第一篇：工作溜運輸物件安全技術措施

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? 工作溜運輸物件安全技術措施 來源：網絡 編輯：冰雪 時間：2010-5-10 10:30:16

一、準備工作

1、認真檢查工作地點的頂板、煤幫情況，發現隱患要及時排除。

2、先將工作溜開空，保證溜子暢通無阻。

3、由施工負責人將工作溜司機、安全負責人、物件監視人明確分工后，再進行運輸。

4、運輸前，由工作溜司機先檢查設備運行情況，否則不得運輸。

特別是工作溜閉鎖鍵的信號不清晰，閉鎖不靈敏，不起作用的情況下，嚴禁開機。

二、安全技術措施

1、崗位人員必須明確職責，集中精力，持證上崗。

2、將部件放入工作溜上時，必須在停機閉鎖情況下進行。

3、運輸時，要在運行方向距物件后方6米之外跟人監視。監視人要在支架內行走。發現有拌、卡現象時必須及時閉鎖停機，待處理后方可繼續運輸。

4、物件通過采煤機時有兩種方式。一種是把物件放入煤幫、摘掉機組滾筒，升起搖臂牽引機組讓物件通過。另一種是煤幫不允許通過的情況下，將物件吊起，摘掉機組滾筒牽引機組，讓物件從機組上方通過。

5、起吊物件時，嚴格執行起吊物件安全技術措施。

6、工作溜因故不能開時，可用導鏈拉。

7、放置、拿取被運物件時，必須在停機、并閉鎖的狀態下進行。

8、被拉物件須經過機組時，物件距機組大于5米時，必須停機，以防物件頂住機組。

9、倒運時，須點動倒機。

10、運輸生產物件，例如：木料，金屬網、單體柱等物件時按有關作業規程執行。

第二篇：溜煤眼施工安全技術措施

溜煤眼施工安全技術措施

一、工程概況

溜煤眼位置位于2#回風大巷與軌道下山立交處，上口在2#回風大巷底板標高為+437.0m，落底在軌道下山頂板，深度32.739m，圓形斷面，錨噴網支護，凈斷面12.56m2，掘進斷面15.19m2，凈徑Φ4m，荒徑Φ4.4m，錨桿為Φ22×2.4m，間排距800×800mm，噴厚200mm，金屬網格為 Φ6.5鋼筋點焊網，網格為100×100mm，網幅為1×2m，噴射砼強度等級為C20，噴厚為200mm。

二、地質水文概況

溜煤眼由上向下穿過的巖層依次為①細砂巖，厚4.8m，灰黑色，細粒結構，含少量白云母，厚層狀，硅質膠結，致密，堅硬，層理水平。② 泥質砂巖，厚4.3m，灰黑色，泥砂質結構，含細砂，層間夾多層薄煤線，質硬，節理較發育，層理水平。③ 3#煤，厚5.9m。④ 泥質砂巖，厚11.7m，灰黑色，泥砂質結構，含細砂層，層間偶見薄煤線，質硬，節較發育，層理水平。⑤ 9#煤，厚0.8m。⑥ 泥巖，厚1m，黑色薄層狀，水平。

⑦ 中砂巖，淺灰色，中粒結構，長石為主，含少量石英及黑云母，厚層狀，硅質膠結，致密堅硬。

三、施工方法

1、施工方案采用鉆機沿溜煤眼中心線鉆一直徑1200ｍｍ鉆孔，然后采用鉆爆法掘進，將溜煤眼由上向下刷大至設計直徑，矸石由鉆孔溜至軌道下山，由軌道下山經南翼軌道大巷、井底車場，由副井排出。在2＃回風巷巷道頂板安裝一滑輪，(采用耙矸機尾部滑輪)。用四根Φ22×2.4ｍ錨桿將滑輪軌固定在頂板上，采用鋼筋鐵皮加工一600×600×1000mm吊籃，用于提升下料，提升采用JD—25小絞車。

2、施工工藝 ① 掘進

鉆爆法掘進，光面爆破，系用YTP――26型鑿巖機鉆眼，鉆桿為Φ22ｍｍ六角中空鉆桿，Φ42ｍｍ“一”字型鉆頭，鉆桿長度為2.4ｍ。

使用煤礦許用三級乳化炸藥，藥卷規格為Φ35×200mm×150g，毫秒延期電雷管，總延期時間不超過130ms，采用MFB-200型發爆器起爆。

沿鉆孔向外布置炮眼，眼深為2m，周邊眼布置在設計輪廓線內200mm位置，眼孔向外偏2ο。

② 支護 A錨桿支護

錨桿為Φ22×2400mm的高強螺紋鋼樹脂錨桿，錨深2300mm，托盤為170×170×10mm，錨固劑為一支K2335型和一支Z2360型。錨桿間排距為800×800mm，三花布置，錨桿垂直于溜煤眼周邊輪廓線，其最小角度不小于75ο，托板緊貼巖面，錨桿外露長度不大于100mm，錨固力不小于70KN，錨桿安裝好后必須用扳手擰緊，確保扭矩達到100N.m.打錨桿前先檢查掘進斷面尺寸，掘進斷面尺寸符合設計規格后，方可進行錨桿支護。

金屬網采用Φ6.5ｍｍ鋼筋點焊而成，網幅為1000×2000ｍｍ，網格為100×100ｍｍ。

B 噴射砼支護

噴射砼強度等級為C20,噴厚200ｍｍ，水泥為32.5R，普通硅酸鹽水泥，石子為5—15ｍｍ，砂子為中細砂，配合比為水泥：砂子：石子為1：2：2，水灰比為0.45，速凝劑用量為水泥用量的3—4%。噴漿前先沖洗巖面，噴頭與受噴面距離為0.5---1ｍ，噴漿厚度不小于200ｍｍ。

③ 施工工藝流程

打眼—裝藥連線放炮—攉矸—打錨桿、掛網—噴漿清底

三、施工安全技術組織措施

1、爆破圖表附后

2、支護斷面圖附后

3、循環組織圖表附后

4、勞動組織形式

采用“三八”制作業每班完成一個掘進支護循環。勞動配備表附后。

5、施工輔助系統

1)溜煤眼下口安裝0.9m3耙矸機，1.5TU型固定礦車運輸。矸石由工作面人員工攉至鉆孔，由安裝在溜煤眼鉆孔下口內的耙矸機裝矸，用1.5TU型礦車運輸。

矸石車：軌道下山 → 南翼軌道大巷 → 400m水平軌道大巷 → 井底車場 →副立井井筒→ 地面。

空車：料車：地面 → 西風井井筒 → 2#回風巷 → 溜煤眼上口

2)通風系統 由于溜煤眼刷大時鉆孔打通，溜煤眼施工時，已形成通風系統。

風流方向：西風井井筒 → 2#回風巷 → 鉆孔 軌道下山 → 南翼軌道大巷 → 膠帶機頭硐室聯絡斜巷 → 膠帶大巷 → 南翼機頭硐室 → 主井井筒

準備1臺28KW局扇作為備用，預防鉆孔堵孔時使用，28KW局扇供風量為320m3/min 掘進所需風量計算 按沼氣涌出量

Q=100qk=100×1.6×2=320m3/min q：沼氣絕對涌出量，依據南翼2#回風巷全煤巷階段實測煤體最大絕對涌出量1.6 m3/min K：沼氣涌出不均衡系數取2.0 按工作面最多人數計算 Qi=4N=4×20 =80 m3/min 經計算28KW局扇供風量能滿足施工所需風量。3)壓風、供水系統

