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清障施救自查報告

2020-08-05 22:00:08下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了這篇《清障施救自查報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《清障施救自查報告》。

清障施救自查報告

隨著社會經濟的發展.高運公路發展迅速,高速公路行車安全的問題也隨之產生,如何保障高速公路安全快捷通行成為人們關注的焦點。高速公路清障施救服務,能有效地為司乘人員提供及時地救助服務,快速清除交通事故等因素造成的路阻,恢復道路安全暢通.因而對高退公路安全快捷暢通具有重要的理論和實踐意義。關鍵詞:高速公路清障施救服務改革開放以果,我省交通基礎設施建設發展很快,作為先進生產力代表的高速公路,越來越成為人們關注的焦點。到xx年12月底,全省高運公路通車里程哭破4000公里,由于高速公路具有通行速度快等特點.從理論上說,屬于交通事故易發區域.全封閉的管理模式,要求有專業性的救助服務隊伍從事清障施救,從高速公路運行的實踐看,只有專業性的救助服務隊伍才能承擔高速公路清障施救保暢通任務。近二十年來,我省高速公路迅猛發展,從零的突破到實現4000公里的通車里程,在高速公路建設迅猛向前推進的同時,高速公路安全快捷通行成為人們關注的焦點。目前高速公路通車安全由高速交警負責,高速公路路產路權由高速路政管理,清障施教服務由社會承擔,高速路政監督管理。面對高速公路安全與快捷通行的挑戰,作為專業的清障施救隊應采取增加人員、大型牽引車、平板拖軍、吊車、貨車等專業施救車輛的硬件投入和優化服務措施、提高服備質量等軟件投入,努力提高工作效率,提高社會效益。

1、我公司將在**段內建立清障施救服務中心,確保快速出警,30分鐘內到達所有服務路段清障施救現場;增購清障施救作業需要的大型牽引車、平板拖車、吊車、貨車等專業車輛,并保持車況良好,車容整潔,燈光標志及隨車安全裝備齊全有效。

2、我公司嚴格執行《高速公路清障施救服務規范管理承諾書》,按照“陜速準確、以人為車、高效為民、確保暢通”和“熱情服務、行為規范、就近拖離、按章收費”的原則,保證清障施救服務工作規范運營,樹江西高速公路文明形象。

3、我公司為清障施救人員統一購買人身意外傷害險,要求清障施救服務作業人員服裝統一為桔紅色調,外著反光背心、戴白色安全頭盔,增強安全措施.提升服務貫量,切實做到統一管理、統一標準、統一規范、統一標識、統一服裝,持證上崗、掛牌服務,在清障施救過程中做到準確、快速、高效、安全、廉潔,收取清障施救服務費提供足額、合法有效票據我公司將以“清障施救設備標準化、布點合理化、服務作業規范化、收費標準合規合理化、從業人員高素質化,為工作目標,全面強化人員職業道德教育,不斷規范服務行為。一是認清形勢,切實增強做好清障施救工作的責任感和緊迫感。妥善處理好公眾對清障施救的公益性訴求與清障施救經濟效益目標之間的關系,堅持把社會效益放在第一位。

二是規范清障施救作業行為,嚴格遵守服務標準和規程。

要嚴格執行省物價局和省交通運輸廳聯合制定的收費標準,優化人員、設備配置,加強教育培訓管理,進一步規范作業行為,提升服務質量和應急救援水平。

三是加強人員職業道德教育,不斷提升清障施救管理水平和能力。

通過加強培訓學習,熟練掌握政策標準,建立健全清障施教工作日報、月報制和“每件必訪制”等,主動自覺地接受駐隊路政人員的監管,積極參與路政大隊、高速交警、路段經營單位的聯勤聯動,健全考核考評機制,出色地完成轄區路段清障施救保暢通任務,切實維護江西高速公路的良好形象。同時提高工作效率,深挖潛力、降低成本,完善服務,做到微利經營。同時與沿線地方政府部門加強溝通聯系,爭取有力支持。

三是各大隊主動與路段高速交警、經營單位開展座談,研究交流清障施救日常監管工作存在的問題和規范清障施救作業行為新的方式方法,交流預防和減少有效投訴經驗等。

三、扎實自查,力求實效動員會后,支隊組織各大隊對照10項路政部門監管職責和12項清障施救工作內容逐一進行自查,要求各大隊組織轄區排障隊進行座談,共同排查在執行支隊清障施救服務監督實施細則方面存在的問題與不足,取得了良好的效果。

為確保大隊自查有壓力、有動力、有效力,支隊還成立督查組,于5月27日至29日分三組對各大隊自查自糾情況進行檢查,在督查中發現仍有大隊存在自查自糾不細致、走過場的現象,如大隊對排障隊的信息跟蹤不及時,清障施救業務檔案的清障施救隊人員和車輛信息未及時更新,導致部分車輛和人員與檔案不符。對自查自糾工作不力的大隊,除督查組責成大隊立即整改外,還在支隊清障施救工作調度會上進行全支隊通報。自查自糾階段開始以來支隊共對大隊督查14次,責令大隊整改8次,有效地保證了整頓活動的有序開展。

四、清障施救工作存在的問題

(一)部分排障隊清障設備不夠完善,車輛設備購置不倒位,沒有大型的吊車,特別是大噸位機械設備,造成每次大型車輛發生事故時需要到外地去調用吊車,施救成本大幅提高,事故車主意見較大,而根據排障隊的自身情況短時間內又無法解決。

(二)部分大隊所轄排障隊停車場地達不到規范要求,無法安全有效的保障車輛貨物的安全。

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