第一篇：礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施（1250絞車道）

一：絞車相關(guān)參數(shù)

絞車型號：JTKB-1.2*1 電機(jī)功率：55KW 最大拉力：30KN平均繩速：1.84m/min 容繩;600m 繩徑 21.5mm 允許提升重車數(shù)：1m3礦車最多允許提升3個 二：絞車道相關(guān)參數(shù)

絞車道長度：235m 絞車道坡度：21場

三：運行相關(guān)規(guī)定和措

1、絞車下山平臺、絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求，安裝要牢固可靠，1350絞車道上下車場和中間甩車場斜坡口及平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。

2、絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，鋼絲繩直徑必須大于Ф18mm以上，絞車司機(jī)及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的0

1310有一中間甩車完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，并且填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

3、把鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護(hù)檢修，并且堅持正常使用；要堅持正常使用副繩。

4、絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴(yán)禁人員行走絞車道，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴(yán)禁人員搭車斗上下；

5、把鉤工、信號工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、插銷是否掛齊、掛紐、插銷是否插到位，確保安全后才能提、放車斗，當(dāng)車斗在絞車道上運行時，軌道下山巷、軌道下山車場等人員立即躲進(jìn)防身筒，提放期間嚴(yán)禁在這些巷道內(nèi)做任何工作，并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒，負(fù)責(zé)制止其他人上下行走。

6、需要經(jīng)1350絞車道運送鐵軌、管道等超長材料時，只能用人工搬運輸送，嚴(yán)禁用礦車或材料架經(jīng)絞車提升運送。人工運送鐵軌、管道時要按如下規(guī)定執(zhí)行：

1井筒內(nèi)嚴(yán)禁行人或有人做其它工作，所有人員要躲到防身 ○硐內(nèi)確保安全的情況下才能允許人工搬運。

2經(jīng)人工在斜井輸送鐵軌或管道時，抬起或停放鐵軌或管子 ○要統(tǒng)一用力，慢慢抬起或放下，抬鐵軌或管道中要緩慢行走，上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子，防止鐵軌或管子飛溜傷人，嚴(yán)禁有人直接抬鐵軌或管子端頭，防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人，人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子，搬運鐵軌或管子前首先在變坡處用粗大麻繩捆綁鐵軌或管子的上頭，以便在搬運途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。

3嚴(yán)禁將鐵軌或管道沿絞車道底板和軌道上向下自動滑溜運 ○送，防止鐵軌或管子往下山飚溜傷人。

（二）、副斜井、軌道下山巷運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、副井絞車、軌道下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，副斜井井口、副斜井井筒、軌道下山巷上平臺、底部車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置，軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置，并長期處于關(guān)閉正常工作狀態(tài)，除非水泵房需要提升運輸才能暫時打開，不提升時要及時關(guān)閉。副斜井下山中部（與中部集中水倉巷交岔處）11.4絞車上15米處及中部車場變坡點附近要安裝阻車器和防跑車裝置，在副斜井與軌道下山平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處，應(yīng)安裝防跑車裝置，防止副斜井提升運輸發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺，同理，在16號溜煤眼往下5米處應(yīng)安裝阻車器和放跑閘，防止副斜井提升運輸發(fā)生飛車沖到16煤老系統(tǒng)；

2、11.4絞車安裝要牢固，絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座，絞車安裝位置的基礎(chǔ)要求：○1當(dāng)?shù)装迨菆杂驳暮穸?.5米以上的砂巖時，可以安設(shè)4根直徑不得小于Φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿，每根錨桿使用兩卷CK2840錨固劑進(jìn)行錨固，錨固力≮80KN；○2當(dāng)?shù)装迨芹鑾r或?qū)訝铐搸r、坭質(zhì)砂巖等松軟或遇水容化及容易風(fēng)化的巖層時，必須搗實：長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土絞車機(jī)座，機(jī)座里埋住4根直徑不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿；11.4絞車安裝時，先把槽鋼底座安裝在底座錨桿（或螺桿）上用螺帽擰緊固牢，再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢，最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱，4條壓柱要打穩(wěn)牢固。

3、副井絞車、軌道下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，副井絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，軌道下山絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，11.4調(diào)度絞車使用直徑Φ15mm以上的鋼絲繩；絞車司機(jī)（副斜井口、軌道下山平臺絞車、調(diào)度絞車、11.4絞車等）每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；每班安全員、11.4絞車工要認(rèn)真檢查在副斜井為軌道下山平臺服務(wù)的11.4絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩(wěn)定固牢，提升時絞車是否松動、移位，如果出現(xiàn)類似情況應(yīng)立即停止提升采取措施處理，并匯報礦調(diào)度；同時詳細(xì)檢查剎車是否穩(wěn)固，如果11.4絞車提升時出現(xiàn)絞車滾筒打滑，重車往后退現(xiàn)象，說明剎車不穩(wěn)固，必須停止提升，處理剎車系統(tǒng)，及時檢修或更換剎車帶，調(diào)整剎車帶螺桿達(dá)到穩(wěn)固剎車的作用，確保絞車安全運行可靠方能允許提升；每班工作前絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，每班要填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

4、脫掛鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護(hù)檢修；要堅持正常使用副繩。

5、,副斜井或軌道下山絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴(yán)禁人員行走絞車道，嚴(yán)禁在巷道內(nèi)做任何工作，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴(yán)禁人員搭車斗上下；

6、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐，扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間，脫掛鉤工要在斜井絞車道兩端進(jìn)行警戒，禁止其他人上下行走。

7、嚴(yán)禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飛車事故；當(dāng)車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時，要立即停止提升，不得強(qiáng)行提放車斗；在斜坡巷上處理跳軌車斗同時，跳道地點往下巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人工作和行人，處理跳軌車斗時，不準(zhǔn)脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環(huán)扎銷來處理車斗，如果是重車難撬上軌道，應(yīng)把重車卸載，將空斗撬上軌道后再重新裝車；絞車司機(jī)在處理跳軌車斗過程中，必須堅守工作崗位，兩手不得離開操作手把，注意檢查絞車剎車系統(tǒng)是否正常工作，把絞車滾筒鎖住剎好車，確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動，防止車斗往下滑動傷及到撬車人員，如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進(jìn)行操作，保持絞車起步緩慢勻速運行，嚴(yán)禁突然加速提放車斗。

8、副斜井及軌道下山提放大件設(shè)備和材料時，必須有帶班礦領(lǐng)導(dǎo)和安全員現(xiàn)場指揮，必須使用專用材料車斗裝載提放，大件設(shè)備如變壓器、水泵、變速箱（減速器）、刮板機(jī)頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上，防止在斜井提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。

9、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在運送材料時必須按照上述第（二）款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外，還要做到運送材料的每一運輸環(huán)節(jié)如主、副斜井、軌道下山、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升，必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、打鈴工，做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒，禁止人員行走絞車道，做到絞車道“提升不能行人，行人不能提升”的安全要求，然后才發(fā)出提升信號，允許提放材料，嚴(yán)禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。