壓風供水均來自2#回風巷壓風管、壓力水管、供電系統 4)供電系統

溜煤眼上口小絞車用電接自2#回風巷內電纜接線盒，溜煤眼下口耙矸機用電來自軌道下山電纜接線盒。

5)排水系統

工作面施工水及井壁涌水經鉆孔排至軌道下山，然后經軌道大巷，井底車場、永久水倉，排至地面。6)鎖口、封口盤、人行梯等

溜煤眼上口鎖口采用粘土磚砌筑寬500mm，鎖口上部沿高于溜煤眼上口300mm，在安裝封口盤前溜煤眼上口中四周搭設柵欄，柵欄高度不小于1.2 m。

溜煤眼施工至垂深20m時，為保證人員安全，溜煤眼上口加裝封口盤，封口盤預留材料口、風筒口，行人口，其中材料口安裝推拉式井蓋門，除下材料、工器具時，其它時間常閉。

人行梯為自制鋼絲繩軟梯，利用錨桿固定在溜煤眼井壁上，每節長2.5m，隨溜煤眼掘進向下沿伸，下放軟梯。

施工所用的壓風、壓力水，噴漿管路均采用橡膠軟管，并在溜煤眼上口固定。(敷設在 12.5mm鋼絲繩上，并卡在上口底板錨桿上。

噴漿機布置在溜煤眼井壁靠近人行梯側，壓風、壓力水管路多余 部分盤好，上部固定在溜煤眼上口底板上，隨著溜煤眼掘進深度增加而下放。噴漿軟管上部固定在溜煤眼上口底板上，隨溜煤眼掘進深度增加用竹節管接長噴漿軟管。

6、安全技術措施

(1)掘進安全作業安全措施

1）接班時，班組長和安全員必須對工作面安全情況進行全面檢查，堅持敲幫問頂制度，確認無危險后方可進入工作面作業。

2）打眼前必須將反井鉆孔用蓖子(φ18鋼筋加工，網格100×100㎜，直徑不小于2m)蓋嚴。

3）進入工作面的所有人員必須配戴保險帶，并生根于專用保險繩(固定在煤倉幫錨桿上的φ18.5鋼絲繩，留長不超過反井鉆孔)上。

4）檢查煤倉底板內有無大塊矸石，如有大塊矸石，及時清理，以防滾落傷人。

5）打眼時鉆頭必須落在實體巖石（煤）上。

6）嚴禁在殘眼內繼續打眼，若遇瞎炮，按《煤礦安全規程》第342條執行。

7）嚴禁做與裝藥無關的工作與其平行作業。8）裝藥前，切斷電源，并撤出工作面機具。

9）放炮員制作引藥時，應在支護良好、避開電器設備、電纜和導電體的地方。

10）放炮員必須持證上崗，嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度。

11）放炮前必須撤出工作面的所有人員，并打開井蓋門，在安全位置設置警戒，放炮員只有在確認警戒已經設置好并且警戒區內無人后，方可放炮。直巷警戒距離大于120m，拐彎巷道警戒距離大于75m。

12）爆破工作只能由專職放炮員擔任，瓦檢工作只能由專職瓦檢員擔任。

13）不使用過期、變質炸藥，不用或用剩的爆破材料班后及時交回爆破材料庫。

14）爆破嚴格執行《煤礦安全規程》第315～342條規定。15）放炮后，待炮煙散盡，由放炮員、班組長、瓦檢員對工作面進行檢查，確認安全后方可生產。驗炮時間不小于30分鐘。

16）放炮后檢查反井鉆孔是否有堵，若堵眼嚴格按后面第2項堵眼處理措施進行處理，嚴禁盲目處理發生意外事故。

17）必須堅持先檢查后工作原則，先恢復通風，再檢查頂板、支護、通風、瓦斯、鉆具等，嚴禁空頂、微風、瓦斯超限、鉆具缺陷作業。

18）風水管與鉆具連結牢固，固定可靠，嚴禁打結，嚴禁無水打干眼。

19)溜煤眼下口耙矸機出矸時，嚴格遵照《煤礦安全規程》第74條 規定。

20)當與溜煤眼與2#回風貫通距離剩下2m時，要掌握炮眼深度，為防止將炮眼打透發生拔炮，要預留500mm厚巖石。放炮貫通后，人員在下部搭腳手架，將未放掉巖石用風鎬刷掉。

堵眼處理措施

1)在保持工作面正常通風并檢查鉆孔周圍瓦斯濃度不超過1%的情況下才可處理。

2)在施工時反井鉆孔內留一φ18.5鋼絲繩，繩上卡一寬度不超過400～500㎜的鋼板，發生堵眼時可用上口絞車提該鋼絲繩，以此來疏通反井鉆孔。

3)放炮后發生堵眼時要派有經驗的工人2～3人處理。4)所有進入工作面檢查及處理人員必須將保險帶系于專用保險繩上，并限位不超過鉆孔位置。

5)處理堵眼的人員必須明確反井鉆孔位置，并配戴好保險帶，一人監護、一人檢查。6)發生大矸堵眼需打眼放炮時，打眼工、風鍾均需用保險帶系牢并生根于專用保險繩上，并使作業人員限位不超過反井鉆孔位置。

7)發生碎矸堆積堵眼時，檢查人員用長釬桿搗反井鉆孔位置，以此透通鉆孔。

8)從鉆孔向下攉矸前，必須提前聯系好溜煤眼下部人員設好警戒距離，確認無人后方可攉矸，當下部積矸達到巷道斷面2/3時停止攉矸，及時出下部矸石。

(2)支護作業安全技術措施

1）嚴禁空頂作業，錨桿支護必須緊跟迎頭。

2）打錨桿眼前，必須先敲幫問頂，處理掉危矸、活矸，并密切注意頂幫情況。

3）必須堅持“敲幫問頂”原則，由班長或有豐富實踐經驗工人擔任，由外向里，先頂后幫，找盡活矸，對找不下的危矸及時臨時支護。

4）錨桿支護必須堅打一裝一原則，錨桿角度、間排距深度符合設計要求，托盤上緊。

5）空幫支護距離不準大于800mm.6）噴漿支護或處理噴頭，輸料管堵塞時，嚴禁噴頭對人。7）溜煤眼下部噴漿時，由于已和2#回風巷貫通，噴漿時，要搭設腳手架，人員蹬高作業必須佩帶保險帶。

