而提高員工參加安全文化活動的積極性，增強員工的安全意識，提升員工的安全技能。在班組開展的安全文化活動中，作為班組長要從職工的發言、心得感悟中以及班組的安全記錄、安全規章制度、各種安全學習資料中引摘精彩的核心內容，不斷豐富和提升班組安全文化建設的內涵。

五、在抓班組安全文化建設中，要充分發揮班組長的作用。班組是企業的細胞，班組長是班組的第一安全責任人，同時又是班組的安全管理、完成生產任務的核心任務，這決定了班組長在管好生產的同時，必須管好安全，否則在生產中發生不安全現象乃至事故，班組長的責任是不可推卸的。班組長在班組的安全文化建設中要堅持組織每周的安全學習，溝通交流總結經驗，提高管理水平；還要把安全生產責任落實到班組的每個崗位，形成安全生產人人有責，群策群防的安全管理體系。在班組內營造人人

關注安全，事事時時保證安全和和諧工作氛圍，要做到查找事故隱患是每個員工的義務，消除事故隱患是每個員工的責任。自覺學習安規和專業規程，加強業務技術的學習，努力做到運輸生產的絕對安全。

第五篇：丙班2011年上半年工作總結

丙班2011年上半年工作總結

1、主要工作總結 序號

總結內容

上半年本班共生產合格帶鋼381479.23噸，成材率指標為98.30%

在“決戰三月份，誓保30萬噸”活動中，班產取得7.74萬噸的優異成績，創四個班生產以來最高水平。6月份單月產量75136.32噸，四班排名第一。

混合煤氣消耗16.42，高爐煤氣211.62，電耗91.01，作業率61.35%，其中電耗較高;混合煤氣消耗四班中最少。

二月份，四月份廢鋼偏多，嚴重影響成材率指標。

四月份、五月份電耗嚴重偏高，總結其他班的經驗找出不足，在后續生產中改進（六月份電耗降低，煤氣消耗也比較低）。

崗位對設備的監護還需要進一步的提高，要善于發現問題，發現問題及時通知設備電氣人員，減少熱停機。

2、存在問題 序號

問題點

原因分析

改進措施

責任單位

責任人

完成時間

電耗偏高

減薄多，煤氣壓力波動大，煤氣消耗偏低，電耗增加

不軋鋼時及時停車，夏天廠房照明要合理利用。節省能源，降低消耗。

軋機

范開權

軋薄規格甩尾多

加熱溫度不均勻，粗軋料形不穩定，崗位工還需進一步積累經驗，提高操作水平。

控制好軋制節奏，加熱溫度上限控制，保證RT5溫度，帶鋼頭尾溫差小于30度，寬度方向溫度一致。

加熱

范開權 齊春生

12月份

軋制完薄規格返厚時，1/4浪形較為嚴重

輥役末期軋輥磨損嚴重

合理安排軋制計劃，減薄后迅速返厚，每次換輥時認真檢查軋輥冷卻水嘴

精軋

范開權 白珺

7月份

成材率偏低

設備不穩定，廢鋼偏多

加強自主管理和崗位點檢，禁止出現重復性廢鋼，節奏廢鋼等，督促設備電氣進行崗位點檢，增加全員的責任心。

精軋

范開權 白珺

帶鋼表面翹皮，尾部結疤較多

煉鋼同爐出現質量問題

經常和質檢溝通，出現翹皮應同爐改薄；出現結疤時增加切尾量。

精軋 范開權 李子文

軋制完薄規格返厚時，單邊碎浪嚴重

輥役末期軋輥磨損嚴重

合理安排軋制計劃，減薄后迅速返厚或更換F7工作輥。

精軋

范開權 白珺

7月份

本班燒損比較嚴重

加熱燒火工應合理的利用煤氣，嚴格遵守操作規程。

規格轉換時合理的控制溫度，反厚時RT5溫度控制中下線。

加熱

范開權 齊春生

7月份

3、下一步措施 序號

措施內容

關于降低電耗，建議在不軋鋼時及時停車，夏天廠房照明要合理利用。節省能源，降低消耗。建議在軋制厚規格時，除塵風機關閉（保證除塵水的正常投用）。

為了有效降低煤氣消耗，建議出現異常設備故障時，及時溝通設備電氣人員，了解故障情況，并及時反饋給加熱準確的熱停機時間，給予加熱時間調整煤氣使用狀況，避免浪費煤氣。盡量保證板坯熱裝，減少煤氣消耗。

為減少處理機架間廢鋼時間，機架間的頂部除塵蓋板開閉氣缸盡快全部投用。

為保證良好卷形，建議卷取崗位人員對側導板使用情況進行嚴格檢查，發現磨損嚴重時在精軋換輥期間必須更換或停軋更換，并將更換情況填寫在交接班記錄上。

近期，碎邊浪質量異議較多，建議在軋鋼過程中，帶鋼出現碎邊浪（板形儀顯示板型正常，卷取機入口處工藝電視畫面上顯現帶鋼有碎邊浪）時，崗位人員及時作出相應調整，并及時做好相關跟蹤記錄工作，鋼卷上尾部發現有碎邊浪時，停軋換輥。

軋線出現設備問題時，在不影響生產情況下安排點檢站和電氣在換輥時間處理，提高機時產量，降低各種單耗。

繼續開展各種類型的課題公關活動，形成人人參與的良好氛圍，對上半年生產中各項攻關項目收到成效的進行鞏固吸收，普及到每個崗位，并在現在的基礎上確立新目標.降低軋廢，在出現設備故障時及時停車處理，避免不必要的廢鋼（如六月份打滑廢鋼）。

嚴把質量關，要做到有死輥不軋鋼，鋼卷上尾部有碎浪不軋鋼，停軋處理。

軋機丙班范開權