10、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在副斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業(yè)時，這些巷道必須停止提升運輸作業(yè)；使用材料、清理煤矸需要提升運輸時，在絞車道和底部車場上進(jìn)行錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后，確定絞車道內(nèi)無人行走和施工作業(yè)才允許提升運輸。在安裝有皮帶、刮板運輸機(jī)的巷道進(jìn)行噴漿作業(yè)時，只有皮帶、刮板機(jī)停止運轉(zhuǎn)時才能進(jìn)行噴漿施工作業(yè)，皮帶、刮板機(jī)運轉(zhuǎn)時停止噴漿施工作業(yè)，嚴(yán)禁站在（或靠近）正運行的皮帶、刮板機(jī)上面進(jìn)行噴漿施工作業(yè)。

11、采掘工作面的皮帶、刮板機(jī)要加強(qiáng)安全管理，開皮帶、刮板機(jī)人員上班工作中嚴(yán)禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶、刮板機(jī)各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶、刮板機(jī)運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理，要更換皮帶架托滾和刮板機(jī)部件或刮板機(jī)跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機(jī)運行后才進(jìn)行處理。嚴(yán)禁對正皮帶、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾開機(jī)或做其它工作，刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾要打壓柱，壓柱要打穩(wěn)固牢，放止機(jī)尾翹起傷人。以上安全技術(shù)措施必須組織工人學(xué)習(xí)并在實際工作中要嚴(yán)格執(zhí)行，在本礦井下任何地點進(jìn)行各種施工作業(yè)，凡涉及到運輸方面的安全要求均按本《安全措施》規(guī)定執(zhí)行，本措施沒有提到的均按施工地點《作業(yè)規(guī)程及安全措施》和《煤礦安全規(guī)程》、青山煤礦《工種操作規(guī)程》和各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及煤炭行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。

第二篇：調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)措施1

調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)措施

我礦在施工井下緊急避險系統(tǒng)期間，為保證全負(fù)壓供風(fēng)正常，杜絕微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)的出現(xiàn)，確保全礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全，特編制此措施。

一、成立調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：礦 長

副組長：總工程師、副礦長（安全）、副礦長（生產(chǎn)）、副礦長（機(jī)電）、副礦長（通防）

成 員：通防科長、技術(shù)科科長、安全科科長、機(jī)運科科長、施工班組長、礦調(diào)度室主任

二、調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、通風(fēng)隊認(rèn)真檢查井下所有設(shè)施，保證風(fēng)門靈敏、可靠，調(diào)節(jié)擋墻、調(diào)節(jié)風(fēng)門控制風(fēng)量符合設(shè)計要求，密閉前瓦斯符合規(guī)定。

2、通風(fēng)隊認(rèn)真檢查井上、下所有監(jiān)測線路接頭無明接頭，雞爪子、羊尾巴，保證線路布置合理、可靠，線路傳輸正常，檢查井下監(jiān)測探頭、分站，保證監(jiān)測探頭監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無失真，分站運行可靠，上傳數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤碼，井上監(jiān)測監(jiān)控主機(jī)、備機(jī)進(jìn)行切換試驗確保調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)期間監(jiān)測監(jiān)控主機(jī)正常運行。

3、通風(fēng)隊認(rèn)真檢查所有局部通風(fēng)地點風(fēng)筒吊掛、距迎頭距離、連接部位反邊是否符合規(guī)定，異徑風(fēng)筒連接必須設(shè)置變頭，風(fēng)筒上破口必須進(jìn)行粘補。

4、通風(fēng)隊清洗井下所有巷道粉塵，確保巷道內(nèi)無防塵堆積、超限。

5、機(jī)運科認(rèn)真檢查雙回路供電線路是否能夠正常切換、運轉(zhuǎn)，保證通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整期間如出現(xiàn)一趟供電線路掉電能及時切換到另一趟供電線路上，正常供電。

6、機(jī)運科認(rèn)真檢查井下所轄區(qū)域內(nèi)的供電線路，確保供電線路正常運行，電器設(shè)備杜絕失爆。

7、機(jī)電隊負(fù)責(zé)檢查局部通風(fēng)機(jī)、局部通風(fēng)機(jī)開關(guān)及閉鎖裝置進(jìn)行檢查維護(hù)，確保靈敏、可靠，杜絕失爆，通風(fēng)隊配合檢查主、備局部通風(fēng)機(jī)是否能正常進(jìn)行倒換。

8、施工班組負(fù)責(zé)協(xié)助當(dāng)班安瓦員檢查轄區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備及瓦斯電閉鎖裝置得檢查維護(hù)，確保靈敏、可靠，杜絕失爆。

9、施工班組負(fù)責(zé)清理所轄區(qū)域內(nèi)礦車、材料及雜物，保證井下所有巷道通風(fēng)斷面滿足設(shè)計要求，確保通風(fēng)系統(tǒng)正常、可靠。

10、安全科對井下各場所進(jìn)行安全隱患排查，查出一條立即落實責(zé)任單位整改，對所查出的隱患在礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整前必須全部整改，保證在調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)期間無安全隱患。

11、在進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整時除通風(fēng)隊測風(fēng)員外其它人員全部撤離到離工作區(qū)域最近的主要進(jìn)風(fēng)流巷道中所有掘進(jìn)工作面、采煤工作面人員撤離以后瓦檢員負(fù)責(zé)設(shè)置全斷面柵欄并懸掛禁止入內(nèi)排版，設(shè)置完成立即撤離。

12、各班組長負(fù)責(zé)清點本班人數(shù)，清點人數(shù)與下井人數(shù)相符后匯報跟班礦長，由跟班礦長向匯報礦調(diào)度室本班組人員全部撤離，礦調(diào)度室確認(rèn)所有人員進(jìn)入安全地點后，通知井下測風(fēng)員。

13、主要通風(fēng)機(jī)運行20分鐘后由測風(fēng)員測定主要通風(fēng)機(jī)運行負(fù)壓和抽出風(fēng)量。

14、測風(fēng)員接到通知20分鐘后測量井下指定地點風(fēng)量，指定地點風(fēng)量如滿足設(shè)計要求由測風(fēng)員匯報礦調(diào)度，礦調(diào)度通知各施工地點恢復(fù)生產(chǎn)。如不能滿足設(shè)計要求立即通知礦調(diào)度采取下步方案。

15、通防科負(fù)責(zé)分析風(fēng)量不滿足設(shè)計要求的原因，并提出解決方案報礦總工程師。

16、方案通過后重復(fù)以上安全技術(shù)措施直至風(fēng)量滿足設(shè)計要求。

17、未盡事宜必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定。

第三篇：礦井提升運輸安全技術(shù)措施

襄礦集團(tuán)新莊煤業(yè)

礦 井 運 輸 系 統(tǒng) 安 全 技 術(shù) 措 施

二〇一三

礦井運輸系統(tǒng)各項規(guī)定及作業(yè)安全技術(shù)措施

一、概述

本礦運輸系統(tǒng)按巷道布置可分為主要巷道運輸系統(tǒng)和采掘巷道輔助運輸系統(tǒng)；按運輸方式分為煤炭運輸和物料運輸系統(tǒng)；○1主要巷道煤炭運輸系統(tǒng)由15101運輸順槽→皮帶運輸大巷皮帶運輸→主煤倉→斜井主皮帶→斜皮帶→地面皮帶運輸篩選系統(tǒng)→筒倉；輔助巷道煤炭運輸系統(tǒng)：各掘進(jìn)工作面運輸：掘進(jìn)工作面皮帶運輸機(jī)→膠帶運輸大巷皮帶機(jī)運輸→主煤倉→主斜井皮帶運輸?shù)降孛妗?/p>