8）檢修噴漿機或噴漿結束必須停電、停機、開關加閉鎖，操作按鈕不離噴漿機。

9）初噴厚度厚度不小于50mm，復噴后達到設計厚度200mm，復噴距離工作面不超過4米。

10）金屬網必須勾結牢固，勾結率不小于90%。11）風水帶連接、固定安全可靠。(3)提升運輸、裝巖、安全技術措施

1)小絞車必須安裝牢固可靠，司機持證上崗。2)鋼絲繩每班檢查。3)下放物料必須綁扎牢固。

4)吊籃與鋼絲繩連接牢固可靠，并堅持每班檢查。5)耙矸機司機必須持證上崗，嚴格按《耙矸機操作規程》操作。

6)繩頭、橛子必須釘牢，打穩、耙矸機運行時，回頭輪附近不得有人員，以防脫落傷人，耙矸機運行必須有照明，耙斗運行段上方設瓦斯探頭。

7)耙裝機運行時，其運行范圍內不得有人員行走和工作，要行人領先與耙矸機司機打招呼，待耙矸機停止后切斷電源，閉鎖開關方可行人。

8)接班時，耙矸機司機和當班維護必須檢查耙矸機各部件情況，發現不安全隱患立即整改。

9)耙矸機操作完畢，必須切斷電源，并加以閉鎖。10)井蓋門除上下材料時，必須常閉，并設專人把守。11)溜煤眼上口把鉤工必須配帶保險帶，并生根牢固。(4)通風及預防瓦斯積聚和火災事故的安全措施

1）加強通風管理，減少漏風保護好通風設施杜絕出現無計劃停風嚴格執行《煤礦安全規程》第106～155條中有關通風防止瓦斯積聚規定。

2）局部扇風機和工作面的電器設備之間，必須裝設可靠的風電閉鎖裝置。

3）礦井因故停電，檢修主要通風機停止運轉或通風系統遭到破壞以后，所有人員必須及時撤到新鮮風流處或及時上井?；謴屯L時，必須經過通風瓦檢人員的檢查，證實無危險后方可恢復工作。

4）每次恢復通風前，必須首先檢查瓦斯，只有在工作面瓦斯濃度小于1％且局扇及其開關10m范圍內的瓦斯濃度小于0.5％方可人工啟動局扇。瓦斯濃度超過1％小于3％時，由通風部門制定排放瓦斯措施審批后，進行瓦斯排放達到要求后方可復工，當濃度 >3%時，報總工程師批準，同救護隊組織排放。

5）加強供電管理，嚴格執行停送電管理制度，避免漏電事故，嚴禁帶電檢修和搬遷電氣設備，避免撞擊及磨擦火花，杜絕明火作業，消滅電器失爆。

6）嚴格瓦檢制度，杜絕假檢、空檢、漏檢。7）入井人員必須隨身攜帶自救器，并會熟練使用。8）出現了瓦斯積聚現象，要匯報通風、調度，并及時排除。9）工作面風流中瓦斯濃度達到1％時，必須停止放炮，查明原因，進行處理，電動機及其開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，撤出人員進行處理，10）加強瓦斯檢查，每班檢查至少三次，尤其是接近3#煤層時，如發現瓦斯涌出異常，要由專人連續檢查，檢查結果及時向調度室匯報，并通知現場工作人員，如瓦斯超限要立即停止作業，工作人員撤至安全地點。

11）萬一工作面發生瓦斯，火災事故，要聽從班長指揮，佩戴好自救器，按避災路線，迅速撤退，并及時向調度室匯報。

12）在撤退過程中，遇有沖擊波及火焰襲來時，應背向沖擊波，俯在底板或水溝內，頭部位于最低處躲避。

13）當不能撤離災區時，要利用風筒、木板、工作服搭風障，阻止和減少有害氣體進入，并用壓風管供新鮮空氣，并及時敲幫打軌道或管路，發出呼救信號以便與外界聯系，耐心等待營救。

14）必須實行瓦斯電閉鎖（風機前）設甲烷斷電儀。(5)綜合防塵措施

1）堅持裝巖灑水，放炮后灑水降塵。2）堅持濕式打眼。

3）工作人員佩戴防塵口罩。(6)電器設備使用安全措施 1）井下電器設備、纜線杜絕失爆。

2）耙矸機前后20m范圍纜線設備嚴加保護，發現電纜有破口或設備故障未排除立即處理，否則不準強行送電。

3）電器設備及纜線必須經防爆小組檢查合格后方可入井。(7)其它安全技術措施

1)所有人員必須熟悉井下避災路線，在緊急情況下能夠快速撤離。

2)在安裝封口盤前煤倉上口四周用柵欄圍嚴，并設警示牌。3)溜煤眼上口把鉤工每次接班前必須先清理封口盤上雜物。

(8)避災線路

溜煤眼上口：工作面 → 2#回風巷 → 西風井底 → 地面

溜煤眼下口：軌道下山 → 南翼軌道大巷 → 機頭硐室聯絡斜巷 →膠帶大巷 → 膠帶總回聯絡巷 → 西風井井筒

7、質量標準 1)掘進質量標準

① 中心線至幫距離不小于設計值，不大于設計值200mm。② 嚴格按光爆要求施工。2)錨桿支護質量標準

① 桿體及配件的材質規格強度結構必須符合設計要求。② 錨固劑的材質規格性能必須符合設計要求。③ 錨桿安裝必須密貼壁面。④ 抗拔力不小于設計值。

⑤ 錨桿間排距與設計值偏差不超過 100mm。⑥ 錨桿孔深不小于設計值，不大于設計50mm。⑦ 錨桿垂直于溜煤眼輪廓線，角度不小于75度。3)掛網支護質量標準

金屬網必須密貼壁面，勾結率不小于90%。4)噴射砼質量標準

① 中心線至一幫距離不小于設計值，不大于設計值100mm。② 噴厚不小于設計值。③平整度不大于50 mm。

9、質量保證措施

1）加強職工隊伍培訓，不斷提高職工素質和質量意識。2）嚴格質量驗收，以質考核。

3）施工人員必須掌握巷道設計尺寸和質量標準要求，嚴格按設計施工，并上尺、上線。

4）積極開展全面質量管理工作，重點搞好工序管理和標準化管理工作。

5）嚴格執行光面爆破制度。施工設備及工器具配備表

第三篇：溜煤眼施工安全技術措施

溜煤眼施工安全技術措施

一、工程概況

溜煤眼位置位于五采區專用回風巷，上口在2#回風大巷底板標高為+437.0m，落底在軌道下山頂板，深度32.739m，圓形斷面，錨噴網支護，凈斷面12.56m2，掘進斷面15.19m2，凈徑Φ4m，荒徑Φ4.4m，錨桿為800mm，噴厚200mm，金屬網格為為100×100mm，網幅為1×噴厚為200mm。

三、施工方法

1、施工方案

經安全生產領導組研究決定，溜煤眼采用從下向上反井方法掘進，即從北翼皮帶巷，垂直向上與五采區專用回風巷貫通。整個溜煤眼施工期間，上口即五采區專用回風巷入口安排專人設警戒，現場交接班，只有當施工處停止作業后方可由班長撤除警戒。

