專題：鐵路調(diào)車工作管理
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鐵路調(diào)車工作安全
鐵路調(diào)車工作安全的思考 摘要：鐵路調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是確保實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)過(guò)程中必不可缺的
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任務(wù)書(shū)鐵路調(diào)車工作組織
黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 專業(yè)班級(jí)：車務(wù)1401班 學(xué)生姓名：侯秋陽(yáng) 設(shè)計(jì)題目：A7——車站調(diào)車工作組織 發(fā)題日期：2017年3月06日 設(shè)計(jì)期限：2017年3月13日-4月17日 答辯
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鐵路調(diào)車應(yīng)答語(yǔ)工作
調(diào)車聯(lián)控呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)1．壓信號(hào)作業(yè)時(shí)（機(jī)車壓信號(hào)司機(jī)呼，車輛壓信號(hào)調(diào)車長(zhǎng)呼）。司機(jī)（調(diào)車長(zhǎng)）：XX機(jī)車（或車輛）X道壓信號(hào)。值班員（信號(hào)員）：X道進(jìn)路準(zhǔn)備好了（或：X道進(jìn)路不對(duì)，停止作業(yè)）司機(jī)（調(diào)
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鐵路調(diào)車檢討書(shū)
篇一：鐵路調(diào)車工作安全 鐵路調(diào)車工作安全的思考 摘要：鐵路調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是確保實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生
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調(diào)車工作日常管理
調(diào)車工作日常管理 第一節(jié) 調(diào)車工作制度 調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是車站運(yùn)輸工作中一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、要求嚴(yán)格而又復(fù)雜的工作。 為了保證調(diào)車工作任務(wù)能質(zhì)量
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鐵路調(diào)車安全工作的思考
鐵路調(diào)車安全工作的思考 摘 要：作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，鐵路調(diào)車工作不僅能夠確保列車編組計(jì)劃、運(yùn)行圖的實(shí)現(xiàn)，還能提高車輛周轉(zhuǎn)、保證質(zhì)量。由于其自身具有工作復(fù)雜、涉及
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淺談鐵路調(diào)車作業(yè)安全
目 錄 摘要????????????????????????????????2第一章 鐵路調(diào)車作業(yè)安全的影響因素分析 ???????????????3一、調(diào)車作業(yè)與接
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鐵路調(diào)車員事跡材料
先進(jìn)事跡：鐵道尖兵——調(diào)車員陳誠(chéng)“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上，是我們奮斗的好戰(zhàn)場(chǎng)。 ”“我們工作的戰(zhàn)場(chǎng)就在這百里礦區(qū)鐵路線上，調(diào)車作業(yè)方式是移動(dòng)的，我
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鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T7178.1~7178.9--1996鐵 路 調(diào) 車 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)The operating standard for railway shunting1996-03-15發(fā)布鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
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鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理的思考
鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理的思考上海大學(xué)陳哲關(guān)鍵字：鐵路調(diào)車作業(yè)安全管理2011-08-13 瀏覽量：573一、調(diào)車作業(yè)安全的影響因素分析調(diào)車作業(yè)從形式上可以分為平面調(diào)車和駝峰調(diào)車，都存
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淺談公司鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全工作
技師專業(yè)論文 工種：調(diào)車指導(dǎo) 題目：淺談公司鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全工作 作 者：黃茂軍 身份證號(hào)：***010 申報(bào)等級(jí)：調(diào)車指導(dǎo)技師 單位：龍鋼工業(yè)站 日期：2012年7月15日 目
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鐵路系統(tǒng)鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)
「鐵路系統(tǒng)」鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié) 本人自一九九九年七月參加工作以來(lái)，在車間、車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作
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淺析礦區(qū)鐵路調(diào)車作業(yè)5篇范文
淺析礦區(qū)鐵路調(diào)車作業(yè) 調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃﹑列車運(yùn)行圖﹑加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)，尤其是中間站調(diào)車作業(yè)安全是
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鐵路調(diào)車員崗前培訓(xùn)
礦區(qū)鐵路調(diào)車員崗前培訓(xùn) 一、信號(hào)知識(shí) 1、信號(hào)知識(shí)： 鐵路信號(hào)是指示列車運(yùn)行和調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格遵守。 鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。 視覺(jué)信號(hào)的基本
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鐵路調(diào)車作業(yè)安全探究
鐵路調(diào)車作業(yè)安全探究 一、調(diào)研目的 鐵路調(diào)車安全是確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、促進(jìn)車輛周轉(zhuǎn)、保質(zhì)保量完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)具有重要的意義。鐵
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鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)
鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ) 調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ) 十輛：距停留車十輛，允許速度10公里/小時(shí)。 五輛：距停留車五輛，允許速度5公里/小時(shí)。 三輛：距停留車三輛，允許速度3公里/小時(shí)。 連掛注意：接
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鐵路調(diào)車作業(yè)安全及管理的思考（推薦閱讀）
鐵路調(diào)車作業(yè)安全因素及管理的思考摘要：針對(duì)目前鐵路調(diào)車作業(yè)安全及管理上存在的一些弊端，本論文從平面調(diào)車和駝峰調(diào)車兩個(gè)角度剖析，相應(yīng)地提出了加強(qiáng)設(shè)備的管理、作業(yè)人員技能
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對(duì)鐵路調(diào)車工作重要性及安全的認(rèn)識(shí)
對(duì)鐵路調(diào)車工作重要性及安全的認(rèn)識(shí) [摘要]鐵路是我國(guó)的交通大動(dòng)脈，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路受到了前所未有的挑戰(zhàn)，本文提出了相應(yīng)的對(duì)策，并對(duì)調(diào)車工作在全路生產(chǎn)中的重要性和安