物料運輸系統(tǒng)：主要巷道物料運輸系統(tǒng)，○1皮帶運輸設(shè)備所使用的材料運輸系統(tǒng)：地面→副立井井底車場→軌道大巷→膠帶大巷軌道運輸→掘回風(fēng)順槽軌道運輸。輔助巷道物料運輸系統(tǒng)，○2采掘工作面使用的物料運輸系統(tǒng)：地面→副立井→軌道運輸大巷→各聯(lián)絡(luò)巷→各采掘工作面。

綜上所述，本礦運輸系統(tǒng)基本上分為主要巷道煤炭和材料運輸系統(tǒng)及輔助采掘巷道煤炭和材料運輸兩大類，每一類又分為兩個分類，概括地說是兩類四個系統(tǒng)。

二、成立礦井運輸系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)

總負(fù)責(zé)人：王喜平（企業(yè)負(fù)責(zé)人）領(lǐng)導(dǎo)小組萬全心安全礦長）副組長：杜濤（總工程師）

成員：雷正龍（生產(chǎn)礦長）、李向文（機(jī)電礦長）、楊廣成（調(diào)度室主任）、朱國旺（通風(fēng)科）、武先進(jìn)（質(zhì)量監(jiān)督管理員）、?；⑽模ò惭b隊負(fù)責(zé)人）、三、礦井運輸系統(tǒng)的各項規(guī)定

（一）、主要巷道煤炭和材料運輸系統(tǒng)的各項規(guī)定

1、主斜井巷道作為礦井主要進(jìn)風(fēng)巷兼作行人并作為煤炭運輸、皮帶設(shè) 備安裝、維修使用的材料運送服務(wù)，需要經(jīng)主斜井下放通風(fēng)設(shè)施建筑所需材料必須按下面安全技術(shù)措施要求并確保安全的條件下方能允許運送；

2、嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道運輸采掘工作面的煤矸和使用的材料，嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道運輸井下巷道錨噴、搞水溝及臺階所使用的水泥、砂子等所有材料，嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道下放超大物件，嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道用礦車或材料車運輸管道及鐵軌等超長材料，需要經(jīng)主斜井下放鐵軌和管道必須按照下面安全技術(shù)措施規(guī)定執(zhí)行才允許運送。

3、副立井巷道和軌道大巷作為礦井主要進(jìn)風(fēng)和材料運輸巷道，井下采掘工作面、搞水溝臺階，各種硐室、通風(fēng)設(shè)施建筑，井下使用各種設(shè)備等地點所使用的材料都可以運送。副立井和軌道大巷擔(dān)負(fù)這些運輸任務(wù)。我礦在集中軌道大巷運輸中使用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車。

1、操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機(jī)車，嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。

2、使用蓄電池電機(jī)車的檢查：

(1)檢查活動零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右(JH—50機(jī)械油)。

(2)檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。

(3)檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。

(4)檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅固。

(5)敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。

(6)檢查制動機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm—3mm。

(7)檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。

(8)檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動靈活情況。

(9)檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。

(10)檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。

交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度(溫度不大于95℃)。司機(jī)交接班時，應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥，保持電機(jī)車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時，交班司機(jī)應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫好交接班記錄。

3、蓄電池電機(jī)車的操作和注意事項：

(1)首先將電源裝置的插銷按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中，再扳動空壓機(jī)電機(jī)開關(guān)，讓氣泵向儲氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后，氣泵自動停機(jī)。同時扳動司機(jī)控制器上的車頭和信號燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時可以根據(jù)電機(jī)車即將運行的方向，扳動司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動司機(jī)控制器主手柄，沿順時針方向逐步轉(zhuǎn)動，機(jī)車啟動逐漸加速。機(jī)車可在任一速度上運行。

(2)正在運行的電機(jī)車，如主手柄退回“0”位，這時電機(jī)車處于惰行運行狀態(tài)(即斷電運行)，需要減速時，用手輪制動。

(3)5噸蓄電池電機(jī)車兩端有司機(jī)室，各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨立對電機(jī)車起控制作用，故一般選擇與運行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作，司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。

(4)司機(jī)離開電機(jī)車時，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時針方向轉(zhuǎn)動制動手輪，使電機(jī)車處于制動狀態(tài)，下次上車操作時，首先應(yīng)將手輪制動處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。

注意事項：

(1)電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負(fù)載的情況下(即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“0”位，燈開關(guān)處于“分”位)進(jìn)行。

(2)電機(jī)車在起動或運行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄唬韵辙D(zhuǎn)。

(3)電機(jī)車在運行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。

(4)電機(jī)車運轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。

(5)電機(jī)車在運行時如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備(包括連接導(dǎo)線)，若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機(jī)車將其拉回車庫修理。

(6)電機(jī)車需要制動停車時，必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動”位減速再制動停車，嚴(yán)禁采用開倒車的辦法來制動。電機(jī)車若需要反向運行時，也必須待電機(jī)車制停后，方可操作反向運行，以免損壞設(shè)備。

（一）安全運行技術(shù)措施：

1、行車速度必須遵守下列規(guī)定：運送材料、矸石不大于4米/秒：運送火藥不大于2米/秒：調(diào)車進(jìn)出車場不大于1.5米/秒：過道岔、頂料不大于2米/秒：單道運行不大于2米/秒。5噸蓄電池電機(jī)車因只有一個駕駛室，反向運行時電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車在反向運行過程中速度不得超過2米/秒。

2、列車牽引車數(shù)規(guī)定：5噸蓄電池電機(jī)車牽引運人車輛不大于8輛;拉0.75噸礦車不大于8輛。

3、所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號工負(fù)責(zé)摘掛工作。

4、兩列車同軌、同方向行駛時，兩機(jī)車間的安全間距不低于100米。

5、機(jī)車交鋒或機(jī)車過彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點都必須減速鳴笛，隨時做好停車準(zhǔn)備。

6、運料、矸列車分別放一名專職信號工，該信號工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運行。信號工應(yīng)坐在5噸蓄電池電機(jī)車副乘室內(nèi)跟車作業(yè)，(5噸蓄電池電機(jī)車跟車信號工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭，必須乘坐在機(jī)車所掛運的信號工專用車內(nèi))，乘車時必須掛好防護(hù)鏈，關(guān)好車門，嚴(yán)禁隨意探頭向外了望，嚴(yán)禁乘坐非信號工人員。信號車位置必須放至所有料車后面。如運輸長型材料，則長型材料與機(jī)車和信號工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開，最后面再掛信號車。如空機(jī)頭拉運信號車須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車，再掛信號車。

7、跟車信號工的職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮機(jī)車運行，搬道岔，配合司機(jī)摘掛連接環(huán)，并負(fù)責(zé)列車組列。機(jī)車運行時，負(fù)責(zé)檢察材料運輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時吹哨通知司機(jī)立即停車處理。在停車處理過程中要在前后50米設(shè)警戒，卡住所有來往車輛。