2、施工工藝

1、人員在溜煤眼上口檢查維修時，必須系好安全帶和保險繩，把攜帶工具系牢。

2、嚴禁使用溜煤眼提升、下放物料。

3、從下向上掘進，采用YB4、在掘進過程中，巷道下幫嚴禁站人，以免砂塊掉落傷人。Φ22×2.4m，間排距 Φ6.5鋼筋點焊網，2m，噴射砼強度等級為

28氣腿型風鉆打眼。800×網格C20，—

5、施工隊組的出矸人員應對溜煤眼上下口巡回檢查，確保安全設施和防堵設施有效。

6、溜煤眼上下口要有直通電話和明確的信號裝置，下口的溜煤（矸）應及時運出，防止堆積過多堵塞溜煤眼下口。① 掘進

鉆爆法掘進，光面爆破，系用桿為Φ22ｍｍ六角中空鉆桿，桿長度為2.4ｍ。

使用煤礦許用三級乳化炸藥，藥卷規格為150g，毫秒延期電雷管，總延期時間不超過MFB-200型發爆器起爆。

沿鉆孔向外布置炮眼，眼深為線內200mm位置，眼孔向外偏② 支護 A錨桿支護

錨桿為Φ22×2400mm的2300mm，托盤為170×170×型和一支Z2360型。錨桿間排距為錨桿垂直于溜煤眼周邊輪廓線，板緊貼巖面，錨桿外露長度不大于70KN，錨桿安裝好后必須用扳手擰緊，打錨桿前先檢查掘進斷面尺寸，掘進斷面尺寸符合設計規格

YTP――26型鑿巖機鉆眼，鉆Φ42ｍｍ“一”字型鉆頭，鉆Φ35×200mm×130ms，采用2m，周邊眼布置在設計輪廓2ο。強螺紋鋼樹脂錨桿，錨深10mm，錨固劑為一支K2335800×800mm，三花布置，其最小角度不小于75ο，托100mm，錨固力不小于確保扭矩達到100N.m.高后，方可進行錨桿支護。

金屬網采用Φ6.5ｍｍ鋼筋點焊而成，網幅為1000×2000ｍｍ，網格為100×100ｍｍ。B 噴射砼支護

噴射砼強度等級為C20,噴厚200ｍｍ，水泥為32.5R，普通硅酸鹽水泥，石子為比為水泥：砂子：石子為用量為水泥用量的面距離為0.5---1ｍ，噴漿厚度不小于③ 施工工藝流程打眼—裝藥連線放炮—攉矸—打錨桿、掛網—噴漿清底

三、施工安全技術組織措施

1、爆破圖表附后

2、支護斷面圖附后

3、循環組織圖表附后

4、勞動組織形式采用“三八”制作業每班完成一個掘進支護循環。勞動配備表附后。

5、施工輔助系統1)溜煤眼下口安裝矸石由工作面人員工攉至鉆孔，由安裝在溜煤眼鉆孔下口內的耙矸機裝矸，用5—15ｍｍ，砂子為中細砂，配合1：2：2，水灰比為3—4%。噴漿前先沖洗巖面，噴頭與受噴200ｍｍ。

0.9m3耙矸機，1.5TU型固定礦車運輸。1.5TU型礦車運輸。

0.45，速凝劑

矸石車：軌道下山 → 南翼軌道大巷 → 400m水平軌道大巷 → 井底車場 →副立井井筒→ 地面。

空車：料車：地面 →

西風井井筒 → 2#回風巷 → 溜煤眼上口 2)通風系統

由于溜煤眼刷大時鉆孔打通，溜煤眼施工時，已形成通風系統。

風流方向：西風井井筒 → 2#回風巷

→ 鉆孔

軌道下山→ 南翼軌道大巷

→ 膠帶機頭硐室聯絡斜巷

→巷 →

南翼機頭硐室 → 主井井筒

準備1臺28KW局扇作為備用，預防鉆孔堵孔時使用，局扇供風量為320m3/min 掘進所需風量計算 按沼氣涌出量

Q=100qk=100×1.6×2=320m3/min q：沼氣絕對涌出量，依據南翼2#回風巷全煤巷階段實測煤體最大絕對涌出量1.6 m3/min K：沼氣涌出不均衡系數取2.0 按工作面最多人數計算 Qi=4N=4×20 =80 m3/min 經計算28KW局扇供風量能滿足施工所需風量。3)壓風、供水系統

28KW

膠帶大壓風供水均來自2#回風巷壓風管、壓力水管、供電系統 4)供電系統

溜煤眼上口小絞車用電接自2#回風巷內電纜接線盒，溜煤眼下口耙矸機用電來自軌道下山電纜接線盒。5)排水系統

工作面施工水及井壁涌水經鉆孔排至軌道下山，然后經軌道大巷，井底車場、永久水倉，排至地面。6)鎖口、封口盤、人行梯等

溜煤眼上口鎖口采用粘土磚砌筑寬500mm，鎖口上部沿高于溜煤眼上口300mm，在安裝封口盤前溜煤眼上口中四周搭設柵欄，柵欄高度不小于1.2 m。

溜煤眼施工至垂深20m時，為保證人員安全，溜煤眼上口加裝封口盤，封口盤預留材料口、風筒口，行人口，其中材料口安裝推拉式井蓋門，除下材料、工器具時，其它時間常閉。人行梯為自制鋼絲繩軟梯，利用錨桿固定在溜煤眼井壁上，每節長2.5m，隨溜煤眼掘進向下沿伸，下放軟梯。施工所用的壓風、壓力水，噴漿管路均采用橡膠軟管，并在溜煤眼上口固定。(敷設在 12.5mm鋼絲繩上，并卡在上口底板錨桿上。

噴漿機布置在溜煤眼井壁靠近人行梯側，壓風、壓力水管路多余 部分盤好，上部固定在溜煤眼上口底板上，隨著溜煤眼掘進深度增加而下放。噴漿軟管上部固定在溜煤眼上口底板上，隨溜煤眼掘進深度增加用竹節管接長噴漿軟管。

6、安全技術措施

(1)掘進安全作業安全措施

1）

接班時，班組長和安全員必須對工作面安全情況進行全面檢查，堅持敲幫問頂制度，確認無危險后方可進入工作面作業。

2）打眼前必須將反井鉆孔用蓖子×100㎜，直徑不小于3）進入工作面的所有人員必須配戴保險帶，并生根于專用保險繩(固定在煤倉幫錨桿上的井鉆孔)上。

4）檢查煤倉底板內有無大塊矸石，如有大塊矸石，及時清理，以防滾落傷人。5）打眼時鉆頭必須落在實體巖石（煤）上。6）嚴禁在殘眼內繼續打眼，第342條執行。

7）嚴禁做與裝藥無關的工作與其平行作業。8）裝藥前，切斷電源，并撤出工作面機具。9）放炮員制作引藥時，應在支護良好、避開電器設備、電纜和導電體的地方。10）放炮員必須持證上崗，嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度。(φ182m)蓋嚴。

φ18.5鋼絲繩，若遇瞎炮，100鋼筋加工，網格留長不超過反

按《煤礦安全規程》

11）放炮前必須撤出工作面的所有人員，并打開井蓋門，在安全位置設置警戒，放炮員只有在確認警戒已經設置好并且警戒區內無人后，方可放炮。直巷警戒距離大于120m，拐彎巷道警戒距離大于75m。

12）爆破工作只能由專職放炮員擔任，瓦檢工作只能由專職瓦檢員擔任。13）及時交回爆破材料庫。14）15）工作面進行檢查，分鐘。16）項堵眼處理措施進行處理，嚴禁盲目處理發生意外事故。17）板、支護、通風超限、鉆具缺陷作業。18）無水打干眼。19)第7420)當與溜煤眼與

