專題：橋臺(tái)臺(tái)身首件施工方案
-
橋臺(tái)臺(tái)身砼施工縫處理方案
關(guān)于對(duì)歙黟公路改建工程總監(jiān)辦整改通知的回復(fù) 我部接到貴辦第2015（014）號(hào)整改通知后，立即組織技術(shù)管理人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)肅整改，整改情況如下： 一、對(duì)已
-
涵洞臺(tái)身首件工程總結(jié)報(bào)告
涵洞臺(tái)身首件工程總結(jié)報(bào)告
我部于2010年5月1日與5月3日分別澆筑了K53+160及K51+020部分臺(tái)身，對(duì)上述工程進(jìn)行如下總結(jié)：
1、模板安裝時(shí)存在錯(cuò)臺(tái)和接縫，經(jīng)調(diào)整后仍有局部錯(cuò)臺(tái)；模板1 -
首件承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告
銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程A1合同段 首件 承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告 銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程 A1合同段 首件承臺(tái)施工總結(jié)報(bào)告 編制：審核：審批： 銀川兵溝黃河公路大橋
-
承臺(tái)首件總結(jié)報(bào)告
深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段承臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部承臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)一、首件的意義為
-
隧道洞身二襯首件施工總結(jié)
貴州高速公路集團(tuán)有限公司建設(shè)項(xiàng)目 余慶至凱里高速公路YT8合同段 隧道二襯首件總結(jié)報(bào)告 河北北方公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 余凱高速8標(biāo)項(xiàng)目組經(jīng)理部 洞身二襯首件工程總
-
首件樁基施工總結(jié)（范文大全）
中寨大橋人工挖孔樁 首件工程施工總結(jié) 人工挖孔樁屬于地下隱蔽工程，由于影響其施工質(zhì)量的因素很多，對(duì)其施工過(guò)程每一環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按施工規(guī)范實(shí)施，中寨大橋8#墩1#樁基作為樁基
-
人行道首件施工總結(jié)[模版]
鄭州市隴海路快速通道工程 （中州大道立交） 人行道板磚鋪設(shè)首件工程施工總結(jié)報(bào)告 審 批： 編 制： 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司 鄭州市隴海路快速通道工程BT項(xiàng)目第九
-
首件樁基施工總結(jié)
延吳高速LJ-6合同段首件樁基施工總結(jié) 首節(jié)樁基工程概況 我合同段施工的首節(jié)樁基為K32+540右幅5-2#。設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)24m，鋼筋籠長(zhǎng)23m，直徑1.3m，為摩檫樁。本橋位于黃土沖溝區(qū)，橋位原地
-
墩身鋼筋、、混凝土首件質(zhì)量方面總結(jié)[范文]
質(zhì)量方面總結(jié) 總結(jié)1：澆筑承臺(tái)混凝土前，預(yù)埋、固定好墩身鋼筋。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員控制措施：①技術(shù)員提前計(jì)算好主筋間距，并對(duì)施工隊(duì)伍交底；②使用定型卡具控制墩身主筋間距，保證直線段間
-
首件鉆孔灌注樁施工方案（5篇范例）
首件鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案 一、工程概況 1、昆山中環(huán)線E-2標(biāo)樁基為樁孔灌注樁，共有441根樁，樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)35.5m~70m。 2、本次首件工程擬選擇8號(hào)墩1號(hào)樁作為鉆孔灌注樁首件
-
臺(tái)背回填首件工程總結(jié)報(bào)告
大思高速公路第DSTJ-1合同段工程項(xiàng)目 臺(tái)背回填首件工程總結(jié)報(bào)告 一、概述 K3+766鋼筋砼蓋板涵通道右幅臺(tái)背作為臺(tái)背回填首件工程，中心里程樁號(hào)是K3+766，蓋板中心線與道路設(shè)計(jì)
-
箱梁首件施工總結(jié)報(bào)告
箱梁首件施工總結(jié)報(bào)告 我項(xiàng)目部在2011年7月21日上午9：00對(duì)14——19號(hào)墩箱梁第一段底板及腹板首件澆筑，13：30澆注完畢，澆筑時(shí)間為4小時(shí)30分鐘，澆注過(guò)程順利。2011年7月22日上午8：00
-
首件工作總結(jié)
洋河大橋8-2#鉆孔灌注樁 首件工程總結(jié) 洋河大橋，采用機(jī)械鉆孔進(jìn)行施工，為確保洋河大橋樁基工程施工質(zhì)量及順利進(jìn)行。項(xiàng)目部定8-2#樁基為首件工程，目的是通過(guò)首件工程施工。確定
-
大橋項(xiàng)目部瀝青混凝土首件施工方案
引江濟(jì)淮工程（安徽段）江淮溝通段J012-3 S203東津渡大橋項(xiàng)目部瀝青混凝土首件施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中
-
漿砌片石擋墻首件施工方案
余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 漿砌片石擋墻首件工程施工方案 ——YT11合同段LK12+750擋渣墻 一、工程概況 為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先
-
涵洞施工方案總結(jié) 首件工程總結(jié)報(bào)告（精選5篇）
涵洞施工方案總結(jié) 首件工程總結(jié)報(bào)告 （一）、施工方案 涵洞基礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)開(kāi)挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎(chǔ)開(kāi)挖底寬為涵洞混凝土基礎(chǔ)寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間。 基礎(chǔ)開(kāi)挖到離基
-
橋梁承臺(tái)首件工程監(jiān)理總結(jié)
連云港新海至徐圩港區(qū)公路XX-2標(biāo) 橋梁承臺(tái)首件工程施工監(jiān)理工作總結(jié) 首件工程目的：通過(guò)首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)橋梁承臺(tái)施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)首件
-
橋臺(tái)搭板施工技術(shù)方案
橋臺(tái)搭板施工技術(shù)方案
一、工程概況
團(tuán)山子中橋中心樁號(hào)為K128+907，3-16m，設(shè)計(jì)交角為55°，橋梁全長(zhǎng)48m。上部采用預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