8、機(jī)車行駛信號必須遵守：口哨信號：一停、二開、三倒車;光信號：紅燈停，綠燈行;用頭燈作為緊急臨時停車信號：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。

9、各信號站必須設(shè)專職車場信號工，嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號工必須攜帶口哨指揮機(jī)車。各車場應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合煤礦的有關(guān)規(guī)定。各車場應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號和自動停送電開關(guān)。信號臺按鈕必須標(biāo)明用途。各車場要有明確的停車位置牌和列車時刻表。

10、電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格按照行走路線行車，嚴(yán)禁私自改變運行線路，如改變，必須征得的調(diào)度室同意，并通知當(dāng)班隊干和工長。

11、在大巷各個車場頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時，嚴(yán)禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時，必須通知運輸調(diào)度，并由當(dāng)班帶班領(lǐng)導(dǎo)或隊干部現(xiàn)場指揮。頂、兌車完畢后，要及時恢復(fù)道岔，確保主運大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。

12、電機(jī)車運行期間發(fā)生機(jī)車及電瓶故障時，司機(jī)要及時通知運輸調(diào)度或機(jī)電維修隊進(jìn)行及時處理。非專職維護(hù)工不得私自對電車進(jìn)行維修，電瓶發(fā)生故障時，必須首先切斷電源，嚴(yán)禁對其進(jìn)行帶電作業(yè)。

13、空車與重車在道岔相遇時，空車讓重車先行。其它車輛與人車相遇時，其它車輛讓人車先行。料車與矸重車道岔相遇時，料車讓矸車先行，車場內(nèi)嚴(yán)禁一切車輛交鋒。當(dāng)信號停電時，一切車輛必須停在各車場的紅綠燈之外，由各崗位信號工用口哨指揮一切車輛通行，嚴(yán)禁用喊話的方式指揮車輛。

14、蓄電池電機(jī)車行駛路線施工時，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點前后50米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。機(jī)車通過施工地段時，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時停車的準(zhǔn)備，司機(jī)要聽從現(xiàn)場警戒員的指揮，確保機(jī)車運行周圍無任何障礙后，再慢慢通過。

15、機(jī)車車輛發(fā)生落道事故時，為防止事故擴(kuò)大，司機(jī)(或跟車信號工)必須到列車車尾部50米外截尾，并向調(diào)度及當(dāng)班隊干和班長匯報，并按礦關(guān)于《處理機(jī)車、車輛落道事故有關(guān)規(guī)定及措施》組織相關(guān)人員上道。

16、運輸大、重型貨載應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《井下電機(jī)車運輸大、重型貨載安全技術(shù)措施》及相關(guān)專項措施的規(guī)定。

17、我礦電車路全部實行封閉式管理，司機(jī)、信號工等需在大巷行走，嚴(yán)格執(zhí)行《井下運輸管理》規(guī)定。

三、其他未提事宜，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《礦井運輸安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。

（二）、輔助采掘巷道運輸系統(tǒng)各項規(guī)定

輔助運輸系統(tǒng)是采掘巷道物料運輸系統(tǒng)，這個運輸系統(tǒng)的設(shè)備和運輸線路不同，對輔助運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)要求規(guī)定如下：

1、輔助運輸系統(tǒng)各采掘工作面使用的材料從地面經(jīng)副立井及軌道大巷運輸，而且要按照上面第（一）款的3、4、6條規(guī)定要求執(zhí)行；另外，各采掘巷道或其它地點所安裝的11.4絞車，必須有專職絞車司機(jī)開絞車，非專職絞車司機(jī)不得開絞車，絞車司機(jī)必須經(jīng)過礦部管理人員和當(dāng)班安全員現(xiàn)場考核其熟練掌握小絞車操作技能并經(jīng)同意許可后把名單報到礦調(diào)度室備案方能上崗，經(jīng)礦部考核合格并已備案的小絞車司機(jī)應(yīng)作為專職小絞車工，其上班工作期間專們負(fù)責(zé)11.4絞車提放操作，嚴(yán)禁睡覺和開絞時不得打瞌睡及進(jìn)行與開絞車無關(guān)的工作，嚴(yán)禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。

2、嚴(yán)禁使用皮帶運輸機(jī)和刮板運輸機(jī)運送材料，特別是嚴(yán)禁使用皮帶和刮板運輸機(jī)輸送回采工作面使用的材料及單體液壓支柱和金屬鉸接頂梁、機(jī)板、電動機(jī)等材料。

礦井運送大件材料的有關(guān)規(guī)定

1、井下運送大件材料必須經(jīng)過副斜井下放，大件材料包括井下變壓器、水泵、絞車和長度超過2米以上的鐵軌、管道等物件，下放這些材料必須按后面安全技術(shù)措施規(guī)定要求進(jìn)行運輸。

2、運送大件材料的運輸系統(tǒng)必須達(dá)到上面第（一）款的3、4、6條規(guī)定要求，確保安全的條件下方能允許提升運輸。

絞車司機(jī)操作規(guī)程及其它規(guī)定

1、絞車司機(jī)接班后，要認(rèn)真檢查絞車的各部位并試運轉(zhuǎn)，如發(fā)出異常現(xiàn)象，應(yīng)及時匯報處理。

2、工作時滾筒的開動或停止，速度應(yīng)逐漸增加或減少，不允許急劇開車或停車。

3、開車前應(yīng)先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業(yè)。

4、電動機(jī)開動時，兩剎車帶不允許同時剎死，其剎車帶溫度不超過70度。

5、鋼絲繩纏繞應(yīng)均勻，若發(fā)出纏亂時，要停止電機(jī)的運轉(zhuǎn)后處理，嚴(yán)禁在運行中處理。

6、在下放重物時，一定要開動電動機(jī)，用電控滾筒，嚴(yán)禁放飛車或不帶電放車。

7、絞車司機(jī)，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準(zhǔn)超拉礦車。

8、絞車司機(jī)開車時，停、拉要及時、平穩(wěn)。

9、絞車司機(jī)，信號要聯(lián)系好，嚴(yán)格按照信號指揮操作。

10、開車前的檢查：

1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩連接及固定情○況；○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象；5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況；○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備○擺放、兩側(cè)安全距離、等情況；7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開關(guān)、電機(jī)、按鈕、電纜等電氣部分是否完好，電鈴信號是否○清晰可靠，如無信號或不符合要求不得開車。

11、由當(dāng)班絞車司機(jī)和作業(yè)人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理或匯報，嚴(yán)禁不檢查或設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。操作人員必須愛護(hù)設(shè)備設(shè)施，嚴(yán)禁拆 卸或人為損壞。

12、運輸信號統(tǒng)一規(guī)定為：一聲停；二聲牽引重車運行（提升）；三聲牽引輕車運行（放車）。

13、把鉤工為兼職信號工，必須嚴(yán)格執(zhí)行信號工操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作，信號不清或未回信號，嚴(yán)禁開車。

14、車輛連接必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷鏈，或?qū)煦^掛在礦車把手、車沿上。