確認安全后方可生產。、瓦斯、鉆具等，嚴禁空頂、微風、瓦斯

2#回風貫通距離剩下315驗炮時間不小于2m時，342條規定。302

不使用過期、變質炸藥，不用或用剩的爆破材料班后爆破嚴格執行《煤礦安全規程》第～ 放炮后，待炮煙散盡，由放炮員、班組長、瓦檢員對

放炮后檢查反井鉆孔是否有堵，若堵眼嚴格按后面第必須堅持先檢查后工作原則，先恢復通風，再檢查頂 風水管與鉆具連結牢固，固定可靠，嚴禁打結，嚴禁

溜煤眼下口耙矸機出矸時，嚴格遵照《煤礦安全規程》條 規定。

要掌握炮眼深度，為防止將炮眼打透發生拔炮，要預留500mm厚巖石。放炮貫通后，人員在下部搭腳手架，將未放掉巖石用風鎬刷掉。

堵眼處理措施

1)在保持工作面正常通風并檢查鉆孔周圍瓦斯濃度不超過1%的情況下才可處理。2)在施工時反井鉆孔內留一超過400絲繩，以此來疏通反井鉆孔。3)放炮后發生堵眼時要派有經驗的工人4)所有進入工作面檢查及處理人員必須將保險帶系于專用保險繩上，并限位不超過鉆孔位置。5)處理堵眼的人員必須明確反井鉆孔位置，并配戴好保險帶，一人監護、一人檢查。6)發生大矸堵眼需打眼放炮時，系牢并生根于專用保險繩上，并使作業人員限位不超過反井鉆孔位置。7)發生碎矸堆積堵眼時，檢查人員用長釬桿搗反井鉆孔位置，以此透通鉆孔。8)從鉆孔向下攉矸前，警戒距離，確認無人后方可攉矸，當下部積矸達到巷道斷面2/3時停止攉矸，及時出下部矸石。500

鋼絲繩，2～

打眼工、風鍾均需用保險帶

3人處理。

φ18.5繩上卡一寬度不～㎜的鋼板，發生堵眼時可用上口絞車提該鋼

必須提前聯系好溜煤眼下部人員設好(2)支護作業安全技術措施

1）嚴禁空頂作業，錨桿支護必須緊跟迎頭。

2）打錨桿眼前，必須先敲幫問頂，處理掉危矸、活矸，并密切注意頂幫情況。

3）必須堅持“敲幫問頂”原則，由班長或有豐富實踐經驗工人擔任，由外向里，先頂后幫，找盡活矸，對找不下的危矸及時臨時支護。

4）錨桿支護必須堅打一裝一原則，錨桿角度、間排距深度符合設計要求，托盤上緊。5）空幫支護距離不準大于6）噴漿支護或處理噴頭，輸料管堵塞時，嚴禁噴頭對人。7）溜煤眼下部噴漿時，由于已和要搭設腳手架，人員蹬高作業必須佩帶保險帶。8）檢修噴漿機或噴漿結束必須停電、停機、開關加閉鎖，操作按鈕不離噴漿機。

9）初噴厚度厚度不小于200mm，復噴距離工作面不超過10）金屬網必須勾結牢固，勾結率不小于11）風水帶連接、固定安全可靠。(3)提升運輸、裝巖、安全技術措施1)小絞車必須安裝牢固可靠，司機持證上崗。2)鋼絲繩每班檢查。

2#回風巷貫通，噴漿時，50mm，復噴后達到設計厚度4米。

90%。

800mm.3)下放物料必須綁扎牢固。

4)吊籃與鋼絲繩連接牢固可靠，并堅持每班檢查。5)耙矸機司機必須持證上崗，嚴格按《耙矸機操作規程》操作。

6)繩頭、橛子必須釘牢，打穩、耙矸機運行時，回頭輪附近不得有人員，以防脫落傷人，耙矸機運行必須有照明，耙斗運行段上方設瓦斯探頭。

7)耙裝機運行時，其運行范圍內不得有人員行走和工作，要行人領先與耙矸機司機打招呼，待耙矸機停止后切斷電源，閉鎖開關方可行人。

8)接班時，耙矸機司機和當班維護必須檢查耙矸機各部件情況，發現不安全隱患立即整改。9)耙矸機操作完畢，必須切斷電源，并加以閉鎖。10)井蓋門除上下材料時，必須常閉，并設專人把守。11)溜煤眼上口把鉤工必須配帶保險帶，并生根牢固。(4)通風及預防瓦斯積聚和火災事故的安全措施1）加強通風管理，減少漏風保護好通風設施杜絕出現無計劃停風嚴格執行《煤礦安全規程》第風防止瓦斯積聚規定。

2）局部扇風機和工作面的電器設備之間，必須裝設可靠的風電閉鎖裝置。

3）礦井因故停電，檢修主要通風機停止運轉或通風系統遭

～155條中有關通

106到破壞以后，所有人員必須及時撤到新鮮風流處或及時上井?；謴屯L時，必須經過通風瓦檢人員的檢查，證實無危險后方可恢復工作。

4）每次恢復通風前，必須首先檢查瓦斯，只有在工作面瓦斯濃度小于1％且局扇及其開關10m范圍內的瓦斯濃度小于0.5％方可人工啟動局扇通風部門制定排放瓦斯措施審批后，進行瓦斯排放達到要求后方可復工，織排放。

5）加強供電管理，嚴格執行停送電管理制度，避免漏電事故，嚴禁帶電檢修和搬遷電氣設備，避免撞擊及磨擦火花，杜絕明火作業，消滅電器失爆。6）嚴格瓦檢制度，杜絕假檢、空檢、漏檢。7）入井人員必須隨身攜帶自救器，并會熟練使用。8）出現了瓦斯積聚現象，9）工作面風流中瓦斯濃度達到明原因，進行處理，中瓦斯濃度達到員進行處理，10）加強瓦斯檢查，每班檢查至少三次，尤其是接近層時，如發現瓦斯涌出異常，要由專人連續檢查，檢查結果及時向調度室匯報，并通知現場工作人員，如瓦斯超限要立

。>3%電動機及其開關地點附近時，必須停止運轉，1

調度，1％時，必須停止放炮，查切斷電源，3％時，由同救護隊組

并及時排除。20m以內風流撤出人3#煤瓦斯濃度超過％小于當濃度時，報總工程師批準，要匯報通風、1.5% 即停止作業，工作人員撤至安全地點。

11）萬一工作面發生瓦斯，火災事故，要聽從班長指揮，佩戴好自救器，按避災路線，迅速撤退，并及時向調度室匯報。

12）在撤退過程中，遇有沖擊波及火焰襲來時，應背向沖擊波，俯在底板或水溝內，頭部位于最低處躲避。13）障，阻止和減少有害氣體進入，并用壓風管供新鮮空氣，并及時敲幫打軌道或管路，發出呼救信號以便與外界聯系，耐心等待營救。14）(5)綜合防塵措施1）堅持裝巖灑水，放炮后灑水降塵。2）堅持濕式打眼。3）工作人員佩戴防塵口罩。(6)電器設備使用安全措施1）井下電器設備、纜線杜絕失爆。2）耙矸機前后口或設備故障未排除立即處理，否則不準強行送電。3）電器設備及纜線必須經防爆小組檢查合格后方可入井。(7)其它安全技術措施1)所有人員必須熟悉井下避災路線，20m范圍纜線設備嚴加保護，發現電纜有破

