專題：鐵路調(diào)車作業(yè)安全
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淺談鐵路調(diào)車作業(yè)安全
目 錄 摘要????????????????????????????????2第一章 鐵路調(diào)車作業(yè)安全的影響因素分析 ???????????????3一、調(diào)車作業(yè)與接
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鐵路調(diào)車作業(yè)安全探究
鐵路調(diào)車作業(yè)安全探究 一、調(diào)研目的 鐵路調(diào)車安全是確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，對于實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、促進(jìn)車輛周轉(zhuǎn)、保質(zhì)保量完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)具有重要的意義。鐵
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鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T7178.1~7178.9--1996鐵 路 調(diào) 車 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)The operating standard for railway shunting1996-03-15發(fā)布鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
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調(diào)車作業(yè)安全
調(diào)車作業(yè)安全 2010-05-01 15:54 調(diào)車作業(yè)安全 接上 三、露天作業(yè)安全 大霧及天氣不良系指在200米以內(nèi)難以辨認(rèn)信號時(shí)，在白天作業(yè)信號應(yīng)按夜間信號辦理，并作一下規(guī)定，以保證安
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關(guān)于加強(qiáng)鐵路中間站調(diào)車作業(yè)安全的探討 文檔5篇
關(guān)于加強(qiáng)鐵路中間站調(diào)車作業(yè)安全的探討崔亞偉鐵路中間站調(diào)車事故分析及，車站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)單位。鐵路運(yùn)輸?shù)母鞣N客貨運(yùn)作業(yè)、技術(shù)作業(yè)都在車站上辦理。車站按其技術(shù)作
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鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理的思考
鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理的思考上海大學(xué)陳哲關(guān)鍵字：鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理2011-08-13 瀏覽量：573一、調(diào)車作業(yè)安全的影響因素分析調(diào)車作業(yè)從形式上可以分為平面調(diào)車和駝峰調(diào)車，都存
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淺談公司鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全工作
技師專業(yè)論文 工種：調(diào)車指導(dǎo) 題目：淺談公司鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全工作 作 者：黃茂軍 身份證號：***010 申報(bào)等級：調(diào)車指導(dǎo)技師 單位：龍鋼工業(yè)站 日期：2012年7月15日 目
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鐵路系統(tǒng)鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)
「鐵路系統(tǒng)」鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié) 本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作
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淺析礦區(qū)鐵路調(diào)車作業(yè)5篇范文
淺析礦區(qū)鐵路調(diào)車作業(yè) 調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃﹑列車運(yùn)行圖﹑加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)，尤其是中間站調(diào)車作業(yè)安全是
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鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語
鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語 調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語 十輛：距停留車十輛，允許速度10公里/小時(shí)。 五輛：距停留車五輛，允許速度5公里/小時(shí)。 三輛：距停留車三輛，允許速度3公里/小時(shí)。 連掛注意：接
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鐵路調(diào)車工作安全
鐵路調(diào)車工作安全的思考 摘要：鐵路調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是確保實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)過程中必不可缺的
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鐵路調(diào)車作業(yè)安全及管理的思考（推薦閱讀）
鐵路調(diào)車作業(yè)安全因素及管理的思考摘要：針對目前鐵路調(diào)車作業(yè)安全及管理上存在的一些弊端，本論文從平面調(diào)車和駝峰調(diào)車兩個(gè)角度剖析，相應(yīng)地提出了加強(qiáng)設(shè)備的管理、作業(yè)人員技能
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鐵路調(diào)車作業(yè)違章違紀(jì)情況調(diào)研材料
鐵路調(diào)車作業(yè)違章違紀(jì)情況調(diào)研材料 鐵路調(diào)車作業(yè)違章違紀(jì)情況調(diào)研材料一、調(diào)車工種青工違章違紀(jì)的成因通過現(xiàn)場觀察和多年有經(jīng)驗(yàn)師傅的座談，經(jīng)過歸類以及日常了解、分析，調(diào)車
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鐵路調(diào)車作業(yè)突發(fā)問題處理
調(diào)車作業(yè)突發(fā)問題處理一：作業(yè)中發(fā)生擠道岔時(shí)的應(yīng)急處理1.機(jī)車車輛在道岔上或擠出道岔時(shí)，均不準(zhǔn)后退。2.機(jī)車車輛未全部越過擠壞的道岔時(shí)，在普通道岔上將道岔手柄提到中間位置，準(zhǔn)
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鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定[精選合集]
一、鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定 1、執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求 1.1 所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 由于勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)
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鐵路調(diào)車檢討書
篇一：鐵路調(diào)車工作安全 鐵路調(diào)車工作安全的思考 摘要：鐵路調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是確保實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生
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調(diào)車作業(yè)安全專業(yè)知識(shí)【52】
調(diào)車作業(yè)安全專業(yè)知識(shí)【52】 調(diào)車事故分析與預(yù)防《調(diào)車作業(yè)安全》（第三版）四 第五節(jié)調(diào)車慣性事故分析及防止措施 二脫軌事故的原因及防止措施 （一）發(fā)生脫軌事故的原因分析 1、搶
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中間站調(diào)車作業(yè)安全管理
中間站調(diào)車作業(yè)安全管理.txt這世界上除了我誰都沒資格陪在你身邊。聽著，我允許你喜歡我。除了白頭偕老，我們沒別的路可選了什么時(shí)候想嫁人了就告訴我,我娶你。 本文由chenjins