15、絞車運行過程中，絞車司機(jī)兩手不得離開操作手把，一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作；嚴(yán)禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上；鋼絲繩排列不整齊時，必須停車處理，嚴(yán)禁邊運行邊處理。

16、絞車運行時，兩手把嚴(yán)禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故，未運行絞車應(yīng)將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停車。

17、絞車司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)范，嚴(yán)密監(jiān)視絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負(fù)荷過重等現(xiàn)象，必須立即停車檢查處理后方可運行。

18、機(jī)電隊必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴，同時作好各類電氣設(shè)備的日常檢查維護(hù)工作,確保正常使用。

19、在絞車運行過程中，保持絞車勻速運行，嚴(yán)禁突然加速；嚴(yán)禁不掛副繩運輸車輛，以免造成碾繩。

20、操作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。

礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

（一）、主斜井、膠帶運輸大巷運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、主井絞車、軌道大巷各平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《新莊煤業(yè)安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，主斜井井口、主斜井井筒、甩車場上、下斜坡口和各平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。

2、主井絞車、軌道大巷平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，鋼絲繩直徑必須大于Ф18mm以上，絞車司機(jī)及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，并且填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

3、脫掛鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護(hù)檢修，并且堅持正常使用；要堅持正常使用副繩。

4、主斜井或軌道大巷的絞車運行時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴(yán)禁人員行走絞車道，井筒內(nèi)所有人員尤其是開皮帶機(jī)人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴(yán)禁人員搭車斗上下；

5、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐、扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗，當(dāng)車斗在絞車道上運行時，軌道下山、軌道下山車場等人員立即躲進(jìn)防身筒，提放期間嚴(yán)禁在這些巷道內(nèi)做任何工作，并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒，負(fù)責(zé)制止其他人上下行走。

6、皮帶運輸機(jī)要加強(qiáng)檢修維護(hù)，開皮帶機(jī)人員上班工作中嚴(yán)禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶機(jī)各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶機(jī)運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理，要更換皮帶架托滾及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶機(jī)運行后才進(jìn)行處理。當(dāng)主斜井軌道絞車提升時，開皮帶機(jī)人員要躲到避難硐室或防身硐室，防止飛車裝人。

7、需要經(jīng)主斜井運送鐵軌、管道等超長材料時，只能用人工搬運輸送，嚴(yán)禁用礦車或材料架經(jīng)絞車提升運送。人工運送鐵軌、管道時要按如下規(guī)定執(zhí)行： 1井筒內(nèi)嚴(yán)禁行人或有人做其它工作，所有人員要躲到防身硐內(nèi)確?！鸢踩那闆r下才能允許人工搬運。

2經(jīng)人工在斜井輸送鐵軌或管道時，抬起或停放鐵軌或管子要統(tǒng)一用○力，慢慢抬起或放下，抬鐵軌或管道中要緩慢行走，上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子，防止鐵軌或管子飛溜傷人，嚴(yán)禁有人直接抬鐵軌或管子端頭，防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人，人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子，搬運鐵軌或管子前首先在變坡處用粗大麻繩捆綁鐵軌或管子的上頭，以便在搬運途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。

3嚴(yán)禁將鐵軌或管道沿主斜井底板和軌道上向下自動滑溜運送，防止○鐵軌或管子往下山飚溜傷人。

（二）、輔助運輸大巷運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

1、輔助運輸大巷各平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《新莊煤業(yè)安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，副立井井口、副立井底車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置，軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置，并長期處于關(guān)閉正常工作狀態(tài)，除非水泵房需要提升運輸才能暫時打開，不提升時要及時關(guān)閉。副立井下山中部（與中部集中水倉巷交岔處）11.4絞車上15米處及中部車場變坡點附近要安裝阻車器和防跑車裝置，在副立井與軌道大巷各平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處，應(yīng)安裝防跑車裝置，防止發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺。

2、11.4絞車安裝要牢固，絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座，絞車安裝位置的基礎(chǔ)要求：○1當(dāng)?shù)装迨菆杂驳暮穸?.5米以上的砂巖時，可以安設(shè)4根直徑不得小于Φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿，每根錨桿使用兩卷CK2840錨固劑進(jìn)行錨固，錨固力≮80KN；2當(dāng)?shù)装迨芹鑾r或?qū)訝铐搸r、坭質(zhì)砂巖等松軟或遇水容化及容易風(fēng)化的巖○層時，必須搗實：長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子 混凝土絞車機(jī)座，機(jī)座里埋住4根直徑不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿；11.4絞車安裝時，先把槽鋼底座安裝在底座錨桿（或螺桿）上用螺帽擰緊固牢，再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢，最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱，4條壓柱要打穩(wěn)牢固。

3、輔助運輸大巷各平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，22kw絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，11.4調(diào)度絞車使用直徑Φ15mm以上的鋼絲繩；絞車司機(jī)（各平臺絞車、調(diào)度絞車、11.4絞車等）每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；每班安全員、11.4絞車工要認(rèn)真檢查在副立井為軌道大巷各平臺服務(wù)的25絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩(wěn)定固牢，提升時絞車是否松動、移位，如果出現(xiàn)類似情況應(yīng)立即停止提升采取措施處理，并匯報礦調(diào)度；同時詳細(xì)檢查剎車是否穩(wěn)固，如果11.4絞車提升時出現(xiàn)絞車滾筒打滑，重車往后退現(xiàn)象，說明剎車不穩(wěn)固，必須停止提升，處理剎車系統(tǒng)，及時檢修或更換剎車帶，調(diào)整剎車帶螺桿達(dá)到穩(wěn)固剎車的作用，確保絞車安全運行可靠方能允許提升；每班工作前絞車工、機(jī)電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，每班要填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

4、脫掛鉤工每班要認(rèn)真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護(hù)檢修；要堅持正常使用副繩。

5、,副立井絞車運行時，要做到“提物不能提人，提人不能提物”，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴(yán)禁人員搭車斗上下；

6、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認(rèn)真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐，扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間，脫掛鉤工要在絞車道兩端進(jìn)行警戒，禁 止其他人上下行走。

7、嚴(yán)禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飛車事故；當(dāng)車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時，要立即停止提升，不得強(qiáng)行提放車斗；在斜坡巷上處理跳軌車斗同時，跳道地點往下巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人工作和行人，處理跳軌車斗時，不準(zhǔn)脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環(huán)扎銷來處理車斗，如果是重車難撬上軌道，應(yīng)把重車卸載，將空斗撬上軌道后再重新裝車；絞車司機(jī)在處理跳軌車斗過程中，必須堅守工作崗位，兩手不得離開操作手把，注意檢查絞車剎車系統(tǒng)是否正常工作，把絞車滾筒鎖住剎好車，確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動，防止車斗往下滑動傷及到撬車人員，如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進(jìn)行操作，保持絞車起步緩慢勻速運行，嚴(yán)禁突然加速提放車斗。

8、副立井及軌道下山提放大件設(shè)備和材料時，必須有帶班礦領(lǐng)導(dǎo)和安全員現(xiàn)場指揮，必須使用專用材料車斗裝載提放，大件設(shè)備如變壓器、水泵、變速箱（減速器）、刮板機(jī)頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上，防止在斜巷提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。