在緊急情況下能夠快速當不能撤離災區時，要利用風筒、木板、工作服搭風

必須實行瓦斯電閉鎖（風機前）設甲烷斷電儀。撤離。

2)在安裝封口盤前煤倉上口四周用柵欄圍嚴，并設警示牌。3)溜煤眼上口把鉤工每次接班前必須先清理封口盤上雜物。(8)避災線路

溜煤眼上口：工作面 →

2#回風巷 →

西風井底

→ 地面

溜煤眼下口：軌道下山 →斜巷

→膠帶大巷

→ 膠帶總回聯絡巷

7、質量標準 1)掘進質量標準

① 中心線至幫距離不小于設計值，不大于設計值② 嚴格按光爆要求施工。

9、質量保證措施

1）加強職工隊伍培訓，不斷提高職工素質和質量意識。2）嚴格質量驗收，以質考核。3）施工人員必須掌握巷道設計尺寸和質量標準要求，嚴格按設計施工，并上尺、上線。4）積極開展全面質量管理工作，重點搞好工序管理和標準化管理工作。

5）嚴格執行光面爆破制度。

南翼軌道大巷

→

200mm。

→ 機頭硐室聯絡 西風井井筒

第四篇：溜煤眼放炮安全技術措施

1800煤倉放炮安全技術措施

一、編制原因：

由于天氣寒冷，煤中有水，導致1800巷道煤倉部分煤凍結，無法順利放煤，嚴重影響生產，根據現場情況，因除放炮以外無其它有效辦法進行處理，經礦領導現場研究決定需在煤倉老虎嘴處放炮進行疏通。為確保放炮處理過程的施工安全1800煤倉順利放煤，故編制本安全技術措施。

二、編制目的：

明確施工工序，確保施工安全施工。

三、施工內容：

在1800煤倉老虎嘴由下而上進行放炮施工，保證煤炭順利下落，煤倉老虎嘴不被破壞，采用煤礦許用剛性被筒專用炸藥或不低于同等級別的炸藥。起爆時溜煤眼下方接有礦車，防止煤炭落下軌道上。

四、準備工作：

1.首先把巷道放炮范圍內設備（管線、電話）撤除至安全地點。2.長柄工具（采用足夠長的工具或足夠長的竹竿）。

3.備好風鉆、軟高壓管、手鎬、鐵鍬、大錘等足夠的材料下井待用。

五、爆破工藝及安全注意事項：

1、所有爆破人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆破材料性能及《煤礦安全規程》中有關條文的規定；按規定進行培訓，經考試合格取得合格證后方能上崗；并每年復訓一次，爆破工復訓時間不少于六天，其他人員不少于五天，復訓后要進行考試考核，考核成績記入合格證。

2．爆破作業必須按照《煤礦技術操作規程》執行。井下爆破工作必須由專職爆破工擔任。爆破工必須經過專門培訓，有2年以上采掘工齡的人員擔任，并持有爆破合格證。

3、嚴格執行“一炮三檢”及“三人聯鎖”放炮制度

4、“一炮三檢”就是裝藥前、爆破前、爆破后瓦檢員要認真檢爆破地點附近20m以內的瓦斯濃度、煤塵情況瓦斯達到1%不準爆破。

5、“三人聯鎖”就是每次放炮前放炮員將警戒牌交給班長由班長檢查放炮地點的煤塵、瓦斯、灑水等情況符合要求后指派專人和攜帶警戒牌在能通過爆破地點放好警戒并在警戒位置設置警戒繩等明顯標志警戒放好后聯絡員回來通知班長，班長將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢查員由瓦斯檢查員再次檢查爆破地點的通風、煤塵、瓦斯情況確認安全后所有人員全部撤出爆破地點至警戒線以外瓦斯檢查員將放炮牌交給放炮員，放炮員發出放炮信號后進行放炮。爆破15分鐘后待炮煙吹散，由放炮員、班長、瓦斯檢查員檢查放炮地點20米范圍內煤塵、瓦斯、瞎炮、殘爆、拒爆等異常情況確認安全后三牌各歸原主由班長親自派聯絡員通知警戒員撤警戒警戒員方可按原路返回否則嚴禁警戒員私自離開警戒地點并由班長安排專人對放炮地點20m范圍內進行灑水滅塵。

6、放炮時必須采用煤礦許用剛性被筒炸藥或其它不低于該安全等級的煤礦許用炸藥。

7、放小炮每次爆破只準用一個煤礦許用電雷管且最大裝藥量不得超過200克采用長柄工具捆綁炸藥輸送到爆破地點操作人員嚴禁將身體探入煤庫內。

8、警戒地點應設在距放炮地點直巷不得低于100m，彎巷不得低于75m并有遮擋物的安全地點同時必須確保警戒線內工作人員全部撤至警戒線外當警戒放好后警戒線內嚴禁有人。

9、施工地點必須有灑水滅塵設備爆破前后對爆破地點20m范圍內的巷道進行灑水滅塵。

10、每次放炮前必須將放炮地點20m范圍內的工具、材料、纜線等移至安全地點對無法移動的電器設備和機械設備必須用舊皮帶進行遮蓋保護。

11、裝藥時采用長柄工具將藥卷捆綁好人員站在放煤口側向放煤口上方輕輕往上頂藥卷送到位后將長柄工具下端放在地面底板或支在可靠的地點所有人員撤離警戒以外安全地點方可進行放炮工作。

12、無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破；嚴禁裸露、短母線爆破。爆破必須使用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼要用粘土炮泥填滿封實。

13、裝藥的炮眼必須當班放完。在特殊情況下，如果當班留下未起爆的裝藥炮眼，當班的班長、爆破工、安監員必須在現場和下一班的班長、爆破工、安監員進行交接，填寫交接報告單，并同時向安監處匯報。

14、爆破時出現拒爆、殘爆必須由當班的班長、爆破工、安監員處理完畢后，方可離開現場。

15、嚴禁在工作地點及其他爆破地點進行充放電和母線導通試驗。

16、封泥應用水炮泥，水炮泥外剩余炮眼部分應用黏土炮泥或不燃性的、可塑性的材料制成的炮泥封實。嚴禁使用煤粉、塊狀材料或可燃性材料做炮眼封泥、無封泥、封泥不足和不實的炮眼嚴禁放炮。炮眼封泥量的規定：

（1）炮眼深度小于0.6米時，需適量裝藥炮泥封實，放炮地點必須進行灑水滅塵、風量檢測、瓦斯檢查，但是必須保證煤層最小抵抗線不低于0.5米。

（2）炮眼深度為0.6—1.0米時, 封泥長度不得小于炮眼深度的二分之一。（3）炮眼深度超過1米時，封泥長度不得小于0.5米。（4）炮眼深度超過2.5米時，封泥長度不得小于1米。

（5）光面爆破時，周邊光爆眼應用炮泥封實，且封泥長度不得小于0.3米。

17、爆破

（1）母線與腳線連接后，爆破工必須最后退出放炮地點，并沿途檢查爆破母線是否符合要求。（2）爆破作業前，爆破工必須做電爆網路全電阻檢查。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網絡是否導通。

（3）爆破工撤至發爆地點后，隨即發出第一次爆破信號。

（4）爆破工接到班組長的爆破命令后，將母線與發爆器相接，并將發爆器鑰匙插入發爆器，轉至充電位臵。

（5）第二次發出爆破信號，再等5秒，發爆器指示燈亮穩定后，將發爆器手把轉至放電位臵，電雷管起爆。

（6）電雷管起爆后，拔出鑰匙將母線從發爆器接線柱上摘下，并扭接成短路；拔出放炮器鑰匙。

（7）放炮母線不得有明接頭。

（8）爆破時使用爆破噴霧，爆破前后對爆破地點附近20米范圍內灑水降塵。（9）通電以后拒報爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間（使用瞬發電雷管時，至少等5min；使用延期電雷管時，至少等15min），才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。、放炮員必須最后離開放炮地點,到警戒線以外放炮。

(10)放炮前班組長必須親自布臵專人，在警戒線和可能進入放炮地點的所有相連通的巷道內布崗警戒，警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒，每處站崗地點安排兩人前往，一人站崗，一人回來通知放炮。

(11)放炮前，班組長必須點清人數，確認無誤后，方準下達放炮命令，放炮員接到班組長的放炮命令后，必須先發出放炮警號，至少再過5秒鐘方可放炮，爆破15分鐘后派專人1人用長柄工具將壓風管捆綁好對放炮地點進行吹風降塵、降瓦斯。待放炮地點的炮煙被吹散放炮地點煤倉內的煤渣掉落停止并用工具進行探查堵煤倉處穩定后班長、瓦檢員、安全員必須檢查通風、瓦斯等情況如有危險情況必須立即處理。

(12)放炮安全距離為在與放炮地點相連通的巷道直線100米外設掩體，拐彎75米外，并執行三保險站崗，掛牌、放炮吹哨。

(13)放炮員從作炮頭、放炮地點定炮聯線、放炮等整個過程必須在安監員的監控下操作。

18、處理瞎炮：

處理瞎炮時，必須在班組長直接指導下進行，并應在當班必須處理完畢。（1）由于連線不良造成的瞎炮，可重新連線放炮。

（2）處理完瞎炮后，放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸，找出未爆的電雷管。

（3）在瞎炮處理完以前，嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。

19、交接班時，必須把放炮地點前5m范圍內煤矸，清理干凈，班組長、放炮員作詳細檢查。20、放炮站崗制度： ①放炮前站崗：

1號站崗點安設在放炮點1800運輸大巷與1800軌道下山交叉口處，防止工作面人員由此進入放炮地點；2號站崗點安設在距離放炮點75米處的13煤軌道石門，防止在13煤的人員由此進入放炮地點；3號站崗點安設在距離放炮點75米處的1206軌道上山與1206運輸巷偏口，防止人員由此進入放炮地點；4號站崗點安設在放炮點向外100米的1800運輸大巷，防止人員由此進入放炮地點。5號站崗點安設在礦總回風大巷與通往煤倉上方交叉口處，防止人員由此進入放炮地點。6號站崗點安設在1206運輸上山與通往煤倉上方交叉口處，防止人員由此進入放炮地點。站崗位臵距放炮地點直線不小于100米，拐彎不小于75m。去站崗人員必須將施工人員全部撤離至警戒線以外。每處站崗地點安排兩人前往（必須清除由放炮點去站崗點的所有通道內的人員），一人站崗，站好崗后，由回來通知放炮的人將放炮撤崗牌的一半交與站崗人，然后回來通知放炮，班組長必須清點人數，只有在各站崗地點回來通知放炮的人員到齊并與班組長、安監員、放炮員見面。班組長清點人數，率同所有剩余人員到站崗拉繩以外安全地點，確認無誤后，方準下達放炮命令。安監員將放炮閉鎖鑰匙交給放炮員，放炮員接到班組長的放炮命令后，必須先發出爆破警號，至少再等5秒，方可起爆。

②放炮后撤崗：放炮后，班組長，放炮員必須親自巡視放炮地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，如果有危險情況必須立即處理。確認安全無誤后，班組長安排人員撤崗（撤崗人員與回來通知放炮人必須是同一人），站崗人員在未見到撤崗人員前，嚴禁任何人員進入警戒范圍，只有見到撤崗人接到撤崗牌兩牌合一后，方可撤崗。

16、放炮前用板枇、廢舊皮帶等保護好各類管、線、纜及設備，以防放炮崩壞設備。

附：站崗示意圖

六、運輸管理

1、所有煤倉煤、矸全部使用電瓶車運至1800運輸大巷車場再使用井口絞車提車到地面。

2、進入施工地點施工前必須確保煤倉老虎嘴的煤沒有自動下落跡象情況下，方可進行施工。

3、裝車過程中，確保礦車固定牢固，并嚴格執行“行車不行人”制度或行車不裝車。

七、安全技術措施

1.所有施工人員認真學習本措施并簽字后方可施工。2.放炮和運煤矸嚴禁平行作業。

3.特殊工種持證上崗制度：嚴格執行特殊工種持證上崗制度，崗位人員必須經過培訓、經考試合格后持證上崗。

4.放炮前調度室必須派專職瓦檢員對堵塞部位和上、下部空間的瓦斯進行檢查確保煤倉頂端瓦斯濃度低于1%時人員方可進入施工地點進行作業瓦斯濃度達到1%時立即停止作業。

5.放炮前用板枇、廢舊皮帶等保護好各類管、線、纜及設備，以防放炮崩壞設備。

6、爆破前必須灑水滅塵同時將壓風管放入煤倉內將積聚瓦斯吹散完。

7、嚴禁緊貼煤倉內側裝藥放炮。

8、裝藥時要安排好監護人隨時觀察煤倉內情況防止煤倉懸煤突然垮落傷人。

9、其它：

⑴嚴格執行崗位責任制和現場交接班制度，交接時，必須交清安全、質量情況。

⑵牢固樹立安全第一、生產第二的思想，做到不安全不生產，有隱患及時排除。

⑶搞好質量標準化和文明施工。

⑷多人協同作業時，應用力均勻，站穩扶牢，設專人統一指揮，搞好自保和互保，以防出現意外事故。

⑸用大錘等工具作業時，錘頭必須牢固可靠，且正前方3米內不得有人，防錘頭飛落發生意外。

⑻各類特種作業人員必須由經過培訓考試合格并持合格證上崗的專職人員擔任，并且必須持證上崗，按章作業。

⑼施工過程中，若出現煤炭大量自由下落等情況，先停止施工，等待無煤炭下落后方可再次進行施工。

⑽打眼放炮時，要嚴格按照本措施中的打眼放炮管理制度施工；人員躲炮距離直巷不得低于100m，彎巷不得低于75m。放炮前要灑水防塵。

未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》施工。

第五篇：提升運輸安全技術措施

礦井提升運輸安全技術措施

為了確保煤礦運輸系統安全運行，保障提升工作任務，結合本礦實際情況特制定本斜井提升和平巷運輸安全管理規定，各相關單位須嚴格遵照執行。

一般規定：、從事運輸作業人員必須經入井安全知識培訓、技術操作規程培訓和現場實際操作培訓并合格（實際操作培訓以礦機電部門據現場實作考試確認是否合格）后方可上崗作業。、每班進班前必須由區隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任務和安全注意事項。班與班之間必須做到現場手上交接班，交接班時交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進班作業前必須認真檢查所使用的設備和安全保護設施并進行試驗，處理上一班遺留問題，確認無安全隱患后方可作業。、必須嚴格執行各工種操作規程、崗位責任制、相關運輸安全技術措施和安全管理規定。嚴格按章操作，拒絕違章指揮，嚴禁違章操作、違犯勞動紀律，嚴禁冒險蠻干。