9、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在運送材料時必須按照上述第（二）款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外，還要做到運送材料的每一運輸環(huán)節(jié)如主斜井、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升，必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、信號工，做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒，禁止人員行走，做到 “行車不能行人，行人不能行車”的安全要求，然后才發(fā)出提升信號，允許提放材料，嚴(yán)禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。

10、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在主斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業(yè)時，這些巷道必須停止提升運輸作業(yè)；使用材料、清理煤矸需要提升運輸時，在絞車道和底部車場上進(jìn)行錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后，確定絞車道內(nèi)無人行走和施工作業(yè)才允許提升運輸。在安裝有皮帶、刮板運輸機(jī)的巷道進(jìn)行噴漿作業(yè)時，只有皮帶、刮板機(jī)停止運轉(zhuǎn)時才能進(jìn)行噴漿施工作業(yè)，皮帶、刮板機(jī)運轉(zhuǎn)時停止噴漿施工作業(yè)，嚴(yán)禁站在（或 靠近）正運行的皮帶、刮板機(jī)上面進(jìn)行噴漿施工作業(yè)。

11、采掘工作面的皮帶、刮板機(jī)要加強(qiáng)安全管理，開皮帶、刮板機(jī)人員上班工作中嚴(yán)禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶、刮板機(jī)各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶、刮板機(jī)運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機(jī)處理，要更換皮帶架托滾和刮板機(jī)部件或刮板機(jī)跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機(jī)運行后才進(jìn)行處理。嚴(yán)禁對正皮帶、刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾開機(jī)或做其它工作，刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾要打壓柱，壓柱要打穩(wěn)固牢，放止機(jī)尾翹起傷人。

以上安全技術(shù)措施必須組織工人學(xué)習(xí)并在實際工作中要嚴(yán)格執(zhí)行，在本礦井下任何地點進(jìn)行各種施工作業(yè)，凡涉及到運輸方面的安全要求均按本《安全措施》規(guī)定執(zhí)行，本措施沒有提到的均按施工地點《作業(yè)規(guī)程及安全措施》和《煤礦安全規(guī)程》、新莊煤業(yè)《工種操作規(guī)程》和各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及煤炭行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。

第四篇：礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全管理制度

礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全管理制度

1、礦井必須有完整的通風(fēng)系統(tǒng)，改變?nèi)V井、一翼或一個水平的通風(fēng)系統(tǒng)時，通防部必須制定相應(yīng)的通風(fēng)安全技術(shù)措施，在礦總工程師審查批準(zhǔn)，同時備案。否則，罰通防副總工程師、通防部長、通風(fēng)隊長各100元。

2、改變一個采區(qū)、工作面的通風(fēng)系統(tǒng)時，通風(fēng)隊制定相應(yīng)的通風(fēng)安全技術(shù)措施，報礦總工程師批準(zhǔn)。否則罰通風(fēng)副總工程師、通防部長、通風(fēng)隊長各100元。

3、礦井通風(fēng)系統(tǒng)必須安全、穩(wěn)定、可靠；主要進(jìn)回風(fēng)巷之間的聯(lián)絡(luò)巷必須砌筑永久擋風(fēng)墻,確需行人、通車的聯(lián)絡(luò)巷應(yīng)設(shè)置永久風(fēng)門。

4、在準(zhǔn)備采區(qū)時必須在采區(qū)內(nèi)構(gòu)成通風(fēng)系統(tǒng)后才能投入生產(chǎn)；采區(qū)的進(jìn)回風(fēng)巷必須貫穿整個采區(qū)，嚴(yán)禁將一條上（下）山風(fēng)巷分為兩段，一段為進(jìn)風(fēng)巷，一段為回風(fēng)巷。否則，罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人1000元。并責(zé)令改正。

5、礦井必須實行分區(qū)通風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)中不得有不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的串聯(lián)通風(fēng)、擴(kuò)散通風(fēng)、采空區(qū)通風(fēng)。否則，罰直接責(zé)任人200元。

6、井下機(jī)電硐室、水倉等必須采用獨立通風(fēng)。

7、嚴(yán)格按“以風(fēng)定產(chǎn)”的原則組織生產(chǎn)。采掘工作面和硐室的供風(fēng)量應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，改變采掘工作面的風(fēng)量必須經(jīng)過礦總工程師批準(zhǔn)。否則，罰直接責(zé)任人500元。嚴(yán)禁無風(fēng)作業(yè)或微風(fēng)作業(yè)。否則，罰直接責(zé)任人1000元，按嚴(yán)重“三違”處理。

8、新采區(qū)、新采面的設(shè)計，必須設(shè)計通風(fēng)設(shè)施位置、規(guī)格、并保證該位置處巷道條件滿足通風(fēng)設(shè)施構(gòu)筑的規(guī)定及使用要求。設(shè)計巷道的凈斷面，必須按支護(hù)最大允許變形后的斷面計算。否則，罰直接責(zé)任人200元。

9、礦井各類巷道的風(fēng)速必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，且其有效通風(fēng)斷面要保持滿足通風(fēng)需要。否則應(yīng)制定計劃采取調(diào)整風(fēng)量或改變巷道斷面等措施。否則，每發(fā)現(xiàn)1處不符合，罰通風(fēng)隊隊長和技術(shù)員各200元。

10、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施管理和主要通風(fēng)機(jī)裝置管理，減少礦井漏風(fēng)，保證礦井的有效風(fēng)量率不低于85%。否則，罰通風(fēng)隊長和技術(shù)員各200元。

11、礦井必須裝備兩套同等能力的主要通風(fēng)機(jī)，一臺工作，一臺備用，備用風(fēng)機(jī)必須能在10min內(nèi)開動。否則，罰責(zé)任人500元。

12、裝有主要通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)井口應(yīng)安設(shè)防爆門，防爆門每6個月檢查維修一次，并有記錄可查。否則，對機(jī)電部長、機(jī)電隊長分別罰款500元。新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前，必須進(jìn)行一次通風(fēng)機(jī)性能測定和試運轉(zhuǎn)工作，以后每5年至少進(jìn)行一次性能測定。否則，罰通風(fēng)副總和通防部長各500元。

13、加強(qiáng)主要通風(fēng)機(jī)裝置及反風(fēng)設(shè)施的管理。主要通風(fēng)機(jī)裝置及反風(fēng)設(shè)施的日常管理和月度、季度檢查由機(jī)電部門負(fù)責(zé)，機(jī)電隊每月至少檢查一次主要通風(fēng)機(jī)裝置，發(fā)現(xiàn)問題向機(jī)電部長、機(jī)電副礦長和礦總工程師匯報并立即處理；機(jī)電部和機(jī)電隊每季度應(yīng)至少檢查一次反風(fēng)設(shè)施。每次檢查都要有詳細(xì)記錄，包括各種設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)、檢查人員、隱患問題處理情況等，并存檔備查。每少檢查檢修一次或缺少檢查記錄，對機(jī)電部分管部長、機(jī)電隊分管隊長各罰款500元。主要通風(fēng)機(jī)每月倒臺不少于1次，否則對機(jī)電部長、機(jī)電隊分管隊長各罰款500元。

14、礦井主要通風(fēng)機(jī)每個班次必須至少安排兩名專職司機(jī)同時值班。值班司機(jī)必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)并考試合格，持證上崗；值班司機(jī)必須熟悉主要通風(fēng)機(jī)的性能、控制系統(tǒng)和反風(fēng)系統(tǒng)，并能熟練操作。

15、回風(fēng)井的主備風(fēng)機(jī)改變工況或者調(diào)換主要通風(fēng)機(jī)時，必須報請機(jī)電礦長和總工程師批準(zhǔn)。否則，對責(zé)任人罰款500元。特殊情況下需要立即改變的，必須在改變后及時向機(jī)電礦長和總工程師匯報。否則，對責(zé)任人罰款500元。

16、礦井主要通風(fēng)機(jī)房內(nèi)指示主要通風(fēng)工作性能參數(shù)的各種儀器儀表、水柱計、電流表、電壓表等必須齊全完好。主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)要經(jīng)常檢查風(fēng)機(jī)的運行情況，每小時記錄一次運行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即向礦調(diào)度室匯報。

17、礦井主要通風(fēng)機(jī)裝置外部漏風(fēng)率每年至少要測定一次，否則對測風(fēng)員罰款100元。外部漏風(fēng)率不得超過5%。

18、礦井必須建立測風(fēng)制度，至少10天進(jìn)行一次全面測風(fēng)。采掘工作面根據(jù)實際需要隨時進(jìn)行測風(fēng)，每次測風(fēng)結(jié)果都必須填寫在測風(fēng)地點的記錄牌上，測風(fēng)牌上應(yīng)包括測風(fēng)地點、測風(fēng)時間、巷道斷面、平均風(fēng)速、風(fēng)量、溫度、瓦斯、二氧化碳及測風(fēng)人等內(nèi)容。

19、礦井主要進(jìn)回風(fēng)巷、采區(qū)進(jìn)回風(fēng)巷必須建立正規(guī)的測風(fēng)站，采掘工作面及其它巷道的測風(fēng)點建立臨時的測風(fēng)站，測風(fēng)站必須掛測風(fēng)牌。對正規(guī)測風(fēng)站的斷面每季度進(jìn)行一次校正，對臨時測風(fēng)站的斷面每月進(jìn)行一次校正。測風(fēng)時將巷道風(fēng)量、風(fēng)速、斷面、溫度、瓦斯和二氧化碳濃度、測定時間、測風(fēng)工填寫到測風(fēng)牌和測風(fēng)記錄本上，數(shù)字齊全清楚。

20、加強(qiáng)回風(fēng)巷道的維護(hù)，杜絕出現(xiàn)高阻力?；仫L(fēng)巷道失修率不大于7%。嚴(yán)重失修率不大于３％，主要進(jìn)回風(fēng)巷的實際斷面不得小于設(shè)計斷面的2/3。生產(chǎn)技術(shù)部每月都要組織對全礦井通風(fēng)巷道的失修情況進(jìn)行調(diào)查。嚴(yán)重失修巷道及時安排整修，否則，罰生產(chǎn)技術(shù)部部長200元。

21、任何單位不得隨意用物料堵塞通風(fēng)巷道斷面，對堵塞礦井主要通風(fēng)巷道斷面超過1/3者，按嚴(yán)重隱患考核。

22、礦井每年要進(jìn)行一次反風(fēng)演習(xí)，兩次反風(fēng)演習(xí)的時間間隔不得超過14個月。礦井的反風(fēng)效果應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

第五篇：礦井系統(tǒng)安全評價匯報材料

新河礦業(yè)公司

礦井系統(tǒng)安全評價匯報材料

（2016年10月19日）

5.“一通三防”專業(yè)情況。一是通風(fēng)系統(tǒng)方面。礦井有獨立完善的通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)方式為中央并列式，副井進(jìn)風(fēng)、主井輔助進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)井回風(fēng)。地面主通風(fēng)機(jī)房安裝兩臺GAF23.7-11.8-1軸流式主通風(fēng)機(jī)，一臺工作，一臺備用。礦井通風(fēng)設(shè)施齊全完善，用風(fēng)地點風(fēng)量、風(fēng)速符合規(guī)定，無不符合規(guī)程的串聯(lián)、老塘、擴(kuò)散通風(fēng)。礦井主要通風(fēng)機(jī)的反風(fēng)設(shè)施完備，定期進(jìn)行檢查。掘進(jìn)工作面全部使用對旋式局部通風(fēng)機(jī)，風(fēng)筒全部采用了抗靜電阻燃風(fēng)筒，并安裝了風(fēng)筒壓力傳感器和閉鎖裝置。所有掘進(jìn)工作面實現(xiàn)了“雙風(fēng)機(jī)、雙電源、自動換機(jī)、自動分風(fēng)”，風(fēng)電閉鎖靈敏可靠，并且炮掘工作面迎頭均使用了抗炮崩風(fēng)筒，確保了迎頭有效風(fēng)量。礦井通風(fēng)系統(tǒng)圖、通風(fēng)立體示意圖和礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖等各種圖紙報表齊全，能夠按規(guī)定及時上報。通風(fēng)儀器儀表配備齊全，并定期進(jìn)行維修、校正、鑒定。二是防治瓦斯方面。根據(jù)2014年瓦斯鑒定結(jié)果顯示，礦井為低瓦斯礦井：瓦斯絕對涌出量2.39m/min，相對涌出量5.37m/t；二氧化碳絕對涌出量3.59m/min，相對涌出量8.06m/t。建立健全了瓦斯檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查、礦長和總工程師瓦斯日報審查簽字、瓦斯超限停產(chǎn)撤人制度。配備齊全了甲烷便攜儀、甲烷氧氣兩用儀、一氧化碳檢測儀、硫化氫檢測儀、光學(xué)瓦斯鑒定器等各種儀器，由具有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)定期鑒定。礦井配備瓦斯檢查人員12人，負(fù)責(zé)礦井各地點的瓦斯檢查，各地點有害氣體濃度符合要求。啟封密閉，排放瓦斯能夠按照要求編制專門措施，由礦山救護(hù)隊參加排放。三是綜合防塵方面。礦井主要運輸巷、上山與下山、采區(qū)運輸巷與回風(fēng)巷、采煤工作面運輸巷與回風(fēng)巷、掘進(jìn)巷道、煤倉放煤口、溜煤眼放煤口、卸載點等地點都按規(guī)定敷設(shè)了防塵管路并安設(shè)支管和閥門，有完善的噴霧裝置及凈化水幕。嚴(yán)格按照規(guī)定要求，3