4、運輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關要求和標準進行敷設和維護，運輸工區必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查，發現問題必須及時安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗收記錄。

一、柴油機車平巷運輸安全技術措施：

1、機車司機和在有機車運輸的進行人力推車的人員，都必須經區隊或相關主管部門組織學習機車運行安全技術措施，并在現場嚴格按措施規定執

行。

2、柴油機車司機每班進班作業前必須檢查機車，發現照明燈不亮、剎車不靈、警鈴（汽笛）不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴禁開車。同時向礦調度室匯報，處理好后方可使用該臺機車。3、機車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場、硐室口、巷道較窄或有人行復雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時都必須減速鳴號，發現機車不能通過或威脅行人安全時必須及時停車，待行人安全通過后方可開。

4、人員行至在有機車運行的巷道內行走時，必須隨時觀察巷道及巷道內機車運行情況，當有機車運行時，先選好避讓機車的安全位置躲避，待機車通過后再行走，防止避讓不及發生事故。若遇巷道太窄一時無法找到安全位置，必須及時用礦燈向機車司機發送緊急停車信號并同時跑步遠離機車，機車司機發現緊急停車信號必須立即采取減速停車。

5、機車司機應根據軌道情況控制車速，嚴禁開快車，嚴禁按規定超拉車輛，嚴禁脫鉤頂車。、嚴禁非專職機車司機操作柴油機車，嚴禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。

二、斜井提升運輸安全技術措施

l、每班進班作業前，各工種必須認真檢查所需使用的設備、設施和安全保護裝置，發現問題和安全隱患必須及時匯報并積極協助處理，只有各種設備、設施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提升運輸。2、出現以下任一情況，嚴禁提升：

（l）“一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時；

（2）內齒輪絞車制動手把壓到水平或超過全行程2 / 3 剎不住車時；（3）制動閘上沾有油脂時；

（4）提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結、起扭、馬蹄鉤損壞時；

（5）信號不清時；

（5）信號把鉤工沒有全部到現場時；（6）提升道上有人行走時；

（7）提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時。、提升運輸過程中，必須對提升的礦車（礦車聯接裝置、軸、銷、叉子、輪子等）經常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。礦車聯接裝置不合格（如礦車碰頭、插銷、三環鉤出現裂紋、保險繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴重等），嚴禁使用（必須空車拉出地面檢修后使用）。、必須按規定數量和要求組列提升，對大型材料車必須按規定進行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好“一坡三檔”和保險繩，保險繩必須保住所有串車，嚴禁甩開保險繩和安全設施運行。、必須堅持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規定，主要提升道嚴禁行人，若因檢查和維修需要行人時或在提升道作業時，則必須先與上車場信號把鉤工和絞車司機取得聯系，停止絞車運行后方可行人或在提升道做檢修維護工作。行人通過或施工作業完成撤離提升道后，再與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯系后，方可恢復提升作業。嚴禁爬、蹬、跳車和趕礦車。

6、各工種必須按規定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩。嚴禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴禁蹬繩。信號把鉤工必須先連接好鉤進入躲身銅后，才能發送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴禁發送開車信號后才進行連鉤作業。

三、用人力推車安全技術措施：、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側推車或站在礦車前方拉車。、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須隨時攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴禁放飛車。、人力推車工必須隨時注意前方，發現前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。同向推車，當坡度＜5 ‰時，間距不得＜10m；當坡度＞5 ‰時，間距不得＜30m : 當坡度＞7‰ 編時，嚴禁人力推車。

4、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業人員聯系好，確保安全，并且不給其它作業地點造成生產影響后方可在車場推車。

四、處理掉道復道安全技術措施：

1、凡發生掉道事故，必須由現場作業人員查明〔 斜坡掉道事故必須由上往下檢查）掉道現場情況：掉道地點、掉道數量、所掉道車輛的聯接情況、位置關系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設備設施的關系，拿出初步處理意見。并向調度室和所在區隊現場跟班隊干（或區隊地面值班隊干）匯

報清楚現場情況及處理意見。

2、區隊地面值班隊干接到匯報后應立即通知現場跟班隊干到現場負責處理。區隊現場跟班隊干接到匯報后根據匯報的現場情況立即組織人員到現場核實情況，根據現場情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術措施，交待清楚安全注意事項。

3、抬車時，必須至少有2 人以上，明確一人負責安全，選擇好工具，約定好信號，安設好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理掉道過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現場等出現事故。、在提升上山、車場處理各類掉道車輛或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車掉道事故時，區隊跟班隊長必須親自到現場指揮，負責事故處理的安全工作。

5、平巷處理掉道的安全技術措施：

（1）運輸隊應在運輸平硐、各水平運輸大巷適當位置備好處理掉道事故的設施，如長木棒、木蹬、短節鋼軌、起道機或千斤頂等。

（2）出現掉道事故時，跟車工應立即發出停車信號，機車司機發現負荷突然變化、聲音異常或接到停車信號應立即停車查明原因。

（3）處理掉道事故時，只能逐輛進行處理，其余車輛應采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。

（4）抬車時，把礦車的另一端應可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。

（5）抬車前應對所用工具和設施指定專人負責檢查，確認無誤后方可使用

（6）除有復軌器外，嚴禁來用動力復軌。

（7）抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。

（8）抬車過程中，礦車兩側嚴禁站人，防止礦車側翻傷人。

6、斜井處理跳（跑）車的安全技術措施：

（1）斜井提升過程中：信號把鉤工應做到“目迎目送”，發現礦車掉道或提升龍坡上聲音異常應立即發送停車信號（若為主井則必須發送緊急停車信號），絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處理；絞車司機必須集中精力，發現負荷異?；蜾摾K巨烈抖動，必須立即停車檢查。

（2）到提升龍坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場必須安設警戒，嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內所有人員必須進入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴禁有人。

（3）在斜井龍坡上處理掉道時，從上至下逐輛進行處理。處理的這輛礦車必須聯接好大鉤，用好保險繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發送提升信號，絞車司機啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩固在軌道上，防止車輛下滑。

（4）處理掉道過程中，礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。若必須在礦車下方作業時，礦車必須采用鋼繩可靠穩固在軌道上且下方作業人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩且速度必須控制在lm / S 以內，防止蹬

繩。

（5）提升道處理掉道嚴禁采用絞車強行牽引。

（6）連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時，必須把礦車調入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。

(7）處理掉道前必須指定專人對所使用的工具和設施進行詳細檢查，確認無誤后方可投入使用。

(8）處理完掉道

后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設備設施進行檢查、處理，確認無誤后方可恢復提升。

姜家河煤礦提升運輸安全技術措施

編 制 人：

機 電 科：

運輸工區：

調 度 室：

安 監 科：

機電礦長：

安全礦長：

總

工：

礦

長：