3設(shè)齊了隔爆設(shè)施，安設(shè)地點、數(shù)量、水量符合要求。配齊了測塵、防塵人員，嚴(yán)格按照粉塵沖刷制度，定期沖刷巷道。采煤工作面按規(guī)定進(jìn)行了煤層注水，工作面進(jìn)、回風(fēng)順槽均安設(shè)了風(fēng)流凈化水幕，采煤機(jī)正常使用水電閉鎖裝置，生產(chǎn)過程中正常使用內(nèi)外噴霧，架間噴霧、轉(zhuǎn)載點噴霧等防塵設(shè)施。四是防滅火方面。礦井按規(guī)定對3煤層進(jìn)行了煤層自燃傾向性鑒定，建立了自然發(fā)火預(yù)測預(yù)報制度，定期進(jìn)行分析預(yù)報。井上下均有消防材料庫，并按有關(guān)規(guī)定配齊了應(yīng)急救援物資。五是爆破物品管理方面。成立了爆破物品管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由礦長任組長，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員為成員。我礦所有電雷管選用8號鍍銅殼煤礦需用毫秒電雷管，炸藥選用煤礦許用乳化炸藥，符合有關(guān)規(guī)定。礦井井下設(shè)有爆破物品庫，容量為炸藥1600公斤，電雷管13200發(fā)，配備了滿足目前需要的爆破物品管理員、押運員及爆破員。編制了爆破物品管理、井下爆破等各類管理制度齊全并嚴(yán)格進(jìn)行實施。

10.安全避險“六大系統(tǒng)”情況

目前礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、緊急避險系統(tǒng)、壓風(fēng)自救系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)、通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)健全完善，運行正常，符合要求。

（1）監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。礦井裝備了KJ76N監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了各種傳感器，并實現(xiàn)了24小時在線監(jiān)測，監(jiān)控室主機(jī)實現(xiàn)了雙電源控制。目前共配置KJ76N-F型礦用傳輸分站29臺；GJW4/100-40型礦用甲烷傳感器25臺；GT1000-2000（B）型礦用一氧化碳傳感器共14臺； GWD100型溫度傳感器共12臺； GP100壓差傳感器4臺；GF15型礦用風(fēng)速傳感器共2臺；GKT18型設(shè)備開停傳感器共14臺； GKT127-V型饋電傳感器共8臺；GFK15型風(fēng)門傳感器共8臺；GFK15型風(fēng)筒壓力傳感器7臺；GRG5H型二氧化碳傳感器3臺；GYH25型氧氣傳感器4臺。KJ76N監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)各種功能及技術(shù)參數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》及AQ1029-2007標(biāo)準(zhǔn)要求。安裝了 瓦斯智能巡檢系統(tǒng)，配備12名專職瓦斯檢查員，每班進(jìn)行巡回檢查，礦井無瓦斯積聚、超限現(xiàn)象發(fā)生。

（3）供水施救系統(tǒng)。供水施救系統(tǒng)有一路水源，來自于地面消防水池，水池容量650m，采取防凍和防護(hù)措施，該路水源通過副井井筒內(nèi)供水管路與井下主要供水管路聯(lián)網(wǎng)形成系統(tǒng)。滿足“供水水源應(yīng)引自地面消防水池或?qū)Ｓ盟兀挥谰眯苑缐m水池容量不得小于200m，且貯水量不得小于井下連續(xù)2h的用水量，并設(shè)有備用水池，其容量不得小于永久性防塵水池的一半；地面水池需采取防凍和防護(hù)措施”的要求。通過井筒內(nèi)DN150無縫鋼管供給井下大巷主要供水管路。井下主要大巷供水管道內(nèi)供水壓力在2.6MPa以上；在副井口將地面飲水管路與井下供水管路相連接，并在副井口供水管路處留有4寸專用接口。滿足“礦井供水施救系統(tǒng)應(yīng)能在緊急情況下為避險人員供水，并為在緊急情況下輸送液態(tài)營養(yǎng)物質(zhì)創(chuàng)造條件。接入的礦井供水管路應(yīng)有專用接口和供水閥門”的要求；采掘工作面均安設(shè)了供水自救終端裝置，按規(guī)定繪制了供水施救系統(tǒng)圖，明確了供水施救系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)，配備了專業(yè)管理、技術(shù)、維修人員，建立健全了供水施救系統(tǒng)管理制度。

（6）緊急避險系統(tǒng)。我礦緊急避險系統(tǒng)設(shè)計方案由淄礦集團(tuán)設(shè)計院設(shè)計。根據(jù)礦井采掘工作面布局，現(xiàn)建設(shè)有1個100人永久避難硐室（-980水平永久避難硐室），避難硐室按照設(shè)計要求進(jìn)行安裝，并經(jīng)過了功能性測試。礦成立有井下緊急避險系統(tǒng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了各項管理制度，配備有專職管理維護(hù)人員，定期對避難硐室各系統(tǒng)進(jìn)行檢查、巡視，確保緊急避險系統(tǒng)的正常使用。根據(jù)《山東省煤礦井下安全避險“六大系統(tǒng)”驗收標(biāo)準(zhǔn)中緊急避險部分》標(biāo)準(zhǔn)，按時對永久避難硐室永久避難硐室內(nèi)各個系統(tǒng)進(jìn)行全方位的檢查、試驗，對檢查出的問題進(jìn)行重點整改，責(zé)任到人，缺失物品及時申報計劃進(jìn)行補充，現(xiàn)避難硐室綜合防護(hù)性能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

三、安全系統(tǒng)評價自檢情況

33（一）現(xiàn)場存在的動態(tài)問題： 1、35301工作面回采完成后，采空區(qū)內(nèi)遺煤較多，且受地質(zhì)影響，墻體及巷道圍巖壓裂漏風(fēng)，氧氣持續(xù)供給易發(fā)生煤炭自燃，對此我礦堅持每周對采空區(qū)內(nèi)氣體進(jìn)行人工取樣分析，根據(jù)氣體分析結(jié)果采取注水、注氮等綜合防火措施，抑制煤炭自燃。

3.煤巷掘進(jìn)工作面錨桿眼內(nèi)瓦斯?jié)舛仍?0%以上，受地質(zhì)構(gòu)造及采動影響，煤層內(nèi)賦存的大量瓦斯易涌出，引起瓦斯超限報警，對此我礦一是強(qiáng)化局部通風(fēng)管理，保證迎頭風(fēng)量；二是嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查、班中匯報等管理制度；三是強(qiáng)化安全監(jiān)控設(shè)備的管理，保證數(shù)據(jù)傳輸正常，斷電功能齊全有效、靈敏可靠；四是堅持超前探測，每班對錨索或錨桿眼內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測，確保安全生產(chǎn)。

（二）系統(tǒng)存在問題 1．

2．礦井防火系統(tǒng)還需要進(jìn)一步完善，路線長，注漿管路安裝工作量大，管路承壓大，系統(tǒng)可靠性差，需安裝開放式減壓裝置，以確保注漿系統(tǒng)的可靠，實現(xiàn)采空區(qū)的安全注漿。

（三）今后研究課題 1．

2．新河礦業(yè)公司開采巷道斷面大、距離長，機(jī)械化程度高，產(chǎn)塵量大，現(xiàn)有的防塵設(shè)施降塵效果不明顯，人工沖塵工作量大且難度高，成為礦井粉塵防治的難題。開展大斷面長距斜巷自動灑水研究，采用高效率、高質(zhì)量、低工作量的粉塵治理措施，降低空氣中粉塵濃度及巷道積塵，成為礦井粉塵治理與“無塵化”礦井建設(shè)的重點。